Bedini SG

The Complete Beginner's Handbook

Written by

Peter Lindemann, D.Sc.

and
Aaron Murakami, BSNH

Published by
A&P Electronic Media

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 Book Version

Current Version 1.1 - Release Date December 8, 2012

Adds clarification to a number of topics covered in the book, including "the direction of
current flow" based on the convention used in the USA, the direction of winding the wire
onto the coil and the different effects the clockwise and counter-clockwise methods
produce, the difference between the repulsion and attraction "run modes", the wheel rim
size and how it is measured, and the spool size for Shawnee's original science fair project.

Original Version 1.0 - Release Date November 27, 2012

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Table of Contents

Foreword . . . . . . . . page 7
Introduction . . . . . . . . page 8
Chapter One . . . . . . . . page 11
The Original "School Girl" Energizer
Chapter Two . . . . . . . . page 16
Why Does This Work?
Chapter Three . . . . . . . . page 26
Optimizing Energy Recovery
Chapter Four . . . . . . . . page 34
Electronics 101 for the Bedini SG
Chapter Five . . . . . . . . page 51
Building the Bicycle Wheel Energizer
Chapter Six . . . . . . . . page 69
The Two Modes of Running
Chapter Seven . . . . . . . page 75
Battery Chemistry Made Easy
Chapter Eight . . . . . . . . page 81
Energizer Kits
Appendices . . . . . . . . page 83
Patents, Articles, Photos, and Parts Suppliers

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 Prefacio
He conocido a John desde 1983. Desde entonces, ha estado trabajando en el
perfeccionamiento de una mquina "self-running". A travs de los aos nos fuimos por
caminos separados, pero nos reencontramos en diciembre del 2000. Luego, en 2004, tuve
la suerte de trabajar en su empresa. Nos centramos principalmente en el desarrollo de los
cargadores de bateras, pero sus muchos modelos de "energizer" estaban en desorden.

En 2004, a instancias de Sterling Allan, empezamos la liberacin de los planos para su

basic energize. Desde entonces, miles de experimentadores han construido modelos y
ejecutado sus propios experimentos. Decenas de foros y grupos de discusin se han
formado de manera espontnea para apoyar este movimiento. Ocho aos despus, hay
tanta informacin en estos foros, y tantas ideas avanzadas mezcladas con lo bsico, que
se ha llegado el momento de publicar un "Manual Completo para Principiantes"
definitivo de este proyecto, para ayudar a mantener a nuevas personas simplemente
involucrndose.

John estaba demasiado ocupado para escribirlo el, Aaron Murakami y yo nos ofrecimos
como voluntarios para hacer todo esto juntos. John ha estado a travs de todo el manual,
y sus puntos de vista son presentados correctamente. Hemos tratado de presentar la
informacin de forma precisa, de manera sencilla, de fcil aprendizaje. Creemos que con
la publicacin de este libro, el "debate" sobre cmo funciona esta mquina ha terminado.

Este libro dice cmo construirlo, cmo funciona, y lo que hace aumentar la cantidad de
energa disponible de la Naturaleza. Por favor, haz lo que John dice "no cambies nada"
hasta que lo hayas construido correctamente la primera vez. Entonces, djalo correr, y
aprende lo que tiene que ensearte acerca de la transformacin de energa y conservacin
de la energa. Pero, sobre todo, disfrutar, y divirtete.

Peter Lindemann (noviembre de 2012)

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 Introduccin
"La nica manera de encontrar los lmites de lo posible
es ir ms all de lo imposible".
Arthur C. Clarke

John Bedini es una de las verdaderas "leyendas vivas" del movimiento de energa libre. A
partir de una edad muy joven, John siempre quiso construir una combinacin self-
running de un motor elctrico y un generador elctrico.
Le dijeron que era "imposible", incluso cientos de veces, pero esto no lo detuvo.

En 1984, John public su primer libro sobre el tema Bedini's Free Energy Generator. En
este libro, John describe cmo conectar un motor elctrico ordinario a un "energizer"
especialmente diseado y conmutarlo al circuito para producir una mquina self-
running que carga la batera mientras se ejecuta.
Mltiples modelos de trabajo fueron mostrados en una "Conferencia de Tesla" en
Colorado Springs, en el mismo ao.

Este primer xito no produjo los resultados que Johnn estaba buscando. El gran modelo
presentado en la conferencia fue construido por Jim Watson. Inmediatamente despus de
la conferencia, la mquina de Jim fue "confiscada" y Jim se vio obligado a tomar un
multimillonario "pay-off" para dejar de trabajar en l. Poco despus, John fue "roughed-
up" en su propia tienda y dijo que iba a "comprar gasolina para el resto de su vida, o lo
contrario ....". Durante los siguientes 17 aos, John continu trabajando en sus ideas, pero
slo construy modelos de juguetes de tamao y rara vez se los mostr, a nadie, excepto
a los amigos cercanos.

Luego, en 2001, sucedi una cosa muy interesante. El padre de una nia de la escuela de
10 aos, que trabajaba en una tienda a unas puertas de la tienda de John, se acerc a pedir
un poco de ayuda con el proyecto de ciencias de su hija.

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Tener un inters en ayudar a los ms jvenes en aprenden sobre sus tecnologas, John
entren a la chica, de nombre Shawnee Baughman, sobre cmo construir un pequeo
energizer, basado en sus diseos.

El energizer que Shawnee construyo corri con una pequea batera de 9 voltios
durante ms de una semana, mientras iluminaba un LED y giraba un rotor a alta
velocidad.
Incluso tena una serie de carteles que explican por qu funcionaba.

La mquina absolutamente enfureci a los profesores de ciencias, porque no podan

explicar por qu la batera no estaba descargando! Pero los otros profesores y estudiantes
les encant, y ella gan "Best of Show" por demanda popular!
Este fue el advenimiento de lo que se conoci como el energizador "Bedini School Girl"
abreviado "Bedini SG".

La noticia se extendi rpidamente alrededor de los tableros de Internet de ms edad y

Jeane Manning, un periodista y escritor de la revista Atlantis Rising, escribi un artculo
sobre el Shawnee's energizer , incluyendo otros detalles sobre las tecnologas y
experiencias de energa de John Bedini. Este artculo fue llamado La Atraccin del
Magnetismo, Podra un pequeo nio guiarnos a la energa libre del futuro?

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(Usted puede leer este artculo en su totalidad, como una copia del mismo se incluye en la
parte posterior de este libro en la pgina 131.)

En los ltimos 11 aos, el Bedini SG se ha convertido en la mquina de energa libre

ms conocida y replicada en el planeta. Para los principiantes en el campo, se ha
convertido en algo de un pasaje-derecho de paso. A menos que usted haya construido uno
y aprendido lo que tiene que ensear, la naturaleza de estos descubrimientos seguir
siendo un misterio. Es, sencillamente, el proyecto para empezar.

Recientemente, John consolid varios de sus grupos de discusin de Energizer en

Internet en un nuevo foro para que la gente visite y aprenda sobre su tecnologa. Usted
puede visitar o unirse a este foro de forma gratuita en
http: // energyscienceforum. com.

Aunque hay una enorme base de datos de informacin en lnea, donde la gente puede
aprender sobre esto de forma gratuita, un sencillo paquete libro y video autorizado se
ha solicitado desde hace muchos aos. Los foros en lnea contienen una gran cantidad de
ideas experimentales y variaciones sobre este tema. Pero es una gran cantidad de material
a excavar. Las personas se estn involucrando por primera vez ahora, slo quiero saber
cmo hacer las cosas bien la primera vez. Por lo tanto, se ha liberado el Manual
Completo para Principiantes.

Este libro es lo que todos queramos tener en los primeros das. En l se explica la
historia, da los esquemas y listas de piezas, explica la teora, y revisa todas las
variaciones de este increble proyecto de "hgalo usted mismo". As que, bienvenido al
club! Esperamos que la experiencia de aprender acerca del Bedini SG es tan
gratificante y enriquecedora para usted como lo fue para nosotros.

Peter Lindemann, doctor en Ciencias

Aaron Murakami, BSNH

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 Captulo uno

El Original "School Girl" Energizer

El primer diseo, con xito, la mquina self-running de John Bedini se public en su
folleto de 1984 titulado Generador de Energa Libre de Bedini. Fue una combinacin de
un motor elctrico, un volante, un interruptor giratorio, una batera, y un generador
elctrico construido especialmente que lo llamo un "energizante".

A pesar de ser amenazado y de que no pudiera trabajar en esta tecnologa, John continu
refinando sus ideas para los prximos 17 aos. l entendi que el secreto de la mquina
estaba en el "energizante" y el mtodo de conexin que haba desarrollado.

El Energizer era un generador especial que no retrasaba como muchos generadores de

electricidad normal cuando estaba saliendo de ella. El interruptor giratorio permite que la
batera se cargue parte del tiempo, y luego arrancar el motor el resto del tiempo. Como
pasaron los aos, John se dio cuenta de que si poda conseguir el activador para girar en
s, se podra eliminar el motor elctrico y realmente simplificar el sistema. Sus
experimentos en este sentido fueron muy exitosos y en este momento llego Shawnee
Baughman, John hizo que este nuevo sistema trabaje bastante bien.

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El Energizer original consisti en una rueda con una serie de imanes permanentes en l
que girara en frente de un nmero de bobinas de alambre. Como el movimiento de los
imanes pasa a las bobinas, pulsos de electricidad saldran de las bobinas para cargar la
batera. Pero John tambin saba que la rueda se podra hacer a su vez si un pulso de
electricidad fuera puesto de nuevo en una de las bobinas en el momento adecuado. Era
slo una cuestin de desarrollar el mtodo de conmutacin de la derecha.

El nuevo sistema consista en un energizante, una batera, y un circuito temporizador

especial. Eso elimin la mitad de los componentes, incluyendo el motor elctrico, el
interruptor giratorio, y el volante. El nuevo energizador consista en una rueda con unos
imanes permanentes montados sobre el mismo, con uno o dos bobinas de alambre
montados cerca. Este es el sistema que le ense a construir a Shawnee. John lo llam el
North Pole Motor".

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Las nicas diferencias entre su primer dibujo, se muestran ms arriba, y el proyecto de
Shawnee fue que la rueda de rotor de Shawnee tena cuatro imanes en ella, y en este
haba una bobina como generador adicional montado en la parte superior que enciende el
LED.

John le dio un montn de consejos sobre cmo llevar una rueda de patn y montarlo en un
pequeo lugar. Entonces l le ense a montar los imanes permanentes a la rueda para
que no volaran cuando el rotor estaba girando. Tambin le ense a elegir el alambre,
enrollar las bobinas y aadir algunos pequeos alambres de hierro en las bobinas para
enfocar el magnetismo.

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Por ltimo, le mostr cmo cablear todo junto, e incluso soldar los componentes
electrnicos, as como para que pudieran funcionar correctamente. John mostr lo que
tena que hacer, pero Shawnee construyo todo ella misma!

Aqu est una copia de la hoja de trabajo completa que John le dio.

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Como puede ver, este es un pequeo proyecto bastante simple. Puede ser construido
usando un pequeo marco de una rueda de cicla que tiene 4 pequeos imanes
permanentes pegados en l. Tambin cuenta con dos pequeos rollos de alambre, una
batera de 9 voltios y cuatro componentes electrnicos: un transistor MPS8099, un diodo
1N914, una resistencia de 680 ohmios y un LED. La pregunta es, qu tiene de especial
este dispositivo que en 10 aos podra ganar en la escuela una Feria de Ciencias con l?

Lo que tiene de especial es lo que hace! Y lo que hace que se ejecute un tiempo muy
largo con la batera sin que la batera se agote. De hecho, es probable que se extienda por
lo menos 20 veces ms que cualquier otro tipo de motor de juguete, Y tambin se
encienda una pequea luz LED, mientras lo hace.

Lo que molesta a los profesores de ciencias, que fueron supuestamente a "supervisar" la

Feria de Ciencias, es que Shawnee Baughman, un estudiante de 10 aos de edad, estaba
demostrando una realidad en la ciencia que no saban nada ! Ella estaba mostrando cmo
encender un "motor elctrico" y un poco de luz (LED) de una batera de una manera que,
al parecer, NO estaba descargando la batera! Por lo menos, no se descarga la batera ms
rpido que los profesores de ciencias pensaron que debera descargarse, de acuerdo con lo
que saban acerca de "la ciencia elctrica".

Su dilema era que la pequea demostracion fue violando aparentemente la "Ley de la

Conservacin de la Energa" y que no entenda por qu.
Despus de todo, los 10 aos de edad de la nia no suponan que deba saber ms acerca
de la ciencia que los profesores hacen. Lo que ellos no saban, es que John Bedini haba
estado trabajando en esta "pequea demostracin" por ms de 20 aos, y estaba bastante
lejos en su proceso de investigacin y descubrimiento.

En realidad, la mquina muestra una nueva forma de "transferencia" de energa, as como

una manera de "conservar" o recuperar toda la energa que no se haya perdido, o
"agotado" en el proceso. De esta manera, en realidad "conserva" energa mejor que las
mquinas ordinarias.

