Movimento Retilneo

Uniforme
MRU
Fsica I Prof.: Fernando Csar Teixeira Resende
2 Perodo de Eng. Civil / Noturno

Autores:

Gabriella Marques Fernandes

Letcia Cristina Silva
Jefferson do Nascimento Tavares
Julio Cesar Nascimento
Mayra Cristina Lamas Alves

Relatrio de Laboratrio N 1 Data: 09/09/2013

Resumo:

Estudo do movimento de um corpo em condies que se aproxima de um

sistema sem atrito, verificando a variao da velocidade em determinados intervalos
de espao, obtendo seus respectivos dados.
Fazendo a anlise cinemtica dos dados observados e relacionados e
utilizando recursos como conceitos de construo e obteno de coeficientes em um
determinado grfico.

Introduo:

No mundo, e tudo o que nele existe est sempre em movimento, no s os

seres que geram seu prprio movimento, mas tambm os aparentemente
estacionrios, como os vegetais ou uma estrada, os quais esto em movimento por
causa da rotao da Terra, da rbita da Terra em torno do Sol. O conceito de
movimento, bem como a sua analise indispensvel para a cincia, em maior fator
para a fsica. O ideal compreender o movimento em si.
O Movimento retilneo Uniforme (MRU) o mais simples movimento, devido
haver nele duas variveis: posio e tempo, onde um corpo que se move em trajetria
retilnea e possui velocidade com mdulo constante (acelerao nula) est em MRU.
O MRU regido pela Primeira Lei de Newton, que diz: Um corpo em repouso
permanece em repouso a no ser que uma fora externa atua sobre ele. Um corpo em
movimento continua em movimento com rapidez constante e em linha reta a no ser
que uma fora externa atue sobre ele.
A posio em funo do tempo regido pela funo:

= +

Onde X a posio do objeto no instante T e X sua posio no tempo T=0.

O MRU pode ser dividido em progressivo, onde o objeto caminha a favor da
orientao da trajetria, seus espaos crescem no decurso do tempo e sua velocidade
escalar positiva, e em retrgado, onde o objeto caminha contra a orientao da
trajetria, seus espaos decrescem no decurso do tempo e sua velocidade escalar
negativa.

Materiais e Mtodos

Uma rampa com rgua de 400 mm;

Uma rampa auxiliar;
Uma haste 405 mm;
Um rolo para movimento retilneo;
Uma placa de PVC com furo;
Um cronmetro digital manual.

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 Neste experimento para se estudar um MRU, usa-se o movimento de um Rolo
para movimento retilneo sobre uma Rampa com rgua, esse tipo de equipamento
projetado para minimizar as foras de atrito, fazendo com que o Rolo se desloque
sobre a Rampa, o que elimina o contato direto entre o Rolo e a superfcie da Rampa.
Monta-se o equipamento conforme figura acima, lembrando que se deve dar a
Rampa uma inclinao tal que o atrito seja compensado.
Quando o Rolo passar pela posio inicial (Xo), o cronometro acionado e ao
passar pela posio final (X) o intervalo de tempo fica indicado no cronmetro.
A distancia entre Xo e X representa o deslocamento do Rolo.
A velocidade mdia dada por:


Repetir o procedimento com as distancias indicadas na tabela X at completa-
l.

Xo(m) X(m) X(m) tm(m) V(m/s)

0,00 0,10 0,10 0,91 0,1098
0,00 0,15 0,15 1,34 0,1120
0,00 0,20 0,20 1,86 0,1075
0,00 0,25 0,25 2,33 0,1072
0,00 0,30 0,30 2,84 0,1056
0,00 0,35 0,35 3,38 0,1035
---------- ---------- ---------- Vm 0,1076

Tendo como erro da medida, considerando como tolerncia (5%), sendo que
acima disto torna-se desprezvel, a seguinte formula:

| |
= 100%

O coeficiente angular que representa a inclinao da reta em relao ao eixo
das abscissas e o coeficiente linear o valor numrico por onde a reta passa no eixo
das ordenadas foram calculados e representados por A e B.

= + , onde se torna = +

A Equao Horria do movimento (MRU) do rolo dada por:

= +

Resultados e Discusso

Considerando a tolerncia de erro admitida (5%) pode-se afirmar que a

velocidade permaneceu constante, com o resultado obtido de aproximadamente
0,12%.

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 O grfico abaixo dado pela funo X=f(t) (Posio Final versus o Intervalo de
Tempo), apresenta uma reta e seus coeficientes angular e linear A e B so
respectivamente 0,1012 e 0,007895.

Grfico da Posio Final x Intervalo de Tempo

0.40
0.35
0.30
Distncia X(m)

0.25
0.20
0.15 X=f(t)
0.10
0.05
0.00
0.91 1.34 1.86 2.33 2.84 3.38
Tempo t(s)

Ao considerar a tolerncia de erro admitida (5%) e comparando o coeficiente

angular do grfico X=f(t) com o valor e posio inicial, concluiuse que so diferentes
e que o significado do coeficiente linear indicar o sentido da reta, no caso crescente,
e em que ponto a reta intercepta os eixos.
Tambm considerando a tolerncia de erro admitida (5%) e comparando o
coeficiente angular do grfico X=f(t) com o valor da velocidade mdia da tabela,
concluiu-se que so diferentes e o significado com coeficiente angular indicar o
quanto esta reta est inclinada no plano (x, y). Sendo o mdulo indicado o quanto o
sinal (+ ou -) indicando o sentido (aclive ou declive).
E fisicamente o coeficiente angular a velocidade.
O movimento obteve o resultado da Equao Horria de S=0,3657.
O seguinte grfico representa a funo Vm=f(t), onde sua forma uma reta
paralela para o eixo dos tempos e seu significado fsico da rea do grfico V>0,
onde representa que a velocidade escalar mdia. Portanto essa funo Vm=f(t)
uma funo constante.

Grfico da Velocidade Mdia x Intervalo de Tempo

0.12
Velocidade Mdia Vm (m/s)

0.1

0.08

0.06

0.04 Vm=f(t)

0.02

0
0.91 1.34 1.86 2.33 2.84 3.38
Tempo t(s)

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Concluses

De acordo com o experimento e os dados obtidos, no mesmo, pode-se

comprovar o MRU.
Considerando-se que a velocidade permanece constante, pois as variaes
foram to pequenas que podem ser desconsideradas. Essas variaes devem-se ao
fato de existir atrito ente o Rolo e a Rampa.
Analisando que a velocidade realmente constante (Vcet a=0) com o decorrer
do tempo, e relacionando velocidade, intervalo de tempo e espao percorrido entre si,
pode-se confirmar a veracidade da Primeira Lei de Newton, que diz que quando a
resultante das foras for nula, esse corpo permanecer em repouso ou em movimento
retilneo uniforme.

Referncias

TIPLER, P. A. Fsica para Cientistas e Engenheiros Vol.1. Paulo Machado

Mors. 6 Edio, Rio de Janeiro: LTC, 2009. Cap. 2, p. 27 37, p. 92 95.

HALLIDAY, David. Fundamentos de Fsica Vol.1. Ronaldo Srgio de Biasi.

8 Edio, Rio de Janeiro: LTC, 2008. Cap. 2 e 4.