Criterios de Proteccion

Proteccin de sistemas elctricos industriales
INDICE
1. INTRODUCCION....................................................................................................................................2
2. PROTECCION DE MOTORES............................................................................................................2
2.1. CRITERIOS PARA PROTECCIN DE MOTORES....................................................................................6
2.1.1. Proteccin contra sobrecarga de motores en operacin...............................................................7
3. PROTECCION DE TRANSFORMADORES......................................................................................8
3.1. LA CORRIENTE DE MAGNETIZACIN (INRUSH CURRENT)............................................................9
3.2. EL PUNTO ANSI..................................................................................................................................9
3.3. CURVAS DE DAO TRMICO-MECNICO..........................................................................................10
3.4. PROTECCIN DE UN TRANSFORMADOR...........................................................................................14
3.4.1. La proteccin diferencial del transformador...............................................................................18
3.5. CRITERIOS PARA PROTECCIN DE TRANSFORMADORES................................................................19
3.5.1. Transformadores por debajo de 600V.........................................................................................19
3.5.2. Transformadores por arriba de 600V..........................................................................................20
3.5.3. Uso de rels.................................................................................................................................21
4. PROTECCION DE CONDUCTORES...............................................................................................22
368021403.doc
1
07/10/aa
REQUERIMIENTOS Y CRITERIOS DE PROTECCION DE LOS

EQUIPOS
1. INTRODUCCION
En el sistema elctrico existen una serie de equipos, que por su importancia,

requieren un especial cuidado y proteccin contra toda una variedad de
contingencias. Cada equipo en particular, y por sus caractersticas fsicas y
funcionales, posee requerimientos propios de proteccin, aunque todos en general
deben ser protegidos contra sobrecargas, cortocircuitos, sobretensin elevada y
calentamiento excesivo.
En esto captulo se presentan brevemente los requerimientos y criterios de

proteccin de transformadores, motores y alimentadores, as como se mencionan
las protecciones que comnmente se usan en cada caso. En forma relativamente
breve se hace nfasis en los requerimientos de proteccin contra sobrecargas,
cortocircuitos y calentamiento excesivo, descartando otras, no porque carezcan de
importancia, sino porque hablar de ellas seria abarcar ms de lo que se pretende
como objetivo fijado en este trabajo.
2. PROTECCION DE MOTORES
Para la proteccin de motores se deben tener en cuenta:
Caractersticas del motor: se debe considerar el tipo de motor, la velocidad,

tensin nominal, potencia nominal, factor de servicio, factor de potencia, tipo
de carcaza, lmites de temperatura, capacidad trmica del rotor y estator
durante el arranque, etc..
Condiciones de arranque del motor: a plena tensin o a tensin reducida,

cada de tensin y magnitud de la corriente durante el arranque, arranques
continuos, frecuencia y nmero mximo de arranques tolerables, etc.
Condiciones ambientales, mxima y mnima temperatura, fuentes cercanas

de calor, ventilacin, exposicin al agua y qumicos, etc.
En el sistema de potencia deben considerarse: los tipos de puesta a tierra,

exposicin a descargas elctricas y toda una serie de fenmenos transitorios
que pueden causar irregularidades de tensin.
Importancia del motor: incluye el costo del motor y de los servicios de
368021403.doc
2
07/10/aa
mantenimiento.
La Figura No. 1 presenta la caracterstica de arranque de un motor de induccin

de 200 HP, 480 V y 2 segundos de arranque. Esta curva es la caracterstica
requerida para el ajuste de las protecciones del motor contra sobrecargas y
cortocircuitos.
Figura No. 1 Curva caracterstica de arranque de un motor de induccin
368021403.doc
3
07/10/aa
Algunos de los diferentes dispositivos usados para proteccin de motores son los
siguientes:
Rel de baja tensin: Un motor debe protegerse contra una condicin

sostenida de baja tensin, para prevenir posibles riesgos de seguridad del
reencedido automtico del motor cuando la tensin regresa despus de una
interrupcin del servicio. Adicionalmente, la proteccin contra baja tensin
evita excesiva corriente de arranque en el motor con impacto sobre el
sistema de potencia, cuando la tensin regresa despus de una interrupcin
del servicio.
Cuando los motores, tanto de baja como de media tensin, son conectados a
travs de contactores-fusibles, la proteccin contra baja tensin la
proporciona el mismo contactor, el cual abre cuando cae la tensin.
Rel de desbalance de Fase: El propsito es prevenir daos por

sobrecalentamiento del motor causado por la circulacin de corrientes de
secuencia negativa en el rotor debidas a tensiones desbalanceadas. Este
rel se usa comnmente en motores de media tensin, pero con muy poca
frecuencia en motores de baja tensin.
Rel de sobrecorriente instantnea de fase: El propsito de la proteccin

contra esta condicin es detectar, sin retardo intencional de tiempo,
corrientes de cortocircuito. El despeje rpido de esta condicin de falla limita
los daos al motor, duracin de la cada de tensin que acompaa a la falla y
la posibilidad de fuego, explosin, etc.
Para motores de media tensin se utilizan el rel de sobrecorriente no

temporizado y fusibles. Para motores de baja tensin se utilizan fusibles e
interruptores de disparo magntico.
Rel de sobrecarga: Se busca detectar corrientes sostenidas de estator

mayores a las nominal del motor y disparar las protecciones antes de que se
produzcan daos por efectos trmicos en el motor. En motores que poseen
dispositivos de medicin de temperatura de los arrollados y supervisin
constante del operador, este tipo de proteccin se coloca solo para dar
alarma.
Los dispositivos usados para lograr la proteccin contra sobrecarga son rels
de disco de induccin, rels trmicos de sobrecorriente, fusibles de elemento
doble, interruptores de caja moldeada termomagnticos, fusibles de
elemento doble, interruptores de caja moldeada termomagnticos (en baja
tensin), etc.
Rel de sobrecorriente instantnea de tierra: Se pretende detectar sin

