CONSEJERA DE FOMENTO Y VIVIENDA Proyecto de Acondicionamiento de la carretera A-2003 de Jerez de la Frontera a San Jos del Valle

Direccin General de Infraestructuras Tramo del p.k. 4 al p.k. 20

ANEXON13:ESTRUCTURAS

1.DESCRIPCINDELASESTRUCTURAS
Sedefinenlassiguientesestructuras,todasellasactancomoobrasdedrenajetransversal:

Denominacin P.K. Tipoestructura Dimensiones
E1(sobre
11+570 Marco Seccin8x4m
ArroyoVicos) 2.3.Coeficientesdemayoracindeacciones
E2(sobreCanal Para estados lmites ltimos, ya sea en situacin permanente o transitoria, se toman los valores de la
14+420 Marco Seccin5,5x2,5m
Guadalcacn) tabla12.1.bdelaInstruccinEHE:
E3 14+610 MarcoBicelular Seccin2x5x2,5m

2.PROCEDIMIENTODECLCULODELASESTRUCTURASMARCO(E1yE3)
Los clculos correspondientes a los marcos de las obras de drenaje se han realizado mediante un
programadeclculomatricialquerealizaelclculolinealyelsticodeestructuras.
Elterrenodecimentacinsesustituyeporresortesconcomportamientoelsticolineal,cuyaconstante
secalculaapartirdelcoeficientedebalastodelterreno.
Paraestadoslmitesltimosensituacinaccidental,loscoeficientesdemayoracindeaccionessonlos
Enlosapndicesdeclculocorrespondienteseincluyenlascaractersticasdelterrenodecimentacin,en delatablasiguiente:
basealanejon12CimentacindeEstructuras.
2.1.Caractersticasdelosmaterialesdelosmarcos
Hormign
ElementosconclasegeneraldeexposicinIIa:correspondienteaelementosexterioresexpuestosalluvia
conprecipitacinmediaanualsuperiora600mmoelementosenterradososumergidos:HormignHA25con
resistenciacaractersticafck=25N/mm2
Elementos con clase especfica de exposicin Qa: correspondiente a elementos situados en ambientes
con contenidos de sustancias qumicas capaces de provocar la alteracin del hormign con velocidad lenta:
HormignHA30deresistenciacaractersticafck=30N/mm2
Aceroparaarmar
Acero B 500 S D de lmite elstico fyk = 500 N/mm2. Acero de ductilidad elevada recomendada en el
anejon12delaInstruccinEHEaemplearenzonasssmicas. Paraestadoslmitesdeservicio,loscoeficientesdemayoracindeaccionessonlossiguientes:
2.2.Coeficientesdeminoracinderesistenciadelosmateriales
Setomanlosvaloresdelatabla15.3delaInstruccinEHE:

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inclinacindelaresultantedelosempujessobreelparamentomedidodeacuerdoconloindicadoenla
figura1.

2.4.AccionesconsideradasenelClculo
Accionespermanentes
Pesopropio:seconsideraunpesoespecficodelhormignde2,5t/m3.
Cargas muertas: son las debidas a los elementos no estructurales que gravitan sobre los elementos
estructurales.Enestecasonicamenteseconsideraelespesordepavimentode2,30t/m3depesoespecfico, Rozamientointerno:encadaunadelascarasverticaleslateralesdelmarcoseproduceunacompresin
condosvaloresextremos,deacuerdoconlaIAP: mediaadicionalquepuedeestimarsemediantelaexpresinsiguiente:
o Unvalorinferiorconlosespesoresdefinidosdeproyecto.
o Unvalorsuperiorincrementadoun50%losvaloresdefinidosenproyecto.
Accionespermanentesdevalornoconstante
Donde:
Acciones debidas al terreno: para el clculo de las acciones del terreno se ha considerado la altura de
tierrasexistentesobrecadaunadelasobras. ap pesoespecficoaparentemediodelrellenodetierrasentrelasuperficieylaprofanidadD
La accin del terreno sobre la estructura tiene dos componentes: el peso sobre los elementos B anchuradeltechodeclculodelmarcoenterrado
horizontales(dintel)elempujesobreloselementosverticales(hastiales).
D profundidadtechodeclculodelmarcoenterrado
Para la obtencin de empujes sobre los hastiales se ha considerado un terreno sin cohesin y con un
f factoradimensional
ngulo de rozamiento interno indicado en el anejo n12 Geotecnia de Estructuras. Se han considerado
coeficientesdeempujesegnlasfrmulasdeCoulombincluidasenlaNBEAE88:

