2.2 - Asistencia en Tierra de Aeronaves - (171003) PDF

Aeropuertos y Transporte Areo
Jos Miguel Crdenas y Ral de Celis

Grado de Ingeniera Aeroespacial en Navegacin
Escuela Tcnica Superior de Ingenieros de Telecomunicaciones
Fuenlabrada, Octubre 2017

TEMA 2
Instalaciones y Equipos aeroportuarios
Fuenlabrada, Octubre 2017

Instalaciones y Equipos Aeroportuarios
CONTENIDOS
2.1- Ayudas Visuales

2.2- Asistencia en tierra de Aeronaves
2.3- SATE
2.4- Sistema APM
Jos Miguel Crdenas y Ral de Celis Octubre 2017 3

Instalaciones y Equipos Aeroportuarios Asistencia en Tierra de Aeronaves
Asistencia en Tierra de Aeronaves

Introduccin:
La asistencia en tierra a aeronaves incluye todos los servicios de que es
provista una aeronave desde que aterriza hasta su posterior partida.
En la mayora de los casos las aerolneas tienen, al menos en sus
estaciones base, una divisin dedicada al manejo en tierra de sus
aeronaves.
Tambin existen compaas de dedicadas exclusivamente a brindar
servicio de manejo en tierra a aeronaves en todo el mundo.

Estacionamientos de aeronaves
Introduccin:
Los estacionamientos de aeronaves vienen definidos por una sealizacin
sobre plataforma que se denomina comnmente sobre o botella.
Los sobres de estacionamiento de aeronaves deben incluirse dentro del

proyecto de la terminal en cuanto a definicin de tipo de sobre para cada
puerta de embarque y a su posicin dentro de la plataforma.
Por cada 5 posiciones de estacionamiento se suele dejar una para el

aparcamiento de equipos handling.

Ejemplo T4 vs. T4S Barajas :

Un estacionamiento de aeronave tiene las siguientes zonas:


EPA (rea de estacionamiento de Equipos): rea cerrada dedicada al
estacionamiento de equipos handling. Pintada con lnea blanca continua.
ERA/ASA (rea de Restriccin de Equipos/rea de Seguridad de la
Aeronave): rea cerrada en la que se estaciona una aeronave para que
reciba la asistencia en tierra. En ella no puede haber ningn equipo o persona
durante las maniobras de la aeronave, excepto los relacionados con la propia
maniobra. Son los sobres de estacionamiento.
ERL (Lmite del rea de Restriccin de Equipos).
ESA (rea de Espera de Equipos): rea exterior al rea restringida de
equipos (ERA/ASA) utilizada para que los vehculos y equipos handling que
van a atender un avin esperen hasta que ste se haya detenido y comience
el proceso de asistencia en tierra. Pintada con lnea blanca discontinua.
ESL (Lmite del rea de Espera de Equipos).
NPA(rea de Prohibicin de Aparcamiento): rea especfica totalmente
prohibida para el estacionamiento de equipos o incluso la parada. Son, por
ejemplo, el rea de movimiento de la pasarela, la zona de solape de los sobre
o el rea de emplazamiento del tractor.
NPL (Lmite del rea Prohibida de Aparcamiento).

EPA (rea de estacionamiento de Equipos): rea cerrada dedicada al
estacionamiento de equipos handling. Pintada con lnea blanca continua.



ESA (rea de Espera de Equipos): rea exterior al rea restringida de
equipos (ERA/ASA) utilizada para que los vehculos y equipos handling que
van a atender un avin esperen hasta que ste se haya detenido y comience
el proceso de asistencia en tierra. Pintada con lnea blanca discontinua.
ESL (Lmite del rea de Espera de Equipos).

NPA (rea de Prohibicin de Aparcamiento): rea especfica totalmente
prohibida para el estacionamiento de equipos o incluso la parada. Son, por
ejemplo, el rea de movimiento de la pasarela, la zona de solape de los sobre
o el rea de emplazamiento del tractor.
NPL (Lmite del rea Prohibida de Aparcamiento).