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 Capitulo dos
Por qu funciona?
Claramente, los profesores de ciencias estaban "fuera de su elemento", por as decirlo. No
tenan suficiente equipo para estar seguros, pero lo hicieron midiendo el voltaje de la
batera, y simplemente no iba lo suficientemente rpido para contar cunto tiempo estaba
corriendo la demostracin. La batera pareca tener ms energa en ella de lo que se
supona.
Dado que es, de hecho, imposible "romper" cualquiera de las leyes naturales con respecto
a cmo funciona el Universo, es razonable preguntarse:

1) Cmo funciona el dispositivo?

2) Cul es el balance de energa real de la operacin de la mquina?
3) Es la mquina demostrando una "ganancia de energa"?

Como se trata de un manual para principiantes, no habr ningn intento aqu para
explicar estos procesos en trminos establecidos en ingeniera elctrica, apoyados por la
frmula matemtica. Tenga la seguridad, sta salida.
En su lugar, se presentar una serie de ilustraciones con una descripcin verbal que puede
ser entendido por los aficionados entusiastas, as como ingenieros.

El funcionamiento de la mquina NO rompe ninguna regla que este bien establecida en la

prctica de la ingeniera elctrica. La hace romper un nmero de maneras en que ciertas
"leyes de la fsica" han sido interpretadas en general, demostrando con ello que estas
interpretaciones generalmente se cree no son del todo correctas. Una de ellas es la regla
de "Conservacin de Energa".

John Bedini es un ingeniero elctrico an de formacin clsica y brillante diseador de

circuitos electrnicos. Posee varias patentes sobre diseos de amplificador de audio y los
mtodos de procesamiento de sonido en 3 dimensiones hologrficas, as como los

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sistemas de carga de bateras avanzados. El punto es, l es un ingeniero profesional
consumado que desarrolla rutinariamente soluciones innovadoras a problemas complejos
de ingeniera.

Su desarrollo de mltiples generaciones de mquinas electromecnicas "self-running" no

es un "accidente". Es el resultado de dcadas de investigacin y experimentacin en el
diseo de un generador de "bajo arrastre" y cmo cargar una batera "muy eficiente".

1) Cmo funciona el dispositivo?

Con el fin de aclarar el funcionamiento de la "Self-Rotating Energizer" que John Bedini

ense a contruir a Shawnee Baughman, en primer lugar quiero describir "lo que es" y
"lo que no es".

Dado que el dispositivo funciona con electricidad y que gira mecnicamente durante la
misma operacin, la mayora de la gente piensa en l como un "motor elctrico". Para ser
claros, el dispositivo NO ES un motor elctrico. John siempre, desde el principio, se
refiere al dispositivo como un "self-rotating energizer" o simplemente como "energizer".
Esta distincin es muy importante si usted ha de entender este proyecto.

Los motores elctricos se disean generalmente para alimentar algn otro dispositivo de
rotacin, como una bomba o un compresor. Este NO es el propsito principal del Bedini
SG Energizer, como veremos en breve. Es cierto que lo hace girar y lo hace producir una
pequea cantidad de energa mecnica. Pero la forma en que lo hace es muy diferente a la
mayora de los motores elctricos y de su capacidad para alimentar otras cargas
mecnicas es bastante limitada.

El verdadero propsito del dispositivo es tener un efecto muy especfico sobre la batera
que lo est impulsando, y que le mantenga itself rotating ! Esto es lo que hace.

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Por lo tanto, no es un motor elctrico. En segundo lugar, el modelo que Shawnee
Baughman construyo est dimensionado para simplemente "demostrar" ciertos principios
en la ciencia elctrica.

En este sentido, se trata de una "herramienta de aprendizaje" y NO un prototipo de una

"planta de energa de combustibles" que pueda alimentar su casa.

Con esto en mente, vamos a empezar a entender cmo funciona el dispositivo.

La bobina principal tiene unas barras de hierro en el centro de su estructura y que

participan en el proceso de inicio. Como uno de los imanes en la rueda se acerca al
ncleo de hierro de la bobina principal, que se atrae al hierro y as, se mueve en la
direccin de la flecha roja.

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A medida que el imn se acerca ms y ms, las barras de hierro se comienzan a
magnetizar y como hacen eso, una pequea corriente se induce en la bobina de disparo de
bobinado que fluye en el bucle indicado por las flechas verdes. Con la bobina enrollada
"hacia la derecha", este flujo de corriente es en la direccin equivocada para activar el
transistor, de modo que el transistor permanece apagado durante la aproximacin del
imn.
Esto significa que mientras el imn se acerca a la bobina principal, el transistor est
apagado y no llega corriente extrada de la batera de 9 voltios.

La energa mecnica se produce y se almacena en la rueda, sin embargo.

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Cuando el imn llegue a la posicin en la que est directamente encima del ncleo de
hierro de la bobina principal, un nmero de cosas suceden. En primer lugar, el hierro
alcanza su nivel mximo de magnetizacin, que ha ido en aumento cuando el imn se
aproxima. Este "cambio de flujo magntico" es lo que esta induciendo la corriente en el
circuito de disparo de la bobina. As que, cuando la magnetizacin alcanza su pico, el
"cambio" de paradas de flujo magntico, y por lo tanto, la corriente que fluye en el bucle
de activacin de la bobina se detiene, tambin. En este punto, el imn en la rueda ha
magnetizado el hierro en la bobina principal de manera que se "atrajo" a ella. Eso
significa que existe un campo magntico inducido en el hierro con un polo sur frente a la
rueda y un polo norte mirando hacia abajo.

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Ahora, comienza realmente la accin. El imn de la rueda ha sido atrado por el hierro y
ha guardado algo de impulso, por lo que se desliza al paso del punto de alineacin con el
ncleo de hierro. Del mismo modo que lo hace, el campo magntico en el hierro
comienza a bajar, y que "el cambio de flujo magntico" induce un flujo de corriente en el
circuito de disparo de la bobina que se encuentra en la direccin opuesta de lo que era
antes, indicado por las flechas rojas. Este evento ahora activa el transistor que se
enciende, causando un flujo de corriente desde la batera de 9 voltios para fluir a travs
de la bobina principal, indicado por las flechas verdes. La corriente de la batera ahora

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obliga al campo magntico en el hierro de revertir, por lo que este Polo Norte se enfrenta
ahora a la rueda. Este Polo Norte de la Bobina Principal empuja ahora el Polo Norte del
imn en la rueda de distancia, refuerza su direccin establecida de rotacin. Este proceso
contina hasta que el ncleo de hierro de la bobina principal alcanza su magnetizacin
mxima, basado en el flujo de corriente desde la batera de 9 voltios. En ese instante, no
hay ms "cambio de flujo magntico", y as la corriente inducida que fluye en el bucle de
activacin de la bobina se detiene. Esto cierra bruscamente el transistor, que a su vez, se
detiene el apoyo del campo magntico en la bobina principal, y as, el campo magntico
debe colapsarse e inducir una corriente en la bobina de disparo, como se indica a
continuacin por las flechas verdes.

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Mientras tanto, el otro imn se acerca a la bobina del generador, y tambin est siendo
atrado por la pequea cantidad de hierro all. Deslizando el imn por la bobina del
generador, se induce una corriente que enciende el LED de un solo flash. A medida que
el rotor acelera y estos destellos suceden ms a menudo, el LED parece estar todo el
tiempo.

En este punto en el diagrama, el ciclo est a punto de comenzar de nuevo, pero este NO
es el final de la explicacin de la operacin de esta mquina. A pesar de que la mayora

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de los "self-respecting" (respetados) ingenieros elctricos estarn muy contentos de creer
todo lo que se ha explicado hasta ahora, el problema es que si esto era todo lo que estaba
teniendo lugar, la demostracin podra correr cerca de 6 horas con la batera de 9 voltios.
Esto es lo que pensaban los profesores de ciencias, y por qu estaban confundidos cuando
se postul para cerca de 5 das!
As, la mquina sigue funcionando porque la batera se est recargando por un proceso
que NO se ha explicado aun. Por supuesto, toda la explicacin hasta el momento ESTA
PASANDO y se puede medir en el equipo de prueba. Pero hay ALGO MAS que est
sucediendo que es mucho ms difcil de cuantificar, y eso es todo.

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Cuando el transistor se pone en OFF, e incluso antes de que comience la corriente a fluir
en el trigger del bobinado para disipar la energa del campo magntico colapso, un pico
de alta tensin, que consiste en una onda longitudinal de potencial puro, se desplaza
desde la Bobina Principal del bobinado nuevo al terminal positivo de la batera de 9
voltios a lo largo de un alambre. El evento ha terminado en unos pocos microsegundos,
pero su efecto sobre la batera es profundo.

Esto invierte completamente el flujo de los iones ms pesados en la batera y ralentiza el

acumulado "tasa de descarga" de la batera por encima del 95%! Esto permite que la
batera ejecute la "toy demostration" por lo menos 20 veces ms de lo que normalmente
lo hara.

Este fenmeno, fue reportado por primera vez por Nikola Tesla en la dcada de 1890, se
llama "energa radiante" y su apariencia demuestra aspectos de la ciencia elctrica que
pocos investigadores han entendido. Por suerte para nosotros, John Bedini pas 20 aos
experimentando y aprendiendo por s mismo acerca de este proceso hasta que l lo
entenda tan bien que poda ensearle a una nia de 10 aos de la escuela.

2) Cul es realmente el balance de energa de la operacin de la mquina?

Cuando se mide por mtodos convencionales, la "eficiencia" de la mquina es miserable!

La produccin de energa mecnica es menos del 20% de la energa medida proveniente
de la batera. Energa disponible desde el colapso del campo magntico que se disipa en
el bucle de activacin de la bobina. Todas las prdidas consideradas, una eficiencia de
conjunto del 20% para la mquina parece bastante generosa. Esto lo sita "a la par" con
un motor de gasolina, que es terrible!
En realidad, vamos a discutir esto con ms detalle en un captulo posterior.

3) Es la mquina que demuestra una "ganancia de energa"?

En realidad no, como se ha descrito anteriormente. Aqu es donde casi todo el mundo
pierde el barco. La "ganancia de energa" est apareciendo EN LA BATERA debido a lo
que la mquina est haciendo en ella. La ganancia de energa no es medible en el
rendimiento de la mquina usando los procedimientos de prueba convencionales.

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 Captulo tres
Optimizacin de Recuperacin de Energa

En realidad, "la ciencia elctrica" es muy consciente del pequeo pico de voltaje que
aparece en un circuito cuando una bobina energizada de alambre es desconectada de su
fuente de corriente. Este fenmeno se considera generalmente como:

1) Una molestia que

2) Puede daar los componentes electrnicos en el circuito
3) A menos que sea librado de alguna manera.
4) Tambin se cree generalmente que no tienen cantidad significativa de energa asociada
a ella, aparte de la condicin de "sobre-tensin" que puede producir momentneamente.

En este proyecto, vamos a considerar este pequeo pico de voltaje como:

1) La mayor importancia para entender

2) Y para tomar ventaja de ella
3) Para la recuperacin real de este, pero poco apreciado, contenido energtico.

A excepcin de esta nica diferencia en relacin con la importancia y el carcter del

evento pico de voltaje, este proyecto se ajusta a todos los dems de ingeniera elctrica
clsica y mtodos de diseo de circuitos. Por lo tanto, echemos un vistazo a los mtodos
de recuperacin de energa en esta situacin a medida que escalamos el proyecto hasta el
siguiente nivel.

Escalabilidad del Sistema Elctrico

En el modelo de Shawnee, la rueda de rotor fue de aproximadamente 2 1/2 pulgadas de

dimetro y el circuito corri con una batera de 9 voltios transistor. La Bobina Principal
era 1 pulgada de dimetro y 1 1/2 pulgadas de alto. Cuando el transistor esta apagado
(OFF), el pico de tensin se canaliza en la batera del modelo que hace alargar el tiempo
de ejecucin.

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Este proceso funciona bastante bien en este tamao y con estos componentes. Pero
cuando usted comienza a hacer la Bobina Principal grande, el evento pico de voltaje
empieza a ser mucho ms difcil de manejar. En lugar de simplemente clavar la batera,
sino que tambin tiende a comenzar a quemar el transistor. Con el fin de tener en cuenta
estas condiciones y hacer modelos ms grandes, se deben realizar los siguientes cambios
en el circuito bsico.

El primer cambio es pasar de la pequea batera de 9 voltios a una de 12 V, recargable

ms potente.

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El siguiente cambio es AGREGA un componente que protege el transistor, como medida
de seguridad, en caso de que el pico de voltaje no se dirige al lugar correcto. Ese
componente adicional, en este caso, es una bombilla de LUZ DE NEON que completa el
circuito si el voltaje se eleva a aproximadamente 100 voltios.

Como se puede ver, la LUZ DE NEON se coloca directamente a travs de los terminales
de salida del transistor que est controlando la bobina de encendido (ON) y apagado
(OFF) de la batera. De esta manera, cuando el transistor se apaga (OFF), el pico de
tensin puede crear un camino temporal a la batera DESPUES que la tensin sube lo
suficiente para encender la LUZ DE NEON (ON). De lo contrario, cuando la Luz de
Nen este apagada (OFF), no se hace ninguna conexin del circuito.

