HD1500-7 Om

GSAM019201
Manual de Operacin y
Mantenimiento
CAMIN VOLQUETE
NMERO DE SERIE A3001 Y Superiores

Con Motor SDA 12V 160
OM1048 Introduccin - Seccin 10
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PREFACIO
Este Manual fue preparado para ser utilizado por el operador y/o el tcnico de servicio y est diseado para
ayudar a que estas personas se familiaricen completamente con el camin y con todos sus sistemas, con el fin de
mantenerlo funcionando seguro y productivo.
Todos los operadores y personal de mantenimiento deben comprender el contenido de este manual antes de
operar, dar mantenimiento o realizar comprobaciones de funcionamiento en el camin. Todos los avisos de
seguridad, advertencias y precauciones deben ser comprendidas antes de operar o reparar el camin.
La primera seccin es una introduccin al manual y contiene una tabla de contenido para localizar reas
especficas de inters. Otras secciones incluyen Seguridad, Operacin, Mantenimiento, Especificaciones y
Equipos Opcionales.
A travs de todo este manual se muestran las dimensiones en unidades mtricas y (E.E.U.U. estndar) Todas las
referencias con respecto a la derecha, izquierda, parte delantera o trasera, se hacen con respecto a la posicin
normal del operador sentado, a menos que especficamente se indique otra cosa.
Los requisitos estndar de torsin se indican en las tablas de torsin dentro de la seccin de introduccin y los
valores individuales de torsin se suministran en el texto con caracteres en negrita, tales como 135 Nm (100 pie/
lb) de torsin. Todas las especificaciones de torsin tienen 10% de tolerancia a menos que se especifique otra
cosa.
Las ilustraciones de este manual son tipicas de los componentes que se muestran y pueden no ser una
reproduccin exacta de lo que se encuentra en el camin.
La placa de identificacin de un producto est situada en la estructura, delante del lado derecho de la rueda
delantera y designa el nmero de modelo del camin, el nmero de identificacin del producto (nmero de serie
del vehculo) y la clasificacin del Mximo Peso Bruto del Vehculo (GVW).
El Nmero de Identificacin del Producto (nmero de serie del vehculo) contiene informacin que identifica la lista
de materiales originales del fabricante para esta unidad. Se necesitar este nmero completo para solicitar en
forma correcta los repuestos y/o para hacer efectiva la garanta.
El Peso Bruto del Vehculo (GVW) es lo que determina la carga en el tren de mando, chasis, neumticos y otros
componentes. Los parmetros de diseo y uso del vehculo estn relacionados con el valor total Mximo del Peso
Bruto del Vehculo (GVW) GVW es el peso total del camin. Esto es igual al paso del vehculo sin carga + el
combustible y lubricantes + la carga til.
Para determinar la carga til permitida: Dle servicio a todos los lubricantes hasta el nivel apropiado incluyendo el
tanque de combustible. Pese el camin sin carga. Esto incluye todos los accesorios, recubrimientos de la tolva,
compuerta trasera, etc. Anote este valor y rstelo del valor GVW. El resultado es la carga til permitida.
NOTA: Las acumulaciones de barro, material congelado, etc. se transforman en parte del GVW y hacen que se
reduzca la carga til permitida. Para maximizar la carga til y evitar que se exceda el valor GVW, se deben
eliminar estas acumulaciones tan a menudo como sea posible.
El exceder la carga til permitida reducir el promedio de vida til de los componentes del camin.
Introduccin - Seccin 10 OM1048
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PAGINA DE ALERTA
En este manual se utiliza este smbolo de "alerta" junto

con las palabras "precaucion", "peligro" y "advertencia"
para llamar la atencin del lector sobre los peligros que
pueden producirse por una operacin y/o mantenimiento
indebidas
"Peligro" identifica especficamente un riesgo con el

potencial de producir, ya sea una lesin grave o la
muerte si no se toman las debidas precauciones.
"Advertencia" identifica especficamente un riesgo

que podra producir, ya sea una lesin o la muerte si no
se toman las debidas precauciones
"Precaucin" se usa como recordatorio de ndole

general para las prcticas de seguridad adecuadas
o
para llamar la atencin al lector de como evitar prcticas
inseguras o incorrectas que podran daar los equipos.
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TABLA DE CONTENIDO
TEMA .......................................................................................................................................... SECCIN/PGINA
PREFACIO .......................................................................................................................................................... 10-1

PAGINA DE ALERTA ...........................................................................................................................................10-2
TABLA DE CONTENIDO..................................................................................................................................... 10-3
ILUSTRACIONES DEL MODELO DE CAMIN ...........................................................................................10-7
SOBRE ESTE MANUAL ......................................................................................................................................10-8
TABLAS ESTNDAR Y PROGRAMAS ..............................................................................................................12-1
SEGURIDAD .......................................................................................................................................................20-1
CAMINOS PARA EL ACARREO ................................................................................................................. 20-5
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACIN ............................................................................................20-6
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ..........................................................................................................20-6
OPERACIN DE LA MAQUINA .................................................................................................................. 20-7
REMOLCAR .............................................................................................................................................. 20-12
TRABAJOS CERCA DE BATERIAS .........................................................................................................20-12
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .............................................................................................. 20-14
ANTES DE REALIZAR MANTENIMIENTO ............................................................................................... 20-14
DURANTE EL MANTENIMIENTO ............................................................................................................. 20-17
NEUMTICOS........................................................................................................................................... 20-20
CUANDO SON NECESARIAS LAS REPARAIONES ....................................................................................... 20-21
REGLAS ADICIONALES DEL LUGAR DE TRABAJO...................................................................................... 20-22
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES ................................................................................................................22-1
INSTRUCCIONES DE OPERACION ...................................................................................................................30-1

PREPARACION PARA LA OPERACION.................................................................................................... 30-1
Seguridad es pensar con anticipacin ....................................................................................................30-1
Inspeccin alrededor del camin ............................................................................................................30-1
Sistemas de calentamiento para temporadas frias ................................................................................30-1
PRACTICAS SEGURAS ANTES DE ENCENDER EL MOTOR.................................................................. 30-5
Arranque en tiempo frio ..........................................................................................................................30-5
Arranque por medio de cables auxiliares de batera ..............................................................................30-6
DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR..................................................................................................... 30-6
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR LA MAQUINA ............................................................... 30-9
CARGA ...................................................................................................................................................... 30-10
ACARREO .................................................................................................................................................30-10
OPERACIN RETARDADORA................................................................................................................. 30-11
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TABLA DE CONTENIDO
ADELANTANDO OTRO VEHCULO ......................................................................................................... 30-11

DESCARGA............................................................................................................................................... 30-12
ELEVANDO EL CUERPO DEL VOLQUETE........................................................................................ 30-12
BAJANDO EL CUERPO DEL VOLQUETE .......................................................................................... 30-13
PROCEDIMIENTOS PARA UN ESTACIONAMIENTO SEGURO............................................................. 30-13
APAGANDO EL MOTOR........................................................................................................................... 30-14
PERDIDA REPENTINA DE POTENCIA DEL MOTOR .............................................................................30-14
DIRECCIN SECUNDARIA Y FRENADO ........................................................................................... 30-15
DESCARGA DE UN CAMIN INHABILITADO PROCEDIMIENTO ..........................................................30-15
DIRECCIN Y FRENADO DEL CAMIN INHABILITADO .......................................................................30-17
CONEXIN HIDRULICA.................................................................................................................... 30-17
ELEVANDO EL CUERPO DEL VOLQUETE........................................................................................ 30-17
BAJANDO EL CUERPO DEL VOLQUETE .......................................................................................... 30-17
CONDUCCIN Y FRENADO DE UN CAMIN INHABILITADO .............................................................. 30-18
REMOLCANDO ..........................................................................................................................................30-18
CABINA Y CONTROLES DEL OPERADOR .......................................................................................................32-1

VOLANTE DE LA DIRECCION Y CONTROLES .........................................................................................32-2
PALANCA DE CONTROL DEL RETARDADOR .........................................................................................32-3
PEDAL DEL FRENO DE SERVICIO ...........................................................................................................32-4
PEDAL DEL ACELERADOR .......................................................................................................................32-4
PANEL DE INSTRUMENTOS .....................................................................................................................32-4
CONTROLES DE CALEFACCIN Y/O ACONDICIONADOR DE AIRE .....................................................32-4
TABLA DE CAPACIDAD DE RETARDO .....................................................................................................32-6
PARLANTES DE LA RADIO ........................................................................................................................32-6
MEDIDORES DE VACO DEL DEPURADOR DE AIRE .............................................................................32-6
ZUMBADOR DE ADVERTENCIA ................................................................................................................32-6
RADIO AM/FM / TOCADOR DE DISCOS COMPACTOS ..........................................................................32-6
CONSOLA CENTRAL .................................................................................................................................32-7
ASIENTO DEL OPERADOR .....................................................................................................................32-10
tABLERO DE INSTRUMENTOS E INDICADORES......................................................................................32-11
TABLERO DE INTERRUPTORES DERECHO SUPERIOR .....................................................................32-12
TABLERO DE INTERRUPTORES DERECHO INFERIOR .......................................................................32-13
TABLERO DE INTERRUPTORES IZQUIERDO SUPERIOR ..................................................................32-16
TABLERO DE INTERRUPTORES IZQUIERDO INFERIOR .....................................................................32-17
tABLERO DE EXHIBICIN ELECTRNICA ................................................................................................32-19
EXHIBICIN DE MEDIDORES .................................................................................................................32-22
ITEMS DE PRECAUCIN .........................................................................................................................32-24
TEMES DE PARADA DE EMERGENCIA ................................................................................................32-26
PANTALLA DE CARACTERES .................................................................................................................32-29
EXHIBICIN DE CDIGO DE ACCIN ...................................................................................................32-34
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TABLA DE CONTENIDO
REVISANDO LOS CDIGOS DE FALLA .................................................................................................32-35

TABLA DE FLUJO DE EXHIBICIN DE CARACTERES ..........................................................................32-36
COMPARTIMIENTO ELECTRICO TRASERO .............................................................................................32-37
CONTROL DE VELOCIDAD DE RETARDO AUTOMTICA (ARSS)...........................................................32-40
REGULADOR DE DESLIZAMIENTO AUTOMTICO (ASR) ........................................................................32-43
LUBRICACION Y SERVICIO ..............................................................................................................................40-1

PROCEDIMIENTO DE LLENADO DEL RADIADOR ...................................................................................40-2
SERVICIO AL TANQUE HIDRAULICO .......................................................................................................40-2
Instrucciones de llenado ..........................................................................................................................40-2
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISION ...................................................................40-3
REEMPLAZO PERIDICO DE PARTES CRTICAS ..................................................................................40-6
INSPECCION CADA 10 HORAS (DIARIO) .................................................................................................40-7
INSPECCIN A LAS 250 HORAS ............................................................................................................40-10
INSPECCIN A LAS 500 HORAS ............................................................................................................40-12
INSPECCIN A LAS 1000 HORAS ..........................................................................................................40-13
SISTEMA DE LUBRICACION AUTOMATICA .....................................................................................................42-1

DESCRIPCION GENERAL ..........................................................................................................................42-1
COMPONENTES DEL SISTEMA ................................................................................................................42-4
OPERACION DEL SISTEMA ......................................................................................................................42-6
OPERACION DEL INYECTOR ....................................................................................................................42-7
BOMBA DE LUBRICACION ........................................................................................................................42-8
Nivel de Aceite de la Caja de la Bomba ..................................................................................................42-8
Control de Presin de la Bomba..............................................................................................................42-8
INYECTORES (SL-1 Serie "H") ...................................................................................................................42-9
Especificaciones del Inyector ..................................................................................................................42-9
Ajuste del Inyector
CEBADO DEL SISTEMA ...........................................................................................................................42-10
Conjunto del Filtro .................................................................................................................................42-10
REVISIN DEL SISTEMA .........................................................................................................................42-11
Revisin del controlador de lubricacin .................................................................................................42-11
Operacin del Controlador de Lubricacin ............................................................................................42-11
Componentes del Controlador de Lubricacin ......................................................................................42-11
Ajuste del Controlador de Lubricacin...................................................................................................42-11
CUADRO DE ANALISIS DE FALLAS DEL SISTEMA ...............................................................................42-13
MANTENIMIENTO PREVENTIVO ............................................................................................................42-15
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TABLA DE CONTENIDO
PRINCIPALES COMPONENTES Y DESCRIPCIN ..........................................................................................50-1
SISTEMA DE OBSERVACIN DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHCULO (VHMS) ...................60-1

TRANSFERENCIA DE DATOS VHMS.........................................................................................................60-2
MEDIDOR DE CARGA .................................................................................................................................60-2
EXHIBICION DE OPERACION NORMAL ..............................................................................................60-4
LMPARAS DE EXHIBICIN EXTERNA ..............................................................................................60-5
EXPOSICIN DE LA CARGA PRONOSTICADA ..................................................................................60-5
CALIBRANDO EL PLM ..........................................................................................................................60-6
DATOS ALMACENADOS EN LA MEMORIA DEL MEDIDOR DE CARGA ...........................................60-7
TRANSFIRIENDO DE LA RED EL PLM ................................................................................................60-8
COLOCACIN DEL NMERO DE IDENTIDAD DE LA MQUINA Y FORMA DE ABRIRLO ...............60-9
CARGA TIL - ITEM DE DATO DEL CICLO .......................................................................................60-10
FUNCIONES ADICIONALES ...............................................................................................................60-10
RADIO AM/FM / REPRODUCTOR DE DISCOS COMPACTOS .......................................................................70-1

INSTRUCCIONES DE OPERACION ...........................................................................................................70-1
FUNCIONES GENERALES DEL RADIO RECEPTOR ..........................................................................70-1
USANDO EL RELOJ ..............................................................................................................................70-3
USO DE LA ALARMA .............................................................................................................................70-3
USANDO EL RADIO ..............................................................................................................................70-4
SERVICIO DE RADIO SATELITAL (Opcional) ......................................................................................70-5
USO DE LA BANDA METEREOLGICA ...............................................................................................70-6
USANDO EL REPRODUCTOR DE DISCOS COMPACTOS .................................................................70-6
TOCANDO UN DISCO MP3 ...................................................................................................................70-7
SOLUCIN DE PROBLEMAS ...............................................................................................................70-9
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ILUSTRACIONES DEL MODELO DE CAMIN
CAMIN VOLQUETE KOMATSU HD1500

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SOBRE ESTE MANUAL

Este Manual est escrito para ser utilizado por el operador y/o el tcnico de servicio. Est diseado para ayudar a
que estas personas se familiaricen completamente con el camin y con todos sus sistemas, con el fin de
mantenerlo funcionando seguro y productivo. Todos los operadores y personal de mantenimiento deben leer y
entender el contenido de este manual antes de operar y/o realizar las revisiones de mantenimiento a este camin.
Se debe comprender y respetar todos los avisos, advertencias y precauciones de seguridad al operar o al hacer
reparaciones al camin.
La cubierta de este manual incluye un nmero de forma. Al ordenar copias adicionales de este manual se debe
hacer referencia a este nmero de formulario, o en cualquier correspondencia respecto al contenido de este
manual.
Dirija todas sus preguntas a:
Komatsu America Corp.
Datakom, Peoria Technical Publications
P.O.Box 240
Peoria, IL 61650-0240
(309)-672-7072 - FAX
La primera seccin es una introduccin al manual y contiene una tabla del contenido para localizar reas
especficas de inters. Otras secciones incluyen Seguridad, Instrucciones de Operacin, Lubricacin y Servicio,
etc.
Al buscar un rea especfica de inters, primeramente vaya a la tabla de contenido para situar la seccin dentro
de la cual generalmente podra estar incluido el tema. Luego, para encontrar un nmero de pgina vaya a esa
seccin de la tabla de contenidos para encontrar una descripcin del tema que mejor describa el rea de inters
especfica y vaya a la pgina. Los nmeros de seccin y los nmeros de pgina aparecen en el extremo superior
de la pgina.
En el otro extremo superior de la pgina, aparece un nmero de documento (mdulo). En caso que tenga alguna
duda respecto a la informacin en una seccin en particular, consulte el nmero de documento (mdulo), el
nmero de formulario del manual y dirjase a la direccin que se muestra arriba. Si hay una fecha (mes/ao)
detrs del nmero del documento (mdulo), esa indica la ltima revisin de esa pgina.
Las ilustraciones de este manual son tpicas de los componentes que se muestran y pueden no ser una
reproduccin exacta de lo que se encuentra en el camin.
Este manual muestra las medidas en unidades mtricas (SI) y estndares en los estados unidos de Norte
Amrica. Todas las referencias con respecto a la derecha, izquierda, parte delantera o trasera, se hacen con
respecto a la posicin normal del operador sentado, a menos que especficamente se indique otra cosa.
Cuando se dan instrucciones de armado sin referencias a valores de torsin, se deben asumir los valores de
torsin estndar. Los requerimientos estndares de torsin se muestran en las tablas de torsin que aparecen en
las siguientes pginas de esta seccin y en la seccin de Informacin General del manual de servicio del camin.
Cuando en el texto se suministran valores individuales de torsin, estos aparecen en caracteres de negrita tales
como 135 Nm (100 lbs/pie) de torsin. Todas las especificaciones de torsin tienen 10% de tolerancia a menos
que se especifique otra cosa.
OM1201 Grficos y Tablas Estndar - Seccin 12
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TABLAS ESTNDAR Y PROGRAMAS

Este manual proporciona dimensiones dobles para muchas especificaciones. Las unidades mtricas aparecen
primero y despus aparecen las unidades en EEUU estndar dentro de parntesis. A travs de este manual las
referencias a las torsiones estndar u otros valores estndar estarn en una de las tablas siguientes. No use los
valores estndar para sustituir valores especficos de torsin de apriete en instrucciones de ensamblaje.
Para los valores que no aparecen en ninguno de los cuadros o tablas, en la Tabla 1 y 17 se entregan los factores
de conversin estndares para las medidas que se ocupan con mayor frecuencia.
NOTA: Porciones de este camin podran estar ensambladas con herrajes SAE (EEUU). Asegure que se hace
referencia a la tabla correcta al determinar el torsin de apriete apropiado.
INDICE DE TABLAS TABLA 17 Multiplicadores de Conversin

Comunes
TABLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina Ingls -a- Mtrico . . . . . . . . . . 12-7
TABLA 1 Multiplicadores de Conversin Comunes TABLA 18 Selladores y Adhesivos . . . . . . . 12-8
Mtrico -a- Ingls . . . . . . . . . . 12-1
TABLA 2 Torsin de Aprietes Estndar Para TABLA1. Multiplicadores de Conversin Comunes
Tornillos mtricos con cabeza y tuercas . 12-2 Mtrico a Ingls
TABLA 3 Torsin de Aprietes Estndar Multi-

Para Pernos De Brida Dividida 12-2 plicar
Convertir Desde Para Por
TABLA 4 Torsin de Apriete para Tubos Biselados milmetros (mm) pulgadas (plg.) 0.0394
y Conectores de Manguera . . . . . 12-2 centmetros (cm) pulgadas (plg.) 0.3937
metros (m) pies (pie) 3.2808
metros (m) yarda (yd) 1.0936
TABLA 5 Conversiones de Temperaturas . . 12-3
kilmetro (km) milla (mi) 0.6210
TABLA 6 Conversiones de Torsin centmetro cuadrado (cm2) Pulgada cuadrada (plg.2) 0.1550
kgm a lb/pie . . . . . . . . . . 12-3
centmetro cuadrado (cm2) Pie cuadrado (pie2) 0.001
TABLA 7 Conversiones de Torsin centmetro cbico (cm3) pulgada cbica (plg.3) 0.061
kgm a Nm . . . . . . . . . . . 12-3 Litros (l) pulgada cbica (plg.3) 61.02
TABLA 8 Conversiones de Torsin metro cbico (m ) 3
Pie cbico (pie ) 3 35.314
kg/cm2 a (lb/pulg2) . . . . . . . . . 12-4 Litros (l) Pie cbico (pie3) 0.0353
TABLA 9 Conversiones de Torsin gramos (g) onza (oz.) 0.0353
milmetro (ml) onza lquida (oz fl 0.0338
kg/cm2 a kPa . . . . . . . . . . . 12-4
kilogramo (kg) libra (masa) 2.2046
TABLA 10 Conversiones de Torsin Newton (N) libras (lbs.) 0.2248
lb/pulg2 a kPa . . . . . . . . . . . 12-4 Newton metros (N.m) Kilogramos metro (kg.m) 0.102
TABLA 11 Torsin de Aprietes Estndar Newton metros (N.m) libras pie (lb/pie) 0.7376
Para tornillos SAE con cabeza y Tuercas 12-5 Kilogramos metro (kg.m) libras pie (lb/pie) 7.2329
Kilogramos metro (kg.m) Newton metros (N.m) 9.807
TABLA 12 Torsin de Aprietes Estndar kilopascales (kPa) libra/pulgada cuadrada (lb/
Tornillos con cabeza, 12-Pt, Grado 9, (SAE) 12-5 0.1450
pulg2)
TABLA 13 Tuercas giratorias JIC 37 megapascales (MPa) libra/pulgada cuadrada (lb/
145.038
Cuadro de torsiones (SAE) . . . . . 12-6 pulg2)
kilogramos/cm2 (kg/cm2) libra/pulgada cuadrada (lb/
TABLA 14 Cuadro de Torsin Roscas De 14.2231
pulg2)
Tubera (SAE) . . . . . . . . . . . . . . 12-6 kilogramos/cm2 (kg/cm2) kilopascales (kPa) 98.068
kilogramo (kg) tonelada corta (tn) 0.0011
TABLA 15 Cuadro de Torsin Cubo Anillo
tonelada mtrica tonelada corta (tn) 1.1023
de Caucho (SAE). . . . . . . . . . . . 12-6 Litros (l) cuarto (qt.) 1.0567
Litros (l) galn (gal) 0.2642
TABLA 16Sello de la Superficie en Anillo -O-
vatios (W) caballos de fuerza (hp) 0.00134
Cuadro de torsiones (SAE) . . . . . . 12-6
kilovatios (kW) caballos de fuerza (hp) 1.3410
Grficos y Tablas Estndar - Seccin 12 OM1201
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TABLA 2. Torsin De Aprite Estndar

Para Conjuntos De Pernos Y Tuercas Mtricos De Brida Dividida
Dimetro de la rosca Ancho Entre Caras Kilogramos metros Newton metros Pies libras
de tornillo con cabeza (kgm) (Nm) (lb/pie)
(mm) (mm) Tolerancia 10% Tolerancia 10% Tolerancia 10%
6 10 1.35 13.2 10
8 13 3.2 31.4 23
10 17 6.7 65.7 48
12 19 11.5 112 83
14 22 18.0 177 130
16 24 28.5 279 206
18 27 39.0 383 282
20 30 56.0 549 405
22 32 76.0 745 550
24 36 94.5 927 684
27 41 135 1320 975
30 46 175 1720 1266
33 50 225 2210 1630
36 55 280 2750 2025
39 60 335 3280 2420
TABLA 3. Torsin De Aprite

Para Conjuntos De Pernos Y Tuercas Mtricos De Brida Dividida
Dimetro de la rosca
Ancho Entre Caras Kilogramos metros Newton metros Pies libras
de tornillo con cabeza
(kgm) (Nm) (lb/pie)
(mm) Tolerancia 10% Tolerancia 10% Tolerancia 10%
(mm)
10 14 6.7 65.7 48
12 17 11.5 112 83
16 22 28.5 279 206
TABLA 4. Torsin de Apriete

Para Tubos Biselados y Conectores de Manguera
Dimetro de la Rosca
Ancho Entre Caras Kilogramos metros Newton metros Pies libras
de la Tuerca
(kgm) (Nm) (lb/pie)
(mm) Tolerancia 10% Tolerancia 10% Tolerancia 10%
(mm)
14 19 2.5 25 18
18 24 5 50 36
22 27 8 80 58
24 32 14 140 101
30 36 18 175 130
33 41 20 195 145
36 46 25 245 180
42 55 30 295 215
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TABLA 5. Formula de Conversiones de Temperatura:

F - 32 1.8 = C or C x 1.8 + 32 = F
Celsius Fahrenheit Celsius Fahrenheit Celsius Fahrenheit
C F C F C F
121 250 482 63 145 293 4 40 104
118 245 473 60 140 284 2 35 95
116 240 464 57 135 275 1 30 86
113 235 455 54 130 266 4 25 77
110 230 446 52 125 257 7 20 68
107 225 437 49 120 248 9 15 59
104 220 428 46 115 239 12 10 50
102 215 419 43 110 230 15 5 41
99 210 410 41 105 221 18 0 32
96 205 401 38 100 212 21 5 23
93 200 392 35 95 293 23 10 14
91 195 383 32 90 194 26 15 5
88 190 374 29 85 185 29 20 4
85 185 365 27 80 176 32 25 13
82 180 356 24 75 167 34 30 22
79 175 347 21 70 158 37 35 31
77 170 338 18 65 149 40 40 40
74 165 329 15 60 140 43 45 49
71 160 320 13 55 131 46 50 58
68 155 311 10 50 122 48 55 67
66 150 302 7 45 113 51 60 76
NOTA: Los nmeros en las columnas sin marcas se refieren a temperaturas en grados Celsius (C ) o grados Fahrenheit (F) Seleccione
un nmero en esta columna sin marcas y lea hacia la izquierda para convertirlo en grados Celsius (C) o leer hacia la derecha para
convertirlo a grados Fahrenheit (F). Si se comienza con una temperatura conocida, ya sea en( C) (F) busque esa temperatura en la
columna marcada y lea la temperatura convertida en el centro, en la columna sin marcas.
TABLA 6 Conversiones de Torsines

Kilogramos metro (kg.m) hacia libras pie (pie lb. = lb. /Pie)
1 kgm=7.2339 lb/pie
kgm 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 (lb/pie) 7.23 14.5 21.7 28.9 36.2 43.4 50.6 57.9 65.1
10 72.3 79.6 86.8 94.0 101.3 108.5 115.7 123.0 130.2 137.4
20 144.7 151.9 159.1 166.4 173.6 180.8 188.1 195.3 202.5 209.8
30 217.0 224.2 231.5 238.7 245.9 253.2 260.4 267.6 274.9 282.1
40 289.3 296.5 303.8 311.0 318.2 325.5 332.7 339.9 347.2 354.4
50 361.6 368.9 376.1 383.3 390.6 397.8 405.0 412.3 419.5 426.7
60 434.0 441.2 448.4 455.7 462.9 470.1 477.4 484.6 491.8 499.1
70 506.3 513.5 520.8 528.0 535.2 542.5 549.7 556.9 564.2 571.4
80 578.6 585.9 593.1 600.3 607.6 614.8 622.0 629.3 636.5 643.7
90 651.0 658.2 665.4 672.7 679.9 687.1 694.4 701.6 708.8 716.1
TABLA 7 Conversiones de Torsin

kilogramos metro kg m A Newton metros (N m)
1 kgm=9.807 Nm
kgm 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 (N.m) 9.8 19.6 29.4 39.2 49.0 58.8 68.6 78.5 88.3
10 98.1 107.9 117.7 127.5 137.3 147.1 156.9 166.7 176.5 186.3
20 196.1 205.9 215.8 225.6 235.4 245.2 255.0 264.8 274.6 284.4
30 294.2 304.0 313.8 323.6 333.4 343.2 353.1 362.9 372.7 382.5
40 392.3 402.1 411.9 421.7 431.5 441.3 451.1 460.9 470.7 480.5
50 490.4 500.2 510.0 519.8 529.6 539.4 549.2 559.0 568.8 578.6
60 588.4 598.2 608.0 617.8 627.6 637.5 647.3 657.1 666.9 676.7
70 686.5 696.3 706.1 716.0 725.7 735.5 745.3 755.1 764.9 774.8
80 784.6 794.4 804.2 814.0 823.8 833.6 843.4 853.2 863.0 872.8
90 882.6 892.4 902.2 912.1 921.9 931.7 941.5 951.3 961.1 970.9
Pgina 12-4
TABLA 8 Conversiones de Presin

2
kilogramos por centmetro cuadrado (kg/cm ) hacia libras por pulgada cuadrada (lb/pulg2)
2
1 kg/cm =14.2231 lb/pulg2
2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
kg/cm
0 (lb/pulg) 14.2 28.4 42.7 56.9 71.1 85.3 99.6 113.8 128.0
10 142.2 156.5 170.7 185.0 199.1 213.3 227.6 241.8 256.0 270.2
20 284.5 298.7 312.9 327.1 341.4 355.6 369.8 384.0 398.2 412.5
30 426.7 440.9 455.1 469.4 483.6 497.8 512.0 526.3 540.5 554.7
40 568.9 583.1 597.4 611.6 625.8 640.0 654.3 668.5 682.7 696.9
50 711.2 725.4 739.6 753.8 768.0 782.3 796.5 810.7 824.9 839.2
60 853.4 867.6 881.8 896.1 910.3 924.5 938.7 952.9 967.2 981.4
70 995.6 1009.8 1024.1 1038.3 1052.5 1066.7 1081.0 1095.2 1109.4 1123.6
80 1137.8 1152.1 1166.3 1180.5 1194.7 1209.0 1223.2 1237.4 1251.6 1265.9
90 1280.1 1294.3 1308.5 1322.7 1337.0 1351.2 1365.4 1379.6 1393.9 1408.1

2
kilogramos por centmetro cuadrado (kg/cm ) hacia kilo pascales (kPa)
2
1 kgcm =98.068 kPa
2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
kg/cm
0 (kPa) 98 196 294 392 490 588 686 785 883
10 981 1079 1177 1275 1373 1471 1569 1667 1765 1863
20 1961 2059 2157 2256 2354 2452 2550 2648 2746 2844
30 2942 3040 3138 3236 3334 3432 3530 3629 3727 3825
40 3923 4021 4119 4217 4315 4413 4511 4609 4707 4805
50 4903 5001 5100 5198 5296 5394 5492 5590 5688 5786
60 5884 5982 6080 6178 6276 6374 6472 6571 6669 6767
70 6865 6963 7061 7159 7257 7355 7453 7551 7649 7747
80 7845 7944 8042 8140 8238 8336 8434 8532 8630 8728
90 8826 8924 9022 9120 9218 9316 9415 9513 9611 9709

Libras por pulgada cuadrada (lb/pulg2) hacia kilo pascales (kPa)
Frmula: lb/pulg2 x 6.895 = kPa
2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
lb/pulg
0 (kPa) 6.895 13.79 20.68 27.58 34.47 41.37 48.26 55.16 62.05
10 68.95 75.84 82.74 89.63 96.53 103.42 110.32 117.21 124.1 131.0
20 137.9 144.8 151.7 158.6 165.5 172.4 179.3 186.2 193.1 200.0
30 206.8 213.7 220.6 227.5 234.4 241.3 248.2 255.1 262.0 268.9
40 275.8 282.7 289.6 296.5 303.4 310.3 317.2 324.1 331.0 337.9
50 344.7 351.6 358.5 365.4 372.3 379.2 386.1 393.0 399.9 406.8
60 413.7 420.6 427.5 434.4 441.3 448.2 455.1 462.0 468.9 475.8
70 482.6 489.5 496.4 503.3 510.2 517.1 524.0 530.9 537.8 544.7
80 551.6 558.5 565.4 572.3 579.2 586.1 593.0 599.9 606.8 613.7
90 620.5 627.4 634.3 641.2 648.1 655.0 661.9 668.8 675.7 682.6
NOTA: Tablas como las Tablas 6, 7, 8, 9 y 10 pueden ser usadas como el prximo ejemplo:
Ejemplo:Convertir 955 kg.m hacia libras pie (lb/Pie). 950 kgm = 6871 lb/pie
1. Seleccione la Tabla 6. 4. Vaya a la hilera kg m 0, columna 5; lea 49.0
2. Vaya a la hilera kg m 90, columna 5; lea 687.1 5 kg.m = 49 pie.lbs. Aadir al paso 3.
95 kgm = 687.1 lb/pie 5. 950 + 5 kgm = 6871 + 49 = 6920 lb/pie
955 kgm = 6920 lb/pie
3. Multiplquelo por 10;
Pgina 12-5
TABLA 11
Tabla de Torsin de Apriete Estndar
Conjunto de Tornillo SAE con cabeza hexagonal y tuerca
(Hilos Lubricados)
GRADO 5 Tolerancia 10% GRADO 8
Tamao de Torsin - Torsin - Tamao de Torsin - Torsin -
rosca de Grado 5 Grado 8 rosca de Grado 5 Grado 8
tornillo con tornillo con
cabeza lb/pie kgm Nm lb/pie kgm Nm cabeza lb/pie kgm Nm lb/pie kgm Nm
1/4-20 7 0.97 9.5 10 1.38 13.6 3/4-16 235 32.5 319 335 46.3 454
1/4-28 8 1.11 10.8 11 1.52 14.9 7/8-9 350 48.4 475 500 69.2 678
5/16-18 15 2.07 20.3 21 2.90 28 7/8-14 375 51.9 508 530 73.3 719
5/16-24 16 2.21 22 22 3.04 30 1.0-8 525 72.6 712 750 103.7 1017
3/8-16 25 3.46 34 35 4.84 47 1.0-12 560 77.4 759 790 109.3 1071
3/8-24 30 4.15 41 40 5.5 54 1.0-14 570 78.8 773 800 110.6 1085
7/16-14 40 5.5 54 58 8.0 79 1 1/8-7 650 89.9 881 1050 145 1424
7/16-20 45 6.2 61 62 8.57 84 1 1/8-12 700 96.8 949 1140 158 1546
1/2-13 65 9 88 90 12.4 122 1 1/4-7 910 125.9 1234 1480 205 2007
1/2-20 70 9.7 95 95 13.1 129 1 1/4-12 975 134.8 1322 1580 219 2142
9/16-12 90 12.4 122 125 17.3 169 1 3/8-6 1200 166 1627 1940 268 2630
9/16-18 95 13.1 129 135 18.7 183 1 3/8-12 1310 181 1776 2120 293 2874
5/8-11 125 17.3 169 175 24.2 237 1 1/2-6 1580 219 2142 2560 354 3471
5/8-18 135 18.7 183 190 26.2 258 1 1/2-12 1700 235 2305 2770 383 3756
3/4-10 220 30.4 298 310 42.8 420
1 lb/pie = 0.138 kg.m = 1.356 N.m
TABLA 12 Torsin de Aprietes Estndar para

Tornillos (SAE) con cabeza, Grado 9, 12 puntos TABLA 12 Torsin de Aprietes Estndar para Tornillos con
cabeza, Grado 9, 12 puntos
Las siguientes especificaciones se aplican para
torsiones de ensamblado requeridos para todos los Tamao* de Tornillo Torsin Torsin Torsin
con cabeza lb/pie Nm kgm
pernos 12 Puntos, Grado 9 (170.000 lb/pulg2 tensin
0.250 - 20 12 16 1.7
mnima).
0.312 - 18 24 33 3.3
Los hilos y el asiento de los pernos se deben
lubricar al ensamblarlos. 0.375 - 16 42 57 5.8
0.438 -14 70 95 9.7
A menos que las instrucciones recomienden
especficamente lo contrario, estos valores de 0.500 -13 105 142 14.5
torsin estndar se deben usar con grasa de chasis 0.562 - 12 150 203 20.7
en base a litio simple (EP NLGI multiuso) o una 0.625 - 11 205 278 28.3
grasa Anti-Corrosin (ver lista en esta pgina) en los 0.750 - 10 360 488 49.7
hilos.
0.875 - 9 575 780 79.4
* Los torsiones se calculan para ofrecer una 1.000 - 8 860 1166 119
fuerza de sujecin de aproximadamente 75%
1.000 - 12 915 1240 126
de la carga de prueba.
1.125 - 7 1230 1670 170
* La tolerancia mxima de torsin debe ser
10% del valor de torsin que se muestra. 1.125 - 12 1330 1800 184
1.250 - 7 1715 2325 237
1.250 - 12 1840 2495 254
1.375 - 6 2270 3080 313
1.375 - 12 2475 3355 342
1.500 - 6 2980 4040 411
1.500 - 12 3225 4375 445
*Dimetro de la espiga (pulgadas) Hilos de rosca por pulgada
Pgina 12-6
TABLA 13.
Cartilla de Torsin de Apriete para Tuercas giratorias
JIC 37 TABLA 15.
Con o sin Sellos de anillo O Cuadro de torsin de Apriete para Anillos-O para
Saliente de Conexin
Tamao de
tubo (O.D. Tamao de
Cdigo de = Dimetro Hilos UNF- Torsin tubo (O.D.
Tamao Exterior) 2B lb/pie Cdigo de = Dimetro Hilos UNF- Torsin
Tamao Exterior) 2B lb/pie
2 0.125 0.312 24 4 1
2 0.125 0.312 24 4 2
3 0.188 0.375 24 8 3
3 0.188 0.375 24 5 2
4 0.250 0.438 20 12 3
4 0.250 0.438 20 8 3
5 0.312 0.500 20 15 3
5 0.312 0.500 20 10 3
6 0.375 0.562 18 18 5
6 0.375 0.562 18 13 3
8 0.500 0.750 16 30 5
8 0.500 0.750 16 24 5
10 0.625 0.875 14 40 5
10 0.625 0.875 14 32 5
12 0.750 1.062 12 55 5
12 0.750 1.062 12 48 5
14 0.875 1.188 12 65 5
14 0.875 1.188 12 54 5
16 1.000 1.312 12 80 5
16 1.000 1.312 12 72 5
20 1.250 1.625 12 100 10
20 1.250 1.625 12 80 5
24 1.500 1.875 12 120 10
24 1.500 1.875 12 80 5
32 2.000 2.500 12 230 20
32 2.000 2.500 12 96 10
TABLA 14
Cartilla de Torsin de Apriete para Conexiones con TABLA 16
rosca de tubera Cartilla de Torsin de Apriete para Anillos-O Selladores
de Conexiones
Cdigo Tamao de Con
de rosca de sellador Sin Sellador Tamao de
Tamao tubera lb/pie lb/pie tubo (O.D.
Cdigo de = Dimetro Hilos UNF- Torsin
2 0.125 27 15 3 20 5 Tamao E Exterior) 2B lb/pie
4 0.250 18 20 5 25 5 4 0.250 0.438 20 11 1
6 0.375 18 25 5 35 5 6 0.375 0.562 18 18 2
8 0.500 14 35 5 45 5 8 0.500 0.750 16 35 4
12 0.750 14 45 5 55 5 10 0.625 0.875 14 51 5
16 1.000 11.50 55 5 65 5 12 0.750 1.062 12 71 7
20 1.250 11.50 70 5 80 5 16 1.000 1.312 12 98 6
24 1.500 11.50 80 5 95 10 20 1.250 1.625 12 132 7
32 2.000 11.50 95 10 120 10 24 1.500 1.875 12 165 15
Pgina 12-7
TABLA 17 Multiplicadores Comunes para conversiones

Ingls a Mtrico
Convertir Desde Para Multiplique Por

pulgadas (plg.) milmetros (mm) 25.40
pulgadas (plg.) centmetros (cm) 2.54
pies (pie) metros (m) 0.3048
yarda (yd) metros (m) 0.914
milla (mi) kilmetro (km) 1.61
2 2 6.45
Pulgada cuadrada (plg. ) centmetro cuadrado (cm )
Pie cuadrado (pie2) centmetro cuadrado (cm2) 929
pulgadas cbica (plg.3) centmetro cbico (cm3) 16.39
pulgadas cbica (plg.3) Litros (l) 0.016

3)
Pie cbico (pie metro cbico (m3) 0.028
3) Litros (l) 28.3
Pie cbico (pie
onza (oz.) kilogramo (kg) 0.028
onza lquida (oz fl) milmetro (ml) 29.573
libra (lbs) kilogramo (kg) 0.454
libra (lbs) Newton (N) 4.448
Libras/pulgadas (lbs/plg) Newton metros (N.m) 0.113
libras pie (lb/pie) Newton metros (N.m) 1.356
libras pie (lb/pie) Kilogramos metro (kg.m) 0.138
Kilogramos metro (kg.m) Newton metros (N.m) 9.807
2 kilopascales (kPa) 6.895
libra/pulgada cuadrada (lb/pulg )
2 megapascales (MPa) 0.007
libra/pulgada cuadrada (lb/pulg )
libra/pulgada cuadrada (lb/pulg2) kilogramos/centmetro cuadrado

0.0704
{kg/cm2}
tonelada corta (tn) kilogramo (kg) 907.2
tonelada corta (tn) tonelada mtrica (t) 0.0907
cuarto (qt.) Litros (l) 0.946
galn (gal) Litros (l) 3.785
caballos de fuerza (hp) Vatios (w) 745.7
caballos de fuerza (hp) kilovatios (kW) 0.745
Pgina 12-8
TABLA 18. Selladores y Adhesivos

Nomenclatura Cdigo Three Bond* Aplicaciones
Empleado para aplicar en almohadillas de caucho, empaquetaduras de caucho y
LT-1A TB1521
tapones de corcho.
Se emplea para aplicar resina, caucho, piezas metlicas y no metlicas cuando se
LT-1B 1000B - 1000W
necesita un sellador rpido y fuerte.
LT-2 TB1374 Evita que los pernos, tuercas y tapones se aflojen y dejen escapar aceite.
LT-2A TB2411 Evita que los pernos, tuercas y tapones se aflojen y dejen escapar aceite. (1)
LT-2B TB2403 Evita que los pernos, tuercas y tapones se aflojen y dejen escapar aceite. (2)
Adhesivo: LT-2C TB2430 o TB2440 Evita que los pernos, tuercas y tapones se aflojen y dejen escapar aceite. (2)
LT-3 Main Bond TB2001
Proporciona un sello elctricamente aislante y hermtico. Se emplea en
Agente
TB2105 superficies de aluminio.
endurecedor.
LG-1 TB1108B Se emplea con empaquetaduras y empaques para aumentar el efecto de sellado.
Empaquetadura resistente al calor para cmaras de pre combustin y tuberas de
LG-3 TB1107
escape.
Usada por si misma en superficies de montaje en las cajas de mandos finales y
LG-4 TB1104
Empaquetadura transmisiones. Grueso despus de apretado. 0.07 -0.08 mm (0.0027 -0.0032 plg.)
lquida. Usado por si mismo para sellas los conectores de grasa, conectores con tornllos
LG-5 TB1110 cnicos y conectores con tornillos cnicos en circuitos hidrulicos con menos de
50 mm (2 pulgadas) en dimetro.
Compuesto anti
Se aplica a rodamientos y ejes cnicos para facilitar su instalacin por prensa y
friccin LM-P -
para evitar el agarrotamiento, quemaduras y herrumbre.
Se aplica en rodamientos, piezas deslizantes y sellos de aceite para lubricacin,

Grasa G2-LI -
prevencin de herrumbre y para facilitar las labores de ensamblaje.
Se emplea para proteger de la corrosin los terminales de los electrodos de las
Vaselina - -
bateras.
* NOTA: Los Nmeros de piezas en esta columna no son nmeros de KOMATSU. Estas son designaciones de vendedores.
(1) Se usa en reas roscadas (por ejemplo:

tapones, anteojos, codos, etc.) que sean
removibles y a una presin de 1965 kPa
(285 lb/pulg2) o menos.
(2) Se usa en reas roscadas (por ejemlo:
esprragoss, etc.) que no son removibles y
a una presin de 1965 kPa (285 lb/pulg2) o
menos.
Los selladores y adhesivos relacionados a
continuacin son fabricados y vendidos por
Three Bond U.S.A., Inc. Para informacin Nmeros de parte
referente a los productos Three Bond, llame o Three Bond Komatsu
escriba a: TB1374 09940-00030
Three Bond U.S.A., Inc. TB1521 790-129-9030

