t

PR*FE$INI$TIL
I SE TLTTA

ffiktffi
ffif,ffif#ffiffiffitr1til
ffiffiffiSmc&tmrttwr
m*xfs

tl
o
o l\?r
rr,sl
N
F.
ffi!ffi
o 8*tr&tu&
UJ
PROFESIONI9TILOR
DE rlrr
Descrierea CIP a Bibloteci Na{ionale a Romniei
Ghid pentru stabilirea perioadelor de conducere 9i de
odhn ale conductorlor auto. - Miercrrrea Ciuc : echipajeIor care efectueaz transporturi rutiere internalionaIe, definegte perioade|e
Editura IFPTR, 2008
rsBN 978-973-88868-0-3
656.r
AETR - acord european privind durate|e de |ucru gi perioade|e de odihn a|e
maxime de conducere gi perioadele minime de odihn a|e conductori|or auto, sa|aria[i
sau independenli, conducnd in mod obignuit sau ocaziona|, care efectueaz transporturi
rutiere internalionale.
Membrii UE s-au preocupat de situatia conductoriIor auto att din motive de siguran!
genera| in trafic ct gi in vederea imbuntlirii condilii|or de munc prin e|aborarea unor
regIementri specifice sectoruIui rutier'
in prezent pentru transporturi|e rutiere efectuate in spaliul UE, se ap|ic prevederile
Regulamentului (CE) Nr. 561/2006 al Parlamentului European 9i al Consiliului European din
15 martie 2006, privind armonizarea unor dispozitii din |egis|alia socia| 9i care a modificat 9i
Regulamentul Nr. 3821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatul de control
in domeniul transportului rutier gi a abrogat Regulamentul Nr. 3820/85 al Consiliului din
20 decembrie 1985 privind regu|ile comune ap|icabi|e conductori|or auto referitoare |a
perioade|e de conducere gi de odihn.
Sunt vizate de aceste reg|ementri, transporturi|e rutiere de marf efectuate cu
vehicu|e cu o mas maxim autorizat care depgegte 3,5 tone 9i transporturi|e de persoane
efectuate cu vehicule cu mai mu|t de 9 |ocuri inc|usiv |ocu| conductoru|ui auto. Menlionm
c sunt vizate att transporturile pub|ice, ct gi transporturi|e efectuate n cont propriu, fie c
vehicu|ele sunt incrcate sau goa|e'
Prezentul regu|ament ixeaz reguIi|e referitoare |a durate|e de conducere, pauze|e
9i perioade|e de odihn ce trebuie respectate de conductorii ce transport mrfuri gi
oersoane.
in ega| msur actualuI regu|ament vizeaz promovarea ce|or mai bune practici
de control 9i aplicarea regulilor in statele membre precum gi promovarea celor mai bune
metode de munc in sectoru| rutier.
Transpunerea in practic a acestor reg|ementri Va avea urmtoarele inf|uenle
pentru sectoru| rutier din Romnia:
y' economic - o bun pregtire a intreprinderi|or de tranport rutier pentru a face a!
unei concurenle internaliona|e tot mai mari in cadru| unui spaliu european |rgit;
r' securitate rutier - o siguran! rutier imbuntlit prin scderea numru|ui de
evenimente rutiere;
r'sociaI - q proteclie socia| sporit a conductori|or auto.
Aceast brogur prezint intr-o manier simp| regu|i|e in vigoare pentru a fi bine
cunoscute 9i aplicate uniform de toate intreprinderile de transport rutier.
lnforma{ii|e conlinute in brogur nu constituie un text oficia|' E|e au fost stabiIite pe
baza reg|ementri|or menlionate mai sus'
 Se ap|ic:
! nrrn r' vehicule|or destinate
transporturi|or de mruri. a cror
mas tota| maxim autorizat, inc|usiv remorca sau
| reglarrrusbnffi semiremorca depgegte 3'5 tone;
/ vehicu|e|or destinate transporturilor de c|tori, care prin
construclie 9i echipare sunt destinate s transporte mai
mu|t de 9 persoane, inc|usiv conductoru| auto"

Nu se aplic:
/ de mrfuri. a cror
vehicu|e|or destinate transporturi|or
mas tota| maxim autorizat, inc|usiv remorca sau
semiremorca' nu depgegte 3,5 tone;
/ vehicu|e|or destinate transporturi|or de c|tori care,
prin construclie 9i echipare, sunt desiinate s transporte
maximum 9 persoane, inc|usiv conductoru| auto, 9i sunt
folosite Tn acest scop;
/ vehiculelor destinate transporturilor de persoane prin
servicii regu|ate a| cror traseu nu depgegte 50 km;
/ vehicule|or a cror vitez maxim admis nu depgegte

