Semana 6

Mantenimiento
industrial
TEMA: tcnicas de Alineamiento

de ejes y acoples
SEMANA: 6
Profesor: juan manuel Gmez daz

Objetivos de la sesin
Conocer el propsito y ventajas de un correcto

alineamiento.
Conocer los trminos tcnicos usados en el
proceso de alineamiento.
Conocer los diferentes mtodos de
alineamiento.
Realizar correctamente las principales tareas
Juan Manuel Gmez Daz

de pre-alineamiento.
introduccin
En los ltimos aos, hemos visto como han adquirido importancia
todas las filosofas y tecnologas orientadas a aumentar la
productividad de las industrias y confiabilidad de las mquinas,
con la finalidad de mantener costos reducidos y como
consecuencia rentabilidad alta.

introduccin
Se presentan filosofas de mantenimiento basado en
tecnologas preventivas, predictivas y proactivas, llamado
mantenimiento basado en la confiabilidad.
L
as tecnologas preventivas y predictivas se encuentran
desde hace mucho tiempo en uso, pero el mantenimiento se
proyectara hacia la excelencia en la medida que toda la
maquinaria se encuentre trabajando dentro de las
condiciones establecidas para sus parmetros de
funcionamiento. Esto es la filosofa del mantenimiento proactivo.

introduccin
Durante el funcionamiento normal de las maquinas es muy
comn que se presenten daos que necesariamente deben
corregirse con el respectivo cambio de partes daadas que
elevan los costos de produccin.

introduccin
La mayora de estos daos

quedan sin una explicacin
satisfactoria para el personal
encargado del diseo,
mantenimiento y operacin de
las maquinas.

introduccin
Ejes rotos, piones daados, engranajes desgarrados,
acoples destruidos, componentes internos torcidos, etc.

Importancia del alineamiento
El alineamiento de precisin se describe como una de las

importantes actividades proactivas.

En el ambiente Industrial, el desbalance y el desalineamiento

son los factores ms importantes que causan la disminucin
de la vida til de los elementos, la vibracin excesiva es el
agente perjudicial para la vida til, su reduccin a niveles
de aceptacin resulta en beneficios considerables para la
maquinaria, esto se logra realizando alineamiento y balanceo de
precisin.

Cundo se alinean mal los ejes o no se alinean, se generan fuerzas en

el acoplamiento. Las fuerzas son trasportadas por los rodamientos a
toda la maquinaria manifestndose como vibracin.

Consecuencias DE ALINEACIN DEFECTUOSO
Lo que vemos son los efectos secundarios de la desalineacin , ya que

daa lentamente la maquinaria durante largos perodos de tiempo.
Algunos de los sntomas comunes de
1) Los fallos del cojinete, sello, eje o
acoplamiento prematuros.

2) Temperaturas elevadas, cerca de los rodamientos o altas

temperaturas del aceite.

3) Excesiva cantidad de fugas de lubricante en las juntas de los

cojinetes.

4) Mayor desgaste de las obturaciones, aumentando el riesgo de

contaminacin y el escape del lubricante.

5) Ciertos tipos de acoplamientos flexibles exhibirn temperaturas

ms altas de lo normal cuando estn operando o inmediatamente
despus de que la unidad est apagada . Si el acoplamiento es un
tipo de elastmero , busque polvo de caucho dentro de la
separacin del acoplamiento.

6) Inusualmente alto nmero de fallos de acoplamiento o se

desgastan rpidamente.
7) Fallas en ejes ( o formacin de grietas ) en o cerca de los
cojinetes internos.
8) Cantidad excesiva de grasa (o aceite) en el interior de la
proteccin del acoplamiento.
9) Tornillos de la cimentacin sueltos , por lo general causada
por una pata coja condicin , se ven agravados por
desalineacin.
10) Pernos de acoplamiento suelto o roto. Esto es a menudo
debido a la inadecuada torque.