6184 Schumacher Park Drive TB1104 790-129-9020
West Chester, OH 45069 TB1108B 790-129-9010
Telfono: (513) 779-7300

Fax: (513) 779-7375
OM2032 Seguridad - Seccin 20
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SEGURIDAD
Los registros de seguridad en muchas Vestuario e Items de Proteccin Personal
organizaciones revelan que la mayora de los
accidentes ocurren por acciones irresponsables de
las personas. El resto es consecuencia de
condiciones mecnicas o fsicas poco seguras.
Informe de todas las condiciones de inseguridad a la
autoridad pertinente.
Las siguientes medidas de seguridad son proveidas
como gua para el operador. Sin embargo,
condiciones y regulaciones locales pueden aadirse No utilice ropa suelta, accesorios, ni cabello
a la lista. largo suelto. Los artculos sueltos pueden
quedar atrapados en controles o en piezas con
movimiento y provocar graves lesiones
personales y hasta muertes.
Nunca use ropas manchadas de aceite, ya que
son inflamables.
Lea y sigua todas las precaucones de seguridad. * Use casco, anteojos de seguridad, zapatos de
El no seguir las instrucciones indicadas podria seguridad, mscara y guantes cuando opere o
provocar lesiones graves o prdida de la vida. mantenga la mquina. Use siempre anteojos de
seguridad, casco y guantes de proteccin, si su
trabajo involucra dispersin de astillas metlicas
Reglas de Seguridad o fragmentos de material - especialmente al
insertar pasadores con martillo, o al limpiar el
Slo personal capacitado y autorizado puede elemento del depurador de aire con aire
operar y mantener la mquina. comprimido. Verifique tambin que no haya
Siga todas las reglas, precauciones e nadie cerca de la mquina al realizar dichas
instrucciones de seguridad cuando opere y tareas.
efecte mantenimiento en la mquina.
Asegure que todo el personal comprende las Modificacin No Autorizada
seales manuales que se emplearn durante el
* Cualquier modificacin que se haga a este
traslado y mantenimiento de las mquinas.
vehculo sin autorizacin de Komatsu America
Corp. puede originar riesgos.
* Antes de hacer cualquier modificacin, consulte
Caractersticas de Seguridad al distribuidor regional autorizado de Komatsu
America Corp. Komatsu no ser responsable por
* Asegrese que todas las protecciones y
lesin alguna ni daos causados por alguna
cubiertas estn en su lugar y en posicin
modificacin no autorizada.
apropiada. Reparar los protectores y cubiertas
daadas Vea Instrucciones de Operacin -
Inspeccin Visual, Seccin 30. Al Abandonar el Asiento del Operador
Aprenda el mtodo para usar los dispositivos de Cuando se abandona el asiento del operador,
seguridad, tales como cierres de seguridad, NO toque ninguna palanca de control que no
cinturn de seguridad, correctamente. Use est bloqueada. Si la mquina se mueve
adecuadamente los equipos de seguridad. repentinamente o de una manera inesperada,
Nunca desmonte ningn dispositivo de puede causar graves daos y hasta la muerte.
seguridad. Siempre mantenga los dispositivos Para evitar movimiento inesperado de la
de seguridad en buenas condiciones de mquina, siempre realice lo siguiente:
operacin. * Mueva la palanca de cambios a NEUTRO, y
El uso incorrecto o la falta de mantenimiento de aplique el freno de estacionamiento.
los dispositivos de seguridad podra traer por Baje la tolva, coloque la palanca de volteo en
consecuencia graves lesiones corporales y posicin FLOAT = FLOTAR.
hasta la muerte.
Pare el motor. Al abandonar la mquina, siempre
asegure los compartimientos y lleve las llaves
consigo.
Seguridad - Seccin 20 OM2032
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Subir y Bajar de la Mquina Precauciones al Manipular a Altas Temperaturas

Nunca salte para subir o bajar. Nunca se suba ni Inmediatamente despus de operar la mquina,
se baje de una mquina en movimiento. los fluidos estn a altas temperaturas y
presurizados. Si se abre el sistema de una
Al subir o bajar, hgalo de frente a la mquina, y mquina, existe el peligro de graves
use los pasamanos y peldaos. quemaduras. Espere que el calor y la presin se
Nunca se tome de ninguna palanca de control al disipen antes de realizar dichas tareas y siga los
subir o al bajar de la mquina. procedimientos apropiados que se sealan en el
manual de servicio.
Siempre mantenga tres puntos de apoyo (ambos
pies y una mano, o ambas manos y un pie) con * Para evitar que salte
los pasamanos y escalones para asegurar que refrigerante caliente:
tiene soporte adecuado y balance.
1. Pare el motor.
Al llevar herramientas al compartimiento del 2. Espere que baje la
operador, pselas siempre con la mano o temperatura del
sbalas con una cuerda.
refrigerante.
* Si hay aceite, grasa o barro en pasamanos o 3. Presione el botn de
peldaos, lmpielas de inmediato. Siempre alivio de presin en la
mantenga limpias dichas areas. Repare
tapa para ventilar la presin del sistema de
cualquier dao y apriete los pernos sueltos.
enfriamiento.
Use adecuadamente los pasamanos y peldaos 4. Antes de sacar la tapa del radiador, grela
al ingresar en, o al abandonar una mquina.
lentamente para liberar la presin.
Para evitar que salte aceite de motor caliente:
1. Pare el motor.
2. Espere que baje la temperatura del aceite.
3. Antes de sacar la tapa, grela lentamente para
liberar la presin.
Prevencin de Incendio por Combustible y Aceite

Combustible, aceite y refrigerante pueden
incendiarse. El combustible es extremadamente
inflamable y puede ser peligroso.
No prenda fuego cerca de lquidos inflamables.
Pare el motor. Nunca fume mientras carga
combustible.
Apriete correctamente todos los tapones del
tanque de aceite y de combustible.
La carga de combustible y aceite debe hacerse
en reas bien ventiladas.
Mantenga el aceite y el combustible en el lugar
establecido, y NO permita la entrada de
personas no autorizadas.
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Prevencin por Riesgo de Polvo de Asbesto Precauciones para las ROPS
El polvo de asbesto, si se La Estructura de Proteccin Antivuelco (ROPS)
inhala, es peligroso para su debe estar correctamente instalada al operar la
salud. Si manipula materiales mquina.
que contengan fibras de El ROPS se instala para proteger al operador en
asbesto, siga las pautas que caso que la mquina se vuelque. Est diseado
se dan a continuacin: no slo para soportar la carga si la mquina se
vuelca, sino que tambin para absorber la
Nunca use aire energa del impacto.
comprimido para limpiar.
Las estructuras ROPS instaladas en el equipo
Limpie con agua para no levantar polvo. fabricadas y diseadas por Komatsu America
Siempre que sea posible, opere la mquina o Corp. cumplen con todas las reglamentaciones y
realice tareas trabajando de espaldas al viento. estndares para todos los pases. Si se modifica
o repara sin autorizacin de Komatsu, o si se
Si es necesario, use un respirador aprobado. daa cuando la mquina se vuelca, la
resistencia de la estructura se ver
comprometida y no podr cumplir
Prevencin de Lesiones Causadas por el Equipo apropiadamente su funcin. La resistencia
de Trabajo ptima de la estructura slo se puede lograr si se
repara o se modifica de acuerdo con las
Nunca ponga sus manos o brazos ni ninguna especificaciones de Komatsu.
otra parte del cuerpo entre las partes mviles
como la tolva y el chasis o los cilindros. Si se Cuando se modifique o repare el ROPS, consulte
opera el equipo de trabajo, el espacio libre siempre al distribuidor Komatsu ms cercano.
cambiar, lo cual puede causar graves lesiones Incluso con el ROPS instalado, el operador
o la muerte. siempre debe usar el cinturn de seguridad al
operar la mquina.
Extintor de Incendios y Botiqun de Primeros

Auxilios Precauciones Respecto de los Accesorios
Asegrese de contar con Cuando instale y utilice aditamentos opcionales,
extintores y de saber usarlos. lea el manual de instrucciones del mismo y la
informacin general relativa a aditamentos de
Peridicamente compruebe
este manual.
los extintores de incendios.
Verifique que se encuentren NO USE aditamentos que no estn autorizados
en condiciones de por Komatsu America Corp. por el distribuidor
funcionamiento adecuado. Komatsu autorizado de la regin. El uso de
accesorios no autorizados podra crear un
Sepa que hacer en caso de fuego.
problema de seguridad que afectar
Mantenga un botiqun de primeros auxilios en el desfavorablemente la correcta operacin y la
lugar apropiado. Conserve el conjunto vida til de la mquina.
totalmente surtido.
Cualquier lesin, accidentes o fallas del producto
Asegrese de conocer los nmeros telefnicos a consecuencia del uso no autorizado de
de las personas que se deben ubicar en caso de accesorios, no ser responsabilidad de Komatsu
emergencia. America Corp. ni del distribuidor regional
autorizado Komatsu.
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CAMINOS PARA EL ACARREO PRECAUCIONES DURANTE LA

En el lugar de trabajo, la determinacin del OPERACION
camino de transporte es importante por razones
La prevencin es el mejor programa de seguridad.
de seguridad, mantenimiento y velocidad.
Evite un accidente potencial conociendo los
Mientras sea posible, restrinja el traslado en una requisitos de seguridad de los empleados y todas las
sola direccin Si es necesario proporcionar el regulaciones necesarias en el lugar de trabajo.
trfico en ambas direcciones, asegure que el Adems, conozca el uso y cuidado adecuado de
camino tenga suficiente ancho. todos los equipos de seguridad que se encuentran
Al crear caminos provisionales de acarreo, en el camin. Slo operadores y tcnicos calificados
oriente el camino de manera que el camin deben operar o mantener una mquina Komatsu.
cargado pase lo ms cerca posible de la cara del
talud. Haga la carretera lo ms recta que sea Una prctica segura comienza antes que el
posible. Si hay necesidad de curvas, haga el operador suba al equipo!
radio de la curva y el ancho del camino tan
grande como sea posible. Incline la parte exterior
de las curvas de manera que sean ms altas que
el interior de las mismas. ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
Al caminar hacia y desde el camin, mantenga
Siempre que sea posible, limite las una distancia segura de todas las mquinas
intersecciones. Disee cualquier interseccin incluso si el operador es visible.
que sea necesaria en forma que proporcione un
cruce seguro. Antes de arrancar el motor, revise a fondo la
zona para localizar cualquier condicin inusual
En curvas con visibilidad pobre, instale espejos. que pudiera ser peligrosa.
Instale seales para advertir sobre cualquier Examine la superficie del camino en el lugar de
peligro a lo largo del camino. trabajo y determine el mtodo ms seguro de
operacin.
Instale iluminacin adecuada y reflectores para
un transporte seguro. Escoja un rea donde el suelo est lo ms
horizontal y firme posible antes de llevar a cabo
Las pendientes de los caminos no deben una operacin.
exceder el 10% y debe haber rampas de
emergencia instaladas para fallas de frenos. Si es necesario operar la mquina en o cerca de
un camino pblico, proteja a los peatones y
Por razones de seguridad, mantenga autos designando a una persona para dirigir el
apropiadamente los caminos provisionales de trnsito en el lugar de trabajo o instale defensas
transporte. Use una moto niveladora o una a su alrededor.
explanadora para suavizar y robustecer los
El operador debe revisar personalmente el rea
caminos ridos cuando sea necesario. Riegue
de trabajo, los caminos a usar y la existencia de
los caminos con agua para evitar los excesos de
obstculos antes de iniciar las operaciones.
polvo y la visibilidad deficiente.
Siempre determine los caminos de recorrido en
el lugar de trabajo. Mantenga los caminos para
asegurar la seguridad de la mquina y del
operador.
Si se traslada en areas mojadas, verifique la
profundidad y el flujo del agua antes de operar
en ella, Nunca opere donde haya agua que
exceda la profundidad permitida.
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Prevencin de Incendios En la Cabina del Operador - Antes de Arrancar el
Motor
Saque las astillas de madera,
hojas, papel y otros productos NO deje herramientas ni repuestos dispersos en
inflamables acumulados en el el compartimiento del operador, ni permita
compartimiento del motor. acumulacin de desechos en la cabina del
Podran causar un incendio. camin. Mantenga todo material de lectura no
Revise que no haya fugas de combustible, autorizado fuera de la cabina del camin.
lubricantes, y sistemas hidrulicos. Repare Mantenga limpios de aceite, grasa, nieve y
cualquier fuga. Limpie cualquier exceso de basura, el piso de la cabina, los controles,
aceite, combustible u otro lquido inflamable y pasamanos y escalones
elimnelo de manera correcta. Revise que el cinturn de seguridad, hebilla y
Asegrese de tener un extintor de incendios que herrajes no estn daados o gastados.
funcione correctamente. Reemplace cualquier parte gastada o daada.
NO opere la mquina cerca del fuego. Use siempre el cinturn de seguridad cuando
opere la mquina.
Lea y entienda el contenido de este manual y
preste especial atencin a las instrucciones de
Preparndose para la Operacin
seguridad y operacin. Familiarcese bien con
Siempre suba y baje de frente al camin. Nunca todos los medidores, instrumentos y controles,
intente subir o bajar del camin cuando est en antes de intentar operar el camin.
movimiento. Siempre utilice los pasamanos y Lea y comprenda las calcomanas de
escaleras al subir o bajar del camin. advertencia y precaucion en la cabina del
Revise que no haya desechos en las reas de operador.
cubiertas, accesorios sueltos o herramientas. Asegrese que el volante de direccin, la bocina,
Revise que no haya personas u objetos en el los controles y los pedales estn libres de aceite,
rea. Elimine cualquier obstruccin y espere que grasa o barro.
se retire cualquier personal que se encuentre en Verifique el funcionamiento del limpiaparabrisas,
el rea. el estado de las plumillas, y compruebe el nivel
Familiarcese con todos los dispositivos del del depsito de lquido lavador.
equipo de proteccin del camin y asegrese * Familiarcese con todos los controles de
que estos artculos (material anti-deslizante, direccin y frenos, y con los dispositivos de
barras para afirmarse, cinturones de seguridad, advertencia, velocidades en caminos y
etc.) estn en su lugar. capacidades de carga, antes de operar el
camin.
Ventilacin en Areas Cerradas Espejos, Ventanas y Luces
Seleccione siempre.un sitio con Elimine toda suciedad de la superficie del

buena ventilacin cuando parabrisas, ventanas de la cabina, espejos y
arranque el motor o cuando luces. Una buena visibilidad podra evitar un
opere la mquina. Los gases de accidente.
combustin del motor pueden Ajuste el espejo retrovisor a una posicin desde
provocar prdida de la vida. donde el operador, desde su asiento, tenga la
mejor visin posible.
Si se quebrara cualquier vidrio o ampolleta,
reemplcelos por partes nuevas.
Asegrese que las luces delanteras, las luces de
trabajo y las luces traseras estn en buen estado
de funcionamiento. Asegrese que la mquina
est equipada con las luces de trabajo
adecuadas necesarias para las condiciones de
operacin.
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OPERACIN DE LA MAQUINA Revise peridicamente si hay neumticos bajos

durante el turno. Si el camin ha estado
Al Arrancar el Motor funcionando con neumticos "bajos", no se debe
estacionar en un edificio hasta que el neumtico
Nunca arranque el motor si hay una placa de se enfre. NO se pare delante de la llanta y anillo
advertencia colocada en los controles. de cierre cuando se infle el neumtico montado
Cuando arranque el motor, haga sonar la bocina en la mquina. NO PERMITA observadores en
como advertencia. el rea durante la inflacin de los neumticos o
labores de servicio.
Arranque y opere la mquina slo mientras est
sentado en el asiento del operador.
NO permita a ninguna persona no autorizada en
el compartimiento del operador o en cualquier
otro lugar de la mquina.
El conjunto de neumtico y llanta puede explotar
si se somete a calor excesivo. Mueva el personal
Precauciones al Arrancar la Mquina a una ubicacin distante o protegida si hay
evidencia de calor excesivo en la rueda, en el
Arranque el motor solo sentado freno o en el rea del neumtico.
en el asiento del operador.
Si es preciso acercarse al camin, como para
Nunca intente arrancar el motor sofocar un incendio, ese personal deber hacerlo
juntando los terminales de slo de frente al rea de la banda de rodadura del
arranque. Esto puede causar un
neumtico (delante o detrs), a menos que est
incendio o graves lesiones o la
muerte a cualquier persona que protegido de un equipo grande de proteccin a
se encuentre en el trayecto de la mquina. modo de escudo. Permanezca por lo menos a 50
m (15 pies) de la banda de rodadura del
neumtico.
Operacin del Camin - Generalidades En caso de incendio en el rea del neumtico y la
rueda (incluidos incendios de frenos),
En todo momento use los cinturones de permanezca alejado del camin por lo menos 8
seguridad. horas, o hasta que el neumtico y la rueda se
Slo se permitir que viajen en el camin hayan enfriamiento.
personas autorizadas. Los pasajeros slo deben
viajar en la cabina, y con cinturn de seguridad Mantenga a mano equipo contra incendio en
en el asiento del pasajero. buenas condiciones. Informe sobre los equipos
de extintores usados, para su reemplazo o
NO permita que nadie viaje en las cubiertas ni en recarga.
los peldaos del camin.
Tenga siempre el freno de estacionamiento
NO permita que nadie se suba ni se baje si el
aplicado cuando el camin est estacionado y
camin est en marcha.
sin vigilancia. NO deje el camin desatendido
NO entre ni saque el camin de un edificio sin mientras el motor est funcionando.
que haya presente un banderero.
Al estacionar, hgalo a distancia prudente de
Conozca y obedezca las seales de manos entre otros vehculos, segn lo determine el
el operador y el banderero. Use la direccin supervisor.
indicada por un guardavas para trasladarse
cerca de edificios, obstculos, personas, etc. La Permanezca alerta en todo momento! En caso
cortesa en todo momento es una precaucin de de una emergencia, est preparado para
seguridad! reaccionar con rapidez y evitar accidentes. Si
ocurre una emergencia, sepa dnde conseguir
Inmediatamente informe acerca de cualquier
pronta ayuda.
condicin peligrosa en un camino provisional de
acarreo, en una excavacin o rea de descarga.
Pgina 20-7
Traslado persona para que dirija el trfico en el lugar de
trabajo.
Baje la tolva y ponga la palanca de la tolva en
posicin FLOTAR antes de trasladarse. NO permita que nadie entre a la linea o area de
traslado de la mquina. Debe observarse
Cuando viaje por caminos difciles, hgalo a baja estrictamente esta regla, an en mquinas
velocidad. No exceda 27 kph (17 mph). Cuando equipadas con alarma de retroceso o espejo
cambie de direccin, evite giros bruscos o muy retrovisor.
agudos.
Si el motor se detuviera cuando la mquina est
en movimiento, se activar el sistema de Traslado en Pendientes
direccin de emergencia. Un caudal fijo de
aceite de reserva proporciona la direccin y Trasladarse en pendientes puede provocar que
freno temporal para permitir un breve traslado de la mquina se voltee o resbale.
la mquina hacia un rea segura. Aplique
NO HAGA UNA VIRADA con el camin en una
inmediatamente los frenos y detenga la mquina
pendiente. Para mayor seguridad, baje a terreno
lo ms rpido y seguro posible (salga del
plano antes de dar la vuelta.
camino, si es posible).
NO se desplcese de arriba abajo sobre hierba,
hojas secas o placas de acero hmedas. Estos
materiales pueden hacer resbalar la mquina
inclusive en las pendientes ms ligeras. Tome
todas las medidas posibles para evitar
inclinarse, y mantenga siempre una baja
velocidad.
NO mueva la palanca de cambios a la posicin N
mientras el camin est en movimiento. Si se Cuando se traslada en descenso por una
pendiente, use el retardador o el freno de
selecciona N mientras est en movimiento o
servicio para reducir la velocidad. Lleve el
mientras desciende puede ocurrir lo siguiente: camin a una parada empleando el pedal del
La direccin puede volverse ms difcil. freno y despus aplique el freno de
estacionamiento. Tenga cuidado al usar el pedal
La falta de aceite refrigerante puede causar del freno. Exceso de fuerza al aplicar los frenos
fallas y sobrecalentamiento de los frenos. de servicio pueden provocar la prdida de
Puede ocurrir dao en la transmisin. control del camin
El motor no puede proveer freno cuando la Al efectuar una virada, gire gradualmente el
transmisin no est engranada. volante de la direccin para evitar la prdida del
control del camin.
Si el motor se detuviera en una pendiente,
Traslado en Retroceso aplique totalmente los frenos de servicio y
detenga la mquina. Mueva hacia la posicin de
Antes de operar la mquina o equipo de trabajo, NEUTRAL el selector de marchas de la
haga lo siguiente: transmisin y aplique el freno de
Toque la bocina para estacionamiento.
advertir a la gente que
se encuentra en la
zona. Con mquinas Asegure una Buena Visibilidad
equipadas con alarma
de retroceso, Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las
compruebe que la alarma funcione luces de trabajo y luces delanteras. Si es
apropiadamente. necesario, instale una iluminacin suplementaria
en la zona de trabajo.
Cercirese que no haya nadie cerca de la
mquina. Sea especialmente cuidadoso cuando Suspenda las operaciones si la visibilidad es
revise la parte posterior de la mquina deficiente, por ejemplo, en la niebla, nieve o
Cuando sea necesario, designe a una persona lluvia. Espere que el tiempo mejore hasta que
para vigilar el rea cerca del camin y d haya condiciones que permitan efectuar la
seales al operador. Esto es particularmente operacin en forma segura.
necesario cuando viaje en retroceso.
Cuando opere en areas que pueden ser
peligrosas o tienen poca visibilidad, designe una
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Opere con Cuidado en la Nieve Al Descargar

Cuando trabaje en carreteras cubiertas de nieve Antes de iniciar la operacin de descarga,
o hielo existe el peligro de que resbale para un cercirese de que no haya personas ni objetos
costado inclusive en los declives ms ligeros detrs de la mquina.
Viaje siempre lentamente, y evite partidas,
Detenga la mquina en la posicin deseada.
virajes o detenciones bruscas en estas
Vuelva a verificar que no haya personas ni
condiciones.
objetos detrs de la mquina. D la seal
Tenga extremo cuidado al limpiar nieve. La determinada, y enseguida opere lentamente la
berma de la carretera y otros objetos estn tolva. Si es necesario use bloques para las
enterrados en la nieve y no pueden verse. ruedas, o coloque un banderero.
Cuando se desplace sobre vas cubiertas de
Al efectuar operaciones de descarga en
nieve, coloque siempre cadenas en los
pendientes, la estabilidad de la mquina
neumticos.
disminuir y hay peligro de que se vuelque.
Evite Daar la Tolva Siempre realice estas operaciones con extremo
cuidado.
Siempre tenga extremo cuidado al trabajar en
Nunca viaje con la tolva levantada.
tneles, en puentes, debajo de cables elctricos
o en cualquier otro lugar donde haya limitaciones
de altura. Baje completamente el cuerpo del Trabajo en Terreno Suelto
volquete antes de trasladarse en la mquina.
Evite operar la mquina demasiado cerca de
bordes o barrancos, salientes o zanjas
profundas. Si estas reas colapsan, la mquina
No se Acerque a Cables de Alto Voltaje podra caer o volcar, lo que provocara serias
Acercarse a cables de alto voltaje puede causar lesiones o la muerte. Recuerde que el terreno
una descarga elctrica. Mantenga siempre la queda debilitado en estas reas, despus de
distancia segura que se indica a continuacin lluvias fuertes o voladuras.
entre la mquina y el cable elctrico. El terreno recin trabajado y el que est cerca de
zanjas estn sueltos. Puede colapsar bajo el
Voltaje Distancia Mnima de Seguridad peso o vibracin de la mquina. Evite estas
6.6 kv 3m 10 pies reas siempre que sea posible.
33.0 kv 4m 14 pies
66.0 kv 5m 17 pies Forma de cargar el volquete
154.0 kv 8m 27 pies Verifique que toda el rea circundante sea
275.0 kv 10 m 33 pies segura; detenga la mquina en la posicin
correcta de carga; enseguida cargue
uniformemente la tolva.
Las siguientes medidas son efectivas para prevenir
accidentes al trabajar cerca de altos voltajes: NO abandone el asiento del operador durante la
carga.
* Usar zapatos con suelas de goma o de cuero
Emplear a un banderero que advierta si la
mquina se acerca demasiado a los cables Estacionamiento de la Mquina
elctricos.
Estacione la mquina en un lugar firme y
Si el equipo de trabajo tocara un cable elctrico, nivelado. Si fuera necesario estacionar la
el operador no debe salir de la cabina. mquina en una pendiente coloque bloques de
Al conducir cerca de cables de alto voltaje, NO madera para cuar las ruedas para impedir que
PERMITA a nadie que se acerque a la mquina. la mquina se mueva.
Verifique el voltaje de los cables cercanos con la Al estacionarse en la va pblica, coloque
compaa elctrica antes de iniciar las seales tales como banderas o luces para
operaciones. alertar a los peatones y otros vehculos.
Cercirese que la mquina, banderas o luces no
obstruyan el trnsito.
Antes de abandonar la mquina, baje
completamente la tolva, active el freno de
estacionamiento, detenga el motor, y bloquee
todo. Siempre retire la llave y llvela con usted.
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REMOLCAR Cuando trabaje con bateras, lleve siempre gafas

de seguridad y guantes de caucho.
Si se remolca en forma incorrecta puede causar
lesiones y/o daos personales graves. Las bateras generan gas de hidrgeno. El gas
de hidrgeno es muy explosivo, y es facilmente
Use un dispositivo de remolque lo inflamable con cualquier pequea chispa.
suficientemente resistente para que resista el
peso de esta mquina. Antes de trabajar con las bateras gire el
interrupor de arranque hasta la posicin OFF.
Nunca remolque una mquina en una pendiente.
No permita que las herramientas ni otros objetos
Inspecciones si hay daos en todos los aparatos de metal entren en contacto con los terminales
de remolque. NO use un cable para remolcar de la batera.
que est enredado o retorcido.
Al desmontar o instalar los terminales, verifique
NO SE PARE cerca del cable de remolque cual es el terminal positivo (+) y cual es el
durante labores de remolque. terminal negativo (-).
Al conectar una mquina que a ser remolcada, Apriete correctamente las tapas de la batera.
NO PERMITA que nadie se coloque entre la
mquina remolcadora y la mquina que se est Apriete correctamente los terminales de los
remolcando. cables a los bornes de la batera. Terminales
sueltos pueden generar chispas que pueden
Coloque el acoplamiento de la mquina a ocacionar una explosin.
remolcar en lnea recta con el remolcador de la
mquina, y fjelo en posicin.
Para mtodos de remolque, refirase a la Arranque con Cables Auxiliares
Seccin 30, Instrucciones de Operacin
Remolque. Siempre utilice gafas de
seguridad y guantes de
goma cuando arranque
del motor con cables
auxiliares.
TRABAJOS CERCA DE BATERIAS Cuando use cables
auxiliares, NO permita
Prevencin de Peligros Producidos por la Batera que las 2 mquinas se toquen,
El electrlito de la batera contiene cido Conecte el cable positivo (+) primero cuando
sulfrico que puede quemar rpidamente la piel instale los cables auxiliares. Desconecte la tierra
y hacer hoyos en la ropa. Si el cido hace (cable negativo) (1) primero cuando vaya a
contacto con cualquier parte de su cuerpo, remover.
inmediatamente lave el rea con agua.
Si cualquier herramienta toca entre el terminal
El acido de batera puede causar ceguera si positivo (+) y el chasis, va a causar chispas.
salpica en los ojos. Si le entra cido en los ojos, Siempre tenga precaucin al usar herramientas
lvelos inmediatamente con agua abundante y cerca de la batera.
consiga atencin mdica.
Conecte las bateras en paralelo: Positivo con
Si accidentalmente bebe el cido, beba a positivo y negativo con negativo.
continuacin una gran cantidad de agua o leche,
huevo batido o aceite vegetal. Llame a un Cuando conecte el cable de tierra al chasis de la
mdico o a un centro de intoxicacin a la mayor mquina que se va a arrancar, conectela lo ms
brevedad. lejos posible de la batera para minimizar el
riesgo de explosin.
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PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

ANTES DE REALIZAR MANTENIMIENTO Pare el motor antes de dar mantenimiento
Placa de advertencia Antes de realizar inspecciones o mantenimiento,

detenga la mquina sobre terreno firme y llano.
Arrancar el motor u operar los controles mientras Baje el cuerpo de volquete, pare el motor y
otros realizan labores de mantenimiento en el aplique el freno de estacionamiento.
camin puede conducir a graves lesiones y/o
hasta muertes. Si fuera necesario proceder al mantenimiento
con el motor en marcha, por ejemplo limpiar el
radiador, siempre mueva la palanca de cambio a
la posicin (N) Neutral y aplique el freno de
estacionamiento. Siempre realice el trabajo con
2 personas. Una persona debe sentarse en el
asiento del operador para apagar el motor si
fuera necesario. Nunca mueva ningn control
que no est relacionado con la tarea que se est
ejecutando durante estas situaciones.
Siempre coloque el rtulo de advertencia al
volante de la direccin situado en la cabina del Al dar servicio a la mquina, NO TOQUE
operador para alertar a otros que usted se ninguna pieza en movimiento. Nunca use ropas
encuentra trabajando en la mquina. Cuelgue sueltas o prendas.
placas de advertencia adicionales en otros sitios Coloque bloques contra las ruedas para evitar
de la mquina si lo considera necesario. que la mquina se mueva.
Estas placas estn disponible en su distribuidor Al realizar servicios con el cuerpo del volquete en
Komatsu. alto, siempre coloque la palanca del volquete en
Placa de Advertencia, N de Pieza: (09963- la posicin de HOLD = RETENCIN. Instale con
03000) toda seguridad el cable de retencin de cuerpo
arriba.
Herramientas Adecuadas
Solamente use herramientas
adecuadas para la labor a
realizar. La utilizacin de Forma de asegurar el Cuerpo del Volquete
herramientas daadas,
defectuosas, de mala calidad
o improvisadas puede
ocasionar lesiones a las personas.
En cualquier momento que el personal tenga

necesidad de afectar labores de mantenimiento
en el vehculo con el cuerpo del volquete en la
posicin elevada, el cable de retencin de cuerpo
en alto deber instalarse.
1. Para retener el cuerpo del volquete en la

posicin elevada, elevar el cuerpo a su mxima
altura. Referirse a la Figura 20-1
2. Retire el cable (2) de su posicin de
almacenaje en el cuerpo e instlelo entre el
cuerpo del volquete (1) y la lengeta de la caja
del eje.
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3. Asegure los pasadores del cable con los pasa 4. Suavemente mueva la palanca de control del
puntas. elevador hacia la posicin de DOWN = ABAJO
hasta que se mueva el cuerpo del volquete y
despus suelte la palanca. La palanca ahora
pasar a la posicin de FLOTACIN donde el
cuerpo del volquete podr descender y poner
Es muy importante asegurar que el cable est tirante el cable. Cuando el cable est tirante, el
tirante antes de que el cuerpo del volquete pueda cuerpo del volquete estar seguro y se podrn
considerarse seguro. Ejecute el siguiente paso realizar labores de mantenimiento.
con el fin de eliminar cualquier holgura del cable 5. Despus que se haya terminado los trabajos de
de retencin del cuerpo. mantenimiento, levante ligeramente el cuerpo
del volquete para eliminar la tensin del cable
de retencin del cuerpo. Desconecte el cable
del eje y colquelo en la posicin de
almacenaje.
FIGURA 3-1. ASEGURE LA CAJA DE DESCARGA
1. Cuerpo del volquete 2. Cable de Retencin del Cuerpo

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DURANTE EL MANTENIMIENTO Reglas que se deben Respetar al Agregar Aceite

o Combustible
Personal
El combustible y aceite derramado
Slo personal autorizado puede dar puede provocar resbalamiento.
mantenimiento y reparar la mquina. Siempre liempie lo derramado
inmediatamente. La negligencia en
la limpieza de los derrames de combustible o
Aditamentos aceite pueden provocar incendios.
Coloque los aditamentos que se Siempre apriete la tapa de las boquillas del
hayan desmontado de la combustible y aceite de forma segura.
mquina en un lugar seguro y de Nunca use combustible para lavar las piezas.
forma que se evite que se
caigan. Siempre agregue combustible y aceite en un
lugar bien ventilado.
Trabajo Bajo la Mquina

Baje siempre todas las partes
movibles del equipo de trabajo al
suelo o a su posicin ms baja
antes de realizar reparaciones o
mantenimiento debajo de la mquina, Nivel del Agua del Radiador
Siempre bloquee de forma segura los
Si es necesario aadir
neumticos de la mquina.
refrigerante al radiador, pare
Nunca trabaje debajo de la mquina si la el motor y deje que el motor y
mquina esta sujetada pobremente. el radiador se enfren.
Presione el botn de alivio de
presin en la tapa para ventilar la presin del
Mantenga Limpia la sistema de enfriamiento.
Mquina
Lentamente afloje la tapa para aliviar cualquier
Los derrames de aceite residuo de presin durante la eliminacin.
o grasa, herramientas
regadas por el suelo,
etc., pueden provocar
Uso de Iluminacin para los Trabajos
que usted se resbale o
tropiece. Mantenga siempre limpia la mquina. Al comprobar el combustible, aceite, refrigerante,
Si entra agua al sistema elctrico, hay peligro de etc., siempre use iluminacin con
que la mquina se mueva inesperadamente y/o especificaciones anti explosivas. Si no se usa
que ocurran daos en los componentes. NO este tipo de iluminacin, existe el peligro de una
utilice agua o vapor para limpiar los sensores, explosin.
conectores, o el costado le compartimiento del
operador.
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Precauciones con la Batera Precauciones al realizar labores de
mantenimiento cerca de altas temperaturas o
Cuando se hagan
altas presiones.
reparaciones del sistema
elctrico o soldaduras, Inmediatamente despus de
desconecte el polo parar las operaciones, el
negativo (-) de la batera refrigerante del motor y los
para evitar el paso de aceites estn a altas
corriente. temperatura y a gran presin.
Bajo estas condiciones, si se
retira la tapa, para drenar el aceite o agua, o a
Manipulacin de las Mangueras de Presin reemplazar los filtros, puede resultar en
quemaduras u otras lesiones. Espero a que la
No doble mangueras de alta presin ni las temperatura se enfre y la presin disminuya
golpee con objetos duros. NO use ninguna antes de realizar la inspeccin y/o el
tubera, tubos o mangueras dobladas o mantenimiento segn se describe en el manual
cuarteadas. Pueden reventar en uso. de servicio.
Repare siempre cualquier manguera suelta o
quebrada. Los escapes de combustible o de
aceite pueden resultar en incendios. Ventilador en Rotacin y Correa
Mantngase alejado de las
partes giratorias tales como el
Precauciones con el Aceite a Alta Presin ventilador del radiador y las
correas del ventilador. Graves
Equipo de trabajo siempre estn sometidos a lesiones corporales pueden
presin. producirse por el contacto
NO aada aceite, ni drene aceite, ni realice directo o indirecto con piezas
mantenimiento o inspecciones antes de aliviar giratorias y con objetos voladores.
totalmente la presin interna.
Los escapes pequeos (del tamao de una
aguja) en tuberas de alta presin son
extremadamente peligrosos. El chorro del aceite
Materiales de Desecho
en alta presin puede perforar la piel humana o
los ojos. Lleve siempre gafas y guantes gruesos Nunca descargue
de seguridad. Use un pedazo de cartn o una desechos de aceite dentro
lmina de madera para comprobar fugas de de un sistema de
aceite. alcantarillados, ros, etc.
Si le hace impacto un chorro de aceite en alta Siempre coloque el aceite
presin, inmediatamente acuda a un mdico usado dentro contenedores
para obtener atencin mdica. apropiados al caso. Nunca
drene aceite directamente en el suelo.
Respete las leyes y normativas que reglamentan
la eliminacin de objetos o productos peligrosos
tales como aceite, combustible, refrigerante,
disolvente, filtros, bateras, etc.
Pgina 20-14
NEUMTICOS Si no se emplean los procedimientos de

mantenimiento apropiados, el neumtico puede
Manipulacin de los Neumticos reventar y provocar graves lesiones o daos. Al
Cuando los neumticos no se utilizan bajo efectuar mantenimiento en el neumtico/rueda,
determinadas condiciones es posible que se consulte con el distribuidor regional autorizado de
recalienten o exploten o resulten cortados por una Komatsu, o con el fabricante de los neumticos.
piedra filosa o debido a la superficie accidentada de
la carretera. Esto podra ocasionar graves lesiones o
daos. Almacenamiento de Neumticos despus de
Desmontarlos
Para mantener la seguridad en los neumticos,
siempre adhirase a las condiciones siguientes: Como regla general, guarde los neumticos en
un almacn en el que no puedan entrar
Infle el neumtico a la presin especificada. Se personas no autorizadas. Si los neumticos se
genera calentamiento anormal particularmente guardan en el exterior levante una barrera
cuando la presin de inflado est muy bajo. alrededor de los neumticos. Instale un letrero
Use los neumticos especificados. de advertencia que los nios puedan entender
perfectamente.
Coloque el neumtico sobre terreno nivelado.
La presin de inflacin de los neumticos y las Calce firmemente con bloques el neumtico para
velocidades permitidas son valores de tipo general. que no pueda rodar o caerse.
Los valores reales pueden diferir dependiendo del
Si el neumtico llega a caerse, abandone
tipo de neumticos y de las condiciones de
rpidamente el rea. Los neumticos para
operacin. Para detalles, consulte con el fabricante equipos de minera son extremadamente
de neumticos. pesados Nunca intente retener o dar apoyo al
Cuando los neumticos se calientan, se produce un neumtico. Intentar retener o dar apoyo a un
gas inflamable dentro que puede encenderse. Es neumtico puede conducir a graves lesiones.
muy peligroso que los neumticos se recalienten
cuando estn sometidos a presin. Si el gas
generado dentro del neumtico se inflama,
aumentar sbitamente la presin interna y
explotar el neumtico, esto puede conducir a
graves lesiones personales. Las explosiones difieren
de los pinchazos o reventones de los neumticos
debido a que la fuerza destructora es
extremadamente grande. Por lo tanto, las siguientes
acciones quedan estrictamente prohibidas al
presurizar los neumticos:
Soldaduras en la llanta
Soldaduras cerca de la rueda o
del neumtico.
Fumar o producir llamas vivas
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CUANDO SON NECESARIAS LAS REPARACIONES

1. Solamente el personal de mantenimiento que arneses elctricos del vehculo. El voltaje de la
est calificado y comprenda el sistema que se soldadura podra ser inducido dentro del arns
est reparando, puede intentar efectuar elctrico y provocar daos a los componentes.
reparaciones. 9. Si el camin tiene que ser remolcado por
2. Muchos componentes del camin son grandes cualquier razn, siempre considere cualquier
y pesados. Asegure que el equipo de elevacin precaucin especial. Refierase a la Seccin 30,
tiene capacidad adecuada para manejar la Instrucciones de Operacin Remolque, para
carga que se vaya a levantar. instrucciones de cmo remolcar correctamente
3. NO se pare debajo de la carga suspendida en el camin.
el aire. NO trabaje debajo de un cuerpo elevado 10. Drene, limpie y ventile tanques de combustible
a menos que el cable de retencin del cuerpo y/o tanques hidrulicos antes de efectuar
est en su lugar para retener el cuerpo en la cualquier reparacin por soldadura.
posicin elevada.
11. Alivie las presiones en las lneas o mangueras
4. NO repare o de servicio al camin cuando el antes de efectuar cualquier desconexin.
motor est en marcha, excepto cuando sea
absolutamente necesario. Mantenga una
distancia segura de piezas en movimiento.
5. Al dar servicio a un sistema acondicionador de
aire con refrigerante, use una careta protectora Cualquier fluido de operacin como el aceite
y guantes resistentes al fro como proteccin hidrulico que se escape bajo presin, puede
contra la congelacin. Siga todas las tener suficiente fuerza para entrar al cuerpo de
regulaciones vigentes para la manipulacin y una persona al perforar la piel. Lesiones muy
reciclaje de refrigerantes. serias y la posibilidad de muerte pueden resultar
6. Siga cuidadosamente el paquete de si no se recibe tratamiento mdico inmediato por
direcciones cuando se use diluyentes de un doctor familiarizado con esta clase de
limpieza. lesiones.
7. Si es necesaria la ayuda de una batera
auxiliar, primeramente use un cable para 12. Despus de los ajustes o reparaciones, vuelva
conectar el poste positivo (+) de 24 V de la a colocar todos los protectores, mallas y
batera del camin fuera de servicio con el abrazaderas.
poste positivo (+) de 24 V de la batera auxiliar
13. Tenga extremo cuidado al trabajar cerca de
de ayuda. Use el segundo cable para conectar
neumticos y llantas:
el poste negativo (-) de 24 V de la batera
auxiliar de ayuda a una tierra (-) de la estructura
del camin fuera de servicio, lejos de la batera.
8. Siempre desconecte los cables de batera
positivo y negativo del vehculo antes de hacer NO se pare delante de la llanta y anillo de cierre
cualquier soldadura en la unidad. Dejar de cuando se infle el neumtico montado en la
hacer esto, puede daar gravemente la batera mquina. No se deben permitir observadores en
y el equipo elctrico. Desconecte el cable el rea y deben mantenerse alejados de los lados
conductor para cargar batera desde el de esos neumticos.
alternador y asle los componentes del control
electrnico antes de efectuar reparaciones de NO realice soldaduras o caliente el conjunto de la
soldadura. llanta con el neumtico instalado en la llanta. Los
gases dentro del neumtico se pueden inflamar
Siempre sujete el conductor de tierra (-) de la provocando una explosin del neumtico y la
mquina de soldar a la pieza que se vaya a llanta.
soldar. La presilla de puesta a tierra debe estar
sujeta tan cerca como sea posible al rea de
soldadura Nunca permita que la corriente de 14. Solamente un operador calificado podra operar
soldadura pase a travs de rodamientos el camin en las instalaciones para
esfricos, rodamientos cilndricos, reparaciones o durante las pruebas en caminos
suspensiones o cilindros hidrulicos. Evite el despus de finalizar las reparaciones.
colocar cables de soldadura sobre o cerca de
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REGLAS ADICIONALES DEL LUGAR DE TRABAJO

Use este espacion para agregar cualquier regla del lugar de trabajo adicional que no han sido agregadas en
discusiones anteriores.
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OM2210 08/07 Seguridad - Seccin 22
Advertencias y Precauciones Pgina 22-1
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES
Los siguientes prrafos ofrecen explicaciones sobre las placas y calcomanas acerca de advertencias,
precauciones e Instrucciones de Servicio que se encuentran colocadas en el camin. Las placas y calcomanas
que aqu se relacionan son tpicas de este modelo pero debido a las opciones disponibles al cliente, los camiones
individuales pueden disponer de placas y calcomanas distintas a las que aqu se muestran.
Las placas y calcomanas deben conservarse limpias y legibles. Si cualquier calcomana o placa est ilegible o
daada, debe reemplazarse con otra nueva.
MDS - Posiciones de los caracteres 4, 5, 6, 7 y 8
identifican la Seccin Descriptiva de la Mquina
(MDS). El cdigo MDS identifica informacin de tipo
general relacionada con las especificaciones de la
mquina. El MDS es un cdigo para el tipo y modelo
de la mquina.
CL - Posicin del carcter 9 identifica la Check

Setter [Letra de Comprobacin] (CL). El CL se usa
para verificar la precisin del PIN individual.
FC - Posiciones de los caracteres 10 y 11 identifican

el Cdigo de la Fbrica (FC). La FC identifica la
Una placa de identificacin del producto est
fbrica Komatsu a cargo de las reclamaciones por el
localizado en el chasis frente a la rueda delantera
producto. La FC para los camiones de propulsin
derecha. Muestra el nmero del modelo del camin,
elctrica es 61.
Peso Mximo del Vehculo (GVW) y el Nmero de
Identificacin del Producto (PIN)
SN - Posiciones de los caracteres 12, 13, 14, 15, 16
y 17 identifican el Nmero de Serie (SN) El SN
[Nmero de Serie] es un nmero de secuencia
singular.
El PIN (Nmero de identificacin del producto),

consta de un total de 19 caracteres. El primer y
ltimo carcter, son smbolos preventivos de
alteraciones (*). El resto de los 17 caracteres alfa/
numricos se usan para identificar cinco
caractersticas de la mquina. Las cinco
caractersticas se detallan a continuacin.
WMC - Posiciones de los caracteres1, 2 y 3

identifican World Wide Manufacturer Code (WMC)
[Cdigo de Fabricante Mundial] El WMC designa el
fabricante del producto. Los productos de la marca
Komatsu se identifican con las letras KMT.
Seguridad - Seccin 22 08/07 OM2210
Pgina 22-2 Advertencias y Precauciones
Cuando se activa el interruptor del freno auxiliar, se

aplica presin de frenos total y sin modulacin sobre
todas las ruedas. El freno de estacionamiento
tambin ser aplicado.
Nunca acte el freno auxiliar cuando el camin est
en movimiento excepto en el caso de una
emergencia.
Una placa de grado/velocidad est situada en el
poste delantero izquierdo de la cabina del operador.
La calcomana suministra las velocidades mximas
que se recomiendan al descender pendientes con
distintos grados usando un camin cargado.
Siempre consulte esta calcomana en la cabina del
operador. Esta calcomana puede cambiar con
equipos opcionales en el camin
Una placa colocada en la parte trasera derecha de la

cabina, encima de la cabina, indica que la ROPS
[Estructura protectora contra vuelcos} y la FOPS
[Estructura protectora contra objetos en caida]
cumple con distintos requisitos de rendimiento de la
SAE.
NO modifique estos componentes. NO intente

reparar daos sufridos sin la aprobacin escrita
del fabricante Komatsu. Las reparaciones no
Una calcomana de advertencia circunda el autorizadas cancelarn la certificacin.
interruptor de llave. Las advertencias enfatizan la
importancia de leer el manual del operador antes de
la operacin.
Una plancha de advertencia se encuentra montada

encima de la cubierta del tanque de compensacin
del radiador, cerca de la tapa del radiador. El
sistema de enfriamiento del motor est presurizado
Planchas de advertencia se encuentran colocadas
cuando el motor est activo y/o cuando el sistema
en el tanque hidrulico y en el tanque de
est caliente. Apague el motor y deje que se enfre
combustible. Las calcomanas alertan a los tcnicos
antes de retirar la tapa del radiador. Desahogue la
para que no trabajen en el camin con el cuerpo
presin interna oprimiendo el alivio de presin. A
levantado a menos que el cable de retencin del
menos que en principio se desahogue la presin,
cuerpo izado se encuentre en posicin.
retirar la tapa del radiador traer por consecuencia la
expulsin del refrigerante caliente que se encuentra
dentro del radiador. Se pueden producir graves
quemaduras.
Hay una placa situada cerca de la tapa de