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El siguiente cambio es AGREGAR una SEGUNDA BATERIA para aprovechar al
mximo el Voltaje Pico. Usted ve, bateras que realmente no funcionan muy bien cuando
estn "cargadas" y "descargadas" rpida y repetidamente. Por lo tanto, la mejor manera
de tomar ventaja de esto es hacer RUN la mquina desde una batera, y CARGAR una
segunda batera con los picos de voltaje.

Mediante la adicin de una segunda batera al circuito, una batera ahora puede ejecutar
el sistema y la segunda batera ahora puede ser CARGADA por el sistema al mismo
tiempo. Esto permite que las dos bateras operen en sus niveles ms altos de eficiencia.

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En el siguiente cambio se AGREGA el cable para conectar la nueva bateria de CARGA,
as como un nuevo DIODE de alto voltaje para dirigir los picos de voltaje a esta segunda
batera.

Se necesita el primer diodo en el circuito para conducir las corrientes de la bobina de

disparo (loop) alrededor del transistor cuando se produjeran en la direccin inversa. El
nuevo Diodo debe bloquear las corrientes de la segunda batera de descarga a travs de la
Bobina Principal. Pero tambin debe dirigir el pico de voltaje de la Bobina Principal de
nuevo a la segunda batera cada vez que la Bobina Principal se desconecta de la batera
RUN despus de que el transistor se apague (OFF).
Para hacerlo sin quemarse, este Nuevo Diodo debe ser compatible con VOLTAJES MAS
ALTOS que el primer diodo.

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Por lo tanto, este es el circuito clsico para cargar la segunda batera DIRECTAMENTE
de las descargas de la Bobina Principal. Funciona muy bien, sino que tambin demuestra
un fenmeno inusual. La mayora de los Fsicos y los Ingenieros Elctricos creen que
toda la electricidad es la misma, y que la electricidad NO presenta diferencias de
"calidad", slo diferencias en la cantidad. Con el fin de cargar la segunda batera con una
"calidad" de la electricidad que es compatible con otros mtodos de carga, una ltima
modificacin debe hacerse.

En este caso, AGREGAMOS un condensador y un interruptor. Ahora, los picos de

voltaje de la Bobina Principal se pueden recoger en el condensador cuando el interruptor
est abierto y entregado peridicamente a la batera cuando el interruptor est cerrado
temporalmente.

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Cuando todos estos cambios se hacen, nos lleva al circuito por excelencia Bedini Mono-
Pole Energizer que es muy similar a el del diagrama mostrado en la patente de EE.UU. #
6,545,444, publicado en abril de 2003. [Una copia de esta patente se encuentra en la parte
posterior de este libro, en la pgina 89.]

En este captulo, deliberadamente no les he dado ningn circuito con valores de los
componentes o nmeros de parte, porque yo quiero que entiendan primero las funciones
de circuitos bsicos. As que este es el mtodo fundamental de operar el energizador self-
rotating y la recuperacin de tanta electricidad como sea posible. El circuito es estable y
capaz de un funcionar seguro con bobinas de aproximadamente 3 ^ 1/2 pulgadas de
dimetro y 4 pulgadas de alto.

As que esto cubre la seccin dedicada a la recuperacin de la Energa Elctrica en la

mquina. Cuando el circuito est sintonizado correctamente, la bateria de CARGA se est
cargando al mismo ritmo que la RUN batera se est descargando, por lo que el sistema
puede funcionar durante mucho tiempo si las pilas se cambian peridicamente.

Mecnica de Produccin de Energa

En este punto, elctricamente, la mquina es de casi el 100% de eficiencia, sobre todo

debido a lo bien que la carga de la batera se est recuperando la carga. Pero hay ms! El
rotor de la mquina est girando, y produciendo algo de energa mecnica, tambin.

Estas son las energas elctricas y mecnicas combinadas que exceden la

entrada de energa elctrica.

Entonces, qu se puede hacer para que la mquina mejore su capacidad para hacer an
ms energa mecnica? Como resultado, hay una serie de caractersticas de diseo que se
pueden cambiar para lograr esto.

Para este Manual del principiante, me gustara centrarme en slo dos caractersticas
principales, una es "dimetro de la rueda de rotor" y el otro es "el momento".

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Cuando yo trabajaba en la tienda de John en 2004, he probado todos los modelos que
hizo con un dinammetro, para medir la cantidad de energa mecnica producida por cada
modelo. Sin lugar a dudas, las mquinas con los mismos circuitos elctricos que
producen ms energa mecnica son con la rueda de rotor mas larga. El mejor en la tienda
en el momento fue el modelo con el rotor "rueda de bicicleta".

La otra caracterstica es el "timing". En otras palabras, "cundo la bobina ENCIENDE

(ON) y cmo actan los imanes en el rotor"? Este proceso ser discutido en detalle en el
captulo 6.

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 Captulo cuatro
Electrnica 101 para el Bedini SG

Usted puede haber notado que los circuitos electrnicos que forman parte de este
proyecto se expresan en forma simblica. Este captulo del libro es para ti principiantes
que no estn familiarizados con los smbolos que se utilizan para producir una
representacin del circuito, que se llama un "esquema". Pero este captulo tambin se
utiliza para explicar las funciones del circuito SG, as que por favor no vaya directamente
si crees que sabes lo bsico ya.

Este captulo cubre slo las necesidades bsicas para que pueda trabajar con este
proyecto. Si a usted le gustara aprender ms acerca de la electrnica, a nivel de
principiante, le recomiendo el libro:

Primeros pasos en Electrnica, por Forrest Mims, que se puede comprar en este sitio
web: Forrest Mims o por ir a Amazon.com.

OK, vamos a empezar. Hay nueve partes electrnicas diferentes que se han utilizado en
los circuitos discutidos en los captulos anteriores. Ellos son:

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En las nueve secciones siguientes, voy a mostrar lo que cada uno de estos componentes
se parece, le dir lo que hace en el circuito, y presentarle a l es smbolo, por lo que
puedo entender cmo se conecta con el resto de componentes.
La batera es la fuente de la energa elctrica utilizada por el circuito. Mientras que el
Bedini SG original construido por
Shawnee Baughman utiliza una
pequea batera alcalina de 9 voltios,
todos los modelos que va a trabajar
utilizar un tipo de batera recargable
de plomo-cido. Estos pueden ser
sellados, como una batera "gel-cell , o
el tipo ms tpico de pilas que se
pueden abrir, igual puede usar la de su
automvil. Le recomendamos que
utilice la bateria de tipo de plomo-cido
que tiene clulas que pueden abrirse
como el que se muestra aqu.

La razn para elegir una batera de este

tipo es que son ms difciles de daarse cuando se est aprendiendo mtodos de carga
experimentales. Tambin son relativamente baratas y pueden arrancar (RUN) su
experimental energizar entre 12 y 24 horas a la vez.

El smbolo que se muestra aqu es como

una batera se indica en un diagrama
esquemtico. Las lneas paralelas indican
las placas de la batera.
Las lneas cortas representan las placas
negativas y las largas filas representan las
placas positivas de la batera.

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La bobina es el componente en el circuito que produce un campo magntico cuando la
electricidad fluye a travs de l. Se compone de un bastidor de bobina de plstico, a veces
llamado un "carrete", una o ms longitudes de alambre envuelto alrededor de este marco,
y un material en el centro del marco para canalizar el campo magntico.

El marco de la bobina es muy a

menudo de la forma de un "carrete"
con una seccin de centro abierto.
De esta manera, el alambre puede
enrollarse alrededor del exterior de
la bobina y se mantiene unida por
los discos de plstico en cada
extremo, mientras que el centro
abierto se puede llenar con un
material que canaliza el campo
magntico. Aqu vemos una imagen
de una bobina que ilustra estas
caractersticas.

Aqu esta el smbolo para el

elemento de la bobina en un
esquema. Usted puede ver las tres
caractersticas, incluyendo el marco, el Core
en el centro, y los cables, que muestran las
vueltas simblicamente como pequeos
garabatos. Los puntos cerca de la parte
superior de las bobinas indican que estos son
los mismos "fines" de la bobina de dos
devanados separados.

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El transistor es un dispositivo de "semi-conductor" que tiene una funcin compleja para
regular el circuito. En realidad, conecta dos partes de un circuito de modo que una parte
puede regular lo que la otra parte est haciendo. En este caso, estamos utilizando el
transistor como un "interruptor" que no tiene partes mviles, algo que puede encender
(ON) la electricidad y apagar (OFF) cuando queremos que lo haga. [Transistores tambin
se pueden utilizar para realizar otras funciones ms complejas, tales como la
amplificacin.]

Esta imagen muestra un tpico "poder"

transistor tanto desde la parte superior y la parte
inferior. Como se puede ver, tiene un "caso"
cuadrada con un agujero de montaje cerca de un
extremo. Tambin cuenta con tres conexiones
que salen que todos deben conectarse al
circuito. El smbolo de la izquierda muestra
estas tres conexiones y los etiqueta B, C y E.
Estas letras corresponden a la Base, Colector y
Emisor.

Hay miles de diferentes tipos de transistores

que realizan cientos de diferentes tipos de
funciones en diferentes circuitos. El tipo
mostrado aqu, y el tipo que vamos a utilizar
para este proyecto, es un transistor de unin bipolar NPN.

En uso, el transistor en este circuito se comporta como un interruptor ON / OFF. El

Emisor est conectado al Negativo de la Batera, el Colector est conectado a la Bobina
Principal y la Base est conectada a la parte del circuito que le dice al transistor cuando
encender (ON) y cuando apagarse (OFF). Exactamente "cmo" el transistor realiza estas
funciones est ms all del alcance de este tutorial. Usted puede encontrar esta
informacin en la Introduccin en el manual Electrnica recomendado anteriormente.

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La resistencia es un componente pasivo que regula la cantidad de movimiento de
corriente elctrica a travs de esa parte del circuito. Tiene dos conexiones instaladas en
cada extremo de un cuerpo cilndrico. Puede ser conectado al circuito en cualquier
direccin.

Resistencias vienen en cientos de

tamaos y estn clasificados para la
cantidad de poder que fluye a travs
de ellas, as como por su resistencia al
flujo de corriente, que est clasificado
en unidades llamadas Ohms.

El smbolo de la resistencia se
muestra como una lnea ondulada que
se asemeja a los dientes de una hoja
de sierra.

Las tres pequeas resistencias que se

muestran en la parte superior de la imagen son resistencias tipicas de de vatios,
utilizadas en muchos dispositivos electrnicos. Usted puede ser capaz de ver algunas
rayas de colores en ellas. Estas rayas representan un cdigo que revela el valor de
resistencia del componente.

La resistencia azul ms grande es un dispositivo tpico de 2 vatios. El cdigo de color, a

partir de la derecha es de color azul-amarillo-marrn-oro. Esto significa que la resistencia
tiene un valor de 640 ohmios, y se garantiza que sea dentro de 5% de ese valor.

Esta ltima lnea de oro es el que representa el valor de la "tolerancia" del 5%. Muchos
de los componentes electrnicos tienen estas calificaciones de tolerancias, ya que es
imposible de producir en masa componentes que tienen exactamente los mismos valores.

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El diodo es un componente que slo permite que la electricidad fluya ONE WAY en el
circuito. Acta como una vlvula que est abierto a la electricidad que fluye en una
direccin, pero si se trata de ir hacia atrs, se cierra la vlvula y evita que la electricidad
vuelva a ocurrir. Lo hace, sin partes mviles, mediante una unin especial semi-
conductor, como de un transistor.

Debido a que el diodo pasa la electricidad en una direccin y la bloquea en la otra

direccin, es muy importante instalar los diodos en un circuito correctamente.
Considerando Resistencias funcionan de la misma en ambas direcciones, los diodos no lo
hacen!

Diodos generalmente aparecen como pequeo cilindro con un cable que sale de cada
extremo. Diodos suelen mostrar el smbolo, o una sola raya en un extremo del cilindro, ya
que los ejemplos en la imagen muestra. Un extremo del diodo se llama el "ctodo" (C) y
el otro extremo se llama el "nodo" (A).
La electricidad fluye a travs del dispositivo cuando el ctodo es "ms negativo" que el
nodo, O si el nodo es "ms positivo" que el ctodo. La raya indica el final ctodo del
diodo.

El smbolo del diodo se parece a una flecha que apunta a una lnea continua.
Sorprendentemente, la direccin del flujo de electricidad a travs del diodo es en la
direccin opuesta de esta flecha. La razn de esto es que el smbolo para el diodo fue
inventado cuando se crea que la electricidad fluy de positivo a negativo. Despus se
descubri que los electrones tienen una carga negativa, y su flujo era realmente de
negativo a positivo, ya era demasiado tarde para cambiar el smbolo. Por lo tanto,
corrientes de electrones fluyen a travs del diodo en la direccin opuesta de la forma en
que la flecha est apuntando.

