PUENTES METLICOS PREFABRICADOS, PUENTES

BAILEY
Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido construyendo a lo largo de los
tiempos para superar las diferentes barreras naturales con las que se han encontrado y poder
transportar as sus mercancas, permitir la circulacin de las gentes y trasladar sustancias de
un sitio a otro. Los puentes metlicos son muy verstiles, permiten diseos de grandes luces,
se construyen con rapidez. (puentes transportables)

TIPIFICACIN DE LOS ELEMENTOS DE PUENTES EN EMERGENCIA

Es comn que a causa de emergencias provocadas por fenmenos naturales, principalmente

huracanes, ocurra el colapso de varios puentes en un mismo tramo carretero. Si as fuera
conviene, una vez que el menor tiempo posible por razones obvias, utilizando elementos
prefabricados en serie, tanto para superestructura como para la subestructura, de modo que
sean del mismo tipo y dimensiones.

Ello permitir que con tales elementos, construidos en las cercanas del tramo afectado, se
logren importantes reducciones en tiempo y en costos de obra.

Para lograr la tipificacion de los elementos de los puentes, a continuacin se proporcionan los
siguiente lineamientos:

SUBESTRUCTURA.

Podr estar formada por pilas y caballetes de concreto reforzado, con cabezales, columnas y
zapatas sobre pilas de cimentacin, siempre y cuando el terreno de cimentacin lo permita.

1.- Para las pilas centrales y caballetes extremos, podr considerarse cimentacin profunda a
base de pilas de concreto reforzado de 1.20 m de dimetro, colocadas en sitio. El estudio de
cimentacin directa la profundad de desplante y recomendaciones varias.
2.- En las pilas centrales, el cuerpo de la pila sera a base de una columna circular de concreto
reforzado, que se ligara a la cimentacin por medio de una zapata de concreto reforzado. Esta
zapata deber esta orientada con su eje longitudinal paralelo a la direccin de la corriente. Los
cabezales de estos elementos tambin debern tener la misma orientacin.

3.- Para los caballetes extremos deber considerarse la construccin de conos de derrame
protegidos contra la vacacional, mediante cubierta de concreto reforzado y dentellees, o bien,
mediante enrocamiento.

4.- En la medida de lo posible, deber contemplarse que los apoyos de las estructuras nuevas
queden alineadas con los de las estructuras existentes que sean adyacentes, para disminuir
los efectos de socavacin.

SUPESTRUCTURA

Podra estar formada por una losa de concreto reforzado, colocada sobre losetas precoladas
de concreto reforzado y sobre trabes AASHTO de 1.37 m de peralte, pretensadas, con tramos
modulados a 25.80 m de longitud (25.00 m de claro).

CARGAS

Todo tipo de puentes se debe disear para que soporte las cargas y fuerzas siguientes:

1. Cargas Muertas: Es el peso de la totalidad de la estructura incluye la capa de

rodadura, barandas, y cualquier otro elemento que conforme el conjunto estructural.
Los siguientes pesos pueden usarse en la evaluacin de la carga muerta.
2. Cargas Vivas: Es el peso de las cargas mviles aplicadas de los vehculos y los
peatones.

Carriles: el camin de diseo o lnea de carga equivalente ocupa un ancho de 3.05m.

Las cargas deben colocarse en un carril de diseo de 3.65 m de ancho, espaciados a
travs de toda la calzada, la cual se mide entre bordillos. Las calzadas de 6.10 y 7.30
m se consideran de dos carriles, cada uno con un ancho igual a la mitad de la calzada.
Camin estndar y lnea de carga: la carga viva est conformada por camiones
estndar o lneas de carga que son equivalentes a trenes de camiones.
Carga mnima: los puentes ubicados en las vas que forman parte de la red nacional
de carreteras, deben disearse para la carga c 40-95. Carga C 40: consiste en un
camin de tres ejes. La carga designada con la letra C seguida por un nmero que
indica el peso total del vehculo en toneladas.
 LOS PUENTES BAILEY

Fueron una contribucin enorme hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, con el Octavo
Ejrcito en Italia y el Grupo de Ejrcito en el noroeste de Europa, nunca se hubiese podido
mantenido la velocidad y el ritmo de avance obtenido sin las grandes cantidades de Puentes
Bailey.

