UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA ENERGIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA

IMPLEMENTACION DE UN BANCO DE PRUEBAS

HIDRAULICO PARA UNA TURBINA PELTON

Docente:
Flores Snchez Jaime

Curso:
Mecnica de fluidos II

Alumno:
Marn Zelada Carlos Manuel

Bellavista Callao
2017
 Mecnica de Fluidos II

DEDICATORIA

Esta tesina va dedicado en primer lugar para mi

familia que es mi respaldo y motor a seguir en esta
etapa universitaria, por todo su cario, apoyo y
confianza. Adems de nuestra querida universidad y
docente por incentivar el mbito de la investigacin.

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 Mecnica de Fluidos II

INTRODUCCION

La necesidad de utilizar energa mecnica para diversos objetivos como ser

bombeo de agua, generacin de energa elctrica, triturado de cereales, etc., ha
originado una diversa variedad de mtodos de aprovechar la energa hidrulica
de los fluidos, con el fin de satisfacer estos requisitos.

Uno de los principales transformadores de energa utilizados en todo el mundo

son las turbinas que generan energa mecnica a partir de energa hidrulica. En
esta tesina se planteara de modo terico la construccin de un banco de pruebas
para una turbina Pelton para el Laboratorio de Mecnica de Fluidos I, ya que es
importante experimentar y conocer cmo se genera energa elctrica a partir de
una turbina.
Esto servir de gran ayuda a los estudiantes de este curso para poder observar
cmo se genera corriente elctrica en centrales hidroelctricas mediante este
modelo de banco de pruebas.
Observamos en el laboratorio que la turbina se encuentra sin uso alguno siendo
un desperdicio acadmico y de conocimientos muy ricos para nuestra formacin
como estudiantes de ingeniera mecnica.

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RESUMEN

Hoy en da, la Mecnica de Fluidos est presente en todas las reas de la

ingeniera, ya que su estudio y aplicacin son de gran importancia para el
desarrollo de proyectos importantes para el ser humano.
Es as que se propuso hacer un diseo de un banco de pruebas hidrulico para
una turbina Pelton. Nuestro trabajo busca ser un aporte al conocimiento de esta
rama de la ingeniera.
En los captulos siguientes se podr apreciar el desarrollo y diseo de nuestra
estructura objeto de estudio.

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IMPLEMENTACION DE UN BANCO DE PRUEBAS

HIDRAULICO PARA UNA TURBINA PELTON

CAPITULO I
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1.1 SUPUESTOS TERICOS
En esta tesina y para propsitos de anlisis diseare un banco de pruebas
hidrulico para una turbina Pelton a escala, la misma que se encuentra
inoperativa en el almacn del laboratorio de Mecnica de Fluidos.
1.1.2 DATOS CONCRETOS
Usare una turbina Pelton, la cual se presenta a continuacin, debo
adaptar ese rodete a un banco de pruebas hidrulico:

Imagen 1 Rodete Pelton

Fuente: Elaboracin
propia
1.1.3 DEFINICIN DEL PROBLEMA
En el presente trabajo nos planteamos la siguiente interrogante: Cmo
diseamos un banco de pruebas hidrulico para adaptar la turbina Pelton,
del Laboratorio de Mecnica de Fluidos I?

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1.2 OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVOS GENERALES

Realizar el diseo de un banco de pruebas hidrulico para la turbina

Pelton para crear una nueva experiencia en el laboratorio de mecnica
de fluidos I en beneficio de los estudiantes de la FIME.

1.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Aplicar los conocimientos adquiridos en la asignatura de Mecnica de
Fluidos I y II para el diseo y seleccin de los materiales que
compondrn el banco de pruebas.
Aprendizaje en el manejo del programa solidworks 2016 para el diseo
de nuestro banco de pruebas y fortalecimiento de nuestros
conocimientos tericos.

