RTA-4 Edicion 1

INSTITUTO NICARAGENSE DE AERONUTICA CIVIL
CARTAS AERONUTICAS INAC

RTA-4
Portada
Regulacin
Tcnica
Aeronutica
RTA 4
Cartas Aeronuticas.

RTA-4
Registro de ediciones y enmienda
EDI / ENM. Fecha de Emisin Fecha de Insercin Insertada por:

Inicial Junio / 2008
Edicin 1 Nov. / 2012 Nov. / 2012 Julio beda
Enmienda 1 Mar. / 2013 Mar. / 2013
Mar. / 13 REE - 1 Enmienda 1


RTA-4
Sistema de Edicin y Enmienda
LAS ENMIENDAS A LA PRESENTE REGULACIN SERN INDICADAS MEDIANTE UNA

BARRA VERTICAL EN EL MARGEN IZQUIERDO, EN FRENTE DEL RENGLN, SECCIN
O FIGURA QUE ESTE SIENDO AFECTADA POR EL MISMO. LA EDICIN SER EL
REEMPLAZO DEL DOCUMENTO COMPLETO POR OTRO.
ESTAS SE DEBEN DE ANOTAR EN EL REGISTRO DE EDICIONES Y ENMIENDAS,

INDICANDO EL NMERO CORRESPONDIENTE, FECHA DE EFECTIVIDAD Y LA FECHA
DE INSERCIN.
Nov. / 12 SEE -1 Edicin 1


RTA-4
PREMBULO
Esta RTA-04 (Cartas Aeronuticas) contiene los Requisitos relativos a cartas aeronuticas,
autorizadas a la prestacin de estos servicios, en cumplimiento con la Dcima edicin del mes
de Julio de 2001 la cual tiene incorporada la enmienda numero 54 al Anexo 4 de OACI.
El objetivo de la regulacin tcnica aeronutica RTA 4 Cartas Aeronuticas es asegurar que se

mantenga la integridad de los datos aeronuticos en todo el proceso de datos, desde el
levantamiento topogrfico / origen, hasta el siguiente usuario previsto. Los requisitos de
integridad de los datos aeronuticos son necesarios para la seguridad, regularidad y eficiencia
de la navegacin area internacional. La funcin y la importancia de la informacin/datos
aeronuticos cambi significativamente con la implantacin de la navegacin rea (RNAV), de
la performance de navegacin requerida (RNP) y de los sistemas de navegacin de a bordo
automatizados, la introduccin de nueva disposicin relativas a la promulgacin de las
coordenadas geogrficas relacionadas con el WGS-84. La informacin/datos aeronuticos
alterados o errneos pueden afectar a la seguridad de la navegacin area.
Para lograr la uniformidad y coherencia que requiere el suministro de informacin/datos

aeronuticos de uso operacional con sistemas de navegacin automatizados, el Estado de
Nicaragua implementa las normas y procedimientos mnimos establecidos para uso
internacional.
Estas normas y mtodos recomendados se emplean conjuntamente con los Procedimientos

para los Servicios de Navegacin Area Abreviaturas y cdigos de la OACI (PANS-ABC, Doc.
8400) y el RTA 15 Servicios de Informacin Aeronutica.
Se reconoce que, en ciertos casos, es necesario aplicar procedimientos suplementarios para

hacer frente a las necesidades peculiares de las regulaciones de la OACI, los que se
notificarn, en caso de surtir efecto, en el RTA15.
Los textos de orientacin sobre la finalidad y de la utilizacin de los planos y cartas

aeronuticas se encuentra ms detallada en el Manual para cartas aeronutica (Doc. 8697) de
la OACI.
Se realiza la edicin 1 a la RTA-4, para incorporar las enmiendas 55 y 56 del Anexo 4 al

Convenio de Chicago de la OACI, correspondiente a la Undcima Edicin de Julio del 2009.
Esta enmienda fue aprobada el 27 de Septiembre de 2012
Esta RTA-4 ha sido enmendada el 07 de marzo del 2013, en su enmienda No 1. para

incorporar los cambios sobre los ciclos de tiempo de actualizacin y verificacin de datos de
cartas aeronuticas
Mar. / 13 P-1 Enmienda 1


RTA-4
LISTA DE PGINAS EFECTIVAS
N DE PGINA N DE EDICIN FECHA

Portada Edicin 1 Nov. / 12
REE 1 Enmienda 1 Mar. / 13
SEE - 1 Edicin 1 Nov. / 12
P1 Enmienda 1 Mar. / 13
LPE - 1 Enmienda 1 Mar. / 13
LPE - 2 Enmienda 1 Mar. / 13
LPE - 3 Edicin 1 Nov. / 12
TC 1 Edicin 1 Nov. / 12
1-1 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 10 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 11 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 12 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 13 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 14 Enmienda 1 Mar. / 13
1 - 15 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 16 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 17 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 18 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 19 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 20 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 21 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 22 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 23 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 24 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 25 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 26 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 27 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 28 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 29 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 30 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 31 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 32 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 33 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 34 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 35 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 36 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 37 Edicin 1 Nov. / 12
1 - 38 Edicin 1 Nov. / 12
Mar. / 13 LPE -1 Enmienda 1


RTA-4
N DE PGINA N DE EDICIN FECHA
1 - 39 Edicin 1 Nov. / 12
1 40 Edicin 1 Nov. / 12
1 41 Edicin 1 Nov. / 12
1 42 Edicin 1 Nov. / 12
1 43 Edicin 1 Nov. / 12
1 44 Edicin 1 Nov. / 12
1 45 Edicin 1 Nov. / 12
1 46 Edicin 1 Nov. / 12
1 47 Edicin 1 Nov. / 12
1 48 Edicin 1 Nov. / 12
1 49 Edicin 1 Nov. / 12
1 50 Edicin 1 Nov. / 12
1 51 Edicin 1 Nov. / 12
1 52 Edicin 1 Nov. / 12
1 53 Edicin 1 Nov. / 12
1 54 Edicin 1 Nov. / 12
1 55 Enmienda 1 Mar. / 13
1 56 Edicin 1 Nov. / 12
1 57 Edicin 1 Nov. / 12
1 58 Edicin 1 Nov. / 12
1 59 Edicin 1 Nov. / 12
1 60 Edicin 1 Nov. / 12
1 61 Edicin 1 Nov. / 12
1 62 Edicin 1 Nov. / 12
1 63 Edicin 1 Nov. / 12
1 64 Edicin 1 Nov. / 12
1 65 Edicin 1 Nov. / 12
1 66 Edicin 1 Nov. / 12
1 67 Edicin 1 Nov. / 12
1 68 Edicin 1 Nov. / 12
1 69 Edicin 1 Nov. / 12
1 70 Edicin 1 Nov. / 12
1 71 Edicin 1 Nov. / 12
1 72 Edicin 1 Nov. / 12
1 73 Edicin 1 Nov. / 12
1 74 Edicin 1 Nov. / 12
1 75 Edicin 1 Nov. / 12
1 76 Edicin 1 Nov. / 12
1 77 Edicin 1 Nov. / 12
1 78 Edicin 1 Nov. / 12
1 79 Edicin 1 Nov. / 12
1 80 Edicin 1 Nov. / 12
1 81 Edicin 1 Nov. / 12
1 82 Edicin 1 Nov. / 12
1 83 Edicin 1 Nov. / 12
1 84 Edicin 1 Nov. / 12
1 85 Edicin 1 Nov. / 12
1 86 Edicin 1 Nov. / 12
1 87 Edicin 1 Nov. / 12
Mar. / 13 LPE -2 Enmienda 1


RTA-4
1 88 Edicin 1 Nov. / 12
1 89 Edicin 1 Nov. / 12
1 90 Edicin 1 Nov. / 12
1 91 Edicin 1 Nov. / 12
1 92 Edicin 1 Nov. / 12
1 93 Edicin 1 Nov. / 12
1 94 Edicin 1 Nov. / 12
1 95 Edicin 1 Nov. / 12
1 96 Edicin 1 Nov. / 12
1 97 Edicin 1 Nov. / 12
1 98 Edicin 1 Nov. / 12
1 99 Edicin 1 Nov. / 12
1 100 Edicin 1 Nov. / 12
1 101 Edicin 1 Nov. / 12
SECCION 2
21 Edicin 1 Nov. / 12
2 10 Edicin 1 Nov. / 12
2 11 Edicin 1 Nov. / 12
2 12 Edicin 1 Nov. / 12
2 13 Edicin 1 Nov. / 12
2 14 Edicin 1 Nov. / 12
2 15 Edicin 1 Nov. / 12
Nov. / 12 LPE -3 Edicin 1


RTA-4
TABLA DE CONTENIDO
Portada......................................................................................................................... 1
Registro de ediciones y enmienda ................................................................................ 1
Sistema de Edicin y Enmienda ................................................................................... 2
PREMBULO ............................................................................................................... 1
TABLA DE CONTENIDO .............................................................................................. 1
CAPTULO 1. DEFINICIONES, APLICACIN Y DISPONIBILIDAD ............. 1
RTA-4-1.1 Definiciones .................................................................................... 1
1.2 Aplicacin .................................................................................................. 8
1.3 Disponibilidad............................................................................................. 8
CAPTULO 2. ESPECIFICACIONES GENERALES ..................................... 9
(CCA-4.2) ......................................................................................................... 10
RTA-4.2.2 Ttulos ........................................................................................... 10
RTA-4.2.3 Informacin varia .......................................................................... 10
RTA-4.2.4 Smbolos....................................................................................... 10
RTA-4.2.5 Unidades de medida..................................................................... 11
RTA-4.2.6 Escala y proyeccin...................................................................... 11
RTA-4.2.7 Fecha de validez de la informacin aeronutica........................... 11
RTA-4.2.9 Abreviaturas.................................................................................. 12
RTA-4.2.10 Fronteras Polticas .................................................................... 12
RTA-4.2.11 Colores ...................................................................................... 12
RTA-4.2.12 Relieve ...................................................................................... 12
RTA-4-2.13 Zonas prohibidas, restringidas o peligrosas. ............................. 12
RTA-4.2.14 Espacio areo para el servicio de trnsito areo....................... 12
RTA-4.2.15 Declinacin magntica .............................................................. 12
Tipografa ......................................................................................................... 13
RTA-4.2.17 Datos aeronuticos ................................................................... 13
RTA-4.2.18 Sistemas de referencias comunes ............................................ 14
RTA-4.2.18.3 Sistema de referencia temporal ............................................. 15
CAPTULO 3. PLANO DE OBSTCULOS DE AERDROMO OACI ...... 16
TIPO A (LIMITACIONES DE UTILIZACIN) ................................................ 16
RTA-4.3.1 Funcin......................................................................................... 16
RTA-4.3.2 Disponibilidad ............................................................................... 16
RTA-4.3.4 Cobertura y escala........................................................................ 16
3.5 Formato ................................................................................................... 16
RTA-12.3.6 Identificacin ............................................................................. 17
RTA-4.3.7 Declinacin magntica.................................................................. 17
RTA-4.3.8 Datos Aeronuticos ...................................................................... 17
RTA-4.3.8.1 Obstculos ................................................................................ 17
RTA-4.3.9 Exactitud ....................................................................................... 18
CAPITULO 4. PLANO DE OBSTCULO DE AERDROMO-OACI TIPO B .. 20
RTA-4.4.1 Funcin......................................................................................... 20
4.4 Cobertura y escala................................................................................... 20
RTA-4.4.5 Formato ........................................................................................ 20
RTA-4.4.6 Identificacin................................................................................. 20
RTA-4.4.7 Construcciones y topografa ......................................................... 21
Nov. / 12 TC - 1 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.4.9 Datos aeronuticos....................................................................... 21
RTA-4.4.10 Exactitud.................................................................................... 22
CAPTULO 5. PLANO TOPOGRFICO Y DE OBSTCULOS ........................ 23
DE AERDROMO OACI (ELECTRNICO) ............................................ 23
CAPITULO 6. CARTA TOPOGRFICA PARA APROXIMACIONES.......... 27
DE PRECISIN OACI ............................................................................... 27
RTA-4.6.1 Funcin......................................................................................... 27
RTA-4.6.3 Escala........................................................................................... 27
RTA-4.6.5 Informacin sobre la vista en planta y el perfil .............................. 27
CAPTULO 7. CARTA DE NAVEGACIN EN RUTA OACI ..................... 28
RTA-4.7.1 Funcin......................................................................................... 28
RTA-4.7.3 Cobertura y escala........................................................................ 28
RTA-4.7.4 Proyeccin .................................................................................... 28
RTA-4.7.6 Construcciones y Topografa ........................................................ 28
RTA-4.7.8 Marcaciones, derrotas y radiales .................................................. 28
CAPTULO 8. CARTA DE REA OACI.................................................... 31
RTA-4.8.1 Funcin......................................................................................... 31
RTA-4.8.3 Cobertura y Escala ....................................................................... 31
8.4 Proyeccin ............................................................................................... 31
CAPTULO 9. CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR
INSTRUMENTOS (SID) - OACI ....................................................................... 34
RTA-4.9.1 Funcin......................................................................................... 34
RTA-4.9.3 Escala y cobertura ........................................................................ 34
RTA-4.9.4 Proyeccin .................................................................................... 34
CAPTULO 10. CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR
INSTRUMENTOS (STAR) - OACI.................................................................... 37
RTA-4.10.1 Funcin...................................................................................... 37
RTA-4.10.2 Disponibilidad ............................................................................ 37
RTA-4.10.3 Cobertura y escala .................................................................... 37
RTA-4.10.4 Proyeccin................................................................................. 37
RTA-4.10.6 Construcciones y topografa...................................................... 37
RTA-4.10.8 Marcaciones, derrotas y radiales............................................... 38

RTA-4
CAPTULO 11 .................................................................................................. 40
CARTA DE APROXIMACIN POR INSTRUMENTOS (STAR) OACI ....... 40
RTA-4.11.1 Funcin...................................................................................... 40
RTA-4.11.4 Formato ..................................................................................... 40
RTA-4.11.5 Proyeccin................................................................................. 40
CAPTULO 12. CARTA DE APROXIMACIN VISUAL OACI .................... 46
RTA-4.12.1 Funcin...................................................................................... 46
RTA-4.12.3 Escala........................................................................................ 46
RTA-4.12.5 Proyeccin................................................................................. 46
CAPTULO 13. PLANO DE AERDROMO / HELIPUERTO OACI ............. 48
RTA-4.13.1 Funcin...................................................................................... 48
RTA-4.13.6 Datos de Aerdromo / Helipuerto .............................................. 48
CAPTULO 14. PLANO DE AERDROMO PARA MOVIMIENTOS EN
TIERRA OACI 51
RTA-4.14.1 Funcin...................................................................................... 51
RTA-4.14.6 Datos de aerdromo.................................................................. 51
CAPTULO 15. PLANO DE ESTACIONAMIENTOY ATRAQUE DE
AERONAVES OACI..................................................................................... 53
RTA-4.15.1 Funcin...................................................................................... 53
RTA-4.15.6 Datos de aerdromo.................................................................. 53
CAPTULO 16. CARTA AERONUTICA MUNDIAL OACI 1:1 000 000 .. 55
RTA-4.16.1 Funcin...................................................................................... 55
16.3 Escala ...................................................................................................... 55
16.4 Formato ................................................................................................... 55
RTA-4.16.5 Proyeccin................................................................................. 55

RTA-4
RTA-4.16.7.2 Ferrocarriles ........................................................................... 56
RTA-4.16.7.4 Puntos de referencia .............................................................. 57
RTA-4.16.7.5 Fronteras polticas.................................................................. 57
RTA-4.16.7.6 Hidrografa ............................................................................. 57
16.8 Declinacin magntica ............................................................................. 58
CAPTULO 17. CARTA AERONUTICA OACI 1:500 000 ..................... 60
RTA-4.17.1 Funcin...................................................................................... 60
RTA-4.17.3 Escala........................................................................................ 60
RTA-4.17.4 Formato ..................................................................................... 60
17.5 Proyeccin ............................................................................................... 60
CAPTULO 18. CARTA DE NAVEGACIN AERONUTICA OACI, ESCALA
PEQUEA 64
RTA-4.18.1 Funcin...................................................................................... 64
RTA-4.18.4 Formato ..................................................................................... 64
RTA-4.18.5 Proyeccin................................................................................. 64
CAPTULO 19. CARTA DE POSICIN OACI......................................... 68
RTA-4.19.1 Funcin...................................................................................... 68
RTA-4.19.5 Proyeccin................................................................................. 68
CAPTULO 20. PRESENTACIN ELECTRNICA ........................................ 70
DE CARTAS AERONUTICAS OACI ......................................................... 70
RTA-4.20.1 Funcin...................................................................................... 70
RTA-4.20.2 Informacin disponible para su presentacin ............................ 70
RTA-4.20.3 Requisitos de la presentacin ................................................... 70
RTA-4.20.4 Suministro y actualizacin de datos .......................................... 71
RTA-4.20.5 Ensayos de performance, alarmas e indicaciones del mal
funcionamiento ................................................................................................. 71
RTA-4.20.6 Arreglos de reserva ................................................................... 71
CAPTULO 21. CARTA DE ALTITUD MNIMA RADAR OACI................ 72
RTA-4.21.1 Funcin...................................................................................... 72
RTA-4.21.4 Proyeccin................................................................................. 72

RTA-4
APNDICE 1. DISPOSICIN DE NOTAS MARGINALES ..................................... 74
SECCION 2 CCA ..................................................................................................... 2
CCA 3
2. RTA-4.2.1 Requisitos de utilizacin de las cartas......................................... 5

RTA-4
CARTAS AERONUTICAS
CAPTULO 1. DEFINICIONES, APLICACIN Y DISPONIBILIDAD
RTA-4-1.1 Definiciones relacionadas con un procedimiento de

aproximacin representarn un rea de
Aerdromo rea definida de tierra o de 360 alrededor del IF.
agua (que incluye todas sus edificaciones,
instalaciones y equipos) destinada total o Altitud de transicin Altitud a la cual o
parcialmente a la llegada, salida y por debajo de la cual se controla la posicin
movimiento en superficie de aeronaves. vertical de una aeronave por referencia a
altitudes.
Aerova rea de control o parte de
ella dispuesta en forma de corredor para la Altitud mnima de rea (AMA) La altitud
navegacin. mnima que ha de usarse en condiciones
meteorolgicas de vuelo por instrumentos
Alcance visual en la pista (RVR). (IMC) que permite conservar un margen de
Distancia hasta la cual el piloto de una franqueamiento de obstculos dentro de un
aeronave que se encuentra sobre el eje de rea especificada, comnmente formada
una pista puede ver las seales de por paralelos y meridianos.
superficie de la pista o las luces que la
delimitan o que sealan su eje. Altitud mnima de franqueamiento de
obstculos (MOCA).
Altitud Distancia vertical entre un nivel, Altitud mnima para un tramo definido de
punto u objeto considerado como punto y el vuelo que permite conservar el margen de
nivel medio del mar (MSL). franqueamiento de obstculos requerido.
Altitud / altura de procedimiento. Altitud / Altitud mnima en ruta (MEA) La altitud

altura concreta que se alcanza para un tramo en ruta que permite la
operacionalmente a la altitud/altura mnima recepcin apropiada de las instalaciones de
de seguridad o sobre ella y establecida navegacin area y de las comunicaciones
para desarrollar un descenso estabilizado a ATS pertinentes, cumple con la estructura
una pendiente/ngulo de descenso del espacio areo y permite conservar el
prescrita en el tramo de aproximacin margen de franqueamiento de obstculos
intermedia/final. requerido.
Altitud de franqueamiento de obstculos Altitud mnima de sector La altitud

(OCA) o altura de franqueamiento de ms baja que puede usarse en condiciones
obstculo (OCH) La altitud ms baja de emergencia y que permite conservar un
o la altura ms baja por encima de la margen vertical mnimo de 300m (1000ft),
elevacin del umbral de la pista pertinente sobe todos los obstculos situados en un
o por encima de la elevacin del rea comprendida dentro de un sector
aerdromo, segn corresponda, utilizada circular de 46 Km. (25NM) de radio,
para respetar los correspondientes criterios centrado en una radioayuda para la
de franqueamiento de obstculos. navegacin.
(Ver CCA .4.1.1) Altura Distancia vertical entre un nivel,

punto u objeto considerado como punto, y
Altitud de llegada a Terminal (TAA) La una referencia especificada.
altitud ms baja que se pueda utilizar que
proporcione un margen mnimo de Altura elipsoidal (altura geodsica) La
franqueamiento de 300 m (1 000 ft) por altura relativa al elipsoide de referencia,
encima de todos los objetos ubicados medida a lo largo de la normal elipsoidal
dentro de un arco de crculo de 46 km (25 exterior por el punto en cuestin.
NM) de radio con centro en el punto de
aproximacin inicial (IAF) o, cuando no hay Altura ortomtrica Altura de un punto
IAF, en el punto de referencia de relativa al geoide, que se expresa
aproximacin intermedio (IF) delimitado por generalmente como una elevacin MSL.
lneas rectas que unen los extremos del
arco al IF. Las TAA combinadas
Nov. / 12 1-1 Edicin 1


RTA-4
Aplicacin Manipulacin y Atributo de caracterstica Distintivo
procesamiento de datos en apoyo de las de una caracterstica (ISO 19101*).
necesidades de los usuarios (ISO 19104*).
(Ver CCA 4.1.1)
Aproximacin final Parte de un
procedimiento de aproximacin por Calendario Sistema de referencia
instrumentos que se inicia en el punto o temporal discreto que sirve de base para
referencia de aproximacin final definir la posicin temporal con resolucin
determinado o, cuando no se haya de un da (ISO 19108*)
determinado dicho punto o dicha
referencia. Calendario gregoriano Calendario
que se utiliza generalmente; se estableci
a) al final del ltimo viraje reglamentario, en 1582 para definir un ao que se
viraje de base o viraje de acercamiento aproxima ms estrechamente al ao
de un procedimiento en hipdromo, si tropical que al calendario juliano (ISO
se especifica uno; o 19108*).
b) en el punto de interceptacin de la (Ver CCA 4.1.1)

ltima trayectoria especificada del
procedimiento de aproximacin; Calidad de los datos Grado o nivel de
y que finaliza en un punto en las confianza de que los datos proporcionados
inmediaciones del aerdromo desde el satisfarn los requisitos del usuario de
cual: datos en lo que se refiere a exactitud,
resolucin e integridad.
1) puede efectuarse un aterrizaje; o
bien Calle de rodaje Va definida en un
aerdromo terrestre, establecida para el
2) se inicia un procedimiento de rodaje de aeronaves y destinada a
aproximacin frustrada. proporcionar enlace entre una y otra parte
del aerdromo, incluyendo:
rea de aproximacin final y de
despegue (FATO) rea definida en la a) Calle de acceso al puesto de
que termina la fase final de la maniobra de estacionamiento de aeronave. La parte
aproximacin hasta el vuelo estacionario o de una plataforma designada como
el aterrizaje y a partir de la cual empieza la calle de rodaje y destinada a
maniobra de despegue. Cuando la FATO proporcionar acceso a los puestos de
est destinada a los helicpteros de Clase estacionamiento de aeronaves
de performance 1, el rea definida solamente.
comprender el rea de despegue
interrumpido disponible. b) Calle de rodaje en la plataforma. La
parte de un sistema de calles de rodaje
rea de aterrizaje Parte del rea de situada en una plataforma y destinada
movimiento destinada al aterrizaje o a proporcionar una va para el rodaje a
despegue de aeronaves. travs de la plataforma.
rea de maniobras Parte del c) Calle de salida rpida. Calle de rodaje

aerdromo que ha de utilizarse para el que se une a una pista en un ngulo
despegue, aterrizaje y rodaje de agudo y est proyectada de modo que
aeronaves, excluyendo las plataformas. permita a los aviones que aterrizan
virar a velocidades mayores que las
rea de movimiento Parte del que se logran en otras calles de rodaje
aerdromo que ha de utilizarse para el de salida y logrando as que la pista
despegue, aterrizaje y rodaje de est ocupada el mnimo tiempo
aeronaves, integrada por el rea de posible.
maniobras y las plataformas.
Caractersticas Abstraccin de
rea de toma de contacto y elevacin fenmenos del mundo real (ISO 19101*).
inicial (TLOF) rea reforzada que permite
la toma de contacto o la elevacin inicial de Carta Aeronutica Representacin de
los helicpteros. una porcin de la Tierra, su relieve y
construcciones, diseada especialmente

RTA-4
para satisfacer los requisitos de la performance dentro de un espacio areo
navegacin area. definido. Existen dos clases de
especificaciones para la navegacin:
Conjunto de datos Coleccin
determinada de datos (ISO 19101*). Especificacin para la navegacin de rea
(RNAV). Especificacin para la navegacin
Construcciones Todas las basada en la navegacin de rea que no
caractersticas artificiales construidas sobre incluye el requisito de control y alerta de la
la superficie de la tierra, como ciudades performance, designada por medio del
ferrocarriles, canales. prefijo RNAV; p. ej., RNAV 5, RNAV 1.
Cubierta de copas Suelo desnudo ms Especificacin para la performance de

la altura de la vegetacin. navegacin requerida (RNP).
Especificacin para la navegacin basada
Curva de nivel Lnea en un mapa o carta en la navegacin de rea que incluye el
que conecta puntos de igual elevacin. requisito de control y alerta de la
performance, designada por medio del
Declinacin magntica Diferencia prefijo RNP; p. ej., RNP4, RNP APCH.
angular entre el norte geogrfico y el norte
magntico. (Ver CCA 4.1.1)
(Ver CCA 4.1.1) Franja de pistaUna superficie definida que

comprende la pista y la zona de parada, si
Derrota La proyeccin sobre la la hubiese, destinada a:
superficie terrestre de la trayectoria de una
aeronave, cuya direccin en cualquier a) reducir el riesgo de daos a las
punto se expresa generalmente en grados aeronaves que se salgan de la pista; y
a partir del norte (geogrfico, magntico o
de la cuadrcula). b) proteger a las aeronaves que la
sobrevuelan durante las operaciones
Direccin de conexin Cdigo de despegue o aterrizaje.
especfico que se utiliza para establecer la
conexin del enlace de datos con la (Ver CCA 4.1.1)
dependencia ATS.
Geoide Superficie equipotencial en el
Distancia geodsica La distancia ms campo de gravedad de la tierra que
corta entre dos puntos cualesquiera de una coincide con el nivel medio del mar (MSL)
superficie elipsoidal definida en calma y su prolongacin continental.
matemticamente.
(Ver CCA 4.1.1)
Elevacin Distancia vertical entre un
punto o un nivel de la superficie de la tierra, Gua vectorial Suministro a las aeronaves
o unido a ella, y el nivel medio del mar. de gua para la navegacin en forma de
rumbos especficos basados en el uso de
Elevacin del aerdromo Elevacin un sistema de vigilancia ATS.
del punto ms alto del rea de aterrizaje.
Helipuerto Aerdromo o rea definida
Especificacin del producto de datos. sobre una estructura artificial destinada a
Descripcin detallada de un conjunto de ser utilizada, total o parcialmente, para la
datos o de una serie de conjuntos de datos llegada, la salida o el movimiento de
junto con informacin adicional que superficie de los helicpteros.
permitir crearlo, proporcionarlo a otra
parte y ser utilizado por ella (ISO 19131*). Indicador de sentido de aterrizaje.
Dispositivo para indicar visualmente el
(Ver CCA 4.1.1) sentido designado en determinado
momento, para el aterrizaje o despegue.
Especificaciones para la navegacin.
Conjunto de requisitos relativos a la Isgona. Lnea en un mapa o carta
aeronave y a la tripulacin de vuelo en la cual todos los puntos tienen la misma
necesarios para dar apoyo a las declinacin magntica para una poca
operaciones de la navegacin basada en la determinada.

RTA-4
una retcula definida, en relacin con una
Isogriva. Lnea en un mapa o carta referencia (datum) comn.
que une los puntos de igual diferencia
angular entre el norte de la cuadrcula de (Ver CCA 4.1.1)
navegacin y el norte magntico.
Navegacin basada en la performance
Lugar crtico. Sitio de un rea de (PBN). Requisitos para navegacin de
movimiento del aerdromo en el que existe rea basada en la performance que se
mayor riesgo de colisin o de incursin en aplica a las aeronaves que realizan
la pista, y que se requiere sealar en forma operaciones en una ruta ATS, en un
destacada a los pilotos/conductores. procedimiento de aproximacin por
instrumentos o en un espacio areo
Luz puntiforme. Seal luminosa que designado.
no presenta longitud perceptible.
(Ver CCA 4.1.1)
Margen. Banda de terreno que
bordea un pavimento, tratada de forma que Navegacin de rea (RNAV). Mtodo de
sirva de transicin entre ese pavimento y el navegacin que permite la operacin de
terreno adyacente. aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo
deseada, dentro de la cobertura de las
Metadatos. Datos respecto a datos ayudas para la navegacin basadas en
(ISO 19115*) tierra o en el espacio, o dentro de los
lmites de capacidad de las ayudas
Datos que describen y documentan datos. autnomas, o una combinacin de ambas.
Mnimos de utilizacin de aerdromo. (Ver CCA 4.1.1)

Las limitaciones de uso que tenga
un aerdromo para: Nivel. Trmino genrico referente a la
posicin vertical de una aeronave en vuelo,
a) el despegue, expresadas en trminos que significa indistintamente altura, altitud o
de alcance visual en la pista o nivel de vuelo.
visibilidad y, de ser necesario,
condiciones de nubosidad; Nivel de vuelo. Superficie de presin
atmosfrica constante relacionada con una
b) el aterrizaje en aproximaciones de determinada referencia de presin, 1 013,2
precisin y las operaciones de hpa, separada de otras superficies
aterrizaje expresadas en trminos de anlogas por determinados intervalos de
visibilidad o alcance visual en la pista y presin.
la altitud/altura de decisin (DA/H)
correspondientes a la categora de la (Ver CCA 4.1.1)
operacin;
Ondulacin geoidal. La distancia del
c) el aterrizaje en operaciones de geoide por encima (positiva) o por debajo
aproximacin y aterrizaje con gua (negativa) del elipsoide matemtico de
vertical expresadas en trminos de referencia.
visibilidad o alcance visual en la pista y
la altitud/altura de decisin (DA/H); y (Ver CCA 4.1.1)
d) el aterrizaje en aproximaciones que no Obstculo. Todo objeto fijo (ya sea

sean de precisin y las operaciones de temporal o permanente) o mvil, o partes
aterrizaje expresadas en trminos de del mismo que:
visibilidad o alcance visual en la pista,
altitud/altura mnima de descenso a) este situado en un rea destinada al
(MDA/H) y, de ser necesario, movimiento de las aeronaves en la
condiciones de nubosidad. superficie; o
Modelo de elevacin digital (MED). La b) sobresalga de una superficie definida

representacin de la superficie del terreno destinada a proteger las aeronaves en
por medio de valores de elevacin vuelo
continuos en todas las intersecciones de


RTA-4
c) este fuera de las superficies definidas y posible hacer el aterrizaje; y, luego, sino se
se haya considerado como un peligro realiza ste hasta una posicin en la cual
para la navegacin area. se apliquen los criterios de circuito de
espera o de margen de franqueamiento de
(Ver CCA 4.1.1) obstculos en ruta.
Pista. rea rectangular definida en un Procedimiento de aproximacin visual.

aerdromo terrestre preparada para el Una serie de maniobras predeterminadas
aterrizaje y el despegue de aeronaves. por referencia visual, desde el punto de
referencia de aproximacin inicial, o,
Plataforma. rea definida, en un cuando corresponda desde el comienzo de
aerdromo terrestre, destinada para dar una ruta de llegada definida hasta un punto
cabida a las aeronaves, para los fines de desde el que pueda completarse un
embarque o desembarque de pasajeros, aterrizaje y, posteriormente, si el aterrizaje
correo o carga, abastecimiento de no se completa pueda llevarse a cabo un
combustible, estacionamiento o procedimiento de motor y al aire.
mantenimiento.
Procedimiento de espera. Maniobra
Posicin (geogrfica). Conjunto de predeterminada que mantiene a la
coordenadas (latitud y longitud) con aeronave dentro de un espacio areo
relacin al elipsoide matemtico de especificado, mientras espera una
referencia que define la ubicacin de un autorizacin posterior.
punto en la superficie de la tierra.
Procedimiento de inversin.
Presentacin electrnica de cartas Procedimiento previsto para permitir que la
aeronuticas. Un dispositivo electrnico aeronave el sentido en el tramo de
que permite a las tripulaciones de vuelo aproximacin inicial de un procedimiento de
ejecutar de forma conveniente y oportuna, aproximacin por instrumentos. Esta
las tareas de planeamiento y observacin secuencia de maniobras puede requerir
de rutas y de navegacin presentndoles la virajes reglamentarios o virajes de base.
informacin requerida.
Puestos de estacionamiento de
Principios relativos a factores humanos. aeronaves. rea designada en una
Principios que se aplican al diseo, plataforma, destinada al estacionamiento
certificacin, instruccin, operaciones y de una aeronave.
mantenimiento aeronutico y cuyo objeto
consiste en establecer una interfaz segura Puestos de estacionamiento de
entre los componentes humanos y de otro helicpteros. Puesto de estacionamiento
tipo del sistema mediante la debida de aeronaves que permite el
consideracin de la actuacin humana. estacionamiento de helicpteros y, donde
se concluyen operaciones de rodaje en
Procedimiento de aproximacin de tierra o donde los helicpteros toman
precisin. Procedimiento de contacto y se elevan para realizar
aproximacin por instrumentos basados en operaciones de rodaje areo.
los datos de azimut y de trayectoria de
planeo proporcionados por el ILS o el PAR. Punto de aproximacin frustrada (MAPt).
En un procedimiento de aproximacin por
Procedimiento de aproximacin instrumentos, el punto en el cual, o antes
frustrada. Procedimiento que hay que del cual se ha de iniciar la aproximacin
seguir si no se puede proseguir la frustrada prescrita, con el fin de respetar el
aproximacin. margen mnimo de franqueamiento de
obstculos.
Procedimiento de aproximacin por
instrumentos. Serie de maniobras Punto de cambio. Punto en el cual
predeterminadas realizadas por referencia una aeronave que navega en un tramo de
a los instrumentos de abordo, con una ruta ATS definido por referencia a los
proteccin especfica contra los obstculos radiofaros omnidireccionales VHF, se
desde el punto de referencia de espera que se transfiera su referencia de
aproximacin inicial o, cuando sea el caso, navegacin primaria, de la instalacin por
desde el inicio de una ruta definida de detrs de la aeronave a la instalacin
llegada hasta un punto a partir del cual sea inmediata por delante de la aeronave.

