Diseo

y Ejecucin de Obras Subterrneas

Tema 6. Emboquille de tneles

Rubn Prez lvarez

Departamento de Transportes y Tecnologa
de Proyectos y Procesos

Este tema se publica bajo Licencia:

Crea<ve Commons BY-NC-SA 4.0
 TEMA 6: EMBOQUILLE DE TNELES
6.1. Introduccin.
6.2. Correccin de inestabilidades.
6.3. Sostenimientos especiales.
6.4. Ubicacin y avance.
6.5. Fases en la construccin del emboquille.

Tnel Coto de Formigueiro. Ministerio de Fomento.

hRps://www.ickr.com/photos/fomentogob/5859278809/in/photolist- hRps://ic.kr/p/b8CWAT.
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 Introduccin
Denicin

Excavacin a cielo abierto en una ladera hasta obtener un talud desde el cual comenzar la ejecucin del
tnel. Los emboquilles son una de las zonas ms complejas en la construccin de un tnel, dado que
constan de menor montera y en ellas, el macizo rocoso suele ser el de peor calidad debido a la
meteorizacin. Las dicultades irn ligadas por tanto a la estabilidad de los taludes de desmonte del
emboquille, y a la propia estabilidad de la zona ms externa del tnel. En el emboquille se pueden
disAnguir las partes siguientes, si bien en determinados emboquilles nicamente se contar con un talud
lateral:

Talud frontal: talud o frente desde

el que se excavar el tnel.

Talud lateral: talud situado a un

lado del talud frontal.

Fuentes: Ortuo Abad, L., Uriel, P. & Asociados, S.A. (1998): Emboquille de Tneles. En Lpez Jimeno, C. (Ed.). IngeoTneles, Vol. 1. Mstoles: Entorno Graco, S.L.
Lpez Jimeno, C. (1998): Manual de Tneles y Obra Subterrnea. Mstoles: Entorno Graco, S.L.
 Introduccin
Circunstancias y obje^vos

Se trata por tanto del primer paso de excavacin, conllevando una inestabilizacin en la pendiente del terreno
suprayacente, alterando el equilibrio que exisAese inicialmente. Es por ello que se requiere la ejecucin de una
serie de trabajos rpidos que permitan comenzar con la excavacin en adecuadas condiciones de seguridad.
Dada su visibilidad, debern integrarse adecuadamente en el entorno.

PRINCIPALES CIRCUNSTANCIAS

La roca est ms fracturada y meteorizada puesto Es necesario analizar la estabili-

que son zonas cercanas a la supercie, por lo cual dad de los taludes para penetrar
se necesitar un sostenimiento ms potente. lo suciente y comenzar la exca-
vacin con seguridad.
Tramos poco profundos, no se desarrolla un efecto
bveda sucientemente: aparecen tensiones Es necesario resolver la construc-
tangenciales fuertes que pueden superar la cin del tnel en sus primeras
resistencia a corte de los materiales . fases.

Fuentes: Ortuo Abad, L., Uriel, P. & Asociados, S.A. (1998): Emboquille de Tneles. En Lpez Jimeno, C. (Ed.). IngeoTneles, Vol. 1. Mstoles: Entorno Graco, S.L.
Lpez Jimeno, C. (1998): Manual de Tneles y Obra Subterrnea. Mstoles: Entorno Graco, S.L.
 Introduccin
Funcionalidad del Emboquille

Proteccin de la calzada: debe proteger la calzada de la posible cada de rocas y ^erras, para lo cual el em-
boquille ha de ser estable y disponer de una estructura de proteccin.
Integracin ambiental.
Visibilidad: esto es fundamental, sobre todo a la salida del tnel.
Disipacin de sobrepresiones en los tneles de lneas de alta velocidad. En los tneles de lneas de alta ve-
locidad especialmente si la va est colocada sobre una placa de hormign, se producen picos de presin
transitorios a las salidas de los tneles debido a la compresin del aire en el interior del tnel.
Funcionalidad durante la propia ejecucin, posibilitando la excavacin.

A-4, Despeaperros (Jaen), Ministerio de Fomento.

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hRps://ic.kr/p/9VcPVg.
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 Correccin de inestabilidades

PRINCIPALES FORMAS DE INESTABILIDAD DE LOS TALUDES

Desprendimientos.
Deslizamientos planos y/o rotacionales.
Cuas.
Vuelco de estratos.

MEDIOS DE ESTABILIZACIN

MODIFICACIN GEOMTRICA Alterna^va ms econmica, suele plantear la ejecucin de ber-

mas intermedias, escolleras, descabezado, tacones de hormign,
o incluso tendiendo los taludes.

APLICACIN DE ANCLAJES Introduccin de fuerzas contrarias a la inestabilidad, evitando

deslizamientos. Slo en caso de rocas resistentes o en combina-
cin con otros mtodos, como muros de contencin.