Donde: Er Mdulodedeformacindelrellenosobreeltecho
Et Mdulodedeformacindelrellenodetrasds(cuadetransicin)
H Alturadelaobradefbrica(marco)enterrada
Dicho rozamiento negativo produce un aumento de presin vertical que comprime la columa de suelo
Donde: situadasobrelacarasuperiordelmarco.

nguloderozamientointernodelterrenoderelleno AccionesVerticales

ngulodeinclinacindelparamentodeltrasds,medidodeacuerdoconloindicadoenlafigura1.Enete ComponentesverticalesdeltrendecargasdelainstruccinIAP:lascomponentesverticalesdeltrende
casosersiempreiguala90 cargascorrespondernalastresaccionessiguientesactuandosimultneamente:

ngulodeltaludeneltrasds.Enestecasoser0 a) Unasobrecargauniformedecuatrokilonewtonspormetrocuadrado(4,0Kn/m2)extendidaentodala
plataformadeltablerooenpartedeella,segnseamsdesfavorableparaelelementoenestudio.

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b) Unoodosvehculosdeseiscientoskilonewtons(600kN),cuyoejelongitudinalseconsiderarparalelo
aldelacalzada,yformadocadaunoporseiscargasdecienkilonewtons(100kN).
La separacin entre cargas en sentido longitudinal ser de un metro y cincuenta centmetros (1,50 m) y en
sentidotransversaldedosmetros(2,0m).Lasuperficiedeapoyosobrelaqueactuarcadacargaserdeveinte
centmetros(0,20m)paralelamentealejedelvehculo,porsesentacenmetros(0,6m)deancho.
En puentes de anchura de plataforma del tablero menor o igual que doce metros se considerar la
actuacindeunsolovehculopesadoendichotablero.
En puentes de anchura de plataforma del tablero mayor que doce metros e inferior a veinticuatro
metros, se considerar la actuacin en dicho tablero de uno o dos vehculos pesados, segn sea ms
desfavorable.
Laposicindecadaunodeellosendireccinlongitudinal,serlaqueresultemsdesfavorableparael
elementoenestudio.Enladisposicintransversaldelosvehculospesadosdentrodelaplataformadeltablero
comoindicalafigurasiguiente,secumplirnlassiguientesprescripciones:
o Encasodequeexistemedianafija,sepodrncolocarlosdosvehculospesadosaunmismoladodela
medianacuandolaanchuradeestazonadelaplataformadeltablerosea,asuvez,superioradoce
metros.
o Distancia mnima de una de las lneas de cargas a bordes de plataforma del tablero: cincuenta
centmetros.
Nunca podrn estar situados dos vehculos pesados en una misma lnea paralela a la directriz de la
plataforma del tablero, debiendo ser la distancia transversal mnima entre lneas de cargas de diferentes
vehculospesadossituadosenlamismazonadelaplataformadeltablero:dosmetros(2,0m).
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c) Unasobrecargauniformedecuatrokilonewtonspormetrocuadrado(4,0Kn/m2)extendidaentodala
superficie, o en parte de ella segn sea ms desfavorable para el elemento en estudio, de aceras,
pistas para ciclistas o ciclomotores, zonas reservadas a paso de animales y medianas que estn
fsicamenteseparadasdelasplataformadeltablero.
En todos los valores de las cargas definidas en este apartado est ya incluido el correspondiente
coeficiente de impacto que tiene en cuenta el carcter dinmico de las cargas, por lo que stas se
suponenaplicadasestticamente.
Para el reparto local de las cargas del tren de la Instruccin se supone un esquema como el de la
siguientefigura:
La carga resultante del vehculo pesado se reparte sobre un plano inferior considerando un ngulo de
repartoatravsdeunespesordetierrasH.
Sobrecargaenterraplenesadyacentes
A efectos del clculo del empuje del terreno sobre elementos de la estructura en contacto con l, se
considerar actuando en la parte superior del terrapln, en la zona donde pueda discurrir el trfico, una
sobrecargauniformedediezkilonewtonspormetrocuadrado(10Kn/m2).
Estasobrecargasetendrencuentanicamenteenloscasosenquelascargasproducidasporeltrfico
actenaunadistancia,medidaenhorizontaldesdelapartesuperiordelaestructura,menoroigualalamitadde
laalturadelelementodelaestructurasobreelqueacteelempuje.
Accionesaccidentales
Estetipode estructurasseconsideran,deacuerdoconlaInstruccinIAP,deimportancia NORMAL:Se
incluyenenestegrupolospasossuperiores,lospasosinferioresylaspequeasobrasdepasopertenecientesa
carreteras de una red de alta capacidad (autovas, autopistas y vas de conexin( y los puentes y viaductos
ubicadosenelrestodelareddecarreteras.
Segnlanormasismorresistenteactualmenteenvigor,laaplicacindedichaNormaesobligatoriaenel
casodeestructurasdeimportancianormalsituadaenemplazamientosconaceleracinbsicaigualosuperiora
0,04g.
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Laaceleracinbsicadelmunicipioenlaquesesitanlasestructurasobjetodeesteanexoessegnla NormadeConstruccinSismorresistenteNCSE02.
normaSismorresistenteNCSE02de:
Guadecimentacionesenobrasdecarreteras,MinisteriodeFomento2002.
ab=0,06g
Coleccindepequeasobrasdepaso.ObrasdePasodeCarreteras.MOPT1986.
Elcoeficientedecontibucines:

