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Centro de Experimentacin y Seguridad Vial

PROTOCOLO INCINERADOS
Servicios de peritacin

PROCESO: DICTMENES PERICIALES

CDIGO Y NOMBRE
DI-AP-002 Protocolo Incinerados
DEL DOCUMENTO:
DUEO DE PROCESO: Coordinador de Calidad.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Sal Salamanca Andrs Vega Alvarado Mauricio Ruiz C
Cargo: Cargo: Cargo:
Director de Servicios Coordinador de Calidad Gerente General

Firma: Firma: Firma:

Fecha: Fecha: Fecha:

AAAA-MM-DD AAAA-MM-DD AAAA-MM-DD

CONTROL DE CAMBIOS
Fecha de Descripcin de las Modificaciones
Vigencia
NOV 13 Elaboracin del documento

VIGENCIA: 2013-11 1
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TABLA DE CONTENIDO

PAG

1. OBJETIVO ....................................................................................................... 3

2. ALCANCE ........................................................................................................ 3

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ................................................................ 3

4. INTRODUCCIN ............................................................................................. 4

5. CONFLAGRACIN POR SISTEMA ELCTRICO .......................................... 6

6. CONFLAGRACIN POR COMBUSTIBLE..................................................... 9

7. CONFLAGRACIN POR ELEMENTOS MECNICOS.................................. 11

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1. OBJETIVO

Realizar un protocolo que indique el procedimiento para aclarar las dudas sobre
las posibles circunstancias que causaron la conflagracin en el automotor objeto
de estudio.

2. ALCANCE

Este protocolo aplica para aquellos casos que el cliente, requiere un dictamen
pericial, para conocer las posibles causas de la conflagracin.

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

Conato: inicio de la conflagracin.

Conflagracin: Fuego grande que destruye lo que no debera quemarse

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4. INTRODUCCIN

El proceso de investigacin de las posibles causas de la conflagracin se deriva

de la observacin detallada de las zonas afectadas y la interpretacin de los
rastros y evidencias encontradas.

El objetivo es encontrar evidencias que soporten una posible causa de la

conflagracin, para ello se deber seguir una serie de observaciones detalladas
sobre las seales de calor, propagacin e identificacin del foco o los focos de
energa.

Para todos los casos se deben seguir los siguientes pasos:

a. Se deber aplicar el DI-DS-001 Manual para la toma de fotografas.

b. Se debe tomar registro fotogrfico de las zonas que se observen afectadas por
la conflagracin.

Imagen No 1 zona afectada por conflagracin.

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c. Se deber identificar la ubicacin del conato o conatos de conflagracin, este
identifica por ser la zona con mayor cantidad de daos por calor y llamas.

Foco de
conflagracin

Imgenes No 2 y 3. Imgenes panormicas.

d. Una vez identificado el conato o conatos de incendio se deber identificar si es

por una fuente externa o interna de calor; la fuente externa se identifica porque
los daos son de manera superficial con afectacin por radiacin de calor.
En caso contrario a lo anteriormente expuesto se debe identificar si existen
lneas de combustible, lneas elctricas o tapizados en el conato de incendio.

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5. CONFLAGRACIN POR SISTEMA ELCTRICO

Si en el conato de incendio es de tipo elctrico, como primera medida se deber

realizar inspeccin visual sobre el arns elctrico o sistema elctrico que all se
encuentra.

a. Los cables elctricos presentarn tres principales coloraciones, unos opacos

con rastros de la funda fundida a los hilos de cobre.

Imagen No 4. Coloracin con rastros de funda.

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b. Otros con la funda o recubrimiento parcialmente fundido.

Imagen No 5. Cable con la funda parcialmente fundida

c. Por ltimo, debemos fijar nuestra atencin en un cable con una tonalidad
totalmente brillante, o uno reventado y en cuyas puntas se ven gotas;
observaremos si toda la extensin del cable se encuentra brillante y que
elementos se conectan al mismo junto con su estado.

Imgenes No 6 y 7. Cable con corto Cable brillante

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d. Posteriormente al paso anteriormente descrito se proceder a revisar el estado
de los fusibles en las diferentes cajas de fusibles que el vehculo tenga, en
caso de encontrase algn fusible abierto se deber verificar el esquema en la
contra tapa de la fusilera y validar la posicin y que elemento controla.

Imgenes No 8 y 9. Caja de fusibles fusible abierto

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6. CONFLAGRACIN POR COMBUSTIBLE

Si en el conato de incendio se identifica lneas de combustible o de otro lquido

(lquido de frenos, lquido hidrulico), se deber realizar inspeccin visual sobre
los distintos ductos que llevan estos fluidos, hay que tener en cuenta que cuando
es una conflagracin por este tipo, se observan daos de mayor intensidad y es
una conflagracin que consume rpidamente los elementos.

Inspeccin sobre el sistema de alimentacin de combustible del motor y sus

componentes, en busca de seales como poros, fracturas, sobre esta ltima se
deber analizar tipo de fractura y sus caractersticas.

Imagen No 10. Sistema de alimentacin de combustible

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Los fluidos como lquido hidrulico o lquido de frenos tienen un punto de
ebullicin ms alto que el metanol y el combustible, pero no por ello no se debe
tener en cuenta.

Imagen No 11. Depsitos de lquido refrigerante y liquido hidrulico

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7. CONFLAGRACIN POR ELEMENTOS MECNICOS

En el automvil existen elementos mecnicos que son fuentes de calor o de

chispas, los cuales pueden llegar a producir un conato de incendio.

a. El sistema de escape maneja los gases producto de la combustin, por lo tanto

la temperatura de este elemento es alta y por consiguiente, si no se encuentra
bien aislado trmicamente, puede llegar a producir la ignicin de los elementos
adyacentes o componentes ajenos al vehculo que caen all, y debido al calor
radiado por el sistema de escape.

Imagen No 12. Sistema de escape

b. Los vehculos con sistemas de admisin equipados con turbos, super

cargadores, son otras fuentes de calor siendo el turbo el que maneja unas
temperaturas ms altas, por lo tanto este elemento debe estar trmicamente
asilado o alejado de elementos susceptibles a ignicin a bajas temperaturas,
otra causa de ignicin es cuando caen elementos extraos sobre este sistema.

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Imagen No 13. Turbo

c. En los vehculos pesados cuando se sobre exige el sistema de frenos, las
bandas producen bastante calor debido al rozamiento con las campanas,
debido a la radiacin de calor por estos elementos, puede llegar a causar la
ignicin de los componentes adjuntos por lo tanto se deber verificar la
coloracin de las campanas y se deber indagar sobre la topografa y
recorrido del vehculo antes de la conflagracin.

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Conato de
incendio por
temperatura
en elemento
mecnico

Imagen No 14. Vista panormica

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