RTA-4
ATS o la trayectoria de vuelo de una
(Ver CCA 4.1.1) aeronave y para otros fines de navegacin
y ATS.
Punto de espera de la pista. Punto
destinado a proteger una pista, una (Ver CCA 4.1.1)
superficie limitadora de obstculos o un
rea crtica o sensible para los sistemas Referencia (DATUM). Toda cantidad o
ILS/MLS en el que las aeronaves en rodaje conjunto de cantidades que pueda servir de
y los vehculos se detendrn y se referencia o base para el clculo de otras
mantendrn a la espera, a menos que la cantidades (ISO 19104*).
torre de control de aerdromo autorice lo
contrario. Referencia geodsica.Conjunto mnimo
de parmetros requerido para definir la
(Ver CCA 4.1.1) ubicacin y orientacin del sistema de
referencia local con respecto al sistema
Punto de espera intermedio. Punto /marco de referencia mundial.
designado destinado al control del trnsito,
en el que las aeronaves en rodaje y los Regin de informacin de vuelo.
vehculos se detendrn y mantendrn a la Espacio areo de dimensiones
espera hasta recibir una nueva autorizacin definidas, dentro del cual se facilitan los
de la torre de control de aerdromo. servicios de informacin de vuelo y de
alerta.
Punto de notificacin. Lugar geogrfico
especificado (denominado) con referencia Relieve. Desigualdades de
al cual puede notificarse la posicin de una elevacin en la superficie de la Tierra
aeronave. representadas en las cartas aeronuticas
por curvas de nivel, tintas hipsomtricas,
(CCA 4.1.1) sombreados o cotas.
Punto de recorrido. Un lugar geogrfico Representacin. Presentacin de

especificado, utilizado para definir una ruta informacin a los seres humanos (ISO
de navegacin area o la trayectoria de 19117*).
vuelo de una aeronave que emplea
navegacin de rea. Los puntos de Resolucin. Nmero de unidades o de
recorrido se identifican como: dgitos con los que se expresa y se emplea
un valor medido o calculado.
Punto de recorrido de paso (vuelo por).
Punto de recorrido que requiere Rodaje. Movimiento autopropulsado
anticipacin del viraje para que pueda de una aeronave sobre la superficie de un
realizarse la interceptacin tangencial del aerdromo, excluidos el despegue y el
siguiente tramo de una ruta o aterrizaje.
procedimiento.
Rutas ATS. Ruta especificada que se
Punto de recorrido de sobrevuelo. ha designado para canalizar la corriente del
Punto de recorrido en que se inicia trnsito segn sea necesario para
el viraje para incorporarse al siguiente proporcionar servicio de trnsito areo.
tramo de una ruta o procedimiento.
(Ver CCA 4.1.1)
Punto de referencia de aerdromo.
Punto cuya situacin geogrfica Ruta de desplazamiento areo. Ruta
designa al aerdromo. definida para el desplazamiento en vuelo
de los helicpteros.
Punto de referencia de aproximacin
final o punto de aproximacin final. Ruta de rodaje. Trayectoria definida
Punto de un procedimiento de y establecida para el movimiento de
aproximacin por instrumentos que helicpteros de una parte a otra del
comienza en el tramo de aproximacin helipuerto. La ruta de rodaje incluye una
final. calle de rodaje areo o en tierra para
helicpteros que est centrada en la ruta
Punto significativo. Un lugar geogrfico de rodaje.
especificado, utilizado para definir la ruta

RTA-4
Rutas de llegada. Rutas identificadas cuando corresponda, el punto de referencia
siguiendo un procedimiento de de aproximacin final.
aproximacin por instrumentos, por las
cuales las aeronaves pueden pasar de la Tramo de aproximacin intermedia.
fase de vuelo en ruta al punto de referencia Fase de un procedimiento de
de la aproximacin final. aproximacin por instrumentos entre, ya
sea el punto de referencia, de aproximacin
Seal. Smbolo o grupo de smbolos intermedia y el punto de referencia de
expuestos en la superficie del rea de aproximacin final o el punto de
movimiento a fin de transmitir informacin aproximacin final; o entre el final de un
aeronutica. procedimiento de inversin de hipdromo o
de navegacin a estima y punto de
Serie de conjunto de datos. Coleccin referencia de aproximacin final o el punto
de conjuntos de datos que comparte la de aproximacin final, segn sea el caso.
misma especificacin de datos (ISO
19115). Trayectoria de planeo.Perfil de descenso
determinado para gua vertical durante una
Servicio de trnsito areo. Expresin aproximacin final.
genrica que se aplica, segn el caso, a los
servicios de informacin de vuelo, alerta, Umbral. Comienzo de la parte de
asesoramiento de trnsito areo, control de pista utilizable para el aterrizaje.
trnsito areo (servicios de control de rea,
control de aproximacin o control de Umbral desplazado. Umbral que no est
aerdromo). situado en el extremo de la pista.
Sistema de vigilancia ATS. Expresin Verificacin por redundancia cclica

genrica que significa, segn sea el caso, (CRC). Algoritmo matemtico aplicado a la
ADS-B, PSR, SSR o cualquier sistema expresin digital de los datos que
basado en tierra comparable que permite la proporciona cierto nivel de garanta contra
identificacin de aeronaves. la prdida o alteracin de datos.
(Ver CCA 4.1.1) Viraje reglamentario. Maniobra que

consiste en un viraje efectuado a partir de
Suelo desnudo. Superficie de la Tierra que una derrota designada, seguido de otro en
incluye la masa de agua, hielos y nieves sentido contrario, de manera que la
eternos, y excluye la vegetacin y los aeronave intercepte la derrota designada y
objetos artificiales. pueda seguirla en sentido opuesto.
Terreno. La superficie de la Tierra con (Ver CCA 4.1.1)

caractersticas naturales de relieve como
montaas, colinas, sierras, valles, masas Zona de identificacin de defensa area.
de agua, hielos y nieves eternos y Espacio areo designado especial de
excluyendo los obstculos. dimensiones definidas, dentro del cual las
aeronaves deben satisfacer procedimientos
(Ver CCA 4.1.1) especiales de identificacin y notificacin,
adems de aquellos que se relacionan con
Tintas hipsomtricas. Sucesin de el suministro de servicios de trnsito areo
tonalidades o gradaciones de color (ATS).
utilizadas para representar la escala de
elevaciones. Zona de parada. rea rectangular definida
en el terreno situado a continuacin del
Tramo de aproximacin final. Fase de un recorrido de despegue disponible,
procedimiento de aproximacin por preparada como zona adecuada para que
instrumentos durante la cual se ejecutan la puedan pararse las aeronaves en caso de
alineacin y el descenso para aterrizar. despegue interrumpido.
Tramo de aproximacin inicial. Fase de Zona despejada de obstculos (OFZ).

un procedimiento de aproximacin por Espacio areo por encima de la superficie
instrumentos entre el punto de referencia de aproximacin interna de la superficie de
de aproximacin inicial y el punto de transicin interna, de la superficie de
referencia de aproximacin intermedia o aterrizaje interrumpido y de la parte de la

RTA-4
franja limitada por esas superficies, no solicite otro Estado contratante, toda la
penetrada por ningn obstculo fijo salvo informacin referente a su propio territorio
uno de masa ligera montado sobre que sea necesaria para cumplir con las
soportes frangibles necesario para fines de normas de este Documento RTA 4.
navegacin area.
RTA 4.1.3.2 Cartas. El INAC
Zona de toma de contacto. Parte de la garantizar cuando as se especifique la
pista situada despus del umbral destinada disponibilidad de cartas por cualquiera de
a que los aviones que aterrizan hagan el los siguientes medios que resulte
primer contacto con la pista. apropiado para una carta dada o una sola
hoja de una serie de cartas.
Zona libre de obstculos. rea
rectangular definida en el terreno o en el RTA 4.1.3.2.1 Respecto a toda carta o
agua y bajo control de la autoridad una sola hoja de una serie de cartas que
competente, designada o preparada como comprendan por completo el territorio de
rea adecuada sobre la cual un avin Nicaragua, el INAC:
puede efectuar una parte del ascenso
inicial hasta una altura especificada. 1) preparar la carta u hoja por s mismo;
o
Zona peligrosa. Espacio areo de 2) dispondr que se prepare por otro
dimensiones definidas en el cual pueden Estado contratante o por un organismo;
desplegarse en determinados momentos o
actividades peligrosas para el vuelo de las 3) proporcionar al otro Estado que est
aeronaves. dispuesto a aceptar la obligacin de
preparar la carta u hoja, los datos
Zona prohibida. Espacio areo de necesarios para su preparacin.
dimensiones definidas sobre el territorio o
las aguas jurisdiccionales de Nicaragua, RTA 4.1.3.2.2 Respecto a toda carta o
dentro del cual est prohibido el vuelo de una sola hoja de una serie de cartas que
las aeronaves. comprendan el territorio de dos o ms
Estados contratantes, el INAC y los
Zona restringida. Espacio areo de Estados que tengan jurisdiccin sobre el
dimensiones definidas sobre el territorio o territorio de que se trate determinarn la
las aguas jurisdiccionales de Nicaragua forma en que se facilite la carta u hoja.
dentro del cual est restringido el vuelo de Determinarn esto teniendo en cuenta los
las aeronaves, de acuerdo con acuerdos regionales de navegacin area y
determinadas condiciones especificadas. cualquier programa de asignacin
establecido por el Consejo de la OACI.
RTA 4. 1.2 Aplicacin
(Ver CCA 4.1.1)
RTA 4.1.2.1 Las especificaciones de
este Documento RTA 4 son aplicables a RTA 4.1.3.3 INAC tomar todas las
partir de su publicacin. medidas razonables para garantizar que la
(Ver CCA 4.1.1) informacin que proporcionan y las cartas
aeronuticas facilitadas son adecuadas y
RTA 4.1.2.2 Todas las cartas exactas que se mantiene al da mediante
comprendidas dentro del alcance de este un adecuado servicio de revisin.
Documento RTA- 4 en las que se indique
que la fecha de la informacin aeronutica RTA 4.1.3.4 Para mejorar la difusin en
es a partir de 90 das de la publicacin del el plano mundial de informacin sobre las
presente RTA-4. nuevas tcnicas cartogrficas y los nuevos
mtodos de produccin las cartas
RTA 4.1.2.2.1 Todas estas cartas apropiadas producidas por el INAC se
debern ajustarse a los mtodos facilitarn gratuitamente a los otros Estados
pertinentes a la carta de que se trate. contratantes a peticin, a base de
reciprocidad.
RTA 4.1.3 Disponibilidad (Ver CCA 4.1.1)
RTA 4.1.3.1 Informacin. El INAC bajo

el principio de la reciprocidad cuando lo


RTA-4
INTECIONALMENTE EN BLANCO


RTA-4
CAPTULO 2. ESPECIFICACIONES GENERALES

especificaciones contenidas en esta RTA 4
(CCA-4.2) con el objeto de satisfacer la funcin de la
carta, ser el mismo que el encabezamiento
(CCA-4.2.1) del captulo correspondiente, tal como quede
modificado por la aplicacin de cualquier
RTA-4.2.2.1 En cada tipo de carta se norma en l contenida, pero no incluir
proporcionar la informacin correspondiente OACI si no se ajusta a todas las normas
a su funcin y en su diseo se observarn los especificadas en este Captulo 2 y a
principios relativos a factores humanos que cualesquiera especificadas para la carta de
aseguren su uso ptimo. que se trate.
(CCA-4.2.2.1)
RTA-4.2.3 Informacin varia
RTA-4.2.1.2 En cada tipo de carta se
proporcionar la informacin apropiada a la RTA-4.2.3.1 La disposicin de las notas
fase correspondiente del vuelo, con el fin de marginales ser la que se indica en el
asegurar la operacin segura y pronta de la Apndice 1, a menos que se especifique otra
aeronave. cosa respecto a una carta determinada.
RTA-4.2.1.3 La presentacin de la RTA-4.2.3.2 En el anverso de cada carta

informacin ser exacta, exenta de se mostrar la informacin siguiente, a
distorsiones y confusiones, inequvoca y menos que se indique otra cosa en la
legible en todas las circunstancias normales especificacin de la carta que se trate:
de la operacin.
1) designacin o ttulo de la serie de cartas;
RTA-4.2.1.4 Los colores, las tintas y el Nota. El ttulo puede abreviarse.
tamao de los tipos empleados sern tales
que el piloto pueda leer e interpretar 2) Nombre y referencia de la hoja
fcilmente la carta en diversas condiciones
de iluminacin natural y artificial. 3) Una indicacin de la hoja contigua en
cada uno de los mrgenes de las Hojas
RTA-4.2.1.5 La forma de presentar la (cuando proceda)
informacin permitir que el piloto la adquiera
en un tiempo razonable, compatible con su RTA-4.2.3.3 Se dar una clave de los
carga de trabajo y las circunstancias smbolos y abreviaturas utilizados: la clave
operacionales. figurar en el anverso y reverso de cada
carta, pero cuando esto no sea posible por
RTA-4.2.1.6 La presentacin de la falta de espacio podr publicarse la clave por
informacin proporcionada en cada tipo de separado.
carta facilitar la transicin de una carta a
otra segn la fase del vuelo. RTA4.2.3.4 En el margen de la carta se
indicar el nombre y la direccin del INAC,
RTA-4.2.1.7. Las cartas deberan estar pero cuando la carta se publique como parte
orientadas segn el norte verdadero. de un documento aeronutico la informacin
puede darse al principio del documento.
RTA-4.2.1.8. El tamao de la hoja de las RTA-4.2.4 Smbolos

cartas debera ser del tamao carta (8.5x11.5
pulgadas) RTA-4.2.4.1 Los smbolos utilizados se
ajustan a los indicados en el Apndice 2
Smbolos cartogrficos OACI, pero cuando
RTA-4.2.2 Ttulos se desee mostrar en una carta aeronutica
detalles o caractersticas especiales de
El ttulo de una carta o de una serie de cartas importancia para la aviacin civil respecto a
preparadas de conformidad con las los cuales no se disponga en la actualidad de
Nov. / 12 1 - 10 Edicin 1

RTA-4
un smbolo OACI, se podr elegir para ese fin
cualquier smbolo apropiado, siempre que no RTA-4.2.5.5 El grado de resolucin de las
origine confusin con algn smbolo distancias, dimensiones, elevaciones y
cartogrfico OACI existente ni menoscabe la alturas ser el especificado para cada carta
legibilidad de la carta. en particular.
(Ver CCA-4.2.2.1) RTA-4.2.5.6 Las unidades de medida

utilizadas para expresar distancias altitudes,
RTA-4.2.4.2 Para representar ayudas elevaciones y alturas se indicarn de manera
terrestres para la navegacin, intersecciones destacada en el anverso de cada carta.
y puntos de recorrido se emplearan los
mismos smbolos bsicos en todas las cartas RTA-4.2.5.7 Se proveern escalas de
en las cartas en las que aparezcan, sin conversin (kilmetros /millas marinas,
importar la finalidad de la carta. metros/pies) en las cartas en las que se
indiquen distancias, elevaciones o altitudes.
RTA-4.2.4.3 El smbolo que se utilice para Las escalas de conversin figurarn de
los puntos significativos se basara en una preferencia en el anverso de cada carta.
jerarqua de smbolos que se seleccionara en
el orden siguiente: el smbolo de ayuda RTA-4.2.6 Escala y proyeccin
terrestre para la navegacin, el de
interseccin y el de punto de recorrido. El RTA-4.2.6.1 En las cartas de reas
smbolo de punto de recorrido se empleara extensas se indicarn el nombre, los
solo cuando no exista ya un punto parmetros bsicos y la escala de la
significativo en particular, como el de ayuda proyeccin.
terrestre para la navegacin o el de
interseccin. RTA-4.2.6.2 En las cartas de reas
pequeas solo se indicar una escala lineal.
RTA-4.2.4.4 El INAC se asegurara de que, a
partir del 18 de Noviembre de 2010, los RTA-4.2.7 Fecha de validez de la
smbolos aparezcan en la forma que se informacin aeronutica
especifica en RTA-4.2.4.2, RTA-4.2.4.3 y en
el Apndice 2 Smbolos cartogrficos
OACI, smbolo nmero 121. Se indicar claramente la fecha de validez de
la informacin aeronutica en el anverso de
RTA-4.2.4.5 El INAC debe asegurarse de cada carta.
que los smbolos aparezcan en la forma que
se especifica en RTA-4.2.4.2, RTA-4.2.4.3 y RTA-4.2.8 Ortografa de nombres
en el apndice 2 Smbolos cartogrficos geogrficos
OACI, smbolo nmero 121.
RTA-4.2.8.1 Se utilizarn caracteres del
alfabeto romano en toda la rotulacin.
RTA-4.2.5 Unidades de medida
RTA-4.2.8.2 Los nombres de lugares y de
accidentes geogrficos en nuestro pas,
RTA-4.2.5.1 Las distancias se calcularn oficialmente se usarn las variantes del
como distancias geodsicas. alfabeto romano, y adems se aceptar la
ortografa oficial, incluyendo los acentos y
RTA-4.2.5.2 Las distancias se expresarn marcas diacrticas.
en kilmetros o millas marinas o en ambas
unidades a condicin de que se indiquen RTA-4.2.8.3 Cuando nombre geogrficos
claramente las unidades empleadas. tales como cabo punta, golfo, ri, se
abrevien en una carta determinada, se dar
RTA-4.2.5.3 Las altitudes, elevaciones y la palabra por entero en el idioma utilizado
alturas se expresarn en metros, o en pies, o por el organismo productor respecto a los
en ambas unidades a condicin de que se ejemplos ms importantes de cada tipo. En
indiquen claramente las unidades las abreviaturas dentro del cuerpo de la carta
empleadas. no se utilizaran signos de puntuacin.
RTA-4.2.5.4 Las dimensiones lineales en RTA-4.2.8.4 INAC aceptar las cartas
los aerdromos y pequeas distancias se aeronuticas de otros pases que no hayan
expresarn en metros. adoptado oficialmente nombres romanizados,
Nov. / 12 1 - 11 Edicin 1

RTA-4
pero debern traer la respectiva RTA-4.2.12.3 Cuando se usen cotas, se
transliteracin de nombres del alfabeto no indicarn solo respecto a los puntos crticos
romano. seleccionados.
RTA-4.2.9 Abreviaturas RTA-4.2.12.3.1 El valor de las cotas de

exactitud dudosa ir seguido del signo + -.
RTA-4.2.9.1 En las cartas aeronuticas se
usarn abreviaturas siempre que sean RTA-4-2.13 Zonas prohibidas,
apropiadas. restringidas o peligrosas.
RTA-4.2.9.2 Cuando sea pertinente, las Cuando se indiquen zonas prohibidas,

abreviaturas deberan seleccionarse del restringidas o peligrosas se incluir la debida
documento Procedimientos para los servicios referencia u otra identificacin si bien puede
de navegacin area Abreviaturas y omitirse las letras de nacionalidad.
cdigos de la OACI (Doc. 8400).
(Ver CCA-4.2.13
RTA-4.2.10 Fronteras Polticas RTA-4.2.14 Espacio areo para el

servicio de trnsito areo
RTA-4.2.10.1 Se indicarn fronteras
internacionales pero pueden interrumpirse RTA-4.2.14.1 Cuando el espacio areo
cuando con ello se oscurezcan datos ms ATS figura en una carta se indicar la clase
importantes para el uso de la carta. del espacio areo, nombre o distintivo de
llamada, los lmites verticales y las
RTA-4.2.10.2 Cuando en una carta aparezca radiofrecuencias que se utilizarn as como lo
territorio de ms de un Estado, se indicarn lmites horizontales descritos de conformidad
los nombres que identifican los pases. con el Apndice 2- Smbolos cartogrficos
OACI.
(Ver CCA-4.2.12.1)
RTA-4.2.14.2 En las cartas que se utilizan
RTA-4.2.11 Colores para vuelo visual, las partes de la tabla de
clasificaciones del espacio areo ATS del
Los colores utilizados en las cartas deberan Anexo 11 que correspondan al espacio areo
ajustarse a los indicadores en el Apndice 3 que se representa en la carta deberan
Gua de colores. figurar en el anverso o reverso de cada carta.
RTA-4.2.12 Relieve RTA-4.2.15 Declinacin magntica
RTA-4.2.12.1 Cuando se muestre el 2.15.1 Se indicarn el norte verdadero y la

relieve, se representar de manera que declinacin magntica. El grado de
satisfaga la necesidad de los usuarios de las resolucin de la declinacin magntica ser
cartas cuanto a: especificado para cada carta en particular.
a) orientacin e identificacin RTA-4.2.15.2 Cuando se indique en una

carta la declinacin magntica, los valores
b) margen vertical de seguridad sobre deberan ser los correspondientes al ao ms
el terreno prximo a la fecha de publicacin que sea
c) claridad de la informacin divisible por 5, por ejemplo, 1980, l985 etc.
aeronutica En casos excepcionales, cuando el valor
actual difiera en ms de un grado, una vez
d) planeamiento aplicada la variacin anual, podr citarse una
fecha y un valor intermedios.
(Ver CCA-4.2.12.1)
(Ver CCA-4.2.15.2)
RTA-4.2.12.2 Cuando el relieve se indique
mediante tintas hipsomtricas, las tintas RTA-4.2.15.3 Para las cartas de
utilizadas deberan basarse en las indicadas procedimientos por instrumentos, la
en la Gua de tintas hipsomtricas que publicacin de un cambio en la declinacin
aparece en el Apndice 4. magntica debera concluirse en un mximo
de seis ciclos AIRAC.
Nov. / 12 1 - 12 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.2.15.4 En reas terminales extensas

con mltiples aerdromos, debera aplicarse
un valor nico redondeado para la
declinacin magntica, de manera que en los
procedimientos que sirven a dichos
aerdromos se use un valor nico comn
para la declinacin.
RTA-4. 2.16 Tipografa
(Ver CCA-4.2.16)
RTA-4.2.17 Datos aeronuticos
RTA-4.2.17.1 El INAC tomar las medidas

necesarias a fin de introducir un sistema de
Nov. / 12 1 - 13 Edicin 1

RTA-4
calidad debidamente organizado con los
procedimientos, procesos y recursos RTA-4.2.17.4 Los requisitos de calidad de
requeridos para implantar la gestin de los datos aeronuticos en lo que atae a la
calidad en cada una de las etapas integridad y clasificacin de los datos
funcionales segn lo indicado en el RTA 15, correspondern a lo indicado en las Tablas 1
RTA-4.3.1.7. La ejecucin de la gestin de la al 6 del Apndice 6.
calidad podr demostrarse, cuando sea
preciso, respecto de cada una de las etapas RTA-4.2.17.5 Los conjuntos de datos
funcionales. Adems, de asegurarse de que aeronuticos electrnicos protegern
existen procedimientos para cerciorarse de mediante la inclusin, en los conjuntos de
que pueden rastrearse los datos datos, de una verificacin por redundancia
aeronuticos en cualquier momento hasta su cclica (CRC) de 32 bits que ejecutara la
origen, de modo de corregir cualquier aplicacin que se encarga de los conjuntos
anomala o error en los datos, detectados de datos. Esto se aplicara a la proteccin de
durante la fase de produccin/mantenimiento todos los niveles de integridad de los
o durante su utilizacin operacional. conjuntos de datos segn se especifica en
RTA-4.2.17.3.
(Ver CCA-4.2.17.1)
(Ver CCA-4.2.17.5)
RTA-4.2.17.2 El INAC se asegurar de
que el grado de resolucin de los datos RTA-4.2.18 Sistemas de referencias
aeronuticos de las cartas sea el comunes
especificado para cada carta en particular y
corresponda a lo indicado en forma tabular RTA-4.2.18.1 Sistema de referencia
en el Apndice 6. horizontal
RTA-4.2.17.3 El INAC se asegurar de RTA-4.2.18.1.1 El Sistema Geodsico
que se mantiene la integridad de los datos Mundial-1984 (WGS-84) se utilizar como
aeronuticos en todo el proceso de datos, sistema de referencia (geodsica) horizontal.
desde el levantamiento topogrfico/origen Las coordenadas geogrficas aeronuticas
hasta el siguiente usuario previsto. Los publicadas (latitud y longitud) se expresarn
requisitos de integridad de los datos en funcin de la referencia geodsica del
aeronuticos se basarn en el posible riesgo WGS-84, la datos aeronuticos WGS84 se
dimanante de la mutilacin de los datos y del verifican con ciclos de cada diez (10) aos.
uso al que se destinen. En consecuencia, se
aplicarn la siguiente clasificacin y nivel de (Ver CCA-4.2.18.1.1)
integridad de datos:
RTA-4.2.18.1.2 Las coordenadas
a) datos crticos, nivel de integridad 1x geogrficas que se hayan transformado a
-8
10 , existe gran probabilidad de que coordenadas WGS-84 pero cuya precisin
utilizando datos crticos mutilados, la del trabajo en el terreno original no satisfaga
continuacin segura del vuelo y el los requisitos del RTA11, Captulo 2, y del
aterrizaje de la aeronave se pondrn RTA-4.RTA14, Volmenes I y II, Captulo 2,
en grave riesgo con posibilidades de se indicarn con un asterisco.
catstrofe;
RTA-4.2.18.1.3 El grado de resolucin de las
b) Datos esenciales, nivel de integridad coordenadas geogrficas en la carta ser el
-5
1x10 , existe poca probabilidad de especificado para cada carta en particular y
que utilizando datos esenciales se adjuntar a lo indicado en el Apndice 6,
mutilados, la continuacin segura del Tabla 1.
vuelo y el aterrizaje de la aeronave
se pondrn en grave riesgo con (Ver CCA-4.2.18.1)
posibilidades de catstrofe; y
RTA-4.2.18.2 Sistema de referencia
c) Datos ordinarios, nivel de integridad vertical
-3,
1x10 existe muy poca probabilidad
de que utilizando datos ordinarios RTA-4.2.18.21 La referencia al nivel medio
mutilados, la continuacin segura del del mar (MSL), que proporciona la relacin
vuelo y el aterrizaje de la aeronave de las alturas (elevaciones) relacionadas con
se pondrn en grave riesgo con la gravedad respecto a una superficie
posibilidades de catstrofe.
Mar. / 13 1 - 14 Enmienda 1

RTA-4
conocida como geoide, se utilizar como carta en particular y se ajustar a lo indicado
sistema de referencia vertical. en el Apndice 6 Tabla 2.
(Ver CCA-4.2.18.21) RTA-4.2.18.3 Sistema de referencia

temporal
RTA-4.2.18.2.2 Adems de las elevaciones
por referencia al MSL de las posiciones RTA-4.2.18.3.1 El calendario gregoriano y el
especificas en tierra objeto de levantamiento tiempo universal coordinado (UTC) se
topogrfico, se publicar tambin la utilizarn como sistema de referencia
ondulacin geoidal (por referencia al temporal.
elipsoide WGS-84) con relacin a dichas
posiciones segn lo especificado para cada RTA-4.2.18.3.2 Cuando en las cartas se
carta en particular. utilice un sistema de referencia temporal
diferente, as se indicar en GEN 2.1.2 de la
(Ver CCA-4.2.18.22) publicacin de informacin aeronutica de
Nicaragua. (AIP).
RTA-4.2.18.2.3 El grado de resolucin de las
cartas de elevaciones y ondulaciones
geoidales ser el especificado para cada
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
Nov. / 12 1 - 15 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 3. PLANO DE OBSTCULOS DE AERDROMO OACI

TIPO A (LIMITACIONES DE UTILIZACIN)
(Ver CCA- 4.3.4.3)

RTA-4.3.1 Funcin
RTA-4.3.4.4 La escala vertical ser 10
Esta carta, junto con la informacin veces la escala horizontal.
pertinente publicada por la AIP,
proporcionar los datos necesarios para RTA-4.3.4.5 Escalas lineales. En los
que los explotadores puedan cumplir las planos figurarn escalas lineales
limitaciones de utilizacin prescritas en el horizontales y verticales tanto en metros
OPS I y II, Capitulo 5, y OPS III, Capitulo 3. como en pies.
RTA-4.3.2 Disponibilidad RTA-4.3.5 Formato
RTA-4.3.2.1 Los Planos de Obstculos de RTA-4.3.5.1 Los planos representarn

aerdromo OACI tipo A (Limitaciones de la planta y perfil de cada pista, su
utilizacin) se proporcionarn en la forma correspondiente zona de parada y zona
estipulada en RTA-4.1.3.2 respecto a todos libre de obstculos, el rea de trayectoria
los aerdromos utilizados regularmente por de despegue y los obstculos.
la aviacin civil internacional, excepto
respecto a aquellos aerdromos en los que RTA-4.3.5.2 El perfil de cada pista, zona
no hay obstculos en las reas de la de parada, zona libre de obstculos y
trayectoria de despegue, o cuando se obstculos del rea de la trayectoria
suministre el Plano topogrfico y de despegue, se indicarn inmediatamente
obstculos de aerdromo OACI encima de la planta correspondiente. El
(electrnico), de conformidad con el perfil del rea de una trayectoria de
Captulo 5. despegue de alternativa incluir la
proyeccin lineal de toda la trayectoria de
RTA-4.3.2.2 Si no se requiere un plano despegue y figurar encima de la planta
porque no existen obstculos en el rea de correspondiente a la forma ms adecuada
trayectoria de despegue, se publicar una para la fcil interpretacin de la
notificacin a este efecto en la AIP. informacin.
RTA-4.3.3 Unidades de medida RTA-4.3.5.3 Se trazar la cuadricula de

perfil en toda el rea de perfil excepto la
pista. El cero correspondiente a las
RTA-4.3.3.1 Se indicarn las coordenadas verticales ser el nivel medio
elevaciones redondeando al medio metro o del mar. El cero correspondiente a las
pie ms prximo. coordenadas horizontales ser el extremo
de la pista ms alejado de la trayectoria
RTA-4.3.3.2 Se indicarn las correspondiente. A lo largo de la base de la
dimensiones lineales redondeando al cuadrcula y a lo largo de los mrgenes
medio metro ms prximo. verticales habr lneas de graduacin que
indiquen las subdivisiones de los intervalos.
RTA-4.3.4 Cobertura y escala
RTA-4.3.5.3.1 Los intervalos de la
RTA-4.3.4.1 Cada vista en planta se cuadrcula vertical deberan ser de 30 m
extender lo suficiente para cubrir todos los (100 ft) y los de la horizontal de 300 m (1
obstculos. 000 ft).
(Ver CCA-4.3.4.1) RTA-4.3.5.4 En el plano se incluirn:
RTA 4.3.4.2 La escala horizontal estar a) una casilla para registrar los datos de
comprendida entre 1:10 000 y 1:15 000. operacin especificados en RTA-
4.3.8.3
RTA 4.3.4.3 La escala horizontal
debera ser de 1:10 000. b) una casilla para registrar las enmiendas
y fechas de las mismas.
Nov. / 12 1 - 16 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.3.6 Identificacin que se halla directamente debajo de la
trayectoria de despegue y dispuesta
El plano se identificar por el nombre de simtricamente respecto a sta. Esta zona
Nicaragua, el nombre de la ciudad, tiene las caractersticas siguientes:
poblacin o rea donde est situado el
aerdromo, el nombre del aerdromo y los a) empieza en el extremo del rea que
designadores de las pistas. se haya declarado adecuada para el
despegue (es decir, en el extremo de
RTA-4.3.7 Declinacin magntica la pista, o zona libre de obstculos,
segn corresponda);
Se indicar en el plano la declinacin
magntica al grado ms prximo y la fecha
b) su anchura en el punto de origen es
de esa informacin.
de 180m (600ft) y esta anchura
aumenta hasta un mximo de 1800m
RTA-4.3.8 Datos Aeronuticos (6 000ft) a razn de 0.25D, siendo D
la distancia desde el punto de origen;
RTA-4.3.8.1 Obstculos
c) se extiende hasta el punto pasado en
RTA-4.3.8.1.1Los objetos en el rea de el cual no existen obstculos o hasta
trayectoria de despegue que sobresalgan una distancia de 10km (5.4NM) de
de una superficie plana que tenga una las dos distancias la que sea menor.
pendiente de 1.2% y el mismo origen que el
rea de la trayectoria de despegue, se RTA-4.3.8.2.2 Respecto a las pistas
considerarn como obstculos, excepto los destinadas a aeronaves cuyas limitaciones
que se encuentren totalmente por debajo de utilizacin no les impida seguir una
de la sombra de otros obstculos segn se pendiente de trayectoria de despegue
define en RTA 3.8.1.2 que no habr inferior a 1.2% la extensin del rea de
necesidad de representarlos. Los objetos trayectoria de despegue especificada en
mviles tales como los barcos, trenes, RTA 4 3.8.2.1 c) se aumentara a 12,0 km
camiones, etc. que puedan proyectarse por (6.5 NM) como mnimo, y la pendiente de
encima del plano de 1.2% se considerarn las superficie plana especificada en RTA 4
obstculos pero no capaces de producir 3.8.1.1 y RTA 4.3.8.1.2 se reducir al 1.0%
sombras. o a un valor inferior.
RTA-4.3.8.1.2 La sombra de un obstculo (Ver CCA-4.3.8.2.2)

se considera que es una superficie plana
que se origina en una lnea horizontal que RTA-4.3.8.3.1 En el espacio previsto, se
pasa por la parte superior del obstculo en anotar la informacin siguiente relativa a
ngulo recto respecto al eje del rea de ambos sentidos de cada pista:
trayectoria de despegue. El plano abarca la
anchura completa del rea de la trayectoria a) recorrido de despegue disponible
de despegue y se extiende hasta el plano
definido en RTA 4 3.8.1.1 o hasta el b) distancia de aceleracin-parada
prximo obstculo ms alto si ste se disponible
presenta primero. En los primeros 300m (1
000ft) del rea de trayectoria de despegue, c) distancia de despegue disponible
los planos de sombra son horizontales y
ms all de ese punto tienen una pendiente d) distancia de aterrizaje disponible
hacia arriba de 1.2%.
(Ver CCA-4.3.8.3.1)
RTA-4.3.8.1.3 Si hay probabilidad de que
el INAC elimine el obstculo que produce RTA-4.3.8.3.2 Cuando no se facilita una
sombra, se indicarn los objetos que se distancia declarada debido a que la pista
convertiran en obstculos al eliminarlo. nicamente es utilizable en un solo sentido,
dicha pista debera identificarse como no
RTA-4.3.8.2 rea de la trayectoria De utilizable para despegue, aterrizaje, o
despegue ambos.
RTA-4.3.8.2.1 El rea de la trayectoria de RTA-4.3.8.4 Vistas en planta y de perfil

despegue consiste en una zona
cuadriltera sobre la superficie del terreno
Nov. / 12 1 - 17 Edicin 1

RTA-4
RTA.4.3.8.4.1 En la vista en planta se correspondientes zonas de parada y
indicar: zona libre de obstculos mediante
una lnea de trazos;
a) el contorno de cada pista mediante
una lnea continua, su longitud y su b) la elevacin del eje de la pista en
anchura, su marcacin magntica cada extremo de sta en la zona de
redondeada al grado ms prximo y parada y en el origen de cada rea
el nmero de pista; de trayectoria de despegue, as como
en cada punto en el que haya una
b) el contorno de cada zona libre de variacin importante de pendiente de
obstculos mediante una lnea de pista o zona de parada.
trazos, su longitud y forma de
identificarla como tal; c) Los obstculos comprendidos:
c) el contorno de las reas de 1) Cada obstculo mediante una

trayectoria de despegue mediante lnea continua vertical que se
una lnea de trazos y su eje mediante extienda desde una lnea
una lnea fina de trazos cortos y conveniente de cuadrcula,
largos; pasando por lo menos por otra
lnea de cuadricula, hasta una
d) las reas de trayectoria de despegue elevacin igual a la cima del
de alternativa que pudieran haber obstculo.
con eje distinto a la prolongacin del
eje de pista con una nota aclaratoria 2) La identificacin de cada
explicando el significado de dichas obstculo
reas;
3) Los lmites de penetracin de los
e) los obstculos comprendidos: obstculos de gran tamao en
una forma clara identificada en la
1) el emplazamiento exacto de cada clave.
obstculo junto con un smbolo
que defina su tipo, (Ver CCA- 4.3.8.4.2)
2) la elevacin e identificacin de RTA-4.3.9 Exactitud

cada obstculo,
RTA-4.3.9.1 El orden de exactitud
3) los lmites de penetracin de los logrado se indicara en el plano.
obstculos de gran tamao en
una forma clara identificada en la RTA-4.3.9.2 Las dimensiones
clave. horizontales y las elevaciones de la pista,
zona de parada y zona libre de obstculos,
(CCA-4.3.8.4.1) que han de imprimirse en el plano deberan
determinarse redondeando al 0,5 m (1 ft)
RTA-4.3.8.4.1.1 Debera indicarse la ms prximo.
naturaleza de las superficies de las pistas y
zonas de parada. RTA-4.3.9.3 El orden de exactitud de los
levantamientos topogrficos y la precisin
RTA-4.3.8.4.1.2 Las zonas de parada en la produccin de planos deberan ser
deberan identificarse como tales y tales que en las reas de trayectoria de
representarse mediante una lnea de despegue el error de las mediciones
trazos. efectuadas a base del plano no exceda de
los siguientes valores:
RTA-4.3.8.4.1.3Siempre que se
representen las zonas de parada, se 1) distancias horizontales: 5 m (15 ft) en el
indicara la longitud de cada una. punto de origen aumentando a razn de 1
por 500;
RTA-4.3.8.4.2 En la vista de perfil se
indicar: 2) distancias verticales: 0,5 m (1,5 ft) en los
primeros 300 m (1 000 ft) aumentando a
a) el perfil del eje de la pista mediante razn de 1 por 1 000.
una lnea continua y los ejes de las
Nov. / 12 1 - 18 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.3.9.4 Plano de referencia.

