REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLICTENICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
SAN TOME-NUCLEO ANZOATEGUI

EVALUACIN TCNICA DEL SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE DEL CAMPO

DACIN, DISTRITO SAN TOM, PDVSA
INFORME DE PRCTICA PROFESIONAL
REALIZADA EN PETRLEOS DE VENEZUELA S.A.,
DISTRITO SAN TOME
TUTOR ACADMICO: TUTOR INSTITUCIONAL:
Ing. Suez Infante Pedro Ramon Ing. Suez Infante Pedro Ramon
Cedula de Identidad: 18505023 Cedula de Identidad:18505023
PASANTE:
Yessica Lorena Moreno Perez
Ci:25568607
Genesis Alejandra Centeno Salazar
Ci:25059736
Keilyz Daniela Sotillo Bastardo
Ci:
Luis Rafael Delgado Gonzalez
Ci: Ci:24983032

1
 REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
COORDINACIN DE PRCTICA PROFESIONAL

DISTRITO SAN TOME

APROBACIN DEL INFORME TUTOR INSTITUCIONAL

Quien suscribe :Pdro Sue Infante, titular de la cdula de identidad nmero18505023 , en

mi carcter de Tutor Institucional de las prcticas profesionales desarrolladas por el
estudiante: YESICA LORENA PERZ MORENO, GENESIS ALEJANDRA CENTENO
SALAZAR, KEILYZ DANIELA SOTILLO BASTARDO, LUIS RAFAEL
DELGADO GONZALEZ REALIZADA EN PETRLEOS DE VENEZUELA S.A.,
durante el periodo 29 de Julio de 2015 y 1 de Diciembre de 2016, considero que de acuerdo
a los requisitos exigidos por la institucin, el estudiante rene los mritos suficientes para
ser APROBADO, con una calificacin de ______(en nmeros) puntos___ (en letras).

SAN TOM primero de diciembre del dos diesiseis

_____________________
Tutor Institucional

Ing. Pedro Sue Infante

C.I. V18505023

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

2
 UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
COORDINACIN DE PRCTICA PROFESIONAL

APROBACIN DEL INFORME TUTOR ACADMICO

Quien suscribe, el profesor: SUEZ INFANTE PEDRO RAMN, titular de la cdula de

identidad nmero 18.505.023 , en condicin de Tutor Acadmico, designado por la
Coordinacin de Prctica Profesional, adscrita ala Divisin Acadmica dela
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA
ARMADA NACIONAL (UNEFA) NCLEO ANZOTEGUI, hago constar que el
Informe Final presentado por el estudiante:, Yessica Lorena Moreno Perez, Genesis
Alejandra Centeno Salazar, Keilyz Daniela Sotillo Bastardo, Luis Rafael Delgado
Gonzalez titular de la cdula de identidad nmero Ci:25568607, Ci:25059736
.24983032 como uno de los requisitos parciales para optar al ttulo de
INGENIERO DE PETRLEO, rene las condiciones y mritos suficientes para
ser APROBADO, con una calificacin de____ (en nmero) puntos (en
letra).

SAN TOM DIECIOCHO DE NOVIEMBRE DE DOS MIL DIESISEIS

_____________________
Tutor Acadmico
Ing. Pedro Ramn Suez Infante
C.I. V-18.505.023

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

3
 UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITCNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
COORDINACIN DE PRCTICA PROFESIONAL

APROBACION DEL INFORME DOCENTE EVALUADOR

Quien suscribe, el (la) Profesor(a): _______________________________, titular de la

cdula de identidad nmero _______________, en condicin de Docente Evaluador del
Informe, designado(a) por la Coordinacin de Prctica Profesional, adscrita a la Divisin
Acadmica de la UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL (UNEFA) NCLEO ANZOTEGUI, hago
constar que el Informe Final presentado por el estudiante: Yessica Lorena Moreno Perez.
Genesis Alejandra Centeno Salazar Keilyz Daniela Sotillo Bastardo, Luis Rafael
Delgado Gonzale titular de la cdula de identidad nmero Ci:25568607, Ci:25059736, :
Ci:24983032 como uno de los requisitos parciales para optar al ttulo de INGENIERO
DE PETRLEO, rene las condiciones y mritos suficientes para ser
APROBADO, con una calificacin de _______ (en nmero) puntos____________en
letra).

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 REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LADEFENSA

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 UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLICTENICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
COORDINACION DE PRACTICA PROFESIONAL

INFORME DE PRCTICA PROFESIONAL

REALIZADA EN EL DISTRITO SAN TOME

DE PETROLEOS DE VENEZUELA S.A. (PDVSA)

Autor: Yessica. L Moreno .P

Genesis. A Centeno. Salazar
Keilyz .D Sotillo .B
Luis R Delgado .G

RESUMEN
El gas natural es un energtico de origen fsil y un combustible de gran estabilidad y
limpieza por sus muy bajas emisiones de CO, NOx y no contamina el medio ambiente.
Actualmente el campo Dacin presenta problemas en el sistema de gas combustible que
alimenta a los motocompresores de las plantas DEPO, DAC-1 y DAC-3, ocasionando
frecuentes paradas de los equipos por mantenimiento y diferidas en la produccin de crudo.
Por tal motivo la Gerencia de Plantas Gas y Agua requiri realizar la evaluacin tcnica del
sistema del gas combustible del campo Dacin, con el fin de optimizar la produccin. Para
ello inicialmente se recolect la informacin detallada del diseo, a travs de los manuales
de operacin, modelando el sistema de gas combustible con los programas Dresser Rand,
Ariel y Hysys Plant.