/ Ghicuj6i- imizate de serviciilefo(eIorarmate' de serviciiIe

protecliei civile, de pompieri gi fo(ele responsabile cu
menlinerea ordinii pub|ice sau inchiriate de acestea fr
gofer, atunci cnd transportu| intr in atribulii|e proprii a|e
acestor servicii gi se efectueaz sub controlu| lor;
/ vehiculelor specializate misiunilor medicale;
/ vehiculelor utilizate pentru transportul necomercial de
ajutor umanitar ori uti|izate in situalii de urgent sau in
ooeratiuni de salvare:
vehiculelor specializate, destinate serviciilor medicale;
vehicu|e|or specia|izate pentru depanri care aclioneaz
pe o raz de 1 00 km de |a baza de stalionare;
vehicuIeIor supuse testeIor rutiere in vederea perfec!ionrii

#
tehnice, reparrii sau intrelinerii precum gi vehicu|e|or noi
sau transformate, care nu Sunt inc puse in circu|alie;
vehicu|e|or sau ansamb|uri|or de vehicu|e cu masa tota|
maxim autorizat care nu depgegte 7,5 tone' uti|izate

*{tr pentru transporturi de mrfuri in scopuri necomercia|e;

vehiculelor comerciale, care au un caracter istoric, conform
legislaliei in statul membru, in cazul in care sunt conduse,
gi care sunt utilizate pentru transportul de persoane sau
mrfuri in scoouri necomercia|e.
Fiecare stat membru poate acorda derogri in
condilii speciale pe teritoriul su sau cu acordul altui
sa9 pe teritoriul altui Stat membru transporturilor
efectuate cu urmtoarele vehicule:
/ vehicuIe apa(innd autoritli|or pub|ice sau inchiriate fr
gofer pentru efectuarea de transporturi rutiere care nu
concureaz cu intreprinderiIe private de transport;
vehicuIe inchiriate sau utiIizate fr gofer de ctre
intreprinderile agricole, horticole, forestiere, piscicole
sau cresctorii, pentru transportu| mrfuri|or pe o raz de
maximum '100 km in jurul punctului unde intreprinderea igi
are sediul;
tractoare agrico|e sau forestiere utiIizate pentru activitli
agrico|e sau forestiere, pe o raz de maximum 100 km in
juruI punctuIui unde intreprinderea proprietar a vehicuIuIui
sau cea care il are inchiriat sau in leasing, igi are sediul;
vehicuIe sau combinalii de vehicuIe cu masa tota| maxim
autorizat care nu depgegte 7,5 tone, uti|izate pentru
serviciile pogtale din comunitate 9i pentru transportul
materialelor, echipamentelor sau maginilor destinate
goferului Tn exercitarea func{iilor sale. Aceste vehicule nu
trebuie s fie ui|izate dect pe o raz de maximum 50 km
in jurul sediului intreprinderii, 9i cu condilia ca activitatea
de conducere a vehicu|u|u|ui s nu constitutie principa|a
activitate a goferului.
vehicu|e care circu| exc|usiv pe insu|e a cror suprafa!
nu depgegte 2300 km,9i care nu sunt |egate de restu|
teritoriului nalional printr-un pod, vad sau tunel deschis
circula!iei autovehiculelor;
vehicuIe utiIizate pentru transportuI mrfuri|or pe o
raz de maximum 50 km in juruI sediului intreprinderii,
propulsate cu gaze naturale, lichefiate sau electricitate
a cror mas maxim autorizat, inc|usiv pentru
remorc sau semiremorc' nu depgegte 7,5 tone;
vehicule utilizate pentru cursurile 9i examenele
de conducere in vederea oblinerea permisului de
conducere sau a unui certificat profesiona|, dac
acestea nu sunt uti|izate pentru transportu| mrfurilor
sau persoanelor in scopuri comerciale;
vehicu|e uti|zate de servicii|e de cana|izare, proteclie
impotriva inunda!iiIor, ap, gaze 9i eIectricitate' de serviciiIe