La contribucin del Puente Bailey fue tan importante que en 1943 se le otorg a Donald Bailey
el OBE (oficial de la Orden del Imperio Britnico) y en 1946 se le concedi el ttulo ilustre de
Sir en reconocimiento por su destacada contribucin.

Despus de la guerra, los Puentes Bailey se utilizaban extensamente en toda Europa para
reconstruir la infraestructura y hoy an existen varios ejemplos alrededor del mundo.

VENTAJAS TCNICA DE IMPLEMENTAR PUENTES METLICOS SEMIPERMANENTES

DE EMERGENCIA TIPO BAILEY

Son muchas las ventajas que tiene la implementacin de puentes semipermanentes tipo
Bailey como solucin a problemas sbitos causados por diferentes factores (ambientales y/o
antrpicos) y que pueden afectar la infraestructura vial del pas; a continuacin se presenta
una anlisis del porque es pertinente implementar este tipo de puente semipermanente de
emergencia.

Segn el material

Ya que el acero estructural es el material empleado para el diseo de los diferentes

componentes del puente, este material presenta las siguientes ventajas.

Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian significativamente con el tiempo.

Alta resistencia: Alta resistencia del acero por unidad de peso esto implica que la
estructura es de poco peso, su importancia radica en la facilidad de implementar este
tipo de estructura en un sitio donde se tenga una cimentacin en mala condicin.
 Ductilidad: El acero tiene gran capacidad de soportar grandes deformaciones sin
fallar cuando se le aplica una fuerza de tensin evitando fallas prematuras.
Tenacidad: el acero estructural es tenaz, es decir, posee resistencia y ductilidad.
Elasticidad: comparado con otros materiales, el acero se aproxima ms a las
hiptesis de diseo ya que cumple con la ley de Hooke hasta esfuerzos muy altos,
luego se pueden determinar los momentos de inercia de una forma ms acertada que
con cualquier otro material.

Segn su mtodo constructivo y de mantenimiento

Maniobrabilidad: todos los componentes del puente son livianos, de fcil transporte,
almacenamiento y manipulacin al momento de ejecutar las obras.
Rapidez en el montaje: ya que el sistema Bailey es modular, es de fcil manipulacin,
todos sus componentes se unen con otras por medio de ensamblaje con pernos y
bulones, lo cual no requiere de mano de obra calificada ni equipos especiales. Esta es
la ventaja ms relevante que presenta este sistema constructivo ya que el fin de esta
estructura es poder recuperar la movilidad de una va en un corto periodo de tiempo.
Durabilidad: Los puentes metlicos modulares estn conformados con piezas de
acero de alta resistencia por lo cual, la duracin se podra decir que es indefinida si se
le realiza un mantenimiento peridico, tambin dependiendo de su aleacin se pueden
tener aceros que sean capaces de resistir mejor la corrosin.
Costo de recuperacin: al ser una estructura modular la totalidad de los
componentes que conforman el sistema estructural se recuperan y son capaces de ser
reutilizados en otro caso de emergencia. Posterior al cumplimiento de la vida til de los
materiales, se pueden recuperar en el peor de los casos como chatarra.
Versatilidad: el panel Bailey adems de puentes tambin puede usarse como pilar de
apoyo de puentes, para cubiertas, columnas, etc.
Solucin econmica: ya que no requiere mano de obra calificada y todos sus
componentes son prefabricados y se fcil ensamblaje.

Segn su comportamiento estructural

La estructura no se fatiga: debido al periodo de tiempo del diseo y a la conformacin de los

elementos estructurales los componentes del puente tipo Bailey no se fatigan con facilidad lo
que permite el desmonte y montaje del puente para las emergencias que se presenten.