retardo intencional de tiempo, condiciones de falla a tierra. Para lograr esto
se usan arreglos de transformadores de corriente (TCs) de secuencia cero o
368021403.doc
4
07/10/aa
sensores y rel de tierra, as como transformadores de corriente en conexin

residual y rel de tierra.
Rel de sobrecorriente de tierra con retardo de tiempo: Su propsito es

detectar condiciones de falla a tierra. Se usan arreglos de transformadores
de corriente de secuencia cero y rel de tierra con retardo de tiempo,
transformadores de corriente en conexin residual y rel de tierra, y
resistencias de puesta a tierra , las cuales son utilizadas para limitar la
corriente de falla a tierra a travs de motor.
Rel de corriente diferencial de fase: Se usa para la deteccin rpida de

condiciones de falla interna en motores de media tensin. Este tipo de
proteccin se aplica por lo general en los siguientes casos:
a.) Con todos los motores de 1000 a 2000HP y superiores usados en

sistemas sin neutro a tierra.
b.) Con todos los motores de 1000 a 2000HP y superiores donde se aplica
proteccin a tierra, pero no siendo completa su funcin sin la proteccin
diferencial para falla entre fases.
c.) Para motores entre 2500 y 5000HP donde el costo de la proteccin

diferencial comparado al costo del motor justifica su uso.
Rel de sobretemperatura en el arrollado del estator: El propsito de

esta proteccin es detectar un excesivo calentamiento del estator a fin de
evitar que el motor sufra daos. Esta proteccin por lo general es usada para
dar alarma aunque algunas veces presenta dos ajustes, uno de alarma y otro
de disparo.
Los dispositivos sensores usados para este tipo de proteccin son los
detectores de temperatura resistivos, termocuplas, y termostatos.
Este tipo de proteccin es por lo general usada en todos los motores de

1500HP en adelante bajo cualquiera de las siguientes condiciones:
1. Motores expuestos a altas temperaturas ambientales.

2. Motores con sistemas de ventilacin sujetos a prdidas de su eficiencia
de enfriamiento.
3. Motores sujetos a sobrecargas continuas.
4. Motores de los cuales se requiere la mayor continuidad de servicio.
368021403.doc
5
07/10/aa
2.1. Criterios para proteccin de motores
A continuacin se presentan algunas normas para proteccin de motores y

circuitos asociados, segn el Cdigo Elctrico Nacional.
Los circuitos para motores individuales generalmente necesitan dos tipos

de proteccin de sobrecorriente:
1. Proteccin del circuito ramal contra falla a tierra (proteccin contra

cortocircuito)
2. Proteccin contra sobrecarga para motor en marcha.
El primer tipo de proteccin se hace para proteger el circuito del motor y

sus componentes, tales como contactos, controladores, rels de
sobrecarga, el motor, etc. contra corrientes de cortocircuitos a tierra.
El segundo tipo de proteccin se utiliza para proteger los componentes del

sistema y el motor contra corrientes de sobrecargas dainas.
Para proteccin del circuito ramal del motor, el dispositivo de proteccin

contra cortocircuito y falla a tierra debe ser capaz de llevar la corriente de
arranque del motor. El Cdigo Elctrico ofrece una tabla de valores
adecuados para este tipo de proteccin, dados en porcentajes de la
corriente nominal del motor (tabla 430-152 CEN).
El Cdigo presenta toda una serie de consideraciones que son excepciones

a la tabla, las cuales son descritas a continuacin:
Cuando los valores para la proteccin contra cortocircuito del circuito ramal
y proteccin contra falla a tierra calculados mediante la tabla, no se
correspondan a los valores nominales estndar de los fusibles,
interruptores no ajustables, dispositivos de proteccin trmica, o posibles
ajustes de interruptores ajustables, siendo todos ellos capaces de llevar la
corriente de carga, el valor nominal inmediatamente superior ser tomado.
Si el valor dado por la tabla es inferior a la corriente de arranque del motor:
a) El valor de corriente nominal a escoger de un fusible sin retardo de

tiempo, no mayor de 600A podr ser mayor al deseado, pero bajo ninguna
circunstancia deber exceder el 400% de la corriente de plena carga.
b) El valor de corriente nominal a escoger de un fusible con retardo de

tiempo (dual element), podr ser mayor deseado, pero bajo ninguna
circunstancia deber exceder el 225% de la corriente plena carga.
368021403.doc
6
07/10/aa
c) El valor de corriente nominal a escoger de un interruptor con respuesta

inversa de tiempo podr ser mayor al deseado, pero en ningn caso deber
exceder el 400% de corrientes de plena carga por debajo de 100 A, o el
300% de corrientes de plena cargas mayor de 100 A.
d)El valor de corriente nominal a escoger de un fusible entre 601 y 6000 A

podr ser mayor al deseado, pero en ningn caso deber exceder el 300%
de la corriente de plena carga.
2.1.1. Proteccin contra sobrecarga de motores en operacin
Se debe proveer proteccin para el motor; controlador, alimentador,

etc. contra calentamiento excesivo causado por sobrecargas.
Los fusibles de elemento doble para proteccin del motor en

operacin bajo sobrecarga tambin dan proteccin contra
cortocircuito y falla a tierra puesto que el tamao de la proteccin
contra sobrecarga es siempre mucho menor que los mximos
requerimientos para la proteccin del circuito ramal. Los
requerimientos de cdigo para proteger el motor contra sobrecarga
son:
Por encima de 1 HP: deben tener proteccin contra sobrecarga,