Cuando no se disponga de un plano de
referencia exacto para las mediciones
verticales se indicar la elevacin del plano
de referencia utilizado, advirtiendo que este
dato no es preciso.
Nov. / 12 1 - 19 Edicin 1

RTA-4
CAPITULO 4. PLANO DE OBSTCULO DE AERDROMO-OACI TIPO B
RTA-4.4.1 Funcin RTA-4.4 Cobertura y escala

En este plano se facilitar informacin para RTA-4.4.4.1 Cada vista en planta se
satisfacer las siguientes funciones: extender lo suficiente para cubrir todos los
obstculos.
a) La determinacin de las
altitudes/altura mnimas de seguridad (Ver CCA- 4.4.3.1)
incluso las pertinentes a los
procedimientos de vuelo en circuito. RTA-4.4.4.2 La escala horizontal estar
comprendida entre 1:10 000 y 1:20 000.
b) La determinacin de los
procedimientos que han de seguirse RTA-4.4.4.3 En los planos figurar una
en caso de una emergencia durante escala horizontal en metros y en pies.
el despegue o el aterrizaje. Cuando sea necesario se indicar tambin
una escala lineal de kilmetros y otra de
c) La aplicacin de los criterios de millas marinas.
franqueamiento y sealizacin de los
obstculos, y RTA-4.4.5 Formato
d) El suministro de datos para las cartas En los planos se incluir:

aeronuticas.
a) Toda explicacin necesaria de la
RTA-4.4.2 Disponibilidad proyeccin utilizada
RTA-4.4.2.1. Los planos de obstculos b) Toda la identificacin necesaria de la

de aerdromo OACI tipo B deberan cuadrcula utilizada
proporcionarse en la forma estipulada en
RTA-4.1.3.2 respecto a todos los c) Una anotacin indicando que los
aerdromos utilizados regularmente por la obstculos son aquellos que
aviacin civil internacional, excepto para los penetran en las superficies
aerdromos en que se suministre el Plano especificadas en el RTA14 Volumen
topogrfico y de obstculos de aerdromo I, Capitulo 4.
OACI (electrnico), de conformidad con
el Captulo 5. d) Una casilla para registrar las
enmiendas y fechas de la mismas
RTA 4-4.2.2 Cuando pueda disponerse
de un plano que combine las e) Fuera del borde del plano cada
especificaciones de los Captulos 3 y 4 se minuto de latitud y longitud en grados
denominar Plano de obstculos de y minutos
aerdromo OACI (detallado y completo.
(Ver CCA- 4.4.5)
RTA-4.4.3 Unidades de medida
RTA-4.4.6 Identificacin
RTA-4.4.3.1 Se indicaran las
elevaciones redondeando al medio metro o El plano se identificar por el nombre de
pie ms prximo. Nicaragua, el nombre de la ciudad,
poblacin o rea donde est situado el
RTA-4.4.3.2 Se indicaran las aerdromo, y el nombre del aerdromo.
dimensiones lineales redondeando al
medio metro ms prximo.
Nov. / 12 1 - 20 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.4.7 Construcciones y f) las calles de rodaje, plataformas y
topografa reas de estacionamiento identificadas
como tales, y sus correspondientes
RTA-4.4.7.1 Los detalles de desage y los contornos mediante una lnea continua
hidrogrficos se reducirn al mnimo.
g) las zonas de parada identificadas como
RTA-4.4.7.2 Se indicarn los edificios y tales y representadas por una lnea de
otras caractersticas salientes relacionadas trazos;
con el aerdromo. Siempre que sea posible
se representarn a escala. h) la longitud de cada zona de parada;
RTA-4.4.7.3 Se indicarn todos los i) las zonas libres de obstculos

objetos ya sean construcciones u identificadas como tales y
obstculos naturales que sobresalgan de representadas por una lnea de trazos;
las superficies de despegue y de
aproximaciones mencionadas en RTA-4.4.9 j) la longitud de cada zona libre de
o de las superficies limitadoras de obstculos;
obstculos especificados en el RTA 14
Volumen I, Capitulo 4. k) las superficies de despegue y de
aproximacin identificadas como tales y
RTA-4.4.7.4 Se indicarn las carreteras representadas por una lnea de trazos;
y ferrocarriles dentro del rea de despegue
y de aproximacin que haya a menos de l) las reas de despegue y de
600m (2 000ft) del extremo de la pista o de aproximacin:
sus prolongaciones.
(Ver CCA-4.4.9.1)
(Ver CCA- 4.7.4)
m) los obstculos en su emplazamiento
RTA-4.4.8 Declinacin magntica exacto, comprendiendo:
En el plano se representar la rosa de los
vientos orientada al norte verdadero o a un 1) un smbolo que designe su tipo;
punto norte, indicando la declinacin
magntica redondeando al grado ms 2) la elevacin;
prximo y la fecha de la informacin
magntica y variacin anual. 3) la identificacin;
RTA-4.4.9 Datos aeronuticos 4) los lmites de penetracin de los

obstculos de gran tamao en una forma
RTA-4.4.9.1 En los planos se indicar: clara identificada en la clave.
a) el punto de referencia de aerdromo y (Ver CCA-4.4.9.1)
sus coordenadas geogrficas en
grados, minutos y segundos; n) todos los dems obstculos, segn se
determina en RTA-4.3.8.1.1, incluyendo los
b) el contorno de las pistas mediante una que se encuentren en la sombra de un
lnea continua; obstculo, los cuales en otras
circunstancias no se indicarn.
c) la longitud y anchura de la pista;
(Ver CCA-4.4.9.1)
d) la marcacin magntica de la pista
redondeada al grado ms prximo y su RTA-4.4.9.1.1Debera indicarse la
nmero; naturaleza de las superficies de las pistas y
zonas deparada.
e) la elevacin del eje de la pista en cada
extremo de la misma, en la zona de RTA-4.4.9.1.2 Cuando sea factible,
parada y en el origen de cada rea de debera indicarse en forma destacada el
despegue y de aproximacin y en cada objeto u obstculo ms alto entre reas de
punto de la pista y zona de parada con aproximacin adyacentes dentro de un
variacin importante de pendiente; radio de5 000 m (15 000 ft) desde el punto
de referencia del aerdromo.
Nov. / 12 1 - 21 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.4.9.1.3 Deberan representarse 1) distancias horizontales: 5 m (15 ft) en el
las reas de bosque y las caractersticas punto de origen, aumentando a razn de 1
topogrficas, partes de las cuales por 500;
constituyan obstculos.
2) distancias verticales: 0,5 m (1,5 ft) en los
RTA-4.4.10 Exactitud primeros 300 m (1 000 ft) aumentando a
RTA-4.4.10.1 El orden de exactitud razn de 1 por 1 000.
logrado se indicar en el plano.
b) Otras reas:
RTA-4.4.10.2 Las dimensiones 1) distancias horizontales: 5 m (15 ft) a
horizontales y las elevaciones del rea de menos de 5 000 m (15 000 ft) del punto de
movimiento, zonas de parada y zonas referencia del aerdromo y 12 m (40 ft)
libres de obstculos, que hayan de ms all de dicha rea;
imprimirse en el plano, deberan
determinarse redondeando al 0,5 m (1 ft) 2) distancias verticales: 1 m (3 ft) a menos
ms prximo. de 1 500 m (5 000 ft) del punto de
referencia del aerdromo, aumentando a
RTA-4.4.10.3 El orden de exactitud de razn de 1 por 1 000.
los levantamientos topogrficos y la
precisin de la produccin de planos RTA-4.4.10.4 Plano de referencia.
deberan ser tales que el error de los datos Cuando no se disponga de un plano de
obtenidos no exceda de los siguientes referencia exacto para las mediciones
valores: verticales, se indicar la elevacin del
plano de referencia utilizado, advirtiendo
a) reas de despegue y de aproximacin: que este dato no es preciso.
Nov. / 12 1 - 22 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 5. PLANO TOPOGRFICO Y DE OBSTCULOS

DE AERDROMO OACI (ELECTRNICO)
RTA-4.5.1 Funcin
En este plano electrnico se representarn (Ver CCA 4-5.2.3)
los datos topogrficos y de obstculos, en
combinacin con los datos aeronuticos RTA-4.5.2.4 La serie ISO 19100 de normas
que corresponda, necesarios para: para la informacin geogrfica se utilizar
como marco general para la modelizacin
a) permitir que un explotador cumpla con de datos.
las limitaciones de utilizacin especificadas
en la OPS I, Captulo 5 y OPS III, Seccin (Ver CCA 4-5.2.3)
II, Captulo 3 del Anexo 6, elaborando
procedimientos de emergencia para usar RTA-4.5.3 Identificacin
en caso de una emergencia durante una
aproximacin o despegue frustrados y Los planos electrnicos se identificarn por
procediendo a un anlisis de las el nombre del pas en el cual est situado
limitaciones de utilizacin de la aeronave; y el aerdromo, el nombre de la ciudad a la
cual presta servicios el aerdromo y el
b) apoyar las siguientes aplicaciones de nombre del aerdromo.
navegacin area:
RTA-4.5.4 Cobertura del plano
1) el diseo de procedimiento por
instrumentos (incluso el procedimiento de La extensin de cada plano ser suficiente
circuito); para abarcar el rea 2, tal como se
especifica en el RTA 15, 10.2.
2) la restriccin y eliminacin de obstculos
de aerdromo; y RTA-4.5.5 Contenido del plano
3) el suministro de datos como fuente para RTA-4.5.5.1 Generalidades

la produccin de otras cartas aeronuticas.
RTA-4.5.5.1.1 Al preparar las aplicaciones
RTA-4.5.2 Disponibilidad grficas por computadora que se usan para
representar las caractersticas del plano,
RTA-4.5.2.1 A partir del 12 de las relaciones entre las caractersticas, los
noviembre de 2015, los Planos topogrficos atributos de las caractersticas y la
y de los obstculos de aerdromo- OACI geometra espacial subyacente y las
(Electrnicos), se ofrecern el modo relaciones topolgicas correspondientes, se
prescrito en RTA 4-1.3.2 para los especificarn mediante un plan de
aerdromos utilizados regularmente por la aplicacin. La informacin representada se
aviacin civil internacional. suministrar a base de especificaciones de
representacin aplicadas segn reglas de
(Ver CCA 4-.5.2.1) representacin definidas. Las
especificaciones y las reglas de
RTA-4.5.2.2 Los Planos topogrficos y representacin no formarn parte del
de obstculos de aerdromo OACI conjunto de datos. Las reglas de
(electrnicos) deberan ofrecerse del modo representacin se almacenarn en un
prescrito en RTA 4-1.3.2 para todos los catlogo de representacin que har
aerdromos utilizados regularmente por la referencia a especificaciones de
aviacin civil internacional. representacin conservadas por separado.
RTA-4.5.2.3 El Plano topogrfico y de (Ver CCA 4-5.5.1.1)

obstculos de aerdromo OACI
(electrnico) tambin se ofrecer en copia RTA-4.5.5.1.2 Los smbolos empleados
impresa si se solicita. para representar las caractersticas se
Nov. / 12 1 - 23 Edicin 1

RTA-4
ajustarn a RTA 4-2.4 y al Apndice 2
Smbolos cartogrficos OACI. RTA-4.5.5.3 Caractersticas de los
obstculos
RTA-4.5.5.2 Caractersticas del terreno
RTA-4.5.5.3.1 Las caractersticas de los
RTA-4.5.5.2.1 Las caractersticas del obstculos y sus correspondientes atributos
terreno y los atributos correspondientes representados o vinculados en la base de
que deben representarse y la base de datos con el plano se basarn en conjuntos
datos correspondiente al plano se de datos electrnicos sobre los obstculos
sustentarn en conjuntos de datos que satisfagan los requisitos del RTA 15,
topogrficos electrnicos que cumplan con Captulo 10 y Apndice 8.
los requisitos del RTA 15, Captulo 10 y
Apndice 8. RTA-4.5.5.3.2 Cada obstculo se
representar mediante un smbolo
RTA-4.5.5.2.2 Las caractersticas del apropiado y un identificador del obstculo.
terreno se representarn de manera que
ofrezcan una impresin general efectiva del RTA-4.5.5.3.3 La caracterstica del
relieve. Ser una representacin de la obstculo representada se vincular con
superficie del terreno mediante valores los siguientes atributos asociados en la
continuos de elevacin en todas las base o bases de datos:
intersecciones de la cuadrcula definida,
conocida tambin como modelo de a) la posicin horizontal en coordenadas
elevacin digital (DEM). geogrficas y la elevacin correspondiente;
(Ver CCA 4-5.5.2.2) b) el tipo de obstculo; y
RTA-4.5.5.2.3 Debera suministrarse c) la extensin del obstculo, si

una representacin de la superficie del corresponde.
terreno como una capa seleccionable de
lneas de contorno adems del DEM. RTA-4.5.5.3.4 Deberan vincularse con
la caracterstica del obstculo representada
RTA-4.5.5.2.4 Debera usarse una otros atributos del obstculo especificados
imagen orto rectificada que equipare las en el RTA 15, Apndice 8, Tabla A8-4 y
caractersticas del DEM con las suministrados en la base o bases de datos.
caractersticas de la imagen superpuesta
para destacar el DEM. La imagen debera RTA-4.5.5.4 Caractersticas del
suministrarse como una capa seleccionable aerdromo
separada.
RTA-4.5.5.4.1 Las caractersticas del
RTA-4.5.5.2.5 La caracterstica del terreno aerdromo y sus correspondientes
representada se vincular con los atributos representados y vinculados en la
siguientes atributos asociados en la base o base de datos con el plano se basarn en
bases de datos: datos del aerdromo que satisfagan los
requisitos del RTA 14, Volumen I, Apndice
a) las posiciones horizontales de los puntos 5 y del RTA 15, Apndice 7.
de la cuadrcula en coordenadas
geogrficas y elevaciones de los puntos; RTA-4.5.5.4.2 Las siguientes
caractersticas del aerdromo se
b) el tipo de superficie; representarn mediante un smbolo
apropiado:
c) los valores de las lneas de contorno, si
se suministran; y a) el punto de referencia de aerdromo;
d) los nombres de ciudades y otras b) las pistas, con sus nmeros de

caractersticas topogrficas destacadas. designacin y, si existen, las zonas de
parada y zonas libres de obstculos; y
RTA-4.5.5.2.6 Deberan vincularse con
la caracterstica del terreno representada c) las calles de rodaje, plataformas,
otros atributos del terreno especificados en edificios grandes y otras caractersticas
el RTA 15, Apndice 8, Tabla A8-3 y prominentes del aerdromo.
suministrados en la base o bases de datos.
Nov. / 12 1 - 24 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.5.5.4.3 Las caractersticas del sern los especificados en el RTA 15,
aerdromo representadas se vincularn Apndice 8.
con los siguientes atributos
correspondientes en la base o bases de RTA-4.5.7 Funcionalidad electrnica
datos:
RTA-4.5.7.1 Ser posible variar la
a) las coordenadas geogrficas del punto escala con la que se mire el plano. El
de referencia del aerdromo; tamao de los smbolos y del texto variar
b) la variacin magntica del aerdromo, el con la escala del plano para mejorar su
ao de informacin y el cambio anual; legibilidad.
(Ver CCA 4-5.5.4.3) RTA-4.5.7.2 La informacin en el plano

estar georreferenciada y ser posible
c) la longitud y anchura de las zonas de determinar la posicin del cursor al
parada y zonas libres de obstculos; segundo ms prximo, por lo menos.
d) el tipo de superficie de las pistas y las RTA-4.5.7.3 El plano ser compatible con
zonas de parada; los soportes tcnicos de escritorio, soportes
lgicos y medios ampliamente disponibles.
e) las marcaciones magnticas de las
pistas al grado ms prximo; RTA-4.5.7.4 El plano debera incluir su
propio soporte lgico lector.
f) las elevaciones de cada extremo de las
pistas, zonas de parada y zonas libres de RTA-4.5.7.5 No ser posible eliminar
obstculos y en cada modificacin informacin del plano sin una actualizacin
importante en la pendiente de las pistas y autorizada.
zonas de parada;
RTA-4.5.7.6 Cuando no puedan mostrarse
g) las distancias declaradas en la direccin con suficiente claridad en una sola visin
de cada pista o la abreviatura NU cuando amplia del plano los detalles necesarios
no pueda utilizarse una direccin de pista para que ste cumpla su funcin, debido a
para el despegue o el aterrizaje, o en la congestin de la informacin, se
ambos casos. suministrarn capas de informacin
seleccionables para permitir la combinacin
(Ver CCA 4-5.2.2) de informacin apropiada para el
interesado.
RTA-4.5.5.5 Caractersticas de las
radioayudas para la navegacin La (Ver CCA 4-5.7.6)
caracterstica de cada radioayuda para la
navegacin situada dentro de la cobertura RTA-4.5.7.7 Ser posible imprimir el plano
del plano se representar con un smbolo sobre papel de acuerdo con las
apropiado. especificaciones de contenido y la escala
determinada por el usuario.
(Ver CCA 4-5.5.5)
(Ver CCA 4-5.7.7)
RTA-4.5.6.6 Exactitud y definicin
RTA-4.5.8 Especificaciones del producto
RTA-4.5.6.1 El orden de exactitud de los de datos cartogrficos
datos aeronuticos ser el especificado en
el RTA 11, Apndice 5 y el RTA 14, RTA-4.5.8.1 Se suministrar una amplia
Volumen I, Apndice 5, y Volumen II, exposicin de los conjuntos de datos que
Apndice 1. El orden de exactitud de los contiene el plano en forma de
datos topogrficos y de obstculos sern especificaciones de datos en las cuales
los especificados en el RTA 15, Apndice podrn basarse los usuarios de la
8. navegacin area para evaluar el producto
de datos cartogrficos y determinar si
RTA-4.5.6.2 La definicin de los datos cumple con los requisitos del uso para el
aeronuticos ser la especificada en el que est destinado (aplicacin).
RTA 15, Apndice 7 mientras la definicin
de los datos topogrficos y de obstculos RTA-4.5.8.2 Las especificaciones de
datos cartogrficos incluirn una resea
Nov. / 12 1 - 25 Edicin 1

RTA-4
general, un alcance de la especificacin, las fuentes y de los procedimientos
una identificacin del producto de datos, aplicados para recopilar los datos
informacin sobre el contenido de los cartogrficos. Los principios y criterios
datos, los sistemas de referencia utilizados, aplicados para el mantenimiento de la carta
los requisitos de calidad de los datos e tambin se suministrarn en las
informacin sobre la recopilacin de los especificaciones de los datos cartogrficos,
datos, el mantenimiento de los datos, la incluso la frecuencia con la que se
representacin de los datos, la entrega de actualiza el plano. De particular importancia
los datos y toda informacin adicional ser la informacin sobre el mantenimiento
disponible, y los metadatos. de los conjuntos de datos sobre los
obstculos incluidos en la carta y una
(Ver CCA 4.5.8.2) indicacin de los principios, mtodos y
criterios aplicados para el mantenimiento
RTA-4.5.8.3 La resea general de las de los datos sobre obstculos.
especificaciones de datos cartogrficos
brindar una descripcin oficiosa del RTA-4.5.8.7 Las especificaciones del
producto y contendr informacin general producto de datos cartogrficos contendrn
acerca de los datos. El alcance de informacin acerca de cmo se
especificacin de las especificaciones de representan los datos en el plano, segn se
datos cartogrficos contendr la extensin detalla en RTA 4-5.5.1.1. Las
espacial (horizontal) de la cobertura del especificaciones del producto de datos
plano. La identificacin de los datos cartogrficos tambin tendrn informacin
cartogrficos incluir el ttulo del producto, sobre la entrega de productos de datos,
un breve resumen narrativo de su que comprender formatos de entrega e
contenido y finalidad y una descripcin de informacin sobre medios de entrega.
la zona geogrfica cubierta por el plano.
RTA-4.5.8.8 Se incluirn los elementos
RTA-4.5.8.4 El contenido de datos de las centrales de metadatos del plano en las
especificaciones de datos cartogrficos especificaciones del producto de datos
identificar claramente el tipo de cobertura cartogrficos. Todo elemento de metadatos
y/o imgenes y ofrecer una descripcin adicional que se requiera suministrar se
narrativa de cada uno de ellos. declarar en las especificaciones del
producto junto con el formato y la
(Ver CCA 4.5.8.4) codificacin de los metadatos.
RTA-4.5.8.5 Las especificaciones del (Ver CCA 4.5.8.8)

producto de datos cartogrficos contendrn
informacin que defina los sistemas de
referencia utilizados. Esto incluir el
sistema de referencia espacial (horizontal y
vertical) y, si corresponde, el sistema de
referencia temporal. Las especificaciones
de producto de datos cartogrficos
identificarn los requisitos de la calidad de
los datos. Esto incluir una declaracin de
los niveles aceptables de calidad de la
conformidad y las correspondientes
medidas de calidad de los datos. Esa
declaracin comprender todos los
elementos de calidad de los datos y
subelementos de calidad de los datos,
aunque slo sea para declarar que no es INTENCIONALMENTE EN BLANCO
aplicable un elemento o subelemento
especfico de calidad de los datos.
(Ver CCA 4.5.8.5)
RTA-4.5.8.6 Las especificaciones del

producto de datos cartogrficos incluirn
una declaracin de la recopilacin de los
datos que ser una descripcin general de
Nov. / 12 1 - 26 Edicin 1

RTA-4
CAPITULO 6. CARTA TOPOGRFICA PARA APROXIMACIONES

DE PRECISIN OACI
RTA-4.6.5 Informacin sobre la vista

RTA-4.6.1 Funcin en planta y el perfil
En esta carta deber facilitar informacin RTA-4.6.5.1 En la carta se incluir:

detallada sobre el perfil del terreno de
determinada parte del rea de 1) una vista en planta en la que figuren las
aproximacin final, para que las empresas curvas de nivel a intervalos de 1m (3 ft)
explotadoras de aeronaves puedan evaluar en un rea limitada a 60m (200 ft) a
el efecto del terreno al determinar la altura cada lado de la prolongacin del eje de
de decisin empleando radio altmetro. la pista y que cubra la misma distancia
que el perfil, las curvas de nivel debern
RTA-4.6.2 Disponibilidad tener como referencia el umbral de la
pista;
RTA-4.6.2.1 La carta topogrfica para 2) una indicacin de los puntos del terreno
aproximaciones de precisin OACI se o todo objeto sobre el mismo
facilitar respecto a todas las pistas para comprendidos dentro de la vista en
aproximaciones de precisin de las planta definida en 1) que tenga una
Categoras II y III de los aerdromos diferencia de altura de + - 3m (10 ft) a
utilizados por la aviacin civil internacional partir de la prolongacin del eje de la
.excepto cuando la informacin requerida pista y que puedan afectar al radio
se suministra en el Plano topogrfico y de altmetro,
obstculos de aerdromo OACI 3) el perfil del terreno hasta una distancia
(electrnico), de conformidad con el de 900m (3 000 ft) desde el umbral, a lo
Captulo 5. largo de la prolongacin del eje de la
pista.
RTA-4.6.2.2 La carta topogrfica para
aproximacin de precisin OACI se RTA-4.6.5.2 Cuando a una distancia de
revisar siempre que se produzca algn ms de 900 m (3 000 ft) desde el umbral de
cambio significativo. la pista el terreno sea montaoso o
presente caractersticas importantes para
RTA-4.6.3 Escala los usuarios de la carta, debera
representarse el perfil del terreno hasta una
distancia mxima de 2 000 m (6 500 ft)
RTA-4.6.3.1 La escala horizontal desde el umbral de la pista.
debera ser de 1:2 500 y la escala vertical
de 1:500. RTA-4.6.5.3 Debera indicarse la altura
de la referencia ILS redondeada al medio
RTA-4.6.3.2 Cuando la carta incluya un metro o pie ms prximo.
perfil del terreno hasta una distancia de
ms de 900 m (3 000 ft) desde el umbral de
la pista, la escala horizontal debera ser de
1:5 000.
La carta se identificar por el nombre del

pas en el que est situado el aerdromo, el
nombre de la ciudad, poblacin o rea a la
que presta servicio, el nombre del INTENCIONALMENTE EN BLANCO
aerdromo y el designador de pista.
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RTA-4
CAPTULO 7. CARTA DE NAVEGACIN EN RUTA OACI

recta represente aproximadamente un
RTA-4.7.1 Funcin crculo mximo.
En esta carta se proporcionar a la RTA-4.7.4.2 Los paralelos y meridianos

tripulacin de vuelo informacin para se indicarn a intervalos apropiados.
facilitar la navegacin a lo largo de las rutas
ATS, de conformidad con los RTA-4.7.4.3 Se colocarn las
procedimientos de los servicios de trnsito indicaciones de graduacin a intervalos
areo. regulares a lo largo de paralelos y
meridianos seleccionados.
(Ver CCA 4.7.1)
RTA-4.7.2 Disponibilidad
Cada hoja se identificara mediante la serie
RTA-4.7.2.1 Se proporcionarn cartas y el nmero de la carta.
de navegacin en ruta OACI en la forma
estipulada en RTA 4-1.3.2 para todas las RTA-4.7.6 Construcciones y
reas en que se han establecido regiones Topografa
de informacin de vuelo.
RTA-4.7.6.1 Se indicarn las lneas
(Ver CCA 4.7.1) generales de costa de todas las reas de
mar abierta, grandes lagos y ros, salvo
RTA-4.7.2.2 Cuando existan diferentes cuando esto afecte a datos ms propios de
rutas de servicios de trnsito areo, la funcin de la carta.
requisitos de notificacin de posicin o
lmites laterales de regiones de informacin RTA-4.7.6.2 Dentro de cada cuadriltero
de vuelo o de reas de control en distintas formado por los paralelos y los meridianos,
capas del espacio areo y no puedan se indicar la altitud mnima de rea, salvo
indicarse con suficiente claridad en una en los casos previstos en RTA 4-7.6.3
carta, se proporcionarn cartas por
separado. RTA-4.7.6.3 En las zonas de elevada
latitud en que las autoridades competentes
RTA-4.7.3 Cobertura y escala hayan dictaminado que no es prctico
tomar como referencia el norte verdadero,
(Ver CCA 4.7.3) debera indicarse la altitud mnima de rea
dentro de cada cuadriltero formado por las
RTA-4.7.3.1. Debera determinarse la lneas de referencia del canevs
disposicin de los lmites de las hojas (cuadrcula) utilizado.
segn la densidad y configuracin de la
estructura de rutas ATS. RTA-4.7.6.4 Cuando las cartas no estn
orientadas segn el norte verdadero, se
RTA-4.7.3.2 Se evitarn las variaciones indicar claramente ese hecho y la
considerables de escala entre cartas orientacin escogida.
adyacentes con una estructura de rutas
continua. RTA-4.7.7 Declinacin magntica
RTA-4.7.3.3 Se proporcionar la Deberan indicarse las isgonas y la fecha

superposicin suficiente entre las cartas de informacin isognica.
para mantener la continuidad de la
navegacin.
RTA-4.7.8 Marcaciones, derrotas y
RTA-4.7.4 Proyeccin radiales
RTA-4.7.4.1 Debera usarse una RTA.4.7.8.1 Las marcaciones, derrotas

proyeccin conforme en la que una lnea y radiales sern magnticos, salvo en los
casos previstos en RTA 4-7.8.2. Cuando se
Nov. / 12 1 - 28 Edicin 1

RTA-4
proporcionen adicionalmente como valores DME redondeada a los 30m (100 ft) ms
verdaderos para los tramos RNAV, las prximos;
marcaciones y las derrotas se mostraran en
3) una indicacin de todo el espacio areo
parntesis redondeadas a la dcima de
designado incluyendo los limites
grado ms prxima, p. ej., 290 (294,9T).
laterales y verticales y las clases de
espacio areo apropiadas;
RTA 4-7.8.2 En las zonas de elevada
latitud en que las autoridades competentes 4) todas las rutas ATS de vuelo en ruta,
hayan dictaminado que no es prctico incluidos los designadores de ruta, la
tomar como referencia el norte magntico, derrota en ambos sentidos a lo largo de
debera utilizarse otra referencia ms cada tramo de las rutas redondeada al
apropiada, a saber, el norte verdadero o el grado ms prximo y cuando se
de cuadrcula. establezca, la designacin de la o las
especificaciones para la navegacin,
RTA 4-7.8.3 Se sealaran claramente si incluida cualquier limitacin y el sentido
las marcaciones, derrotas o radiales se del movimiento del trnsito;
indican con referencia al norte verdadero o
5) todos los puntos significativos que
al de cuadrcula. Si se emplea el norte de
definen las rutas ATS y que no estn
cuadricula se indicar el meridiano de
sealados por la posicin de una
cuadricula de referencia.
radioayuda para la navegacin junto con
sus nombres-claves y coordenadas
geogrficas en grados, minutos y
segundos,
RTA-4.7.9.1 Aerdromos
6) con respecto a los puntos de recorrido
Se indicarn todos los aerdromos que definen las rutas de navegacin de
utilizados por la aviacin civil internacional rea VOR/DME adems:
en los que pueda efectuarse una
aproximacin por instrumentos. a) la identificacin de la estacin de la
radio frecuencia del VOR/DME de
(Ver CCA 4.7.9.1) referencia;
b) la marcacin, redondeada a la
RTA-4.7.9.2 Zonas prohibidas,
dcima de grado ms prxima y la
restringidas o peligrosas
distancia redondeada a las dos
dcimas de kilmetro (dcima de
Se representarn las zonas prohibidas, las
milla marina) ms prximas desde el
restringidas y las peligrosas
VOR/DME de referencia si el punto
correspondientes a la capa del espacio
de recorrido se halla en el mismo
areo, con su identificacin y lmites
emplazamiento,
verticales.
RTA-4.7.9.3 Sistema de los servicios de 7) una indicacin de todos los puntos de

trnsito areo notificacin obligatoria y facultativa as
como los puntos de notificacin
RTA-4.7.9.3.1 Cuando sea apropiado, se ATS/MET;
indicarn los componentes del sistema de 8) las distancias entre los puntos
los servicios de trnsito areo establecidos. significativos que constituyan puntos de
viraje o puntos de notificacin
RTA-4.7.9.3.1.1 Los componentes redondeadas al kilmetro o milla marina
incluirn lo siguiente: ms prxima.
1) la radioayuda para la navegacin (Ver CCA 4.7.9.1)

relacionadas con el sistema de los
servicios de trnsito areo, junto con
9) Los puntos de cambio en los tramos de
sus nombres, identificaciones,
ruta definidos por referencia a radiofaro
frecuencias y coordenadas geogrficas
omnidireccionales de muy alta
en grado, minutos y segundos,
frecuencia, indicando la distancia a las
2) con respecto al DME adems de radioayudas para la navegacin,
elevacin de la antena transmisora del
Nov. / 12 1 - 29 Edicin 1

