CAPACIDAD PORTANTE DE SUELOS. U.P.

Universidad privada de Tacna

Extensin Moquegua

Curso:
Cimentaciones

Tema:
Capacidad portante de los suelos

Profesor:
ing. Luis rocha

Alumno:
Andy Condori Alarcn

Carrera:
ing. Civil

Ao:
2017

Moquegua: Per
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CONTENIDO

1. introduccin.

2. una aplicacin simple del anlisis lmite al problema de la capacidad de

carga en suelos puramente cohesivos.

3. la solucin de prandtl.

4. la solucin de hill.

5. la teora de terzaghi.

aplicacin de la teora de terzaghi a suelos puramente cohesivos.

6. la teora de skempton.

7. la teora de meyerhof.

8. teora de zeevaert.

9. problema resuelto de capacidad de carga por la teora de terzaghi.

10. conclusin

11. bibliografa.

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INTRODUCCIN.

En el presente trabajo veremos las distintas teoras de capacidad de carga

en suelos, Aprenderemos a utilizar las diferentes frmulas que aparecen,
adems de que nos mostrar los mtodos tericos matemticos para la
obtencin de dichas formulas.

Emplearemos los conceptos de capacidad de carga, carga admisible, entre

otros. Mediantes estos estudios podremos disear la cimentacin de alguna
estructura, la cual est en funcin a la carga de la misma y al tipo suelo donde
se desplantara. Es de gran importancia el estudio de mecnica de suelos para
as poder brindar seguridad a las obras realizadas garantizando su ptimo
funcionamiento.

Se toma como base bibliogrfica el libro tomo II de Mecnica de

suelos de Jurez Badillo

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UNA APLICACIN SIMPLE DEL ANLISIS LMITE AL PROBLEMA DE LA

CAPACIDAD DE CARGA EN SUELOS PURAMENTE COHESIVOS.

La teora de la Elasticidad permite establecer la solucin para el estado de

esfuerzos en un medio semi-infinito, homogneo, istropo y linealmente elstico,
cuando sobre l acta una carga uniformemente distribuida, sobre una banda de
ancho 2b y de longitud infinita (fig. VII-l).

En efecto, puede demostrarse que para la condicin de carga mostrada los

mximos esfuerzos cortantes inducidos en el medio vale q/ y ocurren en puntos
cuyo lugar geomtrico es el semicrculo mostrado, cuyo dimetro es 2b.

Por ser una solucin obtenida por la Teora de la Elasticidad puede

garantizarse que ese estado de esfuerzos satisface las condiciones de equilibrio y
de frontera, por lo que la solucin ser un estado de esfuerzos estticamente
admisible, siempre y cuando el valor de -c, no sobrepase el valor de la resistencia
del material, supuesta igual a c (condicin necesaria para que no haya fluencia en
ningn punto del medio).

Si: = =

Se sigue que: = lo cual fija el mximo valor de q.

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De acuerdo con el Primer Teorema de Colapso Plstico proporciona una

cota inferior para el valor de q. carga ltima que puede colocarse sobre el medio,
sin que ocurra falla en ningn punto del mismo.

Por otra parte, segn se desprende del citado Anexo, el anlisis en estudio
no proporciona ningn mecanismo posible de falla general, a pesar de que, a
primera vista, pudiera juzgarse que por constituir todos los puntos en que se llega
al mismo tiempo a la falla incipiente un semicrculo, la masa de suelo deslizar
con movimiento de cuerpo rgido sobre dicha superficie. Pero debe hacerse notar,
una vez ms, que dicho semicrculo no es una superficie de deslizamiento por no
ser los esfuerzos cortantes de falla tangentes a l. Lo que suceda cuando la carga
aumente ligeramente a partir del valor que produzca = en todos los
puntos del semicrculo est fuera del campo del anlisis elstico.

Para completar la aplicacin del anlisis limite a los problemas de capacidad

de carga en suelos puramente cohesivos se necesita encontrar una cota superior
para el valor de la carga ltima, qu. Para lograr tal fin considrese un anlisis de
capacidad realizado segn los lineamientos de la fig. Vll-2 que, bsicamente,
consiste en una aplicacin del Mtodo Sueco al problema de Capacidad de Carga.

