Gra mvil LTM 1200-5.

1
Capacidad de carga mx: 200 t
Altura de elevacin mx: 101 m
Radio de trabajo mx: 80 m

CON2
LIC
Gra mvil LTM 1200-5.1
Aplicacin flexible y rentable

2 LTM 1200-5.1
Una pluma telescpica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad
de maniobra, adems de un elevado nivel de confort, son caractersticas destacables en
la LTM 1200-5.1 de Liebherr. La 200 toneladas incorpora una avanzada tecnologa que
ampla el espectro de posibilidades de aplicacin.

Pluma telescpica de 72 m de longitud y 7 m de prolongacin de la pluma telescpica

12,2 m 36 m de plumn doble, con angulacin hidrulica opcional
Capacidad de carga de 10,6 t en pluma telescpica de 72 m de longitud
Alta flexibilidad de aplicacin, gracias a unas altas capacidades de carga con
contrapeso total o parcial
Direccin trasera activa en funcin de la velocidad
Frenos de disco accionados por aire comprimido
Pilotaje LICCON2 con unidad de mando y consola de funciones BTT

LTM 1200-5.1 3
 Sistema de traslacin
6 cilindros turbodiesel Liebherr,
370kW/503 PS, par motor mx. 2355Nm
Caja de cambios automtica ZF-AS
Tronic, 12 marchas adelante y 2 atrs
Intarder ZF integrado en caja de cambios
Caja trnsfer de 2 etapas, velocidad
lenta de 0,5 km/h
Ejes 2, 4 y 5 con traccin, eje 1 opcional

4 LTM 1200-5.1
 Moderno concepto de sistema de traslacin y chasis
Alta rentabilidad y capacidad de maniobra
Un potente motor turbodiesel Liebherr de 6 cilindros con 370 kW/503 CV ase-
gura un rpido desplazamiento del vehculo. La caja de cambios automtica
ZF-AS Tronic de 12 velocidades con intarder ofrece una alta rentabilidad y el
mejor confort en marcha.
Reducido consumo de combustible gracias a un elevado nmero de mar-
chas y a una alta eficiencia del embrague en seco
Alta capacidad de maniobra y velocidad mnima a travs de caja trnsfer de
2 etapas
Intarder ZF incorporado, menor desgaste de frenos
Freno elctrico Telma opcional, sin desgaste y cmodo

Compacta, manejable y con un peso ptimo

Gracias a una construccin compacta, la LTM 1200-5.1 puede acceder tambin
a los lugares de obra de dimensiones ms reducidas.
Longitud de chasis de slo 13,38 m
El radio de giro ms reducido, con slo 11,0 m
Anchura de chasis de slo 3,0 m, con neumticos 445/95 R 25 (16.00 R 25)
Radio de contrapeso de slo 4,85 m

15115
4066
4000

17 16

445/95 R 25 (16.00 R 25)

13382
15370

8879

3000
5500
6230
8300
R = 4850

R= R
=9
110 58
R= 0 0 0
1185
0

600

8899 S2670

Suspensin hidroneumtica Freno de disco activados por aire comprimido

Niveaumatik Alta potencia de frenado, mejor sensibilidad
Cilindros de suspensin libres de de accionamiento
mantenimiento Mejora de la estabilidad en la trazada de
Grandes dimensiones para soportar frenado
altas cargas por eje Sin prdidas en la eficacia de los frenos a
Recorrido de suspensin travs de mayores temperaturas
+150/-150mm Larga vida til
Alta estabilidad en paso por curvas Cambio de pastillas rpido y fcil
Eleccin de programas fijos de con- Pastillas de freno con indicadores de desgaste
duccin en funcin del estado del
firme

LTM 1200-5.1 5
 5 programas de direccin
Seleccin de programa con slo
apretar un botn
Disposicin clara de los elementos
de control y mando
Programas intercambiables sobre la
marcha
Marcha cangrejo manejada cmo-
damente con el volante

