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ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERA ELCTRICA
PRESENTADO POR:
OMAR QUISPE MOLINA
CODIGO: 083022-I
CUSCO, NOVIEMBRE 2015
PRESENTACIN
PRESENTACIN
PRESENTACIN
El integrante
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INDICE
INDICE
PORTADA......................................................................................................................1
PRESENTACIN..........................................................................................................2
INDICE..........................................................................................................................3
INTRODUCCIN..........................................................................................................5
OBJETIVO GENERAL..................................................................................................6
OBJETIVOS ESPECIFICOS.........................................................................................6
PRESENTACIN DE LA EMPRESA............................................................................7
FALLAS FRECUENTES EN MOTORES......................................................................8
1 GENERALIDADES DE LAS FALLAS....................................................................8
1.1 FALLAS EN LOS SISTEMAS DE PROTECCIN Y CONTROL.....................8
1.2 FALLAS ORIGINADAS EN LA OPERACIN..................................................9
1.3 FALLAS DEBIDAS A LA NO CALIDAD DE LA POTENCIA...........................10
2 PROTECCIONES ELCTRICAS.........................................................................14
2.1 FUSIBLE........................................................................................................16
2.2 INTERRUPTOR AUTOMTICO....................................................................17
2.3 REL TRMICO............................................................................................18
2.4 INTERRUPTOR DIFERENCIAL....................................................................19
2.5 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA.................................................................19
3 NORMAS TCNICAS INTERNACIONALES.......................................................20
3.1 IEC: COMISIN ELECTROTCNICA INTERNACIONAL............................21
3.2 NEC: CDIGO ELCTRICO AMERICANO..................................................21
3.3 ANSI: INSTITUTO AMERICANO DE NORMALIZACIN..............................21
3.4 NEMA: ASOCIACIN AMERICANA DE FABRICANTES DE PRODUCTOS
ELCTRICOS..........................................................................................................21
3.5 CIE: COMISIN INTERNACIONAL DE ILUMINACIN................................21
4 MANTENIMIENTO DE MOTORES......................................................................21
4.1 CADA SEMANA.............................................................................................22
4.2 CADA SEIS MESES......................................................................................22
4.3 CADA AO.....................................................................................................22
4.4 CADA DOS AOS..........................................................................................23
4.5 RECOMENDACIONES GENERALES...........................................................23
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CONCLUSIONES........................................................................................................25
RECOMENDACIONES...............................................................................................26
REFERENCIA BIBLIOGRFICA.................................................................................27
ANEXOS......................................................................................................................27
ANEXOS......................................................................................................................28
INTRODUCCIN
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INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
Los motores elctricos son los equipos de mayor aplicacin en la industria, ya que
carga.
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OBJETIVOS DE LA PRACTICA PRE PROFESIONAL
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECFICOS
elctricos.
relacin que tienen con los materiales que forman dicho sistema.
PRESENTACIN DE LA EMPRESA
PRESENTACIN DE LA EMPRESA
RESEA HISTRICA
ELECTROLINEA SERVICIOS E.I.R.L., con R.U.C.: 20490671511, fue fundada en el
ao del 2013 y desde entonces se ha convertido en una empresa dedicada a la
actividad de la electricidad, cuya especialidad son: proyectos de electrificacin en
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B.T. y M.T., mantenimiento de motores elctricos, diseo de iluminacin en interiores
y exteriores, sistema de puesta a tierra, medicin y protocolo de prueba, sistema de
control automtico tableros, instalacin elctrica en general tanto domiciliaria e
industrial.
MISIN
Brindar un servicio de excelente calidad, desarrollando una logstica efectiva con
personal altamente calificado que permita la satisfaccin de nuestros clientes.
VISIN
Ser reconocida en el mercado elctrico como una empresa lder a nivel local y
nacional, apoyados en un equipo humano competente y una alta tecnologa.
POLTICA DE CALIDAD
Somos una empresa netamente electricista comprometida en satisfacer las
necesidades y expectativas de nuestros clientes de la industria en general,
desarrollando mtodos de trabajos que contribuyan a mejorar continuamente cada
uno de nuestros servicios, con personal competente e infraestructura adecuada
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FALLAS FRECUENTES EN MOTORES
1 GENERALIDADES DE LAS FALLAS
Se ha definido falla elctrica como "cualquier evento que impide la normal
operacin (disponibilidad) de algn equipo, esquema o componente de control y
proteccin". Esta amplia definicin permite el registro de eventos, aun cuando el
equipo afectado no se encuentre plenamente operativo, situacin muy frecuente
en el campo del control y proteccin de Sistemas Elctricos. Por otra parte, se
define Atencin Correctiva como un procedimiento preestablecido y destinado a
retornar a su estado normal de operacin (definido o provisorio) al objeto
afectado por la falla.
