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Mdulo de Aprendizaje 22:
Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Serie Bsica 101
Temario Comenzaremos con una presentacin general para introducirlo a los puntos prin-
cipales de estos dispositivos y las partes que los conforman. Despus analizare-
mos con detalles cada uno de estos temas:
Controles en Gabinete 4
Razones de los Gabinetes 4
Especificaciones de los Gabinetes 5
Repaso 1 8
Control en Gabinete 9
Componentes 9
Dispositivos 9
Ayuda al Cliente para Seleccionar Productos 10
Repaso 2 12
Centros de Control de Motor 13

Ventajas de los Centros de Control de Motor 13
MCC vs. Arrancadores Montados en Pared 13
MCC vs. Panel a la Medida 12
Beneficios de los MCCs 14
Componentes de los MCCs 15

Clasificaciones de MCC 16
Componentes de la Estructura 17
Componentes de la Unidad 20
Ayuda a los Clientes para Seleccionar Productos 22
Requerimientos Elctricos 22
Requerimientos Estructurales 22
Requerimientos de la Unidad 22
Repaso 3 25
Glosario 26
Respuestas del Repaso 1 28
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Bienvenido Bienvenido al Mdulo 22 que trata de Control en Gabinete. El trmino control en

gabinete se utiliza para describir un grupo de productos tales como Control en
Gabinete y Centros de Control de Motor.
Los CONTROLES EN GABINETE son Figura 1. Controles en Gabinetes

varios tipos de Contactores y
Arrancadores que tienen su propio
gabinete en pared o en piso.
Los CENTROS DE CONTROL DE Figura 2.

MOTORES son grandes gabinetes en
piso diseados para contener
numerosos dispositivos de control de
motores estndares tales como
arrancadores, reguladores y
controladores lgicos programables.
Como en el caso de los dems mdulos de esta serie, este mdulo presenta
pequeas secciones de material nuevo seguidas por una serie de preguntas
sobre este material. Estudie el material cuidadosamente y conteste despus a las
preguntas sin hacer referencia a lo que acaba de leer. Usted es el mejor juez de
su asimilacin del material. Repase el material tan frecuentemente como lo con-
sidere necesario. Lo ms importante es establecer una base slida sobre la cual
construir conforme pasa de tema en tema y de mdulo en mdulo.
Nota sobre Estilos de Los puntos esenciales se presentan en negritas.
Fuentes
Los elementos del Glosario se presentan en cursivas y subrayados la primera vez
que aparecen
Viendo el Glosario Las versiones impresas tienen el glosario al final del mdulo. Usted puede tam-
bin hojear el Glosario seleccionando con el mouse la marca de Glosario en el
margen izquierdo.
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Controles en En otros mdulos, hemos aprendido que un equipo de control puede ser adquir-
Gabinete ido sin gabinete (abierto), o bien puede comprarse dentro de un alojamiento
metlico o de plstico (gabinete). Los gabinetes ofrecen proteccin mecnica y
elctrica para el equipo. Ofrecen tambin proteccin para el operador del equipo.
Puesto que el equipo de control se encuentra encerrado en un gabinete, el oper-
ador no puede tocar las conexiones elctricas vivas y lastimarse.
Razones de los El Cdigo Elctrico Nacional (NEC) y los cdigos elctricos locales determinan la
Gabinetes seleccin apropiada de un tipo de gabinete para una aplicacin particular. La Aso-
ciacin Nacional de Fabricantes de Equipo Elctrico (NEMA) y la Comisin Elec-
tro-Tcnica Internacional (IEC) han establecido estndares para la proteccin de
dispositivos en varios entornos. Los tipos de gabinetes son especificados para
resistir al agua, polvo, aceite o hasta a explosiones en ubicaciones peligrosas.
Comentaremos estas especificaciones en el tema siguiente de este mdulo.
Otro propsito de colocar un equipo de control dentro de un gabinete es central-
izar la ubicacin de los dispositivos. Esto puede ahorrar tiempo y dinero con rel-
acin a la colocacin de cables hacia los dispositivos. Puede tambin hacer ms
fcil operar y dar mantenimiento a los dispositivos cuando estn ubicados central-
mente, como en el caso de un centro de control de motor.
En Campo
En una fbrica que hace partes de helicpteros, un arrancador en gabinete es
montado en una mquina que prueba el par aplicado a los pivotes.
Figura 3. Gabinete en una Fbrica
El arrancador en gabinete tiene botones de MANUAL, DESCONEXIN y AUTO

colocados cmodamente en su cubierta frontal. Existe tambin un botn de reini-
cializacin en la cubierta en caso de que se tenga que reinicializar un relevador
de sobrecargas. Luces indicadores le dicen al operador cuando la mquina est
conectada, cuando funciona en modo automtico. El operador est protegido
contra lesiones mecnicas y elctricas por el gabinete.
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Especificaciones de los NEMA asigna clasificaciones de tipo a los gabinetes. Cuando un gabinete es
Gabinetes clasificado como un tipo particular, esto significa que es fabricado de materiales
especficos y ha aprobado pruebas especficas. IEC tiene tambin pruebas y
estndares para gabinetes. Asignan una clasificacin IP.
Los tipos ms comunes de gabinetes son los siguientes:
NEMA Tipo 1 (de conformidad con IP40) Figura 4. Gabinete NEMA 1