El condensador es un componente que almacena electricidad. Mientras que una batera

almacena electricidad en una forma qumica, el condensador almacena la electricidad
como una tensin elctrica a travs de un material llamado "dielctrico". Debido a que no
hay cambios qumicos tienen que pasar para que la electricidad para mover dentro o fuera
de un condensador, significa que un condensador puede cargarse y descargarse muy
rpidamente, casi instantneamente, de hecho.

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Condensadores vienen en muchas formas y tamaos, desde tan pequeo como un poco de
resistencia, todo el camino hasta el tamao de un cubo de basura. Estos dos
condensadores son alrededor de una pulgada de dimetro.

El smbolo de un condensador es de dos lneas paralelas frente a la otra, con los cables
que salen. Estas lneas paralelas representan las "placas" del condensador y el espacio
entre las lneas representa el material dielctrico que las separa. Por lo tanto, un
condensador tpico tiene dos contactos y se conecta a un circuito en dos lugares.

Los condensadores se han valorado tanto por lo alto voltaje que pueden almacenar, sino
tambin por la cantidad de energa que pueden almacenar, que se llama "capacidad". La
capacidad de un condensador es por lo general una clasificacin en unidades llamadas
"microfaradios", aunque los dispositivos muy grandes estn tambin calificaron de
"faradios".

Algunos condensadores son "polarizado", como un diodo, y la necesidad de estar

conectado a un circuito de la manera correcta. Otros no estn polarizados y se pueden
conectar a un circuito en cualquier direccin. Condensadores polarizados suelen ser
marcados con una raya en el terminal negativo o en el lado de la etiqueta.

El LED (Light Emitting Diode) es un diodo especial que funciona como fuente de luz. En
realidad, la mayora de las uniones de semiconductores producen algo de luz cuando
funcionan, pero los LED estn diseados para maximizar la funcin de luz produciendo.

El smbolo del LED es la misma que la de un diodo, excepto que tambin tiene dos
pequeas lneas onduladas prximos a ella, lo que indica que la luz est saliendo del
diodo.

Como todos los otros diodos, el LED slo permite electricidad para mover a travs de l
en una direccin. Y, como todos los otros diodos, el LED tiene un ctodo y un nodo y
debe ser conectado al circuito para operar correctamente.

La luz de nen es un dispositivo de iluminacin de la especialidad en la que dos

electrodos se colocan cerca unos de otros en un espacio cerrado que contiene una
pequea cantidad de gas nen a muy baja presin. Por lo general toma alrededor de 100

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voltios para hacer una bombilla de nen para arriba.

El smbolo de la luz de nen imita es estructura interna, donde dos electrodos paralelos
estn rodeados por un recinto. Luces de nen pueden funcionar con CA o CC y son
valorados tanto para el voltaje necesario para encender para arriba, as como de la
cantidad de energa que utilizan, medido en mili-vatios.

El Switch es un dispositivo que permite un contacto temporal entre dos secciones de un

circuito. La mayora de nosotros usamos interruptores cotidiana, para encender los
aparatos, luces, ventiladores, elementos de la estufa y otras cosas. Incluso tenemos
muchos interruptores automticos que dan vuelta las cosas y desconecta basados en las
condiciones preestablecidas, como el termostato en nuestra casa, o en el refrigerador y el
congelador.

En el SG Proyecto Bedini, el interruptor se utiliza para descargar el condensador a la

batera despus de que ha sido acusado de un cierto nivel por los vertidos de la bobina
principal.

El smbolo genrico para un interruptor es la que se muestra aqu, donde un alambre se

interrumpe con una seccin conectada a un extremo y el otro extremo se cierne sobre el
alambre. Esto representa una ruptura en el cable que se puede cerrar para completar la
conexin.

A la derecha es una imagen tomada de John Bedini Patente de EE.UU. # 6,545,444. Se

muestra la misma rueda de rodillo y dos contactos de escobilla en forma simblica como
el cuadro superior muestra como un modelo real.

Por lo tanto, cualquier cosa que trabaja para hacer un contacto momentneo,
peridicamente, se descarga el condensador a la batera y mantener el sistema operativo.

Lectura de un diagrama esquemtico es bastante fcil, una vez que entienda cmo se
disponen los circuitos. En general, los circuitos generalmente tienen al menos tres partes.
Se describe mejor como potencia, control y salida.

La seccin de alimentacin del circuito consiste en una "fuente de alimentacin", y la

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parte del circuito que se est suministrando energa a. La seccin de control del circuito
es la parte que dice la parte de potencia "qu hacer" y "cundo hacerlo". La seccin de
salida proporciona los resultados de las otras dos secciones.

Un ejemplo de un circuito es un sistema de msica de casa. El poder viene de la clavija

de la pared y se convierten en la energa necesaria por el circuito. La funcin de control
se inicia con la seal de msica almacenada en la grabacin y la transfiere a la seccin de
potencia. La salida es el sistema de altavoces donde se puede escuchar la msica a un
volumen controlable.

As que aqu est el diagrama esquemtico de la forma ms simple de nuestro proyecto.

Aviso, he utilizado los smbolos que habl anteriormente en este captulo y etiquetado
cada componente con una simple carta o letra y nmero de designacin. Todas las lneas
que conectan entre los componentes etiquetados representan cables.

Por lo tanto, vamos a revisar los componentes de este circuito. B1 es la "primera batera"
o la batera del sistema se ejecuta en. Es el principio del circuito, y funciona como la
"fuente de alimentacin primaria". Al tratar de averiguar cmo funciona un circuito,
siempre empezar por tratar de identificar la fuente de alimentacin de primera. B2 es la
"segunda batera" o la batera las cargas del sistema. Dado que este es el resultado final
del circuito, B2 tambin representa la salida, y en este caso, el final real del circuito.

Los otros componentes incluyen el transistor (T), la resistencia (R), los diodos (D1 y D2),
la luz de nen (N), el condensador (C), y el interruptor (S).

OKAY. Echemos un vistazo a la seccin de alimentacin de este circuito. Ya hemos

identificado B1 como la fuente de alimentacin, y el comienzo del circuito. Por lo tanto,
lo que hace la fuente de alimentacin "fuente de alimentacin" para? En este caso, se
suministra energa a la bobina principal (MC) a travs de su conexin con Transistor (T).

En el diagrama de abajo, he puesto de relieve esta seccin del circuito de la RED.

Rastreando el flujo de la corriente de electrones de la batera (B1) vemos que sale de la
terminal negativa, sigue el cable al emisor del transistor (T), que sale del colector del
transistor (T), sigue el hilo hasta la parte inferior de la bobina principal (MC), fluye a
travs de la bobina principal (MC) y sale por la parte superior, a continuacin, sigue el

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cable de vuelta al terminal positivo de la batera (B1).

Lea el prrafo anterior y mirar el dibujo del esquema de conexiones hacia la derecha
hasta que entienda que representan exactamente el mismo conjunto de ideas,. Si es
necesario, referirse a las descripciones anteriores de la batera y el transistor, hacer eso
tambin.

Esta es la seccin de potencia del circuito para este proyecto. Cuando esta funcin
sucede, la bobina principal (MC) est siendo magnetizado, y el imn en la rueda de rotor
est siendo empujado lejos. Es el nico momento en el que la electricidad est saliendo
de la batera (B1) y el nico momento en que el sistema est consumiendo toda la energa
que cuenta como una "entrada".

A pesar de que esta es la parte de potencia del circuito, que tambin tiene las tres
funciones principales de potencia, control y salida. El poder viene de la batera (B1). El
control es proporcionado por el transistor (T), y la salida, o el efecto final, es la
produccin de un campo magntico cuando la corriente elctrica fluye a travs de la
bobina principal (MC).

A continuacin, echemos un vistazo a la Seccin de Control de este circuito. Esta es la

parte del circuito que le dice al transistor (T) cuando para encender y cuando se apague.

La energa para operar esta parte del circuito proviene del campo magntico fluctuante en
la bobina y su capacidad para generar electricidad en la bobina de disparo (TC). La
seccin de control de este circuito se compone tanto de la resistencia (R) y el diodo (D1).
La salida de esta seccin del circuito es el conjunto adecuado de condiciones para activar
la base del transistor (T) de modo que se activa y desactiva en el momento adecuado para
ejecutar la seccin de alimentacin correctamente.

El ascenso y descenso del campo magntico en el ncleo de la bobina produce una onda
de corriente alterna en la bobina de disparo (TC). Cuando el flujo de corriente (CF) sigue
la ruta que se muestra en el primer diagrama, el transistor est en OFF. Cuando la
corriente (CF) sigue la trayectoria se muestra en el segundo diagrama,
el transistor est en ON.
La seccin de salida del circuito es el siguiente. Despus de que el transistor (T) se apaga,

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la corriente suministrada por la batera (B1) se para apoyar el campo magntico en la
bobina principal (MC). Cuando esto sucede, el campo magntico debe derrumbarse. De
este modo, induce una rfaga de energa elctrica en la bobina principal (MC) que se
puede volver a recogerse. La captura de esta energa es una de las razones principales
para aprender acerca de este proyecto.

La seccin de salida del circuito se muestra en rojo en este diagrama.

Por lo tanto, el colapso del campo magntico en la bobina principal (MC) es la fuente de
alimentacin para la seccin de salida. Con el transistor (T) en OFF, la nica va dejado
abierta es a travs del diodo (D2) y en torno a cobrar hasta condensador (C).

Diodo (D2) es el componente de control en esta seccin del circuito. Permite la descarga
de la energa en la bobina principal (MC) para desviar alrededor del transistor (T), y
tambin facilita la carga en el condensador (C) para construir sin descargar. La carga del
condensador (C) es el, resultado final deseado de esta seccin del circuito.

Por supuesto, el resultado final es que el condensador (C) para la descarga en la batera
(B2), como se muestra cuando el interruptor (S) se cierra temporalmente. En esta seccin,
el condensador (C) es la fuente de alimentacin, interruptor (S) es el dispositivo de
control, y la carga de la batera (B2) es el resultado final, el resultado final, y la ltima
operacin del circuito.
En resumen, el circuito funciona as. Una cantidad de electricidad se toma de la batera
(B1) y se utiliza para producir un campo magntico en la bobina principal (MC). Ese
campo magntico se utiliza para crear una accin mecnica sobre el imn en la rueda.
Una vez finalizada esta operacin, la energa en el campo magntico se descarga. La
electricidad producida por la descarga del campo magntico es capturado en el
condensador (C). Como mltiples descargas de la bobina principal (MC) se acumulan, el
voltaje en el condensador (C) se eleva lo suficientemente alto como para que el exceso de
electricidad puede ser transferido a la batera (B2).

Esta secuencia de acontecimientos produce lo que Nikola Tesla conoce como un "circuito
de transporte", donde la electricidad se transfiere de un lugar a otro, pero nunca permiti
a "molido a cabo", disipe o se pierde por completo. Este mtodo representa el verdadero
significado de "Conservacin de Energa".

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Hay otra operacin posible del circuito, y que es la seguridad de By-Pass a travs de la
luz de nen. Cuando el colapso del campo magntico que pasa en la bobina principal
(MC), la energa debe cumplir en alguna parte! Si, por cualquier razn, impedido de
desempear a travs del diodo (D2) como se muestra en la pgina anterior, un camino
secundario debe estar disponible para disipar esta energa, o transistor (T) ser daado.

Este circuito de seguridad By-Pass se esboza en ROJO aqu. Cuando la bobina principal
(MC) descarga su energa y la va de diodo (D2) no est disponible, la luz de nen (N) se
iluminar, formando una nueva, la conexin temporal a la bobina principal (MC) a travs
de la batera (B1) . Si bien esta no es la mejor forma de recolectar esta energa, no
permitan que la energa que se disipa en forma segura sin daar transistor (T)
sometindolo a un pico muy alto voltaje.

Esperemos que, por ahora, usted tiene una idea bastante buena de cmo funciona este
circuito, y cmo leer un diagrama esquemtico. Usted necesita saber todas estas cosas
mientras se mueve hacia el siguiente captulo, donde encontrar instrucciones completas
sobre cmo construir su propio modelo de la SG Bedini.

Pero antes de hacer eso, hay una ms, pequeo detalle sobre la lectura de diagramas
esquemticos que me gustara llamar su atencin. Esa cuestin se refiere a la mejor
manera de representar simblicamente cuando "los cables se cruzan entre s y conectarse"
y "cuando los cables se cruzan entre s y no conectar". Por desgracia, hay dos mtodos
para expresar estas diferentes situaciones, y es un poco confuso si no te muestro ambos
mtodos.

El primer mtodo es el mtodo que he estado usando en los diagramas esquemticos en

este libro. Como se muestra en este primer dibujo, la imagen de la izquierda que se
parece a la lnea horizontal es un bucle sobre la lnea vertical, representa el lugar donde
los dos cables se cruzan entre s en el diagrama, pero no son conectados elctricamente.
La imagen de la derecha que se parece a las lneas forman una cruz representa cuando los
dos cables se unen en el diagrama y estn conectados elctricamente.

El segundo mtodo se utiliza en algunas de las patentes en la parte posterior del libro y se
ve as. La imagen de la izquierda, donde las lneas se cruzan, representa el lugar donde
dos cables se cruzan entre s en el diagrama, pero no son conectados elctricamente. La

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imagen de la derecha, donde las lneas se cruzan con un punto redondo superposicin de
la cruz, representa el lugar donde dos cables se unen en el diagrama y estn conectados
elctricamente.

