Escuela don Bosco de Arica

Bomba hidrulica

Nombre: Fabin guerrero

Curso: 4 tcnico profesional

Profesor: Alberto Zambrano

ndice

-Introduccin.pag 3

-Tipos de bomba hidrulicas.pag 4

-Bomba de engranaje.pag 5

-Bomba de aspaspag 6

-bomba de pistnpag 7

-conclusinpag 8
Introduccin:

Existen diferentes tipos de bomba hidrulicas con diferentes caractersticas, pero

cada una tiene por objetivo suministrar caudal para el sistema hidrulico para
luego crearse la presin, a continuacin mostrare en este trabaje 3 tipos de bomba
hidrulicas.
Tipos de bomba hidrulicas:

1-Bomba de engranaje

2-bomba de paleta

3-bomba de pistn
Bomba de engranaje

Funcin: Estas bombas se emplean en grupos que no necesitan de altas

presiones. En las bombas de engranajes interiores, el rotor es una corona,
mientras que el pin es la parte que se desplaza. Esto asegura el cierre de las
cmaras de trabajo, es decir los espacios entre los dientes de ambos engranajes.
Por cada vuelta del engranaje conductor se suministra un volumen de lquido igual
al correspondiente a dos veces el nmero de dientes de dicho engranaje.

Caractersticas:

-Estructura

-Aplicacin:

Este tipo de bomba se usa para todo tipo de industria y en los vehculos.

- vehculo: aceite lubricar las piezas del motor

-Presin estas bombas pueden crear presiones 75lbs.

-Fallas comunes:

Mal estado de los ejes provocados por las impurezas en el aceite, originando as
un excesivo calentamiento, posterior engrane y Finalmente la destruccin total del
equipo.

Ventajas:

-descarga continua -ideal para lquidos con alto grado de viscosidad

- bajo consto en mantenimiento -bajo nivel de ruido

-bajo consumo de potencia

Desventaja:

-requiere de velocidades moderada -limitadas a presiones

-sobre carga en el cojinete de la flecha

Bomba de paleta:

Funcin: En los extremos de la bomba de la paleta se aprieta en el interior el

estator y las paletas deslizan por l. La cmara de trabajo es llenada entre dos
paletas contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto
aumenta hasta alcanzar un valor mximo que tras alcanzar estese cierra para
trasladar el producto a la cavidad de impulsin de la bomba a la par se inicia el
desalojo del lquido de la cmara de trabajo en una cantidad igual a su volumen
til.

Caractersticas:

Estructura

Aplicacin

Las bombas de paletas se aplican en diversas industrias y procesos, en las que

destacan:
- Transferencia de producto en el sector petrolero.
- Limpieza de aceite en circuitos cerrados.
-En los vehculos se usa para la refrigeracin del motor

-Las bombas de paletas son usadas en instalaciones con una presin mxima de
200 bar.

-Fallas de la bomba de paletas:

Que se gasten con la corriente galvnica y se desgatan o rompen los retenes y

produce fuga

-Ventajas:

- Mantenimiento sencillo y rpido. - No hay compresin, empuja, arrastra

- Gran poder de aspiracin. - Sencillez tcnica.
- Gran vida til. - Volumen de trabajo variable.

-Desventajas:

-Carcasa compleja - no recomendada para mucha viscosidad

-no es buena con liquido abrasivos

Bomba de pistn:

Funcionamiento

Estas bombas de pistn funcionan acopladas a un motor neumtico alternativo

accionado con aire. El movimiento alternativo se repite indefinidamente mientras
est conectado el suministro de aire, independientemente de si la bomba est
alimentada con lquido o no.

Caractersticas:

-Estructura

-trabaja a presiones superiores 2000 lb/plg2

Fallas de la bomba de pistn:

Sufren desgaste los pistones y los componentes mecnicos se desgastan mas

rapidos

-Ventajas:

-Las bombas de pistn tienen un amplio rango de presin

- Los cambios de presin

-Las bombas de pistn tienen un ndice continuo de descarga.

-Desventaja:

-los costos de mantenimiento pueden ser elevados.

-Las vlvulas deben ser resistentes a bombas de pistn son pesadas debido a su
gran tamao
Conclusin:

Por lo tanto en este trabajo investigado se dio a conocer los 3 tipos de bombas
hidrulicas sus caractersticas, que cada una de ella trabaja de forma diferente y
para distintos tipos de uso como industrial o vehicular como en sistema de
lubricacin o refrigeracin de manera que cada una es distinta pero el trabajo es
crear caudal.