Estos gabinetes estn diseados para
aplicaciones en interiores. Son adecuados para
instalaciones en las cuales no existen
condiciones inusuales, pero en las cuales se
requiere de una cierta proteccin contra un
contacto accidental. Estn diseados para
cumplir las pruebas de Entrada de Varilla y
Resistencia a la Oxidacin. Para este propsito,
el gabinete es fabricado de lminas de acero
tratado para resistir a la corrosin. Segn el
tamao, se proporcionan chiqueadores en la
parte superior, en el fondo y a veces en los
lados de tal manera que se pueda introducir
fcilmente cables elctricos en el gabinete.
Se conocen frecuentemente como gabinetes
para propsitos generales.
NEMA Tipo 3R (de conformidad con IP52) Figura 5. Gabinete NEMA 3R
Estos gabinetes estn diseados para uso en
exteriores en condiciones en las cuales puede
llover o bien se puede formar hielo en la parte
externa. Como los gabinetes de Tipo 1, se
fabrican de lminas de acero y estn diseados
para resistir a la corrosin. Adems tienen una
junta en la cubierta para no dejar penetrar el
agua. Estn diseados para aprobar pruebas
para Penetracin de Varilla, Resistencia a la
Corrosin, Lluvia y Formacin Externa de Hielo.
Segn el tamao, se sujeta una placa de
cubierta sobre la parte superior para la
colocacin de un conducto. La mayora de
estos gabinetes tienen chiqueadores en la parte
inferior. Se proporcionan con tapones
removibles o placas de dispositivo para montar
un control en cubierta.
a prueba de lluvia.
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NEMA Tipo 4X (de conformidad con IP65) Figura 6. Gabinete NEMA 4X

Son muy similares a los gabinetes de Tipo 4
excepto que se fabrican de acero inoxidable,
con junta. Ofrecen una mejor resistencia a la
corrosin y deben resistir a una prueba de roco
de sal de 200 horas.
a prueba de corrosin
NEMA Tipo 12 (de conformidad con IP62) Figura 7. Gabinete NEMA 12

Estos gabinetes son diseados para uso en
interiores en aplicaciones sucias y polvosas. Se
fabrican de lmina de metal y ofrecen
proteccin contra lquidos (no corrosivos) que
gotean, polvo. No tienen Chiqueadores. Se
proporcionan con tapones removibles para el
montaje de control en cubierta.
a prueba de polvo.
La tabla siguiente muestra cmo interpretar el nmero IP para determinar la

especificacin de proteccin de un gabinete.
1er Dgito Proteccin Contra: 2do Dgito Proteccin Contra :

0 Ninguna proteccin 0 Ninguna proteccin
1 Objetos slidos mayores de 50 mm 1 Gotas de agua que caen
verticalmente
2 Objetos slidos mayores de 12 mm 2 Agua que gotea de manera inclinada
3 Objetos slidos mayores de 2.5 mm 3 Agua rociada
4 Objetos slidos mayores de 1 mm 4 Agua salpicada
5 Contra polvo, Penetracin limitada 5 Chorros de agua
6 Contra polvo, ninguna penetracin 6 Mares agitados
(hermtico al polvo)
7 Efectos de inmersin
8 Sumersin
En Campo
En esta fbrica de galletas, la masa es amasada en grandes recipientes. Brazos
mecnicos mueven la masa conforme se agregan nueces y chispas de choco-
late.
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Figura 8. Los Gabinetes Protegen el Proceso de Produccin de Alimentos
Un arrancador en gabinete montado sobre un poste de soporte cercano controla

los brazos.
Al final del da, todo el piso de produccin y todo el equipo es limpiado con una
solucin aplicada con manguera.
El gabinete NEMA Tipo 4X impide la penetracin del agua rociada hacia el
arrancador.
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Repaso 1 Conteste las siguientes preguntas sin hacer referencia al material que se le acaba
de presentar. Empiece la siguiente seccin cuando est seguro que entiende lo
que acaba de leer.
1. Los gabinetes proporcionan proteccin contra ______________ y
_____________ para el equipo.
2. El NEC y los cdigos elctricos locales determinan el tipo de gabinete a uti-
lizar para una aplicacin dada.
VERDADERO FALSO
3. NEMA asigna clasificaciones _______ a los gabinetes.
4. IEC asigna clasificaciones ____ a los gabinetes.
Relacione la clasificacin de Tipo NEMA con su nombre comn:
5. NEMA Tipo 1 ___ a. Hermtico al polvo

6. NEMA Tipo 3R ___ b. Para propsito general
7. NEMA Tipo 4 ___ c. A prueba de corrosin
8. NEMA Tipo 4X ___ d. A prueba de lluvia
9. NEMA Tipo 12 ___ e. A prueba de agua
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Control en Gabinete En general, el trmino Control en Gabinete se utiliza para describir contactores
o arrancadores de motor alojados en un gabinete metlico o de plstico. Adems,
un control en gabinete se refiere a dispositivos montados individualmente.
Componentes Los componentes principales de un control en gabinete son los siguientes:
Gabinete: consta de una puerta o cubierta levantable, con rieles o ranuras de
tornillo para montaje.
Controlador: un contactor o arrancador montado en una placa posterior
sujetada por el gabinete. Se puede encontrar informacin sobre estos dispos-
itivos en el Mdulo 19.
Control de Reinicializacin: un botn para el Relevador de Sobrecargas de
un arrancador que debe ser accesible desde el exterior del gabinete. Este
botn es montado de tal manera que cuando se oprima, su vstago llegue
hasta el botn de reinicializacin del relevador de sobrecargas.
Control de Cubierta: es un rea para montar los botones de ARRANQUE,
PARADA, y otros botones de control, interruptores selectores y luces indica-
doras.
Mecanismo de Manijas: para combinacin de arrancadores, se incluyen
mecanismos de manija para el Desconectador.
Figura 9. Componentes de Control en Gabinete
Dispositivos Los dispositivos de control tpicamente encontrados en un gabinete incluyen los

