You are on page 1of 8

E.P.S.

Centro de Estudios de la Motocicleta

8. RESISTENCIA DE LOS MATERIALES.

8.1 COMPONENTES QUE INTERVIENEN EN LA COMPOSICIN


DEL ACERO Y SUS EFECTOS.

Una cuestin de vital importancia en la construccin de los


componentes que forman las mquinas representa la eleccin de los
materiales. En ciertas ocasiones no se presta a este asunto toda la atencin
que merece, obteniendo como resultado una mquina que a corto y medio
plazo presentar una avera, que repercutir en prdidas materiales o
incluso en algunas mas graves.

Antes de decidirse por un material determinado, por sencilla y poca


importancia que se le conceda a una cierta pieza que se haya de construir,
se elije el material que rena las caractersticas ms apropiadas, no solo
por su resistencia, sino tambin por su facilidad de mecanizado, posterior
tratamiento y por el factor econmico, que puede influir notablemente en el
coste de fabricacin.

Segn el tratamiento que se le aplique al acero, se obtendrn unas


caractersticas determinadas. Dichos tratamientos se especifican mediante
las siguientes siglas:

R = Recocido.
M = Mejorado.
L = Laminado.
C = Cementado.
A = Temple al aire.
MT = Mejorado tenaz.
MD = Mejorado dulce.
MTD = Mejorado tenaz duro.

Fundamentos de Mecnica ____________________________________________________________________________ 117


E.P.S. Centro de Estudios de la Motocicleta

Los componentes mayormente empleados en la composicin del


acero y sus efectos son los siguientes:

Hierro. Es el elemento base del acero.


Carbono. Es el elemento determinativo de la calidad del acero.
Azufre. Es una impureza que mina la resistencia.
Fsforo. Es una impureza que debilita la unin.
Oxgeno. Destruye la resistencia.
Manganeso. Proporciona resistencia.
Nquel. Proporciona resistencia y tenacidad.
Tungsteno. Proporciona dureza y resistencia al calor.
Cromo. Proporciona resistencia al choque.
Vanadio. Proporciona resistencia a la fatiga y purifica.
Silicio. Proporciona dureza e impurezas.
Titanio. Aleja el nitrgeno y el oxgeno.
Molibdeno. Proporciona dureza y resistencia al calor.
Aluminio. Desoxida el acero.

8.2 COEFICIENTES DE DILATACIN Y CONTRACCIN DE LOS


METALES MS CONOCIDOS.

Como sabemos, todos los


cuerpos sometidos a incrementos
de temperatura aumentan
ligeramente sus dimensiones,
mientras que si estn sometidos
a descenso de temperatura, las
reducen. Es lo que se conoce
como dilatacin y contraccin.
Tanto la dilatacin como la
contraccin pueden ser de tipo
lineal, superficial o cbica, en
funcin de la dimensin en la que
nos estemos moviendo.

Como el coeficiente de
dilatacin de los metales ms
empleados ya se estudi, en este
punto nos centraremos en el
conocimiento del coeficiente de
contraccin de los metales, ya
sea lineal, superficial o cbica.
Para ello, se deber aplicar en el
clculo, el coeficiente respectivo
de la tabla adjunta, teniendo la
precaucin, que dicho coeficiente
se refiere a la cantidad de
milmetros por cada metro del
material que se est calculando.

Fundamentos de Mecnica ____________________________________________________________________________ 118


E.P.S. Centro de Estudios de la Motocicleta

8.3 TRATAMIENTO DE MATERIALES.

En ocasiones, los materiales de las piezas que forman ciertos


mecanismos no son capaces de resistir los esfuerzos solicitados, en cuanto
a dureza, resistencia al desgaste, deformacin o tenacidad, aunque hayan
sido realizadas partiendo de aleaciones de acero en las que intervienen
elementos altamente endurecedores, como por ejemplo, el cromo o el
nquel.

Para proporcionar una dureza adicional a estas aleaciones citadas, se


somete al material, a unos tratamientos trmicos de cementacin y
posterior templado, revenido y recocido.

Fundamentos de Mecnica ____________________________________________________________________________ 119


E.P.S. Centro de Estudios de la Motocicleta

Mtodo de preparacin de las piezas y las cajas de cementacin.

Es necesario utilizar cajas de cementacin especiales, de un material


compuesto de cromo - nquel, ya que de esta forma, se asegura una larga
duracin a la caja, resistencia a las altas temperaturas con el mnimo grado
de distorsin y resistencia a la oxidacin. El empleo de cajas construidas en
chapa de acero dulce produce el rpido deterioro de la misma y las cajas de
hierro fundido duran ms, pero solo se utilizarn a falta de las de cromo
nquel.