Placas de advertencia estn montadas en la
abastecimiento del tanque de combustible
estructura del camin delante de y detrs de ambas
especificando que solamente se usa combustible
ruedas delanteras. La calcomana alerta a todas las
diesel. Refirase al manual de operacin y
personas a que permanezcan alejadas del camin
mantenimiento del motor para informacin adicional
cuando se est arrancando el mismo.
acerca de los requisitos del combustible.
Una calcomana de precaucin se encuentra

adherida debajo del indicador visual del nivel del
Hay una placa instalada en el lado izquierdo del aceite del tanque hidrulico. Compruebe el nivel del
crter de la transmisin. La calcomana proporciona aceite con el cuerpo abajo, el motor parado y la llave
instrucciones para la comprobacin adecuada del del interruptor en OFF. Para instrucciones de
nivel del aceite de la transmisin. Refirase a la llenado, consulte la Seccin 40, Lubricacin y
Seccin 40, Lubricacin y Servicio, para mayor Servicio. Tambin se describen instrucciones en la
informacin sobre el llenado de la transmisin. calcomana siguiente:
Una placa de advertencia se encuentra adherida a la

estructura encima de la Unidad Auxiliar de Potencia
(APU) de los acoplamientos de desconexin rpida
del sistema hidrulico La placa alerta a los tcnicos
Una placa en el costado del tanque hidrulico acerca de la presencia de aceite hidrulico en alta
proporciona instrucciones para llenar el tanque presin durante la operacin. Tenga cuidado al abrir
hidrulico. el sistema hidrulico. Siempre existe la posibilidad
Mantenga el sistema abierto hacia la atmsfera lo de que estn presentes las presiones residuales.
estrictamente necesario para reducir las Lentamente afloje los conectores para facilitar la
posibilidades de contaminacin del sistema. D disipacin de la presin antes de desmontar
servicio al estanque solamente con aceite hidrulico cualquier conexin.
Tipo C-4 limpio. Todo aceite suministrado al tanque
hidrulico debe ser filtrado hasta en 3 micrones.
Fluidos presurizados en operacin, tales como el

aceite hidrulico, puede llegar a tener suficiente
fuerza para penetrar la piel humana. Graves
lesiones personales y hasta la muerte, se pueden
derivar de estas situaciones si el tratamiento
mdico adecuado recibido de un mdico
familiarizado con estas lesiones no se imparte
inmediatamente.
Esta placa se encuentra situada en la caja de batera

y cerca de los interruptores de desconexin de
Esta placa de peligro se encuentra adherida en cada bateras para indicar que el sistema de bateras es
suspensin y acumulador de direccin. Estas placas un sistema negativo a tierra.
advierten que la suspensin y acumuladores estn
cargados con nitrgeno en alta presin. Lea el
manual de servicio y siga los procedimientos de
seguridad al ejecutar el servicio en esos
componentes.
Estas calcomanas estn colocadas encima de los

interruptores de desconexin de bateras, por el lado
derecho del parachoques delantero para indicar las
posiciones de ON y OFF en los interruptores.
Una calcomana de advertencia se encuentra

Sujeta al exterior del compartimiento de bateras hay situada en el compartimiento trasero de la cabina del
una placa de peligro. Esta placa realza la prevencin operador. Tenga cuidado al trabajar alrededor o en
contra las chispas cerca de las bateras. Cuando otra este compartimiento. Potencial elctrico puede estar
batera o fuente energtica de 24VCD se usa como presente hasta despus de haber puesto en OFF la
energa auxiliar, todos los interruptores deben estar conexin de bateras
en OFF antes de hacer la conexin. Mantenga la
polaridad correcta: conecte juntas los terminales
positivos (+) y despus conecte el terminal negativo
(-) del cable auxiliar a buena fuente de tierra. No lo
conecte al terminal negativo de la batera del
camin. No se conecte cerca de la caja de bateras.
Estas precauciones reducen al mnimo el peligro de
chispas cerca de las bateras.
El cido sulfrico es corrosivo, txico y explosivo.
Utilice guantes de seguridad, guantes y delantal de
goma cuando trabaje cerca de las bateras.
Si el electrolito de las bateras es salpicado en los
ojos, o se ingiere, obtenga atencin mdica
adecuada inmediatamente.
Una placa de precaucin est colocada en el

costado de la caja de bateras. Se deben seguir
estas instrucciones cuando se hagan soldaduras en
el camin para evitar el dao a los componentes
electrnicos.
La tabla de lubricacin est situada en el lado

IZQUIERDO del radiador. La tabla especifica
algunos de los tems de mantenimiento crticos que
hay que comprobar. En la tabla se especifica la
ubicacin de componentes y los intervalos de
servicio. La clave de lubricantes relaciona los
lubricantes que debern usarse. Refirase a la
Seccin 40, Lubricacin y Servicio, para mayor
informacin sobre el mantenimiento de los tems.
OM3054 Instrucciones de Operacin - Seccin 30
Pgina 30-1
INSTRUCCIONES DE OPERACION
PREPARACION PARA LA OPERACION Inspeccin "Caminando Alrededor de la
Mquina"
Los camiones ms seguros son aquellos que han
sido preparados correctamente para la operacin. Al Al comenzar cada turno, realice una inspeccin
comienzo de cada turno de trabajo, el operador debe caminando alrededor del camin antes de arrancar
realizar una cuidadosa comprobacin del camin el motor. La inspeccin alrededor del camin es una
antes de poner en marcha el motor. revisin sistemtica del camin y de sus
componentes. El propsito es asegurar que el
Seguridad es Pensar por Adelantado camin sea seguro al operar.
La prevencin es el mejor programa de seguridad. Comenzar por la esquina delantera izquierda del
Evite un accidente potencial conociendo los camin. Muvase hacia la izquierda, hacia delante y
requisitos de seguridad de los empleados y todas las hacia atrs. Mueva por la parte posterior y de nuevo
regulaciones necesarias en el lugar de trabajo. hacia delante, por el costado opuesto del camin al
Familiarcese con el uso y cuidado del equipo de punto original de comienzo. Si estos pasos se
seguridad que se encuentra en el camin. ejecutan en secuencia y se repiten en cada turno de
Solamente operadores calificados o tcnicos podrn trabajo, se pueden evitar muchos problemas
operar o dar mantenimiento al camin. potenciales
Un ambiente de trabajo seguro comienza antes de Si se encuentran problemas o potenciales problemas
que el operador aborde el camin. durante la inspeccin, notifique al personal de
mantenimiento. Las paradas por roturas, la prdida
Use la vestimenta apropiada. Ropa suelta,
chaquetas y camisas desabotonadas, joyas etc., de tiempo fuera de itinerario y la prdida de
pueden engancharse y provocar un posible produccin se puede reducir.
accidente. Las prcticas de trabajo locales pueden impedir que
Siempre use el equipo personal de seguridad el operador realice todas las tareas aqu sugeridas.
suministrado para el operador como es el casco, Dentro de lo posible, el operador debe seguir esta u
los zapatos de seguridad y las gafas o otra rutina similar.
espejuelos de seguridad. En ciertas ocasiones el
operador deber usar dispositivos protectores de 1. Comenzar por la parte delantera izquierda del
odos para su propia seguridad. camin. Inspeccione visualmente que todas las
luces y equipos de seguridad no presenten
Cuando camine desde y hacia el camin, dao externo provocado por rocas o mal uso.
mantenga una distancia segura de todas las
Asegurese que los lentes estn limpios y no
mquinas inclusive si el operador est visible.
estn daados o rotos.
2. Colquese detrs de la parte delantera de la
rueda delantera izquierda. Inspeccione el cubo
y el conjunto frenos de disco hmedo para ver
que no haya fuga u otra anormalidad.
Verifique que estn seguros todos los herrajes
de la suspensin y haya inspeccin en busca
de desgaste. Verifique si la prolongacin de la
suspensin est dentro del rgimen apropiado.
Revise que no haya fugas en esta area.
3. Comprobar el nivel del aceite del motor.
Verifique que los filtros de aceite del motor o las
lneas de aceite a los filtros no tengan fugas.
Instrucciones de Operacin - Seccin 30 OM3054
Pgina 30-2
Pgina 30-3
4. Inspeccione las correas del ventilador y del las cubiertas sobre los vstagos cromados del
acondicionador de aire y que su tensin sea pistn estn en buenas condiciones.
correcta, evidencia de desgaste y marcas. 13. Compruebe el respirador de la caja del eje.
Inspeccione la condicin de la proteccin del Sustituya el respiradero si est obstruido.
ventilador. Revise si hay escapes alrededor del mando
5. Muevase al extremo de la rueda delantera. final, freno y mangueras de conexin.
Inspeccione que las abrazaderas de los pernos 14. Parado en la parte trasera del camin, verifique
estn apretadas y en buenas condiciones. que las luces traseras y la bocina de marcha
Revise si hay dao en el neumtico. Asegrese atrs estn en buenas condiciones.
que el neumtico est inflado correctamente. Inspeccione las barras conectoras para verificar
6. Muvase detrs de la rueda delantera. que todos sus puntos estn correctamente
Inspeccione en busca de fugas u otras engrasados. Revise ambos pasadores pivotes
condiciones inusuales en el cubo y los frenos. del cuerpo. Asegrese que los pasadores estn
Inspeccione los herrajes de suspensin. correctamente engrasados.
Asegrese que estn bien engrasados los 15. Realice la misma inspeccin en la suspensin
pivotes de las barras de sujecin y los cilindros trasera derecha tal como lo hizo en la izquierda.
de direccin. Revise que todas las piezas estn
16. Muevase hacia las ruedas dobles derechas.
seguras. Verifique si hay escapes hidrulicos.
Revise que no hayan rocas entre las ruedas.
7. Revisar el nivel de aceite de la transmisin. Revise la condicin del eyector de rocas.
Revise las bombas en el frente de la Inspeccione los neumticos para ver que estn
transmisin. Revise el montaje adecuado de los inflados correctamente y que no hay daos.
componentes para asegurar que no existen
17. Compruebe el estado de los pernos de la rueda
fugas.
y las cuas, tal como se hizo con las ruedas
8. Muevase al costado del tanque hidrulico. dobles de la izquierda. No debe haber fugas.
Revise que el nivel de fluido hidraulico para
18. Muevase al frente de las ruedas dobles
ambos el tanque hidrulico y el tanque de
derechas. Inspeccione el cilindro de elevacin
aceite de enfriamiento del freno. El aceite debe
tal como se hizo en el lado izquierdo.
estar visible en la mirilla de vidrio con el motor
parado y el volquete abajo. 19. Muevase alrededor del tanque de combustible,
e inspeccione el medidor de combustible.
9. Inspeccione alrededor del tanque hidrulico y
Inspeccione el herraje de montaje en las partes
delante de las ruedas traseras dobles.
superiores e inferiores. Verifique el montaje
Inspeccione el cilindro de elevacin en busca
est seguro y en buenas condiciones.
de daos o fugas de aceite. Para fines de
seguridad, inspeccione los pasadores superior 20. Mire detrs de la rueda delantera derecha.
e inferior del cilindro de elevacin. Asegrese Asegrese que estn bien engrasados los
que los pasadores estn correctamente pivotes de las barras de sujecin y los cilindros
engrasados. de direccin. Inspeccionar los herrajes de
sujecin del cilindro de direccin. Verifique que
10. Antes de dejar esta posicin, ver que no haya todas las partes estn seguras. Verifique que
fugas de lquido u otra condicin anormal en la se encuentra en buenas condiciones la cubierta
transmisin o eje propulsor trasero. protectora de la suspensin. Revise el herraje
11. Muevase alrededor de las ruedas dobles. de la suspensin y la extensin de la
Verifique que todas las abrazaderas de los suspensin. Asegrese que los pasadores de
pernos estn intactas y apretadas. Revise las montaje estn correctamente engrasados.
ruedas si hay fugas que provienen de la caja de 21. Mire alrededor de la rueda delantera derecha.
la rueda, que indiquen escape en el planetario. Verifique que todas las abrazaderas de los
Revise la inflacin de las ruedas dobles y si no pernos estn intactas y apretadas.
hay daos. Revise que no hayan rocas alojadas
22. Mire detrs de la rueda delantera derecha.
entre los neumticos dobles. Verifique que el
Inspeccione el cubo y los frenos para ver que
eyector de rocas est en buenas condiciones y
no haya fugas u otras condiciones anormales.
derecho.
Inspeccione el compartimiento del motor en
12. Inspeccione la suspensin trasera izquierda en busca de fugas y condiciones anormales.
busca de daos, fugas y extensin apropiada. Inspeccione la proteccin y correas del
Asegrese que los pasadores de suspensin ventilador. Revise que no hayan desechos
estn correctamente engrasados. Verifique que detrs del radiador. Retire cualquier basura que
encuentre.
Pgina 30-4
23. Muvase a la parte delantera derecha del 32. Lea y comprenda la informacin detallada en el
camin. Revise que no hayan desechos Controles del Operador y Panel de
atrapados en frente del radiador. Retire Instrumentos. Familiarcese con todas las
cualquier basura. Vea que no haya fugas de ubicaciones de los controles y sus funciones
refrigerante. Inspeccionar los faroles delanteros antes de operar el camin.
y la luces para niebla.
24. Asegure que el interruptor de apagar el motor Sistema de Calefaccin para climas fros
a nivel de terreno esta en ON A algunos camiones que operan en climas fros se
25. Subir la escalera al piso principal. Siempre que les puede instalar un sistema de calefaccin para
suba o baje del camin use las escalas y los climas fros (opcional). El sistema incluye
pasamanos. Limpie la escalera y los calentadores en la transmisin, tanque hidrulico,
pasamanos de cualquier materia extraa como crter de aceite de motor, caja de bateras, sistema
sera el hielo, nieve, aceite y lodo. de enfriamiento y sistema de combustible. Camiones
con equipamiento de -40 C (-40 F) (o ms frio)
podran tambin contener calentadores en el eje
posterior. El receptor de energa (2, Figura 30-1)
est montado dentro, en la parte derecha superior,
Use la escalera mirando hacia el camin. Nunca cerca de la parte baja del radiador.
intente subir o bajar del camin cuando est en
movimiento.
26. Revise el refrigerante del radiador usando el

indicador visual de nivel de refrigerante.
Si el motor est caliente, deje que el refrigerante

se enfre antes de retirar la tapa del agujero de
abastecimiento del radiador. Graves quemaduras
se pueden recibir del contacto con refrigerante
caliente. Oprima el alivio de presin antes de FIGURA 30-1. RECIPIENTE DE ENERGA DEL
retirar la tapa. SISTEMA DE CALEFACCION
1. Radiador 2. Caja de Energa
27. Inspeccione la caja de la batera para ver si hay
daos. Verifique que la cubierta est segura,
apretada. El sistema opera a 220V y es controlado por varios
28. Revise los indicadores del filtro de aire. Si el termostatos en el sistema. Los termostatos operan
indicador est mostrando el rea roja, antes de los calentadores entre un cierto rango de
operar el camin se deben limpiar o reemplazar temperaturas.
los filtros de aire.
29. Limpie la ventana y espejos de la cabina.
Limpie el piso de la cabina, si es necesario.
Asegrese que el volante de direccin y los
pedales estn libres de sustancias extraas
como aceite. No opere el motor mientras el sistema de
calefaccin est operando. La falta de
30. Guarde los artculos personales en la cabina de
circulacin de refrigerante en los calentadores
modo que no interfieran en la operacin del
quemar los elementos calentadores.
camin. No deje acumulaciones de polvo y
basura especficamente en la cabina del
operador. NO lleve herramientas o pertrechos a
la cabina del camin o a la plataforma.
31. Ajuste el asiento y el volante de la direccin
para que sea cmoda su operacin.
Pgina 30-5
PRACTICAS SEGURAS ANTES DE por resorte para volver a la posicin de

ENCENDER EL MOTOR funcionamiento al soltar la llave.
Se debern observar las reglas sobre Seguridad una NOTA: El motor viene equipado con un sistema de
vez puesto en marcha el Motor. prelubricacin del motor. Se producir una aprecia-
ble demora en tiempo mientras las galeras de aceite
del motor se llenan antes de que se acople el motor
de arranque y comience el arranque del motor de
combustin. Cuanto ms fra sea la temperatura del
aceite del motor, ms larga ser la demora en
Asegure una ventilacin adecuada antes de tiempo. Adems, si el camin tambin est equipado
poner en marcha el motor, si el motor se con la ayuda de arranque por motor auxiliar para
encuentra dentro de un recinto. Los gases de temperaturas fras, primero hay que dejar operar el
escape son peligrosos! sistema de lubricacin previa durante 5 10
segundos, o hasta que quede acoplado el motor de
1. Asegrese que todo el personal est alejado arranque. Luego active el auxiliar de arranque del
del camin antes de arrancar el motor. Haga motor.
sonar la bocina como advertencia antes de
arrancar.
2. Asegurese que la palanca de la transmisin Arranque en Clima Fro
est en NEUTRAL y el freno de estacionamien-
to est aplicado.
El lquido para arranque es extremadamente

voltil e inflamable! Tenga mucho cuidado al
NO trate de encender el motor mientras el manejar y usar el lquido para arranque.
calentador para clima fro est en operacin (si
est equipado). Se producirn daos en los
calentadores del refrigerante por falta de Si el camin est equipado con la ayuda para
circulacin. arranque en temperaturas fras y la temperatura
ambiental es inferior a los 5 C (23 F), oprima
durante 3 segundos el interruptor de la ayuda para
3. El interruptor de encendido cuenta con tres arranque del motor. Libere el auxiliar de arranque y
posiciones (OFF, RUN, START). gire el interruptor de arranque a START (arranque).
Si el motor no arranca, espere al menos 15
Cuando la ranura de la llave se segundos antes de intentarlo de nuevo.
encuentra en posicin vertical, el
sistema elctrico est en OFF y
ningn dispositivo elctrico est
energizado.
Use esta posicin para detener el
motor cuando est en marcha. NO haga arrancar el motor de arranque elctrico
por ms de 30 segundos. Deje que pasen dos
4. Cuando el interruptor se gira una posicin hacia minutos para que se enfre el motor antes de
la derecha, est en RUN = EN MARCHA y hacerlo partir nuevamente. Un sobrecalentamien-
todos los circuitos elctricos, excepto START = to podra ocasionar serios daos al motor de
ARRANCAR, estn energizados. partida.
Con la palanca selectora en
NEUTRAL y el freno de
estacionamiento aplicado, gire el
interruptor de arranque totalmen-
te a la derecha a la posicin de
arranque (START). Mantenga
esta posicin hasta que el motor
arranque (vea la nota siguiente).
La posicin de arranque se carga
Pgina 30-6
Arranque por cables y batera auxiliar DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR

El camin no se puede poner en marcha por empuje. Si la temperatura del refrigerante es inferior a los 50
La lubricacin de la transmisin y los sistemas de C (122 F), el motor trabajar a 1000 rpm con el fin
control estn inoperantes cuando el motor no est en de alcanzar la temperatura normal de operacin.
marcha. Cuando la temperatura del refrigerante supera los
Al usar la fuerza de bateras de un camin para otro 50 C (122 F), el motor regresar a la velocidad del
que no arranca, todos los interruptores deben estar ralent bajo de 650 rpm. Refirase al Interruptor
en OFF antes de hacer cualquier conexin. selector del ralent automtico en la Seccin 32 para
Compruebe las conexiones para verificar su la informacin relacionada a esta situacin
polaridad. Familiarcese totalmente con los controles de la
Conecte un extremo de cable del cable reforzador al direccin, frenos y emergencias. Antes de cada
terminal positivo (+) de 24V de la batera que turno de trabajo, ejecute las comprobaciones
necesita ayuda y el otro extremo del mismo cable al siguientes para asegurar la operacin del camin
terminal positivo (+) de 24V de la batera auxiliar
(suministrador de energa). Conecte un extremo de
cable del cable reforzador al terminal negativo (-) de
24V de la batera auxiliar y despus conecte el otro
Durante las siguientes comprobaciones de
extremo del mismo cable a una buena tierra de la
seguridad, si la actuacin o liberacin de
estructura del camin deshabilitado, lejos de la
cualquier control o circuito de direccin, frenos o
batera que requiere ayuda. Este procedimiento
emergencia, no parece estar normal, inmediata-
puede evitar la posibilidad de provocar chispas cerca
mente apague el motor. Notifique al personal de
de la batera donde pueden estar presente gases
mantenimiento. NO opere el camin hasta que el
explosivos.
sistema en cuestin est completamente
operativo. Antes de comenzar las pruebas,
asegure que el rea alrededor del camin est
NOTA: Los camiones HD1500 estn equipados con
libre de intrusos.
cuatro bateras de 12 voltios conectadas en serie y
en paralelo para suministrar una salida de 24 voltios.
Mantenga el voltaje y polaridad correctos cuando
conecte los cables de carga. Se pueden daar los Direccin
componentes elctricos si el voltaje y polaridad no 1. Pruebe la direccin del camin en las
son correctos. direcciones de extremo derecha y extremo
izquierda. Si el sistema de la direccin no est
funcionando correctamente, apague el motor
de inmediato. Determine el problema y haga las
reparaciones necesarias antes de comenzar
nuevamente la operacin.
NOTA: Los sistemas de direccin y frenos, cada uno
dispone de dos acumuladores que guardan energa
y proporcionan la capacidad para conducir y detener
el camin en el caso de una falla inesperada del
motor o de la bomba.
Como parte de la rutina de mantenimiento del
vehculo, un requisito para asegurar la operacin
adecuada de cada sistema es la de conservar la pre
carga indicada de nitrgeno en cada acumulador.
Refierase al manual de taller para procedimientos
adecuados para cambiar los acumuladores.
Frenos de Servicio
2. Con el camin sobre terreno llano, compruebe
la operacin normal del freno de servicio.
a. Oprima el pedal del freno (5, Figura 30-2).
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b. Mueva la palanca de cambios de la opere el camin hasta que el freno de
transmisin (2, Figura 30-2) hacia la posicin estacionamiento este en funcionamiento
6 y gradualmente aumente la velocidad del total.
motor hasta las 1520 rpm. El camin debe
d. a. Reduzca la velocidad del motor a ralent
permanecer estacionario. Al colocar la
bajo. Coloque la palanca selectora en
palanca de cambios en 6, se asegura que la
NEUTRAL.
transmisin comenzar en F1.
c. Reduzca la velocidad del motor a ralent Freno Auxiliar
bajo y suelte el freno de servicio. Coloque la 5. Revise la operacin del freno auxiliar:
palanca de cambio de velocidades en
posicin "N". a. Oprima el interruptor del freno auxiliar (4,
Figura 30-1) Verifique que la luz roja interna
Retardador se ilumina.
3. Con el camin sobre terreno llano, compruebe b. Mueva la palanca de cambio de la
la operacin del retardador. transmisin a 6 y gradualmente aumente la
a. Mueva la palanca del retardador (2, Figura velocidad del motor a su aceleracin total. Al
30-1) a la posicin de mximo retardo colocarla palanca de cambios en 6 se
palanca hacia abajo. Verifique si se ilumina asegura que la transmisin comenzar n F1
la luz piloto del retardador en el panel de El camin debe permanecer estacionario.
exposicin electrnica.
b. Mueva la palanca de cambios de la
transmisin hacia la posicin 6 y
gradualmente aumente la velocidad del
motor hasta las 1490 rpm El camin debe Si el camin se mueve, notifique al personal de
permanecer estacionario. Al colocarla mantenimiento para que repare inmediatamente
palanca de cambios en 6 se asegura que la el freno. NO opere el camin hasta que el freno
transmisin comenzar n F1 auxiliar este en funcionamiento total.
c. Reduzca la velocidad del motor a ralent
bajo. Mueva la palanca del retardador a OFF c. a. Reduzca la velocidad del motor a ralent
palanca arriba. La luz piloto del retardador bajo. Coloque la palanca de cambios en
debe apagarse. Coloque la palanca de NEUTRAL. Ponga en OFF el freno auxiliar.
cambios en NEUTRAL. Verifique que la luz indicadora en rojo se
pone en OFF.
Freno de Estacionamiento
4. Compruebe la operacin del freno de estacio- Bloqueo del Freno
namiento: 6. Compruebe la operacin del cierre del freno:
a. Aplique el interruptor del freno de a. Oprima el interruptor del cierre del freno (6,
estacionamiento (3, Figura 30-2). Verifique Figura 30-1) Verifique que se ilumina la luz
que se ilumina la luz roja del freno de indicadora del cierre del freno.
estacionamiento en el panel de exposicin
electrnica. b. Con el interruptor de arranque F1 en OFF,
mueva la palanca de cambios de la
b. Mueva la palanca de cambios de la transmisin a la posicin D para activar la
transmisin (2, Figura 30-2) a cualquier transmisin a que arranque en segunda
posicin distinta a N. Verifique que destella marcha. Aumente gradualmente la velocidad
la luz central de advertencia situada en el del motor a 1410 rpm. El camin debe
panel de exposicin electrnica. permanecer estacionario.
c. Mueva la palanca de cambio de la trans-
misin a la posicin 6. Aumente
gradualmente la velocidad del motor a 1730
rpm. Al colocar la palanca de cambios en 6,
se asegura que la transmisin comenzar en
F1. El camin debe permanecer Si el camin se mueve, notifique al personal de
estacionario. Si el camin se mueve, mantenimiento para que repare inmediatamente
notifique al personal de mantenimiento para el freno trasero. NO opere el camin hasta que la
ajustar el freno de estacionamiento. NO traba del freno este en funcionamiento total.
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c. a. Reduzca la velocidad del motor a ralent

bajo. Coloque la palanca de cambios en
NEUTRAL. Cambie la traba del freno a OFF.
Verifique que la luz indicadora de cierre del
freno est apagada (off).
7. Revise los indicadores, luces de advertencia e
instrumentos antes de mover el camin para
asegurarse que la operacin del sistema sea la
correcta. Si se encienden estas luces, apague
el motor y determine inmediatamente la causa.
8. Asegrese que las luces delanteras, las luces
de trabajo y las luces traseras estn en buen
estado de funcionamiento. Una buena
visibilidad podra evitar un accidente.
Compruebe el funcionamiento del limpiapa-
rabrisas y del lavador.
FIGURA 30-3. CONTROLES DE LA CONSOLA
1. Consola central 3. Interruptor del Freno

2. Palanca de Cambios de Estacionamiento
de la Transmisin 4. Palanca de Control
del Elevador
9. Cuando se levanta el volquete, NO permita a

nadie debajo del mismo a menos que el
dispositivo de retencin del cuerpo est
colocado en su lugar.
10. NO use el extintor de incendios para otro
propsito que no sea apagar un incendio. Si el
extintor de incendios est descargado, rellene o
FIGURA 30-2. SISTEMA DE CONTROL DEL
reemplace la unidad.
FRENO
11. NO permita que personal no autorizado viaje en
el camin. NO permita a ninguna persona viajar
1. Panel del Tablero 4. Interruptor del Freno
en la escalera o en el puente del camin.
Central Auxiliar
2. Palanca del 5. Pedal del Freno 12. NO deje el camin desatendido mientras el
Retardador 6. Interruptor de Bloqueo motor est funcionando. Apague el motor antes
3. Palanca ARSC de Frenos de abandonar la cabina.
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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL 7. Aplique el interruptor de bloqueo de frenos, en

OPERAR LA MAQUINA la papa cargadora y en reas de descarga
Debe seguir todas las reglas de seguridad locales 8. Proceda lentamente en terreno disparejo para
para garantizar una operacin segura de la mquina. evitar surcos profundos o grandes obstculos.
No se traslade por orillas blandas o al borde del
rea de relleno.
9. La operacin del camin requiere un esfuerzo
de concentracin por parte del operador. Evite
Si cualquiera de las luces rojas de advertencia se distracciones de cualquier tipo mientras opera
enciende o cualquiera de los indicadores seala el camin.
el rojo durante la operacin del camin, es seal 10. Cuando se traslade en la noche o cuando hay
de mal funcionamiento. Detenga el camin con poca visibilidad, las luces delanteras deben
toda seguridad y apague el motor. Haga que se estar encendidas. NO se traslade en estas
repare el problema antes de continuar las condiciones si las luces delanteras no
operaciones con el camin funcionan.
1. Antes de mover el camin haga sonar la bocina 11. NO se traslade en retroceso si no funcionan la
de advertencia. Al conducir en marcha atrs, alarma de retroceso o las luces.
haga la seal con tres toques de la bocina. Al
avanzar hacia delante, haga la seal con dos 12. Al conducir en marcha atrs, haga la seal con
toques de la bocina. Debe dar estas seales tres toques de la bocina Al avanzar hacia
cada vez que vaya a mover el camin hacia delante, haga la seal con dos toques de la
delante y hacia atrs. Antes de dar marcha bocina Debe dar estas seales cada vez que
atrs con el camin, mire hacia atrs. Mire y vaya a mover el camin hacia delante y hacia
obedezca las seales del banderero antes de atrs.
realizar cualquier movimiento en reversa. El 13. NO se detenga ni estacione en caminos a
banderero debe tener una visin completa del menos que sea inevitable. Si debe detenerse,
rea trasera del camin. mueva el camin a un lugar seguro. Aplique el
2. Opere el camin mientras est sentado freno de estacionamiento y apague el motor.
correctamente con el cinturn de seguridad Bloquee las ruedas y notifique al personal de
puesto. Mantenga las manos y los pies dentro mantenimiento.
de la cabina mientras maneja el camin. 14. Si la advertencia de baja presin de direccin
Sostenga firmemente el volante de direccin en se ilumina durante operaciones, inmediatamen-
todo momento. te conduzca el camin a un rea de parada
3. Revise los indicadores e instrumentos y sus segura alejado de otro trfico. Refirase al tem
lecturas constantemente durante la operacin. anterior
4. Respete todas las regulaciones del lugar de 15. Informe cualquier condicin adversa del camino
trabajo y sus normas de trnsito. Est alerta en forma inmediata. Caminos con barro o hielo,
sobre cualquier patrn de trfico no usual. baches u otras obstrucciones pueden represen-
Haga concordar la velocidad del camin con las tar un serio riesgo.
condiciones del camino y baje la velocidad en
16. Las puertas de la cabina deben permanecer
reas congestionadas. Obedezca las seales
cerradas en todo momento mientras el camin
del guardavas en los lugares de carga y
est en movimiento o desatendido.
descarga.
5. NO deje que el motor funcione en ralent por 17. Durante el turno de trabajo, peridicamente
largos perodos. verifique si hay neumticos pinchados. Si el
camin ha estado funcionando con un neum-
6. Durante el turno de trabajo, compruebe
tico bajo, deje enfriar el neumtico antes de
peridicamente el freno de estacionamiento.
estacionar la mquina en un sitio cerrado.
Use el freno de estacionamiento slo para
estacionar. NO intente aplicar el freno de
estacionamiento mientras se est moviendo el
camin!
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CARGA ACARREO
1. Acerquese al rea de carga con precaucin. 1. Mantengase alerta y maneje con extrema pre-
Permanezca a una distancia segura mientras caucin.
se carga el camin que est adelante. 2. Regule la velocidad del camin de acuerdo a
2. NO pase sobre cables de energa sin protec- las condiciones del camino, tiempo y visibilidad.
cin. 3. Opere el camin con control en todo momento.
3. Cuando se acerque al rea de carga, fjese que 4. Tenga extremo cuidado al acercarse a una in-
no haya otros vehculos y personal trabajando terseccin de caminos. Mantenga una distancia
en esa rea. segura de los dems vehculos.
4. Cuando se acerque a un rea de carga o des- 5. Respete las seales del camino.
carga, respete las seales del "banderero" u
6. Siempre atene la luz larga de los faros delan-
"operador de pala". El proceso de carga puede
teros antes de acercarse a otros vehculos en
acortarse siguiendo patrones similares a los de
movimiento.
camiones que ya han sido cargados.
7. Mantenga una distancia segura de 15 m (50
5. Durante la carga, el operador debe permanecer
pies) del vehculo que va adelante. Al descen-
en la cabina del camin con el motor en marcha
der una pendiente conserve una distancia de
Coloque la palanca de cambios de la
30 m (100 pies).
transmisin en NEUTRAL y aplique el
interruptor de cierre del freno. 8. Al descender una pendiente, mantenga una ve-
locidad adecuada que asegure un retardo efec-
tivo.
Al descender por una pendiente de grado
conocido con un camin cargado, ajuste la
Si el operador debe abandonar la cabina del velocidad del camin para seleccionar el rgi-
camin durante la carga de la caja, el motor debe men de marcha de la transmisin que sea
pararse y aplicarse el freno de estacionamiento. apropiado. El camin se debe mantener dentro
NO USE el freno de emergencia para estacionar- de las velocidades relacionadas en la calcoma-
se. Permanezca suficientemente alejado del na de la capacidad de retardo. Una versin de
camin para evitar ser golpeado por el material la calcomana mostrada a continuacin se
en vuelo. encuentra situada dentro de la cabina en el
poste delantero izquierdo. Use cualquiera de
las palancas de control del retardador o el
6. Cuando el camin est cargado, aljese rpida-
mente de la pala pero con extrema precaucin.
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pedal del freno operado por pedal para contro-
lar la velocidad del camin
Si la mxima velocidad del motor de 2100 rpm o la
temperatura del aceite de frenos de 120 C (248 F)
OPERACIN RETARDADORA est prxima a ser superada, mueva la palanca de
Se proporcionan dos listas en la calcomana de cambios de la transmisin hacia la marcha inmediata
capacidad de retardar. Una es de clasificacin inferior. Ajuste el control de retardo para reducir la
continua. La segunda es una clasificacin de corta velocidad y permitir que la transmisin cambie abajo
distancia. Ambas listas concuerdan con un camin hacia el rgimen de marcha seleccionado.
con un Peso Bruto Mximo del Vehculo (GVW).
Continue este procedimiento para mantener la
Los nmeros continuos de la tabla indican la com- velocidad del motor entre 2000 2100 rpm y la
binacin de velocidades y pendientes que el temperatura del aceite del freno por debajo de 120C
vehculo puede negociar con toda seguridad por (248F). Cuando se alcance el rgimen de velocidad
tiempo ilimitado y distancia. adecuado, continue usando el retardador segn sea
necesario para conservar una velocidad segura.
Los nmeros de corta distancia relacionados en la
tabla indican la combinacin de velocidades y Si la temperatura del aceite de frenos excede los
pendientes que el vehculo puede negociar con 120C (248F), se encender la advertencia de la
seguridad durante tres minutos. Estas velocidades temperatura de aceite de frenos. Tan rpidamente
son ms rpidas que los valores continuos reflejando como la seguridad lo permita, detenga el camin
la capacidad trmica de los componentes de alejado del trfico. Mueva la palanca de cambios a
distintos sistemas. Los componentes del sistema NEUTRO, y aplique el freno de estacionamiento.
pueden soportar un calentamiento a una tasa mayor Haga funcionar el motor en ralent alto.
a la continua por un corto perodo. Ms all de este
Mantenga el motor en ralent alto hasta que se
perodo, el sistema se sobre calentar.
apague la luz de advertencia de temperatura del
La clasificacin de corta distancia, algunas veces aceite de frenos y la temperatura del aceite de frenos
denominada como lmite de los "tres minutos", se enfre a menos de 120 C (248 F). Si la
acomodar exitosamente la mayora de los acarreos temperatura no regresa a este rango dentro de
de material bajando pendientes. Es necesario dividir pocos minutos, inmediatamente reporte esta con-
el largo del segmento de la pendiente del camino por dicin al personal de mantenimiento. Espere por
la velocidad permitida, para determinar el tiempo real instrucciones adicionales antes de mover el camin.
de la pendiente. Si el tiempo real en la pendiente
excede el valor permitido, la velocidad de traslado
debe ser a velocidad continua. La temperatura
ambiental, as como la temperatura del aceite de
ADELANTANDO OTRO VEHCULO
enfriamiento de frenos puede afectar este nmero. 1. NO adelante otro camin en un cerro o en
(La temperatura del aceite de enfriamiento de frenos curva cerrada!
puede ya ser superior al rgimen normal debido a 2. Antes de adelantar, asegrese que el camino
recientes condiciones de operacin). est despejado. Si un camin con problemas
est bloqueando su va, disminuya la velocidad
y adelante con extrema precaucin.
3. Utilice slo las reas destinadas para ade-
lantar.
NO exceda estas velocidades maximas al des-
cender una pendiente con un camin cargado.
Para una operacin eficiente de retardo, adhirase a
las siguientes directrices:
Mantenga la velocidad del motor entre 2000 -
2100 rpm
Cuando descienda un grado, aplique el retar-
dador y observe el tacmetro y el indicador de
temperatura de aceite del freno. El motor debe
mantenerser entre 2000 - 2100 rpm. La tem-
peratura del aceite del freno debe mantenerse
por debajo de 120C (248F).
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3. En la posicin de descarga, coloque la palanca

de cambios de la transmisin en NEUTRAL y
DESCARGA aplique el interruptor de cierre del freno.
1. Acerquese al rea de descarga con extrema
precaucin. Asegure que el rea est libre de
personal y de obstrucciones tales como lneas
de energa elctrica sobre cabeza. Respete las
seales del banderero, si est presente.
Evite las reas inestables. Mantenga una dis-
tancia de seguridad al borde del rea de
descarga. Coloque el camin sobre una super-
ficie slida y nivelada, antes de descargar.
A medida que sube el volquete, el centro de gra-

vedad del camin se desplazar. El camin debe FIGURA 30-4. CONTROL DE ELEVACIN
estar en una superficie nivelada para evitar que
1. Palanca de Control de 4. Posicin de AUMEN-
se vaya de punta o se vuelque!
Elevacin TO DE POTENCIA
2. Posicin de FLOTAR/ (POWER UP)
2. Cuidadosamente maniobre el camin a la SOSTENER (FLOAT/ 5. Consola central
posicin de volteo. Al dar marcha atrs con el HOLD)
camin para situarlo en posicin de descarga, 3. Posicin de REDUC-
use el freno de pedal para detener y retener el CIN DE POTENCIA
camin. (POWER DOWN)
Levantando el cuerpo del volquete
Al descargar rocas muy grandes o materiales

pegajosos, el material puede salir del volquete
con demasiada rapidez. Esto podra provocar
una violenta sacudida en la caja del volquete y
lesionar al operador. Tambin podra daar los
cilindros de elevacin, estructura, pasadores de
bisagra de la caja del volquete. Si es necesario
hacer descarga de esta clase de materiales
refirase a precaucin en el procedimiento que
sigue:
4. Mueva la palanca de control del elevador (1,

Figura 30-3) a la posicin (4) de AUMENTO DE
POTENCIA (POWER UP) y suelte la palanca.
Liberando la palanca de elevacin en cualquier
punto de su recorrido de elevacin cuando se
est elevando el cuerpo del volquete lo
colocar en posicin de FLOTAR/SOSTENER.
5. Aumente las revoluciones del motor para
aumentar la velocidad de elevacin.
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Refirase a la siguiente nota de precaucin. NO mueva el camin con la caja del
volquete en alto excepto por una
Cuando el cuerpo del volquete est cercano al
emergencia. El no bajar la tolva
ngulo mximo, reduzca las rpm del motor para
antes de mover el camin podra
reducir el impacto de la carga sobre el sistema
provocar serios daos a los cilin-
hidrulico y los cilindros de elevacin.
dros de elevacin, chasis y/o pasa-
dores de la bisagra de la tolva.
NOTA: Durante los traslado, siempre coloque la
palanca de control de elevacin en la posicin de
FLOTAR/SOSTENER, independientemente de si
est o no est cargado el camin.
Si hay que descargar rocas muy grandes o
material adhesivo tal como se ha descrito en la Si el selector de marchas de la transmisin se
advertencia anterior, lentamente acelere las RPM mueve para cualquier posicin que no sea la "N"
del motor para elevar la caja del camin. Cuando (Neutral), cuando la palanca de control de elevacin
se empiece a mover el material, libere la palanca no est en la posicin de FLOTAR/SOSTENER, la
de elevacin en la posicin SOSTENER. Si el luz de alarma central destellar y la zumbadora de
material no abandona la caja del volquete, repita alarma se escuchar intermitentemente.
este procedimiento hasta que se descargue todo
el material.
9. Con el cuerpo sobre la estructura, mueva la
palanca de cambios de la transmisin hacia la
6. Cuando el cuerpo del volquete se eleva a la
posicin de DRIVE = CONDUCIR. Libere el in-
posicin deseada, suelte la palanca de control
terruptor de cierre del freno y cuidadosamente
de elevacin La palanca regresar a la posicin
abandone el rea de descarga.
FLOTAR/SOSTENER (FLOAT/HOLD).
Si es necesario subir adicionalmente la caja del
volquete, mover la palanca de descarga a
ELEVAR (aumento de potencia). El cuerpo del
volquete subir hasta que los cilindros de
elevacin estn totalmente prolongados.
Bajando el cuerpo del volquete

7. Despus que la carga abandona la caja del
camin, baje el cuerpo hacia la estructura
moviendo hacia delante la palanca de control
de elevacin hacia la posicin de REDUCCIN
DE POTENCIA (POWER DOWN). El cuerpo
del camin comenzar a descender.
8. Soltar la palanca durante el descenso de la
caja, devolver la palanca a la posicin de
FLOTACIN. El cuerpo descender bajo su
propio peso. Si el material descargado se
acumula en la compuerta trasera y la caja no se
puede bajar, cambie la palanca de la
transmisin a DRIVE (manejo). Suelte el
interruptor de traba del freno y marche hacia
adelante para librarse del material. Pare, y
cambie la palanca de la transmisin a
NEUTRAL. Aplique el interruptor de cierre del
freno y baje la caja del volquete. Vea la nota de
abajo.
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PROCEDIMIENTOS PARA UN
ESTACIONAMIENTO SEGURO
El operador debe continuar usando precauciones de
seguridad al estacionarse y apagar el motor.
Cualquier comportamiento cuestionable en el ca-
min debe comprobarse por personal de mante-
nimiento antes de que el camin vuelva a usarse en
otro turno de trabajo.
1. Estacione el camin sobre terreno nivelado
siempre que sea posible y alejado de otros
vehculos. Si se estaciona en una pendiente,
coloque el camin perpendicularmente con la
pendiente.
Los caminos para el traslado de carga no son
reas seguras para estacionamiento. En caso
de emergencia, elija un lugar visible con
respecto a las dems mquinas en el rea.
2. Aplique el freno de estacionamiento Verifique
que el freno de estacionamiento est funcio-
nando adecuadamente y que es capaz de
retener en forma estacionaria al camin.
Use el freno de estacionamiento cuando

estacione el camin. Verifique que el freno de
estacionamiento es capaz de retener el camin
en forma estacionaria antes de parar el motor.
NO use el seguro de freno para asegurar el
camin en lugar del freno de estacionamiento. El
cierre del freno se liberar cuando la presin
hidrulica se disipa despus de poner en OFF el
motor. Esto puede dar por resultado el movi-
miento del camin, daos a los objetos
circundantes y graves lesiones al personal en el
rea.
3. Instale bloques contra las ruedas.

