Tratamientos del terreno para el diseo de

cimentaciones en suelos potencialmente licuables.

Caso prctico

Santiago Ortega Orcos

Departamento de Geotecnia de TYPSA
sortega@typsa.es
Subestructura del Puente sobre el Ro Quilca

1. Descripcin general de las obras

2. Caracterizacin geotcnica del terreno
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Licuefaccin del suelo
Diseo de cimentaciones
Tratamientos del terreno
4. Ejecucin de columnas de Jet Grouting
Columnas de prueba
Parmetros del tratamiento
Proceso constructivo
Control del proceso de ejecucin
Control de Calidad
Control de deformaciones
5. Resumen y conclusiones
1. Descripcin general de las obras
Puente sobre el Ro Quilca
Puente perteneciente a la Carretera: Caman -
Desvo Quilca - Matarani - Ilo - Tacna, Tramo: Desvo
Quilca - Matarani (PK 31+300).

Localizacin en la desembocadura del Ro Quilca en

el Departamento de Arequipa (Per).

Entorno de elevado riesgo ssmico con presencia de Puente Quilca

suelos potencialmente licuables.

Longitud de 241 m de con 5 pilas intermedias de

vanos entre 38 y 44 m.

Diseo de la fundacin mediante pilotes perforados

de hormign, sobre un terreno reforzado mediante la
tcnica del Jet Grouting.
1. Descripcin general de las obras
Proyecto de la subestructura
Alcance de los trabajos:
Revisin del diseo original y desarrollo del proyecto de detalle de la subestructura, incluyendo tratamientos
d l terreno,
del t cimentacin
i t i mediante
di t pilotes
il t perforados
f d y dems
d elementos
l t estructurales
t t l de d la
l fundacin.
f d i

Cliente:
Ministerio de Transportes
p y
Comunicaciones de Per
Supervisin:
Consorcio Supervisor Matarani
Contratista:
Consorcio Vial Quilca Matarani
(OAS - COSAPI - OBRAINSA)
Proyecto original:
Consorcio Vial Matarani
(ALPHA CONSULT SA - CONESUPSA SA)
Proyecto de la subestructura:
Tcnica y Proyectos
y (TYPSA)
( )
1. Descripcin general de las obras
Planta y Alzado del Puente
Planos correspondientes al Proyecto de Detalle de la subestructura:
2. Caracterizacin geotcnica del terreno
Investigacin geotcnica y geofsica

Investigacin previa (2009-2011): Investigacin complementaria (2013-2014):

6 sondajes mecnicos con SPT (10-30m) 6 sondajes mecnicos (24-70m)
6 perfiles
fil ssmicos
i tipo
i MASW 3 perfiles
fil ssmicos
i tipo
i MASW
6 perfiles ssmicos tipo MAM 3 perfiles geofsicos de ssmica de refraccin
Ensayos de laboratorio Ensayos de laboratorio
2. Caracterizacin geotcnica del terreno
Perfil geotcnico de diseo
Alineacin segn eje del puente:
 2. Caracterizacin geotcnica del terreno
Descripcin de las unidades geotcnicas (I)
Unidad geotcnica Unidad geotcnica
1. Arenas grises de compacidad suelta a media 2. Arenas grises de compacidad densa o muy densa

Descripcin Aspecto Descripcin Aspecto

- Arenas de compacidad suelta a media - Arenas de compacidad densa a muy densa

- Resistencia SPT<30 golpes - Resistencia SPT>30 golpes
- Saturadas, bajo niv el fretico - Saturadas, bajo niv el fretico, color gris
- Color gris - Se presentana de manera sistemtica
- Se presentan en superficie, a profundidades mayores de:
hasta profundidades de 30-35m + 30m en el sondeo SC-11
+15m en sondeos SC-12, SC-13
- Ocasionalmente aparece en niv eles superficiales

Resistencia frente a golpeo SPT Granulometra Resistencia frente a golpeo SPT Granulometra
0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100
0 100 100
0
90 90
80 80

Porcentaje %
Porcentaje %

10 70 70
10
60 60
dad (m)

50

dad (m)
50
20 40 20 40
30 30
Profundid

Profundid
20 20
30 10 30 10
0 0

Gravas Arenas Finos Gravas Arenas Finos

40 40

N muestras ensayadas 10 N muestras ensayadas 21

50 % Grav as (>2mm) 6 50
edio

% Grav as (>2mm) 13

dio
Promed
Prome

N ensayos 22 Mx SPT 28 % Arenas (<2mm, >0,08mm) 77 N ensayos 38 Mx SPT R % Arenas (<2mm, >0,08mm) 79
Promedio 16 Mn SPT 6 % Finos (<0,08mm) 17 Promedio 61 Mn SPT 28 % Finos (<0,08mm) 9
2. Caracterizacin geotcnica del terreno
Descripcin de las unidades geotcnicas (II)
Unidad geotcnica Unidad geotcnica