Actividades sobre las aeronaves en tierra

Estas son algunas de las actividades que se pueden efectuar sobre una
aeronave en tierra:
Embarque y desembarque de Limpieza de cabina y reposicin de

pasajeros y tripulaciones. elementos de mayordoma.
Carga y descarga de equipajes y Limpieza de cabina y reposicin de
mercancas. elementos de catering.
Repostado de combustible. Inspeccin de Trnsito.
Provisin de energa elctrica. Climatizacin de cabina.
Vaciado y limpieza de aguas Arranque de motores.
residuales. Remolcado del avin.
Vaciado y reposicin de agua Extincin de incendios.
potable. Deshielo.
Reposicin de agua para inyeccin Guiado de atraque.
de motores.


En el Airport Handling Manual (Airport Planning) de cada aeronave aparecen
aspectos de la aeronave relacionados con el aeropuerto, y entre ellos los
procedimientos de asistencia en tierra, como son la localizacin de los equipos
handling, los grficos de tiempos de realizacin de las actividades y el nmero de
personas que se necesitan para ello (Ver tema 1.3)
Servicios de handling:
- Tractor
- Pasarelas / Fingers
- Jardinera (escaleras)
- Suministro elctrico (GPU = Ground Power Units)
- Fuel Track + Bombas de suministro de combustible
Zona trasera: personal de mantenimiento, alejado de la

zona de sistemas con conexiones elctricas y neumticos
- Cargo
- Lavatory
- Catering
Pasajeros salen por lado izquierdo

Handling se opera preferiblemente por lado derecho


Servicios de handling:
- Tractor
- Pasarelas / Fingers
- Jardinera (escaleras)
- Suministro elctrico (GPU = Ground Power
Units)
- Fuel Track + Bombas de suministro de
combustible
Zona trasera: personal de mantenimiento, alejado de

la zona de sistemas con conexiones elctricas y
neumticos
- Cargo
- Lavatory
- Catering
Pasajeros salen por lado izquierdo

Handling se opera preferiblemente por lado derecho


handling, los grficos de tiempos de realizacin de las actividades y el nmero
de personas que se necesitan para ello (Ver tema 1.3)




Estas son algunas de las actividades que se pueden efectuar sobre una aeronave
en tierra:

potable. Deshielo.
de motores.

Embarque y desembarque de pasajeros y tripulacin

Esta operacin se puede realizar de varios
tipos:
1. Recorrido a pie + escalera:
- Comn en aeropuertos pequeos y
con buen clima.
- Escalera: propia de la aeronave,
automotriz o arrastrada por tractor.
2. Recorrido en jardinera + escalera:

- Comn en aeropuertos de tamao
medio, pequeo.
- Solucin para los estacionamientos
remotos.
- Aumento de vehculos en
plataforma.

Embarque y desembarque de pasajeros y tripulacin

Esta operacin se puede realizar de varios
tipos:
3. Pasarelas de embarque:
- Fijas: posibilidad de desplazamiento
axial y vertical.
- Mviles: desplazamiento axial,
vertical y transversal.
4. Salas de embarque mviles (Mobile

lounges).
5. Embarque de Pasajeros Discapacitados:

Vehculos elevadores especiales.


en tierra:

Carga y descarga de Limpieza de cabina y reposicin de
equipajes y mercancas. elementos de catering.
potable. Deshielo.
de motores.

Carga y Descarga de Equipajes y Mercanca

Los aviones suelen transportar tanto pasaje como carga, aunque tambin existen
cargueros puros, por lo que es importante que el edificio terminal de pasajeros no
est a excesiva distancia de la zona de carga area.
Tipos de bodegas de las aeronaves:

Bodega mecanizada: Consta de plataforma
elevadora de paletas y contenedores,
transportador de paletas y contenedores, carro
portapaletas o pallet dolly, carro
portacontenedores o container dolly y tren de
carrillos.
Bodega a granel: En aeronaves con bodega
accesible (<1,50 m de distancia al firme) se
realiza mediante descarga manual sobre
camiones o trenes de carrillos. En el caso de
bodega poco accesible (>1,50 m.) se hace con
descarga manual mediante furgones-cinta,
cintas transportadoras sobre camiones o
miniplataformas elevadoras.

