You are on page 1of 130

AIRE ACONDICIONADO

ATC
A

B
SECCIN
AIRE ACONDICIONADO AUTOMTICO C

E
CONTENIDO
INFORMACIN DE SERVICIO ..................... 3 Funcionamiento de control ......................................22 F
Flujo de aire de descarga ........................................24
PRECAUCIONES ................................................ 3 Descripcin del sistema ...........................................25
Precauciones para el Sistema de sujecin suple- G
mentario (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETEN- DIAGNSTICO DE FALLAS ............................ 26
SOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD ................. 3 Funcionamiento del CONSULT-III (BCM) ...............26
Precauciones necesarias para girar el volante de Cmo realizar el diagnstico de fallas para hacer
reparaciones rpidas y precisas ..............................28 H
la direccin despus de desconectar el acumula-
dor. ............................................................................ 3 Partes componentes y localizacin del conector
Precauciones para el procedimiento sin cubreta- del mazo de cables ..................................................29
blero .......................................................................... 4 Esquema .................................................................32 I
Precauciones al trabajar con el HFC-134a (R- Diagrama elctrico - A/A,A - ....................................33
134a) ......................................................................... 4 Terminal y valor de referencia del control de aire
Precauciones generales acerca del refrigerante ...... 4 delantero ..................................................................36 ATC
Precauciones acerca del aceite ................................ 5 Funcin de autodiagnstico .....................................39
Precauciones acerca de la conexin de refrige- Comprobacin de funcionamiento ...........................45
rante .......................................................................... 5 Circuito de suministro elctrico y conexin a tierra
del control de aire delantero ....................................47 K
Precauciones relacionadas con el servicio al com-
presor ........................................................................ 7 Circuito del motor de la compuerta de modo ...........49
Precauciones acerca del equipo de servicio ............. 8 Circuito del motor de la compuerta de mezcla de
Precauciones relacionadas con el tinte de detec- aire ...........................................................................52 L
cin de fugas ............................................................. 9 Circuito del motor de la compuerta de admisin ....55
Circuito del motor del soplador ................................57
PREPARACIN .................................................11 Circuito del embrague magntico ............................63 M
Herramienta especial de servicio ............................ 11 Enfriamiento insuficiente .........................................68
Herramienta y equipo de servicio para el HFC- Calefaccin insuficiente ...........................................76
134a (R-134a) ......................................................... 11 Ruido .......................................................................78
Herramienta comercial de servicio .......................... 14 Autodiagnstico .......................................................79 N
Funcin de memoria ................................................79
SISTEMA DE REFRIGERACIN .......................15 Circuito del sensor de temperatura exterior ............80
Ciclo del refrigerante ............................................... 15 Circuito del sensor de temperatura interior del ve- O
Proteccin del sistema de refrigeracin .................. 15 hculo. ......................................................................82
Localizacin de partes componentes ...................... 16 Circuito del sensor de carga solar ...........................85
ACEITE ...............................................................18 Circuito del sensor de admisin ..............................88 P
Circuito sensor de temperatura del agua de enfria-
Mantenimiento de la cantidad de aceite en el com-
miento del motor ......................................................91
presor ...................................................................... 18

CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO ........21 REGULADOR .................................................... 93


Desmontaje e instalacin ........................................93
Estructura del sistema ............................................. 21
Descripcin del sistema de control ......................... 22 Desensamblaje y ensamblaje ..................................93

Revisin: diciembre de 2009 ATC-1 2010 Tiida GOM


SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR ...... 95 FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO ........... 109
Desmontaje e instalacin ....................................... 95 Cambio del filtro del A/A ....................................... 109

SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR CONDUCTOS Y REJILLAS ............................. 110


DEL VEHCULO ................................................. 96 Desmontaje e instalacin ...................................... 110
Desmontaje e instalacin ....................................... 96
TUBOS DE REFRIGERANTE .......................... 114
SENSOR DE CARGA SOLAR .......................... 97 Procedimiento de servicio HFC-134a (R-134a) .... 114
Desmontaje e instalacin ....................................... 97 Componentes ........................................................ 116
Desmontaje e instalacin de compresor ............... 117
SENSOR DE ADMISIN ................................... 98 Desmontaje e instalacin del embrague del com-
Desmontaje e instalacin ....................................... 98 presor. ................................................................... 118
Desmontaje e instalacin de la manguera flexible
CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A ............... 99 de baja presin ..................................................... 121
Desmontaje e instalacin ....................................... 99
Desmontaje e instalacin de la manguera flexible
Desensamblaje y ensamblaje ................................101
de alta presin ...................................................... 122
MOTOR DEL SOPLADOR .............................. 103 Desmontaje e instalacin del tubo de alta presin. 122
Desmontaje e instalacin ......................................103 Desmontaje e instalacin de sensor de presin de
refrigerante ............................................................ 123
MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN. 104 Desmontaje e instalacin de condensador ........... 123
Desmontaje e instalacin ......................................104 Desmontaje e instalacin del depsito de lquido . 124
Desmontaje e instalacin de evaporador .............. 125
MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA Desmontaje e instalacin de vlvula de expansin
DE AIRE ........................................................... 105 . 126
Desmontaje e instalacin ......................................105 Comprobacin de fugas de refrigerante ............... 126
Comprobacin del sistema en busca de fugas con
MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO ...... 106 el detector fluorescente de fugas .......................... 126
Desmontaje e instalacin ......................................106 Inyeccin de tinte .................................................. 127
AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTI- Detector electrnico de fugas de refrigerante ....... 127
LADOR ............................................................. 107 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIO-
Desmontaje e instalacin ......................................107 NES (SDS) ........................................................ 130
PANAL DEL CALEFACTOR ........................... 108 Compresor ............................................................ 130
Aceite .................................................................... 130
Desmontaje e instalacin ......................................108
Refrigerante .......................................................... 130

Revisin: diciembre de 2009 ATC-2 2010 Tiida GOM


PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >

INFORMACIN DE SERVICIO A
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujecin suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y B
PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD INFOID:0000000005760660

El Sistema de sujecin suplementario, como la BOLSA DE AIRE y el PRETENSOR DEL CINTURN DE C


SEGURIDAD, utilizado junto con un cinturn de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y el pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La informacin necesaria para
dar servicio al sistema de manera segura se incluye en la seccin SRS y SB de este Manual de servicio.
ADVERTENCIA: D
Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podra incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deber llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI. E
El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalacin incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activacin accidental del sistema. Consulte el procedimiento de desmontaje
del cable en espiral y el mdulo de la bolsa de aire en la seccin SRS.
F
No utilice equipo de prueba de sistemas elctricos en ningn circuito relacionado con el SRS, a
menos que as se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
G
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELCTRICOS O NEUM-
TICOS
ADVERTENCIA: H
Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ENC o el motor en marcha, no use herra-
mientas neumticas ni elctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La vibracin
intensa podra activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probablemente le I
causara graves lesiones.
Si piensa usar herramientas neumticas o elctricas o a golpear con un martillo, ponga siempre el
interruptor de encendido en APAG, desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos antes de ATC
realizar cualquier servicio.
Precauciones necesarias para girar el volante de la direccin despus de desconectar
K
el acumulador. INFOID:0000000005890830

NOTA:
Este procedimiento se aplica slo a modelos con sistema de llave inteligente y NATS (SISTEMA ANTI- L
RROBO DE NISSAN).
Desmonte e instale todas las unidades de control despus de desconectar ambos cables del acumulador
con el interruptor de encendido en la posicin de "SEGURO".
M
Use siempre CONSULT-III para realizar el autodiagnstico como parte de cada inspeccin de funciona-
miento despus de terminar el trabajo. Si detecta un cdigo de diagnstico de fallas, realice el diagnstico
del problema de acuerdo a los resultados del autodiagnstico.
Para modelos equipados con sistema de llave inteligente y NATS, se adopta en el cilindro de la llave un N
mecanismo de seguro de direccin controlado elctricamente.
Por esta razn, si se desconecta o descarga el acumulador, el volante de direccin quedar asegurado y ser
imposible hacerlo girar. O
Si necesita girar el volante de direccin mientras el acumulador est desconectado, siga el procedimiento a
continuacin antes de comenzar la operacin de reparacin.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIN P
1. Conecte ambos cables del acumulador.
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descarg.
2. Use la llave mecnica o la llave inteligente para girar el interruptor de encendido a la posicin "ACC". En
este momento, se liberar el seguro de la direccin.
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la direccin quedar liberado y se podr manio-
brar el volante de direccin.
Revisin: diciembre de 2009 ATC-3 2010 Tiida GOM
PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >
4. Realice la operacin de reparacin necesaria.
5. Cuando termine el trabajo de reparacin, regrese el interruptor de encendido a la posicin de "SEGURO"
antes de conectar los cables del acumulador. (En este momento se acoplar el mecanismo de seguro de
la direccin).
6. Realice una comprobacin de autodiagnstico de todas las unidades de control mediante CONSULT-III.
Precauciones para el procedimiento sin cubretablero INFOID:0000000005401523

Al realizar el procedimiento despus de desmontar el cubretablero,


cubra el extremo inferior del parabrisas con uretano, etc.

PIIB3706J

Precauciones al trabajar con el HFC-134a (R-134a) INFOID:0000000005401524

ADVERTENCIA:
Use slo el aceite especificado para el sistema de A/A con HFC-134a (R-134a) y componentes para
HFC-134a (R-134a). Si utiliza un aceite distinto del especificado, es muy probable que el compresor
falle.
El aceite especificado HFC-134a (R-134a) absorbe rpidamente la humedad de la atmsfera.
Observe las siguientes precauciones de manejo:
- Al desmontar componentes refrigerantes de un vehculo, tape (selle) inmediatamente el componente
para aminorar la entrada de humedad atmosfrica.
- Al instalar componentes refrigerantes en un vehculo, quite (deselle) las tapas justo antes de conec-
tar los componentes. Conecte todos los componentes del circuito de refrigerante tan rpido como
pueda para aminorar la entrada de humedad en el sistema.
- Use slo el aceite especificado vacindolo de un envase sellado. Reselle inmediatamente los enva-
ses de aceite. Sin el sellado apropiado, el aceite se saturar de humedad y no deber ser usado.
- Evite inhalar el refrigerante del A/A y los vapores o nieblas de aceite. La exposicin puede irritarle
ojos, nariz y garganta. Use slo un equipo de recuperacin y reciclaje aprobado para descargar el
refrigerante HFC-134a (R-134a). Si ocurriera una descarga accidental del sistema, ventile la zona de
trabajo antes de reanudar el servicio. Encontrar informacin adicional sobre salud y seguridad con
los fabricantes del refrigerante y el aceite.
- No permita que el aceite del A/A entre en contacto con piezas de espuma de poliestireno. Eso puede
daarlas.
Precauciones generales acerca del refrigerante INFOID:0000000005401525

ADVERTENCIA:
No expulse refrigerante al aire. Use equipo de recuperacin/reciclaje aprobado para capturar el refri-
gerante cada vez que descargue un sistema de aire acondicionado.
Siempre use proteccin para ojos y manos (gafas protectoras y guantes) cuando trabaje con cual-
quier refrigerante o sistema de aire acondicionado.
No almacene ni caliente a ms de 52C los recipientes de refrigerante.
Jams caliente un recipiente de refrigerante con una flama directa; si necesita calentar el recipiente,
coloque el fondo del mismo en un cubo de agua caliente.
No deje caer, perfore ni incinere intencionalmente recipientes de refrigerante.
Mantenga el refrigerante lejos de las flamas: si se incendia, el refrigerante produce gases txicos.
El refrigerante desplaza el oxgeno, por lo tanto asegrese de trabajar en reas bien ventiladas para
evitar la asfixia.
No realice pruebas de presin ni pruebas de fugas en el equipo de servicio de HFC-134a (R-134a) y/
o en el sistema de A/A del vehculo con aire comprimido durante la reparacin. Se ha comprobado
que algunas mezclas de aire y HFC-134a (R-134a) son combustibles a presiones elevadas. Si se

Revisin: diciembre de 2009 ATC-4 2010 Tiida GOM


PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >
incendian, estas mezclas pueden causar lesiones o daos a la propiedad. Puede obtener informa-
cin adicional acerca de salud y seguridad con los fabricantes de refrigerantes. A
Precauciones acerca del aceite INFOID:0000000005401526

Use slo el aceite especificado para el sistema de A/A con HFC-134a (R-134a) y componentes para HFC- B
134a (R-134a). Si utiliza un aceite distinto del especificado, es muy probable que el compresor falle.
El aceite especificado HFC-134a (R-134a) absorbe rpidamente la humedad de la atmsfera. Observe las
siguientes precauciones de manejo: C
- Al desmontar componentes refrigerantes de un vehculo, tape (selle) inmediatamente el componente para
aminorar la entrada de humedad atmosfrica.
- Al instalar componentes refrigerantes en un vehculo, quite (deselle) las tapas justo antes de conectar los
componentes. Conecte todos los componentes del circuito de refrigerante tan rpido como pueda para ami- D
norar la entrada de humedad en el sistema.
- Use slo el aceite especificado vacindolo de un envase sellado. Reselle inmediatamente los envases de
aceite. Sin el sellado apropiado, el aceite se saturar de humedad y no deber ser usado. E
Evite inhalar el refrigerante del A/A y los vapores o nieblas de aceite. La exposicin puede irritarle ojos,
nariz y garganta.
Use slo un equipo de recuperacin y reciclaje aprobado para descargar el refrigerante HFC-134a (R-
134a). Si ocurriera una descarga accidental del sistema, ventile la zona de trabajo antes de reanudar el ser- F
vicio. Encontrar informacin adicional sobre salud y seguridad con los fabricantes del refrigerante y el
aceite.
No permita que el aceite del A/A entre en contacto con piezas de espuma de poliestireno. Eso puede daar- G
las.
Precauciones acerca de la conexin de refrigerante INFOID:0000000005401527

H
Un tipo nuevo de conexin de refrigerante se introdujo en todos los tubos de refrigerante a excepcin de la
ubicacin siguiente.
Vlvula de expansin al evaporador I
Sensor de presin del refrigerante al condensador
CARACTERSTICAS DEL NUEVO TIPO DE CONEXIONES PARA REFRIGERANTE
El anillo O fue reubicado. Tambin se incluy un surco para una instalacin adecuada. Esto elimina la pro- ATC
babilidad de que el anillo O quede atrapado en la pieza de acoplamiento o sea daando por ella. Ahora la
direccin de sellado del anillo O es vertical en relacin con la superficie de contacto de la pieza de acopla-
miento para mejorar las caractersticas de sellado.
La fuerza de reaccin del anillo O no ocurrir en la direccin que hace que la articulacin sea extrada, con K
lo cual se facilita la conexin de las tuberas.

SHA815E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-5 2010 Tiida GOM


PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >
ANILLO O Y CONEXIN PARA REFRIGERANTE

WJIA2200E

1. Evaporador 2. Vlvula de expansin 3. Vlvula de servicio de baja presin


4. Vlvula de servicio de alta presin 5. Sensor de presin del refrigerante 6. Obturador para ejes
7. Manguera de drenado

PRECAUCIN:
Las nuevas conexiones de refrigerante y las anteriores usan anillos O diferentes. No confunda los ani-
llos O, pues no son intercambiables. Si instala un anillo O equivocado, habr fugas de refrigerante en
o alrededor de la conexin.
Nmeros de parte y especificaciones de los anillos O

Tamao del ani-


Tipo de conexin Punto de conexin de tubera Cantidad
llo O
Condensador a manguera flexible de alta presin 1 12
Condensador a tubo de alta presin 1 8
Manguera flexible de baja presin a la vlvula de expansin 1 16
Tubo de alta presin a vlvula de expansin 1 8
Nuevo
Compresor a manguera flexible de baja presin 1 19
Tubo flexible de alta presin de compresor 1 12
Entrada 1
Depsito de lquido a tubo del condensador 8
Salida 1
Sensor de presin del refrigerante al condensador 1 10
Anterior Entrada 1 12
Vlvula de expansin al evaporador
Salida 1 16

Revisin: diciembre de 2009 ATC-6 2010 Tiida GOM


PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >
ADVERTENCIA:
Asegrese de que se descargue todo el refrigerante en el equipo de reciclaje y de que la presin en el A
sistema sea inferior a la presin atmosfrica. Luego afloje gradualmente la conexin de manguera del
lado de descarga y remuvala.
PRECAUCIN:
B
Cuando reemplace o limpie los componentes de ciclo de refrigerante, observe lo siguiente.
Cuando desmonte el compresor, almacnelo en la misma posicin que cuando estaba colocado en
el automvil. De no hacerlo as, el aceite entrar en la cmara de baja presin.
Al conectar los tubos, use siempre un torqumetro y una llave como refuerzo. C
Despus de desconectar los tubos, tapone inmediatamente todas las aperturas para evitar la entrada
de suciedad y humedad.
Cuando instale un aire acondicionado en el vehculo, conecte los tubos como la fase final de la ope- D
racin. No desmonte las tapas selladoras de los tubos y otros componentes hasta justo antes de
que se requieran para conexin.
Permita que los componentes almacenados en reas frescas se calienten a la temperatura del rea
de trabajo antes de remover las tapas selladoras. Esto evita la formacin de condensacin dentro de E
los componentes del A/A.
Remueva completamente la humedad del sistema de refrigeracin antes de cargar el refrigerante.
Reemplace siempre los anillos O usados. F
Al conectar el tubo, aplique aceite a toda la circunferencia de los anillos O que se muestran en la
ilustracin. Tenga cuidado de no aplicar aceite a la porcin roscada.

