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ENGRANAJES
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir
movimiento rotacional y potencia mecnica entre las distintas partes de una mquina. Los
engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales a la mayor se le denomina
corona o engranaje (g) , Elemento conducido y la menor pin(p) Elemento Motriz.
dos engranajes. Pin (p) y corona o engranaje (g) , en Caso se Disminuya la Velocidad
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La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisin
por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relacin
de transmisin.
Tipos de engranajes :
Engranaje helicoidal
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Este tipo de engranajes fueron inventados por el fabricante de automviles francs Andr
Citron, y el objetivo que consiguen es eliminar el empuje axial que tienen los engranajes
helicoidales simples. Los dientes de los dos engranajes forman una especie de V.
Engranajes cnicos
Se fabrican a partir de un tronco de cono, formndose los dientes por fresado de su
superficie exterior. Estos dientes pueden ser rectos, helicoidales o curvos. Esta familia de
engranajes soluciona la transmisin entre ejes que se cortan y que se cruzan
En los vehculos industriales que tienen la traccin en los ejes traseros. Tiene la ventaja de
ser muy adecuado para las carroceras de tipo bajo, ganando as mucha estabilidad el
vehculo.
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El nmero de entradas de un tornillo sin fin suele ser de una a ocho . Los datos de clculo
de estos engranajes estn en prontuarios de mecanizado.
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Engranajes interiores
Mecanismo de cremallera
sirve para transformar un movimiento de rotacin del pin en un movimiento lineal de la
cremallera
Ejes paralelos:
Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales
Cnicos hipoides
De rueda y tornillo sinfn
Planetarios
Interiores
De cremallera
Transmisin simple
Transmisin con engranaje loco
Transmisin compuesta. Tren de engranajes
Relaciones:
m = modulo = Dg/zg
n = RPM
r= relacin de transmisin
Dg Zg np
r
Dp Zp ng
Donde :
D es el diametro
G es referido al Engranaje
P es referido al Pion
Materiales :
TEMPLADO Y REVENIDO
CEMEMTADO
B) Corrosin localizada
C) Excoriacin