Posteriormente mediante visitas a las plantas y a travs del monitoreo de supervisin

continua SCADA, se realiz el levantamiento de la informacin actual, modelando el
sistema y empleando los programas antes mencionados. Luego se procedi al estudio de los

6
problemas operacionales que presenta el gas combustible, mediante anlisis cualitativos y
cuantitativos. Consecutivamente se plantearon opciones que conlleven a la optimizacin del
sistema de gas combustible, tomando en cuenta dos aspectos: en primer lugar, la fuente de
suministro, en la que se propuso tomar gas del sistema Anaco

Puerto Ordaz y en segundo lugar, el acondicionamiento, en el que se plante sustituir el

sistema de acondicionamiento existente por el sistema Joule Thompson. Por ltimo se
sometieron ambas propuestas a una evaluacin tcnica-econmica, con el programa See
Plus. Como resultados se obtuvieron, desviaciones significativas del sistema operacional con
respecto al diseo, para casi todos los motocompresores, principalmente en el flujo de
alimentacin, las rpm, las variables de descarga de la primera etapa de compresin. El gas
combustible actual se encuentra fuera de las especificaciones de diseo, posee alto contenido
de hidrocarburos pesados y fracciones significativas de H2S y CO2. Result ser ms factible
y econmico emplear como sistema de gas combustible, el gas Anaco-Puerto Ordaz.

CONTENIDO

Contenido..1
Resumen2

7
Captulo I1
Introduccin1
1.1 Presentacin de la empresa..7
1.2 Divisiones de PDVSA..7
1.3 Misin y visin de la empresa..8
1.4 Ubicacin Geogrfica de PDVSA, distrito San Tome..8
1.5 Gerencia de plantas de gas y agua.9
1.6 Planteamiento del problema.9
1.7 Objetivos...11
1.8 Objetivos General y especifico.11

Capitulo II11
Marco terico.11
Antecedentes..11
2.1 Gas..13
2.1 Gas natural..13
2.3.1 Propiedades del gas natural 13
2.3.2 Clasificacin del gas natural.13
2.3.4 Transporte y almacenamiento14
2.3.4.1 Sistema de recoleccin14
2.3.4.2 Sistema de transporte14
2.3.4.3 Sistema de distribucin 14
2.3.5.1 Estaciones de flujo 14
2.3.4.3 Sistema de distribucin.15
2.3.5.1 Estaciones de flujo15
2.3.5.2 Estaciones de descargas....16
2.4 Planta compresora de gas natural17
2.4.1 Componentes de una planta o sistema de compresin.19
2.5 Gas combustible..20
2.5.1 Ventajas del gas como combustible21
2.5.2.1 La detonacin...21

8
2.5.2.2 Nmero normal de butano (normal butane number o NBN)22
2.6 Compresores23
4.1.3 Planteamiento de las propuestas para la optimizacin del sistema de gas.24
4.2 CONCLUSIONES.25
Bibliografia..28

Tabla de figuras

9
10
11
 CAPTULO I
INTRODUCCIN
El gas natural es un combustible de origen fsil que se encuentra en el subsuelo, y
procede de la descomposicin de materia orgnica. Su composicin incluye diversos
hidrocarburos gaseosos, con predominio del metano en una proporcin aproximada del
noventa por ciento (90%). El gas natural es el combustible ms puro y limpio que ofrece la
tierra, por lo que contribuye decisivamente en la lucha contra la contaminacin atmosfrica.
La operacin de compresin constituye una etapa fundamental comn a cualquier
sistema encargado del manejo del gas natural. La necesidad de comprimir gas natural surge
ante el hecho de disponer de un volumen dado de gas a un nivel de presin inferior del nivel
al cual se le piensa utilizar. Se requiere realizar la compresin del gas natural para su
inyeccin en yacimientos petrolferos a fin de mantener presiones de fondo para incrementar
el volumen de petrleo a recuperar, o en caso de la transmisin de grandes volmenes de gas
a travs de largos gasoductos hasta el centro de consumo urbano, o industriales.
Dependiendo del requerimiento, la compresin del gas natural se puede efectuar
utilizando equipos centrfugos o reciprocantes. Los compresores centrfugos, permiten
manipular grandes volmenes de gas sometidos a bajas relaciones de compresin, pero
cuando el inters es el nivel de presin, se utilizan los compresores reciprocantes, los cuales
son capaces de manejar gases a presiones por debajo de la atmosfrica hasta ms de 40.000
psi y ms all en procesos especiales. Debido a ser una mquina que opera a presin variable
y volumen constante, este tipo de compresor presenta una relativa elevada eficiencia de
compresin sobre todo para relaciones de compresin mayores de dos.
El rea operacional Dacin cuenta con cuatro plantas compresoras, en la cuales se
comprime gas desde una presin de 60 psig hasta 1.350 psig, para usarlo como mtodo

12
artificial por gas para la recuperacin de crudo. Los compresores que se encuentran en el
campo Dacin estn acoplados a motores de combustin interna, que son los encargados de
mantener en funcionamiento los compresores.
1.1 Presentacin de la empresa
Petrleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) es la casa matriz de la corporacin, propiedad
de la Repblica Bolivariana de Venezuela, regida por la ley orgnica que reserva al Estado,
la industria y comercio de los hidrocarburos. Se encarga del desarrollo de la industria
petrolera, petroqumica y carbonfera, tiene como actividad coordinar, planificar, supervisar
y controlar las actividades operativas de sus divisiones, tanto en Venezuela, como en el
exterior, ocupando una destaca posicin entre los refinadores mundiales y su red de
manufactura y mercadeo. Adems realiza actividades en las reas de investigacin y
desarrollo tecnolgico, educacin y adiestramiento en sectores vinculados con la industria
energtica.
1.1.1 Divisiones de PDVSA
PDVSA Exploracin, Produccin y Mejoramiento: responsables del desarrollo del
petrleo, gas, carbn y la manufactura de orimulsin, esta divisin est compuesta por
las siguientes unidades de negocio: PDVSA Exploracin, PDVSA Produccin Faja,
Bitor-Carbozulia y CVP.

PDVSA Refinacin: est a cargo de las actividades de refinacin de crudos, as como la

manufactura de productos, comercializacin y suministro para el mercado nacional e
internacional. Adems, se encarga de la comercializacin del gas natural y cumple funciones
de transporte martimo.