Nombre del aceite : Aceite para sistemas de A/A NISSAN G


Tipo R
Fije el anillo O estrechamente en la porcin dentada del tubo.
H
Al reemplazar el anillo O, cuide de no daar ni el anillo O ni el tubo.
Conecte el tubo hasta que oiga un chasquido, luego apriete la tuerca o el tornillo manualmente hasta
que quede ajustado. Cercirese de instalar el anillo O correctamente en el tubo.
Despus de conectar el conducto, realice la prueba de fugas y asegrese de que no haya fugas en I
las conexiones. Una vez que detecte el punto de fuga del refrigerante, desconecte esa lnea y reem-
place el anillo O. Luego apriete las conexiones del asiento del sello al par de apriete especificado.
ATC

RHA861F
O
Precauciones relacionadas con el servicio al compresor INFOID:0000000005401528

Tapone todas las aberturas para evitar el ingreso de humedad y de materias extraas. P
Cuando desmonte el compresor, almacnelo en la misma posicin que cuando estaba colocado en
el automvil.
Al reemplazar o reparar el compresor, siga Mantenimiento de cantidad de aceite en el compresor
exactamente. Consulte ATC-18, "Mantenimiento de la cantidad de aceite en el compresor".
Mantenga limpias las superficies de friccin entre el embrague y la polea. Si la superficie est con-
taminada con aceite, lmpiela usando un trapo de desecho limpio, humedecido con diluyente.
Despus de la operacin de servicio al compresor, gire el eje del compresor manualmente ms de
cinco giros en ambas direcciones. Esto distribuir el aceite dentro del compresor de manera uni-
Revisin: diciembre de 2009 ATC-7 2010 Tiida GOM
PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >
forme. Despus de instalar el compresor, deje el motor en marcha mnima y opere el compresor
durante una hora.
Despus de reemplazar el embrague magntico del compresor, aplique voltaje al nuevo y com-
pruebe que funcione de la manera usual.
Precauciones acerca del equipo de servicio INFOID:0000000005401529

EQUIPO DE RECUPERACIN Y RECICLAJE


Asegrese de seguir las instrucciones del fabricante para la operacin y el mantenimiento de la mquina.
Nunca introduzca ningn refrigerante que no sea el especificado en la mquina.
DETECTOR ELECTRNICO DE FUGAS
Asegrese de seguir las instrucciones del fabricante para la operacin y el mantenimiento del probador.
BOMBA DE VACO
El aceite que hay en el interior de la bomba de vaco no es compati-
ble con el aceite especificado para los sistemas de A/A HFC-134a
(R-134a). El lado de ventilacin de la bomba de vaco est expuesto
a la presin atmosfrica. Por lo tanto, el aceite de la bomba de vaco
puede migrar fuera de la bomba hacia la manguera de servicio. Esto
es posible cuando la bomba se apaga despus de que se conectan
la evacuacin (vaco) y la manguera.
Para prevenir esta emigracin, use una vlvula manual situada
cerca de la conexin de la manguera a la bomba, como sigue.
Generalmente, las bombas de vaco tienen una vlvula aisladora
manual como parte de la bomba. Cierre esta vlvula para aislar la
manguera de servicio de la bomba.
Para bombas sin aislador, use una manguera equipada con una
vlvula de corte manual cerca del extremo de la bomba. Cierre la
vlvula para aislar la manguera de la bomba.
Si la manguera tiene una vlvula de corte automtica, desconecte
la manguera de la bomba. Cuando la manguera est conectada,
la vlvula est abierta y el aceite lubricante puede migrar.
Algunas vlvulas de un solo sentido se abren al aplicar vaco y se
cierran en ausencia de vaco. Tales vlvulas pueden restringir la
habilidad de la bomba de jalar un vaco profundo y no se recomien-
dan.
RHA270DA

JUEGO DE MEDIDOR MLTIPLE


Asegrese de que la cartula del indicador muestre HFC-134a o R-
134a. Cercirese de que el indicador tenga conexiones roscadas 1/
2-16 ACME para mangueras de servicio. Confirme que el equipo
se haya usado slo con refrigerante HFC-134a (R-134a) y aceites
especificados.

SHA533D

Revisin: diciembre de 2009 ATC-8 2010 Tiida GOM


PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >
MANGUERAS DE SERVICIO
Asegrese de que las mangueras de servicio muestran las marcas A
descritas (manguera de color con franja negra). Todas las mangue-
ras deben incluir dispositivos de corte positivo (sean manuales o
automticos) cerca del extremo de las mangueras, opuestos al indi- B
cador mltiple.

RHA272D D
UNIONES DE SERVICIO
Nunca intente conectar acopladores de servicio para HFC-134a (R-
134a) en un sistema de A/A con CFC-12 (R-12). Los acopladores E
para HFC-134a (R-134a) no se conectarn adecuadamente al sis-
tema CFC-12 (R-12). Sin embargo, si se intenta una conexin inco-
rrecta, puede ocurrir descarga y contaminacin. F

Rotacin de la vlvula de corte Vlvula de servicio del A/A


Hacia la derecha Abierto G
Hacia la izquierda Cerrada
RHA273D
H
BSCULA PARA REFRIGERANTE
Verifique que no se haya usado otro refrigerante que no sea HFC-
134a (R-134a) y se hayan usado los aceites especificados con la I
bscula. Si la bscula controla electrnicamente el flujo de refrige-
rante, el conector de la manguera debe ser 1/2-16 ACME.
ATC

RHA274D

L
CILINDRO DE CARGA
No se recomienda usar un cilindro de carga. El refrigerante se puede ventilar hacia el aire desde la vlvula
superior del cilindro cuando se llena el cilindro con refrigerante. Tambin, la precisin del cilindro es general-
mente menor que la de una bscula electrnica o que del equipo de calidad de reciclaje/recarga. M

Precauciones relacionadas con el tinte de deteccin de fugas INFOID:0000000005401530

El sistema de A/A contiene un tinte fluorescente de deteccin de fugas que se usa para localizar fugas de N
refrigerante. Se requiere una luz ultravioleta (UV) para iluminar el tinte al inspeccionar en busca de fugas.
Siempre use gafas protectoras de incremento de fluorescencia de UV para proteger sus ojos e incrementar
la visibilidad del tinte fluorescente. O
El tinte fluorescente detector de fugas no es un reemplazo de un detector electrnico de fugas de refrige-
rante. El tinte fluorescente de deteccin de fugas se debe usar en conjunto con un detector electrnico de
fugas de refrigerante para asegurar que se ubiquen con exactitud dichas fugas.
Para su seguridad y la satisfaccin de su cliente, lea y siga todas las instrucciones y precauciones de ope- P
racin del fabricante antes de realizar el trabajo.
Un obturador para ejes del compresor no se debe reparar debido al filtrado seco. El obturador para ejes del
compresor se debe reparar slo despus de confirmar la fuga con un detector electrnico de fugas de refri-
gerante.
Siempre remueva cualquier tinte residual del rea de la fuga despus de completar las reparaciones para
evitar un diagnstico errneo durante un servicio futuro.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-9 2010 Tiida GOM


PRECAUCIONES
< INFORMACIN DE SERVICIO >
No permita que el tinte entre en contacto con paneles de la carrocera ni componentes interiores pintados.
Si derrama el tinte, lmpielo inmediatamente con el limpiador de tinte aprobado. Si el tinte fluorescente se
deja en una superficie por mucho tiempo, no podr ser removido.
No atomice el agente limpiador de tinte fluorescente en superficies calientes (mltiple de escape del motor,
etc.)
No use ms de una botella de tinte de refrigerante (1/4 onza /7.4cc) por sistema de A/A.
Los tintes de deteccin de fugas para sistemas de A/A con HFC-134a (R-134a) y CFC-12 (R-12) son dife-
rentes. No use tinte de deteccin de fugas HFC-134a (R-134a) en sistemas de A/A CFC-12 (R-12) ni tinte
de deteccin de fugas CFC-12 (R-12) en sistemas de A/A HFC-134a (R-134a), ya que podra daar el sis-
tema de A/A.
Las propiedades fluorescentes del tinte permanecern durante ms de tres (3) aos, a menos que ocurra
una falla de compresor.
ETIQUETA DE IDENTIFICACIN PARA EL VEHCULO
Los vehculos con sistema de A/A instalado de fbrica tienen una etiqueta de identificacin en la parte delan-
tera debajo de la tapa del cofre.
NOTA:
Los vehculos con tinte fluorescente instalado en fbrica tienen una etiqueta verde.
Los vehculos sin tinte fluorescente instalado en fbrica tienen una etiqueta azul.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-10 2010 Tiida GOM


PREPARACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
PREPARACIN
A
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000005774551

Las formas reales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas de servicio especial B
aqu ilustradas.

Nmero de herramienta Descripcin


(Kent-Moore No.) C
Nombre de la herramienta
Reparacin de fugas en los tubos del
(J-41425-NIS) A/A D
Equipo de reparacin de tubos
de aluminio

ALIIA0390ZZ

Instalacin de polea F
(J-38873-A)
Instalador de placas de mando
G

WJIA0367E
H

Herramienta de sujecin de discos de


(J-44614) embrague
Herramienta de sujecin de dis- I
cos de embrague

ATC

WHA230

Desmontaje de componentes de tapi-


K
(J-46534) cera
Juego de herramientas de ajuste

AWJIA0483ZZ
M
Herramienta y equipo de servicio para el HFC-134a (R-134a) INFOID:0000000005401531

Nunca mezcle refrigerante HFC-134a y/o su aceite especificado con refrigerante CFC-12 (R-12) y/o su aceite. N
Se debe usar equipo de servicio independiente y no intercambiable para manipular cada tipo de refrigerante/
aceite.
Los conectores del recipiente de refrigerante, los conectores de la manguera de servicio y los conectores del
O
equipo de servicio (equipo con el que se manipula el refrigerante y/o el aceite) son diferentes entre el CFC-12
(R-12) y el HFC-134a (R-134a). Esto es para evitar el uso mixto de refrigerantes/aceite.
Nunca se deben usar adaptadores que convierten una medida de conexin a otra, ya que se contaminar el
refrigerante/aceite y provocar fallas en el compresor. P

Revisin: diciembre de 2009 ATC-11 2010 Tiida GOM


PREPARACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Nmero de herramienta Descripcin


(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta
HFC-134a (R-134a) Color del recipiente: azul claro
( ) Marca en el recipiente: HFC-134a (R-
Refrigerante 134a)
Tamao del cople: medida de la rosca
recipiente grande 1/2-16 ACME

S-NT196

Tipo: aceite polialquilengliclico (PAG),


( ) tipo R
Aceite para Sistemas de A/A NIS- Aplicacin: HFC-134a (R-134a) com-
SAN Tipo R presores rotativos de paleta (slo NIS-
SAN)

S-NT197

KV991J0130 Recuperacin, reciclado y recarga de


(ACR2005-NI) refrigerante
Centro de servicio de A/A ACR5

WJIA0293E

Verificacin de fugas de refrigerante


(J-41995) Alimentacin: 12 V de CC (terminal del
Detector electrnico de fugas de acumulador)
refrigerante

AHA281A

Tinte de deteccin de fugas


(J-43926) Alimentacin: 12 V de CC (terminal del
Equipo de tinte de deteccin de fu- acumulador)
gas de refrigerante
El equipo incluye:
J-42220
Luz UV y gafas protectoras de se-
guridad para UV
J-41459
Inyector de tinte de refrigerante
J-41447
Cantidad 24, botellas de 1/4 de
onza de HFC-134a (R-134a) de
tinte fluorescente de deteccin de
fugas ZHA200H

J-43872
Limpiador de tinte refrigerante

Revisin: diciembre de 2009 ATC-12 2010 Tiida GOM


PREPARACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Nmero de herramienta Descripcin
(Kent-Moore No.) A
Nombre de la herramienta
Comprobacin en busca de fugas de
J-42220 refrigerante cuando se instala el tinte B
Tinte fluorescente detector de fu- fluorescente en el sistema de A/A.
gas Incluye: Luz UV y gafas protectoras de
seguridad para UV
Alimentacin: 12 V de CC (terminal del C
acumulador)
SHA438F

Aplicacin: Para aceite PAG HFC-134a D


J-41447 (R-134a)
Tinte fluorescente de deteccin de Recipiente: frascos de 1/4 de onza
fugas HFC-134a (R-134a) (7.4cc)
(Caja de 24 frascos de 1/4 de on- (Incluye etiquetas autoadhesivas de
E
za) identificacin de tinte para pegar en el
vehculo despus de cargar el sistema
con tinte).
SHA439F F
Para inyectar 1/4 de onza de tinte fluo-
J-41459 rescente de deteccin de fugas al sis-
Inyector de tinte HFC-134a (R- tema de aire acondicionado. G
134a)
Use con botellas de 1/4 de onza (J-
41447)
H
SHA440F

Para limpiar derrames de tinte.


J-43872 I
Limpiador de tinte refrigerante

ATC

SHA441F
K
Identificacin:
(J-39183-C) La cartula del indicador dice R-
Juego de indicador mltiple (con 134a.
mangueras y uniones) Tamao del cople: medida de la ros- L
ca
1/2-16 ACME

N
RJIA0196E

Mangueras de servicio: Colores de manguera:


(J-39500-72B) Manguera del lado bajo: azul con O
Manguera del lado alto franja negra
(J-39500-72R) Manguera del lado alto: roja con
Manguera del lado bajo franja negra
(J-39500-72Y) Manguera utilitaria: amarilla con P
Manguera utilitaria franja negra o verde con franja negra
Cople de la manguera al indicador:
S-NT201 1/2-16 ACME

Revisin: diciembre de 2009 ATC-13 2010 Tiida GOM


PREPARACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Nmero de herramienta Descripcin
(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta
Uniones de servicio: Cople de la manguera a la manguera
(J-39500-20A) de servicio:
Unin del lado alto El cople M14 x 1.5 es opcional o est
(J-39500-24A) sujeto permanentemente.
Unin del lado bajo

S-NT202

Para medir el refrigerante


(J-39699) Medida de acoplamiento - medida de
Bscula para refrigerante rosca:
1/2 - 16 ACME

S-NT200

Capacidad:
(J-39649) Desplazamiento de aire: 4 CFM
Bomba de vaco Clasificacin micromtrica: 20 mi-
(Incluyendo la vlvula de aislador) cras
Capacidad de aceite: 482 g (17 on-
zas)
Tamao del cople: medida de la ros-
ca
S-NT203 1/2-16 ACME

Herramienta comercial de servicio INFOID:0000000005401532

Nombre de la herramienta Descripcin


(J-41810-NI) Para comprobar la pureza del refrige-
Equipo identificador de refrigerante rante y la contaminacin del sistema
(R-134a)

RJIA0197E

Herramienta elctrica Para aflojar pernos, tornillos y tuercas

PIIB1407E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-14 2010 Tiida GOM


SISTEMA DE REFRIGERACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
SISTEMA DE REFRIGERACIN
A
Ciclo del refrigerante INFOID:0000000005401533

FLUJO DE REFRIGERANTE B
El refrigerante fluye en el patrn estndar a travs del compresor, del condensador con depsito de lquido,
por el evaporador y de regreso al compresor. La evaporacin del refrigerante a travs del evaporador se con-
trola con una vlvula de expansin externamente compensada, localizada dentro de la caja del evaporador. C
PROTECCIN CONTRA CONGELACIN
Bajo condiciones normales de operacin, cuando el A/A es encendido, el compresor funciona continuamente,
poniendo al evaporador bajo presin. La temperatura del evaporador es controlada ciclando el embrague del D
compresor en encendido y apagado para prevenir el congelamiento.
Proteccin del sistema de refrigeracin INFOID:0000000005401534
E

ATC

L
RJIA0849E

SENSOR DE PRESIN DEL REFRIGERANTE M


El sistema refrigerante est protegido contra presiones excesivamente altas o bajas por el sensor de presin
de refrigerante, localizado en el condensador. Si la presin del sistema se eleva ms all, o cae por debajo de
las especificaciones, el sensor de presin de refrigerante detecta la presin dentro del tubo del refrigerante y
N
manda la seal de voltaje al ECM. El ECM hace que el relevador del A/A se apague y detiene el compresor
cuando la presin que el sensor de presin del refrigerante detecta en el lado de alta presin pasa de
2,746 kPa (27.46 bares, 28.0 kg/cm2, 398 psi), o cae por debajo de 134 kPa (1.34 bares, 1.4 kg/cm2, 20 psi)
O
VLVULA DE DESCARGA DE PRESIN
El sistema refrigerante est protegido tambin por una vlvula de descarga de presin, localizada en el cabe-
zal trasero del compresor. Cuando la presin del refrigerante del sistema aumenta hasta un nivel inusual de
P
ms de 3.8 MPa (38 bares, 38.76 kg/cm2, 551 psi)], el puerto de descarga de la vlvula de descarga de pre-
sin se abre automticamente y libera refrigerante hacia la atmsfera.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-15 2010 Tiida GOM


SISTEMA DE REFRIGERACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Localizacin de partes componentes INFOID:0000000005401535

Tubera de refrigerante y componentes

WJIA2200E

1. Evaporador 2. Vlvula de expansin 3. Vlvula de servicio de baja presin


4. Vlvula de servicio de alta presin 5. Sensor de presin del refrigerante 6. Obturador para ejes
7. Manguera de drenado

Revisin: diciembre de 2009 ATC-16 2010 Tiida GOM


SISTEMA DE REFRIGERACIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Conductos y boquilla
A

ATC

WJIA2257E
K

1. Conducto del desescarchador lateral 2. Boquilla del desescarchador 3. Conducto del desescarchador lateral
(izquierdo) (derecho) L
4. Conducto del ventilador lateral (IZQ) 5. Conductos del ventilador central 6. Conjunto de unidad de A/A
7. Conducto del ventilador lateral
(DER)
M

Revisin: diciembre de 2009 ATC-17 2010 Tiida GOM


ACEITE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
ACEITE
Mantenimiento de la cantidad de aceite en el compresor INFOID:0000000005401536

El aceite en el compresor circula a travs del sistema con el refrigerante. Agregue aceite al compresor
cuando reemplace cualquier componente o despus de una fuga importante de refrigerante. Es importante
para mantener la cantidad especificada.
Si no se mantiene adecuadamente la cantidad de aceite, pueden ocurrir las fallas siguientes:
Falta de aceite: Puede resultar en un compresor agarrotado.
Aceite excesivo: Enfriamiento inadecuado (interferencia en intercambio trmico)
ACEITE

Especificacin : Aceite para sistemas de A/A NISSAN


Tipo R

FUNCIONAMIENTO DEL RETORNO DE ACEITE


Ajuste la cantidad de aceite segn el grupo de pruebas que se muestra a continuacin.
1.COMPRUEBE LA OPERACIN DEL RETORNO DE ACEITE
Se puede realizar la operacin de retorno de aceite?
El sistema de A/A funciona adecuadamente.
No hay evidencia de una fuga de aceite importante.
PRECAUCIN:
Si se observa fuga de aceite excesiva, no realice la operacin de retorno de aceite.
OK o NG
OK >> VAYA A 2.
NG >> VAYA A 3.
2.LLEVAR A CABO OPERACIN DE RETORNO DE ACEITE COMO SE MENCIONA A CONTINUACIN
1. Arranque el motor y establezca las condiciones siguientes:
- Velocidad de motor: Marcha mnima a 1,200 rpm
- Interruptor de A/A: ENC
- Velocidad de soplador: Posicin Mx.
- Control de temperatura: Opcional (se ajusta de manera que la temperatura del aire de admisin sea de
25 a 30C).
- Posicin de admisin: Recirculacin (REC)
2. Realice la operacin de retorno de aceite durante aproximadamente 10 minutos.
3. Detenga el motor.

>> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE LA PIEZA DE REEMPLAZO
Se debe reemplazar el compresor?
S >> VAYA A "PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL ACEITE PARA REEMPLAZO DEL COMPRE-
SOR".
NO >> VAYA A "PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL ACEITE PARA REEMPLAZO DE COMPONEN-
TES EXCEPTO EL COMPRESOR".
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE ACEITE PARA REEMPLAZO DE COMPONENTES EXCEPTO
COMPRESOR
Despus de reemplazar cualquiera de los siguientes componentes principales, agregue al sistema la cantidad
correcta de aceite.
Cantidad de aceite que se debe agregar

Revisin: diciembre de 2009 ATC-18 2010 Tiida GOM


ACEITE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Aceite que se debe agregar al sistema A


Pieza reemplazada Cantidad de aceite Observaciones
m (oz lq EE.UU.; oz lq britnicas)
Evaporador 35 (1.2, 1.2) - B
Condensador 15 (0.5, 0.5) -
Depsito de lquido 5 (0.2, 0.2) -
C
30 (1.0, 1.1) Fuga grande
En caso de fuga de refrigerante
Ninguna*1 Fuga menor *1
*1: Si la fuga de refrigerante es pequea, no se requiere agregar aceite. D

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE ACEITE PARA REEMPLAZO DE COMPRESOR


E

ATC

M
WJIA1716E

1. Compresor nuevo 2. Compresor viejo 3. Equipo de reciclaje y recuperacin N


4. Taza medidora X 5. Taza medidora Y 6. Aceite nuevo
A. Drene el aceite del compresor nuevo B. Registre la cantidad de aceite re- C. Agregue otros 5 m (0.2 oz lq
en un recipiente limpio cuperado EE.UU., 0.2 oz lq britnicas) de aceite O
nuevo al reemplazar el depsito lqui-
do
D. Instale aceite nuevo en las mismas
cantidades registradas en las tazas P
medidoras X ms Y

1. Antes de conectar el equipo de recuperacin y reciclaje en el vehculo, verifique los indicadores. No debe
haber presin alguna de refrigerante. Si NG, recupere el refrigerante de los conductos del equipo.
2. Descargue el refrigerante en el equipo de recuperacin/reciclaje del refrigerante. Mida el aceite descar-
gado en el equipo de recuperacin/reciclaje.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-19 2010 Tiida GOM


ACEITE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
3. Drene el aceite del compresor viejo (removido) en un recipiente graduado y recupere la cantidad de
aceite drenado.
4. Drene el aceite del compresor nuevo en un recipiente separado y limpio
5. Mida una cantidad del aceite nuevo instalado igual a la cantidad drenada del compresor viejo. Agregue
este aceite al nuevo compresor por el orificio del puerto de succin.
6. Mida una cantidad del aceite nuevo igual a la cantidad recuperada durante la descarga. Agregue este
aceite al nuevo compresor por el orificio del puerto de succin.
7. Si tambin fue necesario reemplazar el tanque de lquido, agregue otros 5 m (0.2 oz lq EE.UU., 0.2 oz
lq britnicas) de aceite en este momento.
No agregue estos 5 m (0.2 oz lq EE.UU., 0.2 oz lq britnicas) de aceite si reemplaza solamente el
compresor.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-20 2010 Tiida GOM


CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
< INFORMACIN DE SERVICIO >
CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
A
Estructura del sistema INFOID:0000000005401537

CONTROL DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE (CONTROL DE TEMPERATURA AUTOM- B


TICO)
La compuerta de mezcla de aire es controlada automticamente para que la temperatura en el vehculo se
mantenga en un valor predeterminado por la seleccin de la temperatura, la temperatura ambiente, la tempe- C
ratura en el vehculo y la cantidad de carga solar.
CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR DEL SOPLADOR
La velocidad del soplador se controla automticamente mediante la seleccin de temperatura, la temperatura D
exterior, la temperatura interior del vehculo, la temperatura de admisin, la carga solar y la posicin de la
compuerta de mezcla de aire.
Cuando se oprime el interruptor AUTO, el motor del soplador comienza a aumentar gradualmente el volumen E
de flujo de aire.
Cuando la temperatura del agua de enfriamiento del motor es baja, la operacin de motor del soplador se
demora para impedir que fluya aire fro.
F
CONTROL DE LA COMPUERTA DE ADMISIN
Las compuertas de admisin son controladas automticamente por la seleccin de temperatura, la tempera-
tura ambiente, la temperatura en el vehculo, la temperatura de admisin, la cantidad de carga solar y la ope-
racin de ENC/APAG del compresor. G

CONTROL DE LA COMPUERTA DE SALIDA


La compuerta de salida se controla automticamente mediante la seleccin de temperatura, la temperatura H
exterior, la temperatura interior del vehculo, la temperatura de admisin y la carga solar.
CONTROL DEL EMBRAGUE MAGNTICO
I

ATC

N
AWIIA1337GB

Cuando se oprime el interruptor de A/A, el interruptor AUTO o el interruptor DEF, el control de aire delantero O
enva la seal de ENC del compresor al BCM.
A su vez, el BCM manda al ECM la seal de ENC del compresor, va la lnea de comunicacin CAN.
El ECM determina si el compresor puede ser encendido, segn es estado de cada sensor (seal del sensor P
de presin del refrigerante, ngulo de la mariposa del acelerador, etc.). Si considera que el compresor puede
encender, manda la seal de ENC compresor al IPDM E/R, va la lnea de comunicacin CAN.
Una vez que recibe la seal de ENC compresor del ECM, el IPDM E/R enciende el relevador del A/A para
operar el compresor.
SISTEMA DE AUTODIAGNSTICO
El sistema de autodiagnstico est integrado al control de aire delantero para localizar rpidamente la causa
de los sntomas. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-21 2010 Tiida GOM


CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Descripcin del sistema de control INFOID:0000000005401538

El sistema de control consta de sensores de entrada, interruptores, el control de aire delantero (microcompu-
tadora) y las salidas.
La relacin de estos componentes se muestra en la figura siguiente:

AWIIA0278GB

Funcionamiento de control INFOID:0000000005401539

AWIIA0279GB

1. Interruptor del motor del soplador 2. Interruptor del desescarchador 3. Interruptor del desempaador del
(DEF) cristal trasero
4. Pantalla 5. Interruptor de A/A 6. Interruptor de APAG

Revisin: diciembre de 2009 ATC-22 2010 Tiida GOM


CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
< INFORMACIN DE SERVICIO >
7. Interruptor del control de temperatura 8. Interruptor AUTO 9. Interruptor de recirculacin (REC)
10. Interruptor de aire fresco (FRE) 11. Interruptor de MODO A

PANTALLA
Muestra el estado funcional del sistema. B
INTERRUPTOR AUTO
El compresor, las compuertas de admisin, las compuertas de mezcla de aire, las compuertas de salida y la
velocidad del soplador se controlan automticamente para que la temperatura interior del vehculo llegue y C
se mantenga a la temperatura que el usuario elija.
Al oprimir el interruptor AUTO, la toma de aire, la salida de aire, la velocidad del ventilador y la temperatura
del aire de descarga se controlan automticamente. (La toma se controla automticamente slo cuando los
D
interruptores de FRE o REC estn apagados).
INTERRUPTOR DE CONTROL DE TEMPERATURA (CONTROL DE TEMPERATURA POTENCIO-
MTRICO) E
Aumenta o disminuye la temperatura establecida.
INTERRUPTOR DE RECIRCULACIN (REC)
Cuando interruptor de REC est ENC, el indicador del interruptor de REC se enciende, la toma de aire se F
fija en REC y el compresor se enciende.
Cuando el interruptor de FRE est ENC, la salida de aire cambia a la posicin D/F o DEF, o cuando el com-
presor para de ENC a APAG, el interruptor de REC se apaga automticamente (se fija en modo FRE). G
INTERRUPTOR DE AIRE FRESCO (FRE)
Cuando el interruptor de FRE est ENC, el indicador del interruptor de FRE se ilumina y la toma de aire se
fija en FRE. H
Cuando el interruptor de REC est ENC, el interruptor de FRE se apaga automticamente (se fija en modo
REC). Se puede volver a ingresar al modo FRE oprimiendo nuevamente el interruptor FRE.
INTERRUPTOR DEL DESESCARCHADOR (DEF) I
Coloca las compuertas de salida de aire en la posicin de desescarchado. Tambin pone las compuertas de
admisin en la posicin de aire exterior y el compresor se prende.
INTERRUPTOR DEL DESEMPAADOR DEL CRISTAL TRASERO ATC
Cuando la iluminacin est en ENC, el cristal trasero se desempaa.
INTERRUPTOR DE APAGADO K
El compresor y el soplador se apagan, las compuertas de admisin se ponen en la posicin de aire exterior y
las compuertas de salida de aire se ponen en la posicin inferior (piso).
INTERRUPTOR DE A/A L
El compresor ENC o APAG.
(Si se oprime el interruptor de A/A cuando el interruptor de A/A est ENC, el interruptor de A/A y el compresor
se apagarn).
M
INTERRUPTOR DE MODO
Controla las salidas del aire de descarga.
Cuando los interruptores de salida de aire estn en la posicin D/F, el compresor prende y se fija en el modo N
de REC.
INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL SOPLADOR
Controla manualmente la velocidad del soplador. Se dispone de cuatro velocidades de control manual (como O
se muestra en la pantalla).

Revisin: diciembre de 2009 ATC-23 2010 Tiida GOM


CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Flujo de aire de descarga INFOID:0000000005401540

WJIA2190E

Posicin de la compuerta de Salida/distribucin de aire


modo
Ventila Piso Desescarchador
100%

56% 44%

16% 64% 20%

16% 53% 31%

17% 83%
La corriente de aire siempre est presente en los desempaadores del lado del conductor y del pasajero

Revisin: diciembre de 2009 ATC-24 2010 Tiida GOM


CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Descripcin del sistema INFOID:0000000005401541

A
INTERRUPTORES Y SU FUNCIN DE CONTROL

SJIA0700E
I

ATC

AWIIA0280GB N

Revisin: diciembre de 2009 ATC-25 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
DIAGNSTICO DE FALLAS
Funcionamiento del CONSULT-III (BCM) INFOID:0000000005683103

CONSULT-III puede mostrar cada punto de diagnstico usando los modos de prueba de diagnstico indica-
dos a continuacin.

Elemento de la
prueba de diag- Modo de diagnstico Contenido
nstico del BCM
Permite inspecciones y ajustes. Se transmiten rdenes al mdulo de control de la
carrocera para determinar el estado ms adecuado para el funcionamiento reque-
SOPORTE TRABAJO
rido, las seales de entrada/salida se reciben desde el mdulo de control de la ca-
rrocera y se muestra la fecha de recepcin.
Despliega en tiempo real los datos de entrada/salida del mdulo de control de la
MONITOR DATOS
carrocera.
TEST ACTIVO Puede verificar el flujo de cargas elctricas mandndoles una seal de actuacin.
Inspeccin por
pieza RESULTADOS AUTO- Despliega los resultados del autodiagnstico del mdulo de control de la carroce-
DIAG ra.
Se pueden leer los resultados del diagnstico de transmisin/recepcin de comu-
MNTR SOPRT DIAG CAN
nicacin CAN.
IDENTIFICACIN ECU Se puede leer el nmero de pieza del mdulo de control de la carrocera.
Realiza las funciones de lectura/escritura de configuracin del mdulo de control
CONFIGURACIN
de la carrocera.

Elementos de cada pieza


NOTA:
CONSULT-III slo mostrar sistemas que el vehculo posee.

Modo de prueba de diagnstico (inspeccin por pieza)


Pantalla del CON- RESULTA- MONITOR NM. CONFI-
Sistema y elemento SOPORTE MONITOR TEST
SULT-III DOS AU- SOPORTE PIEZA GURA-
TRABAJO DATOS ACTIVO
TODIAG DIAG CAN ECU CIN
BCM BCM
Sistema de seguros
BLOQUEO DE
elctricos de las puer-
PUERTAS
tas
Desempaador trasero DESEMP TRAS
Timbre de advertencia ZUMBADOR
Temporizador de la luz LUZ DEL COM-
del compartimiento de PARTIMIENTO
pasajeros DE PASAJEROS
Faro FARO
Limpiador LIMPIAP
Luz direccional
Lmpara de emergen- DESTELLADOR
cia
LLAVE INTELI-
Llave inteligente2 GENTE

Seal del interruptor


del soplador del ventila-
AIRE ACONDI-
dor
CIONADO
Seal de interruptor de
aire acondicionado
INTERRUPTOR
Interruptor combinado
COMBINADO

Revisin: diciembre de 2009 ATC-26 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Modo de prueba de diagnstico (inspeccin por pieza)
Pantalla del CON- A
Sistema y elemento RESULTA- MONITOR NM. CONFI-
SULT-III SOPORTE MONITOR TEST
DOS AU- SOPORTE PIEZA GURA-
TRABAJO DATOS ACTIVO
TODIAG DIAG CAN ECU CIN
NVIS (NATS) INMOVILIZADOR B
Ahorro de acumulador
AHORRO BATE-
de la luz del comparti-
RA
miento de pasajeros C
Compuerta trasera/ MALETERA/

Cajuela PUERTA POST
ALARMA CON- D
Alarma antirrobo
TRA ROBO
Control retenido de ali-
POTENC RETE-
mentacin de acceso- E
NIDA
rios
Interruptor de presin BUFER DE SE-

de aceite ALIZACIN
F
ALARMA PNI-
Alarma de emergencia
CO
Sistema de apertura a ENT REMOT
G
control remoto1 MULT
1: Con sistema de apertura a control remoto
2: Con sistema de llave inteligente. H
MONITOR DATOS

Elemento de monitoreo I
Contenido
[Unidad]
INT ENCEND ON [ENC/ Muestra el estado [posicin del interruptor de encendido (Enc)/(Apag) segn la seal del in-
APAG] terruptor de encendido. ATC
Muestra el estado [VENTILADOR (Enc)/VENTILADOR (Apag)] segn la seal del interruptor
SE VENT ON [ENC/APAG]
del motor del ventilador soplador.
INT AIRE ACND [ENC/ Muestra el estado [COMP (Enc)/COMP (Apag)] segn la seal del interruptor del aire acondi- K
APAG] cionado.

TEST ACTIVO
L
Lista de elementos en pantalla

Elemento de prueba Descripcin M


INTRMTNTE CLIMATI- Esta prueba permite verificar el funcionamiento del indicador A/C. El indicador A/C del interruptor del A/A
ZAC se ilumina al seleccionar "ENC" en el CONSULT-lll.
N

Revisin: diciembre de 2009 ATC-27 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Cmo realizar el diagnstico de fallas para hacer reparaciones rpidas y precisas
INFOID:0000000005401543

FLUJO DE TRABAJO

SHA900E

*1 ATC-45, "Comprobacin de funcio-


namiento"

TABLA DE SNTOMAS

Sntoma Pgina de referencia


Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas del sistema de A/
El sistema de A/A no enciende. ATC-47
A.
La salida de aire no cambia.
Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para el motor de la
El motor de la compuerta de modo no funcio- ATC-49
compuerta de modo.
na normalmente.
La temperatura del aire de descarga no cam-
bia. Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para el motor de la
ATC-52
El motor de la compuerta de mezcla de aire compuerta de mezcla de aire.
no funciona normalmente.
La compuerta de admisin no cambia.
Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para el motor de la
El motor de la compuerta de admisin no fun- ATC-55
compuerta de admisin.
ciona normalmente.
La operacin del motor del soplador est fa- Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para el motor del
ATC-57
llando. soplador.
Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para embrague
El embrague magntico no se acopla. ATC-63
magntico.
Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para enfriamiento
Enfriamiento insuficiente ATC-68
insuficiente.
Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para calefaccin
Calefaccin insuficiente ATC-76
insuficiente.
Ruido Vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para ruidos. ATC-78
No se puede realizar el autodiagnstico. a Procedimiento de diagnstico de fallas para el autodiagnstico. ATC-79
Vaya a "Procedimiento de Diagnstico de fallas" para ver la fun-
La funcin de memoria no opera. ATC-79
cin de memoria.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-28 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Partes componentes y localizacin del conector del mazo de cables INFOID:0000000005401544

A
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
HR16DE B

ATC

AWIIA1338ZZ

1. F3 del compresor del A/A (embrague 2. Sensor E17 de presin de refrige- 3. Sensor de temperatura exterior E34
P
de imn) rante

Revisin: diciembre de 2009 ATC-29 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
MR18DE

AWIIA1313ZZ

1. F3 del compresor del A/A (embrague 2. Sensor E17 de presin de refrige- 3. Sensor de temperatura exterior E34
de imn) rante

Revisin: diciembre de 2009 ATC-30 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS
A

ATC

AWIIA1329ZZ

O
1. Amplificador de control del ventilador 2. Motor de la compuerta de admisin 3. Sensor de temperatura interior del
M64, M65 M48 vehculo M62
4. Motor de la compuerta de mezcla de 5. Sensor de admisin M56 6. Motor de la compuerta de modo
P
aire M50 M49
7. Sensor de carga solar M51 8. Motor M62 del soplador delantero 9. Control de aire delantero M33, M34

Revisin: diciembre de 2009 ATC-31 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Esquema INFOID:0000000005401545

AAIWA0057GB

Revisin: diciembre de 2009 ATC-32 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Diagrama elctrico - A/A,A - INFOID:0000000005401546

ATC

AWIWA0002GB
P

Revisin: diciembre de 2009 ATC-33 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

AAIWA0054GB

Revisin: diciembre de 2009 ATC-34 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

ATC

O
AAIWA0071GB

Revisin: diciembre de 2009 ATC-35 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

AAIWA0072GB

Terminal y valor de referencia del control de aire delantero INFOID:0000000005401547

Mida el voltaje entre cada terminal y tierra segn los datos de Terminales y valores de referencia del control
de aire delantero.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-36 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
DISPOSICIN DE LAS TERMINALES DE AGUJA DEL CONECTOR
A

