Introduccin

En el presente informe se esquematizara el control de un circuito neumtico

indirectamente mediante la pulsacin de un componente. El accionar un
dispositivo neumtico puede ser abrumador si se trata de hacerlo una tras otras
vez es por ello que mediante estos dispositivos como el final de carrera
facilitaremos este trajn as conllevando un accionamiento cclico y tambin un
temporizador el cual nos facilitara el control de tiempo para accionar una
vlvula y/o paso del fluido.
En el siguiente informe detallaremos detenidamente el funcionamiento y
aplicacin de estos componentes:

OBJETIVOS
Objetivo principal
Controlar en funcionamiento un circuito neumtico mediante uso de
vlvulas accionadas directa y/o indirectamente.
Objetivo secundarios

Identifica la funcin de los diversos tipos de componentes en el

montaje del sistema neumtico.
Controlar la velocidad con la que entra el vstago y la que sale.
MARCO TEORICO
Sensor de carrera
Es parte de los componentes electrnicos, puede ser elctrico, mecnico o
neumticos que se sitan al final de un recorrido o de elementos mviles.
Estos componentes cumplen la funcin de enviar seales las que llegan a
modificar el sentido del circuito.
Un sensor de carrera contiene internamente interruptores normalmente
cerrados (NC) abiertos (NA) o conmutadores esto depende mucho de la
operacin que cumplirn ya que existen amplios tipos de finales de carrera.
Las ventajas:
Estos componentes son fciles de instalar, posees la robustez de un sistema,
puede trabajar a latas tensiones con normalidad, presenta insensibilidad en
estados transitorios.
Las desventajas:
Este el inconveniente que posee es la velocidad de deteccin, como tambin
que depende de una fuerza de actuacin.

Figura 1 sensor final de carrera

Temporizador neumtico
Esta vlvula neumtica, esta compuestas por otras 3 vlvulas: la vlvula de
acumulador de aire a presin, la vlvula de estrangulacin con anti retorno y
una vlvula distribuidora 3/2 de pilotaje automtico.
Su regulacin se obtiene al estrangular el paso del fluido que ingresa por la
lnea 12. Esta cantidad de aire ingresado en el acumulador produce una
presin necesaria como para vencer la oposicin del resorte.
Su funcionamiento de este temporizador se basa en la accin de un fuelle
donde se comprime al estar accionado por el electroimn del rel.

Figura 1.2 temporizador neumtico

Vlvula de estrangulacin y anti retorno

Esta vlvula est conformada por otras 2 vlvulas ms las que son la vlvula
de estrangulacin y la vlvula de anti retorno. Donde la primera controla el flujo
de paso del fluido mediante una tornillo moleteado y la otra vlvula de encarga
de controlar el sentido del paso del aire

Figura 1.3 datos tcnicos y vlvula estranguladora anti retorno.

Bibliogrfia
https://es.wikipedia.org/wiki/Sensor_final_de_carrera

http://clasificaciondetemporizadores.blogspot.pe/