no mayor del 125% de la corriente de plena carga si los motores
son para operar a no ms de 40C o con un factor de servicio no
menor de 1,15.
El fusible o interruptor de mayor corriente nominal para el

circuito alimentador del motor : Para el motor de un grupo, con la
mayor corriente de arranque, se encuentra el fusible o interruptor
de mayor corriente nominal permitido para proteger el circuito
alimentador ramal segn la norma del NEC 430-52. La
capacidad permitida del fusible o interruptor que protege el
motor de mayor corriente de arranque debe ser considerada
para solo este motor. Si dos o ms motores pueden tener cada
uno el fusible o interruptor de mayor corriente nominal solo uno
de ellos puede ser considerado.
Las Figuras No. 2 y No. 3 presentan dos esquemas de proteccin

diferentes para motores. En un caso la proteccin contra sobrecarga
368021403.doc
7
07/10/aa
y cortocircuito se realiza a travs de un fusible y en el otro caso la

proteccin contra sobrecarga la provee un rel trmico y la de
cortocircuito un fusible.
Fusible al 125% de
la Ipc Fusible contra
cortocircuitos
Contactor
M
Rel Trmico
contra
sobrecarga
Figura No. 2 Figura No. 3
3. PROTECCION DE TRANSFORMADORES
Las fallas en un transformador pueden ser causadas por factores externos o

internos, que hacen que la unidad no pueda realizar sus funciones elctricas o
mecnicas adecuadamente. Las fallas en un transformador se pueden agrupar de
la siguiente manera:
Fallas en los arrollados: Son las ms frecuentes. Las causas de este tipo de
fallas incluyen deterioro del aislamiento, sobrecalentamiento, daos mecnicos
y sobretensin.
Daos a los aisladores(Bushings) por agentes externos.
Daos a los cambiadores bajo carga (load tap changers): Pueden ser
producidos por mal funcionamiento del mecanismo, problemas con los
contactos, contaminacin del lquido aislador, vibraciones, mal montaje, etc.
Cualquier falla dentro de la zona protegida por la proteccin del transformador

puede causar, la prdida del transformador al sistema. Esto podra incluir
cualquier equipo entre el prximo dispositivo de proteccin agua arriba y el
368021403.doc
8
07/10/aa
prximo aguas abajo.
3.1. La corriente de magnetizacin (inrush current)
Cuando un transformador es energizado por primera vez o despus de un

periodo muy largo de haber sido desconectado de la fuente de
alimentacin, tal que los efectos magnticos remanentes en el ncleo del
transformador han desaparecido, se presenta una corriente denominada de
magnetizacin (inrush), la cual adquiere valores por encima de 8 veces la
corriente nominal del equipo. Para fines de la coordinacin de las
protecciones del transformador, esta corriente debe ser tomada en cuenta
ya que una proteccin no deber ver a la misma como una falla y por lo
tanto no deber actuar. La corriente de magnetizacin se establece por un
tiempo de aproximadamente de 0,1 segundos. Con la duracin y la
corriente se obtiene el punto de inrush, el cual debe ser considerado para
la coordinacin. La siguiente tabla muestra los valores de corrientes de
magnetizacin segn la capacidad del transformador:
kVA Mltiplo de Ipc

< 1500 8
>1500 y < 3750 10
> 3750 12
3.2. El punto ANSI
El punto ANSI intenta representar el efecto de la corriente de cortocircuito

en el transformador. Este entr en desuso cuando se comenzaron a utilizar
las curvas de dao trmico-mcanico (curva ANSI) que sern descritas en
el punto 3.3. El punto ANSI de hecho pasa a ser un punto sobre la curva
ANSI. La siguiente tabla muestra como se calculaba el punto ANSI:
Z(%) Mult. Ipc D-D y Y-Y Mult. Ipc D-Y Tiempo (seg.)
<=4 25 14,50 2
5 20 11,6 3
5,25 19,25 11,05 3,25
5,5 18,18 10,55 3,5
5,75 17,39 10,09 3,75
6 16,67 9,67 4
6,50 15,38 8,92 4,50
=>7 14,29 8,29 5
Donde Ipc es la corriente de plena carga del transformador.
368021403.doc
9
07/10/aa
Si no se dispone del punto de la tabla, ste se puede calcular como:
IANSI=100*Ipc/Z(%) para transformadores D-D y Y-Y;

IANSI=100*Ipc*0,58/Z(%) para transformadores D-Y;
Para ambos casos 4<=Z(%)<=7
El tiempo de la curva se calcula como tANSI=Z(%) - 2 para valores de Z(%)

entre 4 y 7.
Para Z(%)=4, tANSI=2 y para Z(%)=>7 tANSI=5.
3.3. Curvas de dao trmico-mecnico
Para representar el efecto elctrico y mecnico de las fallas en

transformadores y especficamente el de la corrientes de sobre carga y
cortocircuito, se han diseado unas curvas (curva ANSI), cuya forma
dependen principalmente de la capacidad nominal del transformador, el tipo
de conexin, el tipo de enfriamiento y las impedancias. Estas reemplazan al
punto ANSI.
Varios estudios determinaron que el efecto mecnico de la corriente de falla

sobre el transformador, es mas importante que el efecto trmico de la
misma, particularmente en transformadores de gran capacidad.
Recordemos que la corriente de cortocircuito puede generar campos
magnticos internos significativos que pudieran provocar daos mecnicos
en el transformador. Para determinar cuando el efecto mecnico debe
considerarse adems del trmico, los transformadores se han divido en dos
grupos: los susceptibles a fallas de ocurrencia frecuente y los susceptibles
a fallas de ocurrencia poco frecuente. Los transformadores susceptibles a
fallas frecuentes deben representarse por una curva que tome en cuenta
tanto los efectos mecnicos como los trmicos, mientras que los que son
susceptibles a fallas infrecuentes se representan mediante una curva que
solo considera el efecto trmico.
Los transformadores se han clasificado en cuatro categoras segn su

capacidad nominal en kVA. Las siguientes tablas resumen los puntos que
conforman la curva, segn las caractersticas del transformador:
Clasificacin de los Transformadores
Categora kVA monofsico kVA trifsico