siguientes:
Arrancadores no de Figura 10. Arrancadores No de Combinacin

combinacin o contactores:
Pueden ser de una sola
velocidad, de velocidades
mltiples, reverso o no reverso.
Pueden ser de tipo manual o
magntico. Pueden ser
contactores de tipo alumbrado.
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Arrancadores de Figura 11. Arrancadores de Combinacin

combinacin: Pueden ser
desconectadores de tipo
fusible, sin fusible o interruptor
de circuito. Pueden ser reverso
o no reverso.
Arrancadores de Tensin
Reducida: Pueden ser
autotransformadores,
devanados de parte,
conectados en Y delta o bien
de estado slido. Pueden ser
de tipo de combinacin o no
combinacin (El Mdulo 21
ofrece mayor informacin sobre
estos tipos de arrancadores).
Control de Grupo Multi-Pak: Figura 12. Compartimiento Multi-Pak
Grupos modulares de para Cuatro Arrancadores
arrancadores colocados en
bastidores o montados en la
pared en un solo gabinete.
Estn disponibles en NEMA
Tipo 1 y pueden tener 4 6
arrancadores de Tamao 1 a
Tamao 4.
Tipos adicionales de control en gabinetes incluyen Paneles de Bomba, Controla-

dores de Interrupcin en Vaco, Controladores de Frecuencia Ajustable y
Arrancadores Enfriadores. Cada uno de estos controladores se utiliza en aplica-
ciones especiales tales como control de bombas mltiples, minera y HVAC.
Ayuda al Cliente para Como usted puede imaginarse, ayudar a un cliente a seleccionar un control en
Seleccionar Productos gabinete no es ms complicado que ayudarle a seleccionar un control abierto.
La tensin del motor, su potencia, el Amperaje de Plena Carga y la tensin de
bobina deben utilizarse para determinar el tamao del arrancador. La funcin del
arrancador, plena tensin o tensin reducida, reverso o no reverso, velocidades
mltiples, magntico o manual, determina su diseo.
El lugar en donde estar colocado ayuda a determinar el gabinete apropiado para
esta aplicacin. Recuerde que el NEC y los cdigos elctricos locales determinan
el tipo de gabinete que se debe de emplear.
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En Campo
La estacin de bombeo est trabajando duro en esta planta de purificacin de
agua. Pero el control en gabinete le ayuda a funcionar sin problemas.
Figura 13. Planta de Purificacin de Agua
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Repaso 2 Conteste las preguntas siguientes sin hacer referencia al material que se le acaba
de presentar. Empiece la seccin siguiente cuando est seguro que entiende lo
que acaba de leer.
Para cada aplicacin a continuacin, liste el gabinete de Tipo NEMA que debe
ser seleccionado para el control en gabinete.
1. Arrancadores de motor para ventiladores de escape en un garaje de estacio-
namiento: _____
2. Arrancadores de combinacin en rea de produccin de una fbrica de latas
de aluminio: _____
3. Arrancadores utilizados para manejar un equipo de lavado de car-
ros:________
4. Control en gabinete utilizado en un cargador de barco en una playa: _______
5. Control en gabinete utilizado en una mquina trituradora de papel: ______
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Centros de Control La sencillez es la idea de base de los Centros de Control de Motor. Los compo-
de Motor nentes de control estndares estn alojados en una serie de grandes gabinetes
divididos en secciones. Los componentes estn montados dentro de Unidades
Enchufables.
Ventajas de los Centros Usted puede considerar que un Centro de Control de Motor (MCC) es una fila de
de Control de Motor gavetas para archivos, cada gaveta representando una seccin de MCC. Los
cajones de la gaveta para archivos representan las unidades enchufables que
alojan los componentes del control de motor.
Figura 14. Un MCC Tpico
Si usted ha ledo los mdulos sobre fundamentos y control de motores (16), bot-
ones pulsadores (17), contactores y arrancadores (19), controladores de fre-
cuencia ajustable (20), arrancadores de tensin reducida (21), y controladores
lgicos programables (24), y entiende como operan, tiene ya algn conocimiento
sobre los centros de control de motor.
MCC vs. Arrancadores Cuando los arrancadores estn montados en pared, estn todos en gabinetes
Montados en Pared separados. Cada uno debe ser montado individualmente, lo que eleva los costos
de instalacin. Si la aplicacin utiliza numerosos arrancadores, entonces se
requiere de mucho espacio de pared. El espacio para colocar los Conductos
entre los gabinete debe tambin estar disponible. Cada unidad debe estar alam-
brada individualmente, incrementando otra vez los costos de instalacin. La masa
resultante de conductos pueden perjudicar la apariencia de la instalacin.
MCC vs. Panel a la En un panel a la medida, varios arrancadores, interruptores de circuito y otros
Medida componentes de control estn montados y alambrados juntos en un gran gabi-
nete. El suministro de energa al panel es habitualmente a travs de un interrup-
tor de circuito principal. Pueden ser una buena alternativa al montaje en pared.
Sin embargo, presentan algunas desventajas.
Para dar servicio a un componente individual, se debe desconectar todo el panel.
Esto puede requerir de la desconexin de una parte importante de la produccin,
simplemente porque un arrancador debe ser cambiado o debe recibir manten-
imiento. No existen barreras entre componentes individuales, lo que incrementa
