Instituto Politcnico Nacional

Laboratorio Ensayo de Materiales

Practica: Ensayo de Fatiga

Escuela Superior De Ingeniera Mecnica Y
Elctrica.
Unidad Profesional Ticoman.
Ingeniera en Aeronutica.
Diseo De Elemento De Maquinas.
Grupo 6AV3.
Profesor: Cedillo Crdenas Joaqun.
Alumno: Ramrez Corro Emmanuel.
Turno: Vespertino.

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 ndice
Subtitulo Pginas

Hoja de identificacin y autorizacin1

Contenido...2
Consideraciones tericas...3-5
Objetivo.6
Introduccin...6
Equipos utilizados y materiales.7
Desarrollo de la prctica7
Observaciones y resultados........8
Conclusiones..... 9
Bibliografa9

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 Consideraciones tericas
Fatiga es una falla que puede suceder bajo condiciones bastante inferiores al lmite de
resistencia del metal u otros materiales, esto es, en su regin elstica. Es consecuencia de
esfuerzos alternados que producen grietas, en general en la superficie debido a la
concentracin de tensiones.

Un ejemplo de fatiga est en la figura a

continuacin de una barra sometida a
esfuerzo de flexin alternado que puede
presentar pequeas grietas en lados
opuestos A y B. Con la continuidad del
esfuerzo alternado, las grietas aumentan,
reduciendo el rea resistente de la seccin.
La ruptura se da cuando esta rea se torna lo
suficientemente pequea para no resistir la
fuerza aplicada (C). La fractura por fatiga es
fcilmente identificable. El rea de ruptura
C tiene un aspecto diferente de la restante
que se forma gradualmente.

Una falla por fatiga sucede dentro de una gama bastante amplia de ciclos de carga, desde
valores del orden de los 10 ciclos hasta ms de 108 ciclos. Es evidente que el nmero de
ciclos que el componente resiste, depende de la solicitacin, pues con una carga dinmica
mayor se tiene una vida menor, sensiblemente reducida cuando se compara con una
situacin donde la solicitacin cclica es menor, lo que lleva a una mayor vida.

El comportamiento correcto de la fatiga se puede mostrar en la siguiente imagen en la

cual nos muestra el proceso por el cual se lleva a cabo.

El proceso de rotura por fatiga se desarrolla a partir del inicio de la grieta y se contina
con su propagacin y la rotura final.

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Inicio
Las grietas que originan la rotura o fractura casi siempre nuclean sobre la superficie en
un punto donde existen concentraciones de tensin (originadas por diseo o acabados, ver
Factores).
Las cargas cclicas pueden producir discontinuidades superficiales microscpicas a partir
de escalones producidos por deslizamiento de dislocaciones, los cuales actuarn como
concentradores de la tensin y, por tanto, como lugares de nucleacin de grietas.
Propagacin

Etapa I: una vez nucleada una grieta, entonces se propaga muy lentamente y, en
metales policristalinos, a lo largo de planos cristalogrficos de tensin de
cizalladura alta; las grietas normalmente se extienden en pocos granos en esta fase.

Etapa II: la velocidad de extensin de la grieta aumenta de manera vertiginosa y en

este punto la grieta deja de crecer en el eje del esfuerzo aplicado para comenzar a
crecer en direccin perpendicular al esfuerzo aplicado. La grieta crece por un proceso
de enrolamiento y agudizamiento de la punta a causa de los ciclos de tensin.
Rotura
Al mismo tiempo que la grieta aumenta en anchura, el extremo avanza por continua
deformacin por cizalladura hasta que alcanza una configuracin enromada. Se alcanza
una dimensin crtica de la grieta y se produce la rotura.
La regin de una superficie de fractura que se form durante la etapa II de propagacin
puede caracterizarse por dos tipos de marcas, denominadas marcas de playa y estras.
Ambas indican la posicin del extremo de la grieta en diferentes instantes y tienen el
aspecto de crestas concntricas que se expanden desde los puntos de iniciacin. Las
marcas de playa son macroscpicas y pueden verse a simple vista.

Curva Telmatica

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Estas curvas se obtienen a travs de una serie de ensayos donde una probeta del material
se somete a tensiones cclicas con una amplitud mxima relativamente grande
(aproximadamente 2/3 de la resistencia esttica a traccin). Se cuentan los ciclos hasta
rotura. Este procedimiento se repite en otras probetas a amplitudes mximas decrecientes.
Los resultados se representan en un diagrama de
tensin, S, frente al logaritmo del nmero N de ciclos
hasta la rotura para cada una de las probetas. Los
valores de S se toman normalmente como amplitudes
de la tensin a.
Se pueden obtener dos tipos de curvas S-N. A mayor
tensin, menor nmero de ciclos hasta rotura. En
algunas aleaciones frreas y en aleaciones de titanio, la
curva S-N se hace horizontal para valores grandes
de N, es decir, existe una tensin lmite,
denominada lmite de fatiga, por debajo del cual la
rotura por fatiga no ocurrir.

Objetivo
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El alumno llevara a cabo un ensayo de fatiga a una probeta y as mismo realizara un
anlisis de su comportamiento y los resultados obtenidos para as mismo posteriormente
cuando se presente este tipo de fenmeno a un material el propio alumno tenga los
conocimientos requeridos para poder considerar los rangos promedios de esfuerzos para
prevenir dicha falla (roptura) y tener as un mejor control de este fenmeno presente.