I 5-500 15-500
II 501-1667 501-5000
III 1668-10000 5001-30000
IV >10000 >30000
368021403.doc
10
07/10/aa
Calculo de los puntos de la curva
Punto de la Categora del Tr Tiempo (seg) Corriente (A)

curva
1 I T=A I=D
II T=2 I=D
III,IV T=2 I=E
2 II T=4,08 I=0,7D
III,IV T=8 I=0,5E
3 II T=B I=0,7D
III,IV T=C I=0,5E
4 I,II,III,IV T=50 I=5Ipc
De la tabla:
A 1250 Zt
2
B 2551 Zt
2
C 5000 Zt Zs
2
D Ipc / Zt
E Ipc /( Zt Zs )
En las expresiones anteriores Ipc es la corriente de plena carga del

transformador, Zt es la impedancia en por unidad del transformador en la
base del transformador y Zs es la impedancia de la fuente en la base del
transformador.
Los valores de Zt mnimos permitidos para el calculo de los puntos de las

curvas se muestran en la siguiente tabla:
kVA monofsicos KVA trifsicos Zt mnima en pu

5-25 15-75 0,025
37,5-100 112,5-300 0,0286
167-500 500 0,04
Finalmente hay que considerar la conexin del transformador para

determinar la ubicacin exacta de la curva en la representacin Tiempo-
Corriente. Un requisito de la norma ANSI indica que un transformador
deber ser capaz de soportar sin sufrir daos, los esfuerzos mecnicos y
trmicos causados por cortocircuitos en los terminales externos de cualquier
arrollado o arrollados, con el voltaje nominal aplicado en los terminales de
los otros arrollados conectados al la fuente de suministro. Para cumplir con
este requisito se hace necesario en ocasiones aplicar un factor de
368021403.doc
11
07/10/aa
desplazamiento a la curva ANSI del transformador. Los factores de

desplazamiento dependen de la conexin y el tipo de falla. Estos se
muestran en la tabla:
Conexin Falla Falla Falla linea- Factor ANSI

trifsica bifsica tierra
D-D 1 0,87 NA 0,87
D-Yg 1 1,15 0,58 0,58
D-Y 1 1,15 NA 1
Yg-Y 1 1 NA 1
Yg-Yg 1 1 1 1
Y-Yg (ncleo) 1 1 0,87 0,87
Y-Yg (coraza) 1 1 NA 1
Y-Y 1 1 NA 1
Yg-D 1 1 NA 1
Y-D 1 1 NA 1
D-D-Yg 1 1,15 1 1
Yg-D-Yg 1 1 0,67 0,67
Y-D-Yg 1 1 0,67 0,67
Y-D-Y 1 1 NA 1
Los nmeros en las columnas de los tipos de falla indican la relacin entre
las corrientes del lado primario y secundario para cada tipo de falla. La
relacin resulta de dividir A/B donde A es la corriente primaria para una falla
desbalanceada dividida por la corriente secundaria para la falla
desbalanceada y B es la corriente primaria para una falla trifsica dividida
por la corriente secundaria para una falla trifsica. Por ejemplo para la
conexin D-Yg cuando ocurre una falla linea-tierra se produce una corriente
primaria que es vista por el dispositivo de proteccin como el 0,58 de la
mxima corriente de falla en el secundario fallado. Por lo tanto la curva
ANSI debe ser desplazada en un 58% del nivel de corriente trifsico a fin
de asegurar de que la proteccin primaria del transformador sera capaz de
detectar estas corrientes de falla.
En las grficas siguientes se presentan las curvas aqu descritas para dos
transformadores idnticos (1500 kVA, D-Yg, Z=5,75 %) con falla frecuente e
infrecuente:
368021403.doc
12
07/10/aa
Figura No. 4 Curva Para Falla frecuente
3
2
Figura No. 5 Curva para falla infrecuente
368021403.doc
13
07/10/aa
3.4. Proteccin de un transformador
Una falla en el sistema elctrico en el punto de conexin del transformador

puede surgir por falla interna del transformador o por condiciones
anormales en el circuito conectado al secundario del transformador, tales
como un cortocircuito.
El medio predominante de despeje de tales fallas es un dispositivo

interruptor de corriente en el lado primario del transformador, tales como
fusibles, interruptores o seccionadores.
El dispositivo de proteccin para el lado primario debe tener una capacidad

de interrupcin adecuada para la mxima corriente de cortocircuito que
puede ocurrir en el lado primario del transformador. La corriente de
operacin del dispositivo de proteccin del primario debe ser menor que la
corriente de cortocircuito del transformador, limitada por la combinacin de
la impedancia del transformador y el sistema. Lo anterior aplica para
fusibles o rels de sobrecorriente. La curva de operacin de la proteccin
no debe provocar un disparo a consecuencia de la corriente de
magnetizacin del transformador o frente a transitorios normales de
corrientes en el circuito secundario.
La proteccin primaria del transformador debe ser capaz de:
Llevar la corriente de "inrush la cual es de 8 a 12 veces la corriente de

plena carga durante 0,1 segundos aproximadamente. Este punto se
grfica en la hoja de coordinacin y la curva de proteccin debe
quedar ajustada sobre el valor del punto en el tiempo.
Despejar una falla de cortocircuito en el secundario, antes de que el

transformador se dae.
Para seleccionar la proteccin del primario se debe considerar:
a) Tensin nominal del sistema.