AWIIA0283ZZ

D
TERMINALES Y VALOR DE REFERENCIA DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO

Encendi-
Color E
Terminal do Voltaje
del Elemento Condicin
No. encendi- (V)
cable
do
Suministro elctrico para - F
1 LG APAG Voltaje del acumulador
ACUM
Suministro elctrico de PBR
3 R de la compuerta de admisin ENC - Aprox. 5
G
(5 V de salida)

En marcha mnima (despus


del calentamiento, aprox.
H
80C)
Seal del sensor de tempera-
PRECAUCIN:
4 BR tura del agua de enfriamiento ENC
Las formas de la onda varan
del motor
dependiendo de la tempera- I
tura del agua de enfriamiento
del motor. SKIB3651J

5 B Tierra de la iluminacin ENC - Aprox. 0 ATC


Suministro elctrico para IGN
7 R ENC - Voltaje del acumulador
2
10 B Tierra ENC - Aprox. 0 K

L
Seal de motor del soplador Velocidad del motor del sopla-
12 P ENC
ENC dor: 1er paso (manual)

M
ZJIA0583J

Seal de encendido del com- Interruptor de A/A: ENC


13 O ENC
presor (El motor del soplador opera.)
O

ZJIA0584J

P
Cuando se oprime el interrup-
tor del desempaador del cris- Aprox. 0
Seal de ENC del desempa- tal trasero.
14 Sin ENC
ador del cristal trasero Cuando se libera el interruptor
del desempaador del cristal Aprox. 5
trasero.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-37 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Encendi-
Color
Terminal do Voltaje
del Elemento Condicin
No. encendi- (V)
cable
do

Mdulo de amplitud de pul- Velocidad del motor del sopla-


15 GR ENC
sos (PWM) del soplador dor: 1er paso (manual)

ZJIA0863J

Interruptor de la luz: ENC Aprox. 12


16 GR Seal de iluminacin ENC
Interruptor de la luz: APAG Aprox. 0
Suministro elctrico para IGN
17 O ENC - Voltaje del acumulador
1
19 BR
20 G
21 LG Seal de impulso del motor Inmediatamente despus de
de la compuerta de mezcla ENC activar el interruptor de ajuste
de aire de temperatura
22 R
HAK0627D

23 GR
24 Sin
25 Y Seal de impulso del motor Inmediatamente despus de
ENC
de la compuerta de modo activar el interruptor de modo

26 V
HAK0627D

Interruptor RECFRE Aprox. 0


Seal de impulso del motor
27 G ENC de REC o
de la compuerta de admisin FREREC Aprox. 12
FRE
Sensor de temperatura inte-
28 LG - - -
rior del vehculo
29 O Sensor de admisin - - -
Sensor de temperatura exte-
30 SB - - -
rior
31 P Sensor de carga solar - - -
Desempaador del cristal tra-
Seal de retroalimentacin Aprox. 12
sero: ENC
32 R del desempaador del cristal ENC
trasero Desempaador del cristal tra-
Aprox. 0
sero: APAG
33 R Tierra del sensor ENC - Aprox. 0
Seal de retroalimentacin Posicin REC Aprox. 5
35 SB del motor de la compuerta de ENC
admisin Posicin FRE Aprox. 0

Interruptor RECFRE Aprox. 12


Seal de impulso del motor
36 V ENC de REC o
de la compuerta de admisin FREREC Aprox. 0
FRE

Revisin: diciembre de 2009 ATC-38 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Funcin de autodiagnstico INFOID:0000000005401548

A
DESCRIPCIN
El sistema del autodiagnstico diagnostica los sensores, los motores de las compuertas, el motor del sopla-
dor, etc. por la lnea del sistema. Consulte las secciones correspondientes (elementos) para ver los detalles. B
Para cambiar del control usual al sistema de autodiagnstico se arranca el motor (girando el interruptor de
encendido a ENC) y oprimiendo el interruptor de APAG por lo menos durante 5 segundos. El interruptor de
APAG debe ser oprimido antes de 10 segundos despus de arrancar el motor (interruptor de encendido en C
ENC). Este sistema se cancela de dos maneras: oprimiendo el interruptor AUTO o girando el interruptor de
encendido a APAG. El cambio de un paso a otro se efecta empujando los interruptores del control de aire
delantero, segn se requiera.
Adems, para cambiar del PASO 5 al MECANISMO AUXILIAR se oprime el interruptor del motor del soplador D
(ARRIBA: ).

ATC

P
AWIIA0284GB

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIN DE FUNCIONAMIENTO


1.ESTABLEZCA EL MODO DE AUTODIAGNSTICO
1. Gire el interruptor de encendido a ENC.
2. Establezca el modo de autodiagnstico como sigue. Antes de 10 segundos despus de arrancar el motor
(interruptor de encendido en ENC), oprima el interruptor de APAG por lo menos durante 5 segundos.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-39 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
PRECAUCIN:
Si el voltaje del acumulador cae por debajo de 12 V durante el PASO 3 del diagnstico, la velocidad del
motor de la compuerta se vuelve ms lenta y, como resultado, el sistema puede generar un error aun-
que la operacin sea normal. Para evitarlo, arranque el motor antes de realizar este diagnstico.

>> VAYA A 2.
2.PASO-1: COMPROBACIN DEL LED Y LA PANTALLA
Compruebe que la pantalla (1) y el LED (2) se enciendan.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 3.
NO >> Falla del interruptor de APAG o del control de aire
delantero. Consulte ATC-79, "Autodiagnstico".

AWIIA0285ZZ

3.COMPROBACIN PARA AVANZAR A PASO 2 DE AUTODIAGNSTICO


Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ).
Avanzar al PASO-2 del auto-diagnstico?
S >> VAYA A 4.
NO >> Reemplace el control de aire delantero (el interruptor de control de temperatura est fallando).
4.COMPROBACIN PARA REGRESAR AL PASO 1 DEL AUTODIAGNSTICO
Oprima el interruptor de control de temperatura (ABAJO: ).
Regresar al PASO 1 del autodiagnstico?
S >> VAYA A 5.
NO >> Reemplace el control de aire delantero (el interruptor de control de temperatura est fallando).
5.PASO 2: SE VERIFICAN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR PARA DETECTAR CIRCUITOS ABIERTOS O
EN CORTO
Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ).
Aparece en la pantalla el Cdigo No. 20?
S >> VAYA A 6.
NO >> VAYA A 13.

SJIA0737E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-40 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

6.PASO 3: SE VERIFICAN LAS POSICIONES DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE Y DE LA COM- A


PUERTA DE MODO
Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ).
Aparece en la pantalla el Cdigo No. 30? B
S >> VAYA A 7.
NO >> VAYA A 14.
C

SJIA0738E

7.PASO 4: SE VERIFICA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE CADA COMPUERTA E

1. Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ).


2. Oprima el interruptor (DEF). En la pantalla se indica el No.
de Cdigo de la prueba del motor de cada compuerta. F

>> VAYA A 8.
G

RHA495A

8.VERIFIQUE LOS ACTUADORES I


Consulte ATC-24, "Flujo de aire de descarga" y confirme el flujo de aire de descarga, la temperatura del aire,
el voltaje del motor del soplador y el funcionamiento del compresor.
ATC

No. de cdigo 41 42 43 44 45 46
Posicin de la compuer- K
VENT B/L 1 B/L 2 PISO D/F DEF
ta de modo
Posicin de la compuer-
REC REC FRE 20% FRE 80% FRE FRE
ta de admisin L
Posicin de la compuer-
FRO TOTAL FRO TOTAL 50% 50% CALOR TOTAL CALOR TOTAL
ta de mezcla de aire
Voltaje del motor del so- Voltaje del acu- M
5V 10.5 V 8.5 V 8.5 V 8.5 V
plador mulador
Compresor ENC ENC ENC APAG APAG ENC
Seal de motor del so- N
12 V 12 V 12 V 1V 1V 12 V
plador ENC
Las comprobaciones deben ser viendo, escuchando cualquier ruido o tocando las salidas de aire con la
mano, etc. para ver si hay alguna falla de operacin. O
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 9.
NO >> La salida de aire no cambia. P
Vaya a Circuito del motor de la compuerta de modo. Consulte ATC-49, "Circuito del motor de la
compuerta de modo".
La compuerta de admisin no cambia.
Vaya a Circuito del motor de la compuerta de admisin. Consulte ATC-55, "Circuito del motor de
la compuerta de admisin".
La operacin del motor del soplador est fallando.
Vaya a Circuito del motor del soplador. Consulte ATC-57, "Circuito del motor del soplador".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-41 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
El embrague magntico no se acopla.
Vaya a Circuito del embrague magntico. Consulte ATC-63, "Circuito del embrague magn-
tico".
La temperatura del aire de descarga no cambia.
Vaya a Circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire. Consulte ATC-52, "Circuito del
motor de la compuerta de mezcla de aire".
9.PASO-5: COMPROBACIN DE LA TEMPERATURA DE CADA SENSOR
1. Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ).
2. Aparece el Cdigo No. 5 en la pantalla.

>> VAYA A 10.


10.VERIFIQUE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR
Oprima el interruptor (DEF) una vez. La temperatura que
detecta el sensor de temperatura exterior aparece en la pantalla.
NOTA:
Si la temperatura que aparece en la pantalla difiere mucho de la
temperatura verdadera, compruebe primero el circuito del sensor,
luego inspeccione el sensor.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 11.
NO >> Vaya a Circuito del sensor de temperatura exterior. Con-
sulte ATC-80, "Circuito del sensor de temperatura exte-
rior". SJIA0744E

11.COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO


Oprima el interruptor (DEF) por segunda vez. La temperatura
detectada por el sensor de temperatura interior del vehculo aparece
en la pantalla.
NOTA:
Si la temperatura que aparece en la pantalla difiere mucho de la
temperatura verdadera, compruebe primero el circuito del sensor,
luego inspeccione el sensor.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 12.
NO >> Vaya a Circuito del sensor de temperatura interior del
vehculo. Consulte ATC-82, "Circuito del sensor de tem- SJIA0746E

peratura interior del vehculo.".


12.VERIFIQUE EL SENSOR DE ADMISIN
Oprima el interruptor (DEF) por tercera vez. La temperatura que
detecta el sensor de admisin aparece en la pantalla.
NOTA:
Si la temperatura que aparece en la pantalla difiere mucho de la
temperatura verdadera, compruebe primero el circuito del sensor,
luego inspeccione el sensor.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> 1. Ponga el interruptor de encendido en APAG o el
interruptor AUTO en ENC.
2. Fin de la inspeccin
NO >> Vaya a Circuito del sensor de admisin. Consulte ATC- SJIA0748E

88, "Circuito del sensor de admisin".


13.VERIFIQUE EL SENSOR CON FALLA
Consulte la tabla siguiente para ver el cdigo de falla No.
(Si fallan dos o ms sensores, los Nos. de cdigo correspondientes parpadearn dos veces, respectiva-
mente).
*1: Realice el PASO-2 de autodiagnstico bajo el sol.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-42 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Cuando lo realice en interiores, dirija una luz (de ms que 60 W) hacia el sensor de carga solar, pues de otro
modo aparecer el cdigo No. 25 aunque el sensor de carga solar funcione correctamente. A

No. de cdigo Sensor con falla (inclusive los circuitos) Pgina de referencia
ATC-80, "Circuito del B
AUTO Sensor de temperatura exterior sensor de temperatu-
21 / 21
ra exterior"
ATC-82, "Circuito del C
sensor de temperatu-
22 / AUTO 22 Sensor de temperatura interior del vehculo
ra interior del vehcu-
lo."
D
AUTO ATC-88, "Circuito del
24 / 24 Sensor de admisin
sensor de admisin"
ATC-85, "Circuito del
E
25 / AUTO 25 Sensor de carga solar *1 sensor de carga so-
lar"
ATC-55, "Circuito del
26 / AUTO 26 PBR del motor de la compuerta de admisin motor de la compuer- F
ta de admisin"

I
SJIA0752E

ATC
>> Fin de la inspeccin
14.VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE POSICIN DEL MOTOR DE LA COMPUERTA CON FALLA
El motor de la(s) compuerta(s) de modo y/o mezcla de aire est(n) fallando. K

Motor de la compuerta correspondiente al DTC


L
No. de cdigo *1 *2 31, 32, 33, 34 35, 36, 37, 38
Motor de la compuerta correspondiente Compuerta de mezcla de aire Compuerta de modo

DTC de un mazo de cables inoperante M


Motor de la compuerta co-
Motor de la compuerta de mezcla de aire Motor de la compuerta de modo
rrespondiente
Terminal correspondiente N
(lado del motor de la com- 3 4 1 6 3 4 1 6
puerta)
Terminal correspondiente O
(lado del amplificador auto- 19 22 21 20 23 26 25 24
mtico)
Nmero de cdigo de un cir-
cuito en corto
AUTO31 AUTO32 AUTO33 AUTO34 AUTO35 AUTO36 AUTO37 AUTO38 P

Nmero de cdigo de un cir-


31 32 33 34 35 36 37 38
cuito abierto
Pgina de referencia *3 *4
(Si dos o ms compuertas de mezcla de aire o modo no funcionan, los nmeros de cdigo correspondientes
parpadean respectivamente dos veces).

Revisin: diciembre de 2009 ATC-43 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
*1: Si el conector del mazo de cables del motor de la compuerta de mezcla de aire est desconectado, apare-
cer la pauta siguiente en la pantalla.
31323334Regresar a 31
*2: Si conector del mazo de cables del motor de la compuerta de modo est desconectado, aparecer la
pauta siguiente en la pantalla.
35363738Regresar a 35
*3: ATC-52, "Circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire".
*4: ATC-49, "Circuito del motor de la compuerta de modo".
NOTA:
Si las cuatro terminales de cada motor de compuerta muestran un
circuito abierto, probablemente haya un conector desenchufado o
un circuito abierto en el mazo de cables de suministro elctrico del
activador.
Si hay un circuito en corto en el mazo de cables entre la terminal
de cada motor de compuerta y la seal de impulso, aunque no se
pueda detectar con el autodiagnstico, el motor de la compuerta
vibrar cuando opera.

AWIIA0287GB

Restablecimiento de la posicin inicial del motor de la compuerta


Oprimir el interruptor de DEF durante el PASO 3 mandar una
seal de restablecimiento a los motores de la compuerta de mez-
cla de aire y la compuerta de modo para restablecerlos a la posi-
cin inicial.
Durante el restablecimiento: El 30 y el diodo emisor de luz (LED)
del interruptor de DEF parpadean. (por 9 segundos aprox.)

SJIA0952E

SJIA0757E

>> Fin de la inspeccin


MECANISMO AUXILIAR: RECORTADOR DEL AJUSTE DE TEMPERATURA
El recortador compensa las diferencias dentro de un lmite de 3C entre la seleccin de temperatura (que se
muestra digitalmente) y la temperatura que siente el conductor.
Los procedimientos de operacin de este recortador son:
1. Comience el PASO-5 de modo del autodiagnstico. Consulte Funcionamiento del autodiagnstico.
2. Oprima el interruptor del motor del soplador (ARRIBA: ) para poner el sistema en el modo auxiliar.
3. La pantalla muestra 0C en el mecanismo auxiliar.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-44 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
4. Oprima el interruptor del control de temperatura como lo desee. La temperatura cambiar a razn de 1C
cada vez que oprima el interruptor. A

ATC

K
AWIIA0288GB

Cuando el cable del acumulador se desconecta o el voltaje del acumulador es de 9.0 V o menos, la ope-
racin del recortador se cancela. La temperatura programada vuelve a la condicin inicial, es decir, 0C. L
Comprobacin de funcionamiento INFOID:0000000005401549

El propsito de la comprobacin de funcionamiento es confirmar que el sistema funciona apropiadamente. M

Condiciones : Motor en marcha a temperatura de operacin normal


N
VERIFICACIN DE LA FUNCIN DE MEMORIA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ) hasta que aparezca 32C (90F).
2. Oprima el interruptor APAG (OFF). O
3. Gire el interruptor de encendido a APAG.
4. Gire el interruptor de encendido a ENC.
5. Oprima el interruptor AUTO. P
6. Confirme que la temperatura programada siga en la temperatura previa.
7. Oprima el interruptor APAG (OFF).
Si est NG, vaya a Procedimiento de diagnstico de fallas para ver la ATC-79, "Funcin de memoria".
Si est OK, contine la comprobacin.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-45 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
COMPROBACIN DEL SOPLADOR
1. Oprima el interruptor del motor del soplador (ARRIBA: ). El soplador debe operar a baja velocidad. El
smbolo del ventilador debe tener una hoja encendida.
2. Oprima el interruptor del motor del soplador (ARRIBA: ), y siga verificando la velocidad del soplador y el
smbolo del ventilador hasta que compruebe todas las velocidades.
3. Deje el soplador en mxima velocidad.
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para consultar ATC-57, "Circuito del motor del
soplador".
Si est OK, contine la comprobacin.
COMPROBACIN DEL AIRE DE DESCARGA
1. Oprima el interruptor de MODO y el interruptor de DEF.
2. Cada indicador de posicin debe cambiar de forma.