PDVSA Comercio y Suministro: esta divisin es responsable del suministro de servicios

integrados, especializados y competitivos, a toda la Corporacin. Su rea de gestin incluye
una amplia gama de especialidades, entre las cuales se destacan: suministro de bienes y
materiales, servicios tcnicos, consultoras y asesoras profesionales, informtica e ingeniera,
entre otras.
1.1.2 Misin y visin de la empresa

Visin: la visin que PDVSA tiene es, ser una organizacin global, lder en el sector
energtico, con creciente valor para los accionistas y socios, cuyos productos y servicios

13
sean preferidos por sus consumidores, con alto sentido tico, con empleados excelentes y
orgullosos de la empresa, con proveedores de alta calidad, reconocida como buen vecino,
respetuosa del ambiente y preparada para enfrentar cambios.
Misin: Petrleos de Venezuela Sociedad Annima, (PDVSA) es una
organizacin energtica, destinada a la exploracin, produccin y mejoramiento de
hidrocarburos, esta corporacin posee la misin de satisfacer las necesidades de energa de
la sociedad, promoviendo el crecimiento socioeconmico.
1.1.3 Ubicacin geogrfica de PDVSA, distrito San Tom
PDVSA San Tom, pertenece a la divisin Oriental y se encuentra ubicada
especficamente en el municipio Freites, en la regin centro sur del estado Anzotegui,
comprendiendo parte de la regin centro oeste del estado Monagas y parte de la regin sur
del estado Gurico. Posee un rea total de 17.085 kilmetros cuadrados, 135 kilmetros en
direccin Norte-Sur y 180 kilmetros en direccin esteoeste.

Figura 1.1 Ubicacin geogrfica del distrito San Tom

Posee cinco unidades de produccin: Dacin, Liviano, Mediano, Pesado y Extrapesado.
La unidad de produccin Dacin se encuentra al este de San Tom, con una extensin
de 427 km2, fue descubierto en el ao 1944, siendo explotado por la Empresa Mene Grande
Oil Company hasta que es declarado campo marginal. En el ao 2004 hasta la actualidad
PDVSA asume la operacin de los campos operacionales que tena anteriormente la empresa
ENI DACIN B.V. [1]

14
1.1.4 Gerencia de plantas gas y agua
La gerencia de planta gas y agua, se encuentra ubicada en PDVSA Petrleo y Gas, estado
Anzotegui, del distrito San Tom, especficamente en el rea de Exploracin y Produccin
de Crudo y Gas; sirve de apoyo a las Unidades de Produccin (UP): Dacin, liviano, mediano
y extrapesado, denominadas as por el tipo de crudo que producen; en el rea de liviano
mediano se inyecta gas, y en el rea de pesado y extrapesado se inyecta vapor. Para el logro
de un trabajo eficiente y de valor agregado en las operaciones, la Gerencia de Plantas cuenta
con cinco unidades de operacin: rea I, rea II, inyeccin a vapor, mantenimiento
operacional y para el seguimiento administrativo cuenta con el Departamento de Control y
Gestin. Esta gerencia se encarga principalmente del manejo de fluidos, especficamente del
gas natural, contando con una serie de plantas compresoras, que comprimen el gas para la
inyeccin en los yacimientos petroleros cuya presin ha disminuido, con el fin de darle la
energa suficiente para ayudar al levantamiento y la recuperacin de grandes volmenes de
petrleo crudo.
1.6 Planteamiento del problema
El bloque Dacin agrupa a los campos petroleros Dacin, Ganso, Leguas y Levas, los
cuales se extienden sobre un rea de 427 km. En el campo Dacin se encuentran operativas
cuatro plantas compresoras: las estaciones principales Dacin Este (DEPE) y Dacin Oeste
(DEPO), con una capacidad instalada de compresin de 90 y 70 MMPCED respectivamente
y las estaciones de compresin de gas DAC-1 y DAC-3 con capacidades de 50 y 18
MMPCED respectivamente, constituidas por trenes de compresin, formados cada tren por
un depurador de succin gas/lquido, un depurador de descarga gas/lquido y el conjunto de
motocompresores.
Los fluidos producidos en el campo Dacin (crudo, agua, gas asociado) se reciben en
las estaciones principales conjuntamente con el gas recirculado del sistema de levantamiento
artificial. Cabe destacar que el levantamiento artificial por gas abarca el 80 % de los mtodos
de produccin en Dacin y el 20 % aplica otros mtodos como bombeo electrosumergible
(BES), bombeo de cavidad progresiva, rota flex, entre otros.
Los fluidos extrados de los pozos se someten a un proceso de separacin trifsica en
tres etapas que operan a 70 psig (separadores de agua libre), 35 psig (calentadores
separadores) y presin atmosfrica (tanques de asentamiento). El gas proveniente de los

15
separadores de agua libre se une a la corriente de gas proveniente del sistema de recoleccin
de gas del campo antes de alimentar las instalaciones de depuracin, compresin y
deshidratacin. El gas deshidratado se retorna al sistema de levantamiento artificial a una
presin alrededor de 1.300 psig.
El gas separado a 35 psig en los calentadores separadores se utiliza primordialmente en
su propio sistema de gas combustible, mientras que el gas liberado en los tanques se recolecta
en las unidades recuperadoras de vapor.
Actualmente, el campo Dacin presenta problemas en el sistema de gas combustible que
alimenta a los motocompresores en las diferentes plantas, ocasionando frecuentes paradas
de los equipos por mantenimientos y diferidas en la produccin de crudo. Estos problemas
operacionales se encuentran directamente relacionados a las condiciones del gas asociado
(composicin, poder calorfico, % de humedad, presin, temperatura), que es separado en
las estaciones de flujo y de descarga.
Para cumplir con ello, inicialmente se realiz una recopilacin sobre toda la informacin
bibliogrfica y tcnica que facilitaron el entendimiento del tema de compresin,
posteriormente se realizaron visitas a las plantas compresoras DEPO, DAC-1 Y DAC-3
estudiando el funcionamiento de las misma y evaluando las variables involucradas en el
proceso, que permiten establecer los parmetros ms relevantes a evaluar. Adems se
recolect informacin detallada sobre el diseo, especificaciones y diagramas de flujos de
las plantas compresoras de Dacin, a travs de los manuales de operacin. Con las variables
necesarias se procedi a crear el modelo de simulacin del sistema de gas combustible
basndose en los datos de diseo, empleando como herramienta de clculo los simuladores
Dresser Rand, Ariel y Hysys Plant. Luego se realiz el levantamiento de la informacin
actual de las variables de procesos mediante visitas a la planta y a travs del monitoreo del
sistema de supervisin continua SCADA, simulando con ello sistema actual.
1.7 Objetivos
1.3.1 Objetivo general
Evaluar tcnicamente el sistema de gas combustible del campo Dacin, Distrito San
Tom.

