Tratamientos superciales

En este apartado queremos explicar qu son los tratamientos superficiales, en qu consisten y qu

usos se les puede dar. No vamos a entrar en temas tcnicos de dotaciones de emulsin, gravillas,
etc., sino lo que queremos es dar a conocer tratamientos superficiales de riegos con gravilla,
las aplicaciones que tiene, las ventajas, sus lmites y las situaciones en que no se deben de usar.

Entre l os principales tratamientos superficiales que nos podemos encontrar estn los riegos de
imprimacin, riegos de adherencia y los riegos con gravilla, especialmente vamos a hacer
incapi en estos ltimos ya que son los ms desconocidos y en cambio aportan soluciones
econmicas y duraderas en el tiempo.

Los riegos de imprimacin se utilizan entre la capa de firme granulares (normalmente una
zahorra artificial) y la mezcla bituminosa en caliente, sirve para unir ambas capas y que trabajen
solidariamente.

Los riegos de adherencia se utilizan entre las capas de mezcla bituminosas en caliente y tienen la
misma funcin que los riegos de imprimacin, unir ambas capas, pero tiene caractersticas distintas
a los riegos de imprimacin.

Riegos con gravilla:

A diferencia de los anteriores tratamientos que hacen de complemento entre otras capas, los Riegos
con Gravillas trabajan por si solos, hacen de capa de rodadura.

Todos los riegos con gravilla aportan una capa de rodadura adecuada para el trnsito de los
vehculos e impermeabiliza el firme para protegerlo del agua, pero no aporta capacidad
portante a la capa de firme, es decir trasmite todas los pesos de los vehculos a las capas
subyacentes.

Como su propio nombre indica los riegos con gravilla consisten en las aplicaciones sucesivas de
capas de ligante, normalmente emulsin y otras de gravillas de forma que la emulsin envuelva a la
gravilla.

Cuando se utilizan varias capas, como veremos en los distintos tratamientos, la gravilla de la
segunda capa se introduce en los huecos de primera, y as sucesivamente. Por este motivo, siempre
se utiliza gravilla de mayor granulometra en las primeras capas y se va disminuyendo en las
sucesivas capas.

Ventajas de los riegos con gravilla:

Econmicas, son mucho ms asequibles que las mezclas bituminosas en caliente.

Son de rpida ejecucin.
Es una tcnica de bajo consumo energtico, por los siguientes motivos:
o No es necesario calentar los ridos a diferencia de las mezclas
bituminosas en caliente.
o El ligante solamente se calienta sin sobrepasar los 100 C, en cambio
en mezclas bituminosas en caliente es necesario calentar el betn
entre 150 - 180C.
o La mezcla se hace in situ en obra.
 o Todo esto se traduce en una reduccin de la energa y por lo tanto
una reduccin de emisiones de CO2.
o Permite el empleo de ridos locales, que elimina el transporte de este
tipo de materiales desde grandes distancias.
Las reparaciones de los Riegos con gravilla son sensiblemente ms asequibles que
las de mezcla bituminosa en caliente o de pavimentos de hormign.
Seguridad, porque los riegos con gravilla aportan un nivel de macrotextura, regulable
en funcin del tamao de los ridos empleados, que no alcanza ninguna otra tcnica.
Flexibilidad de empleo, suficientemente para poder ser aplicado sobre casi todo tipo
de firmes.
Equipo mas ligero, el equipo necesario para llevar a cabo la ejecucin del riego con
gravilla es menor que el de la puesta en obra de las mezclas bituminosas en caliente.
Proteccin de firme tratado, ya que garantiza la impermeabilizacin del firme, no
aporta directamente capacidad portante, pero permite optimizar la capacidad de
soporte de las capas inferiores.

Desventajas de los riegos con gravilla:

Es necesario limitar la velocidad por dos motivos.

o Por seguridad ya que quedan gravillas sueltas.
o Porque la emulsin no rompe totalmente hasta pasados unos das y
adhiere totalmente al rido. Por este motivo tampoco se puede barrer
nada mas ejecutar los riegos con gravilla.
No sirven para regularizar la superficie.
Por su propia concepcin no aporta una capacidad portante significativa al firme.
Sensibilidad a la climatologa, especialmente en los primeros meses tras la
ejecucin.
Sonoridad, por su gran macrotextura, son claramente ms sonoras que otras tcnicas.
Esta caracterstica puede ser aprovechada positivamente en algunas ocasiones, en
particular cuando hay problemas de seguridad vial.

