03:14-02

Edio 2 br

SCR

Reduo Cataltica Seletiva

Diagnstico de falhas

Scania CV AB 2009, Sweden

ndice

ndice
Introduo .................................................................................. 4
Alta presso do redutor............................................. 5
Baixa presso do redutor .......................................... 6
Circuito de dosagem e ar .......................................... 8

Presso do redutor ................................................................................ 10

R-a .......................................................................... 10
R-b .......................................................................... 10
R-c .......................................................................... 11
R-d .......................................................................... 12

Presso/dosagem de ar ................................................................................ 13
L-a Verificao de incio ........................................ 13
L-b Presso de ar .................................................... 13
L-c1 Bloqueio......................................................... 14
L-c2 Bloqueio, continuao de L-c1 ...................... 15
L-d Fluxo de retorno............................................... 15
L-e Vazamento........................................................ 16

Verificaes ................................................................................ 17
K1- Verificao da bomba ...................................... 17
K2- Verificao da ventilao do tanque................ 17
K3- Verificao do tubo de suco ......................... 18
K4- Verificao do filtro......................................... 19
K5- Verificao do tanque de redutor 1.................. 20
K6- Verificao do tanque de redutor 2.................. 21
K7- Verificao de cristais de uria na unidade
de tanque combinado.............................................. 21
K8- Verificao do silencioso e bico injetor........... 22
K9- Verificao de vazamentos .............................. 23

Aes ................................................................................ 24
A1- Limpeza do tanque de redutor e medidor de
nvel ........................................................................ 24
A2- Vedao de vazamentos................................... 25
A3- Substituio da unidade principal ................... 25
A4- Limpeza do bico injetor................................... 26
A5- Queima de cristais no bico injetor................... 26
A6- Limpeza do doseador de redutor ..................... 27

Ferramentas ................................................................................ 29
V1- Mangueira........................................................ 29
V2- Mangueira........................................................ 31

2 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 ndice

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 3

Introduo

Introduo

Um problema com o sistema SCR pode ser

atribudo a vrios componentes diferentes. As
rvores de diagnstico de falhas mostram como
o sistema pode ser verificado sistematicamente.

Leia as rvores de diagnstico de falhas da 3

esquerda para a direita, conforme ilustrado.
2
1
2
3

149 163

4 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Introduo

Alta presso do redutor

Um problema com a diminuio na presso do redutor (presso do redutor elevada demais) pode ser
atribudo aos seguintes fatores:
1 A vlvula de ventilao de retorno ao tanque (internamente na unidade principal).
2 Mangueiras e acoplamentos entre a unidade principal e a unidade do tanque combinado.
3 Tubo de retorno na unidade do tanque combinado.
4 Ventilao do tanque.

2
1

308 259

Cdigos de falha referentes alta presso do redutor:

4157 / 42255: A presso no sistema SCR improvvel em comparao com a presso atmosfrica.
4160 / 41251: A presso ficou acima do nvel permitido na inicializao do sistema.

rvore de diagnstico de falha recomendada: R-a

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 5

Introduo

Baixa presso do redutor

Um problema de acmulo de presso do redutor (presso do redutor excessivamente baixa) pode ser
atribudo a (na ordem do fluxo):
1 Pr-filtro na unidade do tanque combinado
2 Medidor de nvel
3 Mangueira e acoplamentos entre a unidade do tanque combinado e a unidade principal
4 Bomba (internamente na unidade principal)
5 Filtro principal
6 Mangueira e acoplamentos entre a unidade principal e o doseador de redutor
7 Doseador de redutor

7
3

5
2

4
1
308 260

6 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Introduo

Cdigos de falha referentes baixa presso do redutor:

4143 / 41267: A presso no subiu o suficiente aps a bomba de redutor ter sido iniciada com
capacidade mxima.
4157 / 42255: A presso no sistema SCR improvvel em comparao com a presso atmosfrica.