RTA-4
redondeada al kilmetro o milla marina RTA-4.7.9.4 Informacin
ms prximo, suplementaria
(Ver CCA 4.7.9.3.1.1) RTA-4.7.9.4.1.1 Se indicarn los

detalles de las rutas de salida y llegadas y
10) Las altitudes mnimas en ruta y las
de los correspondientes circuitos de espera
altitudes mnimas de franqueamiento de
en las reas terminales, salvo que estn
obstculos en rutas ATS, redondeadas
indicados en una carta de rea, en una
a los 50 m o 100ft superiores ms
carta de salida normalizada vuelo por
prximos (vase el RTA 11, 2.22);
instrumentos (SID) OACI o en una carta
11) las instalaciones de de llegada normalizada vuelo por
radiocomunicaciones enumeradas con instrumentos (STAR) OACI
sus frecuencias;
12) la zona de identificacin de defensa (Ver CCA 4.7.9.3.1.1)
area (ADIZ) debidamente identificada.
13) (CCA 4.7.9.3.1.1) RTA-4.7.9.4.2 Se indicarn e identificarn
las regiones de reglaje de altmetro cuando
estn establecidas.
(Ver CCA 4.7.9.3.1.1)
Nov. / 12 1 - 30 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 8. CARTA DE REA OACI
RTA-4.8.1 Funcin
RTA-4.8.4.2 Los paralelos y meridianos
En esta carta se proporcionar a la se indicarn a intervalos apropiados.
tripulacin de vuelo informacin que facilite
las fases del vuelo por instrumentos: RTA-4.8.4.3 Se colocarn las
indicaciones de graduacin a intervalos
a) la transicin entre la fase en ruta y la regulares a lo largo de los borde de la
aproximacin a un aerdromo; carta, segn corresponda.
b) la transicin entre el despegue o
aproximacin frustrada y la fase en ruta RTA-4.8.5 Identificacin
del vuelo; y La carta se identificar mediante un
c) los vuelos por reas de estructura nombre correspondiente al espacio areo
compleja de rutas ATS, o del espacio de Nicaragua.
areo.
(Ver CCA 4.8.5)
(Ver CCA 4.8.1)
RTA-4.8.6 Construcciones y
RTA-4.8.2 Disponibilidad topografa
RTA-4.8.2.1 Se proporcionar la carta RTA-4.8.6.1 Se indicarn las lneas

de rea- OACI en la forma prescrita en generales de costa de todas las reas de
RTA-4.1.3.2, cuando las rutas de los mar abierta, grandes lagos y ros, salvo
servicios de trnsito areo o los requisitos cuando esto afecte a datos ms propios de
de notificacin de posicin sean complejos la funcin de la carta.
y no puedan presentarse adecuadamente
en una carta de navegacin en ruta-OACI. RTA-4.8.6.2 Para mejorar la
comprensin de la situacin en las reas
RTA-4.8.2.2 Cuando las rutas de los donde existe un relieve significativo, todo
servicios de trnsito areo o los requisitos relieve que exceda 300 m (1 000 ft) por
de notificacin de posicin para los vuelos encima de la elevacin del aerdromo
de llegada sean distintos de los principal debera indicarse por curvas de
correspondientes a los vuelos de salida y nivel suavizadas, valores de curvas de nivel
no puedan indicarse con suficiente claridad y tintas de capas impresas en color pardo.
en una carta, se proporcionarn cartas por Tambin deberan indicarse en color negro
separado. las cotas correspondientes, comprendida la
elevacin mxima de cada curva de nivel
superior. Asimismo deberan incluirse los
(Ver CCA 4.8.2.2)
obstculos.
RTA-4.8.3 Cobertura y Escala
(Ver CCA 4.8.6.2)
RTA-4.8.3.1 La cobertura de cada carta
se extender hasta los puntos que indiquen RTA-4.8.7 Declinacin magntica
efectivamente las rutas de llegada y de
Se indicar la declinacin magntica media
salida.
del rea abarcada en la carta redondeada
al grado ms prximo.
RTA-4.8.3.2 La carta se dibujar a
escala y presentara un trfico de escala
RTA-4.8.8 Marcaciones, derrotas y
radiales
RTA-4-8.4 Proyeccin
RTA-4.8.8.1 Las marcaciones, derrotas
y radiales sern magnticos, salvo en los
RTA-4.8.4.1 Debera usarse una casos previstos en RTA 4-8.8.2.
proyeccin conforme en la que una lnea
Cuando se proporcionen adicionalmente
crculo mximo.
como valores verdaderos para los tramos
RNAV, las marcaciones y las derrotas se
Nov. / 12 1 - 31 Edicin 1

RTA-4
mostraran en parntesis redondeadas a la b) con respecto al DME, adems la
dcima de grado ms prxima, p. ej., 290 elevacin de la antena transmisora del
(294,9). DME redondeada a los 30m (100 ft)
ms prximos,
RTA-4.8.8.2 En las zonas de elevada c) las radioayudas terminales necesarias
latitud en que las autoridades competentes para el trnsito de entrada y salida y
hayan dictaminado que no es prctico para los circuitos de espera;
tomar como referencia el norte magntico,
debera utilizarse otra referencia ms d) los lmites laterales y verticales de todo
apropiada, a saber, el norte verdadero o el el espacio areo designado y las clases
de cuadrcula. de espacio areo apropiadas,
RTA-4.8.8.3 Se sealar claramente si e) la designacin de la o las
las marcaciones, derrotas o radiales se especificaciones para la navegacin,
indican con referencia al norte verdadero o incluida cualquier limitacin, cuando se
al de cuadrcula. Si se emplea el norte de establezca;
cuadrcula, se indicar el meridiano de f) los circuitos de espera y las trayectorias
cuadrcula de referencia. terminales, junto con los designadores
de ruta y la derrota a lo largo de cada
RTA-4.8.9 Datos aeronuticos tramo de las aerovas prescritas y de
RTA-4.8.9.1 Aerdromos las trayectorias terminales, redondeada
al grado ms prximo;
Se indicarn todos los aerdromos que g) todos los puntos significativos que
afecten a las trayectorias terminales. definen las trayectorias terminales y
Cuando corresponda, se emplear un que no estn sealados por la posicin
smbolo de trazado de la pista. de una radioayuda para la navegacin
junto con sus nombres-claves y
RTA-4.8.9.2 Zonas prohibidas, coordenadas geogrficas en grados,
restringidas o peligrosas minutos y segundos;
h) con respecto a los puntos de recorrido
Se representarn las zonas prohibidas, las que definen las rutas de navegacin de
restringidas y las peligrosas con su rea VOR/DME adems,
identificacin y lmites verticales.
1) la identificacin de la estacin y la
radiofrecuencia del VOR/DME de
RTA-4.8.9.3 Altitudes mnimas de rea
referencia;
Las altitudes mnimas de rea se indicarn 2) la marcacin redondeada a la
dentro de cuadrilteros formados por dcima de grado ms prxima y la
paralelos y meridianos. distancia redondeada a las dos
dcimas de kilmetro (dcima de
(Ver CCA 4.8.9.3) milla marina) ms prximas, desde el
VOR/DME de referencia si el punto
RTA-4.8.9.4 Sistema de los servicios de de recorrido no se halla en el mismo
trnsito areo. emplazamiento;
RTA-4.8.9.4.1 Se indicarn los i) una indicacin de todos los puntos de

componentes del sistema de los servicios notificacin obligatoria y facultativa;
de trnsito areo pertinente establecido. j) las distancias entre los puntos
significativos que constituyan puntos de
RTA-4.8.9.4.1.1 Los componentes viraje o puntos de notificacin
incluirn lo siguiente: redondeadas al kilmetro o milla marina
ms prximo
a) las radioayudas para la navegacin
relacionadas con el sistema de los (Ver CCA 4.8.9.4.1.1)
servicios de trnsito areo, junto con
sus nombres, identificaciones,
frecuencias y coordenadas geogrficas k) los puntos de cambio en tramos de ruta
en grados, minutos y segundos, definidos por referencia a radiofaros
omnidireccionales VHF indicando la
distancia a las radioayudas para la
Nov. / 12 1 - 32 Edicin 1

RTA-4
navegacin, redondeada al kilmetro o
milla marina ms prximo,
(Ver CCA 4.8.9.4.1.1)
l) las altitudes mnimas en ruta y las

altitudes mnimas de franqueamiento
de obstculos en rutas ATS,
redondeadas a los 50 m o 100 ft
superiores ms prximos (ver RTA 11,
2.22);
m) las altitudes mnimas radar establecidas
redondeadas a los 50 m o 100ft
superiores ms prximos claramente
identificadas;
(Ver CCA 4.8.9.4.1.1)

n) las restricciones de velocidad y de
nivel/altitud por zonas si se han
establecido;
o) las instalaciones de comunicaciones,
enumeradas con sus canales y, si
corresponde, la direccin de conexin.
p) Una indicacin de los puntos
significativos de sobrevuelo.
Nov. / 12 1 - 33 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 9. CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) -
OACI
RTA-4.9.4.2 Cuando la carta se dibuja a
RTA-4.9.1 Funcin escala los paralelos y meridianos deberan
En esta carta se proporcionar a la indicarse a intervalos apropiados.
tripulacin de vuelo informacin que le RTA-4.9.4.3 Se colocarn las
permita seguir la ruta designada de salida indicaciones de graduacin a intervalos
normalizada-vuelo por instrumentos, desde regulares a lo largo de los borde de la
la fase de despegue hasta la fase en ruta. carta, segn corresponda.
(Ver CCA 4.9.1) RTA-4.9.5 Identificacin
RTA-4.9.2 Disponibilidad La carta se identificar por el nombre de la

ciudad, poblacin o rea a la que presta
servicio el aerdromo, el nombre de ste y
Se dispondr de la carta de salida la identificacin de la ruta o rutas de salida
normalizada-vuelo por instrumentos (SID) normalizadas por instrumentos, segn lo
OACI, cuando se haya establecido una ruta establecido con arreglo a los
normalizada de salida--vuelo por Procedimientos para los servicios de
instrumentos y ello no pueda indicarse con navegacin area Operacin de
suficiente claridad en la carta de rea- aeronaves (PANS-OPS, Doc 8168)
OACI. Volumen II, Parte I, Seccin 3, Captulo 5.
RTA-4.9.3 Escala y cobertura (Ver CCA 4.9.5)

RTA-4.9.3.1 La cobertura de la carta
ser suficiente para indicar el punto en que RTA-4.9.6 Construcciones y
se inicia la ruta de salida y el punto topografa
significativo especificado en que puede RTA-4.9.6.1 Cuando se dibujan las
comenzarse la fase en ruta del vuelo, a lo cartas a escala se indicarn las lneas
largo de una ruta designada de los generales de costa de todas las reas mar
servicios de trnsito areo. abierto, grandes lagos y ros, salvo cuando
esto afecte a datos ms propios de la
(Ver CCA 4.9.3.1) funcin de la carta.
RTA-4.9.3.2 La carta debera dibujarse RTA-4.9.6.2 Para mejorar la

a escala comprensin de la situacin en reas
RTA-4.9.3.3 Si la carta se dibuja a donde existe un relieve significativo, se
escala, se presentar un grfico de escala. debera dibujar la carta a escala y todo
relieve que exceda 300 m (1 000 ft) por
encima de la elevacin del aerdromo
RTA-4.9.3.4 Cuando la carta no se
debera indicarse por curvas de nivel
dibuje a escala, figurar la anotacin NO
suavizadas, valores de curvas de nivel y
SE AJUSTA A ESCALA y se emplear el
tintas de capas impresas en color pardo.
smbolo de interrupcin de escala en las
Tambin deberan indicarse en color negro
derrotas y otros elementos de la carta que
las cotas correspondientes, comprendida la
por sus grandes dimensiones no pueden
elevacin mxima de cada curva de nivel
dibujarse a escala.
superior. Asimismo deberan incluirse los
obstculos.
RTA-4.9.4 Proyeccin
(Ver CCA 4.9.6.2)
RTA-4.9.4.1 Debera usarse una
proyeccin conforme en la que una lnea RTA-4.9.7 Declinacin magntica
crculo mximo. Se indicar la declinacin utilizada para
determinar las marcaciones, derrotas y
Nov. / 12 1 - 34 Edicin 1

RTA-4
radiales magnticos redondeada al grado con el procedimiento indicando claramente
ms prximo. el sector al que se aplica.
RTA-4.9.8 Marcaciones, derrotas y RTA-4.9.9.3.2 Cuando no se haya

radiales establecido la altitud mnima de sector, se
dibujaran las cartas a escala y las altitudes
RTA-4.9.8.1 Las marcaciones, derrotas mnimas de rea se indicaran dentro de los
y radiales sern magnticos, salvo en los cuadrilteros formados por los paralelos y
casos previstos en RTA 4-9.8.2. Cuando se los meridianos. Las altitudes mnimas de
proporcionen adicionalmente como valores rea se indicarn tambin en aquellas
verdaderos para los tramos RNAV, las partes de la carta que no estn cubiertas
marcaciones y las derrotas se mostraran en por la altitud mnima de sector.
parntesis redondeadas a la dcima de
grado ms prxima, p. ej., 290 (294,9). (Ver CCA 4.9.9.3.2)
(Ver CCA 4.9.8.1) RTA-4.9.9.4 Sistema de los servicios

de trnsito areo
RTA-4.9.8.2 En las zonas de elevada
latitud en que las autoridades competentes RTA-4.9.9.4.1 Se indicarn los
hayan dictaminado que no es prctico componentes del sistema establecido de
tomar como referencia el norte magntico, los servicios de trnsito areo pertinente.
debera utilizarse otra referencia ms
apropiada, a saber, el norte verdadero o el RTA-4.9.9.4.1.1Los componentes incluirn
de cuadrcula. lo siguiente:
RTA-4.9.8.3 Se sealar claramente si
1) una representacin grfica de cada ruta
las marcaciones, derrotas o radiales se
normalizada de salida vuelo por
instrumentos, que contenga:
cuadrcula, se indicar el meridiano de
a) el designador de la ruta;
cuadrcula de referencia.
b) los puntos significativos que definen la
RTA-4.9.9 Datos aeronuticos ruta;
c) la derrota o radial a lo largo de cada
RTA-4.9.9.1.1 El aerdromo de salida se tramo de las rutas, redondeados al grado
indicar mediante el trazado de las pistas. ms prximo;
d) las distancias entre puntos significativos,

RTA-4.9.9.1.2 Se indicarn e identificarn redondeadas al kilmetro o milla marina
todos los aerdromos que afecten a las ms prximo;
rutas normalizadas de salida vuelos por
instrumentos designadas. Cuando e) las altitudes mnimas de franqueamiento
corresponda, se emplear un smbolo de de obstculos a lo largo de la ruta o tramos
trazado del aerdromo. de la ruta, y las altitudes requeridas por el
procedimiento redondeadas a los 50 m o
RTA-4.9.9.2 zonas prohibidas, 100 ft superiores ms prximos y las
restringidas y peligrosas restricciones de nivel de vuelo, si se han
establecido;
Se indicarn las zonas prohibidas, las
restringidas y las peligrosas que puedan f) si la carta se dibuja a escala y se
afectar a la ejecucin de los proporciona gua vectorial para la salida,
procedimientos, con su identificacin y las altitudes mnimas de gua vectorial
lmites verticales. establecidas, redondeadas a los 50 m o
100 ft superiores ms prximos, claramente
RTA-4.9.9.3 Altitudes mnimas de sector identificadas;
RTA-4.9.9.3.1 Se mostrar la altitud (Ver CCA 4.9.9.4.1.1)

mnima de sector establecida, basada en
una ayuda para la navegacin asociada
Nov. / 12 1 - 35 Edicin 1

RTA-4
2) las radioayudas para la navegacin 10) los procedimientos de
relacionadas con las rutas, con indicacin radiocomunicacin, entre ellos:
de:
a) los distintivos de llamada de las
a) su nombre en lenguaje claro; dependencias ATS;
b) su identificacin; b) la frecuencia;
c) su frecuencia; d) el reglaje del respondedor, cuando

corresponda.
d) sus coordenadas geogrficas en grados,
minutos y segundos; 11) una indicacin de los puntos
significativos de sobrevuelo.
e) para los equipos radiotelemtricos, el
canal y la elevacin de la antena RTA-4.9.9.4.2 Debera proporcionarse
transmisora del DME redondeada a los 30 un texto descriptivo de las rutas de salida
m (100 ft) ms prximos; normalizada vuelo por instrumentos
(SID) y de los procedimientos pertinentes
3) los nombres claves de los puntos en caso de falla de las comunicaciones y el
significativos que no estn sealados por la texto debera, cuando sea factible, figurar
posicin de una radioayuda para la en la carta o en la pgina donde est la
navegacin, sus coordenadas geogrficas carta.
en grados, minutos y segundos y la
marcacin redondeada a la dcima de RTA.4-9.9.4.3 Requisitos de la base de
grado ms prxima y distancia redondeada datos aeronuticos
a las dos dcimas de un kilmetro (dcima
de milla marina) ms prximas desde la Los datos apropiados para apoyar la
radioayuda para la navegacin utilizada codificacin de la base de datos de
como referencia; navegacin se publicarn al dorso de la
carta o en una hoja aparte, con las debidas
4) los circuitos correspondientes de espera; referencias, de acuerdo con los
Procedimientos para los servicios de
5) la altitud/altura de transicin, navegacin area Operacin de
redondeada a los 300 m o1 000 ft aeronaves (PANS-OPS, Doc 8168),
superiores ms prximos; Volumen II, Parte III, Seccin 5, Captulo 2,
2.1.
6) la posicin y la altura de los obstculos
muy prximos que penetran la superficie de (Ver CCA 4.9.9.4.3)
identificacin de obstculos (OIS). Cuando
haya obstculos muy prximos que
penetran en la OIS que no hayan sido
considerados en la pendiente de diseo del
procedimiento publicada, se indicarn
mediante una nota;
(Ver CCA 4.9.9.4.1.1)

7) las restricciones de velocidad por zonas,
si se han establecido;
8) la designacin de la o las
incluida cualquier limitacin, cuando se
establezca;
9) todos los puntos de notificacin

obligatoria o facultativa;
Nov. / 12 1 - 36 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 10. CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS

(STAR) - OACI
RTA-4.10.1 Funcin RTA-4.10.4.2 Cuando la carta se

En esta carta se proporcionar a la dibuja a escala los paralelos y meridianos
tripulacin de vuelo informacin que le deberan indicarse a intervalos apropiados.
permita seguir la ruta designada de llegada
normalizada - vuelo por instrumentos, RTA-4-10.4.3 Se colocarn las
desde la fase en ruta hasta la fase de indicaciones de graduacin a intervalos
aproximacin. regulares a lo largo de los bordes de la
carta.
(Ver CCA 4.10.1)
La carta se identificar por el nombre de la

Se dispondr de la carta de llegada
ciudad a la que presta servicio el
normalizada vuelo por instrumentos (STAR)
aerdromo, el nombre de ste y la
OACI, cuando se haya establecido una ruta
identificacin de la ruta o rutas de llegada
normalizada de llegada vuelo por
normalizadas por instrumentos, segn lo
instrumentos, y ello no pueda indicarse con
establecido con arreglo a los
suficiente claridad en la carta de rea -
OACI.
navegacin area Operacin de aeronaves
(PANS-OPS, Doc 8168), Volumen II, Parte
I, seccin 4 Captulo 2.
RTA-4.10.3.1 La cobertura de la carta (Ver CCA 4.10.5)

ser suficiente para indicar los puntos en
que termina la fase en ruta y se inicia la RTA-4.10.6 Construcciones y
fase de aproximacin. topografa
RTA-4.10.3.2 La carta debera dibujarse

RTA-4.10.6.1 Cuando la carta se dibuja a
a escala.
escala, se indicarn las lneas generales de
costa de todas las reas de mar abierta,
RTA-4.10.3.3 Si la carta se dibuja a
grandes lagos y ros, salvo cuando sta
escala, se presentar un grfico de escala
afecte a datos ms propios de la funcin de
la carta.
RTA-4.10.3.4 Cuando la carta no se
dibuje a escala, figurar la anotacin NO
RTA-4.10.6.2 Para mejorar la
SE AJUSTA A ESCALA y se emplear el
comprensin de la situacin en las reas
smbolo de interrupcin de escala en las
donde existe un relieve significativo, se
derrotas y otros elementos de la carta que
debera dibujar la carta a escala y todo
por sus grandes dimensiones no pueda
relieve que exceda 300 m (1 000 ft) por
dibujarse a escala.
encima de la elevacin del aerdromo
debera indicarse por curvas de nivel
RTA-4.10.4 Proyeccin
suavizadas, valores de curvas de nivel y
tintas de capas impresas en color pardo.
RTA-4.10.4 Debera usarse una Tambin deberan incluirse en color negro
proyeccin conforme en la que una lnea las cotas correspondientes, comprendida la
recta represente aproximadamente un elevacin mxima de cada curva de nivel
crculo mximo. superior. Asimismo deberan incluirse los
obstculos.
Nov. / 12 1 - 37 Edicin 1

RTA-4
(Ver CCA 4.10.6.2) afectar la ejecucin de los procedimientos,
con su identificacin y lmites verticales
RTA-4.10.7 Declinacin magntica
RTA-4.10.9.3 Altitud mnima de sector
Se indicar la declinacin magntica
utilizada para determinar las marcaciones, RTA-4.10.9.3.1 Se mostrar la altitud
derrotas y radiales magnticos, mnima de sector establecida, indicando
redondeada al grado ms prximo. claramente el sector al que se aplica.
RTA-4.10.8 Marcaciones, derrotas y RTA-4.10.9.3.2 Cuando no se ha

radiales establecido la altitud mnima de sector, las
cartas se dibujarn a escala y las altitudes
mnimas de rea se indicarn dentro de
RTA-4.10.8.1 Las marcaciones, derrotas y cuadrilteros formados por los paralelos y
radiales sern magnticos, salvo en los los meridianos. Las altitudes mnimas de
casos previstos en RTA 4-10.8.2. Cuando rea se indicarn tambin en aquellas
se proporcionen adicionalmente como partes de la carta que no estn cubiertas
valores verdaderos para los tramos RNAV, por la altitud mnima de sector.
las marcaciones y las derrotas se
mostraran en parntesis redondeadas a la (Ver CCA 4.10.9.3.2)
dcima de grado ms prxima, p. ej., 290
(294,9). RTA-4.10.9.4 Sistema de los servicios
de trnsito areo
(Ver CCA 4.10.8.1)
RTA-4.10.9.4.1 Se indicarn los
RTA-4.10.8.2 En las zonas de elevada componentes del sistema establecido de
latitud en que las autoridades competentes los servicios de trnsito areo pertinente.
hayan dictaminado que no es prctico
tomar como referencia el norte magntico, RTA-4.10.9.4.1.1 Los componentes
debera utilizarse otra referencia ms incluirn lo siguiente:
apropiada, a saber, el norte verdadero o el
de cuadrcula. 1. una representacin grfica de cada ruta
normalizada de llegada vuelo por
RTA4.10.8.3 Se sealar claramente si instrumentos, que contenga:
al de cuadrcula. Si se emplea el norte de a) el designados de la ruta;
cuadrcula se indicar el meridiano de
b) los puntos significativos que definen
RTA-4.10.9 Datos aeronuticos la ruta;
c) la derrota o radial a lo largo de cada

tramo de la ruta, redondeado al
grado ms prximo;
RTA-4.10.9.1.1 El aerdromo de aterrizaje
se indicar mediante el trazado de las
d) las distancias entre puntos
pistas.
significativos, redondeadas al
kilmetro o milla marina ms
RTA-4.10.9.1.2 Se indicarn e identificarn
prximo;
todos los aerdromos a los que afecten las
rutas normalizadas de llegada vuelo por
e) las altitudes mnimas de vuelo a lo
instrumentos designadas. Cuando
largo de la ruta o tramos de la ruta y
corresponda, se indicar el trazado de pista
las altitudes requeridas por el
del aerdromo.
procedimiento, redondeadas a los 50
m o 100 ft y las restricciones de nivel
de vuelo, si se han establecido;
f) si la carta se dibuja a escala y se
proporciona gua vectorial para la
restringidas y las peligrosas que puedan
llegada, las altitudes mnimas de
Nov. / 12 1 - 38 Edicin 1

RTA-4
gua vectorial establecidas
redondeadas a los 50 m. o 100 ft. b) la frecuencia;
superiores ms prximos claramente
identificadas; c) el reglaje del respondedor, cuando
corresponda.
(Ver CCA 4.10.9.4.1.1)
10. Una indicacin de los puntos
2. las radioayudas para la navegacin significativos de sobrevuelo.
relacionadas con las rutas, con
indicacin de: RTA-4.10.9.4.2 Debera proporcionarse un
texto descriptivo de las rutas de llegada
a) su nombre en lenguaje claro; normalizada vuelo por instrumentos
(STAR) y de los procedimientos pertinentes
b) su identificacin; en caso de falla de las comunicaciones y el
texto debera, cuando sea factible, figurar
c) su frecuencia; en la carta o en la pgina donde est la
carta.
d) sus coordenadas geogrficas en
grados, minutos y segundos; RTA-4.10.9.4.3 Requisitos de la base de
datos aeronuticos
e) los equipos radiotelemtricos, el
canal y la elevacin de la antena Los datos apropiados para apoyar la
transmisora del DME redondeada a codificacin de la base de datos de
los 30 m (100 ft) ms prximos; navegacin se publicarn al dorso de la
3. los nombres claves de los puntos referencias, de acuerdo con los
significativos que no estn sealados Procedimientos para los servicios de
por la posicin de una radioayuda para navegacin area Operacin de
la navegacin, sus coordenadas aeronaves (PANS-OPS, Doc. 8168),
geogrficas en grados, minutos y Volumen II, Parte III, Seccin 5, Captulo 2,
segundos y la marcacin redondeada a 2.2.
la dcima de grado ms prxima y
distancia redondeada a las dos dcimas (Ver CCA-4.10.9.4.3)
de un kilmetro (dcima de milla marina)
ms prximas desde la radioayuda para
la navegacin utilizada como referencia.
4. los circuitos correspondientes de

espera;
5. la altitud/altura de transicin
redondeada a los 300m o 1 000 ft
superiores ms prximos
6. las restricciones de velocidad por zonas INTENCIONALMENTE EN BLANCO

si se han establecido
7. la designacin de la o las
incluida cualquier limitacin, cuando se
establezca;
8. todos los puntos de notificacin

obligatoria o facultativa
9. los procedimientos de
radiocomunicacin, entre ellos:
a) los distintivos de llamada de las

dependencias ATS;
Nov. / 12 1 - 39 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 11
CARTA DE APROXIMACIN POR INSTRUMENTOS (STAR) OACI
informacin esencial para la seguridad de

RTA-4.11.1 Funcin los vuelos.
Mediante esta carta se proporcionar a las RTA-4.11.3 Cobertura y escala

tripulaciones de vuelo informacin que les
permita efectuar un procedimiento RTA-4.11.3.1 La cobertura de la carta
aprobado de aproximacin por ser suficiente para incluir todos los tramos
instrumentos a la pista prevista de del procedimiento de aproximacin por
aterrizaje, incluso el procedimiento de instrumentos y las reas adicionales que
aproximacin frustrada y, cuando proceda, sean necesarias para el tipo de
los circuitos correspondientes de espera. aproximacin que se trate de efectuar.
(Ver CCA 4.11.1) RTA-4.11.3.2 La escala seleccionada

asegurar su ptima legibilidad y ser
compatible con:
1) el procedimiento indicado en la carta;
RTA-4.11.2.1 Se proporcionarn cartas
de aproximacin por instrumentos OACI, 2) el tamao de la hoja
para todos los aerdromos utilizados por la
aviacin civil internacional, en que se RTA-4.11.3.3 Se indicar la escala.
hayan establecido procedimientos de
aproximacin por instrumentos por el RTA-4.11.3.3.1 Salvo cuando no sea
Estado de Nicaragua. factible se indicar un crculo de distancia
de 20 Km. (10 NM) de radio con centro en
RTA-4.11.2.2 Se proporcionar un DME situado en el aerdromo o sus
normalmente una carta de aproximacin cercanas, o con centro en el punto de
por instrumentos OACI separada para referencia de aerdromo, si no existe un
cada procedimiento de aproximacin de DME conveniente, y su radio se indicar en
precisin establecido por el INAC. la circunferencia.
RTA-4.11.2.3 Se proporcionar RTA-4.11.3.3.2 Debera indicarse una

normalmente una carta de aproximacin escala de distancias precisamente debajo
por instrumentos OACI separada para del perfil.
cada procedimiento de aproximacin que
no sea de precisin establecido por el RTA-4.11.4 Formato
INAC.
El tamao de la hoja que se usa es de
(Ver CCA- 4.11.2.3) (8.5 x11.5) pulgadas (Tamao Carta).
11.2.4 Se proporcionar ms de una RTA-4.11.5 Proyeccin

carta, cuando en los tramos diferentes al de
aproximacin final de un procedimiento por
instrumentos, los valores de la derrota, el RTA-4.11.5.1 Se usar una proyeccin
tiempo o la altitud, sean distintos para conforme en la que una lnea recta
represente aproximadamente un crculo
diferentes categoras de aeronaves, y su
mximo.
inclusin en una sola carta pueda causar
desorden o confusin.
RTA-4.11.5.2 Las indicaciones de
(Ver CCA-4-1.1.2.3.) graduacin deberan colocarse a intervalos
regulares a lo largo de los bordes de la
carta.
RTA-4.11.2.5 Las cartas de aproximacin
por instrumentos OACI se revisarn
siempre que se haga anticuada la
Nov. / 12 1 - 40 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.11.6 Identificacin RTA-4.11.7.3 En las reas donde el
(Ver CCA - 4.11.6) relieve es ms bajo que el prescrito en
RTA-4.11.7.2, todo relieve que exceda 150
La carta se identificar por el nombre de la m (500 ft) por encima de la elevacin del
ciudad, poblacin o rea a que presta aerdromo debera indicarse por curvas de
servicio el aerdromo, el nombre del nivel suavizadas, valores de curvas de nivel
aerdromo y la identificacin del y tintas de capas impresas en color pardo.
procedimiento de aproximacin por Tambin deberan indicarse en color negro
instrumentos, segn lo establecido con las cotas correspondientes, comprendida la
arreglo a los Procedimientos para los elevacin mxima de cada curva de nivel
servicios de navegacin area Operacin superior.
de aeronaves (PANS-OPS, Doc. 8168),
Volumen II Parte I Seccin 4 Captulo 9. (Ver CCA 4.11.7.3)

topografa RTA-4.11.8.1 Debera indicarse la
declinacin magntica.
RTA-4.11.7.1 Se proporcionar la
informacin topogrfica y de RTA-4.11.8.2 Cuando se indique, el valor
construcciones pertinente a la ejecucin de de la declinacin, redondeado al grado ms
los procedimientos de aproximacin por prximo coincidir con el usado para
instrumentos, incluso el procedimiento de determinar las marcaciones, derrotas y
aproximacin frustrada, los procedimientos radiales magnticos.
correspondientes de espera y las
maniobras de aproximacin visual (en RTA-4.11.9 Marcaciones, derrotas y
circuito), cuando se hayan establecido. Se radiales
indicar el nombre de la informacin
topogrfica nicamente cuando sea RTA-4.11.9.1 Las marcaciones, derrotas
necesario para facilitar la comprensin de y radiales sern magnticos, salvo en los
tal informacin, y la mnima ser una casos previstos en RTA-4.11.9.2 Cuando
delineacin de las masas terrestres y lagos se proporcionen adicionalmente como
y ros importantes. valores verdaderos para los tramos RNAV,
las marcaciones y las derrotas se
RTA 4.11.7.2 El relieve se indicar en la mostraran en parntesis redondeadas a la
forma que se adapte mejor a las dcima de grado ms prxima, p. ej., 290
caractersticas especiales de elevacin del (294,9).
rea. En las reas donde el relieve exceda
1 200 m (4 000 ft) por encima de la (Ver CCA 4-1-1-9-1)
elevacin del aerdromo dentro de la
cobertura de la carta, o 600 m (2 000 ft) RTA-4.11.9.2 En las zonas de elevada
dentro de 11 Km. (6 NM) del punto de latitud, en las que las autoridades
referencia del aerdromo, o cuando la competentes hayan dictaminado que no es
pendiente del procedimiento de prctico tomar como referencia el norte
aproximacin final o de aproximacin magntico, debera utilizarse otra
frustrada es ms pronunciada que la referencia ms apropiada, a saber, el norte
ptima debido al terreno, todo relieve que verdadero o el de cuadrcula.
exceda 150 m (500 ft) por encima de la
elevacin del aerdromo debera indicarse RTA-4.11.9.3 Se sealar claramente si
por curvas de nivel suavizadas, valores de las marcaciones, derrotas o radiales se
curvas de nivel y tintas de capas impresas indican con referencia al norte verdadero o
en color pardo. Tambin se indicarn en al de cuadrcula. Si se emplea el norte de
color negro las cotas correspondientes, cuadrcula, se indicar el meridiano de
comprendida la elevacin mxima de cada cuadrcula de referencia.
curva de nivel superior.
(Ver CCA 4.11.7.2)
RTA-4.11.10.1Aerdromos
Nov. / 12 1 - 41 Edicin 1

