Manual Do Proprietário - IsF 2.8 - 3653490

Manual do Proprietrio
ISF2.8 CM2220 E
ISF2.8 CM2220 AN
Copyright 2010 Traduzido Boletim

Cummins Inc. N4022266 - USA
Todos os direitos reservados N3653490
Prefcio
Leia e siga todas as instrues de segurana. Consulte a ADVERTNCIA nas Instrues Gerais de Segurana
da Seo i - Introduo.
Mantenha este manual junto com o equipamento. Se o equipamento for vendido, fornea o manual ao novo
proprietrio.
Foram utilizados a tecnologia mais atual e os componentes da mais alta qualidade para produzir este motor. Sempre
que forem necessrias peas de reposio, recomendamos utilizar somente peas genunas Cummins ou ReCon.
NOTA: A Seo W oferece informaes sobre garantia. Certifique-se de familiarizar-se com a garantia ou garantias
aplicveis ao seu motor.
Contedo
Seo
Introduo ................................................................................................................................................ i
Identificao do Motor ............................................................................................................................. E
Instrues de Operao ........................................................................................................................... 1
Diretrizes de Manuteno ........................................................................................................................ 2
Literatura de Servio ................................................................................................................................ L
Especificaes de Manuteno ................................................................................................................ V
Garantia .................................................................................................................................................... W
nidce ........................................................................................................................................................ X
Nmeros Importantes de Referncia
Preencha o nome e o nmero da pea nos espaos abaixo. Isto lhe fornecer uma referncia sempre que houver a
necessidade de um servio ou manuteno.
Nome Nmero Nmero

Modelo do Motor
Nmero de Srie do Motor (ESN)
Lista de Peas de Controle (CPL)
Nmero de Pea da Bomba de Combustvel
Mdulo Eletrnico de Controle (ECM)
Nmeros de Srie dos Mdulos Eletrnicos de Controle
(ECMs)
Nmeros de Pea dos Filtros:
Elemento do Filtro de Ar
leo Lubrificante
Combustvel
Separador de gua-Combustvel
Lquido de arrefecimento do motor
Respiro do Crter
Filtro Particulado Cummins
Mdulo de Controle do Governador (GCM) (se aplicvel)
Nmeros de Pea de Correias:

Embreagem ou Reversor Martimo (se aplicvel):
Modelo
Nmero de Srie
Nmero de Pea
Tipo de leo
Bomba de gua do Mar
- Modelo
- Nmero de Pea
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Seo i - Introduo Pgina i-a
Seo i - Introduo
Contedo da Seo
Pgina
Definies dos Termos ......................................................................................................................................i-5
Informaes Gerais............................................................................................................................................i-5
Ilustraes ..........................................................................................................................................................i-2
Instrues Gerais de Segurana ........................................................................................................................i-3
Informaes Importantes sobre Segurana.........................................................................................................i-3
Smbolos .............................................................................................................................................................i-1
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina i-b Seo i - Introduo
Pgina Intencionalmente Deixada em Branco

ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Smbolos
Seo i - Introduo Pgina i-1
Smbolos
Informaes Gerais
Os smbolos abaixo so utilizados neste manual para ajudar a transmitir a inteno das instrues. A exibio de um
dos smbolos transmite o significado definido abaixo:
Ilustraes ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina i-2 Seo i - Introduo
Ilustraes
Informaes Gerais
Algumas das ilustraes neste manual so genricas e
podem no parecer exatamente como o motor ou os
componentes utilizados em sua aplicao. As ilustraes
podem conter smbolos para indicar uma ao necessria
e uma condio aceitvel ou no aceitvel.
A finalidade das ilustraes mostrar os procedimentos

de reparo ou de substituio. O procedimento o mesmo
para todas as aplicaes, embora a ilustrao possa ser
diferente.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Instrues Gerais de Segurana
Instrues Gerais de Segurana

Informaes Importantes sobre Segurana
ADVERTNCIA
Prticas inadequadas, falta de cuidado ou negligncia s advertncias podem causar queimaduras, cortes,
mutilao, asfixia ou outros ferimentos, e at morte.
Leia e certifique-se de entender todas as precaues e advertncias de segurana antes de iniciar qualquer reparo.
A lista a seguir contm as instrues gerais de segurana que devem ser seguidas para se garantir a segurana
pessoal. Os procedimentos contm ainda precaues especiais quando aplicveis.
Certifique-se de que as reas vizinhas ao equipamento sob reparo estejam secas, bem iluminadas, ventiladas,
livres de obstrues, peas e ferramentas soltas, fontes de ignio e substncias perigosas. Esteja sempre alerta
sobre as condies de perigo que possam existir.
Utilize sempre culos protetores e botas de segurana ao realizar qualquer tipo de reparo.
Peas giratrias podem causar cortes, mutilao ou estrangulamento.
No use roupas excessivamente largas ou rasgadas. Remova anis, alianas, relgios e outras jias antes de
iniciar qualquer reparo.
Desconecte os cabos da bateria (primeiro o cabo negativo [-]) e descarregue todos os capacitores antes de iniciar
qualquer trabalho de reparo. Desligue o motor de partida pneumtico (se equipado) para evitar uma partida
acidental do motor. Coloque um cartaz com os dizeres: 'Em Reparo, No Operar' na cabine do veculo ou nos
controles.
Utilize SOMENTE as tcnicas adequadas para girar manualmente o motor. No tente girar a rvore de manivelas
puxando ou forando as ps do ventilador. Esta prtica poder causar ferimentos graves e danos materiais, alm
de danificar as ps do ventilador resultando em falha prematura deste componente.
Se o motor esteve em operao recentemente e o lquido de arrefecimento ainda estiver quente, aguarde at o
motor esfriar e ento abra lentamente a tampa do radiador para aliviar a presso no sistema de arrefecimento.
Utilize sempre blocos, suportes ou cavaletes apropriados para apoiar ou prender o equipamento antes de iniciar
qualquer trabalho de manuteno ou de reparo. No faa nenhum trabalho em um equipamento que esteja
apoiado SOMENTE por um macaco ou suspenso por uma talha.
Alivie toda a presso residual nos sistemas de ar, de leo, de combustvel e de arrefecimento antes de remover
ou desconectar quaisquer linhas, conexes ou demais itens relacionados a esses sistemas. Sempre tenha cuidado
ao desconectar qualquer dispositivo de um sistema que opera sob presso. No use as mos para verificar a
existncia de vazamentos de fluidos sob presso. leo ou combustvel sob presso alta podem causar ferimentos
graves.
Para evitar sufocamento e queimaduras causadas pelo frio, use roupas de proteo e desconecte linhas de
combustvel e de lquido refrigerante (freon) SOMENTE em reas bem ventiladas. Para proteger o meio ambiente,
os sistemas de refrigerante lquido devem ser adequadamente esvaziados e abastecidos utilizando-se
equipamentos que impeam a liberao de gases (fluorcarbonos) na atmosfera. As leis de proteo ao meio
ambiente exigem a coleta e a reciclagem de refrigerante lquido.
Para evitar ferimentos, utilize uma talha ou um guincho, ou pea ajuda para levantar componentes com peso
acima de 23 kg [50 lb]. Certifique-se de que todos os dispositivos de iamento, como correntes, ganchos, ou cintas
estejam em boas condies e tenham a capacidade adequada para erguer o componente. Certifique-se de que
os ganchos estejam posicionados corretamente. Sempre que necessrio, utilize uma barra de separao. Os
ganchos de iamento no devem ser submetidos a cargas laterais.
Inibidores de corroso, um componente do SCA e de leo lubrificante, contm alcalinos. No permita que essas
substncias entrem em contato com os olhos. Evite o contato prolongado ou constante com a pele. Nunca ingira
essas substncias. Em caso de contato, lave imediatamente a pele com gua e sabo. Em caso de contato com
os olhos, lave-os imediatamente com gua abundante durante pelo menos 15 minutos. CONSULTE UM MDICO
IMEDIATAMENTE. MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANAS.
Nafta e Metiletilcetona (MEK) so materiais inflamveis e devem ser utilizados com cuidado. Siga sempre as
instrues do fabricante para garantir segurana total ao utilizar esses produtos. MANTENHA FORA DO
ALCANCE DE CRIANAS.
Para evitar queimaduras, nunca toque nos componentes quentes de um equipamento que tenha sido desligado
h pouco tempo, tenha cuidado com o fluxo do gs de escape e com os fluidos quentes nas linhas, nos tubos e
nos compartimentos.
Instrues Gerais de Segurana ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Utilize sempre ferramentas que estejam em boas condies. Certifique-se de que saiba como utilizar as
ferramentas antes de iniciar qualquer trabalho. Utilize SOMENTE peas de reposio genunas Cummins ou
Cummins ReCon.
Utilize sempre parafusos e porcas de mesmo nmero de pea (ou equivalente) e mesma classificao de dureza
das peas originais. Nunca use parafusos e porcas de qualidade inferior em caso de substituio.
Quando necessrio, a remoo e substituio de quaisquer protees cobrindo componentes giratrios,
acionamentos e/ou correias deve ser feita somente por tcnicos treinados. Antes de remover quaisquer protees
o motor deve ser desligado e quaisquer mecanismos de partida devem ser isolados. Todos os fixadores devem
ser substitudos quando as protees forem modificadas opu adaptadas.
Nunca faa nenhum reparo se estiver cansado, ou depois de ingerir bebidas alcolicas ou drogas que possam
diminuir sua capacidade fsica e mental.
Alguns rgos governamentais consideram o leo usado de motor uma substncia cancergena e capaz de causar
problemas relacionados reproduo. Evite a inalao de vapores, a ingesto e o contato prolongado com o leo
usado de motor.
No conecte cabos auxiliares de partida ou o cabo de carga da bateria em nenhuma fiao da ignio ou de
controle do governador. Isso poder causar danos eltricos ignio ou ao governador.
Aperte sempre os parafusos e as conexes de combustvel segundo as especificaes exigidas. O aperto
excessivo ou insuficiente tambm poder causar vazamentos. Essa uma exigncia crtica para os sistemas de
combustvel de gs natural e de gs liquefeito de petrleo e sistemas pneumticos.
Faa sempre o teste de vazamento de combustvel conforme instrudo, uma vez que o odor pode se dissipar.
Feche as vlvulas manuais de combustvel antes de fazer servios de manuteno e reparos, e quando armazenar
o veculo em locais fechados.
O lquido de arrefecimento do motor txico. Se no for reutilizado, descarte-o de acordo com as normas locais
de proteo do meio ambiente.
O reagente do catalisador contm uria. No permita que essa substncia entre em contato com os olhos. Em
caso de contato com os olhos, lave-os imediatamente com gua abundante durante pelo menos 15 minutos. Evite
o contato prolongado com a pele. Em caso de contato, lave imediatamente a pele com gua e sabo. Nunca ingira
essas substncias. No caso de ingesto do reagente do catalisador, consulte um mdico imediatamente.
O substrato do catalisador contm Pentxido de Vandio. O Pentxido de Vandio considerado uma substncia
cancergena. Use sempre luvas de proteo e culos de segurana ao trabalhar com o conjunto do catalisador.
No permita que o material do catalisador entre em contato com os olhos. Em caso de contato com os olhos, lave-
os imediatamente com gua abundante durante pelo menos 15 minutos. Evite o contato prolongado com a pele.
Em caso de contato, lave imediatamente a pele com gua e sabo.
O substrato do catalisador contm Pentxido de Vandio. O Pentxido de Vandio considerado uma substncia
cancergena. No caso de substituio do catalisador, descarte-o de acordo com as normas locais de proteo ao
meio ambiente.
Alguns rgos governamentais consideram que os gases de escape de motores diesel e alguns de seus
constituintes sejam cancergenos e que podem causar problemas de gestao e outros relacionados reproduo.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Definies dos Termos
Definies dos Termos