1.3 JUSTIFICACIN
Un banco de pruebas para una turbina Pelton a escala como la que se
presenta en esta tesina es de gran importancia para poder realizar
experiencias de laboratorio en la asignatura de Mecnica de Fluidos, uno de
los principales cursos para nuestra formacin como ingenieros mecnicos y
energticos.
Es as que viendo esa carencia en nuestro laboratorio nos propusimos la
tarea de realizar un diseo prctico y factible para tal fin.
CAPITULO II
2.1 ANTECEDENTES
Definidos el planteamiento del problema y precisados los objetivos que persigue
esta investigacin se hace necesario establecer los aspectos tericos que la
sustentan. En tal sentido, el Marco Terico muestra los aspectos referidos a las
generalidades de las Turbo mquinas, grupo de las mquinas al cual pertenece
la turbina Pelton y de las que se realiza sus respectivas descripciones.
Tambin se toma en cuenta elementos propios de los bancos de ensayos y las
clasificaciones de las curvas caractersticas que en stos es posible construir.
Desde este escenario, el Marco Terico se orienta en circunscribir las turbinas
Pelton, elementos de las Turbo mquinas, dentro del uso de los Bancos de
Ensayo como elemento de apoyo para conformar el desarrollo experimental
complementario al anlisis terico, y por sobre todo de la respuesta operacional
de ellas en pleno funcionamiento.

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Los bancos de ensayos juegan un papel importante en la construccin de las

curvas operacionales o de explotacin que revelen su respuesta ante la carga a
la cual estn sometidas las turbinas. De ellos es necesario conocer en detalle lo
relativo a su manejo y operacin, as como de aspectos propios de las
ecuaciones a ser nutridas por las mediciones desarrolladas en tales bancos
producto de la experimentacin a la que se somete en cada prueba la turbina.
En trminos generales, la bibliografa revisada y que trata en especfico el tema
de esta investigacin no profundiza en las particularidades de los bancos de
ensayos, el rigor de llevar adelante pruebas para los cuales estn diseados y
mucho menos el anlisis y la solucin organizada y racional de las fallas que
estos pueden presentar. Las razones de tales exclusiones, son desconocidas.
En el mejor de los casos, se describen los bancos de ensayos, se dan lneas
generales o condiciones para realizar los ensayos, se discriminan laboratorios
emblemticos, pruebas que estn en capacidad de realizar y se diagrama en
croquis los elementos que lo conforman as como las grficas productos de los
ensayos. Sobre las ecuaciones que se pueden emplear, salvo aquellos textos de
aplicacin prctica o de laboratorio, son descritas en lo superficial sin apoyarse
en la instrumentacin para la toma de mediciones.
Polo Encinas (1989), trata sobre los principios fundamentales de la Turbo
mquinas Hidrulicas. Analiza las turbinas desde la clasificacin conforme
al cambio de presin en el rotor. Tambin aborda ensayos experimentales
sobre modelos de turbinas, el procedimiento de ensayo y expone
grficamente el resultado de los mismos
Alarcn (1998), esta obra plantea tpicos de las Turbo mquinas
Hidrulicas y Trmicas. Describe de manera general los bancos de
ensayos de bombas, ventiladores y turbinas, modelos matemticos para
su aplicacin en las 25 Turbo mquinas, y compacta los resultados de los
ensayos en expresiones grficas, es decir en las curvas caractersticas.
Arias (2006), bibliografa concerniente a los proyectos de investigacin
desde la ptica de la metodologa cientfica. La presentacin y el
mecanografiado de esta investigacin toman como base las Norma APA
tal y como se describen en el Manual de Trabajos de Grado, de
especializacin y Maestra y Tesis Doctorales en su edicin 2006.

Autor: Gustavo J. Marturet P.

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2.2 MARCO TERICO

2.2.1 HISTORIA
La turbina Pelton debe su nombre a Lester Allan Pelton (1829-1908), quien
buscando oro en California, concibi la idea de una rueda con cucharas
perifricas que aprovechara la energa cintica de un chorro de agua proveniente
de una tubera a presin, incidiendo tangencialmente sobre la misma. Ensay
diversas formas de labes hasta alcanzar una patente de la rueda en 1880,
desde cuya fecha ha tenido gran desarrollo y aplicacin.

Imagen 2 Lester Allan Pelton

Fuente: Internet

El primer mecanismo utilizado fueron las ruedas de agua, similares al molino de

cereal convencional, y despus las mquinas de vapor, pero los inconvenientes
que presentaban ambos mtodos llev a la introduccin de turbinas,
consistentes en unas ruedas hidrulicas con labes o paletas sobre las que
incida un chorro de agua lanzado a gran velocidad.