RTA-4
RTA.4.11.10.1.1 Se indicarn con el RTA-4.11.10.2.5 Cuando se
smbolo apropiado todos los aerdromos indiquen las alturas de los obstculos por
que muestren desde el aire una encima de un plano de referencia que no
configuracin conspicua. Los aerdromos sea el del nivel medio del mar, la referencia
abandonados se marcarn con aplicacin ser la elevacin del aerdromo, excepto
indicacin de Abandonado. en los aerdromos con una pista de vuelo
por instrumentos o pistas con una
RTA-4.11.10.1.2 Se indicar el elevacin de umbral a ms de 2 m (7 ft) por
trazado de las pistas a una escala lo debajo de la elevacin del aerdromo, en
suficientemente grande para mostrar los que la referencia de las cartas ser la
claramente: elevacin del umbral de la pista
correspondiente a la aproximacin por
1) el aerdromo a que corresponde el instrumentos.
procedimiento;
RTA-4.11.10.2.6 Cuando se utilice
2) los aerdromos que afecten al circuito de un plano de referencia distinto del nivel
trnsito o estn situados de tal modo que, medio del mar, se indicar en un lugar
en condiciones meteorolgicas adversas, destacado de la carta.
puedan probablemente confundirse con el
aerdromo de aterrizaje previsto. RTA-4.11.10.2.7 Se indicarn las
zonas despejadas de obstculos que no se
RTA-4.11.10.1.3 Se indicar la hayan establecido para pistas de
elevacin del aerdromo en un lugar aproximacin de precisin de Categora I.
destacado de la carta, redondeada al metro
o pie ms prximo. RTA-4.11.10.3 Zonas prohibidas,
RTA-4.11.10.1.4 Se indicar la
elevacin sobre el umbral o, si Se indicarn las zonas prohibidas, las
corresponde, la elevacin mxima en la restringidas y las peligrosas que puedan
zona de toma de contacto, redondeada al afectar a la ejecucin de los
metro o pie ms prximo. procedimientos, con su identificacin y
lmites verticales.
RTA-4.11.10.2.1 Se indicarn los RTA-4.11.10.4 Instalaciones de

obstculos en la vista en planta de la carta. radiocomunicaciones y radioayudas
para la navegacin
(Ver CCA 4-1.1.10.2)
RTA-4.11.10.4.1 Se indicarn las
(Ver-RTA-4-1.1.10.2) Los obstculos
radioayudas para la navegacin que se
corresponden a aquellos proporcionados
requieran para los procedimientos, junto
por el especialista en procedimientos.
con sus frecuencias, identificaciones y
RTA-4.11.10.2.2 Si uno o ms caractersticas de definicin de derrota, si
obstculos son los factores determinantes las tienen. En el caso de un procedimiento
en que haya ms de una estacin
de una altitud/altura de franqueamiento de
localizada en la derrota de aproximacin
obstculos, esos obstculos deberan
final, se identificar claramente la
identificarse.
instalacin que ha de utilizarse como gua.
RTA-4.11.10.2.3- La elevacin de la Asimismo, se considerar la eliminacin de
la carta de aproximacin de las
cima de los obstculos se indicar
instalaciones que no se utilizan en el
redondeada al metro o pie superior ms
procedimiento.
prximo.
RTA-4.11.10.2.4 Deberan indicarse las RTA-4.11.10.4.2 Se indicarn e

alturas de los obstculos por encima de un identificarn el punto de referencia de
aproximacin inicial (IAF), el punto de
plano que no sea el nivel medio del mar
referencia intermedio (IF), el punto de
(vase RTA-4.11.10.2.3). Cuando se
referencia de aproximacin final (FAF) (o el
indiquen, deberan darse entre parntesis
punto de aproximacin final (FAP) para
en la carta.
procedimientos de aproximacin ILS) el
Nov. / 12 1 - 42 Edicin 1

RTA-4
punto de aproximacin frustrada (MAPt) c) Toda otra derrota reglamentaria salvo las
cuando se establezca, y otros puntos de especificadas en a) y b), por una lnea de
referencia o puntos esenciales incluidos en puntos con flechas;
el procedimiento.
d) las marcaciones, derrotas, radiales
RTA-4.11.10.4.3 El punto de referencia redondeados al grado ms prximo, y
de aproximacin final (o el punto de distancias redondeadas a las dos dcimas
aproximacin final para procedimientos de de kilmetro o dcima de milla marina ms
aproximacin ILS) debera identificarse con prximas, o tiempos requeridos para el
sus coordenadas geogrficas en grados, procedimiento;
minutos y segundos.
e) cuando no se disponga de ayuda
RTA-4.11.10.4.4 Se mostrarn o definidora de derrota, la marcacin
indicarn en la carta la radio ayudas para la magntica, redondeada al grado ms
navegacin que puedan usarse en los prximo desde las radioayudas para la
procedimientos de desviacin, junto con navegacin que se usen en la
sus caractersticas de definicin de derrota aproximacin final, hasta el aerdromo;
si las tienen.
f) los lmites de cualquier sector en el que
RTA-4.11.10.4.5 Se indicarn las estn prohibidas las maniobras de
radiofrecuencias de comunicaciones, aproximacin visual (en circuito);
incluidas las seales distintivas, necesarias
para la ejecucin de los procedimientos. g) si se especifican, el circuito de espera y
la altitud/altura mnimas de espera relativos
RTA-411.10.4.6 Cuando lo a la aproximacin y a la aproximacin
requieran los procedimientos, se indicarn frustrada;
las distancias al aerdromo desde cada
radioayuda para la navegacin usada en la h) notas de advertencia cuando sean
aproximacin final, redondeadas al necesarias que destaquen claramente en el
kilmetro o milla marina ms prximo. anverso de la carta;
Cuando ninguna ayuda definidora de
derrota indique la marcacin del i) una indicacin de los puntos significativos
aerdromo, se indicar tambin la de sobrevuelo.
marcacin, redondeada al grado ms
prximo. RTA-4.11.10.6.2 La vista en planta
debera indicar la distancia al aerdromo
RTA-4.11.10.5 Altitud mnima de sector desde cada radioayuda para la navegacin
o altitud de llegada a Terminal correspondiente a la aproximacin final.
Se indicar la altitud mnima de sector o la RTA-411.10.6.3 Se proporcionar

altitud de llegada a Terminal establecida un perfil, normalmente debajo de la vista en
por el INAC (en coordinacin con INETER), planta, en el que figure lo siguiente:
de forma que se vea claramente a qu
sector se aplican. a) el aerdromo mediante un trazo grueso,
en la lnea de elevacin del mismo;
RTA-4.11.10.6 Representacin de las
derrotas reglamentarias b) el perfil de los segmentos del
procedimiento de aproximacin
RTA-4.11.10.6.1 La vista en planta mediante una lnea continua con flecha
dar la siguiente informacin, de la manera que indique el sentido del vuelo;
indicada:
c) el perfil de los segmentos del
a) la derrota del procedimiento de procedimiento de aproximacin
aproximacin por medio de una lnea frustrada, mediante una lnea de trazos
contina con flecha que indique el sentido con flecha y una descripcin del
de vuelo; procedimiento;
b) la derrota del procedimiento de d) todo otro perfil de segmento

aproximacin frustrada, por una lnea de reglamentario salvo los especificados en
trazos con flecha; b) y c) mediante una lnea de puntos
con flechas;
Nov. / 12 1 - 43 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.11.10.7 Mnimos de utilizacin de
e) las marcaciones, derrotas, radiales aerdromo
redondeados al grado ms prximo y
distancias redondeadas a las dos RTA-4.11.10.7.1 Se indicarn los
dcimas de kilmetro o dcima de milla mnimos de utilizacin de aerdromo,
marina ms prximas, o tiempos cuando el INAC los haya establecido.
requeridos para el procedimiento;
RTA-4.11.10.7.2 Se indicarn las
f) las altitudes/alturas requeridas por los altitudes/alturas de franqueamiento de
procedimientos, incluso la altitud de obstculos para las categoras de
transicin y las altitudes/alturas del aeronaves para las cuales est diseado el
procedimiento, donde se haya procedimiento; para los procedimientos de
establecido; aproximacin de precisin, se publicarn,
cuando sea necesario, OCA/H adicionales
g) la distancia lmite en el viraje para las aeronaves de Categora DL
reglamentario si est especificada, (envergadura entre 65 m y 80 m o distancia
redondeada al kilmetro o milla marina vertical entre la trayectoria de vuelo de las
ms prximo; ruedas y la trayectoria de planeo de las
ruedas entre 7 m y 8 m).
h) en los procedimientos en que no se
autorice la inversin del rumbo, el punto RTA-4.11.10.8 Informacin
de referencia de aproximacin suplementaria
intermedia o punto de aproximacin
intermedia; RTA-4.11.10.8.1 Cuando el punto de
aproximacin frustrada est determinado
i) una lnea que represente la elevacin por:
del aerdromo o la elevacin de umbral
de elevacin, segn corresponda, que una distancia desde el punto de
se extienda a travs del ancho de la referencia de aproximacin final, o
carta, incluyendo una escala de
distancia con su origen en el umbral de una instalacin o un punto de referencia
la pista. y la distancia correspondiente desde el
punto de referencia de aproximacin final,
RTA-4.11.10.6.4 Las alturas se indicarn la distancia redondeada a las
requeridas por los procedimientos deberan dos dcimas de kilmetro o dcima de milla
indicarse entre parntesis, utilizando la marina ms prximas y una tabla en que
referencia de una altura seleccionada de figuren la velocidad respecto al suelo y el
conformidad con RTA-4.11.10.2.5. tiempo desde el punto de referencia de
aproximacin final al punto de
RTA-4.11.10.6.5 En la vista de perfil aproximacin frustrada.
debera incluirse el perfil del terreno o la
representacin de la altitud/altura del modo RTA-4.11.10.8.2 Si se requiere DME
siguiente: en el tramo de aproximacin final, se
incluir una tabla con las altitudes/alturas
a) el perfil del terreno indicado mediante para cada tramo de 2 Km. o 1 NM, segn
una lnea gruesa, representando los puntos corresponda. La tabla no incluir distancias
de ms elevacin del relieve dentro del que puedan corresponder a
rea primaria del segmento de altitudes/alturas por debajo de la OCA/H.
aproximacin final. Los puntos de ms
elevacin del relieve en las reas RTA-4.11.10.8.3 En cuanto a los
secundarias del segmento de aproximacin procedimientos para el tramo de
final indicados mediante una lnea de aproximacin final que no requiera un
trazos; o DME, pero se cuente con un DME
debidamente emplazado para proporcionar
b) las altitudes/alturas en los terrenos de informacin sobre el perfil de descenso,
aproximacin intermedia y final indicada debera incluirse una tabla en la que se
dentro de bloques sombreados limitadores. indiquen las altitudes/alturas.
(Ver CCA 4.11.10.6.5) RTA-4.11.10.8.4 Debera darse una

tabla de velocidades verticales de
descenso.
Nov. / 12 1 - 44 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.11.10.8.5 Para los procedimientos

de aproximaciones que no son de precisin
con un punto de referencia de
aproximacin final, se indicar la pendiente
de descenso para la aproximacin final
redondeada a la dcima de porcentaje ms
prxima y, entre parntesis, el ngulo de
descenso redondeado a la dcima de
grado ms prxima.
RTA-4.11.10.8.6 Para los procedimientos

de aproximacin de precisin y los de
aproximacin con gua vertical, se indicar
la altura del punto de referencia
redondeada al medio metro o pie ms
prximo y el ngulo de la trayectoria de
planeo/trayectoria vertical redondeado a la
dcima de grado ms prxima.
RTA-4.11.10.8.7 Cuando se determina un

punto de referencia de aproximacin final
en el punto de aproximacin final para ILS, INTENCIONALMENTE EN BLANCO
se indicar claramente si aplica al ILS, al
procedimiento asociado al localizador del
ILS solamente, o a ambos. En el caso de
MLS, se indicar claramente cuando se
haya especificado un FAF en el punto de
aproximacin final.
RTA-4.11.10.8.8 Si la pendiente/ngulo de
descenso de la aproximacin final para
cualquier tipo de procedimientos de
aproximacin por instrumentos excede el
valor mximo especificado en los
navegacin area Operacin de
aeronaves (PANS-OPS, Doc 8168),
Volumen II, Parte I, Seccin 4, Captulo 5,
deber incluirse una nota de cautela.
RTA-4.11.10.9 Requisitos de la base de

datos aeronuticos
Los datos apropiados para apoyar la

codificacin de la base de datos de
navegacin se publicarn al dorso de la
referencias, de acuerdo con los
navegacin area Operacin de
aeronaves (PANS-OPS, Doc 8168),
Volumen II, Parte III, Seccin 5, Captulo 2,
2.3, para los procedimientos RNAV, y
Volumen II, Parte I, Seccin 4, Captulo 9,
9.4.1.4, para los procedimientos que no son
RNAV.
(Ver CCA-4.11.10.9 )
Nov. / 12 1 - 45 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 12. CARTA DE APROXIMACIN VISUAL OACI
RTA-4.12.1 Funcin RTA-4.12.5 Proyeccin
En esta carta se proporcionar a las RTA-4.12.5.1 Se usar una proyeccin

tripulaciones de vuelo informacin que les conforme en la que una lnea recta
permita pasar de las fases de vuelo en ruta represente aproximadamente un crculo
y de descenso a las de aproximacin hasta mximo.
la pista de aterrizaje prevista mediante
referencia visual. RTA-4.12.5.2 Las indicaciones de
graduacin deberan colocarse a intervalos
RTA-4.12.2 Disponibilidad regulares a lo largo de los bordes de la
carta.
Se proporcionar la carta de aproximacin
visual OACI en la forma prescrita en RTA-4.12.6 Identificacin
RTA-4.1.3.2 para todos los aerdromos
utilizados por la aviacin civil internacional, La carta se identificar mediante el nombre
cuando: de la ciudad o poblacin a la que presta
servicio el aerdromo y el nombre del
1) sean slo limitadas las instalaciones aerdromo.
para la navegacin; o
2) no se disponga de instalaciones de topografa
radiocomunicacin; o
RTA-4.12.7.1 Se indicarn los puntos de
3) no se disponga de cartas aeronuticas referencias naturales o artificiales (por
apropiadas del aerdromo y sus ejemplo, farallones, acantilados, dunas de
proximidades a escala 1:500 000 o arena, ciudades, poblaciones, caminos,
superior; o ferrocarriles, faros aislados).
4) se hayan establecido procedimientos RTA-4.12.7.1.1 Los nombres geogrficos
para la aproximacin visual. deberan incluirse nicamente cuando sean
necesarios para evitar confusiones o
RTA-4.12.3 Escala ambigedad.
RTA-4.12.3.1 La escala ser lo RTA-4.12.7.2 Se indicarn las lneas de

suficientemente grande para poder las costas, lagos, ros y arroyos.
representar las caractersticas importantes
e indicar la disposicin del aerdromo. RTA-4.12.7.3 El relieve se indicar del
modo ms apropiado a las caractersticas
RTA-4.12.3.2 La escala no debera ser especiales de elevacin y obstculos del
menor de 1:500 000. rea representada en la carta.
(Ver CCA 4.12.3.2) RTA-4.12.7.4 Cuando se indiquen las

cotas, stas deberan seleccionarse
RTA-4.12.3.3. Cuando se disponga de cuidadosamente.
una carta de aproximacin por
instrumentos OACI para un aerdromo (Ver CCA 4.12.7.4)
determinado, la carta de aproximacin
visual debera trazarse a la misma escala. (Ver-RTA-4.12.7.4) Podr indicarse la
elevacin/altura de algunas cotas por
RTA-4.12.4 Formato referencia tanto al nivel medio del mar
como a la elevacin del aerdromo.
El tamao de la hoja que el Estado de
Nicaragua adopta es de: (8.5x11.5 RTA-4.12.7.5 Las cifras relativas a los
pulgadas) (Tamao carta). diferentes niveles de referencia se
diferenciarn claramente en su
(Ver CCA 4.12.4) presentacin.
Nov. / 12 1 - 46 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.12.8 Declinacin magntica RTA-4.12.10.2.3.1 Cuando se
indiquen las alturas de los obstculos, el
Se indicar la declinacin magntica. plano de referencia de stas se indicar en
un lugar destacado de la carta y las alturas
RTA-4.12.9 Marcaciones, derrotas y estarn entre parntesis.
radiales
RTA.4.12.9.1 Las marcaciones, derrotas
y radiales sern magnticos, salvo en los
Se representarn las zonas prohibidas, las
casos previstos en RTA 4 12.9.2.
restringidas y las peligrosas, con su
identificacin y lmites verticales.
RTA-4.12.9.2 En las zonas de elevada
latitud en que las autoridades competentes RTA-4.12.10.4 Espacio areo
hayan dictaminado que no es prctico
designado
tomar como referencia el norte magntico,
debera utilizarse otra referencia ms
Cuando corresponda, se trazarn las zonas
apropiada a saber, el norte verdadero o el de control y las zonas de trnsito de
de cuadrcula. aerdromo, con sus lmites verticales y las
clases de espacio areo apropiadas.
RTA-4.12.9.3 Se sealar claramente si
RTA-4.12.10.5 Informacin sobre la
aproximacin visual
cuadrcula, se indicar el meridiano de RTA-4.12.10.5.1 Se indicarn los
procedimientos para la aproximacin visual,
cuando corresponda.
RTA-4.12.10 Datos aeronuticos RTA-4.12.10.5.2 Se indicarn
debidamente las ayudas visuales para la
RTA-4.12.10.1 Aerdromos navegacin.
RTA-4.12.10.1.1 Todos los RTA-4.12.10.5.3 Se indicarn el

aerdromos se indicarn mediante el emplazamiento y tipo de los sistemas
trazado de las pistas. Se indicar tambin visuales indicadores de pendiente de
toda restriccin al uso de cualquier sentido aproximacin, con sus correspondientes
de aterrizaje si la hubiera. Se indicar si ngulos nominales de pendiente de
existe riesgo de confusin entre dos aproximacin, las alturas mnimas de los
aerdromos vecinos. Los aerdromos ojos del piloto sobre el umbral de las
abandonados se identificarn como tales. seales en la pendiente, y donde el eje del
sistema no es paralelo al eje de la pista, el
RTA-4.12.10.1.2 La elevacin del ngulo y la direccin de desplazamiento, es
aerdromo se indicar en un lugar decir, izquierda o derecha.
destacado de la carta.
RTA-4.12.10.6 Informacin
RTA-4-12.10.2 Obstculos suplementaria
RTA-4.12.10.2.1 Se indicarn e RTA-4.12.10.6.1 Se indicarn las

identificarn los obstculos. debidas radioayudas para la navegacin
junto con sus frecuencias e
RTA-4.12.10.2.2 La elevacin de la identificaciones.
cima de los obstculos se indicar
redondeada al metro o pie (superior) ms RTA-4.12.10.6.2 Se indicarn las
prximo. debidas instalaciones de
radiocomunicaciones con sus frecuencias.
RTA-4.12.10.2.3 Debera indicarse
la altura de los obstculos por encima de la
elevacin del aerdromo.
Nov. / 12 1 - 47 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 13. PLANO DE AERDROMO / HELIPUERTO OACI
RTA-4.13.1 Funcin aerdromo/helipuerto OACI en la forma

prescrita en RTA 4.1.3.2, para todos los
En este plano se proporcionar a las dems aerdromos/helipuertos disponibles
tripulaciones de vuelo informacin que para uso de la aviacin civil internacional.
facilite el movimiento de las aeronaves en
tierra: (Ver CCA 4.13.2.2)

a) desde el puesto de estacionamiento de
aeronave hasta la pista; y
RTA-4.13.3.1 La cobertura y la escala
b) desde la pista hasta el puesto de sern suficientemente grandes para indicar
estacionamiento de aeronave; claramente todos los elementos
mencionados en RTA 4.13.6.1.
Y el movimiento de los helicpteros:
RTA-4.13.3.2 Se indicar una escala
a) desde el puesto de estacionamiento de lineal.
helicpteros hasta el rea de toma de
contacto y de elevacin inicial y hasta el RTA-4.13.4 Identificacin
rea de aproximacin final y de
despegue; El plano se identificar mediante el nombre
de la ciudad, poblacin o rea a la que
b) desde el rea de aproximacin final y presta servicio el aerdromo / helipuerto y
de despegue hasta el rea de toma de el nombre del aerdromo.
contacto y de elevacin inicial y hasta
aerdromo / helipuerto en grados, RTA-4.13.5 Declinacin magntica
minutos y segundos; el puesto de
estacionamiento de helicpteros; Se indicarn las flechas del norte
verdadero y del norte magntico y la
c) a lo largo de la calle de rodaje en tierra declinacin magntica redondeada al grado
para helicpteros y la calle de rodaje ms prximo, y el cambio anual de la
areo; y declinacin magntica.
d) a lo largo de las rutas de RTA-4.13.6 Datos de Aerdromo /
desplazamiento areo; se proporcionar Helipuerto
asimismo informacin fundamental
relativa a las operaciones en el
aerdromo / helipuerto. RTA-4.13.6.1 En este plano se indicar:
Se proporcionara asimismo informacin a) las coordenadas geogrficas del punto

fundamental relativa a las operaciones en de referencia de aerdromo / helipuerto
el aerdromo / helipuerto. en grados, minutos y segundos;
RTA-4.13.2 Disponibilidad b) las elevaciones del

aerdromo/helipuerto, la elevacin y la
ondulacin geoidal de los umbrales y el
RTA.4.13.2.1 Se proporcionar el plano centro geomtrico del rea de toma de
de aerdromo / helipuerto OACI en la contacto y de elevacin inicial de las
forma prescrita en RTA 4.1.3.2, para todos pistas para aproximaciones que no son
los aerdromos / helipuertos utilizados de precisin y elevacin de plataforma
regularmente por la aviacin civil (emplazamientos de los puntos de
internacional. verificacin del altmetro) cuando
corresponda, redondeadas al metro o
RTA-4.13.2.2 Tambin debera pie ms prximo;
proporcionarse el plano de
Nov. / 12 1 - 48 Edicin 1

RTA-4
c) la elevacin y ondulacin geoidal de los (Ver CCA 4.13.6.1)
umbrales, del centro geomtrico del
rea de toma de contacto y de elevacin h) donde se establezcan, los lugares
inicial y mxima elevacin de la zona de crticos con la informacin adicional
toma de contacto de las pistas de debidamente anotada;
aproximacin de precisin, redondeadas
al medio metro o pie ms prximo; (Ver CCA 4.13.6.1)
d) todas las pistas, incluso las que estn i) las coordenadas geogrficas en grados,
en construccin con los nmeros que minutos, segundos y centsimas de
las designen, su longitud y anchura segundo, de los puntos apropiados de eje
redondeadas al metro ms prximo, de calle de rodaje y puestos de
resistencia, umbrales desplazados, estacionamiento de aeronave;
zonas de parada, zonas libres de
obstculos, orientacin de las pistas j) cuando se establezcan, las rutas
redondeada al grado magntico ms normalizadas para el rodaje de aeronaves,
prximo, tipo de superficie y seales de con sus designadores;
pista;
k) los lmites del servicio de control de
(Ver CCA 4.13.6.1) trnsito areo;
e) todas las plataformas, con sus puestos l) la posicin de los lugares de observacin
de estacionamiento de aeronave / del alcance visual en la pista (RVR);
helicptero, la iluminacin, seales y
dems ayudas visuales para gua y m) la iluminacin de aproximacin y de
control, cuando corresponda, incluso el pista;
emplazamiento y tipo de los sistemas
visuales de gua de atraque, tipo de la n) el emplazamiento y tipo de los sistemas
superficie para helipuertos, y la visuales indicadores de pendiente de
resistencia de los pavimentos o las aproximacin, y sus ngulos nominales de
restricciones debidas al tipo de pendiente de aproximacin, las alturas
aeronave cuando la resistencia sea mnimas de los ojos del piloto sobre el
inferior a la de las pistas umbral de las seales en la pendiente y
correspondientes; donde el eje del sistema no es paralelo al
eje de la pista, el ngulo y la direccin del
(Ver CCA 4.13.6.1) desplazamiento, es decir, izquierda o
derecha;
f) las coordenadas geogrficas en
grados, minutos y segundos de los o) las instalaciones pertinentes de
umbrales, del centro geomtrico del comunicaciones enunciadas con sus
rea de toma de contacto y de elevacin canales y, si corresponde, la direccin de
inicial o umbrales del rea de conexin;
aproximacin final y de despegue
(cuando corresponda); p) los obstculos para el rodaje;
g) todas las calles de rodaje, calles de q) las zonas de servicio para las aeronaves
rodaje areo y de rodaje en tierra para y edificios de importancia para las
helicpteros con su tipo de superficie, operaciones;
las rutas de desplazamiento areo para
helicpteros, con sus designaciones, r) el punto de verificacin del VOR y la
anchura, la iluminacin, seales (incluso radiofrecuencia de la ayuda
los puntos de espera de la pista y, correspondiente;
donde se establezcan, los puntos de
espera intermedios), barras de parada y s) toda parte del rea de movimiento
dems ayudas visuales para gua y representada que sea permanentemente
control; y la resistencia de los inapropiada para el trnsito de aeronaves,
pavimentos o las restricciones debidas claramente identificada como tal.
al tipo de aeronave cuando la
resistencia sea inferior a la de las pistas RTA-4.13.6.2 Adems de los datos que se
correspondientes; enumeran en RTA 4.13.6.1 con relacin a
los helipuertos, en el plano se indicar:
Nov. / 12 1 - 49 Edicin 1

RTA-4
a) tipo de helipuerto;
(Ver CCA 4.13.6.1)
b) rea de toma de contacto y de elevacin

inicial con las dimensiones redondeadas al
metro ms prximo, pendiente, tipo de la
superficie y resistencia del pavimento en
toneladas;
c) rea de aproximacin final y de

despegue con el tipo, marcacin verdadera,
nmero de designacin (cuando
corresponda), longitud y anchura
redondeadas al metro ms prximo,
pendiente y tipo de la superficie;
d) rea de seguridad con la longitud,

anchura y tipo de la superficie;
e) zona libre de obstculos para

helicpteros, con su longitud y perfil en
tierra.
f) obstculos con el tipo y la elevacin de la

parte superior del obstculo redondeada al
metro o pie inmediatamente superior;
g) ayudas visuales para procedimientos de

aproximacin, seales y luces del rea de
aproximacin final y de despegue y del
rea de toma de contacto y de elevacin
inicial;
h) distancias declaradas en los helipuertos,

cuando corresponda, redondeadas al metro
ms prximo, con:
1) distancia de despegue disponible;
2) distancia de despegue interrumpido

disponible;
3) distancia de aterrizaje disponible.
Nov. / 12 1 - 50 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 14. PLANO DE AERDROMO PARA MOVIMIENTOS EN TIERRA OACI
RTA-4.14.1 Funcin RTA-4.14.5.2 Debera indicarse la

declinacin magntica redondeado al grado
En este plano suplementario se ms prximo y su variacin anual.
proporcionar a las tripulaciones de vuelo
informacin detallada que facilite el RTA-4.14.6 Datos de aerdromo
movimiento de las aeronaves en tierra,
desde y hacia los puestos de En este plano se indicar, de manera
estacionamiento de aeronave, y similar, toda la informacin que figure en el
estacionamiento y atraque de las plano de aerdromo / helipuerto OACI
aeronaves. correspondiente a la zona representada,
incluyendo:
a) la elevacin de la plataforma
Debera proporcionarse el plano de redondeada al metro o pie ms prximo;
aerdromo para movimientos en tierra
OACI, en la forma Prescrita en RTA 4.1.3.2 b) las plataformas, con sus puestos de
cuando, debido a la congestin de la estacionamiento de aeronave, su
informacin, no puedan indicarse con resistencia o las restricciones debidas al
suficiente claridad en el plano de tipo de aeronave, la iluminacin,
aerdromo/helipuerto OACI los detalles seales y dems ayudas visuales para
necesarios para el movimiento en tierra de gua y control, cuando corresponda,
las aeronaves a lo largo de las calles de incluso el emplazamiento y tipo de los
rodaje hacia y desde sus puestos de sistemas visuales de gua de atraque;
estacionamiento.
c) las coordenadas geogrficas en
RTA-4.14.3 Cobertura y escala grados, minutos, segundos y
centsimas de segundo, de los puestos
de estacionamiento de aeronave;
14.3.1 La cobertura y la escala sern
suficientemente grandes para indicar
d) las calles de rodaje con sus
claramente todos los elementos
designaciones, anchura redondeada al
mencionados en RTA 4.14.6.
metro ms prximo, resistencia o las
restricciones debidas al tipo de
RTA-4.14.3.2 Debera indicarse una aeronave cuando corresponda, la
escala lineal. iluminacin, seales (incluso los puntos
de espera de la pista y, donde se
RTA-4.14.4 Identificacin establezcan, los puntos de espera
intermedios), barras de parada, y dems
El plano se identificar mediante el nombre ayudas visuales de gua y control;
de la ciudad o poblacin, o rea a la que
presta servicio el aerdromo y el nombre e) Donde se establezcan, los lugares
del aerdromo. crticos con la informacin adicional
debidamente anotada;
(Ver CCA 4.14.6)
RTA-4.14.5.1 Se indicar la flecha del
norte verdadero. f) cuando se establezcan, las rutas
normalizadas para el rodaje de aeronaves,
(Ver CCA -4.14.5.1) con sus designadores;
(RTA-4.14.5.1)Este plano no debe estar g) las coordenadas geogrficas en

necesariamente orientado segn el norte grados, minutos, segundos y
verdadero. centsimas de segundo, de los puntos
apropiados de eje de calle de rodaje;
Nov. / 12 1 - 51 Edicin 1

RTA-4
h) los lmites del servicio de control de
trnsito areo;
i) las instalaciones pertinentes de

radiocomunicaciones, enunciadas con
sus canales y, si corresponde, la
direccin de conexin:
j) los obstculos para el rodaje;

k) las zonas de servicios para las
aeronaves y edificios de importancia
para las operaciones;
l) el punto de verificacin del VOR y la
radiofrecuencia de la ayuda
correspondiente;
m) toda parte del rea de movimiento
representada que sea
permanentemente inapropiada para el
trnsito de aeronaves, claramente
identificada como tal.
Nov. / 12 1 - 52 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 15. PLANO DE ESTACIONAMIENTOY ATRAQUE DE AERONAVES OACI
RTA-4.15.1 Funcin En este plano se indicar, de manera

similar, toda la informacin que figure en el
En este plano suplementario se plano de aerdromo/helipuerto OACI y
proporcionar a las tripulaciones de vuelo en el plano de aerdromo para
informacin detallada que facilite el movimientos en tierra OACI,
movimiento de las aeronaves en tierra correspondientes a la zona representada,
entre las calles de rodaje y los puestos de incluyendo:
estacionamiento de aeronaves, y el
estacionamiento y atraque de las a. la elevacin de la plataforma
aeronaves. redondeada al metro o pie ms
prximo;
b. las plataformas, con sus puestos de
estacionamiento de aeronaves, su
Debera proporcionarse el plano de
resistencia o restricciones debidas al
estacionamiento y atraque de aeronaves tipo de aeronave, la iluminacin,
OACI, en la forma prescrita en RTA 4.1.3.2 seales y dems ayudas visuales para
cuando, debido a la complejidad de las
gua y control, cuando corresponda,
instalaciones terminales, no pueda
incluso el emplazamiento y tipo de los
indicarse con suficiente claridad la
sistemas visuales de gua de atraque;
informacin en el plano de
aerdromo/helipuerto OACI o en el c. las coordenadas geogrficas en
plano de aerdromo para movimientos en grados, minutos, segundos y
tierra OACI.
centsimas de segundo, de los puestos
de estacionamiento de aeronave;
d. los accesos de las calles de rodaje, con
RTA-4.15.3.1 La cobertura y escala sern sus designaciones,( incluso puntos de
suficientemente grandes para indicar espera de la pista y donde se
claramente todos los elementos establezcan, los puntos de espera
mencionados en RTA 4.15.6 intermedios), y barras de parada;
RTA-4.15.3.2 Debera indicarse una e. donde se establezcan, los lugares

escala lineal. crticos con la informacin adicional
debidamente anotada
(Ver CCA 4.15.5.2)
El plano se identificar mediante el nombre
de la ciudad o poblacin, o rea a la que f) las coordenadas geogrficas en
presta servicio el aerdromo y el nombre grados, minutos, segundos y
del aerdromo. centsimas de segundo, de los puntos
apropiados de eje de calle de rodaje;
g) los lmites del servicio de control de
trnsito areo;
RTA-4.15.5.1 Se indicar la flecha del
norte verdadero.
h) las instalaciones pertinentes de
comunicaciones, enunciadas con sus
RTA-4.15.5.2 Debera indicarse la
canales y, si corresponde, la direccin
declinacin magntica redondeada al grado
de conexin;
ms prximo y su variacin anual.
i) los obstculos para el rodaje;
(Ver CCA 4.15.5.2)
j) las zonas de servicios para las
RTA-4.15.6 Datos de aerdromo
aeronaves y edificios de importancia
para las operaciones;
Nov. / 12 1 - 53 Edicin 1

RTA-4
k) el punto de verificacin del VOR y la
radiofrecuencia de la ayuda
correspondiente;
l) toda parte del rea de movimiento

representada que sea permanentemente
inapropiada para el trnsito de aeronaves,
claramente identificada como tal.
Nov. / 12 1 - 54 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 16. CARTA AERONUTICA MUNDIAL OACI 1:1 000 000