rvore de diagnstico de falha recomendada: R-a

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 7

Introduo

Circuito de dosagem e ar
Um problema com o circuito de ar e circuito de dosagem do sistema SCR pode ser atribudo a vrios
componentes diferentes. As causas mais comuns so mostradas abaixo:
1 Presso muito baixa do ar na unidade principal.
2 Vazamento nas tubulaes de ar entre a unidade principal e o doseador de redutor.
3 Bloqueio nas tubulaes de ar entre a unidade principal e o doseador de redutor.
4 Bloqueio no circuito de ar do doseador de redutor.
5 Doseador de redutor bloqueado na posio aberta ou fechada.
6 Bloqueio na tubulao de dosagem entre o doseador de redutor e o bico injetor.
7 Bloqueio no bico injetor.
8 Tubulao de retorno no tanque de redutor.
9 Silencioso bloqueado, veja Verificao K8.

1
8
5

2 4

3 7
309 759

8 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Introduo

Cdigos de falha para presso do ar e dosagem no sistema SCR

4116 / 43592: A presso de ar no sistema SCR est muito alta.
4098 / 42258: Falha interna na unidade principal.
8247 / 41235: A presso de ar no sistema SCR ficou fora da faixa permitida.
8394 / 42264: A presso de ar no sistema SCR est muito baixa.

rvore de diagnstico de falha recomendada (incio): L-a

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 9

Presso do redutor

Presso do redutor

R-a
V para R-c
A bomba pode acumular presso
R-a - execute a verificao K1
A bomba no pode acumular
presso ou a unidade principal no
pode reduzir a presso.
V para R-b

R-b
Prossiga com a rvore de
diagnstico de falha R-c, caso
no tenha realizado essa etapa.
Do contrrio, continue com
R-d.
Nenhuma contaminao
visvel
R-b - execute as Salve o teste de contaminao
verificaes K4 e K5 conforme necessrio. Execute A3 e
A1. Desvalide e verifique os
cdigos de falha.
Contaminado Sim
A contaminao base de leo?
No, parece ser
causada por redutor
ou sujeira.
Retifique a falha usando A1,
substitua o filtro principal na
respectiva unidade e enxgue a
unidade principal espirrando gua
na carcaa do filtro. Desvalide e
verifique os cdigos de falha.

10 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Presso do redutor

R-c
Corrija a falha. Desvalide e verifique os
cdigos de falha.
Bloqueado
Execute a
verificao K2
Nenhum vazamento No
bloqueado
Execute a Prossiga com a rvore de diagnstico de falha
verificao K3 R-b, caso no tenha realizado essa etapa; do
contrrio, v para R-d.
Vestgios Vazamento. Retifique a
de cristais falha conforme descrito
em A2 e verifique com
K3. Desvalide e
verifique os cdigos de
falha.
R-c Execute Retifique a falha via A1. Desvalide e verifique os
a verificao cdigos de falha.
K7.
Nenhum Bloqueado
vestgio de
cristais
Execute a Retifique a falha conforme descrito
verificao K2 em A2 e verifique com K3.
Desvalide e verifique os cdigos de
falha.
No bloqueado Vazamento
Execute a
verificao K3
Nenhum vazamento
Prossiga com a rvore de
diagnstico de falha R-b, caso no
tenha realizado essa etapa; do
contrrio, v para R-d.

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 11

Presso do redutor

R-d
Salve o teste de contaminao
conforme necessrio; efetue A3 e
A1. Desvalide e verifique os cdigos
de falha.
Sim
A contaminao base de leo?
Contaminao No, parece ser causada
encontrada por redutor ou sujeira.
R-d - execute a Retifique a falha usando A1,
verificao K6 substitua o filtro principal na
respectiva unidade e enxgue a
unidade principal espirrando gua na
carcaa do filtro. Desvalide e
verifique os cdigos de falha.
Nenhuma
contaminao
Execute A3. Desvalide e verifique
os cdigos de falha.

12 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Presso/dosagem de ar

Presso/dosagem de ar

L-a Verificao de incio

Provavelmente, a falha foi corrigida pelo funcionamento; a
formao de cristais no bico foi queimada. Verifique os cdigos
de falha inativos.
Nenhum problema detectado
L-a Execute as
verificaes 1 e 2 do
sistema SCR com o SDP3
Problema detectado
Verifique as mensagens de falha e selecione a rvore de
diagnstico de falhas: L-b, L-c1, L-d ou L-e.