Principalmente hay 3 formas de riegos con gravilla:

1- Tratamiento monocapa o Simple Tratamiento Superficial, tambin se usa

abreviatura STS

Los tratamientos STS, son los ms sencillos, consisten en una capa de ligante y otra de gravilla.

A: rido ______________L: ligante

La duracin de estos tratamientos de de varios meses.*

Su uso es para evitar el deterioro de las capas granulares durante un periodo de tiempo
relativamente corto, por ejemplo, tenemos algunos tramos con zahorra artificial extendida y va a
pasar un tiempo hasta que podamos realizar el extendido de mezcla bituminosa en caliente.
Mediante el STS conseguimos hacerla transitable y que no se deteriore el firme.

Del tratamiento monocapa no sol nos debemos quedar con que tiene una duracin de varios
meses, porque en el siguiente ejemplo la duracin es de varios aos.

Imaginemos un pavimento desgastado, que ha perdido la capacidad adherencia pavimento-

neumtico, pero que conserva la capacidad portante. La forma de recuperarlo es a travs de un
tratamiento monocapa (es necesario utilizar gravilla con alta resistencia al desgaste, preferiblemente
de origen silceo, esta resistencia al desgaste, ser la que determine la durabilidad el tratamiento).

Ventajas:

Solucin muy econmica, sobre el mismo

pavimento se aplica.
Como su espesor es muy bajo, no es necesario
recrecer bionda o hacer fresados.
Es de rpida aplicacin

Desventajas:

Es necesario limitar la velocidad durante varios das

una vez realizado el tratamiento.
Una vez realizado el tratamiento, durante unos das
queda gravilla suelta en la calzada, que puede dar
lugar a situaciones de peligro para la circulacin,
por lo que la sealizacin y la limitacin de
velocidad es muy importante para evitar
accidentes.

2.-Tratamiento bicapa o Doble Tratamiento Superficial, tambin se usa la abreviatura DTS.

Los DTS consisten en la aplicacin dos capas de ligante intercalando dos capas de gravilla.

A: rido ______________L: ligante

La vida til viene a ser del orden 10 aos.*

Los DTS representan un salto muy cualitativo al monocapa, ya que su vida til es mucho ms larga,
incluso, la NORMA 6.1-IC "Secciones de firme" recoge la normativa ya pueden sustituir a las
mezclas bituminosa en carreteras T42, de un trfico reducido.

Tambin sirve para asfaltar vias de bajo trfico, caminos rurales o de servicio con buenos
resultados.
3.-Tratamiento bicapa preengravillado.

Los tratamientos bicapa preengravillado son similares a los dobles tratamientos, pero se le aade
una primera capa de gravilla en seco.

A: rido ______________L: ligante

La vida util viene a ser del orden de 10 aos.*

Al igual de que los tratamientos bicapa sirve para asfaltar todo tipo de vias y caminos rurales o de
servicio.

A diferencia de los bicapa, estos se usan en suelos cerrados, poco porosos y le dan al riego ms
cuerpo al tratamiento, aportndole ms resistencia a los esfuerzos tangenciales y mayor durabilidad
frente a trnsito mas pesado.

4.-Tratamiento tricapa o Triple Tratamiento Superficial, tambin se usa la abreviatura TTS.

Los triples tratamientos superficiales, se le aade una capa ms de ligante respecto a los
tratamientos bicapa preengravillados.

A: rido ______________L: ligante

La vida til viene a ser del orden 10 aos.*

Al igual de que los tratamientos bicapa preengravillados sirve para asfaltar todo tipo vas, caminos
rurales o de servicio.

A diferencia de los bicapa preengravillados, estos se usan en suelos abiertos, ms porosos y le da al

riego mayor cuerpo, aumentandole su resistencia a los esfuerzos tangenciales y aumentanto su
durabilidad frente al trnsito ms pesado.

*Para hacernos una idea general de la durabilidad de los pavimentos, los pavimentos de hormign
durn unos 20 aos y las mezclas bituminosas caliente es unos 15 aos.

Sirva de ejemplo esta tabla de duracin de la mezclas bituminosas en caliente

Mal uso de los Riegos con gravilla.

El mal uso de los riegos con gravilla viene relacionado por su uso en calzadas con bases o firmes
insuficiente o simplemente inexistentes. Tpica situacin en caminos rurales, con firme inexistente,
suelo seleccionado o zahorra natural, sin cunetas ni pendiente transversal para evacuacin del agua
de lluvia o proveniente del riego de los campos colindante.