En la mayor parte de las ocasiones se utiliza un tipo de contenedor estandarizado,
el ULD. Ver tema 1.3 (2.2. Configuracin de carga de pago)
ULD (Unit Load Device): Dispositivo Unitario de Carga. Todo envase diseado
para contener y transportar equipajes y mercancas de forma modular y
estandarizada, con el objeto de optimizar el uso del volumen de la bodega. Estos
dispositivos facilitan la carga, descarga y clasificacin del equipajes, al mismo
tiempo que mantienen su integridad fsica.


Los elementos de los ULDs son los siguientes:
Paleta (Pallet): Plataforma sobre la que se apila la carga.
Red (Net): Malla de cinta o cordn que se usa para retener toda la carga dispuesta en cada paleta.
Contenedor: Equipo de carga que forma una unidad cerrada completa, bien por el montaje de
subconjuntos individuales o por una construccin integral.
Igloo: Eguipo de carga compuesto por una cobertura rgida o semirgida, sin base, con un acceso o
puerta. En general no es un elemento certificado por s solo.
IATA reconoce como ULD la combinacin de los elementos anteriores de la

siguiente forma:
Conjunto paleta/red.
Conjunto paleta/igloo/red.
Contenedor para aeronave.


en tierra:

potable. Deshielo.
de motores.

Repostado de combustible
Comparacin de depsitos de combustible:
Avin de tipo medio como el MD-87 es de 22.200 litros (18 Tn aprox)
Avin grande como el B747 es de 195.000 litros (157 Tn aprox)
Avin muy grande como el A380 es de 310.000 litros (250 Tn aprox)
El parque de combustible de los aeropuertos est compuesto de varios depsitos

de una capacidad de 5.000 a 10.000 m3, de tal forma que cubra al demanda de
combustible de 10 o 15 das.

El parque de combustible de los aeropuertos est compuesto por:
Sistema de abastecimiento del combustible desde una refinera, por oleoducto, vagones,
camiones cisterna o un buque tanque.
Sistema de control de calidad del combustible recibido.
Sistema de prefiltrado, bombeo, microfiltrado con separador de agua y almacenamiento.
Sistema de control automtico de la demanda de carburante y de las existencias.
Estacin automtica de bombeo que alimenta la red de tuberas, con prefiltro y
microfiltro separador de agua, vlvulas reguladoras de presin y amortiguador
hidrulico.
Red de tuberas de distribucin, formando uno o varios anillos de presin constante (10-
14 kg/cm2) y caudal variable.
Camiones reguladores o dispensadores.
Durante el repostaje, los parmetros de flujo de combustible suministrados

deben estar bien determinados para ofrecer un rpido servicio a la aeronave.
Por ejemplo,
para un B-747 se deben suministrar 1.890 l/min en cada uno de sus 4
conectores (7.560 l/min en total) depsito lleno <26min
para un B-727 el flujo total deber ser de 2.270 l/min

Existen tres mtodos principales de abastecimiento:.
Camiones cisterna: Funcionan conectando una manguera entre el camin y
la boca de carga del avin. El combustible es impulsado por una bomba
movida por el motor del camin. La presin del combustible abre la vlvula de
carga. Ofrecen unas capacidades de 10.000 a 60.000 litros (problemas con
aviones grandes). Su principal ventaja es la flexibilidad en la distribucin.

Existen tres mtodos principales de
abastecimiento:
Hidrantes con motobomba: Funcionan
colocando entre la boca del hidrante y la
entrada a la aeronave un dispenser cuya
fucin es la regulacin y control del paso de
combustible. Es muy til, pero requiere
grandes inversiones. Es necesario un
sistema de deteccin de fugas.
Hidrantes con bomba incorporada: Tiene

la ventaja de eliminar completamente los
vehculos en plataforma. Consiste en una
red de hidrantes con bomba incorporada en
la arqueta de los pits. El diseo de las
arquetas con espacio para las bombas y las
mangueras es delicado. Requiere disponer
de mltiples bombas lo que supone un
problema de costes, fiabilidad y flexibilidad.


en tierra:

potable. Deshielo.
de motores.

Suministro de Energa Elctrica

La energa elctrica que se suministra es trifsica 115/200 VAC y 400 hz.
Los aviones trabajan a esta frecuencia para reducir el peso y el tamao de los
componentes elctricos. Sin embargo, ello impone una limitacin de la
distancia a transportar la energa hasta unos 23 metros, con objeto de reducir la
cada de tensin.
Las aeronaves necesitan esta energa para la iluminacin interna y externa, para el
funcionamiento de los sistemas de abordo, para la extensin de las escaleras
propias y para la ventilacin de la cabina y de los equipos electrnicos.