Importancia del Desalineamiento
En realidad el Desalineamiento es la causa raz de la mayora de todos

los problemas suscitados en maquina:
Falla de rodamientos
Daos en sellos
Daos en acoples
Daos en ejes

Los daos en el acople por desalineamiento

pueden ser realmente mnimos, ya que los
acoples son diseados para tolerar cierta
cantidad de desalineamiento. Los esfuerzos
generados por desalineamiento, sin
embargo, sobrecargan los rodamientos y
sellos, causando tambin alta vibracin.
Hasta el 50% o ms de todas las fallas

prematuras de las mquinas se le puede
atribuir al mal alineamiento. Las mquinas
modernas deben funcionar a velocidades

cada vez ms altas, bajo cargas ms
elevadas y sus construcciones son cada
vez ms ligeras, entonces las mquinas
son ms vulnerables al desalineamiento.
LA DISTORSIN CAUSADA POR LA FALTA DE

ALINEACIN DEL EJE
Lnea central de la Mediciones de la lnea central del eje Precisa son

rodamientos del poco probable con el acoplamiento enganchado Lnea central de la
motor cojinetes de la bomba

Consecuencias
del
desalineamiento

Dao en Rodamientos
Los rodamientos son componentes de

precisin diseados para trabajar con
lubricante limpio, una temperatura
razonable de operacin y cargas radiales
o axiales permitidas de acuerdo al tipo de
rodamiento

Dao en Rodamientos

Al alinear mquinas rotativas , la accesorios de
alineacin se sujetan generalmente en algn
lugar entre los cojinetes internos y los
extremos de cada eje
Dao en Rodamientos
Cuando una maquina rotativa esta desalineada las fuerzas
dinmicas se elevan considerablemente.

Dao en Rodamientos
Sobrecarga en los rodamientos que se traduce en
sobrecalentamiento, originando o incrementando su falla
prematura.

Dao en Rodamientos
Si se incrementa la carga en un 20% la vida del rodamiento se
reduce a la mitad.
Si se incrementa la carga al doble de lo normal la vida del roda-
miento se reduce un sptimo de su vida normal.

Dao en Rodamientos
Cuando un rodamiento falla, puede generar dao en otros

componentes.
El tiempo muerto, el cambio de componentes,
es una labor muy costosa los cuales
pueden ser evitados

Dao en Sellos
Los sellos son elementos caros, por lo general un tercio del costo total
de una bomba.

Dao en Sellos
Un ligero desalineamiento permite el ingreso de contaminantes al

rodamientos y al sello causando su falla prematura.

Dao en Sellos
El Desalineamiento hace que los sellos fallen prematuramente

por el aumento de carga
Friccin de caras
Elevadas temperaturas
Ingreso de contaminantes

La vida de los sellos pueden ser reducidos de un 30 a un 50
% de su vida normal
Dao en Sellos
Uno de los resultados es la perdida o fuga de lubricante y en la mayora

de los casos los sellos fallan con una mnima o ningn advertencia.
Cuando un sello falla puede ocasionar parada de produccin, donde el
rodamiento tanto como el sello tendrn que ser reemplazados.

Packing :- ALWAYS LEAKS
Dao en los acoples
Hay un concepto errneo Uso acoples flexibles as que no necesito
preocuparme por el Desalineamiento.

Dao en los acoples
Mayor tensin en los acoplamientos, incrementando el riesgo de
sobrecalentamiento y rotura.

Dao en los acoples
Es muy importante comprender que la vida del acoplamiento se
reduce si esta desalineado, y de manera considerable los
rodamientos, sellos y ejes podran estar bajo cargas que se han
incrementado, lo que hara que estos fallen prematuramente

vibracin
Las fuerzas resultantes del Desalineamiento generan vibracin.
Lo cual puede daar a otros equipos cercanos, provocando una de
formacin plstica de la superficie conocida como Brinelacin

Pandeo, fatiga de ejes

Consumo de energa
Las maquinas desalineadas consumen mas energa
Varios estudios han evidenciado que las mquinas desalineadas
consumen 15 % ms e energa de los normal

Calidad del producto
El Desalineamiento tambin puede dar como resultado la

disminucin de la calidad del producto.

Calidad del producto
Realizando un buen alineamiento y disminuyendo la vibracin;

la calidad del producto puede ser maximizada

Factores que
afectan
el alineamiento
Factores que afectan el alineamiento
PIE COJO.
Tambin llamado en ingls, soft foot.
Se presenta cuando alguno de los apoyos de la mquina no se
encuentra en el mismo plano de los otros. Se puede deber a defectos
de la cimentacin, defectos en la base, deformaciones trmicas,
mal acabado o maquinado. El pie cojo, es un problema de montaje de
la mquina y si no es verificado y corregido antes de realizar el trabajo
de alineamiento, afecta a los resultados finales, prolongando el
tiempo de alineamiento, si no es que lo hace imposible.

