Amortiguador (automvil)

vase Tampn qumico. Amortiguador de gas. Los componentes son:

A - barra
B - pistn con junta de estanqueidad
C - cilindro
D - depsito de aceite
E - pistn flotante
F - cmara de aire
El amortiguador es un dispositivo construido con un eje cromado y
dos tubos de acero (uno dentro del otro). El tubo exterior se denomina tubo de
reserva (lleno de aceite). El interno, tubo de compresin. En un extremo, el eje de acero
tiene el apoyo que se ancla al vehculo. En el otro extremo se monta un pistn, que
siempre se desplaza a lo largo del tubo de compresin, el cual presiona o succiona aceite
que fluye a travs de vlvulas instaladas en el tubo de compresin. Esta construccin
genera dos fuerzas muy diferentes, extensin y compresin, cuyas funciones son:

Adhesin del vehculo a la va terrestre

Aportacin de seguridad en las curvas
Evitar que navegue
Obtencin permanente de una marcha confortable
Los amortiguadores son componentes comunes de la suspensin de automviles y de
otros vehculos, como motocicletas, bicicletas, aviones (en este caso con diferente
tecnologa). La funcin del amortiguador es controlar los movimientos de la suspensin, los
muelles y/o resortes. El movimiento de la suspensin genera energa cintica, que se
convierte en energa trmica o calorfica. Esta energa se disipa a travs del aceite.

Caractersticas de un amortiguador daado

1. Las ruedas:
1. Se desgastan por secciones (como a mordiscos)
2. Saltan durante la marcha
2. El vehculo da brincos descontrolados
3. Fuga de aceite en el amortiguador
4. Vehculo difcil de controlar en las curvas JF. Si al presionarlo se balancea ms de
una vez y media, probablemente requiere cambio
5. Prdida de estabilidad
6. Mayor distancia de frenado
7. Falta de adherencia al asfalto hmedo (aquaplaning)
8. Prdida de confort

Clases de amortiguadores por su forma

Convencionales

1. Ojo ojo
2. Ojo perno
3. Perno perno

Semiestructura, cpsulas o cartuchos

Estructura o McPherson
Clases de amortiguadores por el dimetro del pistn[editar]
Semi reforzado con pistn de una pulgada y 3/16 de dimetro
Reforzado: posee pistones de una pulgada y 3/8 en su dimetro
Ensanchado: es el mismo reforzado con su tubo de reserva ms amplio; esto permite
ms volumen de aceite para permanecer ms tiempo sin calentarse
Extra reforzado construido con pistones de una pulgada y 3/4 o ms grande;
equipados en tracto mulas generalmente o camiones con carga pesada. Recordemos:
los amortiguadores no soportan carga o peso, sino que controlan (amortiguan) los
movimientos de la suspensin.
Cabe mencionar los amortiguadores standard, con pistn de 25 milmetros; su rendimiento
y vida no son tan recomendables.

Definicin de Amortiguador
Se trata de un componente de la suspensin del automvil que tiene la importante tarea de
absorber la energa y disminuir los movimientos del vehculo cuando se produce un golpe o se
conduce en un terreno desigual. En otras palabras, se encarga de amortiguar los impactos.

En un vocablo ms cientfico: el amortiguador es un tubo dividido en dos cmaras que es

llenado con un fluido que puede ser aceite hidrulico o gas. Este mismo fluido pasa por unas
vlvulas de paso de un solo sentido ubicadas en interior del tubo. El proceso en resumidas
cuentas, es el siguiente: al recibirse un impacto, la energa que recibe el amortiguador es
trasformada en energa calrica la cual se disipa al pasar el fluido y permite mantener estable al
automvil.