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Imagen 3 Historia de la turbina Pelton

Fuente: Internet
Observando el funcionamiento
de una de estas turbinas, Pelton dio por casualidad con un mtodo que haca
mucho ms eficaz el mecanismo de la turbina: si el chorro, en vez de golpear en
el centro de las paletas, lo haca en su borde, el flujo de agua sala de nuevo en
direccin inversa y haca que la turbina adquiriese mayor velocidad.
Entre las turbinas Pelton ms grandes instaladas hasta el momento se
encuentran las de Mont-Cenis (Alpes franceses) de 272 000 HP cada una, bajo
870 m de carga.

Imagen 4 Rueda Pelton de Mont Cenis

Fuente: Internet

2.2.2 DEFINICION DE TURBINA PELTON

Las turbinas Pelton son turbinas que

se clasifican entre las mquinas de tipo
axial por tener el fluido un recorrido axial a
su paso por el labe y por ser el ataque del
agua en sentido tangencial a la rueda se la
denomina tambin turbina "tangencial".
Son turbinas de chorro libre que se
acomodan a la utilizacin de saltos de
agua con mucho desnivel y caudales
relativamente pequeos con mrgenes se
emple entre 60 y 1500 metros,
consiguindose rendimientos mximos del
orden del 90 %.
Imagen 5 Turbina Pelton acoplada al eje
Fuente: Internet

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2.2.3 ELEMENTOS DE UNA TURBINA PELTON

Los componentes esenciales de una turbina Pelton, son:
- El distribuidor
- El rodete
- La carcasa
- La cmara de descarga
- El sistema de frenado
- El eje de la turbina

Imagen 6 Componentes de una turbina de eje horizontal, con dos equipos de inyeccin
Fuente: Internet

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DISTRIBUIDOR
Est constituido por uno o varios equipos de inyeccin de agua, cada uno
formado por varios elementos mecnicos.

Imagen 7 Distribuidor
Fuente: Internet

Tiene como misiones:

Dirigir un chorro de agua (cilndrico y de seccin uniforme) hacia el rodete
Regular el caudal que ha de fluir hacia dicho rodete, llegando a cortarlo
totalmente cuando proceda
Para paradas rpidas debe contar con una pantalla deflectora que desve el
chorro a la salida
El nmero de equipos de inyeccin,
colocados circunferencialmente
alrededor de un rodete, depende de la
potencia y caractersticas del grupo,
segn las condiciones del salto de agua.
En turbinas Pelton con eje vertical
pueden ser hasta seis los equipos que
proyectan chorros de agua sobre un
mismo rodete, derivando todos y cada
uno de ellos de la tubera forzada.
En turbinas Pelton con eje horizontal los
inyectores instalados son normalmente
uno o dos.
Imagen 8 Turbina Pelton de 2 inyectores
Fuente: Internet

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PARTES CONSTITUTIVAS DEL DISTRIBUIDOR

El distribuidor est formado por los siguientes elementos:
Cmara de distribucin
Inyector
CMARA DE DISTRIBUCIN
Consiste en la prolongacin de la tubera forzada, acoplada a sta mediante
brida de unin, posteriormente a la situacin de la vlvula de entrada a turbina,
segn la trayectoria normal del agua.
Tiene como misin fundamental conducir el caudal de agua. Igualmente, sirve
de soporte a los dems mecanismos que integran el distribuidor.

Imagen 9 Cmara de distribucin

Fuente: Internet
INYECTOR
Es el elemento mecnico destinado a dirigir y regular el chorro de agua.
Transforma la energa de presin en cintica (la velocidad del agua puede ser
superior a 150 m/s). Est compuesto por:
Tobera
Aguja
Deflector
Equipo regulador de velocidad

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Imagen 10 Partes del Inyector

Fuente: Internet

TOBERA
Constituye una boquilla, con orificio de seccin circular de un dimetro entre 5 y
30cm., instalada al final de la cmara de distribucin. Dirige el chorro de agua,
tangencialmente hacia la periferia del rotor, de tal modo que la prolongacin de
la tobera forma un ngulo de 90 con los radios de rotor.

Imagen 11 Tobera
Fuente: Internet

AGUJA
Es un vstago de acero muy duro situado concntricamente en el interior del
cuerpo de la tobera, guiado mediante cojinetes sobre los cuales tiene movimiento
de desplazamiento longitudinal en dos sentidos.