L-b Presso de ar
Ligue o veculo ou conecte uma fonte de ar
comprimido externa para formar presso de ar no
sistema. Ento, continue desde L-a.
No
L-b O veculo tem Volte para a rvore de
presso de ar diagnstico de falhas L-a e
suficiente? reinicie o diagnstico de falhas
Sim Nenhum problema detectado
Verifique as tubulaes de ar
unidade principal e entre esta e o
doseador de redutor
Problema detectado
Corrija o problema; verifique
com L-a

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 13

Presso/dosagem de ar

L-c1 Bloqueio
Continue com o diagnstico de falhas de
acordo com a mensagem de falha
Sim
Foi gerada outra mensagem de
falha do teste de desvalidao?
A presso cai abaixo No. Provavelmente, a falha foi corrigida
de 4,2 bar pelo teste de desvalidao. Verifique com
L-a.
L-c1 Efetue a ao
A5
A presso no cai No. Continue com a rvore de diagnstico
abaixo de 4,2 bar de falhas L-c2.
Remova os bicos do tubo de
conexo. Execute os testes de
sistema 1 e 2 de novo. O
bloqueio ainda indicado?
Sim
Efetue a ao A6, Lavagem do doseador de
redutor. Verifique com o teste de sistema
L-a. Se a falha permanecer, substitua o
doseador de redutor e verifique com L-a

14 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Presso/dosagem de ar

L-c2 Bloqueio, continuao de L-c1

Corrija o problema usando o bico injetor com
A4 e substitua a chapa. Verifique com L-a
Problema detectado
L-c2 Execute a
verificao K8 da
chapa e e do bico
Nenhum problema
detectado
Efetue a ao A6, Lavagem do
doseador de redutor. Verifique
com L-a
O problema continua
Substitua o bico injetor; verifique
com L-a

L-d Fluxo de retorno

Corrija o problema. Verifique com L-a
Problema detectado
L-d Verifique se h danos visveis
na tubulao de retorno entre a
unidade principal e o tanque.
Nenhum problema detectado
Continue com a rvore de diagnstico de falhas R-b
para determinar se o leo danificou a vlvula de
retorno na unidade principal.

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 15

Presso/dosagem de ar

L-e Vazamento
Reinstale e verifique com L-a
O vazamento foi
corrigido
Efetue a ao A6, Lavagem.
Verifique se a gua est
escoando por algum lugar que
no seja o tubo de dosagem
Nenhum problema Vazamento
detectado
L-e Verifique se todas as Substitua o doseador de redutor,
conexes esto vedadas usando a mangueira ou a conexo da
a verificao K9 mangueira onde ocorreu o
vazamento.
Problema detectado
Corrija a falha; verifique com
L-a

16 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02


Verificaes
K1- Verificao da bomba
1 Inicie a verificao de sistema 3 no SDP3.
2 Se houver presso do redutor, inicie o teste
liberando a presso do redutor.
3 Verifique se a bomba consegue acumular
presso do redutor (2,8 bar).
Nota: Se o teste no liberar a presso do
redutor, voc poder liberar a presso abrindo o
doseador de redutor V117 e executando a
verificao de sistema 3.
03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden
Verificaes
K2- Verificao da
ventilao do tanque
Em um veculo com tampa de abastecimento do
tanque sem junta para o tanque de redutor:
Remova a tampa de abastecimento do tanque
se estiver bloqueada; limpe-a se necessrio. O
tanque deve ser ventilado atravs das roscas de
sua tampa de abastecimento.
Em veculo com uma junta na tampa de
abastecimento do tanque de redutor:
Certifique-se de que no h bloqueios ou outro
problema com a mangueira de ventilao. Para
tanto, voc pode, por exemplo, soltar a tampa
de abastecimento do tanque e assoprar na
mangueira enquanto segura a abertura do
tanque com as mos. Se a ventilao do tanque
funcionar, o ar sair pela abertura do tanque.
17
Verificaes

K3- Verificao do tubo de

suco
1 Limpe e enxugue a rea ao redor da
unidade do tanque combinado,
especialmente a montagem do tubo de
suco.
2 Faa uma ferramenta conforme a descrio
em V1.
3 Conecte a ferramenta V1 a uma fonte de ar
comprimido. Verifique se a vlvula com
interruptor de controle da ferramenta est
aberta e gire o interruptor do regulador
para 0.