DRENADO Aplicacin de drenes horizontales, ver^cales o cunetas perime-

trales des^nadas a reducir el contenido en agua del terreno.
 Correccin de inestabilidades
Criterios de diseo

Adecuada caracterizacin del terreno. La construccin del emboquille modica desfavorablemente la

1
pendiente del terreno, por lo que se disminuye el factor de seguridad. Asimismo, se suelen realizar so-
bre terrenos poco competentes y alterados, por lo que constan de baja resistencia. En desmontes im-
portantes (ms de 20 m de altura) los desplazamientos del terreno debidos a la descompresin causa-
da por la excavacin puede ser suciente para causar el colapso del talud.
Minimizar el desmonte. Al emboquillar con un recubrimiento elevado existe un riesgo de inestabilidad
2
de los taludes debido a que, al aumentar la altura, disminuye el coeciente de estabilidad del talud.
Asimismo, al minimizar le desmonte se favorece la integracin ambiental.
Asegurar la estabilidad del talud frontal. La situacin ms segura y econmica es el diseo de taludes
3
de emboquille autoestables. Para ello se deber escoger la mejor orientacin de la excavacin con res-
pecto a las disconAnuidades. Para terrenos sedimentarios hay que tener en cuenta que, a igualdad de
altura, uno de los taludes laterales ser favorable y el otro desfavorable desde el punto de vista de es-
tabilidad. En caso de no poder actuar de otro modo sino reforzando los taludes:

Las medidas de refuerzo se tomarn a medida que avanza la excavacin.

Es preferible refuerzo con bulonaje a refuerzo con hormign proyectado, salvo que los terrenos
se degraden fcilmente en presencia de agua.
En el caso de usar bulonaje, se u^lizarn, preferentemente, los redondos corrugados anclados
con lechada de cemento.
 Correccin de inestabilidades
Criterios de diseo

Op^mizar el talud frontal. Una vez minimizada la altura de talud del emboquille, se puede reforzar el ta-
4
lud frontal, puesto que es el ms dbil. Se deber tener en cuenta que el plano de la seccin de embo-
quille se site lo ms paralelo posible a la supercie del terreno. En el caso de dos emboquilles parale-
los, para reducir la anchura del talud frontal, se puede desfasar ambos emboquilles, creando un machn
central en el talud, que disminuir su anchura efecAva y contribuir a estabilizar la excavacin.
Proyectar un falso tnel para integrar ambientalmente el emboquille. Muchas veces la altura resultante
5
del talud frontal es excesiva a efectos de integracin medioambiental, por lo que es imprescindible cons-
truir un falso tnel para rellenar y remodelar la supercie nal. Su longitud ser opAmizada atendiendo a
las dimensiones de los taludes provisionales y la pendiente de la supercie nal.

LAV Levante. Tnel de La Horcajada, Ministerio de Fomento.

hRps://www.ickr.com/photos/fomentogob hRps://ic.kr/p/9Cg992.
 Sostenimientos especiales
Criterios para el clculo

Estabilidad de taludes. Los mtodos de clculo de estabilidad se dividen en dos categoras:

1
Mtodos que evalan la estabilidad de los bloques de roca inestables debido a la orientacin de la
cara del talud con las disconAnuidades del macizo rocoso.
Mtodos de clculo para terrenos Apo suelo o rocas muy alteradas.
Ambos mtodos se basan en el equilibrio lmite y no Aenen en cuenta la deformabilidad del terreno.

Cada de rocas. Esto de solventa mediante la construccin e bermas o barreras.

2

Falsos tneles. Se calculan como una estructura portante que debe admiAr cierta altura de Aerras, que
3
transmite la presin al terreno a travs de las zapatas de cimentacin.

Paraguas de proteccin. Como norma general, todos los emboquilles se deberan iniciar bajo la pro-
4
teccin de un paraguas adecuadamente dimensionado. Para evaluar el dimensionado, se aplica un
modelo geomecnico.

Clculos en tres dimensiones. Normalmente se simplica y se realizan los clculos en dos dimensio-
5
nes, lo cual est jusAcado en las secciones convencionales del tnel, pero no en los emboquilles, por
lo que se deben asumir ciertos errores de clculo.

Fuente: Romana Garca, M. (1998): Tneles de carretera. Planicacin, Trazado y Tneles Urbanos. En Lpez Jimeno, C. (Ed.). IngeoTneles, Vol. 2.
 Correccin de inestabilidades
Criterios de control de la inestabilidad

Existen tres razones para extremar el control de estabilidad de emboquilles durante su construccin:
Los terrenos de los emboquilles presentan variaciones en su comportamiento, debido a la alteracin
supercial.
Debido a la baja calidad del terreno, el efecto arco sobre la seccin de emboquille puede disminuir
respecto a las secciones convencionales y se puede producir hinchamiento o colapso del terreno.
Las posibilidades de corregir el refuerzo para el control de la estabilidad de un talud son menores y
ms inecaces que en una seccin convencional.

CRITERIOS TIPO PARA EL CONTROL DE EMBOQUILLES

Auscultacin/Nivelaciones. En la supercie exterior sobre el emboquille y en la clave de la estructura.