K=1,2
Portanto,seconsideranlasaccionesssmicasenelclculo.Paralaestimacindelosempujesdelterreno
sobrelosasialesyotroselementosverticalesdecontencinseempleanlasexpresionesdeMononobeOkabe:

2.5.CombinacionesdeaccionesprevistasenelClculo
Lascombinacionesrealizadasenelclculodelosmarcoshansido:
o CombinacionesE.L.U.ensituacionespersistentesotransitorias
o CombinacionesE.L.U.ensituacionesaccidentalesconsismo
o CombinacionesE.L.S.
2.6.Clculodealetas
Enelclculodelasaletascorrespondientesalosmarcossehatenidoencuentalasaccionespropiasdel
clculodemurosenmnsuladehormignarmado.Lasaccionescontempladasenelclculohansido:
o Pesopropiodelmuro
o Empujedelrellenodeltrasds:dentrodeesteempujeseincluyelainclinacindeltaluddeltrasds.
o Sobrecargaenterraplenesadyacentes.
A efectos del clculo del empuje del terreno sobre elementos de la estructura en contacto con l, se
considerar actuando en la parte superior del terrapln, en la zona donde pueda discurrir el trfico, una
sobrecargauniformede10Kn/m2.
Estasobrecargasetendrencuentanicamenteenloscasosenquelascargasproducidosporeltrfico
actanaunadistancia,medidaenhorizontaldesdelapartesuperiordelaestructura,menoroigualalamitadde
laalturadelelementodelaestructurasobreelqueacteelempuje.
Puestoquelaaceleracinbsicadelmunicipiodondeestprevistoqueseejecutanestasestructurases
superior a 0,04g, segn la norma NCSE02, se consideraron las correspondientes acciones ssmicas en los
clculos.

3.NORMATIVAYDOCUMENTACIONEMPLEADAENLOSCLCULOS
Instruccinsobreaccionesaconsiderarenelproyectodepuentesdecarretera(IAP98).
InstruccindeHormignEstructuralEHE08(R.D.1247/08).

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APNDICE1:ESTRUCTURAE1MARCO4x8P.K.11+570