4 Aperte a mangueira entre a ferramenta de

pressurizao e a tampa. Aumente a
presso cuidadosamente at uma
sobrepresso mxima de 0,5 bar com o
interruptor do regulador.
5 Troque a tampa de abastecimento do
tanque pela ferramenta V1.
6 Pressurize o tanque a uma sobrepresso de
0,5 bar, no mximo, usando a ferramenta e

308 261
ar comprimido. Aguarde aproximadamente
2-3 minutos.

Nota: Se o veculo tiver uma mangueira de

sangria (como mostra a ilustrao), ela dever
ser presa com grampos para acumular a presso
no tanque.

Nota: Como o tanque se expandir quando

pressurizado, importante no aplicar presso
superior prescrita. Do contrrio, o tanque
poder romper-se.

7 Certifique-se de que no h vazamentos ao

redor da unidade do tanque combinado,
especialmente em torno da montagem do
tubo de suco. Mesmo os menores
vazamentos podem ser prejudiciais!

18 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Verificaes

K4- Verificao do filtro

1 Solte o filtro principal da unidade
principal. Haver uma pequena quantidade
de lquido no filtro que escorrer pela
abertura. Prepare-se para fazer um teste.
Voc precisar de pelo menos 100 ml para
fazer uma anlise completa.
2 Certifique-se de que o filtro est amarelo e
no mostra sinais de entupimento.
3 Se necessrio, use a cinta de teste 588 876
para determinar se a substncia base de
leo contaminou o sistema. Insira a tira
entre os discos e a irregularidade do filtro.

309 762
4 Certifique-se de que a junta no fundo do
filtro no est "dilatada" nem assimtrica
em vez de redonda e em bom estado, como
normalmente estaria. Alteraes como
essas indicam contaminao base de
leo.
5 Olhe na superfcie da junta para verificar se
ela est oleosa ou com graxa. Ela deve
estar livre de contaminao. Se houver
algum odor, por exemplo, pode haver
vestgios de combustvel na junta.
Compare com o AdBlue limpo de uma lata.

Nota: Modelos mais novos de elemento do

filtro no tm junta no fundo.
308 263

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 19

Verificaes

K5- Verificao do tanque

de redutor 1
1 Solte a trava magntica instalada na
abertura do tanque.
2 Cheire o tanque.
3 Use uma lanterna para verificar se h
alguma formao de sedimento no fundo
do tanque.
4 Verifique se possvel ver o bujo plstico
branco no fundo do tanque. O bujo est
visvel ou coberto de contaminao? (Olhe
na direo da seta atravs da abertura do
tanque.)
5 Se necessrio, use a cinta de teste 588 876
para determinar se a substncia base de
leo contaminou o sistema.

308 264
Prenda a tira de teste em uma haste.
Insira a haste com a tira de teste no tanque,
colocando a tira na superfcie do lquido no
tanque. Mergulhe metade da tira no lquido
para usar a outra metade como referncia.
Verifique a cor da tira de teste para
determinar o tipo de contaminao, se
houver.

20 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Verificaes

K6- Verificao do tanque

de redutor 2
1 Remova a unidade do tanque combinado do
tanque.
2 Verifique o pr-filtro no medidor de nvel.
3 Olhe dentro do tanque para verificar se h
alguma contaminao. Use uma lanterna e
faa um teste, se necessrio.
4 Efetue a verificao K3 para checar se h
vazamentos na mangueira de suco na
unidade do tanque combinado.

K7- Verificao de cristais

de uria na unidade de
tanque combinado
Verifique se h vestgios de cristais de uria na
fixao da mangueira de suco na unidade do
tanque combinado.

