Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria

Universidad Nacional Experimental
Rafael Mara Baralt
Coro, Edo. Falcn

Prof. (a):
Leonardo Ramones
Bachilleres:
Ereu Moiss
Navas Liliana

Santa Ana de Coro, Mayo de 2017.

 INTRODUCCIN

La Mecnica de Fluidos estudia las leyes del movimiento de los fluidos y sus
procesos de interaccin con los cuerpos slidos. Es la disciplina que estudia
el comportamiento esttico y dinmico de un fluido. Entenderemos como
fluido cualquier substancia (liquida o gaseosa) que se deforma en forma
continua cuando se ejerce sobre ella un esfuerzo de cizalle. Los fluidos se
diferencian de los slidos bsicamente por su estructura molecular. Estos
ltimos poseen una gran densidad molecular con fuerzas intermoleculares
cohesivas fuertes que permiten que el slido mantenga su forma y que sea
muy difcil deformarlos.
Los lquidos poseen un espacio intermolecular mayor que el de los slidos
con fuerzas cohesivas menores por lo que las partculas tienen mayor
libertad de movimiento. Adems ocupan un volumen fijo independiente de la
forma de este. Los Gases poseen un espacio intermolecular an mayor. La
atraccin intermolecular es prcticamente despreciable por lo que se
deforman fcilmente, son compresibles y llenan el volumen del recipiente que
los contiene.
La caracterstica fundamental de los fluidos es la denominada fluidez. Un
fluido cambia de forma de manera continua cuando est sometido a un
esfuerzo cortante, por muy pequeo que sea ste, es decir, un fluido no es
capaz de soportar un esfuerzo cortante sin moverse durante ningn intervalo
de tiempo. Unos lquidos se movern ms lentamente que otros, pero ante
un esfuerzo cortante se movern siempre. La medida de la facilidad con que
se mueve vendr dada por la viscosidad, relacionada con la accin de
fuerzas de rozamiento. Por el contrario en un slido se produce un cambio
fijo para cada valor de la fuerza cortante aplicada.
La presente investigacin tiene por objeto detallar la mecnica de fluidos en
todos los aspectos y se estructura de la siguiente manera; definicin y
caractersticas de la mecnica de fluidos, su importancia para la ingeniera,
ley de Newton de la viscosidad, unidades y tipos de viscosidad, por otra parte
la manometra y tipos de manmetros, principio de funcionamiento de los
mismos, y por ltimo, los tipos de presin y sus unidades.
MECNICA DE FLUIDOS

La mecnica de fluidos es una rama de la mecnica de los medios continuos,

y esta a su vez es una rama de la fsica que estudia el movimiento de los
fluidos y las fuerzas que los provocan; los fluidos se dividen en Gases y
lquidos, estos tienen una caracterstica similar y es que son incapaces de
resistir esfuerzos cortantes, y esto provoca que no tengan una forma
definida.
La mecnica de fluidos puede dividirse en dos aspectos importantes que son:
La Esttica de Fluidos: Que se ocupa de los fluidos en reposo, es
decir sin que existan fuerzas que alteren su posicin.
La Dinmica de Fluidos: Que se ocupa de los fluidos en movimiento,
es decir que estn bajo fuerzas que alteran su posicin.
Tambin est la Hidrodinmica, est trmino se aplica al flujo de lquidos o al
flujo de gases a baja velocidad, en el que puede considerarse que el gas es
esencial mente incomprensible, La aerodinmica, o dinmica de gases, se
ocupa del comportamiento de los gases cuando los cambios de velocidad y
presin son lo suficiente mente grandes para que sea necesario incluir los
efectos de la compresibilidad.

CARACTERSTICAS
1. Su incapacidad para resistir esfuerzos cortantes.
2. Carecen de forma definida.
3. Estudia las interacciones entre el fluido y el contorno que lo limita

