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DISEO DE GASODUCTOS
MEDIANTES EL USO DE
HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES
DE PROPSITO GENERAL
Javier Garca-Mogolln
Piura, agosto de 2015
FACULTAD DE INGENIERA
Departamento de Ingeniera Mecnico-Elctrica
Garca, J. (2015). Diseo de gasoductos mediantes el uso de herramientas

computacionales de propsito general. Tesis de pregrado no publicado en Ingeniera
Mecnico Elctrica. Universidad de Piura. Facultad de Ingeniera. Programa Acadmico de
Ingeniera Mecnico Elctrica. Piura, Per.
DISEO DE GASODUCTOS MEDIANTES EL USO DE HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES DE
PROPSITO GENERAL
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NoComercial-SinDerivadas 2.5 Per
Repositorio institucional PIRHUA Universidad de Piura

U N I V E R S I D A D DE P I U R A
FACULTAD DE INGENIERIA
Diseo de gasoductos mediante el uso de herramientas computacionales de propsito

general
Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero Mecnico-Elctrico
Javier Eduardo Garca Mogolln
ASESOR: Mg. Ing. Jorge Arturo Yaksetig Castillo
CO-ASESOR: Ing. Jos Eduardo Meja Rivas
Piura, Agosto de 2015

3
A Dios
A mis padres por su apoyo incondicional
A Mara Hermelinda Mela por ser parte de esta
nueva etapa en mi vida.
5
Prlogo
Actualmente los proyectos para disear gasoductos enterrados demandan realizar

diversas actividades para su elaboracin; entre ellas el manejo de herramientas que
permiten facilitar y realizar un trabajo que cumpla con los estndares de calidad y
normas establecidas.
En tal sentido, la presente tesis propone una manera ms eficiente y menos costosa de
llevar a cabo un proyecto para el diseo de gasoductos enterrados; aplicando diferentes
modelos, adems su evaluacin y clculo en los diferentes escenarios.
Por otra parte, llegar a determinar el escenario ms eficiente y menos costoso,

demandara un tiempo con el que muchas veces el proyectista o diseador no cuenta, y
para facilitar este trabajo, existen diferentes programas y aplicativos que ayudan al
usuario a evaluar los resultados dependiendo del tipo de proyecto que se est realizando.
El desarrollo del presente trabajo de tesis tiene como finalidad, brindar una herramienta
informtica que permita ingresar los diferentes parmetros de un nuevo gasoducto y
obtener una solucin en ese escenario en forma rpida.
El programa informtico presentado tiene como objetivo constituirse en una herramienta

que permita analizar el dimensionamiento del ducto; posible comportamiento hidrulico
y un estimado econmico, a fin de obtener las alternativas que sean ms aplicables y
menos costosas.
Asimismo, no puedo dejar de mencionar y agradecer a las personas que han hecho
posible la culminacin de este trabajo; entre ellos al Ing. Eduardo Meja Rivas quien
con sus conocimientos direccion esta tarea. Adems, un especial agradecimiento al
Ing. Daniel Camacho y al Mg. Ing. Jorge Yaksetig, mi asesor de tesis.
Finalmente agradecer a todas aquellas personas que de alguna u otra manera ayudaron a
la culminacin de la presente tesis, a mis padres, hermana, enamorada y a mis amigos
por la constante motivacin para sacar adelante este trabajo y a todas aquellas personas
que, quizs sin saberlo, fueron un valioso apoyo.
7
Resumen
El trabajo Programa para el diseo de gasoductos enterrados presenta una

herramienta informtica que facilita y agiliza los clculos hidrulicos y matemticos de
las condiciones operativas, en cada uno de los tramos que conformaran un nuevo
gasoducto; de esta manera se busca determinar el dimensionamiento del ducto para
llevar a cabo el transporte de gas, as como la potencia requerida y el costo aproximado
a emplear en la construccin de un nuevo gasoducto.
Debido a las diversas posibilidades de transporte de gas natural que se realizaran al

cambiar las caractersticas del fluido (viscosidad y densidad), dimetro de tubera,
caudal de transporte, etc. se hizo necesario el diseo y desarrollo de una herramienta
informtica que permita determinar el dimensionamiento de la tubera (dimetro y
espesor), potencia y presupuesto estimado a emplear para cada uno de los escenarios.
Este sistema se desarroll siguiendo una metodologa, establecida en la presente tesis, la

cual tiene por base formulaciones obtenidas a travs de la recopilacin bibliogrfica
hecha para el presente trabajo de tesis. Para la programacin se eligi el lenguaje de
programacin Visual Basic for Applications (VBA) sobre la plataforma de Excel.
ndice general
Introduccin ...................................................................................................................... 1
Captulo 1. Ductos transportadores de gas natural ........................................................... 3
1.1 Historia y desarrollo del transporte .................................................................... 3
1.2 Construccin y componentes de un gasoducto .................................................. 5
1.2.1 Tubera ........................................................................................................ 5
1.2.2 Infraestructura........................................................................................... 14
Captulo 2. Criterios de diseo para un gasoducto ......................................................... 21
2.1 Introduccin ..................................................................................................... 21
2.2 Propiedades del fluido ..................................................................................... 22
2.3 El medio ambiente ........................................................................................... 22
2.4 Efectos de la presin y temperatura ................................................................. 23
2.5 Escenarios de oferta-demanda y seleccin de ruta .......................................... 24
2.6 Marco legal y normatividad ............................................................................. 24
2.6.1 Marco tcnico ........................................................................................... 25
2.6.2 Normas y Reglamentos ............................................................................. 28
2.6.3 Marco Legal .............................................................................................. 29
2.6.4 Prevalencia entre normas .......................................................................... 29
2.7 Economa ......................................................................................................... 29
2.7.1 Costos Capital ........................................................................................... 30
2.7.2 Costos de operacin .................................................................................. 32
2.7.3 Anlisis econmico .................................................................................. 33
2.8 Materiales y construccin ................................................................................ 34
2.9 Operacin ......................................................................................................... 35
2.10 Proteccin de la tubera.................................................................................... 35
2.10.1 Proteccin externa .................................................................................... 35
2.10.2 Proteccin interna ..................................................................................... 35
2.11 Monitoreo de la integracin de los ductos ....................................................... 35
2.11.1 Mtodos de evaluacin de la integridad ................................................... 36
2.11.2 Evaluacin de riesgos ............................................................................... 36
2.11.3 Reparacin del gasoducto ......................................................................... 37
Captulo 3. Metodologa de diseo del programa .......................................................... 39
3.1 Introduccin ..................................................................................................... 39
3.2 Diseo geomtrico ........................................................................................... 40
3.2.1 Datos disponibles para diseo .................................................................. 40
3.2.2 Determinacin del dimetro interior......................................................... 41
3.3 Diseo Mecnico ............................................................................................. 44
3.3.2 Tipo de Localidad ..................................................................................... 45
3.3.3 El Factor de Diseo .................................................................................. 46
3.3.4 Factor de junta longitudinal ...................................................................... 49
3.3.5 Factor de disminucin de temperatura ..................................................... 50
3.3.6 Procedimiento de diseo ........................................................................... 50
3.3.7 Procedimiento de pruebas despus de la construccin ............................. 52
3.4 Diseo hidrulico ............................................................................................. 54
3.4.2 Ecuacin General de Flujo ....................................................................... 55
3.4.3 Velocidad del gas en la tubera ................................................................. 59
3.4.4 Estaciones de compresin......................................................................... 60
3.4.5 Procedimiento de clculo.......................................................................... 61
3.5 Diseo econmico ............................................................................................ 67
3.5.2 Procedimiento de diseo ........................................................................... 68
3.5.3 Anualidades de un prstamo ..................................................................... 68
3.5.4 Costos capitales ........................................................................................ 69
3.5.5 Costos operativos...................................................................................... 70
3.5.6 Costo anual total ....................................................................................... 71
3.5.7 Costo de transporte o tarifa....................................................................... 72
3.5.8 Curvas J ................................................................................................. 72
Captulo 4. Diseo y desarrollo del programa ................................................................ 75
4.1 Objetivos del programa .................................................................................... 75
4.2 Caractersticas del programa ............................................................................ 75
4.3 Diseo del programa propuesto ....................................................................... 76
4.4 Lenguaje de programacin............................................................................... 96
4.5 Utilizacin del programa ................................................................................. 96
Captulo 5. Anlisis y validacin de resultados .............................................................. 97
5.1 Corridas y resultados del programa ................................................................. 97
5.2 Interpretacin de resultados ........................................................................... 106
5.3 Validacin de resultados ................................................................................ 106
5.4 Anlisis tcnico econmico ........................................................................ 106
11
Conclusiones y Bibliografa ......................................................................................... 107

Anexo A........................................................................................................................ 111
Anexo B ........................................................................................................................ 119
1
Introduccin
Actualmente la globalizacin de la economa y los factores asociados al incremento de

efectividad en la produccin, seguridad y calidad; aumentan constantemente la presin en
los negocios de produccin.
En este contexto la industria de los hidrocarburos tiene especial relevancia; debido a que los
negocios deben producir cada vez ms y para ello hacen uso de combustibles que provienen
de los hidrocarburos que se encuentran en yacimientos a cientos de kilmetros de los
centros de consumo y llegan a estos a travs de ductos y/o buques tanque.
Asimismo los ductos son tuberas de acero que pueden llegar a medir hasta 40 pulgadas de
dimetro y se extienden por grandes distancias desde los yacimientos hasta las refineras o
plantas criognicas donde el hidrocarburo ser procesado para obtener las fuentes de
energa para la industria.
En Amrica latina se estima que hay ms de 120000 Km de ductos transportadores de

hidrocarburos (oleoductos, gasoductos). Los hidrocarburos son impulsados por bombas o
compresores ubicados estratgicamente a lo largo de su trayectoria.
Teniendo en cuenta esta situacin, la evaluacin de proyectos y anlisis de diferentes

escenarios del comportamiento de los modelos creados para oleoductos o gasoductos;
llevan al ingeniero encargado del proyecto a seleccionar la solucin ms ptima de acuerdo
a los parmetros que se han modificado o esperan que se cambien durante el proceso.
Adems, la variacin de los parmetros que componen el modelo diseado ayuda al

ingeniero a tener una idea acerca del comportamiento del sistema sin la necesidad de
realizar ningn diseo a gran escala.
La aplicacin del programa informtico desarrollado tiene como objetivo permitir a la

persona encargada de la evaluacin y anlisis de posibles soluciones o comportamientos del
nuevo gasoducto a tener un criterio ms tcnico y mejor fundamentado, apoyado en la toma
rpida de una decisin; de tal manera que se logre la minimizacin del costo total a invertir
en el nuevo gasoducto.
2
El esquema desarrollado presenta cinco captulos, los cuales describen y sustentan el

trabajo realizado.
En el primer captulo se describe las diferentes partes que conforman una instalacin
transportadora de gas natural entre las que se encuentran las tuberas, las estaciones de
compresin, los sistemas contra-incendio, los sistemas de proteccin catdica, sistema de
deteccin de filtraciones, los recubrimientos, sistemas de integracin, etc.
En el segundo captulo se ha tenido en cuenta los principales criterios de diseo de un

nuevo gasoducto; entindase no solo el aspecto tcnico, el cual involucra temas tanto
hidrulicos (presin, caudal, velocidad del fluido), como mecnicos (espesor requerido) de
la lnea, topografa del terreno, entre otros; sino tambin aspectos legales que involucra la
documentacin requerida para construir un gasoducto.
En el tercer captulo se desarrolla y establece la metodologa de diseo para un gasoducto

enterrado, presentando la formulacin empleada para obtener el dimensionamiento del
ducto y el comportamiento tanto hidrulico como econmico. Esta metodologa de diseo
va a ser implementada en la herramienta informtica que se brindar al final del presente
trabajo.
En el cuarto captulo se hace una breve descripcin del programa a implementar,

explicando sus caractersticas de funcionamiento; adems se proporcionan detalles sobre el
diseo y desarrollo del programa. Tambin se ofrece informacin sobre la arquitectura del
programa y las ventajas que ofrece el lenguaje de programacin utilizado.
En el quinto captulo se realiza una serie de simulaciones en el programa con el objetivo de

comparar la proximidad entre los resultados reales y los resultados tericos obtenidos
mediante el uso del software. La validacin de los resultados tericos obtenidos en el
programa se ha efectuado comparando los datos existentes en el Manual de Diseo del
Gasoducto Batera Providencia PGP Parias, gasoducto perteneciente a la empresa
SAVIA S.A.
Finalmente, se presenta en el Anexo A, el Manual del usuario del programa implementado

y en el Anexo B, el listado del programa de Diseo de gasoductos enterrados.
1. Captulo 1: Ductos transportadores de gas natural
Captulo 1
Ductos transportadores de gas natural
1.1 Historia y desarrollo del transporte
La idea de transportar mercancas y productos por medio de ductos no es reciente, por el

contrario, en la antigua Roma y la dinasta Han en China ya se utilizaban tuberas para
transportar agua desde lejanos ros hasta las ciudades y cultivos.
Durante un largo periodo de tiempo no se presentaron avances significativos en el tema

y no fue sino hasta el ao 1863 cuando el ruso Dimitri Mendeleev propuso por primera
vez la utilizacin de tuberas para el transporte de petrleo. La aplicacin de los
conceptos propuestos por Mendeleev no son precisos; ya que algunas fuentes aseguran
que Bladimir Sukhov con la compaa Branovel, fue el primero en usar tuberas con
este propsito a finales del siglo XIX; por otro lado se afirma que el primer uso de
tuberas para el transporte de petrleo se dio en Pennsylvania en 1860, la confirmacin
de estas aclaraciones estn fuera de las limitaciones de este texto [12].
Con relacin al gas natural, sus ventajas se conocieron por primera vez en China cuando
comenzaron a utilizarlo para evaporar el agua de mar y producir sal. En 1696, un grupo
de misioneros descubri el primer depsito de este combustible en el Nuevo Mundo en
el norte de Nueva York y en 1802 se iluminaron con gas natural las primeras calles de
Italia, en la ciudad de Gnova. Cincuenta aos ms tarde se construa en Pennsylvania el
primer gasoducto moderno que meda menos de 9km y tena dos pulgadas de dimetro.
La explotacin comercial del gas natural comenz el siglo pasado y se destinaba

principalmente a la generacin de electricidad para iluminar las calles con faroles a gas.
Su uso no se masific hasta despus de la Segunda Guerra Mundial, cuando avances
tecnolgicos en la fabricacin y soldadura de acero permitieron construir gasoductos de
mejor calidad y mayor extensin. Ello gener un boom de exploracin de yacimientos
gasferos y construccin de tuberas especialmente en Norteamrica y los pases de la ex
URSS. Una vez desarrollado un sistema de transporte y distribucin, la industria
comenz a utilizar el nuevo combustible en sus procesos manufactureros y en plantas
procesadoras. Tambin se desarrollaron aplicaciones domsticas a este combustible.
4
En los primeros tiempos de la exploracin del petrleo, el gas natural era

frecuentemente considerado como un subproducto sin inters que impeda el trabajo de
los obreros forzados a parar de trabajar para dejar escapar el gas natural descubierto en
el momento de la perforacin. Hoy en da, en particular a partir de las crisis petroleras
de los aos 70, el gas natural se ha convertido en una importante fuente de energa en el
mundo [6].
Es entonces que a partir de esa problemtica surge la necesidad del transporte del gas
hacia los puntos de comercializacin ubicados en la costa, por lo que en estas
circunstancias se busca utilizar el medio de transporte de gas ms eficiente.
El transporte del gas natural, a diferencia del petrleo en trminos de costos, es uno de
los eslabones de la cadena del valor del gas natural ms relevantes, porque encarece el
precio final y puede llegar a convertir un suministro de gas, en no viable
econmicamente para el transportista, segn el medio utilizado. En tal caso el mismo
debe ser seleccionado principalmente en funcin de la demanda a atender y la distancia
del transporte.
Entre los medios de transporte del gas natural podemos citar:
a) Carreteras
Este medio se utiliza, para transportar tubos cilndricos de Gas Natural

Comprimido (GNC), a altas presiones habitualmente entre 200bar (2900psi) y
250bar (3626psi); de sta manera se traslada el gas natural hasta una planta de
descarga emplazada en las inmediaciones de la localidad en donde el
combustible se reduce a la presin de distribucin domiciliaria para su
inyeccin a la red.
El gas licuado de petrleo (GLP), conocido ms comnmente como gas de
cocina se comercializa generalmente en recipientes en estado lquido (mediante
una compresin moderada, logrando una considerable reduccin del volumen y
de esta forma menor espacio de almacenaje y menor costo de transporte), luego
ste se convierte en gaseoso a la presin atmosfrica y temperatura ambiente en
el momento en que se utiliza en la cocina.
b) Gasoductos
Las tuberas son el medio ms seguro y eficaz del transporte del gas natural
desde el pozo de origen hasta las plantas de extraccin y fraccionamiento; donde
luego de su procesamiento para deshidratarlo y recuperar los hidrocarburos
lquidos queda el metano como gas residual, el cual es comprimido e ingresa al
sistema de transmisin para ser despachado al consumidor industrial y
domstico.
Las conducciones de acero o polietileno sirven para transportar gases

combustibles a gran escala. Estos gasoductos son por lo general tubos de
grandes dimetros empleados para transportar gas natural; muchos de los
gasoductos que existen son subterrneos. Los construidos sobre el terreno se
usan a menudo para transportar combustible hasta terminales marinos y
posteriormente distribuidos a otros lugares.
5
c) Martimo y Fluvial
Generalmente a travs de esta va se transporta el Gas Natural Licuado (GNL),

conformado fundamentalmente por metano, el cual ha sido convertido a lquido
en las plantas criognicas (mediante proceso de licuefaccin) reduciendo su
volumen de cerca de 600 veces para un almacenamiento y transporte eficiente
especialmente a largas distancias y bajo costo, de esta manera el transporte se
realiza por mar (barcos metaneros) o por carretera y transporte ferroviario.
Finalmente la cadena del transporte del GNL se efecta de la siguiente forma:
Planta de tratamiento y licuacin del gas natural, transporte de GNL en barcos
metaneros y la Terminal de recepcin, almacenamiento y regasificacin.
d) Ferrocarriles
Aqu, los materiales con los cuales se construyen los recipientes deben de
cumplir una seria de normas. Adems tienen que tener aislamiento trmico, para
evitar accidentes, que no se puedan controlar [14].
Luego del anlisis realizado se puede concluir que la movilizacin del gas
natural por gasoducto es considerado el medio de transporte ms seguro y
eficiente; por lo cual este trabajo se enfocar a desarrollar los diversos temas
involucrados con este medio de transporte.
1.2 Construccin y componentes de un gasoducto
Un sistema utilizado para la obtencin y transporte de gas natural comprende los

siguientes componentes:
Yacimiento gasfero.
La ruta y el derecho de va.
Los ductos.
Estaciones de compresin.
Generadores.
Sistemas de almacenamiento.
Sistemas de proteccin contra-incendio.
Sistemas de proteccin catdica (nodos de sacrificio o corriente impresa).
Sistemas de vlvulas de emergencia y dispositivos reductores de presin.
Sistemas de integracin.
Sistemas automticos de diagnsticos de fallos (filtraciones, derrames,
sobrepresiones, etc.).
1.2.1 Tubera
El presente trabajo se centrar en el diseo especfico de los ductos, las dems

caractersticas son sealadas de manera referencial.
6
1.2.1.1 Material de los ductos
Los ductos transportadores de gas son de materiales que estn regulados principalmente
por las siguientes normas:
API 5L, define:
o Composicin del material.
o Resistencia mecnica.
o Nmero de identificacin nico para la tubera con el objeto de poder

hacer su trazabilidad.
ASME B31.8, Sistemas de tuberas para transporte y distribucin de gas.
ASTM A53, Especificacin normalizada para tubos de acero negro.
ASTM A 135, Tuberas de acero soldadas por arco elctrico.
Los ductos por lo general se fabrican partiendo de aceros del tipo ASTM A53 Grado 5L.
El acero ASTM A53 Grado 5L tiene caractersticas mecnicas que satisfacen los
requerimientos de las normas arriba sealadas para la industria petrolera. Ms adelante
se detallan sus caractersticas mecnicas [16].
1.2.1.2 Soldaduras y ensambles
Los ductos para el transporte de hidrocarburos estn formados por tramos de tuberas
que han pasado por diversos procesos de manufactura:
1. Tubera soldada por resistencia elctrica es una tubera producida en tramos

individuales o en longitudes continuas a partir de una tira metlica enrollada que
posteriormente se corta en tramos individuales. Los tramos resultantes, tienen
una unin longitudinal a tope donde la coalescencia se produce por el calor
obtenido de la resistencia del tubo al flujo de la corriente elctrica, en un circuito
del cual el tubo es una parte, y por la aplicacin de presin. Las especificaciones
tpicas son ASTM A 53, ASTM A 135 y API 5L.
2. Tubera Soldada a Tope en Horno:
a) Soldado en campana es una tubera soldada en horno, producida en tramos

individuales de tira metlica cortada al tamao. La unin al tope longitudinal
del tubo es soldada por forja mediante presin mecnica que se desarrolla
forzando la tira calentada en horno a travs de los troqueles con forma de
cono (comnmente conocidos como campana de soldadura), que sirve como
el troquel combinado de conformar y soldar. Las especificaciones tpicas son
ASTM A 53 y API 5L.
7
b) Soldadura continua es una tubera soldada en horno, producida en tramos

continuos a partir de tira metlica enrollada que posteriormente se corta en
tramos individuales. Las uniones a tope longitudinales de la tubera se
sueldan por forjado mediante la presin mecnica desarrollada al laminar la
tira formada por calor, a travs de una serie de rodillos soldadores de paso
redondo. Las especificaciones tpicas son ASTM A 53 y API 5L.
3. Tubera soldada por electro-fusin es una tubera que tiene una unin
longitudinal soldad a tope, donde la coalescencia se produce en el tubo
preformado por soldadura de arco elctrico manual o automtico. La soldadura
puede ser sencilla o doble y puede ser efectuada con el uso de metal de relleno o
sin l. Las especificaciones tpicas son ASTM A 134 y ASTM A 139, que
permiten soldadura sencilla o doble con el uso de metal de relleno o sin l. Otras
especificaciones tpicas adicionales son ASTM A 671 y ASTM A 672, que
requieren tanto soldaduras internas como externas y el uso de metal de relleno.
4. Tubera soldada en espiral, tambin se fabrica por el proceso de soldadura de

electro-fusin ya sea con una unin a tope, unin superpuesta o unin de costura
enganchada. Las especificaciones tpicas son ASTM A 134, ASTM A 139 (junta
a tope), API 5L Y ASTM A 211 (unin a tope unin superpuesta o unin de
costura enganchada).
5. Tubera soldada por fulguracin elctrica (flash welded) es una tubera que
tiene una unin a tope longitudinal, donde la coalescencia se produce
simultneamente sobre toda el rea de superficies colindantes por el calor
obtenido de la resistencia al flujo de la corriente elctrica entre las dos
superficies y por la aplicacin de presin despus de que el calentamiento se
haya completado substancialmente. La fulguracin y el acortamiento son
acompaados por la expulsin de metal de la unin. Una especificacin tpica es
API 5L.
6. Tubera soldada por doble arco sumergido es una tubera que tiene una unin a
tope producida por lo menos en dos pasadas, una de las cuales es por dentro de
la tubera. La coalescencia se produce por el calentamiento con un arco elctrico
entre el electrodo de metal desnudo o los electrodos, y el trabajo. La soldadura
queda blindada por una capa de material granular fusible sobre el trabajo. No se
aplica presin, y el metal de relleno para las soldaduras interna y externa se
obtiene del electrodo o los electrodos. Las especificaciones tpicas son ASTM A
381 y API 5L.
7. Tubera sin costura es un producto tubular fundido hecho sin una costura
soldada. Se fabrica mediante trabajo en caliente del acero y si es necesario, por
una posterior acabado en fro del producto tubular trabajado en caliente, para
producir la forma deseada, dimensiones y propiedades. Las especificaciones
tpicas son ASTM A 53, ASTM A 106 y API 5L.Adems de las normas
sealadas tambin se tiene la norma API 1104, soldadura de tuberas e
instalaciones relacionadas donde se exige para el tendido de ductos que las
soldaduras sean depositadas por soldadores calificados [1].
8
1.2.1.3 Mtodos anticorrosivos
Las instalaciones superficiales de los sistemas de ductos que transportan gas natural
estn expuestas a los efectos de la corrosin atmosfrica como consecuencia del proceso
de oxidacin que ocurre cuando las estructuras metlicas, normalmente de acero al
carbono estn en contacto con el medio ambiente, principalmente con el agua, oxgeno
y cidos derivados del azufre, Por lo que tienden a regresar a su condicin original de
mineral de hierro.
Para reducir estos efectos e incrementar la seguridad de las instalaciones, se suelen

aplicar distintos mecanismos anticorrosivos, dentro de los cuales se tienen:
a) Recubrimientos o revestidores
Se considera que estos son las principales herramientas para prevenir la

corrosin, con frecuencia son aplicadas en conjunto con la proteccin catdica
con el fin de minimizar los costos de la proteccin en las tuberas. Estos
recubrimientos se utilizan para asilar el metal del medio agresivo. Se utilizan
para el control de la corrosin principalmente en las siguientes reas:
Proteccin atmosfrica de estructuras de acero.

