MQUINAS ASNCRONAS:

Las mquinas asncronas tienen un circuito magntico sin polos salientes estando
ranurados tanto el estator como el rotor, los cules van a estar sometidos a la accin de
campos magnticos giratorios que darn lugar a prdidas magnticas. En consecuencia,
ambos rganos de la mquina se fabrican a base de apilar chapas delgadas de acero al
silicio para reducir estas prdidas.

El devanado del estator normalmente es trifsico, aunque en mquinas de pequea

potencia tambin puede ser monofsico o bifsico. El devanado del rotor siempre es
polifsico. Ambos devanados tienen el mismo nmero de polos (2p). El devanado del
rotor forma un circuito cerrado por el que circulan corrientes inducidas por el campo
magntico. El rotor puede ser de dos tipos: de jaula de ardilla o en cortocircuito y de
rotor bobinado o con anillos.

El rotor bobinado tiene un devanado trifsico normal cuyas fases se conectan al exterior
a travs de un colector de tres anillos y sus correspondientes escobillas. En
funcionamiento normal estos tres anillos estn cortocircuitados (unidos entre s).

En ambos tipos de rotor se suelen emplear ranuras ligeramente inclinadas con respecto
al eje de la mquina. El bloque de chapas que forma el circuito magntico del rotor tiene
un agujero central donde se coloca el eje o rbol de la mquina. En muchas ocasiones se
coloca un ventilador en este eje para facilitar la refrigeracin de la mquina.

La carcasa es la envoltura de la mquina y tiene dos tapas laterales donde se colocan los
cojinetes en los que se apoya el rbol. Esta carcasa suele disponer de aletas para mejorar
la refrigeracin de la mquina. Sujeta a la carcasa est la placa de caractersticas donde
figuran las magnitudes ms importantes de la mquina. En la carcasa se encuentra
tambin la caja de bornes a donde van a parar los extremos de los bobinados. En una
mquina asncrona trifsica de jaula de ardilla la caja de bornes tiene seis terminales,
correspondientes a los extremos de las tres fases del estator (dos extremos, principio y
final, por cada fase), formando dos hileras de tres. De esta forma resulta fcil el conectar
el devanado del estator en estrella o en tringulo.

En las mquinas asincrnicas la corriente que circula por uno de los devanados se debe
a la Fem inducida por la accin del flujo del otro, y por esta razn se denominan
mquinas de induccin. Tambin reciben el nombre de mquinas asincrnicas debido a
que la velocidad de giro del rotor no es la de sincronismo impuesto por la frecuencia de
la red. La importancia de los motores asncronos de debe a su construccin simple y
robusta, sobre todo en el caso del rotor en forma de jaula de ardilla, que les hace trabajar
en circunstancias ms adversas, dando un excelente servicio con pequeo
mantenimiento. Hoy en da se puede decir que ms del 80% de los motores elctricos
industriales emplean este tipo de mquinas, trabajando con una frecuencia de
alimentacin constante. Sin embargo, histricamente su inconveniente ms grave ha
sido la limitacin para regular su velocidad, y de ah cuando esto era necesario, en
diversas aplicaciones como la traccin elctrica, trenes de laminacin, etc., eran
sustituidos por motores de c.c., que eran ms idneos para este servicio. Desde finales
del siglo XX y con el desarrollo tan particular de la electrnica industrial, con
accionamientos electrnicos como inversores u onduladores y ciclo-convertidores, que
permiten obtener frecuencia variable a partir de la frecuencia de la red, y con la
introduccin del microprocesador en la electrnica de potencia, se han realizado grandes
cambios, y los motores asncronos se estn imponiendo poco a poco en los
accionamientos elctricos de velocidad variable.

Algunas aplicaciones del motor asncrono monofsico:

Se utilizan fundamentalmente en electrodomsticos, bombas y ventiladores de pequea

potencia, pequeas mquinas-herramientas, en los mencionados equipos de aire
acondicionado, etc.

Este tambin se utiliza en aplicaciones de baja potencia (de hasta 1CV).

Principio de funcionamiento del motor asncrono monofsico.

Este tipo de motor una vez conectado no gira, necesita un movimiento inicial para salir
del punto de inestabilidad.

El motor monofsico de induccin una vez que comienza a girar el rotor se producir en
este un momento inducido. Existen dos teoras bsicas que explican por qu se produce
momento en el rotor cuando este comienza a girar. La teora del doble campo giratorio
de los motores de induccin monofsicos y la teora de campo cruzado de dicho motores.
Ambas explicadas a continuacin.