IMPORTANCIA PARA LA INGENIERA A NIVEL DE APLICACIN

La mecnica de fluidos es fundamental en campos tan diversos como la
aeronutica, la ingeniera qumica, civil e industrial, la meteorologa, las
construcciones navales y la oceanografa.
El conocer y entender los principios bsicos de la mecnica de fluidos es
esencial en el anlisis y diseo de cualquier y sistema en el cual el fluido es
el elemento de trabajo. Hoy en da el diseo de virtualmente todos los
medios de transporte requiere la aplicacin de la mecnica de fluidos. Entre
estos se incluyen tanto los aviones como maquinas terrestres, barcos,
submarinos y tpicamente automviles. El diseo de sistemas de propulsin
para vuelos especiales y cohetes est basado en los principios de la
mecnica de fluidos. Tambin es bastante comn realizar estudios en
modelo reducido para determinar las fuerzas aerodinmicas y estudiar el flujo
alrededor de edificios, puentes y otras estructuras complejas. El diseo de
turbo maquinarias como bombas, hlices y turbinas de todo tipo requieren
claramente de conocimientos de mecnica de fluidos. La lubricacin es
tambin un rea de aplicaciones importantes. Los sistemas de calefaccin y
de ventilacin, tanto de viviendas e industrias como deconstrucciones
subterrneas, tneles y otros, as como el diseo de sistemas de caeras
son ejemplos en los cuales las tcnicas de diseo estn basadas en la
mecnica de fluidos. Incluso el sistema de circulacin del cuerpo humano es
un sistema fluido; de ah que se d el diseo de corazones artificiales,
mquinas de dilisis, ayudas respiratorias y otros aparatos de este tipo estn
basadas en los principios de la mecnica de fluidos. Esto ha dado origen a la
aerodinmica y la hidrulica dos ramas importantes de la mecnica de
fluidos.
Entre las aplicaciones de la mecnica de fluidos estn la propulsin a chorro,
las turbinas, los compresores y las bombas.

Aplicaciones y ramas de la mecnica de fluidos

La mecnica de fluidos se ha dividido en diferentes ramas que cubren
diferentes aspectos de la ingeniera, la fsica, las matemticas, etc. Estn
destinadas a solucionar problemas de la vida cotidiana as como para
desarrollar nueva tecnologa y descubrir nuevos campos de la ciencia es
aqu donde nuestro grupo relaciona la fsica con la tecnologa y la
importancia de los artefactos que se han creado gracias a esta rama de la
fsica.

Aerodinmica: Rama de la mecnica de fluidos que se ocupa del

movimiento del aire y otros fluidos gaseosos, y de las fuerzas que actan
sobre los cuerpos que se mueven en dichos fluidos. Algunos ejemplos del
mbito de la aerodinmica son el movimiento de un avin a travs del aire,
las fuerzas que el viento ejerce sobre una estructura o el funcionamiento de
un molino de viento.

Supersnica: La supersnica, una rama importante de la aerodinmica, se

ocupa de los fenmenos que tienen lugar cuando la velocidad de un slido
supera la velocidad del sonido generalmente en el aire que es el medio por el
que se desplaza; muchas veces escuchamos de los aviones supersnicos
que superan la velocidad del sonido, es decir mayor de 1.225 km/h
Ondas de choque: En la mecnica de fluidos, una onda de choque es una
onda de presin abrupta producida por un objeto que viaja ms rpido que la
velocidad del sonido. Una de sus caractersticas es que el aumento de
presin en el medio se percibe como explosiones. Entre los ejemplos
relacionados con la tecnologa estn:
Las bombas atmicas y sus ondas explosivas.
Los aviones supersnicos que superan la velocidad del sonido.
En la medicina se usan para destrozar los clculos renales, tcnica
denominada litotricia.
Actualmente su uso en medicina esttica es conocido para el tratamiento de
la celulitis y el efecto llamado "piel de naranja", mejorando a su vez
notablemente la elasticidad de la piel y mejora del tono muscular.

Turbinas: Las turbinas son unas mquinas por las cuales pasa un fluido de
forma continua y dicho fluido le entrega su energa a travs de un rodete con
paletas.
Existen muchos tipos de turbinas pero entre las principales se encuentran:
Las turbinas hidrulicas, turbinas trmicas, turbinas elicas y turbinas
submarinas.

Compresores: Un compresor es una mquina de fluido que est construida

para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados
compresibles, tal como lo son los gases y los vapores.

LEY DE NEWTON DE LA VISCOSIDAD

Un fluido se diferencia de un slido por su comportamiento cuando ste se
somete a una fuerza. La fuerza aplicada tangencialmente se denomina
esfuerzo cortante.
Cuando a un fluido se le aplica un esfuerzo cortante, el fluido exhibe una
resistencia al movimiento, conforme continua dicho el fluido tiende a
deformarse. Posteriormente fluye y su velocidad aumenta conforme aumenta
el esfuerzo crece.
La resistencia al movimiento relativo entre las capas adyacentes en el fluido
es una de sus propiedades, es la viscosidad; se dice que se presenta un
rozamiento entre capas de fluido.
Las capas del fluido prximas a la placa slida tienen velocidades ms lentas
que las alejadas debido a los procesos disipativos. Parte de la energa
cintica que poseen las capas se transforma en calor.
Representando un fluido sea lquido o gas, que se encuentra contenido entre
dos grandes lminas planas y paralelas, de rea A, y que estn separadas
entre s por una distancia pequea Y.
Supongamos que inicialmente el sistema se encuentra en reposo, t<0, al
aplicar la fuerza tangencial, al cabo del tiempo t > 0, la lmina inferior se
pone en movimiento en direccin al eje X, con una velocidad constante v.