308 261

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 21

Verificaes

K8- Verificao do
silencioso e bico injetor
1 Vire o bico; ele deve se mover sem
problema. Se ele agarrar, existe formao de
cristal em torno do bico.
2 Remova o bico, lave-o com gua via a
entrada e verifique a sada de gua. A gua
deve sair de todos os pequenos orifcios na
sada do bico. Veja tambm a seo A4.
3 Use um endoscpio, lanterna porttil ou
similar para ver atravs do bico
importante olhar diretamente para baixo
dentro do silencioso conforme a figura. Use
tambm um fio de ao para detectar se h
formao de cristal no interior do silencioso.

309 760
309 761

22 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Verificaes

K9- Verificao de
vazamentos
1 Comece o teste de sistema 1 usando do
SDP3 para formar presso de ar no sistema.
2 Use spray de deteco de vazamento ou
gua com sabo para verificar o vazamento;

310 028
pesquise na ordem a seguir:
Mangueira de ar entre a unidade principal e
o doseador de redutor, pesquise
especialmente danos por calor prximos ao
silencioso em A na figura.
Conexo do tubo doseador entre o doseador A
de redutor e o bico injetor.
Conexo da mangueira de ar entre a unidade
principal e o doseador de redutor.
Conexes aps o doseador de redutor onde
ar e redutor se misturam.

309 982

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 23

Aes

Aes

A1- Limpeza do tanque de

redutor e medidor de nvel
1 Limpe o tanque:

308 265

Use equipamento de limpeza de alta

presso com um bico inclinado. Insira o
bico em todos os orifcios e gire-o para que
todos os recessos sejam limpos. Use gua
quente e detergente para obter melhores
resultados.
Enxgue o tanque para remover qualquer
resduo de detergente.
Coloque o tanque com o orifcio de
abastecimento voltado para baixo para
esvazi-lo. Seque as ltimas gostas com
um pano limpo.
Cheire o lado interno do tanque e verifique
se a superfcie cheira limpeza e se est
livre de leo.
2 Limpe a unidade do tanque combinado:
Proteja a conexo eltrica.
Lave com gua quente para remover
qualquer resduo de leo ou sujeira.

24 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Aes

3 Limpe o pr-filtro no medidor de nvel

com detergente. O filtro dever ficar
transparente e branco quando estiver
limpo.
4 Abastea o tanque com novo redutor.

Nota: A limpeza do tanque no deve ser

efetuada com combustvel ou substncias
base de leo.

A2- Vedao de
vazamentos
Instale uma abraadeira de mangueira extra se
a unidade do tanque combinado estiver
vazando. Substitua a mangueira se a unidade
principal estiver vazando. Importante!
Certifique-se de que a abraadeira da
mangueira na unidade do tanque combinado
no est assentada com rigidez excessiva,
deformando a mangueira.

A3- Substituio da
unidade principal
Siga as instrues em TI "Novas peas para a
unidade principal SCR" no grupo principal 03
relativas a verificao, reparo e possvel
substituio da unidade principal.

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 25

Aes

A4- Limpeza do bico

injetor
1 Remova o bico injetor.
2 Lave-o com gua via a entrada e verifique
a sada de gua. A gua deve sair de todos
os pequenos orifcios na sada do bico. Se
ele ainda agarra, tente colocar o bico em
um recipiente com gua morna por
algumas horas.
3 Se no for possvel remover os cristais no
bico injetor com os mtodos acima, uma
ltima medida a ser adotada aquecer o
bico com maarico de soldar e soprar ar

141 477
comprimido de volta pelo bico.

A5- Queima de cristais no

bico injetor
1 Inicie o teste de desvalidao com o SDP3
para tentar queimar a formao de cristais
no bico.
2 Enquanto o teste de desvalidao verifica o
bico, observe a presso de ar aps o
restritor e siga a rvore de diagnstico de
falhas L-c1.