Informaes Gerais
A lista a seguir contm algumas siglas, definies e abreviaes utilizadas neste manual.
API Instituto Americano do Petrleo
ASTM Sociedade Americana de Testes e Materiais
BTU Unidade Trmica - Sistema Britnico
APMS Antes do Ponto Morto Superior
C Celsius
CO Monxido de Carbono
CCA Corrente de Partida a Frio
CARB California Air Resources Board
C.I.B. Quadro de Interface do Cliente
Cilindrada em Polegadas Cbicas Cilindrada em Polegadas Cbicas
CNG Gs Natural Comprimido
CPL Lista de Peas de Controle
cSt Centistokes
DEF Fluido de Escape de Diesel
DOC Catalisador de Oxidao de Diesel
DPF Filtro de Particulados de Diesel
ECM Mdulo Eletrnico de Controle
EGR Recirculao do Gs de Escape
EPA Agncia de Proteo Ambiental
F Fahrenheit
lb-p Libra-fora P
FMI Identificador do Modo de Falha
PBV Peso Bruto do Veculo
Hg Mercrio
HP Potncia
H2O gua
pol-Hg Polegadas de Mercrio
pol-H2O Polegadas de gua
ICM Mdulo de Controle da Ignio
km/l Quilmetros por Litro
kPa Quilopascal
LNG Gs Natural Lquido
LPG Gs Liquefeito de Petrleo
LTA Ps-arrefecimento de Baixa Temperatura
MIL Luz Indicadora de Falha
MPa Megapascal
mph Milhas por Hora
mpq Milhas por Quarto de Galo
Nm Newton-metro
NOx xidos de Nitrognio
NG Gs Natural
O2 Oxignio
OBD Diagnstico On-Board
OEM Fabricante Original do Equipamento
PID Descries das Identificaes dos Parmetros
Definies dos Termos ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
ppm Partes por Milho

psi Libras por Polegada Quadrada
PTO Tomada de Fora
REPTO Tomada de Fora Traseira
RGT Trem de Engrenagens Traseiro
rpm Rotaes por Minuto
SAE Sociedade dos Engenheiros Automotivos
SCA Aditivo Suplementar de Lquido de Arrefecimento
SCR Reduo Cataltica Seletiva
STC Controle de Sincronizao de Passo
SID Descries das Identificaes de Subsistemas
VCC Tenso de Corrente Contnua
VS Velocidade Varivel
VSS Sensor de Velocidade do Veculo
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Seo E - Identificao do Motor Pgina E-a
Seo E - Identificao do Motor

Contedo da Seo
Pgina
Identificao do Motor ......................................................................................................................................E-1
Nomenclatura dos Motores Cummins..............................................................................................................E-2
Plaqueta de Dados da Bomba Injetora de Combustvel.....................................................................................E-3
Plaqueta de Dados da Unidade de Controle de Dosagem.................................................................................E-3
Plaqueta de Dados do ECM..............................................................................................................................E-3
Plaqueta de Dados do Motor.............................................................................................................................E-1
Plaqueta de Dados do Turbocompressor...........................................................................................................E-4
Sistema de Escape...........................................................................................................................................E-4
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina E-b Seo E - Identificao do Motor

ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Identificao do Motor
Seo E - Identificao do Motor Pgina E-1
Identificao do Motor
Plaqueta de Dados do Motor
Tenha mo os seguintes dados do motor quando solicitar assistncia a um Posto Autorizado de Servios Cummins.
As informaes na plaqueta de dados so obrigatrias para a solicitao de servios e peas.
NOTA: As plaquetas de dados utilizadas nos motores podem diferir na aparncia e no local das informaes. As
ilustraes a seguir mostram exemplos de plaquetas de dados comuns e as informaes que as mesmas contm.
A plaqueta de dados do motor mostra informaes especficas sobre o motor. Em geral, a plaqueta de dados encontra-
se sobre a tampa dos balanceiros do motor, mas pode estar localizada tambm no lado da carcaa das engrenagens.
O nmero de srie do motor (ESN) e a lista de peas de controle (CPL) fornecem dados para solicitao de peas e
servios. A plaqueta de dados do motor no deve ser modificada a menos que aprovado pela Cummins.
1 Nmero de srie do motor

2 Informaes sobre o modelo do motor
3 Lista de peas de controle (CPL)
4 Regulagem das vlvulas no cabeote
5 Potncia e classificao de rpm.
Identificao do Motor ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina E-2 Seo E - Identificao do Motor
1 Nmero de srie do motor

2 Informaes sobre o modelo do motor
3 Classificao de potncia (kW) e de rotao (rpm)
4 Regulagem das vlvulas no cabeote.
NOTA: Se a plaqueta de dados (1) do motor no estiver
legvel, o nmero de srie do motor (2) poder ser
encontrado no bloco do motor. Esse dado encontra-se no
lado de escape, prximo da carcaa do volante do motor.
Outras informaes sobre o motor podem ser obtidas na
plaqueta de dados do ECM.
Nomenclatura dos Motores Cummins

A nomenclatura dos motores Cummins fornece os dados
mostrados na figura ao lado.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Identificao do Motor
Seo E - Identificao do Motor Pgina E-3
Plaqueta de Dados da Bomba Injetora de

Combustvel
A plaqueta de dados da bomba injetora Bosch est
localizada sobre a bomba de combustvel. A plaqueta de
dados contm as seguintes informaes que podem
ajudar nas tarefas de manuteno ou de substituio:
Nmero de srie da bomba
Nmero de pea Cummins
Cdigo de fbrica
Nmero de pea Bosch
Cdigo de data.
Plaqueta de Dados da Unidade de Controle

de Dosagem
A plaqueta de dados da unidade de controle de dosagem
est localizada na borda frontal da unidade. A plaqueta
de dados contm as seguintes informaes:
Tipo
Ref.:
No. de srie (S/N)
Nmero de pea Cummins.
Plaqueta de Dados do ECM

A plaqueta de dados do mdulo eletrnico de controle
(ECM) contm informaes sobre o ECM e sua
programao. A plaqueta de dados localiza-se sobre o
ECM.
As seguintes informaes podem ser obtidas atravs
dessa plaqueta de dados:
Nmero de pea (PN) do ECM
Nmero de srie (SN) do ECM
Cdigo de data (DC) do ECM
Nmero de srie do motor (ESN)
Cdigo do ECM: Identifica o software carregado no
ECM.
NOTA: Tenha mo o cdigo do ECM do motor quando
solicitar assistncia a um Posto Autorizado de Servios
Cummins.
Identificao do Motor ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina E-4 Seo E - Identificao do Motor
Plaqueta de Dados do Turbocompressor

A plaqueta de dados dos turbocompressores Holset est
localizada na carcaa do compressor, na entrada do
turbocompressor.
A plaqueta de dados contm as seguintes informaes
que podem ajudar nas tarefas de manuteno ou de
substituio:
Nmero de pea Cummins do conjunto
Nmero de srie
Nmero do cliente
Nmero do modelo.
Sistema de Escape
Um conjunto tpico de informaes estampadas no
sistema de ps-tratamento de escape formado por:
1 Nome da seo
2 Nmero de pea
3 Cdigo de data
4 Nmero do conjunto (localizado somente na seo de
sada)
5 Nmero de srie.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Seo 1 - Instrues de Operao Pgina 1-a
Seo 1 - Instrues de Operao

Contedo da Seo
Pgina
Caractersticas Exclusivas de Operao de um Motor com Reduo Cataltica Seletiva (SCR) sem Ar .......1-8
Informaes Gerais...........................................................................................................................................1-8
Faixa de Operao do Motor ............................................................................................................................1-9
Funcionamento do Motor ..................................................................................................................................1-6
Anteparos de Inverno e Venezianas..................................................................................................................1-8
Climas Frios......................................................................................................................................................1-7
Normal..............................................................................................................................................................1-6
Temperatura Ambiente......................................................................................................................................1-7
Instrues de Operao - Viso Geral ..............................................................................................................1-1
Interferncia Eletromagntica (IEM) ...............................................................................................................1-10
Informaes Gerais.........................................................................................................................................1-10
Nveis de Radiao IEM do Sistema................................................................................................................1-10
Suscetibilidade do Sistema IEM....................................................................................................................1-10
Parada do Motor ..............................................................................................................................................1-10
Informaes Gerais.........................................................................................................................................1-10
Partida em Climas Frios ....................................................................................................................................1-6
Uso de Dispositivos Auxiliares de Partida..........................................................................................................1-6
Procedimento de Partida aps Longo Perodo de Inatividade ou Troca de leo ...........................................1-6
Procedimento Normal de Partida ......................................................................................................................1-3
Partida..............................................................................................................................................................1-4
Partida com baterias auxiliares..........................................................................................................................1-5
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina 1-b Seo 1 - Instrues de Operao

ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Instrues de Operao - Viso Geral
Seo 1 - Instrues de Operao Pgina 1-1
Instrues de Operao - Viso Geral

Informaes Gerais
Os cuidados com o motor resultaro em vida til mais
longa, melhor desempenho e operao mais econmica
do motor.
Siga as verificaes dirias de manuteno relacionadas
na Seo 2, Diretrizes de Manuteno.
O motor Cummins novo associado com este manual
no requer um procedimento de amaciamento. Esta
seo do manual fornece todas as informaes
necessria para a operao correta do motor.
Verifique diariamente os indicadores de presso do leo

e de temperatura, as luzes de advertncia e outros
indicadores para certificar-se de que funcionem
corretamente.
Para o controle de grupos geradores PowerCommand

Controller 3300, os modos automtico e manual so
selecionados via 'push buttons'. A Cummins recomenda
que o grupo gerador seja operado no modo automtico.
Instrues de Operao - Viso Geral ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina 1-2 Seo 1 - Instrues de Operao
ADVERTNCIA
NO OPERE UM MOTOR DIESEL ONDE HAJA OU
POSSA HAVER VAPORES INFLAMVEIS. Tais
vapores podem ser sugados pelo sistema de
admisso de ar e provocar acelerao e sobre-rotao
do motor resultando em incndio, exploso e danos
extensivos propriedade. Existem vrios recursos de
segurana disponveis, como dispositivos de corte de
admisso de ar, para minimizar o risco de sobre-
rotao onde um motor, devido sua aplicao, pode
operar em ambientes inflamveis, como ocorre em
reas onde haja derramamento de combustvel ou
vazamento de gs. Lembre-se, a Cummins no tem
como saber o uso que voc faz de seu motor. O
PROPRIETRIO E O OPERADOR DO EQUIPAMENTO
SO RESPONSVEIS PELA OPERAO SEGURA
NUM AMBIENTE HOSTIL. CONSULTE O POSTO
AUTORIZADO DE SERVIOS CUMMINS PARA OBTER
MAIS INFORMAES.
A Cummins recomenda a instalao de um dispositivo
de corte de admisso de ar ou de um dispositivo
similar de segurana para minimizar o risco de sobre-
rotao quando o motor for utilizado em um ambiente
inflamvel devido a um vazamento de combustvel ou
gs.
PRECAUO
No exponha o motor a substncias qumicas
corrosivas. Substncias corrosivas podem danificar o
motor.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Procedimento Normal de Partida
Procedimento Normal de Partida

Informaes Gerais
Luzes de Falha e de Manuteno do Motor
NOTA: Consulte as instrues no manual do OEM para
obter orientao sobre as cores das luzes de Advertncia
e de Falha de Funcionamento.
A luz de Parada do motor (STOP ou ENGINE STOP)
vermelha e indica a necessidade de desligar o motor
assim que for seguro faz-lo. O motor deve permanecer
desligado at que o mesmo possa ser reparado.
Quando acesa, a luz de advertncia (WARNING) ou de
verificao do motor (CHECK ENGINE) indica que o motor
ou o sistema de tratamento dos gases de escape deve ser
reparado assim que possvel.
NOTA: A luz de advertncia (WARNING) ou de
verificao do motor (CHECK ENGINE) acender se o
nvel de fluido de escape de diesel estiver baixo.
Uma outra funo da luz de advertncia (WARNING) ou
de verificao do motor (CHECK ENGINE) piscar
durante 30 segundos quando a chave de ignio ligada
(ON) em uma das seguintes condies:
Necessidade de manuteno (se o Monitor de
Manuteno estiver habilitado)
Quando detectada a presena de gua no
combustvel.
Se a luz de advertncia piscar durante 30 segundos
quando a chave de ignio for ligada, e for drenada gua
do filtro primrio de separao de gua/combustvel, o
filtro secundrio de combustvel deve ser substitudo.
A luz de falha de funcionamento (MALFUNCTION) ou de

falha do motor (ENGINE MALFUNCTION) indica que o
veculo pode estar excedendo os limites dos nveis de
emisses. Quando acesa, a luz de falha de
funcionamento (MALFUNCTION) ou de falha do motor
(ENGINE MALFUNCTION) indica que o motor ou o
sistema de tratamento dos gases de escape deve ser
reparado assim que possvel.
Uma outra funo da luz de falha de funcionamento
(MALFUNCTION) ou de falha do motor (ENGINE
MALFUNCTION) piscar quando o tanque de fluido de
escape de diesel est vazio.
Procedimento Normal de Partida ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Partida
PRECAUO
No pressione o pedal do acelerador nem mova a
alavanca do acelerador da posio de marcha lenta
durante a partida do motor. Isto pode resultar em
sobre-rotao do motor e causar danos graves ao
mesmo.
PRECAUO
Para evitar a possibilidade de danos ao motor de
partida, no o acople durante mais de 30 segundos.
Aguarde dois minutos entre cada tentativa de partida
(somente para motores de partida eltricos).
Desacople a unidade acionada ou, se equipado, coloque
a transmisso em Neutro ou em Park (para transmisses
automticas).
Com o pedal ou alavanca do acelerador na posio de
marcha lenta, gire a chave de ignio para a posio ON
(ligada).
Espere as luzes de falha, manuteno e aguardar-para-
partida (WAIT-TO-START) (se equipado) apagarem.
D partida no motor.
PRECAUO
O motor deve ter presso de leo adequada aps 15
segundos depois da partida. Se a luz de advertncia
(WARNING) indicando presso baixa do leo apagar
ou se o medidor de presso no indicar presso do
leo aps 15 segundos, desligue o motor
imediatamente para evitar danos ao mesmo. O
procedimento de diagnstico de falha de presso
baixa do leo encontra-se nos Diagramas de
Diagnstico de Falhas (Seo TS).
NOTA: Se os Sintomas de Diagnstico de Falhas (Seo
TS) no estiverem disponveis e/ou o diagnstico de
falhas no localizar o problema, entre em contato com um
Posto Autorizado de Servios Cummins.
Funcione o motor em marcha lenta de 3 a 5 minutos antes

de aplicar carga ao mesmo.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Procedimento Normal de Partida
Depois de dar partida em um motor frio, aumente sua

rotao (rpm) lentamente para permitir a lubrificao
adequada dos casquilhos e permitir que a presso do leo
se estabilize.
PRECAUO
No funcione o motor em marcha lenta durante
perodos prolongados com a temperatura do lquido
de arrefecimento abaixo da especificao mnima
indicada na Seo V, Especificaes de Manuteno.
Esta prtica poder resultar em:
Diluio do combustvel no leo lubrificante
Deposio de carbono no cilindro
Engripamento das vlvulas no cabeote dos cilindros
Desempenho reduzido.
Partida com baterias auxiliares
ADVERTNCIA
Baterias podem emitir gases explosivos. Para reduzir
a possibilidade de ferimentos e danos materiais,
providencie sempre ventilao adequada ao ambiente
antes de trabalhar com baterias. Para reduzir a
possibilidade de formao de fascas, o cabo negativo
(-) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser
desconectado e o ltimo a ser conectado.
PRECAUO
Quando utilizar baterias auxiliares para a partida do
motor, certifique-se de conectar os cabos em
paralelo: Positivo (+) com o positivo (+) e negativo
(-) com o negativo (-). Quando utilizar uma fonte
eltrica externa para a partida do motor, gire o
interruptor de desconexo para a posio OFF
(desligado). Remova a chave de ignio antes de
conectar os cabos de partida auxiliar.
PRECAUO
Para evitar danos aos componentes do motor, no
conecte cabos auxiliares de partida ou o cabo de
carga da bateria em nenhum sistema de combustvel
ou componente eletrnico.
Esta ilustrao mostra uma tpica conexo em paralelo de
bateria. Esta conexo dobra a corrente de partida.
Funcionamento do Motor ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Esta ilustrao mostra uma tpica conexo em srie de

bateria. Esta conexo, positivo (+) ao negativo (-), dobra
a voltagem.
Uso de Dispositivos Auxiliares de Partida

Existem dispositivos auxiliares de partida em climas frios
disponveis para seu motor. Consulte o Posto Autorizado
de Servios Cummins local para obter mais informaes.
Procedimento de Partida aps Longo

