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Une compression
intelligente
WILLIAM FOURMENTAL, LUC NADALON[1]
[1] ] Enseignants, respectivement en gnie mcanique au lyce c Le cycle thermodynamique des moteurs essence
Gustave-Eiffel de Cachan (94) et en sciences industrielles au lyce
combustion interne
Le Corbusier dAubervilliers (93).
Oxygne de lair
(comburant)
Puissance / + 10 %
Consommation / 10 %
gaz (lire Taux de compression et rapport volumtrique cylindre apporte suffisamment de chaleur pour prparer
en encadr). Il conditionne directement le rendement lexplosion. Si lon dmarre la compression avec un cylindre
nergtique, les missions polluantes et les performances rempli la moiti de sa capacit (cas dune faible demande
en couple et en puissance des moteurs combustion de puissance), il faut doubler le taux de compression pour
interne. Le rendement thermodynamique dun moteur se retrouver dans des conditions optimales de combustion
samliore avec llvation de son taux de compression: en fin de compression.
plus forte est la pression du mlange air-essence, plus Sur un moteur standard, le volume est dtermin
grande est la force quil produit lors de sa dtente. pour un bon fonctionnement pleine charge (de manire
La variabilisation du taux de compression se justifie viter le cliquetis); ce volume est fixe. Or, la trs grande
par la recherche dun fonctionnement optimal du moteur: majorit des conducteurs utilisent leur moteur environ
schmatiquement, la combustion dans les chambres se 40 % de sa puissance sur autoroute et 15 % en ville
droule dautant mieux quelles sont bien remplies, (cas de vhicules de milieu de gamme). La chambre de
et il faut que la compression du gaz emprisonn dans le combustion du moteur taux fixe ne prsente donc pas
32 TECHNOLOGIE 177 J A N V I E R - F V R I E R 2 012
a b c 1d
d e
Le moteur VCRi
La solution dveloppe pour le VCRi rompt avec larchitecture
classique des moteurs de ce type 3 . La liaison pivot
situe habituellement entre le piston et la bielle est
supprime. Le piston est mont en liaison encastrement
avec une crmaillre (lire Les procds dobtention de
la crmaillre de piston en encadr), et lensemble est
entran par une roue de transmission 4 en liaison avec
la bielle, qui plaque la crmaillre contre un galet dent
qui roule sur une piste du carter et dans le mme temps
engrne sur une crmaillre ralise dans ce dernier. Cela
permet dassurer le guidage de piston et de lui confrer
un dplacement rigoureusement rectiligne selon laxe
du cylindre.
ande
de comm
Vrin
Galet
Roue
Bielle
Vilebrequin
Piston
Roue
4 Lensemble piston - levier de transmission - roue 5 La variation du rapport volumtrique (6:1 gauche, 15:1 droite)
34 TECHNOLOGIE 176
7 JNAONVVEIM
ERB -RFE- VD R ICEERM2B0R1E2 2 0 1 1
Les procds dobtention de la crmaillre de piston
Le moteur VCRi est constitu de composants standard, tels que la pompe des pices de frappe et un allgement de la pice suffisant (passe de 550 g
huile, lalternateur, de pices adaptes mais bien matrises par les fabricants 400 g), et garantir la faisabilit en grandes sries.
dautomobiles, comme la bielle, le vilebrequin, la culasse ou le bloc-moteur, et Fraisage en bauche sur centre dusinage 5 axes pour lobtention du dessus
dautres pices spcifiques la technologie du moteur qui ont du tre entirement de la denture, de la face dappui du tube de liaison au piston et de la piste de
conues par la socit MCE-5. Cest le cas de la crmaillre de piston, pour roulement du ct oppos la denture c
laquelle les temps dtude, de dveloppement et de conception du processus Cmentation basse pression avec trempe au gaz, par la socit Bodycote.
de fabrication ont t particulirement importants. Les premiers prototypes de Ce traitement permet daccrotre la duret du matriau en surface tout en
cette pice taient raliss par lectrorosion en 24 heures. Cette dure ntant conservant ses proprits de rsilience.
videmment pas compatible avec une ralisation industrielle en grande srie, Usinage lectrochimique (ECM) pour la finition de la denture par la socit
un nouveau processus en 6 tapes de fabrication a d tre mis au point a : PEMTec d . Ce procd dusinage utilise le principe de la dissolution anodique
Forgeage near net shape (au plus prs de la forme finie) en 3 phases b : de la pice usiner, le tout dans un milieu lectroconducteur. La technologie
bauche, forgeage et calibration froid. Ce procd permet daccrotre la ECM permet de raliser une rosion importante de matire sans usure de
rsistance la fatigue, par fibrage du matriau. Il aura fallu lusage de logiciels llectrode-outil avec une excellente rptabilit. Avec ce procd, la forme de
doptimisation de forme (OptiStruct) et de simulation de forge et pas moins la denture, forge 1/10 de la forme finale, est finie en environ 1 minuteavec
de quatre ans de codveloppement avec la socit Safe Near Net (ex-Safe une prcision de lordre de quelques microns !
Automotive) pour obtenir les bonnes caractristiques mcaniques, les formes Taraudage du trou permettant le logement de la tige filete c
Rectification des pistes de roulement du rouleau de synchronisation
Trou taraud
Moteur lectromcanique
EMS brushless
Hydraulique
7 Lorgane de commande