310 058

26 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Aes

A6- Limpeza do doseador

de redutor
1 Verifique o funcionamento eltrico do
doseador de redutor ativando V117 a 50% e
ouvindo at o clique.
2 Remova o bico do silencioso e reinstale-o
no tubo do doseador que sai do doseador de
redutor de modo que o bico fique pendurado

309 983
frouxo no tubo.
3 Desconecte a mangueira de ar da unidade
principal ao doseador de redutor na unidade
principal; veja a figura.
4 Faa uma ferramenta conforme descrito em
V2.
5 Instale a ferramenta V2 na mangueira de ar
do doseador de redutor; veja a figura.
6 Conecte a ferramenta V2 ao abastecimento

309 985
de gua usando a conexo de gua.
7 Lave com gua morna (~50C) atravs do
doseador de redutor de modo que a gua
borrife por todos os orifcios do bico.
Lave por 5 minutos com fluxo de gua
(~400 ml/min). A inteno remover os
cristais nas reas marcadas.
8 Remova a ferramenta e deixe a gua
escorrer da mangueira de ar. Seque a
mangueira de ar com ar comprimido.
9 Reinstale a mangueira de ar e execute o
teste de sistema 1 trs vezes para extrair
qualquer resqucio de gua.
10 Reconecte o bico ao silencioso.

Nota: Verifique se a presso de gua se mantm

dentro de uma sobrepresso de 2-5 bar. Isso
obtido quando o fluxo de gua de ~400 ml/min
e no existe bloqueio no bico.
309 986

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 27

Aes

28 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Ferramentas

Ferramentas

V1- Mangueira
A ferramenta deve ser usada para pressurizar o tanque de redutor para descobrir o
vazamento. A lista de peas e instrues a seguir descrevem como confeccionar a
ferramenta.

308 266
309 991

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 29

Ferramentas

Peas:

Designao Pea Quantidade

Mangueira, 1.000 mm * 1

Abraadeira da mangueira 1 466 072 2

Tampa de abastecimento 1 544 036 1

Acoplamento da mangueira ** 1

Unio ** 1

Porca ** 1

Ferramenta de pressurizao 99557 1

Conexes da mangueira, para ferramenta de *** 1

pressurizao

* A mangueira deve suportar uma presso mxima de 5 bar.

** Para a conexo da tampa de abastecimento 1 544 036 conforme a figura.
*** Para a conexo com a ferramenta de pressurizao, conforme a figura, srie
CEJN 320.

Instrues:
1. Fure um orifcio na tampa de abastecimento de um tamanho que
permita empurrar o acoplamento da mangueira para dentro.
Posicione a unio no acoplamento da mangueira e aperte o
acoplamento usando a porca na tampa de abastecimento, conforme a
figura. Fixe a mangueira unio usando uma abraadeira.
2. Instale uma conexo de ar comprimido outra extremidade da
mangueira usando uma abraadeira para mangueira.

Nota: A ferramenta de pressurizao no pode conter substncias

com base de leo. Do contrrio, ela deve ser limpa antes do uso.

30 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02

 Ferramentas

V2- Mangueira
A ferramenta deve ser usada para limpar o circuito de
ar e o de dosagem. A lista de peas e instrues a seguir
descrevem como confeccionar a ferramenta.

Peas:

Designao Pea Quantidade

Mangueira, 800 mm * 1

Abraadeira da mangueira 1 466 072 2

Conexo da mangueira, para gua ** 1

Acoplamento da mangueira *** 1

* A mangueira deve suportar uma presso mxima de 5 bar.

** Para conexo mangueira de gua da oficina.
*** Soluo local por isso a extremidade da ferramenta tem uma
rosca interna de M16x1,5.

Instrues:
1. Instale uma conexo de mangueira, que caiba na
mangueira de gua da oficina, em uma extremidade da
mangueira. Aperte com uma abraadeira para
mangueira.
2. Instale uma conexo roscada adaptada localmente,

309 992
conforme a figura, na outra extremidade da mangueira.
A conexo roscada deve caber na conexo na
mangueira de ar comprimido que sai da unidade
principal. Aperte com uma abraadeira para mangueira.

03:14-02 Scania CV AB 2009, Sweden 31

Ferramentas

32 Scania CV AB 2009, Sweden 03:14-02