Perodo de Inatividade ou Troca de
leo
Informaes Gerais
Siga o Procedimento Normal de Partida desta seo. O
motor no dar a partida at que a presso mnima de
leo para o giro do motor seja detectada pelo ECM. Aps
um perodo prolongado de inatividade ou uma troca de
leo, o motor pode levar mais tempo para dar a partida.
Funcionamento do Motor
Normal
Se instalados, monitore freqentemente os indicadores
de presso do leo e de temperatura do lquido de
arrefecimento. Consulte as especificaes do Sistema de
leo Lubrificante e do Sistema de Arrefecimento, na
Seo V, Especificaes de Manuteno, para obter os
valores recomendados de presses e temperaturas de
operao. Desligue o motor se qualquer valor de presso
ou de temperatura no atender s especificaes.
O funcionamento contnuo do motor com a temperatura
do lquido de arrefecimento acima ou abaixo das
especificaes relacionadas na Seo V, Especificaes
de Manuteno, pode danificar o motor.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Funcionamento do Motor
Se uma condio de superaquecimento comear a

ocorrer, reduza a potncia de sada do motor liberando o
pedal ou a alavanca do acelerador, ou mudando a
transmisso para uma marcha mais baixa, ou ambos, at
que a temperatura retorne faixa normal de operao. Se
a temperatura do motor no retornar ao normal, desligue
o motor e consulte os Diagramas de Diagnstico de
Falhas (Seo TS), ou consulte um Posto Autorizado de
Servios Cummins.
A maioria das falhas emite um aviso antecipado. Preste

ateno a mudanas de desempenho, rudos, ou
aparncia do motor que possam indicar a necessidade de
manuteno ou reparos do motor. Algumas mudanas a
serem observadas so:
Falha de ignio do motor
Vibrao
Rudos incomuns do motor
Mudanas repentinas nas temperaturas ou presses
de funcionamento do motor
Excesso de fumaa
Perda de potncia
Aumento no consumo de leo
Aumento no consumo de combustvel
Vazamentos de combustvel, de leo ou de lquido de
arrefecimento.
Climas Frios
possvel funcionar os motores em condies de frio intenso se os mesmos forem devidamente preparados e
mantidos. O desempenho satisfatrio de um motor em condies de temperatura ambiente muito baixa requer
modificao do motor, do equipamento associado, das prticas de funcionamento e dos procedimentos de
manuteno.
Devem ser usados o leo lubrificante, o lquido de arrefecimento e o combustvel corretos para o funcionamento do
motor em climas de frio intenso. Veja abaixo as recomendaes desses fluidos crticos para o motor:
Temperatura Ambiente
0 a -32C [32 a -25F]
Use 50% de anticongelante a base de etileno-glicol e 50% de gua para a mistura do lquido de arrefecimento.
Consulte as Recomendaes de leo Lubrificante na Seo V, Especificaes de Manuteno, para obter as
especificaes corretas.
O combustvel diesel deve ter pontos de nvoa e de escoamento mximos de 6C [10F] menores que a temperatura
ambiente na qual o motor operado.
-32 a -54C [-25 a -65F]
Use 60% de anticongelante a base de etileno-glicol e 40% de gua para a mistura do lquido de arrefecimento.
Consulte as Recomendaes de leo Lubrificante na Seo V, Especificaes de Manuteno, para obter as
especificaes corretas.
O combustvel diesel deve ter pontos de nvoa e de escoamento mximos de 6C [10F] menores que a temperatura
ambiente na qual o motor operado.
Caractersticas Exclusivas de Operao de um Motor com [...] ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Os seguintes dispositivos auxiliares de partida em climas frios devem ser utilizados em condies de frio intenso:
Anteparos de Inverno e Venezianas
Anteparos de inverno e venezianas podem utilizados em
um veculo ou equipamento para reduzir o fluxo de ar para
o compartimento do motor atravs da colmia do
radiador. Isto pode reduzir o tempo necessrio para
aquecer o motor e ajudar a manter a temperatura do
lquido de arrefecimento. Consulte a Seo V,
Especificaes de Manuteno, para obter as
especificaes de temperatura do lquido de
arrefecimento.
Caractersticas Exclusivas de Operao de um Motor com Reduo Cataltica

Seletiva (SCR) sem Ar
Informaes Gerais
NOTA: ilegal alterar ou remover qualquer componente do sistema de ps-tratamento. Tambm ilegal utilizar
uma soluo de catalisador que no atenda s especificaes fornecidas ou operar o veculo/equipamento sem
soluo de catalisador.
O sistema funciona com base no princpio da Reduo Cataltica Seletiva (SCR). O sistema SCR utiliza Fluido de
Escape de Diesel (DEF) para converter os xidos de nitrognio (NOx) produzidos pelo motor (escape) em nitrognio
e gua. Para conhecer as propriedades e os padres de Fluido de Escape de Diesel, consulte o Procedimento
99-018-026 na Seo V.
Em um sistema SCR sem ar, a funo da Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-
tratamento fornecer Vlvula Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento fluido de
escape de diesel vindo do tanque de fluido de escape de diesel. A Vlvula Dosadora de Fluido de Escape de Diesel
do Sistema de Ps-tratamento fornece fluido de escape de diesel para o sistema de escape do motor; a quantidade
injetada depende da sada de NOx do motor determinada pelo ECM do motor. O Controlador de Fluido de Escape
de Diesel do Sistema de Ps-tratamento responsvel pelo controle da presso do fluido de escape de diesel e do
ciclo de servio da Vlvula Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento para fornecer a
quantidade solicitada. O Controlador de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento tambm monitora
o nvel de fluido no tanque, a temperatura do tanque, o aquecimento da linha e o aquecimento do tanque.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Faixa de Operao do Motor
A Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento tem um filtro que um item de
manuteno. Consulte no manual de servios do OEM o intervalo de manuteno.
Para a injeo do fluido de escape de diesel iniciar, o motor deve estar funcionando em uma condio em que os
xidos de nitrognio (NOx) esto sendo produzidos pelo motor e a temperatura do catalisador deve ser maior que
200C [392F]. O sistema controlado pelo ECM do motor, e vrios parmetros devem ser satisfeitos antes do incio
da injeo. Dependendo do ciclo de servio e das condies de funcionamento do motor, o fluido de escape de diesel
pode ser diferente de uma aplicao para outra.
Sob certas condies, por exemplo em climas frios ou muito secos, a condensao da gua, na forma de vapor, pode
ser vista saindo do ponto de descarga do escape. Isso considerada uma caracterstica normal desse tipo de produto
e no motivo para preocupao. Esse vapor de gua eliminado aps alguns minutos de operao normal do
veculo.
Nomes e Referncias Comuns para o Fluido de Escape de Diesel (DEF):
AdBlue
Uria
Aditivo de Reduo de NOx
Air1
Dureal
Greenchem
Faixa de Operao do Motor

Informaes Gerais
PRECAUO
No funcione o motor em acelerao plena abaixo da
rotao de torque mximo (veja na plaqueta de dados
do motor a rpm de torque mximo) por mais de 30
segundos. O funcionamento do motor em acelerao
plena abaixo do torque mximo reduzir a vida til do
motor para recondicionamento, podendo causar
danos srios ao motor, e considerado abuso de
utilizao do motor.
PRECAUO
No funcione o motor alm de sua rotao mxima. O
funcionamento do motor alm de sua rotao mxima
poder causar danos graves ao motor. Utilize as
tcnicas corretas de funcionamento do motor para
aplicaes em veculos, barcos ou equipamentos para
evitar a sobre-rotao do motor. A especificao de
rotao mxima do motor encontra-se em
Especificaes de Manuteno (Seo V).
Os motores Cummins so projetados para funcionar bem
em acelerao plena sob condies transitrias na
rotao de torque mximo. Isto est consistente com as
prticas recomendadas de funcionamento.
Interferncia Eletromagntica (IEM) ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Parada do Motor
Informaes Gerais
Deixe o motor funcionar em marcha lenta de 3 a 5 minutos
antes de deslig-lo aps uma operao sob carga plena.
Isso permite o arrefecimento adequado dos pistes,
cilindros, casquilhos e componentes do turbocompressor.
Desligue a chave de ignio (posio OFF). Se o motor
no desligar, consulte os Diagramas de Diagnstico de
Falhas (Seo TS) e o Manual de Operao e Manuteno
apropriados.
PRECAUO
O procedimento incorreto de parada do motor poder
resultar em danos para o turbocompressor e reduzir
sua vida til.
Interferncia Eletromagntica (IEM)

Informaes Gerais
Algumas aplicaes de motor utilizam acessrios (rdios CB, transmissores mveis, etc.) que geram e utilizam
energia de radiofreqncia que, se no forem instalados e utilizados corretamente, podem causar condies de
interferncia eletromagntica (IEM) entre os acessrios e o sistema Cummins de combustvel controlado
eletronicamente. A Cummins no se responsabiliza por problemas de desempenho relacionados ao sistema de
combustvel ou aos acessrios devido IEM. A Cummins no considera a IEM uma falha do motor e, portanto,
no est coberta pela garantia.
Suscetibilidade do Sistema IEM
Seu produto Cummins foi desenvolvido e testado para as menores interferncias eletromagnticas condies. Os
testes mostraram que no h degradao do desempenho do motor em nveis relativamente altos; todavia, se houver
nveis de energia muito altos, possvel que sejam registrados cdigos de falha de diagnstico para algumas falhas
no crticas. O nvel de suscetibilidade do sistema IEM proteger seu motor da maioria, se no todos, os dispositivos
emissores de energia eletromagntica que atendem s normas legais da FCC (Federal Communications
Commission).
Nveis de Radiao IEM do Sistema
Seu produto Cummins foi desenvolvido para emitir uma quantidade mnima de energia eletromagntica. Os
componentes eletrnicos devem atender a vrias especificaes de IEM estabelecidas pela Cummins e pela indstria.
Os testes mostraram que quando instalado corretamente, o motor no interferir com os equipamentos de
comunicao de bordo ou com a capacidade do veculo, do equipamento ou da embarcao de atender a quaisquer
normas e especificaes regulamentadas de IEM aplicveis.
Se for observada uma condio de interferncia, siga as sugestes abaixo para reduzir a quantidade de interferncia:
1 Instale a antena receptora o mais distante do motor e o mais alto possvel.
2 Instale a antena receptora o mais distante possvel de todas as obstrues de metal (p. ex., sadas de escape)
3 Consulte um representante do fornecedor do acessrio em sua regio para:
- Calibre com preciso o dispositivo quanto freqncia correta, potncia de sada e sensibilidade (os dispositivos
na base e em locais remotos devem ser calibrados corretamente)
- Obtenha medidas dos dados de reflexo da antena para determinar o local ideal de sua instalao
- Obtenha o tipo e a configurao de montagem da antena ideais para sua aplicao
- Certifique-se de que o modelo de equipamento de seu acessrio seja fabricado para filtragem mxima e refletir
rudos eletromagnticos.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Seo 2 - Diretrizes de Manuteno Pgina 2-a
Seo 2 - Diretrizes de Manuteno

Contedo da Seo
Pgina
Diretrizes de Manuteno - Viso Geral ...........................................................................................................2-1
Ficha de Registro de Manuteno ....................................................................................................................2-4
Dados de Manuteno......................................................................................................................................2-4
Programao de Manuteno ...........................................................................................................................2-2
Intervalos de Troca de leo..............................................................................................................................2-3
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina 2-b Seo 2 - Diretrizes de Manuteno

ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Diretrizes de Manuteno - Viso Geral
Seo 2 - Diretrizes de Manuteno Pgina 2-1
Diretrizes de Manuteno - Viso Geral

Informaes Gerais
A Cummins recomenda que o motor seja mantido de acordo com a Programao de Manuteno nesta seo.
Caso o motor seja utilizado em temperaturas ambiente abaixo de -18C [0F] ou acima de 38C [100F], faa a
manuteno em intervalos mais curtos. Intervalos mais curtos de manuteno tambm so necessrios se o motor
utilizado em ambientes com muita poeira ou se as paradas do motor so freqentes. Para grupos geradores movidos
a gs, os intervalos tambm devero ser menores se utilizados com cargas abaixo de 70% durante perodos
prolongados. Consulte um Posto Autorizado de Servios Cummins para obter os intervalos recomendados de
manuteno.
Alguns desses procedimentos de manuteno requerem ferramentas especiais ou devem ser realizados por tcnicos
qualificados. Consulte o Posto Autorizado de Servios Cummins local para obter informaes detalhadas.
Se o motor estiver equipado com um componente ou acessrio no fabricado pela Cummins, consulte as
recomendaes de manuteno do fabricante do componente.
Utilize a tabela contida nesta seo como um recurso conveniente de registrar as manutenes realizadas.
Programao de Manuteno ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina 2-2 Seo 2 - Diretrizes de Manuteno
Programao de Manuteno
Informaes Gerais
PRECAUO
Os sistemas dos motores equipados com um sistema de ps-tratamento dos gases de escape devem operar
com combustvel diesel com baixos teores de enxofre a uma concentrao mxima de enxofre de 50 partes
por milho. Se essas exigncias no forem observadas, os sistemas do motor e o sistema de ps-tratamento
podero ser permanentemente danificados em um curto perodo. Tais danos podem resultar em um motor
no funcional e afetar as coberturas de garantia dos sistemas do motor. Consulte o Boletim de Servio
Cummins 3379001.
Para sua convenincia, relacionamos abaixo os nmeros das sees que contm instrues especficas para a
realizao das verificaes de manuteno.
Faa a manuteno no intervalo que ocorrer primeiro. Em cada intervalo de manuteno programada, faa todas as
verificaes anteriores de manuteno que forem exigidas para as manutenes programadas.
NOTA: Para obter os intervalos de troca de leo, consulte a Tabela 1.
Procedimentos de Manuteno Diria1
Tubulao de Admisso de Ar - Verificar
Nvel do Lquido de Arrefecimento do Motor - Verificar
Tubo de Respiro do Crter - Verificar
Correias de Acionamento - Verificar
Ventilador de Arrefecimento - Verificar
Separador de gua-Combustvel - Drenar
Nvel do leo Lubrificante do Motor - Verificar
Nvel de Fluido de Escape de Diesel (DEF) - Verificar
Procedimentos de Manuteno com 10.000 km [6.000 milhas], 250 horas ou 3 meses2,3
Acionamento da Bomba Hidrulica - Verificar
Alternador - Verificar
Compressor de Refrigerante - Verificar
Restrio do Filtro de Ar - Verificar
Arrefecedor Ar-ar - Verificar
Procedimentos de Manuteno com 20.000 km [12.500 milhas], 500 horas ou 6 meses1,2
leo Lubrificante e Filtro - Trocar
Filtro do Combustvel - Trocar
Sistema de Arrefecimento - Verificar
Tampa de Presso do Radiador - Verificar
Procedimentos de Manuteno com 40.000 km [25.000 milhas], 1.000 horas ou 1 ano
Tensionador da Correia do Ventilador - Verificar
Cubo do Ventilador Acionado por Correia - Verificar
Procedimentos de Manuteno com 80.000 km [50.000 milhas], 2.000 horas ou 2 anos1
Sistema de Arrefecimento - Limpar
Mangueiras do Radiador - Verificar
Polia da rvore de Manivelas com Amortecedor de Vibraes - Verificar
Procedimentos de Manuteno com 160.000 km [100.000 milhas], 2.000 horas ou 2 anos1
Regulagem das Vlvulas no Cabeote - Regular
Filtro da Unidade Dosadora de DEF - Trocar
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Programao de Manuteno
Seo 2 - Diretrizes de Manuteno Pgina 2-3
1 O operador deve utilizar um anticongelante para servios pesados compatvel com a composio qumica
CES14603.
2 O intervalo de troca do leo lubrificante e do filtro de leo dever ser ajustado com base na viscosidade do leo
utilizado. Consulte os Intervalos de Troca de leo nesta seo.
3 Siga os procedimentos de manuteno recomendados pelo fabricante para o motor de partida, alternador,
gerador, baterias, componentes eltricos, freio-motor, freio de escape, arrefecedor ar-ar, radiador, compressor de
ar, filtro de ar, compressor de refrigerante e embreagem do ventilador.
Intervalos de Troca de leo

Consulte a Tabela 1 para determinar os intervalos mximos recomendados de troca de leo e de filtro, em horas ou
meses, o que ocorrer primeiro.
Tabela 1, Intervalos Mximos de Troca de leo
Cummins Engine Instituto Americano do Classificao Europia Classificao do Motor -
Standard (CES) Petrleo (API) (ACEA) Servios Leves e Pesados
CES-20071 API CH-4/SJ ou maior ACEA E-5 ou maior 20.000 km [12.500 milhas],
500 horas ou 6 meses, o
que ocorrer primeiro
CES-20075 API CF-4/SG ACEA E-3 e ACEA E-2 No recomendado para uso
API CD, API CE, API CG-4/ ACEA E-1 Obsoleto, No utilizar
SH
NOTA: Em situaes em que so utilizados os leos CES-20075, API CF-4/SG, ACEA E3, ou ACEA E2 neste motor,
os intervalos de troca do leo e do filtro devem ser reduzidos metade, para 10.000 km [6.000 milhas], 250 horas
ou 3 meses, o que ocorrer primeiro.
Ficha de Registro de Manuteno ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina 2-4 Seo 2 - Diretrizes de Manuteno
Ficha de Registro de Manuteno

Dados de Manuteno
Registro de Manuteno
Nmero de Srie do Motor: Modelo do Motor:
Nome do Proprietrio: Nome/Nmero do Equipamento:
Legenda para os cabealhos da tabela:
A = Data
B = km [milhas], horas ou intervalo de tempo
C = km [milha] ou horas reais
D = Verificao de manuteno realizada
E = Verificao realizada por
F = Comentrios
A B C D E F
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Seo L - Literatura de Servio Pgina L-a
Seo L - Literatura de Servio

Contedo da Seo
Pgina
Catlogo de Peas Personalizado da Cummins ...............................................................................................L-3
Informaes Gerais...........................................................................................................................................L-3
Solicitao do Catlogo de Peas Personalizado...............................................................................................L-3
Pedidos por Telefone.....................................................................................................................................L-3
Pedidos On-line..............................................................................................................................................L-3
Literatura Adicional de Servio ........................................................................................................................L-1
Informaes Gerais...........................................................................................................................................L-1
Local para Solicitao de Literaturas de Servios ..........................................................................................L-2
Informaes de Contato....................................................................................................................................L-2
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina L-b Seo L - Literatura de Servio

ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Literatura Adicional de Servio
Seo L - Literatura de Servio Pgina L-1
Literatura Adicional de Servio

Informaes Gerais
As seguintes publicaes podem ser adquiridas:
Boletim Ttulo da Publicao
3653492 Manual de Servios dos Motores ISF2.8 CM2220 E e
ISF2.8 CM2220 AN
3653374 Manual de Diagnstico de Cdigos de Falhas dos
Motores ISF2.8 CM2220 E, ISF2.8 CM2220 AN, ISF3.8
CM2220 AN, ISB4.5, ISB6.7, ISD4.5, e ISD6.7 CM2150
SN, ISL8.9 CM2150 SN, ISM11 CM876 SN
4022138 Diagrama Eltrico do Motor ISF2.8 CM2220 E (em Ingls)
4022139 Diagrama Eltrico do Motor ISF2.8 CM2220 AN (em Ingls)
3653491 Manual de Operao e Manuteno dos Motores ISF2.8
CM2220 E e ISF2.8 CM2220 AN
3653352 Ar para seu Motor
3653210 Combustvel para Motores Cummins
3653354 Operao de Motores Diesel em Climas Frios
3653350 Requisitos e Manuteno do Lquido de Arrefecimento
dos Motores Cummins
3653143 Recomendaes da Cummins sobre leo de Motor e
Anlise de leo
Local para Solicitao de Literaturas de Servios ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina L-2 Seo L - Literatura de Servio
Local para Solicitao de Literaturas de Servios

Informaes de Contato
Regies Local para Solicitao

Brasil Distribuidores Cummins
Todos os Outros Pases Distribuidores ou Dealers Cummins
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Seo V - Especificaes de Manuteno Pgina V-a
Seo V - Especificaes de Manuteno

Contedo da Seo
Pgina
Especificaes de Filtros Cummins/Fleetguard ...........................................................................................V-4
Informaes Gerais...........................................................................................................................................V-4
Motor Geral .......................................................................................................................................................V-1
Especificaes..................................................................................................................................................V-1
Recomendaes e Especificaes de Combustvel ........................................................................................V-5
Recomendaes de Combustvel......................................................................................................................V-5
Recomendaes e Especificaes de Lquido de Arrefecimento do Motor ...................................................V-8
Aditivos de Vedao do Sistema de Arrefecimento............................................................................................V-9
Lquido de Arrefecimento/Anticongelante Pr-preparado...................................................................................V-8
leos Solveis do Sistema de Arrefecimento..................................................................................................V-10
Recomendaes e Especificaes de leo Lubrificante ................................................................................V-6
Informaes Gerais...........................................................................................................................................V-6
leos para Amaciamento de Motores Novos.....................................................................................................V-7
Operao em Climas rticos.............................................................................................................................V-7
Sistema de Arrefecimento ................................................................................................................................V-3
Especificaes..................................................................................................................................................V-3
Sistema de leo Lubrificante ...........................................................................................................................V-2
Especificaes..................................................................................................................................................V-2
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina V-b Seo V - Especificaes de Manuteno

ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Motor Geral
Seo V - Especificaes de Manuteno Pgina V-1
Motor Geral
Especificaes
Veja abaixo as especificaes gerais dos motores abrangidos neste manual.
Dimetro x Curso...........................................................................................................................94 mm x 100 mm
Potncia.......................................................................................................Consulte a plaqueta de dados do motor
Cilindrada..............................................................................................................2,8 litros [171 polegadas cbicas]
Ordem de Ignio...........................................................................................................................................1-3-4-2
Peso Aproximado do Motor:
Peso Seco (no inclui o volante do motor, o alternador e o motor de partida).
Peso Seco - sem EGR.............................................................................................................214 kg [472 lb]
Peso Seco - com EGR.............................................................................................................220 kg [485 lb]
Rotao da rvore de Manivelas (olhando-se pela frente do motor)................................................. Sentido horrio
Folga das vlvulas:
Admisso..............................................................................................................................0,25 mm [0,010 pol]
Escape..................................................................................................................................0,51 mm [0,020 pol]
Sistema de leo Lubrificante ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina V-2 Seo V - Especificaes de Manuteno
Sistema de leo Lubrificante

Especificaes
Presso do leo:
Marcha lenta (mnima permitida)...................................................................................................69 kPa [10 psi]
Na rotao nominal (mnima permitida).......................................................................................321 kPa [47 psi]
Faixa de presso de abertura da vlvula reguladora da presso do leo..........................................320 kPa [46 psi]
Presso diferencial do filtro de leo para abrir o desvio...................................................310 a 379 kPa [45 a 55 psi]
Capacidade do Filtro de leo Lubrificante.............................................................0,436 litro [0,461 quarto de galo]
Capacidade de leo do Motor Standard:
Crter somente ................................................................................................5,0 litros [5,28 quartos de galo]
Do nvel alto ao baixo (na vareta medidora do nvel de leo)....................................1 litro [1,06 quartos de galo]
Temperatura Mxima do leo:...........................................................................................................136C [275F]
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Sistema de Arrefecimento
Sistema de Arrefecimento
Especificaes
Capacidade de lquido de arrefecimento do motor........................................................................6 litros [1,6 gales]
Faixa padro de modulao do termostato............................................................................82 a 95 [180 a 203F]
Temperatura mxima permitida na sada de gua..............................................................................107C [225F]
Temperatura mnima recomendada de operao..................................................................................71C [160F]
Presso mnima recomendada da tampa do radiador.......................................................................100 kPa [15 psi]
Especificaes de Filtros Cummins/Fleetguard ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Especificaes de Filtros Cummins/Fleetguard

Informaes Gerais
A Cummins Filtration uma subsidiria da Cummins. Os filtros Fleetguard so desenvolvidos atravs de testes
conjuntos entre a Cummins e a Cummins Filtration. Os filtros Fleetguard so equipamentos padro em motores
Cummins novos. A Cummins Brasil Ltda. recomenda o uso desses filtros.
Os produtos Fleetguard atendem a todos os padres de Testes Aprovados pela Cummins fornecendo a filtragem
com a qualidade necessria para atingir a vida til de projeto do motor. Se forem utilizadas outras marcas, o cliente
deve insistir em adquirir produtos que tenham sido testados pelo fabricante para satisfazerem os padres de alta
qualidade da Cummins.
A Cummins no pode ser responsvel por problemas causados por filtros no genunos que no atendem aos
requisitos de desempenho e durabilidade da Cummins.
Nmeros de Pea dos Filtros

Filtro de leo Lubrificante Filtro de Combustvel
Nmero de Pea Cummins 5253027 3968105 (cartucho)
3964061 (anel 'O')
Nmero de Pea Fleetguard LF16240 FS19925 (inclui cartucho e anel 'O')
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Recomendaes e Especificaes de Combustvel
Recomendaes e Especificaes de Combustvel

Recomendaes de Combustvel
ADVERTNCIA
No misture gasolina, lcool ou mistura de gasolina com lcool com o combustvel diesel. Essa mistura
poder causar uma exploso.
PRECAUO
Devido s tolerncias precisas dos sistemas de injeo de diesel, extremamente importante que o
combustvel seja mantido limpo e livre de sujeira ou de gua. A sujeira ou a gua no sistema podero causar
danos graves bomba de combustvel e aos injetores.
PRECAUO
Combustveis mais leves podem aumentar o consumo de combustvel ou danificar os componentes do
sistema de combustvel.
A Cummins recomenda o uso de combustvel ASTM No. 2D. O uso do combustvel diesel No. 2D resulta em
desempenho ideal do motor.
Em temperaturas ambiente abaixo de 0C [32F], o desempenho aceitvel pode ser obtido utilizando-se misturas de
combustveis No. 2D e No. 1D.
A tabela a seguir relaciona os combustveis substitutos aceitveis para este motor.
Combustveis Substitutos Aceitveis - Sistema de Combustvel Cummins

Diesel Diesel Querosen Jato-A Jato-A1 JP-5 JP-8 Jato-B JP-4 CITE
No. 1D(1) No. 2D (2) e No. 1K
(2)
OK OK NO OK NO OK NO OK NO OK NO OK NO OK NO OK NO OK
48-34(3) 40-24(3) 50-35(3) 51-37(3) 51-37(3) 48-36(3) 51-37(3) 57-45(3) 57-45(3) 57-45(3)
1 Qualquer ajuste para compensar um desempenho menor com um sistema de combustvel que utilize combustvel
alternativo no est coberto pela garantia.
2 Misturas de combustveis para climas frios, como os combustveis encontrados nos pontos de distribuio de
combustveis, so combinaes de combustveis diesel nmeros 1D e 2D e so aceitveis.
3 Quantidade de BTU/Densidade Especfica API - Os combustveis de baixa densidade especfica API possuem
uma quantidade maior de energia trmica (BTU). Como regra prtica geral, ocorre uma diminuio de 3 a 5 por
cento no teor de BTU (calrico) para cada aumento de 10 graus na densidade API. H tambm um aumento na
densidade API de 0,7 grau com o aumento na temperatura do combustvel. Essa reduo da quantidade de energia
equivale, a grosso modo, mesma porcentagem da perda de potncia. O uso de combustveis com densidade
API maior resultar em um consumo de combustvel maior que o normal.
NOTA: A Cummins recomenda que o ndice de cetano do combustvel diesel seja de, no mnimo, 45 para motores
utilizados em temperaturas abaixo de 0C [32F], e de, no mnimo, 40 para motores utilizados em temperaturas acima
de 0C [32F].
NOTA: O uso de combustveis diesel com um ndice de cetano menor que o recomendado poder causar dificuldade
na partida, instabilidade e emisso excessiva de fumaa branca. Para manter o funcionamento satisfatrio em baixas
temperaturas ambiente, importante especificar o combustvel diesel com o ndice de cetano correto.
NOTA: A Cummins exige que todos os combustveis aceitveis tenham lubricidade (capacidade de lubrificao do
combustvel) adequada. Isto significa que o nmero BOCLE 3100 ou maior conforme medido pela especificao
ASTM D6078, Esfera de Carga de Desgaste no Avaliador do Cilindro (SLBOCLE). A lubricidade tambm pode ser
medida pela especificao ASTM D6079, ISO 12156, Equipamento Recproco de Alta Freqncia (HFRR), segundo
a qual o combustvel deve ter um dimetro de escarpa de desgaste de 0,45 mm [0,02 pol] ou menos.
Outras informaes sobre recomendaes e especificaes de combustveis podem ser encontradas em Combustvel
para Motores Cummins, Boletim 3379001. Consulte as informaes sobre pedidos no final deste manual.
Recomendaes e Especificaes de leo Lubrificante ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Recomendaes e Especificaes de leo Lubrificante

Informaes Gerais
PRECAUO
Foi estabelecido um limite de cinza sulfatada de 1,85% para todos os leos lubrificantes de motor
recomendados para os motores Cummins. leos com maior teor de cinza podero causar danos s vlvulas
e aos pistes e resultar em consumo excessivo de leo.
O uso de leos lubrificantes de alta qualidade, combinado com os intervalos corretos de troca de leo e de filtros,
um fator importante para a manuteno do desempenho e da durabilidade do motor.
A Cummins Brasil Ltda. recomenda o uso de leo de motor SAE 15W-40 de alta qualidade para servios pesados,
como o Valvoline Premium Blue, que atende s especificaes de desempenho relacionadas abaixo.
NOTA: Para regies onde os leos CH-4/SJ ou CG-4/SH no se encontram disponveis, consulte os Intervalos de
Troca de leo na Seo 2.
Classificao de Padres Classificao do Instituto Classificaes Observaes
Cummins de Engenharia Americano do Petrleo Internacionais
(CES) (API)
-- API CD API CE API CG-4/ ACEA E-1 OBSOLETO. NO
SH UTILIZAR.
CES-20075 API CF-4/SG ACEA E-2 ACEA E-3 JAMA Classificao de leo
DH-1 mnima aceitvel para
motores intermedirios,
mas no recomendada.
CES-20071 CES-20076 API CH-4/SJ API CH-4 Global DHD-1 Classificao aceitvel de
leo para motores
intermedirios.
CES-20072 CES-20077 API CH-4 ACEA E-5 Global DHD-1 Semelhante ao CES-20071
em termos de desempenho,
mas validado de acordo
com padres de teste da
Europa. Excelente leo
para motores
intermedirios.
CES-20078 API CI-4/SK API CI-4 Excelente leo para
motores intermedirios.
Um limite de cinzas sulfatadas de 1,0% por massa dever fornecer o controle ideal de depsitos nas vlvulas e pistes
e reduzir o consumo de leo.
Para obter mais detalhes e uma explicao sobre leos para motores Cummins, consulte o Boletim 3810340 sobre
as Recomendaes de leo Lubrificante para Motores Cummins.
A ilustrao ao lado mostra os smbolos de servios API.
A metade superior dos smbolos mostra as categorias
apropriadas do leo.
A metade inferior pode uma descrio das caractersticas
de conservao de energia do leo.
A seo central identifica o grau SAE de viscosidade do
leo.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Recomendaes e Especificaes de leo Lubrificante
medida que o leo torna-se contaminado, os aditivos