Proteccin de tanques y recipientes.
Revestimiento interno de tuberas.
Proteccin de tuberas enterradas y sumergidas.
Los procedimientos de aplicacin son de suma importancia en cuanto a la

eficacia de la proteccin contra la corrosin, pues tanto el espesor, porosidad,
como la naturaleza misma de las capas obtenidas son funcin del proceso de
aplicacin. Los tipos ms comunes de revestimiento lquido son:
Orgnicos: Acrlicos, gomas crolinadas, fenlicas, uretano, vinil, vinil

acrlico, etc.
Inorgnicos: ricos en cinc, cemento, revestimiento plstico, tapes, etc.
La aplicacin de los recubrimientos se har de acuerdo a los estndares

establecidos por la Asociacin Nacional de Ingenieros de Corrosin (National
Association of Corrosion Engineers - NACE).
b) Sistemas de Proteccin catdica (SPC)
La corrosin suele ser un fenmeno electroqumico por lo que se le puede hacer

frente conectando el metal que se quiere proteger a otro metal menos noble,
segn la serie galvnica; este mtodo utiliza corriente elctrica directa para
contrarrestar la corrosin externa. La proteccin catdica es uno de los grandes
beneficios que tiene la corrosin galvnica ya que sta se produce cuando los
metales dos metales distintos permanecen en contacto en una solucin
conductora o medio corrosivo. En este caso el metal ms dbil comienza a ceder
electrones quedando cargado positivamente (nodo), mientras que el otro metal
empieza a recibir electrones liberados desde el nodo, convirtindose en un
material cargado negativamente (ctodo). De la misma manera ocurre con la
9
proteccin catdica, a diferencia que ahora se elige el material a proteger y el

que ser utilizado como nodo de sacrificio.
La proteccin catdica requiere de una corriente continua, la cual puede

ser generada por nodos galvnicos o por cualquier fuente generadora de
corriente continua, que actuar entonces como nodo de sacrificio o bien
conectndolo al polo negativo de una fuente exterior de corriente
continua; de acuerdo a la forma de generar corriente, esta proteccin
puede ser:
b.1) Por corriente galvnica : los nodos son colocados alrededor de la

estructura a proteger, a fin de que estos generen los electrones necesarios
para su proteccin. En este caso basta utilizar un metal que sea ms
electronegativo que la estructura que se requiere proteger. Con la corriente
galvnica se manejan voltajes pequeos por ende el rea a proteger es
pequea. Los materiales usados para nodos de sacrificio son cualquier metal
activo relativamente puro, tales como zinc o magnesio, o aleaciones de aluminio
y magnesio que han sido especficamente desarrolladas para su uso como nodos
de sacrificio. En aplicaciones donde los nodos estn enterrados, un material de
relleno especial rodea el nodo con el propsito de asegurar que el nodo
producir la deseada salida de corriente.
Ilustracin 1-1. Esquema del montaje de un sistema de proteccin catdica de una

tubera enterrada con un nodo de sacrificio.
Fuente: Ocaa, G. (s/f). Prevencin de la corrosin. En lnea Internet, accesible

en: http://www.monografias.com/trabajos79/prevencion-corrosion/prevencion-
corrosion.shtml
b.2) Por corriente impresa: Para grandes estructuras, los nodos de sacrificio
no pueden entregar de forma econmica la corriente suficiente para brindar una
10
completa proteccin. Este mtodo utiliza nodos que son energizados por
una fuente externa de corriente directa, que se inyecta a la estructura a
proteger. En este caso los nodos son colocados de manera uniforme y la
corriente producida por estos, es convertida en corriente continua a travs
de un rectificador, para luego ser dirigida al interior de la estructura que
se desea proteger. Grafito y hierro fundido con alto porcentaje de silicio son
los materiales que ms comnmente son utilizados como nodos, sin embargo,
otros materiales (tales como magnetita, platino, y los materiales cermicos
recientemente desarrollados) han sido exitosamente utilizados. Este tipo de
corriente es la ms utilizada en la proteccin de pozos petroleros.
Ilustracin 1-2. Esquema de proteccin catdica con corriente impresa de una tubera
enterrada.
Fuente: Proteccin catdica por corriente impresa (s/f). En lnea Internet, accesible en:
http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen2/ciencia3/079/htm/sec_8.htm
1.2.1.4 Mantenimiento del ducto
Como es sabido, el mantenimiento de un gasoducto es la etapa ms importante en el

transporte de gas natural, pues de este factor depende la eficacia del mismo. Es por
dicho motivo que se debe tener en cuenta aspectos tales como: dnde est la tubera, el
tipo de caudal y realizar operaciones peridicas a la estructura.
El mantenimiento de gasoductos se fundamenta en lo establecido en Norma ASME

B31.8 (Construccin de gasoductos), la cual establece lo siguiente:
a) Vigilancia peridica de los gasoductos
Se deber implementar y establecer procedimientos para la vigilancia del

gasoducto, en los cuales se debern estudiar las condiciones y tomar acciones
apropiadas cuando ocurran fallas, fugas, cada de eficiencia de flujo, entre otros.
11
b) Patrullaje del gasoducto
Se debe mantener un programa de patrullaje del Gasoducto para observar las

condiciones de superficie del gasoducto, para buscar indicadores de fugas,
peligros naturales y cualquier otro factor que afecten la seguridad y operacin
del gasoducto.
c) Estudio de fugas
Se deben efectuar estudios de fugas peridicos sobre las lneas del gasoducto
como parte del plan de operacin y mantenimiento. La frecuencia de los estudios
de fugas se determinarn acorde a la presin, antigedad de la tubera, clase de
localidad y si es que el ducto transporta gas sin un odorizador.
Adems de estos mtodos de mantenimiento mencionados por la norma tambin se

utilizan los siguientes:
d) Recubrimientos protectores
Estos recubrimientos se utilizan para aislar el metal del medio agresivo, los
cuales pueden ser metlicos, que son obtenidos mediante el electro deposicin
de metales tales como: nquel, zinc, cobre, cadmio, estao, cromo, etc.; y no
metlicos, dentro de los cuales se tiene: pinturas, barnices, lacas, resinas
naturales o sintticas, entre otras.
Dado que el acero es el material de ms amplia utilizacin, la seleccin del
recubrimiento correcto depende de las siguientes propiedades:
Impermeabilidad, esto es que el recubrimiento sea continuo y de espesor

suficiente, lo cual permitir aislar la superficie del acero del medio
agresivo.
Resistencia mecnica de los metales utilizados en los recubrimientos,

para garantizar una buena resistencia a los choques, rozamientos ligeros
o accidentes, etc., y buena adherencia al acero.
e) La corrida de Pigs
Tambin llamado en la jerga petrolera latina como diablo, chancho o cochino

limpiador. El trmino Cochino o Pig se refiere a cualquier dispositivo que
puede ser usado en tuberas para realizar operaciones como: remocin de
parafinas, sucio y agua acumulada en una lnea; llenado de tuberas para efectuar
pruebas hidrostticas, drenajes de lneas despus de haber realizado una prueba
hidrosttica; secado de lneas e inspeccin de tuberas, para detectar si existen
abolladuras, hendiduras, pandeo o corrosin excesiva.
Esta herramienta de limpieza es enviado por una trampa lanzadora y recuperado

por una trampa receptora, posee unos cepillos que permiten limpiar internamente
el gasoducto; ste requiere de mucho cuidado, de lo contrario puede originar
efectos secundarios durante la limpieza de la tubera.
12
Generalmente, la limpieza de los gasoductos se realiza cuando existen lquidos o

impurezas, es decir cuando la eficiencia de transmisin es menor del 70% de su
capacidad terica y cuando se va a operar un nuevo gasoducto.
Para desplazar un cochino a travs de una lnea es requerida una presin

diferencial de empuje. Esta presin diferencial provee la fuerza necesaria para
vencer la friccin existente entre el cochino y las paredes internas del tubo.
Existen diversos tipos de cochinos de acuerdo al uso que van a tener.

Esencialmente, un cochino est constituido en su interior de un cuerpo de
acero, el cual est cubierto con material de caucho o copas plsticas, cuya
funcin es ejercer un sello contra la tubera. Se tienen cochinos con cepillos o
raspadores en su cubierta exterior para operaciones de limpieza en las paredes
internas de la tubera.
Algunos cochinos son largos a fin de poder pasar finalmente a travs de

vlvulas de retencin; algunos en cambio son cortos a fin de no quedar atascados
en los codos de las lneas. Tambin estn las llamadas esferas o bolas, las cuales
estn formadas por un material poroso que puede ser llenado con lquido. Estas
bolas pueden ser infladas hasta el dimetro requerido e introducidas en la
tubera.
Ilustracin 1-3. Pig limpiador de cepillos.
Fuente: Universidad Nororiental Privada Gran Mariscal de Ayacucho, Facultad de

Ingeniera, Escuela de Ingeniera de Mantenimiento, Mencin industrial (2011).
Gasoductos. Ayacucho, Per.
13
Ilustracin 1-4 Pig limpiador liso.

Ilustracin 1-5. Pig limpiador de esfera.

f) Medicin de potencial a intervalos cortos
Sirve para analizar los niveles de proteccin catdica de las tuberas enterradas.
Esta tcnica permite determinar la entrada y salida de corriente, contacto con
otras estructuras, estado general del revestimiento y fallas localizadas del
revestimiento.
g) Medicin de espesores
Esta tcnica se base en medir los espesores de pared de una tubera o recipiente a
travs de ondas ultrasnicas de haz recto y posicionado segn las normativas.
Esta inspeccin tiene la ventaja de detectar secciones de tubera que no cumplen
con el mismo espesor de paredes requeridos de acuerdo a la mxima presin que
pueda alcanzar el sistema.
14
1.2.1.5 Centros de control de tuberas
El control de las tuberas se hace por medio de lecturas en pantallas de computador y

lecturas anlogas, las cuales proveen al centro de control con una visualizacin continua
de la presin de la tubera, temperatura, flujo, alarmas, y otras condiciones en la tubera
que conecta todas las estaciones a lo largo del ducto.
La transmisin principal y las tuberas de distribucin disponen de un sistema

automatizado de deteccin de fugas que comprueba continuamente el balanceo de la
lnea y las presiones del sistema.
El sistema SCADA continuamente monitoriza el volumen en la tubera y proporciona

informes de la lnea de balance en el ducto. La mayora de los sistemas SCADA ofrecen
varias pantallas de computador para que un operador pueda comprobar inmediatamente
las operaciones y los hechos en cualquier lugar del ducto.
El sistema SCADA puede mostrar la informacin grficamente para que pueda ser ms
fcil de entender. Si se produce un cambio, como la apertura o cierre de una vlvula, la
forma que representa esa vlvula especfica en pantalla, cambia tambin.
Ilustracin 1-6. Sistema SCADA en tubera.
Fuente: Saview Sacada Software (s/f). Consultado el 5de febrero del 2015. En lnea
Internet, accesible en: www.scadaautomatizacion.com/
1.2.2 Infraestructura
1.2.2.1 Estaciones de compresin
La funcin de una estacin compresora de gas es elevar la presin del fluido en la lnea,
con el fin de suministrar la energa necesaria para su transporte. Para la estacin se
cuenta con una lnea de succin donde el flujo inicia su recorrido, pasando luego por
unos medidores de flujo computarizados que son los encargados de medir y almacenar
minuto a minuto toda la informacin referente a la corriente de entrada, datos de
presin, temperatura, volumen y caudal. El gas contina su recorrido hacia los
compresores, pasando antes por los scrubbers, los cuales se encargan de extraer el
posible contenido de lquido. Finalmente, el gas a una mayor presin, sale por la lnea
15
de descarga de los compresores, atravesando por los medidores de flujo de dicha lnea.
Toda estacin de compresin cuenta con un suministro de potencia para la puesta en
marcha de los compresores, un motor por cada compresor, un ventilador para el sistema
de enfriamiento, un sistema de vlvulas que regulan el paso de gas tanto para el
funcionamiento de los compresores, as como para mantener la presin de trabajo
deseada a travs de toda la lnea, un pequeo compresor para el accionamiento de
dichas vlvulas, filtros que se encarguen de extraer las impurezas que pueda contener el
gas para cumplir con los requerimientos del mercado y toda la instrumentacin
necesaria para el control del proceso de compresin.
Los compresores pueden obtener la energa necesaria para comprimir el gas del ducto
de las siguientes maneras:
Accionados por turbina, stas obtienen su energa usando una pequea

proporcin del gas natural que se transporta, es decir del que se encuentra en el
ducto. Dicha turbina sirve para accionar un compresor centrfugo, el cual
permite comprimir y bombear el gas natural a travs del gasoducto.
Accionados por motores elctricos, stos accionan tambin compresores
centrfugos con la diferencia que no requieren el uso alguno del gas que se
transporta en el gasoducto, sin embargo demanda una fuente confiable de
electricidad cercana.
Accionados por motores de combustin interna, stos accionan los compresores
y requieren el uso del gas natural que est siendo transportado como
combustible. La combustin del gas natural impulsa los pistones en un
movimiento reciprocante, el cual sirve para comprimir el gas natural.
Adicionalmente, dentro de la estacin se cuenta tambin con tanques de

almacenamiento para los lubricantes y refrigerantes que son utilizados en los motores, y
para los condensados drenados en la operacin, esto ltimo, con el propsito de proteger
y conservar el entorno natural. Es importante sealar que en cada estacin compresora
de gas natural, se cuenta con el plan de manejo ambiental dando cumplimiento a las
disposiciones legales nacionales sobre la materia.
16
Ilustracin 1-7. Compresor centrfugo.
Fuente: Saeid Mokhatab, William A. Poe, James G. Speight, Handbook of Natural

Gas Transmission and Processing.
1.2.2.2 Estaciones de medicin y reduccin
Cada estacin de reduccin y medicin es colocada por separado de la tubera y es

usado para reducir la presin y medir el gas que va a ser llevado a los diferentes
usuarios. Para las estaciones de reduccin y medicin, los equipos que se toman en
cuenta incluyen filtros, calentadores, reductores y reguladores de presin y patines para
la medicin del flujo. Adicionalmente, cada estacin est generalmente equipada con
colectores de desage y desecho, sistemas de instrumentacin y como ya se mencion
anteriormente, tanques de almacenamiento.
a) Filtros
Los filtros de gas natural son instalados en cada estacin para remover cualquier
lquido o slido arrastrado por el flujo de gas. Los filtros pueden estar
compuestos de elementos ciclnicos para poder centrifugar las partculas y
lquidos a los costados de un recipiente encerrado a presin. Estas partculas y
lquidos luego caern para su coleccin en un sumidero, el cual ser
peridicamente drenado.
17
Ilustracin 1-8. Filtro.
Fuente: AESA. Estaciones de control. Consultado el 14 de agosto de 2015. En lnea

Internet, accesible en: www.aesa.com.ar
b) Calentadores
Los calentadores de gas natural son instalados para evitar la formacin de

hidratos, hidrocarburos lquidos, y agua como resultado de la reduccin de
presin. El calentador de gas est diseado para elevar la temperatura del gas de
tal manera que despus de la reduccin de presin, la temperatura del gas est
por encima de la temperatura de roco en condiciones de operacin y flujo
mximo.
Ilustracin 1-9. Calentador.
Fuente: AESA. Estaciones de control. Consultado el 14 de agosto de 2015. En lnea

Internet, accesible en: www.aesa.com.ar
18
c) Sistemas de reduccin y regulacin de presin
El sistema de reduccin de presin controla la presin de suministro hacia los

usuarios en un valor regulado. Cada sistema consiste de al menos dos trenes de
reduccin de presin, una operando y la otra en standby. Cada tren
comprendera normalmente dos vlvulas en serie, siendo una la vlvula activa
y la otra la vlvula monitor. Cada vlvula estar equipada con un controlador
para poder operar la vlvula con el propsito de mantener la presin de descarga
establecida.
d) Sistemas de medicin
La tasa de flujo de gas debe ser medida en un nmero de localidades

determinado con la finalidad de monitorear el desempeo del gasoducto y
particularmente ms en los lugares donde se da la transferencia de custodia,
lugar donde el gas es recibido de la fuente de suministro y el gas es vendido al
cliente para su distribucin. Las tcnicas de medicin pueden variar de acuerdo a
la precisin que se requiere.
1.2.2.3 Sistemas contra-incendio
En las instalaciones del gasoducto sobre todo en las estaciones de compresin debe
haber sistemas de proteccin contra-incendio redundantes para garantizar que no se
produzca un fuego que pueda desencadenar en una explosin de caractersticas
catastrficas.
Un sistema contra incendio se compone de:
Sistema de deteccin del fuego (puede ser manual o automtico).
Sistema de alarma (puede ser ptica o auditiva).
Sistema de extincin, que se compone de:
o Equipos de bombeo.
o Sustancia extintora (agua, espuma qumica, polvo qumico, etc.).
o Mangueras contra-incendio.
o Pitones, etc.
Un sistema contra-incendio adems debe componerse de brigadas. Una brigada es un

conjunto de personas capacitadas para intervenir en caso de una emergencia de esta
naturaleza. Esta gente est siempre monitoreando los parmetros de funcionamiento del
sistema probndolo frecuentemente. Por las consecuencias que puede tener un incendio
en estas actividades generalmente la brigada contra-incendio se mantiene en tres turnos
de 8 horas cada uno cubriendo las24 horas del da, todos los das del ao [16].
19
Ilustracin 1-10. Sistema contra-incendio.
Fuente: Yaksetig, J. (2011). Anlisis de la integridad mecnica de un tramo de

oleoducto afectado por un fenmeno geodinmico. Universidad de Piura, Facultad de
Ingeniera. Per.
2 Captulo 2: Criterios de diseo para un gasoducto
Captulo 2
Criterios de diseo para un gasoducto
2.1 Introduccin
Este captulo brinda una visin general de los elementos que sistemticamente influyen
en el diseo de un gasoducto a travs de su construccin, operacin y mantenimiento.
La vida de la gente moderna est basada en el ambiente; en el cual la energa juega un

papel predominante. Es as que los ductos afectan la vida diaria en la mayora de las
partes del mundo; en el Per el gas se est convirtiendo en uno de los principales
participantes en lo que a suministro de energa se refiere, siendo de esta forma los
gasoductos, los principales medios por los cuales es transportado.
Para cumplir la demanda de gas para la generacin de energa, procesos de recuperacin

y otros usos, las tuberas son utilizadas para transportar el suministro desde su fuente.
Estas tuberas son mayormente enterradas. stas llevan grandes volmenes de gas
natural en corrientes continuas.
Los procedimientos de construccin para la mayora de los sistemas de gasoducto

pueden ser adaptados para considerar las condiciones especficas del ambiente y para
causar el mnimo impacto hacia el ambiente.
Muchos factores deben ser considerados en la ingeniera y diseo de tuberas de larga

distancia, incluyendo la naturaleza y el volumen del fluido a ser transportado, la
longitud del ducto, los tipos de terreno atravesado y las limitaciones ambientales.
Para obtener ptimos resultados para un sistema de transmisin por gasoducto, estudios
de ingeniera y economa son necesarios para decidir el dimetro de la tubera, material,
los requerimientos de la energa de compresin y la ubicacin de la ruta del gasoducto.
Es as que los principales factores que influyen sobre el diseo de la tubera son:
Propiedades del fluido.

Condiciones de diseo.
Oferta y demanda de las localidades
Normatividad y aspectos legales de la zona.
22
Ruta, topografa y acceso.

Impacto ambiental.
Economa.
Impacto hidrolgico.
Impacto ssmico y volcnico.
Material.
Construccin
Operacin.
Proteccin.
Integridad del gasoducto a largo plazo.
2.2 Propiedades del fluido
Las propiedades del fluido a ser transportado tienen un impacto significativo sobre el
diseo del gasoducto. Estas propiedades estn dadas por el diseo del sistema o deben
ser determinadas por el ingeniero diseador. Las siguientes propiedades tienen que ser
calculadas para el gas a una presin y temperatura especficas:
Volumen especfico.
Factor de compresibilidad.
Calor especfico.
Coeficiente Joule-Thompson
Temperatura isentrpica.
Entalpa.
Entropa.
Viscosidad.
2.3 El medio ambiente
El ambiente afecta al diseo de la tubera tanto encima como por debajo de la superficie.
Para las tuberas que se encuentran debajo de la superficie (enterradas) las siguientes
propiedades deben ser determinadas durante el diseo del sistema:
Temperatura del suelo.

Conductividad del suelo.
Densidad del suelo.
Calor especfico del suelo.
Profundidad de enterramiento.
En la mayora de los casos, solo la temperatura del aire y su velocidad tienen un

impacto significativo en el diseo de los gasoductos por encima del suelo. Para los
gasoductos que se encuentran tanto por encima como por debajo de la superficie, la
estabilidad del suelo influye en el diseo de la tubera y en su sistema de soporte.
23
2.4 Efectos de la presin y temperatura
La temperatura y presin influyen sobre todas las propiedades de los fluidos. Un

aumento en la temperatura reduce la transmisibilidad de los gasoductos debido a un
incremento en la cada de presin. Esto resulta en un incremento neto de los requisitos
de potencia del compresor para una tasa de flujo dada. Para el caso particular de los
gases, el valor absoluto de la viscosidad incrementa con la temperatura o presin. Dicho
incremento producir prdidas por friccin a lo largo de la tubera.
La relacin de la presin, temperatura y otros parmetros en el diseo de gasoductos

puede ser resumido revisando la ecuacin tpica por la que se define la transmisin del
gas natural en el ducto. Dicha ecuacin presenta la relacin de presin y temperatura,
caractersticas del ducto tales como el dimetro y rugosidad de la tubera, caudal,
longitud de tubera, perfiles de elevacin y las propiedades del fluido a ser transportado.
Es as que la ecuacin para un flujo isotrmico de un fluido compresible en una tubera
se define de la siguiente forma:
0.5
Tb 2.5 p12 e s p22
Qsc C D 2.1
pb f Ta Z a Le
Qsc Tasa de flujo estndar de gas medido a una temperatura y presin base
(m3/da).
Tb = Temperatura base (K).
pb = Presin base (KPa).
p1 = Presin de entrada a la tubera (KPa).
p2 = Presin de salida a la tubera. (KPa).
D = Dimetro interno de la tubera (mm).
f = Factor de friccin. (adimensional).
= Gravedad especfica del gas. (adimensional).
Ta = Temperatura absoluta promedio de la tubera (K).
Z a = Factor de compresibilidad a la temperatura del flujo. (adimensional).
L = Longitud de la tubera (km).
E = Factor de eficiencia de flujo. (adimensional).
C = Constante numrica de valor 1.1494 103 en el Sistema Internacional.
Si se analiza la ecuacin, sta indica que para un factor de friccin constante, la prdida
de presin y flujo de gas no tienen una relacin lineal. Es importante notar que el factor
de friccin guarda mucha relacin con la rugosidad de la tubera, dimetro y el nmero
de Reynolds, el cual est relacionado con la viscosidad del fluido, densidad y la
velocidad del flujo. Dicha relacin se aprecia de manera clara en el diagrama de Moody.
Cambios en la velocidad alteran el flujo, as como cambios a lo largo de la tubera

alteran la viscosidad y densidad. El resultado en cada caso es que la friccin cambia. Es
importante no confundir la friccin con la rugosidad de la tubera. La rugosidad es la
24
caracterstica fsica de una tubera y es por lo general constante a cualquier tiempo o

posicin, siendo la friccin la que cambia dentro de la tubera.
2.5 Escenarios de oferta-demanda y seleccin de ruta
La oferta y los puntos de entrega, as como la acumulacin de la demanda, afectan al

diseo del gasoducto. Las ubicaciones de los puntos de suministro y entrega determinan
la ruta de la tubera y la posicin de los distintos dispositivos y puntos de control (por
ejemplo, cruces de ros, pases de montaa, reas altamente pobladas). La demanda
determina el tamao ptimo de las instalaciones en la tubera y ubicacin.
Seguido a la identificacin de los puntos de suministro y entrega, y como un preludio al

diseo de la tubera se lleva a cabo una seleccin de la ruta preliminar. La seleccin de
esta ruta preliminar se lleva a cabo de la siguiente forma:
1) Identificacin de los puntos de suministro y entrega.

2) Identificacin de los puntos de control.
3) Trazo de la ruta ms corta considerando las reas de importancia mayor (altos
picos, terrenos lodosos, lagos, entre otros).
4) Trazo de la ruta seleccionada sobre las fotografas areas y hacer un anlisis de
la ruta selecta usando un estereoscopio para comprobar vegetacin, humedad
relativa, estabilidad del terreno, accesos de construccin, pendientes en el
terreno, etc.
5) Replanteo de la ruta seleccionada para acomodarla mejor al terreno, cruces de
ms fcil acceso, etc.
La seleccin preliminar de la ruta es a menudo examinada por reconocimiento areo y

visitas en el sitio para asegurar que la ruta de la tubera y las potenciales ubicaciones de
las instalaciones son factibles para una encuesta detallada. La ruta del gasoducto influir
en el diseo y construccin; ya que afectar los requerimientos del tamao del ducto
(longitud y dimetro), as como las estaciones de compresin y sus ubicaciones. La
hidrulica, los aspectos operacionales, y los requerimientos para estudios especiales en
reas donde el gasoducto atraviesa terrenos inestables de suelos altamente hmedos y
corrosivos son generalmente establecidos en esta etapa.
El tamao econmicamente ptimo de las instalaciones requeridas para toda la gama de

posibles tasas de flujo es determinado por los datos de la oferta y demanda. La geografa
de la ruta y la posicin de los puntos de suministro y entrega influyen en el tiempo de
obra, ubicacin de las instalaciones y si estaciones de medicin o compresin
adicionales van a ser requeridas.
2.6 Marco legal y normatividad
Una parte muy importante a tener en cuenta en el diseo de un gasoducto es la

documentacin, pues sta fijar los requerimientos bsicos que el sistema de
transmisin debe cumplir para entrar en operacin. Dicha documentacin se puede
abordar considerando la siguiente divisin: Marco tcnico, reglamentos y marco legal.
25
2.6.1 Marco tcnico
Los gasoductos e instalaciones relacionadas exponen a los operadores, y potencialmente

al pblico en general, a los riesgos inherentes que existen en la transmisin de fluidos a
alta presin. Como resultado, cdigos nacionales e internacionales se han desarrollado
para limitar el riesgo a un mnimo razonable. Tales cdigos son guas para el diseo y
construccin de los sistemas de tuberas. Vale la aclaracin que stas no pretenden
sustituir las buenas prcticas ingenieriles ni de diseos seguros.
Los principales cdigos que afectan el diseo de una tubera se muestran en la siguiente
tabla:
Tabla 2-1. Normatividad para el diseo, construccin, operacin y mantenimiento de

sistemas de transporte.
ANSI/ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping

Systems
ANSI/ASME B31.2 Fuel Gas Piping
ANSI/ASME B31.1 Power Piping
ANSI/ASME B31.3 Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping
ANSI/ASME B16.5 Steel Pipe Flanges and Flanged Fittings
ANSI/ASME B16.9 Factory-made Wrought Steel Buttwelding Fittings
ANSI/ASME B16.11 Forged Steel Fittings, Socked-welding and

Threaded
ANSI/ASME B16.20 Ring-Joint Gaskets and Grooves for Steel Pipe
Flanges
ANSI/ASME B16.28 Wrought Steel Buttwelding Short Radius and
Returns
ANSI/ASME B16.34 Steel Valves ( Flanged and Buttwelding End)
ASME B1.1 Unified Inch Screw Threads
ASME B36.10M Welded and Seamless Wrought Steel Pipe
ANSI B 95.1 Terminology for Pressure Relief Devices
ASME SI-1 ASME Orientation and Guide for Use of SI
(metric Units)
ANSI/AWS A3.0 Welding Terms and definitions
API RP 1102 Steel Pipelines Crossings Railroads
API 1104 Standard for Welding Pipelines and Related
Facilities
API RP 5C6 Welding Connections to Pipe
API 5L Line Pipe
API RP 5L1 Railroad Transportation of Line Pipe
API 6D Pipeline Valves
API RP 500 Classification of Location for Electrical
Installations at Petroleum Facilities
26

sistemas de transporte (continuacin).
Sizing, Selection and Installation of Pressure

API RP 520
Relieving Systems in Refineries, Parts I and II
API RP 1109 Making Liquid Petroleum Pipeline Facilities
API RP 1110 Pressure testing of Liquid Petroleum Pipelines

Cathodic Protection of Underground Petroleum
API RP 1632
Storage Tanks and Piping Systems
API 526 Flanged Steel Safety Relief Valves
API 527 Seat Tightness of Pressure Relief Valves
API 600 Steel Gate Valves, Flanged and Buttwelding ends
API 602 Compact Carbon Steel Gate Valves

Design & Construction of Large, Welded, Low-
API 620
Pressure Storage Tanks
Centrifugal compressors for petroleum, chemical,
API 617
and gas service industries.
API 650 Welded Steel Tanks for Oil Storage
Cathodic Protection of Aboveground Petroleum
API 651
Storage Tanks
Venting Atmospheric and Low-Pressure Storage
API 2000
Tanks
API 2004 Inspection for Fire Protection
Boiler and Pressure Vessel Code, section VIII and
ANSI/BPV Code
IX
Pipe, Steel, Black and Hot-Dipped, Zinc Coated
ASTM A 53
Welded and Seamless
ASTM A 105 Forging, Carbon Steel, for Piping Components
Seamless Carbon Steel Pipe for High-Temperature
ASTM A 106
Services
Pipe Fittings of Wrought Carbon Steel and Alloy
ASTM A 234
Steel for Moderate and Elevated Temperature
Seamless and Welded Steel Pipe for Low-
ASTM A 333
Temperature Service
Forging, Carbon and Low-Alloy Steel Requiring
ASTM A 350
Notch Toughness Testing for Piping Components
Carbon and Alloy Steel Forgings for Thin-Walled
ASTM A 372
Pressure Vessels
27

Forgins, Carbon and Alloy Steel for Pipe

ASTM A 694 Flanges, Fittings, Valves and Parts for High
Pressure Transmission Service.
DOT Code, Part 192, Title 49 Subpart D-
DOT Design of Pipeline Components Subpart M -
Maintenance
Standard marking System for Valves,
MSS SP - 25
Fittings, Flanged and Union
MSS SP - 44 Steel Pipe Line Flanges
Specification for High Test Wrought

MSS SP - 75
Welding Fittings
AGA Gas Measurements Manual
Part 2- Displacement Metering
Part 3- Orifice Meters
Part 4- Gas Turbine Metering
NFPA 1 Fire Prevention Code
ANSI/NFPA 10 Portable Fire Extinguishers
ANSI/NFPA 70 USA National Electric Code
NFPA 78 Lightning Protection code
ANSI/NFPA 220 Type of Building Construction
AIA Recommendation of the American Insurance

Application of Organic Coatings to the
NACE RP -02-75 External Surface of Steel Pipe for
Underground Service
Control of External Corrosion on
NACE RP -01-69 Underground or Submerged Metallic Piping
System
External Fusion Bonded Epoxy Coating for
CSA Z245.20
Steel Pipe
CSA Z245.21 External Polyethylene Coating for Pipe
Guidelines for the Seismic Designs of Oil
ASCE
and Gas Pipeline Systems
28

Radiographic Image Quality Indicators for

ISO 1027 - 1983 Non-Destructive Testing Principles and
Identification
Basis for Designs of Structures Notation
ISO 3898 - 1987
General Symbols
Non Destructive Testing-Radiographic
ISO 5579 - 1985 Examination of Metallic Materials by X and
Gamma Rays.
Quality Management and Quality Assurance
ISO 9000 series
Standards
Fuente: Petrotech S.A. Manual de Diseo: Instalacin de Gasoducto de 6 5/8x

16.2km. Gas Natural Hmedo Batera Providencia PGP Parias. Piura, Per. Edicin
exclusiva, Julio 2008.
2.6.2 Normas y Reglamentos
Algunas autoridades federales o gubernamentales tienen el derecho de emitir

reglamentos para definir el requerimiento mnimo que debe tener un gasoducto y sus
instalaciones. Estos reglamentos son legalmente obligatorios para el diseo,
construccin y operacin del gasoducto, los cuales estn bajo la jurisdiccin de la
autoridad relevante. Los principales que se manejan para el diseo de gasoductos se
pueden apreciar en la siguiente tabla:
Tabla 2-2. Normas y reglamentos para el diseo de un gasoducto.
Decreto Supremo N Reglamento de la Ley del Desarrollo de la

258-75-SA. Industria del Gas Natural D.S. 040-99-EM
Decreto Supremo N Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por

081-2007-EM. Ductos
Decreto Supremo N Reglamento para la proteccin ambiental en las

015-2006-EM. actividades de Hidrocarburos
Decreto Supremo N Prohbase la contaminacin Atmosfrica a travs

2s de las Emanaciones Gaseosas de los
Establecimientos Industriales.
Decreto Supremo N Reglamento de Acondicionamiento Territorial.
027-2003-VC Desarrollo Urbano y Medio Ambiente.
Decreto Supremo N Reglamento de Desages Industriales.

