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Tecnologa constructiva
Buque: Todo objeto destinado a navegar, para lo que debe poseer ciertas caractersticas.
Flotabilidad
Navegabilidad
Estructura Impermeable
Estructura resistente
I-Estudio de la estructura-(Nomenclatura)
Proa: Es la parte delantera del buque. Que tiene la forma adecuada para cortar con la
menor resistencia posible la masa lquida por la que se desplaza el buque.
-Tipos de Proas:
Proa lanzada, es frecuente en los barcos de pesca, incluso se usa una combinacin de
proa recta en la obra viva y lanzada en la obra muerta.
Proa de bulbo, se llama as por el bulbo que lleva en la proa, presenta una reducida
resistencia a la marcha en buques de gran tonelaje;
Proa maier o de cuchara, es una clase de proa lanzada, con formas en V muy abiertas, que
presentan buenas caractersticas marineras, aunque con mal tiempo atena poco el
movimiento de cabeceo, y disminuye la capacidad de carga en el tercio de la proa.
Popa: Parte trasera y de forma adecuada para facilitar la llegada de los filetes lquidos, que
van a llenar el vaco que provoca el buque con su movimiento de traslacin.
-Tipos de popas:
Aletas: Comprenden las zonas ms curvadas de popa, existe una aleta de babor y otro de
estribor.
Eslora: Longitud de un buque, medida en el plano longitudinal. Hay varios tipos de esloras
dependiendo de la eslora que se determine
Roda: Pieza que acaba el casco por su parte de proa, unindose en su parte inferior con la
quilla.
Codaste: Extremo de la popa del barco que se une en la parte inferior con la quilla.El
codaste tambin sirve de apoyo y permite el giro del timn.
Pantoque: Parte curva del casco, situada en la zona inferior y une el fondo y el forro
exterior.
Borda: Protege la mercanca y el personal para que no caiga al mar, puede ser abierta o
cerrada.
Arqueo: Volumen o capacidad de un barco cerrado. Es la suma de todos los espacios cerrados
(casco, ciudadela) es el arqueo bruto.
Escalas:
El calado en la foto corresponde a 4.0 metros. La altura del nmero es de 10 cm, por eso si el 40
estuviese completamente tapado, el calado seria de 4.1 mts; si el calado llega justo a la base del
42, el calado ser de 4.2 mts,
El calado en pies se indica con nmeros romanos. Cada nmero tiene una altura de 6
pulgadas. Entre nmeros hay 12 pulgadas, que equivalen a 1 pie.
1(pie)=0.3048(metros)
1=12(pies)
1 (braza)=6(pies)=1.80(metros)
Lneas de carga: trazos horizontales, grabados y pintados en ambos costados cuyos bordes
superiores sealan cual es la flotacin mxima que el buque puede alcanzar, segn
la poca del ao y la zona donde navegue. Estas lneas se grababan en la proa y centro del
navo
Se llama lnea de mxima carga a aquella hasta la cual puede sumergirse el buque sin que
ello entrae peligro alguno.
Disco Plimsoll: marca que expone el calado mximo de seguridad (mnimo franco-bordo),
est formado por un disco de 300 milmetros.
*TD: Trpico de agua dulce
*D: Agua dulce
*T: Trpico
*V: Verano
*I: Invierno
*ANI: Invierno Atlntico Norte (al norte del paralelo 36 N)
Obra viva: Parte del barco que est debajo del agua.
Obra muerta: Parte del barco que est por encima del agua.
*Obra vivaCarena
Doble fondo: Protege las cargas contra la contaminacin en caso de varado se protege al
barco de una inundacin progresiva, tambin sirve para meter agua y lastre al barco para
que minimice los movimientos en tormentas.
Bodegas: Techo del doble fondo hasta la cubierta inmediata superior.
Trancanil: Primera fila de tablas de cubierta, que cubren las cabezas de las cuadernas.
Cubierta: Cierre superior del casco que se contribuye a la estanqueidad del mismo y que
permite la existencia de un espacio habitable para la tripulacin.
Escotilla: apertura grande cuadrada o rectangular que se deja en varios puntos de las
crujas de las cubiertas de las naves para bajar a las inferiores e introducir o extraer
efectos del armamento o carga.
Vagra: Miembro estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco contra la
flexin