la probabilidad de que una falla pueda extenderse en todo el panel. En los pane-
les listados segn UL, una limitacin de capacidad de 5,000 amperes como Corri-
ente de Falla es tpica. Puesto que grandes gabinetes para paneles a la medida
pueden ser bastante costosos, el espacio para montar los componentes se utiliza
de manera muy eficiente. Sin embargo, esto puede crear problemas en el caso
de una expansin futura, y puede requerir de otro panel o de unidades montadas
en pared separadas.
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Beneficios de los MCCs Muchos clientes prefieren utilizar Centros de Control de Motor y no paneles mon-
tados en pared o a la medida. Las razones incluyen cuestiones de seguridad,
menos tiempo muerto, ahorros en cuanto a la instalacin, una apariencia ms
agradable y lugares centralizados. Vamos a comentar estos asuntos con may-
ores detalles.
Los MCCs ofrecen seguridad puesto que los centros emplean barreras entre sec-
ciones y unidades para una mejor contencin de las fallas. El MCC es frecuente-
mente listado segn UL o certificado por CSA para resistir corrientes de falla ms
altas sin dao. Unidades enchufables individuales pueden ser removidas y se les
puede dar servicio en banco de trabajo, lejos de tensiones peligrosas.
Los MCCs reducen el tiempo muerto puesto que una unidad enchufable individ-
ual puede recibir mantenimiento mientras que las dems unidades permanecen
excitadas. Muchas instalaciones tienen unidades de repuesto disponibles de tal
manera que una unidad descompuesta puede ser rpidamente reemplazada. Las
reparaciones pueden efectuarse despus en la unidad original que se vuelve
refaccin.
Los MCCs ofrecen ahorros de instalacin en cuanto a tiempo y mano de obra. En
lugar de montar cada uno de varios gabinetes ms pequeos, un MCC entero
puede ser rpidamente fijado sobre el piso. Solamente un grupo de cables de
acometida llega al MCC. El MCC distribuye la energa elctrica a las unidades
individuales a travs de su Red de Bus de Potencia. Adems, cada una de las
unidades es embarcada previamente alambrada. El electricista puede concen-
trarse en la conexin de los dispositivos de control y motores al centro.
Los MCCs ofrecen un lugar centralizado para facilitar el mantenimiento, la
revisin y el monitoreo. Los gabinetes ofrecen una apariencia uniforme y los aero-
ductos internos eliminan las confusiones de conductos.
En Campo
Una gran empresa de impresin tiene cuatro prensas offset que funcionan
durante tres turnos. Tiene tambin otras prensas ms pequeas, guillotinas, sec-
adoras y otras mquinas con motores que requieren de control. Se encuentran
tambin numerosos ventiladores de techo en toda la planta.
Figura 15. Un MCC Mantiene las Prensas en Funcionamiento
Todos estos motores son controlados desde un lugar central que tiene un centro
de control de motor. El MCC mantiene a un mnimo el tiempo muerto causado por
mantenimiento y deteccin de fallas. Si se introduce una nueva prensa, es fcil
de agregar una unidad enchufable y conectarla al MCC.
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Componentes de los Los centros de control de motor constan de dos partes bsicas: secciones y
MCCs unidades.
Una seccin tpica tiene 90" de alto y 20" de ancho. La profundidad puede variar
de 16" a 21". Las secciones se conocen tambin como estructuras.
Alojan el bus vertical que lleva la energa elctrica a las unidades individuales.
Cuando varias secciones estn atornilladas juntas, un bus horizontal pasa a
travs de la parte superior para alimentar el bus vertical. Barreras Aislantes se
proporcionan para evitar un contacto accidental con las barras bus vivas.
Figura 16. Secciones de MCC
Varias unidades pueden ser montadas en una seccin. Una unidad es un con-
tenedor enchufable que aloja arrancadores, PLCs, controladores y otros dispositi-
vos de control.
Figura 17. Unidad de MCC
Las unidades enchufables de un MCC tienen Conectores de Potencia en la parte

posterior para permitir que sean enchufadas en las barras bus de potencia de la
estructura. Otro conector proporciona conexin a tierra. Este conector hace una
conexin con el bus de conexin a tierra antes que los conectores de potencia
enganchen el bus vertical.
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Figura 18. Conectores de Bus de Unidad
Clasificaciones de MCC Los centros de control de motor son clasificados con base en el nivel de inter-
cableado entre las unidades y las secciones. NEMA ha definido dos clases difer-
entes de configuraciones de alambrado y tres tipos de alambrado.
Los centros de control de Clase 1 no incluyen ningn interalambrado. Son esen-
cialmente un grupo mecnico de control de motor, Unidades de Derivacin de Ali-
mentador y otras unidades colocadas dentro de la estructura. Conexiones del bus
horizontal estn incluidas, pero no se efecta ningn alambrado ni interbloqueo
entre las unidades.
Centros de control de Clase II incluyen interalambrado e interbloqueo entre las
unidades. Son sistemas de control completos que incluyen diagramas que ilus-
tran la operacin de las unidades de control.
El tipo de alambrado es utilizado para designar la cantidad de alambrado de
campo requerido por el cliente.
Un alambrado de tipo A, significa que Figura 19. Clase I Tipo A