28-60 ASPL
Decreto Supremo N Reglamento del Ttulo IV "De las Aguas
274-69-AP/DGA Subterrneas" de la Ley General de Aguas
29
Tabla 2-2. Normas y reglamentos para el diseo de un gasoducto (continuacin).
Decreto Supremo N 6- Reglamento para la Deposicin de basura mediante

STM el empleo del mtodo de relleno sanitario

2.6.3 Marco Legal
Tal como se menciona anteriormente, el gobierno tiene la facultad de implantar ciertas

normas que deben ser consideradas en el diseo del gasoducto, para el caso particular de
nuestro pas, en orden de preservar el medio ambiente se han establecido leyes que se
deben respetar y considerar en el transcurso del diseo del gasoducto. Las leyes que se
han de tomar en cuenta para el diseo son las siguientes:
Constitucin Poltica del Per de 1993.

Ley Orgnica de Hidrocarburos. Ley 26221.
Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. Decreto Legislativo 757.
Cdigo Sanitario del Per. Decreto Ley 17505.
Ley Forestal y de Fauna Silvestre. Decreto Ley No 21147.
Ley General de Aguas. Decreto Ley 17752.
Modificaciones a la ley General de Aguas en sus ttulos I, II y III. Decreto
Supremo 007-83-SA.
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada. Decreto Legislativo
757.
2.6.4 Prevalencia entre normas
En caso de discrepancia entre las Normas de Seguridad Nacionales y extranjeras

prevalecer la que brinde mayor seguridad. En aquello no normado, deber seguirse las
prcticas internacionales aceptadas.
2.7 Economa
La economa del transporte de fluidos por tuberas afecta a casi todos los parmetros de
diseo y construccin. Para cualquier proyecto de gasoducto, el objetivo del anlisis
econmico es la de determinar cul de las alternativas de diseo y soluciones de
construccin ofrece la mejor ventaja econmica. El anlisis econmico se lleva a cabo
para determinar la eleccin ptima entre el tamao de las tuberas (dimetro, espesor y
material) y los requisitos de potencia por parte de la compresin. Un anlisis econmico
es tambin necesario para fines de utilidad, para definir las tarifas que deben ser
cargadas por la transmisin del fluido para alcanzar un desempeo econmico
estipulado en la inversin de un sistema de tuberas.
La viabilidad econmica de un proyecto de gasoducto usualmente se establece antes de

que cualquier optimizacin se lleve cabo. Un criterio que es a menudo usado para la
30
aceptacin o rechazo de un proyecto es la tasa esperada de retorno sobre el capital

invertido. Una vez la viabilidad sea probada, opciones ptimas entre el tamao de la
lnea y los requerimientos de compresin son determinados.
Estimaciones que se tienen que realizar para el requerimiento general de la inversin y

los costos de operacin asociados del sistema de ductos propuesto. Estos son los dos
principales componentes de poseer y operar un sistema de tuberas. Los costos
relevantes para un proyecto de gasoducto tienen que ser cuidadosamente considerados,
cubriendo todas las fases desde el planeamiento hasta la operacin y mantenimiento del
gasoducto a lo largo del transcurso de su vida til.
En cualquier sistema de ductos destinado para proporcionar gas natural, habr costos
capital y costos anuales de operacin. Para una tubera determinada, se puede anualizar
todos los costos y determinar el flujo de ingresos necesarios para amortizar el total de la
inversin en el proyecto de gasoducto. Los ingresos obtenidos despus de gastos e
impuestos ms un porcentaje de ganancia, dividido por el volumen de gas transportado,
se obtiene la tarifa de transporte necesaria. Los elementos que influyen en la estimacin
de los costos y por lo tanto en el anlisis econmico se describen a continuacin.
2.7.1 Costos Capital
El costo capital de un proyecto de gasoducto consiste de los siguientes componentes

principales:
a) Ductos.
b) Estaciones de compresin.
c) Estaciones de vlvulas.
d) Estaciones de medicin.
e) Estaciones reguladoras de presin.
f) SCADA y telecomunicacin.
g) Aspectos ambientales y de autorizacin.
h) Adquisiciones para el derecho de va.
i) Gestiones de ingeniera y construccin.
Cada uno de estos elementos del costo capital presentados anteriormente se explicar a
continuacin.
a) Ductos
Los costos de un gasoducto son aquellos asociados con el material de la tubera,

revestimientos, accesorios de ducto y el coste laboral. Generalmente, la tubera
se suministra sin considerar el revestimiento, por tanto es prudente considerar
este costo o un porcentaje al costo de la tubera desnuda para tener en cuenta el
costo extra y el costo de envo y entrega al sitio donde se est realizando la
construccin. El coste laboral para instalar la tubera puede estar representado en
dlares por unidad de longitud. Este nmero depender del lugar donde ser
instalada la tubera (campo abierto o ciudad).
31
b) Estaciones de compresin
Con el propsito de proporcionar transporte de gas a travs de una tubera, se

debe instalar una o ms estaciones de compresin para poder suministrar la
presin de gas necesaria. Una vez que se ha decidido todos los detalles de la
estacin de compresin (equipamiento y tuberas), una detallada cuenta de los
materiales puede ser desarrollada. Para una estimacin aproximada se utiliza un
costo que incluya todo, por unidad de potencia (HP) instalado.
c) Estaciones de vlvulas
Vlvulas de bloqueo son instaladas para aislar secciones de la tubera por

razones de seguridad y mantenimiento. En el caso de una ruptura de alguna
lnea, la seccin de la tubera daada puede ser aislada mediante el cierre de las
vlvulas a cada lado de la seccin donde se ha producido la ruptura. Para las
estaciones de vlvulas instaladas a intervalos especficos a lo largo de la tubera,
el costo de las instalaciones puede ser especificado como una cifra global que
incluye la vlvula y operador, vlvula de purga y el sistema de pigs, y otras
tuberas y accesorios que constituyen la instalacin del bloque entero de
vlvulas.
d) Estaciones de medicin y reguladores
Las estaciones de medicin son instaladas para medir el flujo de gas a travs de
la tubera. Estas estaciones de medicin consisten en medidores, vlvulas,
accesorios, instrumentacin y controles. Las estaciones de medicin pueden ser
estimadas tambin como un precio fijo incluyendo el material y la labor para el
sitio en particular.
Las estaciones de regulacin de presin son instaladas en ciertas posiciones

sobre el gasoducto para reducir la presin de entrega al cliente o para proteger
una seccin del gasoducto con una menor presin mxima de operacin. El
costo de las estaciones de medicin, las estaciones de vlvulas as como las
estaciones de regulacin de presin, ser agregado al costo del ducto.
e) Sistemas de SCADA y telecomunicacin
Generalmente en un gasoducto, la presin, el caudal y temperaturas son

monitoreados a lo largo de la tubera por seales elctricas enviadas desde
terminales remotas hacia centrales de control. SCADA es el sistema utilizado
por excelencia para realizar la labor de monitorear remotamente, operar,
controlar un sistema de tuberas y monitorear las estaciones de compresin,
desde un centro de control. El costo de las instalaciones de SCADA oscila desde
2 millones de dlares a 5 millones de dlares o ms, dependiendo de la longitud
de la tubera, nmero de compresores y el nmero de estaciones de vlvulas y
medicin. Algunas veces este costo se estima tomando un porcentaje del costo
total del proyecto, tales como 2% a 5%.
32
f) Aspectos ambientales o de autorizacin
Los costos ambientales y de autorizacin son aquellos que estn asociados con
las modificaciones a la tubera; estaciones de compresin; estaciones de
vlvulas y medicin para asegurar que estas instalaciones no contaminen la
atmsfera, ros o daen el ecosistema incluyendo la flora y fauna, pesca y caza,
y especies en peligro de extincin. Los costos de autorizacin pueden incluir
tambin costos asociados con los cambios necesarios para el equipo de
compresin, alineacin de la tubera tal que las emisiones txicas de las
instalaciones no pongan en peligro el medio ambiente, humanos, vida animal y
vegetal. En muchos casos, estos costos incluyen la adquisicin de la tierra para
compensar por las reas que fueron alteradas debido a la construccin del
gasoducto. Los costos de autorizacin tambin incluirn un estudio ambiental, la
preparacin de un reporte de impacto ambiental y permisos para cuando halla
cruces de carretera, ferrocarril, arroyos y ros. Estos costos ambientales y de
autorizacin sobre un proyecto de gasoducto oscilan entre el 10 a 15% del costo
total del proyecto.
g) Adquisiciones para el derecho de va
El derecho de va para un gasoducto es adquirido de partes privadas y del

gobierno local por un honorario. Este honorario podra ser un pago global en el
momento de la adquisicin con cuotas anuales adicionales a ser pagadas por un
cierto tiempo. Esto quiere decir que el costo inicial para adquirir el derecho de
va ser incluido en los costos capitales de la tubera. La renta anual por la tierra
ser considerada un gasto. Esto ltimo estar incluido en los costos anuales, al
igual que los costos de operacin. Para la mayora de los gasoductos el costo
inicial por el derecho de va oscila entre el 6 a 10% del costo total del proyecto.
h) Gestiones de ingeniera y construccin
Los costos de ingeniera son aquellos que pertenecen al diseo y preparacin de

dibujos para la tubera, estaciones de compresin y otras instalaciones. Esto
incluir tanto los costos de diseo de la ingeniera preliminar as como la
detallada, incluye el desarrollo de especificaciones, manuales, documentos de
compra, inspeccin de los equipos y otros costos asociados con los materiales y
adquisicin de equipo para el proyecto. Los costos por la gestin de
construccin incluyen el costo por el personal en campo, servicios de alquiler,
equipo de oficina, transporte, y otros costos asociados con la supervisin y
gestin del esfuerzo de construccin para el gasoducto y sus instalaciones. En un
proyecto tpico de gasoducto, los costos por la gestin de ingeniera y
construccin oscilan desde 15% a 20% del costo total del proyecto.
2.7.2 Costos de operacin
Una vez que el gasoducto, las estaciones de compresin y las instalaciones auxiliares
son construidos, el gasoducto es puesto en operacin lo cual generar costos anuales de
operacin durante su vida til. Estos costos anuales se generan de las siguientes
categoras principales:
33
Costo de combustible de la estacin de compresin o costo de la energa

elctrica.
Costos de mantenimiento y/o reparacin para la estacin de compresin.
Costo de mantenimiento de la tubera, tales como reparacin de la tubera,
reubicacin, patrulla area y monitoreo.
SCADA y telecomunicacin.
Mantenimiento de las estaciones de vlvulas, reguladoras y de medicin.
Costos por los servicios pblicos, tales como agua y gas natural.
Costos de autorizacin y ambientales anuales y peridicos.
Costos por arrendamiento, alquiler o derecho de va.
Costos administrativos y sueldos.
2.7.3 Anlisis econmico
Las compaas de produccin de gas pueden usar un anlisis econmico para justificar
un proyecto de gasoducto sobre otras soluciones alternativas. El diseo del sistema est
influenciado por el anlisis econmico ya que un nmero de soluciones tcnicas son
investigadas variando el tamao del ducto, las instalaciones de compresin y el
calendario de la expansin o adicin de las instalaciones.
Las compaas de servicio pblico estn interesadas en establecer la tarifa apropiada

para cargar a un cliente por el transporte de su fluido en los ductos de la compaa. Para
un tamao de tubera seleccionado, dado el volumen del fluido a ser transportado puede
tener una tendencia al alza (como resultado de la acumulacin de la demanda), la tarifa
generalmente decrece a medida que el caudal incrementa (Ver figura 2.1). Si el diseo
de la tubera y las condiciones de operacin son cambiados, la tarifa cambiar tambin.
Como resultado, es en la etapa de diseo que el estudio econmico de una tubera se
lleva a cabo para determinar la viabilidad de la configuracin del sistema de tuberas
para todos los caudales.
Ilustracin 2-1. Tarifa vs Caudal.
Fuente: Mohitpur, M., Golshan, H. & Murray, A. (2003). Pipeline Design &
Construction: A Practical Approach (2 ed). USA: American Society of Mechanical
Engineers.
34
2.8 Materiales y construccin
Para sistemas de tubera de larga distancia, el costo significante, en trminos de

inversin de capital, es el costo del material de la tubera y su instalacin. La presin de
la tubera, grado, ubicacin de la instalacin afectan al costo y diseo.
El grado y material de la tubera afectan el espesor y determinan la opcin de un lmite

sobre las tcnicas de soldadura e instalacin. Para una presin de diseo dada y
dimetro de tubera, el espesor disminuye con un material de mayor grado. Sin
embargo, grados mayores de acero estn usualmente acompaados por mayores precios
y tcnicas de construccin ms estrictas, las cuales se traducen en costos mayores (ver
figura).
La ubicacin de la tubera o el ambiente que lo circunda determina el material, mano de

obra y equipo permisible y el requerimiento de los materiales para su construccin.
Ilustracin 2-2. Costos tpicos para los grados de la tubera.
Fuente: Mohitpur, M., Golshan, H. & Murray, A. (2003). Pipeline Design &
Construction: A Practical Approach (2 ed). USA: American Society of Mechanical
Engineers.
35
2.9 Operacin
Las condiciones bajo las cuales una tubera opera son determinadas en la etapa de
diseo. La etapa de diseo debera tambin determinar las condiciones ms estrictas
sobre las cuales el ducto operara y suministrar las instalaciones necesarias para prevenir
la falla, incluyendo la ruptura de la lnea (por ejemplo, cierre de vlvulas repentino
aguas abajo que pueda causar un incremento en la presin del ducto pudiendo producir
de esta forma su ruptura).
2.10 Proteccin de la tubera
2.10.1 Proteccin externa
Los gasoductos enterrados estn sujetos a corrosin externa causada por la accin y
composicin del suelo que los rodean. Durante la etapa de diseo, los tipos disponibles
para material de revestimiento externo y sistema catdicos requeridos para proteger el
gasoducto de la corrosin externa son evaluados. El revestimiento y la proteccin
catdica son elegidos acorde a la economa y habilidad para proteger el gasoducto.
El revestimiento externo es usualmente un material plstico que est envuelto o extruido
sobre la tubera o por fusin unida a la superficie. Los revestimientos externos tienen
que ser diseados para servir como una barrera contra la corrosin y para resistir el dao
durante el transporte, manejo y relleno. Por lo tanto, en algunos casos los
recubrimientos anticorrosivos estn combinados con otros revestimientos externos, tales
como aislamientos y hormign.
2.10.2 Proteccin interna
Los fluidos contienen componentes corrosivos tales como agua salada, sulfuro de
hidrgeno o monxido/dixido de carbono, los cuales pueden causar una corrosin
interna. Muchos de los problemas de la corrosin interna pueden ser corregidos en la
etapa de diseo. Esto es hecho mediante un diseo adecuado y la seleccin de
materiales apropiada para el fluido a ser transportado.
La corrosin en general resulta del ataque qumico. Por lo general se utiliza inhibidores
de corrosin para mitigar la corrosin interna. Usualmente son incorporados en el
diseo de los sistemas pig para poder remover la acumulacin de lquido en la tubera.
La corrosin por erosin resulta por la impregnacin de fluidos o cloruros sobre la

superficie de la tubera a altas velocidades de flujo. La tubera est generalmente
dimensionada para limitar las velocidades de flujo por debajo de la velocidad crtica a la
cual la corrosin por erosin empieza a ocurrir. La velocidad crtica est definida como
el punto en el cual la velocidad es un factor significante en la eliminacin de pelculas
inhibidoras o productos corrosivos.
2.11 Monitoreo de la integracin de los ductos
No importa cun bien los gasoductos son diseados y protegidos, una vez que son
puestos en operacin en el lugar determinado, ellos estn sujetos al abuso del medio
36
ambiente, dao externo, desprendimiento de la cobertura o revestimiento, la

inestabilidad o movimiento del suelo y el dao ocasionado por terceros.
La meta de cualquier programa de integridad de tubera es prevenir problemas de

integridad estructural por tener un efecto significativo en la salud pblica, el medio
ambiente, operaciones comerciales mediante la identificacin y realizacin de las ms
efectivas inspecciones, vigilancia y actividades de reparacin.
2.11.1 Mtodos de evaluacin de la integridad
Hay muchas tcnicas disponibles para evaluar la integridad de la tubera una vez que se
encuentra operando. stas estn resumidas de la siguiente manera:
Inspeccin visual.
Inspeccin de la profundidad de la cobertura.
Ensayos no destructivos externos (NDT)
o Radiografa.
o Ensayos por partculas magnticas.
o Inspeccin por lquidos penetrantes.
o Inspeccin por ultrasonido.
Monitoreo o supervisin por proteccin catdica.
Desprendimiento del revestimiento e inspeccin del dao.
Pruebas hidrostticas.
Herramientas para la inspeccin de la geometra de la lnea.
o Lanzador de pigs.
o Herramientas de geometra x, y, z (gua inercial).
Herramientas para la inspeccin ultrasnica de la lnea.
o Flujo magntico convencional.
o Flujo magntico de alta resolucin (3D).
La utilizacin de herramientas de alta resolucin facilita la prediccin de las reas de

corrosin tanto interna como externa.
2.11.2 Evaluacin de riesgos
La evaluacin de riesgos es una herramienta para la gestin de integridad del gasoducto

y su propsito es identificar y cuantificar los riesgos asociados con la operacin del
gasoducto, de tal forma que medidas correctas pueden ser llevadas a cabo de forma
oportuna. Esto es logrado a travs de la clasificacin de los riesgos potenciales hacia la
salud, medio ambiente y operaciones.
Muchos mtodos para la evaluacin de riesgos son usados en la industria, los ms

usados son los siguientes: evaluacin cuantitativa del riesgo, el cual emplea clculos
numricos para cuantificar las probabilidades de falla, y la evaluacin cualitativa del
riesgo, la cual utiliza sistemas de clasificacin para las consecuencias y probabilidad de
fallas segn la severidad e impacto que stas tendran en el gasoducto. El mtodo ms
apropiado depende de varios factores, incluyendo la complejidad del sistema,
disponibilidad de los datos histricos y la severidad requerida por el anlisis.
(Trefanenko et al. 1992).
37
Las decisiones acerca de la integridad del gasoducto y su gestin se hacen ms sencillas

por la evaluacin de riesgos y los procesos de priorizacin, los cuales establece la
empresa, bases documentadas para determinar los gastos y horarios.
2.11.3 Reparacin del gasoducto
Una vez que un mtodo de evaluacin de integridad establece un requerimiento para la

reparacin del ducto, hay varios mtodos que son comnmente usados por la industria
para restaurar la integridad del ducto:
Reparaciones locales del revestimiento del ducto.

Rehabilitacin del revestimiento o cubierta.
Reparacin de la manga.
Reparacin de recorte.
El uso de cada sistema de reparacin depende de la magnitud del dao o problema de

corrosin, pero las reparaciones son llevadas a cabo para restaurar la integridad del
gasoducto y garantizar su capacidad operativa prevista.
3 Captulo 3: Metodologa de diseo del programa
Captulo 3
Metodologa de diseo del programa
3.1 Introduccin
Este captulo aborda la metodologa utilizada en el desarrollo del programa

implementado para el diseo de un gasoducto por medio de la plataforma Excel.
El programa de Excel es una herramienta software de alto uso a nivel empresarial y de

fcil manejo a nivel de usuario, incluso permite, como en este caso, elaborar el diseo y
dimensionamiento de un ducto para transporte de gas natural.
Respecto a la metodologa de diseo, es necesario advertir que este trabajo, se centra en

una ingeniera conceptual del diseo del ducto la cual comprende su dimensionamiento,
comportamiento hidrulico y aspectos econmicos una vez puesto en operacin. Es
necesario indicar la existencia de otros criterios que complementan el diseo del
gasoducto y que el programa desarrollado no abarca, como: el diseo del sistema de
control, eleccin de la ruta ptima, el anlisis de esfuerzos en los puntos o accesorios
crticos, el diseo de las estaciones de compresin, entre otros.
Con la finalidad de hacer ms didctica la metodologa de diseo que utiliza el

programa en cuestin, se ha considerado dividirlo en cuatro etapas:
Diseo geomtrico.
Diseo mecnico.
Diseo hidrulico.
Diseo econmico.
En la siguiente figura se presenta un diagrama de bloques, en el cual se muestra la

metodologa de diseo implementada en el programa:
40
Metodologa de Diseo
Diseo Geomtrico Diseo Mecnico Diseo Hidrulico Diseo Econmico
Ingreso de Costos
Clculo Dimetro Ingreso de datos de
Clculo de espesor (Material, instalacin,
Interior Gasoducto
O&M, etc)
Tuberas Comerciales
Tuberas Comerciales
(Segunda Simular tubera Costo Capital
(Primera aproximacin)
aproximacin)
Una estacion Costo total anual
Dos estaciones Costo de transporte
Tres estaciones Curvas "J"
VAN y TIR
Ilustracin 3-1. Diagrama de bloques de la metodologa de Diseo.
Fuente: Elaboracin propia.
El marco terico e implementacin de cada una de estas etapas al programa de diseo se

explicar detalladamente durante el desarrollo de este captulo.
3.2 Diseo geomtrico
3.2.1 Datos disponibles para diseo
Al iniciar el diseo de un gasoducto, debern estar disponibles los datos

correspondientes al fluido y caractersticas bsicas (longitud, cotas, entre otras) que
tendr el ducto. Dicha informacin se consigue tras la recopilacin de datos en el
estudio de campo. La informacin bsica con la que se debe contar se muestra en la
siguiente tabla:
41
Tabla 3-1. Datos conocidos.
SMBOLO USCSa S.I.b ELEMENTO

pies3/da m3/da Tasa de flujo estndar medido a una
Qsc
temperatura y presin base.
Tb R K Temperatura base.
pb Psia KPa Presin base.
p1 Psia KPa Presin de entrada a la tubera.
p2 Psia KPa Presin de salida de la tubera.

Adimensional Adimensional Gravedad especfica del gas a transportar.
L Mi Km Longitud de la tubera.
H1 Pies m Elevacin aguas arriba.
H2 Pies m Elevacin aguas abajo.

Adimensional Adimensional Factor de compresibilidad a la temperatura
Za
de flujo.
R K Temperatura promedio absoluta de la
Ta
tubera.
a
Sistema de los Estados Unidos consuetudinario de medicin (USCS por sus siglas en
ingls.
bUnidades de medicin pertenecientes al Sistema Internacional (SI).
Es importante sealar que tanto el factor de compresibilidad como la temperatura

promedio del flujo son asumidas en esta primera etapa del diseo, posteriormente se
afinarn estos parmetros con el propsito de obtener resultados ms certeros con
respecto al comportamiento del flujo en la tubera.
3.2.2 Determinacin del dimetro interior
Para el estudio de transporte de fluidos, uno de los parmetros ms importantes a

considerar, dentro de todas las variables involucradas en este anlisis, es el factor de
friccin. Este factor tiene mltiples mtodos de clculo que han sido desarrollados a lo
largo de los aos. Todas estas aproximaciones tienen en comn que utilizan
caractersticas propias de la tubera que transportar el fluido, es decir datos conocidos
del ducto a utilizarse.
En esta primera etapa, el ducto es inexistente, por tanto no se cuenta con caractersticas
especficas debido a que recin ser diseado, por lo cual se utiliza la ecuacin de
Weymouth que, al igual que otras, se basa en una aproximacin del factor de friccin.
Dicha aproximacin tiene la siguiente forma:
f 0.032 D
0.333
3.1
La aproximacin de Weymouth toma el factor de friccin como una funcin lineal,

debido a eso, se considera como una estimacin pobre para la mayora de las
42
condiciones de flujo. Esta aproximacin tiende a predecir una cada de presin

exagerada, lo cual conlleva a una estimacin igualmente pobre del comportamiento del
flujo de gas a diferencia de otras ecuaciones de clculo del factor de friccin. Sin
embargo, esta ecuacin se utiliza ampliamente en la industria pues la exageracin en la
cada de presin representa un factor de seguridad inherente en el diseo del gasoducto.
Es por esta razn que se utiliza para determinar el dimetro interno que tendr el
gasoducto.
La ecuacin de Weymouth se determina de la siguiente forma: reemplazando el factor

de friccin de la ecuacin general de flujo (Ecuacin 2.1, la cual se explicar
detalladamente ms adelante) por la aproximacin lineal del factor de friccin dada en
la ecuacin 3.1 se obtiene la expresin de Weymouth. El procedimiento se muestra a
continuacin:
0.5
T p 2 e s p22
Qsc 77.54 b D 2.5 1
pb f Ta Z a Le
0.5
T p12 e s p22
Qsc 77.54 b D 2.5
pb (0.032 D
0.333
) Ta Z a Le
0.5 0.5
T p 2 e s p22 1
Qsc 77.54 b D 2.5 1 0.333
pb Ta Z a Le 0.032 D
0.5 0.5
T p 2 e s p22 D 0.333
Qsc 77.54 b D 2.5 1
pb Ta Z a Le 0.032
0.5
77.54 Tb p12 e s p22 0.1665
Qsc 0.5 D .D 2.5
0.032 pb Ta Z a Le
0.5
77.54 Tb p12 e s p22 0.1665
Qsc 0.5 D .D 2.5
0.032 pb Ta Z a Le
0.5
T p 2 e s p22 2.667
Qsc 433.46 b 1 D
pb Ta Z a Le
Esta expresin es la ecuacin de Weymouth en unidades USCS. De forma general la

ecuacin de Weymouth se define como:
0.5
T p 2 e s p22 2.667
Q C.E b 1 D 3.2
p T L
b a e a Z
43
Asumiendo que:
No se realiza ningn trabajo mecnico sobre el fluido en cuestin.

