UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL
SEDE-SANTO DOMINGO
CIENCIAS DE LA INGENIERA
NOMBRE: CRISTIAN GUASTI
IMPORTANCIA DE LOS MOTORES ELCTRICOS DE INDUCCION EN LA INDUSTRIA
En las ltimas dcadas los motores elctricos se han
convertido cada vez ms en un elemento cotidiano
para toda la poblacin. Se presentan en una amplia
variedad de aplicaciones pasando del uso
generalmente en la industria para encontrarlos en los
hogares, adema de aplicaciones remotas de
aplicaciones en tierra, en el aire y en el aguay,
finalmente en el espacio, cada una de sus propias
caractersticas y protecciones especficas.
Los motores asincrnicos o de induccin son
particularmente motores trifsicos. Estn basados en
el accionamiento de una masa metlica por la accin
de un campo giratorio. Estn formados por dos
armaduras con campos giratorios coaxiales, una es
fija y la otra es mvil. Tambin se las llama
respectivamente estator y rotor.
Los motores de induccin de rotor devanado son
menos utilizados debido a su mayor costo, y a que
requieren mayor mantenimiento de los de jaula de
ardilla.
Los motores elctricos son mquinas elctricas que
convierten la energa elctrica en energa mecnica,
(movimiento) los motores elctricos son utilizados
ampliamente en Bombas para Agua, Bombas
Industriales, Mezcladoras, Molinos, Correas
Transportadoras, Zarandas, Cortadoras, Ventiladores,
Gras, y en todo proceso que exista movimiento.
El motor elctrico es mucho ms eficiente que el motor
de combustin y ms fcil de mantener y ms barato
de adquirir. Por otro lado es mucho ms flexible
respecto de las aplicaciones en las que se pudiera
utilizar.
Un motor de alta eficiencia es el que puede operar la
mayora de su vida til consumiendo el mnimo de
energa posible con altos niveles de productividad
operando continuamente sin paradas no planeadas
consecuentemente generando el mximo valor al
usuario. La eficiencia de los motores elctricos ha
mejorado sustancialmente en los ltimos aos debido
a cambios significativos, pero no tan perceptibles en la
construccin de los mismos. Debido a las mejoras se
han reducido las prdidas en el cobre del estator, las
prdidas en el cobre del rotor, las prdidas en el
ncleo, las prdidas por friccin y ventilacin y
TEMA:
prdidas adicionales. Un motor elctrico de alta
eficiencia de hoy da podra llegar a ser 95.5% de
eficiente contra el 80% de un motor de hace 5 aos o
un nuevo de eficiencia estndar. Si consideramos que
el motor ha sido reparado, como es la prctica local, la
eficiencia puede ser menor al 70%.
Las clases de diseo de motores de induccin son las
siguientes:
Segn la National Electric Manufactures Association
(NEMA) y la International Electrotechnical Comision
(IEC), han desarrollado un sistema de identificacin
mediante letras para motores comerciales segn las
curvas caractersticas par-velocidad para cada diseo.
Diseo clase A: Es un motor de jaula de ardilla para
usarse a velocidad constante, el par mximo esta
entre 200% y 300% del par de plena carga; presenta
la mejor regulacin de velocidad, entre 2 y 4%;
desafortunadamente su corriente de arranque vara
entre 5y 7 veces de la corriente nominal.
Diseo clase B: A este pertenecen la mayora de
motores con rotor de jaula de ardilla. Presenta par de
arranque normal, baja corriente de arranque y bajo
deslizamiento. El par mximo es mayor o igual a 200%
el par de carga nominal.
Diseo clase C: Alto par de arranque (entre2 y 2.5 el
nominal) con bajas corrientes de arranque ( de 3.5 a 5
veces la nominal), bajo deslizamiento (menos del 5%)
a plena carga. Tiende a sobrecalentarse con arranque
frecuentes.
Diseo clase D: tambin conocido como de alto par y
alta resistencia. Alto par de arranque 275% o mas del
nominal y baja corriente de arranque, alto
deslizamiento a plena carga, la alta resistencia del
rotor desplaza el par mximo hacia una velocidad muy
baja, diseado para servicio pesado de arranque.
En general se considera que del total de la energa
elctrica que se produce el 60% se usa para mover
motores elctricos. Sin ellos no habra industria en la
forma que la conocemos. Sin ellos nuestro sistema
econmico actual colapsara. No tendramos como
mover ninguna herramienta ni equidad.