3. Confirme que el aire salga segn la tabla de distribucin de aire. Consulte ATC-24, "Flujo de aire de des-
carga".
En el siguiente paso se verifica la posicin de la compuerta de admisin.
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para ver ATC-49, "Circuito del motor de la com-
puerta de modo".
Si est OK, contine la comprobacin.
NOTA:
Confirme que el embrague del compresor se acople (inspeccin auditiva o visual) y que la posicin de la com-
puerta de admisin est en FRESCO al seleccionar DEF.
COMPROBACIN DE LA RECIRCULACIN
1. Oprima una vez el interruptor de recirculacin (REC). El diodo emisor de luz (LED) de recirculacin se
debe iluminar.
2. Oprima una vez el interruptor de fresco (FRE). El LED de fresco se debe iluminar.
3. Escuche si hay cambios en la posicin de la compuerta de admisin (el sonido del soplador cambia leve-
mente).
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para ver ATC-55, "Circuito del motor de la com-
puerta de admisin".
Si est OK, contine la comprobacin.
COMPROBACIN DEL AUMENTO DE TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura (ARRIBA: ) hasta que aparezca 32C (90F).
2. Verifique si hay aire caliente en las salidas de aire.
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para consultar ATC-76, "Calefaccin insuficiente".
Si est OK, contine la comprobacin.
COMPROBACIN DE LA DISMINUCIN DE TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura (ABAJO: ) hasta que aparezca 18C (60F).
2. Verifique si hay aire fro en las salidas de aire.
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para consultar ATC-68, "Enfriamiento insuficiente".
Si est OK, contine la comprobacin.
COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL A/A
1. Oprima los interruptores de AUTO y A/A.
2. El LED del interruptor del A/A se iluminar.
Confirme que el embrague del compresor se acople (por sonido o inspeccin visual).
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para consultar ATC-63, "Circuito del embrague
magntico".
Si est OK, contine la comprobacin.
VERIFICACIN DEL MODO AUTOMTICO
1. Oprima el interruptor AUTO.
2. La pantalla debe indicar AUTO.
Revisin: diciembre de 2009 ATC-46 2010 Tiida GOM
DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Confirme que el aire de descarga y la velocidad del soplador dependern de la temperatura exterior,
interior, y la seleccionada. A
Si est NG, vaya al procedimiento de diagnstico de fallas para ATC-47, "Circuito de suministro elctrico y
conexin a tierra del control de aire delantero", luego, si fuera necesario, al procedimiento de diagnstico de
fallas para ATC-63, "Circuito del embrague magntico". B
Si todas las comprobaciones funcionales estn OK (no se puede reproducir el sntoma), vaya a GI-17,
"Cmo llevar a cabo un diagnstico eficiente de un incidente de sistema elctrico" y realice las pruebas des-
critas para simular la temperatura exterior en condiciones de manejo.
Si el sntoma aparece, consulte ATC-28, "Cmo realizar el diagnstico de fallas para hacer reparaciones C
rpidas y precisas" rpida y exacta y realice los procedimientos correspondientes al diagnstico de fallas.
Circuito de suministro elctrico y conexin a tierra del control de aire delantero D
INFOID:0000000005401550

SNTOMA: El sistema de A/A no enciende.


FLUJO DE LA INSPECCIN E

1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - MODO AUTOMTICO


1. Oprima el interruptor AUTO y el interruptor del A/A. F
2. La pantalla debe indicar AUTO. Confirme que el embrague del compresor se acople (mediante inspec-
cin auditiva o visual). (El aire de descarga y la velocidad del soplador dependern de las temperaturas
exterior, interior del vehculo y programada).
G
Se puede duplicar un sntoma?
S >> VAYA A 2.
NO >> Realice una comprobacin funcional completa. Consulte ATC-45, "Comprobacin de funciona-
H
miento".
2.VEA SI HAY BOLETINES DE SERVICIO
Verifique todos los boletines de servicio. I

>> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA ATC

Verifique el circuito principal de suministro elctrico y tierra. Consulte "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO


DEL SISTEMA DE A/A". K
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> El sistema est OK.
NO >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin". L
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES
Control de aire delantero
M
El control de aire delantero tiene una microcomputadora integrada que procesa la informacin que llega
desde varios sensores y es necesaria para la operacin del A/A. De ese modo se controlan los motores de las
compuertas de mezcla de aire, de modo y de admisin, el motor del soplador y el compresor.
El control de aire delantero est uniformado con los mecanismos de control. La seal de varios interruptores y N
el control de temperatura potenciomtrico (PTC) llega directamente al control de aire delantero.
Las funciones de autodiagnstico estn integradas tambin al control de aire delantero para comprobar rpi-
damente las fallas en el sistema automtico de A/A. O
Control de temperatura potenciomtrico (PTC)
El PTC est integrado al control de aire delantero. Puede programarse a intervalos de 1C, entre 18C (60) y
32C (90) de temperatura girando el interruptor de control de temperatura. Muestra la temperatura progra- P
mada.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-47 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE A/A
SNTOMA: El sistema de A/A no enciende.

AWIIA0289GB

1.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIN ELCTRICA DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO


1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M33 del control de aire delantero.
3. Gire el interruptor de encendido a ENC.
4. Verifique el voltaje entre las terminales 1, 7, 17 de conector M33
del mazo de cables del control de aire delantero y la tierra.

Posicin del interruptor de encendi-


Terminales
do
(+)
(-) APAG ACC ENC
Conector Terminal
SJIA0786E

Voltaje del Voltaje del Voltaje del


1 acumula- acumula- acumula-
dor dor dor
Voltaje del
Control de aire
7 Tierra Aprox. 0 V Aprox. 0 V acumula-
delantero: M33
dor
Voltaje del
17 Aprox. 0 V Aprox. 0 V acumula-
dor
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 2.
NO >> Compruebe los fusibles de 10A (Nos. 2, 13 y 16, situados en el bloque de fusibles (J/B)].
Si los fusibles estn OK, compruebe que el mazo de cables no est abierto. Repare o reem-
place lo necesario.
Si los fusibles estn NG, reemplace el fusible y compruebe el mazo de cables en busca de cor-
tocircuitos. Repare o reemplace lo necesario.
2.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE TIERRA DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Compruebe la continuidad entre la terminal 10 del conector M33
del mazo de cables del control de aire delantero y la tierra.

Conector Terminal Continuidad


Control de aire de- Tierra
10 S
lantero: M33
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-
93, "Desmontaje e instalacin". SJIA0787E

NO >> Repare o reemplace el mazo de cables.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-48 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Circuito del motor de la compuerta de modo INFOID:0000000005401551

SNTOMA:
La salida de aire no cambia.
El motor de la compuerta de modo no funciona normalmente. B

FLUJO DE LA INSPECCIN
1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - AIRE DE DES- C
CARGA
1. Oprima el interruptor de MODO y el interruptor DEF ( ).
2. Cada indicador de posicin debe cambiar de forma. D
3. Confirme que el aire salga segn la tabla de distribucin de aire. Consulte ATC-24, "Flujo de aire de des-
carga".
NOTA: E
Confirme que el embrague del compresor se acople (sea por sonido o por inspeccin visual) y que la
compuerta de admisin est en la posicin de aire fresco ( ) al seleccionar DEF ( ).
El resultado de la inspeccin es normal?
F
S >> Fin de la inspeccin.
NO >> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE
MODO".
G
DESCRIPCIN DEL SISTEMA
Piezas que lo integran
H
Los componentes del sistema de control de la compuerta de modo son:
Control de aire delantero
Motor de la compuerta de modo
Sensor de temperatura interior del vehculo I
Sensor de temperatura exterior
Sensor de carga solar
ATC
Funcionamiento del sistema
El control de aire delantero recibe los datos de cada uno de los sensores. Cuando llega al motor de la com-
puerta una seal de impulso desde el control de aire delantero, un motor de pasos interconstruido en el motor
de la compuerta gira segn la seal de impulso, y luego se detiene en la posicin de compuerta objetivo. K
La compuerta de modo cambia al modo de seleccin manual oprimiendo el interruptor MODO/DEF del contro-
lador. Eso permite fijar la compuerta de modo.
Oprimir el interruptor AUTO permite el control automtico mediante el control de aire delantero, y la com- L
puerta de modo se fija en la posicin de PISO oprimiendo el interruptor de APAG.
Durante la operacin automtica de la compuerta de modo, la posicin de la compuerta de modo [VENTILA-
CIN, DOBLE NIVEL (B/L), PISO] se elige segn la temperatura del aire de descarga que el control de aire
delantero calcula con base en el ngulo de apertura programado para la compuerta de mezcla de aire y la M
carga solar. Y slo cuando la temperatura exterior es extremadamente baja con la compuerta de modo en la
posicin de PISO, se selecciona desescarchador/piso (D/F) para prevenir que el parabrisas se empae.
N

AWIIA0290GB

Revisin: diciembre de 2009 ATC-49 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Sistema de activacin del motor de compuerta tipo motor de pasos

SJIA0971E

El motor se activa en secuencia por energizacin de cuatro embobinados de activacin.


La direccin de giro cambia al invertir la pauta de energizacin.
Especificaciones del control de la compuerta de modo

AWIIA0291GB

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Motor de la compuerta de modo
El motor de la compuerta de modo est fijo al conjunto de la unidad
de A/A. ste gira para descargar el aire por la salida ubicada en el
control de aire delantero. El giro del motor es transmitido a una arti-
culacin que activa la compuerta de modo.

SJIA0812E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-50 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO
1.VERIFIQUE EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO A

1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.


2. Desenchufe el conector M49 del motor de la compuerta de B
modo.
3. Verifique la continuidad entre las terminales 2 y 1, 3, 4, 6 del
motor de la compuerta de modo.
C
Terminales Continuidad
1
D
3
2 S
4 SJIA0948E

6 E
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 2.
NO >> Reemplace el motor de la compuerta de modo. Consulte ATC-106, "Desmontaje e instalacin". F

2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL MO-


TOR DE LA COMPUERTA DE MODO G
1. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
2. Verifique la continuidad entre las terminales 23, 24, 25, 26 del
conector M34 del mazo de cables del control de aire delantero H
(A) y las terminales 3, 6, 1, 4 del conector M49 (B) del mazo de
cables del motor de la compuerta de modo.

I
A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
23 3 ATC
24 Motor de la 6
Control de aire SJIA0956E
compuerta de S
delantero: M34 25 1
modo: M49
26 4 K

El resultado de la inspeccin es normal?


S >> VAYA A 3. L
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
3.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y LA TIE-
RRA M
Verifique la continuidad entre las terminales 23, 24, 25, 26 del
conector M34 del mazo de cables del control de aire delantero y la
tierra. N

Conector Terminal Continuidad


23 O
Control de aire de- 24 Tierra
No
lantero: M34 25
P
26
SJIA0958E
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-51 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire INFOID:0000000005401552

SNTOMA:
La temperatura del aire de descarga no cambia.
El motor de la compuerta de mezcla de aire no funciona.
FLUJO DE LA INSPECCIN
1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - INCREMENTO
DE TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura ARRIBA hasta que aparezca 32C (90F).
2. Verifique si hay aire caliente en las salidas de aire.

>> VAYA A 2.
2.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - DISMINUCIN
DE LA TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura ABAJO hasta que aparezca 18C (60F).
2. Verifique si hay aire fro en las salidas de aire.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Fin de la inspeccin.
NO >> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE
MEZCLA DE AIRE".

DESCRIPCIN DEL SISTEMA


Piezas que lo integran

Los componentes del sistema de control de la compuerta de mezcla de aire son:


Control de aire delantero
Motor de la compuerta de mezcla de aire
Sensor de temperatura interior del vehculo
Sensor de admisin
Sensor de temperatura exterior
Sensor de carga solar
Funcionamiento del sistema
El control de aire delantero recibe los datos de cada uno de los sensores. Cuando se ajusta una temperatura
objetivo usando el botn de temperatura, el control de aire delantero corrige la temperatura preestablecida,
realiza una operacin aritmtica basada en las seales de los sensores y determina el ngulo de apertura de
la compuerta de mezcla de aire.
Se controla constantemente la compuerta de mezcla de aire para mantener el ngulo ptimo de apertura de
dicha compuerta, segn los ngulos programado y real de la compuerta de mezcla de aire. La compuerta de

Revisin: diciembre de 2009 ATC-52 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
mezcla de aire queda en la posicin de fro mximo cuando la temperatura preestablecida se programa en
18C (60F), y en la posicin de calor mximo cuando se programa en 32C (90F). A

AWIIA0292GB

F
Sistema de activacin del motor de compuerta tipo motor de pasos

ATC

SJIA0970E
K
El motor se activa en secuencia por energizacin de cuatro embobinados de activacin.
La direccin de giro cambia al invertir la pauta de energizacin.
Especificacin de control de la compuerta de mezcla de aire L

AWIIA0293GB O

Revisin: diciembre de 2009 ATC-53 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES
Motor de la compuerta de mezcla de aire
El motor de la compuerta de mezcla de aire est fijo al conjunto de
la unidad de A/A. Gira para que la compuerta de mezcla de aire se
abra o cierre a la posicin determinada por el control de aire delan-
tero. El giro del motor es transmitido por un eje y enseguida, el PBR
integrado al motor de la compuerta de mezcla de aire transmite la
posicin de la compuerta de mezcla de aire al control de aire delan-
tero.

SJIA0813E

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE


1.VERIFIQUE EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M50 del motor de la compuerta de mez-
cla de aire.
3. Verifique la continuidad entre las terminales 2 y 1, 3, 4, 6 del
motor de la compuerta de mezcla de aire.

Terminales Continuidad
1
3
2 S
4 SJIA0948E

6
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 2.
NO >> Reemplace el motor de la compuerta de mezcla de aire. Consulte ATC-105, "Desmontaje e insta-
lacin".
2.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL
MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE
1. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
2. Verifique la continuidad entre las terminales 19, 20, 21, 22 del
conector M34 del mazo de cables del control de aire delantero
(A) y las terminales 3, 6, 1, 4 del conector M50 (B) del mazo de
cables del motor de la compuerta de mezcla de aire.

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
19 3
Motor de la
Control de aire 20 compuerta de 6 SJIA0960E
S
delantero: M34 21 mezcla de aire: 1
M50
22 4
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 3.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-54 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

3.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y LA TIE- A


RRA
Verifique la continuidad entre las terminales 19, 20, 21, 22 del
conector M34 del mazo de cables del control de aire delantero y la
B
tierra.

Conector Terminal Continuidad


C
19

Control de aire de- 20 Tierra


No
lantero: M34 21 D
22
SJIA0961E
El resultado de la inspeccin es normal?
E
S >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
Circuito del motor de la compuerta de admisin INFOID:0000000005401553 F

SNTOMA:
La compuerta de admisin no cambia. G
El motor de la compuerta de admisin no funciona normalmente.
FLUJO DE LA INSPECCIN
H
1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - COMPUERTA DE ADMI-
SIN
1. Oprima el interruptor de recirculacin ( ) una vez. El indicador de recirculacin se debe iluminar. I
2. Oprima FRE ( ) una vez. El indicador de fresco se debe iluminar.
3. Escuche si hay cambios en la posicin de la compuerta de admisin (el sonido del soplador cambia leve-
mente). ATC
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Fin de la inspeccin.
NO >> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL MOTOR DE LA COMPUERTA DE K
ADMISIN".
DESCRIPCIN DEL SISTEMA
L
Piezas que lo integran

Los componentes del sistema de control de la compuerta de admisin son:


Control de aire delantero M
Motor de la compuerta de admisin
Sensor de temperatura interior del vehculo
Sensor de temperatura exterior
Sensor de carga solar N
Sensor de admisin
ECM
Funcionamiento del sistema O
La apertura de la toma se fija bsicamente en la posicin FRESCO cuando se oprime el interruptor de DEF, el
interruptor de FRE o el interruptor de APAG (slo en el momento en que el interruptor de REC est APAG) o
cuando el interruptor de A/A est apagado. Se fija en la posicin de RECIRCULACIN cuando se oprime el P
interruptor de REC. Es controlado automticamente el resto del tiempo.
Durante el control automtico de la abertura de succin, se selecciona cualquiera de las posiciones FRESCO,
FRESCO 20% y RECIRCULACIN segn el ngulo de apertura objetivo de la compuerta de mezcla de aire

Revisin: diciembre de 2009 ATC-55 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
calculada por el control de aire delantero, segn la temperatura interior del vehculo, la temperatura exterior y
la carga solar.

AWIIA0294GB

Especificaciones de control de la compuerta de admisin

AWIIA0295GB

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Motor de la compuerta de admisin
El motor de la compuerta de admisin est fijo al conjunto de la uni-
dad de A/A. Gira para admitir aire mediante las tomas dispuestas
por el control de aire delantero. El giro del motor es transmitido a
una palanca que activa la compuerta de admisin.

SJIA0814E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-56 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN
1.VERIFIQUE EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN A

1. Gire el interruptor de encendido a ENC.


2. Verifique el voltaje entre las terminales 5, 6 y 6, 5 del conector B
M48 del mazo de cables del motor de la compuerta de admi-
sin.

C
Terminales
Voltaje
Terminal Condicin
Conector (aprox.)
(+) () D
Motor de la compuerta de 5 6 FRE REC
12 V
admisin: M48 6 5 REC FRE SJIA0957E

E
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Reemplace el motor de compuerta de admisin. Consulte ATC-104, "Desmontaje e instalacin".
NO >> VAYA A 2.
F
2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL MO-
TOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG. G
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Desenchufe el conector M48 del motor de la compuerta de
admisin. H
4. Verifique la continuidad entre las terminales 27, 36 del conector
M34 (A) del mazo de cables del control de aire delantero y las
terminales 5, 6 del conector M48 (B) del mazo de cables del
motor de la compuerta de admisin. I

A B Continui-
dad SJIA0955E ATC
Conector Terminal Conector Terminal
27 Motor de la com- 5
Control de aire de-
puerta de admi- S
lantero: M34 36 6 K
sin: M48
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
L
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
Circuito del motor del soplador INFOID:0000000005401554

M
SNTOMA: El funcionamiento del motor del soplador est fallando.
FLUJO DE LA INSPECCIN
1.CONFIRMAR SNTOMA REALIZANDO COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - SOPLADOR DELAN- N
TERO
1. Oprima el interruptor del motor del soplador ARRIBA. El motor del soplador debe operar a baja velocidad.
O
El indicador del ventilador debe tener una aspa iluminada.
2. Oprima el interruptor del motor del soplador ARRIBA, y siga verificando la velocidad del motor del sopla-
dor y el indicador del ventilador hasta que comprueba todas las velocidades.
El resultado de la inspeccin es normal? P
S >> Fin de la inspeccin.
NO >> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL MOTOR DEL SOPLADOR".
DESCRIPCIN DEL SISTEMA
Piezas que lo integran

Los componentes del sistema de control de la velocidad del motor del soplador son:

Revisin: diciembre de 2009 ATC-57 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Control de aire delantero
Sensor de temperatura interior del vehculo
Sensor de temperatura exterior
Sensor de carga solar
Sensor de admisin
Funcionamiento del sistema

AWIIA0296GB

Modo automtico
En el modo automtico, el control de aire delantero calcula la velocidad del motor del soplador con base en
los datos del sensor de temperatura interior del vehculo, el sensor de carga solar, el sensor de admisin y el
sensor de temperatura exterior.
Al motor del soplador se le aplican voltajes que van aproximadamente de 3.0 voltios (la velocidad ms baja) a
12 voltios (la velocidad ms alta).
Para controlar la velocidad del soplador (dentro de los lmites de 3.0 a 12 V), el control de aire delantero sumi-
nistra un voltaje de entrada al amplificador de control del ventilador. Segn ese voltaje, el control de aire
delantero ajusta el voltaje que enva al motor del soplador.
Control de velocidad inicial del motor del soplador
Arranque en condiciones de FRO HMEDO (modo automtico)
En condiciones de arranque en fro cuando la temperatura del agua de enfriamiento del motor est por debajo
de 56C, el soplador no operar durante un corto tiempo (hasta 150 segundos). El tiempo exacto de la
demora vara, dependiendo de la temperatura exterior y la temperatura del agua de enfriamiento del motor.
En el caso ms extremo (temperatura exterior muy baja) la demora de arranque del soplador ser de 150
segundos, como ya se explic. Despus de esta demora, el soplador operar a velocidad baja hasta que la
temperatura del agua de enfriamiento del motor suba por arriba de 56C, momento en el que la velocidad del
soplador aumentar a la velocidad programada.