de ntrelinere 9i contro| aI drumuriIor principaIe' co|ectare gi
depozitare a degeurilor menajere, de serviciile de telegraf
gi telefon, pentru transmisiuni de radio 9i televiziune 9i
pentru detectarea emi!tori|or sau a receptori|or de radio
sau televiziune;
vehicu|e olosite pentru co|ectarea |apte|ui de |a ferme
gi pentru returnarea la ferme a bidoanelor de lapte sau
a produse|or din |apte destinate hrnirii anima|e|or;
vehicule utilizate pentru transportul banilor gi/sau al
obiectelor de valoare;
vehicule utilizate pentru transportul de degeuri de origine
anima| sau carcase care nu sunt destinate consumu|ui
uman;
vehicule utilizate pentru transport de animale vii de la
ferme la pielele locale sau invers, precum 9i de la piele la
abatoare|e loca|e pe o raz de ce| mu|t 50 km;
vehicule pentru transportul echipamentelor de circ sau
pentru parcuri de distraclii;
vehicule de proiect mobil special echipate, in principal in
scopul instruirii atunci cnd sunt stalionate;
vehicule care au 10-17 locuri destinate exclusiv
transportului de persoane in scopuri necomerciale;
vehicule utilizate exclusiv pe uscat, in instalalii de
pIatorme precum porturiIe, porturiIe intermodaIe de
transbordare gi terminalele feroviare;
Transport rutier - orice dep|asare efectuat, in totalitate
sau par!ia|, Tn go| sau cu sarcin, pe drumuri|e deschise
circulaliei publice, de un vehicul utilizat pentru transportul
de oersoane sau marf.
Vehicu| - un vehicu| automobi|, un tractor sau remorc ori
o semiremorc sau un ansamb|u de vehicu|e aga cum sunt
definite mai jos:
r' autovehicu| - orice vehicu| cu motor care circu| pe un
drum pub|ic, cu exceplia ce|or care se dep|aseaz in
permanen! pe ca|ea ferat 9i care servegte norma| |a
transportuI de persoane sau mrfuri;
/ autotractor - orice vehicu| cU motor care circu| oe un
drum pub|ic, care nu se dep|aseaz in permanen! pe
gine gi care este construit special pentru a tracta, purta
sau deplasa remorci sau semiremorci, aparate, utilaje
sau magini;
/ remorc - orice vehicu| destinat s fie tractat de un
autovehicul sau de un autotractor;
/ semiremorc - o remorc fr osia din fa! putnd fi
atagat astfe| inct o parte important din masa sa 9i
din incrctura sa s fie suoortat de autotractor sau
de autovehicul.
conductor auto - orice persoan care conduce vehicu|u|'
chiar gi pentru o scurt perioad, sau care se af| |a bordu|
vehicu|u|ui cu scopu| de a-l conduce atunci cnd este
nevote;
Pauz - orice perioad Tn timpu| creia conductoruI nu are
dreptu| s conduc sau s efectueze a|te sarcini, 9i care
este |uat cu scoouI unic de a se odihni.
A|t munc - orice activitate, cu excep'tia conducerii,
definit ca timp de munc, inc|usiv activitatea de insolire
pentru el sau pentru alt angajat in sectorul de transport sau
din afar;
odihn (repaus) . orice perioad neintrerupt in care
conductoruI poate dispune Iiber de timpuI su"
Perioada de odihn zi|nic - oartea dintr-o zi in care
conductoru| poate dispune |iber de timpu| su 9i care
poate s fie o ''perioad de odihn ziInic normal'' sau
o '.perioad de odihn zi|nic redus''.
Perioad de odihn zi|nic norma| - orice oerioad
de odihn de ce| pulin 11 ore. Acest timp poate s fie
$
|uat in dou interva|e din care primu| trebuie s fie un
interval neintrerupt de cel putin 3 ore, iar al doilea interval