4. Si el camin se deshabilita donde el trfico es
muy pesado, marque el camin con banderas
de advertencia durante el da y con bengalas
por la noche.
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APAGANDO EL MOTOR PERDIDA REPENTINA DE POTENCIA

Al finalizar el uso de la mquina, siga la secuencia DEL MOTOR
indicada a continuacin. Si el motor se detiene repentinamente, hay suficiente
1. Detenga el camin y reduzca las rpm del motor presin hidrulica almacenada en los acumuladores
a ralent bajo. Coloque la palanca de cambios de freno y direccin para permitir la operacin de la
de la transmisin en NEUTRAL y aplique el direccin y las funciones de frenado. Debido a que
freno de estacionamiento. Refirase a las este suministro de aceite es limitado, es importante
directrices que aparecen en Procedimientos detener el camin de la manera ms rpida y segura
para el estacionamiento seguro para las posible despus de la prdida de potencia del motor.
instrucciones apropiadas al estacionar el Cuando la presin de suministro de freno cae a un
camin. nivel predeterminado, se encender la luz de
advertencia "baja presin de frenos" y sonar el
2. Deje que el motor se enfre gradualmente de-
zumbador. Si la presin de freno sigue disminuyen-
jndolo trabajar en ralent durante 3 a 5 minu-
do, se activar la funcin "aplicacin auto-mtica" y
tos.
los frenos de servicio se aplicarn autom-ticamente
3. Gire la llave del interruptor de arranque a la para detener el camin.
posicin OFF para parar el motor.
Detenga el camin de manera segura lo ms rpido
posible usando el pedal de pie para aplicar los frenos
de servicio. Si es posible, lleve el camin al costado
del camino mientras lo detiene por completo. Aplique
el freno de estacionamiento en cuanto el camin se
4. Cierre y asegure todas las ventanas. Retire la detenga completamente. Gire el interruptor de
llave del interruptor y cierre con llave la cabina partida a OFF y notifique inmediatamente al personal
para evitar la posibilidad de una operacin no de mantenimiento.
autorizada.
Si el camin se deshabilita donde el trfico es muy
5. Bjese del camin correctamente. pesado, marque el camin con banderas de adver-
tencia durante el da y con bengalas por la noche.
Direccin Secundaria y frenado

Los sistemas de direccin y freno cada uno disponen
de acumuladores que guardan energa. Los acumu-
ladores proporcionan potencia hidrulica para el
caso de una falla inesperada en el motor o falla en la
bomba.
La comprobacin de la carga de nitrgeno en el
acumulador es un tem de rutina de mantenimiento
que est requerido. Refierase al manual de taller
para procedimientos adecuados para cambiar los
acumuladores.
Advertencias audibles y visuales alertarn al
operador y la presin del acumulador disminuye por
debajo de los valores previamente establecidos
durante las operaciones.
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DESCARGA DE UN CAMIN Enganche

INHABILITADO PROCEDIMIENTO Asegure que hay un rea adecuada y segura para
Algunas veces es necesario descargar una carga descargar la carga del volquete cargado.
que se encuentra en la caja de un camin 1. Estacione de manera segura el camin bueno
inhabilitado con un sistema de elevacin inoperante. lo ms cerca posible del camin averiado.
Las siguientes instrucciones describen el uso de un Cuando el camin bueno est en posicin al
camin en buenas condiciones que proporcione la frente del camin inhabilitado, apague el motor.
potencia hidrulica requerida para elevar el cuerpo
2. Purgue la presin de los acumuladores de los
del camin inhabilitado y poder descargar la carga.
frenos, de los acumuladores de direccin y los
La Figura 30-4 muestra los conectores de tanques hidrulicos de cada camin.
desconexin rpida en mltiple de elevacin para 3. Coloque una manguera procedente del
conectar los circuitos de elevacin entre ambos desacople rpido de potencia arriba en el
camiones. camin bueno al circuito de potencia abajo del
camin inhabilitado. Las mangueras deben ser
capaces de sostener una presin de 19,305
kPa (2800 lb/pulg2) o superior.
NOTA: El circuito de potencia abajo usa manguera
de menor dimetro (tubo) que el circuito de potencia
arriba.
4. Conecte otra manguera desde el dispositivo de
conexin rpida de potencia abajo en el camin
bueno al circuito de potencia arriba en el
camin inhabilitado.
FIGURA 30-5. CONECTORES DE DESCONEXIN RPIDA EN EL CIRCUITO DE ELEVACIN

1. Circuito de REDUCCIN DE 2. Circuito de AUMENTO DE
POTENCIA (POWER POTENCIA (POWER UP)
DOWN)
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Elevando el cuerpo del volquete Bajando el cuerpo del volquete
5. Mueva la palanca de control de elevacin en el 9. Despus de que la carga haya sido vaciada del
camin inhabilitado hacia la posicin de FLO- cuerpo del volquete, libere la palanca de control
TAR/SOTENER (FLOAT/HOLD). Deje la palan- de levantamiento. El cuerpo del volquete del
ca en esta posicin durante todo el proce- camin inhabilitado debe iniciar inmediatamen-
dimiento. te su flotacin de descenso.
6. Ajuste la regulacin de alivio en la reduccin de Si cualquier material dejado en el cuerpo del
potencia en el camin bueno al punto de volquete previene su descenso, haga lo
regulacin mxima. En camiones HD1500, la siguiente:
vlvula de alivio (1, Figura 30-5) de reduccin
de potencia est situada en la vlvula piloto (2) a. Coloque la palanca de elevacin del camin
dentro del gabinete de frenos. Suavemente gire en buen estado en la posicin AUMENTO
el tornillo de ajuste hacia la derecha hasta que DE POTENCIA (POWER UP) y controle si el
toque fondo. Cuente el nmero de vueltas cuerpo del volquete del camin inhabilitado
exacto que se le dan al tornillo de ajuste, y tiene movimiento hacia abajo. El cuerpo del
anote este dato para usarlo en el ajuste volquete del camin bueno pude llegar a
posterior. elevarse una pequea cantidad durante este
paso.
7. Arranque el motor del camin en buen estado,
y ajuste la velocidad del motor a 1,000 rpm. b. Cuando el cuerpo del volquete del camin
8. Ponga el control de la elevacin en la posicin inhabilitado comience su descenso, mueva
de REDUCCIN DE POTENCIA (POWER el control de elevacin totalmente hacia
DOWN). Contine sosteniendo en esta posicin adelante. Despus coloque la palanca a la
hasta que el cilindro de levantamiento alcance posicin FLOTAR/SOSTENER.
su extensin total. Aumente la velocidad del 10. Apague el motor. Elimine la presin de los
motor si es necesario. acumuladores de freno, acumuladores de la
direccin, y tanques hidrulicos en cada
camin.
11. Desconecte las mangueras de cada camin.
NO MUEVA el control de levantamiento de la 12. Reajuste la regulacin de la vlvula de alivio en

posicin de REDUCCIN DE POTENCIA (POWER el camin bueno. Gire el tornillo en el sentido
DOWN) hasta que el cilindro alcance la extensin contrario a las agujas del reloj el mismo nmero
total. de vueltas que se anot al principio de este
Durante el procedimiento, NO INTENTE mover la procedimiento. La regulacin de la vlvula de
palanca de la posicin FLOTAR/SOSTENER. alivio de la reduccin de potencia en un
HD1500 es de 10342 kPa (1500 psi).
FIGURA 30-6. VLVULA DE ALIVIO DE LA

REDUCCIN DE POTENCIA
1. Alivio de la 2. Vlvula piloto de
Reduccin de elevacin
Potencia
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CONDUCCIN Y FRENADO DEL 10. Antes de iniciar el traslado de la mquina revise

CAMIN INHABILITADO si hay escapes en todas las conexiones
hidrulicas.
Durante el remolque, puede llegar a ser necesario
virar o detener el camin inhabilitado usando la 11. Si no hay problemas evidentes, inicie el
fuerza hidrulica del camin remolcador. Las movimiento de las mquinas.
instrucciones siguientes describen el uso del camin Mantenga una velocidad de traslado igual a la
"en buenas condiciones" como proveedor de la velocidad de un hombre caminando normal-
fuerza hidrulica requerida para virar y detener el mente. Conduzca lentamente la mquina
camin inhabilitado. mientras mantiene los virajes a 1/4 de
La Figura 30-7 muestra el acople tpico con otro revolucin/segundo, o menos.
HD1500. La Figura 30-06 muestra la posicin de las NOTA: Cuando sea posible, use los frenos con
conexiones rpidas en el mltiple de purga. moderacin. Cada aplicacin o liberacin del
freno del camin inhabilitado transfiere aceite
proveniente del camin bueno al camin
inhabilitado. Puede llegar a ser necesario
Instale conexiones rpidas solamente en el caso drenar aceite del camin inhabilitado si su
de falla de un camin. Durante la operacin tanque hidrulico recibe o retiene mucho
normal del camin, no deben estar los acoples aceite.
en el mltiple y deben tener tapones instalados. 12. Cuando el camin ha llegado a su destino,
1. Cuando el camin bueno est en posicin al aplique el freno de estacionamiento de cada
frente del camin inhabilitado, apague el motor, camin y apague el motor.
y aplique el freno de estacionamiento. 13. Antes de remover las mangueras, elimine la
2. Purgue cualquier presin de los acumuladores presin de los acumuladores de la direccin.
de la direccin en cada camin. Verifique que Intente virar cada camin para verificar que no
no exista ninguna presin que pueda intentar haya presin remanente en el sistema.
dirigir cada mquina.
3. Conecte las mangueras de suministro y retorno
a las conexiones rpidas en cada mltiple de
purgado. Conduzca y asegure las mangueras
en forma segura para prevenir cualquier dao
de las mangueras durante el movimiento de la
mquina.
4. Instale los medidores de presin en el circuito
de suministro del freno de ambos camiones,
para la verificacin de las presiones apropiadas
del sistema de frenado despus de que la
mquina arranque.
5. Coloque la palanca del retardador del camin
inhabilitado en posicin DESACTIVADA (OFF).
NO USE la palanca del retardador durante el
remolcado de la mquina.
6. Coloque el interruptor de la ignicin del camin
inhabilitado en posicin "ON". Esto previene la
transferencia de aceite entre los camiones
proveniente de los circuitos de comando del
retardador.
7. Arranque el motor bueno, y deje trabajar el
motor en ralent por lo menos 3 minutos.
8. Verifique la presin adecuada del sistema de
frenos en ambos camiones. HD1500: 18, 960
kPa (2750 psi). FIGURA 30-7. C
9. Opere lentamente el volante de la direccin de DESCONEXIONES RPIDAS DE LA DIRECCIN
cada camin para asegurarse del funciona-
miento de la direccin. El movimiento lento 1. Mltiple de purga 3. Orificio de Retorno
permitir la purga de cualquier aire atrapado 2. Orificio de
dentro del sistema. Suministro
OM3054
FIGURA 30-8. CAMION BUENO / CAMION INHABILITADOO ELEVACIN DE DIRECCIN Y FRENOS

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Instrucciones de Operacin - Seccin 30
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REMOLCADO 3. Determine la razn primaria por la cual el

camin est inhabilitado.
a. Si el camin es remolcado debido a una falla
del motor, se tienen que observar ciertas
precauciones. La perdida de la fuerza
Antes de remolcar un camin, se deben hidrulica debido a una falla del motor
considerar muchos factores. Si no se respetan requiere el uso de la fuerza hidrulica de
las prcticas y procedimientos de seguridad se otra fuente. La mquina remolcadora u otra
pueden producir serios daos personales y/o a la unidad de energa auxiliar tiene que ser
propiedad. Tenga mucho cuidado cuando remol- usada para suministrar fuerza hidrulica. La
que un camin inhabilitado. fuerza hidrulica es necesaria para
El remolque de la mquina se recomienda descargar, virar y frenar. La fuerza hidrulica
solamente por distancias cortas. Para tambin es necesaria para liberar el resorte
distancias largas, la mquina tiene que ser de aplicacin del freno de estacionamiento.
transportada. Para ms informacin relacionada con la
conexin, refirase a las secciones
Se tienen que observar todas las
precauciones para proteger a los operadores "Descarga de un camin inhabilitado" y
en caso de rotura del cable o cadena de "Conduccin y frenado de un camin
remolque. inhabilitado" en este captulo.
Para el HD1500 se requiere un cable de b. Si el camin est inhabilitado a causa de un
remolque con capacidad de remolque de problema en el mando final, antes de ser
77,110 kg (170,000 lb). remolcado se tienen que remover ambos
semiejes (izquierdo y derecho). Para ms
Durante el remolcado, se tienen que poner
observadores en posiciones y lugares informacin, refirase a la seccin G,
seguros con el objeto de hacer las seales "Mando final" en el Manual de Taller.
correspondientes a los operadores.
La velocidad de remolque no debe exceder de
2 kph (1 mph).
Los ngulos del cable de remolque no deben
exceder de 10.
Graves daos secundarios pueden
Observe todas las precauciones impartidas en ocurrir en los componentes de los
este Manual, lo mismo que las regulaciones mandos finales y/o en la transmisin si el
locales. Cuando sea necesario remolcar, camin se remolca sin desmontar los
refirase a los siguientes pasos: engranajes centrales/ejes propulsores.
Antes de mover el camin, remueva los
componentes daados y cualquier es-
1. Coloque bloques en las ruedas del camin combro. La falla de no remover los
inhabilitado para prevenir su movimiento escombros o los componentes daados
mientras prepara el camin para ser puede resultar en daos posteriores.
remolcado, y coloque el cable de remolque y
todas las dems conexiones.
2. Verifique la capacidad de remolcado del cable c. Si el camin est inhabilitado por la sos-
de remolque (tiene que ser capaz de remolcar pecha de que hay un problema en la
77,110 kg (170,000 lb)). Verifique que el cable transmisin, remueva eje transmisor entre la
est en buenas condiciones y no muestre transmisin y la caja del diferencial. Si
ningn dao o desgaste. fueron removidos los semiejes, no es
necesario remover el eje transmisor.
4. Use los ganchos especiales para remolque
instalados debajo del parachoques delantero
del vehculo inhabilitado. Se deben usar ambos
ganchos de remolque. Cuando remolque un
camin inhabilitado por la parte trasera, use el
pasador de remolque ubicado en el eje trasero.
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5. Si el motor del camin inhabilitado se puede 8. Suelte los frenos del camin averiado y retire
poner en operacin, arranque el motor antes todos los bloques. Iniciar el remolcado de un
del remolque para liberar el freno de estaciona- camin inhabilitado. El observador o aban-
miento y para permitir la direccin y el frenado. derado tiene que hacer seales para parar el
6. Si el motor no se puede operar, no habr fuerza remolcado si hay evidencia o algn signo de
hidrulica para la direccin, frenado y lubri- peligro o dao.
cacin de la transmisin.
Para proveer la fuerza hidrulica, instale las
conexiones hidrulicas necesarias entre el
vehculo remolcador y el camin inhabilitado.
Refirase a "Conduccin y frenado de un Cuando remolque otro camin NO SE EX-
camin inhabilitado" CEDA de 2 kph (1 mph).
7. Si el cuerpo del volquete del camin inha- Durante el remolque es esencial un movi-
bilitado contiene una carga, descargue la carga miento de traslado suave y gradual. Los
antes del remolque. Si el motor no se puede movimientos sbitos pueden causar roturas
hacer funcionar, refirase a "Descarga de un del cable conduciendo a lesiones y/o daos
camin inhabilitado". del camin.
Minimize el ngulo de remolque todo el
tiempo Nunca exceda ms de 10C en
cualquier direccin, verical u horizon-
talmente. El camin remolcado se debe
conducir en la direccin del cable de remol-
que.
Consulte con su gerente de soporte al cliente sobre
cualquier duda o pregunta concerniente con el
remolque de un camin inhabilitado.
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NOTAS
OM3216 04/07 Cabina y Controles del Operador - Seccin 32
Pgina 32-1
CABINA Y CONTROLES DEL OPERADOR
FIGURA 32-1. INTERIOR DE LA CABINA - VISTA DEL OPERADOR

1. Volante de Direccin 7. Respiraderos del Calefactor/Aire
2. Palanca de Control de Retardo Acondicionado
3. Pedal del Freno de Servicio 8. Tabla de la capacidad de retardo
4. Pedal del Acelerador 9. Parlantes de la Radio
5. Panel de Instrumentos 10. Medidores de Vaco del Depurador de Aire
6. Controles de Aire Acondicionado/ 11. Bocina de Alarma de Advertencia
Calefaccin 12. Radio
Cabina y Controles del Operador - Seccin 32 04/07 OM3216
Pgina 32-2
VOLANTE DE LA DIRECCION Y
CONTROLES
El volante de la direccin (1, Figura 32-2) se ajustar
"hacia dentro" o "hacia fuera" (funcin telescpica), y
se ajustar a travs de un ngulo de inclinacin,
para proporcionar una posicin cmoda del volante
para la mayora de los operadores.
Botn de la Bocina
La bocina (2, Figura 32-2) se acciona presionando el
botn ubicado en el centro del volante de la
direccin. Antes de mover el camin verifique el
funcionamiento de la bocina. Respete todas las
reglas de seguridad locales con respecto al uso de la
bocina como aparato de seal de advertencia antes
de arrancar el motor y mover el vehculo.
FIGURA 32-2.
Palanca para Establecer el ARSC 1. Volante de Direccin 5. Palanca de seal de

La palanca del Control de velocidad de retardo 2. Bocina viraje de funcin
automtico (ARSC) (3) se usa para establecer, 3. Palanca ARSC mltiple
cancelar, o hacer ajustes precisos a la velocidad 4. Palanca para posicin 6. Palanca de Control de
establecida ARSC. Telescpica/ Retardo
inclinacin
(a) Oprima este botn para
establecer
(b) aumentar la velocidad (dar
golpecitos hacia arriba)
(c) disminuir la velocidad (dar
golpecitos hacia abajo) Palanca de seal de viraje de funcin mltiple
(d) cancelar
Para ms informacin, refirase a parte del "ARSC"
de esta seccin.
Palanca para posicin Telescpica/inclinacin

Ajuste la inclinacin del volante de la direccin
tirando la palanca de inclinacin del volante (4,
El interruptor de seal de viraje de funcin mltiple
Figura 32-2) hacia el volante de la direccin y
(5, Figura 32.2) se usa para activar las luces de
moviendo el volante al ngulo deseado. Al soltar la
seal de viraje, los limpiaparabrisas, y para
palanca se bloquear el volante en la posicin
seleccionar las luces delanteras de carretera, altas o
deseada. Empuje la palanca hacia el frente del
bajas.
camin para recoger y/o extender la columna. Libere
la palanca para fijar en un punto el ajuste de la
columna.
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Operacin de la seal de viraje PALANCA DE CONTROL DEL
RETARDADOR
Mueva la palanca hacia arriba para sealar La palanca de control de retardo (6, Figura 32-2)
una virada hacia la derecha. est montada en el costado derecho de la columna
de la direccin. Esto puede ser usado para modular
Un indicador arriba, al centro del panel de el rango total del retardador y/o el esfuerzo que est
instrumentos se iluminar para indicar la siendo aplicado al frenado, tanto a los frenos de
direccin de giro seleccionada. Consulte el disco de aceite delanteros como a los traseros.
Panel de Instrumentos y Luces Indicadoras en Cualquier aplicacin de la palanca del retardador
esta seccin. causar que una lmpara indicadora se ilumine en el
centro del tablero de instrumentos. Refirase a la
Mueva la palanca hacia abajo para seccin "Tablero de instrumentos e indicadores"
sealar la virada a la izquierda. localizada ms adelante en este captulo.
NOTA: La seal de viraje no se cancela a. Cuando se gira la palanca a la posicin
automticamente despus de haber completado completamente "arriba" (hacia la izquierda),
el viraje. La seal de viraje tiene que ser se encuentra en la posicin OFF/Sin
devuelta manualmente a la posicin neutral. Retardo.
b. Cuando la palanca se rota "Hacia abajo" (en
Operacin de la luz delantera de carretera alta el sentido de las agujas del reloj), ella est
en la posicin de RETARDO ACTIVADO
Halando la palanca hacia el conductor (ON/RETARD). La posicin ON circunda un
(hacia la parte trasera de la cabina) rango total de movimiento que permite un
cambia las luces delanteras de esfuerzo de retardo variable dependiendo de
carretera bajas por altas. Cuando se selecciona la posicin de la palanca. A medida que la
la luz alta, el indicador en la parte central palanca se rota ms all en el sentido de las
superior del panel de instrumentos se iluminar. agujas del reloj, se aplicar ms esfuerzo de
Devolviendo el interruptor a su posicin original, retardo.
devolver las lmparas delanteras a la luz baja.
c. En descensos prolongados, se puede poner
Operacin del Limpiaparabrisas la palanca de modo de proporcionar el
esfuerzo de retardo deseado. La palanca
permanecer donde est colocada hasta
Limpiaparabrisas en OFF
que sea movida. Para las precauciones
Intermitente - Espera larga cuando se usa el retardador en un grado de
descenso, refirase a la "Operacin del
Intermitente - Espera mediana retardador" en la seccin previa.
Intermitente - Espera corta
Velocidad baja
Alta Velocidad
Cuando se ha completado el retardo, se resume
Oprimiendo el botn del extremo de la la aceleracin, devuelva la palanca a la posicin
palanca se activar el lavaparabrisas. total "Arriba" (Up) RETARDO DESACTIVADO
(OFF/NO RETARD), para prevenir un desgaste
NOTE: Los limpiaparabrisas no se activan
rpido de los discos de freno y/o recalentamiento
automticamente cuando se acciona el
del sistema de enfriamiento del freno.
lavaparabrisas. Esto hay que hacerlo manualmente.
La palanca del retardador y el pedal de freno de
servicio de pie se pueden utilizar simultneamente o
en forma separada. El mdulo de control del
retardador (RCM) determinar cual dispositivo est
requiriendo ms esfuerzo de retardo y/o frenado y
aplicar esa cantidad.
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PEDAL DEL FRENO DE SERVICIO PANEL DE INSTRUMENTOS

El pedal de freno de servicio (3, Figura 32-3) es de El tablero de instrumentos (5, Figura 32-1) incluye un
funcin sencilla, pedal operado con el pie, el cual tablero de exhibicin electrnica central, tableros de
controla y modula directamente la presin del freno interruptores Izquierdo y Derecho que contienen una
de servicio a travs de una vlvula hidrulica. variedad de interruptores.
Cuando se oprime el pedal, se acciona el freno de Para una descripcin detallada de las funciones y
servicio a travs de una vlvula hidrulica, la cual localizacin de cada uno de esos componentes,
modula la presin de los frenos de servicio. Al refirase a la parte de "Tablero de instrumentos e
presionar completamente el pedal se aplica indicadores", ms adelante en esta seccin.
completamente tanto los discos delantero y trasero
como los frenos de servicio.
Refirase a la "Tabla de capacidad de retardo" (8, CONTROLES DE CALEFACCIN Y/O
Figura 32-1) para determinar la velocidad segura ACONDICIONADOR DE AIRE
mxima en varios grados de descenso de un camin El compartimiento del calefactor/aire acondicionado
cargado. contiene los controles del calefactor/aire
acondicionado y algunos de los componentes del
calefactor/aire acondicionado como el conjunto del
PEDAL DEL ACELERADOR motor del soplador y los serpentines del calefactor.
La temperatura ptima del aire de la cabina se
El pedal del acelerador (4, Figura 32-3) es un pedal
puede seleccionar usando los siguientes controles
operado con el pie, el cual permite al operador
en diversas combinaciones.
controlar las rpm del motor, dependiendo de la
presin ejercida sobre el pedal. Perilla de Control del Ventilador
La perilla de control del ventilador (1,
Figura 32-4) controla el motor del ventilador
de aire de la cabina. El motor del ventilador
es un motor de 3 velocidades (bajo, medio
y alto). Las velocidades se seleccionan girando la
perilla de control hacia la derecha hasta la posicin
deseada. OFF est en la posicin totalmente a la
izquierda. El control del ventilador tiene que ser
activado (ON) para que funcione el acondicionador
de aire.
Perilla de Control de Temperatura

La perilla de control de temperatura (2, Figura 32-4)
permite al operador seleccionar la temperatura
deseada.
FIGURA 32-3. PEDALES
Girando la perilla hacia la izquierda (flecha azul) se
3. Pedal del Freno 4. Pedal del Acelerador seleccionarn las temperaturas ms fras. La
posicin completamente hacia la izquierda es el
ajuste de aire ms fro.
Girando la perilla hacia la derecha (flecha roja) se
seleccionarn las temperaturas ms clidas. La
El pedal acelerador tiene un sensor electrnico que posicin totalmente hacia la derecha (sentido de las
emite seales hacia el sistema de control de agujas del reloj) es la regulacin ms clida de la
combustible QuantumTM. El movimiento del brazo de calefaccin.
control del gobernador de combustible corresponde
directamente con el recorrido del pedal segn
activado por el operador. Cuando se libera el pedal,
un resorte devuelve el pedal y el brazo de control a
sus posiciones de descanso y el motor vuele a la
posicin de ralent bajo.
Pgina 32-5
Acondicionador de aire y Calentador
Los modos de acondicionador de aire y calefaccin
no tienen controles ON/OFF separados. Ellos son
operados por el movimiento de la perilla de control
de temperatura. Cuando la perilla es rotada
totalmente hacia la izquierda (sentido contrario a las
agujas del reloj), funcionar el compresor del
acondicionador de aire. Cuando la perilla es rotada
lo suficiente hacia la derecha (sentido de las agujas
del reloj), el aire fluir a travs del ncleo del
calentador hacia el interior de la cabina.
Perilla direccional del flujo de aire

La perilla direccional del flujo de aire (3, Figura 32-4)
controla la direccin del flujo de aire de la siguiente
manera:
Proporciona flujo de aire solamente por

las rejillas de ventilacin hacia el piso.
Proporciona flujo de aire por las rejillas de
ventilacin de arriba y hacia el piso.
Proporciona flujo de aire solamente por
las rejillas de ventilacin de arriba.
Desempaador (Defrost) - Proporciona
aire deshumidificado hacia el parabrisas.
Desempaador - Proporciona aire
deshumidificado al parabrisas y tambin a
las rejillas de ventilacin hacia el piso.
Ventanillas del Calefactor/Aire Acondicionado

Las rejillas de ventilacin de la calefaccin y/o
acondicionador de aire (4, Figura 32-4) se pueden
rotar 360. Hay tres rejillas de ventilacin en el
compartimento de calefaccin y/o acondicionador de
aire, hay cuatro rejillas de ventilacin a travs de la
parte superior del tablero de instrumentos, y una
rejilla en cada uno de los tableros de instrumentos
Izquierdo y derecho. Tambin hay cuatro rejillas
adicionales por debajo del tablero de instrumentos. FIGURA 32-4. CONTROLES DEL AIRE
El flujo de aire por cada una de las rejillas de ACONDICIONADO Y CALEFACTOR
ventilacin es controlado manualmente por medio de
apertura, cierre o direccin de sus persianas.
1. Perilla de Control del 3. Perilla direccional del
Ventilador flujo de aire
2. Perilla de Control de 4. Ventanillas
Temperatura
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TABLA DE CAPACIDAD DE RETARDO PARLANTES DE LA RADIO

El cuadro de retardo de velocidad/pendiente (8, Los parlantes de la radio (9, Figura 32-1) para la
Figura 32-1 y que se muestra a continuacin) radio AM/FM Estreo estn ubicados en la parte
proporciona los lmites maximos de retardo trasera y derecha del panel superior.
recomendados a diversas velocidades del camin y
pendientes con un camin completamente cargado.
MEDIDORES DE VACO DEL DEPURADOR
DE AIRE
Los medidores de vaco del depurador de aire (10,
Figura 32-1) proporcionan una lectura constante de
la restriccin mxima del depurador de aire
alcanzada durante la operacin. El, o los
purificadores de aire deben recibir servicio cuando
el, o los indicadores alcancen 25 pulgadas de vaco
H2O.
NOTA: Despus de dar servicio, presione el botn
de reseteo en el frente del medidor para que vuelva
a cero.
ZUMBADOR DE ADVERTENCIA
La bocina de alarma de advertencia (11, Figura 32-1)
sonar cuando sea activada por cualquiera de las
mltiples funciones del camin. Consulte Panel de
Instrumentos y Luces Indicadoras para una
Antes de descender una pendiente de cualquier descripcin detallada de las funciones e indicadores
grado con el camin cargado, consulte la tabla de que activarn esta alarma.
capacidad de retardo. La seleccin apropiada del
grado del camino, de la velocidad del camin, del
cambio de velocidad, y el uso de la palanca del RADIO AM/FM / TOCADOR DE DISCOS
retardador y/o pedal de freno son requeridos para COMPACTOS
mantener una velocidad segura.
Radio (12, Figura 32-1) es un radio AM/FM con
Las opciones especificadas por el cliente pueden capacidad de tocar discos compactos y MP3.
causar que esta calcomana cambie. Consulte el
Consulte la Seccin 70, Radio de la Cabina, para
cuadro de capacidad de retardo en la cabina del
una descripcin ms completa de la radio y sus
operador y respete las recomendaciones para la
funciones. Cada cliente puede usar esta rea para
operacin segura del camin.
otros fines, como para una radio de comunicaciones
de dos bandas.
NO exceda estas velocidades maximas al

descender una pendiente con un camin
cargado.
Para mayor informacin sobre el uso de la funcin
del retardador, refirase a las secciones de
"Instrucciones de operacin", y "Operacin del
retardador"
Una funcin de retardo automtico est disponible
en este camin. Para ms informacin, refirase a
"Control de velocidad de retardo automtica" ms
adelante en este captulo.
Pgina 32-7
CONSOLA CENTRAL
La consola central (1, Figura 32-5) localizada a la
derecha del asiento del operador, es un bastidor que
proporciona superficie de montaje para ciertos
controles del operador. El asiento para el pasajero
est localizado directamente a la derecha de la
consola.
FIGURA 32-5. CONSOLA CENTRAL

1. Consola central 5. Salidas de energa auxiliares (Enchufes)
2. Interruptor de Control de la Ventana Izquierda 6. Interruptor del Freno de Estacionamiento
3. Palanca de Control de Elevacin 7. Interruptor de Control de la Ventana Derecha
4. Palanca de Cambios de la Transmisin
Pgina 32-8
Palanca de Control de Elevacin Posiciones 6, 5, 4, 3, 2 - Las condiciones del camino

y la carga algunas veces hacen deseable el limitar el
El control de elevacin (3, Figura 32-5) es una
ascenso en cambio de marchas a un rgimen
palanca manual, de 4 funciones y 3 posiciones
inferior. Estas posiciones proporcionan un retardo
ubicada entre el asiento del operador y la consola
ms efectivo en las pendientes. Cuando la palanca
central.
de cambio de velocidades est colocada en
Consulte Instrucciones de Operacin, Descarga, cualquiera de esas posiciones, la transmisin
para mayores detalles concernientes a este control. arranca en F1, y no cambiar a una velocidad ms
alta que la del rango de engranaje que est
seleccionado. A medida que disminuye la velocidad
Palanca de Cambios de la Transmisin sobre terreno, la transmisin automticamente
cambiar bajando hacia la marcha correcta
La palanca de cambio de velocidades de la (incluyendo F1) para hacer frente a las condiciones
transmisin (4, Figura 32-5) est montada a la de pendiente/carga/motor. Cuando lo permitan las
derecha del asiento del operador. condiciones, seleccione la posicin "D" para
La palanca de cambio de velocidades tiene nueve operacin normal.
posiciones (R, N, D, 6, 5, 4, 3, 2 y L). Cuando mueva Posicin L BAJO - Use esta posicin para
la palanca de cambio de velocidades de N a R, o de maniobrar en lugares apretados y al transitar a
D a 6, oprima el botn de seguro localizado en el travs del lodo y nieve profunda. Use esta posicin
extremo de la empuadura, para liberar la palanca y igualmente, cuando transite subiendo o bajando
permitir el cambio de velocidad. pendientes agudas donde se requiera la mxima
R - Posicin de REVERSA (REVERSE) - se usa potencia o retardo. Cuando la palanca de cambio de
para mover el camin hacia atrs. Pare velocidades est colocada en L, la transmisin
completamente el camin antes de cambiar de arranca en F1, y cambiar hacia arriba solamente
AVANCE (DRIVE) hacia REVERSA, o viceversa. La hasta F2. Cuando lo permitan las condiciones,
bocina de advertencia de retroceso se activa cuando seleccione la posicin "D" para operacin normal.
se selecciona la posicin de REVERSA.
Posicin N NEUTRAL - se usa para arrancar el
motor durante operaciones de carga y
estacionamiento del camin con el motor en marcha.
El camin no se puede arrancar a menos que la
palanca de cambio de velocidades se encuentre en Mientras el camin est en movimiento, NO
posicin N- NEUTRAL. MUEVA la palanca de cambio de velocidades a la
posicin N. Si el selector es cambiado a N
Posicin D- MANEJO (F1-F7) - Al arrancar desde mientras se est en movimiento, o mientras se
una posicin parada, la transmisin cambiar desciende una cuesta, puede ocurrir lo siguiente:
automticamente para la segunda marcha. A medida
que aumenta la velocidad del camin sobre terreno, La conduccin puede ser ms difcil.
la transmisin automticamente cambiar hacia Una falta del aceite de enfriamiento puede
arriba cada marcha hasta la operacin de la sptima causar que el sistema de frenos se recaliente
velocidad. A medida que disminuye la velocidad y falle.
sobre terreno, la transmisin automticamente
Pueden ocurrir daos en la transmisin.
cambiar bajando hacia la marcha correcta
(incluyendo F1) para hacer frente a las condiciones El motor no puede proporcionar frenado
de pendiente/carga/motor. Cuando lo permitan las cuando la transmisin no est engranada.
condiciones, seleccione la posicin "D" para
operacin normal.
Pgina 32-9
Interruptor del Freno de Estacionamiento
Cuando el interruptor (6, Figura 32-5)
del freno de estacionamiento est en
la posicin "ON", el freno de
estacionamiento est aplicado.
Cuando el interruptor est en posicin
"OFF", se libera el freno de estacionamiento.
El freno de estacionamiento se aplica por resorte y
se libera en forma hidrulica. El retendr el camin
en posicin estacionaria mientras el motor est
detenido y la llave del interruptor de arranque est
en posicin "OFF".
NO APLIQUE el freno de estacionamiento

mientras el camin est en movimiento.
Ocurrirn daos en los componentes del freno
de estacionamiento.
Cuando el interruptor de encendico est en ON y el
freno de estacionamiento est aplicado, se
encender la luz indicadora en el panel central.
Refirase a "Tablero d instrumentos e indicadores"
localizada ms adelante en este captulo.
Interruptor de Control de la Ventana Izquierda

El interruptor de control de la ventana
izquierda (2, Figura 32-5) est cargado al
centro por medio de un resorte, posicin
"OFF". Al presionar la parte delantera del
interruptor se baja la ventana izquierda de
la cabina. Al presionar la parte posterior,
se eleva la ventana.
Interruptor de Control de la Ventana

Derecha
El interruptor de control de la ventana
derecha (7, Figura 32-5) est cargado al
centro por medio de un resorte, posicin "OFF". Al
presionar la parte delantera del interruptor se baja la
ventana derecha de la cabina. Al presionar la parte
posterior, se eleva la ventana.
Salidas de energa auxiliares (Enchufes)

Salidas de energa auxiliares o enchufes (5, Figura
32-5) pueden ser usadas para accesorios. Los
enchufes suministran energa de 12VDC.
Pgina 32-10
ASIENTO DEL OPERADOR

El asiento del operador es completamente ajustable
y acolchado para comodidad del conductor y una
fcil operacin.
Ajuste
Los siguientes ajustes se deben realizar sentado en
el asiento.
1. Apoyacabeza (1, Figura 32-6) se ajusta hacia
arriba, hacia abajo, hacia delante y hacia atrs
movindolo a la posicin deseada.
2. Descansabrazos: gire la perilla de ajuste hasta
que el descansabrazos est en la posicin
deseada.
3. Respaldo:Levante la manilla (3) para soltar y
seleccionar el ngulo de respaldo: suelte la
manilla de control para ajustar.
4. Cinturn de Seguridad:El operador siempre
debe tener el cinturn de seguridad (4)
abrochado en su lugar y debidamente ajustado
durante la operacin del vehculo.
5. Pendiente del Asiento:Levante la palanca (5)
y mantenga levantado para ajustar la pendiente
del asiento. Suelte la palanca para fijar el
ajuste.
6. & 7 Soporte Lumbar de Aire:Cada interruptor
oscilante (6 7) controla un cojn de aire. El
interruptor (7) controla la almohadilla de aire
inferior, y el interruptor (6) controla la
almohadilla de aire superior. Para inflar,
presione la parte superior del interruptor
oscilante y mantenga para obtener el soporte
deseado, luego suelte. Para desinflar, presione
la parte inferior del botn oscilante y mantenga
para obtener el soporte deseado, luego suelte.
Ajuste cada cojn para obtener el soporte
deseado.
FIGURA 32-6. CONTROLES DE AJUSTE DEL
8. Asiento de suspensin:Presione la parte ASIENTO DEL OPERADOR
superior del interruptor oscilante (8) para
aumentar la firmeza. Presione la parte inferior
1. Apoyacabeza 7. Soporte Lumbar del
del interruptor oscilante para disminuir la
2. Ajuste del Cojn de Aire Inferior
firmeza.
Descanzabrazos 8. Ajuste de Altura
9. Ajuste del Asiento Hacia Delante/Hacia 3. Ajuste del Respaldo 9. Ajuste Hacia Delante/
Atrs: Levante la palanca (9) y sostenga. 4. Cinturn de Hacia Atrs
Doble las rodillas para mover el asiento a una Seguridad 10. Accesorio de Montaje
posicin cmoda: suelte la palanca de control 5. Ajuste de la Pendiente 11. Correa del Asiento
para fijar el ajuste. del Asiento Tornillo de Cabeza
6. Soporte Lumbar del 12. Ajuste de la Altura del
12. Altura del Asiento:Levante la palanca (12) y
Cojn de Aire Superior Asiento
mantenga para ajustar la altura del asiento.
Suelte la palanca para fijar el ajuste.
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TABLERO DE INSTRUMENTOS E
INDICADORES
FIGURA 32-7. PANEL DE INSTRUMENTOS
1. Tablero de Interruptores Izquierdo Superior 4. Tablero de Interruptores Izquierdo Inferior

2. Tablero de Exhibicin Electrnica Central (EDP) 5. Llave del interruptor de arranque
3. Tablero de Interruptores Derecho Superior 6. Tablero de Interruptores Derecho Inferior
El tablero de instrumentos consta de los tableros de

interruptores derecho e izquierdo superior e inferior,
y un tablero de exposicin central con exhibicin de
caracteres digitales.
Tablero de Exhibicin Electrnica Central (EDP) est
equipado con un microcomputador para procesar y
desplegar las seales de los sensores. La ex-
posicin es de cristal lquido.
Las siguientes pginas identificarn cada elemento
del tablero de instrumentos y el detalle de su funcin
y propsito.
Pgina 32-12
TABLERO DE INTERRUPTORES
DERECHO SUPERIOR
Use la funcin de seguro del freno solamente

mientras est cargando o descargando. El
seguro de freno se usa solamente para mantener
el camin estacionario.
No use este interruptor para parar el camin. El
uso de este interruptor aplica los frenos traseros
con presin completa y no modulada!
No use este seguro de freno en lugar del freno de
estacionamiento. Con el motor apagado, la
FIGURA 32-8. TABLERO DE
presin hidrulica disminuir, permitiendo que
1. Bloqueo del Freno 3. Interruptor de se liberen los frenos!
2. Interruptor de Destello de Peligro
Arranque F1 Interruptor de Arranque F1
NOTE: Si el camin no est equipado con la El interruptor de arranque en F1 (2,
opcin de traba del freno, la ranura (1) tendr un Figura 32-8) se usa para asegurar que
tapn. la transmisin arranque en F1 cuando
la palanca de cambio de velocidades
El tablero de interruptores derecho superior, est en "D". Cuando este interruptor
localizado a la derecha del volante de la direccin, est activado "ON" y la palanca de cambio de veloci-
contiene lo siguiente: dades de la transmisin est en la posicin D, la
transmisin al arrancar cambiar a F1. Cuando este
interruptor est desactivado "OFF" y la palanca de
cambio de velocidades est en "D", la transmisin
Interruptor de Bloqueo de Frenos arrancar en 2a velocidad. Refirase a "Palanca de
Interruptor de seguro de movimiento cambio de velocidades de la transmisin", D -
del freno (1, Figura 32-7) a la posicin AVANCE (DRIVE) . Todos los dems rangos de
"ON", aplica el seguro del freno. cambio de velocidad (L, F2, F3, F4, F5, F6) arrancan
con F1, sin tener en cuenta la posicin del interruptor
Cuando el interruptor est en posicin de arranque en F1.
"OFF", se libera el seguro del freno.
Oprimiendo la parte inferior del interruptor mueve el
El seguro del freno se puede usar solamente cuando interruptor a la posicin ACTIVADO "ON". Oprimien-
el motor est funcionando. Este se usa solamente do la parte superior, mueve el interruptor a la
para descargar y cargar. El interruptor de bloqueo de posicin DESACTIVADO "OFF".
freno activa el sistema de freno hidrulico que
bloquea los frenos de servicio de las ruedas trase- Interruptor de Luces de Advertencia de
ras. Emergencia
Cuando se acerque a un rea de carga o descarga, El interruptor de la luz de advertencia
seleccione un rea con superficie nivelada. Cuando de emergencia (3, Figura 32-8) hace
el camin este totalmente detenido y en posicin de destellar todas las luces sealizadoras
cargado, aplique el seguro de freno mediante el de viraje simultneamente.
movimiento del interruptor basculante a la posicin
"ON" (arriba). Para liberarlo, oprima el interruptor El interruptor basculante es de tipo
basculante a la posicin "OFF" (abajo). "ON-OFF". Oprimiendo la parte inferior, mueve el
interruptor a la posicin ACTIVADO "ON".
Oprimiendo la parte superior del interruptor mueve el
interruptor a la posicin DESACTIVADO "OFF".
Use las luces de peligro como advertencia para
alertar a otros operadores de camin que existe un
problema.
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TABLERO DE INTERRUPTORES DERECHO INFERIOR
FIGURA 32-9. TABLERO DE INTERRUPTORES DERECHO INFERIOR

1. Llave del interruptor de arranque 4. Interruptor ARSC
2. Interruptor de Ayuda para el 5. Interruptor AISS
arranque con ter (Opcional) 6. Interruptor del Freno Auxiliar
3. Interruptor de Corte ASR
El tablero de interruptores derecho inferior, loca- START - Con la palanca de

lizado a la derecha del volante de la direccin, cambio de velocidades en
contiene lo siguiente: posicin NEUTRAL, haga
girar hacia la derecha la llave
del interruptor de arranque
Llave del interruptor de arranque hasta la posicin
ARRANQUE (START) y
El interruptor de arranque (1, Figura 32-8) es un mantngala en esta posicin
interruptor de tres posiciones Desactivado (OFF), hasta que el motor arranque
Activado (ON), Arranque (START). (Vea la NOTA de abajo). La posicin de
OFF - Posicin para insertar y/o arranque se carga por resorte para volver a la
retirar la llave posicin de ON al soltar la llave.
Cuando la ranura de la llave se NOTE: El circuito de arranque del motor est

encuentra en posicin vertical, equipado con un sistema de lubricacin previa
el sistema elctrico est en "Prelube". Se producir una notable demora en
OFF y ningn dispositivo tiempo mientras las galeras de aceite del motor se
elctrico est energizado. llenan antes de que se acople el motor de arranque y
comience el arranque del motor de combustin.
Use esta posicin de la llave Cuanto ms fra sea la temperatura del aceite del
para parar el motor cuando est funcionando. motor, ms larga ser la demora en tiempo.
ON- Cuando el interruptor se gira una posicin Adicionalmente, si el camin est equipado tambin
a la derecha, est en la posicin de con una ayuda para el arranque en tiempo fro, el
funcionamiento (ON) y se activan todos los sistema de lubricacin previa se debe activar
circuitos elctricos (excepto START). durante los primeros 5 a 10 segundos, o hasta que el
arranque est engranado, antes de activar la ayuda
para el arranque del motor.
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Interruptor de Corte ASR