Esta situacin es ms habitual de lo que sera preferible, ya que si recordamos los riegos con
gravilla no tienen capacidad portante y no sirven para regularizar la superficie, por lo que en estas
situaciones no se puede aplicar el riego de gravilla directamente sobre la superficie.

Para que un riego con gravilla tenga xito y que dure en el tiempo, es importante que est bien
ejecutado, pero no menos importante es la superficie donde se aplica, porque si no en un breve
espacio de tiempo de deteriorar y se nos produciran una serie de baches, pero no por culpa del
riego con gravilla, si no de la base, que es insuficiente o inadecuada.

En primer lugar y ms importante es la evacuacin del agua de lluvia, es imprescindible hacer

cunetas en el camino y dar salida al agua de la calzada, por ello como mnimo debemos rasantear el
camino y formar cunetas con salidas de agua.

Podemos pensar que los caminos rurales, como tienen poco trfico no es necesario demasiado
paquete de firme, que con un suelo seleccionado o una zahorra natural es suficiente. Pero en
cambio hay otro factor muy importante, que es la adhesin de la capa granular con el riego con
gravilla. Esta no es adecuada si no es con una capa de zahorra artificial, por delgada que sea.

Este deterioro no es inmediato, pero acorta sustancialmente la vida til del riego con gravilla, con la
aparicin de baches y baches en la calzada, sobretodo se da en episodios de lluvia.

Otro aspecto importante es la limitacin de velocidad una vez ejecutado el riego con gravilla o
incluso cortar la va al trfico durante unos das si fuera posible.

Esto es debido a que la emulsin no adquiere toda la resistencia hasta pasado unas horas, porque
esfuerzos tangenciales que produce el trfico con las aceleraciones, frenadas y giros provocan la
separacin de betn residual de la emulsin con las gravillas, que acorta la vida til del tratamiento
superficial.

En definitiva es necesario evacuar el agua de la superficie, tener de base una zahorra artificial
debajo del riego con gravilla y de esta forma nos aseguraremos el xito de nuestro riego.

Conclusiones.

Despus de leer esto uno se pregunta, por qu no se usan ms los riegos con gravilla? Pues la
verdad es que no sabemos la respuesta, simplemente aportamos unas ideas.

Hace unas decadas, la aplicacin del ligante o el extendido de la gravilla se haca con medios en los
que dosificar uniformemente o con las dotaciones precisas era muy difcil, pero en la actualidad, la
tcnica y la maquinaria ha evolucionado y hace posible que estos problemas hayan solucionado.

En Espaa, la normativa no ha evolucionado con la tcnica de los riegos con gravilla, de hecho, en
la normativa solamente est contemplada en una seccin de firme con trfico muy bajo,
prcticamente ha sido recluida a vias secundarias. En cambio, en otros pases se ha apostado por
esta tcnica por sus prestaciones y sus reducidos costes incluso para vas con trfico pesado.

En la prctica las mezclas bituminosas en caliente se usan para casi todas las carreteras, hay muy
pocas realizadas con pavimentos de hormign. En algunos casos se plantea el uso de riegos con
gravilla casi siempre por necesidades presupuestarias.

Da la sensacin que la ejecucin de el riego con gravilla sea una tcnica secundaria, de peor calidad
que las mezclas bituminosas en caliente, pero esa sensacin no es real. Un riego con gravilla sobre
una buena base y un buen acabado, es decir, un buen rasanteado,(ya que recordemos que con los
riegos con gravilla no se puede regularizar la superficie), no tiene nada que envidiar a una mezcla
bituminosa en caliente.

Los riegos con gravilla han evolucionado, as como las emulsiones y las gravillas empleadas en ellos,
pudiendo sustituir las emulsiones convencionales por otras modificadas, que dan mayor resistencia.

ltimamente se habla muchos de las mezclas bituminosas semicalientes, en las que hay que
calentar menos el betn y los ridos, pero no nos damos cuenta que tenemos los riegos con gravilla
que no hay que calentar los ridos y menos de 100 grados la emulsin.

Sera necesario redisear la seccin de firme, para que tuviera la suficiente capacidad portante ya
que el riego con gravilla no tiene y llevar una adecuada puesta en obra puesto que con el riego con
gravilla a diferencia de la mezcla bituminosa en caliente no se puede regularizar la superficie.

En definitiva, estamos desaprovechando una tcnica que es muy respetuosa con el medio ambiente
y que es mucho mas econmica que las mezclas bituminosas en caliente.