Existen diferentes enfoques para analizar y evaluar el impacto de las fallas sobre
los equipos del sistema elctrico de las Industrias, en general basadas en la
evaluacin de la potencia o energa perdida con ocasin de cada falla. En este
sentido las fallas en un motor elctrico pueden ser originadas por:
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enfoque relacionado con la prdida de potencia no sea adecuado, muchas de
las fallas que afectan a tales equipos no llegan a producir interrupcin.
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Con respecto a las vibraciones mecnicas, son el resultado de fuerzas
magnticas desiguales que actan sobre el rotor o sobre el estator, dichas
fuerzas desiguales pueden ser debidas a:
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Otras causas de la prdida de la calidad de energa la constituyen la operacin
de equipos de gran potencia en la industria o en la red misma (por ejemplo, la
conexin de condensadores) y, en general, una variedad de fenmenos que
pueden llegar a producir cadas sbitas de tensin a nivel del consumidor y que
hacen muy compleja la evaluacin de la calidad de potencia.
Las perturbaciones que generalmente afectan la calidad de la potencia se
clasifican en las siguientes categoras:
Fluctuaciones de voltaje.
Variaciones momentneas de alto y bajo voltaje.
Interrupcin permanente en equipos y en procesos.
Armnicos.
Transitorios.
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En la figura 9 se presenta la forma de onda con las principales perturbaciones
que atentan contra la calidad de la potencia elctrica.
Calentamiento excesivo.
Prdidas de energa.
Sobrecorrientes.
Aumento de la Suciedad en las partes del motor. Cadas de tensin.
temperatura Aislamientos trmicos defectuosos. Ineficiencia en el proceso.
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Paros indebidos en equipos
sensibles.
Se originan por la operacin de Prdidas de energa.
cargas no lineales y dispositivos Operacin inadecuada de fusibles y
Armnicos e equipos de proteccin.
que requieren de electrnica de
Interarmnicos Calentamientos excesivos.
potencia (convertidores, grandes Resonancias electromagnticas.
motores de corriente directa y
variadores de velocidad).
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2 PROTECCIONES ELCTRICAS
Todo circuito (equipos) debe estar protegido contra los efectos de las
sobrecorrientes que puedan presentarse en el mismo. Se entiende por
sobrecorriente toda corriente superior a la nominal. Una sobrecorriente puede
producirse por un cortocircuito o por una sobrecarga.
Para proteger un circuito contra los efectos de las sobrecorrientes (sobrecargas
y cortocircuitos), normalmente se utiliza alguna de estas opciones:
Fusibles: protegen contra sobrecargas de muy larga duracin y contra
cortocircuitos.
Fusibles y rel trmico: El fusible protege contra cortocircuitos y sobrecargas
intensas y el rel trmico contra sobrecargas no intensas. Esta opcin se utiliza
fundamentalmente en la proteccin de motores.
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Interruptores automticos magnetotrmicos: Protegen contra sobrecargas y
cortocircuitos. El sistema de proteccin trmico protege contra sobrecargas y el
magntico contra cortocircuitos.
A continuacin se har extensible la definicin de los elementos que conforman
el sistema de proteccin de un motor.
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2.1 FUSIBLE
Estos dispositivos interrumpen un circuito elctrico cada vez que una
sobrecorriente quema por fusin un conductor ubicado en el interior, por lo que
deben ser reemplazados despus de cada actuacin para poder restablecer el
circuito. Bsicamente existen tres tipos de fusibles normalizados.
Para la adquisicin de un fusible es importante tener en cuenta las siguientes
caractersticas:
La corriente nominal.
La tensin nominal.
El poder de corte nominal.
La caracterstica tiempo/corriente de respuesta.
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2.2
INTERRUPTOR
AUTOMTICO
Dispositivo mecnico de conexin capaz de establecer, soportar e interrumpir
corrientes bajo condiciones normales de operacin. De igual forma pueden
soportar sobrecargas durante un tiempo determinado e interrumpir corrientes
abruptas, como las de cortocircuito.
