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Facultad de Ingeniera
DIMec
Laboratorio N 1
Ensayo de Bomba Centrfuga
ndice
Introduccin ........................................................................................................ 2
Marco Terico ..................................................................................................... 3
Frmulas a utilizar ............................................................................................... 6
Descripcin del Equipo ....................................................................................... 7
Datos y mediciones realizadas............................................................................ 8
Clculos de Comprobacin y NPSH.................................................................. 10
Conclusiones .................................................................................................... 23
Introduccin
El bombeo de fluidos ha ayudado sin duda el desarrollo del ser humano a lo largo de los
aos. Desde la necesidad de regar la tierra o conseguir agua para beber, hasta complejas
y sofisticadas mquinas que han sido incluso capaces de llevarnos al exterior de nuestro
planeta se han traducido en la necesidad de buscar mtodos para aportar energa a un
fluido. Todas los artefactos que tienen dicho fin, para con fluidos incompresibles reciben el
nombre de Bombas. Una bomba es bsicamente una turbomquina capaz de generar un
flujo por diferencia de presin. En lo que respecta al principio de funcionamiento con el cul
se cumple dicho objetivo existe una amplia variedad, lo que se traduce en que de igual
forma exista una amplia gama de bombas, para todo tipo de requisitos (de tornillo, de
engranajes, axiales, de lbulos, etc).
En esta experiencia se trabaj con un tipo bien especfico de Bomba: la bomba radial o
centrfuga. Esta bomba se considera un artefacto rotodinmico debido a que se basa en el
aporte de cantidad de movimiento (desde la mquina al fluido mediante un rodete) para
generar la diferencia de presiones. Si bien este tipo de bombas suele ser utilizado para
trasladar fluidos a grandes distancias, como slo se realiz una experiencia de laboratorio
se estudi en un tramo corto, donde inclusive la bomba estaba bajo el nivel del estanque
desde el que reciba el caudal. El anlisis de la bomba se realiz midiendo determinados
parmetros para distintas RPMs (presin a la entrada y la salida, caudal, altura de la bomba,
potencia en el eje, potencia recibida por el fluido y rendimiento total) para luego generar
grficos en funcin del caudal (altura [H] vs caudal, potencia en el eje vs caudal, rendimiento
vs caudal y NPSH vs caudal) y contrastarlos con las grficas tericas que sern mostradas
en el Marco Terico de este mismo informe.
Con el fin de comprobar que los valores medidos por los sensores sean acertados, se
adjunta adems el clculo de altura til, potencia y rendimiento en base a las presiones
medidas. Por lo que gran parte de los grficos llevan tanto valores medidos como
calculados para poder as ver la congruencia de las ecuaciones para con los valores reales.
Se adjunta adems una memoria de clculo a modo de ejemplo, para dar un mayor sustento
a la serie de conclusiones que se presentan al final.
Marco Terico
En concordancia con lo mencionado en la introduccin, existe una gran variedad de
bombas. Sin embargo independiente del tipo que esta sea tienen parmetros comunes que
permiten clasificarlas, valorarlas, entre otros. Dentro de estos parmetros se encuentra por
ejemplo la altura de la bomba (H) la cual representa la energa en metros de columna de
fluido, que esta ser capaz de aportar al fluido. Dado que a mayores volmenes de fluidos
la podr aportar una potencia especfica menor se tendr que la altura ir disminuyendo
progresivamente. Por el contrario, un circuito a medida que se aumente el caudal, requerir
que la altura (o energa requerida para que sea factible trasladar el fluido) aumente, por lo
que la altura del circuito en funcin del caudal, a diferencia del caso de la bomba, va
aumentando para mayores caudales. Ambas curvas se pueden observar en el grfico
siguiente:
Bomba y de un Circuito
Otras grficas importantes a considerar para el estudio de un circuito y/o una bomba son
Potencia en el eje vs Caudal, Rendimiento vs Caudal y NPSH vs Caudal. La primera de
ellas permitir llevar un registro del gasto energtico en el que se traduce emplear una
determinada bomba a distintos caudales, o un tema de inters en particular para esta
experiencia es ver el impacto energtico que tiene el trabajar con una misma bomba a
distintas RPM.