Deben iniciarse antes de la construccin del emboquille y mantenerse hasta construido el tramo de
completo y retomarse con la destroza. Precisin +/ 1 mm y frecuencia semanal.
Medidas de convergencia. Precisin +/ 0,1 mm. resulta imprescindible una medida de convergencias
en el emboquille del tnel en cuanto se realice la primera excavacin. Deben reanudarse cuando se
haga la destroza del emboquille.
Inclinmetros y extensmetros. Informacin sobre los desplazamientos en el interior del terreno en
el que se ha excavado un talud. La acumulacin de movimientos en un plano determinado indica un
posible punto de fractura. Los extensmetros miden los niveles de deformacin del terreno en el que
el talud est excavado, relacionado con el grado de estabilidad del mismo. Como inconveniente, son
medidas ms caras que los dos mtodos anteriormente presentados.
 Correccin de inestabilidades

TALUDES DE DESMONTE
Fuentes: Ortuo Abad, L., Uriel, P. & Asociados, S.A. (1998): Emboquille de Tneles. En Lpez Jimeno, C. (Ed.). IngeoTneles, Vol. 1. Mstoles: Entorno Graco, S.L.

Es necesario prever medidas de mantenimiento de los talu-

des de desmonte de los emboquilles. Normalmente el ma-
cizo se encuentra en peores condiciones por su proximidad
a la supercie y sea necesario promover medidas de refuer-
zo y estabilizacin. Lo ms habitual son los bulones y los an-
clajes. En funcin del grado de alteracin de la roca del es-
paciamiento y orientacin de sus disconAnuidades es posi-
ble recurrir a otras soluciones como mallazos, gunita, mu-
ros de hormign, etc.

Solucin conjugada de bulones, malla electrosoldada y gunita.

Shotcrete ops at Wall # 34, NCDOTcommunica^ons.
hRps://www.ickr.com/photos/ncdot.
hRps://ic.kr/p/dTYpLk
hRps://crea^vecommons.org/licenses/by/2.0/.

Shotcrete, B.C. Ministry of Transporta^on and Infrastructure.

hRps://www.ickr.com/photos/tranbc/.
hRps://ic.kr/p/8Xrxpa.
hRps://crea^vecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/.
 Correccin de inestabilidades

EJECUCIN DE BERMAS SOBRE EL TALUD FRONTAL

VENTAJAS

Mejora la seguridad del rea de trabajo, puesto que acta de plataforma en la recepcin de eventuales
cadas de bloques o piedras provenientes de zonas ms elevadas.
Facilita la ejecucin de ac^vidades de tratamientos del terreno, como bulones horizontales y anclajes
justo por encima de la clave del tnel, aumentando la estabilidad del macizo rocoso superior al mismo.
Recogida y desvo de aguas de escorrenya procedente de las laderas.
Plataforma para la instalacin de instrumentacin de los taludes y los primeros metros de tnel.

H 2H

H
 Correccin de inestabilidades

EJECUCIN DE BERMAS SOBRE EL TALUD FRONTAL

Animacin, ejemplo
de colocacin de un buln:
hRp://youtu.be/YNmkkQhMYnU.

Buln ac^vo: buln unido en fondo a la roca, y tensado mediante placa base
que transmite tensin al terreno

Buln pasivo: la adherencia con el terreno se produce a lo largo de la totalidad

de la longitud. El buln acta slo en caso de exis^r movimientos en el macizo.

Buln en roca. Bolt, Richard Johnson.

hRps://www.ickr.com/photos/tab2space/.
hRps://ic.kr/p/5qokom.
hRps://crea^vecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/.

Si se ha ejecutado una berma, se pueden instalar bulones pasivos ver^cales. Conforme se excavan los taludes
en escalones, se pueden instalar bulones subhorizontales. Ambos contribuyen al cosido de las disconAnuidades.
Otras alternaAvas ya mencionadas podrn resultar adecuadas en funcin de las caractersAcas del macizo.
 Sostenimientos especiales
Generacin de pantallas como elemento de contencin

EJECUCIN DE PANTALLAS

Existen varias modalidades de pantallas:

Pantalla clsica (con^nua o de pilotes): muy habitual en ciudades (bocas de metro). Para materiales
en los que no se requiera el empleo del trpano.
Pantallas de micropilotes: los pilotes se perforan ver^calmente desde la supercie del terreno. Una
de las principales ventajas radica en la forma de ejecucin que permite atravesar cualquier terreno
(similar a los sondeos convencionales). Se emplea de forma extensiva en macizos rocosos complejos.
Se construyen en uno o varios niveles. Este tratamiento se complementa con el gunitado de la panta-
lla, para evitar los escapes de terreno entre micropilotes. Es un sistema costoso pero que proporcio-
na gran seguridad, limpieza y facilidad de trabajo.
Son la alterna^va al tratamiento clsico de taludes con bulones o anclajes. Con las pantallas se consigue
tener ejecutado el elemento de contencin. El tratamiento se puede completar con el gunitado del fren-
te de la excavacin. Asimismo, es bastante comn la ejecucin de los paraguas y viseras de micropilotes,
formando una solucin integral para el emboquillado.