neintrerupt trebuie s fie de ce| pulin 9 ore.
Perioad de odihn zi|nic redus - orice perioad de
odihn de ce| pulin 9 ore, dar mai pulin de 11 ore.
Perioad de odihn sptmna| - o perioad
sptmnal in timpuI creia un conductor poate dispune
|iber de timpul su 9i care poate s fie o ,'perioad de
odihn sptmna| norma|'' sau o ''perioad de
odihn sptmna| redus.'.
Perioad de odihn sptmna| normal - orice
"#
perioad de odihn de ce| pulin 45 ore.
Perioad de odihn sptmna| redus - orice perioad
de odihn sptmna| de cel putin 45 ore care poate s
fie redus |a un interva| minim de 24 ore consecutive cu
obligalia compensrii perioadei de odihn sptmna|
inainte de sfrgitu| ce|ei de-a treia sptmni'
Durata de conducere - o durat de conducere cumu|at *
intre momentu| in care conductoru| auto se urc |a vo|an
dup o perioad de odihn sau o pauz 9i momentu| unde
intervine o perioad de odihn sau o pauz. Durata de
conducere poate s fie continu sau fragmentat.
Sptmn - perioada cuprins intre ora 00'00 a zi|ei de
|uni gi ora 24'00 a zi|ei de duminic'
Durata de conducere zi|nic - durata tota| de conducere
acumu|at intre sfrgituI perioadei de odihn ziInic 9i
inceputuI perioadei de odihn ziInic urmtoare saU
intre perioada de odihn zilnic 9i perioada de odihn
sotmna|.
Durata de conducere sptmna| - durata de conducere
total acumu|at intr-o sotmn.
Masa tota| maxim autorizat - masa maxim a unui
vehicu| incrcat, dec|arat admisibi| in urma omo|ogrii
de ctre autoritatea comoetent'
 durata maxim
de conducere continu:
4 ore gi 30 minute
durata de conducere
zilnic: 9 ore
dup 4 ore gi 30 minute
de conducere conductorul
auto trebuie s fac o pauz
de cet pulin 45 minute.
Aceast pauz poate s Exceptii:
fie in|ocult cu o pauz
neintrerupt de ce| pulin 15
minute, urmat de o alt pauz
de ce| pulin 30 minute, |uat
inainte s conduc din nou.
durata de conducere
sptmnat nu poate
depgi 56 ore
durata de conducere zilnic poate fi
prelungit de dou ori pe sptmn dup cel mult 6 perioade
Ia maxim 10 ore de conducere conductorul
auto trebuie s-9i la
oblgatoriu o perioad
de odihn sptmnat
durata de conducere
acumuIat
ConductoruI poate s se abat de |a aceste reguli, pentru n dou sptmni
a asigura securitatea persoanelor sau a incrcturii sale consecutive
cu conditia de a nu peric|ita siguranla rutier. Conductorul nu poate depgi 90 ore
auto trebuie s menlioneze genu| 9i motivu| derogrii pe
foaia de inregistrare - diagrama tahograf, sau in aparatul
de contro| pentru a rmne inregistrate sau in registru| de
serviciu ce| trziu |a ounctuI de stationare.
Pe parcursul fiecrei perioade
de 24 de ore de dup perioada
de repaus ziInic sau sptmna|,
conductorul auto trebuie s Perioada ziInic de odihn
efectueze a nou perioad de poate fi petrecut in vehicu|
reoaus zilnic. cu conditia ca acesta s fie
echipat cu o cabin de dormit
perioada de odihn gi s fie in stalionare.
zilnic 11 ore
I
o perioad de odihn zi|nic
poate s fie prelungit pentru
Perioada de odihn zi|nic se ooate lua in dou interva|e
a deveni o perioad de odihn separate cu respectarea urmtoare|or condilii:
sptmna| norma| sau o / primul interva| trebuie s fie de minim 3 ore
perioad de odihn sotmna|
neintrerupte;
redus. / a| doilea interva| trebuie s fie de minim 9 ore
neintrerupte;
perioada de odihn
zilnic redus trebuie s fie
de cel pufin 9 ore dar mai
putin de 11 ore