no hay Bloques de Terminales en la
unidad. El cliente hace las conexiones
de control y carga directamente a los
dispositivos. Existe un alambrado de
fbrica mnimo entre los dispositivos.
El alambrado de Tipo B significa que Figura 20. Clase I Tipo B

existen bloques de terminales dentro de
cada unidad. El alambrado de fbrica
corre desde el arrancador de motor en
la unidad hasta el bloque de terminales.
El cliente debe efectuar un alambrado
de campo en cada unidad, pero
solamente hasta las terminales
marcadas en el bloque de terminales.
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Un alambrado de Tipo C significa que Figura 21. Clase I Tipo C

existen bloques de terminales maestros
montados ya sea en el aeroducto
superior o en el aeroducto inferior de
cada seccin. La fbrica alambra cada
unidad al bloque de terminales de
unidad y lleva todo el alambrado hacia
los bloques de terminales maestros. El
cliente puede entonces llevar el
alambrado de control y carga hasta las
terminales marcadas.
Cuando el MCC es Clase II, se utilizan Figura 22. Clase II Tipo B
alambrados de Tipo B y Tipo C.
Adems del alambrado al bloque de
terminales de unidad, la fbrica
interalambra los arrancadores en la
misma seccin y entre secciones para
una Clase II Tipo B.
Un centro de control de motor de Clase Figura 23. Clase II Tipo C

II, Tipo C tiene todas las
interconexiones de un Tipo B, pero
incluye tambin todo el alambrado
hasta los bloques de terminales
maestros.
Componentes de la Veamos ahora los componentes individuales que conforman la estructura de un

Estructura MCC.
Las estructuras estn disponibles en especificaciones de gabinete estndares de
NEMA 1A/IP50 (para interiores, con juntas), NEMA 3R/IP52 (a prueba de lluvia),
y NEMA 12/IP62 (hermtico al polvo). Una versin a prueba de goteo especial,
NEMA 2, est disponible a veces. Este gabinete tiene un panel de techo especial
con una proteccin contra goteo y canales para el agua para evitar que los lqui-
dos goteen en el centro. Sin embargo no es para uso en exteriores.
Establecimos que la altura estndar de la estructura es de 90 pero no todo el
espacio est disponible para el montaje de unidades enchufables. Aeroductos
horizontales se encuentran entre la parte superior y la parte inferior y se requiere
de un espacio para el bus horizontal. Esto deja aproximadamente 72 para el
montaje de las unidades.
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Algunas estructuras estn construidas espalda contra espalda. Esto significa

que existen unidades de control en ambos lados de la estructura. El aeroducto
que atraviesa la seccin posterior es un poco ms grande, de tal manera que se
disponen de solamente 66" para el montaje de unidades en la parte posterior.
Estas estructuras de espalda a espalda son cmodas para aplicaciones que
requieren de acceso de ambos lados y cuando se desea ahorrar espacio de piso.
Los aeroductos horizontales superiores estn aislados del bus horizontal principal
que atraviesa cada seccin de la estructura.
Figura 24. Aeroducto Horizontal Superior
Los aeroductos horizontales en la parte inferior abarcan generalmente toda la

profundidad, proporcionando una entrada de conducto ilimitada.
Tanto los aeroductos de la parte superior como de la parte inferior estn cubiertos
con una puerta, que permite el acceso pero proporciona tambin proteccin.
Figura 25. Aeroducto Horizontal de la Parte Inferior
La mayora de los MCCs estn equipados con un aeroducto vertical en el lado

derecho de cada seccin que se extiende sobre toda la altura de 90". El alam-
brado de control y de carga es accesado a travs de la puerta. Se proporcionan
soportes a intervalos para sujetar el alambrado y los cables.
Establecimos que la estructura distribuye la energa elctrica a las unidades indi-
viduales utilizando un sistema de bus vertical y horizontal.
El bus horizontal proporciona una distribucin de energa trifsica a partir del
suministro principal de energa elctrica. El bus vertical en cada seccin est
conectado al bus horizontal. Dispositivos de sujecin y barreras aislantes se
proveen para proteger contra corrientes de falla.
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Figura 26. Distribucin de Bus de MCC
Los cables de suministro de energa elctrica que penetran en el MCC deben

estar conectados a las Zapatas principales o a un dispositivo de desconexin
principal. El desconectador puede ser un interruptor de circuito en caja moldeada
o un interruptor con fusible
Los compartimientos de zapatas entrantes se utilizan cuando el dispositivo de
desconexin principal para el MCC se encuentra en un switchgear cercano. Si el
dispositivo de desconexin principal para el MCC debe ser montado en el MCC,
el interruptor de circuito principal o el desconectador principal estn alambrados
fsicamente al bus. Estas unidades no son de tipo enchufable sino que se montan
directamente sobre el marco.
Una barra bus neutral se requiere a veces. Est montada habitualmente en el
fondo de cada seccin vertical.
Figura 27. Bus Neutral de MCC
El bus de conexin a tierra se ofrece en forma estndar en los MCCs, general-

mente en la parte superior de cada seccin en el aeroducto horizontal. A veces se
monta en el aeroducto de fondo como opcin.
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Figura 28. Bus de Conexin a Tierra de MCC
Componentes de la Las unidades en un centro de control de motor pueden contener combinaciones

