Tarea 2 de Mantenimiento Industrial

Nomenclatura de llantas
Nombre del estudiante: Arnoldo J. Gonzlez M.
Profesor: Francisco Len

Codificacin:

Tipo de Llanta:
Este indicador designa el tipo de vehculo al que la llanta corresponde. P es mtrica de
pasajeros. Otras letras son: LT (camioneta ligera), T (refaccin temporal), y ST (para
remolque especial). Si su llanta no tiene letra, eso significa que es de tipo mtrico
europeo. Las llantas tipo mtrico Europeo y mtrica para Pasajeros con el mismo tamao
(P215/60R16 y 215/60R16) son intercambiables; solo tienen una pequea diferencia en la
capacidad de carga y en las presiones de inflado.

Ancho de la Llanta
Tambin llamado ancho de seccin. Es el ancho de la llanta en milmetros, al medirse la
distancia de los puntos ms anchos de costado a costado de la llanta. No incluye letras o
bandas decorativas/protectoras. Por qu en milmetros? Se origin en Europa, quienes
usan el sistema mtrico.

Relacin de aspecto
Identifica la relacin de la altura del costado con el ancho de la llanta

Construccin
Esto es la construccin interna de la llanta, que es radial. Casi todas las llantas actuales
son de construccin radial, lo que significa que las cuerdas de las capas que forman el
casco o armazn interior de la llanta estn dispuestas en forma de radios de un lado a
otro de la llanta. Otras letras usadas como indicadores son D, para construccin diagonal y
B, para construccin con cinturn.

Dimetro del rin

Este nmero est en pulgadas

ndice de carga
Es un nmero asignado que corresponde a la mxima capacidad de la llanta para
transportar carga. Los ndices de carga de las llantas para vehculos de pasajeros
generalmente varan entre 75 y 105.

Rango de velocidad
Indica la velocidad mxima a la que est certificada una llanta cuando est cargada e
inflada correctamente. La clasificacin de velocidad va de A (la ms baja) a ZR (Y) (la ms
alta), con una excepcin: la H se encuentra entre la U y la V.

Cdigo del Departamento de Transporte

Este cdigo asegura que tu llanta cumple con todos los estndares de seguridad del
Departamento de Transporte (DOT por sus siglas en ingls). Despus de la insignia del DOT
est el nmero de identificacin de tu llanta, que empieza con el cdigo del fabricante y la
planta donde fue fabricada (dos nmeros o letras). En noveno y dcimo lugar estn los
caracteres que indican la semana de fabricacin. El nmero(s) final(es) indica(n) el ao de
fabricacin.

Cdigo UTQG

La Calificacin Uniforme de Calidad para una Llanta (UTQG por sus siglas en ingls) fue
establecido por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) para probar las
llantas siguiente mtodos de prueba preescritos por el Gobierno de Estados Unidos y
despus califica cada llanta en los tres aspectos principales:

Desgaste del piso: Indica el grado de desgaste de la llanta, y es comparable slo entre
otras llantas dentro de la misma lnea de un fabricante. Por ello, una llanta con grado 200
durara, tericamente, el doble que una llanta con grado 100 en una pista especificada por
el Gobierno de Estados Unidos.

Traccin: Los grados de traccin son AA, A, B y C (siendo AA el ms alto). Estos grados
representan la capacidad de la llanta para detenerse sin girar en pavimento mojado y se
miden en una pista especificada por el Gobierno de Estados Unidos. Cualquier llanta con
grado menor que C se considera inaceptable para su uso en las calles.

Temperatura: Los grados de temperatura, de mayor a menor, son A, B y C. Estos grados

representan la capacidad de la llanta para disipar el calor bajo condiciones de prueba en
espacios cerrados. Cualquier llanta con grado menor que C se considera inaceptable.

Iconos
Algunas llantas ofrecen ventajas nicas y esas ventajas se indican con ciertos conos. Por
ejemplo, la marca MICHELIN Green X es una Garanta de que la llanta proporciona uno
de los niveles de eficiencia de energa ms altos del mercado en su categora, sin sacrificar
traccin y desgaste del piso. Las letras M y S (M+S) indican que la llanta cumple con los
estndares de llantas para lodo y nieve de la Rubber Manufacturers Association. Las letras
pueden aparecer en las siguientes combinaciones: M+S, M/S y M&S. Las llantas para todo
tipo de clima tienen esa marca
Clasificacin de velocidad

Las clasificaciones de velocidad, velocidades y los usos ms comunes segn el vehculo son
los siguientes:

El origen de las clasificaciones de velocidad

Las clasificaciones de velocidad surgieron a causa de las famosas autopistas Autobahnde
Alemania. . Dichas clasificaciones van de A (la ms baja) a Y (la ms alta). Sin embargo, la
lista no va en estricto orden alfabtico. Por ejemplo, H se encuentra entre U y V. As como
los fabricantes producen autos cada vez ms rpidos, las clasificaciones de las llantas
evolucionan para ajustarse a las velocidades. Por ejemplo, Z era la clasificacin ms alta
(ms de 149) hasta que W y Y se empezaron a usar para igualar las velocidades superiores
de los autos sper deportivos.