16
1.3.2 Objetivos especficos
1. Realizar el modelo de simulacin del sistema de gas combustible con los datos de diseo
Estudiar los problemas operacionales del sistema de gas combustible.
2. y con las condiciones operacionales actuales.
3. Estudiar los problemas operacionales del sistema de gas combustible.
4. Seleccionar la propuesta ms favorable para el sistema, mediante evaluacin tcnico-
econmica.

CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1 Antecedentes
En el ao 2000 Zapata [2], realiz un estudio para el mejoramiento del sistema
de gas combustible de la planta compresora Chimire-I, de PDVSA San Tom, a fin
de eliminar el problema de detonacin y disminuir la elevada temperatura de
descarga de los cilindros de fuerza y as mejorar el funcionamiento general de la
planta. Plante tres posibles fuentes de suministro de gas, someti el gas a un proceso
de expansin isoentlpica para mejorar su calidad, proponiendo cuatro alternativas
las cuales fueron evaluadas mediante el simulador Pro/II. Verific que el gas
combustible utilizado en la planta no cumple con las especificaciones requeridas y
seleccion el proceso que cumple con las especificaciones de calidad, que requiere
menor tasa de inyeccin de metanol para prevenir la formacin de hidratos, que
presenta corto tiempo de ejecucin y no requiere de una inversin econmica muy
elevada.
En la investigacin de Zapata se evaluaron las fuentes de suministro de gas de
un motocompresor especfico de la planta compresora antes mencionada, para el
mejoramiento del sistema de gas combustible, mientras que en esta investigacin se
evaluar el gas combustible que alimenta al conjunto de trenes de compresores, que
integran la etapa de compresin del gas de proceso del campo Dacin.
En el ao 2006 Lpez [3], realiz una evaluacin del sistema de gas
combustible de la planta compresora NIPA 1, de PDVSA San Tom, con la finalidad

17
de minimizar los problemas de detonacin asociados a una combustin inadecuada.
Realiz un anlisis cromatogrfico y midi las diferentes variables de proceso.
Observ que tanto los componentes qumicos del gas como las propiedades fsicas
estaban dentro de los parmetros operacionales y obtuvo como principal causa un
dficit de aire para la combustin y en un segundo trmino una calibracin deficiente
de los cilindros de fuerza.
Est investigacin difiere de la de la investigacin de Lpez, en que la causa
principal de la detonacin de los motocompresores no es el dficit de aire para la
combustin sino la calidad del gas combustible.
A diferencia de la investigacin de Lista, esta investigacin se aplicar al gas
combustibles de las plantas compresoras DEPO, DAC-1 y DAC-3 del campo de
produccin Dacin, debido a que en DEPE se lograron minimizar las detonaciones
de los motocompresores al instalar la tubera de 4 STD.
2.2 Gas
Un gas es definido como el estado de la materia diferente al slido y al lquido,
con muy baja densidad y viscosidad, con relativa gran expansin y contraccin; con
cambios de presin y temperatura, y la capacidad de difundirse uniformemente en
un recipiente.
2.3 Gas natural
El gas natural es una mezcla de hidrocarburos parafnicos, cuyo componente
principal es el metano (CH4), adems de otros, que forman parte del gas en menores
porcentajes, de los cuales unos se muestran en forma de gas, como etano, propano,
butano, y otros como lquidos: pentano, hexano, heptano; otros componentes del gas
aparecen en muy bajas proporciones.

2.3.1 Propiedades del gas natural

Es ms ligero que el aire.
Combustin limpia.
Requiere ignicin para la combustin.
Eficiente y abundante.

18
 No tiene color ni olor, aunque para su deteccin, se incorpora un componente qumico
(mercaptano) que le proporciona un olor caracterstico.

No es corrosivo.
No requiere de ningn proceso de transformacin para su utilizacin.
2.3.2 Clasificacin del gas natural
Desde el punto de vista de produccin, el gas natural puede clasificarse en dos categoras
principales:
Gas asociado: producido de yacimientos en donde el gas se encuentra
disuelto en el petrleo crudo y es liberado cuando ste se produce.
Gas no asociado o gas libre: producido de yacimientos donde el gas se encuentra
en una capa sobre el petrleo crudo o de yacimiento de condensado que rinde
gran cantidad de gas por volmenes de hidrocarburos lquidos. [6]
2.3.4 Transporte y almacenamiento
Una vez tratado, el gas natural pasa a un sistema de transmisin para poder ser
transportado hacia la zona donde ser utilizado. El transporte puede ser por va
terrestre, a travs de gasoductos que generalmente son de acero y miden entre 20 y
42 pulgadas de dimetro. Debido a que el gas natural se mueve a altas presiones,
existen estaciones de compresin a lo largo de los gasoductos para mantener el nivel
necesario de presin.
El gas natural puede tambin ser transportado por mar en buques. En este caso,
es transformado en gas natural licuado (GNL). El proceso de licuado permite retirar
el oxgeno, el dixido de carbono, los componentes de azufre y el agua. Los
elementos principales de este proceso son una planta de licuado, barcos de transporte
de baja temperatura y presurizados y terminales de regasificacin.
2.3.4.1 Sistema de recoleccin
El sistema de recoleccin constituye el primer eslabn de la cadena de
transporte del gas natural. Los sistemas de recoleccin transportan el gas desde la
cabeza del pozo hasta las instalaciones locales de procesamiento.