Fig. IV.2. Anlisis de capacidad de carga

considerando una superficie de falla circular

En efecto, considrese una superficie de falla circular, con centro en 0.

Extremo del rea cargada y radio 2b, igual al ancho del cimiento, El momento
motor, que tiende a producir el giro del terreno de cimentacin como cuerpo rgido
sobre la superficie de deslizamiento, vale:
M = q x 2b x b = 2 q b2

El momento resistente, que se opone al giro, es producido por la cohesin

del suelo y vale:

R = 2 b x 2b x c = 4 cb2
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Comparando ambos se deduce que, para el crculo analizado, la carga

mxima que puede tener el cimiento, sin falla, ser:

q = 2 c = 6.28 c.

En realidad puede demostrarse (W. Fellenius) que el crculo analizado no

es el ms crtico posible. En efecto, si se escoge un centro en O, sobre el borde
del rea cargada, pero ms alto que O, puede probarse que existe un crculo, el ms
crtico de todos, para el que:
qmx = 5.5 c.
representa la carga mxima que puede darse al cimiento, sin que ocurra el
deslizamiento a lo largo del nuevo crculo.

Debe notarse que una superficie de falla, a lo largo de la cual ocurre una
rotacin de cuerpo rgido representa, segn ya se indic, un campo de velocidades
de deslizamiento cinemticamente admisible y, por lo tanto, un mecanismo posible
de falla. Por ello y de acuerdo con el 2 Teorema de Colapso Plstico, el valor dado
por la ec. qmx = 5.5 c. es una cota superior de la carga ltima, qu, considerando
el medio como idealmente plstico.
As, la carga ltima real, qu, resulta acotada entre los valores:

c qu 5.5 c.

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LA SOLUCIN DE PRANDTL.

Prandtl estudi en 1920 el problema de la identificacin de un medio semi-

infinito, homogneo, istropo y riguido-plastico perfecto, por un elemento rgido
de longitud infinita, de base plana. Considerando que el contacto entre el elemento
y el medio era perfectamente liso, propuso el mecanismo de falla que se muestra
en la siguiente figura.

Se trata, naturalmente, de calcular la mxima presin que se puede dar al

elemento rgido son que penetre en el medio semi-infinito; a este valor particular
de la presin se le denomina carga limite.

La superficie AB es un plano principal, por no existir en ella esfuerzos

rasantes (plano liso). Las superficies AC y BD son superficies libre, exentas de
todo esfuerzo y, por lo tanto, tambin son planos principales. Con base en lo
anterior, mas la intuicin de que los esfuerzos normales horizontales a lo largo de
AC y BD, inducidos por la presin del elemento, son de compresin, se deduce
que para tener un estado de falla insipiente en la vecindad de dicha superficies se
requerir que el esfuerzo de comprensin mencionado debe tener un valor de 2c.
(En efecto, siendo el medio un solido de resistencia constante igual a c, un
elemento vecino de la superficie AC o BD est en condicin anloga a la que se
tiene una prueba de compresin simple, en la cual la resistencia es = ).

Haciendo uso de la teora de los cuerpos perfectamente plsticos se

encuentra que la regin ACE es una regin de esfuerzos constantes, iguales a la
compresin horizontal arriba mencionada; igualmente la regin AGH, es tambin
de esfuerzos constantes.

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La transicin entre ambas regiones es una zona de esfuerzos cortantes

radial (AEH). Con estos estados de esfuerzos, Prandtl calcul que la presin limite
que puede ponerse en la superficie AB esta dada por el valor = ( + ).

Lo anteriormente expuesto precede indicar que en el momento del flujo

plstico insipiente, el elemento rgido ejerce una presin uniforme igual a ( +
) sobre el slido plstico semi-infinito.