Se coloca la pieza dentro de la caja de cementacin, donde


previamente se ha introducido una capa de carburante o compuesto de
cementar con un espesor comprendido entre 20 a 30 milmetros, el cual se
debe mantener alrededor de toda la pieza o piezas a cementar.

Al lado de la pieza, se coloca una barreta o barreta testigo, de su


mismo material, cuya misin es la de conocer la penetracin efectiva de la
cementacin y el estado del ncleo del material una vez ha sido tratado.
Sobre el carburante se coloca una capa de arcilla y por ltimo, la tapa.

La caja tiene un orificio lateral donde se introduce una segunda


barreta llamada barreta de comprobacin, la cual tiene por objeto en
primer lugar, la comprobacin del comienzo en la igualdad de calor entre la
pieza y el horno, para a partir de ese momento, contar el nmero de horas
previsto para la carburacin, y en segundo lugar, una vez finalizado el
tiempo previsto de cementacin, se saca la barreta y se le somete a su
posterior tratamiento. Despus, se rompe la barreta y se comprueba si
efectivamente la penetracin ha sido la prevista. Si es as, se puede retirar
la caja del horno y el tratamiento de endurecimiento depender de la
aplicacin de la pieza y tipo de acero a tratar.

Fundamentos de Mecnica ____________________________________________________________________________ 120


E.P.S. Centro de Estudios de la Motocicleta

Tabla de penetracin normal en la operacin de cementado,


respecto a una carburacin de 8 horas de duracin.

Nota:

El carbn de madera pulverizada usado solamente, es muy indicado


para cementar acero al cromo nquel.
Hay que tener en cuenta, para la eleccin de los diversos
carburantes, que en las aleaciones a cementar, el manganeso,
cromo, tungsteno y molibdeno incrementan el valor de penetracin,
mientras que el nquel, silicio, titanio y aluminio la retardan.
Una aleacin que contenga un 5% de silicio reduce el valor de
penetracin a 0.

CARBURANTE UTILIZADOYVALOR DE PENETRACIN EN MM.


TEMPERATURA
EN GRADOS CARBN MADERA 60 % FERROCIAURO 66%
CENTGRADOS CARBN BARIO 40 % BICROMATO 34 % FERROCIANUO
SOLAMENTE

800 0,5 0,85 0,5 0,5

900 2,10 1,75 3,0 1,2

995 3,25 3,25 3,25 2,5

1.093 4,5 4,5 5,0 3,5

Tratamientos trmicos para las piezas una vez cementadas, a una


temperatura de 900 C y un cierto nmero de horas, en funcin del
tamao de las mismas, y de la aleacin que las constituye.

1) Acero dulce para cementacin con 0,10 % de carbono.

Para piezas que no formen parte de mquinas, tales como elementos


para herramientas, cuya misin principal es la de ser duras para resistir al
desgaste.

a) Temple rpido.

Despus del proceso de cementacin a una temperatura de 900 C,


cuyo nmero de horas de carburacin depende de la penetracin deseada,
en funcin del tamao de la pieza, se retira la caja del horno, se extraen las
piezas y estando stas a una temperatura aproximada de 800 C, se las
enfra en agua.

Fundamentos de Mecnica ____________________________________________________________________________ 121


E.P.S. Centro de Estudios de la Motocicleta

b) Temple sencillo.

Si las piezas se deben emplear en mquinas y con objeto de evitar la


deformacin y conseguir una buena dureza en la superficie, se aplicar el
temple sencillo, el cual se realizar de la siguiente forma:

Despus del proceso de cementacin a 900 C, retirar la caja del


horno y dejarla enfriar al aire en reposo sin sacar las piezas. Despus,
sacar las piezas de la caja y ponerlas de nuevo en el horno, para
someterlas a un calentamiento a 800 C, el tiempo que se considere
necesario para que dicha temperatura alcance el ncleo de las piezas.
Despus de verificar esto, se sacan las piezas del horno y se enfran en
agua.

c) Temple doble.

Si las piezas deben tener una gran dureza en la superficie y una


mxima tenacidad en el ncleo, se les aplicar un temple doble, de la
siguiente forma:

Despus de cementar a 900 C, sacar la caja del horno y acto


seguido, enfriar las piezas en agua. Volver a colocarlas en el horno y
calentarlas a una temperatura de 780 C el tiempo necesario para asegurar
que dicha temperatura ha alcanzado la totalidad del ncleo de la pieza.
Despus, retirarlas del horno y enfriarlas en agua.