Anexo n13: Estructuras

Estructura E-6 Pgina 2 de 52
Estructura E-6 Pgina 3 de 52
Estructura E-6 Pgina 4 de 52
Estructura E-6 Pgina 5 de 52
Estructura E-6 Pgina 6 de 52
Estructura E-6 Pgina 7 de 52
Estructura E-6 Pgina 8 de 52
Estructura E-6 Pgina 9 de 52
Estructura E-6 Pgina 10 de 52
Estructura E-6 Pgina 11 de 52
Estructura E-6 Pgina 12 de 52
Estructura E-6 Pgina 13 de 52
Estructura E-6 Pgina 14 de 52
Estructura E-6 Pgina 15 de 52
Estructura E-6 Pgina 16 de 52
Estructura E-6 Pgina 17 de 52
Estructura E-6 Pgina 18 de 52
Estructura E-6 Pgina 19 de 52
Estructura E-6 Pgina 20 de 52
Estructura E-6 Pgina 21 de 52
Estructura E-6 Pgina 22 de 52
Estructura E-6 Pgina 23 de 52
Estructura E-6 Pgina 24 de 52
Estructura E-6 Pgina 25 de 52
Estructura E-6 Pgina 26 de 52
Estructura E-6 Pgina 27 de 52
Estructura E-6 Pgina 28 de 52
Estructura E-6 Pgina 29 de 52
Estructura E-6 Pgina 30 de 52
Estructura E-6 Pgina 31 de 52
Estructura E-6 Pgina 32 de 52
Estructura E-6 Pgina 33 de 52
Estructura E-6 Pgina 34 de 52
Estructura E-6 Pgina 35 de 52
Estructura E-6 Pgina 36 de 52
Estructura E-6 Pgina 37 de 52
Estructura E-6 Pgina 38 de 52
Estructura E-6 Pgina 39 de 52
Estructura E-6 Pgina 40 de 52
Estructura E-6 Pgina 41 de 52
Estructura E-6 Pgina 42 de 52
Estructura E-6 Pgina 43 de 52
Estructura E-6 Pgina 44 de 52
Estructura E-6 Pgina 45 de 52
Estructura E-6 Pgina 46 de 52
Estructura E-6 Pgina 47 de 52
Estructura E-6 Pgina 48 de 52
Estructura E-6 Pgina 49 de 52
Estructura E-6 Pgina 50 de 52
Estructura E-6 Pgina 51 de 52
Estructura E-6 Pgina 52 de 52
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APNDICE2:ESTRUCTURAE2P.K.14+420

Anexo n13: Estructuras

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Los clculos pertenecientes al marco y aletas prefabricadas de la estructura E2 a ejecutar segn planos de
proyectosernaportadosporelfabricante,parasuaprobacinporpartedelaDireccindeObra.

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APNDICE3:ESTRUCTURAE3MARCO2x5x2,5P.K.14+610

Anexo n13: Estructuras

Estructura E-8 Pgina 2 de 48
Estructura E-8 Pgina 3 de 48
Estructura E-8 Pgina 4 de 48
Estructura E-8 Pgina 5 de 48
Estructura E-8 Pgina 6 de 48
Estructura E-8 Pgina 7 de 48
Estructura E-8 Pgina 8 de 48
Estructura E-8 Pgina 9 de 48
Estructura E-8 Pgina 10 de 48
Estructura E-8 Pgina 11 de 48
Estructura E-8 Pgina 12 de 48
Estructura E-8 Pgina 13 de 48
Estructura E-8 Pgina 14 de 48
Estructura E-8 Pgina 15 de 48
Estructura E-8 Pgina 16 de 48
Estructura E-8 Pgina 17 de 48
Estructura E-8 Pgina 18 de 48
Estructura E-8 Pgina 19 de 48
Estructura E-8 Pgina 20 de 48
Estructura E-8 Pgina 21 de 48
Estructura E-8 Pgina 22 de 48
Estructura E-8 Pgina 23 de 48
Estructura E-8 Pgina 24 de 48
Estructura E-8 Pgina 25 de 48
Estructura E-8 Pgina 26 de 48
Estructura E-8 Pgina 27 de 48
Estructura E-8 Pgina 28 de 48
Estructura E-8 Pgina 29 de 48
Estructura E-8 Pgina 30 de 48
Estructura E-8 Pgina 31 de 48
Estructura E-8 Pgina 32 de 48
Estructura E-8 Pgina 33 de 48
Estructura E-8 Pgina 34 de 48
Estructura E-8 Pgina 35 de 48
Estructura E-8 Pgina 36 de 48
Estructura E-8 Pgina 37 de 48
Estructura E-8 Pgina 38 de 48
Estructura E-8 Pgina 39 de 48
Estructura E-8 Pgina 40 de 48
Estructura E-8 Pgina 41 de 48
Estructura E-8 Pgina 42 de 48
Estructura E-8 Pgina 43 de 48
Estructura E-8 Pgina 44 de 48
Estructura E-8 Pgina 45 de 48
Estructura E-8 Pgina 46 de 48
Estructura E-8 Pgina 47 de 48
Estructura E-8 Pgina 48 de 48