Fuente: Romana Garca, M. (1998): Tneles de carretera. Planicacin, Trazado y Tneles Urbanos. En Lpez Jimeno, C. (Ed.). IngeoTneles, Vol. 2.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: generacin de paraguas

En funcin el ^po de elemento resistente podr hablarse de paraguas pesados (aquellos en los que se em-
plean micropilotes o incluso se hincan carriles de ferrocarril), y paraguas ligeros, que hacen uso de bulones.
Romana considera igualmente paraguas intermedios. Es posible plantear la ejecucin de paraguas median-
te jet-grouAng (ver diaposiAvas posteriores), si bien conviene introducir una armadura.
Adaptado de Polo Narro, J.: Paraguas pesados de micropilotes.
hRp://www.site.biz/descargas/Conferencias_pdf/Paraguas.pdf.
CLASIFICACIN DE LOS PARAGUAS
Al deformarse el terreno hacia fuera,
PESADOS (Tubulares, carriles o perles).
los bulones proporcionan conna-
ARMADURA LIGEROS (Bulones).
miento interno, aportando la com-
JET GROUTING.
presin necesaria.
CILNDRICO.
GEOMETRA TRONCOCNICO.
Los micropilotes se realizan desde el
EXTERIOR (EN EL EMBOQUILLE).
POSICIN INTERIOR.
frente de emboquille (inicio) o desde
el interior del tnel en avance.

BULN MICROPILOTE
Dimetro de perforacin (mm) 65 65 125 125 150 165 180
Armadura (mm) 25 32 73 5,5 89 6,5 114 7 127 9 139 9
Momento de inercia (cm4) 1,917 5,147 66,866 144,219 338,193 584,074 780,21
Lmite els^co (kg/cm2) 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000
Resistencia a cortante (t) 9,021 14,78 21,43 30,96 43,24 61,315 67,55
Resistencia a exin (tm) 0,077 0,161 0,916 1,62 2,967 4,599 5,613

Murillo Prez, T. (2002): Paraguas de micropilotes en la construccin de tneles.

En Lpez Jimeno, C. (Ed.). Ingeniera del Terreno, Ingeoter, Vol. 1. Caracters^cas de los dis^ntos elementos empleados como armaduras.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: generacin de paraguas

PARAGUAS DE MICROPILOTES

Fuentes: Ortuo Abad, L. , Uriel, P. & Asociados, S.A. (1998): Emboquille de Tneles. Ejecucin de micropilote autoperforante:
En Lpez Jimeno, C. (Ed.). IngeoTneles, Vol. 1. Mstoles: Entorno Graco, S.L. hRps://www.youtube.com/watch?v=fPB0Bo5JxtI.

En ocasiones se emplea en la ejecucin de emboqui-

lles este Apo de aplicacin, consistente en la yuxtapo- Dimetro de perforacin
Viga de atado
(de 100 a 200 mm)
sicin de micropilotes, un conjunto de perforaciones
subhorizontales de 100 a 200 mm de dimetro, en Separacin entre ejes
cuyo interior se encuentra una tubera de acero, la (de 300 a 600 mm)

cual se rellena con cemento, hasta conseguir super-

Fase de
cies de revolucin. La peforacin se ejecutan desde el avance
exterior, rodeando la excavacin a realizar. Con esto se
obAene una bveda inicial que sosAene el terreno su- Lnea de reves^miento
perior, aproximadamente troncocnicas o cilndricas,
de eje prcAcamente paralelo al del propio tnel. ESQUEMA FRONTAL DEL
PARAGUAS DE MICROPILOTES
Con maquinaria convencional se requieren, habitual-
mente, de 3 a 5 posicionamientos para obtener un pa-
raguas de 20 a 25 micropilotes. Fuente: Gua para el proyecto de ejecucin de micropilotes en
obras de carretera. Serie Norma^vas. Ministerio de Fomento.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: generacin de paraguas

PARAGUAS DE MICROPILOTES

Fuentes: Ortuo Abad, L. , Uriel, P. & Asociados, S.A. (1998): Emboquille de Tneles.
En Lpez Jimeno, C. (Ed.). IngeoTneles, Vol. 1. Mstoles: Entorno Graco, S.L.