El interruptor de corte (3, Figura 32-9)
ASR (Regulador de deslizamiento auto-
mtico (Automatic Spin Regulator)) se
El lquido para arranque es extremadamente usa para activar y/o desactivar el
voltil e inflamable! Use con extremo cuidado. sistema de control de traccin.
Si el camin est equipado con una ayuda para el
arranque del motor en tiempo fro, y la temperatura El interruptor basculante es un interruptor de tipo
ambiente est por debajo de los -5 C (23 F), "ON-OFF". Oprimiendo la parte inferior activa (ON) el
mantenga empujado el interruptor de ayuda para el sistema ASR. Se ilumina una luz verde en el
arranque durante 3 segundos y luego, librelo. Gire interruptor para notificar al operador que el ASR est
la llave del interruptor a la posicin START activo. Oprimiendo la parte superior del interruptor
(arranque). Si el motor no arranca, espere al menos desactiva (OFF) el sistema ASR. Se ilumina una luz
15 segundos antes de intentarlo de nuevo. mbar en el interruptor para notificar al operador que
el ASR est inactivo.
Cuando el ASR est activo, el sistema monitorea la
velocidad de las ruedas individualmente. Si el
determina que durante la aceleracin una de las
ruedas traseras est deslizndose (patinando),
No gire un motor de arranque elctrico por ms
aplica el freno a la rueda trasera que tenga la
de 30 segundos. Deje que pasen dos minutos
velocidad ms alta. Para ms informacin sobre el
para que se enfre el motor de arranque antes de
uso de esta funcin, refirase a la seccin
hacerlo partir nuevamente. Un
"Regulador de deslizamiento automtico" ms
sobrecalentamiento podra ocasionar serios
adelante en este captulo.
daos al motor de partida.
Interruptor de Ayuda para el arranque con ter Interruptor ARSC
El interruptor de ayuda para el El interruptor ARSC (Control de

arranque con ter (2, Figura 32-9) es velocidad de retardo automtico) (4,
un interruptor ON/OFF tipo basculante Figura 32-9) se usa para habilitar o
que est cargado a resorte en la inhabilitar el sistema de control de
posicin OFF. Este interruptor es un velocidad de retardo automtico.
equipo opcional. Oprima la parte superior del interruptor
para habilitar el retardo automtico. Oprima la parte
Cuando la temperatura exterior est por debajo de - inferior del interruptor para inhabilitar el sistema de
5 C (23 F), antes de arrancar el motor, oprima la retardo automtico. Para ms informacin sobre el
parte superior de este interruptor y mantngala uso de esta funcin, refirase a la parte "Control de
oprimida durante 2, o 3 segundos. La ayuda para el velocidad de retardo automtico" ms adelante en
arranque en tiempo fro atomiza ter en el mltiple esta seccin.
de admisin del motor.
Para ms detalles sobre el uso de este interruptor,
refirase a la seccin "Llave del interruptor de Interruptor Selector de Ralent Automtico (AISS)
arranque - ARRANQUE (START).
Interruptor AISS (5, Figura 32-9)
controla la velocidad ralent del motor.
Cuando se libera el pedal acelerador,
el tablero monitor enva una seal al
NO OPRIMA el interruptor de inyeccin de ter ECM para funcionar en bajas rpm
despus de que el motor haya sido arrancado. (ralent bajo).
Pueden ocurrir daos serios en el motor. Esta seal puede ser para cualquiera:
650 rpm - normal-ralent bajo, o
1,000 rpm - ralent alto, dependiendo de las
siguientes condiciones:
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1. Oprimiendo la parte superior del Interruptor del Freno Auxiliar
interruptor selecciona la posicin
El interruptor del freno auxiliar (6, Figura 32-9) se
OFF/AUTO, la cual se usa para
usa para aplicar el sistema de frenado auxiliar.
realzar la operacin del camin.
Cuando el interruptor AISS est Oprima el botn para aplicar el sistema de freno
en esta posicin, el tablero auxiliar. Cuando el interruptor est en ON, se encen-
monitor ser determinado por dos condiciones. der la luz roja.
temperatura del refrigerante del motor, y
Saque hacia afuera el interruptor para desabilitar el
aplicacin del freno.
sistema de freno auxiliar. La luz se apagar.
a. Temperatura del refrigerante del motor - Si
la temperatura del refrigerante del motor
est por debajo de los 30 C (47 F) el
controlador del motor sealar para 1,000
rpm, sin tener en cuenta las otras
condiciones: Si la temperatura del Cuando es activado el interruptor de frenado
refrigerante del motor est por encima de los auxiliar, toda la presin de freno hidrulico sin
30 C (47 F) el controlador del motor modular (o cualquier presin remanente, si el
sealar para 650 rpm, excepto lo siguiente: sistema est fallando) es aplicada a todas las
ruedas. Adicionalmente, tambin se aplica el
b. Aplicacin del freno - Si estn liberados
freno de estacionamiento.
tanto el freno de estacionamiento como el
freno de servicio (aceleracin anticipada), el NO ACTIVE el interruptor del freno auxiliar cuan-
controlador sealar para 1,000 rpm, sin do el camin est en movimiento, excepto en una
tener en cuenta las otras condiciones. emergencia.
NOTE: El interruptor se iluminar con una luz mbar

cuando ste se encuentre en la posicin NOTA: Este interruptor es para la activacin manual
seleccionada "OFF/AUTO". del circuito del freno auxiliar por parte del operador.
2. Oprimiendo la parte inferior del El circuito del freno auxiliar se aplicar
interruptor, selecciona la posicin automticamente si la presin del freno hidrulico
ON/LOW. Cuando el interruptor disminuye por debajo del valor establecido.
AISS est en esta posicin, el
controlador del motor sealar
para 650 rpm, sin tener en cuenta
otras condiciones. La posicin ON/LOW se usa
cuando se necesitan movimientos de control
precisos, como al estacionarse en espacios
reducidos.
NOTE: El interruptor se iluminar con una luz verde
cuando la posicin ON/LOW ha sido seleccionada.
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IZQUIERDO SUPERIOR
FIGURA 32-10. TABLERO DE INTERRUPTORES

IZQUIERDO SUPERIOR
1. Indicador del Sistema de Lubricacin
Automtico
El tablero de interruptores izquierdo superior (1,

Figura 32-7) est localizado a la izquierda del
volante de la direccin, y actualmente no contiene
ningn interruptor (estndar u opcional). El tablero
contiene los siguiente:
Indicador del Sistema de Lubricacin Automtico

El indicador del sistema de
lubricacin automtica (1, Figura 3-
10) se ilumina cuando la presin del
sistema de lubricacin no logra
alcanzar las 15,168 kPa (2,000 lb/
pulg2 ) dentro del primer minuto
despus de que el temporizador
inicia el ciclo de engrase. Notifique
al personal de mantenimiento lo antes posible luego
que se encienda la luz.
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IZQUIERDO INFERIOR
FIGURA 32-11. TABLERO DE INTERRUPTORES IZQUIERDO INFERIOR

1. Interruptor de las Luces Delanteras 5. Interruptor Selector de modo #1
2. Interruptor de Luz de la Escalera 6. Interruptor Selector de modo #2
3. Interruptor de Luz de Retroceso 7. Interruptor Atenuador de Luz del Tablero
4. Interruptor de Luz de Niebla (Opcional)
El tablero de interruptores izquierdo inferior, Interruptor de Luz de la Escalera

localizado a la izquierda del volante de la direccin,
El interruptor de luz de escalera
contiene lo siguiente:
(2, Figura 32-11) enciende o
Interruptor de las Luces Delanteras apaga las luces de la escalera.
Hay disponible un interruptor
El interruptor de las luces similar a nivel del terreno para
delanteras (1, Figura 32-11) es encender o apagar las luces de la
un interruptor basculante de tres escalera. Oprima la parte inferior
posiciones que controla las luces del interruptor para encender
del tablero de instrumentos, las (ON) las luces de la escalera.
luces de posicin y las luces Oprima la parte superior del interruptor para apagar
delanteras de carretera. (OFF) las luces de la escalera.
Presione la parte superior del
interruptor hasta que alcance la primera detencin
(media) para seleccionar slo las luces del panel, de
despeje y traseras. Vuelva a presionar la parte
superior del interruptor hasta alcanzar la segunda Interruptor para las luces de Retroceso y/o Piso
detencin para seleccionar las luces delanteras,
Interruptor para las luces de
luces del panel, de despeje y traseras. Oprima la
Retroceso y/o Piso (3, Figura 32-
parte inferior del interruptor para apagar (OFF) todas
11) permite que las luces de
las luces.
retroceso se encienda sin
importar la posicin de la
palanca de cambios de la
transmisin. Oprima la parte
superior del interruptor para
encender (ON) las luces de
Retroceso y/o Piso. Oprima la parte inferior del
interruptor para apagar (OFF) las luces de Retroceso
y/o Piso.
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Interruptor de Luz contra

Niebla
El interruptor de las luces para
niebla (4, Figura 32-11) controla
las luces para niebla. Las luces
para niebla son opcionales, se
usan en condiciones con neblina
o lluvias fuertes. Al presionar la
parte inferior del interruptor oscilante se encienden
las luces. Al presionar la parte superior del
interruptor se apagan las luces.
Interruptor para seleccin de modo 1 y 2.
El interruptor de modo 1 y 2 (5, 6, Figura 32-11)se

usa para desplazarse a travs de la exhibicin de
caracteres del monitor de la mquina. Los botones
de comando son los siguientes:
1 Seleccionar, Correr
2 Cancelar, Liberar, Seleccionar
(Solamente SI/NO)
3 Derecha, Siguiente, Contine
4 Izquierda, Previa, Retorne
Interruptor Atenuador de Luz del Tablero

El interruptor atenuador de la
iluminacin del tablero (7, Figura
32-11) se usa para ajustar la
brillantez del monitor de la
mquina. Gire el botn hacia la
derecha (sentido de las agujas del
reloj) para hacer que la exhibicin sea ms brillante.
Gire el botn hacia la izquierda (sentido contrario al
de las agujas del reloj) para hacer que la exhibicin
sea mas tenue.
Pgina 32-19
TABLERO DE EXHIBICIN
ELECTRNICA La pantalla de caracteres muestra KOMATSU
SYSTEM CHECK durante tres segundos.
Cuando el interruptor de arranque del motor es
colocado en la posicin "ON" antes de arrancar el Si las lmparas no funcionan, ha ocurrido una
motor, se efecta una revisin del sistema durante falla en el circuito. Por lo tanto, pngase en
30 segundos. Las siguientes revisiones del sistema contacto con su distribuidor Komatsu para su
ocurren: revisin.
La lmpara de advertencia central se ilumina por Cuando el interruptor del arranque se pone en
2 segundos y luego se apaga. ON, si la palanca de cambios no est en la
posicin NEUTRAL, despus de finalizar la
La zumbadora de alarma se escucha durante 2 comprobacin del sistema, la luz piloto de
segundos y despus deja de sonar. posicin de la palanca de cambios y la luz central
de advertencia se encendern y la zumbadora
La lmpara monitora se ilumina por 2 segundos
de alarma continuar sonando en forma
y se apaga por un segundo en forma alterna.
intermitente. Cuando esto sucede, si la palanca
El indicador del cambio de velocidad exhibe "88" de cambio de velocidades est en posicin
por 2 segundos y se apaga por un segundo en NEUTRAL se exhibe "N" se apaga la lmpara de
forma alterna. advertencia central y la alarma zumbadora deja
de sonar.
Despus de una comprobacin del sistema de 3
segundos, el instrumento comienza a funcionar.
FIGURA 32-12. TABLERO DE EXHIBICIN ELECTRNICA CENTRAL
A: Pantalla de Caracteres D. Porcin de Exposicin de los Medidores

B. Items de Precaucin E. Indicador Luminoso de Advertencia Central
C. Indicadores de Parada de Emergencia
Pgina 32-20
ITEMS DE EXPOSICIN PILOTO

Cuando la llave del interruptor de arranque est en
posicin "ON", se iluminarn las lmparas piloto
correspondientes a los controles que han sido
activados.
FIGURA 32-13. ITEMS DE EXPOSICIN PILOTO - EDP
1. Indicador luminoso piloto de traba 6. Indicador Luminoso Piloto del Retardor

2. Lmpara de Seal de Viraje 7. lmpara Piloto ARSC
3. Indicador luminoso piloto de luz alta 8. Posicin de la Palanca de Cambios
4. Indicador de la velocidad establecida ARSC 9. Indicador de Cambio de Velocidad
5. Actuacin de la Lmpara ASR
Indicador Luminoso Piloto de Traba Indicador Luminoso Piloto de Sealizacin del

Viraje
Esta lmpara piloto de traba se ilumina
cuando la traba del convertidor de
torsin est enganchado y la
trasmisin introduce realmente en
transmisin directa.
La flecha de la seal piloto de viraje destellar
simultneamente con las lmparas de seal de viraje
exteriores. Si se selecciona el viraje a la derecha
usando la palanca de seal de virajes, destellar la
flecha de la derecha. Si se selecciona el viraje a la
izquierda usando la palanca de seal de virajes,
destellar la flecha de la izquierda.
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Indicador Luminoso Piloto de Luz Alta de Lm- Actuacin de la Lmpara ASR
para Delantera
Cuando el sistema ASR est activado,
La lmpara piloto de la luz alta de esta lmpara se iluminar cuando
carretera se iluminar cuando las detecta deslizamiento de las ruedas
lmparas delanteras sean colocadas traseras. La lmpara indica que el
en luz alta usando la palanca de seal sistema ASR ha activado los frenos para prevenir el
de viraje de funcin mltiple. deslizamiento (patinaje).
Indicador Luminoso Piloto del Retardor

Indicador Luminoso Piloto de la Palanca de La lmpara piloto del retardador se
Cambios iluminar cuando la palanca de control
del retardador es accionada y el sistema
La lmpara piloto de la palanca de cambio
retardador est activo.
de velocidades mostrar la posicin de la
palanca de cambio de velocidades.
La letra o el nmero del rango de velocidad lmpara Piloto ARSC
seleccionado se iluminar.
La lmpara piloto ARSC indica que el
sistema retardador automtico est
activo. El sistema mantendr al camin
a la velocidad establecida.
La lmpara se apagar cuando el sistema ARSC sea
desactivado (OFF).
Indicador de Cambio de Velocidad

El indicador del cambio de
velocidad muestra el rango del
engranaje en la transmisin
(rango de velocidad).
Indicador de la velocidad establecida ARSC
El indicador de la velocidad establecida ARSC

muestra la velocidad de traslado establecida por el
control de velocidad del retardador automtico.
El monitor se apaga cuando el interruptor del
sistema ARSC est desactivado ("OFF"). Si la
velocidad de traslado establecida ha sido cancelada,
el 0 aparece expuesto.
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EXHIBICIN DE MEDIDORES
FIGURA 32-14. MEDIDORES - EDP
1. Medidor de Temperatura del Aceite del 4. Velocmetro

Convertidor de Torsin 5. Medidor de Temperatura del Aceite del
2. Medidor de la Temperatura del Agua del Motor Retardador
3. Tacmetro del motor 6. Medidor de Combustible
Velocmetro Tacmetro del Motor
El tacmetro exhibe la velocidad del motor.

El velocmetro indica la velocidad de traslado del Cuando el motor exceda las 2,500 rpm y se mueva al
camin. rango rojo del medidor, sonar la alarma zumbadora
y se iluminar la lmpara central de advertencia.
Reduzca la velocidad del motor para prevenir daos
en el motor.
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Medidor de Combustible Medidor de Temperatura del Aceite del Conver-
tidor de Torsin
Este medidor seala la cantidad de combustible que

queda en el tanque. La lmpara de precaucin del El indicador de temperatura del aceite del
nivel de combustible se iluminar cuando el nivel convertidor de torsin exhibe la temperatura del
descienda de 140 litros (37.0 Galn E.E.U.U). aceite del convertidor de torsin.
El rango blanco muestra la temperatura de
operacin normal. Si durante la operacin, la
Indicador de Temperatura del Refrigerante temperatura crece hasta el rango rojo, sonar la
alarma zumbadora y se iluminar la lmpara central
de precaucin. E02 TC OVERHEAT (RECALEN-
TAMIENTO DEL CONVERTIDOR DE TORSIN) se
exhibir simultneamente en la pantalla de
caracteres. Detenga el camin y deje funcionar el
motor sin carga a un rango medio de velocidad hasta
que el medidor entre en el rango blanco.
Medidor de Temperatura del Aceite del

Retardador
El medidor de temperatura del refrigerante exhibe la
temperatura del refrigerante del motor.
El rango blanco muestra la temperatura de opera-
cin normal. Si durante la operacin, la temperatura
crece hasta el rango rojo, sonar la alarma
zumbadora y se iluminar la lmpara central de
precaucin. E02 ENGINE OVERHEAT (RECA-
LENTAMIENTO DEL MOTOR) se exhibir simul-
tneamente en la pantalla de caracteres. La salida
del motor ser limitada automticamente. Detenga el El medidor de temperatura del aceite del retardador
camin y deje funcionar el motor sin carga a un exhibe la temperatura del aceite del retardador.
rango medio de velocidad hasta que el medidor entre
en el rango blanco. El rango blanco muestra la temperatura de opera-
cin normal. Si durante la operacin, la temperatura
crece hasta el rango rojo, sonar la alarma
zumbadora y se iluminar la lmpara central de
precaucin. E02 BRAKE OVERHEAT
(RECALENTAMIENTO DEL FRENO) se exhibir
simultneamente en la pantalla de caracteres.
Detenga el camin y deje funcionar el motor sin
carga a un rango medio de velocidad hasta que el
medidor entre en el rango blanco.
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ITEMS DE PRECAUCIN
Si el icono indicador de precaucin se ilumina

durante la operacin de la mquina, acceda
rpidamente al problema para determinar la
reaccin necesaria.
FIGURA 32-15. LMPARAS DE PRECAUCIN EDP
1. Indicador Luminoso de Precaucin de 4. Lmpara de revisar el motor (Engine Check):

Mantenimiento 5. Lmpara de la Direccin de Emergencia
2. Indicador Luminoso Piloto del Freno de 6. Lmpara de Presin de carga del acumulador
Estacionamiento 7. Indicador Luminoso de Precaucin del Nivel de
3. Lmpara piloto del cuerpo del volquete. Combustible
Indicador Luminoso de Precaucin de Manteni-

miento
Filtro de aire obstruido

La lmpara de precaucin de manteni- Obstruido el filtro del aceite de la direccin, del
miento se ilumina si ocurre cualquiera elevador
de las siguientes cosas:
Obstruccin del filtro de aceite de la transmisin
Bajo el nivel del enfriador
El nivel bajo de aceite del motor
Obstruido el filtro de aceite de enfriamiento del
Filtro de aceite del motor obstruido freno
Nivel bajo del aceite hidrulico Desgaste de discos de freno trasero
Revisar el nivel bajo del electrlito de la batera.
Bajo el nivel de aceite de la transmisin
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Cuando la lmpara de precaucin se ilumina, el Lmpara de Presin de carga del acumulador
cdigo de accin E01 se muestra simultneamente
La lmpara de presin de carga del
en la pantalla de caracteres. Haga el servicio del
acumulador se iluminar si la presin
camin a la primera oportunidad posible.
del nitrgeno del acumulador de la
Si el intervalo de reemplazo del filtro o del aceite es direccin est por debajo de 5,861 kPa
exhibido en la pantalla de caracteres, la lmpara de (850 lb/pulg2 ).
precaucin destellar o se iluminar. Si el intervalo
se est acercando, la lmpara destellar. Si el
intervalo ha sido excedido, la lmpara permanecer Indicador Luminoso de Precaucin del Nivel de
encendida. Para ms informacin sobre los Combustible
indicadores de mantenimiento, refirase a la parte
sobre "Exhibicin de caracteres" ms adelante en La lmpara de precaucin del
este captulo. nivel de combustible se
iluminar cuando el nivel de
combustible en el tanque
caiga por debajo de 140 litros
Indicador Luminoso Piloto del Freno de Estacio-
(37 galones).
namiento
Si la lmpara est encendida, es necesario agregar
La lmpara del freno de estaciona-
combustible lo ms pronto posible.
miento se ilumina cuando el freno de
estacionamiento est aplicado.
Lmpara piloto del cuerpo del volquete.

La lampara del cuerpo del volquete se
ilumina cuando el cuerpo del volquete es El operar el camin hasta agotar el combustible
elevado o el cuerpo del volquete est en fuerza al tren de inyeccin a una condicin no
cualquier posicin diferente a la de continua. El flujo sin combustible a travs del
"FLOTAR". pistn puede causar dao a los inyectores y
cabezales debido al uso en estas condiciones,
dando como resultado costosas reparaciones y
prdida de tiempo.
Lmpara de revisar el motor (Engine Check):
Cuando se encienda la lmpara de falta de
La lmpara mbar de "Revisar el motor" combustible aada inmediatamente combustible
(Check engine) se iluminar si ocurre un para evitar daos a los componentes de la
problema en el sistema de control del mquina
motor. Se tiene que dar servicio al motor
dentro de las siguientes 24 horas a partir
de la iluminacin de la lmpara.
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TEMES DE PARADA DE EMERGENCIA
Si ocurre una falla con el tem de parada de emer-

gencia, sonar intermitentemente la alarma zum-
badora y se iluminar la lmpara correspondiente a
Si alguna de las lmparas de parar por emer- ese tem. La lmpara de advertencia central tambin
gencia se enciende, pare el camin inmediata- se iluminar simultneamente.
mente. Hay instrucciones de respuesta docu-
mentadas en las siguientes pginas.
FIGURA 32-16. TEMES DE PARADA DE EMERGENCIA - EDP
1. IndicadorLuminoso de Precaucinpor Temperatura 6. Indicador Luminoso de Advertencia Central

del Refrigerante 7. Indicador Luminoso de Precaucin del Sistema
2. Lmpara de precaucin del sistema de carga Retardador
3. Indicador Luminoso de Precaucin de Presin de 8. Indicador Luminoso de Precaucin de la
Aceite de Motor Transmisin
4. Indicador Luminoso de Precaucin de Presin de 9. Indicador Luminoso de Precaucin del Sistema del
Aceite de Frenos Motor
(Presin de Aceite del Acumulador) 10. Indicador Luminoso de Precaucin del Monitor
5. Indicador Luminoso de Precaucin de la 11. Indicador Luminoso de Precaucin de la
Temperatura del Aceite del Retardador Temperatura del Aceite del Convertidor de Torsin
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Indicador Luminoso de Precaucin por Indicador Luminoso de Precaucin de Presin de
Temperatura del Refrigerante Aceite de Frenos
La lmpara de precaucin por La lmpara de precaucin por la
temperatura del enfriador se presin de aceite del freno se iluminar
iluminar cuando la temperatura si la presin de aceite del acumulador
del enfriador ha subido a un falla en alcanzar el valor especificado
nivel crtico. 30 segundos despus de arrancar el
motor. Si la presin de aceite del
Cuando la lmpara es ilumi-
acumulador del freno cae por debajo
nada, E02 ENGINE OVER-
del valor especificado durante la operacin del
HEAT (RECALENTAMIENTO DEL MOTOR) se
camin, la lmpara tambin se iluminar.
caracteres. La salida del motor ser limitada Cuando la lmpara es iluminada, E03 CHECK
automticamente. Pare el camin y hacer funcionar RIGHT NOW (REVISE INMEDIATAMENTE) se
el motor a rgimen medio sin carga hasta que se exhibir simultneamente en la pantalla de
apague el indicador. caracteres. Pare inmediatamente el camin en un
lugar seguro y apague el motor (OFF). Notifique a
Mantenimiento.
Lmpara de precaucin del sistema de carga La lmpara de advertencia central y la alarma
La lmpara de precaucin del sistema zumbadora no funcionan cuando el motor est
de carga se ilumina cuando ha ocurrido apagado (OFF).
alguna anormalidad en el sistema de
carga con el motor encendido.
Indicador Luminoso de Precaucin de la Tempe-
Cuando la lmpara es iluminada, E03 CHECK
ratura del Aceite del Retardador
RIGHT NOW (REVISE INMEDIATAMENTE) se
exhibir simultneamente en la pantalla de La lmpara de precaucin por
caracteres. Pare inmediatamente la mquina en un temperatura de aceite del
lugar seguro y apague el motor (OFF). Notifique a retardador se iluminar cuando
Mantenimiento. la temperatura del aceite del
freno ha subido a un nivel
crtico.
Indicador Luminoso de Precaucin de Presin de
Aceite de Motor Cuando la lmpara es iluminada, E02 BRAKE
OVERHEAT (RECA-LENTAMIENTO DEL FRENO)
La lmpara de precaucin por presin se exhibir simultneamente en la pantalla de
de aceite del motor se iluminar caracteres. Pare el camin sobre una superficie
cuando la presin de aceite del motor segura. Mueva la palanca de cambios a la posicin
se reduce a un nivel crtico. La presin neutral N, y haga funcionar el motor sin carga a un
de aceite es monitoreada solamente rango de velocidad medio hasta que la lmpara se
cuando el motor est funcionando. apague.
exhibir simultneamente en la pantalla de Indicador Luminoso de Advertencia Central
caracteres y la salida del motor ser limitada
La lmpara de advertencia central y
automticamente. Pare inmediatamente la mquina
la alarma zumbadora sonar
en un lugar seguro y apague el motor (OFF).
intermitentemente indicando que
Notifique a Mantenimiento.
hay una falla presente. Cualquiera
de las causas siguientes pueden
ocacionar que se encienda la
Lmpara de la Direccin de Emergencia lmpara de advertencia central:
La lmpara de la direccin de Cuando ha ocurrido una anormalidad en cual-
emergencia se ilumina cuando la quiera de los tems de parada de emergencia.
presin de la direccin cae por Refierase a los tems de parada de emergencia
debajo de 12,800 kPa (1,850 lb/ en este captulo.
pulg2).
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Cuando los cdigos de accin E02 E03 Indicador Luminoso de Precaucin de la Trans-
aparecen expuestos en la exposicin de carac- misin
teres:
La lmpara de precaucin de la
Cuando se aplica el freno de estacionamiento transmisin se iluminar cuando ha sido
pero la palanca de cambio de marchas no est detectada una anormalidad por el
en la posicin Neutral.
controlador de la transmisin.
Cuando la palanca de control de elevacin no
est en la posicin de flotar (FLOAT) o el cuerpo Cuando la lmpara es iluminada, E03 CHECK
del volquete est elevado y la palanca no est en RIGHT NOW (REVISE INMEDIATAMENTE) se
posicin neutral N. exhibir simultneamente en la pantalla de
caracteres. Pare el camin y apague el motor.
Cuando el tacmetro del motor sube al rango
rojo.
Indicador Luminoso de Precaucin del Sistema

del Motor
Indicador Luminoso de Precaucin del Sistema
Retardador La lmpara de precaucin roja del
sistema del motor se iluminar cuando
La lmpara de precaucin del sistema
ha sido detectada una anormalidad por
retardador se iluminar cuando ha sido
el controlador del motor.
detectada una anormalidad por el
RCM. Cuando la lmpara es iluminada, E03
CHECK RIGHT NOW (REVISE INMEDIATAMENTE)
se exhibir simultneamente en la pantalla de
caracteres. Pare inmediatamente el camin en un
lugar seguro y apague el motor (OFF). Notifique a
Mantenimiento. Indicador Luminoso de Precaucin del Monitor
La lmpara de precaucin del monitor de
la mquina se iluminar cuando ha sido
Indicador Luminoso de Precaucin de la Tem- detectada una anormalidad por el monitor
peratura del Aceite del Convertidor de Torsin de la mquina. La lmpara tambin
monitorea ciertos equipos opcionales, si estn
instalados. Si falla alguno de esos sistemas
monitoreados, la lmpara se iluminar.
La lmpara de precaucin por temperatura de aceite

del convertidor de torsin se iluminar cuando la
temperatura del aceite del convertidor de torsin ha
subido a un nivel crtico.
Cuando la lmpara es iluminada, E02 TC OVER-
HEAT (RECALENTAMIENTO DEL CONVERTIDOR
DE TORSIN) se exhibir simultneamente en la
pantalla de caracteres. Pare el camin en un lugar
seguro, mueva la palanca de cambios a la posicin
neutral N, y haga funcionar el motor sin carga a un
rango de velocidad medio hasta que la lmpara se
apague.
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PANTALLA DE CARACTERES
FIGURA 32-17. Tablero de Exhibicin Electrnica
1. Tablero de Exhibicin Electrnica 2. Pantalla de Caracteres
Por lo general, el hormetro/odmetro esta expuesto

en la pantalla de caracteres. Modo del operador
Si la mquina experimenta una falla, o si es Exhibicin del Hormetro de servicio,
1
odmetro (Predeterminada) *
necesario efectuar un mantenimiento, se exhibe un
cdigo de accin para recomendar una respuesta 2 Informacin de Operacin
adecuada. Funcin expositora de la distancia recorrida
3
en retroceso
Cuando es necesario el reemplazo de un filtro o un
cambio de aceite, destellar la lmpara de pre- Funcin de exhibicin del intervalo de
4
reemplazo de filtro y aceite.
caucin del monitor de mantenimiento, y se exhibir
el filtro o el aceite que debe ser reemplazado. Esto 5 Funcin de entrada del nmero de telfono
ocurrir despus de terminar la revisin del sistema 6 Funcin de la seleccin de lenguaje
cuando la llave del interruptor de ignicin est en 7 Funcin de regulacin del PLM
posicin ON. Refirase a "Exhibicin del cambio de
8 Funcin de exposicin del cdigo de accin
filtro y aceite" ms adelante en este captulo.
9 Funcin de exhibicin del cdigo de falla
Antes de conducir el camin, revise la pantalla para
verificar que no aparezcan fallas. Cuando la entrada es enviada por el VHMS, la infor-
macin * PLM invalidar la exhibicin predeter-
La tabla siguiente ofrece una lista de varias exhi-
minada. Un cdigo de accin activo tambin inva-
biciones en la pantalla de caracteres mientras el
lidar la exhibicin predeter-minada.
vehculo se encuentre en el modo de Operador.
Informacin relacionada con el servicio se puede
obtener en los modos de servicio. Para ms informa-
Para detalles sobre la exhibicin del medidor de
cin, refirase al Manual de servicio.
carga, refirase a la "Seccin 60, VHMS - Medidor
de carga.
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Hormetro Informacin de Operacin

La informacin de la operacin le permite al
operador ver la carga total y el contador de des-
cargas.
Para exhibir la informacin de la operacin, la pan-

talla de caracteres tiene que estar en la exhibicin
del hormetro/odmetro (o un cdigo de accin, si
est presente). Si se est mostrando otra exhibicin,
gire el interruptor de arranque a la posicin OFF y
vuelva a la posicin ON. Despus de que se exhibe
la revisin inicial, y el hormetro y/o odmetro,
oprima la porcin () del interruptor selector de modo
Este medidor muestra el tiempo total de operacin 1. La exhibicin debe cambiar a la de informacin al
de la mquina. Cuando el motor est en ON, el operador.
hormetro de servicio y/o odmetro est en la
exhibicin predeterminada. El cuenta-horas avan-
zar 1 unidad por cada hora de operacin, cual-
quiera que sea el rgimen del motor. El hormetro
avanza inclusive si la mquina no se est moviendo.
NOTE: Cuando la entrada es enviada por el VHMS,
la informacin PLM invalidar la exhibicin
predeterminada. Un cdigo de accin activo tambin
invalidar la exhibicin predeterminada.
Si el interruptor de arranque est en la posicin
"OFF", la porcin () del interruptor selector de modo
1 se puede oprimir para exhibir el hormetro de
servicio.
NOTE: Si el hormetro de servicio/odmetro
permanece encendido mientras la llave del
interruptor de arranque se encuentra en la posicin Odmetro de Traslado en Retroceso
OFF, ha ocurrido una falla. Por lo tanto, pngase en Este medidor indica la distancia total recorrida en
contacto con su distribuidor Komatsu para su retroceso.
revisin.
1. Para exhibir el odmetro de traslado en
Odmetro reversa, la pantalla de caracteres tiene que
estar en la exhibicin del hormetro/odmetro
(o un cdigo de accin, si est presente). Si se
est mostrando otra exhibicin, gire el
interruptor de arranque a la posicin OFF y
vuelva a la posicin ON. Despus de que se
exhibe la revisin inicial y el hormetro y/o
odmetro, oprima la porcin () del interruptor
selector de modo 1. La exhibicin debe cambiar
a la de exhibicin de informacin.
Este medidor indica la distancia total recorrida en

kilmetros El hormetro de servicio y/o odmetro
est en la exhibicin predeterminada.
Si el interruptor de arranque est en la posicin
"OFF", la porcin () del interruptor selector de modo
1 se puede oprimir para exhibir el odmetro.
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2. Oprima (>) o (<) en el interruptor selector de Tras la sustitucin del filtro o el cambio de aceite,
modo 2 para recorrer a la exhibicin del reinicie el intervalo de sustitucin. Refirase a
odmetro en reversa. "Restableciendo el medidor de reemplazo del filtro y/
3. Para cerrar la exhibicin, oprima la porcin (g) o aceite".
del interruptor selector de modo 1, o coloque el
interruptor de arranque en posicin OFF.
Items Expuestos
Exhibicin del Cambio de Filtro y Aceite Item Intervalo Pantalla de Identifi-

Despus de terminar la revisin del sistema, y En Horas Caracteres cacin
Nmero
colocar la llave del interruptor de arranque en ON, la
pantalla de caracteres indicar los filtros y/o el aceite Filtro del 250 FILTRO DEL 03
que estn cercano a cumplir su intervalo de combustible COMBUSTIBLE
reemplazo. Cuando el intervalo del mantenimiento Filtro del aceite 250 ENG FILT 02
alcanza las 30 horas antes del mantenimiento, el del motor (Filtro del
ser exhibido. La lmpara de precaucin del motor)
mantenimiento destellar o se iluminar al mismo Aceite de motor 250 ENG OIL 01
tiempo. Esto ocurrir por 30 segundos. Filtro de aceite 500 TM FILT 13
A medida que se acerque el intervalo de de la transmisin
mantenimiento, la lmpara de precaucin del
mantenimiento destellar. Si el intervalo ha sido Resistor de 250 CORR RES 06
excedido, la lmpara permanecer iluminada. corrosin
Convertidor de
torsin, 1000 TC/TM/BKOIL 24
transmisin y
aceite de
enfriamiento del
freno
Filtro de 1000 BK C FILT 16

enfriamiento de
aceite de frenos
Filtro del aceite 1000 HYD FILT 04

La lnea superior de la exposicin de caracteres hidrulico
muestra el nombre y el nmero ID (identificacin) del
item que requiere cambio. La lnea de exhibicin Aceite de la caja 2000 DIFF OIL 11
inferior exhibir el tiempo remanente hasta el del diferencial
reemplazo y el nmero total de veces que el tem ha
sido reemplazado. Si hay dos o ms temes para Aceite Mando 2000 FNL OIL 08
exhibir, ellos se alternarn a intervalos de 3 final
segundos. Si hay que exponer ms de 10 items, Aceite hidrulico 4000 HYD OIL 10
todos los tems sern expuestos uno a la vez.
La exhibicin permanecer activa durante 30
segundos, y se intercambiar a la exhibicin Refirase a la Seccin 40, Lubricacin y Servicio,
preconfigurada. La exhibicin del cambio del filtro y para mayor informacin sobre el mantenimiento de
del aceite volver de nuevo, solamente cuando el los tems.
interruptor de arranque se coloque nuevamente en Refirase al Manual de servicio para los detalles al
posicin ON. dar servicio a la mquina.
Sin embargo, si est presente un cdigo de accin la
exhibicin del cambio de filtro y de aceite no se
exhibir hasta que el cdigo de accin haya sido
removido.
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Restableciendo el medidor para reemplazo del

filtro y/o aceite
El tiempo para el reemplazo del filtro y el aceite es
exhibido en la pantalla de caracteres para aquellos
temes que necesiten mantenimiento. Si un filtro y/o
el aceite han sido reemplazados, restablezca el
tiempo para el cambio de filtro y/o aceite.
1. Iniciando en el hormetro de servicio, oprima la
porcin () del interruptor selector de modo 1
para exhibir la informacin de la operacin.
Oprima (>) o (<) en el interruptor selector de
modo 2 hasta que el MONITOR DE
MANTENIMIENTO sea exhibido. 5. Cuando restablezca el tiempo de reemplazo,
oprima (>) o (<) en el interruptor selector del
modo 2 de servicio para alinear el cursor con
"SI (YES)", luego oprima (g) en el interruptor
selector del modo de servicio 1. El restablecer
y retornar a la pantalla previa.
Para abandonar, alinee el cursor con "NO",
luego oprima (g) en el interruptor selector de
modo 1.
Para restablecer el tiempo de reemplazo para
otro tem, repita este proceso. Despus de que
todos los temes hallan sido establecidos, para
salir, oprima dos veces (g) en el interruptor
2. Oprima la porcin () del interruptor selector de selector de modo 1, o coloque la llave del
modo 1. La exhibicin mostrar un interruptor de ignicin en posicin OFF.
componente, el tiempo de reemplazo y el
nmero de veces que el ha sido cambiado.
Para la siguiente exhibicin, el tiempo de Introduccin de Nmeros de Telfono
reemplazo del filtro de combustible es de 500
horas. El filtro ha sido reemplazado 9 veces.
1. Iniciando con la exhibicin del hormetro de
servicio, oprima () en el interruptor selector de
modo 1 para exhibir la informacin de la
operacin.
2. Oprima (>) o (<) en el interruptor selector de
modo 2 para recorrer hasta TEL.

modo 2 para exhibir el tem a ser restablecido.
4. Cuando se exhiba el tem correcto, oprima la
porcin () del interruptor selector de modo 1.
La exhibicin cambiar a la exhibicin a
restablecer. La lnea superior exhibir
"Restablecer (Reset)" y alternadamente el tem
a ser restablecido.
Pgina 32-33
3. Oprima () en el interruptor selector de modo 1.
Esto cambiar a la exhibicin para la
introduccin del nmero de telfono. Para el
nmero de telfono se pueden visualizar hasta
12 dgitos. Ingreso procedente de los primeros
dgitos.
3. Oprima () en el interruptor selector de modo 1.

Se exhibe el lenguaje predeterminado actual.
4. Realice la introduccin a partir de los primeros

dgitos. Oprima (>) o (<) en el interruptor
selector de modo 2 para recorrer a travs de los
nmeros 0 a 9. Para dejar un espacio en
blanco, seleccione *. Cuando se exhiba el dgito
correcto, oprima la porcin () del interruptor
selector de modo 1. El cursor avanzar a la 4. Oprima (>) o (<) en el interruptor selector de
siguiente posicin. modo 2 para seleccionar un idioma diferente.
Repita el proceso de entrada hasta que todos Los idiomas disponibles son: Ingls, japons,
los dgitos queden introducidos. En el ltimo alemn, francs, italiano, espaol y sueco.
dgito, oprima () en el interruptor selector de
modo 1 para introducir otro nmero de telfono.
Si hay un error en la entrada, o hay que parar la
entrada, oprima (g) en el interruptor selector de
modo 1 para volver a la pantalla previa.
Cuando quede completo, para salir, oprima dos
veces (g) en el interruptor selector de modo 2, o
coloque la llave del interruptor de ignicin en
posicin OFF. Todos los nmeros de telfono
entrados se exponen la prxima vez que se
accesa su exposicin.
Seleccionando el Idioma 5. Oprima () en el interruptor selector de modo 1.