A medida que transcurre el tiempo y se sigue aplicando la fuerza el fluido

gana una determinada cantidad de movimiento, conforme aumenta la
velocidad llega finalmente a establecerse el perfil de velocidad en estado
estacionario.
Para conservar el movimiento en estado estacionario, es preciso aplicar una
fuerza constante F.
Para muchos fluidos se ha determinado en forma experimental que la fuerza
tangencial F (Newton) aplicada una placa de rea A (m2) es directamente
proporcional a la velocidad u (m/s) e inversamente proporcional a la distancia
y (m).

El esfuerzo cortante es: F/A= (Newton/m2 )

El trmino (-dv/dy) se denomina velocidad de corte o de cizallamiento. El

factor de proporcionalidad es la viscosidad:

La ley de viscosidad de Newton es:

Los fluidos que cumplen la expresin anterior se denominan Newtonianos.

Para los fluidos Newtonianos la viscosidad permanece constante a pesar de

los cambios en el esfuerzo cortante. Esto no implica que la viscosidad no
vare sino que la viscosidad depende de otros parmetros como la
temperatura, la presin y la composicin del fluido.

Para los fluidos no newtonianos, la relacin entre el esfuerzo cortante y la

velocidad de cizalla no es constante, por lo tanto la viscosidad () no es
constante.

Definicin: La viscosidad es la oposicin de un fluido a las deformaciones

tangenciales, la oposicin se debe a las fuerzas de cohesin moleculares. Se
le denomina viscosidad absoluta.

Las unidades son: []: dina* s/m2 o Poise

La viscosidad cinemtica se define como el tiempo que demora en pasar el
lquido de arriba hacia abajo debido a su propia masa. Se calcula mediante la
ecuacin: = /.

Las unidades son: []= m2/s; cm2/s= Stokes

TIPOS DE VISCOSIDAD:
Viscosidad absoluta o dinmica: h
Unidades en el S.I.: N s/m2
Unidades en el cgs: dina s/cm2 (poise)

Viscosidad cinemtica: es la relacin entre la viscosidad absoluta y

la densidad de masa del fluido
Unidades en el S.I.: m2/s

Unidades en el cgs: cm2/s (stoke)

Manometra
Se puede definir como las tcnicas y/o procedimientos para medir o
determinar la presin. En la vida cotidiana se puede utilizar para medir la
presin en galones de gas, ollas a presin, latas de bebidas, neumticos
del auto, etc. En la medicina, para medir la presin arterial, ocular y en
otras partes del cuerpo. En la ingeniera, en sistemas de tuberas de
calentamiento de agua. O en los deportes, para medir la presin en los
tubos de buceo, en los balones de futbol, bsquetbol, etc.

Manmetro
El manmetro es un instrumento utilizado para la medicin de la presin en
los fluidos, generalmente determinando la diferencia de la presin entre el
fluido y la presin local.
El principio de funcionamiento de todos los manmetros se basa en la
deformacin de un elemento sensible en funcin de la presin y la
transmisin de esta deformacin a un mecanismo que acta sobre la aguja
indicadora.

Existen distintos tipos de manmetros, los cuales son:

Manmetro de Bourdon: es ms comn de los manmetros, el
cual consiste en un tubo plano enrollado en espiral. Al estar
expuesto a la atmsfera marca 0, al estar en contacto con otra
presin el tubo se expande produciendo una deformacin, que
puede ser leda por una aguja o digitalmente.
 Manmetro de pozo inclinado: Posee caractersticas similares al
manmetro de pozo, la diferencia radica en la posicin inclinada del
tubo, la cual permite una mayor precisin y sensibilidad al colocar la
escala a lo largo del tubo inclinado. La longitud de la escala
aumenta en funcin del ngulo de inclinacin del tubo.
Manmetro de pozo: Cuando se aplica presin a un manmetro
tipo pozo, el nivel del fluido en el pozo (parte izquierda) baja una
pequea cantidad, mientras que en otro extremo (la columna de
fluido) el nivel sube una cantidad mayor, en proporcin al cociente
entre las reas del pozo y del tubo. El tubo se encuentra graduado,
de tal modo que la variacin puede leerse de manera directa. La
escala est graduada para considerar la pequea cada en el nivel
del pozo.
Manmetro simple de tubo en U: Es usado para determinar la
presin tanto en lquidos como en gases, requiere de un lquido
mano-mtrico, este puede ser igual o diferente al lquido que se
desea medir. Si la presin en el recipiente es muy grande se debe
usar un lquido manomtrico pesado (ejemplo mercurio), de lo
contrario se necesitara una columna de fluido demasiado alargada.
Por otro lado si se requiere medir presiones ms bajas, es
necesario usar lquidos ms livianos, para poder leer la presin.
Piezmetro: Consiste en un tubo vertical, abierto en un extremo
superior, conectado al recipiente que se desea medir la presin. Se
usa solamente si la presin que se desea medir es mayor que la
presin atmosfrica, adems dicha presin debe ser relativamente
pequea de modo que la altura de la columna vertical sea
razonable.
Manmetro diferencial de tubo en U: Es usado para medir la
diferencia de presin entre dos recipientes o dos puntos de un
sistema dado. Dos lquidos manomtricos comunes son agua y
mercurio. Ambos poseen un menisco bien definido y propiedades
bien conocidas. El fluido manomtrico debe ser inmiscible
(insoluble) con los lquidos de ambos recipientes con los cuales se
encuentra en contacto.

No slo existen manmetros para medir presiones sobre la presin

atmosfrica:
Transductor de presin medidor de tensin: La presin que se
desea determinar es introducida por la entrada de presin actuando
sobre el diafragma, al cual est conectado medidores de tensin. A
medida que los medidores de tensin detectan la deformacin del
diafragma, se produce una variacin en la resistencia. Al ser
expuesta una corriente elctrica por los medidores y conectarlos a
una red (puente de wheatstone), se produce un cambio en el
 voltaje. El dispositivo que lee la variacin en dicho voltaje, es un
voltmetro digital, obviamente calibrado en unidades de presin.
Vacumetro: es un instrumento usado para medir presiones
inferiores a la presin atmosfrica, es decir, presiones de vaco. En
su graduacin pueden estar en varias escalas, las cuales parten
desde cero (la presin atmosfrica) hasta y el mximo (vaco).

Transductor de presin de resonador de cuarzo: Un cristal de

cuarzo resuena a una frecuencia que depende de la tensin que
afecta al cristal. En condiciones de tensin creciente, dicha
frecuencia aumenta. Al contrario, la frecuencia disminuye con la
compresin. Estos cambios de frecuencia pueden medirse de
manera bastante precisa mediante sistemas electrnicos. Los
transductores de presin usan el fenmeno de resonancia mediante
la unin de fuelles, diafragmas o tubos de Bourdon a los cristales de
cuarzo. Presentan mediciones de presin con exactitudes del
0,001% o mayor.
Presin en slidos: Se basan en el uso de cristales de silicio, se
pueden usar resistores de silicio de pelculas muy delgadas, en
lugar de los medidores de tensin en los sistemas tipo puente de
wheatstone. La presin aplicada a una placa ocasiona que esta se
desve, cambiando el espacio de aire que hay entre ambas placas.
El cambio resultante en la capacitancia puede ser detectado con un
circuito oscilador.

TIPOS DE PRESIN
Presin significa oprimir, ajustar, acercar algo contra el cuerpo. Se puede
decir entonces que es la fuerza que es ejercida sobre algo.
La presin equivale a la divisin de la fuerza normal que es ejercida sobre
un cuerpo o superficie sobre el valor de la superficie del cuerpo. Existen
distintos tipos de presin, algunos de ellos son:

Presin atmosfrica: esta es la fuerza que el aire ejerce sobre la

atmsfera, en cualquiera de sus puntos. Esta fuerza no slo existe
en el planeta Tierra, sino que en otros planetas y satlites tambin
se presenta. El valor promedio de dicha presin terrestre es de
1013.15 Hectopascales o milibares sobre el nivel del mar y se mide
con un instrumento denominado barmetro.
Lo que ocurre con la presin atmosfrica es que cuando el aire est
a baja temperatura, desciende aumentando as la presin. En estos
casos se da un estado de estabilidad conocido como anticicln
trmico. En caso de que el aire se encuentre a altas temperaturas
 sube, bajando la presin. Esto causa inestabilidad, que provoca
ciclones o borrascas trmicas.
Presin manomtrica: esta presin es la que ejerce un medio
distinto al de la presin atmosfrica. Representa la diferencia entre
la presin real o absoluta y la presin atmosfrica. La presin
manomtrica slo se aplica cuando la presin es superior a la
atmosfrica. Cuando esta cantidad es negativa se la conoce bajo el
nombre de presin negativa. La presin manomtrica se mide con
un manmetro.
Presin absoluta: esta equivale a la sumatoria de la presin
manomtrica y la atmosfrica. La presin absoluta es, por lo tanto
superior a la atmosfrica, en caso de que sea menor, se habla de
depresin. sta se mide en relacin al vaco total o al 0 absoluto.
Presin relativa: esta se mide en relacin a la presin atmosfrica,
su valor cero corresponde al valor de la presin absoluta. Esta mide
entonces la diferencia existente entre la presin absoluta y la
atmosfrica en un determinado lugar.