Un conductor nu poate |ua

mai mult de trei perioade de
odihn zilnic redus intre
dou perioade de odihn
sptmna|.

In cazuI in care conductoruI insolegte vehicuIuI

Un conductor care face parte
dintr-un echipaj pe un vehicul
trebuie s aib |uat o perioad
de odihn zi|nic de ce| pulin 9
ore in 30 de ore care urmeaz
perioadeIor de odihn ziInic
sau sptmna|.
transportat cu trenu| sau feribotu|, 9i e| ia o perioad de
odihn zi|nic norma|, aceasta poate fi intrerupt de
maxim dou ori prin a|te activitli a cror durat s nu
depgeasc 1 or' in timpu| acestei perioade de odihn
zi|nic norma|, conductoru| trebuie s aib acces |a o
cabin de dormit sau |a o cuset

n fiecare sptmn
conductorul auto
trebuie s se odlhneasc
n total minim 45 de ore
consecutive.
Perioada de odihn sptmnal
Tncepe ce| mai trziu dup
cel mult 6 perioade de 24 ore
ca|culate dup perioada de odihn
sptmna| precedent.
Gonducerea in echipaj - situalia
in care, in timpul unei perioade
de conducere cuprinse intre
dou perioade de odihn zi|nic
consecutive sau intre o perioad
de odihn zi|nic 9i o perioad
de odihn sptmnal exist 2
conductor la'borduI vehicu|u|ui,
pentru a asigura schimbul.
cursul primei ore de conducere Tn
echipaj, prezenla unuia sau a altor
conductori este facu|tativ, dar
aceasta este obligatorie pentru
restuI perioadei rmase.
Perioada de odihn
sptmnal de 45 de ore
consecutive poate fi redus
la 24 de ore.
Perioada de odihn zilnic
gi/sau perioada de odihn
sptmna|, pot fi petrecute
in vehicul cu condilia ca
acesta s fie echipat cu o
cabin de dormit gi s fie in
sta!ionare.
in cursu| a dou sptmni consecutive un conductor
trebuie S Se odihneasc ce| pulin dou perioade
de odihn sptmna| norma| sau o perioad de Pe parcusul a dou sptmni
sptmnal norma| 9i o perioad de odihn redus consecutive, un conductor
de cel pu{in 24 ore. trebuie s efectueze cel
Reducerea este compensat printr-o perioad de odihn pu!n: dou perioade de
echva|ent |uat in b|oc inainte de sfrgitu| ce|ei de a odihn sptmnal normale
treia sptmni care urmeaz sptmnii respective. sau o perioad de odihn
sptmnal normal
9l o perioad de odihn
sptmnal redus de cel
pu.tin 24 ore.
orice perioad de odihn
luatin compensatie pentru
reducerea perioadelor de
odihn sptmnal este
atagat unei a|te perioade de
odihn de ce| pulin 9 ore.
Tn
o perioad de odihn spt-
mnal poate fi suprapus pe
dou sptmni, dar ea Va i
contabi|izat in una dintre ce|e
dou sptmni' dar nu in
amndou.
 A|te perioade, dect ce|e referitoare |a pauze|e 9i perioade|e de odihn
continu Maxim 4 ore si 30 minute.
in care conductoruI este |a dispozilia angajatoru|ui pentru a rspunde CL

Normal 9 ore. apelurilor sau sarcinilor de a prelua conducerea ori insolegte un vehicul pe

Es ffix
&Ei
ziInic Poate f prelungit la 10 ore de maxm 2 ori pe feribot sau pe tren, inclusiv acele intervale de interdictii de circulatie.
sptmn' Timpu| petrecut in timpu| mersu|ui vehicu|u|ui a|turi de conductor sau in
cuget'
sptmna| Maxim 56 ore.
Incrcarea gi descrcarea mrfuri|or.
&L
q&
dou sptmni Maxim 90 ore. SprijinuI pentru c|tori gi bagaje |a urcarea gi coborrea in/din vehicu|.
consecutive Sp|area gi Tntrelinerea vehicuIu|ui;
A|te activitli viznd securitatea Tncrcturii gi a cltori|or.
Alte obligalii legale sau reglementate.
HE
b'*
Minim 45 minute.
Poate fi 'imprlit'in dou pauze una de cel pu{in 15 minute urmat de o
$ alta de cel pu.tin 30 minute.
TlMPl DE MUNG
ziInic
Minim 11 ore.
Poate fi luat in dou perioade nentrerupte prima
de cel pu{in 3 ore iar a doua de cel pulin 9 ore.
&mx
Minim 9 ore
zilnic redus
S fie de cel pu,tin 9 ore dar mai pulin de 11 ore

Minim 45 ore.
Perioada de odihn sptmna| poate fi redus |a
24 de ore. orice reducere trebuie compensat pn
sptmna|
|a sfrgitu| ce|ei de a treia sptmni ce urmeaz.
Aceast perioad este atagat |a o perioad de
$E odihn de ce| putin 9 ore.
o perioad de odihn sptmna| - 45 de ore
dou sptmni
gi o perioad de odihn sptmna| redus de
consecutive
minim 24 ore.

pentru un echipaj Minim 9 ore intr-un interval de 30 de ore.

Perioada norma| de odihn de 11 ore poate fi

Tren sau feribot intrerupt de maxim dou ori prin a|te activitti a
cror durat s nu depgeasc 1 or.