El Puente Bailey tena las siguientes caractersticas de diseo:

Componentes estandarizados completamente intercambiables.

El componente ms pesado podra ser levantado por seis hombres (600 libras)
Transportable en camiones militares estndares de 3 toneladas.
Capaz de ser construido en varias configuraciones para satisfacer varios requisitos de
carga y luz.
Montado fcilmente en el campo (a mano utilizando herramientas bsicas)
Capaz de ser lanzado desde un lado de una brecha.
Capaz de llevar tanques Churchill de 40 toneladas.
Capaz de ser reforzado in situ.

Puentes Bailey
21 de Agosto de 2010
Editado por C.Quintans
El puente Bailey fue diseado en 1939 por Sir Donald Bailey que
desarroll una serie de paneles prefabricados que pueden combinarse de
tal manera que se consigue un puente que resiste hasta 40 toneladas de
peso lmite.

Los puentes Bailey se ensamblan y se instalan en cuestin de das por

una pequea cuadrilla con la ayuda de herramientas manuales
comunes. Todas las conexiones son atornilladas o con abrazaderas, sin
necesidad de soldar. Con montaje y desmontaje fcil y los componentes
se pueden almacenar en un espacio mnimo. Se pueden montar en siete
configuraciones diferentes para hacer vigas de cualquier longitud,
tambin pueden superponerse para aumentar la resistencia.

La simplicidad de su diseo Bailey permiti la produccin en masa y se

produjeron cerca de 700.000 paneles que representa alrededor de 350
kilmetros de puentes. El diseo original fue adaptada para hacer un
puente de pontones, un puente colgante (el ms largo construido fue de
450 pies). En el Noroeste de Europa se construyeron unos 1.500 puentes
con un total de ms de 29 millas de fijos y 3 kilmetros de puentes
flotantes. El ms largo fue el Sussex en 1.940.

Puente sobre el ro-ro Gawa Bishi en la Ruta 1AT Hiza en abril de 1947
Soldados de la Guardia Nacional de Oregn , de la Marina de los EE.UU y de la Reserva del
Cuerpo de Marines en Portland montan un puente Bailey en St. Helens.

Blies River en Frauenberg en el ao 1944

Blies River en Frauenberg en el ao 1944

El puente Bailey puede construirse en voladizo facilitando los procesos

de realizacin.
por felixjr59

por felixjr59

por felixjr59
por felixjr59

por felixjr59

http://www.baileybridge.com/
El puente Bailey

Sir Donald Coleman Bailey (1091-1985) fue un ingeniero civil ingls que particip en las
Oficinas de Guerra de Gran Bretaa durante la Segunda Guerra Mundial, donde
perfeccion su puente y fue vital para el avance aliado, mientras los alemanes iban
destruyendo los puentes en su retirada.
Un puente Bailey es un puente porttil prefabricado diseado para uso militar. Se utiliza
para salvar luces de hasta 60 metros mediante el ensamblado de elementos de unos 3
metros de longitud, fcilmente transportables en camin. Su ensamblado no requiere de
herramientas especiales o de equipo pesado, dura apenas unas horas y puede
realizarse incluso bajo fuego enemigo. Este puente fue diseado como una solucin al
mayor peso de los nuevos tanques que se estaban desarrollando en las primeras fases
de la guerra. Esta invencin es considerada uno de los mejores ejemplos de ingeniera
militar durante la Segunda Guerra Mundial.
Durante la guerra se usaron unas 490.000 toneladas de puentes Bailey, lo que supona
320 kilmetros de longitud de puentes fijos y unos 64 km de puentes flotantes. Sus
caractersticas permitieron que fuera usado en todos los teatros de operaciones,
aunque destaca su empleo en la invasin aliada de Italia y para la campaa del noreste
europeo que se produjo tras el desembarco de Normanda.
https://prezi.com/ztocigc_gekd/analisis-estructural-puente-baily/