RTA-4.16.4.1 El ttulo y las notas
RTA-4.16.1 Funcin marginales deben aparecer en el idioma
oficial de Nicaragua - Espaol.
Esta carta facilitar informacin para
satisfacer las necesidades de la (Ver CCA 4.16.4.1)
navegacin area visual.
RTA-4.16.4.2 La informacin relativa al
(Ver CCA 4.16.1) nmero de las hojas adyacentes y la
unidad de medida para expresar
2) como carta para el planeamiento previo elevaciones se indicarn de modo que
al vuelo. queden bien visibles cuando est doblada
la hoja.
RTA-4.16.4.3 El mtodo de doblado
RTA-4.16.2.1 La carta aeronutica debera ser el siguiente: Doblar la carta por
mundial OACI 1:1 000 000 se el eje ms largo, cerca del paralelo medio
proporcionar en la forma prescrita en RTA de latitud, con la cara hacia afuera; con la
4.1.3.2 para todas las reas delimitadas en mitad inferior de la carta hacia arriba,
el Apndice 5, la actualizacin de este tipo doblar hacia adentro, cerca del meridiano, y
de carta se realizara en ciclo de cada diez doblar ambas mitades hacia atrs en forma
(10)aos. de acorden.
(Ver CCA 4-16.2.1) RTA-4.16.4.4 Siempre que se pueda, los

lmites de hoja deberan ajustarse al ndice
RTA-4.16.2.2 Para asegurar la cobertura que figura en el Apndice 5.
completa de todas las reas terrestres y la
continuidad adecuada de cualquier serie (Ver CCA 4.16.4.4)
coordinada, la seleccin de una escala
distinta de la de 1:1 000 000 debera RTA-4.16.4.5 El rea representada en la
determinarse por acuerdo regional. carta debera extenderse en la parte
superior y en el lado derecho ms all de
RTA-4.16.3 Escala los lmites del rea a que se refiere el
ndice, para que se superponga a cartas
adyacentes. En esta parte de superposicin
RTA-4.16.3.1 Se indicarn en el margen debera incluirse toda la informacin
las escalas lineales para kilmetros y millas aeronutica, topogrfica, hidrogrfica y de
marinas, dispuestas en el orden siguiente: construcciones. La parte de superposicin
debera extenderse, si es posible, hasta 28
kilmetros, km (15 NM), pero en todo caso desde los
meridianos y paralelos lmites de cada
millas marinas, carta hasta el borde de la misma.
Con sus puntos cero en la misma lnea RTA-4.16.5 Proyeccin
vertical.
RTA-4.16.3.1.1 La longitud de las RTA-4.16.5.1 La proyeccin ser la

escalas lineales debera representar 200 siguiente:
km (110 NM) por lo menos.
a) entre el ecuador y los 80 de latitud, la
RTA-4.16.3.2 Se indicar en el margen proyeccin cnica conforme de
una escala de conversin (metros/pies). Lambert, en bandas separadas para
cada serie de cartas. Los paralelos
RTA-4.16.4 Formato automecoicos de cada banda de 4 se
situarn 40 al sur del paralelo norte de
la carta y 40 al norte del paralelo sur.
Mar. / 13 1 - 55 Enmienda 1

RTA-4
b) entre 80 y 90 de latitud, la proyeccin RTA-4.16.5.3.1 La longitud de las
estereogrfica polar, de manera que la indicaciones de graduacin debera ser de
escala corresponda a la escala de la 1,3 mm (0,05 pulgadas) aproximadamente
proyeccin cnica conforme de en los intervalos de 1, y de 2 mm (0,08
Lambert a la latitud de 80, si bien, en pulgadas) en los intervalos de 5,
el hemisferio septentrional podr extendindose 2 mm (0,08 pulgadas) a
utilizarse la proyeccin cnica ambos lados de la lnea de canev en los
conforme de Lambert entre los 80 y intervalos de 10.
los 84 de latitud y la proyeccin
estereogrfica polar entre 84 y 90, de RTA-4.16.5.4 Todos los meridianos y
manera que las escalas casen a los paralelos se numerarn en los mrgenes
84 de latitud norte. de las cartas. Adems, cada paralelo se
numerar dentro del cuerpo de la carta y
RTA-4.16.5.2 El canev y las una vez cerca del centro de cada doblez,
graduaciones se indicarn del modo excepto en los dobleces finales que vaya a
siguiente: tener la carta.
a) Paralelos: (Ver CCA 4.16.5.4)
Distancia Graduacin RTA-4.16.5.5 Se indicarn en el margen

entre los en los el nombre y los parmetros bsicos de la
Latitud
paralelos paralelos proyeccin.
0 a 72 30 1 RTA-4.16.6 Identificacin
72 a 84 30 5
84 a 89 30 1 La numeracin de las hojas ser la
89 a 90 30 5 indicada en el ndice que figura en el
(Slo en los Apndice 5.
paralelos de
grado de 72 a (CCA 4.16.6)
89)
topografa
b) Meridianos:
RTA-4.16.7.1 reas edificadas
Distancia Graduacin
RTA-4.16.7.1.1 Las ciudades, poblaciones
Latitud entre los en los
y pueblos se seleccionarn e indicarn de
meridianos meridianos
acuerdo con la importancia relativa que
tengan para la navegacin area visual.
0 a 52 30 1
52 a 72 30 1 RTA-4.16.7.1.2 Las ciudades y poblaciones
(Slo en los de bastante extensin deberan indicarse
meridianos por el contorno de sus reas edificadas y
pares no por el de los lmites establecidos de la
72 a 84 1 1 ciudad.
84 a 89 5 1
89 a 90 15 1 RTA-4.16.7.2 Ferrocarriles
(Slo en cada
cuarto
RTA-4.16.7.2.1 Se indicarn todos los
meridiano)
ferrocarriles que tengan importancia como
punto de referencia.
RTA-4.16.5.3 Las indicaciones de
graduacin de los intervalos de 1 y 5 se
(Ver CCA 4.16.7.2.1)
extendern partiendo del meridiano de
Greenwich y el ecuador. Cada intervalo de
RTA-4.16.7.2.2 Deberan indicarse los
10 se indicar mediante una marca que se
tneles importantes.
extienda a ambos lados de la lnea de
canev.
(Ver CCA 4.16.7.2.2)
Nov. / 12 1 - 56 Edicin 1

RTA-4
smbolo cuando sean tiles como punto de
referencia.
RTA-4.16.7.3 Autopistas y carreteras (Ver CCA 4.16.7.6.3)

RTA-4.16.7.7 Curvas de nivel
RTA-4.16.7.3.1 La red de carreteras se
representar con suficiente detalle para RTA-4.16.7.7.1 Se presentarn las curvas
indicar sus configuraciones caractersticas de nivel. La seleccin de intervalos
vistas desde el aire. (equidistancias) se regir por la necesidad
de representar claramente las
RTA-4.16.7.3.2 Las carreteras no deberan caractersticas de relieve requeridas en la
representarse en zonas edificadas a menos navegacin area.
que puedan distinguirse desde el aire como
referencias bien definidas. RTA-4.16.7.7.2 Se indicarn los valores de
las curvas de nivel utilizadas.
(Ver CCA 4.16.7.3.2)
RTA-4.16.7.8 Tintas hipsomtricas
RTA-4.16.7.4 Puntos de referencia
RTA-4.16.7.8.1 Cuando se usen tintas
Deberan indicarse los puntos de hipsomtricas, se indicar la gama de
referencias naturales o artificiales, tales elevaciones de las tintas.
como puentes, minas, lneas de alta
tensin fcilmente visibles, instalaciones RTA-4.16.7.8.2 Se indicar en el margen la
permanentes de telefricos, turbinas escala de las tintas hipsomtricas
elicas, fuertes, ruinas, diques, lneas de empleadas en la carta.
tuberas, rocas, farallones, acantilados,
dunas de arena, faros aislados, faros RTA-4.16.7.9 Cotas
flotantes, cuando se considere que son de
importancia para la navegacin area RTA-4.16.7.9.1 Las cotas se representarn
visual. en los puntos crticos seleccionados. Las
cotas seleccionadas sern siempre las ms
(Ver CCA 4.16.7.4) elevadas que existan en la proximidad
inmediata e indicarn generalmente la
RTA-4.16.7.5 Fronteras polticas cumbre de un pico, cerro, etc. Se indicarn
las elevaciones de los valles y de la
superficie de los lagos, que sean de utilidad
Se indicarn las fronteras internacionales.
especial para los aviadores. La posicin de
Las fronteras no marcadas o mal definidas
cada elevacin seleccionada se indicar
se indicarn mediante notas descriptivas.
con un punto.
RTA-4.16.7.6 Hidrografa
RTA-4.16.7.9.2 Se indicar en el margen la
elevacin (en metros o pies) del punto ms
RTA-4.16.7.6.1 Se mostrarn todas las alto representado en la carta y su posicin
caractersticas hidrogrficas compatibles geogrfica redondeada a los 5 minutos ms
con la escala de la carta, como lneas de prximos.
costas, lagos, ros y corrientes, incluso las
de naturaleza no permanente, lagos RTA-4.16.7.9.3 La cota del punto ms
salados, glaciares y nieves perpetuas. elevado en cada hoja debera estar libre de
tintas hipsomtricas.
RTA-4.16.7.6.2 La tinta que cubra
grandes extensiones de agua debera ser RTA-4.16.7.10 Relieve incompleto o
muy clara. deduzo
(Ver CCA-4.16.7.6.2) RTA-4.16.7.10.1 Las reas en que

no se hayan hecho levantamientos
RTA-4.16.7.6.3 Los arrecifes bajos, topogrficos para obtener informacin de
incluidos los bancos rocosos, las curvas de nivel se rotularn Datos de
superficies expuestas por la marea baja, relieve incompletos.
rocas aisladas, arena, grava y reas
similares deberan indicarse mediante un RTA-4.16.7.10.2 Las cartas en que
las cotas no sean en general fiables,
Nov. / 12 1 - 57 Edicin 1

RTA-4
ostentarn una nota de advertencia bien RTA-4.16.9.2.2 Se indicar la elevacin del
destacada en el anverso de la carta, en el aerdromo, iluminacin disponible, tipo de
color usado para informacin aeronutica, superficie de la pista y longitud de la pista o
como sigue: canal ms largo, en forma abreviada
respecto a cada aerdromo ajustndose al
Advertencia La informacin de relieve ejemplo que figura en el Apndice 2,
dada en esta carta es dudosa y las cotas siempre que con ello no se recargue
de elevacin deben usarse con prudencia. innecesariamente la carta.
RTA-4.16.7.11 Acantilados RTA-4.16.9.2.3 Se indicarn los

aerdromos abandonados que, desde el
Los acantilados deberan indicarse cuando aire, conserven el aspecto de aerdromos,
constituyan puntos de referencia conspicuos o marcados en la identificacin de
cuando el detalle de las construcciones Abandonado.
aparezca muy esparcido.
RTA-4.16.7.12 Extensiones de bosques
RTA-4.16.9.3.1 Se indicarn los
RTA-4.16.7.12.1 Deberan indicarse las obstculos.
extensiones de bosques.
(Ver CCA 4.16.9.3.1)
(Ver CCA 4.16.7.12.1)
RTA-4.16.9.3.2 Cuando se considere de
RTA-4.16.7.12.2 Cuando se importancia para el vuelo visual, se
indiquen, los lmites norte y sur indicarn las lneas prominentes de alta
aproximados del crecimiento forestal se tensin, instalaciones permanentes de
representarn mediante una lnea punteada telefricos y turbinas elicas que
negra y se rotularn adecuadamente. constituyan obstculos.
RTA-4.16.7.13 Fecha de la informacin RTA-4.16.9.4 Zonas prohibidas,
topogrfica. restringidas o peligrosas.
Se indicar en el margen la fecha de la Se indicarn las zonas prohibidas, las
ltima informacin indicada en la base restringidas y las peligrosas.
topogrfica.
RTA-4.16.9.5 Sistema de servicios de
RTA-4.16.8 Declinacin magntica trnsito areo
RTA-4.16.8.1 Se indicarn las isgonas. RTA-4.16.9.5.1 Se indicarn los elementos

importantes del sistema de servicios de
RTA-4.16.8.2 Se indicar en el margen la trnsito areo incluyendo, cuando sea
fecha de la informacin isognica. posible, las zonas de control, zonas de
trnsito de aerdromo, reas de control,
RTA-4.16.9 Datos aeronuticos lmites de las regiones de informacin de
vuelo y otras partes del espacio areo en
RTA-4.16.9.1 Los datos aeronuticos que operen vuelos VFR, junto con las
indicados sern los mnimos compatibles clases de espacio areo correspondientes.
con el uso de la carta para la navegacin
visual y con el ciclo de revisin (vase RTA RTA-4.16.9.5.2 Cuando corresponda, la
4.16.9.6). zona de identificacin de defensa area
(ADIZ) se indicar e identificar
RTA-4.16.9.2 Aerdromos debidamente.
RTA-4.16.9.2.1 Los aerdromos terrestres, (Ver CCA 4-16.9.5.2)

hidroaerdromos y helipuertos, se indicarn
con sus nombres, en la medida en que esto RTA-4.16.9.6 Radio ayuda para la
no llegue a producir una aglomeracin navegacin
excesiva de datos, dando prioridad a
aquellos que tengan la mayor importancia Las radioayuda para la navegacin se
aeronutica. indicarn mediante el smbolo apropiado y
su nombre, pero sin incluir su frecuencia,
Nov. / 12 1 - 58 Edicin 1

RTA-4
designadores en clave, horas de servicio y
otras caractersticas, excepto cuando
algunos de esos datos o todos se
mantengan al da por medio de nuevas
ediciones de la carta.
RTA-4.16.9.7 Informacin
suplementaria
RTA-4.16.9.7.1 Se indicarn las luces

aeronuticas de superficie junto con sus
caractersticas, sus identificaciones, o
ambas.
RTA-4.16.9.7.2 Se indicarn las luces

martimas de las partes externas
sobresalientes de la costa o de
caractersticas aisladas, cuyo alcance no
sea inferior a 28 Km. (15 NM):
a) cuando no sean menos distinguibles

que las luces martimas ms potentes
instaladas en las proximidades;
b) cuando sean fcilmente distinguibles

de otras luces martimas o de otros
tipos de luces en la proximidad de
reas costeras pobladas;
c) cuando sean las nicas luces

importantes disponibles.
Nov. / 12 1 - 59 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 17. CARTA AERONUTICA OACI 1:500 000
RTA-4.17.1 Funcin Doblar la carta a lo largo del eje ms largo

cerca del paralelo medio de latitud, con la
Esta carta deber proporcionar la cara hacia afuera, y la parte inferior de la
informacin que satisfaga las necesidades carta mirando hacia arriba. Doblar hacia
de la navegacin area visual en vuelos a adentro cerca del meridiano y doblar
baja velocidad, a distancias cortas y ambas mitades hacia atrs en forma de
medias, y a altitudes bajas e intermedias. acorden.
(Ver CCA 4.17.1) RTA-4.17.4.4 Siempre que sea posible,

las hojas deberan ser de una cuarta parte
RTA-4.17.2 Disponibilidad del tamao de las hojas de la carta
aeronutica mundial OACI 1:1 000 000.
La carta aeronutica OACI 1:500 000 Debera incluirse un ndice adecuado de las
debera estar disponible de acuerdo con lo hojas adyacentes en el anverso o en el
prescrito en RTA-4.1.3.2 respecto a todas reverso de la carta, que muestre la relacin
las reas delimitadas en el Apndice 5. entre las dos series de cartas.
(Ver CCA 4.17.4.4)

RTA-4.17.3 Escala
RTA-4.17.4.5 El rea representada en la
carta debera extenderse en la parte
RTA-4.17.3.1 Se indicarn en el margen superior y en el lado derecho ms all de
las escalas lineales para kilmetros y millas los lmites del rea a que se refiere el
marinas, dispuestas en el orden siguiente: ndice para que se superponga a cartas
adyacentes. En esta parte de superposicin
kilmetros, debera incluirse toda la informacin
aeronutica, topogrfica, hidrogrfica y de
millas marinas, construcciones. La parte de superposicin
debera extenderse hasta 15 km (8NM), si
Con sus puntos cero en la misma lnea es posible, pero en todo caso desde los
vertical. paralelos y meridianos lmites de cada
carta hasta el borde de la misma.
RTA-4.17.3.1.1 La longitud de la escala
lineal no debera ser inferior a 200 mm (8
pulgadas).
RTA-417.3.2 Se indicar en el margen RTA-4.17.5.1 Se emplear una

una escala de conversin (metros/pies). proyeccin conforme (ortomrfica).
RTA-4.17.4 Formato RTA-4.17.5.2 Debera emplearse la

proyeccin de la carta aeronutica mundial
OACI 1:1 000 000.
RTA-4.17.4.1 El ttulo y las notas
marginales se darn en el idioma oficial de RTA-4.17.5.3 Los paralelos se trazarn a
Nicaragua: espaol. intervalos de 30.
(Ver CCA 4.17.4.1) RTA-4.17.5.3.1 Los meridianos se
indicarn normalmente a intervalos de 30.
RTA-4.17.4.2 La informacin relativa al
nmero de las hojas adyacentes y la (Ver CCA 4.17.5.3.1)
unidad de medida usada para expresar
elevaciones se indicarn de modo que RTA-4.17.5.4 Las indicaciones de
queden bien visibles cuando est doblada graduacin aparecern a intervalos de 1 a
la hoja. lo largo de cada grado entero de meridiano
y paralelo, extendindose a partir del
RTA-4.17.4.3 El mtodo de doblado meridiano de Greenwich y del ecuador.
debera ser el siguiente: Cada intervalo de 10 se indicar mediante
Nov. / 12 1 - 60 Edicin 1

RTA-4
una marca que se extienda a ambos lados edificadas y no por el de los lmites
de la lnea de canev. establecidos de la ciudad.
RTA-4.17.5.4.1 La longitud de los trazos de RTA-4.17.7.2 Ferrocarriles

graduacin debera ser de 1,3 mm (0,05
pulgadas) aproximadamente en los RTA-4.17.7.2.1 Se indicarn todos los
intervalos de 1, y de 2 mm (0,08 pulgadas) ferrocarriles que tengan importancia como
en los intervalos de 5, extendindose 2 punto de referencia.
mm (0,08 pulgadas) a ambos lados de la
lnea de canev en los intervalos de 10. (Ver CCA 4.17.7.2.1)
RTA-4.17.5.5 Todos los meridianos y RTA-4.17.7.2.2 Los tneles se indicarn

paralelos representados se numerarn en cuando constituyan un punto de referencia
los mrgenes de la carta. importante.
RTA-4.17.5.5.1 Los meridianos y paralelos (Ver CCA 4.17.7.2.2)

deberan numerarse dentro del cuerpo de
la carta cuando se necesiten estos datos RTA-4.17.7.3 Autopistas y carreteras
para las operaciones.
RTA-4.17.7.3.1 La red de carreteras se
RTA-4.17.5.6 Se indicarn en el margen representar con suficiente detalle para
el nombre y los parmetros bsicos de la indicar sus configuraciones caractersticas
proyeccin. vistas desde el aire.
RTA-4.17.6 Identificacin (Ver CCA 4.17.7.3.1)
RTA-4.17.6.1 Cada hoja se identificar RTA-4.17.7.3.2 No se deberan

por un nombre que debera ser el de la representar las carreteras en zonas
ciudad principal o el del accidente edificadas a menos que puedan
geogrfico ms importante que aparezca distinguirse desde el aire como referencias
en la hoja. bien definidas.
RTA-4.17.6.1.1 Cuando sea aplicable, las (Ver CCA 4.17.7.3.2)

hojas deberan identificarse tambin por el
nmero de referencia de la carta RTA-4.17.7.4 Puntos de referencia
aeronutica mundial OACI 1:1 000 000
correspondiente, aadiendo uno de los Deberan indicarse los puntos de
sufijos siguientes indicador del cuadrante: referencias naturales o artificiales tales
como puentes, minas, torres de
Letra Cuadrante de la carta observacin, fuertes, ruinas, diques, lneas
A Noroeste de tuberas, lneas de alta tensin
fcilmente visibles, instalaciones
B Nordeste
permanentes de telefricos, turbinas
C Sudeste
elicas y rocas, farallones, acantilados,
D Sudoeste
dunas de arena, faros aislados, faros
flotantes, cuando se considere que son de
importancia para la navegacin area
RTA-4.17.7 Construcciones y visual.
topografa
(Ver CCA 4.17.7.4)
RTA-4.17.7.1 reas edificadas
RTA-4.17.7.5 Fronteras polticas
RTA-4.17.7.1.1 Las ciudades, poblaciones
y pueblos se seleccionarn e indicarn de Se indicarn las fronteras internacionales.
acuerdo con la importancia relativa que Las fronteras no marcadas o mal definidas
tengan para la navegacin area visual. se indicarn mediante notas descriptivas.
RTA-4.17.7.1.2 Las ciudades y poblaciones (Ver CCA 4.17.7.5)

de bastante extensin deberan
representarse por el contorno de sus reas
Nov. / 12 1 - 61 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.17.7.6 Hidrografa RTA-4.17.7.9.2 Se indicar en el margen la
elevacin (en metros o pies) del punto ms
RTA-4.17.7.6.1 Se indicarn todas las alto representado en la carta y su posicin
caractersticas hidrogrficas compatibles geogrfica redondeada a los cinco minutos
con la escala de la carta, como lneas de ms prximos.
costa, lagos, ros y corrientes, incluso las
de naturaleza no permanente y lagos RTA-4.17.7.9.3 La cota del punto ms
salados. elevado en cualquier hoja debera
mostrarse libre de tintas hipsomtricas.
RTA-4.17.7.6.2 La tinta que cubra grandes
extensiones de agua debera ser muy clara. RTA-4.17.7.10 Relieve incompleto o
dudoso
(Ver CCA 4-17.7.6.2.)
RTA-4.17.7.10.1 Las reas en que
RTA-4.17.7.6.3 Los arrecifes, bajos, no se hayan hecho levantamientos
incluidos los bancos rocosos, las topogrficos para obtener informacin de
superficies expuestas en marea baja, rocas curvas de nivel se rotularn Datos de
aisladas, arena, grava y reas similares relieve incompletos.
deberan indicarse mediante un smbolo
cuando sean tiles como punto de RTA-4.17.7.10.2 Las cartas en que
referencia. las cotas no sean en general fiables,
ostentarn una nota de advertencia bien
(Ver CCA-4.17.7.6.3) destacada en el anverso de la carta, en el
color usado para informacin aeronutica,
RTA-4.17.7.7 Curvas de nivel como sigue:
RTA-4.17.7.7.1 Se representarn las Advertencia La informacin de relieve

curvas de nivel. La seleccin de intervalos dada en esta carta es dudosa y las cotas
(equidistancia) se regir por la necesidad de elevacin deben utilizarse con
de representar claramente las prudencia.
caractersticas de relieve requeridas en la
navegacin area. RTA-4.17.7.11 Acantilados
RTA-4.17.7.7.2 Se indicarn las cotas de Los acantilados deberan indicarse cuando

las curvas de nivel utilizadas. constituyan puntos de referencia
conspicuos o cuando el detalle de las
RTA-4.17.7.8 Tintas hipsomtricas construcciones aparezca muy esparcido.
RTA-4.17.7.8.1 Cuando se usen tintas RTA-4.17.7.12 Extensiones de bosques

hipsomtricas, se mostrar la gama de
elevaciones para dichas tintas. RTA-4.17.7.12.1 Deberan indicarse
las extensiones de bosques.
escala de las tintas hipsomtricas (Ver CCA 4.17.7.12.1)
empleadas en la carta.
RTA-4.17.7.12.2 Cuando se
RTA-4.17.7.9 Cotas indiquen, los lmites norte y sur
aproximados del arbolado se representarn
RTA-4.17.7.9.1 Las cotas se representarn mediante una lnea de trazos cortos negros
en los puntos crticos seleccionados. Las y se rotularn adecuadamente.
cotas seleccionadas sern siempre las ms
elevadas que existan en la proximidad RTA-4.17.7.13 Fecha de la informacin
inmediata e indicarn generalmente la topogrfica
cumbre de un pico, cerro, etc. Se indicarn
elevaciones seleccionadas de los valles y Se indicar en el margen la fecha de la
de la superficie de los lagos que sean de ltima informacin indicada en la base
utilidad para la navegacin. La posicin de topogrfica.
cada elevacin seleccionada se indicar
con un punto. RTA-4.17.8 Declinacin magntica
Nov. / 12 1 - 62 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.17.8.1 Se indicarn las RTA-4.17.9.5.1 Se indicarn los elementos

isgonas. importantes del sistema de servicios de
trnsito areo incluyendo, cuando sea
RTA-4.17.8.2 Se indicar en el margen la posible, las zonas de control, zonas de
fecha de la informacin isognica. trnsito de aerdromo, reas de control,
lmites de las regiones de informacin de
RTA-4.17.9 Datos aeronuticos vuelo y otras partes del espacio areo en
que operen vuelos VFR, junto con las
RTA-4.17.9.1 La informacin aeronutica clases de espacio areo correspondiente.
se indicar en forma compatible con el uso
de la carta y con el ciclo de revisin de la RTA-4.17.9.5.2 Cuando corresponda, la
misma. zona de identificacin de defensa area
(ADIZ) se indicara e identificara
RTA-4.17.9.2 Aerdromos debidamente.
RTA.4.17.9.2.1 Se indicarn los (Ver CCA 4.17.9.5.2)

aerdromos terrestres y helipuertos, con
sus nombres, en la medida en que no RTA-4.17.9.6 Radioayudas para la
llegue a producir una aglomeracin navegacin
excesiva de datos, dando prioridad a
aquellos que tengan la mayor importancia Se indicarn las radioayudas para la
aeronutica. navegacin mediante el smbolo apropiado
y su nombre, pero sin incluir su frecuencia,
RTA-4.17.9.2.2 Se indicar la elevacin del designadores en clave, horas de servicio y
aerdromo, iluminacin disponible, tipo de otras caractersticas, excepto cuando
superficie de la pista y longitud de la pista o algunos de esos datos o todos se
canal ms largo, en forma abreviada mantengan al da por medio de nuevas
respecto a cada aerdromo ajustndose al ediciones de la carta.
ejemplo que figura en el Apndice 2,
siempre que con ello no se recargue RTA-4.17.9.7 Informacin
innecesariamente la carta. suplementaria
RTA-4.17.9.2.3 Los aerdromos RTA-4.17.9.7.1 Se indicarn las luces

abandonados que, desde el aire, conserven aeronuticas de superficie junto con sus
el aspecto de aerdromos, se sealarn caractersticas, sus identificaciones, o
con la identificacin de abandonados. ambas.
RTA-4.17.9.3 Obstculos RTA-4.17.9.7.2 Se indicarn las luces

martimas de las partes externas
RTA-4.17.9.3.1 Se indicarn los sobresalientes de la costa o de
obstculos. caractersticas aisladas, cuyo alcance no
sea inferior a 28 Km. (15 NM):
(Ver CCA 4.17.9.3.1)
1) cuando no sean menos distinguibles
RTA-4.17.9.3.2 Cuando se considere de que las luces martimas ms potentes
importancia para el vuelo visual, se instaladas en las proximidades;
indicarn las lneas prominentes de alta
tensin, las instalaciones permanentes de 2) cuando sean fcilmente distinguibles de
telefricos y las turbinas elicas que otras luces martimas o de otros tipos de
constituyan obstculos. luces en la proximidad de reas
costeras pobladas.
restringidas o peligrosas. 3) Cuando sean las nicas luces
importantes disponibles.
restringidas y las peligrosas.
RTA-4.17.9.5 Sistemas de servicios de

trnsito areo
Nov. / 12 1 - 63 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 18. CARTA DE NAVEGACIN AERONUTICA OACI, ESCALA PEQUEA
RTA-4.18.1 Funcin RTA-4.18.3.2 La escala estar

comprendida entre 1:2 000 000 y 1:5 000
Esta carta deber: 000.
1) servir como ayuda para la navegacin a RTA-4.18.3.3 La escala de la carta se

las tripulaciones de vuelo de las indicar en el ttulo, sustituyendo a las
aeronaves de gran radio de accin a palabras escala pequea.
grandes altitudes;
RTA-4.18.3.4 Se indicarn en el margen
2) proporcionar los puntos de referencia las escalas lineales para kilmetros y millas
selectivos, en extensas distancias para marinas, dispuestas en el orden siguiente:
la identificacin a grandes altitudes y
velocidades, que se necesitan para la kilmetros,
confirmacin visual de la posicin;
millas marinas,
3) proporcionar referencia visual continua
respecto al suelo durante los vuelos a Con sus puntos cero en la misma lnea
larga distancia sobre reas que carecen vertical
de radioayudas u otras ayudas
electrnicas para la navegacin, o sobre RTA-4.18.3.5 La longitud de la escala
reas en que se prefiere o se hace lineal no debera ser inferior a 200 mm (8
necesaria la navegacin area visual; pulgadas).
4) proporcionar una serie de cartas con RTA-4.18.3.6 Se indicar en el margen

fines de carcter general para el una escala de conversin (metros/pies).
planeamiento de vuelos de larga
distancia y el trazado de posiciones. RTA-4.18.4 Formato
RTA-4.18.2 Disponibilidad RTA-4.18.4.1 El ttulo y las notas

marginales se darn en el idioma oficial de
La carta de navegacin aeronutica Nicaragua: espaol.
OACI, escala pequea, estar disponible
de acuerdo con lo prescrito en RTA 4.1.3.2 (Ver CCA 4.18.4.1)
respecto a todas las reas delimitadas en
el Apndice 5. RTA-4.18.4.2 La informacin relativa al
nmero de las hojas adyacentes y la
(Ver CCA 4.18.2) unidad de medida para expresar
elevaciones se indicarn de modo que
(Ver-RTA-4.18.2)La seleccin de esta queden bien visibles cuando est doblada
escala como alternativa de la carta la hoja.
aeronutica mundial OACI 1:1 000 000
est prevista en RTA 16.2.1 y RTA 16.2.2. (Ver CCA 4.18.4.2)
RTA-4.18.3 Cobertura y escala RTA-4.18.5 Proyeccin
RTA-4.18.3.1 La carta de navegacin RTA-4.18.5.1 Se emplear una

aeronutica OACI, escala pequea proyeccin conforme (ortomrfica).
debera proporcionar, como mnimo,
cobertura completa de las grandes masas RTA-4.18.5.1.1 Se indicarn en el margen
de tierra del mundo. el nombre y los parmetros bsicos de la
(Ver CCA 4.18.3.1) proyeccin.
RTA-4.18.5.2 Los paralelos se trazarn a

intervalos de 1.
Nov. / 12 1 - 64 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.18.5.2.1 Las graduaciones se RTA-4.18.6.3.2 No se deberan representar
trazarn sobre los paralelos, a intervalos las carreteras en zonas edificadas, a
suficientemente prximos, compatibles con menos que puedan distinguirse desde el
la latitud y la escala de la carta. aire como referencias bien definidas.
RTA-4.18.5.3. Los meridianos se trazarn RTA-4.18.6.4 Puntos de referencia

a intervalos compatibles con la latitud y la
escala de la carta. Deberan indicarse los puntos de referencia
naturales o artificiales, tales como puentes,
RTA-4.18.5.3.1 Las graduaciones se minas, lneas de alta tensin fcilmente
trazarn en los meridianos a intervalos que visibles, instalaciones permanentes de
no excedan de 5. telefricos, fuertes, ruinas, diques, lneas
de tuberas, rocas, farallones, acantilados,
RTA-4.18.5.4 Las indicaciones de dunas de arena, faros aislados, faros
graduacin se extendern partiendo del flotantes, cuando se considere que son de
meridiano de Greenwich y del Ecuador. importancia para la navegacin area
visual.
RTA-4.18.5.5 Todos los meridianos y
paralelos se numerarn en los bordes de la (Ver CCA 4.18.6.4)
carta. Adems, cuando sea necesario, los
meridianos y paralelos se numerarn RTA-4.18.6.5 Fronteras polticas
dentro del cuerpo de la carta de tal modo
que puedan identificarse fcilmente cuando Se indicarn las fronteras internacionales.
la carta est doblada. Las fronteras no marcadas o mal definidas
se indicarn mediante notas descriptivas
topografa RTA-4.18.6.6 Hidrografa
RTA-4.18.6.1 reas edificadas RTA-4.18.6.6.1 Se mostrarn todas las

caractersticas hidrogrficas compatibles
RTA-4.18.6.1.1 Las ciudades, villas y con la escala de la carta como lnea de
pueblos deben seleccionarse e indicarse de costas, lagos, ros y corrientes, incluso las
acuerdo con la importancia relativa que de naturaleza no permanente, lagos
tengan para la navegacin visual. salados, glaciares y nieves perpetuas.
RTA-4.18.6.1.2 Las ciudades y villas de RTA-4.18.6.6.2 La tinta que cubra grandes

bastante extensin deberan indicarse por extensiones de agua debera ser muy clara.
el contorno de sus reas edificadas y no
por el de los lmites establecidos de la (Ver CCA 4.18.6.6.2)
ciudad.
RTA-4.18.6.6.3 Los arrecifes, incluidos los
RTA-4.18.6.2 Ferrocarriles bancos rocosos, bajos descubiertos con
marea baja, rocas aisladas, arena grava y
RTA-4.18.6.2.1 Deben indicarse todos los reas similares deberan indicarse
ferrocarriles que tengan importancia como mediante un smbolo cuando sean de
puntos de referencia. importancia como puntos de referencia.
(Ver CCA 4.18.6.2.1) RTA-4.18.6.7 Curvas de nivel
RTA-4.18.6.2.2 Deberan indicarse los RTA-4.18.6.7.1 Se mostrarn las curvas de

tneles importantes. nivel. La seleccin de intervalos
(equidistancia) se regir por la necesidad
(Ver CCA 4.18.6.2.2) de representar claramente las
caractersticas del relieve necesarias para
RTA-4.18.6.3 Autopistas y carreteras la navegacin area.
RTA-4.18.6.3.1 La red de carreteras debe RTA-4.18.6.7.2 Se indicarn las cotas de

presentarse con suficiente detalle para las curvas de nivel utilizadas.
indicar sus configuraciones caractersticas
vistas desde el aire.
Nov. / 12 1 - 65 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.18.6.8 Tintas hipsomtricas RTA-4.18.6.12 Extensiones de bosques
RTA-4.18.6.8.1 Cuando se utilicen tintas Deberan indicarse las extensiones de

hipsomtricas, se mostrar la gama de bosques.
elevaciones para dichas tintas.
RTA-4.18.6.13 Fecha de la informacin
RTA-4.18.6.8.2 Se indicar en el margen la topogrfica
escala de las tintas hipsomtricas
empleadas en la carta. Se indicar en el margen la fecha de la
ltima informacin indicada en la base
RTA-4.18.6.9 Cotas topogrfica.
RTA-4.18.6.9.1 Las cotas se representarn RTA-4.18.6.14 Colores

en los puntos crticos seleccionados. Las
cotas seleccionadas sern siempre las ms RTA-4.18.6.14.1 Para facilitar el
elevadas que existan en la proximidad trazado, deberan emplearse colores claros
inmediata e indicarn generalmente la para el fondo de la carta.
cumbre de un pico, cerro, etc. Se indicarn
las elevaciones de los valles y de la RTA-4.18.6.14.2 Debera lograrse un
superficie de los lagos, que sean de utilidad buen contraste de colores para hacer
para la navegacin area visual. La resaltar caractersticas importantes para la
posicin de cada elevacin seleccionada se navegacin area visual.
indicar mediante un punto.
elevacin (en metros o pies) del punto ms RTA-4.18.7.1 Se indicarn las isgonas.
alto representado en la carta y su posicin
geogrfica redondeada a los cinco minutos RTA-4.18.7.2 Se indicar en el margen la
ms prximos. fecha de la informacin isognica.
RTA-4.18.6.9.3 La cota del punto ms RTA-4.18.8 Datos aeronuticos

elevado en cualquier hoja debera
mostrarse libre de tintas hipsomtricas. RTA-4.18.8.1 Aerdromos
RTA-4.18.6.10 Relieve incompleto o Se indicarn los aerdromos terrestres

dudoso hidroaerdromos y helipuertos, con sus
nombres, en la medida en que no lleguen a
RTA-4.18.6.10.1 Las reas en que producir una aglomeracin excesiva de
no se hayan hecho levantamientos datos, dando prioridad a aqullos que
topogrficos para obtener informacin de tengan la mayor importancia aeronutica.
curvas de nivel se rotularn Datos de
relieve incompletos. RTA-4.18.8.2 Obstculos
RTA-4.18.6.10.2 Las cartas en que Se indicarn los obstculos.

