05/09/2017

TEMA 3
SISTEMA MOTRIZ
Asignatura: Perforacin Petrolera I

Docente: Ing. Gonzalo Cullar Barragn

2017

SISTEMA MOTRIZ
El sistema motriz es el encargado de satisfacer las necesidades de
potencia de:
El sistema de izaje.
El sistema rotativo.
El sistema circulatorio.
Sistemas auxiliares.

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POTENCIA MXIMA TERICA

La potencia mxima terica requerida est en funcin de la mayor
profundidad que pueda hacerse con el taladro y de la carga ms
pesada que represente la sarta de tubos requerida para realizar la
perforacin o el revestimiento del pozo.
Por encima de la potencia mxima terica debe disponerse de
potencia adicional (como factor de seguridad) en casos de
aprisionamiento de la sarta de perforacin o de revestimiento.

PROFUNDIDAD Y POTENCIA REQUERIDA

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Qu es la potencia?
Para comprender qu es la potencia debemos entender qu es:
Fuerza
Trabajo

Si una fuerza se aplica a lo largo de una distancia tenemos el trabajo.

La potencia es la cantidad de trabajo realizado en una unidad de
tiempo.

En qu unidades se mide la potencia?

En el sistema ingls: pies*libraf/segundo (Es la potencia que se
necesitara para elevar un peso de una libra desde el suelo a un pie de
altura en un segundo)
En el sistema mtrico decimal la potencia se mide a menudo en
Joule/segundo. Un Joule equivale a un Newton*metro. Un
Joule/segundo es la potencia necesaria para elevar un objeto de
0,102 kilogramos a un metro del piso en un segundo.
Un caballo de fuerza o de vapor equivale a 550 pies*libraf/segundo
(Por lo que un HP es la potencia necesaria para elevar un peso de 550
libras a un pie del suelo en un segundo). Un HP equivale a 745,7 J/s

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PARTES DE UN SISTEMA MOTRIZ

El sistema motriz o de potencia se subdivide en dos partes:
1. Generacin de potencia.
2. Transmisin de potencia.
Transmisin mecnica
Transmisin elctrica.

Generacin de potencia
La forma ms comn de generacin de potencia es mediante el uso
de motores de combustin interna (Disel, Gas natural, GLP), Su
nmero depende del tamao del equipo al que van a suministrar la
potencia. Muchos equipos modernos tienen 8 motores o ms.

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Motores Disel
Producen de 500 a 8000 HP de potencia (350 a 5600 kilovatios)
En una torre de perforacin suele haber varios motores como fuente
primaria de potencia.
Generalmente se prefiere los motores disel por sobre los de gasolina
puesto que producen gran cantidad de potencia a bajas rpm. Adems
no es tan voltil como la gasolina.
Un motor disel (motor trmico) toma energa qumica (del
combustible) y la convierte en energa mecnica)

Motores Disel
Estos motores pueden ser diseados en una variedad de
configuraciones.

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Fuel Tanks

Transmisin mecnica de potencia

No es muy utilizada hoy en da aunque todava se emplea en algunos
equipos.
Consiste de una serie de correas, cadenas, poleas, y engranajes.
Se denomina tambin sistema de transmisin compuesta.

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Transmisin mecnica de potencia

ESQUEMA DE UN SISTEMA DE
TRANSMISIN MECNICA.
La eficiencia mecnica de este tipo
de sistema de potencia (disel
mecnico) tiene una eficiencia
promedio de 60%

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Transmisin elctrica de potencia

La mayora de los equipos en la actualidad utilizan esta forma de
transmisin de potencia.
Consta de generadores que producen electricidad que se transmite a
los motores a travs de cables de conduccin elctrica.
A su vez la transmisin elctrica de potencia se subdivide en
Sistema disel elctrico DC/DC
Sistema disel elctrico AC/DC

Sistema disel elctrico DC/DC

Los equipos de perforacin con
sistema disel elctrico DC/DC
usan generadores y motores de
corriente directa que tienen una
eficiencia aproximada de 95%.

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Sistema disel-elctrico AC/DC

Los equipos de perforacin con sistemas
de potencia AC/DC estn compuestos por
generadores de AC (alternadores) y por
rectificadores de corriente (SCR) (Alterna
a Directa). Estos equipos obtienen una
eficiencia del 98%, cuya energa
disponible se concentra en un PCR y
puede canalizarse parcial o totalmente a
la maquinaria de perforacin que se
requiera, permitiendo obtener mayor
potencia.