19
2.3.4.2 Sistema de transporte
El sistema de transporte es el segundo eslabn en la cadena de transporte del
gas natural. Existen dos tipos de sistemas transporte: sistemas regionales que
transportan el gas dentro de departamentos o zonas especificas y sistemas nacionales
que transportan el gas a travs de todo el territorio.
2.3.4.3 Sistema de distribucin
El ltimo eslabn de la cadena del gas natural es el sistema de distribucin. La
compaa distribuidora local, recibe el gas de la empresa transportadora, reduce la
presin del gas, lo oloriza y luego lo distribuye a los clientes.
2.3.5.1 Estaciones de flujo
1. Separar el gas del crudo a las condiciones ptimas.
2. Permitir que los pozos sean probados individualmente.

En los sistemas de baja presin, el gas proveniente de estaciones de flujo se

suministra a la succin de las estaciones compresoras o tambin se utiliza como
combustible.
Cuando el gas proveniente de los separadores posee altas presiones, ste puede
ser destinado a la venta o tambin se enva a las instalaciones para levantamiento
artificial o proyectos de recuperacin adicional.
Los equipos e instalaciones principales que conforman una estacin de flujo son:
Mltiples de produccin.
SeparaCalentadores.

dores de gas-lquido, de produccin general y de prueba.

Tratadores trmicos.
Tanques de almacenamiento de crudo.
Sistema de disposicin de agua de produccin. [8]

20
2.3.5.2 Estaciones de descargas

Son llamados tambin puntos de control, los cuales estn provistos de equipos
destinados al tratamiento, almacenaje y bombeo de petrleo hacia los patios de
tanques (en algunos casos directamente a los oleoductos troncales). La estacin de
descarga puede recibir crudo de las estaciones de flujo o directamente de los pozos.
En sta se realizan mediciones y se toman muestras de los fluidos para determinar
sus especificaciones.
En las estaciones de descarga se encuentran las siguientes reas para el tratado del
crudo:
rea de separacin. Su funcin es separar el gas del crudo y enviarlo a la planta
compresora, y el petrleo an mezclado con agua se bombea hacia los calentadores.
rea de calentamiento. Consta de calentadores y hornos. Su funcin es calentar el crudo
para acelerar la deshidratacin.

rea de deshidratacin. Consta de tanques de lavado. Su funcin es

deshidratar el crudo del agua, por el principio de diferencia de densidades.
rea de almacenamiento. Posee tanques de almacenamiento y su funcin es
almacenar el crudo neto, listo para su transferencia a los patios de tanques.

21
2.4 Planta compresora de gas natural
Una planta compresora de gas es una instalacin diseada para aumentar la
presin del gas recolectado, desde un nivel de presin menor a uno de mayor presin,
con el objetivo de inyectarlo al yacimiento y ayudar a producir petrleo a travs de
los sistemas de levantamiento artificial. Las plantas compresoras pertenecen al
sistema bsico de produccin de la industria petrolera, el cual est constituido
principalmente por:
YacimienPozos de produccin.
Pozos de produccin.
Instalaciones de superficie (plantas compresoras, estaciones de produccin y bombeo).
El gas natural cumple un ciclo en su recorrido, desde la produccin por los pozos
productores hasta su retorno al yacimiento, pasando por las estaciones de produccin y

22
 las plantas compresoras. La mezcla de hidrocarburos crudo-agua-gas, asciende desde el
fondo del pozo fluyente hasta la superficie, dirigindose por medio de redes de
transmisin a las distintas estaciones de produccin, donde se inicia el proceso de
separacin en separadores trifsicos. La mezcla de hidrocarburos queda fraccionada en
cada uno de sus elementos (crudo-agua-gas). El petrleo se trata en forma fsico-qumica
para ser almacenado en tanque y bombeado a los puntos de recoleccin, el agua se
reinyecta a los yacimientos o se deposita en lagunas de oxidacin, y el gas se transporta
por medio de tuberas hacia la planta, donde es comprimido por la accin de
motocompresores, para ser reinyectado en los yacimientos que no cuentan con la presin
necesaria para permitir el flujo natural del crudo hacia la superficie.

La operacin de compresin realizada en los compresores reciprocantes es de

naturaleza cclica, es decir, el gas es tomado del nivel inferior de presiones de
cantidades fijas, es comprimido, luego es descargado en el nivel de presin superior,
despus de lo cual el mecanismo compresor admite un nuevo volumen de gas de baja
presin para iniciar el ciclo descrito.
Una planta compresora esta normalmente formada por una o ms unidades
compresoras, asociadas cada una de estas por un motor que normalmente es de combustin
interna, aunque ocasionalmente puede ser elctrico; la gran mayora en el distrito social San
Tom son del tipo reciprocante, cuyo principal objetivo es elevar la presin de succin que
se encuentra entre 60 a 250 psig hasta un nivel superior de presin de 800 a 2.100 psig.

23
2.4.1 Componentes de una planta o sistema de compresin
1. Vlvula de control de presin en la entrada. Esta vlvula tiene como funcin mantener
constante la presin de succin a la planta.
2. Medidor de flujo de gas a la planta. Este medidor, normalmente del tipo placa orificio, mide el
flujo de gas manejado por la planta.
3. Depuradores. Son recipientes cilndricos que se instalan en la tubera de succin a la planta,
para eliminar slidos o lquidos que pudieran estar entrando por la tubera de alimentacin a
la planta. Los lquidos se pueden formar por variaciones de presin o temperatura en la tubera
de alimentacin.
4. Separadores. Son separadores igualmente cilndricos que tienen la funcin de separar los
lquidos condensados o en condiciones de condensacin, para garantizar que el gas de succin
no arrastre lquidos al compresor.
En la compresin multi-etapa, se coloca un separador antes de cada etapa de compresin y
despus del enfriador ya que como consecuencia de la compresin y posterior enfriamiento se
forman lquidos. En el caso del gas natural condensan los componenLos depuradores y los
separadores tienen una placa deflectora en la entrada para que el gas cambie de direccin,
precipitando los lquidos. En la descarga se coloca una malla extractora de neblina que
retiene las pequeas gotas que se transportan en el gas por su poco peso. Estas gotas, se
unen y precipitan por efecto del contacto con la malla.tes ms pesados, en el caEl nivel del
lquido que se acumula en el fondo se controla, mediante su extraccin manual o
automtica por la tubera de drenaje en la parte inferior.