3. Gravas muy densas 4. Limos de baja plast icidad

Descripcin Aspecto Descripcin Aspecto

- Unidad formada por grav as y clastos - Unidad formada por limos

- Suelen presentar algo o bastante arena - En ocasiones presenta arena y/o arcillas
- Saturadas, bajo niv el fretico - En ocasiones presenta materia orgnica
- De naturaleza gnissica - Plasticidad baja a media
- Resistencia SPT>50 golpes - Niv eles blandos, resistencia SPT<30 golpes
- Se presentan de manera sistemtica - Se presentan de manera espordica

a profundidades mayores de 50m a distintas profundidades

- Se presentan de manera espordica en superficie

Resistencia frente a golpeo SPT Granulometra Resistencia frente a golpeo SPT Granulometra

0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 80 100
100 0 100
0
90 90
80

Porcentaje %
80
Porcentaje %

10 70 10 70

60 60

dad (m)
dad (m)

50 50

20 20 40
40
30

Profundid
30
Profundid

20 20
30 30 10
10
0 0

Gravas Arenas Finos

Gravas Arenas Finos 40
40

N muestras ensayadas 3 N muestras ensayadas 7

50 % Grav as (>2mm) 0

edio
50 % Grav as (>2mm) 17
dio
Promed

Prome
N ensayos 5 Mx SPT 100 % Arenas (<2mm, >0,08mm) 71 N ensayos 9 Mx SPT 31 % Arenas (<2mm, >0,08mm) 15

Promedio 69 Mn SPT 51 % Finos (<0,08mm) 12 Promedio 13 Mn SPT 5 % Finos (<0,08mm) 85

2. Caracterizacin geotcnica del terreno
Parmetros geotcnicos de diseo
Parmetros propuestos en las unidades geotcnicas diferenciadas para el diseo de
cimentaciones y tratamientos del terreno:
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Licuefaccin del suelo (1/2)
La licuefaccin se produce por la accin de una fuerza cclica sin drenaje sobre suelos saturados, que
induce un incremento rpido de la presin intersticial y la consecuente disminucin de la presin efectiva,
reduciendo la resistencia intrnseca del terreno y pudiendo generar asientos de elevada magnitud.
El anlisis de proyecto se bas en la metodologa de Seed & Idriss (1971), confirmando que para sismos de
intensidad media o alta existe riesgo de licuefaccin en las capas arenosas ms superficiales (15-20 m).
3. Aspectos geotcnicos del proyecto

Licuefaccin del suelo (2/2)

El riesgo de licuefaccin fue analizado en cada
uno de los apoyos,
p y , tomando como referencia los
resultados de los SPT en sondeos representativos
de cada sitio.

Riego
g muy
y alto ((suelos licuables):
) SPT<30 y FS<1,0
Riego alto (licuacin probable): SPT<30 y 1,0<FS<1,2
Riego bajo (licuacin poco probable): SPT>30

Con carcter general,

general resultaron licuables los
niveles arenosos o limosos con una resistencia
SPT menor de 30 golpes, hasta una profundidad
mxima de 15 a 20 metros.
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Diseo de cimentaciones (1/3)
Estribo izquierdo: Cimentacin superficial apoyada en substrato rocoso de gneis sano o moderadamente
meteorizado (GM III o inferior), con una carga admisible de 0,5 MPa en caso esttico y 0,7 MPa en sismo.
Pilas y estribo derecho: Cimentacin profunda por pilotes perforados y hormigonados in situ de 1500 mm
de dimetro y longitudes entre 36 y 38 metros, garantizando un empotramiento mnimo en arenas densas.
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Diseo de cimentaciones (2/3)
Longitudes recomendadas y cargas admisibles por pilote en cimentaciones profundas:
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Diseo de cimentaciones (3/3)
Evolucin de la capacidad de carga en profundidad por el mtodo del SPT para pilotes perforados en
suelos granulares (Gua de Cimentaciones en Obras de Carretera de Espaa):
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Tratamientos del terreno (1/5)
Anlisis comparativo de distintas tcnicas de tratamiento para la cimentacin del Puente Quilca:
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Tratamientos del terreno (2/5)
El jet grouting es una tcnica de mejoramiento del suelo
basada en el mezclado y sustitucin del terreno con
cemento, por medio de una inyeccin de lechada a muy alta
velocidad a travs de pequeas toberas laterales.
El terreno original se sustituye de esta forma con columnas
ms o menos cilndricas de suelo cemento, que aportan una
mayor rigidez mejorando notablemente las propiedades
mecnicas del suelo tratado.
En relacin con otras tcnicas, el jet grouting destaca por su
versatilidad y mltiples aplicaciones en obra civil, entre las
que cabe destacar:
Aumento de capacidad portante
Reduccin de asientos
Mitigacin del riesgo de licuacin
Recalces
R l d estructuras
de t t
Tratamientos de impermeabilizacin
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Tratamientos del terreno (3/5)
Criterios y parmetros de diseo del Jet Grouting en la cimentacin del Puente Quilca:
Sistema de doble fluido: perforacin con lechada de cemento y aire/agua
Dimetro estimado de las columnas: 1,0 m
Profundidad de las columnas: 20 m
Resistencia mnima esperable a los 28 das: 4,0 MPa
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Tratamientos del terreno (4/5)
Distribucin de columnas de Jet Grouting en pilas y estribos:
3. Aspectos geotcnicos del proyecto
Tratamientos del terreno (5/5)
Efectos de Jet Grouting sobre el terreno tratado:
Mejora de los parmetros de resistencia al corte y reduccin de la deformabilidad
Aumento de la capacidad de carga y soporte lateral frente a esfuerzos verticales y horizontales
Reduccin del esfuerzo de corte cclico CSR en suelo circundante?

