Interao (M-V) em vigas metlicas esbeltas axialmente comprimidas

Andr Biscaya da Graa a*, Jos Oliveira Pedroa,b

a
Ceris, Investigao e Inovao em Engenharia Civil para a Sustentabilidade, Instituto Superior Tcnico
b
GRID INTERNATIONAL

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Autor para contacto. Tel.: +351 218418248 E-mail: andre.biscaya@ist.utl.pt

Resumo
Quando utilizadas em tabuleiros de pontes de tirantes as vigas
metlicas esto sujeitas, para alm dos tpicos esforos de fle-
xo e de corte, a compresses elevadas devido ao efeito dos
tirantes. pratica corrente, a utilizao de seces que in-
cluem vigas esbeltas ou caixes com almas de classe 4 ou re-
forados com reforos longitudinais. O presente artigo trata
acerca: (i) da preparao de um ensaio laboratorial em que se
testaro vigas de alma cheia com reforos longitudinais na
alma (Figura 1) e (ii) do estudo da interao M-V-N em vigas
com almas no reforadas longitudinalmente. Figura 1 - Ensaio laboratorial.
Relativamente ao ensaio, as foras aplicadas procuraro reproduzir as condies da viga numa
soluo atirantada atravs da aplicao de uma carga vertical a meio vo e de uma compresso
uniforme por meio de barras pr-esforadas. Sero feitas anlises do seu comportamento geo-
metricamente e fisicamente no linear de modo a reproduzir as curvas fora-deslocamento e
analisar as deformaes no colapso. Atravs dos resultados obtidos, ser possvel a comparao
com as curvas de interao propostas: (i) na EN1993-1-5 e (ii) por avanos recentes no estado
da arte, nomeadamente as curvas propostas por Sinur (2011) para a interao (M-V) em que
demonstrada a sobre resistncia contra a segurana presente nas curvas propostas pelo regula-
mento, em seces de classe 4, e so propostas modificaes a ser includas na nova gerao de
Eurocdigos 2020. Por outro lado, a anlise das vigas com painis no reforados efetuada
considerando as imperfeies geomtricas equivalentes dadas no regulamento e comporta-
mento elasto-perfeitamente plstico do ao estrutural. Uma anlise paramtrica considerando
os parmetros tpicos utilizados em pontes reais servir como base para o estudo da interao
M-V-N e justificar uma proposta para a curva de dimensionamento, harmonizada com os mais
recentes estudos relativos interao M-V.