Manual de Motocicleta Suzuki Gn 125

By
Motorista Estrella (Rich Malone)

De los Neumticos:

Trasero: el mejor es un 120-80-16 (no requiere quitar cubrecadena ya que calza

justo)
Delantero: el mejor es un 90-90-18

La presin depende de cada conductor, pero lo ideal es atrs 30psi y adelante

25psi esto es pensado para 1 persona. Puedes ponerle ms o menos presin
adelante y atrs dependiendo de cmo te guste la moto, si te gusta blanda, o ms
saltarina, o rgida o fcil de maniobrar.

Nota: los neumticos originales son: Trasero 3.50-16 delantero 3.00-18 esto est
en pulgadas, por lo cual si lo llevamos a milmetros quedaran trasero 88,9-100-16
y delantero sera 76,2-100-18 donde el primer nmero nos indica la anchura
terica del neumtico, y el segundo nmero (en este caso 100) nos indica el
porcentaje de la altura respecto al ancho, entonces los neumticos originales de la
moto quedaran como: delantero: anchura 76,2mm. Altura:76,2mm (sera el
perfil) y para el trasero: anchura 88,9mm. Altura: 88.9mm.

El Tercer nmero nos indica el aro del Neumtico, 18 para el delantero y 16 para
el trasero.

Como pueden ver, los neumticos de fbrica son los llamados neumticos
cuadrados ya que su anchura es la misma que su altura; por eso slo se
representan como 3.00-18 o 3.50-16 ya que al ser del orden del ciento (la
altura es el 100% de la anchura, por eso se habla del orden del ciento) no es
necesario escribir el porcentaje de altura.

Ahora se preguntarn, por qu la mejor medida para el trasero es 120-80-16?

Fcil, es por que 120mm es el ancho mximo permitido sin sacarle el cubrecadena
ni modificarlo, y 80, ya que el 80% de 120mm es 96mm y la altura de fabrica es
casi 90mm, por lo cual la moto queda un poquito ms alta pero no afecta en nada
en la distribucin de los pesos, pero si le pones un neumtico que sea mucho ms
alto, si se nota que el peso queda hacia adelante o incluso puede topar con el
tapabarro.
Y en la delantera 90-90-18 por motivos parecidos a los anteriores, es el neumtico
ms ancho y alto que permite la llanta y tapabarro sin modificar nada, y la moto
agarra las curvas mucho, pero mucho mejor.
OJO: nuestras llantas estn hechas para trabajar con neumticos CON cmara,
por lo cual, si compran un neumtico pirelli, u otro tipo de neumtico que sea
tubular, es decir, tubless, que quiere decir sin camara, ustedes deben de todas
formas PONERLE CAMARA ya sea una cmara ordinaria de 5 lukas, o una
cmara de trabajo pesado (heavy duty) de 15 lukas.
Mi consejo: los buenos neumticos (pirelli) en las llantas de la gn a veces cortan
las vlvulas de las cmaras malas, por lo cual recomiendo siempre utilizar
cmaras de trabajo pesado, ya que son muy difcil de pinchar y duran
prcticamente hasta que cambies de neumtico.

Opinin personal: Neumtico delantero 90-90-18 Pirelli Mandrake

Neumtico Trasero 120-80-16 Pirelli MT 75

Estos modelos tienen un excelente agarre, y duran miles de kilmetros gracias a

sus dibujos; otros modelos son igual de buenos, pero por sus dibujos se
desgastan rpidos, y aunque el neumtico sigue funcionando impeque, no pass la
revisin.