b) Carga nominal y corriente "inrush" en el transformador.
c) Nivel de cortocircuito del sistema de alimentacin.
d) Tipo de carga.
e) Coordinacin con otras protecciones.
Un transformador debe ser protegido contra las siguientes condiciones:
368021403.doc
14
07/10/aa
Proteccin contra sobrecargas: Una sobrecarga causar alza en la

temperatura de varios componentes del transformador. Si la temperatura
final es superior al lmite de temperatura de diseo, ocurrir deterioro del
sistema de aislamiento, causando falla interna inmediata o una reduccin
de la vida til del transformador.
Los transformadores tienen cierta tolerancia frente a sobrecargas, que

varan con la temperatura ambiente y la duracin de la sobrecarga.
Proteger contra sobrecargas consiste en la limitacin de la carga y la

detencin de la sobrecarga. Es una buena prctica dimensionar el
transformador alrededor del 125% de la carga presente, para permitir el
crecimiento del sistema y los cambios en las diversas cargas. El mejor
mtodo de limitacin de carga de un transformador es aquel que responde
a la temperatura del mismo. Muestreando la temperatura del transformador,
las condiciones de sobrecarga pueden ser detectadas. El dispositivo de
muestreo de temperatura es normalmente usado para accionar alarmas y
permitirle al operador tomar medidas para solucionar el problema. En un
segundo nivel, y para el caso de sobrecargas severas, el dispositivo podr
enviar una seal de disparo al interruptor en el primario del transformador.
Los dispositivos utilizados para brindar ste tipo de proteccin son:
Indicador de temperatura del lquido: Este dispositivo mide la

temperatura del lquido aislante en la parte superior del transformador.
Puesto que el lquido ms caliente es menos denso y sube a la
superficie, la temperatura de este lquido prcticamente representa la
temperatura de los arrollados y est directamente relacionada a la
carga del transformador. Una lectura elevada en el termmetro puede
indicar una condicin de sobrecarga. El indicador de temperatura es un
accesorio ya incluido en el transformador.
Rels trmicos: Son usados para dar una indicacin ms directa de

la temperatura de los arrollados de cualquier tipo de transformador. Un
transformador de corriente es instalado en una de las tres fases del
transformador. Este provee corriente al arrollado calentador del
dispositivo, que contribuye al calentamiento del dispositivo a fin de
simular lo mejor posible la temperatura real del transformador. El
muestrear la corriente de una fase es deseable si no hay razones para
esperar cargas no balanceadas en las fases.
Los rels trmicos son usados ms frecuentemente con

transformadores de 10MVA o ms y en cualquier tipo de transformador
de subestacin.
La Figura No. 6 da una representacin esquemtica del dispositivo:
368021403.doc
15
07/10/aa
Figura No. 6
Termmetros de temperatura de punto-caliente(hotspot

temperature thermometers): El equipo punto-caliente es similar al
rel trmico. El punto caliente indica cul es el punto ms elevado de
temperatura del transformador. El equipo usa un puente de Wheastone
que posee una resistencia que vara con la temperatura (RTD).La
resistencia vara con las variaciones de temperatura del transformador
creciendo con la temperatura ms alta. La Figura No. 7 muestra un
representacin esquemtica de este tipo de proteccin:
Figura No. 7
368021403.doc
16
07/10/aa
Rels de sobrecorriente: Estos rels son aplicados en combinacin

con transformadores de corriente (TC) e interruptores dimensionados
para la mxima corriente continua. Los rels de sobrecorriente son
escogidos para proveer un rango de ajustes de sobrecorrientes sobre
las sobrecorrientes permitidas y ajustes instantneos. La caracterstica
debe ser escogido para coordinar con los otros dispositivos aguas
arriba y aguas abajo.
Proteccin contra fallas a tierra: Dependiendo de la conexin del

transformador, una falla a tierra en el arrollado secundario o entre el
secundario del transformador y el dispositivo de proteccin principal del
secundario no puede ser detectada por el dispositivo de proteccin
contra falla a tierra ubicada en el primario. Cuando las fallas a tierra en
el secundario del transformador son limitadas por una resistencia de
puesta a tierra del neutro, la misma puede no ser detectada por los
fusibles de fase del primero y/o secundario. Ellas solo podrn ser
aisladas por un interruptor u otro dispositivo de protector, disparado por
un rel de tierra en la resistencia de puesta a tierra o un rel diferencial
de tierra. Un rel diferencial de tierra consta de un rel simple de
sobrecorriente, conectado a un transformador de corriente, en el neutro
o en conexin residual.
Proteccin contra corrientes de cortocircuito: Los transformadores

son tambin afectados frecuentemente por cortocircuitos externos o
internos, los cuales producen fuerzas electromagnticas internas, alza
de temperatura y liberacin de energa en forma de arcos. Los
cortocircuitos en el secundario del transformador pueden someter al
mismo a corrientes solo limitadas por la suma de las impedancias del
transformador y del sistema. Los transformadores con baja impedancia
experimentan corrientes de cortocircuito extremadamente altas,
provocando daos trmicos y mecnicos. La proteccin del
transformador para fallas externas e internas deben ser lo ms rpidos
posibles para reducir los daos.
Bsicamente hay dos tipos de proteccin contra cortocircuito:
Los que muestrean los gases producto de una falla interna al