La longitud de los micropilotes est delimitada por las desvia- Longitud de micropilote de 10 a 20 m, con solape de 3 a 4 m

ciones producidas durante la perforacin. Si las perforaciones

divergen en exceso, pueden quedar zonas de terreno inesta- Inclinacin Fase de
ble. Por este moAvo, la inclinacin del paraguas debe ser la de 1 a 5 avance
Lnea terica de
adecuada para no exceder una distancia de 2m entre el para- la excavacin

guas y la clave del tnel. (Pueden sealarse como longitudes

_picas de paraguas para que las reas de inuencia se solapen
las comprendidas entre 10-12 y 18-25). Excavacin bajo los paraguas de micropilotes
(Cotas a modo de ejemplo)
Uno de los mtodos ms difundidos para condiciones de terre- Fuente: Gua para el proyecto de ejecucin de micropilotes en obras de
no diaciles, usado en conjunto con sostenimientos robustos y carretera. Serie Norma^vas. Ministerio de Fomento.

reves^mientos*, sobre todo en los primeros metros de tnel

en los que se atraviesa terreno de peor calidad. Igualmente * Se suelen emplear junto con el sistema Bernold
para los 15 - 20 m de la seccin de emboquillado.
pueden plantearse al atravesar rellenos de falla, o zonas de
debilidad que aconsejen que aconsejen la mejora de la capaci-
dad resistente de la seccin, debiendo excavarse con anteriori- hRp://www.dfdurofelguera.com/catalogo_tedesa/prod/
dad a sta. Su aplicacin podra no limitarse al emboquille del prod_cat/chapa/Bernold/bernold.pdf.
tnel, sino que podra ampliarse a la totalidad del mismo.

* Pueden combinarse adems con sostenimientos reforzados, cerchas y hormign proyectado con espesor de hasta 20 cm.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: generacin de paraguas

PARAGUAS DE MICROPILOTES

VIDEOS:
Ejecucin de paraguas de micropilotes en las obras de
sEl Carmel:
hRps://www.youtube.com/watch?v=sD8be0tl0gM.

Inyeccin de lechada de cemento en micropilotes:

hRps://www.youtube.com/watch?v=oI-WawSvVKk.
Sistema Bernold

Paraguas

Paraguas de micropilotes en el
tnel de El Guincho (Tenerife).
Fuente: Barral Ramn, N.
 Sostenimientos especiales
Emboquilles con micropilotes

PARAGUAS DE MICROPILOTES

FASES DE CONSTRUCCIN DEL PARAGUAS DE MICROPILOTES

Adaptado de: Polo Narro, J.: Paraguas pesados de micropilotes. hRp://www.site.biz/descargas/Conferencias_pdf/Paraguas.pdf.

Replanteo: en el caso del paraguas la alineacin debe estar muy bien marcada, o de lo contrario los ta-
ladros podran cruzarse o incluso penetrar en la seccin del tnel. A travs de un punto materializado
en el frente, en el que se habr de colocar la boca de perforacin, y una lnea marcada por dos puntos
tras el equipo, se orientar debidamente el equipo de perforacin.

Perforacin: se recurrirn a perforacin rotopercuAva con marAllo en cabeza o en fondo en funcin del
dimetro, pero la primera opcin conllevar mayores desvos.

Introduccin de la armadura: tras nalizar la ejecucin del barreno se introducir la armadura corres-
pondiente. Es importante que si se recurre a varios tramos de armadura queden perfectamente rosca-
dos. Es habitual dejar fuera del barreno una sobre-longitud de armadura de medio metro, para arrios-
trar los micropilotes.

Inyeccin en el barreno: bombeo de lechada o mortero de cemento desde la boca por el interior de la
armadura tubular. La lechada circular por el interior de la tubera hasta el nal, retornando a la boca
por el exterior de la tubera, estando en contacto con las paredes del barreno. Es necesario por tanto
tapar la boca del taladro: dos tubos de polieAleno permiArn inyectar y controlar la salida de lechada.
hRp://www.site.biz/descargas/Conferencias_pdf/Paraguas.pdf.
 Sostenimientos especiales
Emboquilles con micropilotes

PARAGUAS DE MICROPILOTES

Fuentes: Ortuo Abad, L. , Uriel, P. & Asociados, S.A. (1998): Emboquille de Tneles. En Lpez Jimeno, C. (Ed.). IngeoTneles, Vol. 1. Mstoles: Entorno Graco, S.L.

Al ser aplicados a emboquilles es habitual la generacin de Dimetro de perforacin

Viga de atado
(de 100 a 200 mm)
una viga de atado, o zuncho perimetral, que una las cabezas
de los micropilotes. Los micropilotes trabajan a exin, y el Separacin entre ejes
zuncho a torsin. (de 300 a 600 mm)

Fase de
En excavaciones en tnel bajo paraguas de micropilotes po- avance
drn uAlizarse disposiciones como la de la imagen, con lon-
gitudes de pilote por lo general inferior a los 25 m, e incli- Lnea de reves^miento
naciones con respecto a la horizontal iguales o inferiores a
los 15. El solape entre micropilotes de avances sucesivos Longitud de micropilote de 10 a 20 m, con solape de 3 a 4 m
ser funcin de la propia longitud de avance, de las carac-
tersAcas y de la propia geometra del emplazamiento, si
bien suele prescribirse que sea mayor o igual a 3 m. Inclinacin
de 1 a 5
Fase de
avance
Lnea terica de
la excavacin
La separacin entre pilotes de una misma seccin transver-
sal deber resultar inferior a 60 cm entre ejes conAguos. La
separacin entre micropilotes y la armadura tubular se Fuente: Gua para el proyecto de ejecucin de micropilotes en obras de
puede calcular, en ausencia de otra informacin de mayor carretera. Serie Norma^vas. Ministerio de Fomento.