La solucin anterior carecera de verosimilitud fsica si no se le pudiese

asociar un mecanismo cinemtico de falla posible con un campo de velocidades
dilemticamente admisible. Prandtl logr esto considerando que la regin ABH se
incrusta como un cuerpo rgido, movindose verticalmente como si formara parte
del elemento rgido.

En la regin AEH las lneas de deslizamiento son crculos con centro en Ay

con velocidad tangente a tales lneas igual a , constante en toda la regin,

supuesto que el elemento rgido desciende con velocidad unitaria. Finalmente la

regin ACE se mueve como cuerpo rgido con la velocidad , en la direccin de

EC.

LA SOLUCIN DE HILL.

En la figura VII-4 se muestra el mecanismo de falla propuesto por Hill, en

el que las regiones AGC y AFD son de esfuerzos constantes y la regin AFG es
de esfuerzo radiales.

Otro tanto puede decirse de las zonas simtricas, en el lado derecho de la

figura. Los esfuerzos en estas regiones son los mismos que se presentan en las
correspondientes del mecanismo de Prandtl, pero las velocidades de
desplazamiento son diferentes. Suponiendo tambin que el elemento rgido

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dependiente con velocidad unitaria, puede demostrarse que la sombra ACG debe
desplazarse como cuerpo rgido con velocidad , en la direccin de CG;
anlogamente los puntos de la regin AFD se mueven con la misma velocidad ,
en la direccin FD; la zona radial se mueve en todo sus puntos con la misma
velocidad ( , ), tangente a los crculos de deslizamiento.

Con base en su mecanismo de falla, Hill pudo tambin calcular la presin

lmite que elemento rgido puede transmitir sin identarse en el medio, obteniendo
el mismo valor que proporciona la solucin de Prandtl.

Es interesante notar que si la superficie del medio semi-infinito no fuese

horizontal, si no que adoptase la forma que aparece en figura VII-5, la presin
lmite toma el valor de:

= ( + )

Que tiene como limite = para =0 caso de una prueba de compresin simple
y resultado en ella obtenido y = ( + ), para =90, que corresponde a
superficie horizontal en el medio semi-infinito.

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LA TEORA DE TERZAGHI.

Esta teora es uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la Mecnica de

Suelos los resultados de la Mecnica del Medio Continuo. La teora cubre el caso
ms general de suelos con cohesin y friccin y su impacto en la Mecnica de
Suelos ha sido de tal trascendencia que aun hoy es posiblemente la teora ms
usada para el clculo de capacidad de carga en los proyectos prcticos,
especialmente en el caso de cimientos poco profundos.

La expresin cimiento poco profundo se aplica a aquel en el que el ancho

B es igual o mayor que la distancia vertical entre el terreno natural y la base del
cimiento (profundidad de desplante, ). En estas condiciones Terzaghi desprecio
la resistencia al esfuerzo cortante arrida del nivel de desplante del cimiento,
considerndola solo de dicho nivel hacia abajo. El terreno sobre la base del
cimiento se supone que solo produce un efecto que puede representarse por una
sobrecarga, = , actualmente precisamente en un plano horizontal que pase
por la base del cimiento , en donde es el peso especfico del suelo.

La zona I es una cua que se mueve como cuerpo rgido con el cimiento,
verticalmente hacia abajo. La zona II es de deformacin tangencial radial; la
frontera AC de esta zona forma con la horizontal el ngulo , cuando la base del
cimiento es rugosa; si fuera idealmente lisa, dicho ngulo seria 45 + /2. La
frontera AD forma un ngulo45 /2 con al horizontal, en cualquiera de los dos
casos. La zona III es una zona de estado plstico pasivo de Rankine.

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La penetracin del cimiento en el terreno solo ser posible si se vence la

fuerza resistente que se oponen a dicha penetracin; estas comprenden al efecto de
la cohesin en las superficies AC y la resistencia pasiva del suelo desplazado;
actualmente en dichas superficies. Por estarse tratando un caso de falla insipiente,
estos empujes formaran un ngulo con las superficies, es decir, sern verticales
en cada una de ellas.