Flujo estable.
Flujo isotrmico.
Factor de compresibilidad constante.
No existen cambios en la energa cintica.
Donde:
C = Es una constante cuyo valor depende del sistema utilizado. En unidades USCS es
433.46, y en unidades SI es 3.7435x10-3.
E = Factor de eficiencia de flujo (adimensional). Se explicar detalladamente ms

adelante.
Le = Longitud equivalente. Se explica a continuacin.
Las dems variables ya han sido definidas en la seccin anterior.
En el diseo de un gasoducto las tuberas usualmente no son horizontales sino que

existe un plano altimtrico que proporciona la altura a la cual se encuentra cada punto
que traza la lnea de recorrido. Con el propsito de contemplar este aspecto en el diseo
de la lnea, se puede incorporar un factor de correccin en la ecuacin de Weymouth
llamado, precisamente, longitud equivalente de la lnea (ecuacin 3.3). Tanto la longitud
equivalente como el trmino s (parmetro de ajuste de elevacin, ecuacin 3.4),
toman en cuenta la diferencia de alturas entre los extremos de la tubera. El parmetro
s depende de la gravedad especfica del gas, el factor de compresibilidad, la
temperatura de flujo y la diferencia de alturas.
L e s 1
Le 3.3
s
H H1
s C 2
T Z 3.4
f
Donde:
s = Parmetro de ajuste de elevacin (adimensional).

e = Nmero de Euler.
C = Es una constante que vara su valor acorde al sistema utilizado. En unidades USCS
es 0.0375, y en unidades SI es 0.0684.
Las dems variables ya han sido definidas en secciones anteriores.

44
El programa ha sido diseado considerando que hay una pendiente constante en la ruta
del ducto, y es la diferencia de cotas entre sus puntos de entrada y salida, es decir, la
diferencia de alturas entre los puntos aguas arriba y aguas abajo. Las pendientes
distintas que pudiesen existir en el recorrido seleccionado no son consideradas en el
clculo que realiza el presente programa.
Con las frmulas dictadas y los datos conocidos, se puede obtener un dimetro interior
estimado con el cual ajustar a los dimetros comerciales de tuberas y elegir aquel que
satisfaga este primer requerimiento impuesto por la ecuacin de Weymouth.
Por el momento, no se considera el espesor de la tubera y solo se busca aquellas que

cumplan con el dimetro interno requerido, es decir, se tomar una tubera comercial
que cumpla con el dimetro interno calculado y el espesor se toma de forma aleatoria
segn las tablas comerciales.
El objetivo de esta primera etapa del diseo es tener un dimetro interno mnimo
definido para cumplir con los requerimientos de la lnea, y tener un primer dimetro
externo del ducto (por consiguiente un primer espesor de tubera) para poder ingresar
con estos resultados a la etapa del diseo mecnico y poder determinar el
dimensionamiento final del gasoducto.
3.3 Diseo Mecnico
Al igual que para el diseo geomtrico, esta etapa requiere que algunos datos sean
conocidos por el ingeniero. La informacin necesaria se presenta en el cuadro a
continuacin:
Tabla 3-2. Datos conocidos.
SIMBOLO UNIDAD ELEMENTO

Pd psig Presin de diseo.
Dext in Dimetro exterior de tubera.

Tensin mnima de fluencia
S psig
especificada.
E Adimensional Factor de junta.
F Adimensional Factor de diseo.
T Adimensional Factor de disminucin de temperatura.
Para tener una idea clara de los datos mostrados anteriormente, es necesario primero
entender las localidades o entornos bajo los cuales un gasoducto puede ser instalado ya
que en base a ello se definirn dichos trminos.
45
3.3.2 Tipo de Localidad
Un factor significativo que contribuye a la falla de un gasoducto, es el dao a la lnea

causado por la actividad humana. Esto ocurre durante la construccin de otros servicios
como: sistemas de alcantarillado o construccin de carreteras; lo que provoca un
incremento en la frecuencia de trnsito con poblaciones cada vez mayores viviendo en
la vecindad de un gasoducto. Para determinar este riesgo de dao, los diseadores
determinan una clasificacin de localidad basada en la concentracin de la poblacin.
Tanto la norma ASME B31.8 como la norma nacional DS-081- 2007 - EM estipulan
que se debe clasificar el terreno donde se construir el gasoducto en cuestin, y se
realiza de la siguiente manera:
Tomando en cuenta el trayecto del gasoducto como eje, se toma una distancia de 200m
de ancho a cada lado de ste y una longitud a lo largo de la tubera de 1600m. Se
procede a clasificar esta zona segn el nmero y proximidad de las edificaciones
actuales y previstas para la ocupacin humana en dicha rea geogrfica. Esta
clasificacin consiste en cuatro clases de localidad que se dividen de la siguiente forma:
a) Localidad Clase 1: Si en dicha zona delimitada hay 10 o menos edificaciones

previstas para la ocupacin humana. Abarca reas tales como pramos,
desiertos, montaas, tierras de pastura, tierras de cultivo y de escasa poblacin.
a.1) Clase 1, Divisin 1: Dicha divisin es tambin una localidad clase 1 donde
el factor de diseo de la tubera a utilizarse es mayor que 0.72 pero igual o
menor que 0.80 y deber probarse a 1.25 veces la mxima presin de operacin
(MOP).
a.2) Clase 1, Divisin 2: Dicha divisin es tambin una localidad clase 1 donde
el factor de diseo de la tubera es igual o menor que 0.72 y deber probarse a
1.1 veces la mxima presin de operacin (MOP).
b) Localidad Clase 2: Si en la zona delimitada hay ms de 10 pero menos de 46

edificaciones previstas para la ocupacin humana. Dicha divisin deber
probarse a no menos de 1.25 veces de la mxima presin de operacin (MOP).
Abarca las reas en las afueras o alrededor de ciudades y pueblos, reas
industriales, granjas o ranchos, etc.
c) Localidad Clase 3: Si la zona delimitada tiene 46 o ms edificaciones previstas

para la ocupacin humana. Dicha divisin debe probarse a no menos de 1.4
veces de la mxima presin de operacin (MOP). Abarca las reas de desarrollo
urbano, centros comerciales, reas residenciales, reas industriales, y otras reas
pobladas no consideradas en los requerimientos en la localidad clase 4.
d) Localidad Clase 4: Las reas geogrficas que caen en dicha clasificacin son
aqullas donde los edificios multifamiliares de 4 o ms pisos son predominantes,
el trfico vehicular es denso y se tiene instalaciones subterrneas. Dicha divisin
deber probarse a no menos de 1.4 veces de la mxima presin de operacin
(MOP).
46
Adicionalmente, la norma indica las siguientes consideraciones para las localidades de

clase 1 y 2: Para evitar posibles fallas cerca de reas donde hay probablemente
concentracin de gente, (entindase grupos que no sean menores a 20 personas), tales
como Iglesias, colegios, edificios multifamiliares, hospitales, zonas recreativas; dichos
ductos que pasen por estos sitios de reunin pblica mencionados anteriormente, deben
cumplir con los requerimientos de una Localidad Clase 3.
3.3.3 El Factor de Diseo
Es el factor encargado de poner un nmero al riesgo de falla o dao que tiene un

gasoducto debido a la actividad humana o las diferentes instalaciones por la que
atraviesa el ducto en cuestin.
Los factores bsicos de diseo se muestran en la Tabla 3.3, y debern usarse para la
clase de localidad designada. Todas las dems excepciones a los factores de diseo a ser
usadas se explicarn ms adelante.
Tabla 3-3. Factor bsico de Diseo.
Factor de
Clase de localidad
diseo, F
Localidad Clase 1, Divisin 1 0.8
Localidad Clase 1, Divisin 2 0.72
Localidad Clase 2 0.6
Fuente: Norma ASME B31.8 - 2012, Sistemas de tuberas para transporte y

distribucin de gas.
Sera irreal pensar que en todo el trayecto del gasoducto no se presenten puntos donde
exista mayor vulnerabilidad de falla, ya sea cuando el ducto atraviesa autopistas, vas
ferroviarias, puentes, etc. Para cada una de estas ocasiones se considera un determinado
factor de diseo. Algunas de estas consideraciones se mencionan a continuacin.
a) Conjuntos fabricados
Cuando se tengan conjuntos fabricados, tales como las conexiones para

separadores, conjuntos de vlvulas para la lnea principal, conexiones de cruce,
cruces de ros, cabezales, etc., que se tengan que instalar en reas definidas
como Localidad Clase 1, se requiere usar un factor de diseo de 0.6 en todo el
conjunto y por una distancia igual al menor entre 5 dimetros o 10 pies en cada
direccin, pasado el ltimo accesorio. Pudiera usarse distancias ms cortas,
siempre que se consideren las tensiones combinadas en el diseo de la
instalacin. Las piezas de transicin al final de un conjunto y los codos usados
en lugar de curvas de tubera, no se consideran como accesorios bajo los
requerimientos de este prrafo.
47
b) Lneas de ductos o lneas principales sobre puentes
El factor de diseo para ductos o lneas principales soportadas sobre puentes de

ferrocarril, vehiculares, peatonales o especiales para ductos, deber ser
determinado en conformidad con la Clase de Localidad prescrita para el rea
donde est ubicado el puente. Sin embargo en Localidad de Clase 1, se deber
utilizar un factor de diseo de 0.6.
c) Proteccin de ductos y Lneas principales de los peligros
Cuando los ductos y las lneas principales deben instalarse en sitios en

que se hallarn sometidos a peligros naturales, tales como derrumbe o
arrastre, inundaciones, suelos inestables, deslizamientos de tierra,
eventos relacionados con accidentes ssmicos (tales como fallas
superficiales, licuefaccin de suelos, y caractersticas de suelos y
pendientes inestables) u otras condiciones que pudiera causar
movimientos importantes, o cargas anormales sobre el ducto, debern
tomarse precauciones razonables para proteger la lnea del ducto, tales
como incrementar el espesor de pared, construccin de muros de
contencin, prevenir la erosin e instalacin de anclajes
Donde los ductos y lneas principales cruzan reas que normalmente se
hallan bajo agua o sujetas a inundacin (por ejemplo, lagos, bahas o
pantanos), se deber aplicar suficiente peso o anclajes a la lnea para
evitar su flotacin.
Debido a que los cruces submarinos pudieran estar sujetos a arrastre o
derrumbe debido al peligro natural de los cambios en el lecho de la va
de agua, velocidades del agua, profundizacin del canal, o cambio de la
ubicacin del canal en la hidrova, se debern tomar en cuenta en el
diseo para proteger el ducto o lnea principal en tales cruces. El cruce
deber construirse en la ubicacin de la orilla y lecho ms estables. La
profundidad de la lnea, la ubicacin de las curvas instaladas en las
riberas, el espesor de pared de la tubera, y el hundido de la tubera con
pesos, se debern seleccionar sobre la base de las caractersticas de la
hidrova.
En los lugares en que el ducto y la lnea principal expuestas, tales como
los viaductos, soportes de caballetes y cruces por puente, el ducto y la
lnea principal, debern ser razonablemente protegidos del dao
accidental por trfico vehicular u otras causas, mediante la distancia o
con el uso de barricadas.
d) Requerimientos de encamisado bajo ferrovas, carreteras, caminos o calles
El encamisado deber disearse para resistir las cargas impuestas. Cuando exista
la posibilidad de que el agua ingrese a la camisa, los extremos de la misma se
debern sellar. Si el sellado de extremos es del tipo que vaya a retener la mxima
presin admisible de operacin de la tubera portadora, el encamisado deber
estar diseado para esta presin y por lo menos con un factor de diseo de 0.72.
La colocacin de venteo para encamisados sellados no es obligatoria, sin
embargo, si es que se instalan, los mismos debern protegerse del mal clima para
evitar el ingreso de agua a la camisa.
48
Tal y como se puede apreciar son distintas las consideraciones que se deben tomar en
cuenta al momento de seleccionar el factor de diseo adecuado para poder dimensionar
un gasoducto, pues dependiendo del entorno en el que se vea sometido todo o una parte
del recorrido de la lnea, le va a corresponder un determinado factor de diseo.
El resumen de los distintos factores de diseo a considerar segn el ambiente o cruce

que se tenga o rodea, se presentan en la Tabla 3.4 que se muestra a continuacin:
Tabla 3-4. Factores de diseo para construccin con tubera de acero.
Clase de localidad
Instalacin 1
2 3 4
Div. 1 Div. 2
Ductos, lneas principales y lneas de servicio 0.8 0.72 0.6 0.5 0.4
Cruces de caminos, ferrovas, sin encamisado:

(a) Caminos privados 0.8 0.72 0.6 0.5 0.4
(b) Caminos pblicos no mejorados 0.6 0.6 0.6 0.5 0.4
(c) Caminos, carreteras, o calles, con superficie
0.6 0.6 0.5 0.5 0.4
dura o ferrovas
Cruces de caminos, ferrovas, con encamisado:

0.72 0.72 0.6 0.5 0.4
dura o ferrovas
Invasin paralela de ductos y lneas principales en

caminos y ferrovas:
0.6 0.6 0.6 0.5 0.4
dura o ferrovas
Conjuntos fabricados 0.6 0.6 0.6 0.5 0.4

Lneas de ductos en puentes 0.6 0.6 0.6 0.5 0.4
Instalaciones de medicin y control de flujo y
0.6 0.6 0.6 0.5 0.4
presin
Tubera de estacin de compresin 0.5 0.5 0.5 0.5 0.4
Cerca de concentraciones de gente, en

0.5 0.5 0.5 0.5 0.4
Localidades clase 1 y 2.

distribucin de gas.
49
3.3.4 Factor de junta longitudinal
Dicho factor toma en cuenta el proceso de manufactura que ha tenido la tubera con la
que se est pensando disear. El tipo de soldadura que se ha utilizado para fabricar
dicha tubera. Al igual que el factor de diseo, a cada tipo de soldadura le corresponde
un factor de junta longitudinal determinado que entrar en consideracin dentro del
diseo mecnico del gasoducto. Los valores de los factores se muestran en la siguiente
tabla:
Tabla 3-5. Factor de junta Longitudinal.
Especif. No. Clase de Tubera Factor E

ASTM A53 Sin costura 1
Soldado por resistencia elctrica 1
Soldado a tope de horno: soldadura
0.6
continua
ASTM A134 Soldadura por Electro Fusin con arco 0.8
ASTM A135 Soldado por resistencia elctrica 1
ASTM A139 Soldado por Electro Fusin 0.8
ASTM A211 Tubera de acero soldado en espiral 1
Soldada por resistencia elctrica 1
ASTM A381 Soldadura por arco sumergido 1
ASTM A671 Soldado por Electro Fusin
Clases 13, 23, 33, 43, 53 0.8
Clases 12, 22, 32, 42, 52 1
Clases 13, 23, 33, 43, 53 0.8
Clases 12, 22, 32, 42, 52 1
Clases 13, 23, 33, 43, 53 0.8
Clases 12, 22, 32, 42, 52 1
ASTM A984 Soldado por resistencia elctrica 1
ASTM A1005 Soldado por doble arco sumergido 1
ASTM A1006 Soldado por rayo lser 1
API 5L Sin costura 1
Soldado por resistencia elctrica 1
Soldado por Electro Fulguracin 1
Soldado por arco sumergido 1
Soldado a tope de horno 0.6

distribucin de gas.
50
3.3.5 Factor de disminucin de temperatura
El factor de disminucin de temperatura contempla en el diseo la temperatura a la que

se encuentra el ducto en operacin y cmo ste afectara en el dimensionamiento de la
lnea. Dicho factor se obtiene de la siguiente tabla:
Tabla 3-6. Factor de disminucin de temperatura para tubera de acero.
Factor de
Temperatura,
disminucin de
F
temperatura, T
250 o menos 1
300 0.967
350 0.933
400 0.9
450 0.867

distribucin de gas.
3.3.6 Procedimiento de diseo
El espesor de un gasoducto se determina en el diseo por la presin interna o la presin

externa. El programa propuesto, considera un procedimiento de diseo para el clculo
del espesor de un gasoducto, basado en la presin interna a la que ste estar sometido.
El procedimiento es el siguiente:
1. Calcular el espesor mnimo requerido por el diseo por presin interna.

2. A dicho espesor, agregar el espesor por tolerancia a la corrosin para obtener el
mnimo espesor requerido.
3. A continuacin, se selecciona el mayor espesor nominal siguiente al requerido
segn las tablas de tuberas comerciales.
4. Verificar que la diferencia entre el espesor comercial y la tolerancia por
fabricacin sea menor al valor del espesor mnimo requerido.
5. Verificar el espesor seleccionado mediante las pruebas hidrostticas.
6. Verificar por la prctica manipulacin de la tubera, pues, resulta difcil la
manipulacin del ducto para relaciones de dimetro espesor (D/t) mayores que
50, adems, la soldadura de ductos cuyos espesores son menores que 0.3in
(7.6mm), requiere provisiones especiales.
3.3.6.1 Espesor de diseo por presin interna
Para el clculo del espesor por presin interna, se toma en cuenta lo que la norma
ASME B31.8 seala. La frmula utilizada para este propsito en la norma, es la
ecuacin de Barlow en una forma modificada y es la siguiente:
P.D
t 3.5
2 S .F .E.T
51
Donde:
t = Espesor de la tubera (in).

P = Presin de diseo (psig).
D = Dimetro externo de la tubera (in).
S = Espesor mnimo de fluencia especificada (psig).
E = Factor de junta longitudinal (adimensional).
F = Factor de diseo (adimensional).
T = Factor de disminucin de temperatura (adimensional).
3.3.6.2 Espesor por corrosin y fabricacin
Se debe utilizar un margen de corrosin con base en resultados estadsticos en el manejo

del producto que se va a transportar, informacin que debe ser proporcionada por la
empresa que realiza el diseo. De no contar con dicha informacin se debe utilizar un
espesor adicional de 0.159mm (6.25 milsimas de pulgada) por ao para lneas
regulares.
Adicionalmente, debe considerarse el estudio y diseo del sistema de proteccin

catdica respectivo, as como los sistemas de proteccin anticorrosiva con
recubrimientos para las zonas sumergidas y atmosfrica, adems de la proteccin
anticorrosiva interior mediante inhibidores de corrosin cuando el fluido manejado lo
amerite, con base a las condiciones de operacin y resultados estadsticos de sistemas
semejantes y a la posible integracin con otras instalaciones.
Con respecto al espesor de tolerancia por fabricacin, ste se debe obtener en funcin de
los valores de porcentaje de tolerancia que se muestran en la tabla a continuacin:
Tabla 3-7. Porcentaje de tolerancia por fabricacin en el espesor de pared.
Dimetro exterior cm (in) y tipo de Porcentaje de tolerancia (%)

tubera grado X42 o mayor
7.29 (2.875) y menores con y sin costura. 12.5
Mayores que 7.29 (2.875) pero menores 12.5
que 50.8 (20.0) con y sin costura.
50.8 (20.0) y mayores con costura. 8
50.8 (20.0) y mayores sin costura. 10
Fuente: Comit de normalizacin de petrleos mexicanos y organismos subsidiarios.

Diseo de lneas submarinas en el golfo de Mxico, No. de Documento: NRF-013-
PEMEX-2005. Edicin exclusiva, Julio 2005.
3.3.6.3 Espesor mnimo requerido
El espesor mnimo de pared requerido para soportar los esfuerzos producidos por
presin interna se determina mediante la siguiente expresin:
52
t r t tc 3.6
Donde:
tr = Espesor mnimo requerido por presin interna (in).

t = Espesor de diseo por presin interna (in).
tc = Tolerancia por corrosin (in).
Es as que, para el caso del diseo de ductos, el espesor comercial debe seleccionarse a
partir del espesor mnimo requerido ( tr ). A este espesor comercial que se ha
seleccionado, se le debe restar el porcentaje por tolerancia de fabricacin, esta
diferencia debe ser mayor o igual al espesor mnimo requerido. Caso contrario debe
seleccionarse el inmediato superior que se fabrique.
tr tcom t fab 3.7

Donde:
tcom = Espesor comercial para presin interna (in).

t fab = Tolerancia por fabricacin (in).
Con el espesor comercial ya seleccionado, se procede a recalcular la presin diseo o la

mxima presin admisible de operacin (MAOP), utilizando la ecuacin 3.5.
Teniendo el espesor comercial y el dimetro interior definido, se puede afinar y filtrar

an ms la bsqueda de una tubera comercial, la cual se proceder a verificar su
resistencia a la presin interna mediante unas pruebas que el cdigo exige.
3.3.7 Procedimiento de pruebas despus de la construccin
Cuando un gasoducto es diseado para operar a una cierta presin mxima de operacin
(MOP), debe ser probada para asegurar que es estructuralmente slida y que puede
resistir de manera segura la presin interna antes de ser puesta en servicio. El
procedimiento de prueba se presenta a continuacin:
1. Calcular la presin de diseo mediante la ecuacin 3.5.

2. En base al resultado del paso anterior definir mi presin mxima de operacin
(MOP), la cual debe ser menor a la presin de diseo.
3. Calcular las presiones de prueba correspondientes al fluido con el cual se
realizar la prueba hidrulica, en base a la tabla 3.8. El programa que se est
desarrollando trabajar con agua.
4. Con la presin de prueba calculada, se determina el esfuerzo de aro producido
por est sobre el ducto.
5. Determinar qu tanto porciento representa el esfuerzo de aro respecto al esfuerzo
mnimo de fluencia especificado (SMYS).
53
3.3.7.1 Presin de Prueba
Todos los sistemas de tubera debern ser probados despus de la construccin. Por lo
general, las tuberas de gas son probadas hidrostticamente llenando la seccin de
prueba de la tubera con agua y elevando la presin a un valor mayor que la MOP y
mantenindola a esta presin de prueba por un periodo de 4 a 8 horas. Las magnitudes
de las presiones de prueba son dadas de acuerdo a los requerimientos que presenta la
norma ASME B31.8 y son presentadas en la siguiente tabla:
Tabla 3-8. Requerimientos de prueba para ductos y lneas principales que operen a
tensiones de aro de 30% o ms, de la mnima tensin de fluencia especificada de la
tubera.
Clase de Factor Fluido de Presin de prueba Mxima presin

localidad de prueba prescrita admisible de
diseo permitido Mnima Mxima operacin, la
mximo menor entre
1, 0.8 Agua 1.25 x Ninguna p.p. / 1.25 p.d.

Divisin 1 MOP
1, 0.72 Agua 1.25 x Ninguna p.p. / 1.25 p.d.
Divisin 2 MOP
0.72 Aire o 1.25 x 1.25 x p.d. p.p. / 1.25 p.d.
Gas MOP
2 0.6 Agua 1.25 x Ninguna p.p. / 1.25 p.d.
MOP
0.6 Aire 1.25 x 1.25 x p.d. p.p. / 1.25 p.d.
MOP
MOP
MOP
p.d.= Presin de diseo.

MOP= Mxima presin de operacin (no es necesariamente la mxima presin admisible de operacin).
p.p.= Presin de prueba.

distribucin de gas.
3.3.7.2 Esfuerzo circunferencial
Cualquier tubera sometida a una presin interna presentar dos esfuerzos, uno axial y
otro tangencial. Ambos esfuerzos se incrementan al aumentar la presin interna en la
tubera. Dado que el esfuerzo de aro es mayor al esfuerzo axial (doblemente mayor), es
ste quien gobernar para el diseo del espesor de tubera requerido, para una presin
interna determinada. El esfuerzo de aro se calcula con la siguiente expresin:
54
PD
Sh 3.8
2t
Donde:
S h = Esfuerzo de aro o tangencial en la tubera (psi).

P = Presin interna (psi).
D = Dimetro exterior de tubera (in).
t = Espesor de tubera (in).
Una vez verificado el cumplimiento de todos estos requerimientos que exige la norma,
es que ya se tiene una tubera comercial seleccionada, es decir se da por concluido el
diseo geomtrico de la tubera, que haba quedado inconcluso en la seccin anterior, y
tambin, el diseo mecnico, con lo cual solo faltara definir el comportamiento
hidrulico que tendr dicha lnea en operacin y ver si se ajusta a nuestros
requerimientos.
3.4 Diseo hidrulico
El diseo ptimo de un gasoducto requiere de mtodos precisos para predecir la cada

de presin a lo largo de la lnea para un flujo de gas determinado, en conjunto con la
determinacin de la energa requerida para la compresin del gas. En consecuencia hay
una necesidad de mtodos prcticos para relacionar el flujo de gas a travs de la tubera
con las propiedades del ducto, gas y las condiciones de operacin.
Con los datos recopilados en el estudio de campo, y los nuevos obtenidos en pasos
anteriores, ya se tiene una amplia informacin que se puede utilizar para el anlisis
hidrulico de la tubera seleccionada. Los datos conocidos se presentan en la siguiente
tabla:
Tabla 3-9. Datos diseo hidrulico.
SMBOLO USCS S.I. ELEMENTO

pies3/da m3/da Tasa de flujo estndar medido a una
Qsc
temperatura y presin base.
Tb R K Temperatura base.
pb Psia KPa Presin base.
p1 Psia KPa Presin de entrada a la tubera.
p2 Psia KPa Presin de salida de la tubera.

MOP Psia KPa Mxima presin de operacin.
mop Psia KPa Mnima presin de operacin.
Adimensional Adimensional Gravedad especfica del gas a transportar.
lb/ft-s Poise Viscosidad del gas.
L Mi Km Longitud de la tubera.
55
Tabla 3-9. Datos diseo hidrulico (continuacin).
H1 Pies m Elevacin aguas arriba.
H2 Pies m Elevacin aguas abajo.