Suministro de Energa Elctrica

Existen diferentes medios de suministro:
Equipos incorporados en la aeronave: Auxiliary Power Unit o APU.
Equipos mviles, autopropulsados o remolcados: Ground Power Unit o GPU.
Toma de corriente fija en la posicin de estacionamiento.


en tierra:

potable. Deshielo.
Reposicin de agua para Guiado de atraque.
inyeccin de motores.

Suministro y gestin de aguas

Vaciado y limpieza de aguas residuales.
La operacin consiste en el vaciado de tanques, la limpieza de tanques
mediante la inyeccin de detergente y el llenado final con agua limpia y
productos qumicos desinfectantes.
El equipo necesario es un bastidor rodante, autopropulsado o remolcado y un
tanque triple dotado de bombas para aguas residuales (2.500 litros
aproximadamente), agua limpia (1.500 litros aproximadamente) y productos
qumicos (500 litros aproximadamente).
Vaciado y reposicin de agua potable.

Se necesita agua potable para el uso de los pasajeros y de la tripulacin. Se
almacena en tanques desde los que se distribuye a la zona de cocinas y
lavabos.
La operacin se realiza en tierra con cubas autopropulsades o remolcadas con
tanque de acero inoxidable que efectan el vaciado de tanques y la reposicin
de agua mediante una bomba mecnica.
En escalas intermedias de corta duracin se realiza exclusivamente el
rellenado.

Suministro y gestin de aguas

Reposicin de agua para inyeccin de motores.
Ciertos motores antiguos emplean agua durante el despegue. Tiene la
particularidad de ser desmineralizada para evitar la formacin de depsitos en
los labes. La suelen distribuir la propias compaas petrolferas. El equipo es
pequeo y est provisto de una bomba (manual) y manguera.


en tierra:
Embarque y desembarque de Limpieza de cabina y reposicin

pasajeros y tripulaciones. de elementos de mayordoma.
Carga y descarga de equipajes y Limpieza de cabina y reposicin
mercancas. de elementos de catering.
potable. Deshielo.
de motores.

Limpieza, mayordoma y catering

Limpieza de cabina y reposicin de elementos de mayordoma.
Las actividades a realizar son:
Limpieza de cabina de tripulacin.
Limpieza de cabina de pasajeros, con retirada y reposicin de lencera
(patucos, mantas) y prensa.
Limpieza de aseos.
Limpieza de cocinas y bares.
Limpieza de bodegas y cabinas de carga.
Limpieza de las escaleras de la aeronave.

Limpieza, mayordoma y catering

Reposicin de elementos de catering.
Hay dos tipos de servicios de catering, el de comidas y los auxiliares.
El servicio de comidas es realizado por compaas especializadas y se
encarga de la preparacin y embarque de comidas y bebidas, y la retirada de
sobrantes.
Los servicios de catering auxiliares, son realizados por la propia compaa
area y consiste en el control y reposicin de artculos libres de impuestos y
su equipo necesario (armarios, maletines...), de la prensa y propaganda y en
el control y dotacin de elementos desechables y electrodomsticos.


en tierra:

potable. Deshielo.
de motores.

Inspecciones de Trnsito (Prevuelo y Postvuelo)

Las Inspecciones de Trnsito se realizan cada vez que la aeronave hace una
escala y son responsabilidad del personal de mantenimiento de la compaa.
El cometido de este personal es el de comprobar posibles daos exteriores,
comprobar el funcionamiento de diferentes sistemas y analizar y solucionar las
averas que el piloto haya reflejado en el parte de vuelo.
Se necesitan 2 3 personas para la operacin, ms los especficos de la avera.

Usan como medios principales vehculos de transporte, escaleras volantes,
miniplataformas y herramientas.
Cada aeronave tiene una inspeccin de trnsito particular, con sus procedimientos
perfectamente establecidos.