Despreciando el peso de la cua I y considerando el equilibrio de fuerzas

verticales se obtiene que:

= +

Donde:
=carga de falla en el cimiento, por unidad de longitud del mismo.
= empuje pasivo actuante en la superficie AC.

C = fuerza de cohesin actuante en la superficie AC.

Como = se tiene que = ( +cB tg )

La fuerza puede ser descompuesta en tres partes , , ,

Donde:

= es la componente de debida a la cohesin actuante a lo largo de la

superficie CDE.
= es la componente de debida a la sobrecarga = que acta en la
superficie AE.

= es la componente de debida a los efectos normales y de friccin a lo largo

de la superficie de deslizamiento CDE, causados por el peso de la masa de suelo
en las zonas II y III.
Teniendo en cuenta el desglosamiento anterior, la ecuacin queda:

= ( + + + )

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Terzaghi calcul algebraicamente los valores , , ; despus de

ello, trabajando matemticamente la expresin obtenida, logro transformar la

ecuacin anterior en: = + +

Donde es la presin mxima que puede darse al cimiento por unidad de

longitud, sin provocar su falla; osea representa la capacidad de carga ltima del
cimiento. Se expresa en unidades de presin. , , Son coeficientes
adimensionales que dependen slo del valor de , ngulo de friccin interna del
suelo y se denominan factores de capacidad de carga debido a la cohesin, a la
sobrecarga y al peso del suelo, respectivamente. Esta ecuacin se obtiene
introduciendo en el los siguientes valores para los factores de capacidad de carga:

= + = =


La ecuacin = + + es la fundamental de la Teoria

de Trezaghi y permite calcular en principio la capacidad de carga ltima de un
cimiento poco profundo de longitud infinita. La condicin de esta formula a un
problema especifico es conocer los valores de , , en este problema. Estos
factores, como ya se dijo, son solo funciones de y Terzaghi los representa en
forma grafica, donde las curvas de raya continua es para el clculo en falla general
y la curva punteada es solo para falla local.

Fig. IV-8. Factores de capacidad de carga para aplicacin de la teora de

Terzaghi.

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Para obtener la capacidad de carga ltima con respecto a falla local de un

modo razonablemente aproximado para fines prcticos, Terzaghi corrigi su teora
de un modo sencillo introduciendo nuevos valores de c y para efectos de
clculo; as trabaja con

=
=

O sea, asigna al suelo una resistencia de las dos terceras partes de la real; a
este suelo equivalente, Terzaghi le aplica la teora primeramente expuesta.

Dado un ngulo , en un suelo en que la falla local sea de temer, puede

calcularse con = el equivalente.

En definitiva, la capacidad de carga ltima respecto a falla local queda por

la expresin:

= + +

Toda la teora antes expuesta se refiere nicamente a cimientos continuos,
es decir, de longitud infinita normal al plano del papel.

Para cimientos cuadrados o redondos, no existe ninguna teora, ni aun

aproximada. Las siguientes formulas han sido propuestas por el propio Terzaghi
y son modificaciones de la expresin fundamental, basadas en resultados
experimentales.

Zapata cuadrada:

= . + + .

Zapata circular.

= . + + .

En las ecuaciones anteriores, los factores de capacidad de carga se

obtienen de la grafica, sean los correspondientes a la falla general o a la local,
cuando sta ltima sea de temer. Cabe notar que R es el radio del cimiento.

Tambin debe notarse que todas las frmulas anteriores son validas solo
para cimientos sujetos a carga vertical y sin ninguna excentricidad.

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Aplicacin de la teora de Terzaghi a suelos puramente cohesivos.