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2.3 REL TRMICO
En motores industriales de potencia nominal superior a 0,75 kW, y todos
aquellos situados en locales con riesgo de incendio o explosin, la proteccin
contra sobrecargas se encomienda a un dispositivo llamado rel trmico. Este
dispositivo debe ir asociado a un contactor, que es el encargado de abrir y
cerrar el circuito de alimentacin al motor.
2.4
INTERRUPTOR DIFERENCIAL
El interruptor diferencial es un dispositivo destinado a la proteccin contra los
contactos directos, el cual se instala en el tablero elctrico despus del
interruptor general. Si ocurre una fuga de corriente en algn equipo, se crea un
desequilibrio entre la corriente que entra y sale del mismo. Lo mismo ocurre si
una persona toca una parte energizada de la instalacin elctrica. En ambos
casos, los interruptores diferenciales intervienen abriendo el circuito.
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Tabla 3. Dimensionamiento de interruptores automticos para motores
trifsicos a plena carga en amperios
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Es por eso que normalmente se cuenta con tres conductores al momento de
arreglar un enchufe o instalar un nuevo equipo, dos de los cuales corresponden
a fase (energizada) y neutro, y el tercer conductor es de la puesta a tierra de
proteccin. Si por ejemplo en la instalacin de un motor no se hubiese
instalado este tercer conductor, o si la puesta a tierra estuviese mal hecha,
entonces en caso que ocurre una falla al interior de la mquina puede que un
conductor energizado haga contacto con la carcasa metlica del motor
dejndolo a una tensin peligrosa, sin que una persona lo note.
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3.1 IEC: COMISIN ELECTROTCNICA INTERNACIONAL.
4 MANTENIMIENTO DE MOTORES
Las inspecciones, las lubricaciones, la limpieza peridica y sistemtica hacen
parte de un necesario programa de mantenimiento preventivo de las mquinas
elctricas, todo ello con el fin de evitar daos y paradas innecesarias en el
trabajo.
La ubicacin de las mquinas elctricas va desde lugares en donde no hay
polvo, suciedad ni humedad, hasta sitios donde se encuentra toda clase de
suciedad. Por eso el periodo de las operaciones de las inspecciones vara segn
el caso, desde cada semana, hasta cada ao, condicionando eso, no solamente
por el medio donde trabaja el motor, sino tambin por el tiempo de trabajo y la
naturaleza del servicio que desempea. En lnea general, se deben observar las
siguientes reglas:
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4.1 CADA SEMANA
Verificar el nivel de aceite de los cojinetes y de los anillos engrasadores.
Verificar las conexiones de la caja de bornes (cables pelados, tuercas no
apretadas).
Examen de los fusibles y de los aparatos de control.
Verificacin del alcance de la velocidad de plena carga en un tiempo normal.
Verificar la tensin en los bornes del motor.
4.3 CADA AO
Limpiar los cojinetes de casquillos y renovar el aceite o grasa (esto es
condicionado al ambiente de trabajo del motor).
Verificar el grado de aislamiento del motor. Si la lectura es inferior a un
megohmio (1 M) y se presume que el motor est muy hmedo, entonces
hay que secarlo con una estufa hasta que la lectura sea satisfactoria.
Verificar la corriente absorbida por el motor a plena carga, compararla con lo
que indica la placa de caractersticas y concluir si el motor est sobrecargado
o subcargado.
Verificar la holgura del entrehierro con un calibrador de lminas (no se debe
admitir una reduccin de esta holgura superior al 20% del entrehierro normal).
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contactos, suciedad en el ncleo magntico y decoloracin de los
contactos), auditiva (vibracin excesiva del ncleo magntico) y de tacto
(verificacin de terminales flojos, desuniformidad de presin en los
contactos y temperaturas anormales).
CONCLUSIONES
Algo muy importante que podemos ver en estos tipos de fallas es que el gran
elctrico, es decir, aun si lo que se percibe como un problema sea una alteracin en
las caractersticas mecnicas del motor, la causa principal fue una falla elctrica
La mayora de las fallas elctricas aumentan la temperatura interna del motor, lo que
conlleva a un aumento tanto de las prdidas por calentamiento como de las prdidas
RECOMENDACIONES
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2. Se recomienda que el tablero general cuente con diferentes tipos de
perturbaciones de la red.
REFERENCIA BIBLIOGRFICA
Colombia, 1995.
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Jimnez Yenny, O. Deteccin de problemas elctricos en motores de C.A. y
ANEXOS
Archivo fotogrfico
ANEXOS
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