ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA INDUSTRIAL
MATERIALES

Tarea N.03
TEMA: Desgaste y Corrosin.

NOMBRE: Dennise Hernndez.

CODIGO: 2139

NIVEL: Cuarto P1.

DOCENTE: Ing. Marco Almendriz.

FECHA DE ENTREGA: 2017-10-23

PERIODO: octubre 2017 febrero 2018

Desgaste
Este fenmeno al igual que la corrosin y la fatiga, es una de las formas ms importantes de
degradacin de piezas, elementos mecnicos y equipos industriales. El desgaste puede ser
definido como el dao superficial sufrido por los materiales despus de determinadas
condiciones de trabajo a los que son sometidos. Este fenmeno se manifiesta por lo general
en las superficies de los materiales, llegando a afectar la sub-superficie. El resultado del
desgaste, es la prdida de material y la subsiguiente disminucin de las dimensiones y por
tanto la prdida de tolerancias. Los mecanismos de dao en los materiales se deben
principalmente a deformacin plstica, formacin y propagacin de grietas, corrosin y/o
desgaste

El desgaste es muy importante en la prctica de la ingeniera en muchos casos constituye el

principal factor que limita la vida y el rendimiento de los componentes de mquinas.
Criterios para prevenir el desgaste:
Mantener baja la presin de contacto
Mantener baja la velocidad de deslizamiento
Mantener lisas las superficies de rodamientos
Usar materiales duros
Asegurar bajos coeficientes de friccin
Usar lubricantes
Ejemplo: Un camin de 5 toneladas totalmente desgastado suele pesar entre dos y tres
kilogramos menos que cuando es nuevo.
Ningn elemento es inmune al desgaste; este fenmeno se manifiesta siempre que
exista carga y movimiento.

Tipos de desgaste:
Desgaste abrasivo

Es el que provoca una superficie sobre otra cuando existen protuberancias en el

material ms duro, que se clavan en el otro. no son lisas y tienen muchsimas
protuberancias. Si nos acercamos, veremos que bsicamente lo que sucede es que el
 material ms duro, al clavarse en el otro, arranca trozos del material (llamado
indentacin, ranurado o esclopeado), o rompe las crestas del material ms blando
(llamado pulido). Si cogis un tenedor y lo arrastris por encima de un taco de
mantequilla, se observara como funciona. Los mecanizados, son procesos de
desgaste abrasivo, pero controlados y provocados.

Desgaste adhesivo

Este tipo de desgaste se da entre materiales iguales o parecidos, ya que al tener

mayor afinidad, se transfieren molculas entre ellos, que se pegan, y al continuar el
movimiento relativo entre las dos superficies, se arrancan y desprenden. Para no
alargar el artculo os hablar otro da de tipos de desgaste adhesivo, que es muy
interesante. Este se puede observar al frotar las manos (recordar que con la friccin
se crea calor), hacerlo con vuestros dedos ndices slo, al final aparecern entre
ellos unas virutas, pues eso son clulas de la piel que por afinidad se enganchan
entre ellas, se desprenden y acaban formando ese macarrn (me parto de veros en
casa o en el trabajo frotando los dedos).

Desgaste por erosin

Este es fcil de entender, porque bsicamente es el que se produce por accin de un

fluido (lquido o gas), en el que cualquier tipo de partcula arrastrada, al impactar
sobre la cualquier superficie, arranca pequeos trozos de ella. Como podis
imaginar este es puetero, porque cuando ms impactos, ms partculas arrancas y
ms problemas puedes tener en tu instalacin. No tiene por qu ser slo en tuberas,
dos piezas entre las que exista un espacio donde se pueda colar una partcula, puede
hace un buen destrozo.

Desgaste por fatiga

Este tipo de desgaste viene habitualmente provocado primero por un nmero 1

2(parecen platos combinados), y cuando tenemos una partcula que queda
atrapado entre dos superficies, marca o se clava en una de ellas, lo que provoca
grietas, dislocaciones (cambios en la estructura del material), o roturas.
Corrosin
La corrosin es un fenmeno espontneo que afecta prcticamente a todos los materiales
procesados por el hombre. Es una oxidacin acelerada y continua que desgasta, deteriora e
incluso puede afectar la integridad fsica de objetos y estructuras. Esta degradacin de los
materiales puede llegar a provocar interrupciones en los procesos de fabricacin de las
empresas, reduccin en la eficiencia de los procesos, contaminacin ambiental, prdida de
productos, mantenimientos muy costosos y la necesidad de redisear equipos y procesos
industriales.

Por esta razn, cada da se desarrollan nuevos recubrimientos, se mejoran los diseos de
piezas y estructuras, se crean nuevos materiales, se sintetizan mejores inhibidores, en un
esfuerzo permanente por minimizar el impacto negativo de la corrosin.
Se define la corrosin, en general, como la destruccin lenta y progresiva de un metal
por la accin de un agente exterior. Uno de los factores que limitan la vida de las piezas
metlicas en servicio es el ataque qumico o fsico-qumico que sufren en el medio que les
rodea.