Unidad de arrancadores, interruptores de circuito, interruptores desconectadores, regula-
dores de frecuencia ajustable, arrancadores de estado slido, transformadores,
paneles de alumbrado, controladores lgicos programables, paneles de video
control, monitoreo digital y sistema de comunicacin. No vamos a cubrir todos
estos elementos con grandes detalles aqu puesto que se ven en otros mdulos
de aprendizaje. Pero vamos a ver con ms detalles las unidades en las cuales se
montan estos dispositivos.
La unidad se fabrica de acero, envuelve los componentes de la unidad proporcio-
nando tres lados de un gabinete protector. Las unidades ms pequeas miden 6
pulgadas de alto, con incrementos de 6 pulgadas generalmente hasta 72 pulga-
das. La mayora de los arrancadores, hasta el Tamao 5, pueden montarse como
unidades enchufables. Las unidades que no pueden ser del tipo enchufable se
montan directamente sobre el marco del MCC.
La cubierta de la unidad incluye espacio para montar dispositivos de control en la
parte frontal, que pueden ser desplazados de manera articulada para propsitos
de mantenimiento.
Figura 29. Cubierta de Unidad Enchufable
La unidad tiene cuatro puntos de montaje, dos de cada lado, que soportan la
unidad dentro de la estructura. Enganchan rieles gua colocados cerca de la parte
superior de espacio de unidad. El riel gua permite la insercin y el retiro fcil de
las unidades y ofrece una separacin parte superior/parte inferior entre las
unidades. Permiten tambin una alineacin precisa para una conexin correcta
en el bus vertical.
Un cerrojo se utiliza para sujetar la unidad en el lugar. Cuando se libera el cerrojo,
la unidad puede ser parcialmente extrada, desenganchndose de los conectores
para inspeccin o mantenimiento. La unidad puede ser asegurada con un can-
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dado de tal manera que no pueda ser introducida de nuevo. O bien la unidad
puede ser totalmente removida del centro para mantenimiento.
Figura 30. Cerrojo de Unidad
Las unidades que son parte de los centros de control de Tipo B o Tipo C incluyen
bloques de terminales separables. Se montan en un chiqueador que tiene acceso
al aeroducto vertical. Si la unidad debe ser extrada para propsitos de manten-
imiento o reparacin, el alambrado puede permanecer dentro del centro.
Figura 31. Bloques de Terminales Separables
La estructura presenta puertas abisagradas. Incluyen recortes, en caso necesa-

rio, para dispositivos de control y manijas de desconexin. Puertas preparadas se
proporcionan para unidades vacas como por ejemplo cuando se deja un espacio
en una estructura o se reserva para uso futuro.
Figura 32. Puerta de Unidad
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Ayuda a los Clientes Vamos a repasar algunos de los pasos involucrados en la seleccin de centros
para Seleccionar de control de motor. Sin embargo, no veremos de nuevo como leer especifica-
Productos ciones, dibujos ni conexiones.
Para seleccionar y cotizar un centro de control de motor, una de las tareas ms
importantes es recopilar todos los datos del cliente. Para que la fbrica construya
el centro en el tiempo requerido para el proyecto, se debe suministrar una infor-
macin precisa y completa. Si falta informacin, el proceso ser ms lento o ser
necesario efectuar correcciones costosas.
Algunas de las informaciones necesarias incluyen los requerimientos elctricos,
tamaos del arrancador de motor y otras unidades as como detalles de la estruc-
tura. Es tambin importante cerciorarse de las modificaciones especiales u
opciones requeridas.
Requerimientos La tensin de alimentacin ser listada en el dibujo esquemtico o unifilar.
Elctricos Indique cuidadosamente la tensin, hertz y nmero de alambre. Por ejemplo,
indique si el sistema es de 3 hilos o de 4 hilos.
Se requieren tambin datos sobre cables de acometida. El tamao de los cables,
su nmero por fase y el punto de acometida deben conocerse. Los cables
entran desde arriba o abajo de la seccin de acometida? Revise por eventuales
requisitos de medicin o Transformadores.
Se requieren de zapatas principales o bien se debe de colocar un desconecta-
dor principal en el MCC?
Si se requiere de un desconectador, se trata de un interruptor de circuito o de un
desconectador con fusible? Si el cliente ha especificado un interruptor de circuito,
se debe conocer el tamao del marco y la especificacin de disparo. Si se especi-
fica un desconectador con fusible, se debe saber quien suministra los fusibles y
qu tipo de fusibles. Revise para determinar los eventuales accesorios especiales
tales como Bobina De Disparo, proteccin contra Falla de Conexin a Tierra, etc.
Requerimientos La especificacin de tipo de gabinete, color de pintura, profundidad de la estruc-
Estructurales tura y distribucin se listan en la especificacin. Es una unidad frontal solamente
o bien de espalda a espalda? La informacin en cuanto al bus es evidentemente
importante. La Resistencia Nominal de los Sujetadores de Bus, el Revestimiento
en los buses horizontales, verticales y de neutro, el material del bus horizontal
principal, y la capacidad de corriente se listan en las especificaciones. Cercirese
de revisar si se requiere de un bus de conexin a tierra.
Las especificaciones le indicarn la clase y el tipo de alambrado para el MCC.
Se requiere de un interalambrado y de bloques de terminales maestros? O bien
se trata de Clase II Tipo B con bloques de unidades de terminal solamente?
Revise para determinar si se requiere de bloques de terminales especiales, alam-
brado y marcadores de alambre especficos.
Requerimientos de la Cuando se estudia las especificaciones de un arrancador de motor, revise el tipo
Unidad de desconectador, quin suministrar los fusibles, requerimientos de interbloqueo
adicionales as como Capacidades Interruptivas Nominales. Revise los
desconectadores de alimentacin para determinar el Valor Nominal de Disparo
del interruptor de circuito, el tipo de fusible de desconectador con fusible y los
requerimientos de montaje (una o dos unidades).
Revise la tensin del circuito de control, requerimientos de transformador y fus-
ible. Si se requieren de Dispositivos Piloto, Son de tipo resistencia o transforma-
dor? Recopile informacin sobre los interruptores selectores o botones
pulsadores que puedan requerirse.
Pgina 22
Cuando se trata de determinar el tamao de arrancadores de motor, revise si