CRECIMIENTO TRMICO.
Se debe a los cambios de temperatura de las mquinas al alcanzar
sus condiciones de operacin permanentes. Si no se conocen los
valores de cambio dimensional en los planos vertical y horizontal ,
para cada uno de los apoyos del tren de mquinas, el resultado final
del trabajo de alineamiento ser pobre, ya que las mquinas al ser
alineadas en frio, su operacin en caliente ser distinta.

FUERZAS TRANSMITIDAS A LA MAQUINA DESDE

TUBERAS Y MIEMBROS DE SOPORTE
En el caso de bombas o equipos que estn conectados a tuberas, si
estas no poseen juntas de expansin o elsticas cargarn el equipo,
provocando alteraciones en el alineamiento.

FUNDACIONES IRREGULARES O QUE HAN

CEDIDO
La preparacin del concreto debe ser adecuada para el
equipo que se montar. El mortero debe ser vibrado y verificado
en el apoyo con la fundacin.

BASES DBILES
Deformaciones estructurales que dan origen al desalineamiento. Es
comn ver como se construyen bases de acero, las cuales pueden
no estar bien diseadas y pueden ceder bajo solicitacin de
cargas de los propios componentes

Conceptos
Principales
Conceptos
Centro Rotacional
El centro rotacional es el eje imaginario alrededor del cual gira un

eje o un elemento rotativo.
La masa del elemento giratorio es distribuida uniformemente
alrededor del centro rotacional
El Centro Rotacional siempre es una lnea recta.

Conceptos
Desalineamiento
El desalineamiento entre dos ejes ocurre cuando ellos no estn colineales.
Sus centros rotacionales no forma una sola lnea

Conceptos
Colinealidad
Se dice que existe colinealidad entre dos ejes cuando sus centros
rotacionales forman una sola lnea recta

alineamiento
Es el punto de la transmisin de potencia desde un eje a otro, los ejes

de rotacin de ambos ejes deben ser colineales cuando la mquina se
encuentra trabajando bajo condiciones normales de operacin

El objetivo es alinear ejes, ms no acoples; sta es la primera salvedad que se debe
hacer. Por lo tanto se habr alineado dos mquinas cuando las lneas centrales de
sus ejes coincidan en una sola, independientemente del estado del acople, lo cual
hace parte de otro problema tambin muy importante.
Los fines del alineamiento
Lograr un buen posicionamiento entre ejes.
La eliminacin de esfuerzos no deseados.
La descarga de los rganos de apoyo de los equipos.
La duracin del servicio.
Ahorro econmico por disminucin de roturas, deterioros y

stocks de almacenamiento.

Mayor disponibilidad de servicio
Que es el Desalineamiento?
Un eje esta desalineado cuando sus centros geomtricos no son

concntricos, o cuando sus ejes no son colineales.

Nuestro objetivo es tener los ejes coloniales cuando la maquina
esta operando.
Desalineamiento
Las fuerzas obligan al acople a trabajar con el desalineamiento presente

lo que provoca un pandeo.

Desalineamiento
El pandeo debe ser aproximadamente menos de 2 mils (0.05mm), lo cual provoca

fatiga.
El eje puede presentar pandeo por propio peso del rotor , ventilador, etc.
Ocurriendo esto normalmente en la mayora de las maquinas.

Desalineamiento
Run out
Giro
de
180

Covenciones Para el alineamiento
Determinacin de maquina fija y mvil
Maquina Fija
Maquina Mvil

Tareas Previas
Al
Alineamiento
Tareas Previas al Alineamiento
Registrar las lecturas tal como se obtienen, tomar el conjunto de para

mostrar la condicin inicial de alineamiento.

Preparar las lainas cuidadosamente. Retirar aquellas que estn oxida

das, dobladas, pintadas o muy sucias.
Estas actan como muelles en los pies de las maquinas, las cuales pu
eden hacer el procedimiento de alineamiento muy dificultoso
Usar lo correcto

Limpieza de Lainas
Se deber reemplazar los pernos que estn doblados, daados o

corrodos, por unos nuevos.
Lubricar siempre los pernos y usar el mismo torque para el montaje.


