Para cambiar el aceite debers mantener el scooter en una superficie plana y subido al caballete

central. Lo mejor es que hayas rodado previamente unos kilmetros para que el aceite motor
est caliente y facilite su drenaje. Sita un recipiente para recoger el aceite usado debajo del
tornillo de drenaje que se encuentra en la parte inferior del crter motor (por delante de la
rueda trasera). Afloja y retira este tornillo y deja que fluya el aceite (si quitas la varilla de nivel
que se encuentra por el lado derecho del motor, no se har el vaco y drenar mejor el aceite
usado). Prepara al menos 1,5 litros de aceite motor SAE 1 OW-40 con calidad superior a SF/SG
(la letra que sigue a la S debe ser superior en el orden alfabtico a la F pero nunca inferior a sta)
en la clasificacin o MA en la clasificacin JASO. Si no encuentras este aceite, puedes optar por
un 20W si la temperatura mnima de tu zona es superior a los -1 0 C ( como es el caso de
Alicante), e incluso es recomendable subir a 50 (20W-50) para temperaturas ambiente
superiores a los 40 C (caso del verano).

Si toca cambio de filtro, afloja y retira los tres tornillos que fijan la tapa de acceso al cartucho del
filtro de aceite y quita la tapa con cuidado de no perder el muelle de la tapa que mantiene el
cartucho pegado al fondo. Adems de sustituir el cartucho de filtro por uno nuevo, Suzuki
recomienda cambiar las juntas tricas del fondo del alojamiento del cartucho y de la tapa por
nuevas, aplicando sobre ellas aceite motor para que no comiencen a trabajar en seco. Una vez
que haya drenado bien el aceite motor usado, vuelve a montar y a apretar el tornillo de drenaje
apretndolo con un par de 23 Nm e introduce el aceite motor nuevo con la ayuda de un embudo
a travs del agujero de la varilla de nivel. Si slo has cambiado el aceite motor, necesitars
aproximadamente 1.200 ce (o mililitros, mi) de aceite, mientras que si has cambiado el cartucho
necesitars 1.300 ce (cuando se abren los crteres son necesarios 1.500 ce). Verifica que el
aceite que has introducido est a nivel correcto, bajando el scooter del caballete central
mantenindolo vertical, e inserta la varilla de nivel limpia sin enroscarla (apoyando en las
roscas). El aceite deber manchar la zona rayada de la varilla entre las marcas L (de Low o bajo)
y F (Full o lleno). Si es necesario vuelve a rellenar con un chorrito de aceite y vuelve a comprobar
el nivel de aceite motor. Tu scooter ya est listo para rodar 4.000 kilmetros ms.