As, al leer un diagrama esquemtico, es til para determinar rpidamente qu mtodo se

utiliza, o usted puede malinterpretar el circuito.

Qu manera fluye la electricidad?

La gente ha estado haciendo cosas prcticas con la electricidad desde que Ben Franklin
invent el "pararrayos" de nuevo en 1749. Su concepto era que la tierra (suelo) fue
negativo y el cielo tormentoso tenido una cantidad positiva de la electricidad. Al parecer,
cuando un rayo cay, se traslad desde el cielo hacia el suelo. Por lo tanto, la convencin
desarrollada que la electricidad flua como el calor, desde la ubicacin que tena un
exceso (positivo) en la ubicacin que tena menos (Negativo).

Cuando el electrn fue descubierto por Joseph J. Thomson en 1897, se encontr a

celebrar una "carga negativa". Esto condujo a la "Teora de los electrones actual" de la
electricidad que postula que la electricidad es el flujo de electrones. Esta explicacin
asume que la electricidad fluye de negativo a positivo. Durante los ltimos 115 aos, la
gente ha credo ambas explicaciones.

En este punto, Electron Teora actual se ensea sobre todo en Amrica del Norte, y la
teora convencional es enseado en Europa y Asia. Independientemente de que la teora
puede ser bien o mal, todas las explicaciones del circuito en este libro utilizar el Electron
modelo actual y asumir que las corrientes elctricas fluyen de negativo a positivo en el
circuito.

[Nota del autor: Si te ensearon la teora convencional, por favor, da cuenta de que todas
las explicaciones en este libro no son "equivocado".]

Qu manera hace Flujo magnetismo?

Los campos magnticos tambin fluyen entre los polos del imn. Algunas personas creen
que fluyen desde el Polo Norte hasta el Polo Sur. Algunas personas creen que fluyen

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desde el Polo Sur al Polo Norte. Y otros creen que la energa fluye de ambos polos y
volver a entrar en el imn en el centro, en la llamada "lnea neutra". Tal vez en los
prximos 100 aos, nuestra comprensin del magnetismo clasificar todo esto a cabo.

Una cosa que s sabemos acerca de los campos magnticos es cmo hacer que sea un polo
norte o un polo sur aparecen donde queremos en una bobina elctrica.

En los dibujos a la derecha, se muestran los dos mtodos de bobinado. Visto desde la
parte superior de la bobina, el primer ejemplo muestra la corriente que entra desde la
parte inferior, bobinado alrededor del ncleo magntico en una direccin hacia la
derecha, y salir en la parte superior. Este flujo de corriente y las agujas del reloj bobinado
produce un polo norte en la parte superior y un polo sur en la parte inferior.

El segundo ejemplo muestra la disposicin opuesta. Visto desde la parte superior, el

segundo ejemplo muestra la corriente que entra desde la parte inferior, bobinado
alrededor del ncleo magntico en una direccin en sentido antihorario, y salir en la parte
superior. Este flujo de corriente y en sentido antihorario bobinado produce un polo sur en
la parte superior y un polo norte en la parte inferior.

La inversin de la direccin del flujo de corriente en cualquier caso tambin invertir la

polaridad del campo magntico. OKAY. Ahora ya sabe ms sobre este proyecto que
cualquiera de nosotros alguna vez lo hizo antes de que construimos nuestro primer
modelo. Es el momento para que usted construya su propio Bedini SG!

Captulo Cinco
La construccin de la Rueda Energizer bicicletas
El objetivo de este proyecto es para que usted construya una mquina que tiene una
ganancia neta de energa positiva! Nos referimos a esto como un "coeficiente de
rendimiento superior a Uno" o simplemente COP> 1 para abreviar. Si bien esto es
posible, no es mgico o automtico. Para lograr esta realidad, el modelo todava tiene que
ser construido tanto correctamente y con precisin. El propsito de este proyecto es para
que usted pueda "ver por ti mismo" que la naturaleza permite que este aumento de la

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energa, y que la forma fsica se ensea relativo a la "conservacin de la energa" no es
correcto. Si sigue estas instrucciones, Y usted utiliza su propio "sentido comn", usted
tendr xito.

Como muestra la imagen, la unidad consiste en una base y marco que mantiene todas las
otras piezas en su lugar, una rueda con 24 imanes montados en l que es libre de girar con
baja friccin, una bobina de 8 hebras separadas de alambre en l y un circuito que consta
de 7 transistores, resistencias 7, 14 diodos, 7 bombillas de nen, y 2 bateras.

En las siguientes pginas, cada una de estas secciones del proyecto ser discutido en
detalle. Siga las instrucciones correctamente, y buena suerte!

As que, aqu est la lista bsica de materiales que necesitar:

1. Toda la trama se puede hacer de una sola pieza de madera de 12 "x 48" x 0,75 ".
Cuando usted compra esto, asegrese de que la junta est recta y plana.
Debe ser de madera real, y no la madera contrachapada o tableros de partculas. La
unidad se muestra tambin est pintado de negro. Se est planeando terminar la madera
despus de construir el marco, decide cmo vas a hacer eso. Usted tambin necesitar un
poco de pegamento de madera y algunos tornillos para sujetar las piezas despus de
haberlos cortado a la forma correcta.
2. La rueda es una rueda 20 "bicicleta usada para la parte delantera de la moto. Cualquier
rueda de este tipo puede ser utilizado, metal o plstico, estndar o mtrico, radios o
slido. Unidad original de John utiliz una llanta de acero con la rueda de bicicleta
estndar radios. Usted puede simplemente montar la rueda de la bicicleta a la estructura
utilizando los rodamientos internos de la rueda. Si usted desea conducir una carga
externa, como un aspa del ventilador o una rueda de calendario, tambin necesitar un
pedazo de eje recto, grado mquina y un conjunto de cojinetes para montar en el marco.
El eje y los cojinetes deben tener el mismo dimetro, tales como .375 pulgadas o 1 cm.
3. La bobina est hecha de un carrete de plstico que es de 3,25 pulgadas de alto, 3,5

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pulgadas de dimetro, con un cilindro central de .75 pulgadas de dimetro. Esta bobina se
enrolla con 8 cables que se retuercen juntos. 7 de estos cables son # 20 imn de alambre
de 130 pies de largo, y el cable octavo es # 23 alambre magneto 130 pies de largo.
4. El circuito consta de 7 MJL21194-G transistores; 7 470 Ohm, resistencias de 1 Watt;
14 1N4007 Diodos; y 7 luces de nen NE-2. Todos estos componentes se pueden
comprar de Mouser Electronics.
Usted tambin necesitar varias herramientas, un soldador, un poco de soldadura elctrica
y flujo, rodamientos, un trozo de rbol de grado mquina alrededor de 1 pie de largo, 24
(1 "x 2" x 0.5 ") imanes permanentes hechos de material cermico 8, una placa de
aluminio para actuar como un disipador de calor para los transistores, y varios tipos de
alambre.
Las siguientes instrucciones le permiten hacer una rplica del modelo de rueda de
bicicleta original de John con el circuito de salida simplificado que pone a las descargas
de la bobina directamente en la segunda batera. (Al igual que en la pgina 29.)

El marco es cualquier estructura fsica que mantiene todas las piezas en su lugar mientras
que proporciona una base estable para que la mquina puede operar de forma segura sin
volcar. Las siguientes instrucciones dan las dimensiones de las partes del bastidor que
John utiliza para su modelo de modo que se puede duplicar exactamente. Dicho esto,
cualquier diseo de un bastidor que produce una estructura slida, una base ancha y
estable, as como un soporte firme para la rueda, la bobina, y el circuito funcionar bien.
Modelo de John tiene un marco de madera. Se compone de 8 piezas conectadas entre s.
Ellos son: 2 piezas que forman la base, de una sola pieza cruzada con una segunda pieza
en l para elevar el nivel de la bobina y, a continuacin 2 montantes para mantener la
rueda en su lugar con 2 montantes ms pequeas para su estabilizacin. En total, 8 piezas
de madera de% de pulgada de ancho, cortados a las formas correctas y unidas con
pegamento y tornillos.
La pieza base del marco es de 12 pulgadas a travs de la parte inferior y alrededor de 7
pulgadas en la parte superior. Ambos bordes laterales se cortan en una inclinacin y
lijadas para producir un

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aspecto redondeado. La parte superior tiene una seccin cortada de ella para sostener la
pieza de la Cruz, que se muestra aqu como el rea marcada en amarillo.

Aqu hay otra foto de la base, que se muestra desde la parte posterior. Muestra cmo se
llevan a cabo las piezas de la base 2 del captulo juntos por la pieza de la Cruz, as como
cmo se utiliza la pieza extra para elevar el nivel de la bobina. Tambin muestra cmo se
montan los soportes verticales en el travesao.

La pieza de la Cruz es un simple rectngulo forma 5V2 pulgadas de ancho y 10 pulgadas

de largo. Est pegado y atornillado en las secciones recortadas de los bordes superiores
de las 2 piezas de la base del marco para formar la base slida sobre la cual se monta todo
lo dems.

Los soportes verticales estn hechas del mismo material madera que es de de pulgada
de espesor. Hay dos de estos soportes verticales, uno a cada lado de la bobina. La pieza
principal es 15 pulgadas de alto, 3 pulgadas de ancho en la parte inferior y 1
pulgadas de ancho en la parte superior. Tambin hay un corte en la parte superior para
mantener los cojinetes que soportan el eje. Los montantes secundarios son 15 pulgadas de
alto, 1 pulgada de ancho en la parte inferior y de pulgada de ancho en la parte superior.
Estos montantes secundarios estn pegados y atornillados en los principales soportes
verticales para agregar estabilidad y disminuir los movimientos "lado a lado".

Estos soportes verticales estn conectados a la pieza de la Cruz con pegamento y se

atornillan desde el fondo. Cualquier cambio a este diseo que logran los mismos
objetivos son aceptables y permitidas.

La rueda est hecho de una llanta de rueda de bicicleta. Mientras que cualquier llanta de
la rueda delantera de una bicicleta va a hacer, el que Juan us es de un neumtico de
bicicleta "26 pulgadas". La dimensin exacta de la llanta de la rueda es de 22 pulgadas,
midiendo desde el exterior de la llanta sobre un lado hacia el exterior de la llanta sobre el

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otro lado.

La dimensin exacta de la rueda no es crtica. La rueda puede ser radios o slido, acero,
aluminio o plstico, dimensiones ingls o mtrico. Lo que es importante es que la rueda
es perfectamente redonda, bien equilibrado, y que gira en un buen conjunto de cojinetes
de baja friccin.

24 imanes permanentes, que miden 1 x 2 x 0.5 pulgadas, hechas de material de cermica

# 8, se montan alrededor del borde con un espaciado uniforme de 3 pulgadas entre ellos.
Todos los imanes deben tener el Polo Norte hacia afuera.

Si utiliza una llanta de acero estndar, los imanes se pegan al metal. Aun as, una vez que
haya determinado la posicin exacta colocacin de los imanes, deben ser pegados a la
llanta. Despus se seca el pegamento, una capa de cinta STRAPPING debe ser enrollada
alrededor de toda la rueda, para evitar cualquier imn de volar fuera durante el
funcionamiento.

La rueda debe ser ocupado por el Montante Vertical Soporte Piezas forma que la
separacin entre los imanes y la parte superior de la bobina se acerca Vs de pulgada,
como se muestra en la foto de arriba.

Esta separacin se puede lograr ya sea mediante la adicin de espaciadores debajo de la

bobina o por tener un ajuste en la parte superior del Montante Vertical Soporte piezas de
manera que el eje que sostiene la rueda puede elevarse o bajarse segn sea necesario. Esta
fotografa muestra un primer plano del cubo del modelo de John. Se puede ver que los
rodamientos internos de la rueda se han eliminado y un pedazo de material del eje se ha
insertado. Este eje gira con la rueda y se apoya en los cojinetes externos mostrados en la
proa suelo. Esto permite que el modelo de John para girar un aspa del ventilador durante
el funcionamiento.

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La rueda tambin puede funcionar con los rodamientos que vienen con l en el interior
del cubo. En ese caso, los conectores roscados que salen del cubo de la rueda,
simplemente necesitan ser apoyados por la vertical Soporte Piezas y se mantiene en su
lugar por tuercas y arandelas.

La bobina es el siguiente componente principal, y posiblemente el ms difcil de hacer.