Arranque en condiciones normales de CALOR HMEDO (modo automtico)


El soplador empezar a operar poco despus de oprimir el interruptor del A/A. La velocidad del soplador
aumentar gradualmente hasta la velocidad programada, en cuestin de 3 segundos o menos (el tiempo real
depende de la velocidad programada del soplador).
Compensacin de la velocidad del soplador
Carga solar
Cuando la temperatura interior del vehculo y la temperatura establecida son muy cercanas, el soplador ope-
rar a baja velocidad. La velocidad baja variar dependiendo del carga solar. En condiciones de carga solar
baja o nula, la velocidad baja del soplador es la velocidad baja normal (aprox. 4.0 V). En condiciones de carga
solar alta, el control de aire delantero har que la velocidad del soplador aumente (aprox. 6.5 V).

Revisin: diciembre de 2009 ATC-58 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Especificaciones del control de velocidad del motor del soplador
A

AWIIA0297GB

D
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL MOTOR DEL SOPLADOR
SNTOMA: El funcionamiento del motor del soplador est fallando.
E

AWIIA0298GB
H

1.VERIFIQUE EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL MOTOR DEL SOPLADOR


1. Desenchufe el conector M62 del motor del soplador. I
2. Gire el interruptor de encendido a ENC.
3. Compruebe el voltaje entre la terminal 1 del conector M62 del
mazo de cables del motor del soplador y la tierra. ATC

Terminales
Voltaje
(+) () K
(aprox.)
Conector Terminal
Motor del soplador: Tierra Voltaje del acu-
1 L
M62 mulador SJIA0794E

El resultado de la inspeccin es normal?


S >> VAYA A 2.
M
NO >> Compruebe el circuito de alimentacin y los fusibles de 15A [Nos. 15 y 17, localizados en el
bloque de fusibles (J/B)].
Si los fusibles estn OK, compruebe que el mazo de cables no est abierto. Repare o reem-
place lo necesario. N
Si los fusibles estn NG, reemplace el fusible y compruebe el mazo de cables en busca de cor-
tocircuitos. Repare o reemplace lo necesario.
O

Revisin: diciembre de 2009 ATC-59 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL


VENTILADOR.
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Enchufe el conector M62 del motor del soplador.
3. Desenchufe los conectores M64, M65 del amplificador de con-
trol de ventilador.
4. Gire el interruptor de encendido a ENC.
5. Mida el voltaje entre la terminal 1del conector M65 (A) del mazo
de cables del amplificador de control del ventilador, la terminal 6
del conector M64 (B) y la tierra.

Terminales
Voltaje AWIIA0286ZZ
(+)
() (aprox.)
Conector Terminal
Amplificador de con-
A trol del ventilador : 1
M65 Voltaje del acumula-
Tierra
Amplificador de con- dor
B trol del ventilador : 6
M64
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 3.
NO >> Terminal 1 - tierra: Repare el mazo de cables o el conector.
Terminal 6 - Tierra: VAYA A 5.
3.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE TIERRA DEL AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR.
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M65 del
mazo de cables del amplificador de control del ventilador y la
tierra.

Conector Terminal Continuidad


Amplificador de control del Tierra
2 S
ventilador : M65
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 4. AWIIA0299ZZ

NO >> Repare el mazo de cables o el conector.


4.VERIFIQUE LA SALIDA DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO
1. Reenchufe el conector M65 del amplificador de control del venti-
lador.
2. Gire el interruptor de encendido a ENC.

AWIIA0300ZZ

3. Cambie la velocidad del motor del soplador de Baja a Alta, y confirme las relaciones de trabajo entre la
terminal 4 del conector M64 del mazo de cables del amplificador de control del ventilador y la tierra con

Revisin: diciembre de 2009 ATC-60 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
un osciloscopio. Las relaciones de trabajo normales de la seal de impulso de la terminal 4 se muestran
en la tabla siguiente. A

F
AWIIA0301GB

El resultado de la inspeccin es normal?


S >> VAYA A 5. G
NO >> El control de velocidad del motor del soplador est pegado en la velocidad 4: VAYA A 7.
El control de velocidad del motor del soplador est pegado en la velocidad 1: VAYA A 8.
5.VERIFIQUE EL MOTOR DEL SOPLADOR H
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M62 del motor del soplador.
3. Verifique la continuidad entre las terminales del conector del I
motor del soplador.

Terminal Continuidad ATC


1 2 S
El resultado de la inspeccin es normal?
K
S >> VAYA A 6.
NO >> Reemplace el motor del soplador. Consulte ATC-103, SJIA0798E

"Desmontaje e instalacin".
L
6.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL MOTOR DEL SOPLADOR Y EL AMPLIFICA-
DOR DE CONTROL DEL VENTILADOR
Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M62 (A) del M
mazo de cables del motor del soplador y la terminal 6 del conector
M64 (B) del mazo de cables del amplificador de control del ventila-
dor.
N

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal O
Amplificador de
Motor del sopla-
2 control del ventila- 6 S
dor: M62
dor : M64
AWIIA0302ZZ P
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 7.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-61 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

7.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL AM-


PLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M33 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 15 del conector M33
(A) del mazo de cables del control de aire delantero y la terminal
4 del conector M64 (B) del mazo de cables del amplificador de
control del ventilador.

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
Amplificador de
Control de aire AWIIA0303ZZ
15 control del ventila- 4 S
delantero: M33
dor : M64
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Reemplace el amplificador de control del ventilador. Consulte ATC-107, "Desmontaje e instala-
cin".
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
8.VERIFIQUE LA SALIDA 2 DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M33 del control de aire delantero.
3. Gire el interruptor de encendido a ENC.
4. Compruebe la seal de salida entre la terminal 15 del conector
M33 del mazo de cables del control de aire delantero y la tierra.

Terminales
Voltaje
(+) () Condicin
(aprox.)
Conector Terminal
SJIA0801E

Control de Velocidad
aire de- Tierra del motor
15
lantero: del sopla-
M33 dor: 1ra

ZJIA0863J

El resultado de la inspeccin es normal?


S >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO >> Reemplace el amplificador de control del ventilador. Consulte ATC-107, "Desmontaje e instala-
cin".
INSPECCIN DE COMPONENTES
Motor del soplador
Confirme la rotacin uniforme del motor del soplador (1).
Asegure que no haya partculas extraas dentro del conjunto de la
unidad de A/A.

SJIA0735E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-62 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Circuito del embrague magntico INFOID:0000000005401555

A
SNTOMA: El embrague magntico no acopla.
FLUJO DE LA INSPECCIN
B
1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - INTERRUPTOR DEL A/A
1. Oprima el interruptor AUTO y el interruptor del A/A.
2. El indicador del interruptor del A/A se iluminar. Confirme que el embrague del compresor se acople (por C
sonido o inspeccin visual).
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Fin de la inspeccin. D
NO >> Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL EMBRAGUE MAGNTICO".

DESCRIPCIN DEL SISTEMA E


El control de aire delantero regula el funcionamiento del compresor mediante la temperatura de aire de admi-
sin y la seal del ECM.
Control de proteccin de temperatura baja F
El control de aire delantero pondr el compresor en ENCo APAG, segn lo determine la seal que el sensor
de admisin detecte.
Cuando las temperaturas del aire de admisin son ms altas que G
3.5C (38F), el compresor se enciende. El compresor se apaga
cuando las temperaturas del aire de admisin son ms bajas que
2C (36F).
H

SJIA0802E ATC
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL EMBRAGUE MAGNTICO
SNTOMA: El embrague magntico no se acopla al encender el interruptor del A/A.
K

AWIIA0304GB P
1.VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL SENSOR DE ADMISIN
Realice la inspeccin del componente del sensor de admisin. Consulte ATC-88, "Circuito del sensor de
admisin".
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 2.
NO >> Falla del sensor de admisin: Consulte ATC-98, "Desmontaje e instalacin".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-63 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.REALIZAR LA PRUEBA ACTIVA AUTO


Consulte PG-21, "Prueba activa automtica".
Funciona el embrague magntico?
S >> CON CONSULT-III
VAYA A 6.
SIN CONSULT-III
VAYA A 7.
NO >> VAYA A 3.
3.VERIFIQUE EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL EMBRAGUE MAGNTICO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector F3 del compresor.
3. Arranque el motor.
4. Oprima el interruptor AUTO y el interruptor del A/A a ENC.
5. Compruebe el voltaje entre la terminal 1 del conector F3 del
mazo de cables del compresor y la tierra.

Terminales
Voltaje
(+) ()
(aprox.)
Conector Terminal SJIA0743E
Tierra
Compresor: F3 1 12 V
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 4.
NO >> Compruebe el circuito de suministro elctrico y el fusible de 10A (No.42, localizado en el IPDM
E/R).
Si el fusible est OK, compruebe que el mazo de cables no est abierto. Repare o reemplace lo
necesario.
Si el fusible est NG, reemplace el fusible y revise el mazo de cables para detectar algn corto
circuito. Repare o reemplace lo necesario.
4.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL IPDM E/R Y EL COMPRESOR
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector E43 del IPDM E/R.
3. Compruebe la continuidad entre la terminal 1 del conector F3
(A) del mazo de cables del compresor y la terminal 11 del
conector E43 (B) del mazo de cables del IPDM E/R.

A B Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
Compresor: IPDM E/R: S
1 11
F3 E43
AWIIA0305ZZ

El resultado de la inspeccin es normal?


S >> VAYA A 5.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-64 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

5.COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL EMBRAGUE MAGNTICO A


Verifique el sonido de operacin al aplicar directamente la corriente
del acumulador a la terminal.
El resultado de la inspeccin es normal? B
S >> 1. Reemplace el IPDM E/R. Consulte PG-30, "Des-
montaje e instalacin del IPDM E/R".
2. Vaya al procedimiento de funcionamiento del auto-
C
diagnstico ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" y
realice el PASO-4 del autodiagnstico. Confirme
que la operacin del embrague magntico es nor-
mal. D
NO >> 1. Reemplace el compresor. Consulte ATC-117, "Des- RJIA2005E

montaje e instalacin de compresor".


2. Vaya al procedimiento de funcionamiento del autodiagnstico ATC-39, "Funcin de autodiag- E
nstico" y realice el PASO-4 del autodiagnstico. Confirme que la operacin del embrague
magntico es normal.
6.VERIFIQUE LA SEAL DE ENTRADA DE MDULO DE CONTROL DE LA CARROCERA (COMPRESOR F
ENCENDIDO)
Verifique la seal ENC/APAG del compresor. Consulte ATC-26, "Funcionamiento del CONSULT-III (BCM)"
G
INTER A/A ENC : INT AIRE ACND ENC
INTER A/A APAG : INT AIRE ACND APAG
El resultado de la inspeccin es normal? H
S >> VAYA A 9.
NO >> VAYA A 7.
7.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL I

BCM
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG. ATC
2. Desenchufe el conector M33 del mazo de cables del control de
aire delantero.
3. Desenchufe el conector M18 del mazo de cables del BCM.
4. Compruebe la continuidad entre la terminal 13 del conector M33 K
(A) del mazo de cables del control del aire delantero y la termi-
nal 27 del conector M18 (B) del mazo de cables del BCM.
L
A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
SJIA0804E M
Control de aire de-
13 BCM: M18 27 S
lantero: M33
5. Compruebe la continuidad entre la terminal 13 del conector M33 (A) del mazo de cables del control de
N
aire delantero y la tierra.

A
Continuidad O
Conector Terminal
Tierra
Control de aire de-
13 No
lantero: M33
P
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 8.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-65 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

8.VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO (SEAL DE COMPRESOR ENC)


1. Reenchufe el conector M33 del mazo de cables del control de
aire delantero y el conector M18 del mazo de cables del BCM.
2. Gire el interruptor de encendido a ENC.
3. Confirme la seal de ENC del compresor entre la terminal 13
del conector M33 del mazo de cables del control de aire delan-
tero y la tierra.

Terminales
Voltaje
(+) (-) Condicin
(aprox.)
Conector Terminal AWIIA0486ZZ

Interruptor
Control de Tierra de A/A: ENC
aire delan- 13 (El motor del
tero: M33 soplador
opera.)

ZJIA0584J

El resultado de la inspeccin es normal?


S >> VAYA A 9.
NO >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
9.COMPRUEBE EL SENSOR DE PRESIN DEL REFRIGERANTE
CON CONSULT-III
1. Arranque el motor.
2. Verifique el voltaje del sensor de presin de refrigerante. Con-
sulte EC-66, "Valor de referencia del CONSULT-III en el modo
Monitor Datos" (HR16DE) o EC-247, "Valor de referencia del
CONSULT-III en Monitor Datos." (MR18DE) o EC-624, "Funcio-
namiento de CONSULT-III" (MR18DE FFV).
SIN CONSULT-III
1. Arranque el motor.
2. Mida el voltaje entre el conector del mazo de cables del ECM y
la conexin a tierra.
SIN COMBUSTIBLE FLEXIBLE SJIA0749E

Terminales
Voltaje
(+) (-) Condicin
(aprox.)
Conector Terminal
Interruptor de A/A:
Tierra ENC
ECM: F11 41 1-4V
(El motor del so-
plador opera.)

CON COMBUSTIBLE FLEXIBLE

Terminales
Voltaje
(+) (-) Condicin
(aprox.)
Conector Terminal
Interruptor de A/A:
Tierra ENC
ECM: F48 37 1-4V
(El motor del so-
plador opera.)
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> CON CONSULT-III AWIIA1257ZZ

VAYA A 10.
Revisin: diciembre de 2009 ATC-66 2010 Tiida GOM
DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
SIN CONSULT-III
VAYA A 11. A
NO >> Consulte EC-150, "Procedimiento de diagnstico" (HR16DE) EC-533, "Procedimiento de diag-
nstico" (MR18DE) o EC-883, "Procedimiento de diagnstico" (MR18DE FFV).
10.VERIFIQUE LA SEAL DE ENTRADA DE MDULO DE CONTROL DE LA CARROCERA (VENTILA- B
DOR ENCENDIDO)
Compruebe la seal VENT ENC/APAG Consulte ATC-26, "Funcionamiento del CONSULT-III (BCM)"
C
INT VENT ENC : SE ON VENT ENC
INT VENT APAG : SE VENT ON APAG
D
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 13.
NO >> VAYA A 11. E
11.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL CONTROL DE AIRE DELANTERO Y EL
BCM
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG. F
2. Desenchufe el conector M33 del control de aire delantero y el
conector M18 del BCM.
3. Compruebe la continuidad entre la terminal 12 del conector M33 G
(A) del mazo de cables del control del aire delantero y la termi-
nal 28 del conector M18 (B) del mazo de cables del BCM.
H
A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
Control de aire
12 BCM: M18 28 S SJIA0945E
I
delantero: M33
4. Compruebe la continuidad entre la terminal 12 del conector M33 (A) del mazo de cables del control de
aire delantero y la tierra. ATC

A
Continuidad
Conector Terminal K
Tierra
Control de aire de-
12 No
lantero: M33
L
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 12.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
M
12.VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CONTROL DE AIRE DELANTERO (SEAL DE VENTILADOR ENC)
1. Reenchufe el conector M33 del control de aire delantero y el
conector M18 del BCM. N
2. Gire el interruptor de encendido a ENC.
3. Confirme la seal de ventilador ENC entre la terminal 12 del
conector M33 del mazo de cables de control del aire delantero y
la tierra con un osciloscopio. O

SJIA0946E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-67 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Terminales
Voltaje
(+) () Condicin
(aprox.)
Conector Terminal

Control
Tierra Velocidad
de aire
12 del ventila-
delante-
dor: 1ra
ro: M33

ZJIA0583J

El resultado de la inspeccin es normal?


S >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO >> Reemplace el mdulo de control de la carrocera. Consulte BCS-22, "Desmontaje e instalacin
del mdulo de control de la carrocera"
13.VERIFIQUE LAS COMUNICACIONES CAN
Verifique las comunicaciones CAN. Consulte LAN-9, "Diagrama del sistema".
BCM ECM
ECM IPDM E/R
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Fin de la inspeccin
NO >> Repare o reemplace la(s) pieza(s) con fallas.
Enfriamiento insuficiente INFOID:0000000005401556

SNTOMA: Enfriamiento insuficiente


FLUJO DE LA INSPECCIN
1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - DISMINUCIN
DE LA TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura hacia ABAJO hasta que aparezca 18C (60F).
2. Verifique si hay aire fro en las salidas de aire.
Se puede duplicar el sntoma?
S >> VAYA A 2.
NO >> Realice una comprobacin de funcionamiento completa de todos los sntomas. Consulte ATC-45,
"Comprobacin de funcionamiento".
2.VEA SI HAY BOLETINES DE SERVICIO
Verifique todos los boletines de servicio.

>> VAYA A 3.
3.REALICE EL AUTODIAGNSTICO
Realice la funcin de autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

>> VAYA A 4.
4.VERIFIQUE LAS BANDAS IMPULSORAS
Verifique la tensin de la banda del compresor. Consulte EM-12, "Comprobacin de la banda impulsora"
(HR16DE) o EM-159, "Verificacin de las bandas impulsoras" (MR18DE).
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 5.
NO >> Ajuste o reemplace la banda del compresor. Consulte EM-13, "Desmontaje e instalacin"
(HR16DE) o EM-159, "Desmontaje e instalacin" (MR18DE).