Como se indica en la fig. IV-8, Para un suelo puramente cohesivo y en el

caso de un cimiento de base rugosa, los factores de capacidad de carga resultan:

Con estos valores, la ec. = + + queda:

Es costumbre escribir la ec. 7-15 como:

Que se visualiza de inmediato teniendo en cuenta

que, en los suelos ahora tratados, qu = 2c, donde qu es la resistencia a la
compresin simple del material. La ec. 7-16 es vlida para cimientos de longitud
infinita, Su equivalente para un cimiento cuadrado y circular se obtiene de
inmediato a partir de las ecs. 7-13 y 7-14 y vale:

En la prctica es frecuente utilizar la siguiente frmula aproximada, cuya

justificacin descansa en las dos expresiones anteriores:

qc = 2.85 qu (1 + 0.3 B/L ) + Df

En efecto, para el cimiento infinitamente largo B/L = 0 y resulta la ec. 7-16; para
el cimiento cuadrado, B/L = 1 y la ec. 7-18 deviene en la 7-17. En rigor, la aproximacin
de la ec. 7-18 consiste en establecer una interpolacin lineal entre ambos casos extremos,
para cimientos largos, pero de longitud finita.

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TEORA DE SKEMPTON

Skempton propone adoptar para la capacidad de carga en suelos puramente

cohesivos una expresin de forma totalmente anloga a la de Terzaghi, segn la
cual:

= +

La diferencia estriba en que ahora ya no vale siempre 5.7, sino que varia
con la relacin D/B, en que D es la profundidad de entrada del cimiento en el suelo
resistente y B es el ancho del mismo elemento. En la figura VII-11 aparecen los
valores obtenidos por Skempton para , en el caso de cimientos largos y de
cimientos cuadrados o circulares.

Por
otra
parte,
en los
casos
de

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suelos heterogneos estratificados debe manejarse con cuidado el termino ,

que representa la presin del suelo al nivel de desplante y que, por lo tanto deber
calcularse tomando en cuenta los diferentes espesores de los estratos con sus
respectivos pesos especficos, en la condicin de suelos de que se trate, ms
cualquier sobre carga distribuida en la superficie del suelo.

TEORA DE MEYERHOF.

En esta teora y en caso de cimientos largos, se supone que la superficie de

desplazamiento con la que falla el cimiento tiene la forma que se muestra en la
figura VII-13.

Segn Meyerhof, la cua ABB` es una zona de esfuerzos uniformes, a la

que se puede considerar en estado activo de Rankine; la cua ABC, limitada por
un arco de espiral logartmica, es una zona de esfuerzo cortante radial, y
finalmente, la cua BCDE es una zona de transicin en que los esfuerzos varan
desde los correspondientes al estado de corte radial, hasta los de una zona en estado
plstico pasivo. La extensin del estado plstico en esta ltima zona depende de la
profundidad del cimiento y de la rugosidad de la cimentacin. La lnea BD es
llamada por Meyerhof la superficie libre equivalente y en ella actan los
esfuerzos normales, , y tangenciales, , correspondientes al efecto del material
contenido en la cua BDE.

La expresin que se llega finalmente al desarrollar la Teora de Meyerhof

es la siguiente:

= + +

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Como se ve, y ste es un ejemplo ms de la fuerza de la tradicin y la

costumbre, Meyerhof presenta una expresin final cuya forma matemtica es
enteramente anloga a la de Terzaghi.

Las diferencias estriban en , que ahora no es simplemente igual a y

en los tres factores de capacidad de carga, , , ,que son diferentes en valor
numrico a los que se manejan con La Teora de Terzaghi.

El clculo que se hace en la Teora de Meyerhof de estos factores tambin

sigue, bsicamente, los lineamientos planteados anteriormente por Terzaghi,
aunque, naturalmente, las superficies de desplazamiento, que sirven de base a los
clculos son diferentes. Sin embargo, en la Teora de Meyerhof persiste el defecto
fundamental de que , se calculan con una cierta superficie de
deslizamiento, en tanto que se calcula a partir de otra determinada con
independencia y que, en general, no coinciden con la primera; esta segunda
segunda superficie determina de hecho, una zona plstica de menor extensin que
la primera. As, una misma formula procede de dos mecanismos de falla, vale decir
de dos fundamentos distintos, por lo que, en rigor, en la expresin = +

+ se suman trminos no homogneos entre si.