Unidades de Presin
En el Sistema Internacional (SI) la unidad de presin es el N / m2 o Pascal
(Pa).
El Pascal es la unidad de presin que debes utilizar en
todos los ejercicios de este tema y en general en
Fsica, pero debido a que oirs expresar la presin en
otras unidades vamos a darte sus equivalencias.
En la industria se usa el kp/cm2. Cuando alguien dice que la presin de un
neumtico es de "2 kilos" se est refiriendo a esta unidad, el kp/cm2,
(kp/cm2 = 98 000 Pa). Naturalmente esta forma de expresar la presin
como unidad de masa es una incorreccin, pero los usos incorrectos en el
lenguaje vulgar con el tiempo se afianzan aunque son inadmisibles,
conducen a errores conceptuales y son una muestra de ignorancia.
La presin atmosfrica se mide en atmsferas y en mm Hg. As 1 atm =
760 mm Hg = 101300 Pa.
Otra unidad es el bar; 1 bar (b) = 1.000 mb ; 1 bar (b) = 100.000 Pa. En
Meteorologa se usa el milibar o hPa (1 mb = 100 Pa). Una presin de 1
atm equivale a 1013 mb (recuerda los mapas del tiempo). Las borrascas
tienen valores inferiores y los anticiclones mayores.

Unidades de medida, presin y sus factores de conversin

La presin atmosfrica media es de 101 325 pascales (101,3 kPa), a nivel
del mar. 1 Atm = 1,01325 bar = 101325 Pa = 1 kg/cm y 1 m.c.a = 9.81 kPa

Pascal bar N/mm kp/m kp/cm atm Torr

1 Pa (N/m)= 1 10-5 10-6 0,102 0,1021 0,9871 0,007
0-4 0-5 5
1 bar (daN/c 100000 1 0,1 1020 1,02 0,987 750
m) =
1 N/mm = 106 10 1 1,021 10,2 9,87 7500
05
1 kp/m = 9,81 9,8110- 9,8110-6 1 10-4 0,9681 0,073
5
0-4 6
1 kp/cm = 98100 0,981 0,0981 10000 1 0,968 736
1 atm (760 <center> 1,01325 0,1013 10330 1,033 1 760
Torr) = 101325
1 Torr (mmH 133 0,00133 1,3310-4 13,6 0,00136 0,00132 1
g) =
 CONCLUSIN

Al finalizar se puede concluir que:

La mecnica de fluidos es la rama de la fsica que estudia el

movimiento de los fluidos (gases y lquidos) as como las fuerzas que
los provocan, aplicando los principios fundamentales de la mecnica
general.
La Presin atmosfrica es el peso que ejerce el aire de la atmsfera
como consecuencia de la gravedad sobre la superficie terrestre o
sobre una de sus capas de aire.
Por otra parte, actos tan cotidianos como tomar una ducha, respirar o beber
agua, requieren necesariamente la circulacin de fluidos. El estudio de la
mecnica de fluidos puede ayudarnos tanto para comprender la complejidad
del medio natural, como para mejorar el mundo que hemos creado. Si bien la
mecnica de fluidos est siempre presente en nuestra vida cotidiana, lo que
nos falta conocer es como se expresa esta informacin en trminos
cuantitativos, o la manera en que se disean sistemas con base en este
conocimiento, mismos que se utilizaran para otros fines.
 REFERENCIAS ELECTRNICAS

http://mecanicadefluidosicp.blogspot.com/2010/09/mecanica-de-
fluidos.html
https://www.ecured.cu/Mec%C3%A1nica_de_fluidos
http://procesosbio.wikispaces.com/Ley+de+Newton
http://fcm.ens.uabc.mx/~fisica/FISICA_II/APUNTES/VISCOSIDAD.htm
https://prezi.com/66jt3o-py3cg/presion-y-manometria/#
http://www.tiposde.org/ciencias-naturales/357-tipos-de-
presion/#ixzz4lhUPFnzN
https://www.ecured.cu/Presi%C3%B3n
http://recursostic.educacion.es/secundaria/edad/4esofisicaquimica/4
quincena4/unidades_presion.htm