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ESCUELA:
INGENIERA CIVIL
TEMA:
CURSO:
MECNICA DE FLUIDOS I
DOCENTE:
LENIN
PRESENTADO POR:
Dnde:
Hf ij: Prdida de carga por friccin en el tramo Tij.
N : Nmero de tramos del circuito i
ECUACIONES BSICAS
La ecuacin de Hazen & Williams originalmente expresa:
Dnde:
V: Velocidad del flujo, m/s
C: Coeficiente de rugosidad de Hazen & Williams, adimensional.
D: Dimetro de la tubera, m
Sf: Prdida unitaria de carga (m/m).
Dnde:
Q: Caudal del flujo en el conducto, m3/s.
L: Longitud del tramo de tubera, m.
hf : Prdida de carga, m.
La ecuacin anterior se puede transformar de tal manera que el dimetro se
exprese en pulgadas y el caudal en l/s, obtenindose la siguiente ecuacin.
La ecuacin de Darcy & Weisbach expresa, en trminos de velocidad del flujo, la
siguiente:
Dnde:
r : Coeficiente de resistencia, cuyo valor depende del tipo de ecuacin empleada para el clculo.
n : Exponente del caudal, que depende la ecuacin de resistencia empleada.
n : 1.851, segn la ecuacin de Hazen & Williams.
n : 2.0 segn la ecuacin de Darcy & Weisbach.
El Mtodo de Hardy Cross corrige sucesivamente, iteracin tras iteracin, los caudales en los
tramos, con la siguiente ecuacin general:
El coeficiente de friccin, f, de las ecuaciones (10) y (11), se calcula con la ecuacin de Colebrook
& White, que expresa lo siguiente:
Dnde:
K: El coeficiente de rugosidad de la tubera, mm.
D: Dimetro de la tubera, mm.
R: El nmero de Reynolds del flujo, adimensional. Ntese que la relacin k/D, en
la ecuacin (16) debe ser adimensional. A su vez, el nmero de Reynolds, R, se
calcula con la siguiente ecuacin:
Dnde:
v : Velocidad del flujo, m/s.
r : Densidad del fluido (agua), kg/m3.
m : Viscosidad dinmica del fluido, kg/m.s.
n : Viscosidad cinemtica del fluido, m2/s.
D : Dimetro del conducto, m.
Q: Caudal del flujo en el conducto, m3/s.
La ecuacin (16) es una ecuacin implcita para f y, por lo tanto, se resuelve
iterativamente, por ensayo y error, en la subrutina 400, aplicando el Mtodo de
Newton & Raphson. Ntese que, para acelerar el clculo de f, en esta subrutina se
emplea un valor inicial de f = X0, calculado con la siguiente frmula:
CONVENCIONES
Los caudales Qij y sus correspondientes prdidas de carga, hfij, y velocidades,
vij sern positivos si fluyen en sentido de las manecillas del reloj, o negativos en
sentido contrario.
La nomenclatura de los tramos Tij slo requiere que el primer subndice
represente el nmero de circuito al cual pertenece. El subndice j es un nmero
consecutivo que inicia en 1 y termina en el nmero de tramos del circuito
considerado. Ejemplo, el tramo T2.4 es el cuarto tramo del circuito No.2
En la nomenclatura de los tramos no se requiere designarlos siguiendo un
estricto orden consecutivo, como tampoco un sentido horario o anti horario.
Un tramo cualquiera de la red puede pertenecer a un nico circuito, o a dos,
simultneamente. En el primer caso, el nmero del circuito adyacente, solicitado
por los programas, es cero. En el segundo caso, se entrar el nmero del otro
circuito que lo camparte con el actual.
CONCLUSIONES
Si bien la ecuacin de Hazen & Williams es muy prctica en el clculo de las
prdidas de carga en tuberas, deja tambin un poco de inconformidad en cuanto
que el coeficiente de resistencia, C, permanece constante, an con las variaciones
del caudal y del nmero de Reynolds.
Como consecuencia de lo anterior, las "prdidas" de energa por friccin, hf,
sern sobreestimadas en comparacin con las calculadas con la ecuacin de
Darcy & Weisbach.
As mismo, el dimensionamiento de una red determinada, analizada con el
Mtodo de Cross y la ecuacin de Hazen & Williams, conducira a la
especificacin de dimetros mayores que los que se obtendran si se aplicara el
mismo mtodo con la ecuacin de Darcy & Weisbach. Ello se comprobara
cuando, de cumplir requerimientos de cargas de presin mnima y mxima, se
trata.
El Mtodo de Cross programado con las ecuaciones de Darcy & Weisbach y de
Colebrook & White, no obstante ser ms demorado en obtener la precisin
deseada, es ms racional en cuanto al clculo de las prdidas de carga, y
conduce a la especificacin de dimetros ms econmicos.
Debe quedar bien claro que, cualquiera sea la ecuacin de resistencia que utilice
el Mtodo de Cross, ste nunca ha sido un mtodo de diseo, sino una
herramienta de anlisis para redes cerradas de tuberas.
Si anteriormente los proyectistas de redes de acueducto evitaban el anlisis
hidrulico con la ecuacin de Darcy & Weisbach, dado lo dispendioso del clculo
del factor de friccin, f, ahora no habr ms excusas para no hacerlo. Ms an, si
ambos programas requieren ser alimentados con los mismos datos, excepto que
el primero emplea C, y el segundo k, para representar el coeficiente de resistencia
de la tubera.
La diferencia en el tiempo de clculos computacionales, a favor del Mtodo de
Cross, Hazen & Williams, no es grande y tampoco compensa los mayores costos
debidos a tuberas de dimetro mayores.
RECOMENDACIONES
Se recomienda la difusin y el uso ms generalizado del Mtodo de Cross con
la ecuacin de Darcy & Weisbach, en conjuncin con la ecuacin de Colebrook &
White.
Es ms confiable un valor de k que el correspondiente a C.