INVERSOR DE GIRO

La inversin de giro en motores trifsicos se realiza

intercambiando 2 fases entre si. Normalmente se
intercambia la fase L1 por la L3, y la L3 por la L1, tal
como vemos en el dibujo:

ESQUEMA DE POTENCIA DE
UN INVERSOR DE GIRO

SISTEMAS DE SEGURIDAD EN EL INVERSOR DE GIRO

En el circuito de potencia del inversor de giro se podra producir un cortocircuito si entraran los dos
contactores a la vez. Para evitarlo hay sistemas de seguridad que lo impiden, garantizando la imposibilidad
de que se produzcan cortocircuitos.

Enclavamiento Mecnico
La lnea que une los dos contactores es discontinua,
y significa que mecnicamente es imposible que los
dos contactores bajen a la bajen a la vez.

Seguridad Elctrica
La seguridad elctrica se realiza en el circuito de mando, y se consigue utilizando un contacto auxiliar
(NC) del segundo contactor en el primero, y un contacto auxiliar (NC) del primer contactor en el segundo,
de tal manera que nunca puedan funcionar los dos contactores a la vez el cual se abre cuando funciona un
giro, evitando que el segundo giro lo haga. Este tipo de seguridad es obligatorio en todos los inversores.
TIPOS DE INVERSORES DE GIRO
1 PASANDO POR PARO

Esquema de Mando Inversor pasando por paro

2 DIRECTO (utilizando un pulsador de doble cmara)

Esquema de Mando Inversor Directo

 PRCTICAS DE AUTOMATISMOS ELCTRICOS. ARRANQUE Y ACCIONAMIENTO DE
MOTORES ASNCRONOS TRIFSICOS MEDIANTE AUTOMATISMOS ELCTRICOS.

MUY IMPORTANTE
Antes de comenzar con el desarrollo propiamente dicho de las prcticas sobre automatismos elctricos, hay
que hacer notar, que en este tipo de prcticas, la mayor parte de los errores que se suelen cometer en los
montajes prcticos que se proponen, traen consigo el cortocircuito franco entre dos o ms de las fases,
motivo por el cual se ruega que realicis los citados montajes con el mximo de concentracin posible.

1.- CIRCUITO DE ENCLAVAMIENTO

La tcnica que se desarrolla en esta prctica es de uso frecuente, por no decir obligado, en el diseo de una
gran mayora de esquemas de automatismos ms complejos. Este circuito de enclavamiento tambin recibe
el nombre de circuito de realimentacin o de memoria. Generalmente, este circuito es el que se encarga de
activar o de desactivar el circuito de mando del automatismo, permitiendo que dicho circuito permanezca
activo o desactivado a pesar de que haya desaparecido la orden de marcha o paro.
En la figura adjunta se presenta el esquema de mando y el de potencia para el arranque directo de un motor
asncrono trifsico.
2.- CIRCUITO DE TEMPORIZACIN
Este circuito es imprescindible en todo automatismo que necesite un retardo en alguna de sus fases de
funcionamiento, como por ejemplo el arranque estrella-tringulo de un motor asncrono trifsico.
En la figura adjunta se presenta el esquema de mando de un automatismo que utiliza un rel temporizador
a la conexin.
3.- INVERSOR DE GIRO DE UN MOTOR ASNCRONO TRIFSICO.
Como recordars de la prctica sobre motores asncronos, para invertir el sentido de giro de un motor
asncrono trifsico basta con que se intercambien entre s dos fases cualesquiera. Lo que se propone en esta
prctica es el diseo de un automatismo que realice la inversin de giro de un motor asncrono trifsico,
con dos pulsadores que permitirn elegir el sentido de giro del motor, un para la izquierda y otro para la
derecha. Previo al cambio de giro, y para evitar fuertes corrientes por el estator, se deber de pasar por un
estado de paro (accionando el pulsador de paro). El automatismo tambin estar dotado de sendas lmparas
que indicarn el sentido de giro y de una tercera lmpara de aviso de avera (excesiva corriente por los
devanados del motor)
En las figuras adjuntas se presentan tanto el esquema de mando como el de potencia.