Revisin: diciembre de 2009 ATC-68 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

5.VERIFIQUE LA OPERACIN DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE A


Compruebe y verifique que el mecanismo de la compuerta de mezcla de aire funcione perfectamente.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 6. B
NO >> Verifique el circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire. Consulte ATC-52, "Circuito del
motor de la compuerta de mezcla de aire".
6.COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO C
Compruebe y verifique que el motor del ventilador de enfriamiento funcione perfectamente.
El resultado de la inspeccin es normal?
D
S >> VAYA A 7.
NO >> Compruebe el motor del ventilador de enfriamiento. Consulte EC-125, "Comprobacin del funcio-
namiento general" (HR16DE) o EC-460, "Inspeccin de componentes" (MR18DE).
7.VERIFIQUE EL EQUIPO DE RECICLAJE Y RECUPERACIN ANTES DE USARLO E

Verifique el equipo de reciclaje y recuperacin antes de conectarlo al vehculo. Compruebe que no haya pre-
sin en el equipo de reciclaje y recuperacin verificando los manmetros. Si hubiera presin, recupere el F
refrigerante de las lneas del equipo.

>> VAYA A 8. G
8.COMPRUEBE QUE EL EVAPORADOR NO EST CONGELADO
Arranque el motor y encienda el A/A. Compruebe el evaporador en busca de congelacin.
H
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Realice el flujo de trabajo de diagnstico. Consulte "FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNSTICO".
NO >> VAYA A 9.
I
9.MIDA LA PRESIN DEL REFRIGERANTE
Mida la presin del refrigerante con el indicador mltiple conectado. Consulte "Lectura de prueba".
El resultado de la inspeccin es normal? ATC
S >> Realice el flujo de trabajo de diagnstico. Consulte "FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNSTICO".
NO >> VAYA A 10.
10.VERIFIQUE LOS CONDUCTOS DE AIRE K

Verifique los conductos para detectar fugas de aire.


El resultado de la inspeccin es normal? L
S >> El sistema est OK.
NO >> Repare las fugas de aire.
M

Revisin: diciembre de 2009 ATC-69 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
FLUJO DEL TRABAJO DE DIAGNSTICO

AWIIA0999GB

*1 ATC-126, "Comprobacin del siste- *2 ATC-117, "Desmontaje e instalacin *3 "TABLA DE DESEMPEO"


ma en busca de fugas con el detector de compresor"
fluorescente de fugas"
*4 DIAGNSTICO DE FALLAS EN *5 ATC-52, "Circuito del motor de la
CASO DE PRESIN ANORMAL compuerta de mezcla de aire"

Revisin: diciembre de 2009 ATC-70 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

ATC

N
AWIIA1000GB

*1 ATC-103, "Desmontaje e instalacin" *2 ATC-57, "Circuito del motor del so- *3 ATC-117, "Desmontaje e instalacin O
plador" de compresor"
*4 EM-12, "Comprobacin de la banda *5 ATC-117, "Desmontaje e instalacin
impulsora" (HR16DE) o EM-159, "Ve- de compresor"
rificacin de las bandas impulsoras" P
(MR18DE).

Revisin: diciembre de 2009 ATC-71 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
TABLA DE DESEMPEO
Condicin de prueba
La prueba se debe realizar de la siguiente manera:
Condicin del vehculo En interiores o a la sombra (en un lugar bien ventilado)
Puertas Cerradas
Ventanilla de la puerta Abierto
Cofre Abierto
TEMPERATURA FRO mx.
Interruptor de modo Posicin (Ventilacin)
Interruptor de recirculacin (REC) Posicin (Recirculacin)

Velocidad del soplador Posicin de velocidad mxima


Velocidad del motor Marcha mnima
Opere el sistema de aire acondicionado durante 10 minutos antes de las mediciones.

Lectura de prueba
Tabla de temperatura del aire en recirculacin y aire de descarga

Aire interior (aire de recirculacin) en la entrada del conjunto


de soplador Temperatura del aire de descarga en el ventilador central
Humedad relativa Temperatura del aire C (F)
% C (F)
20 (68) 7.2 - 9.1 (45 - 48)
25 (77) 11.4 - 13.8 (53 - 57)
50 - 60
30 (86) 15.5 - 18.4 (60 - 65)
35 (95) 20.3 - 23.7 (69 - 75)
20 (68) 9.1 - 10.9 (48 - 52)
25 (77) 13.8 - 16.2 (57 - 61)
60 - 70
30 (86) 18.4 - 21.3 (65 - 70)
35 (95) 23.7 - 27.1 (75 - 81)

Tabla de temperatura ambiente y presin de funcionamiento

Aire exterior
Alta presin (lado de descarga) Baja presin (lado de succin)
Humedad relativa Temperatura del aire kPa (bares, kg/cm2, psi) kPa (bares, kg/cm2, psi)
% C (F)
843 - 1,036 *1 159.0 - 194.0
20 (68)
(11.08 - 13.63, 8.6 - 10.6, 122 - 150) (1.59 - 1.94, 1.62 - 1.98, 23.1 - 28.1)
1,094 - 1,338 *1 196.3 - 240.0
25 (77)
(10.94 - 13.38, 11.2 - 13.6, 159 - 194) (1.96 - 2.40, 2.00 - 2.45, 28.5 - 34.8)
1,298 - 1,590 *1 248.0 - 302.7
50 - 70 30 (86)
(12.98 - 15.90, 13.2 - 16.2, 188 - 231) (2.48 - 3.03, 2.53 - 3.09, 36.0 - 43.9)
1,383 - 1,688 *2 308.8 - 377.4
35 (95)
(13.83 - 16.88, 14.1 - 17.2, 201 - 245) (3.09 - 3.77, 3.15 - 3.85, 44.8 - 54.7)
1,628 - 1,988 *2 377.4 - 461.2
40 (104)
(16.28 - 19.88, 16.6 - 20.3, 236 - 288) (3.77 - 4.61, 3.85 - 4.70, 54.7 - 66.8)
*1: En el control de baja velocidad del motor del soplador
*2: En el control de alta velocidad del motor del soplador
DIAGNSTICO DE FALLAS EN CASO DE PRESIN ANORMAL
Si las presiones del lado de alta y/o baja del sistema son anormales, diagnostique con un medidor mltiple. La
marca encima de la escala del indicador en las tablas siguientes indica el rango de presin estndar (usual).

Revisin: diciembre de 2009 ATC-72 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Sin embargo, debido a que la presin estndar (usual) difiere de un vehculo a otro, consulte la tabla anterior
(tabla Temperatura del aire exterior a presin de funcionamiento). A
Los lados de alta y baja presin son demasiado altos.

Lectura del indicador Ciclo refrigerante Causa probable Accin correctiva B


La presin se reduce rpida- Reduzca el refrigerante
Carga de refrigerante excesiva en el
mente una vez que se salpica hasta obtener la presin
ciclo de refrigeracin.
con agua el condensador. especificada. C
Desempeo insuficiente del conden-
sador de enfriamiento.
Limpie el condensador.
La succin de aire del ventila- D
1. Las aspas del condensador es- Compruebe y repare el
dor de enfriamiento es insufi-
tn tapadas. ventilador de enfriamien-
ciente.
2. Rotacin inadecuada de venti- to en caso necesario.
lador del ventilador de enfria- E
miento.

Los lados de alta y baja presin El tubo de baja presin no


est fro. Intercambio trmico deficiente en el
son demasiado altos.
Cuando el compresor se condensador F
detiene, el valor de alta pre- (Despus de que se detiene el fun-
Evacue repetidas veces y
sin cae rpidamente unos cionamiento del compresor, la pre-
recargue el sistema.
196 kPa (1.96 bares, 2 kg/ sin alta disminuye muy lentamente).
G
cm2, 28 psi). A partir de all Aire en el ciclo de refrigeracin.
disminuye gradualmente.
Compruebe y repare cada
AC359A
El motor tiende a sobrecalen- Falla en los sistemas de enfriamiento H
sistema de enfriamiento del
tarse. del motor.
motor.
Exceso de refrigerante lquido en
el lado de baja presin. I
Un rea del tubo de baja
Flujo de descarga de refrigerante
presin est ms fra que
excesivo.
las reas cercanas a la sa-
La vlvula de expansin est un Reemplace la vlvula de
lida del evaporador.
poco abierta en comparacin con expansin.
ATC
En ocasiones, las placas
la especificacin.
estn cubiertas de escar-

cha.
Ajuste incorrecto de vlvula de ex- K
pansin.

Lado de alta presin demasiado alto y lado de baja presin demasiado bajo
L
Lectura del indicador Ciclo refrigerante Causa probable Accin correctiva

Lado de alta presin demasiado M


alto y lado de baja presin dema- Compruebe y repare o
siado bajo El lado superior del conden- reemplace las piezas
El tubo de alta presin o las piezas si-
sador y el lado de alta presin que no funcionan co-
estn calientes; sin embargo,
tuadas entre el compresor y el con-
rrectamente. N
densador estn obstruidas o
el depsito de lquido no est Revise el aceite para
aplastadas.
tan caliente. detectar contamina-
cin.
O

AC360A

Revisin: diciembre de 2009 ATC-73 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Lado de alta presin demasiado bajo y lado de baja presin demasiado alto

Lectura del indicador Ciclo refrigerante Causa probable Accin correctiva


Funcionamiento incorrecto de la
Lado de alta presin demasiado Los lados de alta y baja presin presin del compresor.
bajo y lado de baja presin de- se igualan poco despus de que Reemplace el compresor.
masiado alto el compresor deja de funcionar. Empaques interiores del com-
presor daados.

Funcionamiento incorrecto de la
Ninguna diferencia de tempera- presin del compresor.
tura entre los lados de alta y baja Reemplace el compresor.
presin. Empaques interiores del com-
presor daados.
AC356A

Revisin: diciembre de 2009 ATC-74 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Los lados de alta y baja presin son demasiado bajos
A
Lectura del indicador Ciclo refrigerante Causa probable Accin correctiva
Hay una diferencia grande de
temperatura entre la salida y B
la entrada del depsito de l-
quido. La temperatura de la Reemplace el depsito de l-
salida es extremadamente El interior del depsito de lqui- quido.
baja. do est levemente tapado. Revise el aceite para detec- C
La entrada del depsito de l- tar contaminacin.
quido y la vlvula de expan-
sin estn cubiertas de
escarcha. D
La temperatura de entrada de
la vlvula de expansin es ex-
tremadamente baja en com- E
paracin con las reas cerca Revise y repare las piezas
El tubo de alta presin situado
del depsito de lquido. que no funcionen correcta-
entre el depsito de lquido y la
La entrada de la vlvula de mente.
vlvula de expansin est obs- F
expansin puede estar cu- Revise el aceite para detec-
truido.
bierta de escarcha. tar contaminacin.
Existe diferencia de tempera-
tura en algn lugar en el lado
de alta presin. G
Los lados de alta y baja presin
son demasiado bajos. Carga de refrigerante baja.
La vlvula de expansin y el de- Compruebe el refrigerante en

psito de lquido estn calientes busca de fugas. Consulte H
Conexiones o componentes
o apenas fros cuando se tocan. ATC-126.
con fugas
La vlvula de expansin cierra
un poco en comparacin con la I
Desmonte las partculas ex-
especificacin.
Hay una diferencia grande en la traas usando aire compri-
AC353A
temperatura entre la entrada y la mido.
1. Ajuste incorrecto de vlvu-
salida de la vlvula de expan- Reemplace la vlvula de ex-
la de expansin. ATC
sin cuando la vlvula en s mis- pansin.
2. Vlvula de expansin con
ma est cubierta de escarcha. Revise el aceite para detec-
falla.
tar contaminacin.
3. La salida y la entrada pue-
den estar tapadas. K
Revise y repare las piezas
Un rea del tubo de baja presin
que no funcionen correcta-
est ms fra que las reas cer- El tubo de baja presin est
canas a la salida del evapora- obstruido o aplastado.
mente. L
Revise el aceite para detec-
dor.
tar contaminacin.
Compruebe el circuito del
M
sensor de admisin.
Consulte ATC-88.
El volumen del flujo de aire no
Reemplace el compresor.
es suficiente o est demasiado El evaporador est congelado.
Repare las aspas del evapo- N
bajo.
rador.
Reemplace el evaporador.
Consulte ATC-57.
O

Revisin: diciembre de 2009 ATC-75 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
El lado de baja presin se vuelve negativo a veces

Lectura del indicador Ciclo refrigerante Causa probable Accin correctiva

El lado de baja presin se vuelve El sistema de aire acondicio- El refrigerante no descarga c-


negativo a veces. nado no funciona y no enfra clicamente.
cclicamente el aire del com- Drene el agua del refrigeran-
partimiento. La humedad se congela en la te o reemplace el refrigeran-
El sistema funciona cons- salida y la entrada de la vlvula te.
tantemente durante un cier- de expansin. Reemplace el depsito de l-
to periodo despus de que quido.
se detiene y se reinicia el Est mezclada agua con el re-
compresor. frigerante.
AC354A

El lado de baja presin se vuelve negativo

Lectura del indicador Ciclo refrigerante Causa probable Accin correctiva


Deje el sistema en reposo has-
ta que no haya escarcha pre-
sente. Arrnquelo otra vez
para comprobar si la falla es
causada por agua o partculas
extraas.
Si el agua es la causa, el en-
friamiento inicial est bien.
Despus se congela el agua
El lado de baja presin se vuelve y provoca una obstruccin.
negativo. El lado de alta presin est ce- Drene el agua del refrigeran-
El depsito de lquido o la par-
rrado y el refrigerante no fluye. te o reemplace el refrigeran-
te trasera/delantera del tubo
te.
de la vlvula de expansin
La vlvula de expansin o el Si es debido a partculas ex-
est cubierto de escarcha o
depsito de lquido estn cu- traas, desmonte la vlvula
condensacin.
biertos de escarcha. de expansin y retire las par-
tculas con aire seco y com-
primido (no aire de taller).
AC362A
Si cualquiera de los mto-
dos anteriores no puede co-
rregir la falla, reemplace la
vlvula de expansin.
Reemplace el depsito de l-
quido.
Revise el aceite para detec-
tar contaminacin.

Calefaccin insuficiente INFOID:0000000005401557

SNTOMA: Calefaccin insuficiente


FLUJO DE LA INSPECCIN
1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO - INCREMENTO
DE TEMPERATURA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura hacia ARRIBA hasta que aparezca 32C (90F).
2. Verifique si hay aire caliente en las salidas de aire.
Se puede duplicar este sntoma?
S >> VAYA A 2.
NO >> Realice una comprobacin funcional completa. Consulte ATC-45, "Comprobacin de funciona-
miento".
2.VEA SI HAY BOLETINES DE SERVICIO
Verifique todos los boletines de servicio.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-76 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
>> VAYA A 3.
3.REALICE EL AUTODIAGNSTICO A

Realice la funcin de autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".


B
>> VAYA A 4.
4.VERIFIQUE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
C
1. Compruebe que el nivel del agua de enfriamiento del motor sea el adecuado. Consulte CO-8, "Inspec-
cin" (HR16DE) o CO-24, "Inspeccin" (MR18DE).
2. Compruebe las mangueras en busca de fugas o dobleces.
3. Compruebe la tapa del radiador Consulte CO-27, "Comprobacin del tapn del radiador". D
4. Verifique si hay aire en el sistema de enfriamiento.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 5. E
NO >> Repare lo necesario.
5.VERIFIQUE LA OPERACIN DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE
F
Verifique la operacin de la compuerta de mezcla de aire.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 6. G
NO >> Verifique el circuito del motor de la compuerta de mezcla de aire. Consulte ATC-52, "Circuito del
motor de la compuerta de mezcla de aire".
6.VERIFIQUE LOS CONDUCTOS DE AIRE H
Compruebe que los conductos de aire no estn no desconectados ni goteando.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 7. I
NO >> Repare todos los conductos de aire que estn desconectados o goteando.
7.COMPRUEBE LAS TEMPERATURAS DE LAS MANGUERAS DEL CALEFACTOR ATC
1. Arranque el motor y calintelo hasta su temperatura normal de funcionamiento.
2. Toque las mangueras de entrada y salida del calefactor. La manguera de entrada debe sentirse caliente y
la manguera de salida debe estar tibia.
K
Las dos mangueras estn calientes?
S >> VAYA A 8.
NO >> VAYA A 9.
L
8.COMPRUEBE LAS MANGUERAS DEL CALEFACTOR
Compruebe que las mangueras del calefactor estn instaladas adecuadamente.
El resultado de la inspeccin es normal? M
S >> 1. Lave a la inversa el panal del calefactor.
2. Drene y rellene el sistema con nueva agua de enfriamiento del motor. Consulte CO-8, "Cam-
bio del agua de enfriamiento del motor" (HR16DE) o CO-24, "Cambio del agua de enfria- N
miento del motor" (MR18DE).
3. VAYA A 10.
NO >> Repare lo necesario. O
9.COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
Verifique el sensor de temperatura del agua de enfriamiento del motor. Consulte EC-92, "Descripcin del
componente" (HR16DE) o EC-285, "Descripcin del componente" (MR18DE) o EC-676, "Descripcin" P
(MR18DE FFV).
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> El sistema est OK.
NO >> Repare lo necesario. Vuelva a probar.
10.COMPRUEBE LAS TEMPERATURAS DE LAS MANGUERAS DEL CALEFACTOR
1. Arranque el motor y calintelo hasta su temperatura normal de funcionamiento.
Revisin: diciembre de 2009 ATC-77 2010 Tiida GOM
DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
2. Toque las mangueras de entrada y salida del calefactor. La manguera de entrada debe sentirse caliente y
la manguera de salida debe estar tibia.
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> El sistema est OK.
NO >> Reemplace el panal del calefactor. Consulte ATC-108, "Desmontaje e instalacin".
Ruido INFOID:0000000005401558

SNTOMA: Ruido
FLUJO DE LA INSPECCIN

AWIIA1001GB

Revisin: diciembre de 2009 ATC-78 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

*1 ATC-45, "Comprobacin de funcio- *2 EM-12, "Comprobacin de la banda *3 "TABLA DE DESEMPEO" A


namiento" impulsora" (HR16DE) o EM-159, "Ve-
rificacin de las bandas impulsoras"
(MR18DE).
*4 ATC-126, "Desmontaje e instalacin *5 ATC-117, "Desmontaje e instalacin *6 ATC-117, "Desmontaje e instalacin B
de vlvula de expansin" de compresor" de compresor"
*7 ATC-117, "Desmontaje e instalacin *8 ATC-18, "Mantenimiento de la canti- *9 ATC-124, "Desmontaje e instalacin
de compresor" dad de aceite en el compresor" del depsito de lquido" C
Autodiagnstico INFOID:0000000005401559

SNTOMA: No se puede realizar el autodiagnstico. D

FLUJO DE LA INSPECCIN
1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - MODO AUTOMTICO E
1. Oprima el interruptor AUTO.
2. La pantalla debe indicar AUTO. La descarga y velocidad del aire del soplador dependern de las tempe-
raturas exterior, interior del vehculo y programada. F
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> Fin de la inspeccin.
NO >> Verifique el circuito de suministro elctrico y tierra del control de aire delantero. Consulte ATC-47, G
"Circuito de suministro elctrico y conexin a tierra del control de aire delantero".
Funcin de memoria INFOID:0000000005401560
H
SNTOMA: La funcin de memoria no opera.
FLUJO DE LA INSPECCIN
I
1.CONFIRME EL SNTOMA REALIZANDO LA COMPROBACIN FUNCIONAL - FUNCIN DE MEMORIA
1. Oprima el interruptor de control de temperatura ARRIBA hasta que aparezca 32C (90F).
2. Oprima el interruptor APAG. ATC
3. Gire el interruptor de encendido a APAG.
4. Gire el interruptor de encendido a ENC.
5. Oprima el interruptor AUTO. K
6. Confirme que la temperatura programada siga en la temperatura previa.
7. Oprima el interruptor APAG.
Se puede duplicar un sntoma?
L
S >> VAYA A 2.
NO >> Realice una comprobacin funcional completa. Consulte ATC-45, "Comprobacin de funciona-
miento".
2.VEA SI HAY BOLETINES DE SERVICIO
M

Verifique todos los boletines de servicio.