Esta funcin puede ser usada para cambiar el para activar el cambio al idioma nuevo. La
lenguaje predeterminado por la exhibicin de pantalla regresar a la pantalla anterior.
caracteres. Si el idioma deseado ha sido establecido, para
1. Iniciando con la exhibicin del hormetro de salir, oprima dos veces (n) en el interruptor
servicio, oprima () en el interruptor selector de selector de modo 2, o coloque la llave del
modo 1 para exhibir la informacin de la interruptor de ignicin en posicin OFF.
operacin.
modo 2 para recorrer hasta la exhibicin del
LANGUAGE (idioma).
Pgina 32-34
EXHIBICIN DE CDIGO DE ACCIN Codigos E02

Cuando est presente un cdigo E02, la lnea
superior de los caracteres indicar E02. La lnea
inferior indica si la condicin de la mquina est
relacionada con exceso de velocidad o con reca-
Cuando los cdigos E03 son exhibidos, pare la lentamiento.
mquina inmediatamente. Pngase en contacto Cuando se exhibe un cdigo E02, es muy importante
con su distribuidor Komatsu para las repara- actuar en consecuencia.
ciones.
Si se exhibe una falla relacionada con exceso de
velocidad, reduzca la velocidad del motor y la
Si hay una falla en la mquina, o si necesita un velocidad de la mquina.
mantenimiento, se exhibe un cdigo de accin en la
Si se exhibe una falla relacionada con
pantalla de caracteres para recomendar una
recalentamiento, pare la mquina en un lugar
respuesta adecuada. seguro y deje funcionar el motor sin carga y a un
Si hay ms de una falla presentes, se exhibe el rango de velocidad medio.
cdigo de accin ms importante. El orden de
importancia, comenzando por el ms elevado es
E03, E02 y E01. Si ocurren falla de igual importancia
al mismo tiempo, la ltima falla en ocurrir es la que
aparece expuesta
Cuando ocurren los cdigos de accin E02 E03, la
zumbadora de alarma se escucha intermitentemente
y se enciende la luz de advertencia central.
Cdigos E03
Cuando aparece expuesto E03, detenga Si todava se visualiza un cdigo de accin luego de
inmediatamente la mquina. Compruebe el cdigo alterar las condiciones de operacin, compruebe el
de falla y despus comunquese con su distribuidor cdigo de falla y pngase en contacto con su
Komatsu para efectuar las reparaciones necesarias. distribuidor Komatsu para las reparaciones.
Refirase a "Revisando cdigos de falla" ms
adelante en este captulo. Cdigos E01
superior de los caracteres indicar E01. La lnea
inferior puede exhibir MANTENIMIENTO, u otra
descripcin que indique el sistema afectado. Los
cdigos E01 no requieren atencin inmediata. Si se
desea, el camin se puede operar hasta terminar el
turno de trabajo antes de acudir para recibir servicio.

superior exhibe E03. La lnea inferior exhibe
alternadamente entre "REVISE AHORA MISMO
(CHECK RIGHT NOW)" y "LLAME POR TELFONO
(CALL)". Esta exhibicin se alterna a intervalos de 3
segundos. El nmero telefnico aparece expuesto
hacia la derecha de CALL (LLAMAR). Si no se ha Si aparece expuesto MAINTENANCE
establecido el nmero de telfono, los espacios (MANTENIMIENTO), compruebe el cdigo de falla y
aparecern en blanco. Refirase a "Exhibicin de comunquese con su distribuidor Komatsu para
caracteres - Introduccin de nmeros de telfono". efectuar las reparaciones del caso.
Pgina 32-35
REVISANDO LOS CDIGOS DE FALLA

Si hay presencia de cdigos de accin en la pantalla
de caracteres, revise los cdigos de falla de la
siguiente manera:
1. Oprima (>) en el interruptor selector de modo 2
para exhibir el cdigo de falla. El cdigo de falla
para ese cdigo de accin se exhibir en la
pantalla de caracteres.
2. Oprima nuevamente (>) en el interruptor
selector de modo 2 para ver si hay otros
cdigos de falla presentes. Revise el cdigo de
falla para cada cdigo de accin presente y
antelos. Si no hay otros cdigos presentes, la
pantalla de caracteres retornar a la exhibicin
del hormetro de servicio y/o odmetro.
El cdigo de 6 dgitos expuesto en la lnea superior
de la pantalla de caracteres es el cdigo de falla. El
cdigo exhibido a la derecha del cdigo de falla es el
del controlador que ha detectado la falla.
MON: Monitor de la Mquina
TM: Controlador Para la Transmisin Automtica
BK: Mdulo de Control del Retardador
La lnea inferior de exhibicin en la pantalla de
caracteres exhibe una relacin del sistema donde
fue generada la falla.
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TABLA DE FLUJO DE EXHIBICIN DE

CARACTERES
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COMPARTIMENTO ELCTRICO TRASERO
Los siguientes componentes estn localizados
detrs de los asientos del operador y pasajero, a lo
largo de la pared trasera de la cabina del operador
(Refirase a la Figura 32-19):
1. ATC - Controlador de la Transmisin Autom-
tica
El ATC controla y monitores la transmisin
automtica. El controla los patrones de
cambios y la modulacin del embrague de traba
y monitorea las entradas de otros numerosos
sensores. Para informacin especfica rela-
cionada con este dispositivo, refirase al Ma-
nual de servicio.
2. Panel de Fusibles
El tablero de fusibles contiene todos los fusibles
elctricos del camin.
3. RCM - Mdulo de Control del Retardador
Este tablero controla y monitorea el sistema
retardador. Para informacin especfica relacio-
nada con este dispositivo, refirase al Manual
de servicio.
4. Sistema de monitoreo de la salud del vehculo
(VHMS)
El controlador recolecta de cada uno de los
controladores y sensores los datos relacio-
nados con la salud operacional de la mquina.
Para ms informacin, refirase a Seccin 60,
"VHMS".
5. Conector para Transferencia de la Red VHMS
6. Conector para Transferencia de la Red del
Medidor de Carga "PLM"
7. Conector para Transferencia de la Red del
Motor "CENSE"
(solo SDA12V160)
8. Luz de Mantenimiento del Motor -
La luz del mantenimiento del
motor se iluminar cuando sea FIGURA 32-18. DESCRIPCIN DEL TABLERO
necesario hacer mantenimiento DE FUSIBLES
al motor. No es necesario dar
servicio al camin hasta el prximo mante-
nimiento preventivo programado.
9. Conector de Comunicaciones del Motor
TABLA I. TABLA DE LOS DISYUNTORES DE CIRCUITO

ID. DEL DISYUNTOR DEL CIRCUITO NMERO DEL CIRCUITO DESCRIPCION DE CONTROL
No. AMPERIOS VLTIOS ADENTRO AFUERA
LOCALIZACIN: CAJA DE LA BATERA
CB24V 50 +24 3 12 Energa de control de 24 voltios (hacia la barra de distribucin de
energa #3 localizada en la pared trasera de la cabina)
CB12V 50 +12 4 12V Energa de control de 12 voltios (hacia la barra de distribucin de
energa #4 localizada en la pared trasera de la cabina)
LOCALIZACIN: UNIDAD DEL CALENTADOR/ACONDICIONADOR DE AIRE
A/C-CB 20 +24 12AC - Disyuntor del Circuito de Restablecimiento Automtico Interno
Pgina 32-38
FIGURA 32-19. COMPARTIMENTO ELCTRICO TRASERO
1. Controlador de la Transmisin Automtica (ATC) 6. Medidor de Carga til - Conector para Transferencia
2. Panel de Fusibles de la Red
3. Mdulo de Control del Retardador (RCM) 7. Conector para Transferencia de la Red del Motor
4. Sistema de monitoreo de la salud del vehculo "CENSE"
(VHMS) (solo SDA12V160)
5. Conector para Transferencia de la Red VHMS 8. Luz de mantenimiento del motor
9. Conector de Comunicaciones del Motor QSK
Pgina 32-39
FIGURA 32-20. COMPARTIMENTO ELCTRICO TRASERO

1. Temporizador del Sistema (Removido el 6. Barra de distribucin de energa # 4, 12V Energa
cerramiento) de Lubricacin Automtica controlada por la llave
2. Barras de distribucin de Conexin a Tierra 7. Centros de rels
3. Barra de distribucin de energa # 1, 24 V Energa 8. Seal de Viraje Destellador
directa de la batera 9. Temporizador de purga de la direccin
4. Barra de distribucin de energa # 2, 24 V Energa 10. Temporizador de demora del limpiaparabrisas
de la batera desconectada 11. Tablero de conexin de interconexin del arns
5. Barra de distribucin de energa # 3, 24 V Energa externo
controlada por la llave 12. Modem ORBCOMM
Pgina 32-40
CONTROL DE VELOCIDAD DEL palanca, use incrementos pequeos para evitar que
RETARDADOR AUTOMTICO (ARSC) los frenos se traben.
El Control de velocidad de retardo automtico Si durante la operacin ocurre alguna falla en el

(ARSC) acciona automticamente el sistema sistema, sonar la alarma y la lmpara central de
retardador para mantener la velocidad de traslado a advertencia se iluminar. El RCM desactivar (OFF)
la velocidad establecida controlada por el operador. el sistema ARSC. Use la palanca de control del
Este sistema est diseado para hacer el retardo retardador y/o el pedal de freno para parar la
ms fcil y ms constante. mquina en un lugar seguro. Desactive (OFF) el
interruptor del ARSC y notifique a mantenimiento.
Por ejemplo, si el ARSC est activado, y la velocidad
regulada es de 20 km/h (12 mi/h), el sistema ARSC Establezca la funcionalidad de la velocidad
automticamente aplicara el esfuerzo del retardador
para que el camin vaya ms despacio. A medida Cuando establezca el ARSC, la velocidad del
que el camin desciende una pendiente e intenta vehculo no se puede establecer a menos de 10 km/
exceder los 20 km/h (12 mi/h), el ARSC mantiene la h (6 mi/h). Si la velocidad se establece mientras el
velocidad establecida sin que el operador tenga que camin se est moviendo a menos de 10 km/h (6 mi/
usar el freno de pedal o la palanca manual del h) el ARSC se establecer a 10 km/h (6 mi/h).
retardador. De la misma manera, la velocidad establecida no
puede ser mayor de 60 km/h (37 mi/h). Si la
velocidad se establece mientras el camin se est
moviendo a ms de 60 km/h (37 mi/h) la velocidad
establecida se devolver a 60 km/h (37 mi/h). En
todos los dems casos, la velocidad quedar
Antes de regular la velocidad de traslado, establecida a la velocidad de traslado actual.
refirase a la tabla de capacidad de retardo. Si la
El tiempo que se tome la velocidad de traslado de la
velocidad establecida excede la velocidad
mquina para igualar la velocidad regulada puede
mxima permisible mencionada en la tabla,
diferir de acuerdo con el grado de la pendiente.
puede ocurrir recalentamiento o daos en el
sistema retardador. Si la velocidad de traslado establecida est cercana
al punto de cambio de la transmisin, o hay un
cambio en el grado de pendiente, puede que la
transmisin cambie de velocidad (hacia arriba, o
hacia abajo) an durante el retardo.
El sistema ARSC puede ser establecido en cualquier
Cuando es accionado el ARSC en superficies rango de engranaje de velocidad, excepto en neutro
resbalosas del camino, los neumticos se (N), o en reversa (R).
pueden bloquear. Si ocurre esto, desactive (OFF)
La velocidad establecida permanecer en la
el sistema ARSC y use la palanca manual del
memoria cuando el interruptor del ARSC o la llave
retardador o los frenos para controlar con
del interruptor de arranque sean colocados en
seguridad el camin.
"OFF". El nico mtodo para remover de la memoria
la velocidad establecida es cancelarla usando la
El sistema ARSC solamente aplicar el esfuerzo de palanca ARSC. Refierase a (d, Figura 32-21).
retardo cuando el interruptor ARSC est activado
(ON). Si el interruptor es desactivado (OFF) durante Cancelando y cambiando la velocidad estableci-
el retardo, el indicador de la velocidad establecida y da
la lmpara piloto del ARSC se desactivarn (OFF) y
los frenos se liberarn. Moviendo la palanca a la posicin de cancelacin (d,
Figura 32-21) por ms de 1 segundo se cancela la
El ARSC solamente aplicar el esfuerzo de retardo velocidad establecida. El indicador de la velocidad
mientras el pedal acelerador no se est oprimiendo. establecida exhibir un 0 cuando est cancelada.
Si se oprime el acelerador mientras el sistema ARSC
est activado (ON), el RCM cancelar el ARSC. Si se desea incrementar la velocidad establecida,
Tanto los frenos de servicio como la palanca del oprima el pedal del acelerador para aumentar la
retardador continuarn funcionando mientras el velocidad, y cuando alcance la velocidad de traslado
sistema ARSC est activado (ON) deseada, oprima el interruptor para establecerla en
la palanca para establecer el auto retardador
La palanca del retardador responde mejor cuando el (ARSC). La velocidad de traslado establecida se
sistema ARSC est activado. Cuando mueva la cambiar a la nueva velocidad.
Pgina 32-41
FIGURA 32-21. CONTROLES ARSC

1. Palanca del Retardador a. Establecer
2. Palanca ARSC b. Aumentar Velocidad
3. Interruptor ARSC c. Disminuir Velocidad
4. lmpara Piloto ARSC d. Cancelar
5. Indicador de la velocidad establecida ARSC
6. Indicador Luminoso Piloto del Retardor
Si se desea disminuir la velocidad establecida, opere Si el interruptor para establecer y cancelar son
la palanca de control del retardador para disminuir la operados al mismo tiempo, la cancelacin de la
velocidad, y cuando alcance la velocidad de traslado operacin tiene prioridad.
deseada, oprima el interruptor para establecerla en
Si el interruptor para establecer y el toque para
la palanca para establecer el auto retardador
aumento de velocidad son operados al mismo
(ARSC). La velocidad de traslado establecida se
tiempo, la operacin del toque para aumentar la
cambiar a la nueva velocidad.
velocidad tiene prioridad.
Para cambiar la velocidad sin usar el acelerador o el
Si el interruptor para establecer y el toque para
sistema de freno, de un ligero golpe hacia arriba (b,
disminuir de velocidad son operados al mismo
Figura 32-21) en la palanca para incrementar la
tiempo, la operacin del toque para disminuir la
velocidad. La velocidad se incrementar en 1 km/h
velocidad tiene prioridad.
(0.6 mph). Para disminuir la velocidad, de un toque
hacia abajo (c, Figura 32-21) en la palanca. La
velocidad se disminuir 1 km/h (0.6 mph). El mximo
cambio que puede ocurrir usando la funcin del
golpe hacia arriba, o hacia abajo es de 5 km/h (3.1
mi/h).
Pgina 32-42
Recomendacin para Establecer Velocidades

Refirase a la tabla de capacidad de retardo
localizada en la cabina para ver las velocidades ms
seguras de acuerdo al grado de la pendiente.
Coloque una velocidad de traslado que coincida con
una velocidad del motor por encima de 1,800 rpm. El
indicador de temperatura del aceite del retardador
tiene que permanecer a una temperatura normal de
operacin (en el rango blanco del indicador). Si el
aceite del retardador est cercano al recalen-
tamiento, la velocidad establecida es reducida
automticamente en 1 km/h (0.6 mi/h) cada 3
segundos. La velocidad establecida no caer por
debajo de los 10 km/h (6 mi/h).
Para establecer el ARSC:

1. Coloque en "ON" el interruptor ARSC (3, Figura
21) para activar el sistema. La lmpara piloto
del ARSC (4) se iluminar para alertar al
operador de que el sistema ha sido activado. El
indicador de velocidad (5) establecida ARSC se
activar y la velocidad establecida previamente
ser exhibida. Si la velocidad previa fue
cancelada, se exhibir un 0.
2. Cuando la velocidad del camin alcanza la
velocidad a establecer deseada, oprima el
botn (a) de la palanca ARSC para establecer
esa velocidad de traslado. La velocidad
establecida ser exhibida en el indicador (5) de
velocidad establecida del ARSC. El indicador
de la velocidad establecida puede diferir
ligeramente de la exhibicin del velocmetro.
Refirase a la tabla de capacidad de retardo
localizada en la cabina para la velocidad apro-
piada para el grado de descenso.
3. Para ajustar la velocidad establecida, de un
toque hacia arriba (b) en la palanca para
incrementar la velocidad. La velocidad se
incrementar en 1 km/h (0.6 mph). Para
disminuir la velocidad, de un toque hacia abajo
(c) en la palanca. La velocidad se disminuir 1
km/h (0.6 mph). Para cancelar la velocidad
establecida, hale la palanca hacia la parte
trasera de la cabina. El indicador de la
velocidad establecida exhibir un 0.
4. Para apagar el sistema, coloque en OFF el
interruptor ARSC (3).
Pgina 32-43
REGULADOR DE BLOQUEO El interruptor de corte del ASR

AUTOMTICO (ASR) controla el estado del sistema.
El Regulador de Bloqueo Automtico (ASR) es un A: Sistema ASR en OFF lmpara

sistema de control de traccin que se usa para mbar
prevenir patinaje de la rueda causado por una
torsin excesiva. El ASR tambin proporciona
traccin en superficies del camino lisas. B: Sistema ASR en ON lmpara
verde
FIGURA 32-22. OPERACIN ASR
1. Interruptor de Corte ASR 4. Pedal del Acelerador

2. Actuacin de la Lmpara ASR 5. Pedal del Freno
3. Palanca de Control de Retardo 6. Pantalla de Caracteres
Pgina 32-44
Cuando el interruptor ASR est en ON, el sistema

est activado. El ASR monitorea individualmente la
velocidad de las ruedas traseras. Si el determina que
durante la aceleracin una de las ruedas traseras
est deslizndose (patinando), aplica el freno a la
rueda trasera que tenga la velocidad ms alta.
Lmpara de actuacin ASR (2, Figura 32-22) est se Si ocurre un mal funcionamiento en el sistema,
iluminar cuando el sistema detecte patinaje de las se muestra un cdigo de accin en la pantalla de
ruedas traseras y actuar el ASR. caracteres, y se cancela la funcin del ASR.
Si el pedal de freno, o la palanca del retardador son Conduzca inmediatamente el camin a un lugar
accionados durante la actuacin del ASR, la ac- seguro y coloque en (OFF) el interruptor de corte
tuacin del ASR ser cancelada. del ASR.
En superficies de camino resbaladizas, o en
El sistema ASR solamente se activa cuando se pendientes empinadas, puede que sea imposible
oprime el pedal del acelerador y la velocidad de conducir con seguridad, an cuando el ASR est
traslado es de 0 a 30 km/h (0 a 19 MPH). Si se libera funcionando.
el pedal mientas se est accionando el ASR, se
cancela la actuacin del sistema ASR. Si ambos neumticos traseros patinan a la
misma velocidad, el ASR no funcionar. Si esto
Si ocurre alguna anormalidad en el sistema ASR, se ocurre, reduzca la salida del motor con el pedal
muestra un cdigo de accin en la pantalla de acelerador.
caracteres (6).
Oprimiendo la parte superior del interruptor desac-
tiva (OFF) el sistema ASR. Se ilumina una luz mbar
en el interruptor para notificar al operador que el
ASR est inactivo.
OM4054 Lubricacin y Servicio - Seccin 40
Pgina 40-1
LUBRICACION Y SERVICIO
El mantenimiento preventivo contribuir para
prolongar la confiabilidad del camin y sus RECOMENDACIONES DE ANTICONGELANTE
componentes. El uso de los lubricantes apropiados y (Anticongelante Tipo Permanente de Glicol Etileno)
la ejecucin de las revisiones y ajustes a los Porcentaje de Proteccin
intervalos recomendados es lo ms importante. Anticongelante A:
Referencia de los requerimientos de lubricacin, la 10 - 5 C + 23 F
clave de lubricacin se encuentra en la tabla de 20 - 9 C + 16 F
lubricacin. Para detalles sobre requerimientos de
25 - 11 C + 11 F
servicio para componentes especficos, consulte la
seccin manual de servicio. 30 - 16 C + 4 F
35 - 19 C - 3 F
Los intervalos de servicio aqu presentados estn
expresados en horas de operacin. Se recomiendan 40 - 24 C - 12 F
estos intervalos en lugar de un programa de anlisis 45 - 30 C - 23 F
del aceite, el que puede determinar intervalos 50 - 36 C - 34 F
distintos. Sin embargo, si se opera el camin bajo
55 - 44 C - 48 F
condiciones extremas, es posible que sea necesario
realizar algunos o todos los mantenimiento con 60 - 52 C - 62 F
mayor frecuencia. Use slo anticongelante que sea compatible con el motor
como lo especifica el fabricante del motor.
Cuando preste servicio al motor o alguno de sus
componentes, vea el manual del motor.
PROCEDIMIENTO DE LLENADO DEL
RADIADOR
El sistema de enfriado est presurizado debido a

la expansin trmica del refrigerante. NO
desmonte la tapa del radiador mientras el motor
CAPACIDADES DE SERVICIO est caliente. Se pueden producir graves
Litros Galones quemaduras.
Carter del Motor EEUU
(incluyendo los filtros de aceite 1. Con el motor y el refrigerante a temperatura
lubricante) 193 51 ambiente, oprima el alivio de presin para
remover la presin del sistema de enfriamiento.
Sistema de enfriado 532 141
Remueva la tapa del radiador lentamente.
Sistema Hidrulico
Refirase a "Servicio del 900 238 NOTE: Si se agrega refrigerante usando el sistema
tanque hidrulico" en este de llenado rpido, la tapa del radiador se debe sacar
captulo. antes de agregar refrigerante.
2. Llene el radiador con la mezcla de refrigerante
Caja del Diferencial 297 78
adecuada como lo especifica el fabricante del
Caja del mando final 120 32 motor. Rellene hasta que el refrigerante llegue
(cada planetario) al area de la tapa.
Tanque de Combustible 2120 560 3. Coloque la tapa del radiador.
(solo combustible diesel) 4. Permita que el motor trabaje en ralent por 5
Caja de la transmisin 153 41 minutos. Apague el motor y espere a que el
incluyendo el convertidor de motor se enfrie.
torsin 5. Comprobar el nivel del refrigerante. Si el
radiador no est lleno, repita los pasos
anteriores. Cualquier exceso de refrigerante se
descargar a travs de la manguera de
ventilacin despus que el motor alcance la
temperatura normal de operacin.
Lubricacin y Servicio - Section 40 OM4054
Pgina 40-2
SERVICIO AL TANQUE HIDRAULICO 5. Arranque el motor. Eleve y baje el cuerpo del

volquete 3 veces para circular el aceite para
Instrucciones de llenado llenar las mangueras y los componentes.
1. Baje el cuerpo del volquete y coloque en OFF 6. Repita los pasos anteriores hasta que el nivel
el interruptor de arranque. de aceite est de nuevo el la mirilla
transparente superior (5).
7. Si el nivel de aceite cae al nivel de la mirilla
inferior (6) con el motor encendido, repita este
procedimiento.
El tanque hidrulico debe estar presurizado!
Oprima la vlvula de alivio en el tanque antes de
quitar la tapa de llenado.
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DE LA
TRANSMISION
1. Con el motor apagado.
El nivel de aceite tiene que estar visible entre H

y L en la parte superior del medidor visual.
Este medidor visual es para usarse cuando
haga cambio de aceite, antes de arrancar el
motor (motor apagado por 8 horas o ms).
Agregue el aceite limpio que requiera la
transmisin a travs del tubo llenador de aceite
en la parte trasera izquierda de la transmisin.
Cuando se encienda el motor y el aceite de la
transmisin alcance la temperatura de
operacin normal, revise nuevamente el nivel,
como se describe abajo.
2. Con el motor encendido:

FIGURA 40-1. TANQUE HIDRAULICO
1. Tanque Hidrulico 6. Mirilla Transparente
2. Vlvula de Alivio de del Nivel de Aceite El nivel de aceite tiene que estar visible entre H
Presin Hidrulico Inferior y L en el medidor visual inferior.
3. Respiradero 7. Drenaje del Aceite
Use este medidor visual con las siguientes
4. Tapa de llenado Hidrulico
pautas:
5. Mirilla Transparente
del Nivel de Aceite camin estacionado sobre una superficie
Hidrulico Superior nivelada
motor en bajas revoluciones sin carga
2. Oprima la vlvula de alivio (2, Figura 40-1) por palanca de cambios en NEUTRAL
30 45 segundos para liberar la presin interna
del tanque. Retire la tapa (4). Afloje lentamente aceite de transmisin a temperatura de
la tapa para aliviar la presin residual del operacin normal
tanque. Agregue el aceite limpio que requiera la
3. Refirase a la Clave de lubricacin C de la transmisin a travs del tubo llenador de aceite
Tabla de lubricacin. Llene el tanque con el en la parte trasera izquierda de la transmisin.
aceite recomendado hasta que el aceite est
visible en la mirilla transparente superior (5) La
capacidad del tanque hidrulico es: 576 lts.l
(152 gal).
4. Instale la tapa de llenado.
Pgina 40-3
Pgina 40-4
REEMPLAZO PERIDICO DE PARTES

CRTICAS
Para garantizar una operacin segura del camin, es
necesario hacer el mantenimiento peridico de las
partes crticas.
La fabricacin de los dispositivos de seguridad y
otras partes componentes han sido diseadas con
muy altos estndar. Sin embargo, todas las partes
estn sujetas a desgaste y fatiga gradual durante su
usos continuo. Debido a que es difcil determinar con
precisin el proceso de cambio en calidad, desgaste
o fatiga, se debe determinar con margen de
seguridad cuando se deben reemplazar las partes,
aun cuando en ese entonces no muestren ninguna
falla o sntoma de deterioro. Por supuesto, cualquier
parte en la que se encuentre alguna anormalidad
debe ser reparada o reemplazada, sin tener en
cuenta el tiempo que ha sido usada.
Reemplace las partes siguientes cada 4000 horas o

cada 2 aos, lo que ocurra primero:
1. Mangueras del sistema de combustible
2. Mangueras de goma para tubera de frenos
3. Manguera de alta presin en el circuito de
direccin
4. Mangueras de alta presin en el circuito de
elevacin
5. Mangueras de entrada y salida del enfriamiento
del freno (rueda)
6. Manguera por el lado de descarga de la bomba
de enfriamiento del freno
7. Manguera por el lado de descarga de la bomba
de la transmisin
8. Acumuladores
Reemplace las partes siguientes cada tres aos:

1. Cinturn de seguridad
Pgina 40-5
INSPECCION CADA 10 HORAS (DIARIO)
Haga la inspeccin visual alrededor del camin antes de cada turno de trabajo. Revise las condiciones generales
del camin. Busque rastros de fugas hidrulicas. Verifique todas las luces y espejos que no tengan suciedad o
daos. Revise si la cabina del operador est sucia o tiene accesorios o controles daados. Revise el chasis y las
lminas metlicas de la carrocera en busca de grietas. Notifique a la autoridad apropiada de mantenimiento si
encuentra alguna discrepancia.
Nmero de Serie del Camin:______________ Nmero de Unidad en Terreno:_______________ Fecha:_____________

Contador Horas:___________ Nombre Tcnico de Servicio: ___________________________________
TAREA COMENTARIOS REVISADO INICIALES

Revise los niveles de todos los fluidos
1. a. Aceite de Motor-
NOTE: Vea el manual de servicio del fabricante del motor para
las recomendaciones sobre los aceites.
b. Radiador - Revise el nivel del refrigerante y llnelo con

la mezcla apropiada tal como se muestra en
"Recomendaciones sobre el anticongelante" al
principio de este captulo.
c. Bateras - Revise el nivel de electrlito y agregue agua

si es necesario.
d. Tanque Hidrulico Revise el nivel de aceite en el

tanque, agregue si es necesario. Clave de lubricacin
C. Refirase a "Servicio del tanque hidrulico", en este
captulo.
NOTE: Revise el nivel de aceite con el camin sobre una
superficie nivelada, el motor parado, el cuerpo del volquete
abajo, y el aceite caliente. El aceite debe estar visible a travs
de la mirilla transparente. No llene en exceso.
e. Transmisin Revise el nivel de aceite. Agregue aceite

si es necesario. Clave de Lubricacin "C".
Refirase a la Revisin del Nivel de Aceite de la
Transmisin en este captulo.
f. Tanque de Combustible Llene si es requerido.
g. Diferencial - Sobre una superficie nivelada, el aceite

debe estar al nivel del agujero del tapn. Rellene con
aceite si es necesario. Clave de Lubricacin B".
Pgina 40-6
INSPECCIN CADA 10 HORAS (DIARIA)

(continuacin)


1. Depuradores de Aire
Revise los indicadores de Vaco del Depurador de Aire.
Limpie o reemplace los elementos de filtro si la restriccin
de vaci alcanza 6.2 kPa (25 plg. H2O). Empuje el botn
para reestablecer en el frente del medidor para que vuelva
a cero.
2. Correa de Impulso
a. Revise la condicin del alternador y las correas del
ventilador. Revise que la tensin sea la apropiada.
b. Inspeccione el alineamiento de la correa.
3. Motor y Turbo-alimentadores
Inspeccione si hay escapes, vibraciones o ruidos
anormales.
4. Neumticos
a. Revise la presin de inflado y el desgaste.
b. Inspeccione si tiene escombros embebidos,
cortes, u otros daos.
Pgina 40-7
INSPECCIN A LAS 250 HORAS

MANTENIMIENTO DE LAS PRIMERAS 250 HORAS
1. Efecte el siguiente mantenimiento inmediatamente despus

de las primeras 250 horas de funcionamiento del motor. A
partir de entonces, tambin se deben realizar estos servicios a
los intervalos normales programados, como est especificado.
a. Transmisin - Cambie el aceite y los elementos de fil-
tro.
b. Sistema hidrulico - Cambie el aceite y los elementos
de filtro.
c. Cambio del aceite - caja del diferencial.
d. Cambio de aceite - Caja de Mando Final.
SERVICIO CADA 250 HORAS
1. Lubricacin -
a. Revise el sistema de lubricacin automtica para ase-
gurarse que una cantidad suficiente de grasa llegue a
las pasadores y cojinetes.
- Pasador de la articulacin del cuerpo del volquete -
2 puntos
- Suspensin trasera - 4 puntos.
- Pasadores de soporte del eje - 8 puntos
- Pasador del cilindro de levantamiento - 4 puntos
- Conjunto de la suspensin delantera - 8 puntos
- Pasador del cilindro de direccin - 4 puntos
- Varillaje de la direccin - 5 puntos.
- Montaje de la transmisin delantera - 1 punto.
b. Rellene el tanque de grasa - Clave de lubricacin D.
La capacidad del tanque de grasa es de
aproximadamente 29 lts. (7.7 Gal.), o 27 kg (60 lb) de
grasa.
2 Motor - Vea el manual de servicio del motor para las

recomendaciones sobre los aceites.
- cambiar el aceite del motor.
- Cambio del filtro de aceite de lubricacin del motor.
Pgina 40-8

(continuacin)


3 Correa del alternador - Revise si la correa del alternador
tiene grietas, cortes, o est cristalizada. Revise que la
tensin sea la apropiada. Repare o ajuste si es necesario.
4 Correa del compresor del acondicionador de aire - Revise si

la correa del compresor tiene grietas, cortes, o est
cristalizada. Revise que la tensin sea la apropiada.
Repare o ajuste si es necesario.
5 Correa del ventilador - Revise si la correa del ventilador

tiene grietas, cortes, o est cristalizada. Revise que la
tensin sea la apropiada. Repare o ajuste si es necesario.
6 Respiraderos de la Caja de la Transmisin Remueva los

respiraderos, y desarme. Remueva el elemento del filtro, y
limpielo con solvente. Seque con aire presurizado.
Ensamble y luego instlelos nuevamente.
7 Respiradero del Tanque Hidrulico Remueva el respi-

radero y desrmelo. Remueva y reemplace el elemnto de
filtro. Ensamble y luego instlelos nuevamente.
8 Caja del Diferencial - Revisar el nivel de aceite. Clave de

Lubricacin B".
9 Respiradero de la Caja del Diferencial - Remueva el

respiradero. Limpie el respiradero y reinstale.
10 Caja de mando final - Revise el nivel de aceite en la caja

derecha y en la caja izquierda. Clave de Lubricacin B".
11 Freno de Estacionamiento - Mida si las zapatas de freno

tienen el desgaste y grosor apropiados. Para los limites y
especificaciones, refirase al Manual de servicio.
Clave de lubricacin "D".
12 Filtros de Combustible
Remueva y reemplace los elementos de filtro de
combustible.
13 Inhibidores de corrosin - Remueva y reemplace los

elementos inhibidores de corrosin.
Pgina 40-9
Realice adems las operaciones de mantenimiento indicadas a las 250 horas.


1 Radiador - Revise si hay obstruccin o aletas daadas.
Para ms informacin sobre el mantenimiento del radiador,
refirase a la Seccin C del Manual de servicio.
2 Filtro de Aceite de la Transmisin -

a. Remueva y reemplace los 2 elementos de filtro.
b. Remueva y reemplace el filtro de la vlvula de con-
trol.
Para ms informacin, refirase al Manual de servicio.
3 Revisar el ajuste de convergencia - Revise el ajuste de la

convergencia de la direccin e inspeccione si los neum-
ticos tienen un desgaste anormal. Ajuste si es necesario.
Para el procedimiento de ajuste, refirase al Manual de
servicio.
4 Diafragmas de los acumuladores - La presin tiene que ser

revisada cada 500 horas. La falta de mantener la presin
correcta puede resultar en fallas de los diafragmas. Para
detalles sobre la reparacin de los diafragmas de los
acumuladores, refirase a la informacin en el Manual de
servicio. Las instrucciones completas estn descritas para
el mantenimiento apropiado de los diafragmas de los
acumuladores.
Pgina 40-10
Realice adems las operaciones de mantenimiento indicadas a las 250 y 500 horas.


1 Freno de parqueo.
- Lubrique manualmente en 6 puntos el varillaje del
freno de estacionamiento - Clave de Lubricacin "D"
2 Aceite de la Transmisin -
a. Drene el aceite, remueva y reemplace ele
elemento. Remueva, limpie e instale el colador.
Rellene el carter con aceite - Con aproxima-
damente 153 lts. (41 gal). Clave de Lubricacin
"C".
b. Remueva y limpie los tres coladores magnticos
de la transmisin.
Para ms informacin, refirase al Manual de servicio.
3 Filtros de aceite de la direccin, frenos, elevador, y enfria-

miento del freno trasero - Reemplazo de filtros. Para ms
informacin, refirase al Manual de servicio.
4 Desgaste del freno delantero y trasero - Para los procedi-

mientos apropiados de inspeccin, refirase al Manual de
servicio.
5 Respiradero del Motor Remueva y limpie el respiradero

del motor. Referirse al manual de taller para el motor.
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Realice adems las operaciones de mantenimiento

indicadas a las 250, 500 y 1000 horas.

1 Tanque de Aceite Hidrulico -
a. Drene el aceite del tanque y rellnelo. Capacidad
del tanque hidrulico es de 576 ts.l (152 gal). Para
el tipo de aceite a usar, vea la Tabla de Lubri-
cacin. Clave de Lubricacin "C".
b. Remueva y lmpie los coladores del tanque
hidrulico.
Refirase a "Servicio del tanque hidrulico" en este captulo
para las instrucciones sobre el llenado apropiado. Instruc-
ciones
2 Cubos de las ruedas delanteras - Drene el aceite hidrulico

de cada tapn de drenaje de cada rueda delantera.
Asegrese de que para drenar los tapones deben estar en
la posicin de 6 de la tarde.
Drene el tanque hidrulico antes de remover los

tapones de drenaje de los cubos de las ruedas.
3 Mando Final - Coloque la mquina en posicin de tal

manera que la lnea de fundicin sea horizontal y el tapn
de drenaje quede en el fondo. Drene el aceite y reinstale el
tapn. Remueva el tapn de drenaje en la lnea de
fundicin y llene hasta que el aceite alcance el agujero del
tapn. De servicio a los dos mandos finales.
La capacidad es de 120 lts. (32 gal) en cada lado. Clave de
Lubricacin B".
4 Caja Diferencial Drene el aceite del diferencial. Rellene

hasta que el aceite alcance el orificio de llenado del tapn.
Capacidad de aceite es de 300 lts. (79 gal). Clave de
Lubricacin B".
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Realice adems las operaciones de mantenimiento indicadas a las 250, 500, 1000 y 2000 horas.


1 Adaptador de la lnea motriz del motor - Inspeccione los
amortiguadores de caucho del adaptador de la lnea motriz.
Si se encuentra defecto, reprelo segn se requiera.
2 Ejes de transmisin delanteros y traseros -

a. Engrase las crucetas cardnicas de cada eje
transmisor. Refirase a la Clave de lubricacin F
de la Tabla de lubricacin.
b. Inspeccione ambos ejes de mando delantero y
trasero a ver si tienen bloqueos, desgaste,
vibracin, etc. Si se nota dao o aspereza en las
uniones universales se deben reemplazar ambas
uniones universales en el respectivo eje.
Para informacin sobre procedimiento de reemplazo,
refirase al Manual de servicio.
3 Cojinetes en las Ruedas Delanteras - Revise el ajuste de los

cojinetes de las ruedas delanteras Referirse al manual de
taller. Rellene el tanque hidrulico. Refirase a "Servicio del
tanque hidrulico" en este captulo.
4 Suspensiones Delanteras Drene el aceite de la

suspensin delantera. Desarme e inspenccione el cojinete
interno de la brida superior. Reemplace las partes
desgastadas. Rellene la suspensin con aceite limpio y
recargue con gas nitrgeno.
Refirase al Manual de servicio para informacin de servicio
para las suspensiones.
5 Sistema Prelub - Inspeccione si los componentes del

sistema tienen daos, escapes, etc.
OM4207 Sistema de Lubricacin Automtica - Seccin 42
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SISTEMA DE LUBRICACION AUTOMATICA

DESCRIPCION GENERAL Durante la carrera hacia abajo, el cilindro de la bomba
se extiende hacia la grasa. A travs de la combinacin
El Sistema de lubricacin automtico es un sistema
de la accin de pala y vaco generada en el cilindro de
presurizado de distribucin de lubricante que distribuye
la bomba, la grasa es forzada hacia el cilindro de la
una cantidad controlada de lubricante a los puntos de
bomba. Simultneamente, la grasa es descargada a
lubricacin determinados. El sistema es controlado por
travs de la salida de la bomba. El volumen de grasa
un controlador electrnico que da la seal a una
durante la admisin es el doble de la cantidad de
vlvula de solenoide para que active una bomba
salida de grasa durante un ciclo. Durante la carrera
hidrulica de grasa. El aceite hidrulico para la
hacia arriba, la vlvula de retencin de entrada se
operacin de la bomba es suministrado por el circuito
cierra y la mitad de la grasa tomada durante la carrera
de direccin.
previa es transferida a travs de la vlvula de retencin
La salida de grasa es proporcional al flujo de entrada de salida y descargada a la lumbrera de salida.
del motor hidrulico. Un mltiple de control de la
bomba, montado en la parte superior del motor
hidrulico, controla el flujo y presin de entrada. Un
solenoide de 24VDC montado en el mltiple conecta y
desconecta la bomba. La sobrepresurizacin del sistema, modificacin
La bomba es accionada por el movimiento rotatorio del de partes, uso de qumicos y fluidos incompatibles
motor hidrulico, que luego se convierte en o el uso de partes daadas o gastadas, puede dar
movimiento recproco a travs de un mecanismo de como resultado daos al equipo y/o accidentes
cigeal excntrico. La accin recproca hace que el personales serios.
cilindro de la bomba se mueva hacia arriba y hacia NO EXCEDA la presin de trabajo mxima
abajo. La bomba es de desplazamiento positivo, para cualquier componente del sistema.
bombeo tipo de doble accin. La salida de grasa
ocurre en ambos recorridos, hacia arriba y hacia abajo. NO ALTERE o modifique ninguna parte del
sistema, a menos que tenga autorizacin de
la fbrica.
NO intente reparar o desarmar el equipo
mientras el sistema est presurizado.
Antes de usar el equipo, asegrese de que
todas las conexiones de fluido estn
apretadas firmemente.
Siempre lea y siga las instrucciones
recomendadas por el fabricante en cuanto a
la compatibilidad del fluido.
Verifique todo el equipo regularmente y
repare. Reemplace inmediatamente
cualquier parte desgastada o daada.
Este equipo genera una presin de grasa muy alta.

Tenga una precaucin extrema cuando opere este
FIGURA 42-1. COMPONENTES DE LA BOMBA Y equipo. La grasa presurizada puede perforar la piel
DEPOSITO causando lesiones corporales serias. Se
1. Manguera desde el 7. Vlvula de Purga recomienda usar proteccin adecuada, como gafas
Filtro 8. Manmetro de y ropas protectora de seguridad, etc.
2. Salida a los Inyectores Presin
3. Motor Hidrulico 9. Conjunto de la Bomba Si el fluido penetra en su piel, acuda
4. Vlvula Reductora de 10. Vlvula de Control de inmediatamente a un servicio mdico. No lo trate
Presin Flujo como un simple corte. Dgale al medico que lo
5. Vlvula de Solenoide 11. Interruptor de Presin atienda exactamente cual fue el fluido inyectado.
6. Interruptor para (Opcional)
Pruebas 12. Depsito de Grasa
13. Manguera de purga
Seccin 42 - Sistema de Lubricacin Automtica OM4207
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FIGURA 42-2. DISTRIBUCIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN AUTOMTICA
Lugares de Lubricacin del Grupo A 3 Inyectores Lugares de Lubricacin del Grupo G 3 Inyectores
Lugares de Lubricacin del Grupo B 3 Inyectores Lugares de Lubricacin del Grupo H 3 Inyectores
Lugares de Lubricacin del Grupo C 3 Inyectores Lugares de Lubricacin del Grupo J 4 Inyectores
Lugares de Lubricacin del Grupo D 3 Inyectores Lugares de Lubricacin del Grupo K 3 Inyectores
Lugares de Lubricacin del Grupo E 5 Inyectores Lugares de Lubricacin del Grupo L 3 Inyectores
Lugares de Lubricacin del Grupo F 3 Inyectores
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Figura 42-2. GRUPOS DE INYECTORES LUBRICANTES

Grupo de Lubricacin Nmero de inyectores Punto de lubricacin del inyector
Suspensin delantera derecha, superior
A 3 Suspensin delantera derecha, brazo-A trasero
Suspensin delantera derecha, brazo-A delantero
Suspensin delantera izquieda, superior
B 3 Suspensin delantera izquierda, brazo-A trasero
Suspensin delantera izquierda, brazo-A delantero
Cilindro de direccin derecho, eje
C 3 Barra de acople derecho, eje
Suspensin delantera derecha, brazo-A inferior
Cilindro de direccin izquierda, eje
D 3 Barra de acople izquierda, eje
Suspensin delantera izquierda, brazo-A inferior
Cilindro de direccin derecho, estructura
Cilindro de direccin izquierda, estructura
E 5 Barra de acople izquierda, pivote
Barra de acople derecha, pivote
Pivote de la direccin central, estructura
Eje trasero, estructura de la barra izquierda inferior
F 3 Cilindro de elevacin Izquierdo, estructura
Transmisin, soporte delantero
Eje trasero, estructura de la barra delantera superior
G 3 Eje trasero, estructura de la barra derecha inferior
Cilindro de elevacin derecho, estructura
Suspensin Trasera Izquierda, estructura
H 3 Cilindro de elevacin Izquierdo, cuerpo
Pivote del cuerpo izquierdo
Eje trasero, parte superior de la barra estabilizadora, estructura
J 4 Suspensin Trasera derecha, estructura
Cilindro de elevacin derecho, cuerpo
Pivote del cuerpo derecho
Suspensin Trasera Izquierda, eje
K 3 Eje trasero, parte superior de la barra, eje
Eje trasero, parte superior de la barra estabilizadora, eje
Eje trasero, parte inferior de la barra derecha, eje
L 3 Suspensin Trasera Izquierda, estructura
Suspensin Trasera derecha, eje
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COMPONENTES DEL SISTEMA Vlvula de Solenoide
Filtro La vlvula de solenoide (5), cuando est energizada,

permite que el aceite fluya al motor hidrulico.
Un conjunto del filtro montado en el depsito de grasa
filtra la grasa proveniente del suministro. Un indicador
de derivacin alerta al personal de servicio cuando el
Vlvula de Control de Flujo
filtro requiere reemplazo.
La vlvula de control de flujo (10) montada en el
mltiple, controla la cantidad de flujo de aceite del
Motor y Bomba Hidrulicos motor hidrulico. La vlvula control de flujo ha sido
ajustada en la fbrica. NO INTENTE ajustar su
El motor hidrulico (3, Figura 42-1) y la bomba (9) regulacin.
juntos son una bomba de engrase hidrulico total. Un
mltiple de control de la bomba integrado est
incorporado con el motor para controlar el flujo y
Vlvula de Purga
presin de entrada.
La vlvula de ventilacin (7, Figura 42-1) abre y cierra
NOTE: El nivel de aceite en el crter de la bomba se
el control de presin en el sistema. Con la vlvula
debe mantener al nivel del orificio del tapn de la
cerrada, la bomba contina operando hasta alcanzar la
tubera. Si es necesario, rellene con aceite de motor
presin mxima de grasa. Cuando esto sucede, la
10W-30.
vlvula de purga se abre y permite que la presin de
grasa baje a 0, de modo que los inyectores puedan
recargarse para su siguiente ciclo de salida.
Inyectores
La presin de entrada del suministro de aceite
hidrulico no debe exceder las 20 685 kPa (3000 lb/ Cada inyector, (Figura 42-2) entrega una cantidad
pulg2). Exceder la presin nominal puede provocar controlada de lubricante presurizado al punto de
daos a los componentes del sistema y lesiones lubricacin designado.
personales.
Temporizador de Lubricacin
Depsito de Grasa El temporizador de lubricacin (1, Figura 42-3) es un
El tanque de grasa (12) tiene una capacidad controlador de estado slido que proporciona una
aproximada de 41 kg (90 lb) de grasa. Cuando el seal de intervalo de tiempo de 24 V CD para
suministro de grasa es rellenado, la grasa que entra al energizar la vlvula solenoide (5, Figura 42-1). La
sistema pasa a travs de filtro para remover los operacin de la vlvula solenoide controla el flujo de
contaminantes antes de depositarse en el tanque. aceite para operar el motor hidrulico. Este controlador
est montado en el compartimento elctrico en la parte
trasera de la cabina.
Vlvula Reductora de Presin
La vlvula de reduccin de presin (4), localizada en el Interruptor de Presin de Corte de la Bomba
mltiple, reduce la presin del suministro hidrulico (Opcional)
proveniente del circuito de la direccin del camin. La
presin hidrulica es reducida a una presin de - Normalmente Abierta (N.O.), 17, 237 kPa (2500 lb/
operacin de 2,240 a 2,415 kPa (325 lb/pulg2). El pulg2)
motor hidrulico opera a su presin para impulsar la
El interruptor de presin (11, Figura 42-1) corta la
bomba de engrase. La vlvula reductora de presin ha
energa al rel del solenoide de la bomba cuando la
sido ajustada en la fbrica. NO INTENTE ajustar su
presin de grasa alcanza la presin establecida.
regulacin.
Cuando se cierran los contactos, el motor y la bomba
quedan sin accin (OFF). Este interruptor se usa
cuando el interruptor profundo del controlador de
lubricacin est establecido en "controlador
(controler)"
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Manmetro de Presin
El manmetro (8, Figura 42-1) de presin monitorea
la presin del aceite hidrulico que va a la entrada del
motor hidrulico.
NOTA: Los modelos nuevos no vienen equipados con
indicador de presin. Sin embargo, si se desea, se
puede instalar un indicador en el orificio.
Interruptor de Presin de Corte de la Bomba

(Opcional)
El interruptor de presin de corte de la bomba (11,
Figura 42-1) corta la energa al rel del solenoide de la
bomba cuando la presin de grasa alcanza la presin
establecida. Este interruptor se usa cuando el
interruptor profundo del controlador de lubricacin est
establecido en "controlador (controler)"
Orificio de Llenado Remoto

Un orificio de llenado remoto (1, Figura 42-4) est
localizado en el parachoques derecho. La luz
indicadora (2) se iluminar cuando el nivel de grasa en
el sistema est lleno.
FIGURA 42-4. ORIFICIO DE LLENADO REMOTO
1. Orificio de Llenado 2. Luz Indicadora
FIGURA 42-3. LOCALIZACIN DE CONTROL

DE LUBRICACIN
(Las cubiertas y tablero de control, no estn
mostradas.)
1. Temporizador de 2. Compartimento
Lubricacin elctrico trasero de
la Cabina
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OPERACION DEL SISTEMA