El ltimo de ellos permite estudiar la bomba con el fin de que a ninguno de los caudales de
trabajo se produzca cavitacin, lo que es sumamente importante, ya que de lo contrario la
bomba se estropear y dejar de funcionar. La grfica esperada debe ser algo similar a
esto:
Frmulas a utilizar
Clculo de Altura til: En primer lugar, con el fin de lograr los objetivos propuestos en la
introduccin del informe, es necesario realizar el clculo de la altura til de la bomba. Esta
se puede obtener realizando un balance de energa (Bernoulli) a la bomba. Sin embargo,
se despreciaran tanto prdidas, diferencia de altura y diferencia de velocidades. Las tres
debido a que como solo se analiza una bomba (y no un circuito extenso) son despreciables.
La expresin final para la altura til es:
(1)
=
Con : Presin a la salida
: Presin a la entrada
: Peso especfico
Potencia del Fluido: En base a la altura calculada en el paso anterior, ser posible
obtener la potencia que recibe el fluido en el interior de la bomba:
= (2)
Con : Caudal
0 42 (3)
= 2 4
2
Con 0 : Presin del Estanque (en este caso atmosfrica)
: Aceleracin de gravedad
: Perdidas en el trayecto
Luego, se disminuyeron las RPM a 1500, y se registraron las mismas mediciones del caso
anterior:
Por ltimo, con el fin de estudiar que sucede si la velocidad angular aumenta, se fij en
2500 RPM y se realiz un determinado nmero de mediciones. Los resultados fueron:
Para la primera medicin a 2000 RPM se calcular la altura til, la potencia absorbida por
el fluido y el rendimiento (o eficiencia de la bomba). Para la potencia til se requiere pasar
de a /2 con el fin de usar el peso especfico en
/3 y as obtener la altura til
en metros. Otra salvedad es que se va a trabajar con presiones absolutas, por lo que se
debe sumar 1 bar al valor correspondiente. En este caso la presin de salida ser: :
100 2
= 0.89 + 1 = 1.89 2 [ ] = 18900 2
1
Se debe realizar la misma conversin para con la presin de entrada. Pero dado que es
una presin de vaco y se trabajar con presiones absolutas se debe restar el valor absoluto
de la presin medida por el vacumetro a la presin atmosfrica. Por lo que finalmente para
este caso en particular:
= 1 0.01 = 0.99 = 9900
2
18900 9900
= = =9
1000
Dado que se conoce la altura til y el caudal (se har uso del caudal registrado por el sensor)
es posible calcular la potencia que recibe el fluido en la bomba. En este caso, para que
cuando se calcule la eficiencia exista una congruencia de unidades con la potencia elctrica
se usar un peso especfico de = 9810 3
. El ltimo detalle a considerar antes de calcular
la potencia que recibe el fluido, se debe transformar el flujo volumtrico a 3 / para tener
congruencia de unidades. Es decir, para la misma medicin trabajada anteriormente se
tiene:
1 3 1 3
= 7.58 = 0.000126
1000 60
As, a partir de la ecuacin (2) la potencia que recibe el fluido ser:
Luego, a partir de la potencia elctrica (la que no se puede calcular, dado que no se midi
intensidad elctrica) y la potencia del fluido, mediante la ecuacin (3) se tiene que el
rendimiento de la bomba bajo dichas condiciones ser:
11.15
= = = 18.83%
59.19
Tras realizar el mismo clculo a todas las mediciones, se obtienen las siguientes tablas de
resultados:
Con el fin de ejemplificar de mejor manera las diferencias entre los valores tericos
obtenidos para con las mediciones realizadas en la experiencia. Se graficar altura,
potencia y rendimiento total tericas y experimentales para cada valor de RPM.
2000 RPM: Para dicha velocidad, el grfico de alturas manomtricas (medida y calculada)
vs caudal (curva caracterstica del circuito) es:
Donde en concordancia con lo visto en el marco terico, tanto altura medida como calculada
tienen a formar una parbola abierta hacia abajo. La nica salvedad es que la altura
Calculada est levemente desfasada en el eje vertical.
1500 RPM:
Si bien en este caso las curvas tienden a ser descendentes nuevamente, en las ltimas
mediciones realizadas (caudales ms altos) se aprecia que las alturas que logra la bomba
tienen un comportamiento impredecible. Sin embargo, esto se puede deber a
particularidades en las mediciones (como algn fenmeno propio del sensor, alguna
vibracin que afectara la medicin, entre otros) dado que es muy difcil lograr una curva
idntica a la terica.
En forma anloga a la medicin para 2000 RPM se observa la misma tendencia a producirse
una curva abierta hacia arriba. Pero la potencia en el eje disminuye considerablemente.