Las clasificaciones de velocidad se refieren a ms que a la rapidez

Las clasificaciones de velocidad son importantes no slo en trminos de rapidez, sino de
comodidad de manejo, desgaste y maniobrabilidad en las vueltas. Generalmente, mientras
ms alta sea la clasificacin, mejor ser el agarre y poder de frenado pero tambin ms
baja la vida del piso. Puedes aumentar la clasificacin de las llantas de tu vehculo para
mejorar su desempeo, pero no es posible reducirla sin hacer que la velocidad mxima se
reduzca.
Llantas de diferente clasificacin de velocidad
Si se colocan llantas de diferentes clasificaciones de velocidad en un vehculo, las de menor
clasificacin se deben poner en el eje delantero sin importar el tipo de traccin del
vehculo. Esto es para prevenir una posible oversteer condicin .El manejo del vehculo
puede verse afectado y su capacidad de velocidad queda limitada a la de la llanta con
menor clasificacin. Para lograr el mximo rendimiento, se recomienda usar las cuatro
llantas del mismo tamao y clasificacin de velocidad.

ndice de carga
235/55R17 99H- El ndice de carga (99) es el valor numrico asignado a la dimensin de la
llanta para comparar las capacidades relativas de carga. Mientras sea mayor el nmero de
ndice de carga, indica que su capacidad de carga ser mayor.

97 = 1,609 libras /519 kilos

98 = 1,653 libras /533 kilos
99 = 1,709 libras /552 kilos

Una llanta con un ndice de carga ms alto que el de la llanta original indica un incremento
en la capacidad de carga. Una llanta con un ndice de carga igual que el de la llanta original
indica una capacidad de carga equivalente. Una llanta con un ndice de carga menor que el
de la llanta original no debe ser considerada para su uso en el vehculo porque su
capacidad de carga no equivale a la original.

Por lo general, los ndices de carga de las llantas para autos de pasajeros y camionetas
estn entre 70 y 130.
Causas que contribuyen al deterioro de los cauchos:
Los peligros de la carretera como baches, piedras y cristales suelen ser inevitables. No
obstante, hay situaciones que se pueden evitar: inflado incorrecto, exceso de velocidad y
sobrecarga. Tomar medidas de precaucin para evitarlos garantizar una movilidad ms
segura y una mayor duracin de los neumticos.

Baja presin o presin excesiva

Los neumticos con baja presin o con una presin excesiva pueden influir negativamente
en la duracin, el confort de conduccin, la adherencia y la frenada. La falta de presin
genera una flexin excesiva de la cubierta, lo que provoca un sobrecalentamiento, una
mayor resistencia a la rodadura y un desgaste prematuro. En casos extremos, la falta de
presin puede provocar daos en los neumticos. Asimismo, el exceso de inflado puede
reducir la vida til del neumtico, reducir el agarre y producir un desgaste irregular.
Conduccin a alta velocidad

Un golpe con un obstculo a alta velocidad, tiene ms probabilidades de daar el

neumtico que a baja velocidad. La velocidad hace que aumente la temperatura del
neumtico.
Una temperatura muy elevada puede provocar daos importantes en el neumtico,
pudiendo llegar a una prdida brutal de presin, y la probabilidad de sufrir un accidente al
perder el control del vehculo.

Sobrecarga

Para asegurarte de que los neumticos no van sobrecargados, comprueba el ndice de

carga mxima de los neumticos que se encuentra en el flanco, y que no debe superarse.
Los neumticos sobrecargados pueden calentarse en exceso, lo que podra provocar una
rotura del neumtico. Sigue las recomendaciones de carga mxima del fabricante del
vehculo y respeta la carga mxima por eje.

Fecha de caducidad en cauchos

Para determinar la caducidad o posible obsolescencia de un neumtico es el DOT. EL DOT,
grabado en un lateral de la rueda, indica en un cdigo de cuatro cifras la semana y el ao
de fabricacin de cada neumtico.

Obviando el uso y desgaste, la duracin de un neumtico depende de su fecha de

fabricacin, por un lado, y del tiempo que lleve montado en el vehculo, por otro.
Haciendo un smil y comparndolo, por ejemplo, con una lata de conservas, sin abrir sta
ltima durar en nuestra despensa tres aos, pero una vez abierta se mantendr en el
frigorfico apenas una semana. Con los neumticos ocurre algo semejante. Los neumticos
tiene una duracin mxima de diez aos, siempre que se guarden en la despensa! Esto se
debe a que una rueda puede conservarse almacenada en condiciones adecuadas de uno a
cinco aos y seguir siendo una rueda nueva hasta que se monte en el vehculo.

Cmo envejecen los cauchos?

Los neumticos envejecen a causa de procesos fsicos y qumicos provocados por la accin
del oxgeno u ozono. Todos los neumticos se ven afectados por este proceso, tanto los
que usan, como los que no. Para contrarrestar este proceso de envejecimiento, los
fabricantes aaden a los compuestos de los neumticos sustancias que impiden que se
produzcan las reacciones qumicas que merman sus prestaciones. De este modo se
garantiza que un neumticos que se almacena en condiciones adecuadas se conserve igual
que un neumtico recin fabricado, retrasando el efecto del tiempo sobre su capacidad de
rendimiento. Segn la BRV (asociacin alemana de distribuidores de neumticos y talleres
de vulcanizacin), los neumticos bien almacenados pueden considerarse como recin
salidos de fbrica hasta cinco aos despus de su fabricacin y, por tanto, pueden ser
vendidos como si lo fueran. Esto explica que Michellin en su Gua Profesional
recomiende revisar sus neumticos a los 5 aos desde su puesta en circulacin para
neumticos ya montados en vehculos y despus de 8-10 aos desde la fecha de
fabricacin.

La regla de los diez aos slo es vlida para automviles

Los neumticos para caravanas, remolques u otros vehculos utilizados por temporadas u
ocasionalmente, es decir, que no se usan con regularidad, envejecen con mayor rapidez.
Bsicamente en este caso la regla sera la siguiente: despus de un largo periodo de
inactividad de un vehculo se deben revisar los neumticos y la rueda de repuesto antes de
iniciar un viaje para comprobar si estn en buen estado de funcionamiento.

Referencias:
www.michelin.com.mx

www.servillantas.com

www.goodyear.com.ve

www.michelin.es

www.erica.es