existe una restriccin de tamao mnimo. Algunas especificaciones requieren de
arrancadores de motor no menores que tamao 0 o tamao 1, independiente-
mente de los valores nominales del motor.
Revise los requerimientos de relevador de sobrecarga y los Factores de Servi-
cios, valores nominales de amperaje de plena carga as como opciones espe-
ciales. Se debe especificar tambin claramente los requerimientos de
reguladores, PLCs y tableros.
Pgina 23
En Campo
Un hospital debe cerciorarse que no tiene problema de energa. Despus de
todo, vidas dependen de esto.
Figura 33. Una Solucin para Salvar Vidas
Un centro de control de motor maneja el control de toda la maquinaria y sistemas

del edificio. Pero para asegurar la ausencia de fallas de suministro de energa
elctrica, se utiliza un ATS (interruptor de transferencia automtica) para transfer-
encia a un MCC idntico excitado por un generador.
No se haba tenido suficiente espacio para colocar paneles a la medida por dupli-
cado, y las unidades montadas en pared no habran podido ser transferidas a
suministro de energa de emergencia. Los MCCs ofrecen una solucin para sal-
var vidas.
Acaban ustedes de ver las ventajas de la utilizacin de centros de control de

motor, los componentes que utilizan y cmo seleccionarlos.
Pgina 24
Repaso 3 Conteste las preguntas siguientes sin hacer referencia al material que se le acaba
de presentar. Empiece la seccin siguiente cuando est seguro que haya enten-
dido lo que acaba de leer.
1. Nombre tres razones por las cuales los clientes deben utilizar de preferencia
centros de control de motor:
________________________________
________________________________
________________________________
2. Existen dos partes bsicas en un MCC:
Un ___________________ (que se conoce tambin como un ___________)
y un ________________ .
3. El bus __________________ distribuye energa a cada seccin y el bus
__________________ suministra energa a cada unidad.
Relacione la clase y tipo de alambrado con su definicin:
4. Clase I, Tipo A ____ a. Bloques de terminales maestros,

interalambrados
5. Clase I, Tipo B ____ b. Bloques de terminales de unidad, sin
interalambrado
6. Clase I, Tipo C ____ c. Bloques de terminales de unidad,
interalambrados
7. Clase II, Tipo B ____ d. De bloques de terminales maestros, sin
interalambrado
8. Clase II, Tipo C ____ e. Sin bloques de terminales, sin
interalambrado
Pgina 25
Glosario
Sujetadores de Bus Material utilizado para sujetar barras bus de suministro
de energa elctrica en su lugar mientras una corriente
elctrica elevada fluye en ellas.
Conducto Tubos metlicos utilizados para proteger el alambrado
de campo y de control.
Contactor Un dispositivo de control que utiliza una corriente de
control para excitar o desexcitar la carga conectada a
l.
Desconectador Un dispositivo utilizado para remover circuitos elctricos
de la fuente de alimentacin. Puede ser un interruptor
de circuito o un interruptor con fusibles/sin fusibles.
Control en Gabinete Vatios tipos de contactores y arrancadores que tienen
su propio gabinete separado en pared o piso.
Corriente de Falla El pico de amperaje creado durante una falla elctrica.
Unidades de Unidades enchufables que contienen interruptor de
Derivacin de circuito o interruptores de fusible. Se conocen tambin
Alimentador como unidades removibles.
Amperaje de Plena El valor nominal de la corriente a esperar cuando un
Carga motor est funcionando a su tensin, velocidad y par
especificados.
Falla de Conexin a Una condicin en la cual la corriente proveniente de
Tierra lnea de suministro de energa elctrica est fluyendo
hacia la tierra.
IEC Comisin Electro-Tcnica Internacional
Penetracin Penetracin de polvo, lquido u otro material en el
gabinete.
Capacidades La cantidad de corriente que un dispositivo puede
Interruptivas manejar durante una situacin de corriente de falla.
Nominales
IP Proteccin contra Penetracin. Es un estndar Europeo
que especifica el nivel de proteccin proporcionado
contra la penetracin de contaminantes en el gabinete.
Barreras Aislantes Barreras de altura completa fabricada de polister
reforzado con vidrio con recortes para permitir qu
conectores de unidad enganchen en bus vertical.
Chiqueadores Orificios pre-estampados para la insercin de un
conducto en un gabinete.
Zapata Dispositivo de conexin para sujetar el alambrado.
Centros de Control Grandes gabinetes colocados en piso diseados para
de Motor contener numerosos dispositivos de control de motor
estndares tales como arrancadores, controladores y
controladores lgicos programables.
NEC Cdigo Elctrico Nacional.
NEMA Asociacin Nacional de Fabricantes de Productos
Elctricos.
Pgina 26
Relevador de Un relevador diseado para detectar el calentamiento