Esquema DC/DC
DC-DC System

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Esquema AC/DC

AC-DC System

Motor elctrico

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Qu es AC y DC?
La AC o corriente alterna es la corriente elctrica que cambia de
direccin peridicamente.

La DC o corriente directa o continua es corriente elctrica que fluye

en una sola direccin.

Por qu las torres de perforacin usan AC y

DC?
La velocidad de un motor DC es sencilla de variar y puede funcionar
lentamente y desarrollar mucha potencia al mismo tiempo (Gran
cantidad de torque a baja velocidad). Esto lo convierte en un buen
elemento motriz para los equipos de la torre de perforacin.
Mediante el control preciso de la velocidad el perforador puede
establecer con exactitud la velocidad a la cual el malacate eleva, a la
cual las bombas de lodo funcionan y a la cual la rotativa gira.
Por otra parte, la corriente AC permite que los fabricantes construyan
generadores que proporcionen la misma cantidad de potencia que un
generador DC pero que son mucho ms pequeos y baratos.
Generalmente los motores AC transmiten potencia a los equipos que
no requieren de mucha potencia. (De menos de 1 HP a 150 HP)

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Generadores de corriente

Electric Control House

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Potencia Hidrulica
Algunos equipos de perforacin requieren potencia hidrulica.
Los sistemas hidrulicos de una torre de perforacin tambin obtienen su
potencia de alguno de los tres sistemas bsicos de distribucin.
Un sistema hidrulico es un medio por el cual se transmite potencia al
empujar un lquido confinado.
Ejemplo, si una bomba ejerce una presin de 1000 psi un fluido hidrulico
contenido en un cilindro con un pistn de superfice 10 pulgadas cuadradas.
Se producen 10 000 libras de fuerza.
Ejemplo 2, Un motor elctrico transmite potencia a una bomba de alta
presin. La bomba toma fluido hidrulico (del depsito) y lo arroja en una
manguera reforzada con acero de gran resistencia a los dispositivos que
requieren potencia hidrulica. El fluido hidrulico vuelve al depsito
desepus de ser utilizado (Sistema cerrado)

Potencia Neumtica.
Ciertos reguladores, vlvulas y herramienta funcionan con aire o
neumticamente.
Los sistemas neumticos de una torre de perforacin tambin obtienen
su potencia de alguno de los tres sistemas bsicos de distribucin.
Ejemplo. El operador de perforacin usa reguladores neumticos en su
consola para embragar y desembragar equipos como el malacate.
Muchos motores disel de las torres tienen un arrancador neumtico,
que es un motor que funciona con aire que hace girar el cigeal del
motor mientras arranca.
Un compresor de aire suministra aire comprimido para que funcionen
los controles neumticos, las vlvulas y las herramientas neumticas de
la torre de perforacin.

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Gasto de Combustible (Eficiencia del motor)

Potencia

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Poder calorfico de varios combustibles

Correciones de potencia por altitud y

temperatura
Cuando la plataforma de perforacin se operan en condiciones
ambientales no-standard (85 F de temperatura y a nivel del mar) la
entrega de potencia de los motores debe ser corregida. La
modificacin, de acuerdo a la norma API 7B-11C es la siguiente:
a) Reduccin del 3% (de la potencia nominal) por cada 1000 pies de
elevacin sobre el nivel del mar.
b) Reduccin del 1% de la potencia por cada 10 F por encima de 85F
c) Incremento del 1% de la potencia por cada 10F por debajo de
85F

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Power System
Most drilling rigs are required to operate in remote locations where a
power supply is not available. They must therefore have a method of
generating the electrical power which is used to operate the other
systems on the drilling rig. The electrical power generators are driven by
diesel powered internal combustion engines (prime movers).
Electricity is then supplied to electric motors connected to the
drawworks, rotary table and mud pumps. The rig may have, depending
on its size and capacity, up to 4 prime movers, delivering more than
3000 horsepower.
Older rigs used steam power and mechanical transmission systems but
modern drilling rigs use electric transmission since it enables the driller
to apply power more smoothly, thereby avoiding shock and vibration.

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