La observacin de espacios
libres de los pernos a un pie de
la mquina .
Se deber revisar la salud de la maquina. Rotar el eje y observar

si existe alguna irregularidad (soltura, friccin, atascamiento).
Verificar si el eje esta pandeado, o si existe algn descentramien
to del eje (runout).
Se deber revisar excesivo desgaste en el acople,as como un
ajuste correcto,por ultimo verificar si lo chaveta es de la longitud
correcta.

Revisar excesivos esfuerzos en tuberas, conductos y otras parecidas

ubicadas en la maquina.
Si se aflojan los pernos y estos se mueven mas de 0.002 o 0.05mm
se deber hacer correcciones

Se deber verificar y corregir la pata coja.

Pata coja es la condicin donde la superficie de la pata no hace contracto
perfecto con la base

Se deber verificar y corregir la pata coja.

Se puede empezar con una inspeccin de pata coja. Observar

cualquier desviacin o espacios en las patas de la maquina y
colocar Lainas adecuadamente
Si este espacio formado entre la base y la pata es mayor que
0.002 o 0.05mm debe de ser corregida

Ajustado Suelto Compensado
Pie cojo puede tomar diferentes formas. En resumen si dos de los

pies diagonalmente opuestos tiene las lecturas mas altas habr
condicin de pata coja oscilante.
Las Lainas debern ser puestas debajo de ellos.
De otra manera las lecturas pueden indicar una pata doblada,
ablandamiento de pata o la existencia de esfuerzos en las
tuberas o conductos

Es difcil alinear cuando hay alguna pata coja, la mquina

toma una posicin diferente cada vez que se alinea y se ajustan
sus pernos a la base, la pata coja causa distorsin de la carcasa
de la mquina.

Determinando
el estado
del
Alineamiento
Detectando Desalineamiento
Existen 3 maneras bsicas de determinar desalineamiento en una

maquina:
Registros de Alineamiento
Vibracin
Termografa

Detectando Desalineamiento

Determinando el estado del Alineamiento
Hay tres maneras bsicas de determinar la posicin relativa del eje

de simetra:
Con regla de pelo
con relojes comparadores
Con sistemas laser

Especificando el Desalineamiento
Antes de alinear una maquina necesitamos saber cuanto es

el Desalineamiento, necesitamos una referencia para saber
si estamos dentro de una tolerancia establecida
Hay tres formas bsicas para determinar la cantidad de
Desalineamiento permisible:
Lectura global del indicador (TIR)
Correcciones en los pies (Paralelo o angular)
ngulos en el punto de transferencia (GAP)

LECTURA GLOBAL DEL INDICADOR (TIR)

LECTURA GLOBAL DEL INDICADOR (TIR)

Las lecturas obtenidas con TIR a 50mm de separacin sern muy
diferentes que si estuvieran separadas 250mm

PARALELISMO Y ANGULARIDAD PARA ESPECIFICAR EL

DESALINEAMIENTO
La manera mas comn de establecer los objetivos es especificar la
angularidad y el paralelismo en el punto de transmisin de potencia
en el centro del acople.
Desalineamiento Paralelo Vertical (VO)

Desalineamiento Angular Vertical (VA)
Desalineamiento Paralelo Horizontal (HO)
Desalineamiento Angular Horizontal (HA)


DESALINEAMIENTO
El paralelismo es determinado simplemente en Mils o en mm.
Conociendo a la posicin de los indicadores el paralelismo puede
ser calculado y comparado con los objetivos


DESALINEAMIENTO
La angularidad puede ser descrita de la siguiente forma:
Como sobre desplazamiento del eje
Como una brecha del acoplamiento


DESALINEAMIENTO


Tericamente hay cuatro posibles formas de desalineamiento,

pero en realidad se presenta en simultneo como una combinacin
de ellas y con diferentes intensidades:
Desalineamiento Horizontal.
Desalineamiento Vertical.
Desalineamiento Angular-Horizontal.
Desalineamiento Angular-Vertical.