las cotas no sean en general fiables,
ostentarn una nota de advertencia bien RTA-4.18.8.3 Zonas prohibidas,
destacada en el anverso de la carta, en el restringidas o peligrosas
color usado para la informacin
aeronutica, como sigue: Cuando se considere de importancia para
la navegacin area, deberan indicarse las
Advertencia La informacin de relieve zonas prohibidas, las restringidas y las
dada en esta carta es dudosa y las cotas peligrosas.
de elevacin deben usarse con prudencia.
RTA-4.18.8.4 Sistema de servicios de
RTA-4.18.6.11 Acantilados trnsito areo
Los acantilados deberan indicarse cuando RTA-4.18.8.4.1 Cuando se considere de

constituyan puntos de referencia importancia para la navegacin area,
conspicuos o cuando el detalle de las deberan indicarse los elementos
construcciones aparezca muy esparcido. significativos del sistema de servicios de
trnsito areo.
Nov. / 12 1 - 66 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.18.8.4.2 Cuando corresponda, la

zona de identificacin de defensa area
(ADIZ) debera indicarse e identificarse
debidamente.
(Ver CCA 4.18.8.4.2)
RTA-4.18.8.5 Radioayudas para la

navegacin
(Ver CCA 4.18.8.5)
Nov. / 12 1 - 67 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 19. CARTA DE POSICIN OACI
RTA-4.19.1 Funcin
RTA-4.19.5.2.2 Se indicarn las marcas de
Esta carta deber proporcionar los medios graduacin a intervalos regulares a lo largo
para mantener en vuelo un registro de un nmero adecuado de paralelos y
continuo de las posiciones de las meridianos. El intervalo elegido deber
aeronaves empleando distintos mtodos de reducir al mnimo, independientemente de
determinacin de posicin y de navegacin la escala, las interpolaciones requeridas
a estima a fin de mantener la trayectoria de para determinar la posicin con exactitud.
vuelo deseado.
RTA-4.19.5.2.3 Los paralelos y meridianos
RTA-4.19.2 Disponibilidad deberan numerarse de tal manera que
aparezca un nmero cada 15 cm (6
pulgadas), por lo menos, en el anverso de
Esta carta debera facilitarse, conforme a lo
la carta.
establecido en RTA 4.1.3.2, para las rutas
areas principales utilizadas por la aviacin RTA-4.19.5.2.4 Si se indica en las cartas
civil internacional sobre zonas ocenicas o
que representen las latitudes ms altas una
poco pobladas.
cuadrcula de navegacin, sta
comprender lneas paralelas al meridiano
(Ver CCA 4.19.2)
o antimeridiano de Greenwich.
RTA-4.19.3.1 Cuando sea posible, la

Cada hoja se identificar por la serie y
carta de una regin dada debera abarcar
nmero de la carta.
las rutas areas principales y sus
terminales en una sola hoja.
topografa
RTA-4.19.3.2 La escala debera
depender del rea representada.
(Ver CCA 4.19.3.2) generales de costa de todas las reas de
mar abierta, grandes lagos y ros.
RTA-4.19.4 Formato
RTA-4.19.7.2 Se indicarn las cotas de
La hoja deber tener un tamao rasgos sobresalientes seleccionados que
conveniente para usarla en la mesa de constituyan un peligro para la navegacin
trazado del navegante. area.
RTA-4.19.5 Proyeccin RTA-4.19.7.3 Deberan destacarse los

detalles prominentes o especialmente
RTA-4.19.5.1 Debera usarse una peligrosos del relieve.
recta represente aproximadamente un (Ver CCA 4.19.7.3)
crculo mximo
RTA-4.19.5.2 Se indicarn los paralelos y
meridianos. RTA-4.19.8.1 Las isgonas, o en las
latitudes superiores las isogrivas, o ambas,
RTA-4.19.5.2.1 Los intervalos deberan se indicarn a intervalos regulares en toda
disponerse de manera que permitan la carta. Los intervalos elegidos debern
determinar las posiciones con exactitud en reducir al mnimo, independientemente de
un mnimo de tiempo y con el menor la escala, las interpolaciones necesarias.
esfuerzo.
Nov. / 12 1 - 68 Edicin 1

RTA-4
RTA.4.19.8.2 Se indicar la fecha de la
informacin isognica.
RTA-4.19.9.1 Se indicarn los siguientes

datos aeronuticos:
1) aerdromos usados regularmente por el

transporte areo comercial
internacional, junto con sus nombres;
2) radioayudas para la navegacin

seleccionadas que contribuyan a
determinar la posicin, junto con sus
nombres e identificacin
3) redes especiales de las ayudas

electrnicas de largo alcance para la
navegacin, segn se requiera;
4) lmites de las regiones de informacin

de vuelo, rea de control y zonas de
control necesarias para la funcin de la
carta;
5) puntos de notificacin designados,

necesarios para la funcin de la carta;
6) barcos de estaciones ocenicas
(Ver CCA 4.19.9.1)
RTA-4.19.9.2 Deberan indicarse las

luces aeronuticas de tierra y martimas
tiles para la navegacin area cuando no
existan otros medios de navegacin.
Nov. / 12 1 - 69 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 20. PRESENTACIN ELECTRNICA

DE CARTAS AERONUTICAS OACI
RTA-4.20.1 Funcin RTA-4.20.3.1.2 Agregar o quitar otra

informacin de la presentacin debe ser
La Presentacin electrnica de cartas una funcin simple, pero no ser posible
aeronuticas OACI, con arreglos de quitar la informacin que contiene la
reserva apropiados y en cumplimiento de presentacin de informacin bsica.
los requisitos de las RTA OPS-1, RTA
OPS-2, RTA OPS-3 Y RTA OPS-4, RTA-4.20.3.2 Modo de la presentacin
respecto a las cartas, permitir a las y generacin de la zona circundante
tripulaciones de vuelo ejecutar, de forma
conveniente y oportuna, las tareas de RTA-4.20.3.2.1 La Presentacin electrnica
planeamiento y observacin de rutas y de de cartas aeronuticas OACI tendr la
navegacin presentndoles la informacin capacidad de determinar continuamente la
requerida. posicin de la aeronave de un modo
dinmico, en el que la zona circundante se
RTA-4.20.2 Informacin disponible reiniciar y generar automticamente.
para su presentacin
(Ver CCA 4.20.3.2.1)
RTA-4.20.2.1 La Presentacin electrnica RTA-4.20.3.2.2 Debe ser posible cambiar
de cartas aeronuticas OACI tendr la manualmente la zona de la carta y la
capacidad de presentar toda la informacin posicin de la aeronave respecto al borde
aeronutica, sobre construcciones y de la presentacin
topogrfica requerida en el RTA 4, Captulo
5 y Captulos 7 a 19 inclusive. RTA -4.20.3.3 Escala
(Ver CCA 4.20.2.1) Debe ser posible variar la escala en que se
presenta la carta.
RTA 4-20.2.2 La presentacin de cartas
aeronuticas OACI debera tener la RTA-4.20.3.4 Smbolos
capacidad de presentar toda la informacin
aeronutica, sobre construcciones y Los smbolos utilizados sern conformes a
topografa, recomendada en el captulo 5 y los especificados para las cartas
cap. 7 a 19 inclusive. electrnicas en el Apndice 2 Smbolos
cartogrficos OACI, salvo cuando se desee
RTA-4.20.3 Requisitos de la mostrar elementos para los cuales no
presentacin existe un smbolo cartogrfico OACI. En
estos casos, se escogern smbolos para
RTA-4.20.3.1 Categoras presentadas cartas electrnicas que:
RTA-4.20.3.1.1 La informacin disponible a) emplean el mnimo de lneas, arcos y

para su presentacin puede subdividirse en rellenos de zonas;
las siguientes categoras:
b) no causan confusin con ningn smbolo
a) informacin bsica, permanentemente cartogrfico aeronutico; y
conservada en la presentacin y que
consiste en la informacin mnima c) no menoscaban la legibilidad de la
indispensable para realizar el vuelo de presentacin.
forma segura; y
(Ver CCA 4.20.3.4)
b) otra informacin para la presentacin,
que puede quitarse de la visualizacin o RTA-4.20.3.5 Soporte fsico para la
presentarse individualmente a peticin, presentacin
y que consiste en informacin que no se
considera indispensable para realizar el RTA-4.20.3.5.1 El tamao efectivo de la
vuelo de forma segura. presentacin cartogrfica ser el necesario
Nov. / 12 1 - 70 Edicin 1

RTA-4
para presentar la informacin requerida en RTA-4.20.4.5 La presentacin permitir a
RTA 4.20.2 sin tener que desplazarse la tripulacin de vuelo presentar las
excesivamente en la pantalla. actualizaciones de forma que la tripulacin
pueda examinar su contenido y cerciorarse
RTA-4.20.3.5.2 La presentacin tendr las de que han sido incluidas en el sistema.
capacidades necesarias para representar
exactamente los elementos requeridos del RTA-4.20.5 Ensayos de performance,
Apndice 2 Smbolos cartogrficos alarmas e indicaciones del mal
OACI. funcionamiento
RTA-4.20.3.5.3 El mtodo de presentacin RTA-4.20.5.1 Se prever un medio para

asegurar que la informacin visualizada realizar abordo ensayo de las principales
sea claramente visible al observador en las funciones. En caso de falla, el ensayo
condiciones de luz natural y artificial presentar informacin para indicar la parte
existentes en la cabina de pilotaje. del sistema que falla.
RTA-4.20.3.5.4 La tripulacin de vuelo RTA-4.20.5.2 Se prever una alarma o
podr ajustar la intensidad del brillo de la indicacin apropiada del mal
presentacin. funcionamiento del sistema.
RTA-4.20.4 Suministro y RTA-4.20.6 Arreglos de reserva

actualizacin de datos
A fin de garantizar la navegacin segura en
RTA-4.20.4.1 El suministro y caso de falla de la Presentacin electrnica
actualizacin de los datos para utilizarlos de cartas aeronuticas OACI, los
en la presentacin se har de conformidad arreglos de reserva apropiados incluirn:
con los requisitos del sistema de calidad de
los datos aeronuticos. a) instalaciones que permitan asumir con
seguridad las funciones de la
(Ver CCA 4.20.4.1) presentacin a fin de asegurarse de que
una falla no d lugar a una situacin
RTA-4.20.4.2 La presentacin tendr la crtica; y
capacidad de aceptar automticamente
actualizaciones autorizadas para la b) un arreglo de reserva que facilite los
informacin existente. Se prever un medio medios para una navegacin segura
de asegurar que la informacin autorizada durante el resto del vuelo.
y todas las actualizaciones pertinentes a la
misma han sido correctamente cargadas en (Ver CCA 4.20.6)
la presentacin.
RTA-4.20.4.3 La presentacin tendr la

capacidad de aceptar actualizaciones para
la informacin autorizada entradas
manualmente con medios simples para su
verificacin antes de la aceptacin INTENCIONALMENTE EN BLANCO
definitiva de los datos. Las actualizaciones
entradas manualmente debern poder
distinguirse en la presentacin de la
informacin autorizada y las
actualizaciones autorizadas de la misma, y
no afectar la legibilidad de la
presentacin.
RTA-4.20.4.4 Se mantendr un registro

de todas las actualizaciones, incluyendo la
fecha y hora de aplicacin.
Nov. / 12 1 - 71 Edicin 1

RTA-4
CAPTULO 21. CARTA DE ALTITUD MNIMA RADAR OACI
RTA-4.21.1 Funcin recta represente aproximadamente una

lnea geodsica.
RTA-4.21.1.1 En esta carta
complementaria se proporcionar a la RTA-4.21.4.2 Deberan colocarse
tripulacin de vuelo informacin que le indicaciones de graduacin a intervalos
permita vigilar y verificar las altitudes regulares a lo largo de los bordes de la
asignadas por un controlador que usa un carta, segn corresponda.
sistema de vigilancia ATS.
(Ver CCA 4.21.1.1) RTA-4.21.5 Identificacin
RTA-4.21.1.2 En el anverso de la carta La carta se identificar mediante el nombre

deber presentarse de manera destacada correspondiente al aerdromo para el cual
una nota en la cual se indique que la carta se han establecido los procedimientos de
puede utilizarse nicamente para verificar gua vectorial radar o, cuando los
las altitudes asignadas cuando la aeronave procedimientos se apliquen a ms de un
est identificada. aerdromo, el nombre asociado al espacio
areo representado.
(Ver CCA 4.21.5)
La Carta de altitud mnima de vigilancia
ATC OACI debera ponerse a (Ver-RTA-4.21.5)El nombre puede ser el de
disposicin, en la forma prescrita en RTA la ciudad a la que el aerdromo presta
4.1.3.2, donde se hayan establecido servicios o, cuando los procedimientos se
procedimientos de gua vectorial y las aplican a ms de un aerdromo, de los
altitudes mnimas de gua vectorial no servicios de trnsito areo o de la ciudad o
puedan indicarse con suficiente claridad en pueblo ms grande que se encuentra en el
la Carta de rea OACI, la Carta de rea cubierta por la carta.
salida normalizada vuelo por
instrumentos (SID) OACI o la Carta de RTA-4.21.6 Construcciones y
llegada normalizada vuelo por topografa
instrumentos (STAR) OACI.
generales de costa de todas las reas de
RTA-4.21.3 Cobertura y escala mar abierta, grandes lagos y ros, salvo
cuando esto afecte a datos ms propios de
la funcin de la carta.
RTA-4.21.3.1 La cobertura de la carta
ser suficiente para indicar claramente la
RTA-4.21.6.2 Se representarn las cotas
informacin relacionada con los y obstculos apropiados.
procedimientos de gua vectorial radar.
(Ver CCA 4.21.6.2)
RTA-4.21.3.2 La carta se dibujar a
escala.
RTA-4.21.3.3 La carta debera dibujarse
a la misma escala utilizada para la Carta de Se indicar la declinacin magntica media
rea OACI relacionada. del rea cubierta por la carta redondeada al
grado ms prximo.
RTA-4.21.4.1 Deber usarse una

Nov. / 12 1 - 72 Edicin 1

RTA-4
RTA-4.21.8 Marcaciones, derrotas y normalizados de salida y llegada por
radiales instrumentos;
RTA-4.21.8.1 Las marcaciones, derrotas

y radiales sern magnticos, salvo en los (Ver CCA 4.21.9.3.1)
casos previstos en RTA 4.21.8.2.
4) la altitud de transicin, si se ha
RTA-4.21.8.2 En las zonas de elevada establecido;
latitud, en las que las autoridades
competentes hayan determinado que no es 5) informacin relativa a la gua vectorial
prctico tomar como referencia el norte radar, incluyendo:
magntico, debera utilizarse otra
referencia ms apropiada, a saber, el norte a) Altitudes mnimas radar
verdadero o de cuadrcula. redondeadas a los 50 m o 100 ft
ms prximos, indicadas
RTA-4.21.8.3 Se sealar claramente si claramente;
indican con referencia al norte verdadero o b) los lmites laterales de los
al de cuadrcula. Si se emplea el norte de sectores de altitud mnima de
cuadrcula, se indicar el meridiano de gua vectorial normalmente
cuadrcula de referencia. determinados por marcaciones y
radiales respecto a ayudas de
RTA-4.21.9 Datos aeronuticos radionavegacin redondeados al
grado ms prximo o, de no ser
RTA-4.21.9.1 Aerdromos posible, coordenadas geogrficas
en grados, minutos y segundos
RTA-4.21.9.1.1 Se indicarn todos los indicados por trazos gruesos a fin
aerdromos que afecten a las trayectorias de diferenciar claramente entre
terminales. Cuando corresponda, se los sectores establecidos;
emplear un smbolo de trazado de las
pistas. (Ver CCA 4.21.9.3.1)
RTA-4.21.9.1.2 Se indicar la elevacin del c) crculos de distancia a intervalos

aerdromo principal redondeada al metro o de 20 Km. o 10 NM, o cuando sea
pie ms prximo. posible, a intervalos de 10 Km. o
5 NM, indicados con trazos
RTA-4.21.9.2 Zonas prohibidas, interrumpidos delgados con el
restringidas o peligrosas radio indicado en la circunferencia
y centrados en la principal
Se indicarn las zonas prohibidas, las radioayuda para la navegacin
restringidas y las peligrosas con su VOR del aerdromo identificado,
identificacin. y si no se dispone de ste, en el
punto de referencia aerdromo o
RTA-4.21.9.3 Sistema de los servicios helipuerto de referencia;
de trnsito areo
d) notas relacionadas con la
RTA-4.21.9.3.1 Se indicarn los correccin por los efectos de
componentes del sistema de los servicios bajas temperaturas, si
de trnsito areo establecido incluyendo: corresponde;
1) las radioayudas para la navegacin 6) los procedimientos de comunicaciones

pertinentes junto con sus incluyendo los distintivos de llamada y
identificaciones; los canales de las dependencias de
ATC pertinentes.
2) los lmites laterales de todo el espacio
areo designado pertinente; RTA-4.21.9.3.2 Debe proporcionarse un
texto descriptivo de los procedimientos
3) los puntos de recorrido pertinentes pertinentes en caso de falla de las
relacionados con los procedimientos comunicaciones y el texto debera figurar,
de ser posible, en la carta o en la pgina
donde est la carta.
Nov. / 12 1 - 73 Edicin 1

RTA-4
APNDICE 1. DISPOSICIN DE NOTAS MARGINALES
La unidad de medida empleada para expresar la

Designacin de ttulo de la serie de cartas
elevacin
Fecha de la informacin aeronutica Nombre y sede del organismo editor Nmero y nombre de la carta
Nov. / 12 1 - 74 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 75 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 76 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 77 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 78 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 79 Edicin 1

RTA-4
APNDICE 2. SMBOLOS CARTOGRFICOS OACI
Nov. / 12 1 - 80 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 81 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 82 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 83 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 84 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 85 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 86 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 87 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 88 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 89 Edicin 1

RTA-4
Nov. / 12 1 - 90 Edicin 1

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Nov. / 12 1 - 91 Edicin 1

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Nov. / 12 1 - 92 Edicin 1

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Cap. CARLOS SALAZAR SANCHEZ.

Director General
INSTITUTO NICARAGUENSE DE AERONAUTICA CIVIL
Nov. / 12 1 - 100 Edicin 1

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SECCION 2

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SECCION 2 CCA
Circulares Conjuntas de Asesoramiento (CCA), Medios Aceptables de

Cumplimiento y Material Explicativo e Interpretativo.
1. General.
1.1. Esta seccin contiene las Circulares Conjuntas de Asesoramiento (CCA),

los Medios Aceptables de Cumplimiento y el Material Explicativo e
Interpretativo, que han sido aprobados para ser incluidos en la RTA.
1.2. Si un prrafo especfico no tiene CCA, se considera que dicho prrafo no

requiere de ellas.
2. Presentacin.
2.1. Las numeraciones precedidas por las abreviaciones CCA, indican el

nmero del prrafo de la RTA a la cual se refieren.
2.2. Las abreviaciones se definen como sigue:
2.2.1. Circulares Conjuntas de Asesoramiento (CCA): Texto asociado a los

requisitos de una RTA, para clarificar y proporcionar guas para su
aplicacin. Contiene explicaciones, interpretaciones y/o mtodos
aceptables de cumplimiento.
2.2.2. Mtodos Aceptables de Cumplimiento: Ilustran los mtodos o las

alternativas, pero no necesariamente los nicos mtodos posibles,
para cumplir con un prrafo especfico de la RTA.
2.2.3. Material Explicativo e Interpretativo: Ayudan a explicar el significado

de una regulacin.
2.3. Las notas explicativas que aparecen en la RTA y que no son parte de los
CCA, aparecen en letras ms pequeas.

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CCA
CAPITULO I
1) (Ver RTA-4.1.1) Para la altitud de franqueamiento de obstculos se toma como referencia el nivel
medio del mar y para la altura de franqueamiento de obstculos, la elevacin del umbral, o en el caso
de aproximaciones que no son de precisin, la elevacin del aerdromo o la elevacin del umbral, si
ste estuviera a ms de 2m (7ft) por debajo de la elevacin del aerdromo. Para la altura de
franqueamiento de obstculos en aproximaciones en circuito se toma como referencia a la elevacin
del aerdromo.
2)2.- Cuando se utilicen estas dos expresiones, pueden citarse convenientemente como altitud/altura de
franqueamiento de obstculos y abreviarse en la forma OCA/H.
3)3.- Vanse los Procedimientos para los servicios de navegacin area-Operacin de aeronaves (Doc.
8168) Volumen I, Parte I, Seccin 4, Captulo 5, 1.5 y Volumen II, Parte I, Seccin 4, Captulo 5, 5.4 para
los casos de aplicacin de esta definicin.
4)(Ver RTA-4.1.1) El distintivo de una caracterstica tiene un nombre, un tipo de datos y un mbito de
valores relacionado con l.
5) (Ver CCA 4-1-1) En el calendario gregoriano los aos comunes tienen 365 das y los bisiestos 366,
y se dividen en 12 meses sucesivos.
6) (Ver RTA-4.1.1) El valor dado indica si la diferencia angular est al este o al oeste del norte
geogrfico.
7) (Ver RTA-4.1.1) Una especificacin del producto de datos proporciona una descripcin del
universo del discurso y una especificacin para transformar el universo del discurso en un conjunto de
datos. Puede utilizarse para fines de produccin, venta, uso final u otra finalidad.
8) (Ver RTA-4.1.1)
9)1.-El Manual sobre la navegacin basada en la performance (PBN) (Doc. 9613), Volumen II, contiene
directrices detalladas sobre las especificaciones para la navegacin.
10)2. El trmino RNP definido anteriormente como declaracin de la performance de navegacin

necesaria para operar dentro de un espacio areo definido, se ha retirado de este RTA puesto que el
concepto de RNP ha sido reemplazado por el concepto de PBN. En esta RTA, el termino RNP solo se
utiliza ahora en el contexto de especificaciones de navegacin que requieren vigilancia de la performance
y alerta. P. ej., RNP 4 se refiere a la aeronave y los requisitos operacionales, comprendida una
performance lateral de 4 NM, con la vigilancia de performance y alerta a bordo que se describen en el
Manual sobre PBN (Doc. 9613).
11) (Ver RTA-4.1.1) 1. - El Manual sobre la navegacin basada en la performance (PBN) (Doc. 9613),
Volumen II, contiene directrices detalladas sobre las especificaciones para la navegacin.
12) (Ver RTA-4.1.1) 2. El trmino RNP definido anteriormente como declaracin de la performance de
navegacin necesaria para operar dentro de un espacio areo definido, se ha retirado de este RTA
puesto que el concepto de RNP ha sido reemplazado por el concepto de PBN. En esta RTA, el termino
RNP solo se utiliza ahora en el contexto de especificaciones de navegacin que requieren vigilancia de la
performance y alerta. P. ej., RNP 4 se refiere a la aeronave y los requisitos operacionales, comprendida
una performance lateral de 4 NM, con la vigilancia de performance y alerta a bordo que se describen en el
Manual sobre PBN (Doc. 9613).

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13) (Ver CCA 4.1.1) El geoide tiene forma irregular debido a las perturbaciones gravitacionales locales
(mareas, salinidad, corrientes, etc.) y la direccin de la gravedad es perpendicular al geoide en cada
punto.
14) (Ver CCA 4.1.1) El modelo de terreno digital (MTD) a veces se menciona como MED.
15)(Ver CCA-4.1.1) Los requisitos de performance se expresan en las especificaciones para la navegacin
(especificaciones RNAV y RNP) en funcin de la precisin, integridad, continuidad, disponibilidad y
funcionabilidad necesarias para la operacin propuesta en el contexto de un concepto para un espacio
areo particular.
16) (Ver CCA 4.1.1) La navegacin de rea incluye la navegacin basada en la performance as como
otras operaciones no incluidas en la definicin de navegacin basada en la performance.
17) (Ver CCA 4.1.1) Cuando un baro altmetro calibrado de acuerdo con la atmsfera tipo:
a) se ajuste al QNH, indicar altitud;
b) se ajuste al QFE, indicar la altura sobre la referencia QFE;
c) se ajuste a la presin de 1013,2hpa, podr usarse para indicar niveles de vuelo.
2.- Los trminos altura y altitud usados en la nota 1 indican alturas y altitudes altimtricas ms bien que
alturas y altitudes geomtricas.
18. (Ver RTA-4.1.1)

Con respecto al elipsoide definido del Sistema Geodsico Mundial 1984 (WGS-84), la diferencia entre la
altura elipsoidal y la altura ortomtrica en el WGS-84 representa la ondulacin geoidal en el WGS-84.
19. (Ver RTA-4.1.1)

El trmino obstculo se utiliza en este documento RTA 4 nicamente para especificar en las cartas los
objetos que se consideran potencialmente peligrosos para el paso seguro de aeronaves en el tipo de
operacin para el cual se dise cada serie de cartas.
20. (Ver RTA-4.1.1)

Los puntos de cambio se establecen con el fin de proporcionar el mejor equilibrio posible en cuanto a
fuerza y calidad de la seal entre instalaciones a todos los niveles que hayan de utilizarse, y para asegurar
una fuente comn de gua en azimut para todas las aeronaves que operan a lo largo de la misma parte de
un tramo de ruta
21. (Ver RTA-4.1.1)

En la fraseologa de la radiotelefona, la expresin punto de espera se utiliza para designar un punto de
espera de la pista.
22. (Ver RTA-4.1.1) Existen tres categoras de puntos significativos: ayudas terrestres para la navegacin,
intersecciones y punto de recorrido. En el contexto de esta definicin, interseccin es un punto significativo
definido por radiales, marcaciones y/o distancias respecto de las ayudas terrestres para la navegacin.
23. (Ver-RTA-4.1.1) Existen tres categoras de puntos de notificacin: ayudas terrestres para la
navegacin, intersecciones y puntos de recorrido. En el contexto de esta definicin, interseccin es un
punto significativo definido por radiales, marcaciones y/o distancias respecto de las ayudas terrestres para
la navegacin. Un punto de notificacin puede indicarse de forma facultativa u obligatoria.
24. 2. (Ver RTA-4.1.1) Las rutas ATS definen por medio de especificaciones de rutas que incluyen un
designador de ruta ATS, la derrota hacia o desde puntos significativos (puntos de recorrido), la distancia
entre puntos significativos, los requisitos de notificacin y segn lo determinado por la autoridad ATS
competente, la altitud segura mnima.
25. (Ver RTA-4.1.1)

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Un sistema similar basado en tierra es aquel para el cual se ha comprobado, por evaluacin comparativa u
otra metodologa que tiene niveles de seguridad operacional y de eficacia iguales o mejores que los del
SSR de mono impulso.
26. (Ver RTA-4.1.1) En trminos prcticos, segn el mtodo de recoleccin de datos, el terreno representa
la superficie continua que existe entre el suelo desnudo, la cumbre de la cubierta de copas o algo
intermedio conocido tambin como primera superficie reflejante
27. (Ver-RTA- 4.1.1)1: Los virajes reglamentarios se designan a la izquierda o a la derecha segn en
el sentido en que se haga el viraje inicial.
2: Pueden designarse como virajes reglamentarios los que se hacen ya sea en vuelo horizontal o durante
el descenso segn las circunstancias de cada procedimiento.
28. (Ver-RTA- 4.1.1) La presentacin electrnica de cartas aeronuticas OACI- del captulo 20 es
aplicable a partir del 28 de noviembre de 2013.
29. (Ver RTA-4.1.1) La frase acuerdos regionales de navegacin area se refiere a los acuerdos
aprobados por el Consejo de la OACI, generalmente a propuesta de las conferencias regionales de
navegacin area.
30. (Ver-RTA-4.1.1) En el Manual de cartas aeronuticas (Doc.8697) figura un texto de orientacin

sobre la preparacin de cartas aeronutica, junto con modelos de las mismas. *
Norma ISO
19101 Informacin geogrfica- Modelo de referencia
19104 Informacin geogrfica- Terminologa
19108 Informacin geogrfica- Modelo de Temporales

19115 Informacin geogrfica- Metadatos
19117, Informacin geogrfica Representacin
19131, Informacin geogrfica Especificacin del producto de datos
Las normas ISO de la Serie 19100 slo existen en ingls. Los trminos y definiciones extrados de esas
normas fueron traducidos por la OACI.
CAPITULO 2
1. (Ver RTA-4.2) Las normas y mtodos recomendados de este Captulo se aplican a todas las cartas
aeronuticas OACI, salvo que se indique otra cosa en las especificaciones de la carta correspondiente.
2. RTA-4.2.1 Requisitos de utilizacin de las cartas
3. (Ver-RTA-4.2.1 A los fines de este Anexo, el vuelo total se subdivide en las fases siguientes:
Fase 1 Rodaje desde el puesto de estacionamiento de aeronave hasta el punto de despegue
Fase 2 Despegue y ascenso hasta la estructura de rutas ATS en ruta
Fase 3 Estructura de rutas ATS en ruta
Fase 4 Descenso hasta la aproximacin
Fase 5 Aproximacin para aterrizar y aproximacin frustrada
Fase 6 Aterrizaje y rodaje hasta el puesto de estacionamiento de aeronave.
4. (Ver-RTA-4.2.2.1) Los textos de orientacin sobre la aplicacin de los principios relativos a factores
humanos pueden encontrarse en el Manual de instruccin sobre factores humanos (Doc. 9683).