Adimensional Adimensional Factor de compresibilidad a la temperatura
Za
de flujo.
R K Temperatura promedio absoluta de la
Tf
tubera.
Dint. in mm Dimetro interior de la tubera.
e in mm Rugosidad interna o absoluta de la tubera.
K Adimensional Adimensional Coeficiente adiabtico de compresor.
a Adimensional Adimensional Rendimiento adiabtico de compresor.
m Adimensional Adimensional Rendimiento mecnico de compresor.
3.4.2 Ecuacin General de Flujo
La ecuacin general de flujo, tambin llamada la ecuacin fundamental de flujo, es la

ecuacin bsica del transporte de gas natural por medio de tuberas que relaciona las
cadas de presin que presenta la lnea con el flujo de gas transportado. Es tambin esta
ecuacin con la que el programa a desarrollar en este trabajo calcula las presiones en los
puntos seleccionados de la lnea a disear. Dicha ecuacin se presenta de la siguiente
forma:
0.5
T p 2 e s p22
Qsc C b Dint 2.5 1 .E 3.9
f T Z L
pb f a e
Hiptesis:
Flujo en estado estable.

Flujo isotrmico.
Donde:
E = Factor de eficiencia. Se define ms delante de esta seccin.

f = Factor de friccin. Su clculo se analiza ms delante de esta seccin.
C = 77.54 para unidades en USCS y, 1.1494 x 10-3 para unidades en SI.
Le y s , se definieron en secciones anteriores (Diseo geomtrico, ecuaciones 3.3 y
3.4)
Las dems variables ya se definieron con anterioridad en la seccin anterior.

56
Examinando de forma exhaustiva la ecuacin de flujo se puede notar que el flujo de gas
depende de varios factores, los cuales son importantes a considerar dentro del diseo y
operacin del gasoducto:
- Si la gravedad especfica o el factor de compresibilidad del gas incrementa, el

flujo de gas natural disminuye.
- La temperatura de flujo es un aspecto muy importante a considerar, pues
mientras el gas sea ms caliente, la tasa de flujo disminuir. Por tanto, para
incrementar el flujo de gas, ayuda mantener baja la temperatura del mismo a lo
largo de lnea.
- El impacto de la longitud de la tubera y el dimetro son tambin importantes.
Mientras la longitud de la tubera sea ms larga, para unas presiones de entrada y
salidas fijas, el flujo disminuye. Por otro lado, mientras el ducto sea de mayor
dimetro, el flujo incrementar.
- La diferencia de presiones representa la fuerza de empuje por la cual el fluido se
mueve. Mientras se reduzca la presin aguas abajo, fijando la presin aguas
arriba, se conseguir un aumento en el flujo de gas.
3.4.2.1 Factor de eficiencia de flujo (E)
Comprende la compensacin de lo que asume la ecuacin general de flujo, problemas

de corrosin dentro de la tubera, desgaste, etc. Sin embargo, los expertos recomiendan
que cuando se trata de tuberas nuevas se puede asumir un factor de eficiencia cercano a
la unidad y, dado que este trabajo se centra en el diseo de una nueva instalacin, se
toma este factor como la unidad, asumiendo que se proceder a la construccin del
gasoducto con tuberas nuevas que no tengan ningn desgaste.
3.4.2.2 Factor de compresibilidad
Este factor adimensional representa una medida de cun cerca est un gas real de ser un
gas ideal. El factor de compresibilidad est definido como la relacin entre el volumen
del gas a una temperatura y presin dadas y el volumen que el gas ocupara si ste fuera
ideal a la misma temperatura y presin. Es importante sealar que este parmetro, por
tener una alta influencia en el comportamiento hidrulico de la lnea, cierta precisin en
su clculo es requerida. El mtodo que se desarrollar para el clculo de este factor es el
de la Asociacin de Gas Natural de California (CNGA), y viene dada por la siguiente
ecuacin:
1
Za 3.10
Pprom .344400.(10)1.785
1
T f 3.825
Donde:
Pprom = Presin promedio del gas (psig).

57
Esta frmula es vlida cuando la presin promedio del gas es mayor que 100psig. Para
presiones menores, el factor de compresibilidad es aproximadamente igual a la unidad.
En un gasoducto, la presin vara a lo largo de la lnea de la tubera, entonces, el factor

de compresibilidad tambin vara y por tanto debe ser calculado para una presin
promedio en cualquier posicin del ducto. Si dos puntos a lo largo del ducto estn a
presiones p1 y p2 , respectivamente, se utiliza la siguiente frmula para el clculo de la
presin promedio:
2 p1 p2
Pprom p1 p2 3.11
3 p1 p2
A este punto es importante resaltar que las presiones utilizadas en la ecuacin general de
flujo (Ecuacin 3.9), son todas en unidades absolutas, por tanto las presiones
manomtricas deben ser convertidas a absolutas adicionando la presin base.
3.4.2.3 El factor de friccin
Con el propsito de realizar el anlisis hidrulico del gasoducto, la ecuacin

fundamental de flujo precisa de un valor numrico del factor de friccin. Este factor de
friccin es un parmetro adimensional que depende principalmente de dos
componentes: el nmero de Reynolds y la rugosidad de la tubera.
a) El nmero de Reynolds
Es un nmero adimensional que representa un parmetro importante en el flujo

de fluidos sobre una tubera. Este nmero de Reynolds es usado para caracterizar
el tipo de flujo en una tubera, tales como laminar, turbulento o crtico. El flujo
laminar ocurre en una tubera cuando el nmero de Reynolds es menor a 2000,
el flujo turbulento cuando ste es mayor a 4000 y por ltimo cuando ste se
encuentra entre 2000 y 4000; se dice que el flujo no est definido y se le refiere
a l como crtico. La gran parte de gasoductos operan en la regin de flujo
turbulento, por tanto, el nmero de Reynolds es siempre mayor a 4000.
Este parmetro est en funcin del flujo de gas, dimetro interno de la tubera y
la densidad y viscosidad del fluido a transportar. Para el anlisis hidrulico de
tuberas que transportan gas natural, se utiliza la siguiente expresin para su
clculo:
P .Q
Re 0.0004778 b 3.12
Tb .Dint
b) Rugosidad de la tubera
Este parmetro, del cual el factor de friccin tambin depende, es una propiedad
geomtrica de la tubera a utilizar que representa cun liso est las paredes de
una tubera. Es debido a esto, que la rugosidad vara considerablemente de
58
tubera en tubera. La siguiente tabla presenta algunos valores que adopta cuando
se tienen tuberas nuevas:
Tabla 3-10. Rugosidad interna de la tubera.
Material de tubera Rugosidad Rugosidad

(in) (mm)
Acero remachado 0.0354 a 0.9 a 9.0
0.354
Acero comercial/Acero 0.0018 0.045
Soldado
Hierro fundido 0.0102 0.26
Hierro Galvanizado 0.0059 0.15
Hierro de fundicin asfaltado 0.0047 0.12
Hierro forjado 0.0018 0.045
PVC, tubo estirado, vidrio 0.000059 0.0015
Hormign 0.0118 a 0.3 a 3.0
0.118
Fuente: Shashi, E. (2011) Gas Pipeline Hydraulics. Boca Raton, USA: Taylor &
Francis Group.
Existen muchos mtodos para calcular el factor de friccin, unos ms complejos que
otros. Este trabajo, y el programa a desarrollar, utilizan la ecuacin de Colebrook-
White, la cual muestra una relacin entre el factor de friccin, el nmero de Reynolds,
la rugosidad y el dimetro interno de la tubera. Dicha ecuacin funciona y cumple
cuando se trata con fluidos en flujo turbulento (Es decir para nmeros de Reynolds
mayores a 4000), por tanto, el uso de dicha ecuacin resulta preciso pues, como se
mencion anteriormente, la mayora de gasoductos trabajan bajo este rgimen. La
ecuacin de Colebrook-White se presenta de la siguiente forma:
1 e 2.51
2 Log 3.13
f 3.7 D Re f
int
Donde:
f = Factor de friccin (adimensional).

Dint = Dimetro interior de tubera (in).
e = Rugosidad absoluta de tubera (in).
Re = Nmero de Reynolds (adimensional).
Por la naturaleza de la ecuacin, puede observarse que para calcular el factor de

friccin, se debe utilizar un clculo de prueba y error. Primero, se asume un valor del
factor de friccin (usualmente 0.01) y se sustituye en la parte derecha de la ecuacin.
Resolviendo, se obtendr una segunda aproximacin para el factor de friccin, la cual
puede ser usada para calcular un mejor valor del factor de friccin, y as seguidamente.
59
Generalmente tres a cuatro iteraciones son suficientes para converger en un valor

razonablemente bueno del factor de friccin.
3.4.3 Velocidad del gas en la tubera
La velocidad del flujo de gas en un gasoducto representa la velocidad a la cual las

molculas de gas se mueven de un punto a otro. La velocidad del gas depende de la
presin, por tanto, sta variar a lo largo del gasoducto an el ducto sea de dimetro
constante. La velocidad ms alta estar aguas abajo, donde la presin es menor y,
correspondientemente, la velocidad ms baja se encontrar aguas arriba donde la
presin es mayor. La expresin utilizada en este trabajo para calcular las velocidades en
cualquier punto del gasoducto es la que se muestra a continuacin:
Q p Z aT f
u C b2 b 3.14
Dint Tb p
Donde:
u = Velocidad del gas (En USCS, ft/s y en SI, m/s).

p = Presin en el punto donde se desea calcular la velocidad del fluido (En USCS, psia
y en SI, KPa).
C = Constante que depende del sistema de medicin utilizado. En USCS, 0.002122 y
en SI, 14.7349.
Las dems variables ya han sido definidas anteriormente.
3.4.3.1 Velocidad de erosin
Analizando la ecuacin 3.14 de la seccin anterior, se puede notar claramente que la

velocidad del gas est directamente relacionada con la tasa de flujo. Tan pronto el flujo
de gas se incrementa, la velocidad de ste incrementa tambin. Es a raz de esta relacin
que cabe la pregunta, cun alto la velocidad del gas puede llegar a ser en un
gasoducto? Al incrementarse la velocidad del gas, fenmenos como la vibracin y el
ruido se hacen presentes. Adicionalmente, velocidades altas pueden ocasionar erosin
en las paredes internas de la tubera durante un largo periodo de tiempo. Es as que se
establecen lmites de velocidad que el gas puede alcanzar para evitar estos problemas.
El lmite superior para la velocidad del gas en un gasoducto, se calcula con la siguiente
ecuacin:
ZRT
umax 100 3.15
29 p
Donde:
umax = Velocidad de erosin (pies/s).

R = Constante del gas = 10.73 pies3.psia/lb-mol.R
Las dems variables ya han sido definidas anteriormente.

60
Usualmente, una velocidad de operacin aceptable y con la cual se disea, es que el

fluido debe tener una velocidad del 50% de la velocidad de erosin.
3.4.4 Estaciones de compresin
En esta seccin se presenta el procedimiento de clculo que utiliza este programa para
obtener un diseo bsico de las estaciones de compresin requeridas para el transporte
del gas en la lnea a disear. Por diseo bsico, se debe entender, posiciones ptimas a
las que las estaciones deben colocarse a lo largo del gasoducto, relaciones de
compresin que stas deben tener y por ltimo la energa que stas requieren para llevar
a cabo el transporte del fluido.
3.4.4.1 Relacin de compresin
La relacin de compresin es simplemente la relacin entre la presin de descarga del

compresor con su presin de succin. La ecuacin que define este parmetro se muestra
a continuacin:
pd
r 3.16
ps
Donde:
pd = Presin de descarga.
ps = Presin de succin.
3.4.4.2 Potencia requerida
La potencia que representa la cantidad de energa proporcionada al gas por el compresor

por unidad de tiempo, depende de la presin del gas y de la tasa de flujo. Si la tasa de
flujo incrementa, la presin lo hace tambin, y de ah que la potencia que se necesite
para transportar el gas incremente. La frmula comnmente usada para determinar la
potencia requerida por un compresor y usada por el programa a desarrollar, es la que se
presenta a continuacin:
K 1

K Z1 Z 2 1 p2 K 3.17
HP C. QT1 1
K 1 2 a p1

Donde:
HP = Potencia del compresor (En USCS, hp y en SI, KW).

Z1 = Factor de compresibilidad en las condiciones de succin del compresor.
Z 2 = Factor de compresibilidad en las condiciones de descarga del compresor.
C = Valor constante que depende del sistema utilizado. En USCS, 0.0857 y en SI,
4.0639.
61
3.4.4.3 Consumo de combustible
Para determinar el consumo de combustible que utilizarn las estaciones de compresin,

se utiliza una frmula emprica, la cual brinda una estimacin del requerimiento de
combustible para las estaciones de compresin y viene expresada de la siguiente forma:
c.c. HP 240 [7] 3.18
Donde:
c.c. = Consumo de combustible (pies3/da).

HP = Potencia requerida (HP).
3.4.4.4 Ubicacin y cantidad de estaciones de compresin
Las estaciones de compresin son necesarias para suministrar la presin requerida para
transportar el gas de una localidad a otra. Debido a las limitaciones de presin del ducto,
mltiples estaciones de compresin pueden ser necesitadas para transportar un volumen
de gas dado a travs de una larga trayectoria. Las posiciones y presiones a las cuales
estas estaciones de compresin operan son determinadas por las presiones permitidas
en la tubera, potencia disponible y factores ambientales y geotcnicos.
En el diseo de gasoductos, es necesario mantener una presin promedio en la lnea tan

alta como sea posible, con la finalidad de reducir la energa de compresin. Basndose
en dicha premisa es que el programa de diseo se desarrolla. Habiendo definido ya una
mxima presin de operacin sobre la que el gasoducto va a actuar, es que se determina
la ubicacin y presiones de trabajo que tendrn las distintas estaciones de compresin.
3.4.5 Procedimiento de clculo
El presente programa trabaja con un mximo de 3 estaciones de compresin en la lnea.

De requerirse un nmero mayor de estaciones, se deber considerar el diseo con una
tubera de mayor tamao. Cada uno de estos arreglos en la lnea tienen distintas
variables desconocidas cuyas formas de clculo se muestran a continuacin:
a) Una estacin de compresin
Cuando para transportar el gas a su destino solo es necesario colocar una

estacin de compresin al inicio de la lnea para darle al gas la energa de
presin requerida. El arreglo y la variable desconocida se muestran a
continuacin:
Ilustracin 3-2. Arreglo para una estacin de compresin.

62
Compresor 1:
Presin de Succin ( p As ): s. Presin de entrada al gasoducto.

Presin de descarga ( p Ad ): no.
Ubicacin ( X A ): s. Al inicio del gasoducto.
1. La variable desconocida es la presin de descarga del compresor, pues la

posicin de esta estacin de compresin es conocida (al inicio de la lnea), y
la presin de succin es la presin de entrada a la lnea, la cual se considera
dato conocido. Para determinar la presin de descarga del compresor y,
posteriormente determinar el ratio de compresin que ste debe tener, se
utiliza la ecuacin general de flujo (Ecuacin 3.9) despejando la presin de
entrada:
0.5
0.5 2
p Ad
s 2

e pB Qsc . pb
f T f Z a LeAB
a.1
C.Tb .Dint 2.5

Donde:
p Ad = Presin de descarga del compresor 1 en el punto A.

pB = Presin en el punto B o la presin de recepcin.
LeAB = Longitud equivalente total del recorrido o del tramo AB.
2. Verificar que la presin de descarga del compresor resultante de la ecuacin

anterior, no exceda la mxima presin de operacin que tiene la lnea. De lo
contrario, se debe considerar una estacin de compresin ms a lo largo del
gasoducto o un ducto de mayor tamao.
pAd MOP a.2
3. Verificar que en ningn punto de la lnea, se sobrepase el 50% de la

velocidad de erosin. Comprobando el punto de mnima presin se puede
asegurar el resto de la lnea, en este caso el punto B.
uB 0.5umx a.3
4. Determinar la relacin de compresin que el compresor 1 debe tener

utilizando la ecuacin 3.16.
pAd
r1 a.4
pAs
63
b) Dos estaciones de compresin
Este arreglo dispone, adems del compresor ubicado al inicio del gasoducto, uno
adicional a lo largo de la tubera. El arreglo y las variables que se presentan en
esta disposicin son:
Ilustracin 3-3. Arreglo para dos estaciones de compresin.
Compresor 1:
Presin de Succin ( p As ): s. Presin de entrada al gasoducto.

Presin de descarga ( p Ad ): s. Presin mxima de operacin (MOP).
Compresor 2:
Presin de succin ( p Bs ): no.

Presin de descarga ( pBd ): s. Presin mxima de operacin (MOP).
Ubicacin ( X B ): no.
Como se puede apreciar, las presiones de descarga de los compresores se han

asumido, teniendo en cuenta que es deseable mantener una presin en la lnea
tan alta como sea posible, es decir la presin mxima de operacin, con la
finalidad de reducir la energa de compresin para as evitar que se requiera
compresores de tan alta potencia.
1. Para determinar la posicin del compresor 2 se utiliza la ecuacin general de

flujo (Ecuacin 3.9), despejando la longitud equivalente de la ecuacin, y
luego calculando la longitud real, tal y como se muestra a continuacin:
0.5 2
C T pBd
2
e s pC2
LeBC b
D 2.5
int b.1
Qsc pb
f Tf Za

64
LBC L L
AC LBC LeBC AC b.2
LeBC LeAC LeAC
X B LAB LAC LBC b.3
2. Luego se determina la presin de succin del compresor 2 con la finalidad de

determinar la relacin de compresin que ste debe de tener, para lo cual se
utiliza nuevamente la ecuacin general de flujo:
0.5
0.5 2
p 2 Q . p f a eAB
f T Z L

Ad sc b C.T .D 2.5
b int

pBs s b.4
e


velocidad de erosin. Comprobando los puntos de mnima presin se puede
asegurar el resto de la lnea, en este caso el punto B, en la succin, y el punto
C.
uBs 0.5umx Y uC 0.5umx b.5 Y b.6
4. Determinar la relacin de compresin que el compresor 1 y 2 deben de tener

utilizando la ecuacin 3.16.
pAd pBd
r1 Y r2 b.7 Y b.8
pAs pBs
Con todas estas variables calculadas se tiene este arreglo de gasoducto resuelto,
y quedara verificar las presiones en la lnea, que ninguna se dispare por encima
de la mxima presin de operacin que se ha determinado o que descienda a
niveles muy bajos.
c) Tres estaciones de compresin
Este arreglo dispone, adems del compresor ubicado al inicio del gasoducto, dos
adicionales a lo largo de la tubera. El arreglo y las variables que se presentan en
esta disposicin son:
65
Ilustracin 3-4. Arreglo para tres estaciones de compresin.
Compresor 1:
Presin de succin ( p As ): s. Presin de entrada al gasoducto.

Presin de descarga ( p Ad ): s. Presin mxima de operacin (MOP).
Compresor 2:
Presin de succin ( p Bs ): no.

Presin de descarga ( pBd ): s. Presin mxima de operacin (MOP).
Ubicacin ( X B ): s. Posicin calculada en el arreglo anterior. Se
explicar ms adelante.
Compresor 3:
Presin de succin ( pCs ): no.

Presin de descarga ( pCd ): s. Presin mxima de operacin (MOP).
Ubicacin ( X C ): no.
Al igual que el caso anterior, se puede apreciar que las presiones de descarga se
definen por la mxima presin de operacin con la finalidad de reducir la
energa de compresin.
1. Es necesario explicar la determinacin de la posicin del compresor 2. Dado

la limitada cantidad de ecuaciones que se tienen, se debe tratar de limitar un
poco las variables existentes. Para determinar la ubicacin del segundo
compresor en un arreglo de tres compresores, es necesario reducir el caudal
de transporte requerido hasta un valor tal, que un arreglo de dos compresores
sea capaz de transportarlo. Esto con la finalidad de tener una posicin para el
compresor 2. Una vez definida la ubicacin del compresor 2, se vuelve a
aumentar el caudal hasta el valor requerido de transporte. De esa forma, se
tiene la ubicacin del compresor 2 definida en un arreglo de 3 compresores.
66
2. Para determinar la posicin del compresor 3, al igual que el arreglo anterior,

se utiliza la ecuacin general de flujo (Ecuacin 3.9), despejando la longitud
equivalente de la ecuacin, y luego calculando la longitud real, tal y como se
muestra a continuacin:
2
C T p 2
e s 2
p
0.5

LeCD b 2.5
Dint
Cd D
c.1
Qsc pb f T Z
f a

LCD L L
AD LCD LeCD AD c.2
LeCD LeAD LeAD
X C LAC LAD LCD c.3
3. Luego se determina la presin de succin del compresor 3 con la finalidad de

determinar la relacin de compresin que ste debe de tener, para lo cual se
utiliza nuevamente la ecuacin general de flujo:
0.5
0.5 2
p 2 Q . p f a eBC
f T Z L

Bd sc b C.T .D 2.5
b int

pCs s c.4
e

4. Definir la presin de succin para el compresor 2 utilizando la misma

ecuacin del paso anterior:
0.5
0.5 2
p 2 Q . p f a eAB
f T Z L

Ad sc b C.T .D 2.5
b int

pBs s c.5
e


velocidad de erosin. Comprobando el punto de mnima presin se puede
asegurar el resto de la lnea, en este caso el punto B y C, en la succin, y el
punto D.
uBs 0.5umx , uCs 0.5umx , uD 0.5umx c.6, c.7, c.8
6. Determinar la relacin de compresin que el compresor 1, 2 y 3 deben de

tener utilizando la ecuacin 3.16.
67
pAd pBd pCd

r1 , r2 , r3 c.9, c.10, c.11
pAs pBs pCs
Con todas las variables resueltas se tiene definido completamente el gasoducto

con arreglo de 3 compresores.
Con estos procedimientos resueltos, ya se tiene un diseo de gasoducto

terminado, con lo cual restara analizar el aspecto econmico con el objetivo de
minimizar los costos y conseguir un diseo ptimo de la lnea.
3.5 Diseo econmico
El diseo econmico de tubera requerido para un flujo de gas determinado se obtiene

considerando los diversos costos que componen un sistema de gasoductos, tales como el
costo capital, operacin y mantenimiento propios de todo sistema de transporte. Dado
que los gasoductos estn generalmente diseados por empresas que buscan transportar
el gas perteneciente a otras empresas, una metodologa para determinar el costo de
transporte es utilizada en el programa que desarrolla el presente trabajo, y la cual ser
analizada a continuacin.
Con los datos recopilados por proveedores o proyectos antiguos, y los obtenidos en
pasos anteriores, ya se tiene la informacin requerida para elaborar el anlisis
econmico de la tubera seleccionada. Los datos conocidos se presentan en la siguiente
tabla:
Tabla 3-11. Datos diseo econmico.
SMBOLO UNIDADES ELEMENTO

Q MMSCFD Flujo de gas.
L mi Longitud de tubera.
Dext in Dimetro exterior.
t in Espesor de tubera.
HP hp Potencia de estaciones de compresin.
c.c. MMSCFD Consumo de combustible.
Pmaterial $/kg Precio del material.
Pinst . $/pie Precio instalacin del ducto.
Php $/hp Precio de estacin de compresin.
Pcomb $/MCF Precio unitario de combustible.
Miscelneos (vlvulas, medidores, SCADA,
Pmiscl . $ derecho de ruta, ingeniera, ambiente y
construccin).
O&M $/ao Precio de operacin y mantenimiento.
68
Tabla 3-11. Datos diseo econmico (continuacin).
i % Tasa de inters.
n aos Vida del proyecto.
3.5.2 Procedimiento de diseo
Para el diseo econmico no se pretende establecer una metodologa fija, pues la

evaluacin econmica tiene muchas variables y distintos factores que se pueden tomar
en cuenta en el anlisis a fin de tener resultados ms precisos. Para realizar un anlisis
econmico bsico, el programa en desarrollo toma en cuenta los pasos que se muestran
a continuacin:
1. Tener seleccionado el ducto a utilizar y sus condiciones de operacin con su

respectivo caudal a simular.
2. Determinar todos los costos capitales que se van a tomar en cuenta para el
sistema de gasoducto seleccionado.
3. Determinar todos los costos operacionales que se van a tomar en cuenta.
4. Determinar la amortizacin anual del costo capital para financiarlo durante la
vida del proyecto. (Esto se realiza con la ecuacin de anualidad de prstamo).
5. Determinar el costo total anual del gasoducto.
6. Calcular el costo del transporte.
7. Repetir los pasos anteriores pero con flujos de gas distintos.
8. Graficar la curva J del gasoducto y definir el punto ptimo de funcionamiento.
3.5.3 Anualidades de un prstamo
Como ya se ha mencionado anteriormente, en cualquier sistema de gasoducto

construido para brindar el servicio de transporte de gas existen costos capitales y costos
de operacin anuales. Es as que se puede analizar todos los costos y tambin
determinar el flujo de ingresos necesarios para amortizar el total de la inversin del
proyecto de gasoducto, es decir llevar todos los costos involucrados en el proyecto de
gasoducto en gastos anuales. Para llevar a cabo la tarea antes mencionada, se requiere
de la siguiente ecuacin:
i (1 i ) n
A P 3.19
1 i 1
n
Donde:
P = Valor presente ($).

A = Pago anual ($).
69
3.5.4 Costos capitales
3.5.4.1 Costo de ducto
El costo del ducto comprende el costo por el material del ducto, revestimiento,
accesorios y la instalacin.
a) Costo del material
Para el clculo del costo del material del ducto se utiliza la siguiente ecuacin:
CMT C.( Dext t )tLPmaterial 3.20

Donde:
CMT = Costo del material de la tubera ($).