HIPTESIS
1. S = JG HIPTESIS
2. S JG
4. Ejecucin del Tratamiento de Jet Grouting
Columnas de prueba
Para calibrar los parmetros del tratamiento en relacin al dimetro y la resistencia de las columnas se ejecutaron
6 columnas de prueba repartidas en dos reas prximas a la pila P1 y al estribo derecho:

A B
4. Ejecucin del Tratamiento de Jet Grouting
Parmetros del tratamiento
Parmetros de ejecucin de las columnas de prueba propuestos para alcanzar el dimetro de las columnas
establecido en proyecto (0,80 - 1,20 m):
4. Ejecucin del Tratamiento de Jet Grouting
Proceso constructivo
Fases constructivas de las columnas de Jet Grouting:

Preperforacin Perforacin

Inyeccin Resurgencia
4. Ejecucin del Tratamiento de Jet Grouting
Control de ejecucin
Para verificar la correcta ejecucin del
tratamiento conforme a los resultados del
campo de pruebas se llev a cabo un
registro continuo de los siguientes
parmetros durante el tratamiento:

Velocidad de rotacin de la sarta

Velocidad de extraccin de la lanza
Presin de corte / inyeccin
Caudal de la lechada
Nmero y dimetro de las toberas
Densidad de la lechada
Control y anlisis de la resurgencia
4. Ejecucin del Tratamiento de Jet Grouting
Control de Calidad
Para garantizar la correcta ejecucin del tratamiento conforme a las especificaciones de proyecto se
realizaron los siguientes controles y ensayos:
Resistencia de la lechada en planta
Resistencia de la resurgencia y del material freso del interior de las columnas
Registro automatizado de los parmetros de ejecucin
Control de verticalidad de las columnas
4. Ejecucin del Tratamiento de Jet Grouting
Control de deformaciones
Control de asentamientos inducidos en cimentaciones durante la construccin del puente:
5. Resumen y conclusiones
Aspectos de inters geotcnico en el Proyecto de Subestructura del Puente sobre el
Ro Quilca:
Entorno de elevado riesgo ssmico,
ssmico con presencia de suelos granulares flojos y nivel fretico
muy superficial, que da lugar a un potencial de licuefaccin generalizado en pilas y estribos
hasta profundidades de hasta 15 m.
Diseo de cimentaciones profundas con pilotes de gran dimetro (1500 mm) y longitud (36-38
m), capaces de absorber cargas nominales de hasta 8900 kN.
Diseo de un tratamiento de mejoramiento del suelo mediante la tcnica de Jet Grouting, para
mitigar el riesgo de licuefaccin y garantizar una adecuada resistencia frente a la accin
ssmica. Esta tcnica ppresenta como ventajas
j p principales
p su eficiencia tcnica y versatilidad,,
mejorando sensiblemente las propiedades mecnicas del suelo tratado; por el contrario resulta
una agresiva que requiere una ejecucin muy cuidada con la realizacin de un campo de
pruebas para calibrar los parmetros previstos en proyecto.
 Referencias bibliogrficas
Ground Improvement. Second Edition. M.P. Moseley and K. Kirsch.
Design of Pile Foundations in Liquefiable Soils. Gopal Madabhushi, Jonathan Knappett, Stuart Haight
q
Geotechnical Earthquake Engineering
g g Handbook. Robert W. Day.
y
Design Guidelines for Increasing the Lateral Resistance of Highway-Bridge Pile Foundations by
Improving Weak Soils. National cooperative highway research program. Report 697.
Semi-empirical Procedures for Evaluating Liquefaction Potential During Earthquakes. I.M. Idriss, R.W.
Boulanger.
Boulanger
Advances in the Design of Vibro Systems for the Improvement of Liquefaction Resistance. Juan Ivan
Baez, Geoffrey Martin.
The Effect of Jet-Grouting on the Cyclic Stress Ratio (CSR) for the Mitigation of Liquefaction. Mutluhan
Ak Mge
Akn, M Akn,
Ak Aylin
A li ifti,
ift i Baak
B k Beril
B il Bayram.
B
Liquefaction Mitigation Using Jet-Grout Columns. 1999 Kocaeli Earthquake Case History and Numerical
Modeling. James R. Martin, C. Guney Olgun.
Use of Grouting Method to Improve Soil Stability Against Liquefaction. S.Sayehvand, B.Kalantari.
Theoretical Evaluations of Liquefaction Mitigation Through Jet Grouting. G.Spagnoli.
Agradecimientos
 Muchas g
gracias por la atencin

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