Se compone de un carrete de plstico con 8 longitudes de alambre envuelto alrededor de
ella. Aunque que suena bastante simple, hay un mtodo especfico a este que se debe
seguir con el fin de lograr los mejores resultados.
La bobina consta de 8 hilos de alambre que son cada uno de 130 pies de largo. Energizer
originales de John rueda de bicicleta usado 7 hebras de alambre # 23 y 1 hebra de hilo #
26. Esto es aceptable para este proyecto. Sin embargo, se ha determinado que 7 hebras de
alambre # 20 y 1 hebra de hilo # 23 en realidad funciona mejor, y se recomienda.
Lo primero que debe hacer es comprar el cable que va a utilizar. Usted necesitar por lo
menos 910 pies de alambre grande, cortado en 7 longitudes de 130 pies cada uno, y 130
pies de alambre pequeo. [Proveedores de cable se enumeran en el Apndice de este
libro.]
A continuacin, establecer un puesto de anclaje para fijar los cables a, como se muestra
en la foto de arriba, por lo que se pueden medir a cabo. Medir los 8 hilos de alambre de
desenrollar por ellos de sus bobinas, como se muestra en la segunda foto. Cuando los 8
hilos se miden a cabo, ligarlas a un "ojo-perno" y apriete el perno ocular en el portabrocas
de un taladro porttil, como se muestra en la ltima foto aqu.

A continuacin, desde el cncamo, estirar todos los cables de vuelta hacia el poste de
anclaje y volver a unirlos al poste de anclaje de manera que cada cable es exactamente la
misma longitud. Usted ver por qu esto es importante en la siguiente imagen.
A continuacin, utilizar el taladro porttil para torcer los cables juntos a lo largo de su
longitud para hacer un cable de 8 hilos. Se puede ver en la foto a la derecha que el gatillo
de bobinado es azul y el cable se ha torcido hasta que no se trata de "un giro por pulgada"
a lo largo de la longitud. Tambin debe ser capaz de ver por mi dedo que uno de los

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cables sobresale un poco del haz retorcido. Esto sucedi porque uno de los cables era un
poco ms largo que el resto despus de la operacin de estiramiento. Si bien algunas de
estas imperfecciones de torsin estn bien, haciendo el paso anterior con cuidado es
importante.
Despus de que se torci el cable, debe estar en un carrete temporal de cuerda manual,
como se muestra en la foto a la derecha.
La siguiente operacin es para enrollar la bobina. En la foto a la derecha, se puede ver
John ha tomado el carrete de plstico blanco y poner un gran perno a travs de l, ceida
hacia abajo con una tuerca y una arandela, y montado en el mandril de un torno de
potencia. El inicio del cable se enrolla sobre el borde ms cercano el torno y el torno se
va a girar "hacia la derecha" en esta foto, o lejos de John. Este ser el "fondo" de la
bobina.
Aqu se puede ver el proceso de bobinado est avanzando. El cable debe estar establecido
en filas ordenadas, ajustados y capas lisas, de la mejor manera posible.
Tambin es admisible, para cerrar esta bobina con la mano, pero es mucho ms difcil
mantener todas las filas apretadas y las capas lisas, y terminarlo sin al menos una plantilla
de cuerda manual y un asistente.
En la siguiente foto, la bobina se ha enrollado hasta el final del cable. John ha terminado
el proceso de bobinado a propsito con el cable en el extremo exterior del carrete. Este
ser el "top" de la bobina.
El siguiente proceso es para asegurar el cable en el carrete para que no se desentraar al
soltar la misma. Hasta este momento, una tensin constante se ha mantenido en el cable y
el carrete para enrollar el cable firmemente.
Mientras sostiene el cable, John se aplica un poco de "super-pegamento" de los ltimos
bobinados, donde el cable se sale de la bobina.
Asegrese de que el "super-pegamento" establece correctamente y es la celebracin de la
liquidacin en su lugar antes de soltar el cable. Esta operacin crea la primaria "alivio de
tensin" del cable en el carrete y evita que se separen.
Despus se realiza la operacin de encolado, el alambre protegido se dobla hacia atrs
alrededor de la bobina, y unas cuantas capas de cinta negro se aplican para asegurar an

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ms los arrollamientos finales. Una vez ms, este es el "top" de la bobina. Con la capa de
cinta negro aplicado, la parte superior de la bobina siempre es fcil de identificar, a partir
de ahora.
En este punto, la bobina se retira del torno y el perno se elimina del centro de la bobina.
La siguiente operacin consiste en llenar el ncleo del carrete con las secciones de hierro
"de soldadura de varilla", como se muestra en la foto a la derecha. Estos son 1/16
pulgadas de dimetro varillas de soldadura de hierro R45, cortados en 4 longitudes ^
pulgadas. Usted necesitar alrededor de 150 de ellos.
La bobina se coloca "arriba hacia abajo" en una superficie plana y las secciones de la
barra de soldadura se inserta en el agujero ncleo central hasta que parece que no ms se
ajuste.

Entonces, uno a la vez, uno ms de varilla est cuidadosamente martillado en hasta que
no ms varillas pueden ser insertados, incluso por la fuerza.
Es importante que todas las barras se cortan a la misma longitud para que todos vienen a
travs de la misma altura en el "otro lado" de la bobina, que va a ser el "top" de la bobina
que se enfrenta a los imanes de la rueda.
Cada paso que se debe hacer con cuidado para producir los mejores resultados.
Despus de todas las varillas de soldadura se han insertado, la bobina puede ser entregado
que la parte superior est expuesto de nuevo. Asegrese de colocar la bobina, que est
ahora de pie sobre las barras todava que salen de la parte inferior, sobre un pedazo de
cartn desechable.
A continuacin, aplique "super-pegamento" alrededor de los bordes de las barras y en
toda la superficie de las barras, esperar unos minutos y luego hacerlo de nuevo. Ver que
algunos de que el pegamento se filtra todo el camino a travs de la pila en el cartn.
Asegrese de que todas las barras estn pegados en su lugar.
Este proceso es muy importante, porque usted no quiere una de estas barras de hierro a
levantarse e impactar un imn en la rueda cuando est girando rpido durante la
operacin.
Por lo tanto, aqu hay una foto de primer plano de la "top" de la bobina. Esto hace que

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una bobina que se enrolla en la direccin "hacia la izquierda". Al llegar a este punto,
usted debe estar muy orgulloso de ti mismo! Ha terminado "la toma" la bobina!
La operacin final es preparar las puntas de los alambres para ser conectado
elctricamente al resto del circuito. Esta foto muestra los extremos de los alambres que
estn revestidos con una capa de soldadura. Este proceso, sin embargo, no debe hacerse
hasta que los alambres se cortan a la longitud adecuada durante el montaje final.
El circuito consta de los componentes electrnicos cableados juntos para controlar lo que
est sucediendo en la bobina. Todos los diagramas esquemticos que has visto
hasta el momento muestran una sola bobina principal y un solo disparo de la bobina.
Obviamente, slo terminamos una bobina con 8 hilos sobre el mismo, por lo que algo es
diferente. Lo que es diferente es que la rueda de la bicicleta Energizer utiliza una bobina
que tiene 7 devanados principal bobina en l, junto con un nico disparo de la bobina de
arrollamiento.
Aqu est una foto de primer plano de un modelo de Juan:
Lo que usted est viendo en la foto de arriba es de 7 circuitos como el diagrama de la
derecha, donde para cada uno de los cables de la bobina principal hay un transistor, una
bombilla de nen, una resistencia, y dos diodos. Los cables que van a la Batera estn en
el bloque de terminales en el lado izquierdo, ENTRADA etiquetado. El cable rojo va al
positivo de la batera y el cable NEGRO va al negativo de la batera. Los cables que van a
la carga de la batera se encuentran en el bloque de terminales en el lado derecho,
SALIDA etiquetado. Una vez ms, el cable ROJO va al positivo de la batera y el cable
NEGRO va al negativo de la batera. Observe que el cable de entrada ROJO se conecta
directamente al cable de salida NEGRO Y todos los 7 de los cables de la parte superior
de la bobina devanados principales sobre el bloque de terminales de SALIDA. Entonces,
los cables desde la parte inferior de las bobinas estn separados y cada uno va a un
colector de transistor.

As pues, aqu es el esquema completo, como se muestra en la foto de arriba

Hay docenas de maneras de despedir esto, pero los de uno que funcionan mejor mantener

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todos los componentes cercanos entre s y utilizan los ms cortos posibles caminos para
conectar las piezas.

Los transistores estn montados en una hoja de aluminio con un aislante trmico entre su
espalda y el aluminio. Heat Sink Grease debe aplicarse a ambos lados de la aislador. Esto
permite que los transistores para mantener fresco durante el funcionamiento y
permanecen elctricamente aisladas unas de otras.

As que, aqu est la lista de piezas para hacer el circuito. Todas estas piezas estn
disponibles

Usted debe comprar extras de todas las partes, en caso de que tenga problemas para
construir el circuito. Por lo tanto, comprar por lo menos 10 de los transistores y aislantes
trmicos, al menos 20 de los diodos, y el 10 de cada una de las resistencias y lmparas de
nen. Usted puede comprar las piezas a la derecha en la pgina web de Mouser. Un tubo
de 6 gramos del disipador de calor Grasa de Radio Shack debera ser suficiente.
Asegrese de que todos los puntos de soldadura son producidas por un buen flujo,
caliente de soldadura para cada componente. Si la soldadura no fluye a las piezas con
facilidad, puede que tenga que aplicar ms flujo de la soldadura de la junta antes de
volver a calentar. Cuando haya terminado, volver sobre el circuito y compararlo con el
diagrama esquemtico de nuevo para asegurarse de que todo est conectado
correctamente.
Montaje final de la unidad es el ltimo paso. A estas alturas, usted debe tener el bastidor,
la rueda con los imanes en ella, la bobina y el circuito todo construido y listo. El siguiente
paso es montar la bobina en el marco. Usted puede haber notado que las varillas de
soldadura de hierro estn pegando abajo ms all de la parte inferior de la bobina. Esto es
para ayudar a asegurar la bobina al marco.
Perforar un agujero% de una pulgada de dimetro en el centro de la pieza transversal del
bastidor y directamente entre los dos soportes verticales. Al montar la rueda en los
Montantes Verticales, desea que el imn inferior sea directamente sobre la parte superior

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de la bobina. As que jugar con estos componentes con el fin de asegurarse de que su,
ubicacin final asegurado est en alineacin directa entre s. Cuando todo se decide,
pegar la bobina a la pieza transversal del bastidor (utilizando silicona pegamento) y
alinearlo por lo que los cables salen en el lado que se convertir en la parte delantera.
A continuacin, montar el circuito que ha construido en la parte delantera de las piezas de
la base del marco, por lo que el circuito es fcil trabajar en y cerca de los cables
procedentes de la bobina. Su puesta en marcha debe ser algo parecido a la imagen en la
pgina 49.
Despus de tanto la bobina y el circuito se montan en el bastidor, es hora de conectarlos
juntos. Los cables que salen de la parte superior e inferior de la bobina de todos deben ser
cortados a la misma longitud. Asegrese de que la longitud es suficiente para todos los
cables inferiores para llegar a un transistor.

En cada extremo, el cable de la bobina de disparo (cable de menor dimetro) debe ser
separada del resto de los alambres. Asegrese de que los cables de la bobina de disparo se
conectan al circuito en los lugares correctos, de acuerdo con el esquema. NOTA: Si los
cables de la bobina de disparo se conectan al circuito de forma incorrecta, el Energizer no
funcionar. Todo debe estar conectado correctamente.
A continuacin, asegrese de que cada uno de los cables de bobina principal procedentes
de la parte inferior de la bobina est conectado a uno de los colectores de los transistores.
Tambin, soldar los 7 cables procedentes de la parte superior de la bobina juntos, y
conectarlos a la comn entre las dos bateras.
Despus de haber montado y cableado de la bobina y el circuito juntos, es el momento de
montar la rueda en los soportes verticales. Con suerte, usted ya ha determinado la
ubicacin exacta de montaje de la rueda y rodamientos, as que ahora es el momento para
fijarlos en su lugar. En este punto, usted est casi listo!
La ltima operacin es conectar dos juegos de cables a los bloques de terminales de
ENTRADA y SALIDA para que su Bedini SG Energizer se puede conectar a la misma de
las bateras. Utilizamos generalmente "pinzas de cocodrilo" en los extremos de estos
cables para una fcil conexin y desconexin. Le recomendamos que cdigo de color de

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las pinzas de cocodrilo a ser de color rojo para los cables positivos y NEGRO para los
cables negativos. Tambin recomendamos que se marca claramente que los cables son
para la entrada y que los cables son para la salida, como la foto del circuito en la pgina
62 espectculos.
Por lo tanto, este es el final del proyecto Build del principiante. Usted ha construido el
"Auto-rotacin
Energizer ". Este diseo toma las descargas de los bobinados principal Bobina y las
aplica directamente a la segunda batera, como el diagrama de la derecha. A pesar de que
hemos hablado de la carga y descarga de un condensador como el paso final, esto
requiere conocimientos avanzados a implementar.