especicidad, como vigas someAdas al peso de las ^erras

que soportan, en base a los valores siguientes:
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: generacin de paraguas

PARAGUAS DE MICROPILOTES

VIGA DE ATADO DIMENSIONAMIENTO

MICROPILOTE L d

FRENTE
DE
AVANCE Fuente: Gua
H f para el proyecto
FASE DE de ejecucin
AVANCE f de micropilotes
en obras de
carretera. Serie
FASE DE
Norma^vas.
DESTROZA L a L f 1,2 L e Ministerio de
CERCHAS Fomento.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: generacin de paraguas

PARAGUAS DE MICROPILOTES

VIGA DE ATADO DIMENSIONAMIENTO

MICROPILOTE L d

FRENTE
DE
AVANCE Fuente: Gua
H f para el proyecto
FASE DE de ejecucin
AVANCE f de micropilotes
en obras de
carretera. Serie
FASE DE
Norma^vas.
DESTROZA L a L f 1,2 L e Ministerio de
CERCHAS Fomento.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: generacin de paraguas

PARAGUAS DE MICROPILOTES

VIGA DE ATADO DIMENSIONAMIENTO

MICROPILOTE L d

FRENTE
DE
AVANCE Fuente: Gua
H f para el proyecto
FASE DE de ejecucin
AVANCE f de micropilotes
en obras de
carretera. Serie
FASE DE
Norma^vas.
DESTROZA L a L f 1,2 L e Ministerio de
CERCHAS Fomento.

La carga del terreno que

gravita sobre cada micropi-
lote puede determinarse a
travs de la expresin.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: generacin de paraguas

PARAGUAS DE MICROPILOTES

VIGA DE ATADO DIMENSIONAMIENTO

MICROPILOTE L d

FRENTE
DE
AVANCE Fuente: Gua
H f para el proyecto
FASE DE de ejecucin
AVANCE f de micropilotes
en obras de
carretera. Serie
FASE DE
Norma^vas.
DESTROZA L a L f 1,2 L e Ministerio de
CERCHAS Fomento.

Es habitual recurrir a la consideracin de una situacin intermedia entre viga biarAculada y biempotrada, obteniendo
unas solicitaciones:

Estos valores han de com-

pararse con las resistencias
estructurales.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: generacin de paraguas

PARAGUAS DE MICROPILOTES

VALOR DEL PARMETRO MNIMO MXIMO TPICO

Longitud (m) 10 25 12 a 20
Separacin (m) 0,3 0,6 0,4
N de micropilotes 15 39 25
Inclinacin ver^cal () 0 15 1 a 4
Solape 1 4 3
Dimetro de perforacin 100 200 150
Dimensiones de la armadura
Dimetro de perforacin (mm) 73 168 89 a 144
Espesor (mm) 5 10 7
rea (cm2) 10 50 18 a 24
Inercia (cm4) 65 1500 150 a 300

Parmetros a considerar del paraguas de micropilotes

Adaptado de Murillo Prez, T. (2002): Paraguas de micropilotes en la construccin de tneles. En Lpez Jimeno, C. (Ed.). Ingeniera del Terreno, Ingeoter, Vol. 1.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: Jet Grou^ng

JET GROUTING

Tcnica en la inyeccin de una lechada de cemento a alta presin. El proceso consiste en ejecutar una per-
foracin similar a la de un sondeo, pero la cabeza de perforacin est provista de una o ms toberas de in-
yeccin perpendiculares al eje del taladro.

Una vez alcanzada la profundidad deseada y a medida que se recupera un varillaje, se inyecta por las tobe-
ras la lechada, en ocasiones complementada o precedida de agua y/o aire, consiguiendo una disgregacin
del terreno en torno a la perforacin y una mezcla del mismo con la lechada. Mediante un movimiento de
rotacin del varillaje durante su recuperacin se consiguen columnas de suelo-cemento de caractersAcas
superiores en cuanto a resistencia e impermeabilidad que el terreno original.

Al igual que con los micropilotes, las columnas de jet grouAng pueden ejecutarse formando paraguas sub-
horizontales con el n de crear prebvedas de sostenimiento. Se emplea en aquellos casos en los que re-
currir a un paraguas pesado no resuelve la problemAca. En la actualidad resulta ms simple ejecutar un
paraguas de micropilotes.

APLICACIONES DEL JET GROUTING:

hRp://www.terratest.cl/documentos/CAT-JG-01.pdf.
 Sostenimientos especiales
Soluciones integrales: Jet Grou^ng

JET GROUTING

Tratamiento mediante Jet Grou^ng. Jet Grou^ng Scheme By 5gon12eder.