1. Durante la operacin del camin, el controlador 5. Durante este perodo, los inyectores medirn la
de la lubricacin dar energa al sistema a cantidad apropiada de grasa a cada punto de
intervalos de tiempo predeterminados. lubricacin.
2. El controlador proporciona 24 V CD para ener- 6. Cuando se completa el perodo de tiempo, el
gizar la vlvula solenoide de la bomba. El sole- controlador remover la energa proveniente de
noide controla el aceite hidrulico proporcionado la vlvula solenoide de la bomba.
por el circuito de la direccin. El aceite hidrulico 7. Despus de que el solenoide ha quedado sin
impulsa el motor y la bomba. energa, cae la presin hidrulica en el mltiple y
3. La presin del aceite hidrulico desde el circuito se abrir la vlvula de ventilacin (11). Cuando se
de la direccin es reducida a 2240 - 2413 kPa abre la vlvula de ventilacin, se libera la presin
(325 - 350 lb/pulg2) por la vlvula reductora de de la grasa en las lneas hacia los bancos de
presin (4, Figura 42-5) antes de entrar al motor. inyectores. Cuando esto ocurre, los inyectores
La cantidad de aceite suministrada a la bomba estn en condiciones de recargarse para el
est limitada por la vlvula de control de flujo (6). siguiente ciclo de lubricacin.
La presin de la bomba se puede leer usando el 8. El sistema permanecer en descanso hasta que
manmetro (5) montado en el mltiple. el controlador se active e inicie un ciclo de
4. Con el aceite fluyendo hacia el motor hidrulico, engrase nuevo.
la bomba de grasa funcionar, bombeando grasa
desde el depsito. La grasa expelida por la
bomba fluye a travs de la vlvula de retencin
(10) hacia los inyectores (13) y hacia la vlvula de
ventilacin (11).
FIGURA 42-5. ESQUEMA HIDRAULICO
1. Retorno del Aceite Hidrulico 5. Manmetro de Presin del Motor 10. Vlvula de retencin
2. Suministro de Aceite Hidrulico 6. Vlvula de Control de Flujo 11. Vlvula de Purga
3. Vlvula de Solenoide de la 7. Motor Hidrulico 12. Orificio
Bomba 8. Bomba de Engrase 13. Banco de Inyectores
4. Vlvula Reductora de Presin 9. Interruptor de Presin (Opcional)
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OPERACION DEL INYECTOR
PASO 1.
El pistn del inyector (2) est en su posicin
normal o de "descanso". La cmara de
descarga (3) se llena con lubricante
proveniente del ciclo anterior. Con la presin
aplicada proveniente del lubricante entrante
(6), la vlvula deslizante (5) est casi lista
para abrir el pasaje (4) dirigido a la cmara
de medicin (1).
PASO 2.
Cuando la vlvula deslizante (5) abre el
pasaje (4), el lubricante (6) es admitido en la
cmara de medicin (1). Esto fuerza al
lubricante proveniente de la cmara de
descarga (3) a travs del orificio (7) hacia su
destino de lubricacin.
PASO 3.
Cuando el pistn inyector (2) completa su
recorrido, el empuja la vlvula deslizante (5)
del pasaje anterior (4). Esto detiene nueva
admisin de lubricante (6) al pasaje (4) y a la
cmara de medicin (1). El pistn del
inyector (2) y la vlvula de deslizamiento (5)
permanecen en esta posicin hasta que la
presin del lubricante en la lnea de
suministro (6) es liberada .
PASO 4.
Despus de ventilar, el resorte del inyector
se expande, haciendo que la vlvula de
deslizamiento (5) se mueva. Cuando la
vlvula se mueve, el pasaje (4) y la cmara
de descarga (3) se conectan a travs del
orificio de la vlvula (8). Una mayor
expansin del resorte hace que el pistn se
mueva hacia arriba. Esto fuerza la grasa
dentro de la cmara de medicin (1) a travs
del pasaje (4) y del orificio de la vlvula (8).
Rellenos de la cmara de descarga (3).
Ahora el inyector est listo para el prximo

ciclo.
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BOMBA DE LUBRICACION
Nivel de Aceite de la Caja de la Bomba
La caja de la bomba se debe llenar hasta el nivel
correcto con aceite de motor SAE 10W-30. Revise el
nivel de aceite a intervalos de 1,000 horas. Para
agregar aceite, saque el tapn (4, Figura 42-6) y llene
la caja hasta la base del orificio del tapn.
Control de Presin de la Bomba

El fluido hidrulico a alta presin desde el sistema de
la direccin del camin es reducido a 2240 - 2413 kPa
(325 - 350 lb/pulg2) por la vlvula reductora de presin
(1). La vlvula reductora est ubicada en el mltiple en
la parte superior del motor de la bomba. La presin de
operacin se puede leer en el medidor instalado en el
mltiple. Revise ocasionalmente el medidor para
FIGURA 42-6. CONTROLES DE LA BOMBA
constatar que la presin est en el rango especificado.
La vlvula reductora de presin no es ajustable. Si la 1. Vlvula Reductora de 4. Tapn del Nivel de
presin de operacin no est dentro de los lmites, la Presin Aceite
vlvula reductora de presin tiene que ser 2. Interruptor para 5. Vlvula de Control de
reemplazada. pruebas Flujo
3. Manmetro de Presin
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INYECTORES (SL-1 Serie "H") salida del inyector a menos de un cuarto de su

capacidad.
Especificaciones del Inyector
Cada inyector de lubricacin atiende slo un punto
de engrase. En caso de mal funcionamiento de la
bomba, cada inyector est equipado con una
grasera cubierta para permitir el uso del equipo de
lubricacin manual.
Volumen de salida del inyector:
Salida mxima = . . . . . . . . 1.31 cc (0.08 plg3)
Salida mnima = . . . . . . . . . 0.13 cc (0.08 plg3)
Presin de Operacin:
Mnimo - . . . . . . . . . 12,755 kPa (1850 lb/pulg2)
Mximo - . . . . . . . . 24,133 kPa (3500 lb/pulg2)
Recomendado - . . . 17,238 kPa (2500 lb/pulg2)
Presin Mxima de Purga - (Recarga)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,137 kPa (600 lb/pulg2)
Ajuste del Inyector

FIGURA 42-7. INYECTOR TIPO SL-1
El inyector puede ser ajustado para suministrar desde
0.13 a 1.31 cc (0.008 plg3 to 0.08 in3) de lubricante por 1. Tornillo de Ajuste 10. Resorte del Embolo
cada ciclo de inyeccin. La distancia del recorrido del 2. Tuerca de Seguridad 11. Asiento del Resorte
pistn del inyector determina la cantidad de lubricante 3. Tapn de Detencin 12. mbolo
a suministrar. El recorrido del pistn es controlado por Pistn 13. Revestimiento Viton
un tornillo de ajuste localizado en la parte superior del 4. Empaque 14. Disco de Entrada
bastidor del inyector. 5. Arandela 15. Revestimiento Viton
Gire el tornillo de ajuste (1, Figura 42-7) en la direccin 6. Anillo de Goma Viton 16. Arandela
contraria a la de las agujas del reloj para incrementar 7. Conjunto del Cuerpo 17. Empaque
la salida del inyector, y en direccin de las agujas del del Inyector 18. Perno Adaptador
reloj para disminuir la salida del inyector. 8. Conjunto del Pistn 19. Adaptador
9. Conjunto del Fitting 20. Revestimiento Viton
Cuando el inyector no est presurizado, se logra el
volumen mximo de entrega del inyector girando el
tornillo de ajuste (1) totalmente a la izquierda. Grelo
hasta que el pasador indicador (8) justamente toque el
NOTE: El conjunto del pistn (8) tiene un pasador
tornillo de ajuste. En el punto de mxima entrega,
indicador visible en la parte superior del conjunto
quedarn expuestas aproximadamente 9.7 mm (0.38
para verificar la operacin del inyector.
pulg.) de la rosca del tornillo de ajuste. Disminuya la
cantidad de lubricante a entregar girando el tornillo de
ajuste hacia la derecha para limitar el recorrido del
pistn del inyector. Si solamente se necesita la mitad
del lubricante, gire el tornillo de ajuste hasta un punto
donde se muestren aproximadamente 4.8 mm (0.19
pulg.) de rosca. El inyector quedar regulado al punto
de su mnima entrega con aproximadamente 0.22 mm
(0.009 pulg.) de rosca a la vista.
NOTE: La informacin mencionada arriba est
relacionada al ajuste del volumne de entrega del
inyector. El ajuste del temporizador tiene tambin que
ser cambiado, si la cantidad total de lubricante
entregado es inadecuada o excesiva. No ajuste la
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CEBADO DEL SISTEMA

El sistema debe estar lleno de grasa y sin bolsones de
aire para que funcione correctamente. Despus del
mantenimiento, si se han reemplazado las lneas de
lubricacin primarias o secundarias, ser necesario
alimentar el sistema para purgar el aire atrapado.
1. Llene el tanque con lubricante, si es necesario.
2. Para purgar el aire desde la lnea de suministro
principal, saque esta lnea principal de suministro
y conecte un suministro de grasa externo a la
lnea.
3. Saque los tapones de cada grupo de inyectores
en secuencia (delantero derecho, delantero
izquierdo, y eje trasero).
4. Usando una fuente de grasa externa, bombee
grasa hasta que alcance el grupo de inyectores.
Instale el tapn de la tubera y repita la operacin
para los grupos de inyeccin remanentes.
5. Sque las tapas de cada inyector. Conecte el
suministro de grasa externo a la grasera en el
inyector. Bombee hasta que la grasa alcance el
extremo ms lejano de una manguera de engrase
individual o la unin que est siendo engrasada.
Conjunto del Filtro

Reemplace el elemento (5, Figura 42-8) si el indicador
de desvo (2) indica una restriccin del elemento
excesiva. FIGURA 42-8. CONJUNTO DEL FILTRO
1. Carcaza 5. Elemento
2. Indicador de 6. Resorte
Derivacin 7. Portafiltro
3. Anillo-0 8. Anillo-0
4. Anillo de Respaldo 9. Tapn
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REVISIN DEL SISTEMA de tiempo" (1). Se pueden seleccionar horas o

minutos.
Para revisar la operacin del sistema (sin incluir el
temporizador), proceda como sigue: El cuarto interruptor profundo se usa para seleccionar
1. Arranque el motor. "sin memoria", o "con memoria". Cuando el interruptor
es colocado en "sin memoria", el ciclo de lubricacin
2. Accione el Interruptor de Prueba del Sistema de ocurre cada vez que la energa sea activada (ON). El
Lubricacin en el conjunto depsito/bomba. ciclo de lubricacin iniciar al principio de la regulacin
3. El motor y la bomba deben operar hasta que el a tiempo.
sistema llegue a 17,237 kPa (2500 lb/pulg2). Cuando el interruptor es regulado en "con memoria", el
4. Una vez que se alcance la presin requerida, el controlador funcionar de la siguiente manera:
motor de la bomba se debe apagar. El sistema se
debe ventilar. Cuando la energa es desactivada (OFF) entre
los ciclos de lubricacin, despus de que la
5. Revise la bomba, la manguera o el inyector por si energa haya sido restaurada, el ciclo de
tuvieran daos. Revise si hay escapes con el lubricacin se reiniciar en el punto donde fue
sistema presurizado. interrumpido. En otras palabras, el controlador
6. Despus de revisar el sistema, apague el motor. recordar su posicin en el ciclo.
Revisin del controlador de lubricacin Cuando la energa es cortada (OFF) durante el

ciclo, despus de que la energa sea
Oprimiendo el botn de lubricacin manual localizado restaurada, el controlador lo restablecer en el
en la cubierta del recinto se iniciar un ciclo de principio del ciclo de lubricacin.
lubricacin. (Vea la Figura 42-9).
Operacin del Controlador de Lubricacin

El interruptor de "a tiempo" (1) se usa para seleccionar
El tiempo entre los ciclos de lubricacin es las unidades de tiempo. Los posibles intervalos de
determinado por la regulacin del interruptor rotatorio y tiempo son: 0.5, 1, 2, 4, 8, 15, 24 30. El interruptor
el interruptor profundo. El interruptor rotatorio de modo determina si las unidades de "a tiempo" sern
selecciona la regulacin de nmeros, y el interruptor en minutos o en horas.
profundo, selecciona las unidades en cualquiera, sea
La cubierta (3) contiene tres ventanas de Diodos
minutos u horas.
emisores de luz (LED) y un interruptor de lubricacin
Componentes del Controlador de Lubricacin manual. Los LED indicarn la operacin del sistema y
el estado. Cuando la energa est activada, se
Interruptor de modo (2, Figura 42-9) consta de cuatro iluminar un LED verde. Cuando la bomba est
interruptores profundos. El primer interruptor profundo activada, se iluminar otro LED verde. Se iluminar un
controla la cantidad mxima "de tiempo", sean 30, o LED rojo cuando ocurre una condicin de alarma.
120 segundos.
El interruptor de lubricacin manual, cuando se
El segundo interruptor profundo controla el modo, sea oprime, iniciar un ciclo de lubricacin.
el modo de temporizador, o el modo del controlador.
Cuando el interruptor es colocado en el modo del
temporizador, la cantidad de tiempo en el que la
bomba estar activada ser determinado por la
regulacin del interruptor profundo, 30, o 120 Ajuste del Controlador de Lubricacin
segundos. Cuando el interruptor es regulado en el
El controlador de lubricacin es ajustado en la fbrica
modo de controlador, un interruptor de presin tiene
a la siguientes regulaciones del interruptor:
que ser instalado en la lnea de suministro de
lubricante. El interruptor de presin detectar la Interruptor Dip 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 segundos
presin de la lnea de suministro, y restablecer el
Interruptor Dip 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sincronizador
temporizador a una presin establecida. Si la bomba
falla en alcanzar la presin establecida dentro del Interruptor Dip 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . minutos
interruptor profundo de regulacin del tiempo
Interruptor Dip 4. . . . . . . . . . . . . . . . memoria apagada
establecido, el controlador iniciar una alarma.
El tercer interruptor profundo es para seleccionar las
unidades para "fuera de tiempo". Esta regulacin es Interruptor giratorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 minutos
para ser usada en conjunto con el interruptor de "fuera
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FIGURA 42-9. TEMPORIZADOR DE LUBRICACIN
1. Interruptor "a tiempo" 3. Cubierta

2. Interruptor de Modo
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CUADRO DE ANALISIS DE FALLAS DEL

SISTEMA
NOTE: Si el siguiente procedimiento no corrige el
problema, pngase en contacto con un centro de
servicio autorizado por la fbrica.
Sntoma Causas Posibles Accin Correctiva
El sistema de lubricacin no est Corrija las conexiones a tierra del conjunto
conectado a tierra. de la bomba y del chasis del camin.
Ubique la causa de prdida de energa y
La Bomba aNo Funciona Prdida de energa elctrica. repare. Se requiere una potencia de 24 VDC.
Asegrese que el interruptor de la llave est
Mal funcionamiento del controlador. en ON.
Mal funcionamiento de la vlvula Reemplace el conjunto del controlador.
solenoide. Cambie el conjunto de la vlvula solenoide.
Mal funcionamiento del motor o de la Repare o cambie el conjunto del motor y/o
bomba. bomba. Para ms informacin, refirase al
Manual de servicio.
La Bomba No Ceba Bajo Suministro de Lubricante. Suciedad en el depsito, entrada de la

bomba tapada, filtro tapado.
Aire atrapado en la lnea de Cebe el sistema para sacar el aire atrapado.

La Bomba No Acumula suministro de lubricante Revise las lneas y conexiones para reparar
Presin Lnea de suministro de lubricante el escape.
con escape. Limpie o cambie la vlvula de purga.
Vlvula de purga filtrando. Repare o cambie el conjunto de la bomba.
Bomba gastada o rayada. Para ms informacin, refirase al Manual de
servicio.
NOTE: Normalmente, durante la operacin, el vstago indicador del inyector se

mover hacia el cuerpo del inyector cuando la presin se acumula. Cuando el
sistema se purga y libera presin, el vstago del indicador se mover nuevamente
El Vstago Indicador del hacia fuera, hacia la horquilla de ajuste.
Inyector No Funciona
Falla del Inyector - indicado Cambie el conjunto del inyector individual.
generalmente por la bomba que
acumula presin y luego la libera.
Todos los Inyectores no operativos - Realice mantenimiento y/o cambie el
el aumento de presin en la bomba conjunto de la bomba. Para ms
no es suficiente para realizar el ciclo informacin, refirase al Manual de servicio.
en los inyectores.
No hay presin del sistema hacia el Revise la manguera hidrulica del sistema de
El Indicador de Presin No motor de la bomba. direccin.
Registra Presin No hay seal de 24 VDC en el Determine el problema en el sistema
solenoide de la bomba. elctrico de 24 VDC.
La vlvula reductora de presin no Consulte el Control de Presin de la Bomba.
funciona apropiadamente.
a.
Pgina 42-14
Sntoma Causas Posibles Accin Correctiva
No hay seal en el solenoide. Revise el temporizador.

La Presin de la Bomba Se
Acumula Muy Lentamente
o no se Acumula
No hay fuerza elctrica para el Activa (ON) la energa elctrica para la

El Controlador no
controlador. bomba. El LED de "ENERGA (POWER)" se
Funciona
debe iluminar, el LED de "BOMBA ACTIVADA
(PUMP ON)" se debe iluminar cuando se
oprime "LUBRICACIN MANUAL (MANUAL
LUBE)".
Falla en el tablero del circuito Remueva y reemplace.

El LED de "BOMBA
impreso.
ACTIVADA (PUMP ON)"
esta iluminado, pero la
carga conectada a los
terminales 3 y 4 no se
energizarn.
Falla en el tablero del circuito Remueva y reemplace.

La carga conectada a los
impreso, o falla en el teclado
terminales 3 y 4 est
numrico.
energizada, pero los LED
de "BOMBA ACTIVADA
(PUMP ON)" no se
iluminan.
El modo de la memoria del Cambie el interruptor del modo de memoria

controlador est desactivado (OFF). del controlador a activado (ON).
Puntos de cojinete
Lubricado Excesivamente
La regulacin del ajuste de salida del Reajuste a una regulacin ms baja.
inyector muy alta.
El ciclo del temporizador y/o Regule a un ciclo de tiempo ms largo, o

controlador establecido muy bajo. reavale los requerimientos de lubricacin.
El ajuste de salida del inyector Reajuste la regulacin de salida del inyector.

regulado muy alto.
Los puntos de los cojinetes

no son lubricados El ciclo de tiempo establecido para Acorte los tiempos de ciclo, o reavale los
suficientemente del temporizador y/o controlador no requerimientos de lubricacin.
entrega lubricante con la frecuencia
suficiente.
Sistema muy extenso para la entrega Calcule los requerimientos del sistema por
de la bomba. manual planificacin.
Pgina 42-15
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Use el siguiente procedimiento de mantenimiento para 3. Revise el nivel de grasa del depsito.
asegurar la operacin correcta del sistema. a. Llene el tanque de reserva de ser necesario.
Revise el indicador de derivacin del filtro al
Inspeccin Diaria del Sistema de Lubricacin llenar el depsito. Reemplace el elemento si la
1. Revise el nivel de grasa del depsito. grasa es desviada.
Inspeccione el nivel de grasa despus de cada b. Revise que el depsito no presente contami-
turno de operacin. El uso de la grasa debe ser nantes. Limpie si es necesario.
consistente con las operaciones diarias.
c. Revise que todos los tapones de llenado,
* La falta de uso de lubricante es seal de un cubiertas y ventilaciones del respiradero en el
sistema inoperativo. El uso excesivo es seal depsito estn intactos y libres de contami-
de una ruptura en alguna lnea de suministro. nantes.
2. Revise el indicador de derivacin del filtro al 4. Verifique que todos los puntos del rodamiento
llenar el depsito. Cambie el elemento si est en tengan una capa de lubricante alrededor del sello.
derivacin.
5. Revisin del Sistema
3. Revise todas las mangueras de la lnea de
suministro de grasa desde los inyectores SL-1 a. Saque todas las tapas de las cubiertas del
hasta los puntos de lubricacin. inyector SL-1 para inspeccionar visualmente
los pasadores del indicador de ciclo del
a. Repare o reemplace todas las mangueras inyector durante la operacin del sistema.
daadas.
b. Arranque el motor.
b. Antes de operar el camin, asegrese de
purgar todo el aire de las mangueras nuevas y c. Accione el interruptor de prueba del manual
que estn llenas con grasa. (17, Figura 42-2). El motor hidrulico y la
bomba de grasa deben funcionar.
4. Inspeccione los puntos de lubricacin clave para
ver si tiene una capa de lubricante alrededor del d. Con la grasa bajo presin, revise cada
sello. Si un punto de lubricacin parece estar conjunto de inyectores SL-1.
seco, localice y repare el problema. El pasador del indicador de ciclo se debe
retraer dentro del cuerpo del inyector.
NOTE: Es conveniente lubricar manualmente cada
punto del rodamiento en la grasera que se proporciona e. Cuando el sistema alcanza 17,237 kPa (2500
en cada Inyector. Esto indicar si hay algn lb/pulg2), la bomba debe apagarse. La presin
rodamiento tapado o congelado, y ayudar a sacar los en el sistema debe caer a cero, purgando de
contaminantes de los rodamientos. vuelta hacia el depsito de grasa.
f. Con el sistema purgado, revise todos los
pasadores del indicador del inyector SL-1;
Inspeccin a las 250 horas todos los pasadores deben estar visibles.
1. Revise todas las mangueras de grasa desde los Cambie o repare los inyectores si estn
inyectores SL-1 hasta los puntos de lubricacin. defectuosos.
Vea la Figura 42-2. g. Vuelva a colocar todas las tapas de la cubierta
a. Repare o reemplace todas las mangueras del inyector.
rotas o gastadas. h. Compruebe la operacin del controlador.
b. Antes de operar el camin, asegrese de NOTE: Con el motor funcionando, el sistema de
purgar todo el aire de las mangueras nuevas y lubricacin debe activarse dentro de 5 minutos. El
que estn llenas con grasa. sistema debe acumular de 13,790 a 17,237 kPa (2000
2. Revise todas las mangueras de grasa desde la a 2500 lb/pulg2) dentro de 25-40 segundos.
bomba hasta los inyectores SL-1.
a. Repare o reemplace todas las mangueras
rotas o gastadas.
b. Antes de operar el camin, asegrese de
purgar todo el aire de las mangueras nuevas y
que estn llenas con grasa.
Pgina 42-16
i. Si el sistema est funcionando correctamente,

el camin se encuentra listo para operacin.
j. Si el sistema no est funcionando correcta-
mente, consulte el cuadro de anlisis de fallas.
Inspeccin a las 1000 horas

1. Comprobar el nivel del aceite de la caja de la
bomba. Llene con aceite de motor SAE 10W-30
hasta la parte inferior del agujero del tapn.
OM5045 Major Components & Specifciations - Section 50
Page 50-1
PRINCIPALES COMPONENTES Y DESCRIPCIN

Motor Direccin de Potencia
El camin de volquete HD 1500-7 de Komatsu est El camin HD1500-7 est equipado con un sistema
equipado con el motor diesel Komatsu SDA12V160. de direccin con mnimo esfuerzo. El sistema provee
Este motor cumple con las normas Tier 1. de control de direccin positivo con mnimo esfuerzo
por parte del operador. Los acumuladores cargados
con nitrgeno proporcionan automticamente
potencia de emergencia si la presin de direccin
cae por debajo del mnimo establecido.
Transmisin
La transmisin "Torqflow" es una transmisin de
engranajes centrales (planetarios) y embrague de
mltiples discos. La transmisin es accionada
Sistema de Frenos
hidrulicamente y con lubricacin forzada para lograr
una ptima disipacin trmica. Un convertidor de Al presionar el pedal del freno, u operando el
torsin de tres elementos, etapa simple y dos fases retardador, se accionan los frenos hidrulicos
est montado al frente de la transmisin. delantero y trasero. Ambos frenos de servicio
delantero y trasero son enfriados por aceite, y frenos
La transmisin TORQFLOW tiene capacidad para
de disco mltiple. Estos frenos se activan
siete marchas hacia adelante y una marcha hacia
automticamente cuando la velocidad del motor
atrs. El cambio automtico est controlado por el
excede las revoluciones de norma establecidas para
sistema de control electrnico de cambios con
determinada posicin de marcha. El sistema incluye
embragues de modulacin automtica en todas las
2 acumuladores cargados de nitrgeno para una
marchas. Un sistema de traba formado por un
respuesta rpida. Los acumuladores proporcionan
embrague de doble disco baado en aceite es
frenado de emergencia en caso de que ocurra un
activado en las marchas F1-F7 para aumentar el
problema en el circuito primario del frenado.
ahorro de combustible.
Retardador
El operador puede aplicar manualmente tanto el
MANDOS FINALES
freno delantero como el trasero enfriado por aceite
El mando final est formado por un diferencial de de mltiples discos mediante el accionamiento del
enchufe con mando planetario para la rueda. sistema retardador. La palanca de control del
retardador est montada en la columna de la
direccin.
El sistema retardador tambin est equipado con un
Compartimento del Operador Sistema de control de velocidad de retardo
automtico (ARSC). El sistema aplica
La cabina del operador HD1500-7 ha sido diseada automticamente el retardador para mantener la
para comodidad mxima del operador y para permitir velocidad tal como fue iniciada por el operador. Para
una operacin segura y eficiente del camin. ms informacin sobre el sistema ARSC, refirase a
La cabina proporciona una visibilidad amplia, con la Seccin 32, "Cabina y Controles del operador".
una ROPS/FOPS de cuatro columnas, y un
ambiente para el operador anlogo avanzado. Esto
incluye lo siguiente: parabrisas polarizados y
ventana lateral de accionamiento elctrico, interior
Suspensin
de lujo con asiento totalmente ajustable y con
soporte lumbar, un volante de direccin totalmente La suspensin de cada rueda es por cilindros hidro-
ajustable/inclinable, controles de fcil acceso para el neumticos para reducir los impactos La suspensin
operador, y un panel de instrumentos electrnico le proporciona al operador un viaje confortable y
que proporciona al operador de todos los circuitos de estabilidad a la mquina para un traslado seguro.
operacin del camin. Alarmas sonoras y luces
indicadoras alertan al operador sobre el mal
funcionamiento de los sistemas.
Major Components & Specifciations - Section 50 OM5045
Page 50-2
LOCALIZACIN DE COMPONENTES PRINCIPALES

OM5045 Major Components & Specifciations - Section 50
Page 50-3
ESPECIFICACIONES
Motor Capacidad de Servicio
Komatsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SDA12V160* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Litros . . . Galones
No. de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 EEUU
Ciclo de operacin (diesel) . . . . . . . . . de 4 tiempos Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 . . . . . . (51)
(Incluye filtros de aceite lubricante)
Clasificado en . . .1109 kW (1487 SAE Brake HP) @
1900 rpm Sistema de Enfriamiento . . . . 532 . . . . . . (141)
Volante . . . . . 1048 kW (1406 SAE HP) @ 1900 rpm Tanque de Combustible . . . . 2120 . . . . . (560)
Peso (seco) . . . . . . . . . . . . . . . .5813 kg (12,815 lbs) Transmisin . . . . . . . . . . . . . . 153 . . . . . . .(41)
* Cumplimiento de TIER 1 Y Convertidor de Torsin
Sistema Hidrulico . . . . . . . . . 900 . . . . . . (238)
Transmisin (Incluye enfriamiento del retardador)
Sistema automtico de control electrnico de Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . 297 . . . . . . .(78)
cambios y modulacin automtica de embragues en Engranaje Planetario (cada engranaje) 120 .(32)
todas las marchas.
Convertidor de torsin de 3 elementos, etapa nica,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dos fases Sistema Hidrulico
Embrague de traba,. . . . . de doble disco baado en Bomba Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
aceite, Elevacin (Engranaje en Tndem)
. . . . . . . . . . . . . . . . . Activado en las marchas F1-F7.
805 l/min. (213 gpm) @ 18 960 kPa (2,750 lb/pulg2)
Transmisin . . Siete (7) marchas de avance, una (1)
marcha de retroceso Direccin (Pistn)
con Engranajes Planetarios, Embrague de Mltiples 221 l/min. (58.5 gpm) @ 18 960 kPa (2,750 lb/pulg2)
Discos, Freno (Engranaje en tndem) . . 1512 lt/min. (400
. Accionados Hidrulicamente, Lubricados a presin gpm)
Engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . kph . . . . . . . . mph Vlvula de Control de Elevacin . . . . . Tipo Carrete
1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.0 . . . . . . . . . 6.8 Posiciones de . . . Elevacin: Retencin, Flotacin y
2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14.6 . . . . . . . . . 9.1 Bajar
3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19.5 . . . . . . . . 12.1 Cilindros Hidrulicos
Elevacin: . . . . . . . Pistn telescpico de 3 etapas
4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24.5 . . . . . . . . 15.2
Direccin . . . . . . . .: Doble - Pistn de doble efecto
5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32.6 . . . . . . . . 20.3
Regulacin de Vlvulas de Alivio . 18 960 kPa (2,750
6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44.2 . . . . . . . . 27.5
lb/pulg2)
7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58.0 . . . . . . . . 36.0
Filtracin en la lnea . . . . Elementos Reemplazables
Retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.6 . . . . . . . . . 6.6 Succin . . . . . . Simple, flujo completo, malla 100
Mandos Finales Elevacin y Direccin ., Doble, Flujo total, En lnea
. . . . . . . . . Presin Alta. Clasificacin Beta 12 = 200
Mandos Finales . . . . . . .con Diferencial de Enchufe
Transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . Dual, Presin Alta
. . . . . con Sistema Planetario para Propulsin de las
Ruedas Frenos de Servicio
Relacin de Reduccin: Actuacin:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Todo hidrulico
Relacin de Engranajes Cnicos . . . . . . 2.647:1 Delanteros. . . . . Enfriamiento de aceite, Mltiples
Mando Final Planetario . . . . . . . . . . . . . . . 7.235:1 Discos
Reduccin Total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19.151:1 Trasero . Enfriamiento de Aceite, Mltiples Discos
. . . . . . . . . Ambos actan como frenos de servicio y
Sistema Elctrico
retardadores
4 Bateras (paralelas en serie) 4 x 12 V / 140 Amp/h
Frenos retardadores:
Alternador de . . . . . . .24 V, con salida de 140 Amp. Normalmente Aplicados . . . . .Manualmente por el
Iluminacin: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 voltios Operador.
Motores de arranque elctricos, dos - 24 V Elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(Con control ARSC)
Accionados Automticamente . . . . . . . . . . . . . . . . .
Major Components & Specifciations - Section 50 OM5045
Page 50-4
Cuando la velocidad del motor excede la velocidad Capacidad de la Caja del Camin (Estndar)
nominal, la posicin de cambio para la transmision Al ras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 m3 (71 yds3)
Freno de Estacionamiento:. . Aplicados por resorte, Colmado @ 2:1 (SAE). . . . . . . . . . 78 m3 (102 yds3)
Liberacin por aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Discos con Mordaza Seca Accionan Sobre el Eje de Dimensiones Generales del Camin
Mando Trasero Altura de Carga . . . . . . . . . . . . . . . . 4.965 m (16' 3")
Frenos de Emergencia: Operacin manual o auto- Altura permitida del camin. . . . . . . . 5.85 m (19' 2")
mtica Longitud Total . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.37 m (37' 4")
Ancho Mximo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.62 m (21' 9")
Direccin
Distribucin del Peso
Dimetro del Crculo de Viraje (SAE) . . . . 24.4 m (80 Vacio . . . . . . . . . . . . . . . Kilogramos . . . . . Libras
pies) Eje Delantero . . . . . . . . . . . 51,714. . . . . . 114,008
Direccin de emergencia Eje Trasero . . . . . . . . . . . . . 54,041 . . . . . . .119,140
automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 acumuladores Total . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105,755 . . . . . 233,148
Neumticos Cargado (150 Tons. de Carga til)
Neumtico sin cmara para . servicio en rocas (E-3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kilogramos . . . . . Libras
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33.00 R51 Eje Delantero . . . . . . . . . . . 83,824 . . . . . . .184,800
Tamao del Aro . . 61x 12.95 x 12.7 cm (24 x 51 x 5 Eje Trasero . . . . . . . . . . . . . 165,651 . . . . . .365,199
pulg.) Total * . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 475 . . . . . .550,000
Llantas de Neumticos *No deber exceder 249 475 kg (550,000 lbs.)
Separables . . . . . . . . . . . . . . . Phase II Generation Incluyendo opciones, combustible y carga til
OM6011 VHMS - Seccin 60
Pgina 60-1
SISTEMA DE MONITOREO DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DEL

VEHCULO (VHMS)
El sistema VHMS es un sistema de administracin
de la mquina. El controlador VHMS recolecta datos
de la mquina enviados por otros controladores y
sensores instalados en la mquina. Los datos
almacenados en el controlador VHMS son enviados
a travs de computar personal, o enviados a
Komatsu a travs de comunicacin por satlite
(opcional). Los datos son recopilados y analizados El sistema VHMS usa componentes inalmbricos
por el servidor del computador de Komatsu. que transmiten por la va de ondas radiales.
Basado en los datos de la mquina, su distribuidor Cuando se use este sistema es necesario
Komatsu le proporcionar informacin dirigida a cumplir con las leyes locales
reducir los costos de reparacin y tiempos muertos
de la mquina. La operacin apropiada del sistema depende de
una buena recepcin. La operacin en tneles,
NOTE: Se necesita hacer un contrato antes de poder reas montaosas y reas cubiertas podra
usar el sistema VHMS. Dirjase a su distribuidor impedir la comunicacin del sistema.
Komatsu para solicitar la informacin.
Comunquese con su distribuidor Komatsu antes
de vender o exportar un camin equipado con
VHMS. Podra ser necesario retirar el sistema
antes de transferir la propiedad del mismo.
NO DESENSAMBLE, repare, o modifique el Comunquese con su distribuidor Komatsu antes

sistema VHMS sin la apropiada autorizacin. Los de instalar equipos que puedan interferir con el
cambios en el sistema pueden causar fallas o un sistema VHMS.
incendio en la mquina
Komatsu no es responsable por ninguna falla
NO TOQUE los componentes del sistema VHMS que resulte de negligencias en la observacin de
durante la operacin de la mquina. las precauciones e instrucciones del sistema
VHMS.
NO HALE o saque el arns de cables del sistema
VHMS, sus conectores o sensores. Esto puede
provocar corto circuitos o circuitos abiertos y
conducir a falla en la mquina o incendio.
NO permita agua, suciedad, o aceite sobre los

componentes del sistema.
Cualquier persona que este usando un marca
La opcin del satlite Orbcomm requiere la pasos debe permanece alejado un mnimo de 22
instalacin de un poste y antena que aumentan la cm (9 pulgadas) de la antena de comunicaciones.
altura total de la mquina. El aumento en altura Las ondas radiales procedentes de la antena
representa 410 mm (16.2 pulgadas) adicionales. pueden interferir con la operacin del marca
Con el protector instalado, la altura total aumenta pasos.
otros 260 mm (10.2 pulgadas) adicionales. Tenga
cuidado al trabajar en reas con restricciones de
altura.
VHMS - Seccin 60 OM6011
Pgina 60-2
TRANSFERENCIA DE DATOS VHMS MEDIDOR DE CARGA

Descargar datos desde dentro de la cabina: El indicador de la carga til interpreta los datos de la
mquina para calcular la carga til. El sistema utiliza
1. Coloque el interruptor de la ignicin en posicin
las siguientes entradas: Sensores de suspensin de
"ON".
presin, inclinmetro, interruptor de volquete arriba,
2. Retire el conector (1) de descarga y conctelo a palanca de cambios de la transmisin y sensores de
una computadora (ordenadora) porttil (laptop). velocidad. La microcomputadora incorporada al
3. Transfiriendo los datos. controlador utiliza las entradas para calcular la carga
til. La carga til calculada aparece expuesta en la
exposicin de caracteres en el Panel de
Exposiciones Electrnicas (EDP). Las luces de
exposicin externa tambin exponen la condicin de
la carga til.
Los datos guardados en el indicador de carga til
pueden descargarse a una computadora porttil
(laptop) empleando programas especiales.
Para asegurar la precisin de la carga til, coloque la
palanca de cambios en N, aplique el cierre del freno
y suelte el retardador antes de descargar. Deje que
la mquina se estabilice antes de efectuar la
descarga. Si la mquina se para abruptamente en el
punto de descarga, se tomar algunos momentos
para que se estabilice la exposicin de la carga til.
Descarga de datos desde la caja al nivel del terreno: Descarga sobre terreno llano.
1. Ponga el interruptor de llave en la posicin de Exposicin de la carga til

OFF.
2. Abra la caja de descarga situada en el
parachoques IZQUIERDO
3. Mueva el interruptor (2) que se encuentra
dentro de la caja hacia la posicin de ON
Cuando la luz de exposicin (3) se enciende, el
sistema est listo para hacer su descarga.
4. Despus de terminar la descarga, devuelva el
interruptor (2) a la posicin de OFF.
Lmparas de exhibicin externa

Pgina 60-3
Conector de descarga de datos dentro de la cabina
Al efectuar la descarga de informacin, retire el cable

conectado. Despus de finalizar la descarga,
devuelva el cable a su posicin original. Si el cable
no se devuelve a su lugar, la descarga desde la caja
de nivel de terreno no se puede realizar.
Conector de descarga de datos afuera de la cabina

Pgina 60-4
EXHIBICION DE OPERACION NORMAL
Condicin de la mquina Exhibicin del monitor de la mquina Lmparas de exhibicin externa

Cuando el interruptor del arranque est --- Se enciendo por 30 segundos
en ON
Cuando est vacio Parado (*1) Exposicin estndar (*2) DESACTIVADO (OFF)
Traslado Exposicin estndar DESACTIVADO (OFF)
Durante la carga Detenido Exposicin de carga til (*3) Exposicin de la carga til
Cuando est Detenido Exposicin de la carga til Exposicin de la carga til
cargado Traslado Exposicin estndar DESACTIVADO (OFF)
Al descargar Detenido Exposicin de la carga til exposicin Exhibicin de carga til OFF
estndar
(*1) Parado = Palanca de cambios est en posicin N y la seal de velocidad de traslado es 0.
(*2) Para detalles de la exposicin estndar en el monitor de la mquina, referirse al Monitor de la Mquina en la Seccin 32.
(*3) La mquina comienza vaca y se est cargando. Es necesario esperar que la carga sobrepase aproximadamente el 15%
de la carga til nominal y para el cambio en la carga que se estabilice cuando la mquina se detiene.
Ejemplo de exposicin de carga til

Cuando se para la mquina durante la carga, el
indicador de servicio no ser expuesto en la
exposicin de caracteres.
Si se desea exponer el indicador de servicio,
mantenga oprimido el interruptor de inspeccin del
monitor de la mquina. La versin del programa y el
indicador de servicio aparecern expuestos en la
lnea ms baja de la exposicin de caracteres.
La carga til en el punto de carga puede diferir
Ejemplo de exposicin de carga til cuando ocurre ligeramente de la exposicin de valores en el punto
un error. de descarga. Esto se debe a los efectos de friccin
Si ocurre un error en los sensores de presin de la en la suspensin y es normal. Ligeras diferencias en
suspensin o en el sensor de inclinacin, se hace la carga til de un punto al otro no indican falla en el
imposible calcular la carga til. La pantalla mostrar indicador de carga til.
[-----].
Pgina 60-5
LMPARAS DE EXHIBICIN EXTERNA Cuando se carga la mquina de esta manera, las

luces de exposicin externa se encienden como se
Las luces externas exponen la carga til en la forma
indica en la tabla que sigue a continuacin.
siguiente.
Nmero Luces Indicadoras Explicacin

de Cargas
La carga real es
de 37 toneladas,
de manera que
1er ninguna de las
Color de la Carga til Toneladas Cucharn luces se
Lmpara Mtricas encender.
La carga
Verde 68 y ms
anticipada es de
Amarillo 122 y ms 74 toneladas, de
Rojo 143 y ms manera que
ninguna de las
luces destellar
La luz verde significa que es aceptable carga La carga real es

adicional. La luz amarilla alerta a los operadores que de 74 toneladas,
el lmite de carga se est acercando. La luz roja de manera que
indica un exceso de carga. 2do ninguna de las
Cucharn: luces se
encender.
La carga
anticipada es de
111 toneladas,
de manera que la
Si la luz roja se enciende, la mquina est sobre luz verde
cargada. NO transporte una carga con la luz roja destellar.
encendida. Use la exposicin de carga predicha
para evitar el exceso de carga. Refirase a la La carga actual
Exposicin de Carga Pronosticada. es de 111
toneladas, de
3er manera que la
Cucharn luz verde se
EXPOSICIN DE LA CARGA ilumine.
PRONOSTICADA La carga
Cuando cambia la carga a medida que se carga anticipada es de
cada cucharn, el sistema estima el total de la carga 148 toneladas,
de manera que la
til y destella la luz apropiada para evitar el exceso
luz amarilla
de carga. destellar.
La exposicin de la carga pronosticada y la
exposicin de la carga til actual aparecen La carga actual
mostrados al mismo tiempo. es de 148
Ejemplo: toneladas, de
4to manera que las
Nmero anticipado de cucharones cargados . . . . . 4 Cucharn luces verde y
1er cucharn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 tons amarilla se
iluminen.
2do cucharn . . . . . . . . 37 toneladas (total: 74 tons) La carga
anticipada es de
3er. cucharn . . . . . . . 37 toneladas (total: 111 tons) 185 toneladas,
4to Cucharn . . . . . . . 37 toneladas (total: 148 tons) de manera que la
luz roja
destellar.
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CALIBRANDO EL PLM 3. Con el valor del hormetro/odmetro expuesto

en la exposicin de caracteres (3), oprima la
Realice la calibracin cuando:
porcin () del interruptor selector de modo (1)
La mquina es recibida para cambiar hacia la exposicin de
una vez cada mes informacin de operacin.
4. Oprima la porcin (>) del interruptor (2) selector
Cuando se ha ajustado la carga de aceite o de
de modo hasta que obtenga la exposicin PLM.
nitrgeno del cilindro de suspensin.
Cuando se ha reemplazado un sensor de presin
de suspensin
Cuando la mquina ha sido modificada y el Peso
del Vehculo Vaco (EVW) ha cambiado ms de
100 kg (221 libras).
5. Oprima la porcin () del interruptor (1)

selector de modo para exponer CALIBRACIN.
Luego, presione () nuevamente. La
exposicin de CALIBRACIN destellar
Vace la caja del volquete antes de efectuar la
calibracin. Baje la caja del volquete totalmente
sobre la estructura. Coloque el control de eleva-
cin en la posicin de FLOTACIN.
Asegure que ninguno de los cdigos de fallas

existentes est presentes antes de la calibracin.
Durante la calibracin, opere el camin sobre la 6. Maneje la mquina a la velocidad de 10 km/h (6

superficie de un camino llano. Trasldese en mph). Cuando se estabiliza la velocidad de
lnea recta y conserve una velocidad de 10km/h traslado, oprima la porcin () del interruptor
(6 mph). (1) selector de modo para exponer
CALIBRACIN. La exposicin de
CALIBRACIN destellar dos tres veces y
despus la exposicin cambiar para lo
siguiente,
NOTE: Para cancelar, oprima la porcin (J) del

interruptor (1) selector de modo. La exposicin
regresar al hormetro/odmetro.
1. Opere la mquina.
2. Con el motor en marcha, mueva la palanca de
cambios hacia la posicin N y pare el motor.
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7. Contine trasladndose a una velocidad de 10
km/h (6 mph) Despus de aproximadamente 30
segundos, la calibracin de completarse y la
exposicin cambiar de vuelta para PLM.
DATOS ALMACENADOS EN LA MEMORIA

DEL MEDIDOR DE CARGA
El indicador de carga til interpreta el perodo desde
una descarga hasta la prxima descarga como un
ciclo y registra esos datos.
tems de los Datos de un Ciclo

Fecha: Tiempo de Traslado - vaco Tiempo que ha permanecido Tiempo que ha permanecido
(mes/da) estacionario durante la carga estacionario despus de
cargado
Tiempo de descarga Distancia de traslado - vaco Tiempo de traslado - cargado Tiempo que toma descargar
Mquina ID Velocidad de traslado - vacio Distancia de traslado - cargado Lmite de velocidad
(Identificacin de la (mximo)
mquina)
Abrir identificacin Velocidad de traslado - vacio Velocidad de traslado - cargado tems de advertencia por cada
(promedio) (mximo) ciclo
* Carga til Tiempo que ha permanecido Velocidad de traslado - cargado
estacionario despus sin carga (promedio)
El lmite mximo para los datos de ciclos guardados

es de 2900 ciclos Cuando se exceden los 2900
ciclos, se escribe sobre los datos viejos.
Descargue los datos registrados empleando el
orificio RS232C en una computadora personal con
programas PLM instalados.
Los datos descargados se guardan en la ubicacin
especificada en la computadora personal como un
archivo de texto (archivo CSV). Para detalles, vea el
manual de instrucciones del programa.
Es posible comprobar los datos descargados con un
programa comercialmente disponible que pueda leer
archivos de texto.
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TRANSFIRIENDO DE LA RED EL PLM

Descargue los datos registrados en una computado- Descarga desde la Caja a Nivel de Terreno.
ra personal porttil que disponga instalado el progra-
ma para efectuar la descarga.
Descargar Datos Desde Dentro de la Cabina
Antes de efectuar la descarga desde el nivel del

terreno, ponga el interruptor de llave en la
posicin de OFF. Compruebe el rea circundante
y verifique que est segura.
1. Ponga el interruptor de llave en la posicin de