essenciais do leo so esgotados. O leo lubrificante
protege o motor enquanto esses aditivos encontram-se
ativos. A contaminao gradual do leo entre os intervalos
de troca de leo e filtros normal. A quantidade de
contaminao varia dependendo do tipo de uso do motor,
dos quilmetros ou milhas de funcionamento com o
mesmo leo, do consumo de combustvel ou do novo leo
adicionado.
Prolongar os intervalos de troca de leo e filtros alm das
recomendaes reduzir a vida til do motor devido a
fatores como corroso, formao de depsitos e
desgaste.
Consulte a tabela de troca de leo nesta seo para
determinar o intervalo de troca de leo a ser utilizado para
sua aplicao.
leos para Amaciamento de Motores Novos

leos lubrificantes especiais para amaciamento do motor no so recomendados para motores Cummins novos ou
recondicionados. Use o mesmo tipo de leo durante o perodo de amaciamento que ser utilizado na operao normal
do motor.
Para mais informaes sobre a disponibilidade de leos lubrificantes em todo o mundo, consulte o Lubricating Oils
Data Book for Heavy-Duty Automotive and Industrial Engines (Livro de Especificaes de leos Lubrificantes para
Motores Automotivos e Industriais - Servios Pesados) da EMA. O livro de especificaes pode ser solicitado Engine
Manufacturers Association, Two North LaSalle Street - Suite 2200, Chicago, IL, U.S.A. 60602, telefone (312) 827-8733.
Operao em Climas rticos
PRECAUO
O uso de leo sinttico no justifica intervalos
prolongados de troca de leo. Os intervalos
prolongados de troca de leo podem diminuir a vida
do motor devido a fatores como corroso, depsitos
e desgaste.
leos de baixa viscosidade, como 10W ou 10W-30,
podem ser usados para auxiliar na partida do motor e
fornecer fluxo de leo suficiente em temperaturas
ambiente abaixo de -5C [23F]. Entretanto, o uso
contnuo de leos de baixa viscosidade pode reduzir a
vida do motor devido ao desgaste. Veja a tabela ao lado.
Se um motor for operado em ambientes com
temperaturas consistentemente abaixo de -23C [-9F] e
se no houver provises para manter o motor aquecido
quando o mesmo no estiver funcionando, use um leo
sinttico CH/SI ou CH/SK ou de classificao API mais
alta com propriedades adequadas de baixa temperatura
como leos 5W-20 ou 5W-30.
O fornecedor do leo responsvel pela conformidade
com as especificaes de desempenho representadas
com seu produto.
Recomendaes e Especificaes de Lquido de Arrefecime [...] ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Recomendaes e Especificaes de
Lquido de Arrefecimento do Motor
Lquido de Arrefecimento/Anticongelante
Pr-preparado
A Cummins recomenda o uso de anticongelante/lquido
de arrefecimento do motor pr-preparado que atenda
especificao CES 14603 das Normas Cummins de
Engenharia. Para mais detalhes e uma discusso sobre
lquido de arrefecimento dos motores Cummins, consulte
Requisitos e Manuteno do Lquido de Arrefecimento
dos Motores Cummins, Boletim 3666132.
Geralmente, os anticongelantes/lquidos de
arrefecimento de motor que atendem aos critrios ASTM
D3306 ou ASTM D6210 so aceitveis para os motores
abrangidos no manual.
A Cummins Brasil Ltda. recomenda o uso de uma mistura
50/50 de gua (consulte a tabela de qualidade da gua) e
anticongelante pr-preparado, ou lquido de
arrefecimento pr-preparado para abastecer o sistema de
arrefecimento.
A qualidade da gua importante para o desempenho do
sistema de arrefecimento. Nveis excessivos de clcio e
magnsio contribuem para o aumento de incrustaes, e
nveis excessivos de cloretos e sulfatos causam corroso
do sistema de arrefecimento.
Qualidade da gua
Clcio-Magnsio (dureza) Mximo de 170 ppm como
(CaCO3 + MgCO3)
Cloreto Mximo de 40 ppm como
(CI)
Enxofre Mximo de 100 ppm como
(SO4)
A Cummins recomenda o uso do Fleetguard Compleat.

Este produto encontra-se disponvel nas duas formas de
glicol (etileno e propileno).
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Recomendaes e Especificaes de Lquido de Arrefecime [...]
O anticongelante pr-preparado deve ser misturado com

gua (consulte a tabela de qualidade da gua) na
proporo de 50/50 (40 a 60 por cento da faixa
operacional). Uma mistura 50/50 de anticongelante e
gua fornece um ponto de congelamento de -36C [-33
F] e um ponto de ebulio de 108C [226F], adequados
para as regies da Amrica do Norte. O menor ponto de
congelamento real do etileno-glicol ocorre a 68 por cento.
O uso de concentraes maiores de anticongelante eleva
o ponto de congelamento da soluo e aumenta a
possibilidade de problemas causados por gel de silcio.
Um refratmetro deve ser utilizado para se medir com

preciso o ponto de congelamento do lquido de
arrefecimento. Utilize o refratmetro Fleetguard, No.
C2800.
No use um hidrmetro de esfera flutuante. O uso de

hidrmetros de esfera flutuante pode fornecer leituras
incorretas.
Aditivos de Vedao do Sistema de

Arrefecimento
No use aditivos de vedao no sistema de
arrefecimento. O uso de aditivos de vedao causar:
Acmulo nas reas de baixo fluxo do lquido de
arrefecimento
Obstruo no radiador e no arrefecedor de leo
Possibilidade de danos vedao da bomba d'gua.
Recomendaes e Especificaes de Lquido de Arrefecime [...] ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
leos Solveis do Sistema de Arrefecimento

No use leos solveis no sistema de arrefecimento. O
uso de leos solveis ir:
Corroer os componentes de lato e de cobre
Danificar as superfcies de transferncia de calor
Danificar as vedaes e as mangueiras.
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Seo W - Garantia Pgina W-a
Seo W - Garantia
Contedo da Seo
Pgina
Motores Srie ISF Automotivos - no Mundo Todo ........................................................................................W-1
ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina W-b Seo W - Garantia

ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...] Motores Srie ISF Automotivos - no Mundo Todo
Seo W - Garantia Pgina W-1
Motores Srie ISF Automotivos - no Mundo Todo

Cobertura
Produtos Cobertos pela Garantia
Esta Garantia aplica-se a Motores ISF novos vendidos pela Cummins e entregues ao primeiro usurio aps 1 de
maro, inclusive, de 2009, utilizados em aplicaes automotivas rodovirias* em qualquer lugar no mundo onde os
servios autorizados pela Cummins estejam disponveis.
*Inclui aplicaes em nibus, exceto nibus Escolares nos EUA/Canad.
Garantia do Motor Bsico
Esta Garantia cobre qualquer falha do Motor que resulte, sob condies normais de uso e manuteno, de defeitos
de material ou de mo-de-obra de fabricao (Falha Coberta pela Garantia). Esta Cobertura inicia-se com a venda
do Motor pela Cummins e termina 18 meses ou 160.000 quilmetros (99.420 milhas) de operao, o que ocorrer
primeiro, aps a data de entrega do Motor ao primeiro usurio.
Os componentes de ps-tratamento do motor includos na Lista de Peas Crticas (CPL) da Cummins e designados
com um nmero de pea Cummins so cobertos pela Garantia do Motor Bsico.
Essa Garantia fornecida a todos os proprietrios na cadeia de distribuio e a Cobertura estende-se a todos
os proprietrios subsequentes at o final dos perodos de Cobertura.
Responsabilidades da Cummins
A Cummins pagar todas as peas e mo-de-obra necessrias para reparar o dano do Motor resultante de uma Falha
Coberta pela Garantia.
A Cummins pagar o leo lubrificante, o anticongelante, os elementos de filtro e outros itens de manuteno que no
forem reutilizveis devido Falha Coberta pela Garantia.
A Cummins cobrir custos razoveis de mo-de-obra para remoo e reinstalao do Motor quando for necessrio
reparar a Falha Coberta pela Garantia.
A Cummins pagar os custos razoveis de reboque de um veculo que no puder se locomover como resultado de
uma Falha Coberta pela Garantia at o posto autorizado de servio mais prximo. No lugar das despesas de reboque,
a Cummins pagar custos razoveis para o deslocamento de mecnicos para/de o local do veculo, inclusive
refeies, milhagem e acomodaes quando o reparo for realizado no local da falha.
Responsabilidades do Proprietrio
O Proprietrio responsvel pela operao e manuteno do Motor conforme especificado nos Manuais de Operao
e Manuteno e/ou nos Manuais do Proprietrio. O Proprietrio tambm responsvel pelo fornecimento de provas
documentadas de que todas as manutenes recomendadas foram realizadas.
Antes do trmino da Garantia aplicvel, o Proprietrio dever notificar um distribuidor Cummins, um dealer autorizado
ou outro local de reparo aprovado pela Cummins sobre qualquer Falha Coberta pela Garantia e tornar o Motor
disponvel para reparo em tal local. O Proprietrio deve encaminhar o Motor at o local de reparo.
Os postos de servio esto relacionados no Cummins Worldwide Service Locator (Localizador Mundial de Servios
Cummins) no site cummins.com.
O Proprietrio responsvel pelo custo de leo lubrificante, anticongelante, fluido de escape de diesel, elementos
de filtro e outros itens de manuteno substitudos durante reparos cobertos pela garantia a menos que tais itens no
possam ser reutilizados devido Falha Coberta pela Garantia.
O Proprietrio responsvel pelas despesas de comunicao, refeies, acomodaes e custos relacionados
incorridos pelo Proprietrio como resultado de uma Falha Coberta pela Garantia.
O Proprietrio responsvel pelos custos de reparos no relacionados ao Motor, despesas com tempo de mquina
parada, danos carga, multas, todos os impostos aplicveis, todos os custos de negcios e outros prejuzos
decorrentes de uma Falha Coberta pela Garantia.
Limitaes
Esta Garantia no cobre outras falhas alm daquelas resultantes de defeito de material ou de mo-de-obra .
A Cummins no ser responsvel por falhas ou danos resultantes do que a Cummins determinar ser abuso ou
negligncia, inclusive, mas no limitado a: operao sem refrigerantes ou lubrificantes adequados; excesso de
combustvel; excesso de rotao; falta de manuteno dos sistemas de lubrificao, arrefecimento ou admisso;
prticas inadequadas de armazenamento, partida, aquecimento, amaciamento ou paradas; modificaes no
autorizadas do Motor.
Motores Srie ISF Automotivos - no Mundo Todo ISF2.8 CM2220 E e ISF2.8 CM222 [...]
Pgina W-2 Seo W - Garantia
A Cummins isenta-se tambm da responsabilidade por falhas provocadas pelo uso de leo, combustvel ou fluido de
escape de diesel incorretos, ou pela contaminao por gua, sujeira ou outras substncias no combustvel, no leo
ou no fluido de escape de diesel.
Qualquer modificao no autorizada no sistema de ps-tratamento poder afetar negativamente a certificao de
emisses e anular a Garantia.
Motores de partida, alternadores, correias, vlvula EGR, vlvula reguladora de admisso de EGR, chicote do ECM,
bomba d'gua, aquecedor de leo e turbocompressores* so cobertos durante 1 ano ou 80.000 quilmetros, o que
ocorrer primeiro, a partir da data de entrega do Motor ao primeiro usurio.
* Em aplicaes de nibus.
Antes de qualquer reclamao de consumo excessivo de leo ser considerada, o Proprietrio dever enviar prova
adequada de que o consumo excede os padres publicados da Cummins.
Falhas de correias fornecidas pela Cummins so cobertas somente durante o primeiro ano aps a data de entrega
do Motor ao primeiro usurio ou aps 24.141 quilmetros (15.000 milhas), o que ocorrer primeiro.
As peas utilizadas para reparar uma Falha Coberta pela Garantia podero ser peas novas Cummins,
recondicionadas ou reparadas com aprovao da Cummins. A Cummins no responsvel por falhas resultantes do
uso de peas no aprovadas pela Cummins.
Uma pea nova Cummins ou recondicionada e aprovada pela Cummins utilizada para reparar uma Falha Coberta
pela Garantia assume a identidade da pea substituda e estar coberta pelo restante da Garantia.
A CUMMINS NO COBRE O DESGASTE NATURAL OU IRREMEDIVEL DAS PEAS COBERTAS.
A CUMMINS NO RESPONSVEL POR DANOS INCIDENTAIS OU CONSEQENCIAIS.
A CUMMINS BRASIL LTDA. RESERVA-SE O DIREITO DE EXAMINAR OS DADOS DO MDULO ELETRNICO
DE CONTROLE (ECM) PARA FINS DE ANLISE DE FALHAS.
ESTA GARANTIA A NICA GARANTIA FEITA PELA CUMMINS PARA ESTES MOTORES. A CUMMINS NO
OFERECE QUAISQUER OUTRAS GARANTIAS, EXPRESSAS OU IMPLCITAS, DE COMERCIABILIDADE OU
ADEQUAO A UM PROPSITO PARTICULAR.
ndice
Pgina X-1
Caractersticas Exclusivas de Operao de um Motor com Reduo