C = Constante que depende de las unidades a utilizar. En USCS, 28.1952 y en
SI, 0.0246.
Las dems variables ya han sido identificadas en la seccin anterior.
b) Costo del revestimiento
Generalmente, las tuberas son suministradas externamente revestidas, por tanto,

se debe considerar un costo o porcentaje al costo del material del ducto para
poder tener en cuenta el costo adicional y el costo por entrega del material al
sitio de construccin. En ausencia del costo real, se suele incrementar el costo de
la tubera en un pequeo porcentaje, tal como 5%
c) Costo de instalacin
El costo por la labor de instalacin de la tubera puede estar expresado en

dlares por unidad de longitud. Este nmero va a depender si el gasoducto est
instalado en campo abierto o calles de una ciudad. Estos precios son obtenidos
por lo general de contratistas quienes toman en cuenta la dificultad de la apertura
de las zanjas, la instalacin del ducto y el relleno en el rea de construccin.
Para propsitos de estimacin, hay una gran cantidad de datos histricos
disponibles para los costos de construccin para distintos tamaos de tubera.
Algunas veces, el costo por la instalacin del ducto est expresado en trminos
de dlares por pulgada de dimetro por milla de longitud de tubera ($/in-
dia/mi). La tabla que se muestra a continuacin presenta costos de instalacin
tpicos para gasoductos. Estos nmeros deben ser verificados en discusiones con
los contratistas para la construccin.
70
Tabla 3-12. Costos tpicos de instalacin de gasoductos.
Dimetro de Costo promedio

tubera (in) ($/in-di/mi)
8 18,000
10 20,000
12 22,000
16 14,900
20 20,100
24 33,950
30 34,600
36 40,750
Fuente: Shashi, E. (2011). Gas Pipeline Hydraulics. Boca Raton, USA: Taylor &
Francis Group.
La suma de estos tres costos mencionados anteriormente da como resultado el costo

capital del gasoducto.
3.5.4.2 Costo de estaciones de compresin
Basado en cotizaciones de proveedores de equipos, es posible estimar un costo

detallado de las estaciones de compresin. En la ausencia de datos de proveedores y en
situaciones donde una magnitud aproximada del costo de las estaciones de compresin
es deseada, se utiliza un precio todo incluido por unidad de potencia instalado (HP). En
la mayora de casos una relacin de $2000/hp es una buena aproximacin y se espera
que incluya el precio del material, equipo e instalacin de la estacin. Si se desea una
magnitud del costo ms certera, ya es necesario discutirlo con los proveedores y dems
personas involucradas en el proyecto.
3.5.4.3 Miscelneos
El costo de los miscelneos abarca el precio que se requiere para la compra e instalacin
de las estaciones de vlvulas y de medicin, reguladores, el sistema de
telecomunicacin, derecho de ruta, ingeniera y los aspectos ambientales. Como se
puede notar, estos son una gran parte del proyecto por lo cual el porcentaje que los
miscelneos representan del costo total del proyecto es considerable. Para determinar
dicho porcentaje se requerir de la experiencia que el ingeniero diseador posea,
adems de los datos histricos con los que se tengan a la mano.
3.5.5 Costos operativos
Una vez que el ducto, las estaciones de compresin y las instalaciones auxiliares estn
construidas y puestas en operacin, habr costos de operacin anuales con la finalidad
de darle un tiempo de vida mayor a la tubera. El programa en desarrollo considera dos
principales rubros para estos costos operativos.
71
3.5.5.1 Costo de combustible
Es el costo del combustible que es necesario para operar la estacin de compresin. Para
que los compresores pueden entrar en funcionamiento necesitan de un combustible que
mueva a su impulsor (turbina o motor elctrico). Dado que se est transportando gas
natural, muchos gasoductos utilizan este mismo fluido como combustible para sus
estaciones de compresin. El programa desarrollado en este presente trabajo toma en
cuenta que las estaciones de compresin a disear, funcionan a gas natural. Para poder
determinar el costo del combustible se utiliza la siguiente expresin:
Ccomb c.c. m Pcomb 3.21

Donde:
Ccomb = Costo de combustible anual ($/ao)

m = nmero de das en operacin al ao. Usualmente se consideran 350 das, pues 15
das se toman para mantenimiento.
3.5.5.2 Operacin y mantenimiento
Los costos de operacin y mantenimiento consideran una serie de gastos que se dan en
cualquier gasoducto en operacin, dentro de los que destacan:
Costos de reparacin y mantenimiento de las estaciones de compresin.

Costos de mantenimiento de gasoducto, tales como reparacin, reubicacin,
patrullas areas y monitoreo.
SCADA y telecomunicaciones.
Mantenimiento a las estaciones de vlvulas, medicin y regulacin.
Costos de utilidades tales como agua y gas.
Costos anuales por los permisos ambientales.
Costos por derecho de ruta.
Salarios.
Como se puede apreciar, son muchas cosas a tener en cuenta. Con la finalidad de dar
una magnitud aproximada del coste total, el programa en desarrollo considera esta
seccin como un porcentaje del costo total o un nmero basado en datos histricos o
experiencia del ingeniero diseador.
3.5.6 Costo anual total
El costo total anual es la suma de todos los puntos anteriormente vistos, es decir, el
costo capital amortizado anualmente y el costo operativo, ambos expresados por ao.
CT / ao Ccapital / ao Coperativos/ ao 4.1

72
Donde:
CT / ao = Costo anual total ($).

Ccapital / ao = Costo capital anualmente amortizado ($).
Coperativos / ao = Gastos operativos al ao ($).
3.5.7 Costo de transporte o tarifa
Con el costo total anual del gasoducto (considerando costos capitales y operativos) se
puede determinar el monto que cuesta transportar un determinado volumen de gas
natural. Esto se realiza con la siguiente expresin:
CT / ao
Ctransporte 4.2
Qm
Donde:
Ctransporte = Costo anual por el transporte de gas natural ($/MCF).

CT / ao = Costo anual total ($).
m = nmero de das en operacin al ao. Usualmente se consideran 350 das, pues 15
das se toman para mantenimiento.
3.5.8 Curvas J
Los resultados obtenidos anteriormente y sus respectivas evaluaciones econmicas son a

menudo presentados mediante el uso de las curvas J. Las curvas J muestran el costo
del servicio de transporte por unidad de volumen versus diversos flujos para distintos
tamaos de tubera. El tamao del ducto y la presin mxima de operacin son
constantes para cada curva. Las curvas J permiten realizar comparaciones de
diferentes tamaos de tuberas y compresores para determinar la solucin ms ptima.
El costo del servicio es calculado para cada caudal utilizado, utilizando los costos
capitales y tasas de combustible tal y como se ha visto anteriormente. Es importante
mencionar que estas curvas J no toman en cuenta parmetros tales como que la
depreciacin se mantiene constante durante toda la vida del proyecto y la inflacin es
ignorada.
Es evidente que cada sistema tiene un rango eficiente de operacin distinto. Para un
flujo determinado, el sistema (tamao de tubera y MOP) con el costo ms bajo se
convierte en el punto de inicio para un anlisis econmico ms exhaustivo.
Cada una de estas curvas es generada fijando el tamao del ducto y la mxima presin
de operacin. Una vez que los parmetros ya estn fijados, se comienza a simular el
sistema de transporte para una gama de caudales para determinar cul de ellos
representa el punto ptimo para el diseo del gasoducto. La figura 3.4, muestra la forma
que adquieren dichas curvas J.
73
Es importante aclarar que las curvas J representa un mtodo simple para llegar a un
diseo preliminar del gasoducto. Dado que ste es el objetivo del presente trabajo, el
programa a desarrollar utiliza dichas curvas J para brindar una idea primaria de la
economa del diseo.
Ilustracin 3-5. Costo de servicio vs. Caudal

Fuente: Mohitpour, M., Golshan, H. & Murray, A (2003). Pipeline Design &
Construction: A practical approach (2 ed.). USA: American Society of Mechanical
Engineers.
Con estas curvas se da trmino al anlisis econmico y por ende se marca tambin el
final del diseo global del gasoducto.
A continuacin se validar los resultados presentados en este trabajo, frente a sistemas

reales y verificar si realmente se pueden tomar como una herramienta con la cual los
diseadores obtengan una ingeniera conceptual del diseo de sistemas de transporte de
gas natural.
4 Captulo 4: Diseo y desarrollo del programa
Captulo 4
Diseo y Desarrollo del programa
4.1 Objetivos del programa
1. Desarrollar un programa que se constituya como una herramienta til, rpida y

efectiva en el clculo de una ingeniera conceptual en el diseo de gasoductos.
2. Facilitar la elaboracin del diseo de gasoductos enterrados a las personas

encargadas de realizar una ingeniera conceptual en nuevos gasoductos, donde el
programa propuesto realizar la mayor parte de los clculos, quedando a
responsabilidad del usuario la interpretacin de los datos que el programa arroje.
3. Obtener los parmetros de operacin ms importantes del nuevo gasoducto,

estos harn referencia a la presin de descarga, presin mxima permitida en la
tubera, espesor ptimo y una potencia bastante aproximada de los equipos de
compresin en las estaciones consideradas.
4.2 Caractersticas del programa
El programa realizado tendr las siguientes caractersticas:
Tipo de operacin:
El avance tecnolgico en el mbito informtico, los equipos y programas utilizados

(Hardware y Software), asimismo la creacin de nuevos aplicativos o programas
orientados a un determinado campo; han permitido de manera fcil y rpida la
interaccin entre el usuario y el nuevo programa.
Con esta caracterstica la creacin de las diversas interfaces hombre-mquinas son

mucho ms amigables y entendibles en un menor tiempo por el usuario.
76
Velocidad de ejecucin:
La ejecucin de un programa en los nuevos computadores hace que los resultados sean
presentados al usuario en un menor tiempo, adems, el software usado para la
manipulacin de la informacin, posee instrucciones y comandos que permiten el
desplazamiento y ubicacin de los datos en forma rpida y precisa.
Seguridad:
El programa diseado es una herramienta para la toma rpida de decisiones. Los

resultados obtenidos en el programa son el resultado de mltiples iteraciones numricas
en donde se minimiza el error: esto sumado a la alta velocidad y precisin de clculo de
los computadores personales brinda resultados sumamente confiables para un
determinado anlisis. La velocidad de clculo permite evaluar diferentes escenarios
variando los parmetros de diseo como: el caudal, dimetro, viscosidad, nmero de
estaciones, longitud.
4.3 Diseo del programa propuesto
A. Diseo del sistema
El programa de diseo para gasoductos para la definicin de una ingeniera

conceptual y seleccin de tubera consta de una ventana inicial donde se muestra
informacin general. Al presionar el botn OK(o Aceptar) aparece una pantalla
donde hay cinco opciones pertenecientes al men principal del programa.
Conforme se avanza con los pasos del diseo, se encontrar con una serie de
opciones que proporcionan el diseo y simulacin del gasoducto.
A continuacin se describen cada uno de los mdulos u opciones del programa.
Ventana inicial: En la figura 4.1 se muestra la ventana inicial del programa, la

cual es informativa donde se presenta el nombre del programa, sus alcances y
normas en las cuales basa su diseo y clculos. El botn aceptar permite pasar al
men principal.
Men principal: En esta pantalla se presentan cinco opciones iniciales que

brinda el programa dentro de las cuales se encuentran:
- Diseo Tubera: Modo de operacin que brinda el dimensionamiento (dimetro

y espesor) y simulacin tanto hidrulica como econmica de una tubera
tomando en cuenta el entorno mecnico, los datos de operacin del gasoducto y
las caractersticas del gas natural a transportar.
- Simular Tubera: Modo de operacin que brinda solo la simulacin hidrulica y

econmica de una determinada tubera comercial seleccionada por el usuario
tomando en cuenta los datos principales de operacin del gasoducto y las
caractersticas del gas natural a transportar. Como se puede apreciar, la nica
diferencia respecto al modo de operacin anterior (Diseo Tubera), es que este
modo de operacin no ofrece el dimensionamiento de la tubera.
77
Ilustracin 4-1. Ventana inicial.
Fuente: BGP80 Simulation & Design
- Hoja Resumen: Opcin que muestra un resumen de todos los resultados

arrojados por el programa en cada una de sus secuencias. Este cuadro sirve para
hacer comparativos entre tuberas y tomar una decisin rpida acerca de que
tubera resulta ms eficiente y econmica.
- Borrar todo: Dicha opcin limpia todos los datos ingresados a lo largo de todas
las secuencias del programa. Se recomienda presionar esta opcin antes de
empezar un nuevo diseo.
- Salir: Opcin que cierra la aplicacin no sin antes preguntar si se desea guardar
el trabajo hecho.
- Mini Gua: Esta opcin se presenta en todas las pantallas a lo largo del
programa. Brinda una ayuda rpida de los pasos a seguir en el programa, en caso
el usuario no sepa cmo proceder en alguna de sus pantallas.
Cabe indicar que al igual que la mini gua, durante todo el programa se har presente
una flecha verde en la parte superior, cuya funcin es regresar a la ltima pantalla en la
que se trabaj, excepto en la mini gua, en la cual cumple la funcin de hipervnculo
dirigiendo a una pantalla determinada del programa.
Las figuras 4.2 y 4.3 muestran el men principal y la mini gua presente en todo el
programa respectivamente.
78
Ilustracin 4-2. Men Principal.
Ilustracin 4-3. Mini Gua.

79
Al presionar la opcin Disear tubera, abre paso a una serie de secuencias que se dan
para disear el gasoducto y que se irn definiendo ms adelante.
Diseo Geomtrico: En esta pantalla se muestra un recuadro que pide informacin

bsica acerca del gasoducto, con la cual se procede a calcular el dimetro interior de la
tubera que pueda cumplir con las condiciones de operacin antes mencionadas. La
figura 4.4 muestra dicha pantalla.
Ilustracin 4-4. Pantalla de ingreso de datos y presentacin de resultados del Diseo

Geomtrico.
Al ingresar todos los datos requeridos en la caja de dilogo, Datos a Ingresar, aparecen
automticamente en la caja de dilogo Resultados de Diseo Geomtrico los lmites
mximo y mnimo del dimetro interior de la tubera,
Al presionar el botn Buscar tubera, el programa se dirige automticamente al

catlogo de tuberas comerciales para seleccionar aquella cuyo dimetro sea igual o
inmediatamente superior a la calculada. El botn Limpiar sirve para borrar todos los
datos ingresados en la caja de dilogo anterior (datos bsicos del gasoducto).
Tuberas Comerciales: Esta seccin del programa selecciona aquella que cumpla con
los requerimientos de los diseos Geomtrico y Mecnico. Al momento que se calcula
el lmite mximo y mnimo sobre los cuales oscilar la tubera en diseo, stos aparecen
de forma automtica en la parte respectiva de la pantalla (dimetro interior (in)).
Al presionar el botn Buscar Tuberas, el catlogo de tuberas comerciales se filtra

dejando solo las tuberas que cumplan con este requerimiento. El botn Reestablecer
sirve para quitar el filtro al catlogo y el botn Desmarcar Opciones quita la seleccin
de la tubera comercial marcada. Al seleccionar la celda de una tubera comercial
cualquiera, automticamente lleva a la seccin del programa llamado Diseo Mecnico
que se subdivide en: Diseo por presin interna, Tolerancia por corrosin,
80
Tolerancia por fabricacin, Prueba Hidrulica y Resultados. Aqu se especifica

aspectos mecnicos bsicos de la tubera y del entorno donde opera el gasoducto que se
desea simular.
El botn Guardar Tubera se encarga de guardar en un listado aparte la tubera

seleccionada. Cabe mencionar que el usuario debe guardar aquella tubera (as) que
cumple tanto con los requisitos del Diseo Geomtrico como del Diseo Mecnico. El
botn Tuberas Seleccionadas permite visualizar todas las tuberas que hasta el
momento se ha almacenado para su posterior simulacin. El botn Simulacin me lleva
a la seccin de Simulacin de gasoducto.
La figura 4.5, 4.6, muestran las secciones de Tuberas Comerciales y Tuberas

Seleccionadas del programa en cuestin.
Ilustracin 4-5. Pantalla de las Tuberas Comerciales.
Ilustracin 4-6. Pantalla que muestra las tuberas comerciales almacenadas para su
posterior simulacin.
Diseo Mecnico: Esta seccin del programa trabaja en conjunto con la seccin de
Tuberas Comerciales, ya que al momento de seleccionar una tubera comercial,
automticamente se pasa a esta seccin, pues es necesario determinar si la tubera
81
seleccionada posee el espesor correcto que ayude a resistir distintos aspectos mecnicos
del gasoducto referente al entorno y fluido.
Dicha seccin del programa posee cinco cajas de dilogo las cuales son:
- Diseo por presin interna: Tomando en cuenta la norma ASME B31.8, se

piden ciertos aspectos del entorno y tubera para poder determinar el espesor que
soporte la presin de operacin que se piensa manejar y las condiciones
exteriores que se tengan.
- Tolerancia por corrosin: Es el espesor que hay que considerar en la tubera

para tomar en cuenta el grado de corrosividad del gas a transportar. Requiere
como datos, la vida del gasoducto y la velocidad de corrosin del fluido.
- Tolerancia por fabricacin: Considera los posibles fallos de fabricacin de la

tubera. Pide indicar si la tubera es con o sin costura.
- Prueba hidrulica: Dicha caja de dilogo pide como dato la mxima presin de
operacin que se desea que tenga el gasoducto.
- Resultados: Dicha caja de dilogo muestra los resultados de la tubera comercial

escogida, es decir si cumple para los propsitos encomendados o se requiere de
otra de mayor espesor o mayor resistencia.
Las figuras 4.7 y 4.8 muestran los cuadros de dilogo que presenta la seccin de Diseo
Mecnico.
Ilustracin 4-7. Cuadro de dilogo Diseo por presin interna.

82
Ilustracin 4-8. Cuadros de dilogo: Tolerancia por corrosin, por fabricacin, prueba
hidrulica y resultados.
Simulacin del ducto: Esta seccin del programa se encarga de registrar los principales
datos de operacin y caractersticas del recorrido que va a tener el gasoducto a disear,
para poder realizar la simulacin respectiva del mismo.
Cabe indicar que las caractersticas del compresor ya se tienen por defecto y no es
necesario registrarlas, pues dichos valores tomados por defecto asumen muchas
condiciones ideales de un compresor.
La figura 4.9 muestra el cuadro de dilogo que se presenta para ingresar los datos del
gasoducto requeridos para la simulacin.
El botn Empezar Anlisis Hidrulico me permite simular el gasoducto, es decir

observar su comportamiento hidrulico a lo largo de la lnea, mientras que el botn
Limpiar me permite borrar los datos que hayan estado registrados anteriormente. Tal
como se mencion anteriormente, los datos del compresor ya se encuentran registrados
por defecto y son los que se muestran en la imagen.
83
Ilustracin 4-9. Pantalla de ingreso de datos para simulacin del gasoducto.
Diseo Hidrulico: Esta seccin del programa tiene la finalidad de mostrar la

simulacin del comportamiento hidrulico que el gasoducto en diseo tendr, en base a
los datos de operacin y caractersticas de la tubera ingresadas. Posee un cuadro de
dilogo en el cual se seleccionar la tubera a simular e ingresar su rugosidad, el caudal
transportado y las estaciones de compresin que se desea que tenga el gasoducto.
La figura 4.10 muestra el cuadro de dilogo donde se ingresa los datos anteriormente
mencionados.
Ilustracin 4-10. Cuadro de dilogo para ingreso de caractersticas de tubera y

gasoducto.

84
Como se puede apreciar en la figura 4.10, este cuadro de dilogo presenta distintos
botones, cuya funcionalidad se explica a continuacin:
- Analizar: Una vez elegida la tubera a simular y llenado los dems datos
requeridos (rugosidad, caudal y nmero de estaciones), se presiona este botn de
Analizar para simular el comportamiento hidrulico que el gasoducto tendr,
apareciendo los resultados en otro recuadro que se presenta ms adelante.
- Guardar Anlisis: Si el comportamiento hidrulico simulado cumple con todos

los requisitos de operacin se procede a guardar dichos resultados para su
posterior anlisis. Al presionar este botn, se guardan los principales resultados
de la simulacin, tales como potencia requerida y consumo de combustible,
factores que servirn para realizar el anlisis econmico.
- Reestablecer: Al presionar este botn, queda libre la opcin de elegir el nmero

de estaciones que se quiera para el gasoducto en diseo.
- Resultados Hidrulicos: Este botn permite ver todos los resultados principales
de simulacin que al momento han sido almacenados para su posterior anlisis.
- Borrar Simulaciones: Elimina todos los resultados de simulacin que han sido
almacenados.
- Borrar ltima simulacin: Elimina la ltima simulacin almacenada. Esto para

evitar que por error se haya guardado una simulacin que no cumple con los
requisitos o se haya guardado una misma simulacin dos veces.
En las figuras 4.11 y 4.12 se muestran los resultados de la simulacin del

comportamiento hidrulico del gasoducto y las grficas de informacin del gasoducto y
del compresor.
Como se mencion anteriormente, existe la opcin de cambiar la configuracin de

estaciones del gasoducto, es decir simularlo con una estacin de compresin al inicio de
la lnea, con dos y hasta tres estaciones, las grficas de resultados cambian en cada caso.
Las figuras 4.13, 4.14 y 4.15 muestran las grficas de resultados para las distintas
estaciones.
85
Ilustracin 4-11. Pantalla de resultados de Simulacin.
Ilustracin 4-12. Pantalla de resultados hidrulicos almacenados.

86
Ilustracin 4-13. Grficas de resultados para una estacin de compresin.
Ilustracin 4-14. Grficas de resultados para dos estaciones de compresin.

87
Ilustracin 4-15. Grficas de resultados para tres estaciones de compresin.
Es necesario indicar que cuando la configuracin es la de dos estaciones de compresin

aparece un nuevo botn denominado Guardar Posicin de Compresor 2.
Este botn es utilizado como un artificio para simular el gasoducto con una
configuracin de tres estaciones de compresin. Se almacena temporalmente la
ubicacin calculada para el segundo compresor a un caudal menor que el nominal. De
ese modo el tramo de ducto entre el segundo y tercer compresor podr ser calculado.
Para un mayor entendimiento de este proceso, referirse al captulo 3, Metodologa de
Diseo de este documento.
Diseo Econmico: Esta seccin del programa tiene como finalidad simular, en forma
bastante aproximada, el costo del gasoducto que se quiere disear y construir, tomando
en cuenta los precios referenciales que se ingresa.
Para el ingreso de datos, se presenta un cuadro de dilogo (figura 4.17), en el cual se

ingresa los precios referenciales requeridos para hacer la simulacin econmica del
gasoducto.
88
Ilustracin 4-16. Cuadro de resultados para configuracin de dos estaciones de

compresin.
Ilustracin 4-17. Cuadro de dilogo para ingresos de datos econmicos para cada
tubera.
Dicho cuadro de dilogo presenta los siguientes botones:
- Simular: Al presionar este botn, una vez completados todos los datos
econmicos requeridos, abre paso a los resultados de simulacin, los cuales se
presentan en tres cuadros de resultados.
- Limpiar: Borra todos los datos econmicos ingresados y los resultados

obtenidos de la simulacin previa.
- Mostrar Curvas J: Al presionar este botn, una vez realizada la simulacin

claro est, muestra las curvas J de las distintas tuberas que se han simulado a
diferentes caudales para de esta forma encontrar el punto de trabajo ptimo de
cada tubera simulada.
- Mostrar Hoja Resumen: Al presionar este botn se presenta un cuadro

resumen que contiene todos los resultados principales de cada simulacin hecha,
89
haciendo sencilla para el usuario, la tarea de comparacin entre tuberas para

elegir la que resulte ms ptima.
Las figuras 4.18, 4.19 y 4.20 muestran los cuadros de resultados que se obtienen una
vez realizada la simulacin. Cabe indicar que en el cuadro de resultado denominado
VAN y TIR (figura 4.20), se pide el ingreso de un dato obtenido del cuadro de
resultado llamado RESULTADOS (figura 4.18) necesario para obtener el clculo de
los parmetros de evaluacin econmica.
Ilustracin 4-18. Cuadro de Resultados N01 de simulacin econmica

(RESULTADOS).
Ilustracin 4-19. Cuadro de Resultados N 02 de simulacin econmica (CURVAS

J).

90
Ilustracin 4-20. Cuadro de Resultados N 03 de simulacin econmica (VAN Y TIR).
Hoja Resumen: Esta presenta un cuadro resumen de todos los resultados principales
realizados por todas las simulaciones hechas con la finalidad de analizar y tomar
decisiones rpidas en cuanto a que tubera resulta ser la ptima para realizar el
transporte del gas natural bajo unas condiciones dadas.
La figura 4.21 muestra la pantalla que muestra dicho cuadro resumen.
Ilustracin 4-21. Pantalla de la hoja resumen.
B. Arquitectura del programa
A continuacin se describen cada uno de los archivos con los que cuenta el
programa.
El programa cuenta con 10 pantallas o secciones de trabajo, 7 cuadros de

dilogo, 11 mdulos de cdigo, 1 base de datos y 7 cuadros de resultados o
reportes.
91
1. Cuadros de dilogo
Los cuadros de dilogo son cuadros elaborados en Excel que funcionan

como interfaces que comunican al usuario con el programa. En stos se
ingresan los datos, se visualizan las salidas y se escoge el tipo de reportes
que se necesitan.
El programa cuenta con 7 cuadros de dilogo, los cuales son los siguientes:
Cuadro de dilogo_1: Muestra una pantalla de ingreso al programa,

el men principal que contiene las principales opciones del mismo.
Cuadro de dilogo_2: Permite ingresar los datos bsicos del

gasoducto y fluido a transportar.
Cuadro de dilogo_3: Permite la seleccin y almacenamiento de

la(s) tubera(s) comercial(es) que cumple con los requisitos de
operacin y se desea simular.
Cuadro de dilogo_4: Permite el ingreso ms detallado y especfico

de los datos de operacin, gas natural a transportar y del recorrido del
gasoducto.
Cuadro de dilogo_5: Permite la seleccin, para su respectiva

simulacin, de las tuberas almacenadas presentadas en dicho cuadro,
el ingreso de la rugosidad de la tubera a simular y el nmero de
estaciones de compresin que se desea simular.
Cuadro de dilogo_6: Pantalla que permite el ingreso de los

principales aspectos econmicos del gasoducto a disear (Precio
unitario de combustible, costo material de ducto, precio unitario de
instalacin, precio unitario de estacin de compresin, miscelneos,
operacin y mantenimiento, tasa de inters, vida del proyecto, tarifa a
cobrar).
Cuadro de dilogo_7: Permite el ingreso del flujo de caja neto anual

y el costo capital total (datos mostrados en un reporte anterior) para
hacer el debido clculo del VAN y TIR.
2. Mdulos de cdigo
El programa cuenta con 11 mdulos de cdigo, cada uno con su nombre

especfico, que son los siguientes:
Mdulo 1:
Filtrar_Tuberas: Procedimiento que permite filtrar las tuberas

comerciales una vez calculado los lmites sobre los cuales debe estar
92
dimensionada la tubera para cumplir los requisitos del entorno y

operacin.
Quitar_Filtro_Tuberas: Procedimiento que permite reestablecer o

quitar el filtro al catlogo de tuberas comerciales.
Desmarcar_Opciones: Procedimiento que permite quitar seleccin

alguna del catlogo de tuberas comerciales.
Mdulo 3:
Guardar_Tuberas: Procedimiento que permite almacenar la tubera

comercial seleccionada.
Mdulo 4:
Ocultar_filas: Procedimiento que permite mostrar los resultados de

la respectiva configuracin de estaciones de compresin
seleccionada.
Reestablecer: Procedimiento encargado de mostrar los resultados de

las tres configuraciones de estaciones de compresin, mostrando
todas las filas que oculto el procedimiento anterior explicado.
Simular: Procedimiento que actualiza las grficas mostradas como

resultados de la simulacin del comportamiento hidrulico del
gasoducto.
Guardar_Posicin_C2: Procedimiento encargado de fijar y

almacenar la posicin del compresor dos cuando se simula con una
configuracin de dos estaciones de compresin. Procedimiento
utilizado cuando se requiere simular una configuracin de tres
estaciones de compresin.
Guardar_Anlisis_hidrulico: Procedimiento que permite

almacenar los principales resultados hidrulicos, producto de la
simulacin del comportamiento hidrulico, para su posterior
evaluacin y comparacin econmica.
Mdulo 5:
Limpiar_Analisis_Econ: Procedimiento que permite borrar todos

los ingresos y resultados obtenidos de la simulacin econmica del
gasoducto.
Simular_Analisis_Econ: Procedimiento encargado de la simulacin

econmica del gasoducto, registrando los resultados hidrulicos,
calculando los precios involucrados y actualizando la tabla de
resultados a mostrar.
93
Borrar_Simulaciones: Procedimiento encargado de borrar todas las

simulaciones hidrulicas hechas al momento.
Borrar_tuberas_seleccionadas: Procedimiento que permite borrar

todas las tuberas comerciales almacenadas al momento.
Mdulo 6:
Curvas_J: Procedimiento que permite calcular y mostrar la curva J

de los gasoductos simulados.
Ir_a_DMecnico: Procedimiento que gua al usuario hacia la

pantalla de Diseo Mecnico.
Ir_a_Datos_gasoducto: Procedimiento que gua al usuario hacia el

cuadro de dilogo del ingreso de datos para la simulacin.
Ir_a_Tuberas_comerciales: Procedimiento que gua al usuario

hacia la pantalla donde se muestra el catlogo de tuberas
comerciales.
Ir_a_tuberas_seleccionadas: Procedimiento que gua al usuario

hacia la pantalla de tuberas comerciales seleccionadas y
almacenadas.
Mdulo 7:
Ir_a_Dhidrulico: Procedimiento que gua al usuario hacia la

pantalla de Diseo Hidrulico o simulacin del comportamiento
hidrulico.
Ir_a_DGeomtrico: Procedimiento que gua al usuario hacia la

pantalla de Diseo Geomtrico o dimensionamiento del dimetro
interior de tubera.
Ir_a_DEconmico: Procedimiento que gua al usuario hacia la

pantalla de Diseo Econmico o simulacin econmica del
gasoducto.
Mdulo 8:
Ir_a_HResumen: Procedimiento que gua al usuario hacia la

pantalla de Hoja Resumen de todos los resultados de simulacin.
Mdulo 9:
Borrar_ultima_guardada: Procedimiento que permite borrar la

ltima tubera comercial almacenada.
94
Ir_a_RHidrulicos: Procedimiento que gua al usuario hacia la

pantalla donde se almacenan los principales resultados de la
simulacin del comportamiento hidrulico del gasoducto (Resultados
Hidrulicos).
Borrar_ltima_simulacin: Procedimiento que permite borrar los

resultados de la ltima simulacin hidrulica hecha por el usuario.
Mdulo 10:
Limpiar_A_Mecnico: Procedimiento encargado de borrar todos los

datos ingresados en la pantalla de Diseo Mecnico.
Ir_a_menu_principal: Procedimiento que gua al usuario hacia la

pantalla inicial del programa.
Limpiar_D_Geomtrico: Procedimiento que permite borrar todos

los datos ingresados en la pantalla de Diseo Geomtrico.
Limpiar_Datos_Gasoducto: Procedimiento que permite borrar

todos los datos ingresados en la pantalla de ingreso de datos para la
simulacin del gasoducto.
Mdulo 11:
Borrar_todo: Procedimiento que permite borrar todos los registros,

resultados o ingresos de datos en todas las secciones del programa.
Retornar_TComerciales: Procedimiento que gua al usuario a la

pantalla de tuberas comerciales.
Salir: Procedimiento que permite al usuario salir o cerrar el

programa.
Mdulo 12:
Ir_a_Miniguia: Procedimiento que gua al usuario a la pantalla

donde se muestra una mini gua de los pasos a seguir dentro del
programa.
3. Base de datos
El programa cuenta con las siguientes tablas (u hojas) que forman parte de la
base de datos que el programa posee:
Tabla3: Almacena los datos de las tuberas comerciales seleccionadas.