6 LTM 1200-5.1
 Concepto variable de direccin
Cilindro de centrado de los ejes
traseros
Centrado automtico de los ejes
traseros en caso de fallo
Direccin trasera activa
Los ejes traseros se manejan electrohidrulicamente en funcin de la velocidad
y del ngulo de giro de los ejes delanteros. 5 programas de direccin preselec-
cionables sobre la marcha.
Notable reduccin del desgaste de neumticos
Mejora de la capacidad de maniobra
Alta estabilidad tambin a velocidades elevadas
Los 5 ejes son direccionales
Altos estndares de seguridad
todo el know-how de Liebherr
Cilindro de centrado automtico de los ejes traseros en caso de fallo
Dos circuitos hidrulicos independientes accionados por eje y motor a tra-
vs de bomba hidrulica
Dos controladores de mando independientes
P1 Direccin en carretera
Los ejes 1 y 2 se manejan mecnicamente
mediante el volante. Los ejes 3, 4 y 5 se
manejan de forma activa en funcin del
ngulo de giro de los ejes delanteros y de
la velocidad. A partir de los 30 km/h, los
ejes 3 y 4 se colocan y fijan en lnea recta,
a partir de 60 km/h tambin se fija en lnea
recta el eje 5.
P2 Direccin en todos los ejes
Los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante el
volante en funcin del ngulo de direccin
de los ejes delanteros de modo que se
logren radios de giro mnimos.
P3 Direccin en marcha cangrejo
Los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante el
volante en el mismo sentido que los ejes
1 y 2.
P4 Radio de giro reducido
Los ejes 3, 4 y 5 se accionan en funcin del
recorrido de golpe de direccin de los ejes
delanteros de modo que el guio en
la parte trasera del vehculo se reduce.
P5 Direccin independiente de los ejes
traseros
Los ejes 1 y 2 se manejan a travs del vo-
lante, los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante
pulsadores independientes del cambio de
giro de los ejes 1 y 2 con el taster.
LTM 1200-5.1 7
 La cabina de conduccin
Resistente a la corrosin
Acristalamiento panormico de seguri-
dad
Lunas tintadas
Elevalunas elctricos
Espejos exteriores calefactados y con
regulacin elctrica
Asiento de conductor con suspensin
neumtica, con soporte lumbar y ver-
tebral

8 LTM 1200-5.1
Confort y funcionalidad
Modernas cabinas de conductor y operador
Tanto la moderna cabina de conductor, como la cabina de operador reclinable
hacia atrs, disponen de una confortable y funcional disposicin de los elemen-
tos. Los elementos de control y mando estn situados atendiendo a criterios
ergonmicos. De este modo, se garantiza un lugar de trabajo libre de fatigas.

Montaje rpido y seguro

El proceso de estabilizacin de la gra sobre los apoyos, el montaje del con-
trapeso y de todo el equipamiento adicional, han sido diseados bajo criterios
de rapidez, seguridad y confort. Para incrementar la seguridad del operador de
gra, se han dispuesto convenientemente escaleras, asas y barandillas.

Estabilizacin de la gra -
rpido, confortable y seguro
BTT Bluetooth Terminal, unidad de
mando y consola de funciones
Indicador electrnico de inclinacin
Nivelacin completamente automtica
apretando un botn
Interruptor arranque/parada de motor
con regulador de revoluciones
Iluminacin de la superficie de apoyo
mediante 4 faros de trabajo integrados
Recorrido de cilindros de apoyo en parte
delantera 650 mm y en parte
trasera 700 mm
Vigas correderas de apoyo
de 2 etapas, totalmente hi- 700
drulica, sistema de exten-
sin libre de mantenimiento

La cabina de gra
Amplio campo de visin
Acristalamiento de seguridad
Lunas tintadas
Asiento de conductor con soporte lum-
bar y vertebral con ajuste multivariable
Revestimiento interior con aislamiento
acstico y de calor
Resistente a la corrosin
Faros de trabajo
Abatible 20 hacia atrs

LTM 1200-5.1 9
 Sistema de telescopaje automtico
Plumn de montaje de 5,4 m
TELEMATIK
de longitud integrado
Aumento de capacidades de carga con plu-
mas telescpicas de gran longitud y radios
grandes gracias a un sistema de telescopaje
fcil
Cilindro hidrulico de etapa nica con bulo-
nes de anclaje por activacin hidrulica
Sistema de telescopaje libre de mantenimiento
Telescopaje totalmente automtico
Seguimiento y control del telescopaje ms
fcil a travs de la pantalla LICCON