GFDL (hRp://www.gnu.org/copyle/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (hRp://crea^vecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0). Va Wikimedia Commons.

VIDEOS:
Jet Grou^ng:
hRps://www.youtube.com/watch?v=e2aEEUvmLIM.

Animacin Jet Grou^ng:

hRps://www.youtube.com/watch?v=i8x2xFCaR5o.

A jet grout rig drills columns near the historic piers.

hRps://www.ickr.com/photos/sdot_photos.
hRps://ic.kr/p/r7dBM7.
hRps://crea^vecommons.org/licenses/by-nc/2.0/.
 Sostenimientos especiales
Boquillas en tneles ejecutados con escudos a travs de sueldos blandos saturados

Caso especial para suelos blandos en los que el emboquille se plantea mediante escudos abiertos o ce-
rrados. En funcin de la geometra, puede recurrirse a la generacin de un pozo mediante pantallas (de
hormign, tablestacas, etc). Con el n de simplicar el acceso del escudo al material, suele demolerse me-
diante mtodos ajenos a la propia intervencin del escudo la seccin correspondiente a la excavacin, ya
que resultara un notable sobrecoste y una labor dicultosa para el escudo la demolicin de dicho muro.

Como se ver en temas posteriores, el escudo recurre con frecuencia a la aplicacin de uidos estabilizan-
tes para controlar el frente, si bien no ser posible su empleo hasta que el escudo haya penetrado comple-
tamente en el terreno. Para suplir los requisitos de contencin, contrarrestar la presin intersAcial, y con-
trolar avenidas incontroladas de agua, suele recurrirse a la aplicacin de tratamientos de mejora del terre-
no, mediante alternaAvas como por ejemplo la inyeccin, que le aporten unas mejores caractersAcas.

RECOMENDACIONES PARA EL TRATAMIENTO

1. La permeabilidad del suelo mejorado debe reducir el gradiente hidrulico, pudiendo sealar como valor
orientaAvo k = 10-6m/s.
2. La longitud de la zona mejorada ha de ser igual al menos a la suma de la longitud del escudo ms uno o
dos anillos de dovelas. (Existen recomendaciones dispares en la bibliograaa: de 0,5 a 2 veces la longitud
del escudo).
3. La seccin transversal asociada al alcance del suelo debe estar entre 1,5 y 2 veces el dimetro del tnel.

Ejemplo de aplicacin: Lnea 5, Metro de Valencia:

hRp://www.begv.gva.es/arena/folletos/TT/T20.pdf.
 Sostenimientos especiales
Recomendaciones para el sostenimiento en el emboquille

Fuente: Romana, M. (2000): Nuevas recomendaciones de excavacin y sostenimiento para tneles y boquillas.
hRp://www.stmr.es/recursos/downloads/STMR_Art_NuevasRecomendaciones.pdf.
 Sostenimientos especiales
Recomendaciones para el sostenimiento en el emboquille

PARAGUAS

El paraguas es siempre una buena prc^ca, recomendable cuando la calidad del macizo rocoso no es
muy buena (80 > RMR):
- Paraguas ligero (60 < RMR). ConsAtuido por bulones de 32 y 6 metros de longitud colocados dentro
de una perforacin de 21/2 (67 cm).
- Paraguas medio (30 < RMR < 70). ConsAtuido por micropilotes de tubo metlico de dimetro exterior
igual o inferior a 90 mm y espesor igual o inferior a 7 mm.
- Paraguas pesado (RMR< 30). Puede estar consAtuido por micropilotes de tubo metlico de dimetro
ex-terior superior a 90 mm y espesor superior a 7 mm, introducidos en perforaciones de dimetro
superior a 6 (150 mm).
- Paraguas de jet-grou^ng. En terrenos sin cohesin el paraguas puede construirse mediante columnas
de jet-grouAng, uAlizando el mtodo llamado de Jet 1 (con inyeccin a presin solo de lechada). En las
columnas es conveniente introducir una armadura.
Fuente: Romana, M. (2000): Nuevas recomendaciones de excavacin y sostenimiento para tneles y boquillas.
hRp://www.stmr.es/recursos/downloads/STMR_Art_NuevasRecomendaciones.pdf.
 Sostenimientos especiales
Recomendaciones para el sostenimiento en el emboquille

BULONES

Es normal la uAlizacin de bulones de acero corrugado, o de acero de alta resistencia. El dimetro reco-
mendable es 32, aunque pueden uAlizarse bulones de 25 cuando la calidad del macizo rocoso sea
alta.
Las densidades iguales o superiores a 1 buln/m2 son altas y solo se recomiendan para valores del RMR
inferiores a 30. Para valores del RMR inferiores a 20 la masa rocosa se comportar como un suelo y los
bulones normales no estn recomendados.