Para el caso de cimientos superficiales rectangulares, con relacin largo a

ancho igual a B/L no se han obtenido factores de capacidad de carga por mtodos
tericos, pero Meyerhof propone que para ese caso se obtengan por interpolacin
de los dos tratados en la figura (cimientos largos B/L=0 y cuadrados, B=L).
Alternativamente, dichos factores pueden obtenerse multiplicando los factores de
capacidad de carga correspondiente a cimientos superficiales muy largos,
obtenidos en la figura VII-14, por los denominadores factores de forma, de origen
emprico, que son, respectivamente:

= + .

= = =

= = + . , > 10

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Para el caso de cimentaciones

superficiales rectangulares, el valor
de puede estimarse a partir de una interpolacin lineal entre los valores
correspondientes a cimientos cuadrados y a cimientos muy largos. Meyerhof
propone:

= (. . )

En donde es el ngulo de resistencia en un cimiento rectangular con
relacin de dimensiones B/L y es el angulo obtenido en una prueba triaxial
estndar de compresin. El valor de deber utilizarse para determinar los facores
de capacidad de carga en cimientos rectangulares superficiales. En la fig. IV-14,
las expresiones

= + + no toman en cuenta la resistencia del suelo al

esfuerzo cortante, arriba del nivel de desplante; por lo tanto, la capacidad de un
cimiento real, desplantado bajo la superficie, ser algo mayor que la dada por
aquellas frmulas.

En cimientos superficiales, en que D < B, el incremento en la capacidad

puede afinarse con los llamados factores de profundidad, por los que hay que
multiplicar los respectivos factores de capacidad de carga, obtenidos con la fig. IV-
l4, para obtener los corregidos.

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El material hasta aqu expuesto se refiere a cimientos superficiales en los

que la resultante de las cargas a ellos aplicadas es centrada y vertical.En la prctica,
sin embargo, es frecuente que dicha resultante sea excntrica y/o inclinada y ambas
condiciones tienden a disminuir substancialmente la capacidad de carga de las
cimentaciones.

En el caso de que la carga sea excntrica, actuando a una distancia e del eje
longitudinal del cimiento (excentricidad), Meyerhof recomienda tratar los
problemas con las mismas frmulas que rigen el caso de cargas axiales,
modificando para efecto de clculo:

=
Lo anterior equivale esencialmente a considerar la carga centrada en un
ancho menor que el real, considerando que una faja del cimiento, de ancho 2e, no
contribuye a la capacidad de carga. Este ancho reducido, B, debe usarse en las
frmulas, en el trmino en que interviene 13, en lugar de este ltimo y, adems,
tambin debe usarse al calcular la carga total que puede soportar el cimiento, al
valuar el rea total de ste.

En el caso de una cimentacin rectangular con carga excntrica en las dos

direcciones (longitud y ancho), el criterio anterior se aplica independientemente a
las dos dimensiones del cimiento. Es de sealar, a fin de evitar errores de clculo,
que en el caso de un rea circular, la frmula que da la carga total del cimiento es,
consecuentemente con lo anterior:

=

Donde D; dimetro reducido, vale:

Para el caso de cimientos superficiales que han de soportar cargas inclinadas

un ngulo a con la vertical, Meyerhof propone en la misma Ref. 13 estimar la

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componente vertical de la capacidad de carga con base en los siguientes factores,

denominados de inclinacin y dados por:

= = ( )


= ( )

Estos nmeros multiplicarn a los respectivos factores de capacidad,
obtenidos de la fig. VlI-l4, para obtener la capacidad reducida del cimiento.

En resumen, la componente vertical de la capacidad de carga de un cimiento

superficial puede escribirse en el caso general, de cargas inclinadas y excntricas,
como:

= = + +

La capacidad de carga por punta de un pilote aislado es expresada por
Meyerhof por medio de la frmula:

= +

Valor que multiplicado por el rea de la seccin transversal de la base del

pilote aislado da su capacidad portante total por punta, a la falla. c y q tienen
los sentidos usuales, D es la profundidad a la que est el estrato resistente de apoyo;
adicionalmente, el pilote deber penetrar en dicho estrato una cantidad D:

Los factores de capacidad de carga Nc y Nq que figuran en la frmula

= + son semiempricos y toman en cuenta el efecto de
profundidad; corresponden a pilotes hincados al golpe, de seccin cuadrada o
circular. Se obtienen en la fig. IV-14.