Tecnologas y mtodos de medicin disponibles

Tecnologas y mtodos de medicin disponibles

USANDO REGLAS DE PELO

Se pueden utilizar herramientas rudimentarias para intentar determinar
la posicin relativa del eje, pero la precisin es muy pobre.
Este mtodo puede ser usado como la aproximacin inicial pero no
como parte final.
Galgas de varias
dimensiones


La diferencia puede ser medida en el acople para determinar la
angularidad.


Si pone la galga en el acople nos daremos cuenta de que existe un
espacio (gap) que puede ser corregido moviendo o desplazando la
maquina siempre y cuando no exista descentramiento del acople


Es considerado un alineamiento de aproximacin
previo a un alineamiento de Precisin.
Ventajas
1. Es un metodo simple.
2. Las lecturas son directas.
Desventajas
3. Puede ser usado en acoples pequeos.

4. Existe problemas si los acoples son de diferente
tamao.
5. Est limitado por la forma de los acoplamientos.

Dependiendo del caso se elige el procedimiento adecuado
caso 1 Caso 2


Si pone la regla en el acople nos daremos cuenta de que existe un espacio
(gap) que puede ser corregido moviendo o desplazando la maquina siempre
y cuando no existe descentramiento del acople
Regla
Regla


Se pueden utilizar herramientas rudimentarias para intentar determinar la posicin elativa
del eje, pero la precisin es muy pobre.
Este mtodo puede ser usado como la aproximacin inicial pero no como parte final.

Galgas de varias
dimensiones
Usando Reglas de pelo
1 2
4
3

Usando Reglas de pelo
1 2
3 4

Usando reloj comparador

Son comnmente usados para medir la posicin relativa del eje.
Existen un nmero configuraciones que puede se usados para
ubicar el palpador sobre el eje


La precisin de los diales comparadores es afectada por los siguientes
factores.
Deflexin del soporte del comparador (SAG): debe medirse

siempre antes de que se realicen las lecturas de alineamiento:
S se calibra CERO a la lectura superior entonces sumar 2xSAG a
la lectura inferior.
S se calibra CERO a la lectura inferior entonces restar 2xSAG a la
lectura superior.
Friccin interna / histresis: Algunas veces el dial debe golpearse
para que la aguja indique su valor final (el cual puede no ser el

correcto).
Resolucin 1/100 mm: hasta 0.005mm (0.2 mils) de error puede
darse en cada lectura.
Errores de lectura: errores humanos simples pueden ocurrir

con frecuencia cuando los diales compradores son ledos bajo
condiciones de estrechez, cansancio y condiciones severas de
trabajo.
Juego en las uniones mecnicas: las solturas pequeas
no se notan, pero producen grandes errores en los resultados.
Inclinacin del dial: Al no haber sido montado perpendicular a la
superficie de medicin, parte de la lectura del desplazamiento no
es medida.
Juego axial del eje: puede afectar las lecturas en la cara
del acople tomadas para medir angularidad a no ser que se

monten dos diales axialmente.

Mtodo
cara periferia
Mtodo cara periferia

Requiere de dos mediciones una en la periferie y otra en la cara

Mtodo cara periferia
Basado en la lecturas tomadas se puede determinar el paralelismo y la

angularidad y as poder calcular los cambios requeridos en las patas
para hacer que los dos ejes estn colineales

Mtodo comparador invertido

Es el mtodo ms usado.
En este caso se ubican los comparadores radialmente al acople para
obtener dos medidas de paralelismo

Mtodo comparador invertido

Una de las mas grandes limitaciones es el
pandeo de eje.
Medir de manera separada el pandeo del
eje y luego compensar las lecturas

Mtodo Laser
Existen diferentes equipos, los cuales son utilizados como soporte
tecnolgico para hacer la tarea mas sencilla

Mtodo Laser
En la gran mayora de los mtodos el eje
siempre es girado para determinar la
posicin del eje de simetra de ambos ejes.
Con el uso de la tecnologa es posible girar
el eje solo 60lo cual ser suficiente para de
terminar el Desalineamiento.
Los sistemas de alineamiento laser no son solo precisos, estos presentan

unprocesador que realizan los clculos los cuales muestran grficamente
que pie debe ser corregido as como si el alineamiento esta dentro de la
tolerancia.