95
Hoja2: Contiene, de forma permanente, todas las tablas de los factores a

considerar para el diseo mecnico de un gasoducto, pertenecientes a la
norma ASME B31.8 - 2012.
Hoja4: Almacena de forma temporal, para las tres configuraciones posibles

que ofrece el programa para el gasoducto en diseo (1, 2 y 3 estaciones de
compresin), todos los clculos hidrulicos hechos en una simulacin
determinada.
Tabla10: Almacena los principales resultados hidrulicos obtenidos en cada

simulacin guardada por el usuario.
Tabla11: Almacena todos los resultados hidrulicos y econmicos

obtenidos. Esta misma tabla funciona como base de datos para la creacin de
la tabla resumen al final del programa.
VAN y TIR: Almacenan de forma temporal los valores de flujo de caja neto
y capital total de una tubera determinada para calcular los parmetros de
evaluacin econmica VAN y TIR.
4. Cuadros de resultados o reportes
Los cuadros de resultados o reportes son aqullos que presentan los

resultados obtenidos al usuario. Los reportes son siete como se muestran a
continuacin:
Reporte1: Usada para el reporte del dimetro calculado por la ecuacin de

Weymouth y los valores lmites sobre los cuales el dimetro interior del
gasoducto debe oscilar.
Reporte2: Usada para el reporte de los factores mecnicos a considerar

acorde la norma ASME B31.8 2012 segn las condiciones ingresadas, el
espesor por presin interna, la tolerancia por corrosin, el porcentaje de
tolerancia a considerar, la presin a la cual debe llevarse a cabo la prueba
hidrulica, el esfuerzo de aro y el porcentaje respecto al SMYS producido en
la prueba hidrulica, el espesor mnimo requerido, el espesor comercial y el
comentario que indica si la tubera seleccionada es correcta o no cumple con
los requisitos.
Reporte3: Usada para el reporte del comportamiento hidrulico de la

tubera, acompaado de grficos de presin, velocidad, potencia, relacin de
compresin y consumo de combustible, para facilitar su compresin.
Reporte4: Usada para el reporte del presupuesto para los gasoductos

simulados.
Reporte5: Usada para el reporte de las curvas J de las tuberas simuladas.
Reporte6: Usada para el reporte de los parmetros de evaluacin econmica

VAN y TIR.
96
Reporte7: Usada para el reporte de resumen de los resultados tanto de la

simulacin hidrulica como econmica.
4.4 Lenguaje de programacin
El software utilizado para el desarrollo de la programacin de la presente tesis ha sido el

lenguaje denominado Microsoft Visual Basic for Applications (VBA).
El Microsoft Visual Basic for Applications es el lenguaje de macros de Microsoft

Visual Basic que se utiliza para programar aplicaciones Windows y que se incluye en
varias aplicaciones Microsoft. VBA permite a usuarios y programadores ampliar la
funcionalidad de programas de la suite Microsoft Office. Visual Basic para
Aplicaciones es un subconjunto casi completo de Visual Basic 5.0 y 6.0. Microsoft
VBA viene integrado en aplicaciones de Microsoft Office, como Word, Excel, Access y
Power point.
La limitacin que presenta el Microsoft VBA es que el producto final que se obtiene en
esta plataforma pues, no puede ser compilado separadamente del documento, hoja o
base de datos en el que fue creado; es decir, se convierte en una macro. Esta macro
puede instalarse o distribuirse con solo copiar el documento, presentacin o base de
datos.
Su utilidad principal es automatizar las tareas cotidianas, as como crear aplicaciones y

servicios de bases de datos para el escritorio. Permite acceder a las funcionalidades de
un lenguaje orientado a eventos con acceso a la API de Windows. [15].
4.5 Utilizacin del programa
El programa desarrollado busca su fcil operacin, es decir, donde el usuario solamente

ingresar valores de parmetros bsicos como: caudal, longitud de recorrido, parmetros
generales del entorno basndose en la norma ASME B31.8 - 2012 y finalmente algunos
costos generales y bsicos involucrados en la construccin de un gasoducto.
Hay que tener en cuenta que si los datos ingresados son correctos sern procesados por
el computador personal en forma rpida y sin errores.
El programa cuenta con mensajes de ayuda memoria en la mayora de registros que el

usuario realiza y una mini gua, con la finalidad de brindarle a ste una ayuda rpida
durante la secuencia del programa.
Para mayor seguridad de la informacin que tenga el usuario es mejor tener una copia
del archivo fuente del programa.
5 Captulo 5: Anlisis y validacin de resultados
Captulo 5
Anlisis y Validacin de resultados
5.1 Corridas y resultados del programa
En este captulo se abordar, en primer lugar, corridas para dimensionar las tuberas
requeridas y analizar su comportamiento hidrulico tomando como base el gasoducto
perteneciente a la empresa SAVIA, que va de la Estacin Providencia a la Planta PGP
Parias. A continuacin se realiza una corrida para obtener el presupuesto de este
mismo gasoducto.
Corrida 1 - Dimensionamiento de tubera:
Diseo Geomtrico:
Gasoducto Estacin Providencia a la Planta PGP Parias: Datos a considerar para el

desarrollo del diseo geomtrico son los valores de diseo, los cuales se presentan a
continuacin:
Tabla 5-1. Valores de Diseo para Anlisis Geomtrico.
Valor de
Datos a ingresar del gasoducto
diseo
Gravedad Especfica 0.6986
Viscosidad 0.01cp
Factor de compresibilidad 1.0033
Longitud 16.2km
Altura de Batera Providencia I (Punto
inicial) 21m.s.n.m.
Altura de Estacin PTP, Parias (Punto
final) 24m.s.n.m.
Caudal 15MMSCFD
98
Tabla 5-1. Valores de Diseo para Anlisis Geomtrico (continuacin).
Datos a ingresar del

Valor de diseo
gasoducto
Temperatura al inicio de la
240F
lnea
Temperatura al final de la lnea 80F
Presin al inicio de la lnea 528psig
Presin al final de la lnea 340psig

Los resultados obtenidos para esta seccin del programa se presentan en la tabla 5.2:
Resultados del Diseo Geomtrico y la tabla 5.3.
Tabla 5-2. Resultados del Diseo Geomtrico.
Partidas de resultados Valor

Dimetro interno mnimo 6in
Dimetro interno mximo 7in
Dimetro interno de Weymouth 6.662732517in
Fuente: BGP80 Simulation & Design. Elaboracin: Javier Garca
Tabla 5-3. Tuberas comerciales que cumplen requisitos del Diseo Geomtrico.
Dimetro Espesor Dimetro rea rea Peso

Nominal Pipe Volumen
exterior de pared interior interior superficial tubera
Size (NPS) (ft3/ft)
(in) (in) (in) (in2) (ft2/ft) (lb/ft)
6 6.625 0.109 6.407 32.2403189 1.73442094 0.2238911 7.59
6 6.625 0.134 6.357 31.7390778 1.73442094 0.22041026 9.29
6 6.625 0.28 6.065 28.8902628 1.73442094 0.20062682 18.97
8 8.625 0.875 6.875 37.1223351 2.25801972 0.25779399 72.42
8 8.625 0.906 6.813 36.4558022 2.25801972 0.25316529 74.69
Diseo Mecnico:
Gasoducto Estacin Providencia a la Planta PGP Parias: Los datos a considerar para el
desarrollo del diseo mecnico son los valores de diseo, los que se presentan a
continuacin:
99
Tabla 5-4. Valores de Diseo para Anlisis Mecnico.
Datos del gasoducto Valor de diseo

Tipo de Localidad Clase 3, (F=0.5)
API 5L Grado B ERW,
Material de Tubera
(E=1.0)
Opera a temperaturas
Factor de temperatura
menores de 250F, (T=1.0)
Dimetro nominal 6
Dimetro externo 6 5/8
Espesor de pared 7.11mm (0.280)
Resistencia a la tensin mnima 35000psig
Mxima presin de trabajo permisible de
1479psig
la tubera
Mxima presin de diseo 720psig
Vida del proyecto 20 aos
Velocidad de corrosin 0.001in/ao
Mxima presin de operacin (MOP) 720psig

Los resultados obtenidos para esta seccin del programa se muestran en la tabla 5.5:
Resultados del Diseo Mecnico.
Tabla 5-5. Resultados del Diseo Mecnico.
Partidas de resultados Valor

Factor de diseo o de fabricacin 0.5
Factor de junta 1
Factor de disminucin de temperatura 1
Espesor por presin interna 0.13628571
Espesor por corrosin 0.02
Porcentaje de tolerancia de fabricacin 12.50%
Nueva presin de diseo o mxima
1479.24528
presin permisible de trabajo de la tubera
Presin de prueba 1080
Esfuerzo de aro 12776.7857
Porcentaje del esfuerzo de aro respecto a
37%
SMYS
Espesor mnimo requerido 0.156285714
Espesor comercial seleccionado 0.28
Espesor
Comentario
correcto

100
De esta manera como se puede apreciar, el programa arroja resultados (tabla 5.5)
bastante prximos a los datos del gasoducto real (tabla 5.4), con lo cual la seccin de
dimensionamiento de tubera, la cual involucra tanto el diseo geomtrico como el
diseo mecnico, queda validado.
Corrida 2 Comportamiento hidrulico:
Gasoducto Estacin Providencia a la Planta PGP Parias: Los datos a considerar para la
simulacin del comportamiento hidrulico del gasoducto son los valores de diseo, los
cuales se presentan a continuacin:
Tabla 5-6. Valores de diseo para ingresar y cotejar la simulacin del comportamiento
hidrulico del gasoducto.
Valor de
Datos a ingresar del gasoducto
diseo
Gravedad Especfica 0.6986
Viscosidad 0.01cp
Factor de compresibilidad 1.0033
Longitud 16.2km
Altura de Batera Providencia I (Punto
inicial) 21m.s.n.m.
Altura de Estacin PTP, Parias (Punto
final) 24m.s.n.m.
Caudal 15MMSCFD
Temperatura al inicio de la lnea 240F
Temperatura al final de la lnea 80F
Presin al inicio de la lnea 528psig
Presin al final de la lnea 340psig
Presin en boca de pozo 20psig
Mxima presin de operacin (MOP) 720psig
Mnima presin de operacin (mOP) 250psig
Presin atmosfrica 14.7psig
Dimetro nominal de tubera 6

Dimetro externo de tubera 6 5/8
7.11mm
Espesor de pared
(0.280)
Rugosidad de tuberaa 0.015mm
Velocidad del fluido para 15MMSCFD 9.62m/s
Velocidad mxima permisible 15m/s
Coeficiente adiabticob 1.4
Rendimiento adiabticob 0.85
101
Tabla 5-6. Valores de diseo para ingresar y cotejar la simulacin del comportamiento
hidrulico del gasoducto (continuacin).
Rendimiento mecnicob 0.95

4 unidades de
compresin al
inicio de la
lnea, 1
Estaciones de compresin unidad de
881BHP y las
otras 3
unidades de
896BHP.
a
Valor de rugosidad interna tomado para el diseo de un gasoducto en Espaa, pues este
dato no se encuentra presente en el Manual de Diseo del presente gasoducto [3].
b
Parmetros de compresor fijos tomados por el programa para realizar un clculo rpido
de la potencia requerida.

Los resultados obtenidos para esta seccin del programa se muestran en la tabla 5.7:
Resultados de la simulacin y en las figuras 5.1, 5.2, 5.3 y 5.4 donde se muestran los
grficos de perfil hidrulico, velocidad del fluido, potencia requerida, consumo de
combustible y ratio de compresin.
Tabla 5-7. Resultados de la Simulacin.
Velocidad Velocidad Potencia Consumo de

Posicin Presin Ratio de
Punto del gas permisible requerida combustible
(mi) (psi) compresin
(pies/s) (pies/s) (hp) (MMSCFD)
1 0 34.7a 416.55 150.16 - - -
b
2 0 553.56953 26.11 37.59 3864.3043 0.927433026 15.95
3 1 537.01282 26.92 38.17 - - -
4 2 519.92915 27.8 38.79 - - -
5 3 502.26474 28.78 39.47 - - -
6 4 483.95601 29.87 40.21 - - -
7 5 464.92684 31.09 41.02 - - -
8 6 445.08483 32.48 41.93 - - -
9 7 424.31599 34.07 42.94 - - -
10 8 402.47684 35.91 44.09 - - -
11 9 379.38259 38.1 45.41 - - -
12 10 354.7 40.75 46.97 - - -
a
Presin de succin del compresor al inicio del gasoducto.
b
Presin de descarga del compresor al inicio del gasoducto.

102
Tal y como se aprecia de la tabla 5.7 se puede concluir lo siguiente:
- El valor de presin que se tiene en la lnea es de 553.58psi mientras que el valor

real es de 542.7psi.
- Con respecto a las velocidades, si se saca un promedio de ellas, se obtiene que la
velocidad promedio que el gas alcanza es de 31,989ft/s mientras que la real es de
31,56ft/s (9,62m/s), y en cuanto a las velocidades mximas permisibles se
obtiene que el promedio que arroja el programa es de 41.51ft/s mientras que el
real es de 49.21ft/s (15m/s).
- En cuanto a la potencia requerida, se arroja un total de 3864.3043hp mientras
que la estacin de compresin existente cuenta con 4 unidades de compresin,
una de 881BHP y las otras tres unidades de 896BHP, los cuales dan un total de
3569hp. La relacin de compresin obtenida de valor 15.95 ya da una idea que
se necesitarn varios compresores para llegar a la presin requerida.
La tabla 5.8 muestra una comparacin de los valores obtenidos respecto a los reales.
600
500
400
Presin (psi)
300
200
100
0
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Posicin (mi)
Ilustracin 5-1. Perfil hidrulico del gasoducto.

103
450
400
350
Velocidad (pies/s)
300
250
200 Velocidad del gas (pies/s)
150
Velocidad permisible
100 (pies/s)
50
0
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Posicin (mi)
Ilustracin 5-2. Perfil de velocidad del fluido a lo largo del gasoducto.

4500
4000
3500
3000
Potencia (hp)
2500
2000
1500
1000
500
0
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Posicin (mi)
Ilustracin 5-3. Potencia requerida por el compresor.

104
18
16
14
12
10 Consumo de combustible
8 (MMSCFD)
Ratio de compresin
6
0
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Ilustracin 5-4. Consumo de combustible del compresor y su ratio de compresin.

Tabla 5-8. Comparacin de resultados de programa vs valores de diseo reales.
Valor arrojado Margen de

Item Valor real
por programa error
Presin al inicio de la lnea (psig) 538.88 528 2%
Velocidad promedio del fluido (ft/s) 31.989 31.56 1%
Velocidad mxima permisible (ft/s) 41.51 49.21 -16%
Potencia requerida (hp) 3864.3043 3569 8%
Corrida 3:
Gasoducto Estacin Providencia a la Planta PGP Parias: Los datos a considerar para un
presupuesto aproximado del gasoducto son los valores de diseo, los cuales se presentan
a continuacin:
Tabla 5-9. Valores tomados para la simulacin econmica del gasoducto.
Partida de costo Precio

Precio unitario de combustible ($/ft) 3
Costo de material del ducto ($/ft) 22.16
Precio unitario de instalacin ($/ft) 30.7
Precio unitario de estacin de compresin ($/hp) 2000
Miscelneos ($) 30000
Operacin y mantenimiento($) 100000
105
Tabla 5-9. Valores tomados para la simulacin econmica del gasoducto

(continuacin).
Tasa de inters (%) 10

Vida del proyecto (aos) 20
Tarifa a cobrar ($/MCF) 1
Fuente: SAVIA PER. Elaboracin: Javier Garca.
Los resultados obtenidos de la simulacin econmica se muestran en la tabla 5.9:

Resultados de la Simulacin Econmica que se muestra a continuacin:
Tabla 5-10. Resultados de Simulacin Econmica.
Tubera: 6 5/8", Q=15MMSCFD

Costos involucrados Valor (US$)
Costo combustible anual ($/ao) $ 961,724.13
Costo material del ducto ($) $ 1,170,048.00
Costo de instalacin de tubera ($) $ 1,620,960.00
Costo total de tubera ($) $ 2,791,008.00
Costo de estacin de compresin ($) $ 7,632,731.22
Costo Capital total ($) $ 10,723,739.22
Costo total anual ($) $ 2,321,330.52
Costo de transporte anual ($/MCF) $ 0.44
Flujo de caja neto anual ($) $ 4,188,275.87
VAN $ 24,933,414.28
TIR 39%
Fuente: BGP80 Simulation & Design. Elaboracin: Javier Garca.
Por ltimo se muestra una tabla resumen (tabla 5.11) de todo el diseo del gasoducto
elaborado.
Tabla 5-11. Tabla Resumen de Resultados.
Tubera OD: 6 5/8", t= 0.28", SMYS= 35000psig

Caudal 15MMSCFD
tems Resultado
Potencia requerida (hp) 3,816.37
N estaciones 1.00
Consumo de combustible (MMSCFD) 0.92
Costo Capital total ($) $ 10,723,739.22
Operacin y mantenimiento ($/ao) $ 100,000.00
Costo total anual ($) $ 2,321,330.52
Costo de transporte anual ($/MCF) $ 0.44

106
5.2 Interpretacin de resultados
Los resultados que se obtienen con el presente programa muestran el comportamiento

que tendr un gasoducto antes de su implementacin o construccin, as como tambin
un monto aproximado de inversin a utilizar, con el propsito de brindar una nocin
para tener una ingeniera conceptual del proyecto.
En el caso de las corridas realizadas se ha tomado como ejemplo los datos del gasoducto
de 6 5/8x 16.2km que transporta gas natural desde Batera Providencia hacia la planta
criognica PGP Parias.
Los resultados obtenidos permiten saber las presiones mximas de descarga y la

potencia necesaria en cada una de las estaciones.
El monto de inversin inicial (en dlares americanos) da al proyectista una idea global
del monto necesario que se usar para la construccin y puesta en marcha del proyecto.
5.3 Validacin de resultados
Los resultados obtenidos de la presin de descarga y potencia requerida son valores

aproximados, debido a que los factores usados para el clculo son datos aproximados y
muchas veces valores promedio; adems uno de los parmetros ms importantes como
es la viscosidad que se ingresa como dato inicial est en funcin de las condiciones
ambientales existentes en cada zona donde se implementar el proyecto, en este caso la
temperatura del medio.
Para el caso de las corridas, tomando como ejemplo el gasoducto que transporta gas
natural desde Batera Providencia hacia la planta criognica PGP Parias, los valores de
presin, velocidad, potencia requerida y dimensionamiento, son valores que se
aproximan a los datos reales empleados en la construccin del gasoducto, y las
diferencias se deben principalmente a ciertos parmetros que el programa deja de tener
en cuenta como es el perfil topogrfico del terreno, accesorios, por lo que para
compensar estas falencias utiliza ecuaciones conservadoras que brindan implcitamente
factores de seguridad altos al diseo del gasoducto.
El valor de monto inicial total encontrado (Costo Capital), es un monto referencial de

inversin inicial, en donde los precios estn en funcin a la variacin de precios de los
equipos usados y costos empleados en cada una de las zonas por donde atraviesa el
gasoducto.
5.4 Anlisis tcnico econmico
El anlisis tcnico econmico de los resultados obtenidos y la validacin de estos

datos con valores encontrados e implementados permiten establecer criterios que limitan
las condiciones de trabajo (mximo caudal) y adems saber cunto sera el monto inicial
de inversin si se desea construir un nuevo gasoducto.
6 Conclusiones y Bibliografa
Conclusiones
- El programa desarrollado permite realizar clculos para obtener el

dimensionamiento de una tubera (espesor y dimetro) y analizar el
comportamiento tanto hidrulico como econmico que tendr el gasoducto en
proceso de diseo. Cabe mencionar que este programa es de uso exclusivo para
el diseo de tuberas que transportan gas natural y no otros fluidos, debido a las
normas y ecuaciones con las cuales el programa trabaja.
- Los resultados que el programa arroja son de carcter aproximado puesto que
est pensado para ser una herramienta que ayude en la rpida toma de decisiones
respecto al gasoducto a implementar.
- El programa permite hacer una simulacin de un gasoducto ya existente y

verificar si el espesor es el indicado para las condiciones sobre las cuales trabaja;
observar el comportamiento hidrulico del mismo y analizar el aumento del
caudal de transporte; el punto de funcionamiento ptimo para dicha lnea con la
ayuda de las curvas J, permitiendo de esta forma al proyectista realizar un
diseo conservador (seguro) y econmico a la vez.
- El programa disea el ducto con caractersticas bastante conservadoras. En la

validacin del programa se obtuvo que para la velocidad mxima permisible en
la lnea, ste presentaba un error del orden del -16% respecto al gasoducto real
con el cual se valid, es decir presenta un valor considerablemente menor a la
velocidad mxima permisible real, lo cual se traduce en que el programa
considera una restriccin para el diseo de la lnea ms severa en cuanto a la
erosin de la tubera producida por la velocidad del gas.
- En cuanto a la arquitectura del programa, sta puede ser mejorada utilizando un

programa ms especializado, como por ejemplo Visual Basic, con uso de
formularios para hacerlo ms atractivo para el usuario. Este trabajo se desarroll
con la plataforma Excel y su propio lenguaje para programar (VBA) porque el
objetivo del presente trabajo de tesis es hacer una herramienta virtual, didctica
y de fcil accesibilidad.
108
Bibliografa
[1] ASME B31.8 - 2012. Gas Transmission and Distribution Piping Systems.
[2] Coelho, P. & Pinho, C. (2006). Considerations about equations for steady state
flow in natural gas pipelines, Journal of the Brazilian Society of Mechanical
Sciences & Engineering, Vol.29, no.3 Rio de Janeiro (2007). Recuperado de:
http://dx.doi.org/10.1590/S1678-58782007000300005
[3] Comit de normalizacin de petrleos mexicanos y organismos subsidiarios,

Diseo de lneas submarinas en el golfo de Mxico. No. de Documento: NRF-
013-PEMEX-2005. Edicin exclusiva, Julio 2005.
[4] Delegacin Provincial de la Consejera de Economa, Innovacin y Ciencia de

Cdiz. Proyecto singular de conexin de gas natural a MOP 16 entre
gasoducto de suministro a CTCC en Arcos de la Frontera y el trmino
municipal de San Jos del Valle (Cdiz). (BOE n101, 28 de abril del 2011)
Cdiz, Espaa. C. Edicin exclusiva, Abril 2011. Consultado el 22 de abril de
2015, de: http://www.boe.es/boe/dias/2011/04/28/pdfs/BOE-B-2011-14374.pdf
[5] Guo, B. & Ghalambor, A., (2005). Natural Gas Engineering Handbook. Texas,
USA: Gulf Publishing Company.
[6] Historia del Gas Natural. (s/f). Consultado 12 de febrero, 2015. En lnea
Internet. Accesible en: http://www.camuzzigas.com/perfil-corporativo-historia-
del-gas-natural
[7] McAllister, E. (2009). Gas Compression. En W. Aicher (Ed.), Pipeline Rules of

Thumb Handbook, A manual of quick, accurate solutions to everyday pipeline
engineering problems (7 ed.) (pp. 334-335). Burlington, USA: Elsevier.
[8] Mohitpour, M., Golshan, H. & Murray, A (2003). Pipeline Design &
Construction: A practical approach (2 ed.). USA: American Society of
Mechanical Engineers.
[9] Mokhatab, S., Poe, W. & Speight, J. (2006). Handbook of Natural Gas
Transmission and Processing. Burlington, USA: Elsevier.
[10] Petrotech S.A. Manual de Diseo: Instalacin de Gasoducto de 6 5/8x

16.2km. Gas Natural Hmedo Batera Providencia PGP Parias. Piura,
Per. Edicin exclusiva, Julio 2008.
[11] Piping & Corrosion Specialities, Inc. (s/f). Consultado 20 febrero, 2015. How
cathodic Protection Works. En lnea Internet. Accesible en:
http://pipingandcorrosion.com/how-cathodic-protection-works.html
[12] Quintero, J., Estupian, A., Jimenez, E., Pineda, E. & Prieto, O. (2012).
Transporte por Ductos, Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia,
Facultad de Ingeniera. Colombia.
109
[13] Shashi, E. (2011). Gas Pipeline Hydraulics. Boca Raton, USA: Taylor &
Francis Group.
[14] Universidad Metropolitana (2010). Medios de Transporte del Gas. Diplomado

La Industria del Gas Natural. Recuperado 17 de febrero, 2015, de
http://es.slideshare.net/energia/medios-de-transportes-de-gas
[15] Visual Basic for Applications (2014, 15 de abril). Recuperado 10:06am, Abril
26, 2015, de Wikipedia, Enciclopedia Libre:
http://es.wikipedia.org/wiki/Visual_Basic_for_Applications
[16] Yaksetig, J. & Castro M. (2011). Anlisis de la integridad mecnica de un

tramo de oleoducto afectado por un fenmeno geodinmico. Universidad de
Piura, Facultad de Ingeniera. Per.
7 Anexo A
Anexo A
Gua del usuario
A. Requerimientos:
El programa a implementar necesita una configuracin mnima equivalente a:
- Una computadora personal o de escritorio.