OFF.
2. Abra la caja para descarga que se encuentra a
nivel de terreno. Use la llave del interruptor del
arranque para abrir y cerrar la caja.
1. Desmonte el conector (1) por el extremo

marcado PLM y conecte el cable de descarga
suministrado con el programa. Conecte el otro
extremo del cable en el orificio RS232C de la
computadora personal.
2. Coloque el interruptor de la ignicin en posicin
"ON".
3. Active la computadora y use el programa para 3. Mueva el interruptor (2) a la posicin de ON. La
descargar los datos. luz de exposicin (3) se iluminar
4. Despus de completar la descarga, desmonte 4. Conecte el cable de descarga que ha sido
el cable de descarga. suministrado con el programa para el conector
PLM. Conecte el otro extremo del cable al
orificio RS232C en la computadora.
5. Active en ON la computadora y use el
programa de descarga para descargar los
datos.
6. Despus de finalizar la operacin de descarga,
devuelva el interruptor que se encuentra dentro
de la caja a la posicin de OFF. Cierre la caja.
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COLOCACIN DEL NMERO DE IDENTI- 5. Oprima la porcin () del interruptor 1 selector

DAD DE LA MQUINA Y FORMA DE de modo.
ABRIRLO
Es posible cambiar la ID (identificacin) de la
mquina y abrir la ID. Estos datos son item de datos
cclicos. Al cambiar el nmero de serie de la
mquina para ID de la mquina, o el operador, o el
tipo de carga para abrir la ID, establezca
anticipadamente el valor especificado por el cliente.
Esto har posible comprobar el operador, el tipo de Las regulaciones disponibles abarcan desde 0
carga para el ciclo aplicable posteriormente. hasta 200; ingreso en orden desde el primer
1. Comience por la exposicin del hormetro/ dgito. El lugar para la insercin est marcado
odmetro, y oprima la porcin () de por el cursor. Oprima el (<) u (>) para
interruptor 1 selector de modo para cambiar seleccionar () al 9. Despus de ingresar el
para la exposicin de informacin de operacin. valor, oprima la porcin () del interruptor 1
selector de modo. El cursor se mover a la
posicin siguiente.
Repita este procedimiento para ingresar los
valores para todos los dgitos. Confirme las
regulaciones y regrese a la pantalla anterior.
Si la porcin (J) del interruptor 1 selector de
modo se oprime mientras se ingresa cualquier
valor, el valor permanecer tal como est y el
2. Oprima la porcin (>) del interruptor 2 selector
cursor se mover hacia el primer dgito. Si se
de modo hasta que se obtenga la exposicin
comete cualquier error en el ingreso, haga el
PLM.
ingreso nuevamente desde el primer dgito.
Para abandonar el paso de ingreso, oprima la
porcin (J) del interruptor 1 selector de modo
para regresar a la pantalla anterior.
6. Al establecer la ID abierta, oprima la porcin (>)
del interruptor 2 selector de modo (en el Paso
4).
3. Oprima la porcin () del interruptor 1 selector

de modo para exponer CALIBRACIN.
4. Oprima la porcin (>) del interruptor 2 selector
de modo. IDI corresponde a la ID de la
mquina. La regulacin actual aparece
expuesta en la lnea de abajo.
El procedimiento para establecer ID2 es el
mismo que para ID1 (ID de la mquina).
Oprima la porcin (J) del interruptor 1 selector
de modo varias veces hasta que aparezca
expuesto id del hormetro/odmetro.
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CARGA TIL - ITEM DE DATO DEL CICLO Forma de confirmar la carga til registrada.
Las mediciones de la carga til que estn registradas Use esta funcin para cambiar la forma de confirmar
como datos, aplican a la carga til transportada en el el transporte de una carga til.
ciclo aplicable.
1. En el punto de descarga, registre la carga til
Los dos mtodos siguientes se pueden usar para cuando la palanca de descarga se mueve
confirmar la carga til transportada. desde la posicin de FLOTACIN para
cualquier posicin excepto la de FLOTACIN.
1. En el punto de descarga, registre la carga til
cuando la palanca de descarga se mueve 2. Procese los datos de las muestras al
desde la posicin de FLOTACIN para trasladarse desde el punto de carga hacia el
cualquier posicin excepto la de FLOTACIN. unto de descarga, despus confirme y registre
la carga til cuando realice la descarga.
2. Procese los datos de muestras al trasladarse
desde el punto de carga hacia el punto de
descarga. Despus confirme y registre la carga
til transportada cando haga la descarga. Otras Configuraciones
Cuando la mquina es embarcada desde la fbrica, Si es necesario corregir los datos o el tiempo
se usa el mtodo (1). durante la operacin de descarga, favor de
consultar con su distribuidor Komatsu.
El mtodo para procesar y confirmar la carga til en
el mtodo (2) es til si el punto de descarga est en Si la carga til y la exposicin de la luz de
exposicin externa son diferentes, o si hay algn
ngulo.
error en el directorio donde los datos son
Si es necesario cambiar el mtodo para confirmar el descargados por el programa puede que haya un
transporte de la carga til, consulte con su error en la regulacin de la mquina. Consulte a
distribuidor Komatsu para las instrucciones del caso. su distribuidor Komatsu.
Para computadoras que carezcan de un puerto
RS232C, podra ser posible usar un adaptador
de conversin de tercera USB-RS232C. Sin
FUNCIONES ADICIONALES embargo, esto no garantiza la operacin.
Hay funciones adicionales disponibles, pero para Adems, el programa de descarga apoya COM1
uso normal, no es necesario hacer ningn cambio. Si y COM2, de manera que compruebe en que
es necesario cambiar la regulacin, consulte con su orificio se puede conectar.
distribuidor Komatsu. El indicador de la carga til tiene la funcin de
comunicarse con el equipo externo preparado
Distancia de recorrido:
por el cliente. Para detalles, por favor compruebe
La distancia de traslado se usa para reconocer la con su distribuidor Komatsu. Sin embargo, las
terminacin de la carga. El indicador de carga til comunicaciones se ejecutan utilizando el orificio
determina la terminacin del ciclo cuando la mquina RS232C para descargar, de manera que en este
se ha trasladado por 160 m (525 pies) en forma caso, es imposible descargar los datos desde el
interior hacia el exterior de la cabina.
continua desde el punto de carga. Si el punto de
descarga se encuentra dentro de los 160 m (525
pies) del punto de carga, el sistema no reconocer
que ha ocurrido una descarga. Por lo tanto, los datos
del ciclo estarn incompletos. En circunstancias en
que el punto de carga y el punto de descarga se
encuentran extremadamente cerca el uno del otro,
use esta funcin para cambiar la regulacin
necesaria para reconocer la terminacin de un ciclo.
OM7006 Radio / Reproductor CD - Seccin 70
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RADIO AM/FM / REPRODUCTOR DE DISCOS COMPACTOS
FIGURA 70-1. RADIO AM/FM / REPRODUCTOR DE DISCOS COMPACTOS

1. Expulsa el CD 7. Botn de empuje 1-6. Funciones de Estaciones
2. BAND (banda) cambia entre AM, FM1, FM2, FM3, previamente situadas/CD/MP3
SAT 1, y SAT 2 (si est equipado), WX (Estado del 8. PSCN/AUTO Bsqueda de estaciones previamente
tiempo) y Modo Auxiliar situadas en bandas actuales/guarda las estaciones
3. Botn TMSET/DSPL cambia entre el modo ajuste de ms potentes para situarlas previamente.
la hora/cambia exposicin 9. SCAN/DIM Bsqueda de todas las estaciones en las
4. PWR Energa bandas vigentes o en CD/MP3
5. ON/AUDIO Regulaciones de potencia/volumen/ 10. Interruptores de ALARMA para alertar el modo
receptor establecido
6. + TONALIDADES/BSQUEDA Cambio de 11. RDM Presenta las carrileras CD/MP3 al azar
estacin de radio carrilera CD/P3 12. Cambia al modo CD/MP3
13. FLDR+/- Cambiadores de archivos en un disco MP3
INSTRUCCIONES DE OPERACION Encendiendo el Equipo
Para aprender la forma de obtener el mximo del Con la llave del interruptor en ON, el receptor puede
receptor, lea todas las instrucciones que siguen a ser situado en ON y OFF oprimiendo el botn de
continuacin. PWR (4 Figura 701) Al oprimir la empuadura (5)
ON/AUDIO, tambin se activa el receptor.
Temporizador De Una Hora

FUNCIONES GENERALES DEL RADIO
RECEPTOR Con la llave del interruptor en OFF, al oprimir el
botn (4) PWR, o la empuadura (5) ON/AUDIO, se
El receptor est equipado con: activar el receptor as como el temporizado de una
Una banda AM con 6 AM previamente situadas. hora del receptor. El receptor se apagar despus
de una hora. Al oprimir el botn (4) PWR o la
Tres bandas FM para un total de 18 FM
empuadura (5) de ON/AUDIO de nuevo se reactiva
previamente situadas.
el temporizador de una hora de duracin.
Una banda del estado del tiempo con 6 WX pre-
viamente situadas
Dos bandas de satlite para un total de 12
satlites previamente situadas
Radio / Reproductor CD - Seccin 70 OM7006
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Exhibicin Modo Auxiliar

El receptor expondr la hora del da cuando est en Estando en un modo Auxiliar, el radio puede tocar
OFF. Al oprimir momentneamente el botn una fuente de audio procedente de un IPOD o de un
(3)TMSET/DSPL cuando el receptor est en ON, MP3 que est conectado por va de lneas de radio
permite efectuar cambios entre exposiciones. auxiliares.
Cuando el receptor est en AM, FM1, FM2, FM3 o Para abilitar el modo auxiliar:
WX, la pantalla cambiar entre la frecuencia y la
Oprima y sostenga el botn (2) de la BANDA
hora.
durante por lo menos 2 segundos hasta que la
Cuando el receptor est en modo satelital y el exposicin indique EXTERNAL AUDIO.
proveedor del servicio de satlite est transmitiendo Para desactivar el modo Auxiliar:
la informacin, la exposicin cambiar entre ttulo de
cancin, artista, reloj y nombre de la estacin. Oprima y sostenga el botn (2) DE BANDA
durante por lo menos 2 segundos hasta que el
Cuando se est en el modo CD, la exposicin radio regrese al modo anterior.
cambiar entre el nmero de carrilera, el tiempo
transcurrido y la hora del da. Ajuste de las Programaciones del Receptor
Cuando se est reproduciendo un disco MP3, la Para ajustar el volumen, el bajo, las audiofrecuen-
exposicin cambiar entre la tarjeta ID3 (ttulo de la cias elevadas, los desvanecimientos, equilibrios,
cancin, artista y ttulo del lbum) y la hora del da. bsqueda de sensibilidad y bocinas, oprima y suelte
repetidamente el botn (5) ON/AUDIO hasta que
Ajuste de la Pantalla Predeterminada aparezca la caracterstica deseada en la exposicin.
1. Oprima el botn de BANDA (2) para dar ingreso VOLUMEN:Gire la perilla de AUDIO a la derecha
al modo y establecer una exposicin de norma. para subir el volumen y hacia la izquierda para
2. Oprima y sostenga el botn de TMSET/DSPL bajarlo. Esta exposicin indicar VOL y el nivel del
durante 2 segundos hasta que destellen los volumen.
dgitos de las horas. BAJO:Oprima el botn del AUDIO hasta que el
3. Oprima el botn (6) hasta que aparezca la BAJO y su regulacin actual aparezcan en la
exposicin deseada. exposicin. Gire la perilla a la derecha para subir los
bajos y hacia la izquierda para bajarlo.
Despus de 5 segundos de inactividad, se
desplegar el valor seleccionado por defecto. AGUDOS:Oprima el botn del AUDIO hasta que la
regulacin actual de las audiofrecuencias elevadas
Ajustando la Brillantez de la Exposicin aparezca. Gire la perilla a la derecha para subir los
Si el atenuador del tablero no controla la brillantez de agudos y hacia la izquierda para bajarlo.
la exposicin del receptor el receptor est operando INTENSIDAD: Oprima el botn del AUDIO hasta que
en el modo temporizador de una hora, oprima y la INTENSIDAD y la regulacin actual aparezcan en
sostenga el botn SCAN/DIM (9) hasta que el DIM y la exposicin. Gire la perilla a la derecha para llevar
el nivel de brillantez aparezcan en la exposicin. el sonido a los parlantes delanteros y hacia la
Dle vueltas al botn de AUDIO hacia la derecha ara izquierda para llevar el sonido a los parlantes
aumentar la brillantez de la exposicin del receptor y traseros.
hacia la izquierda ara disminuirla.
BALANCE:Oprima el botn del AUDIO hasta que el
EQUILIBRIO y el nivel aparezcan. Gire la perilla a la
derecha para llevar el sonido a los parlantes
delanteros y hacia la izquierda para llevar el sonido a
los parlantes traseros.
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BSQUEDA POR SENSIBILIDAD:Para ajustar la USO DE LA ALARMA

bsqueda de sensibilidad, oprima el botn del
Momentneamente oprimir el botn (10) de la
AUDIO hasta que la BSQUEDA y el nivel de
ALARMA, expondr la hora de activacin de la
sensibilidad aparezcan. Dle vueltas al botn de
alarma.
AUDIO hasta la regulacin deseada. El aumento de
la sensibilidad ayudar a encontrar ms estaciones, Cuando el icono de la ALARMA est expuesto, la
incluyendo las que sean ligeramente ms dbiles, alarma ha sido regulada. Si el radio se encuentra
mientras que su reduccin har que aparezcan funcionando cuando suena la alarma, habr un ruido
menos nmero de estaciones con mayor potencia. de biip. Si el receptor est apagado, la alarma
encender el radio y lo pondr en funcionamiento
PARLANTE:Oprima el botn del AUDIO hasta que
con el volumen que tenga la alarma. La alarma
aparezca el SPKR 4 = (BOCINA 4) en la exposicin;
continuar sonando hasta que se active la repeticin
dle vuelta al botn para cambiar hacia el funcio-
o se apague la alarma.
namiento con 2 bocinas.. SPKR 2 aparecer en la
pantalla. Regulacin de la alarma
Despus de 5 segundos de inactividad, el receptor 1. Oprima y sostenga el botn (10) de la ALARMA
volver a la pantalla por defecto. durante 2 segundos hasta que el icono de la
ALARMA y la exposicin indiquen AL TIME
adems de la hora de alarma vigente. Esto
USANDO EL RELOJ indica el modo de regulacin de la alarma.
El reloj puede funcionar en modo de 12 24 horas. 2. Oprima y suelte el +TUNE/SEEK (6) hasta
El modo de 12 horas distingue entre AM y PM. El que la hora de alarma deseada aparezca en la
modo de 24 horas opera como el tiempo militar. Para exposicin.
cambiar entre ambos modos: 3. Oprima nuevamente el botn (10) ALARMA
para seleccionar la exposicin de minutos.
1. Encienda la radio.
4. Oprima +TUNE/SEEK. (6) hasta que aparezcan
2. Oprima y sostenga el botn de TMSET/DSPL
en la exposicin los minutos de alarma
durante 2 segundos hasta que destellen los
deseados
dgitos. Esto indica que usted se encuentra en
el modo de regulacin de horario. Despus de 5 segundos de inactividad, el receptor
3. Oprima y suelte el botn de empuje 5 para regresar a la exposicin de norma y el icono de
cambiar entre los modos de 12 horas y 24 ALARMA permanecer iluminado indicando que la
horas. alarma est regulada.
Despus de 5 segundos de inactividad, la exposicin Forma de apagar (OFF) la alarma

regresar hacia la exposicin de norma y el modo
Oprima y sostenga el botn (10) ALARMA hasta que
corriente quedar establecido.
la exposicin indique ALARMA DESHABILITADA y
Regulacin del Reloj el icono de la ALARMA desaparezca de la
exposicin.
1. Encienda la radio.
2. Oprima y retenga el botn de TMSET/DSPL Forma de activar la repeticin
hasta que destellen los dgitos de las horas. Oprima cualquier botn de la placa del radio cuando
3. Oprima el +TUNE/SEEK (6) para regular la la alarma est funcionando. La alarma volver a
hora correcta. sonar nuevamente en dentro de 9 minutos.
4. Oprima nuevamente el botn de TMSET/DSPL
y destellarn los dgitos de los minutos. Regulacin del volumen de la alarma
5. Oprima el botn +TUNE/SEEK- (6) para situar 1. Encienda el receptor.
el minuto correcto. Los segundos quedan res- 2. Oprima y sostenga el botn de la ALARMA
tablecidos en cero cuando se cambia la re- durante 2 segundos hasta que el icono de la
gulacin de los minutos. ALARMA y la exposicin indiquen AL TIME
adems del tiempo de alarma vigente. Dle
Despus de 5 minutos de inactividad, la exposicin
vuelta al botn del AUDIO para aumentar o
regresar a la exposicin de norma y el reloj quedar
reducir el volumen de la alarma segn se
puesto en hora.
desee.
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Despus de 5 segundos de inactividad, el receptor Despus de seleccionar la banda de satlite, oprima

regresar a la exposicin de norma y el nivel del y suelte el botn de +SINTONIZACIN/BSQUEDA
volumen al cual estaba sonando previamente el para moverse al canal siguiente. Oprimiendo y
receptor. reteniendo el botn +SINTONIZACIN/BSQUEDA
por ms de dos segundos aumentar la velocidad
NOTE: La alarma ser activada a menos que el
con que el radio sintoniza hacia arriba o abajo a una
botn de ALARMA se sostenga durante 2 segundos
tasa de cerca de 10 canales/segundo.
nuevamente.
BSQUEDA DE TIPO DE PROGRAMAS (PTY): Si
est suscrito a XM o Radio Satelite Sirius, el Tipo de
Programa le permite buscar por tipo de msica. Para
USANDO EL RADIO
buscar msica por PTY:
Encontrando una Estacin 1. Presione Scan y Preset 1 al mismo tiempo.
BAND (2):Presione este botn para cambiar entre PTY aparecer en la pantalla del radio.
AM, FM1, FM2, FM3, Tiempo (WX) y bandas de 2. Presione Preset 1 hasta que el tipo de
satlite (XM1, XM2 o SR1, SR2). La exposicin del programacin que usted quiere aparezca des-
receptor mostrar su seleccin. plegado (rock, clsico, etc).
NOTE: Si el radio requiere un receptor externo de 3. Oprima el botn (6) +SINTONIZACIN/
Satlite y no hay uno conectado al radio, las bandas BSQUEDA para seleccionar una estacin del
del satlite NO aparecern cuando se oprima el tipo de programa que usted seleccion en el
botn (2) de BANDA. paso 2. Contine oprimiendo e botn de
+SINTONIZACIN/BSQUEDA para moverse
NOTE: Si el radio dispone de un receptor interno de a travs de la lista de estaciones disponibles en
satlite pero el servicio del satlite no ha sido ese tipo de programa. Los nombres de
activado, la exposicin mostrar XM NO ACTIVADO estaciones aparecern en la pantalla del radio.
SR NO ACTIVADO.
El radio tambin puede buscar todas las estaciones
+TUNE (SINTONIZAR)/SEEK (BUSCAR) - (6): segn el tipo de programa. Despus de seleccionar
Oprima y sostenga los dos + SINTONIZACIN y un tipo de programa:
BANDA (2) durante 2 segundos ara cambiar entre la
sintonizacin manual y los modos de bsqueda. La 1. Oprima EXPLORAR/ATENUAR (9) para ex-
exposicin mostrar bien sea MANUAL plorar todas las estaciones disponibles en este
BSQUEDA para indicar el modo. tipo de programa.
2. Presione SCAN/DIM (9) de nuevo para detener
MANUAL TUNE (sintonizacin manual): Oprima la bsqueda.
el botn (6) + TUNE (sintonizacin)/ SEEK (bs-
queda) una vez para sintonizar la estacin inmedia- GUARDAR AUDIO (AUTO):AUTO automticamente
tamente superior o inferior, una frecuencia cada vez. guarda las 6 estaciones ms potentes sobre los
Sosteniendo la Retencin + SINTONIZACIN/ botones de empuje Oprima y sostenga PSCN/AUTO
BSQUEDA por ms de medio segundo, comienza (8) hasta que AUTO y el icono ASD aparezcan en la
la sintonizacin rpida. exposicin. GUARDAR AUTO solamente guarda
previamente regulados en la banda en que usted
SEEK (busqueda):Oprima el botn (6) +TUNE/ est escuchando. Si usted oprime AUTO mientras
SEEK- (sintonizacin/bsqueda) una vez para escucha FM1, las previamente reguladas en AM,
sintonizar la estacin inmediata superior o inferior. FM2, FM3 y XW no cambiarn. Oprimir y retener
Sosteniendo + SINTONIZACIN/BSQUEDA por AUTO nuevamente por ms de 2 segundos
ms de medio segundo se activa la funcin de la cancelar el GUARDAR AUTO y las previamente
Bsqueda y la BSQUEDA aparecer en la reguladas originales sern restauradas.
exposicin. Cuando una estacin con una seal
suficientemente fuerte se encuentra, la Bsqueda se NOTE: GUARDAR AUTO no est activo para las
detendr y la estacin sonar. Si no se encuentra marcas de satlite.
una estacin con seal lo suficientemente fuerte
despus de buscar dos veces en la banda, finalizar
la funcin de la Bsqueda y aparecer la exposicin
de NO SE ENCONTR UNA ESTACIN durante 5
segundos. Entonces, la exposicin de norma
aparecer y el radio continuar sonando. La
Bsqueda se puede cancelar oprimiendo
nuevamente +SINTONIZACIN/BSQUEDA.
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SCANPresione el botn SCAN/DIM (9) para buscar travs de los Estados Unidos. Una tarifa por
todas las estaciones en la banda actual. Cuando se servicios se requiere para recibir transmisiones por
encuentra una frecuencia con suficiente fortaleza, el satlite. Para informacin adicional, comunquese
radio sonar durante 5 segundos y despus con XM en www.xmradio.com o por telfono al 1-
continuar explorando hasta que se oprima 800-852 XMXM (9696) Sirius en http://
nuevamente EXPLORAR. La exposicin indicar activate.siriusradio.com o por telfono al
EXPLORAR y la frecuencia que se est explorando.
PSCN: Oprima PSCN/AUTO (8) para explorar las
reguladas previamente en la banda que el radio est Activando el Radio Satelital (Opcional)
actualmente tocando (FM explorar FM1, FM2 y Cuando XM SIRIUS aparecen encima del botn
FM3) Cuando se encuentra una frecuencia ON/AUDIO (5), el radio incluye un receptor de radio
previamente regulada con suficiente potencia, el de satlite integrado. Para aprovechar esta
radio sonar durante 5 segundos y despus caracterstica, se deber comprar una suscripcin
continuar explorando. La exposicin indicar mensual de Satlite Radial. Si XN aparece en el
PSCN, la frecuencia, el nmero previamente radio, el radio es compatible XM Radio Satlite y se
regulado y el icono de la banda. La Exploracin requiere una suscripcin XM. Si en su radio aparece
previamente regulada continuar hasta que PSCN Sirius, el radio es compatible con el satlite Sirius y
sea oprimido nuevamente. se requiere una suscripcin de Sirius.
Cuando SAT RADIO aparece encima del botn ON/
AUDIO (5), el radio tambin es compatible con el
Colocacin de las regulaciones previas
radio del satlite. Para aprovechar esta
Los seis botones de empuje numerados permiten caracterstica, compre del distribuidor un conjunto de
regular previamente 6 estaciones favoritas por receptor de radio satlite exterior y una suscripcin
banda y fcilmente regresar a ellas tocando un mensual compatible ya sea del XM o del Radio
botn. Para establecer la estacin preseleccionada: Satlite Sirius.
1. Ponga el interruptor de llave y el receptor en Para activar el receptor del satlite externo o
ON. integrado, suministre al proveedor de radio satlite el
2. Seleccione la banda. Nmero de Serie Electrnico. Para encontrar el
3. Sintonice la estacin deseada. nmero de serie electrnico, complete las
instrucciones siguientes.
4. Oprima y retenga uno de los seis botones
numerados por ms de 2 segundos para Si el proveedor del radio satlite es Radio Satlite
guardar la estacin seleccionada. Durante los 2 XM:
segundos de tiempo de regulacin, el radio 1. Con el interruptor de llave y el radio en ON,
quedar silenciado y el icono numerado no oprima el botn de la BANDA (2)y seleccione
estar visible. Tanto el audio como el icono XM1 XM2.
seleccionado y previamente regulado
2. Sintonice el radio en el canal 0 y aparecer el
regresarn, indicando que la estacin ha sido
nmero de serie con 8 dgitos.
regulada.
5. Repita los pasos 1 al 4 para cada botn de Si el proveedor del radio satlite es Radio Satlite
empuje. Sirius:
Al oprimir un botn de empuje en el futuro 1. Con el interruptor de llave y el radio en ON,

sintonizar el radio en la estacin seleccionada en la oprima el botn de BANDA (2) y seleccione SR!
banda que se est escuchando. SR2.
2. Sintonice el radio en el canal 0 y aparecer el
nmero de serie con 12 dgitos.
SERVICIO DE RADIO SATELITAL NOTE: Solamente UNA caja de receptor de satlite
(Opcional) se puede instalar y conectar a su radio receptor.
Cuando el logo XM SIRIUS SAT Radio aparecen NOTE: La recepcin del radio satlite puede ser
encima del botn (5) ON/AUDIO en el radio, es degradada por las obstrucciones de seales del
compatible con el radio del satlite. XM y Sirius son satlite.
servicios de radio de satlite que ofrecen ms de
100 canales de programacin de audio con calidad
digital y que pueden escucharse sin interrupciones a
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USO DE LA BANDA METEREOLGICA 3. Si el radio actualmente se encuentra sinto-

nizado en AM/FM/WX o radio satlite, oprima el
NOAA Radio Metereolgico es un servicio del
botn CD para activar un CD que haya sido
National Weather Service. Esta proporciona prons-
cargado dentro del reproductor Si no se ha
ticos continuos de la ltima informacin sobre las
cargado un CD, la exposicin indicar NO CD
condiciones climticas directamente desde las
durante 5 segundos y regresar a la exposicin
oficinas del Servicio Nacional de Meteorologa.
de norma. Si se ha cargado un CD, la
Grabaciones de mensajes metereolgicos se repiten
exposicin indicar el nmero de carrilera y el
cada cuatro o seis minutos y se revisan cada una a
tiempo transcurrido en la exposicin.
tres horas o con mayor frecuencia si es necesario.
La mayora de las estaciones operan las 24 horas Si se expulsa un CD y no se retira dentro de 25
del da. segundos, el CD se volver a cargar, pero no co-
menzar a reproducirse hasta que no se oprima el
Las condiciones del tiempo para reas locales se
botn del CD.
pueden encontrar en una de 7 estaciones. en el
modo de las condiciones metereolgicas, la Se podr insertar un CD mientras el interruptor de
exposicin indicar el icono WX y CH adems del llave est en OFF. Para hacer eso, oprima e inserte
nmero del canal. El canal se puede cambiar em- un CD dentro de 25 segundos.
pleando el botn (6) + SINTONIZACIN/BSQUE-
DA y tambin se puede regular previamente a los Funciones de los botones
botones de empuje. +SINTONIZACIN.Oprima + SINTONIZACIN una
Las frecuencias asociadas con cada uno de los vez para avanzar hacia la carrilera siguiente.
canales son las siguientes: Aparecer el nmero de carrilera y el tiempo
transcurrido. Oprima y retenga + SINTONIZACIN
1. 162.550 MHz para avanzar rpidamente las carrileras.
2. 162.400 MHz SEEK (busqueda)-: Oprima SEEK (busqueda)
3. 162.475 MHz una vez para regresar al comienzo de la carrilera
que se est pasando. Oprimir este botn durante los
4. 162.425 MHz primeros 8 segundos de la carrilera se reproducir la
5. 162.450 MHz carrilera anterior. Aparecer el nmero de carrilera y
el tiempo transcurrido. Oprima y retenga SEEK- para
6. 162.500 MHz un retroceso rpido.
7. 162.525 MHz 3/PAUSE (pausa): Presione PAUSE para detener el
El Servicio Nacional de Meteorologa opera aproxi- CD. Aparecer expuesta PAUSA y se apagar el
madamente 372 estaciones. Cerca del 90% de la audio. Oprima PAUSA nuevamente para volver a
poblacin de la nacin se encuentran dentro del rea producir la reproduccin del CD.
de escucha de una estacin transmisora de la Radio 4/REV (retroceso):Oprima y retenga REV para un
de la NOAA. retroceso rpido. Al soltar el botn, el CD funcionar
a velocidad normal. La exposicin indicar el nmero
de carrilera y el tiempo transcurrido. Despus d 5
USANDO EL REPRODUCTOR DE DISCOS segundos reaparecer la exposicin de norma.
COMPACTOS
El reproductor integral CD reproduce CDS de
tamao completo y discos MP3 Oprima el interruptor
para el modo CD/MP3
Tocando un Disco Compacto

1. Ponga en ON el interruptor de llave y el
receptor.
2. Introduzca parcialmente un disco dentro de la
ranura, la parte del rtulo hacia arriba. El
reproductor automticamente se introducir el
disco una vez que haya sido insertado
parcialmente. El icono CD y las palabras
LEYENDO EL DISCO aparecern y el disco
comenzar a escucharse.
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5/FF (avance): Oprima y retenga FF para avanzar niveles de agrupaciones de carpetas. Si un disco
rpidamente. Al soltar el botn, el CD funcionar a contiene ms del mximo de 95 carpetas, 50 listas,
velocidad normal. La exposicin indicar el nmero 20 sesiones 949 archivos, el reproductor solamente
de carrilera y el tiempo transcurrido. Despus de 5 tendr acceso y navegar el mximo e ignorar los
segundos la exposicin de norma reaparecer. tems adicionales.
6/RPT (repetir):Oprima RPT para repetir la carrilera Directorio de la raz
vigente. RPT en la exposicin indica que esta
caracterstica est activa. La carrilera se repetir El directorio de races se trata como una carpeta. Si
hasta que RPT se oprima nuevamente. el directorio de races tiene archivos de audio
comprimidos, el directorio se expone como F 1 RAIZ.
EJECT (expulsar): Presione para expulsar el CD. Todos los archivos contenidos directamente bajo el
RDM (al azar) (11): Oprima RDM (al azar) (11) para directorio de races tienen acceso antes de cualquier
activar la seleccin de carrilera al azar. AL AZAR de las carpetas de directorio de races. Sin embargo,
aparecer en la exposicin y carrileras en CDs listas de selecciones (Px) siempre tienen acceso
cargados se reproducirn al azar. Oprima nueva- antes que carpetas de races o archivos.
mente el botn (11) AL AZAR para poner en OFF la
reproduccin al azar comenzando con la carrilera Directorio o Carpeta Vacia
inmediata. Si hay un directorio de races o una carpeta en la
SCAN/DIM (explorar/atenuar) (9):Oprima SCAN estructura de archivos que contiene carpetas vacas/
(explorar) para analizar todas las carrileras en el CD. subcarpetas, la seleccin avanza a la carpeta
El reproductor inmediatamente avanzar a la siguiente en la estructura de archivos que contiene
carrilera siguiente del CD que se est repro- archivos de audio comprimidos. La carpeta vaca no
duciendo. EXPLORAR y el nmero de la carrilera aparecer expuesta o numerada.
aparecer en la exposicin y 10 segundos de la
No Carpeta
carrilera sern reproducidos. Luego, el CD avanzar
a la carrilera siguiente, se reproducir durante 10 Cuando un disco contiene solamente archivos com-
segundos. Para desactivar, presione SCAN primidos, los archivos estn situados debajo de la
nuevamente. carpeta de races. La siguiente y anterior carpeta de
funciones no tiene funcin en n CD grabado sin
carpetas o lista de selecciones. Al exponer el
nombre de la carpeta, el radio expone RAICES.
TOCANDO UN DISCO MP3
Compatibilidad con Formato MP3 Cuando el CD contiene solamente lista de
selecciones y archivos de audio comprimidos, pero
Este REPRODUCTOR de MP3 tocar archivos MP3 no carpetas, todos los archivos estn situados bajo
grabados en un CD-R de hasta 700 MB. Los la carpeta de races. Los botones de carpeta abajo
archivos pueden registrarse en una tasa variable de y carpeta arriba buscan primero las listas de
bitios o en las siguientes tasas fijas de bitios. 32 selecciones (Px) y despus la carpeta de races.
kpbs, 40 kpbs, 56 kpbs, 64 kpbs, 80 kpbs, 96 kpbs, Cuando el radio expone el nombre de la carpeta, el
112 kpbs, 128 kpbs, 160 kpbs, 192 kpbs, 224 kpbs, radio expone RAICES.
256 kpbs y 320 kpbs. Funcionan ambos discos de
sesin simple o mltiple. Ttulos de canciones, Exposicin del nombre del archivo
nombres de artistas, y lbumes estn disponibles
cuando se reproducen los discos empleando ID3 El nombre de una cancin aparece expuesto cuando
versiones 1 y 2. est contenido en la tarjeta ID3 Si el nombre de la
cancin no est en la tarjeta ID3, el radio expone el
El reproductor MP3 ser capaz de leer y reproducir nombre del archivo sin la extensin (como e mp3)
un mximo de 95 archivos, 50 listas o 20 sesiones y como el nombre de la carrilera.
949 archivos. Archivos largos, nombres de archivos
o listas de nombres o una combinacin de un gran Los nombres de carrileras con mas de 16 caracteres
nmero de ellos pueden reducir el nmero de pasan a razn de una pgina por cada 1.5 segundos
archivos , listas o sesiones que se pueden hasta que todo el nombre aparece mostrado. Para
reproducir. Para reproducir un gran nmero de acelerar los cambios de pginas, oprima el botn
archivos o capetas, listas o sesiones, reduzca al TMSET/DSPL. Cuando todas las pginas se han
mnimo la longitud del archivo, de la carpeta o mostrado una vez, la primera pgina de la tarjeta ID3
nombre de la lista de reproducciones. Tambin aparece y permanece expuesta. Para volver a
puede reproducir un MP3 grabado sin carpetas de comenzar automticamente las pginas, oprima
archivos. El sistema puede dar apoyo hasta 11 TMSET/DSPL.
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Lista de selecciones previamente programada. 2/FLD (carpeta anterior):Oprima este botn para ir
a la primera carrilera en la carpeta anterior o en la
Las listas de selecciones previamente programadas
lista de selecciones. Oprimir este botn mientras se
funcionan como carpetas que contienen archivos
encuentra en el modo al azar de la carpeta se
comprimidos de canciones. Este radio reproduce
mover a la primera carrilera en la carpeta anterior y
formatos de .pls, m3u, y .rmp. Las listas de selec-
reproducir al azar las carrileras en esa carpeta.
ciones previamente programadas no se pueden
redactar. 3/PAUSE (pausa):Oprima este botn para hacer
pausa en la repeticin de la reproduccin. Aparecer
expuesta PAUSA. Oprima nuevamente PAUSA para
Reproduccin de archivos MP3 seguir reproduciendo el disco.
Inserte parcialmente un disco dentro de la ranura, 4/REV (retroceso):Oprima y retenga REV para un
lado rotulado hacia arriba. El reproductor ingresar retroceso rpido. Al soltar el botn, el CD funcionar
el disco y en la exposicin aparecer LEYENDO EL a velocidad normal. La exposicin indicar el nmero
DISCO. El CD comenzar su reproduccin y el icono de carrilera y el tiempo transcurrido. Despus de 5
del CD aparecer en la exposicin. segundos, la exposicin de norma aparecer.
La reproduccin comienza desde la primea carrilera
en la primera lista de selecciones y contina en 5FF/ (avance rpido):Oprima y retenga FF para
secuencia a travs de todas las carrileras en cada avanzar rpidamente. Al soltar el botn, el CD
lista de selecciones. Cuando la ltima carrilera de la funcionar a velocidad normal. La exposicin indi-
ltima lista de selecciones ha sido reproducida, la car el nmero de carrilera y el tiempo transcurrido.
reproduccin contina desde la primera carrilera de Despus de 5 segundos, la exposicin de norma
la lista de selecciones de la primera carpeta hasta aparecer.
que se oprime CARPETA +/- (13). Cuando la
6/RPT (repetir):Oprima RPT para repetir la carrilera
reproduccin da ingreso a una carpeta nueva, la
vigente. El icono RPT en la exposicin indica que la
exposicin indicar el nuevo nombre de la carpeta
caracterstica est presente. La carrilera se repetir
durante 5 segundos y despus regresar a la
hasta que RPT se oprima nuevamente.
exposicin de norma.
RDM (al azar):Oprima y suelte este botn para
Si el CD no contiene listas de selecciones, la
reproducir las carrileras en la carpeta actual o en la
reproduccin comienza desde la primera carrilera
lista de selecciones al azar. RDM aparecer en la
bajo el directorio de races. Cuando todas las
exposicin Una vez que se hayan reproducido todas
carrileras del directorio de races han sido
las carrileras en la carpeta o lista de selecciones
reproducidas, se contina por la relacin numrica
vigente, el sistema se mover hacia la carpeta o lista
del archivo. Despus de reproducir la ltima carrilera
de selecciones siguiente y reproducir las carrileras
de la ltima carpeta, la reproduccin comienza
al azar. Cuando se activa al azar, el oprimir la
nuevamente en la primera carrilera de la primera lisa
SINTONIZACIN + o la BSQUEDA se mover
de selecciones, carpeta o directorio de races.
hacia la prxima o anterior carrilera al azar. Oprimir
Si no se puede tener acceso a las canciones de una RDM (11) nuevamente cancela la reproduccin al
lista de selecciones, el radio lo ignora y trata el disco azar.
como si solamente tiene carpetas y carrileras. Si el
disco contiene mltiples sesiones y la tabla de +SINTONIZACIN: Oprima + SINTONIZACIN una
contenido no tiene acceso para todas las sesiones, vez para avanzar hacia la carrilera siguiente.
el radio reproduce las sesiones que tengan una tabla Aparecer el nmero de carrilera y el tiempo
de contenido disponible. transcurrido. Oprima y retenga + SINTONIZACIN
para avanzar rpidamente las carrileras.
SEEK (busqueda)-:Oprima SEEK (busqueda) una

Funciones de los botones vez para regresar al comienzo de la carrilera que se
1/FLD (prxima carpeta):Oprima este botn para ir est pasando. Oprimir este botn durante los
a la primera carrilera en la prxima carpeta de la lista primeros 8 segundos de la carrilera se reproducir la
de selecciones. Oprimir este botn mientras se est carrilera anterior. Aparecer el nmero de carrilera y
en la carpeta del modo al azar mover la primera el tiempo transcurrido. Oprima y retenga SEEK- para
carrilera en la carpeta siguiente y reproducir las un retroceso rpido.
carrileras en esa carpeta al azar. DSPL/TM SET:Oprimir este botn oscila entre la
tarjeta ID3 (ttulo de la cancin, artista y ttulo del
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lbum) y la hora del da. Hay 3 tipos de exposiciones SOLUCIN DE PROBLEMAS

que pueden regularse como normas: Carrilera,
Los siguientes mensajes de error pueden aparecer
carpeta/lista de selecciones y hora del da. La
mientras se reproduce un CD o disco MP3.
exposicin de norma es carrilera.
NO CD: No CD ha sido cargado en el
Para exponer la carpeta/lista de selecciones u hora reproductor.
del da, siga las instrucciones en la seccin de la
FOCUS (enfocar): Los lentes no pueden enfocar
Regulacin de la Exposicin de norma. en el CD. Las razones posibles
incluyen: El disco se ha introducido
El modo de la carrilera expone el nmero actual al revs explselo y vuelva a
de la carrilera y el ttulo de la cancin de la tarjeta insertar el CD. El disco est sucio,
ID3 rayado o mojado trate de limpiar el
El modo de Carpeta/lista de selecciones expone CD. Los lentes estn sucios
la carpeta actual o nmero de la lista de Limpiar los lent=es del CD con un
selecciones y nombre adems del ttulo de la limpiador de lentes. Est muy
cancin de la tarjeta ID3. hmedo espere una hora y trate
nuevamente.
El modo de hora del da expone la hora del da y
el ttulo de la cancin y la tarjeta ID3 TRACKING (rastreo): Prdida del control de
rastreo. Las razones posibles
incluyen: Disco sucio o rayado
trate de limpiar el CD. Los lentes
estn sucios Limpiar los lent=es
del CD con un limpiador de lentes.
LOAD (carga): Problema con el motor de cargar/
descargar comunicarse con el
distribuidor.
NOTE: La calidad del sonido, un aumento en los
saltos, dificultad en encontrar las carrileras, y/o
dificultad en cargar/expulsar un CD-R puede ser
afectado por la calidad del CD-R, el mtodo de
grabar, la calidad de la msica que ha sido grabada
o la forma en que ha sido manejado el CD-R. Si
ocurren estos problemas, trate con un CD que se
sepa est bueno. Si cualquier error ocurre
repetidamente o si un error no puede ser corregido,
comunquese con el distribuidor local. Si la
exposicin del radio expone un mensaje de error,
escrbalo y suminstreselo al distribuidor cuando
informe acerca del problema.
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NOTAS:
GSAM019201
www.komatsuklc.com
Copyright 2008 Komatsu

Hecho en Miami U.S.A.

HD1500-7 Om

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NMERO DE SERIE A3001 Y Superiores

En este manual se utiliza este smbolo de "alerta" junto

"Peligro" identifica especficamente un riesgo con el

"Advertencia" identifica especficamente un riesgo

"Precaucin" se usa como recordatorio de ndole

PREFACIO .......................................................................................................................................................... 10-1

TABLAS ESTNDAR Y PROGRAMAS ..............................................................................................................12-1

ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES ................................................................................................................22-1

INSTRUCCIONES DE OPERACION ...................................................................................................................30-1

ADELANTANDO OTRO VEHCULO ......................................................................................................... 30-11

CABINA Y CONTROLES DEL OPERADOR .......................................................................................................32-1

REVISANDO LOS CDIGOS DE FALLA .................................................................................................32-35

LUBRICACION Y SERVICIO ..............................................................................................................................40-1

SISTEMA DE LUBRICACION AUTOMATICA .....................................................................................................42-1

PRINCIPALES COMPONENTES Y DESCRIPCIN ..........................................................................................50-1

SISTEMA DE OBSERVACIN DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DEL VEHCULO (VHMS) ...................60-1

RADIO AM/FM / REPRODUCTOR DE DISCOS COMPACTOS .......................................................................70-1

ILUSTRACIONES DEL MODELO DE CAMIN

CAMIN VOLQUETE KOMATSU HD1500

SOBRE ESTE MANUAL

TABLAS ESTNDAR Y PROGRAMAS

INDICE DE TABLAS TABLA 17 Multiplicadores de Conversin

TABLA 3 Torsin de Aprietes Estndar Multi-

TABLA 2. Torsin De Aprite Estndar

TABLA 3. Torsin De Aprite

TABLA 4. Torsin de Apriete

TABLA 5. Formula de Conversiones de Temperatura:

TABLA 6 Conversiones de Torsines

TABLA 7 Conversiones de Torsin

TABLA 8 Conversiones de Presin

TABLA 9 Conversiones de Presin

TABLA 10 Conversiones de Presin

TABLA 12 Torsin de Aprietes Estndar para

TABLA 17 Multiplicadores Comunes para conversiones

Convertir Desde Para Multiplique Por

Pie cuadrado (pie2) centmetro cuadrado (cm2) 929

pulgadas cbica (plg.3) centmetro cbico (cm3) 16.39

pulgadas cbica (plg.3) Litros (l) 0.016

libra/pulgada cuadrada (lb/pulg2) kilogramos/centmetro cuadrado

TABLA 18. Selladores y Adhesivos

Se aplica en rodamientos, piezas deslizantes y sellos de aceite para lubricacin,

(1) Se usa en reas roscadas (por ejemplo:

Three Bond U.S.A., Inc. TB1521 790-129-9030

Telfono: (513) 779-7300

Subir y Bajar de la Mquina Precauciones al Manipular a Altas Temperaturas

Prevencin de Incendio por Combustible y Aceite

Extintor de Incendios y Botiqun de Primeros

CAMINOS PARA EL ACARREO PRECAUCIONES DURANTE LA

Ventilacin en Areas Cerradas Espejos, Ventanas y Luces

Seleccione siempre.un sitio con Elimine toda suciedad de la superficie del

OPERACIN DE LA MAQUINA Revise peridicamente si hay neumticos bajos

Opere con Cuidado en la Nieve Al Descargar

REMOLCAR Cuando trabaje con bateras, lleve siempre gafas

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

Placa de advertencia Antes de realizar inspecciones o mantenimiento,

En cualquier momento que el personal tenga

1. Para retener el cuerpo del volquete en la

FIGURA 3-1. ASEGURE LA CAJA DE DESCARGA

1. Cuerpo del volquete 2. Cable de Retencin del Cuerpo

DURANTE EL MANTENIMIENTO Reglas que se deben Respetar al Agregar Aceite

Trabajo Bajo la Mquina

NEUMTICOS Si no se emplean los procedimientos de