No mire nunca
directamente al
laser
Movimiento de la mquina
Pasos bsicos:
Verificar el gap de acople
Mover la maquina verticalmente
Mover la maquina horizontalmente

Siempre y cuando no haya una condicin gruesa de Desalineamiento,

se podr realizar el alineamiento vertical antes de un horizontal.
La correccin horizontal no afecta a la vertical.
Pero la correccin vertical si afecta a la horizontal

Si hay un Desalineamiento grueso (mayor que 40mils o 1mm),

se deber realizar primero un movimiento vertical y luego un
horizontal antes de realizar los movimientos finales.
Los movimientos inciales son requeridos porque a menos
que la base sea perfectamente plana un gran movimiento
horizontal

La correccin vertical se realiza adicionando Lainas.
No se puede de poner ms de 4 Lainas.
Las Lainas deben de estar limpias, derechas o rectas y cuidadosamente
elaboradas

Aunque se puedan usar martillos, tacos de madera, etc.

para mover la maquina es recomendable utilizar en
vez de estos los pernos de alineamiento

Cuando se ajusten los pernos, siempre hay que utilizar el mismo
torque,
Es recomendable lubricar los pernos antes de realizar el
alineamiento .
Es recomendable ajustar los pernos en un orden adecuado

resumen
Realizar un procedimiento de alineamiento dar mayor confiablidad a
nuestros equipos , los costos de operacin disminuirn al igual que los
tiempos muertos

Deteccin y correccin de Pata Coja
Es la condicin donde la carcasa de la maquina se deforma a
problemas en las patas
Este problema surge cuando hay pobre contacto entre las
patas de la maquina y la base, esto tambin ocurre cuando
existe una excesiva presin en las tuberas o conductos

Por eso el objetivo es conseguir eliminar o corregir las patas cojas
antes de realizar el procedimiento de alineamiento.
Si se requiere de un aumento de lainas o una disminucin de las
mismas habr que revisar nuevamente condicin de pata coja

Realizando pruebas de Pie Cojo
Se prueba la pata coja desajustando perno por perno, mientras se
monitorea si el eje o la pata se levanta.
Si hay mas de 2 mils(0.05mm), entonces debe de ser corregido

Realizando pruebas de Pie Cojo
Si el pie cojo es detectado, se tendr que evaluar la naturaleza de esta

pata coja para luego revisar el perfil o distancia entre la pata y la base.
Se tendr que llenar de lainas para completar este espacio y hacer que
quedo plano con respecto a la base.

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Conocer el propsito y ventajas de un correcto

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La mayora de estos daos

Juan Manuel Gmez Daz

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El alineamiento de precisin se describe como una de las

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En el ambiente Industrial, el desbalance y el desalineamiento

Juan Manuel Gmez Daz

Cundo se alinean mal los ejes o no se alinean, se generan fuerzas en

Juan Manuel Gmez Daz

Lo que vemos son los efectos secundarios de la desalineacin , ya que

Juan Manuel Gmez Daz

2) Temperaturas elevadas, cerca de los rodamientos o altas

Juan Manuel Gmez Daz

3) Excesiva cantidad de fugas de lubricante en las juntas de los

Juan Manuel Gmez Daz

4) Mayor desgaste de las obturaciones, aumentando el riesgo de

Juan Manuel Gmez Daz

5) Ciertos tipos de acoplamientos flexibles exhibirn temperaturas

Juan Manuel Gmez Daz

6) Inusualmente alto nmero de fallos de acoplamiento o se

Juan Manuel Gmez Daz

En realidad el Desalineamiento es la causa raz de la mayora de todos

Juan Manuel Gmez Daz

Los daos en el acople por desalineamiento

Hasta el 50% o ms de todas las fallas

Juan Manuel Gmez Daz

LA DISTORSIN CAUSADA POR LA FALTA DE

Lnea central de la Mediciones de la lnea central del eje Precisa son

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Los rodamientos son componentes de

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Juan Manuel Gmez Daz

Cuando un rodamiento falla, puede generar dao en otros

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Un ligero desalineamiento permite el ingreso de contaminantes al

Juan Manuel Gmez Daz

El Desalineamiento hace que los sellos fallen prematuramente

Juan Manuel Gmez Daz

Uno de los resultados es la perdida o fuga de lubricante y en la mayora

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Juan Manuel Gmez Daz

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El Desalineamiento tambin puede dar como resultado la

Juan Manuel Gmez Daz

Realizando un buen alineamiento y disminuyendo la vibracin;

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