Este circuito se llama a veces el Bedini SSG Energizer, que se refiere al circuito "School
Girl simplificado". Carga y descarga del condensador requiere mecnicamente la
fabricacin de un sistema colector y cepillo giratorio que slo puede ser construido con
una pequea tienda de mquina del torno. Carga y descarga del condensador utilizando
temporizadores y conmutadores electrnicos de estado slido requiere ms conocimiento
de la electrnica. Por lo tanto, esto es por lo que para principiantes suelen obtener
utilizando los niveles normales de habilidad con las herramientas bsicas.
[El Bedini SG, Book 2 cubrir los mtodos para la carga y descarga de los
condensadores, as como la teora de por qu esto aumenta an ms la eficiencia del
proceso de carga de la batera. El Bedini SG, libro 3 cubrir la adicin de un generador de
"baja resistencia" para recuperar la mayor cantidad de energa mecnica como sea
posible, para aumentar an ms la batera de carga para la misma entrada. El resultado
final ser un "stand alone" sistema de carga de la batera y una demostracin de los
principios de una fuente de la casa de alimentacin independiente.]
El mejor tipo de bateras a utilizar para su Energizer son pilas de tipo pequeos, de
plomo-cido, ya que son de bajo costo y cobran bien con el sistema. El pequeo "Csped
y Jardn" tipo de batera funciona bien.

Instrucciones de operacin:

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Es el momento de "encender" su nuevo Bedini SSG Energizer por primera vez. OKAY!
1) En primer lugar, conecte la "carga de la batera" para que es los cables positivo y
negativo utilizando las pinzas de cocodrilo. (Siempre conectar la SALIDA primero.)
2) En segundo lugar, conecte la "Batera" a l es los cables positivo y negativo
utilizando las pinzas de cocodrilo. Cuando conecte el segundo cable a la entrada que debe
escuchar un leve "golpe" el sonido de la mquina. Ese es el circuito de reconocimiento de
la potencia disponible de la batera de ejecucin con el energizante momentnea de la
bobina principal y TURN OFF inmediata de los transistores. Despus de esto, todo debe
estar en silencio.
3) En tercer lugar, dar a la rueda una vuelta y el sistema debe acelerar lentamente hasta la
velocidad de operacin. Incluso cuando est completamente conectado a las dos bateras,
el Energizer no empezar a girar sobre s mismo. Se debe iniciar manualmente.
4) Si todo funciona bien en este momento, es el momento de probar el sistema de
"seguridad by-pass". Para ello, basta con desconectar uno de los cables de la carga de la
batera en la salida. Inmediatamente, los 7 de las luces de nen debe encenderse, y el
sonido de la mquina debe conseguir ms fuerte. Vuelva a conectar el carga de la batera
de nuevo y las luces de nen debe apagarse y la mquina debe funcionar en silencio de
nuevo. Tenga cuidado al hacer esto, como un "Nivel Shocking" de alto voltaje est
disponible en las pinzas de cocodrilo.
Recuerde que toma ms de 100 voltios para encender las luces de nen!
Errores De-molestando:
Si el sistema se comport como la descripcin anterior, usted ha construido
correctamente su mquina. Si el equipo no se ha ejecutado, se ha producido algn error
en algn lugar durante el montaje, ya sea en la construccin del circuito o en el cableado
a la bobina. Dado que es imposible prever todos los posibles errores que podran ocurrir,
por favor, vuelva a travs de su circuito y ver si puede encontrar el problema por s
mismo. Si no puede, entonces ir a uno de los foros de Internet para SG Constructores y
describa su problema. El mejor es el Foro Principiantes en Ciencias de la Energa Foros.
Puede que tenga que registrarse para publicar.
http://www.energyscienceforum.com/bedini-monopole-3-beginners/ Alguien no puede

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saber exactamente qu hacer en su situacin.

***** ***** RENUNCIA DE SEGURIDAD

Utilice siempre gafas de seguridad y tener una ventilacin adecuada durante la soldadura,
ya que los gases pueden ser producidos que tienen compuestos txicos en ellos.
Usted, el constructor y el usuario, asumir la responsabilidad de su propia seguridad en la
construccin, las pruebas y el uso de un SG Bedini o Bedini SSG. Los riesgos incluyen,
pero no se limitan a, la salida de alta tensin de la bobina que podra pasarle a usted, una
rueda que gira a alta velocidad que podran causar lesiones si la toca mientras se ejecuta,
los imanes que pueden volar del rotor a alta velocidad si son no asegurado
adecuadamente, o posible riesgo de explosin por el envo de impulsos de alta tensin
directamente a una batera. Con la construccin de esta mquina, usted reconoce los
riesgos involucrados en su funcionamiento y acepta esos riesgos como consecuencia de
ello. En ningn caso, A & P Medios Electrnicos, los autores de este libro, o el inventor o
cesionario de las patentes para esta mquina, ser responsable por daos directos,
indirectos, incidentales o derivados del uso del Bedini SG o Bedini SSG, y, en particular,
el modelo a construir. Usted acepta estos trminos por la construccin y el uso de
cualquier mquina o dispositivo discutido en este libro.
OK, el sistema funciona. Felicidades!!!! Ahora puede empezar a correr y cargar las
bateras. Tambin recomendamos que usted se consigue un par de multmetros digitales
para que pueda controlar sus tensiones de batera. Tome notas, y ver lo que sucede
cuando la carga de las bateras y la descarga. Para tener una idea de lo que otros
experimentadores han hecho, visitar YouTube y hacer una bsqueda de "motor Bedini" o
"sg Bedini".
Usted tiene su "herramienta de enseanza" ahora! Es hora de aprender la verdad acerca
de cmo la energa se puede transferir y conserva en un circuito, al mismo tiempo,
multiplicando as la cantidad de energa disponible.

Captulo Seis
Los dos modos de funcionamiento
La idea de que en realidad hay dos modos de funcionamiento de esta mquina va a ser

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nuevo para la mayora de la gente. Material previamente publicado ha revelado dos
circuitos para correr el dispositivo. Estos dos circuitos incluyen el "yo desencaden"
circuito divulgada aqu, as como el "forzado provoc" circuito, generalmente conocido
como el "Interruptor de Bedini-Cole".
En este captulo se da a conocer, por primera vez, que hay dos, separado y
modos de funcionamiento distintos que pueden ser provocados por la "self-triggered"
circuito. Dado que la principal diferencia entre ellos es en la forma en que producen la
energa mecnica, que se conocen como el "modo de repulsin" y el "modo de atraccin".
Ambos modos de trabajo, y John ha producido modelos con COP> 1 utilizando ambos
modos. El "modo de atraccin" funciona mejor, sin embargo.
Esto es lo que pas. La mayora de las primeras mquinas de Juan tenan bobinas que
eran
la herida en su torno. Este mtodo, como se muestra en el captulo anterior,
produce una bobina con un "sentido antihorario" bobinado. Cuando Juan y Pedro
comenzaron a hacer modelos en 2004, el uso de las bobinas "filamento torcido",
cambiaron a un lado el mtodo de bobinado para enrollar las bobinas. Este mtodo
celebr el carrete sigue y el cable estaba en bucle "sobre y alrededor de" carrete. Esto
produjo una "hacia la derecha" de bobinado. Ambos trabajaron, y lo que la diferencia fue
la ONU not-por un tiempo.
Cuando finalmente decidimos averiguar "donde el imn es cuando el transistor se
enciende", hemos desarrollado un sistema de "luz de sincronizacin" para determinar
cuando todo estaba sucediendo. El mtodo de sincronizacin era algo complicado, por lo
que no construy en todos los modelos. Los dos primeros modelos que ponemos en
tenan las agujas del reloj, bobinas mano herida en ellos. Las luces de tiempo mostraron
claramente que el transistor encendido justo despus de que el imn se fue aprobada la
bobina. As, el "modo de repulsin" se convirti en el diseo estndar y la explicacin de
cmo funcionaba la mquina.

He aqu una breve recapitulacin del modo de Repulsin de la operacin. Mucho de esto
se discuti en el captulo dos.
El ciclo se inicia cuando uno de los imanes est ms cerca de la bobina que otro y
comienza a ser atrados por el hierro en el ncleo. La rueda girar en cualquier direccin,
y no afecta el funcionamiento del circuito.
A medida que el imn se acerca la bobina, comienza a magnetizar el ncleo de hierro y
este "cambio en el flujo magntico" comienza a inducir una corriente en el disparador de

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giro en la direccin de las flechas rojas.
Desde esta corriente se encuentra en la direccin equivocada para activar el transistor, el
transistor se queda en OFF, y ningn poder se usa desde la batera mientras que el imn
se acerca la bobina.
Cuando el imn se encuentra directamente sobre la parte superior de la bobina, el imn
permanente ha inducido su campo en el ncleo de la bobina tanto como pueda. En este
punto, el "cambio de flujo magntico" que se induce la corriente en las paradas con
curvas de disparo en aumento, por lo que la corriente en la bobina de disparo tambin
deja de fluir.
La atraccin del imn a la bobina ha producido algo de impulso en la rueda, por lo que se
desliza ms all de la parte superior de la bobina.
Mientras esto sucede, el flujo magntico en el ncleo de la bobina comienza a bajar, y por
lo que induce una corriente en la bobina de disparo en la direccin opuesta. Esto se pone
en ON el transistor y permite que la corriente de la batera a fluir a travs de la bobina
principal, como se muestra por las flechas verdes. Esta corriente de la batera ahora
invierte el campo magntico en el ncleo de la bobina y produce una "fuerza de
repulsin" en el imn en la rueda, re-aplicar es la direccin de rotacin. Tan pronto como
el campo magntico alcanza su mxima resistencia, basado en la corriente suministrada
desde la batera a travs de la bobina principal, el "cambio en el flujo magntico" en el
ncleo de la bobina deja de inducir una corriente en la bobina de disparo, y el transistor
se apaga. Tan pronto como el transistor se apaga, el campo magntico colapsa, y este
rpido cambio de flujo magntico induce una corriente en la bobina principal que
descarga su energa a la segunda batera.
Por lo tanto, este es el funcionamiento bsico del "Modo Repulsin" para la mquina, y el
mtodo general de la operacin que se ha enseado durante los ltimos 8 aos. En ese
momento, el problema ha sido que la mayora de los modelos construidos por personas
no han producido el mismo nivel de resultados que los primeros modelos de John
producen. Cuando todo se mir de nuevo con cuidado, que finalmente fue notado que las
mquinas que producen los mejores resultados todos tenan las bobinas "sentido
antihorario". Nos decidimos a ver si alguno de los experimentadores habra reportar el
descubrimiento de sus propios experimentos, pero nadie lo hizo.
El modo de atraccin de reproduccin

Este mtodo de funcionamiento de la mquina es idntica a la del modo de Repulsin

excepto que la bobina se enrolla en la direccin opuesta. As, el circuito es el mismo y

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todos los imanes en la rueda de tener su polo norte hacia afuera.
El proceso se inicia de la misma manera, cuando un imn se acerca a la bobina que otro.
Esto produce una fuerza de atraccin sobre la rueda. Al igual que antes, este imn se
acerca induce un campo magntico en el ncleo de la bobina. Pero ahora, con la bobina
enrollada en la direccin opuesta, esto induce una corriente en la bobina de disparo que
convierte el transistor inmediatamente.
Ahora, cuando la corriente fluye desde la batera a la bobina principal, produce un polo
sur en la parte superior, y esto re- aplica el campo inducido y hace que el polo sur de la
bobina an ms fuerte. Esto atrae el imn Polo Norte en la rueda con una fuerza mucho
ms fuerte, y al mismo tiempo volver a hacer cumplir el flujo de corriente en el gatillo
con curvas, manteniendo el transistor ON.
Cuando el imn en la rueda llega a la parte superior de la bobina, el flujo magntico deja
de cambiar, la bobina de disparo cierra la OFF Transistor, y la bobina principal
desemboca en la segunda batera.

Con el colapso del campo magntico en la bobina principal, el Polo Norte del imn en la
rueda se siente atrado por la bobina y mucho menos, por lo que sale de la cancha con
todo el impulso almacenado acumul durante el perodo de la atraccin.
A medida que el imn en la rueda contina alejndose, con el tiempo, la tensin
combinada produce en la bobina principal y la bobina de disparo cae por debajo del nivel
necesario para recuperar la energa a la segunda batera, en cuyo punto el ltimo bit de la
descarga se disipa en el gatillo Winding.
El imn luego procede al punto donde el proceso comienza de nuevo.
Hay un nmero de razones por el modo de atraccin funciona de forma ligeramente ms
eficiente que el modo de repulsin.