Al igual que en los casos anteriores, se observa un comportamiento extrao para los
mayores caudales medidos. Sin embargo, la forma de la curva (en general) se aproxima
bastante a lo visto en el marco terico.
2500 RPM:
Para las 2500 RPM se ve que la curva caracterstica de la bomba obtenida, es posiblemente
la ms cercana a a los valores tericos. A su vez, la altura manomtrica logra magnitudes
tres veces mayores para la medicin a 1500 RPM, y casi el doble de caudal.
Si bien se ve que en base a los puntos medidos la grfica tiende a describir una suerte de
parbola abierta hacia arriba, es confuso determinarlo con exactitud dada la irregularidad
de los puntos. Algo importante de destacar, son las grandes amplitudes que se logran en el
eje vertical como consecuencia de la alta potencia requerida para lograr las RPM
necesarias.
Para este grfico en comparacin con el de rendimiento vs caudal a 1500 RPM, se puede
ver que el rendimiento aumenta considerablemente. Pero, para con el grfico a 2000 RPM
las variaciones son pequeas. Lo que permite presumir en parte que sobre cierto valor de
RPMs el rendimiento ver variaciones menores.
Si se desea calcular el NPSH disponible, dado que se desconocen algunos datos del circuito
(como la diferencia de cota entre la bomba y el estanque, el factor de friccin, el dimetro
de la caera, la aspereza, etc). Ser necesario estimar algunos datos con el fin de, al
menos, contrastar el NPSH que se va obteniendo a medida que se vara el caudal. Se
despreciar tanto prdidas, como diferencia de cotas y se asumir que el aire se encontraba
en condiciones de presin estndar. En lo que respecta al dimetro de la caera, se
considerar de 100 mm.
= 1000
3
= 198,77
2
= 10326,2
2
10326,2 198,77 42
= 0,00012632 = 10,127
1000 10000 2 2 0,14 9,81
Nuevamente hay una inminente disminucin del NPSH, y de hecho los valores son similares
a los que se tenan a 2000 RPM.
La situacin se repite, aunque con una pendiente un poco mayor a los casos anteriores.
Conclusiones
Las conclusiones que se pueden desprender de la experiencia son variadas. En primer
lugar, en lo que respecta a la altura manomtrica se puede mencionar que la totalidad de
las grficas obtenidas se acercan de forma ms que aceptable a las grficas tericas que
se haban mostrado previamente. Sin embargo, en algunos casos se ven una suerte de
oscilaciones para los caudales ms altos. Esto se debe principalmente a que una vez la
vlvula se encontraba completamente abierta se medan distintos valores para un
determinado caudal (o valores cercanos) por imprecisiones propias de los sensores. De
hecho, esta parece ser una explicacin ms que aceptable para todos los grficos
oscilantes a altos caudales. Otro motivo puede ser que el aumento de la fuerza y la presin
generen algn tipo de reaccin inadecuada en el sensor. Sin embargo parece ms
improbable.
En lo que respecta a la potencia elctrica, se puede ver que esta aumentar en forma
sostenida a medida que aumenta el caudal. Sin embargo, se ve que es altamente
susceptible a la variacin de las RPM. Por lo que se debe prestar especial atencin a dicho
punto. Ya que parece por lo menos prudente, el considerar otras alternativas si se requiere
modificar alguna caracterstica de la bomba. En lo que respecta a los grficos obtenidos,
todos se asemejan de cierta manera a lo mostrado en el marco terico, aunque presentan
una gran cantidad de irregularidades que pueden ser consecuencia de lo mencionado en el
punto anterior.
Para el rendimiento es posible observar que si bien a medida que aumenta el caudal, este
aumenta, se vio que tras pasar un determinado punto el rendimiento comienza a caer
aunque en forma estable (mucho menos brusco que el aumento inicial). En trminos
prcticos, si se aumenta el caudal se lograr aportar mayor energa al fluido pero hasta
cierto punto, ya que es bastante probable que posteriormente el rodete se vea excedido y
no sea capaz de alimentar la masa de fluido.
Por ltimo para el NPSH se debe sin duda mencionar que lo que ms llama la atencin es
que a la pendiente que tiene es totalmente opuesta a la de la grfica terica. La explicacin
ms lgica que parece haber, es que a diferencia de los sistemas analizados en las clases
tericas en esta ocasin la bomba se encontraba bajo el nivel del estanque. Por lo que es
prcticamente imposible que exista cavitacin y a medida que aumenta el caudal, este
riesgo baja debido al aumento de presin que genera la mayor masa de fluido.