Modular
Gompact
Digital
Membrii echipajului trebuie
s pstreze in permanen!
diagramele pentru ziua in curs
9i 28 de zile precedente.
GonductoruI auto trebuie s mentioneze Numele gi prenumele
Tahograf - echipamentu| care se insta|eaz |a bordu| pe diagrama tahograf la introducere: Localitatea
vehicu|e|or rutiere, avnd ca scop indicarea, inregistrarea Data
gi/sau stocarea, in mod automat sau semiautomat a datelor Numr de inmatricu|are
orivind: Km la plecare
/ Distan,ta parcurs de vehicu|;
/ Yileza de deplasare:
/ Durata de conducere;
/ Pauze|e gi perioade|e ziInice de odihn;
/ Timpiidisponibili;
/ A|li timpi de munc'
s
Conductorul auto trebuie manipu|eze butonuI
selectoru|ui de pe aparatu| tahograf astfe| inct s se
inregistreze corect 9i distinct perioadele de activitate.
Fiecare conductor auto are proprii|e diagrame tahograf,
suficiente pentru efectuarea intregului parcurs al transportului.
Durata maxim de uti|izare a foi|or de inregistrare - a
diagrame|or tahograf, oricare ar fi forma acestora trebuie s
fie de 24 ore.
Diagrama tahograf nu trebuie scoas din vehicu| inainte
de sfrgituI perioadei ziInice de Iucru dect dac scoaterea
ei a fost autorizat (contro| rutier' schimbarea vehicuIu|ui'
defectarea aparatului).
ConductoruI nu poate utiIiza mai mu|te diagrame in
aceeagi zi de Iucru' in cazu| schimbrii vehicuIuIui, acesta
va inscrie pe spatele diagramei utilizate pentru prima
curS:
/ numru| de inmatricu|are a| nou|ui vehicu|;
/ ki|ometraju| care figureaz pe contoru| ki|ometric a|
noului vehicul;
/ ora schimbrii vehicu|u|ui.
in cazuI defectrii aparatuIui tahograf, indicatii|e referitoare Localitatea
|a diferite|e oerioade de activitate trebuie s fie scrise de Data
mn pe spate|e diagramei, de conductoruI auto' uti|iznd Km la sosire
simboIuriIe coresounztoare. Km parcurgi
ConductoruI auto trebuie s men{ioneze (diferenla intre km la sosire
pe diagrama tahograf la scoatere: gi km la plecare)
 Prezentare Rapotde ac|h,iffilnit a strului
din mmoria ddului
Pentru a introduce sau extrage cartela se apas inde|ungat
butonuI aIocat fiecrui gofer. Exist 4 tipuri de carte|e:
/ cartela goferului - fundal predominant alb
1. D#$aarpt*iprC)
/ carle|a societlii - funda| predominant ga|ben
2.Tpdr+ot*i
/ cartela de control - fundal predominant albastru 3. lrneb $ perrrrreu ge*u
r' carlela atelierului - fundal predominant rosu 4. Ttra efifutia ca*d" sefu $ d# ery'e*ii
't. $oferul I 5.Goff\m{
2. Activitatea goferului 1 Pentru a se|ecta o activitate. se apas scurt butonul a|ocat 6. Jaa u'deesb.lrurrfudilvefiadfu{ qi mffiUi|
tRo ^rctEFclzfyEsla
3' Durata activittii goferuIui fiecrui gofer' pn este afigat simbo|uI activitlii dorite. deiimraffiblae
1

4. Pauzele acumulate Activitatea de conducere este se|ectat in mod automat |a

5. Modul de operare 7. Proffildwpg!.dJifu - F----
6. $oferul 2
fiecare deolasare a vehiculului.
8. il{oddltd seraHpgrJil'! | |2l{67BlEtEriE
vfl
5fr
7. Activitatea goferului 2 9. Afufremd ulde ga efoffila uilfurm cffirae
8. Durata activit|ii goferu|ui 2
1 0' Sera oaddhd #iem/bii
9. ora |ocal
1. Ecranul 11. D# lilflE$cdlffii -&-----
2. S|ot carte| gofer 12. Daila aaiiviEffik5ofutuihtii 5 rmmui| clrenfi E snad{gpEhub
sm {56'B|23
1

3. Buton anulare l zii|di

4. Buton pentru navigare (sus) 13. fuibad de diivilffi ntecumwlffi -T-----
5. Buton pentru navigare (os)
6. Buton confirmare
14. Ferikrffi ldlb adiivtffiiliinrodrc flna'tud| T T qrdtrQfd$RL
7" Buton gofer 1 1 5' cild tfutofus irn cMi| lcRo /milBc/Effi
8" Buton gofer 2 1 6' de ]ftunffiflCI/brc d| \diiCI/fuil']|i
D.lhnmu!| t 15.|'''
9' S|ot carte| gofer 2 17. ilrric{la ofutmduifuii |h iirrtrofurcerea carduil']|i
10" Imprimant -6-----
18' Activftff.rnneg;isffi de Ih iirrrodumea cad'il''i
1 9. ilmdkrdb odomefu/ltli gi diffi
pauns pffi
Pictograme
ihs@reaoarfuifuni ? }n n}(nilx