5. Botellas amortiguadoras de pulsaciones. Estas botellas se colocan antes y despus de

los compresores. Su funcin es la de reducir la amplitud de las pulsaciones de presin
que se generan con las aberturas y cierre de las vlvulas de succin y descarga. Estas
botellas son necesarias para evitar vibraciones y fuerzas indeseables en las tuberas que
pueden producir grietas y fallas.
Enfriadores. Como consecuencia de la compresin, el gas aumenta su
temperatura y se enfra en intercambiadores para acondicionarlo para la
succin al compresor de la siguiente etapa. Los enfriadores tambin se utilizan

24
 para enfriar a los compresores y motores, para garantizar su buen
funcionamiento y larga vida.

Los sistemas de enfriamiento pueden ser de diferentes tipos: algunos usan

intercambiadores del tipo carcasa y tubo, usando agua como medio de enfriamiento. Otros
utilizan enfriadores tipo fin-fan cuyos ventiladores son de accionamiento elctrico
independiente o por el mismo motor.
6. Compresores. Son mquinas que comprimen el gas, pueden ser del tipo
reciprocante o centrfugo, segn la cantidad y presiones del gas manejado.
Las plantas compresoras de gas natural se denominan de diferentes maneras, segn
diversos criterios:
Plantas motocompresoras. Son las plantas que tienen compresores
reciprocantes. El accionamiento de estas plantas se hace con motores de
combustin interna o elctrica.
Plantas turbocompresores. Son las plantas que usan compresores centrfugos y

accionamiento mediante turbinas de gas o motores elctricos.

Mini plantas compresoras. Esta denominacin la estableci la industria petrolera

venezolana para llamar a las plantas compresora centrfugas accionadas con turbinas
aeroderivadas.
7. Sistemas auxiliares. Las plantas de gas requieren de diversos sistemas
auxiliares como: sistema de aire de instrumento, sistema de gas combustible,
sistemas de seguridad.
Sistema de aire de instrumento y servicio. Estos sistemas son de compresin
de aire, cuya funcin es producir aire limpio a presin estable para el
funcionamiento confiable y eficiente de los instrumentos.
Sistemas de gas combustible. Este es un sistema de acondicionamiento de gas
extrado del mismo proceso y llevado a la presin especificada para el motor
(motor alternativo o turbina de gas). Este sistema posee depurador y filtro, como
mnimo. En algunos casos, estos sistemas son una verdadera planta de
tratamiento con sistemas de endulzamiento, deshidratacin y acondicionador del
nmero de octanaje mediante la extraccin de parte de hidrocarburos pesados.
2.5 Gas combustible

25
 Es un gas que se utiliza como combustible para producir energa trmica
mediante un proceso de combustin. El gas natural (cuyo mayor componente es
el metano) es el ms habitual, pero existen otros como:
Gas licuado del petrleo, como propano o butano. Se obtienen mayoritariamente
en torre de destilacin en el refino del petrleo. Otra parte es obtenida al
separarlos del gas natural.

Hidrgeno. Se obtiene a partir de la electrlisis del agua invirtiendo energa

elctrica, o a partir de gas natural. Es un vector energtico y no una fuente de
energa primaria. Puede llegar a ser utilizado en el futuro como gas combustible
con una Gas de alumbrado (H2 y CO2), tambin conocido como gas de hulla o
gas ciudad. mejora de la tecnologa.
Gas de alumbrado (H2 y CO2), tambin conocido como gas de hulla o gas ciudad.

2.5.1 Ventajas del gas como combustible

El gas es un combustible de gran estabilidad y limpieza por sus muy bajas
emisiones de NOx, CO, no contamina el medio ambiente, tiene un aprovechamiento
de ms del 95 % al quemarse. No produce corrosin ni abrasin por la ausencia de
xidos de azufre, el fuego es directo ya que se evitan intercambiadores, no requiere
precalentamiento, bombas de transferencia o aditivos, tiene un costo-rendimiento
menor que otros combustibles.
2.5.2 Especificaciones del gas combustible
Existen dos trminos muy importantes que deben ser considerados al momento
de referirse a un gas combustible. La detonacin esta relacionada con los problemas
que causa un gas combustible inadecuado, y el nmero normal de butano con la
especificacin propuesta para medir la calidad del gas combustible.
2.5.2.1 La detonacin

La detonacin se origina en un motor de combustin interna a las condiciones

de operacin, cuando se utiliza un combustible que contiene grandes cantidades de
hidrocarburos pesados. Esta se produce por el autoincendio de la mezcla de

26
combustible que es comprimida por el pistn hasta alcanzar su temperatura de
autoincendio, provocando as una detonacin.
La detonacin se revela durante el funcionamiento del motor a grandes cargas,
por la aparicin del golpeteo estridente, el cual es el resultado de repercusiones
peridicas de alta velocidad de las ondas de choque que se forma en los gases sobre
las cmaras de combustin.
El trabajo prolongado del motor con detonacin es estrictamente no
recomendado, ya que cuando surgen las ondas de choque crece bruscamente la
emisin de calor desde los gases quemados, hacia las paredes de las cmaras, lo que
puede conducir al recalentamiento del motor y la destruccin de algunas piezas en
la cmara de combustin. El carcter migratorio de la carga sobre el embolo cuando
hay detonacin, puede suscitar la destruccin de la capa antifriccin de las piezas
que rozan entre si, ocasionando el desgaste por friccin entre las mismas.
2.5.2.2 Nmero normal de butano (normal butane number o NBN)
El nmero normal de butano (NBN) es un estndar aceptado
internacionalmente para clasificar la tendencia a la detonacin de combustibles
gaseosos. Esta se define como: el porcentaje molar de n-butano mezclado en metano
que exhibe la misma sensibilidad de detonacin que el combustible desconocido.
Por definicin, el metano tiene un valor de NBN de cero (0) y el n-butano de cien
(100). A valores ms pequeos de NBN la mezcla combustible tendr menos
tendencia a la detonacin. El componente que produce la detonacin es el n-butano
y es usado como variable para incrementar la sensibilidad a la detonacin.
El NBN establece una escala del rango de detonacin para una mezcla de
nbutano en metano. Para evaluar los otros hidrocarburos encontrados en el gas
natural, se utiliza el nmero equivalente de butanos (NBE), cuando estn mezclados
con el metano.
% n-butano = concentracin de n-butano mezclado con metano.
% CnH2n+2 = concentracin de hidrocarburo mezclados con metano.
NBE = nmeroCuando se grfica el % n-butano en funcin del porcentaje de
hidrocarburo en metano, el NBE representa la pendiente de la seccin recta de la curva.