10 LTM 1200-5.1
Altas capacidades de carga y sistema de plumas flexible
Pluma telescpica potente y larga y
prolongaciones de pluma funcionales
La pluma telescpica se compone de un tramo base y 6 tramos telescpicos,
que pueden telescoparse con el sistema de telescopaje y embulonaje de tacto
rpido TELEMATIK, de forma hidrulica y cmoda a cualquier longitud.
Pluma telescpica de 72 m de longitud
Plumn lateral doble 12,2 36 m, angulable bajo 0, 22,5 y 45
Abatimiento hidrulico del plumn lateral, angulable bajo 0 - 45 (opcional),
interpolacin de capacidad de carga
Ayuda hidrulica para el montaje del plumn lateral con el BTT
Tramos intermedios de 7 m cada uno para prolongar la pluma telescpica en
uso con plumn lateral

Altas capacidades de carga tanto con

contrapeso total o parcial proporcionan amplias
posibilidades de aplicacin
Alta resistencia a la torsin lateral gracias al perfil ovalado de pluma
Capacidades de carga optimizadas por variedad de diferentes longitudes
Capacidad de carga 10,6 t en pluma telescpica de 72 m de longitud

Elevada capacidad de carga en longitudes de

pluma sin embulonar
Alta capacidad de carga telescopable a travs de interpolacin
Tablas de carga independientes para la sujecin de cargas en longitudes
telescopables no embulonadas
Indicacin en el monitor LICCON

Capacidad de sujecin de carga

Longitud de pluma no embulonada

Capacidad de carga telescopable

Narz, abatible lateralmente

Ayuda hidrulica para el

montaje del plumn
lateral con el BTT

LTM 1200-5.1 11
Plumn hidrulico abatible

0- 22,5 108 m

104
0- 45

100

96

92

88

84

80

76

72

68

64

60

56

52

48

44

40

36

32

28

24

20

16

12

82 8

Plumn con angulacin Enrollador de mangueras

hidrulica (0 - 45) para el cilindro hidrulico

LTM 1200-5.1 12
Contrapeso variable
Montaje de contrapeso cuestin de minutos
Mltiples configuraciones de contrapeso desde 0 t hasta 72 t
Rpida colocacin de contrapeso mediante tcnica de cerradura desde la
cabina de gra
Compactas dimensiones del contrapeso: con 52 t de contrapeso montado,
slo 3,75 m de anchura
Radio de contrapeso de slo 4,85 m

10 t
10 t
10 t
10 t
10 t
10 t
12 t

Contrapeso total 72,0 t

12 t 12 t 12 t 12 t 12 t

13 LTM 1200-5.1
 Cabrestante
Cabrestante de fabricacin propia con
engranajes planetarios incorporados y
frenos de discos mltiples accionados
por muelle
105 kN de tiro por ramal en la primera
capa
Mx. velocidad de 140 m/min
2. cabrestante opcional

14 LTM 1200-5.1
 Accionamiento de gra de gran potencia
Con componentes probados
Los componentes del sistema de accionamiento de la gra son componentes
de alto rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga.
Estn especialmente diseados para su empleo con gra y sujetos a exigentes
test de resistencia.
Motor de gra Liebherr turbodiesel de 4 cilindros, 145 kW/197 CV, par mo-
tor mx. 926 Nm, consumo optimizado de combustible a travs de gestin
electrnica de motor
Movimientos precisos de los cabrestantes y del mecanismo de giro en cir-
cuitos de aceite cerrados
Control de gra elctrico/electrnico SPS a travs de sistema por computa-
dora LICCON
Cabrestantes de fabricacin propia, con 105 kN de tiro por ramal en la pri-
mera capa, una gran potencia, que se traduce en menos reenvos necesarios

Transmisor de mando con pantalla tctil Regulacin de motor

Monitor
LICCON

Dispositivo Dispositivo Dispositivo Dispositivo

de pilotaje de pilotaje de pilotaje de pilotaje

Cabrestante I Cabrestante II
Cilindro de Cilindro de
telescopaje basculamiento

Transmisor

Bloque de
mando
Motor diesel de Liebherr

Mecanismo de giro

Mecanismo de giro Engrase centralizado

Engranajes planetarios Liebherr, fre- Engrase centralizado de corona de
nos de discos mltiples accionados giro, bulones de pluma, cilindro de
por muelle basculamiento y cabrestantes
Movimientos precisos en circuitos Distribucin uniforme de lubricante
de aceite cerrados Nivel de lubricante siempre visible,
La velocidad de giro puede ajustar- contenido en recipiente transpa-
se sin escalonamientos desde rente
0 hasta 1,3 min-1