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5. Ver RTA-42.12.1 El relieve se representa generalmente mediante combinaciones de curvas de
nivel, tintas hipsomtricas, cotas y sombreado, influyendo en la eleccin del mtodo la naturaleza y escala
de la carta y el uso a que se destine.
6. (Ver RTA-4-2.13 Las letras de nacionalidad son las contenidas en el Doc. 7910 Indicadores de
lugar.
7. (Ver-RTA-4.2.15.2) Podr indicarse la fecha y la variacin anual.
8. (Ver-RTA-4.2.2.1) El tamao y prominencia de los smbolos y el grosor y separacin de las lneas

pueden variarse segn lo exijan la escala y funciones de la carta, prestando la debida atencin a la
importancia de la informacin que representan.
9. (Ver-RTA-4.2.12.1) En el caso de un territorio dependiente, puede aadirse entre parntesis el nombre

del Estado soberano.
10. (Ver-RTA-4.2.16) En el Manual de cartas aeronuticas (Doc 8697) se incluyen ejemplos de tipos
adecuados para uso en las cartas aeronuticas.
11. (Ver-RTA-4.2.17.1) Las especificaciones que rigen el sistema de calidad se indican en el Anexo 15,
Captulo 3.
12. (Ver-RTA-4.2.17.5) Los textos de orientacin sobre los requisitos de calidad de los datos aeronuticos
(exactitud, resolucin, integridad, proteccin y rastreo) figuran en el Manual del Sistema Geodsico
Mundial 1984 (WGS-84) (Doc 9674). Los textos de apoyo con respecto a las disposiciones del
Apndice 6, relativas a la resolucin e integridad de la publicacin de los datos aeronuticos figuran en el
Documento DO-201A de la RTCA y en el Documento ED-77 de la Organizacin europea para el
equipamiento de la aviacin civil (EUROCAE) titulado Industry Requirements for Aeronautical Information
(Requisitos de la industria en materia de informacin aeronutica).
12. (Ver-RTA-4.2.18.1.1 En el Manual del Sistema Geodsico Mundial 1984 (WGS-84) (Doc.
9674) figuran textos de orientacin amplios relativos al WGS-84.
13. (Ver-RTA-4.2.18.1.3) Las especificaciones que rigen la determinacin y notificacin (exactitud

del trabajo de campo y de la integridad de los datos) de las coordenadas aeronuticas relativas al WGS-84
para las posiciones geogrficas establecidas por los servicios de trnsito areo figuran en el Anexo11,
Captulo 2 y en el Apndice 5, Tabla 1; y para puntos de referencia de aerdromos/helipuertos, en el
Anexo 14, Volmenes I y II, Captulo 2 y Tabla 1 en los Apndices 5 y 1, respectivamente.
14. (Ver-rta-4.2.18.21) 1. El geoide a nivel mundial se aproxima muy estrechamente al nivel medio
del mar (MSL). Segn su definicin es la superficie equipotencial en el campo de gravedad de la Tierra
que coincide con el MSL inalterado que se extiende de manera continua a travs de los continentes.
15(Ver-rta-4.2.18.21) 2. Las alturas (elevaciones) relacionadas con la gravedad tambin se denominan

alturas ortomtricas y las distancias de puntos por encima del elipsoide se denominan alturas elipsoidales.
(Ver-RTA-4.2.18.21) En el Anexo 14, Volmenes I y II, Captulo 2, y en la Tabla 2 de los Apndices 5 y

1, respectivamente, figuran especificaciones que rigen la determinacin y notificacin (exactitud del trabajo
de campo e integridad de datos) de la elevacin y ondulacin del geoide en posiciones especficas en
aerdromos/helipuertos.
Captulo 3.
(Ver-RTA-4.3.4.1) Los obstculos que estuvieran aislados y distantes y cuya inclusin obligara a
aumentar innecesariamente el tamao de la hoja podran indicarse mediante el smbolo apropiado y una
flecha, siempre que se den la distancia y marcacin desde el extremo de la pista ms alejado, as como la
elevacin.
(Ver-RTA- 4.3.4.3) Podr utilizarse la escala de 1:20 000 cuando con ello se acelere la produccin de
los planos.

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(Ver-RTA-4.3.8.2.2) Cuando el plano imaginario, con una pendiente de 1,0%, no toque ningn
obstculo, dicho plano puede bajarse hasta que toque al primer obstculo.
(Ver-RTA-4.3.8.3.1) El Anexo 14, Volumen I, Adjunto A, Seccin 3, contiene texto de orientacin sobre
distancias declaradas.
(Ver-RTA-4.3.8.4.1) Esto no excluye la necesidad de indicar las cotas crticas en el rea de la

trayectoria de despegue.
(Ver- RTA-4.3.8.4.2) Puede indicarse el perfil de los obstculos mediante una lnea que una las cimas
de los obstculos y represente la sombra producida por sucesivos obstculos.
(Ver-RTA-4.4.3.2) Los obstculos destacados que estuvieran aislados y distantes y cuya inclusin
obligara a aumentar innecesariamente el tamao de la hoja, podran indicarse mediante el smbolo
apropiado y una flecha, siempre que se den la distancia y marcacin desde el punto de referencia del
aerdromo as como la elevacin.
(Ver-RTA-4.4.5) Las lneas de latitud y longitud podrn trazarse sobre el plano.
(Ver-RTA- 4.7.4) Se indicarn los nombres geogrficos de las caractersticas, si son importantes.
Captulo 4.
(Ver-RTA- 4.4.9.1) El rea de despegue se describe en RTA 3.8.2.1. El rea de aproximacin

consiste en una zona sobre la superficie del terreno que se halla directamente debajo de la superficie de
aproximacin que se especifica en el Anexo 14, Volumen I, Captulo 4.
(Ver RTA-4491) Esto no excluye la necesidad de indicar las cotas crticas dentro de las reas de
despegue y de aproximacin.
(Ver RTA-4.4.9.1) Las especificaciones del Anexo 14, Volumen I, Captulo 4, son requisitos mnimos.
Cuando la autoridad competente haya establecido superficies ms bajas, stas podrn utilizarse para
determinar los obstculos.
(Ver RTA-4.2.5.2.1) Las especificaciones del Anexo 14, Volumen I, Captulo 4, son requisitos mnimos.
Cuando la autoridad competente haya establecido superficies ms bajas, stas podrn utilizarse para
determinar los obstculos.
1. Cuando exista el Plano topogrfico y de obstculos de aerdromo OACI (electrnico), no se

requieren el Plano de obstculos de aerdromo OACI tipo A (Limitaciones de utilizacin) ni el Plano de
obstculos de aerdromo OACI tipo B (vanse RTA 3.2.1 y RTA 4.2.1).
2. La informacin que requiere la Carta topogrfica para aproximaciones de precisin OACI puede
suministrarse en el Plano topogrfico y de obstculos de aerdromo OACI (electrnico). En tal caso, no
se requiere la Carta topogrfica para aproximaciones de precisin OACI (vase RTA 6.2.1???).
(Ver-RTA-4-5.2.) Vanse las especificaciones con respecto a los productos impresos en papel en
RTA 5.7.7.
(Ver-RTA-4-5.2.3) El empleo de la serie de normas para informacin geogrfica ISO 19100 favorece
el intercambio y utilizacin del Plano topogrfico y de obstculos de aerdromo OACI (electrnico) entre
diferentes usuarios.
Ver-RTA-4-5.5.1.1 La norma ISO 19117 contiene una definicin del plan que describe el mecanismo
de representacin de informacin geogrfica basada en las caractersticas, mientras que la norma ISO
19109 contiene reglas para el plan de aplicacin. Las relaciones topolgicas de geometra espacial y
asociadas se definen en la norma ISO 19107.

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(Ver-RTA-4-5.2.2) De conformidad con el RTA Anexo 15, Captulo 10 y Apndice 8, la DEM para el
espaciado de puestos en el rea 2 (cuadrcula) se especifica como un segundo de arco (aproximadamente
30 m).
(Ver-RTA-4-5.5.4.3) La variacin magntica puede estar vinculada en la base de datos con el punto de
referencia de aerdromo.
En el RTA 14, Volumen I, Adjunto A, se ofrece un texto de orientacin sobre las distancias declaradas
(Ver-RTA-4-5.7.6) El mtodo preferido de presentacin para la mayora de las caractersticas de

aerdromo es un formato de plano electrnico con capas de informacin seleccionables.
1. (Ver-RTA-4-5.7.7)El producto impreso puede consistir en hojas imbricadas o en determinadas

zonas escogidas segn las necesidades del usuario.
2. La informacin sobre atributos de las caractersticas disponibles mediante enlace con la base de
datos puede suministrarse por separado en hojas con las referencias correspondientes.
(Ver-RTA-4.5.8.2) En la norma ISO 19131 se especifican los requisitos y se resumen las

especificaciones de datos para la informacin geogrfica.
(Ver-RTA-4.5.8.4)
La norma ISO 19123 contiene un esquema de la geometra y funciones de la cobertura.
(Ver-RTA-4.5.8.5) La norma ISO 19113 contiene los principios de calidad para la informacin
geogrfica, mientras la norma ISO 19114 abarca los procedimientos de evaluacin de la calidad.
1. (Ver -RTA-4.5.8.8)En la norma ISO 19115 se especifican los requisitos sobre metadatos de
informacin geogrfica.
2. Las especificaciones de datos cartogrficos documentan los productos de datos cartogrficos que se
aplican como conjunto de datos. Esos conjuntos de datos se describen mediante metadatos.
(Ver-RTA-4.7.1) Versiones simplificadas de estas cartas son apropiadas para su inclusin en las
publicaciones de informacin aeronutica, con el fin de complementar las tablas de instalaciones de
comunicacin y de navegacin.
(Ver-RTA-4.7.1) En ciertas condiciones, podra ser necesario proporcionar una Carta de rea
OACI. (Vase el Captulo 8.)
1. (Ver-RTA-4.7.3) Debido al grado variable de la aglomeracin de informacin en ciertas reas, no

puede especificarse una escala uniforme para este tipo de cartas.
2. Podr indicarse una escala lineal basada en la escala media de la carta.
(Ver RTA-4.9.1) Pueden indicarse otros aerdromos.
(Ver- RTA-4.7.9.1) Pueden indicarse tambin las distancias totales entre las radio ayudas para la
navegacin.
(Ver-RTA-4.7.9.3.1.1) Si se hace una declaracin general acerca de su existencia, no es preciso indicar

en cada tramo de ruta los puntos de cambio establecidos en el punto intermedio entre dos ayudas o en la
interseccin de dos radiales en el caso de una ruta con cambio de direccin entre las ayudas.
(Ver-RTA-4.7.9.3.1.1) Los procedimientos ADIZ pueden describirse en el texto de la carta.
1. (Ver-RTA-4.7.9.4.1.1) Para las especificaciones relativas a estas cartas, vanse los Captulos 8,
9 y 10.
2. Las rutas de salida generalmente parten del extremo de una pista; las rutas de llegada generalmente
terminan en el punto en que se inicia la aproximacin por instrumentos.
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(Ver-RTA-4.8.1) La funcin que se describe en 8.1 c) puede satisfacerse mediante una carta
separada o una insercin en una carta de navegacin en ruta.
(Ver RTA-4.8.2.2) En ciertas condiciones podra ser necesario proporcionar una carta de salida
normalizada vuelo por instrumentos (SID) OACI y una carta de llegada normalizada vuelo por
instrumentos (STAR) OACI (vanse los Captulos 9 y 10).
(Ver-RTA-4.8.5) El nombre podr ser el del Centro de los servicios de trnsito areo, el de la
ciudad o poblacin ms grande situada dentro del rea que abarca la carta o el de la ciudad a la que
presta servicio el aerdromo. Cuando ms de un aerdromo preste servicio a la misma ciudad o poblacin,
debera aadirse el nombre del aerdromo en que se basan los procedimientos.
1. (Ver-RTA-4.8.6.2)
Se puede seleccionar la curva de nivel apropiada de la altitud mayor siguiente que figure en los mapas
topogrficos de base y que exceda 300 m (1 000 ft) por encima de la elevacin del aerdromo principal
como punto de partida para la aplicacin de tintas de capas.
2. En el Apndice 3 Gua de colores, se prescribe el color pardo apropiado para las curvas de nivel y
las caractersticas topogrficas, en el cual se basar la aplicacin de tintas de capas de media tinta.
3. Las cotas y los obstculos corresponden a aquellos proporcionados por el especialista en

procedimientos.
(Ver RTA-4.8.9.3) Dependiendo de la escala de carta seleccionada, los cuadrilteros formados por
los paralelos y meridianos normalmente corresponden al grado completo de latitud y de longitud.
(Ver-RTA-4.8.9.4.1.1 Pueden indicarse tambin las distancias totales entre las radioayudas para la
navegacin.
(Ver-RTA-4.8.9.4.1.1) Los puntos de cambio establecidos en el punto medio entre dos ayudas o en la
interseccin de dos radiales en el caso de una ruta que cambia de direccin entre las ayudas no necesitan
indicarse para cada tramo de ruta si se hace una declaracin general con respecto a su existencia.
1. (Ver CCA 4.8.9.4.1.1)

Si se utilizan sistemas de vigilancia ATS para proporcionar gua vectorial a una aeronave hasta o desde
puntos significativos sobre una ruta normalizada de llegada o salida publicada, o para dar autorizacin
para descender por debajo de la altitud mnima de sector durante la llegada, los procedimientos
pertinentes pueden presentarse en la Carta de rea OACI, a menos que ello produzca confusin en la
misma.
2. Cuando esta informacin produzca confusin en la carta, se puede proporcionar una Carta de altitud
mnima de vigilancia ATC OACI (vase el Captulo 21), en cuyo caso no es necesario duplicar en la
Carta de rea OACI, los elementos indicados en RTA 8.9.4.1.1, 12.
1. (Ver-RTA-4.9.1) Las disposiciones que rigen la identificacin de las rutas normalizadas de salida
figuran en el RTA 11, Apndice 3; el Manual de planificacin de servicios de trnsito areo (Doc 9426)
contiene un texto de orientacin relativo al establecimiento de dichas rutas.
2. En los Procedimientos para los servicios de navegacin area Operacin de aeronaves (PANS-
OPS, Doc 8168), Volumen II, Parte II, figuran las disposiciones que regulan los criterios de franqueamiento
de obstculos y detalles sobre la informacin mnima que se publicar.
(Ver-RTA-4.9.3.1) La ruta de salida parte generalmente del extremo de una pista.
(Ver RTA-4.9.5.) La identificacin de la ruta o rutas de salida normalizadas por instrumentos, la

proporciona el especialista en procedimientos.
1. (Ver-RTA-4.9.6.2)

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CARTAS AERONUTICAS
RTA-4
Se puede seleccionar la curva de nivel apropiada de la altitud mayor siguiente que figure en los mapas
topogrficos de base y que exceda 300 m (1 000 ft) por encima de la elevacin del aerdromo como punto
de partida para la aplicacin de tintas de capas.
3. Las cotas y los obstculos corresponden a aquellos proporcionados por los especialistas en
procedimientos.
(Ver-RTA-4.9.8.1) Podra incluirse en la carta una nota en este sentido.
(Ver-RTA-4.9.9.3.2) Dependiendo de la escala de carta seleccionada, los cuadrilteros formados por

los paralelos y meridianos normalmente corresponden a medio grado de latitud y de longitud.
(Ver-RTA-4.9.9.4.1.1)
De conformidad con los PANS-OPS, Volumen II, la informacin sobre los obstculos muy prximos es
proporcionada por los especialistas en procedimientos.
(Ver-RTA-4.9.9.4.3) Por datos apropiados se entiende los proporcionados por el especialista en

procedimientos.
Captulo 10
(Ver-RTA-4.11.1) En los Procedimientos para los servicios de navegacin area

Operacin de aeronaves (PANS-OPS, Doc 8168), se incluyen criterios detallados para establecer
procedimientos de aproximacin por instrumentos y el grado de resolucin de las correspondientes
altitudes/alturas.
(Ver-RTA-4.13.6.1) Los tipos de helipuertos figuran en el RTA 14, Volumen II, como de superficie,
elevado o heliplataforma.
1. (Ver-RTA-4.10.1) Se ha de interpretar que las rutas normalizadas de llegada vuelo por

instrumentos, comprenden perfiles de descenso normalizados, aproximacin de descenso continuo y
otras descripciones no normalizadas. En el caso de un perfil de descenso normalizado, no se requiere el
trazado de una seccin transversal.
2. las disposiciones que rigen la identificacin de las rutas normalizadas de llegada figuran en el Anexo
11, Apndice 3; el Manual de planificacin de servicios de trnsito areo (Doc 9426) contiene un texto de
orientacin relativo al establecimiento de dichas rutas.
(Ver-RTA- 4.10.5) La identificacin de las rutas de llegada normalizadas por instrumentos, la

1. (Ver-RTA-4.10.6.2) Se puede seleccionar la curva de nivel apropiada de la altitud mayor

siguiente que figure en los mapas topogrficos de base y que exceda 300 m (1 000 ft) por encima de la
elevacin del aerdromo como punto de partida para la aplicacin de tintas de capas.
3. Las cotas y los obstculos corresponden a aquellos proporcionados por el especialista en

procedimientos.
(Ver CCA 4.10.8.1) Podra indicarse en la carta una nota en este sentido.
(Ver-RTA-4.10.9.3.2)Dependiendo de la escala de carta seleccionada, los cuadrilteros formados por los

paralelos y meridianos normalmente corresponden a medio grado de latitud y de longitud.
1. (Ver-RTA-4.10.9.4.1.1) Si se utilizan sistemas de vigilancia ATS para proporcionar gua vectorial a

una aeronave hasta o desde puntos significativos sobre una ruta normalizada de llegada o para dar
Nov. / 12 2-10 Edicin 1
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CARTAS AERONUTICAS
RTA-4
autorizacin para descender por debajo de la altitud mnima de sector durante la llegada, publicada, los
procedimientos pertinentes pueden indicarse en la Carta de rutas de llegada normalizada Vuelo por
instrumentos (STAR) OACI, a menos que ello produzca confusin en el dibujo.
2. Cuando esa informacin produzca confusin en la carta, se podra proporcionar una Carta de altitud
mnima de vigilancia ATC OACI (vase el Captulo 21), en cuyo caso no es necesario duplicar en la
Carta de llegada normalizada Vuelo por instrumentos (STAR) OACI, los elementos indicados en RTA
10.9.4.1.1, 1
(Ver-RTA-4.10.9.4.3 Por datos apropiados se entiende los proporcionados por el especialista en

procedimientos.
Captulo 11
(Ver-RTA-4.11.2.3 Puede proporcionarse una sola carta de procedimiento de aproximacin de

precisin o que no sea de precisin para representar ms de un procedimiento de aproximacin, cuando
los procedimientos para los tramos de aproximacin intermedia, aproximacin final y aproximacin
frustrada sean idnticos.
(Ver-RTA-4.1.1.2.3) Vase lo referente a categoras de aeronaves en los Procedimientos para los

servicios de navegacin area Operacin de aeronaves (PANS-OPS, Doc 8168), Volumen II, Parte I,
Seccin 4, Captulo 9.
(Ver-RTA-4.1.1.6) La identificacin del procedimiento de aproximacin por instrumentos la

(Ver RTA-4.11.7.2) Se puede seleccionar la curva de nivel apropiada de la altitud mayor siguiente que
figure en los mapas topogrficos de base y que exceda 150 m (500 ft) por encima de la elevacin del
aerdromo como punto de partida para la aplicacin de tintas de capas.
3. Las cotas corresponden a aquellas proporcionadas por el especialista en procedimientos.
(Ver-RTA-4.11.7.3) Se puede seleccionar la curva de nivel apropiada de la altitud mayor siguiente que
figure en los mapas topogrficos de base y que exceda 150 m (500 ft) por encima de la elevacin del
aerdromo como punto de partida para la aplicacin de tintas de capas.
3. Las cotas corresponden a aquellas proporcionadas por el especialista en procedimientos.
(Ver-RTA-4-1-1-9-1) Puede incluirse en la carta una nota en este sentido.
(Ver-RTA-4.11.10.6.5) Para la representacin del perfil del suelo, el especialista en procedimientos

proporcionar al cartgrafo las plantillas efectivas de las reas primarias y secundarias del tramo de
aproximacin final.
2. Se desea utilizar la representacin de la altitud/altura mnima de vuelo en cartas que representen

aproximaciones que no sean de precisin con un punto de referencia de aproximacin final.
(Ver-RTA-4.11.10.9) Por datos apropiados se entiende los proporcionados por el especialista en

procedimientos.
(Ver-RTA-4.12.3.2) Es preferible una escala de 1:250 000 1:200 000.
(Ver-RTA-4.12.4) Sera ventajoso imprimir las cartas en varios colores, elegidos de manera que
permitan lo ms posible la lectura con diversos grados y clases de luz.
Nov. / 12 2-11 Edicin 1

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CARTAS AERONUTICAS
RTA-4
(Ver-RTA-4.13.2.2) En ciertas condiciones podra ser necesario proporcionar un plano de aerdromo
para movimientos en tierra OACI y un plano de estacionamiento y atraque de aeronaves OACI
(vanse los Captulos 14 y 15); no habiendo en este caso necesidad de que los elementos representados
en estas cartas suplementarias figuren tambin en el plano de aerdromo/helipuerto OACI.
Captulo 13
(Ver-RTA-4.13.6.1) Las resistencias pueden indicarse en forma de tabla en el anverso o en el reverso

del plano.
(Ver-RTA-4.13.6.1)
Las resistencias de los pavimentos o las restricciones debidas al tipo de aeronave pueden indicarse en
forma de tabla en el anverso o en el reverso del plano.
(Ver-RTA-4.13.6.1)
Las resistencias de los pavimentos o las restricciones debidas al tipo de aeronave pueden indicarse en
forma de tabla en el anverso o en el reverso del plano.
(Ver-RTA-4.13.6.1) La informacin adicional sobre los lugares crticos puede presentarse en forma de
tabla en el anverso o en el reverso del plano.
(RTA-4.14.6) La informacin adicional sobre los lugares crticos puede presentarse en forma de tabla en
el anverso o en el reverso del plano.
(Ver-RTA-4.15.5.2) Este plano no debe estar necesariamente orientado segn el norte verdadero.
(Ver-RTA-4.15.5.2) La informacin adicional sobre los lugares crticos puede presentarse en forma de
tabla en el anverso o en el reverso del plano.
Capitulo 16
(Ver-RTA-4.16.1) Esta carta puede tambin servir:
(Ver-RTA-4.16.1)
a) cuando las cartas muy especializadas carentes de informacin para el vuelo visual no proporcionen los
datos esenciales;
b) para proporcionar cobertura completa de todo el mundo a una escala constante con una presentacin
uniforme de los datos planimtricos;
c) en la produccin de otras cartas que necesita la aviacin civil internacional;
(Ver-RTA-4.16.2.1) Cuando consideraciones operacionales o de produccin de cartas indiquen que

las necesidades operacionales se pueden satisfacer efectivamente por medio de cartas aeronuticas
OACI 1:500 000 o cartas de navegacin aeronutica OACI, escala pequea, se puede proporcionar
cualquiera de estas cartas en vez de la carta bsica 1:1 000 000.
(Ver-RTA-4.16.4.1) Adems del idioma de trabajo de la OACI, puede utilizarse el idioma del pas que
publica las cartas.
(Ver-RTA-4.16.4.4)
1. El rea cubierta por una hoja puede variar respecto a las lneas indicadas para satisfacer
necesidades particulares.
2. Se reconoce la importancia de adoptar lmites de hoja idnticos para las cartas en 1:1 000 000 de la
OACI y para la hoja correspondiente del Mapa Internacional del Mundo (IMW), siempre que ello no est en
pugna con los requisitos aeronuticos.
(Ver-RTA-4.16.5.4) Los meridianos podrn numerarse dentro del cuerpo de la carta.
Nov. / 12 2-12 Edicin 1

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CARTAS AERONUTICAS
RTA-4
(Ver-RTA-4.16.6) Tambin se pueden indicar los nmeros de hoja correspondientes al Mapa
Internacional del Mundo (IMW).
1. (Ver-RTA-4.16.7.2.1) En las reas muy edificadas podrn omitirse algunos ferrocarriles para
facilitar la lectura.
2. Los nombres de las compaas de ferrocarriles podrn indicarse si el espacio lo permite.
(Ver-RTA-4.16.7.2.2) Podr aadirse una nota descriptiva.
(Ver-RTA-4.16.7.2.2) Se podrn indicar los nmeros o nombres de las autopistas o carreteras

importantes.
(Ver-RTA-4.16.7.4) Podrn aadirse notas descriptivas.
(Ver-RTA-4.16.7.6.2 Podr usarse una estrecha banda de tono ms obscuro a lo largo de la lnea de
costa para destacarla.
(Ver-RTA-4.16.7.6.3) Los grupos de rocas representados podrn indicarse mediante unos cuantos
smbolos de roca dentro del rea.
((Ver-4.16.7.12.1) En las cartas de latitudes altas podrn indicarse los lmites norte y sur
aproximados del crecimiento forestal.
(Ver-RTA-4.16.9.3.1) Los objetos de una altura de 100 m (300 ft) o ms por encima del suelo se
consideran normalmente obstculos destacados.
(Ver-4-16.9.5.2) Los procedimientos ADIZ pueden describirse en el texto de la carta.
Capitulo 17
(Ver-RTA- 17.1)
1. Esta carta podr emplearse para:
a) servir como carta aeronutica bsica;
b) proporcionar un medio adecuado para la instruccin bsica de pilotaje y navegacin;
c) suplementar cartas sumamente especializadas que no proporcionan informacin visual esencial;
d) el planeamiento previo al vuelo.
2. Se proporcionan estas cartas para zonas terrestres en las que se necesiten a esta escala en
operaciones areas civiles que se basen en referencias visuales para la navegacin exclusivamente o
como complemento de otras formas de navegacin.
3. Cuando los Estados producen cartas de esta serie que abarcan sus territorios nacionales, el rea
total representada se trata generalmente sobre una base regional.
(Ver-RTA-4.17.2) La seleccin de esta escala como alternativa de la carta aeronutica mundial

OACI 1:1 000 000 est prevista en RTA 16.2.1 y RTA 16.2.2.
(Ver-RTA-4.17.4.1). Podr utilizarse, adems de los idiomas de trabajo de la OACI, el idioma del pas
que publica las cartas o cualquier otro idioma.
(Ver-RTA.4.17.4.4) Los lmites de hoja pueden variar para satisfacer necesidades particulares.
(Ver-RTA-4.17.5.3.1) Puede aumentarse este intervalo en latitudes altas.
1. (RTA-4.17.7.2.1) En las reas muy edificadas podrn omitirse algunos ferrocarriles para facilitar la
legibilidad.
Nov. / 12 2-13 Edicin 1

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CARTAS AERONUTICAS
RTA-4
2. Pueden indicarse los nombres de las lneas frreas.
3. Podrn indicarse las estaciones de ferrocarril.
(Ver-RTA-4.17.7.2.2) Podr aadirse una nota descriptiva, si es necesario, para destacar los tneles.
(Ver-RTA-4.17.7.3.1 Podrn representarse las carreteras en construccin.
(Ver-RTA-4.17.7.3.2) Se podrn indicar los nmeros y nombres de las autopistas o carreteras

importantes.
(Ver-RTA-4.17.7.5) Podrn indicarse otros lmites.
(Ver-RTA-4-17.7.6.2.)
Podr usarse una estrecha banda de tono ms obscuro a lo largo de la lnea de costa para destacarla.
(Ver-RTA-4.17.7.6.3) Los grupos de rocas podrn indicarse mediante unos cuantos smbolos de roca
dentro del rea.
(Ver-RTA-4.17.7.12.1) En las cartas de latitudes altas podrn indicarse los lmites norte y sur extremos,
aproximados, del arbolado.
(RTA-4.17.9.3.1)Los objetos de una altura de 100 m (300 ft) o ms por encima del suelo se consideran
normalmente obstculos.
(Ver-RTA-4.17.9.5.2) Los procedimientos ADIZ pueden describirse en el texto de la carta.
Capitulo 18
1. (Ver-RTA-4.18.3.1) En el Manual de cartas aeronuticas (Doc 8697) figura una disposicin de

las hojas para esta serie.
2. Las dimensiones de la hoja pueden ser las mximas de la mquina de impresin de que disponga la
entidad editora.
(Ver-RTA-4.18.4.2) No existe un sistema de numeracin de las hojas acordado internacionalmente.
(Ver-RTA-4.18.4.1) Podr utilizarse, adems del idioma de trabajo de la OACI, el idioma del pas que
publica las cartas o cualquier otro idioma
(Ver-RTA-4.18.6.2.1) En las reas muy edificadas podrn omitirse algunos ferrocarriles para facilitar la
legibilidad.
(Ver-RTA-4.18.6.2.2) Podr aadirse una nota descriptiva.
(RTA-4.18.6.6.2) Podr usarse una estrecha banda de tono ms obscuro a lo largo de la lnea de
costas para destacarla.
(Ver-RTA-4.18.8.4.2) Los procedimientos ADIZ pueden describirse en el texto de la carta.
(Ver-RTA-4.18.8.5) Las radioayudas para la navegacin podrn indicarse mediante el smbolo

apropiado y sus nombres.
Capitulo 19
(Ver-RTA-4.19.2) En las reas respecto a las cuales haya cartas de navegacin en ruta OACI, tal
vez no sean necesarias cartas de posicin.
Nov. / 12 2-14 Edicin 1
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CARTAS AERONUTICAS
RTA-4
(Ver-RTA-4.19.3.2) Normalmente, la escala estar comprendida entre 1:3 000 000 y 1:7 500 000.
(Ver-RTA-4.19.7.3) Pueden indicarse las grandes ciudades y poblaciones.
(Ver-RTA-4.19.9.1) Pueden indicarse otros datos aeronuticos siempre que ello no afecte a la
legibilidad de la informacin esencial.
Ver-RTA-4.20.2.1) La Presentacin electrnica de cartas aeronuticas OACI puede presentar

informacin suplementaria, adems de la requerida para la carta impresa equivalente, que pueda
considerarse til para la navegacin segura.
(Ver-RTA-4.20.3.2.1) Son posibles otros modos, tales como presentaciones cartogrficas estticas.
(Ver-RTA-4.20.3.4) Pueden agregarse detalles adicionales para cada smbolo de acuerdo con la
resolucin de los medios de salida, pero ninguna adicin puede cambiar el reconocimiento bsico del
smbolo.
(Ver-RTA-4.20.4.1) Para los requisitos del sistema de calidad de los datos aeronuticos vase el
Captulo 2, 2.17 y el RTA 15, Captulo 3, 3.2.
(Ver-RTA-4.20.6) Un sistema de reserva adecuado podra comprender el llevar a bordo cartas

impresas.
(Ver-RTA-4.21.1.1) Los objetivos del servicio de control del trnsito areo segn lo prescrito en el RTA
11 no incluyen la prevencin de colisiones con el suelo. Los procedimientos prescritos en los
Procedimientos para los servicios de navegacin area Gestin del trnsito areo (PANS-ATM, Doc.
4444), no exoneran a los pilotos de su responsabilidad de asegurar que las autorizaciones emitidas por las
dependencias de control de trnsito areo sean seguras en este sentido. Cuando se proporcione gua
vectorial a vuelos IFR o se proporcione una ruta directa que haga salir a la aeronave de una ruta ATS, se
aplica el Captulo 8, de RTA 8.6.5.2 de los PANS-ATM.
(Ver-RTA-4.21.6.2) Las cotas y obstculos apropiados sern los proporcionados por los especialistas
en procedimientos.
(Ver-RTA-4.21.9.3.1) Pueden indicarse las rutas utilizadas en la gua vectorial de aeronaves hacia los
puntos de recorrido y desde los mismos.
(Ver-RTA-4.21.9.3.1) En reas congestionadas, las coordenadas geogrficas podrn omitirse para

facilitar la lectura.
Nota 2: Las elevaciones no estn relacionadas con las tinta de cualquiera de los sistemas a fin de que
haya flexibilidad en su seleccin.
Nov. / 12 2-15 Edicin 1

RTA-4 Edicion 1

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INSTITUTO NICARAGENSE DE AERONUTICA CIVIL

CARTAS AERONUTICAS INAC

CARTAS AERONUTICAS INAC

Registro de ediciones y enmienda

EDI / ENM. Fecha de Emisin Fecha de Insercin Insertada por:

Mar. / 13 REE - 1 Enmienda 1

CARTAS AERONUTICAS INAC

LAS ENMIENDAS A LA PRESENTE REGULACIN SERN INDICADAS MEDIANTE UNA

ESTAS SE DEBEN DE ANOTAR EN EL REGISTRO DE EDICIONES Y ENMIENDAS,

Nov. / 12 SEE -1 Edicin 1

CARTAS AERONUTICAS INAC

El objetivo de la regulacin tcnica aeronutica RTA 4 Cartas Aeronuticas es asegurar que se

Para lograr la uniformidad y coherencia que requiere el suministro de informacin/datos

Estas normas y mtodos recomendados se emplean conjuntamente con los Procedimientos

Se reconoce que, en ciertos casos, es necesario aplicar procedimientos suplementarios para

Los textos de orientacin sobre la finalidad y de la utilizacin de los planos y cartas

Se realiza la edicin 1 a la RTA-4, para incorporar las enmiendas 55 y 56 del Anexo 4 al

Esta RTA-4 ha sido enmendada el 07 de marzo del 2013, en su enmienda No 1. para

Mar. / 13 P-1 Enmienda 1

CARTAS AERONUTICAS INAC

N DE PGINA N DE EDICIN FECHA

Mar. / 13 LPE -1 Enmienda 1

CARTAS AERONUTICAS INAC

Mar. / 13 LPE -2 Enmienda 1

CARTAS AERONUTICAS INAC

Nov. / 12 LPE -3 Edicin 1

CARTAS AERONUTICAS INAC

CARTAS AERONUTICAS INAC

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CARTAS AERONUTICAS INAC

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CARTAS AERONUTICAS INAC

RTA-4-1.1 Definiciones relacionadas con un procedimiento de

Altitud / altura de procedimiento. Altitud / Altitud mnima en ruta (MEA) La altitud

Altitud de franqueamiento de obstculos Altitud mnima de sector La altitud

(Ver CCA .4.1.1) Altura Distancia vertical entre un nivel,

Nov. / 12 1-1 Edicin 1

CARTAS AERONUTICAS INAC

b) en el punto de interceptacin de la (Ver CCA 4.1.1)

rea de maniobras Parte del c) Calle de salida rpida. Calle de rodaje

CARTAS AERONUTICAS INAC

Cubierta de copas Suelo desnudo ms Especificacin para la performance de

(Ver CCA 4.1.1) Franja de pistaUna superficie definida que

CARTAS AERONUTICAS INAC

Mnimos de utilizacin de aerdromo. (Ver CCA 4.1.1)

d) el aterrizaje en aproximaciones que no Obstculo. Todo objeto fijo (ya sea

Modelo de elevacin digital (MED). La b) sobresalga de una superficie definida

Nov. / 12 1-4 Edicin 1

CARTAS AERONUTICAS INAC

Pista. rea rectangular definida en un Procedimiento de aproximacin visual.

CARTAS AERONUTICAS INAC

Punto de recorrido. Un lugar geogrfico Representacin. Presentacin de

CARTAS AERONUTICAS INAC

Sistema de vigilancia ATS. Expresin Verificacin por redundancia cclica

(Ver CCA 4.1.1) Viraje reglamentario. Maniobra que

Terreno. La superficie de la Tierra con (Ver CCA 4.1.1)

Tramo de aproximacin inicial. Fase de Zona despejada de obstculos (OFZ).

CARTAS AERONUTICAS INAC

RTA 4.1.3.1 Informacin. El INAC bajo

Nov. / 12 1-8 Edicin 1

CARTAS AERONUTICAS INAC

Nov. / 12 1-9 Edicin 1

CARTAS AERONUTICAS INAC