27
 equivalente de butano.
2.6 Compresores
Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a
los fluidos compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir
aumentando al mismo tiempo su presin.
CAPTULO III
3.1 Realizacin del modelo de simulacin del sistema de gas combustible con los
datos de diseo y con las condiciones operacionales actuales
Para modelar el sistema de gas combustible de las plantas compresoras
estudiadas DEPO, DAC-1 y DAC-3, inicialmente se estudi el proceso de
compresin para establecer las variables a ser analizadas. Posteriormente se inici
la recoleccin de la informacin detallada de diseo, obtenindose con ello las
especificaciones sobre el dimensionamiento de los equipos que integran la unidad
de compresin, recomendaciones de operacin y diagramas de flujo del proceso,
todo ello obtenido de los manuales de diseo y operacin de cada planta, manuales
de especificacin de los motocompresores, revistas cientficas y libros
especializados sobre el tema. La simulacin se realiz haciendo uso de los
simuladores Ariel y Dresser Rand especficos de cada compresor, y Hysys Plant
para los compresores White Superior, por ser estos compresores convencionales.
4.1.2 Estudio de los problemas operacionales del sistema de gas combustible
Una vez conocido el estado actual que presentan los motocompresores de las plantas
DEPO, DAC-1 y DAC-3, del campo de produccin Dacin, y comprobar que stos
muestran desviaciones operacionales con respecto al diseo, se procedi a analizar si
estas desviaciones eran causadas por el gas combustible que alimenta a los motores para
llevar a cabo la reaccin de combustin y as generar la energa suficiente para que el
compresor realice su trabajo. Como se describi en el captulo anterior este anlisis se
realiz desde dos puntos de vista: cualitativamente referida a la composicin del metano
y ms pesados y cuantitativamente, referida a la tendencia a detonar y los GPM de las
corrientes de gas combustible.
Se observa que la composicin de las corrientes de gas combustible de las plantas
compresora DEPO y DAC-3, son muy similares mostrando desviacin la corriente de

28
DAC-1. sto debido a que las muestras fueron tomadas a la succin del compresor,
posterior a la vlvula reguladora de presin, la cual se encontraba daada para el momento
del muestreo, ocasionando que el motor sea alimentado con una mezcla del gas de proceso
y el gas condicionado. Estas cromatografas fueron alimentadas al simulador de procesos
Hysys Plant,
4.1.3 Planteamiento de las propuestas para la optimizacin del sistema de gas
combustible en el campo de produccin Dacin
Con respecto a la fuente de suministro de gas combustible, se obtuvo como resultado
de la simulacin, una tubera de 6 x 14,6 km desde la planta compresora DEPE hasta la
planta compresora DEPO, con conexiones a la lnea de 3 de gas condicionado de las
plantas compresora DAC-1 y DAC-3, quedando como sistemas auxiliares el sistema de
gas de proceso (gas lift) y la planta acondicionadora de gas. Con el tendido de esta lnea
se cumple con los requerimientos operacionales de la planta compresora DEPO (punto
ms distante del sistema de suministro), de llegar gas a una presin superior a 150 psig.
Como se observa en la figura 4.6, el gas combustible llegar a esta planta con una presin
de 196,6 psig y consumir un total de 27 MMPCED del sistema Anaco-Puerto Ordaz.
Para validar esta simulacin se compararon los gradientes de presin y las
velocidades de flujo de la lnea de 6, con las normas: PDVSA L-TP 1.5 Clculo
Hidrulico de Tuberas y PDVSA 90616.1.024 Dimensionamiento de Tuberas de
Proceso mostradas en las figuras C.17 y C.18, del anexo C. Para lneas de gas (dentro de
los lmites de batera), la norma establece un mximo de 0,5 psi/100 pies y el mximo
valor obtenido de la simulacin realizada es de 2 psi/100 pies, reflejada en la figura 4.5,
y las velocidades de flujos mximas permitidas por las normas para lneas de 6 est en
los rangos de 45 a 90 pies/s y el mximo valor obtenido de la simulacin es de 85,02
pies/s. Si bien el valor de prdidas por friccin es mayor a lo establecido en la norma L-
TP 1.5, la velocidad de gas est dentro de los lmites recomendados. Esta excesiva cada
de presin no impide, que la presin en el punto de llegada cumpla con el requerimiento
exigido, por lo tanto se considera que el dimetro de la tubera escogido es adecuado para
la entrega de gas hasta la planta compresora DEPO.