LTM 1200-5.1 15
 Sistema de comprobacin LICCON
Localizacin rpida de problemas sin
necesidad de instrumentos de medida
adicionales
Visualizacin de fallos por cdigos de
error y descripcin de los mismos
Cmodas funciones interactivas para
la visualizacin de todas las entradas y
salidas
Visualizacin de funciones y localiza-
cin de los distintos sensores y actores

16 LTM 1200-5.1
 Control de gra inteligente
El sistema por computadora LICCON proporciona
un manejo de gra seguro y funcional
Tanto el software como el hardware para el control de la gra han sido desarro-
llados por Liebherr. El sistema por computadora LICCON (Liebherr Computed
Control) es la parte central del conjunto.
Limitador de carga integrado
Fabricacin de componentes clave por Liebherr
Disponibilidad de piezas de recambio garantizada
Probadas en todo el mundo con diferentes condiciones climticas
Facilidad de uso
La segunda generacin LICCON2 es el resultado del desarrollo contnuo por
parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias
crecientes de mercado a travs de su diseo de pilotaje moderno y enfocado
hacia el futuro.

Tecnologa Data Bus

Las gras mviles de Liebherr estn previstas de completos sistemas de trans-
misin de datos por Bus. Todos los componentes elctricos y electrnicos im-
portantes estn provistos de microprocesadores propios, intercomunicados
por un reducido nmero de cables para la transmisin de datos. Liebherr ha
desarrollado un sistema de transmisin de datos por Bus (LSB-Liebherr-Sys-
tem-Bus) ajustado a las necesidades especficas de la gra mvil. La tecnologa
de datos por Bus incrementa la fiabilidad, comodidad y seguridad en el manejo
de la gra:
Mayor fiabilidad a travs de un nmero considerablemente menor de cables
y contactos
Autochequeo constante de los sensores inteligentes
Extenso sistema de diagnosis, deteccin rpida de los fallos

Sistema limitador del campo de trabajo Planificador de trabajo LICCON

LICCON Programa de ordenador para planifica-
Facilita el trabajo al operador de gra me- cin, simulacin y documentacin del
diante el control de restricciones en el lugar trabajo con gra en el PC
de trabajo, tales como puentes, tejados, etc Representacin de todas las tablas de
Programacin fcil carga de la gra
Cuatro funciones de limitacin: Bsqueda automtica de la gra ade-
- Limitacin de altura de cabeza de pluma cuada bajo parmetros de carga, radio y
- Limitacin de radio de trabajo altura de elevacin
- Limitacin de ngulo de giro Simulacin de los movimientos de gra
- Limitacin de aristas con visualizacin de perfiles y presin
de apoyos

LTM 1200-5.1 17
LICCON2 Seguro y confortable

Enganchar y soltar pasteca

La terminal BTT Bluetooth Terminal ofrece al operario la
posibilidad de enganchar y soltar la pasteca de la parte
delantera de la gra con contacto visual debido a la posi-
bilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevacin
con radio mando.

Telemando (opcional) Estabilizacin de la gra

Todos los movimientos de la gra pue- Por medio del BTT la gra se estabiliza
den ser dirigidos desde el exterior de de forma cmoda y segura. La funcin
la cabina. de arranque/parada de motor y regu-
Mayor eficiencia econmica lacin de revoluciones, as como el in-
dicador electrnico de nivelacin y de
Buena visibilidad y cercana a la
apoyos automtico, forman parte del
carga
equipamiento estndar.
Se evitan problemas de comunica-
cin entre grustas y personal de la
Telemando obra

Monitor a color Paneles tctiles

El nuevo monitor a color Bajo las palancas de control
LICCON2, ubicado en la e integrados en los apoya-
cabina de la gra, permite brazos, los paneles tctiles
una mejor legibilidad de la permiten la seleccin de dife-
informacin. Las indicaciones rentes funciones de trabajo.
de aviso y funciones de gra Entre otras cosas, el apoyo
se visualizan de forma clara de la gra, ajuste de los fo-
y fcil. cos de trabajo o la regulacin
del sistema de calefaccin y
ventilacin.

PN 210.00.S02.2014 Las ilustraciones incluyen equipamiento adicional y especial, que no vienen de serie. Nos reservamos el derecho de modificaciones.

Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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