Estos incluyen los siguientes:

1. En el modo de Repulsin, la energa de la batera se utiliza para invertir el campo
magntico en la bobina principal. Esta cantidad de energa no se puede recuperar cuando
el campo magntico se colapsa. Puesto que el campo magntico no invierte en el modo de
atraccin, no se produce esta prdida de energa.
2. En el modo de atraccin, la fuerza mecnica aplicada a la rueda es el ms alto justo
antes del transistor se apaga. En el modo de Repulsin, la fuerza mecnica aplicada a la
rueda es el ms bajo justo antes del transistor se apaga. Por lo tanto, el modo atraccin
hace un mejor uso del movimiento actual completa a travs de la bobina principal para

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producir energa mecnica en la Rueda.
Direcciones, Kits, y Conversiones

Nunca hubo ninguna intencin de ocultar la diferencia entre estos dos modos de
funcionamiento. Cuando se public la primera serie de planes y listas de piezas en 2004,
no fue acompaada por ninguna teora de circuitos. Manual de este principiante es el
primer intento de publicar tanto un conjunto completo de planes y una explicacin
completa de las operaciones del circuito en un solo volumen.
Las instrucciones para la construccin de su propio modelo, cubierto en el Captulo 5, te
dan las instrucciones para construir un modelo que funciona en el modo de atraccin.
Los modelos del kit que se ofrecen a la venta, que se hace referencia en el captulo 8,
todos se ejecutan en el modo de atraccin.
Si usted tiene actualmente un modelo Bedini SG o Bedini SSG que se ejecuta en el modo
de Repulsin y que le gustara que convertirlo a funcionar en el modo de atraccin, puede
hacerlo mediante UNO de los siguientes cambios a su mquina existente.
1. Usted puede reemplazar la bobina existente que se enrolla en la direccin hacia la
derecha con una bobina que se enrolla en la direccin hacia la izquierda, y el cable de la
unidad de la forma estndar.
2. Usted puede utilizar su bobina existente, pero revertir todas las conexiones, por lo que
los cables que vienen de la parte superior de la bobina van a los colectores de los
transistores y los cables de la parte inferior de la bobina van al positivo de la batera. Los
dos cables de disparo deben ser invertidas, tambin.
3. Usted puede dejar toda la electrnica sin cambios, y revertir los imanes en la rueda por
lo que los polacos del Sur se enfrentan a cabo.
Cualquiera de estos cambios convertir una mquina Modo Repulsin en una mquina de
Modo de atraccin.
Ahora usted entiende los dos modos de funcionamiento y la forma de producirlos.

Captulo Siete
Batera Qumica Made Easy
Manual de este Principiante no estara completa sin un poco de la discusin acerca de lo
que sucede en el interior de la batera. Despus de todo, este es uno de los principales
lugares donde la ganancia de energa aparece en este proyecto, por lo que conocer un
poco acerca de "qumica de la batera" es una buena idea.
La construccin fsica de una batera es bastante simple. Se compone de una carcasa

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exterior, de plstico, una placa positiva de plomo perxido, una placa negativa hecha de
plomo puro, y una solucin lquida de agua y cido llaman el electrolito.
Este diagrama muestra la construccin de una sola clula de una batera de plomo-cido.
Se produce alrededor de 2 voltios. Cuando 6 de estas clulas estn conectados entre s de
manera que sus voltajes se suman, se forma una batera de 12 voltios.
El trmino "batera" proviene de la antigua terminologa militar, donde un grupo de
grandes caones, como caones o morteros, se organizaron entre s para formar un grupo.
Ese grupo de armas se refiere como una "batera de caones" y su efecto militar era
mucho ms grande que el de un solo can o mortero. Bateras elctricas modernas
tambin son ms eficaces cuando se utilizan varias celdas electroqumicas juntos.

La siguiente imagen explica lo que sucede cuando la electricidad se saca de una batera.
Las frmulas, a, b, yc, son una expresin simblica de la misma informacin que las
palabras estn describiendo.

Entonces, qu sucede cuando la electricidad se saca de una batera? La respuesta se

expresa anteriormente en la ecuacin (c). Dos molculas de cido en el electrolito se
combinan con los materiales de plomo de las placas positivas y negativas para formar dos
molculas de agua y dos molculas de sulfato de plomo.
[Nota del Editor: La imagen de arriba se ha tomado de un libro impreso en 1922, donde la
forma ms antigua de la ortografa de las palabras "sulfato" y "cido sulfrico" se
muestra como "sulfato" y "cido sulfrico". Por favor, no dejes que estas diferencias de
ortografa que se confunden. Estamos hablando de la misma cosa. Gracias.]
As, la electricidad est disponible para uso fuera de la batera cuando una molcula de
agua se produce dentro de la batera. Este es el "secreto" de la industria de la batera.
Bateras de plomo-cido son esencialmente, una "clula de combustible de agua"
reversible. La pregunta es, cuntas veces puede un ciclo de este proceso? La respuesta te
sorprender.

Por lo tanto, esto es lo que le sucede a la tensin cuando la batera est descargada.

Como se puede ver en el grfico, tan pronto como se conecta una carga a la batera, que
es la tensin cae un poco. Entonces la tensin se estabiliza y se mantiene constante por un
largo tiempo antes de caer ms al final.

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La primera cada de tensin indica que los cambios qumicos que hablamos antes hemos
comenzado a suceder. El perodo de tensin de larga, estable indica que estas reacciones
qumicas se llevan a cabo con la suficiente rapidez para suministrar las cantidades
necesarias de electricidad para alimentar las cargas, y que hay un montn de material
disponible para los procesos qumicos que suceden. Cuando la tensin comienza a caer
cerca del final del tiempo de descarga, esto indica que la batera se est agotando de cido
en el electrolito para reaccionar con las placas, y es el momento de cargar la batera
En realidad, hay dos cosas que suceden en la batera que causan la tensin caiga. En
primer lugar, tenemos que recordar lo que hace que la tensin en el primer lugar. El
voltaje es slo la "diferencia de potencial" elctrica que indica la "diferencia qumica"
fsico entre las placas positivas y negativas. Cuando empezamos, la placa positiva fue del
100% de perxido de plomo y la placa negativa fue del 100% de plomo puro. A medida
que avanza la descarga elctrica, plomo depsitos de sulfato en las dos placas como las
molculas de agua "aguas abajo" del electrolito. As, las placas de la batera estn
perdiendo su "diferencia qumica" porque el mismo material, plomo Sulfato, se est
acumulando en los dos. A medida que la "diferencia qumica" desaparece lentamente, por
lo que la "diferencia elctrica" desaparece tambin. Y esa desaparicin "diferencia
elctrica" es la cada de tensin.
Eso es lo que sucede cuando la batera se descarga. OKAY. Entonces, qu sucede
cuando la batera se carga de nuevo. El siguiente grfico muestra lo que sucede a la
tensin cuando la batera est cargada.

Por lo tanto, la tensin comienza a "M" y se levantar un poco como se inicia la carga.
Cunto se eleva depende de la condicin de la batera y la fuerza de la carga que se
aplica. Entonces, se levanta muy lentamente a travs de "N" hasta que llega a "O". Esta es
la meseta de carga primaria, y la mayora del tiempo durante la carga se gastar aqu. En
"O" la tensin comienza a elevarse ms rpido hasta que llega a "P", que es el valor ms
alto de la tensin puede alcanzar. Despus de "P" de la tensin puede caer ligeramente a
"R", lo que indica el proceso de carga ha finalizado.

Como se aplica la energa elctrica a la batera para iniciar el proceso de carga, las
molculas de agua comienzan a ser descomponen para producir hidrgeno y el oxgeno
de nuevo. Pero esto es slo el primer paso. Si estos gases simplemente burbuja cabo, la
batera no est siendo cargada.
El oxgeno debe recombinarse con el plomo en la placa positiva para producir perxido

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de plomo, y estos recin re-formados molculas de perxido de plomo se debe conectar
mecnicamente a otro material de perxido de plomo que est ah. El hidrgeno debe
permanecer en el electrolito, como un ion cargado, y tira de los iones de sulfato fuera de
ambas placas para volver a formar el cido sulfrico. Slo cuando estos dos procesos
ocurren despus de que la molcula de agua se descompone es la batera realmente est
"cargado".
En el grfico se puede ver que el voltaje de una batera de plomo-cido se acercar a 16
voltios como el proceso de carga termina. Punto "P" en el grfico es el indicador de que
no hay ms iones de sulfato en las placas y que el 100% de la qumica se ha invertido a
partir de la ltima descarga.
Si el proceso de carga se detiene antes de alcanzar el punto "P", significa que algunos
iones de sulfato todava se dejan en las placas. Si, por cualquier razn, el voltaje se
impide que el aumento en el nivel de acabado, el cargo no se completar.
Este es otro "pequeo secreto" de la industria de la batera. Al limitar la tensin que la
mayora de los cargadores de bateras proporcionan a 14,8 voltios, saben que las bateras
slo tendr una duracin de un cierto nmero de ciclos, ya que una pequea cantidad de
los iones de sulfato son (a propsito) que se queda en los platos al final de cada cargar.
As que, repetido, carga incompleta es lo que causa la mayora de las bateras fallen. Una
batera de plomo que se cobra a una tensin de acabado al final de cada ciclo de carga
puede operar fcilmente para 5.000 ciclos de carga y descarga, que es de ms de 15 aos
de servicio. Esto es cmo hacer que sus bateras duran mucho tiempo.

Por ltimo, vamos a hablar un poco acerca de carga de la batera "eficiencia", que es
realmente en el corazn del proyecto Bedini SG.
En otras palabras: "Qu tengo que hacer para cargar la batera en el menor tiempo
posible, con la menor cantidad de electricidad?"
Lo primero que debe saber es que el "estado de carga" en la batera es una condicin
QUMICAS, no una condicin de energa. Una batera completamente muerto tiene el
mismo nmero de electrones en ella como una batera completamente cargada!
Cualquier cosa que restaura el estado qumico en la batera donde todos los iones de
sulfato son en el electrolito y todos los tomos libres de oxgeno se combinan con el
plomo en la placa positiva est contribuyendo al proceso de carga de la batera.
Del mismo modo, cualquier cosa que se aplica electricidad a la batera que crea "gaseado
off" o produce "calor" que calienta la batera hacia arriba, est perdiendo la electricidad y
no contribuir al proceso de carga de la batera.

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John descubri que si se aplica "picos de tensin" a la batera, contribuy fuertemente al
movimiento de los iones pesados, plomo en la "direccin de carga" y reducir al mnimo la
entrada elctrica, la produccin de calor, y la liberacin de gases. Este proceso se refiere,
finalmente, como "sobre-potencializando el electrolito".
Nota del editor: Los cuadros y grficos de este captulo estn las versiones de los
materiales del libro modificados:
La batera del automvil Almacenamiento
Es de Atencin y Reparacin
(Tercera Edicin) 1.922
por O. A. Witte
Para obtener ms informacin sobre la carga de batera eficiente y los descubrimientos de
John Bedini respecto rejuvenecimiento de la batera, vaya aqu: Secretos de la batera

Captulo Ocho
Energizer Kits
Con este manual Bedini SG, que ya ha sido autorizado con toda la informacin necesaria
para construir con xito su propio energizante correctamente. Y la mejor manera de
aprender, por supuesto, es construir todo desde cero a ti mismo. Pero es comprensible, no
todo el mundo tiene el tiempo para hacer esto y algo ms bien acaba de comprar un kit de
pre-construidos que pueden poner juntos para tener un modelo completamente de trabajo
en el menor perodo de tiempo.
Si quieres pasar a ser una de esas personas que no estn en una posicin de tener el
tiempo para hacerlo usted mismo, entonces usted ahora tiene la oportunidad de comprar
un kit de ruedas Energizer Bedini SG bicicletas, diseado personalmente por John Bedini.
No es slo construy la derecha, con toda la circuitera integrada a sus especificaciones,
es una bella obra, coleccin de arte!
Fotos de este Modelo Kit se encuentran en el sitio web que aparece a continuacin.
Que incluye...
> De alta calidad, corte lser, marco de plstico ajustable que viene parcialmente
montado. Cada uno tiene su propio nmero de serie nico con el logotipo grabado Bedini.
> 20 rueda "bicicleta de acero de dimetro con extensiones de eje y los cojinetes. Esto
permite que todo el eje para girar con el fin de conectar un ventilador, interruptores, etc.
> Aspa del ventilador de aluminio que se puede conectar al eje. Esto le da al eje de la
carga real que demuestra que el trabajo mecnico de bienes se realiza mientras se mueve
el aire.

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> Una bobina que es pre-herida con los devanados apropiadas alrededor de un carrete de
plstico, con el ncleo de varilla de soldadura incluido ya insertado.
> Placa de circuito completo con todos los transistores, resistencias, diodos, proteccin de
la bombilla de nen, etc ... Todo lo que tienes que hacer es conectar los cables de la
bobina a los lugares correctos en el circuito, gancho de una batera de entrada y salida y
que ' re hecho.
> Las pilas no incluidas.
En el momento de escribir esto, ya hemos montado y probado el prototipo. Realiza
incluso mejor que nuestras expectativas ms altas. Todo el kit puede ser montado y
funcionando dentro de una hora, dependiendo, por supuesto, de su capacidad para seguir
instrucciones sencillas.
Para obtener ms informacin sobre estos kits y para comprobar la disponibilidad actual,
por favor visite http://www.teslachargers.com/bedinisg.html.
Si quieres ser uno de los primeros en ser notificado cuando los kits estn disponibles en
Tesla cargadores, inscrbete a los Chargers Tesla boletn gratuito, que est disponible en
la parte superior derecha de la pgina web de Tesla Chargers.
Estos Energticos del kit tienen un marco de plstico transparente, una placa de circuitos
completamente ensamblado, una bobina de toda la cuerda, una rueda con los imanes,
extensiones de eje, cojinetes, y un ventilador. Tambin disponible, como una opcin
adicional, es un circuito de descarga del condensador en pleno funcionamiento que
aumenta notablemente el proceso de carga de la batera.
Tiempo de montaje es de menos de una hora.

Visite el sitio web de arriba para ms detalles.

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