Sobrecargas del motor y dispararse cuando el calor rebasa un valor
preestablecido, protegiendo as el motor.
Control en Gabinete Un trmino utilizado para describir un grupo de
productos tales como centros de control de motor y
controles en gabinetes.
Dispositivos Piloto Equipo diseado para interfaz con operadores tales
como botones pulsadores, interruptores selectores y
luces indicadoras.
Revestimiento Material metlico aplicado sobre otro metal para formar
un buen conductor.
Unidades Partes de un centro de control de motor que contiene
Enchufables los arrancadores, controladores, PLCs, etc. Se conoce
tambin como una unidad.
Bus de Potencia Barras metlicas utilizadas para conducir la energa
elctrica.
Conectores de Presillas metlicas utilizadas para conexin con el bus
Potencia de potencia en un MCC.
Factores de Servicio Porcentaje de demanda adicional que puede colocarse
en un motor sin daar el motor.
Bobina De Disparo Dispositivo utilizado para disparar a distancia un
interruptor de circuito.
Arrancador Un contactor conectado a un relevador de sobrecarga
para excitar o desexcitar la carga de motor conectada a
l.
Bloques de Dispositivos utilizados para conectar todo el alambrado
Terminales de control en un punto central.
Transformador Un dispositivo utilizado para cambiar la tensin CA de
un nivel a otro.
Valor Nominal de El punto en el cual un interruptor de circuito
Disparo desconectar el suministro de energa elctrica.
Resistencia Nominal El nivel de amperaje que puede ser manejado sin dao
severo.
Pgina 27
Respuestas del 1. Mecnico, elctrico

Repaso 1 2. verdadero
3. tipo
4. IP
5. B
6. E
7. D
8. C
9. A
Respuestas del 1. 3R
Repaso 2 2. 1
3. 4
4. 4X
5. 12
Respuestas del 1. Tres de los siguientes:
Repaso 3 Seguridad
Facilidad de mantenimiento
Ahorro de instalacin
Tiempo muerto reducido
Ubicacin central
2. Seccin, estructura, unidad
3. Horizontal, vertical
4. E
5. B
6. D
7. C
8. A
Pgina 28

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Mdulo de Aprendizaje 22:

Control en Gabinete: MCCs y Control Encerrado

Centros de Control de Motor 13

Componentes de los MCCs 15

Respuestas del Repaso 1 28

Respuestas del Repaso 2 28

Respuestas del Repaso 3 28

Bienvenido Bienvenido al Mdulo 22 que trata de Control en Gabinete. El trmino control en

Los CONTROLES EN GABINETE son Figura 1. Controles en Gabinetes

Los CENTROS DE CONTROL DE Figura 2.

El arrancador en gabinete tiene botones de MANUAL, DESCONEXIN y AUTO

NEMA Tipo 1 (de conformidad con IP40) Figura 4. Gabinete NEMA 1

NEMA Tipo 4X (de conformidad con IP65) Figura 6. Gabinete NEMA 4X

NEMA Tipo 12 (de conformidad con IP62) Figura 7. Gabinete NEMA 12

La tabla siguiente muestra cmo interpretar el nmero IP para determinar la

1er Dgito Proteccin Contra: 2do Dgito Proteccin Contra :

Un arrancador en gabinete montado sobre un poste de soporte cercano controla

5. NEMA Tipo 1 ___ a. Hermtico al polvo

Dispositivos Los dispositivos de control tpicamente encontrados en un gabinete incluyen los

Arrancadores no de Figura 10. Arrancadores No de Combinacin

Arrancadores de Figura 11. Arrancadores de Combinacin

Tipos adicionales de control en gabinetes incluyen Paneles de Bomba, Controla-

Las unidades enchufables de un MCC tienen Conectores de Potencia en la parte

Un alambrado de tipo A, significa que Figura 19. Clase I Tipo A

El alambrado de Tipo B significa que Figura 20. Clase I Tipo B

Un alambrado de Tipo C significa que Figura 21. Clase I Tipo C

Un centro de control de motor de Clase Figura 23. Clase II Tipo C

Componentes de la Veamos ahora los componentes individuales que conforman la estructura de un

Algunas estructuras estn construidas espalda contra espalda. Esto significa

Los aeroductos horizontales en la parte inferior abarcan generalmente toda la

La mayora de los MCCs estn equipados con un aeroducto vertical en el lado

Los cables de suministro de energa elctrica que penetran en el MCC deben

El bus de conexin a tierra se ofrece en forma estndar en los MCCs, general-

Componentes de la Las unidades en un centro de control de motor pueden contener combinaciones

La estructura presenta puertas abisagradas. Incluyen recortes, en caso necesa-

Cuando se trata de determinar el tamao de arrancadores de motor, revise si

Un centro de control de motor maneja el control de toda la maquinaria y sistemas

Acaban ustedes de ver las ventajas de la utilizacin de centros de control de

4. Clase I, Tipo A ____ a. Bloques de terminales maestros,

Relevador de Un relevador diseado para detectar el calentamiento

Respuestas del 1. Mecnico, elctrico

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