HORMIGN PROYECTADO
El papel del hormign proyectado debe reservarse a los casos en que es preciso regularizar algunos pun-
tos del talud, para evitar descalces y roturas superciales en masas rocosas de calidad media a buena (40
< RMR), y entonces debe aplicarse puntualmente, segn la tcnica del hormign dental. Para masas
rocosas de calidad mala (RMR < 40) el hormign proyectado puede ser Al para prevenir la erosin
supercial debida al clima o a la escorren_a supercial de agua.

MALLA METLICA

La colocacin de una red / malla metlica sobre el talud supone una importante proteccin contra la ca-
da de piedras y es muy recomendable donde el punto de vista de la seguridad, aunque no mejora la es-
tabilidad del talud.
Fuente: Romana, M. (2000): Nuevas recomendaciones de excavacin y sostenimiento para tneles y boquillas.
hRp://www.stmr.es/recursos/downloads/STMR_Art_NuevasRecomendaciones.pdf.
 Ubicacin y avance
FACTORES QUE CONDICIONAN LA UBICACIN DE LOS EMBOQUILLES

Factores geolgicos, hidrogeolgicos y de estabilidad: Apo de material, estructura, grado de meteo-

rizacin, etc.
Factores est^cos.
Factores econmicos.
Factores geomtricos: contempla la topograaa de la ladera, ngulo de incidencia de la traza del t-
nel, etc.

HASTA DNDE HA DE LLEGAR EL DESMONTE Y DNDE DEBER COMENZAR EL TNEL VERDADERO?

Criterio general: para el comienzo de avance del tnel verdadero deber exisAr un recubrimiento su-
ciente por encima de su clave para desarrollar un arco autoportante de terreno, condicionado por las ca-
ractersAcas del terreno. A efectos prcAcos, y dada la baja calidad general de los terreno de emboqui-
lles, la altura mnima se toma de, al menos, dos dimetros por encima de la clave, pudiendo reducirse a
un dimetro en macizos competentes.

PARA TNEL DE 8 M DE ALTURA: DESMONTE DE LAS BOQUILLAS HASTA ALCANZAR LOS 24 M DE ALTURA

Fuentes: Ortuo Abad, L. , Uriel, P. & Asociados, S.A. (1998): Emboquille de Tneles. En Lpez Jimeno, C. (Ed.). IngeoTneles, Vol. 1. Mstoles: Entorno Graco, S.L.
 Ubicacin y avance
CRITERIOS ESTTICOS / NECESIDAD DE INTEGRACIN EN EL ENTORNO

En ocasiones la boca asica del tnel puede

no corresponder con el propio emboquille,
por cuesAones de integracin en el medio. En
dichos casos, por reacondicionado de la su-
percie nal se suele construir un falso tnel
que une la seccin de emboquille con la en-
trada real del tnel.

Los taludes de emboquille de obra son ms

altos e inclinados que los deniAvos genera-
dos a posteriori, ya que stos deben integrar-
se en la supercie natural del terreno. De es-
to se deriva que los taludes de obra sean me- Fuente: Viaducto de Huergas y entrada del tnel de Nocedo de Gordn. Rdaneel.
hRp://www.ferropedia.es/wiki/.
nos seguros que los deniAvos. Para mante- Archivo: Viaducto_y_tunel_nocedo.jpg.
ner un coeciente de seguridad razonable hRp://crea^vecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.es.

(1,2 para las condiciones ms desfavorables

que actan sobre el talud) se recurre, como
se ha sealado anteriormente, a alternaAvas
como el bulonaje, el mallazo, las bermas in-
termedias y el empleo de hormign proyec-
tado en los taludes de obra.
 Ubicacin y avance
SECCIN COMPLETA O SECCIN PARTIDA PARA EL AVANCE? RECOMENDACIONES PARA EL EMBOQUILLE

RMR > 70: recomendable emboquillar a sec-

cin completa si la excavacin va a con^nuar-
se tambin a seccin completa.
30 < RMR < 70: el sistema de seccin par^da
en dos: avance (calota) y destroza.
30 > RMR: es ms conveniente el emboquille
por galeras ml^ples, con construccin de
contrabveda robusta para concluir.
Para RMR inferior a 50 puede recurrirse a una
galera centrada de avance que vaya unos me-
tros adelantada con respecto a la propia calo-
ta (excavacin de bveda), aportando seguri-
dad adicional.
Fuente: Romana, M. (2000): Uso de clasicaciones geomcnicas en las boquillas de tneles.
hRp://www.stmr.es/recursos/downloads/STMR_Art_ClasifGeomecanicas.pdf.
 Fases de construccin del emboquille
ETAPAS GENERALES DE EJECUCIN DEL EMBOQUILLE

Excavacin hasta alcanzar recubrimiento suciente y sostenimiento de los taludes frontal y laterales
generados.
Replanteo y ejecucin de los paraguas.
Comienzo de la excavacin, pudiendo sta ser a seccin completa, o recurrir a una ejecucin fraccio-
nada de la misma (avance y destroza, galera central en avance o galeras ml^ples).
Con posterioridad, posible ejecucin de falso tnel e integracin en el entorno con talud ms tenido.