2) Aceros al nquel de cementacin, con una composicin de nquel


comprendida entre el 1,5 % y el 3 % como mximo.

a) Temple rpido.

Cementar a una temperatura de 880 C.


Sacar la caja del horno y acto seguido, enfriar las piezas con agua.

b) Temple sencillo.

Cementar a una temperatura de 880 C.


Sacar la caja del horno y dejarla enfriar al aire en reposo.
Cuando estn fras las piezas se sacan de la caja.
Introducir las piezas de nuevo en el horno y calentarlas a 780 C.
Cuando nos hemos asegurado que la temperatura ha sido alcanzada
por la totalidad del ncleo de la pieza, enfriarlas con agua.

c) Temple doble.

Cementar a una temperatura de 880 C.


Retirar la caja del horno, sacar las piezas e inmediatamente
enfriarlas con aceite.
Introducir nuevamente las piezas en el horno y calentarlas a 780 C.
Cuando nos hemos asegurado que la temperatura ha sido alcanzada
por la totalidad del ncleo de la pieza, enfriarlas en agua.

Fundamentos de Mecnica ____________________________________________________________________________ 122


E.P.S. Centro de Estudios de la Motocicleta

d) Revenido.

Despus de haber tratado las piezas, deben revenirse, y para ello, el


procedimiento ms apropiado es introducirlas en agua hirviendo (100 C) y
tenerlas como mnimo, durante media hora.

e) Recocido del acero nquel de cementacin.

Despus de forjada una pieza, para reducir o afinar el grano y


conseguir un mecanizado bueno y fcil, se tratar al acero de la forma
siguiente:

Calentar la pieza a una temperatura de 850 C, y acto seguido,


enfriar en aceite.
Volver a calentar la pieza a 650 C y enfriarla dentro del horno.

3) Acero al cromo nquel de cementacin, con una composicin


aproximada de 0,75% de cromo y 2,5% de nquel.

a) Temple rpido.

Cementar a una temperatura de 880 C.


Sacar la caja del horno, y acto seguido, enfriar las piezas en aceite.

b) Temple sencillo.

Cementar a una temperatura de 880 C.


Sacar la caja del horno y dejarla enfriar al aire en reposo.
Cuando las piezas estn fras, se sacan de la caja y se vuelven a
introducir en el horno.
Calentarlas a una temperatura de 800 C el tiempo necesario, para
asegurar que la temperatura ha sido alcanzada por la totalidad del
ncleo de las piezas.
Acto seguido, enfriar las piezas en aceite.

c) Temple doble.

Cementar a una temperatura de 880 C.


Al retirar la caja del horno, sacar las piezas e inmediatamente
enfriarlas en aceite.
Volver a calentar las piezas a una temperatura de 800 C y enfriarlas
posteriormente en aceite.

d) Revenido.

Revenir las piezas en agua hirviendo (100 C) durante media hora.

e) Recocido.

Calentar las piezas a 850 C, enfriarlas en aceite y volver a


calentarlas a 650 C, dejndolas enfriar en el interior del horno.

Fundamentos de Mecnica ____________________________________________________________________________ 123


E.P.S. Centro de Estudios de la Motocicleta

4) Acero al cromo nquel de cementacin con una composicin


aproximada de 0,75 % a 1,10 % de cromo y de 3,00 % a 5,00 % de
nquel.

a) Temple rpido.

Cementar a una temperatura de 860 C.


Sacar la caja del horno y acto seguido, enfriar las piezas en aceite.

b) Temple sencillo.

Cementar a una temperatura de 860 C.


Sacar la caja del horno y dejarla enfriar al aire en reposo.
Cuando las piezas estn fras, sacarlas de la caja y volverlas a
introducir en el horno.
Calentarlas nuevamente a 800 C y enfriarlas en aceite.

c) Temple doble.

Cementar a una temperatura de 860 C.


Al retirar la caja del horno, sacar las piezas e inmediatamente
enfriarlas en aceite.
Volverlas a introducir en el horno y calentarlas a una temperatura de
800 C. A continuacin, enfriarlas en aceite.

d) Revenido.

Para revenir las piezas una vez han sido tratadas, introducirlas en
agua hirviendo (100C) durante una media hora aproximadamente.

e) Recocido.

Para recocer las piezas una vez han sido tratadas, se deben calentar
a 850C y acto seguido, enfriarlas en aceite y volver a calentarlas a 650C,
dejndolas enfriar en el interior del horno.

Fundamentos de Mecnica ____________________________________________________________________________ 124

You might also like