transformador.
Los que miden la magnitud de la corriente de falla directamente.
Los primeros son sensores de gas usados para detectar los gases
internos del transformador, producto de fallas de baja magnitud. Los
gases se generan por descomposicin del aislamiento expuesto a las
altas temperaturas de falla. Un ejemplo de este tipo de proteccin es el
rel BuchHolz utilizado en transformadores de potencia con tanque de
aceite. Los segundos son dispositivos que muestrean corriente, tales
como fusibles, rels de sobrecorriente y rels diferenciales y debern ser
368021403.doc
17
07/10/aa
escogidos para dar mxima proteccin al transformador.
Los rels de sobrecorriente son aplicados al primario del transformador

proveen tanto proteccin principal contra fallas en los arrollados del
transformador, como proteccin de respaldo para falla en el lado
secundario. Estos ltimos no ofrecen proteccin contra fallas en los
arrollados del transformador.
Los transformadores debieran tener interruptores o fusibles a ambos

lados, ajustados para trabajar a valores mnimos. La practica es que
para el secundario, los interruptores o fusibles de proteccin son
dimensionados al 125% de la corriente a plena carga del transformador.
3.4.1. La proteccin diferencial del transformador
La proteccin diferencial tiene la virtud de proteger al transformador

contra todo tipo de fallas internas, tanto las provocadas por
cortocircuitos internos entres espiras como las provocadas por arcos
entre los terminales externos del transformador. La necesidad de
usar protecciones diferenciales para la deteccin y aislamiento de
este tipo de fallas viene dada por la incapacidad de los dispositivos
de sobrecorriente para fallas externas para hacer este trabajo.
La proteccin diferencial recibe su nombre por basar su operacin

en la diferencia de corriente que aparece en la bobina actuadora
cuando se produce una falla en el transformador. La Figura No. 8
presenta el esquema de la proteccin diferencial de un
transformador.
Figura No. 8
368021403.doc
18
07/10/aa
El esquema diferencial compara las corrientes que entran y salen

del transformador, esto es la primaria y la secundaria. Cuando la
diferencia de las corrientes supera cierto ajuste, se produce la
actuacin de la proteccin. La proteccin debe ser ajustaba para
evitar la actuacin bajo las siguiente posibles:
La corriente de magnetizacin (inrush);

Errores de los transformadores de corriente de la proteccin;
Variaciones del cambiador automtico de tomas;
Fallas externas al transformador.
Para evitar los disparos errticos se usan rels diferenciales

compensados.
Para la conexin D-Yg, debido a que entre las corrientes de un lado

y otro existe un desfase de 30 grados, se debe realizar la conexin
de los TC tal que en el lado D se conectaran en estrella y en el lado
Y estar en Delta. Esto compensa la diferencia angular de las
corrientes y evita el disparo errtico de la proteccin.
3.5. Criterios para proteccin de transformadores
A continuacin se van a presentar brevemente algunos de los criterios mas

utilizados para el ajuste de la proteccin contra sobrecorriente.
3.5.1. Transformadores por debajo de 600V
Proteccin del primario nicamente: Si no se dispone de

proteccin en el secundario, entonces la proteccin de
sobrecorriente para el lado primario no debe ser dimensionada
por arriba del 125% de la corriente de plena carga del
transformador (Ipc), Las excepciones a la norma son:
Donde la corriente nominal en el primario del transformador es 9

amperios o ms y el 125% de sta corriente no corresponde al
valor nominal estndar de un fusible o un interruptor no
ajustable, se debe entonces tomar el valor nominal estndar
inmediatamente superior especificado en la seccin 240-6 de
Cdigo Elctrico. Donde la corriente nominal en el lado primario
es menor de 9 amperios, un dispositivo de sobrecorriente con
valor nominal de corriente no mayor del 167% de la corriente
nominal primaria deber ser usado.
Una Proteccin individual de sobrecorriente no se necesita para

transformadores donde otro dispositivo de sobrecorriente de un
circuito primario ofrece la proteccin deseada
368021403.doc
19
07/10/aa
Proteccin del primario y secundario: Si se dispone de una

proteccin contra sobrecorriente en el lado secundario,
dimensionada al 125% de la corriente de plena carga del
secundario, entonces la proteccin contra sobrecorriente
individual del primario del transformador o el alimentador no
debe ser mayor del 250% de la corriente de plena carga del
primario.
Si la corriente del secundario del transformador es menor de 9A

o mayor, y 125% de esta corriente no corresponde al valor
nominal estndar de un fusible o interruptor no ajustable, se
deber tomar el valor nominal estndar inmediatamente
superior especificado en la seccin 240-6 del Cdigo Elctrico.
Donde la corriente nominal secundaria es menor de 9A, un
dispositivo de sobrecorriente cuya corriente nominal no exceda
el 167% de la corriente del secundario, podr ser usado.
3.5.2. Transformadores por arriba de 600V
Proteccin del primario nicamente: Se debe dimensionar al

dispositivo de sobrecorriente al 150% o menos de la corriente
nominal del primario (Ipc).
Proteccin del primario con fusible o interruptor (sobre

600V) y del secundario con fusible (bajo 600V): Se debe
cumplir la siguiente tabla basada en el Cdigo Elctrico Nacional
(tabla 450-3 (a)(1)):
Impedancia del Primario >600 V Secundario

Transformador Fusible Interruptor <=600 V
Fusible
No mas de 6% 300% 600% 125%
Entre 6% y 300% 400% 125%
10%
Donde las condiciones de mantenimiento y supervisin

aseguran que solo personal calificado prestar servicio a la
instalacin, los criterios de seleccin de la proteccin contra
sobrecorriente sern segn la siguiente tabla:
368021403.doc
20
07/10/aa
Impedancia del Primario >600 V Secundario