Inspecciones de Trnsito (Prevuelo y Postvuelo)

En los ltimos aos se estn haciendo propuestas para que parte de estas
inspecciones puedan ser realizadas mediantes drones (UAVs).
Adems este mtodo se est extendiendo para labores de mantenimiento

preventivo e incluso como procesos de inspeccin de control de calidad en
fabricacin y montaje:
https://www.youtube.com/watch?v=KpoCf9ev0VM
https://www.youtube.com/watch?v=6vJtyjN8U_M


en tierra:

potable. Deshielo.
de motores.

Climatizacin en cabina
Durante la escala, se precisa de climatizacin exterior en determinados
aeropuertos y/o determinadas pocas. stos deben cumplir los siguientes
requisitos:
El aire debe de estar filtrado y sin partculas antes de entregarse al avin.
Para mantenerlo libre de contaminantes, la toma de aire debe instalarse lo
ms alta posible.
Se debe controlar continuamente la presencia de monxido de carbono.

Climatizacin en cabina
Los medios con los que se procede a la climatizacin durante la estancia en tierra
son:
El APU del avin.
Mediante equipos mviles de tierra: acondicionador de aire montado sobre un
bastidor rodante normalmente autopropulsado.
Mediante equipos fijos: por mangueras amarillas que pueden ser adheridas a
las pasarelas de embarque
Uso simultneo de equipos externos junto con el aire acondicionado de la
nave.


en tierra:

potable. Deshielo.
de motores.

Arranque de motores
Los aviones tienen dos tipos de arranque de motores, el primero de ellos es
mediante medios autnomos donde el aire a presin necesario es producido por
el APU, y el segundo de ellos es mediante equipos auxiliares de tierra,
conectando una boca especfica y desde cabina se dirige el flujo de aire operando
vlvulas.
Los requisitos de presin, temperatura y flujo de aire dependen del tipo de motor
considerado:
38 psi-2,7 Atm. para las aeronaves pequeas y medianas.
45 psi-3,2 Atm. para las aeronaves grandes.
Los equipos estn montados sobre un bastidor rodante, autopropulsado o no, y

pueden ser de tres tipos: compresor a tornillo, turbina de gas y Nitrgeno lquido.
Existen tambin equipos semifijos que se sitan junto a las pasarelas.


en tierra:

potable. Deshielo.
de motores.

Remolcado del avin

Es necesario en las maniobras en las que la aeronave no es autnoma,
especialmente en la salida del puesto de estacionamiento. Hay dos tipos de
remolcadores:
Con barra (TOW BAR): conectada a la pata de morro y distinta para cada tipo
de aeronave.
Sin barra (TOW BAR LESS): el tractor se engancha directamente en la rueda
de morro
Cuando se conecta la barra es necesario desactivar el sistema de direccin de la

rueda de morro y la maniobra del tractor termina cuando la aeronave es capaz de
moverse con sus propios motores. Los tractores son de poca altura y de distintas
potencias y pesos.


en tierra:

potable. Deshielo.
de motores.

Servicio de Extincin de Incendios (SEI)

Es imprescindible, ya que durante la operacin de la aeronave en el aeropuerto
siempre existe riesgo de incendio.
Es especialmente crtico en el momento del repostaje, durante el cual siempre

deber haber un equipo mvil de extincin de incendios.
Debern tomarse mayores precauciones cuando el repostaje se realiza con
pasajeros a bordo o embarcando y desembarcando.
Todos los aeropuertos tienen medidas muy estrictas relativas a la seguridad contra
incendios.

Deshielo
Para garantizar que las aeronaves afectadas por hielo en su fuselaje, cola, planos
o motores, puedan realizar la operacin de despegue bajo los estndares de
seguridad establecidos, las compaas areas recurren a la operacin de
deshielo.
En los aeropuertos de Aena, se establece como poca de deshielo desde el 1
de noviembre al 31 de marzo, aunque este periodo se podra ampliar si la
situacin persistiera, o bien si existiese un pronstico meteorolgico de descenso
de las temperaturas por debajo de los 0C.

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Zona trasera: personal de mantenimiento, alejado de la

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Embarque y desembarque de pasajeros y tripulacin

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5. Embarque de Pasajeros Discapacitados:

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Carga y Descarga de Equipajes y Mercanca

Tipos de bodegas de las aeronaves:

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El parque de combustible de los aeropuertos est compuesto de varios depsitos

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Durante el repostaje, los parmetros de flujo de combustible suministrados

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