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Imagen 12 Aguja en forma de punta de lanza

Fuente: Internet

DEFLECTOR
Es un dispositivo mecnico que, a modo de pala o pantalla, puede ser intercalado
con mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de agua, entre la tobera
y el rodete. Sirve para evitar el embalsamiento y el golpe de ariete (cierres
bruscos)

Imagen 13 Deflector
Fuente: Internet

EQUIPO REGULADOR DE VELOCIDAD

Conjunto de dispositivos electro-mecnicos, (servomecanismos, palancas,
bielas) diseados para mantener constante la velocidad del grupo, a fin de que
la frecuencia de la corriente generada tenga, en todas las circunstancias de
carga, 50 Hz

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Imagen 14 Equipo regulador de Velocidad

Fuente: Internet

RODETE
Es la pieza clave donde se transforma la componente cintica de la energa del
lquido en energa mecnica o, dicho de otra manera, en trabajo segn la forma
de movimiento de rotacin.

Est compuesto por:

Rueda motriz
Alabes [tambin llamados cucharas, cazoletas o cangilones]

Imagen 15 Inspeccin de los alabes de una turbina Pelton

Fuente: Internet

RUEDA MOTRIZ
Est unida rgidamente al eje por medio de chavetas y anclajes adecuados. Su
periferia est mecanizada apropiadamente para ser soporte de los cangilones.

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Imagen 16 Rueda Motriz

Fuente: Internet

ALABES
Pueden ser piezas independientes o constituir una pieza nica, estn diseados
para recibir el empuje directo del chorro de agua. Su forma es similar a la de una
doble cuchara, con una arista interior afilada y situada centralmente en direccin
perpendicular hacia el eje (divide al labe en dos partes simtricas de gran
concavidad). Esto permite compensar los empujes axiales.

Cada labe lleva en su extremo perifrico una escotadura centrada en forma de

W. Con ello se consigue que las cazoletas no reciban el chorro de agua hasta
que su arista se encuentre en la posicin perpendicular respecto al eje del chorro,
aprovechando al mximo el caudal y el impulso que ste le proporciona al
acompaarle durante un corto trayecto.

Imagen 17 Alabes
Fuente: Internet

CARCASA

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Es la envoltura metlica que cubre los inyectores, el rotor y los otros elementos
mecnicos de la turbina. Su principal objetivo es evitar que el agua salpique al
exterior cuando, luego de abandonar los cangilones.

Imagen 18 Carcasa
Fuente: Internet

CMARA DE DESCARGA
La cmara de descarga, tambin conocida como como tubera de descarga, es
la zona por donde cae el agua libremente hacia el desage, despus de haber
movido el rotor. Para evitar deterioros por la accin de los chorros de agua, y
especialmente de los originados por la intervencin del deflector, la cmara de
descarga suele disponer de un colchn de agua de 2 a 3 m de espesor
y blindajes o placas situadas adecuadamente. En la siguiente figura podemos
apreciar la cmara de descarga de una turbina Pelton:

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Imagen 19 Conjunto de una Turbina Pelton

Fuente: Internet

SISTEMA DE FRENADO
Adems de intercalar totalmente el deflector, se puede disponer de un circuito
derivado de la cmara de distribucin que permite proyectar agua uno o varios
contra chorros incidente sobre la zona convexa de los labes, favoreciendo el
rpido frenado del rodete.

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Imagen 20 Sistema de frenado

Fuente: Internet

EJE DE LA TURBINA
Rgidamente unido al rodete y situado adecuadamente sobre cojinetes
debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotacin al eje del
alternador. En el mismo eje pueden estar unidas varias turbinas y un generador.

Imagen 21 Eje de una turbina Pelton

Fuente: Internet

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTOS DE UNA TURBINA PELTON

La arista del cangiln corta al chorro de agua, seccionndolo en dos
lminas de fluido, simtricas y tericamente del mismo caudal.

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Estos chorros de agua incide tangencialmente sobre el rodete, empujando

a los cangilones que lo forman, obtenindose el trabajo mecnico
deseado.
Las formas cncavas de los cangilones hacen cambiar la direccin del
chorro de agua, saliendo ste, ya sin energa apreciable, por los bordes
laterales, sin ninguna incidencia posterior sobre los cangilones sucesivos.
De este modo, el chorro de agua transmite su energa cintica al rotor,
donde queda transformada instantneamente en energa mecnica.
La aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra ms o menos el
orificio de salida de la tobera, consiguiendo modificar el caudal de agua
que fluye por sta, a fin de mantener constante la velocidad del rotor,
evitndose embalsamiento o reduccin del nmero de revoluciones.

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