Transformador Fusible Interruptor <=600 V
Fusible
No mas de 6% 300% 600% 250%
Entre 6% y 200% 400% 250%
10%
Este dimensionamiento de las protecciones no ofrece

proteccin contra sobrecarga del transformador. La proteccin
contra sobrecarga ser sacrificada al usar dispositivos de
proteccin contra sobrecorriente dimensionados ms all de la
corriente de plena carga del transformador. Los lmites de
150%, 167%, 250% y 300% no protegen adecuadamente al
transformador. Para que exista proteccin contra sobrecarga, la
proteccin debe estar dentro del 125% de la corriente de plena
carga del transformador.
125% o 250% Ipc
Z<=6%
300% Ipc
Figura No. 9 Proteccin de un Transformador >600 V
3.5.3. Uso de rels
Cuando se usan rels en combinacin con interruptores de

potencia como proteccin en el primario de un transformador,
ste deber tener una curva tiempo corriente similar a la del
dispositivo aguas abajo.
El ajuste del arranque del elemento de retardo de tiempo debe

ser generalmente entre el 150% y el 200% de la corriente de
plena carga del primario, segn lo establecido por el Cdigo
Elctrico Nacional.
El ajuste del disparo instantneo debe ser colocado entre el
368021403.doc
21
07/10/aa
150% y el 160% de la corriente equivalente simtrica de

cortocircuito trifsico, para permitir la componente DC de la falla
solo durante el primer medio ciclo de la falla.
Si hay ms de un transformador conectado al mismo

alimentador, el elemento de retardo no debe exceder el 600%
de la corriente de plena carga del transformadores tienen
proteccin secundaria e impedancia del 6% o menos.
Cuando se usan en el lado secundario, el arranque del

elemento de retardo de tiempo debe ser ajustado a no ms de
125% de la corriente de plena carga del transformador.
4. PROTECCION DE CONDUCTORES
Otro de los elementos importantes encontrado en las plantas industriales y a los

que se les debe proveer de proteccin contra sobrecarga y cortocircuito son los
alimentadores. Para proteger un alimentador de deben conocer las caractersticas
del conductor que los conforma, entre otras consideraciones:
Mxima corriente de cortocircuito disponibles en el sistema.
Mxima temperatura que alcanza el conductor sin daar el aislamiento.
Tamao del conductor, que afecta los valores I2t y capacidad de contener calor.
Tiempo mximo que puede soportar la falla.
Generalmente se utiliza el valor asimtrico de corriente subtransitoria de

cortocircuito del sistema para designar el valor mximo de la corriente de
cortocircuito que deben resistir los conductores protegidos por rels instantneos
de sobrecorriente e interruptores de disparo instantneo. Para protecciones con
retardo de disparo de 0,2 seg o ms, se usa el valor RMS simtrico de la corriente
debe ser usado.
En diseos donde no se toman en cuenta las consideraciones econmicas, los

valores nominales momentneos y de interruptor de los interruptores o fusibles
deben ser usados como la base de la seleccin para la proteccin del cable.
El grado de proteccin que recibe un alimentador por el dispositivo de proteccin

se puede estimar a travs de la curva de dao trmico del conductor. Estas se
calculan a partir de las propiedades del conductor y el aislante.
Basndose en que todo el calor es absorbido por el conductor metlico no se
368021403.doc
22
07/10/aa
transmite hacia el material aislante, entonces el alza de temperatura es funcin de

la magnitud de la corriente de falla, del tiempo que es aplicada y del material
conductor. Para un conductor de cobre la relacin tiempo-corriente viene dada por
la siguiente ecuacin:
I / CM 2 t Fac 0,0297 log Tf 234 / To 234
en el caso del aluminio se cumple:
I / CM 2 t Fac 0,0125 log Tf 228 / To 228
Donde:
CM = tamao del conductor en circular miles.

t= tiempo de duracin de la falla
Fac= efecto pelicular.
To = temperatura inicial
Tf = temperatura final
La Figura No. 10 presenta la curva de dao trmico de un alimentador 500 MCM

de cobre y otro de aluminio ambos con recubrimiento termoplstico y un
conductor por fase.
Conductor
de aluminio
Conductor
de cobre
368021403.doc
23
07/10/aa
Figura No. 10 Curva de dao trmico de conductores
Para la proteccin de conductores se deben tener otras consideraciones

adicionales relacionadas con los dispositivos de proteccin:
Los dispositivos de proteccin contra cortocircuito en cables deben poseer

una alta velocidad de disparo. En el esquema de proteccin, la proteccin
primaria normalmente provee un disparo rpido no necesariamente
instantneo, mientras que la proteccin de respaldo tiene un retardo en el
tiempo. Los tiempos totales de despeje son:
1. Interruptores con rel: El tiempo total de despeje viene dado por el

tiempo del rel de corriente ms el tiempo del rel auxiliar (si existe),
ms el tiempo del interruptor.
2. Interruptores de disparo directo: El tiempo total de despeje es igual al

tiempo de despeje del interruptor.
3. Fusible: El tiempo total de despeje es igual al tiempo de despeje del

fusible.
Los dispositivos de proteccin para cables deben ser elegidos y coordinados

para dar suficientes proteccin al cable contra cortocircuito. La curva tiempo-
corriente de la proteccin siempre debe estar por debajo de la curva de dao
del cable.
Cuando la ampacidad de un conductor no corresponde al valor estndar de

corriente nominal de un fusible o interruptor sin ajuste de disparo frente a
sobrecarga (pero que pudiese tener otros ajustes de disparo o valor
nominal), se escoger entonces el valor estndar de corriente nominal de la
proteccin inmediatamente superior, pero solo si este valor estndar no
excede los 800 A y el conductor no forma parte de un circuito ramal de
mltiples salidas que alimentan puntos de conexin de cargas porttiles.
Los conductores asociados al lado secundario de un transformador

monofsico, deben estar protegidos por la proteccin contra sobrecorriente
colocada en el primario del transformador (lado de fuente). Esta
consideracin va acorde con la seccin 450-3 del Cdigo Elctrico Nacional
y no excede el valor determinado por el producto de la ampacidad del
conductor y la relacin de tensin secundario/primario.
En general, los conductores deben ser protegidos segn sus ampacidades.