E $lot gofer I Locatia / lara H Mesaj, atenfionare, defecfiune

Tfurtrb digl* pot tniza rnffi * trTs 826 NIffit
tlrrider+ore:
1

E Slot gofer 2 + De |a sau pn |a ! Mesaj, atonlionare, defecfiune

z .fuozilr,tbabdiyttlpdi' rmemmnbcard'll't'i ffinil'ii - 7--
E Card ? lmprimare + Surs de a|imentare 9l' (nm ]jEmia aql-ffiilut
! Scoatere card P nartie T Atelier
'/ Rrymtrile erentime'b gi Egg|ti|i dim rmnmunia cardrrilrrri
H Alli timpi de lucru n Afigaj Companie $nfieruifuii sau ffin nntnrrnotria Uhngfffirilrit mil I'&'ffi
o $ofer / Conducere I sptmna| n Agent de conhol / fuodffiEfimlE; r.f, |4g ufft9 *
Il E / @ordepqiri deyibz
h Pauz / odihn Dou sptmni Fabrioant o 4s |532 !t
tr Timp disponib| E Total / sumar E Siguran}
ka de pe r4@e vaffi @a orymoare [JTa t'153p. 15ff !63
? Activitate necunoscut F viteza T stocare oxtern
(llrliuersa1[.nme Cmtffi} qmm 6{ aa Glillt r. 5s |7:o oh'7 .
il Pauz 24h Zilnic f, Blocat
A@aEe esile cu dol ore.nm urrwm oei Rmm&'ibfr e 7:o|7:5 r 5
ts Ceas E Tahografu|proceseaz |1 |ntroducere manua| a activit|i|or iarE si oufud qe]nafu" waa- ora sMEidecfue n tr?:trS 7729 mJrI1
Feribot / Tren t Vehicul oUT ln afara zonei de aolicare a AETR @ ryae do pe eo"amll Htngfiffiihli gi nur ae e trrzt 7*l {Ililx
tl lnceputul zi|ei de munc { Dimensiune anve|op rui: un efucaqryra !.4odHtr. 9'76h 5oh
}I zllei de munc ll Senzor
 intreprinderea de transport rutier:
uti|izarea unui vehicuI fr tahograf sau tahograf digita|
ori utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale
neomologate;
Sunt interzise pl(i|e acordate utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale
conductoriIor auto saIaria!i, nesigilate, montate / reparate / calibrate de operatori
chiar gi sub form de prime economici neautorizali, necalibrate sau cu termenul
sau majorri sa|aria|e, in de va|abiIitate a| verificrii / ca|ibrrii periodice depgit,
funclie de distanla parcurs dup caz;
gi/sau cantitatea de mrfuri utilizarea unor dispozitive ilegale de manipulare a
transportat, de natur a pune tahografului;
in perico| siguranla rutier 9i/ conducerea unui vehicuI dotat cu tahograf fr a utiIiza
sau s ihcurajeze inc|carea diagrame tahograf;
legislaliei in vigoare. conducerea unui vehicu| dotat cu tahograf digita| fr a
uti|iza carte|a tahografic;
nerespectare obligaliei de a asigurarea unui numr
suficient de diagrame tahografice corespunztoare
pentru efectuarea operatiunilor de transport;
nerespectarea obligaliei de a asigura posibilitatea
utiIizrii imprimantei tahograuIui digital in trafic Ia
solicitarea personalului de control;
nerespectarea prevederi|or privind utiIizarea, de ctre
un conductor auto, a unei carte|e tahografice e|iberate
altei persoane;
/ dep$irea perioadei maxime de conducere
neintreruot:
/ dep9irea perioadei maxime zi|nice de conducere;
/ dep9irea periodei maxime de conducere intr-un
interva| de dou sptmni;
/ nerespectarea perioadei minime de odihn intr-un
interval de 24 de ore:
/ nerespectarea perioadei minime de odihn intr-un
interva| de 30 de ore, atunci cnd vehicu|uI este condus
de un echipaj format din minimum 2 conductori auto;
/ nerespectarea perioadeiminime de odihn sptmna|
dup 6 respectiv ,12 perioade zi|nice de conducere;
r' conducerea unui vehicu| imobi|izat de ctre autoritatea
competent;
r' reuzu| in cursu| contro|u|ui de a permite verificarea,
retinerea sau copierea oricrei inregistrri privind
perioadele de conducere, pauzele 9i perioadele de
odihn a|e conductori|or auto:
neprezentarea, in trafic, a numruIui necesar de
diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a
|istri|or efectuate cu imprimanta tahografului digita|,
dup caz;
neprezentarea, in cursul controlului la sediul
de transport rutier, a
intreprinderii/operatorului
inregistrriIor privind perioade|e de conducere, pauzeIe