Cuando el pilote no penetra en el estrato resistente el valor dado por la

expresin 7-33, sino uno menor, Meyerhof recomienda interpolar linealmente los
factores de capacidad entre los Nc y Nq de la fig. IV-14 y los correspondientes a
las cimentaciones superficiales (en la misma figura), que deben regir si D = 0, Si
las propiedades del suelo varan cerca de la punta del pilote. Meyerhof recomienda
obtener los valores medios a usar, promediando dichas propiedades en la zona
comprendida entre cuatro dimetros (o anchos) sobre la punta y uno bajo ella, para

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el caso de suelos friccionantes. En arcillas, puede considerarse una zona ms

estrecha (quiz, como un dimetro arriba y abajo de la base).

Todas las consideraciones anteriores valen para un pilote de eje vertical o

inclinado, obtenindose en este ltimo caso la carga por tinte segn el eje del
elemento.

TEORIA DE ZEEVAERT
Cuando se tiene una cimentacin piloteada con pilotes de punta, alojada
adentro de una cierta estratigrafa que contenga una mano compresible, si dicho
manto, tiende a disminuir de espesor por algn proceso de consolidacin inducido,
se est gestando un problema muy comn denominado friccin negativa.

Al permanecer fijos
los pilotes, el suelo que se consolida tiende a bajar a los largo de su fuste.
Induciendo esfuerzos de friccin que sobrecargan los pilotes para colgarse en
material circunvecino a los mismo. Si estas sobrecargas no han sido tomadas en
cuenta en el diseo, se puede llegar a producir un colapso de los pilotes por
penetracin en el estrato resistente.

Para un grupo de pilotes por friccin, seguramente el suelo situado en el

interior del grupo quedara rgidamente unido alos pilotes y no participa de ningn
movimiento relativo de descenso como el que sufre el suelo por el rea piloteada.

Zeevaert menciona que Cuando el suelo tiene a bajar en relacin al pilote

y se cuelga de el a causa de la adherencia, aparte del peso de suelo que gravitaba
en la zona de punta del pilote sobre el estrato resistente se ha alivianado. Si el
estrato resistente es de naturaleza friccionante, esta disminucin de la presin
efectiva produce una disminucin de resistencia al refuerzo cortante y de la
capacidad de la carga de dicho estrato resistente y, por lo tanto, propicia la
penetracin del pilote en el estrato de apoyo.

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CONCLUSIN

Este trabajo llamado capacidad portante de suelos en las que se analiza

llas distintas Teoras de Capacidad de Carga en Suelos nos servir para
conocer los diferentes tipos de fallas que puede tener una cimentacin, como
son; falla por corte general, por punzamiento y por corte local.

Con las formulas que no dan las teoras podremos resolver problemas
relacionados con capacidad de carga, donde se ven involucrados datos como
el ngulo de friccin interna de un suelo , peso volumtrico del suelo ( ),
cohesin (c), nivel de desplante de cimentaciones (Df), sobrecargas, ancho
de zapatas (B) y los factores de carga (Nc, Nq, N)

Para cimentaciones cuadradas, rectangulares y circulares analizamos

las diferentes ecuaciones y sus aplicaciones.

Tambin para lo que puede ser una cimentacin realizada con pilotes
en donde se puede presentar una capacidad portante a la capacidad del
terreno para soportar las cargas aplicadas sobre l. Tcnicamente la
capacidad portante es la mxima presin media de contacto entre la
cimentacin y el terreno tal que no se produzcan un fallo por cortante del
suelo o un asentamiento diferencial excesivo.

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BIBLIOGRAFIA

Mecnica de suelos Volumen 2, Eulalio Jurez Badillo, Alfonso Rico

Rodrguez

www.google.com

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