Introduccin
Como sabemos un gran porcentaje de componentes estn sometidos a este tipo de
fenmeno denominado fatiga el cual se basa en soportar cargas alteradas, por ejemplo: la
rueda de un ferrocarril la biela de un motor de explosin entre otros componentes pese a
disearse estas piezas por debajo de su lmite elstico con un nmero suficiente de ciclos,
las piezas se rompen. El 90% de las piezas que se rompen en servicio fallan debido a esta
insidiosa patologa.
Para esto se proponen unos lmites a las tensiones de diseo en la funcin de nmero de
ciclos que se requieren para una pieza.
Aparece una microgrieta, que crece a medida que se realizan los ciclos de carga hasta
alcanzar un tamao tal seccin remanente es incapaz de soportar la carga mxima en el
ciclo y finalmente el ligamento restante rompe frgilmente o dctilmente. A las formas
de crecimiento lento de la grieta se les llama subcrticas, como lo es la fatiga.

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Equipos Utilizados y Materiales
Probeta de Aluminio 6061
Mquina para prueba de Resistencia de
materiales

Desarrollo de la prctica
Manufacturar nuestra probeta ya sea del material que
requieramos poner a analizar y descubrir su
comportamiento a travs de este ensayo de fatiga

Se enciende la mquina para prueba de resistencia de

materiales y se observan los cabezales el inferior y
superior o tambin son conocidos como mordazas.

En el cabezal superior se fija nuestra probeta (con una

carga inicial de 0kg) y posteriormente con el cabezal
inferior.

Oprimimos el botn de sujetar. (sujetara el cabezal

superior e inferior de nuestra probeta).

Configuramos la maquina con una carga de 1600 kg y 5 mil ciclos (esfuerzos de

tensin-compresin que se llevaran a cabo 5 ciclos cada segundo y una frecuencia
de 5 hertz).

En total se llevarn a cabo 3500 ciclos, pero para llegar a nuestra fractura del
material aproximadamente se requieren 500,000 ciclos aplicados

Terminando los ciclos asignados a nuestra probeta quitaremos nuestra probeta y

analizaremos lo ocurrido en ella (fractura y su comportamiento)

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Observaciones
Al realizar nuestra prctica se pudo observar tanto la parte terica en el cual el profesor
nos dio la definicin del ensayo de fatiga, nos mostr los siguientes puntos de cmo se
iba a comportarse y trabajar nuestro material:
Se trabaj con la zona elstica para as no superar el esfuerzo de cedencia y as
este mismo pasara a la zona plstica y se deformara permanentemente el material.
Se aplicaban a travs de la mquina de prueba de resistencia de materiales cargas
cclicas en Tensin y Compresin.
Trabajamos con 10 ciclo/s en nuestro material.
Aplicamos 3500 ciclos no pudimos ver la fractura nos mencion el profesor que
aproximadamente a los 500,000 ciclos se logra mostrar la fractura.

As mismo nos mencion la suma importancia que retoma en los materiales o

componentes en los que se presentan dicho fenmeno.
Tambin realizamos los clculos correctos para hallar la carga aplicada como as mismo
la parte practica en cmo se llev a cabo todos los pasos para realizar este ensayo y as
mismo percibimos como se llevaban los ciclos los cuales necesitbamos tocar muy
profundamente la mquina y sentir como se realizaba los esfuerzos de tensin y
compresin (vibraciones) en nuestra probeta para posteriormente reafirmamos todos los
conceptos tericos y prcticos que van de la mano.

Resultados

Datos: Formulas

Probeta = 8.00mm =0.8cm max =

max = 2 960 kgf/2 ced =

ced = 2 480 kgf/2 fmax = max A

Area probeta = 0.5026 2 fced = ced A

fmax = (2 960 kgf/2 )( 0.5026 2 )= 1487.86kgf

fced = (2 480 kgf/2 )( 0.5026 2 )= 1246058kgf

1246.58 +1487.86
fprom = = 1367.22
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Conclusiones
Ramrez Corro Emmanuel
En el ensayo de fatiga se puede observar que es de suma importancia para el diseo de un
componente en el cual se presentan ciertos esfuerzos constantes y as mismo tener en
consideracin este importante fenmeno para tener un factor de seguridad ms amplio y
conocer los lmites de ciclos de esfuerzos que puede soportar dicho material o
componente mencionado y as aplicar esto a nuestro diseo.
Es de suma importancia para nosotros estudiantes de ingeniera tener conocimientos
amplios para estos fenmenos ya que tiene relaciones muy importantes con los
componentes estructurales y mecanismos de una aeronave ya que estn presentados
consecutivamente a este fenmeno de fatiga desde las vibraciones generadas a travs de
los sistemas propulsores sobre el material hasta los impactos que la aeronave tiene a travs
del flujo del aire que todo el tiempo son constantes y esto nos puede causar severos
problemas y as mismo como ingenieros tenemos que aplicar una solucin a estas
problemticas para tener un mayor factor de seguridad a la hora de vuelo.

Bibliografa
http://fisica.laguia2000.com/fisica-mecanica/fatiga-de-materiales
https://es.wikipedia.org/wiki/Fatiga_de_materiales
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/4089/fichero/4.pdf
http://es.slideshare.net/rodrikobale/fatiga-delosmateriales