JAIME LERNER.

ACUPUNTURA
URBANA.
JAIME LERNER.ACUPUNTURA URBANA
Jaime Lerner es un arquitecto, urbanista y poltico brasileo. Destaca por su labor
urbanstica en su ciudad natal, Curitiba, de la que fue alcalde en tres ocasiones y por
haber sido gobernador del estado de Paran en otras dos ocasiones. Las puestas en
marcha de las ideas de Lerner permitieron a Curitiba a ser considerada en 2002 una de
las cinco ciudades ms modernas del mundo.

Una ciudad puede cambiar en dos aos, no importa la escala ni los recursos financieros.
Sin interferir en la planificacin general se pueden realizar actuaciones rpidas de mejora
en puntos concretos, es lo que yo denomino acupuntura urbana. El arquitecto y
poltico brasileo Jaime Lerner, que fue alcalde durante tres mandatos de Curitiba, la
capital del Estado de Paran del que tambin fue elegido gobernador en dos ocasiones,
La ciudad no es el problema, la ciudad es la solucin. ste es el gran lema de este
arquitecto que asegura que nunca fui ms arquitecto que cuando fui alcalde. En uno de
sus libros, Acupuntura urbana en el que incide principalmente en los temas de la
conferencia admite que surgi de una angustia sobre el retraso en las soluciones
respecto a las ciudades. Durante muchos aos me han invitado a hablar sobre los
problemas de las ciudades, pero pocas veces sobre las soluciones. Creo que se puede
cambiar una ciudad a mejor en poco tiempo . Poner un museo en una zona
degradada, ajardinar una plaza, peatonizar un eje viario o construir un teatro en
una vieja cantera son algunos de los ejemplos que utiliza.
Da igual la estructura de la ciudad, lo que hay que tener muy claro es de qu vive la
gente y cules son sus necesidades para vivir y trabajar. Lo ms sostenible es no
gastar energa yendo de una funcin a otra, se trata de mezclar usos . Su ciudad,
Curitiba, salt a la fama gracias al revolucionario sistema de transporte que implant
consistente en metronizar el autobs. Utilizando las calles existentes, se dise un
circuito de carriles exclusivos para autobuses (cuyo diseo biarticulado tambin ha sido
muy imitado) y un sistema de estaciones tubo en las que el usuario paga cuando entra.
La estacin y el autobs estn al mismo nivel, no hay escaln, lo que facilita el acceso y
hace el servicio ms rpido.
Empezamos con 25.000 pasajeros al da y hoy tenemos dos millones, comenta
orgulloso. La capacidad es de 300 pasajeros por bus que circulan con una frecuencia
de uno a tres minutos y, segn qu lneas o estaciones, incluso de 30 segundos.
Transportamos 18.000 pasajeros a la hora. Es un sistema que permite transportar ms
pasajeros y que es cien veces ms barato que un metro. Ahora mismo, Nueva York est
volviendo a plantearse construir otra lnea de metro que requerir una inversin de 4.000
millones de dlares y no se prev que pueda acabarse hasta el 2021. Y esa lnea no
transportar ms pasajeros que el bus que pasa por delante de mi casa. Defiendo la
tesis de que el futuro est en la superficie .
Para Lerner el coche es necesario si se utiliza bien. Es como una suegra mecnica,
tienes que tener buenas relaciones con ella pero no puede controlar tu vida Todo es
bueno, tener metro, un buen sistema de superficie, taxis, bicicleta y coches, pero
lo importante es que todos no compitan por el mismo espacio.

Sobre la sostenibilidad: Es muy sencillo, se trata de calcular lo que se ahorra y lo que

se desperdicia. Si el desperdicio es cero la sostenibilidad es infinita. De lo que se
trata es de ahorrar cada vez ms y reaprovechar al mximo. En general, siempre digo
que hay tres cosas mnimas que ya son de mucha ayuda: utilizar menos el coche,
separar la basura y vivir cerca del trabajo . En 1971 en Curitiba haba medio metro
de verde por habitante y ahora, aunque la poblacin se ha triplicado, la proporcin es de
51,50 metros cuadrados
Para Lerner hay que hacer las cosas rpido. Hicimos una calle peatonal en 72 horas.
Antes haba habido oposicin al proyecto, pero una vez lo probaron estaban todos
encantados. Una vez superada la discusin previa, la ejecucin tiene que ser rpida para
sortear la propia burocracia administrativa, la utilizacin poltica y tambin nuestra propia
inseguridad. A veces tenemos buenas ideas, pero con el tiempo empiezan las dudas y
nos olvidamos que es un proceso que se puede corregir siempre. Es como un
compromiso con la imperfeccin, no se pueden tener todas las respuestas antes porque
entonces limitamos la creatividad. Y hacerlo rpido no quiere decir hacerlas mal. Pero la
gente que busca siempre el consenso acaba perdida en reuniones interminables que no
arreglan nada.
Jaime Lerner reinvent el espacio urbano de su Curitiba natal. Al mismo tiempo cambio
la forma de los urbanistas del mundo de ver lo que era posible crear en el paisaje
metropolitano de forma prcticamente instantnea.

Durante las ltimas tres dcadas, y en parte gracias a la administracin de Lerner, ha

habido en Curitiba un impacto urbano de dimensiones tales que la ciudad se ha situado
en el primer plano de referencia en cuanto a planificacin urbana, transportes, cuidado
del medio ambiente y programas sociales.

Siempre tuve la ilusin y la esperanza de que con un pinchazo de aguja sera posible
curar las enfermedades. El principio de recuperar la energa de un punto enfermo o
cansado por medio de un simple pinchazo tiene que ver con la revitalizacin de ese punto
y del rea que hay a su alrededor.

Creo que podemos y debemos aplicar algunas magias de la medicina de las ciudades,
pues muchas estn enfermas, algunas casi en estado Terminal. Del mismo modo en que
la medicina necesita de la interaccin entre el mdico y el paciente, en urbanismo
tambin es necesario hacer que la ciudad reaccione. Tocar un rea de tal modo que
pueda ayudar a curar, mejorar, crear reacciones positivas en cadena. Es
necesario intervenir para revitalizar, hacer que el organismo trabaje de otro modo..