29
Velocidades de flujos y gradientes de presin obtenidos de la
simulacin de la lnea de 6 de gas combustible

30
 4.2 CONCLUSIONES de visita al campo
El equipo que se usa mas que todo en dacin es electo sumergible lo cual este funciona con
electricidad, esta corriente viene con 130000 voltios lo cual esta conectado a un regulados ,
variados y un transformador, el regulador se encarga de regular la corriente a 4000 voltios el
variador varia la velocidad y el transformador va conectada a una caja de mando, la funcin
principal de estos tres equipos ( regulador, variador y trasformador ) es la conexin a la caja
de mando esta caja de mando va conectada a un sensor que lleva la bomba electro sumergida
atraves de l se puede programar su funcionamiento en dado caso de que se detenga se puede
programar el equipo para volver arrancar su funcionamiento lo recomendable es despus de
media hora que el pozo detenga el efecto skin el efecto skin es un efecto de tifn por que los
fluidos quedan girando en un sentido. Si se arranca la bomba y esta en presencia de este
efecto skin al girar la cabilla y el fluido girando en sentido contrario puede causar un
forzamiento de este equipo en su arrancada o partir la misma cabilla o doblarla, Otro equipo
que vimos fue el rotafle que tiene la accin de un bombeo mecnico pero con ms carrera en
su avanzada de bombeo y mayor almacenamiento funciona con unas pesas una cinta y un
motor electico, cuya energa es proporcionada debido a estos equipos mencionados
anteriormente, pudimos notar que alrededor del equipo hay un tanquecito operado con una
vlvula she de presin que tiene un sonido de descarga de presin este va conectado al
reotafle lo cual le inyecta una qumica disolventes para mejorar la movilidad del equipo y del
crudo.
Los pozos de gas lik llevan una completacion y afuera en la superficie un arbolito que unas
vlvulas de presin de descargay de inyeccin de diluentes,
Despus vimos un pozo cabillero lo cual desarmaron una completacion para solucionar un
problema de un pozo empacado debido a que las arenas de fino con crudos asfalticos tapan
el liner que tiene lafuncion de un filtro es un rabajo comn debido a que todos los pozos a lo
largo de su vidad se empacan y es preciosa hacer este trabajo desarmar la completacion sacar
el liner , con este liner se limpia o si no tiene solucin se cambia por otro liner y se vuelve a
bajar y armar la completacion de nuevo para que siga de nuevo la vidad til y productividad
del pozo.

1. Las simulaciones realizadas con los programas Dresser Rand y Ariel, bajo las
especificaciones de diseo, reproducen los resultados con desviaciones menores al 10
%, lo que valida el uso de estos simuladores, para modelar el sistema actual de gas
combustible.
2. El modelo de simulacin realizada con las condiciones operacionales actual, reprodujo las
variables operacionales con desviaciones muy significativas con respecto al diseo,

31
 principalmente en el flujo de alimentacin, las rpm, las variables de descarga de la primera
etapa de compresin y el rea de compresin, para casi todas las unidades compresoras.
3. El gas combustible empleado actualmente en el campo de produccin Dacin, se encuentra
fuera de las especificaciones de diseo, ya que posee mayor contenido de pesados (C3+) y
menor contenido de metano, que los establecidos por los fabricantes de los equipos,
responsabilizndolo de las detonaciones producidas frecuentemente en las unidades de
compresin, del campo de produccin Dacin.
4. El gas combustible actual est contaminado con fracciones de H2S, CO2 y H2O, demostrando
que no es un combustible ideal por su alto poder corrosivo y la disminucin del poder
calorfico.
5. La propuesta de instalar una unidad de Joule Thompson
para el
acondicionamiento del gas combustible, no result econmicamente factible por arrojar
una V.P.N negativo y una T.I.R de 0 %, resultando factible la propuesta de instalar una lnea
de 6 para alimentar como gas combustible el gas Anaco-Puerto Ordaz.

6. El contenido de metano en el gas Anaco-Puerto Ordaz (88,904 % molar), est por

encima del recomendado en el diseo (81,78 % molar), por lo genera mayor energa
de combustin.
7. El gas Anaco-Puerto Ordaz posee un poder calorfico inferior al gas combustible actual y
cercano al establecido para el diseo, adems posee una tendencia a detonar muy baja
(NBN= 1,76).
8. Con el tendido de la tubera de 6 x 14,6 km, para el sistema de gas combustible Anaco-
Puerto Ordaz se aliviar el sistema de gas Lift, generando mayor volumen de gas para
inyeccin, lo que a su vez garantiza mayor volumen de produccin de crudo.
1. Se emplear un total de 27 MMPCED del gas Anaco-Puerto Ordaz como
combustible en el campo de produccin Dacin y la presin de llegada a la planta
compresora DEPO (196,6 psig) cumple con las exigencias operacionales de esta planta.
2. El empleo del gas Anaco-Puerto Ordaz como combustible, disminuir la diferida de
produccin de crudo existente en campo y minimizar las paradas no programadas por
mantenimiento.
4.3 RECOMENDACIONES

32
 1. Verificar el funcionamiento ptimo de lo equipos registradores-controladores del
flujo, presentes en el campo de produccin Dacin, a la hora de realizar el muestreo.
2. Simular los compresores White Superior con el programa creado por los fabricantes de los
mismos.
3. Incluir en el reporte diario de gas, la capacidad de compresin de los compresores White
Superior, instalados en la planta compresora DAC-1.
4. Aumentar el rea de compresin, para manejar mayor volumen de gas de proceso.
5. Adiestrar al personal de operacin encargada del rea de compresin de gas, en el manejo
del software DRESSER RAND y ARIEL.
6. Modelar con frecuencia el sistema de gas combustible para detectar a tiempo posibles fallas,
evitando paradas no programadas.

BIBLIOGRAFA
1. Historia de PDVSA, www.Intranet.pdvsa.com. (2004).
2. Zapata, M. Estudio para el Mejoramiento del Sistema de Gas Combustible de la Planta
Compresora Chimire I. Tesis de Grado, Departamento de

3. 3. Lpez, F. Evaluacin del Sistema de Gas Combustible de la Planta

Compresora NIPA 1 de PDVSA San Tom. Informe de Pasanta, Instituto
4. 4. Lista W. Tendido de Tubera 4 STD desde Planta Compresora DAC-2 a DEPE del rea
Dacin, Distrito San Tom. Memoria Descriptiva, Gerencia

33
5. 5. Espinoza, H. Ingeniera de Compresores:
Teora, Seleccin y
6.
7. Rodrguez, P. Ingeniera de Gas (NIVEL I). Asesores termo petroleros.

34
35