Los conductores en el lado secundario de un transformador sern protegidos
por la proteccin contra sobrecorriente ubicada en el lado primario del
368021403.doc
24
07/10/aa
transformador y que tambin brinda proteccin a los conductores en el lado

primario. Por ejemplo, un transformador con primario de dos cables a 480V
y un secundario de dos cables a 240 V, con proteccin contra sobrecorriente
en el lado primario dimensionada a 50A, se considera que la misma
proteger los conductores del lado secundario cuyas ampacidades son
menores de 100A. La relacin secundario/primario es de 240/480=0,5.
Multiplicar la ampacidad de los conductores en el lado secundario por esta
relacin, permite obtener el valor nominal mximo aceptado de la proteccin
contra sobrecorriente en el lado primario que proteja tambin a los
conductores del lado secundario.
368021403.doc
25
07/10/aa

Criterios de Proteccion

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Criterios de Proteccion

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Proteccin de sistemas elctricos industriales

REQUERIMIENTOS Y CRITERIOS DE PROTECCION DE LOS

En el sistema elctrico existen una serie de equipos, que por su importancia,

En esto captulo se presentan brevemente los requerimientos y criterios de

Para la proteccin de motores se deben tener en cuenta:

Caractersticas del motor: se debe considerar el tipo de motor, la velocidad,

Condiciones de arranque del motor: a plena tensin o a tensin reducida,

Condiciones ambientales, mxima y mnima temperatura, fuentes cercanas

En el sistema de potencia deben considerarse: los tipos de puesta a tierra,

Importancia del motor: incluye el costo del motor y de los servicios de

La Figura No. 1 presenta la caracterstica de arranque de un motor de induccin

Figura No. 1 Curva caracterstica de arranque de un motor de induccin

Rel de baja tensin: Un motor debe protegerse contra una condicin

Rel de desbalance de Fase: El propsito es prevenir daos por

Rel de sobrecorriente instantnea de fase: El propsito de la proteccin

Para motores de media tensin se utilizan el rel de sobrecorriente no

Rel de sobrecarga: Se busca detectar corrientes sostenidas de estator

Rel de sobrecorriente instantnea de tierra: Se pretende detectar sin

sensores y rel de tierra, as como transformadores de corriente en conexin

Rel de sobrecorriente de tierra con retardo de tiempo: Su propsito es

Rel de corriente diferencial de fase: Se usa para la deteccin rpida de

a.) Con todos los motores de 1000 a 2000HP y superiores usados en

c.) Para motores entre 2500 y 5000HP donde el costo de la proteccin

Rel de sobretemperatura en el arrollado del estator: El propsito de

Este tipo de proteccin es por lo general usada en todos los motores de

1. Motores expuestos a altas temperaturas ambientales.

2.1. Criterios para proteccin de motores

A continuacin se presentan algunas normas para proteccin de motores y

Los circuitos para motores individuales generalmente necesitan dos tipos

1. Proteccin del circuito ramal contra falla a tierra (proteccin contra

El primer tipo de proteccin se hace para proteger el circuito del motor y

El segundo tipo de proteccin se utiliza para proteger los componentes del

Para proteccin del circuito ramal del motor, el dispositivo de proteccin

El Cdigo presenta toda una serie de consideraciones que son excepciones

Si el valor dado por la tabla es inferior a la corriente de arranque del motor:

a) El valor de corriente nominal a escoger de un fusible sin retardo de

b) El valor de corriente nominal a escoger de un fusible con retardo de

c) El valor de corriente nominal a escoger de un interruptor con respuesta

d)El valor de corriente nominal a escoger de un fusible entre 601 y 6000 A

2.1.1. Proteccin contra sobrecarga de motores en operacin

Se debe proveer proteccin para el motor; controlador, alimentador,

Los fusibles de elemento doble para proteccin del motor en

Por encima de 1 HP: deben tener proteccin contra sobrecarga,

El fusible o interruptor de mayor corriente nominal para el

Las Figuras No. 2 y No. 3 presentan dos esquemas de proteccin

y cortocircuito se realiza a travs de un fusible y en el otro caso la

Figura No. 2 Figura No. 3

Las fallas en un transformador pueden ser causadas por factores externos o

Daos a los aisladores(Bushings) por agentes externos.

Cualquier falla dentro de la zona protegida por la proteccin del transformador

prximo aguas abajo.

3.1. La corriente de magnetizacin (inrush current)

Cuando un transformador es energizado por primera vez o despus de un

kVA Mltiplo de Ipc

3.2. El punto ANSI

El punto ANSI intenta representar el efecto de la corriente de cortocircuito

Donde Ipc es la corriente de plena carga del transformador.

Si no se dispone del punto de la tabla, ste se puede calcular como:

IANSI=100*Ipc/Z(%) para transformadores D-D y Y-Y;

Para ambos casos 4<=Z(%)<=7

El tiempo de la curva se calcula como tANSI=Z(%) - 2 para valores de Z(%)

Para Z(%)=4, tANSI=2 y para Z(%)=>7 tANSI=5.

3.3. Curvas de dao trmico-mecnico

Para representar el efecto elctrico y mecnico de las fallas en