Cataltica Seletiva (SCR) sem Ar ..................................................................1-8
Informaes Gerais.....................................................................................1-8
Definies dos Termos .................................................................................i-5
Informaes Gerais......................................................................................i-5
Diretrizes de Manuteno - Viso Geral ......................................................2-1
Especificaes de Filtros Cummins/Fleetguard ......................................V-4
Informaes Gerais....................................................................................V-4
Faixa de Operao do Motor .......................................................................1-9
Ficha de Registro de Manuteno ...............................................................2-4
Dados de Manuteno................................................................................2-4
Funcionamento do Motor .............................................................................1-6
Anteparos de Inverno e Venezianas............................................................1-8
Climas Frios................................................................................................1-7
Normal........................................................................................................1-6
Temperatura Ambiente...............................................................................1-7
Identificao do Motor .................................................................................E-1
Nomenclatura dos Motores Cummins........................................................E-2
Plaqueta de Dados da Bomba Injetora de Combustvel...............................E-3
Plaqueta de Dados da Unidade de Controle de Dosagem...........................E-3
Plaqueta de Dados do ECM........................................................................E-3
Plaqueta de Dados do Motor......................................................................E-1
Plaqueta de Dados do Turbocompressor....................................................E-4
Sistema de Escape.....................................................................................E-4
Ilustraes .....................................................................................................i-2
Instrues de Operao - Viso Geral .........................................................1-1
Instrues Gerais de Segurana ...................................................................i-3
Informaes Importantes sobre Segurana..................................................i-3
Interferncia Eletromagntica (IEM) ..........................................................1-10
Informaes Gerais...................................................................................1-10
Nveis de Radiao IEM do Sistema..........................................................1-10
Suscetibilidade do Sistema IEM.............................................................1-10
Literatura Adicional de Servio ...................................................................L-1
Informaes Gerais.....................................................................................L-1
Local para Solicitao de Literaturas de Servios .....................................L-2
Informaes de Contato..............................................................................L-2
Motor Geral ..................................................................................................V-1
Especificaes...........................................................................................V-1
Motores Srie ISF Automotivos - no Mundo Todo ...................................W-1
Parada do Motor .........................................................................................1-10
Informaes Gerais...................................................................................1-10
Partida em Climas Frios ...............................................................................1-6
Uso de Dispositivos Auxiliares de Partida....................................................1-6
Procedimento de Partida aps Longo Perodo de Inatividade ou Troca de
leo ..............................................................................................................1-6
Procedimento Normal de Partida .................................................................1-3
Partida........................................................................................................1-4
Partida com baterias auxiliares...................................................................1-5
Programao de Manuteno ......................................................................2-2
Intervalos de Troca de leo........................................................................2-3
Recomendaes e Especificaes de Combustvel ...................................V-5
Recomendaes de Combustvel................................................................V-5
Recomendaes e Especificaes de Lquido de Arrefecimento do
Motor ............................................................................................................V-8
Aditivos de Vedao do Sistema de Arrefecimento.....................................V-9
Lquido de Arrefecimento/Anticongelante Pr-preparado.............................V-8
leos Solveis do Sistema de Arrefecimento............................................V-10
Recomendaes e Especificaes de leo Lubrificante ...........................V-6
Informaes Gerais....................................................................................V-6
leos para Amaciamento de Motores Novos...............................................V-7
Operao em Climas rticos......................................................................V-7
Smbolos ........................................................................................................i-1
Sistema de Arrefecimento ...........................................................................V-3
Especificaes...........................................................................................V-3
Sistema de leo Lubrificante ......................................................................V-2
Especificaes...........................................................................................V-2
Cummins Brasil Ltda.
Rua Jati, 310
07180-900 Guarulhos - SP
Copyright 2010
Cummins Inc.
3653490 01-2011 Impresso no Brasil

Manual Do Proprietário - IsF 2.8 - 3653490

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Identificao do Motor ............................................................................................................................. E

Instrues de Operao ........................................................................................................................... 1

Diretrizes de Manuteno ........................................................................................................................ 2

Literatura de Servio ................................................................................................................................ L

Especificaes de Manuteno ................................................................................................................ V

Nome Nmero Nmero

Pgina Intencionalmente Deixada em Branco

A finalidade das ilustraes mostrar os procedimentos

Instrues Gerais de Segurana

Definies dos Termos

ppm Partes por Milho

Seo E - Identificao do Motor

Pgina Intencionalmente Deixada em Branco

1 Nmero de srie do motor

1 Nmero de srie do motor

Nomenclatura dos Motores Cummins

Plaqueta de Dados da Bomba Injetora de

Plaqueta de Dados da Unidade de Controle

Plaqueta de Dados do ECM

Plaqueta de Dados do Turbocompressor

Seo 1 - Instrues de Operao

Pgina Intencionalmente Deixada em Branco

Instrues de Operao - Viso Geral

Verifique diariamente os indicadores de presso do leo

Para o controle de grupos geradores PowerCommand

Procedimento Normal de Partida

A luz de falha de funcionamento (MALFUNCTION) ou de

Funcione o motor em marcha lenta de 3 a 5 minutos antes

Depois de dar partida em um motor frio, aumente sua

Partida com baterias auxiliares

Esta ilustrao mostra uma tpica conexo em srie de

Uso de Dispositivos Auxiliares de Partida

Procedimento de Partida aps Longo

Se uma condio de superaquecimento comear a

A maioria das falhas emite um aviso antecipado. Preste

Caractersticas Exclusivas de Operao de um Motor com Reduo Cataltica

Faixa de Operao do Motor

Interferncia Eletromagntica (IEM)

Seo 2 - Diretrizes de Manuteno

Pgina Intencionalmente Deixada em Branco

Diretrizes de Manuteno - Viso Geral

Intervalos de Troca de leo

Ficha de Registro de Manuteno

Seo L - Literatura de Servio

Pgina Intencionalmente Deixada em Branco

Literatura Adicional de Servio

Local para Solicitao de Literaturas de Servios

Regies Local para Solicitao

Seo V - Especificaes de Manuteno

Pgina Intencionalmente Deixada em Branco

Sistema de leo Lubrificante

Especificaes de Filtros Cummins/Fleetguard

Nmeros de Pea dos Filtros

Recomendaes e Especificaes de Combustvel

Combustveis Substitutos Aceitveis - Sistema de Combustvel Cummins

Recomendaes e Especificaes de leo Lubrificante

medida que o leo torna-se contaminado, os aditivos

leos para Amaciamento de Motores Novos

A Cummins recomenda o uso do Fleetguard Compleat.

O anticongelante pr-preparado deve ser misturado com

Um refratmetro deve ser utilizado para se medir com

No use um hidrmetro de esfera flutuante. O uso de