Tipos de corrosin
Oxidacin qumica o corrosin atmosfrica

La corrosin atmosfrica resulta de la combinacin de los tomos metlicos con los

de la sustancia agresiva. En el caso del hierro puede deberse a la accin del oxgeno
o del azufre:
Oxidacin causada por la accin del oxgeno: 2 Fe + O2 2 FeO
Oxidacin causada por la accin del azufre: Fe + S FeS

En las reacciones de oxidacin, los metales ceden electrones a otras sustancias,

pasando de su estado elemental a formar iones positivos a los que llamaremos
cationes.
Es necesario que simultneamente a este proceso se produzca otro equivalente en
que otra sustancia gane los electrones perdidos por el metal, y a esta otra reaccin se
le llamar de reduccin o catdica.
 En estas reacciones, el metal, con el paso del tiempo, se combina con otros
elementos pasando a formar otros compuestos (xidos, carbonatos, sulfatos,...) que
quedan adheridos a su superficie. En ocasiones los compuestos formados en estas
reacciones son impermeables a la humedad sirviendo as de pelculas protectoras
que aslan el metal del agente corrosivo. La corrosin directa o atmosfrica es la
responsable de la mayor cantidad de daos en los materiales. Grandes cantidades de
metal de automviles, puentes, cerramientos o edificios estn expuestas a la
atmsfera y se ven atacados por el oxgeno y la humedad.

Los factores que influyen en la corrosin atmosfrica son:

La temperatura
La presencia de contaminantes ambientales
La humedad.

Corrosin electroqumica o galvnica

La corrosin electroqumica o galvnica es la que se produce cuando dos metales de

diferente electronegatividad se encuentran en contacto. El metal con mayor
electronegatividad se oxida (nodo), dando lugar a su progresivo deterioro y
desprendimiento desde la superficie metlica, en presencia del segundo (ctodo).

La pila galvnica est formada por una zona andica, que es la que se va a corroer,
y una zona catdica, que es la que se va a reducir. Los metales de cada zona son
distintos y poseen electronegatividades diferentes. Ambas zonas estn en contacto
elctrico a travs de un medio que permite la transmisin de los electrones llamado
electrolito.

Por ejemplo: el agua condensada de la atmsfera o el agua del mar. Al establecer el

contacto elctrico se observa que el metal ms electronegativo acta como nodo,
oxidndose, y el menos electronegativo se reduce. Aparece as un flujo de
electrones desde el nodo al ctodo y se crea la pila.
 La corrosin electroqumica o galvnica puede clasificarse en los siguientes tipos:

1. Corrosin por metales lquidos.- es la degradacin de los metales en presencia

de ciertos metales lquidos como el zinc, mercurio, cadmio. Es el caso de ataque
a las disoluciones qumicas, o de las aleaciones entre metales.

2. Corrosin por altas temperaturas.- algunos metales expuestos a gases

oxidantes en condiciones de muy altas temperaturas, pueden reaccionar
directamente con ellos sin la necesaria presencia de un electrolito

3.
4. Corrosin localizada.- se caracteriza por que la degradacin del metal en reas
concretas o localizadas. Al igual que la general/uniforme, la corrosin localizada
se subdivide en otros tipos de corrosin, siendo los ms destacados.

5. Corrosin por fisuras (crevice).- se produce en pequeas cavidades o grietas

formadas en las zonas de contacto entre una pieza de metal y otra igual o
diferente a la primera, o entre un metal y un elemento no metlico.

6. Corrosin por picadura (pitting).- ocurre como un proceso de disolucin

andica local donde la prdida de metal se acelera debido a la presencia de un
nodo de pequeo tamao y un ctodo mucho mayor, y produce pequeos
crteres en las piezas afectadas. Est muy localizada.

Proteccin contra la corrosin

Para proteger contra la corrosin es muy importante tener en cuenta algunos factores:
a) El metal: como hemos visto en el punto anterior, las diferencias qumicas y estructurales
pueden acelerar la corrosin.
b) La pieza: el estado de la superficie (rayas, agujeros, surcos, etc.), el radio de curvatura,
los esfuerzos a que se someten, pueden favorecer o retrasar la corrosin.
c) El medio ambiente: influye su naturaleza cida o bsica, la concentracin de iones, la
concentracin de O2, la conductividad, la iluminacin, etc.
En general, para paliar el efecto de la corrosin se tiene impedir que se desarrollen
reacciones electroqumicas, por lo que se debe evitar la presencia de un electrolito que
acte como medio conductor que facilite la transferencia de electrones desde el metal
andico. Son mltiples los sistemas de proteccin existentes, para ello se requieren
esfuerzos multidisciplinares y la experiencia ha demostrado que muchas veces la solucin
ptima se alcanza integrando varios de ellos.
Bibliografa
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2017.] Recuperado
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Generacion. Desgaste tipos. [En lnea] 11 de 03 de 2006. [Citado el: 21 de 10 de 2017.]

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