gi perioade|e de odihn a|e conductori|or auto soIicitate
de personalul de control:
lipsa, la sediul intreprinderii/operatorului de transport
rutier, a registrului de sarcini gi a orarului serviciului
regulat;
neinscrierea Tn registrul de sarcini a tuturor datelor
prevzute de legis|alia Tn vigoare;
nesemnarea registruIui de sarcini de ctre conductoruI
intreprinderii/operatoruI de transport rutier sau de ctre
o persoan imputernicit de aceasta;
neprezentarea de ctre conductoru| auto, in cursu|
controlului in trafic, a unei copii a registrului de sarcini
gi a orarului serviciului regulat;
nerespectarea ob|igaliei de a pstra registru| de sarcini
o perioad de ce| pulin un an de |a expirarea perioadei
|a care se refer 9i de a pune in dispozilia conductori|or
auto cte a copie a acestuia;
nereturnarea diagramelor tahografice utilizate de
ctre conductoru| auto intreprinderii/operatoru|ui de
transport rutier, spre a fi pstrate |a sediu, dup 28 de
zile de la utilizarea lor;
nerespectarea ob|igaliei de a descrca gi stoca |a sediu,
ce| mai rziu|a fiecare 28 de zi|e, date|e din carte|e|e
tahografice aIe conductorilor auto gi/sau nerespectarea
ob|igaliei de a descrca 9i stoca |a sediu, ce| mai trziu
la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale ale
vehicu|e|or pe care |e uti|izeaz;
nerespectarea obIigaliei de a pstra inregistrriIe
privind perioadele de conducere, pauzele gi perioadele
de odihn a|e conductori|or auto ce| pulin un an de |a
efectuarea acestora, in ordine crono|ogic 9i separat
pentru fiecare conductor auto;
acordarea de ctre intreprindere/operatoruI de transport
rutier a unor p|!i conductori|or auto, chiar gi sub
form a de bonificalii sau prime, in funclie de distanla
parcurs gi/sau de cantitatea de mrfuri transportat.
 ffi
*
Gonductor auto:
/
tt
I
sffiffi&
pRFE$If!I5 TlLOR"
r'
conducerea unui vehicul dotat cu tahograf fr auti|iza
diagrame tahograf;
conducerea unui vehicu| dotat cu tahograf digita| fr a
il I Nf; E LT TA
utiIiza carteIa tahografic:
r' nerespectarea prevederilor privind delinerea, de ctre
un conductor auto, a mai mu|t de o carte| tahografic
vaIid;
/ nerespectarea prevederi|or privind uti|izarea, de ctre un
conductor auto, a unei carte|e tahografice e|iberate a|tei
persoane;
r' nerespectarea prevederilor in vigoare, privind utilizarea
unei cartele tahografice defecte sau expirate;
/ nerespectarea prevederilor privind utilizarea unor
diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare sau
deteriorate;
nerespectarea prevederiIor privind scoaterea neautorizat
a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei
tahografice din tahografuI digital inaintea terminrii zi|ei de
|ucru sau uti|izarea utilizarea pentru a perioad mai |ung
dect cea prevzut;
nerespectarea prevederilor privind utilizarea diagramelor
tahograf sau a carte|e|or tahografice atunci cnd vehicu|uI
este condus de un echipaj format din mai mu|!i conductori
auto;
Vehiculul este imobilizat in nerespectarea ob|igaliei privind introducerea manua| a
trafic pn |a indeplinirea unor date;
condiliilor privind timpul de nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului
conducere, pauzele gi timpul tahografului gi utilizarea comutatorului;
de odihn' necomp|etarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute
de leglslalia in vigoare;
omisiunea de a introduce manual in tahograful digital
date|e prevzute de |egis|alia in vigoare;
nerespectarea prevederilor privind utilizarea vehiculului
9i inregistrarea datelor privind perioadele de conducere,
pauze|e 9i perioade|e de odihn a|e conductori|or auto
in eventua|itatea defectrii sau funclionrii defectuase a
tahografu|ui ori in eventua|itatea in care conductoru| auto
nu poate uti|iza carte|a tahograf fiind distrus, defect,
pierdut sau furat.