- Sistema Operativo Windows.
- Monitor VGA a color.
- Microsoft Excel (preferible las ltimas versiones para entorno Windows).
- Ratn y teclado.
B. Instalacin:
No es necesaria la instalacin del programa, solo se requiere contar con el archivo Excel
en el cual se encuentra dicho programa. Al hacer doble clic en el archivo, el programa
se ejecutar, guiando al usuario a travs de sus distintas secciones.
C. Uso del programa:
Men Principal:
1. De acuerdo a lo que se desee realizar, ya sea simular una tubera comercial para
analizar su comportamiento bajo un caudal de trabajo determinado o disear
(dimensionar) una tubera que satisfaga los requerimientos a analizar, se elegir
las opciones de "Simular Tubera" o "Disear Tubera", respectivamente.
2. La opcin de "Limpiar" es para borrar todos los datos, simulaciones o registros

guardados en alguna simulacin previa. Se recomienda que antes de empezar un
nuevo diseo o simulacin se utilice este botn para evitar que exista algn dato
perteneciente a alguna simulacin de un trabajo anterior.
3. La opcin "Salir" es para cerrar el programa.
4. La opcin "Hoja Resumen" es para mostrar el resumen de los resultados

obtenidos al concluir todas las etapas del programa.
112
Ilustracin A-1. Men Principal.
Diseo Geomtrico:
1. Colocar los datos requeridos para poder dar un dimetro interior de tubera
estimada. Cabe sealar que en este parte del programa solo se brinda el dimetro
interior mas no el espesor de tubera, pues para el clculo de ste se debe tener
en cuenta el entorno al cual estar sujeto el gasoducto y as realizar el debido
anlisis mecnico.
2. Una vez que el programa haya calculado el dimetro interior requerido, se debe
encontrar una tubera de medida semejante que sea comercial. Para buscar en el
catlogo de tuberas comerciales, seleccionar el botn "Tuberas Comerciales".
113
Ilustracin A-2. Pantalla del Diseo Geomtrico.
Tuberas comerciales y anlisis mecnico:
1. Para poder ubicar la tubera comercial rpidamente, seleccionar el botn "Buscar

Tuberas" el cual filtrar el catlogo.
2. El botn "Reestablecer" quita el filtro del catlogo y deja apreciar todas las
tuberas nuevamente.
3. El botn "Desmarcar opciones" es para desmarcar o quitar la seleccin de

cualquier tubera comercial.
4. Una vez seleccionada la tubera se procede al Anlisis Mecnico que es donde se

indica todos los datos del entorno y del fluido, necesarios para poder determinar
el espesor de la tubera.
5. La tubera seleccionada ser correcta si en la parte inferior de la pantalla se

indica que el espesor de tubera seleccionado es correcto, caso contrario
aparecer un mensaje recomendando elegir otro ducto de mayor espesor o mayor
SMYS.
6. Con el botn "Retornar a tuberas Comerciales", el programa retorna al catlogo

de tuberas comerciales con la finalidad que el usuario guarde la tubera
seleccionada, en caso su espesor cumpla con los requerimientos mecnicos, o
para elegir otra tubera de mayor espesor.
7. El botn "Guardar tubera" es para almacenar la tubera comercial seleccionada.

Se debe guardar toda tubera que se quiere simular y que cumpla con los
requerimientos mecnicos.
114
8. El botn "Tuberas seleccionadas", se utiliza para ver las tuberas que se han
almacenado hasta al momento, y las que se piensan simular ms adelante.
9. Luego de seleccionar las tuberas que se desean simular ya se puede pasar a la

etapa de simulacin seleccionando el botn "Simulacin".
Ilustracin A-3. Pantalla de Tuberas Comerciales.
Fuente: BGP80 Simulation & Design.
Ilustracin A-4. Tuberas comerciales almacenadas para su posterior simulacin.
Simulacin
1. Dado que la mayora de datos que se piden para esta etapa del programa son
iguales a las que se piden para el Diseo Geomtrico, se da la opcin de
preguntar al usuario si se desea utilizar los mismos datos de esa etapa anterior
para que ste solo tenga que completar los faltantes. Por lo general, el usuario
contestara que no si su finalidad es solo simular una tubera, mas no disearla.
2. Una vez completado los datos de esta etapa se selecciona el botn "Iniciar
Simulacin".
3. El botn "Limpiar" borra todos los datos ingresados acerca de la simulacin del
gasoducto.
115
Ilustracin A-5. Pantalla del Diseo Mecnico.
Ilustracin A-6. Pantalla de Ingreso de datos para simulacin.

116
Diseo Hidrulico:
1. Una vez ingresados los datos que pide y elegir el ducto a simular, seleccionar el
botn "Analizar" para correr la simulacin.
2. Si los resultados de la simulacin son correctos y no presentan inconveniente

alguno entonces, seleccionar el botn "Guardar Simulacin", para grabar los
resultados hidrulicos obtenidos (Potencia requerida, consumo combustible, etc).
3. El botn "Resultados hidrulicos", permite observar los anlisis hidrulicos que

han sido guardados y los cuales, por ende, cumplen con los criterios de diseo
del gasoducto.
4. El botn "Borrar ltima Simulacin", borra la ltima simulacin guardada.
5. El botn "Borrar Simulaciones", borra todas las simulaciones hechas.
6. El botn "Reestablecer" desmarca el ducto seleccionado. Se recomienda su uso

cuando se va a hacer una nueva simulacin con un ducto distinto.
7. Es necesario aclarar que cuando se quiere simular un ducto con un arreglo de

tres estaciones, se debe primero simular el ducto a un caudal menor al requerido,
con un arreglo de dos estaciones. Una vez que se tiene el ducto con un arreglo de
dos estaciones que funcione de manera correcta, se procede a seleccionar el
botn "Guardar Posicin de compresor 2", el cual automticamente grabar la
cota o posicin del segundo compresor, ya que esta posicin no cambiar
cuando se simule el ducto con un arreglo de tres estaciones. Una vez se tenga la
posicin del compresor guardada, se procede a simular el ducto ya con el caudal
requerido (mayor al simulado con dos estaciones) y se tendr as la simulacin
con tres estaciones de compresin.
Ilustracin A-7. Pantalla de Seleccin de tubera para simulacin.

117
Ilustracin A-8. Pantalla de Resultados de simulacin almacenados.
Ilustracin A-9. Pantalla de resultados de configuracin para dos estaciones.
Diseo Econmico:
1. Ingresar los datos econmicos que se requieren para dar con un monto
aproximado del costo de transporte.
2. El clculo del VAN y TIR se hace para una sola tubera con un caudal de trabajo
determinado, por lo que para su clculo es necesario que el usuario decida de
cul tubera y con qu caudal quiere obtener el VAN y TIR, para de esa forma,
ingresar los datos que el apartado indica y hacer el respectivo clculo.
Hoja resumen:
Esta hoja sirve como resumen de todo lo obtenido en los pasos anteriores, aqu no es
necesario que el usuario ingrese dato alguno.
118
Ilustracin A-10. Cuadro de ingreso de datos econmicos para cada tubera.
Ilustracin A-11. Pantalla de Hoja Resumen.

8 Anexo B
Anexo B
Listado de programas
MDULOS
Mdulo 1:
Filtrar_Tuberas:
Sub Filtrar_Tuberas()
' Filtrar_tuberias Macro
If Range("F22") = ">=" Then
Range("Tabla4[#All]").AdvancedFilter Action:=xlFilterInPlace, CriteriaRange _

:=Range("D21:E22"), Unique:=False
Else
Range("Tabla4[#All]").AdvancedFilter Action:=xlFilterInPlace, CriteriaRange _

:=Range("D21:F22"), Unique:=False
End If
End Sub
Quitar_Filtro_Tuberas
Sub Quitar_Filtro_Tuberas()
'
' Quitar_Filtro_Tuberas Macro
'
ActiveSheet.ShowAllData
ActiveWindow.SmallScroll Down:=1
120
Range("A33").Select
Selection.ClearContents
Range("A33").Value = 1
Range("A32").Select
End Sub
Desmarcar_Opciones
Sub Desmarcar_Opciones()
'
' Desmarcar_Opciones Macro
Range("A32").Select
End Sub
Mdulo 3:
Guardar_Tuberas
Sub Guardar_Tuberas()
'
' Guardar_Tuberas Macro
'
'
Sheets("Diseo Mecnico").Select
Range("L33").Select
Selection.Copy
Sheets("Tuberas Seleccionadas").Select
Range("D8").Select
Selection.PasteSpecial Paste:=xlPasteValues, Operation:=xlNone, SkipBlanks _
:=False, Transpose:=False
Sheets("Tuberas Comerciales").Select
Range("C29").Select
Range(Selection, Selection.End(xlToRight)).Select
Application.CutCopyMode = False
Selection.Copy
Range("E8").Select
121
Rows("8:8").Select
Selection.Insert Shift:=xlDown, CopyOrigin:=xlFormatFromLeftOrAbove
Range("C9").Select
ActiveCell.FormulaR1C1 = "=R[-1]C+1"
Range("C10").Select
Range("D9").Select
End Sub
Mdulo 4:
Ocultar_filas:
Sub Ocultar_filas()
'
' Ocultar_filas Macro
'
If Range("B22") = 1 Then
Rows("26:190").Select
Selection.EntireRow.Hidden = False
Range("A28").Select
Selection.EntireRow.Hidden = True
Range("B26").Select
Else
ActiveWindow.SmallScroll Down:=-40
Range("B79").Select
Else
122
Range("A101").Select
Range("B133").Select
Else
Range("A28").Select
End If
End If
End If
End Sub
Reestablecer:
Sub Reestablecer()
'
' Reestablecer Macro
'
'
ActiveWindow.LargeScroll Down:=-1
Range("A87").Select
Range("A68").Select
Range("A45").Select
Range("A26").Select
123
Range("B22").Select
Range("B26").Select
End Sub
Simular:
Sub Simular()
'
' Simular Macro
'
'
ActiveSheet.ChartObjects("Grfico 26").Activate
ActiveChart.PivotLayout.PivotTable.PivotCache.Refresh
Range("B26").Select
End Sub
Guardar_Posicin_C2:
Sub Guardar_Posicin_C2()
'
' Guardar_Posicin_C2 Macro
'
'
Sheets("Hoja4").Select
Range("F28").Select
Selection.Copy
Range("D57").Select
Range("F33").Select
Selection.Copy
124
Range("E57").Select
Range("D64").Select
Sheets("Diseo Hidrulico").Select
Range("B74").Select
End Sub
Guardar_Analisis_hidrulico:
Sub Guardar_Analisis_hidrulico()
'
' Guardar_Analisis_hidrulico Macro
'
If Range("I8") = 1 Then
Range("C9:G9").Select
Selection.Copy
Sheets("Resultados hidrulicos").Select
Range("B3:F3").Select
Else
Selection.Copy
Else
Selection.Copy
125
Else
Selection.Copy
Else
Selection.Copy
Else
Selection.Copy
Else
End If
End If
End If
End If
End If
End If
126
Range("E19").Select
Selection.Copy
Range("H3").Select
Range("E17").Select
Selection.Copy
Range("G3").Select
Range("I3").Select
ActiveCell.FormulaR1C1 = "1"
Range("J3").Select
Range("H30").Select
Selection.Copy
Range("I30").Select
Selection.Copy
Range("K3").Select
Rows("3:3").Select
Range("B3").Select
Range("B26").Select
Else
127
Range("I3").Select
Range("J3").Select
Range("R108").Select
Selection.Copy
Range("Y108").Select
Selection.Copy
Range("K3").Select
Rows("3:3").Select
Range("B3").Select
Range("B79").Select
Else
Range("I3").Select
Range("J3").Select
Range("R164").Select
Selection.Copy
Range("Y164").Select
Selection.Copy
Range("K3").Select
Rows("3:3").Select
128
Range("B3").Select
Range("B133").Select
Else
End If
End If
End If
End Sub
Mdulo 5:
Limpiar_Analisis_Econ:
Sub Limpiar_Analisis_Econ()
'
' Limpiar_Analisis_Econ Macro
'
'
Range("B6").Select
'Seleccionamos el rango comprendido entre la celda

'activa, y siete filas ms abajo
Range(ActiveCell, ActiveCell.Offset(100, 0)).Select
'Eliminamos todas esas filas
Selection.EntireRow.Delete
Range("B5:K5").Select
Sheets("Anlisis Econmico").Select
Range("C24").Select
ActiveSheet.PivotTables("Tabla dinmica2").PivotCache.Refresh
Sheets("Hoja Resumen").Select
Range("F6").Select
Range("D8:I13").Select
Range("D16").Select
Range("D18").Select
129
Range("G16").Select
Range("Q33").Select
Range("Q35").Select
Range("F6").Select
Range("C24").Select
End Sub
Simular_Analisis_Econ:
Sub Simular_Analisis_Econ()
'
' Simular_Analisis_Econ Macro
'
'
If Range("A2") = 1 Then
Range("B4").Select
Selection.Copy
Range("B5").Select
ActiveSheet.Paste
Range("C24").Select
Columns("C:C").EntireColumn.AutoFit
Range("B22").Select
Else
Range("B4").Select
Range(Selection, Selection.End(xlDown)).Select
Selection.Copy
130
Range("B5").Select
ActiveSheet.Paste
Range("C24").Select
Columns("C:C").EntireColumn.AutoFit
Range("B22").Select
End If
End Sub
Borrar_Simulaciones:
Sub Borrar_Simulaciones()
'
' Borrar_Simulaciones Macro
'
'
Range("B4").Select

Range("A2").Select
ActiveCell.FormulaR1C1 = "=COUNT(R2C2:R98C2)"
Range("E17").Select
Range("E19").Select
Range("B1:J1").Select
Range("I8").Select
Range("B22").Select
End Sub
Borrar_tuberas_seleccionadas:
131
Sub Borrar_tuberas_seleccionadas()
'
' Borrar_tuberas_seleccionadas Macro
'
'
Range("C9").Select

Range("C8").Select
End Sub
Mdulo 6:
Curvas_J:
Sub Curvas_J()
'
' Curvas_J Macro
'
'
ActiveWindow.ScrollColumn = 2
Range("O4").Select
End Sub
Ir_a_DMecnico:
132
Sub Ir_a_DMecnico()
'
' Ir_a_DMecnico Macro
'
'
End Sub
Ir_a_Datos_gasoducto:
Sub Ir_a_Datos_gasoducto()
'
' Ir_a_Datos_gasoducto Macro
'
'
Sheets("Datos Gasoducto").Select
Dim Respuesta As VbMsgBoxResult

Respuesta = MsgBox("Deseas utilizar los mismos datos del Diseo
Geomtrico?", _
vbQuestion + vbYesNo, "ANTES DE EMPEZAR")
If Respuesta = vbYes Then 'Haz X
Sheets("Diseo Geomtrico").Select
Range("C9").Select
Selection.Copy
Range("C19").Select
Selection.PasteSpecial Paste:=xlPasteValues, Operation:=xlNone, SkipBlanks
_
Range("C13").Select
Selection.Copy
Range("C12").Select
_
Range("C15").Select
Selection.Copy
Range("F6").Select
133

_
Range("F9").Select
Selection.Copy
Range("F8").Select
_
Range("F11").Select
Selection.Copy
Range("F10").Select
_
Range("F13").Select
Selection.Copy
Range("C21").Select
_
Range("F15").Select
Selection.Copy
Range("C23").Select
_
Range("C7").Select
Selection.Copy
Range("E19").Select
_
134
Range("B1:G1").Select
Else 'Haz Y
End If
End Sub
Ir_a_Tuberas_comerciales:
Sub Ir_a_Tuberas_comerciales()
'
' Ir_a_Tuberas_comerciales Macro
'
'
MsgBox "Seleccionar tubera, verificar que cumpla los requerimientos
mecnicos y luego guardar tubera para su futuro anlisis hidrulico",
vbInformation, "Seleccin de tubera Comercial"
Range("C1:H1").Select
End Sub
Ir_a_tuberas_seleccionadas:
Sub Ir_a_tuberas_seleccionadas()
'
' Ir_a_tuberas_seleccionadas Macro
'
'
Range("B1:N1").Select
ActiveWindow.SmallScroll ToRight:=-1
End Sub
Mdulo 7:
Ir_a_Dhidrulico:
Sub Ir_a_Dhidrulico()
'
' Ir_a_Dhidrulico Macro
'
135
'
End Sub
Ir_a_DGeomtrico:
Sub Ir_a_DGeomtrico()
'
' Ir_a_DGeomtrico Macro
'
MsgBox "En esta etapa denominada Diseo Geomtrico, se obtendr el dimetro
interior que requiere el gasoducto a disear." & Chr(13) & _
"" & Chr(13) & _
"El clculo del espesor se ve en el anlisis mecnico pues para ste se" & Chr(13)
&_
"requiere mayor informacin del entorno del gasoducto." & Chr(13) & _
"", vbInformation, "A TOMAR EN CUENTA"
'
End Sub
Ir_a_DEconmico:
Sub Ir_a_DEconmico()
'
' Ir_a_DEconmico Macro
'
'
Range("B1:L1").Select
End Sub
Mdulo 8:
Regresar_a_Simulacin:
Sub Regresar_a_Simulacin()
'
' Regresar_a_Simulacin Macro
'
'
136
Range("B4").Select
End Sub
Ir_a_HResumen:
Sub Ir_a_HResumen()
'
' Ir_a_HResumen Macro
'
'
Range("F6").Select
Range("B1:I1").Select
End Sub
Mdulo 9:
Borrar_ultima_guardada:
Sub Borrar_ultima_guardada()
'
' Borrar_ultima_guardada Macro
'
'
Rows("9:9").Select
Selection.Delete Shift:=xlUp
Range("C8").Select
Selection.Copy
Range("C9").Select
ActiveSheet.Paste
Range("B1:N1").Select
End Sub
Ir_a_RHidrulicos:
137
Sub Ir_a_RHidrulicos()
'
' Ir_a_RHidrulicos Macro
'
'
Range("Tabla10[[#Headers],[Tubera]]").Select
End Sub
Borrar_ltima_simulacin:
Sub Borrar_ltima_simulacin()
'
' Borrar_ltima_simulacin Macro
'
'
Rows("4:4").Select
Selection.Delete Shift:=xlUp
Range("Tabla10[[#Headers],[Tubera]]").Select
Range("B4").Select
End Sub
Mdulo 10:
Limpiar_A_Mecnico:
Sub Limpiar_A_Mecnico()
'
' Limpiar_A_Mecnico Macro
'
'
Range("F6").Select
Range("I9").Select
Range("C9").Select
Range("C22").Select
Range("G22").Select
Range("G22").Select
138
Range("F33").Select
Range("L33").Select
Range("L35").Select
Range("D43").Select
Range("D45").Select
Range("F50").Select
Range("L59").Select
Range("L63").Select
Range("C4").Select
End Sub
Ir_a_menu_principal:
Sub Ir_a_menu_principal()
'
' Ir_a_menu_principal Macro
'
'
ActiveWindow.ScrollWorkbookTabs Sheets:=-1
Sheets("Men Principal").Select
End Sub
Limpiar_D_Geomtrico:
Sub Limpiar_D_Geomtrico()
'
' Limpiar_D_Geomtrico Macro
'
'
Range("C7").Select
139
Range("C9").Select
Range("C11").Select
Range("C13").Select
Range("C15").Select
Range("F15").Select
Range("F13").Select
Range("F11").Select
Range("F9").Select
Range("F7").Select
End Sub
Limpiar_Datos_Gasoducto:
Sub Limpiar_Datos_Gasoducto()
'
' Limpiar_Datos_Gasoducto Macro
'
'
Range("C6").Select
Range("C8").Select
Range("C10").Select
Range("C12").Select
Range("F12").Select
Range("F10").Select
Range("F8").Select
Range("F6").Select
Range("C19").Select
Range("C21").Select
140
Range("C23").Select
End Sub
Mdulo 11:
Borrar_todo:
Sub Borrar_todo()
'
' Borrar_todo Macro
'
'
'
' Limpiar_Analisis_Econ Macro
'
'
Range("B6").Select

Range("B5:K5").Select
Range("C24").Select
Range("F6").Select
Range("D8:I13").Select
Range("D16").Select
Range("D18").Select
Range("G16").Select
141
Range("Q33").Select
Range("Q35").Select
Range("F6").Select
Range("C24").Select
' Borrar_Simulaciones Macro

'
'
Range("B4").Select

Range("A2").Select
ActiveCell.FormulaR1C1 = "=COUNT(R2C2:R98C2)"
Range("E17").Select
Range("E19").Select
Range("I8").Select
Range("B22").Select
'
' Limpiar_Datos_Gasoducto Macro
'
'
Range("C6").Select
Range("C8").Select
142
Range("C10").Select
Range("C12").Select
Range("F12").Select
Range("F10").Select
Range("F8").Select
Range("F6").Select
Range("C19").Select
Range("C21").Select
Range("C23").Select
'
' Borrar_tuberas_seleccionadas Macro
'
'
Range("C9").Select

Range("C8").Select
' Limpiar anlisis mecnico
Range("F6").Select
Range("I9").Select
Range("C9").Select
Range("C22").Select
143
Range("G22").Select
Range("G22").Select
Range("F33").Select
Range("L33").Select
Range("L35").Select
Range("D43").Select
Range("D45").Select
Range("F50").Select
Range("L59").Select
Range("L63").Select
Range("C4").Select
' Desmarcar_Opciones Macro
Range("A32").Select
' Limpiar_D_Geomtrico Macro

'
'
Range("C7").Select
Range("C9").Select
Range("C11").Select
Range("C13").Select
Range("C15").Select
Range("F15").Select
Range("F13").Select
Range("F11").Select
144
Range("F9").Select
Range("F7").Select
End Sub
Retornar_TComerciales:
Sub Retornar_TComerciales()
'
' Retornar_TComerciales Macro
'
'
End Sub
Salir:
Sub Salir()
'
' Salir Macro
'
'
Application.Quit
End Sub
Mdulo 12:
Ir_a_Miniguia:
Sub Ir_a_Miniguia()
'
' Ir_a_Miniguia Macro
'
'
Sheets("Minigua").Select
Range("B1:M1").Select
End Sub
145
ThisWorkbook
Private Sub Workbook_Open()

ActiveWindow.DisplayGridlines = False
ActiveWindow.DisplayHeadings = False
ActiveWindow.DisplayWorkbookTabs = False
ActiveWindow.DisplayHorizontalScrollBar = True
ActiveWindow.DisplayWhitespace = False
Application.DisplayFormulaBar = False
Application.DisplayStatusBar = False
Application.ExecuteExcel4Macro "Show.Toolbar(""ribbon"", false)"
Application.Visible = True
MsgBox "Bienvenido a BGP80: Simulation & Design. Este programa est orientado al
diseo de tuberas enterradas que transportan gas natural." & Chr(13) & _
"ste cuenta con dos modos de uso:" & vbCrLf & _
"" & Chr(13) & _
"1. Diseo de Tubera: Se dimensiona y simula la tubera a partir" & Chr(13) & _
"de los requermientos del gasoducto que ingrese el usuario." & Chr(13) & _
"" & Chr(13) & _
"2. Simular Tubera: Se simula las tuberas comerciales que el" & Chr(13) & _
"usuario seleccione, de acuerdo a los requerimientos ingresados." & Chr(13) & _
"", vbInformation, "ANTES DE EMPEZAR"
End Sub

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DISEO DE GASODUCTOS

Garca, J. (2015). Diseo de gasoductos mediantes el uso de herramientas

Esta obra est bajo una licencia

Repositorio institucional PIRHUA Universidad de Piura

Diseo de gasoductos mediante el uso de herramientas computacionales de propsito

Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero Mecnico-Elctrico

Javier Eduardo Garca Mogolln

ASESOR: Mg. Ing. Jorge Arturo Yaksetig Castillo

CO-ASESOR: Ing. Jos Eduardo Meja Rivas

Piura, Agosto de 2015

Actualmente los proyectos para disear gasoductos enterrados demandan realizar

Por otra parte, llegar a determinar el escenario ms eficiente y menos costoso,

El programa informtico presentado tiene como objetivo constituirse en una herramienta

El trabajo Programa para el diseo de gasoductos enterrados presenta una

Debido a las diversas posibilidades de transporte de gas natural que se realizaran al

Este sistema se desarroll siguiendo una metodologa, establecida en la presente tesis, la

Conclusiones y Bibliografa ......................................................................................... 107

Actualmente la globalizacin de la economa y los factores asociados al incremento de

En Amrica latina se estima que hay ms de 120000 Km de ductos transportadores de

Teniendo en cuenta esta situacin, la evaluacin de proyectos y anlisis de diferentes

Adems, la variacin de los parmetros que componen el modelo diseado ayuda al

La aplicacin del programa informtico desarrollado tiene como objetivo permitir a la

El esquema desarrollado presenta cinco captulos, los cuales describen y sustentan el

En el segundo captulo se ha tenido en cuenta los principales criterios de diseo de un

En el tercer captulo se desarrolla y establece la metodologa de diseo para un gasoducto

En el cuarto captulo se hace una breve descripcin del programa a implementar,

En el quinto captulo se realiza una serie de simulaciones en el programa con el objetivo de

Finalmente, se presenta en el Anexo A, el Manual del usuario del programa implementado

Ductos transportadores de gas natural

1.1 Historia y desarrollo del transporte

La idea de transportar mercancas y productos por medio de ductos no es reciente, por el

Durante un largo periodo de tiempo no se presentaron avances significativos en el tema

La explotacin comercial del gas natural comenz el siglo pasado y se destinaba

En los primeros tiempos de la exploracin del petrleo, el gas natural era

Entre los medios de transporte del gas natural podemos citar:

Este medio se utiliza, para transportar tubos cilndricos de Gas Natural

Las conducciones de acero o polietileno sirven para transportar gases

Generalmente a travs de esta va se transporta el Gas Natural Licuado (GNL),

1.2 Construccin y componentes de un gasoducto

Un sistema utilizado para la obtencin y transporte de gas natural comprende los

El presente trabajo se centrar en el diseo especfico de los ductos, las dems

1.2.1.1 Material de los ductos

API 5L, define:

o Composicin del material.

o Nmero de identificacin nico para la tubera con el objeto de poder

ASME B31.8, Sistemas de tuberas para transporte y distribucin de gas.

ASTM A53, Especificacin normalizada para tubos de acero negro.

ASTM A 135, Tuberas de acero soldadas por arco elctrico.

1.2.1.2 Soldaduras y ensambles

1. Tubera soldada por resistencia elctrica es una tubera producida en tramos

2. Tubera Soldada a Tope en Horno:

a) Soldado en campana es una tubera soldada en horno, producida en tramos

b) Soldadura continua es una tubera soldada en horno, producida en tramos

4. Tubera soldada en espiral, tambin se fabrica por el proceso de soldadura de

1.2.1.3 Mtodos anticorrosivos

Para reducir estos efectos e incrementar la seguridad de las instalaciones, se suelen

Se considera que estos son las principales herramientas para prevenir la

Proteccin atmosfrica de estructuras de acero.

Los procedimientos de aplicacin son de suma importancia en cuanto a la

Orgnicos: Acrlicos, gomas crolinadas, fenlicas, uretano, vinil, vinil

La aplicacin de los recubrimientos se har de acuerdo a los estndares

b) Sistemas de Proteccin catdica (SPC)

La corrosin suele ser un fenmeno electroqumico por lo que se le puede hacer