N
>> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO Y TIERRA
O
Verifique el circuito de suministro elctrico y tierra. Consulte ATC-47, "Circuito de suministro elctrico y
conexin a tierra del control de aire delantero".
El resultado de la inspeccin es normal?
P
S >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin". Realice la
funcin de autodiagnstico y confirme que aparezca el No. de cdigo 20. Consulte ATC-39, "Fun-
cin de autodiagnstico".
NO >> Repare lo necesario.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-79 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Circuito del sensor de temperatura exterior INFOID:0000000005401561

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Sensor de temperatura exterior
El sensor de temperatura exterior est fijo al soporte superior del
panal del radiador. Detecta la temperatura exterior y la convierte en
un valor de resistencia que luego enva al control de aire delantero.

SJIA0806E

PROCESO DE LA SEAL DE ENTRADA DE TEMPERATURA EXTERIOR


El control de aire delantero incluye un circuito de procesamiento para la seal de entrada del sensor de tem-
peratura exterior. Sin embargo, cuando la temperatura que detecta el sensor de temperatura exterior aumenta
rpidamente, el circuito de procesamiento retarda el funcionamiento del control de aire delantero. Slo per-
mite al control de aire delantero reconocer un aumento de temperatura exterior de 0.33C (0.6F) cada 100
segundos.
A modo de ejemplo, piense en lo que sucede al detenerse durante unos minutos despus de conducir a alta
velocidad. Aunque la temperatura exterior no haya cambiado, la temperatura que el sensor de temperatura
exterior detecta aumentar. Eso se debe a que el calor del compartimiento del motor puede irradiar al rea de
la parrilla delantera, donde se encuentra el sensor de temperatura exterior.
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR
SNTOMA: El circuito del sensor de temperatura exterior est
abierto o en corto. (21 o AUTO21 son indicados en el control de aire
delantero a consecuencia de realizar el PASO-2 del autodiagns-
tico).

AWIIA0306GB

1.VERIFIQUE EL VOLTAJE ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR Y LA TIERRA


1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector E34 del sensor de temperatura exterior.
3. Gire el interruptor de encendido a ENC.
4. Verifique el voltaje entre la terminal 2 del conector E34 del mazo
de cables del sensor de temperatura exterior y la tierra.

Terminales
Voltaje
(+) ()
(aprox.)
Conector Terminal
Sensor de tem- Tierra AWIIA0307ZZ

peratura exterior: 2 5V
E34
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 2.
NO >> VAYA A 4.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-80 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR Y A


EL CONTROL DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
B
3. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector E34 (A)
del mazo de cables del sensor de temperatura exterior y la ter-
minal 33 del conector M34 (B) del mazo de cables del control de
aire delantero. C

A B
Continuidad D
Conector Terminal Conector Terminal
Sensor de tem-
Control de aire AWIIA0308ZZ
peratura exte- 1 33 S
delantero: M34 E
rior: E34
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 3.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector. F

3.VERIFIQUE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR


Verifique el sensor de temperatura exterior. Consulte "INSPECCIN DE COMPONENTES". G
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del H
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO >> 1. Reemplace sensor de temperatura exterior. Consulte ATC-95, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
I
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
4.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR Y
EL CONTROL DE AIRE DELANTERO ATC
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector E34 (A) K
del mazo de cables del sensor de temperatura exterior y la ter-
minal 30 del conector M34 (B) del mazo de cables del control de
aire delantero.
L

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M
Sensor de tempe- Control de aire
2 30 S AWIIA0309ZZ
ratura exterior: E34 delantero: M34
4. Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector E34 (A) del mazo de cables del sensor de tempe- N
ratura exterior y tierra.

A O
Continuidad
Conector Terminal
Tierra
Sensor de tempe-
2 No
ratura exterior: E34 P
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-81 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
INSPECCIN DE COMPONENTES
Sensor de temperatura exterior
Despus de desenchufar el conector E34 del sensor de temperatura
exterior (1), mida la resistencia entre las terminales 1 y 2 del lado del
sensor, usando la tabla siguiente.

Temperatura C (F) Resistencia k


15 (5) 12.73
10 (14) 9.92
5 (23) 7.80
0 (32) 6.19
5 (41) 4.95
10 (50) 3.99
15 (59) 3.24
20 (68) 2.65
25 (77) 2.19
30 (86) 1.81
35 (95) 1.51
40 (104) 1.27
45 (113) 1.07
AWIIA0310ZZ
Si est NG, reemplace el sensor de temperatura exterior. Consulte
ATC-95, "Desmontaje e instalacin".
Circuito del sensor de temperatura interior del vehculo. INFOID:0000000005401562

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Sensor de temperatura interior del vehculo
El sensor de temperatura interior del vehculo (1) est ubicado en la
moldura decorativa de la parte inferior de los instrumentos. Con-
vierte en un valor de resistencia las variaciones de temperatura del
aire del compartimiento de pasajeros. Entonces se enva al control
de aire delantero.

SJIA0844E

Aspirador
El aspirador (1) se encuentra en el lado del pasajero del conjunto de
la unidad de A/A. Produce presin de vaco debido al aire que sale
de la unidad de A/A, de modo que el aspirador succiona continua-
mente el aire del compartimiento.

SJIA0845E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-82 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

RJIA1402E

D
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO PARA EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL
VEHCULO
SNTOMA: Circuito del sensor de temperatura interior del vehculo E
abierto o en corto. (22 o AUTO22 se indica en el control de aire delan-
tero a consecuencia de realizar el PASO-2 del autodiagnstico).
F

AWIIA0311GB H

1.VERIFIQUE EL VOLTAJE ENTRE EN EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO Y LA I


TIERRA
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M62 del sensor de temperatura interior ATC
del vehculo.
3. Gire el interruptor de encendido a ENC.
4. Verifique el voltaje entre la terminal 1 del conector M62 del
mazo de cables del sensor de temperatura interior del vehculo K
y la tierra.

Terminales L
Voltaje
(+) ()
(aprox.) SJIA0816E
Conector Terminal
M
Sensor de tempera- Tierra
tura interior del veh- 1 5V
culo: M62
N
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 2.
NO >> VAYA A 4.
O

Revisin: diciembre de 2009 ATC-83 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

2.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR


DEL VEHCULO Y EL CONTROL DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M62 (A)
del mazo de cables del sensor de temperatura interior del veh-
culo y la terminal 33 del conector M34 (B) del mazo de cables
del control de aire delantero.

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
Sensor de tempera-
Control de aire SJIA0817E
tura interior del veh- 2 33 S
delantero: M34
culo: M62
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 3.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
3.COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO
Verifique el sensor de temperatura interior del vehculo. Consulte "INSPECCIN DE COMPONENTES".
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO >> 1. Reemplace el sensor de temperatura interior del vehculo. Consulte ATC-96, "Desmontaje e
instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
4.COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR
DEL VEHCULO Y EL CONTROL DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M62 (A)
del mazo de cables del sensor de temperatura interior del veh-
culo y la terminal 28 del conector M34 (B) del mazo de cables
del control de aire delantero.

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
Sensor de tempe-
Control de aire SJIA0818E
ratura interior del 1 28 S
delantero: M34
vehculo: M62
4. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M62 (A) del mazo de cables del sensor de tempe-
ratura interior del vehculo y la tierra.

A
Continuidad
Conector Terminal
Tierra
Sensor de tempera-
tura interior del ve- 1 No
hculo: M62
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-84 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
A
INSPECCIN DE COMPONENTES
Sensor de temperatura interior del vehculo
Despus de desenchufar el conector M62 del sensor de tempera- B
tura interior del vehculo, mida la resistencia entre las terminales 1 y
2 del lado del sensor, usando la tabla siguiente.
C
Temperatura C (F) Resistencia k
15 (5) 12.73
10 (14) 9.92 D
5 (23) 7.80
0 (32) 6.19
E
5 (41) 4.95
10 (50) 3.99
15 (59) 3.24 F
20 (68) 2.65
25 (77) 2.19
30 (86) 1.81 G
35 (95) 1.51
40 (104) 1.27 H
45 (113) 1.07
SJIA0846E
Si est NG, reemplace el sensor de temperatura interior del veh-
culo. Consulte ATC-96, "Desmontaje e instalacin". I
Circuito del sensor de carga solar INFOID:0000000005401563

ATC
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES
Sensor de carga solar
El sensor de carga solar (1) est situado en la mscara superior de K
instrumentos. Detecta la carga solar que entra por el parabrisas
mediante un diodo fotosensible. El sensor convierte la carga solar
en un valor actual, que luego enva al control de aire delantero.
L

SJIA0819E N
PROCESO DE LA SEAL DE ENTRADA DE CARGA SOLAR
El control de aire delantero incluye un circuito de procesamiento que promedia las variaciones en la carga
solar que se detecta en cierto tiempo. Esto impide cambios drsticos en el funcionamiento del sistema de O
ATC debido a variaciones pequeas o rpidas en la carga solar detectada.
Por ejemplo, piense en lo que sucede al conducir por un camino que bordea un grupo ocasional de rboles
grandes. La carga solar que el sensor de carga solar detecta variar cada vez que los rboles obstruyan la luz
P
del sol. El circuito de procesamiento promedia la carga solar detectada en cierto tiempo, de modo que el
(insignificante) efecto de los rboles que obstruyen momentneamente la luz del sol no provoque cambios en
el funcionamiento del sistema de ATC. Por el contrario, poco despus de ingresar a un tnel largo, el sistema
reconocer el cambio en la carga solar y el sistema reaccionar, por consiguiente.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-85 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL SENSOR DE CARGA SOLAR
SNTOMA: El circuito del sensor de carga solar est abierto o en
corto. (25 o AUTO25 son indicados en el control de aire delantero a
consecuencia de realizar el PASO-2 del autodiagnstico).

AWIIA0312GB

1.VERIFIQUE EL VOLTAJE ENTRE EL SENSOR DE CARGA SOLAR Y LA TIERRA


1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M51 del sensor de carga solar.
3. Gire el interruptor de encendido a ENC.
4. Verifique el voltaje entre la terminal 1 del conector M51 del
mazo de cables del sensor de carga solar y la tierra.

Terminales
Voltaje
(+) ()
(aprox.)
Conector Terminal
Sensor de carga solar: Tierra SJIA0821E
1 5V
M51
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 2.
NO >> VAYA A 4.
2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE CARGA SOLAR Y EL CONTROL
DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M51 (A)
del mazo de cables del sensor de carga solar y la terminal 33
del conector M34 (B) del mazo de cables del control de aire
delantero.

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
Sensor de carga solar: Control de aire
2 33 S SJIA0822E
M51 delantero: M34
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 3.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
3.VERIFIQUE EL SENSOR DE CARGA SOLAR
Verifique el sensor de carga solar. Consulte "INSPECCIN DE COMPONENTES".
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO >> 1. Reemplace el sensor de carga solar. Consulte ATC-97, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-86 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

4.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE CARGA SOLAR Y EL CONTROL A


DE AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
B
3. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M51 (B)
del mazo de cables del sensor de carga solar y la terminal 31
del conector M34 (B) del mazo de cables del control de aire
delantero. C

A B
Continuidad D
Conector Terminal Conector Terminal
Sensor de carga solar: Control de aire
1 31 S SJIA0823E
M51 delantero: M34
E
4. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M51 (A) del mazo de cables del sensor de carga
solar y la tierra.
F
A
Continuidad
Conector Terminal
Tierra
Sensor de carga solar:
1 No G
M51
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin". H
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector. I
INSPECCIN DE COMPONENTES
Sensor de carga solar
ATC
Mida el voltaje entre la terminal 31 del conector M51 del mazo de
cables del control de aire delantero y la tierra.
Si est NG, reemplace el sensor de carga solar. Consulte ATC-97,
"Desmontaje e instalacin". K

SJIA0847E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-87 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Al verificar el sensor de carga solar, escoja un lugar donde sol brille directamente sobre el mismo.

SHA930E

Circuito del sensor de admisin INFOID:0000000005401564

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES


Sensor de admisin
El sensor de admisin (1) se sita en la unidad de A/A. Convierte la
temperatura del aire, despus de que pasa por el evaporador (2), en
un valor de resistencia que luego se enva al control de aire delan-
tero.

ZJIA0798J

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL SENSOR DE ADMISIN


SNTOMA: El circuito del sensor de admisin est abierto o en corto.
(24 o AUTO24 son indicados en el control de aire delantero a conse-
cuencia de realizar el PASO-2 del autodiagnstico).

AWIIA0313GB

Revisin: diciembre de 2009 ATC-88 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1.VERIFIQUE EL VOLTAJE ENTRE EL SENSOR DE ADMISIN Y LA TIERRA A


1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector del sensor de admisin M56.
3. Gire el interruptor de encendido a ENC.
B
4. Verifique el voltaje entre la terminal 1 del conector M56 del
mazo de cables del sensor de admisin y la tierra.

Terminales
C
Voltaje
(+) ()
(aprox.)
Conector Terminal D
Sensor de admisin: Tierra SJIA0825E
1 5V
M56
El resultado de la inspeccin es normal? E
S >> VAYA A 2.
NO >> VAYA A 4.
2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE ADMISIN Y EL CONTROL DE F
AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero. G
3. Verifique la continuidad entre la terminal 2 del conector M56 (A)
del mazo de cables del sensor de admisin y la terminal 33 del
conector M34 (B) del mazo de cables del control de aire delan- H
tero.

A B I
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
Sensor de admisin: Control de aire
2 33 S SJIA0826E
ATC
M56 delantero: M34
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> VAYA A 3.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector. K

3.VERIFIQUE EL SENSOR DE ADMISIN


Verifique el sensor de admisin. Consulte "INSPECCIN DE COMPONENTES". L
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del M
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO >> 1. Reemplace el sensor de admisin. Consulte ATC-98, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
N
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-89 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

4.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO ENTRE EL SENSOR DE ADMISIN Y EL CONTROL DE


AIRE DELANTERO
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector M34 del control de aire delantero.
3. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M56 (A)
del mazo de cables del sensor de admisin y la terminal 29 del
conector M34 (B) del mazo de cables del control de aire delan-
tero.

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
Sensor de admisin: Control de aire
1 29 S SJIA0827E
M56 delantero: M34
4. Verifique la continuidad entre la terminal 1 del conector M56 (A) del mazo de cables del sensor de admi-
sin y la tierra.

A
Continuidad
Conector Terminal
Tierra
Sensor de admisin:
1 No
M56
El resultado de la inspeccin es normal?
S >> 1. Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
2. Vaya a ATC-39, "Funcin de autodiagnstico" del autodiagnstico y realice el PASO-2 del
autodiagnstico. Confirme que aparezca el No. de cdigo 20.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
INSPECCIN DE COMPONENTES
Sensor de admisin
Despus de desenchufar el conector M56 del sensor de admisin
del vehculo (1), mida la resistencia entre las terminales 1 y 2 del
lado del sensor, usando la tabla siguiente.

Temperatura C (F) Resistencia k


15 (5) 12.34
10 (14) 9.62
5 (23) 7.56
0 (32) 6.00
5 (41) 4.80
10 (50) 3.87
15 (59) 3.15
20 (68) 2.57
25 (77) 2.12
30 (86) 1.76
35 (95) 1.47
40 (104) 1.23
45 (113) 1.04
SJIA0828E
Si est NG, reemplace el sensor de admisin. Consulte ATC-98,
"Desmontaje e instalacin".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-90 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Circuito sensor de temperatura del agua de enfriamiento del motor INFOID:0000000005401565

A
Sntoma: el control de la corriente inicial de aire cuando la temperatura del agua de enfriamiento del motor es
baja no se puede cancelar, ni el modo se puede cambiar a control de la corriente inicial de aire a temperatura
baja del agua de enfriamiento del motor. B
Procedimiento de inspeccin
1.INSPECCIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MEDIDOR COMBINADO
C
Opera normalmente la luz de advertencia de temperatura? Consulte DI-13, "Modo de autodiagnstico del
medidor combinado".
El resultado de la inspeccin es normal? D
S >> VAYA A 2.
NO >> VAYA A DI-21, "Inspeccin de componentes elctricos".
2.INSPECCIN DE MAZO DE CABLES E
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desenchufe el conector del control de aire delantero y el conec-
tor del medidor combinado. F
3. Verifique la continuidad entre la terminal 4 del conector M33 (A)
del mazo de cables del control de aire delantero y la terminal 35
del conector M24 (B) del mazo de cables del medidor combi-
nado. G

A B
Continuidad H
Conector Terminal Conector Terminal
SJIA0853E
Control de aire Medidor combi-
4 35 S
delantero: M33 nado: M24
I
4. Compruebe la continuidad entre la terminal 4 del conector M33 (A) del mazo de cables del control de aire
delantero y la tierra.
ATC
A
Continuidad
Conector Terminal
Tierra
Control de aire K
4 No
delantero: M33
El resultado de la inspeccin es normal?
L
S >> VAYA A 3.
NO >> Repare el mazo de cables y el conector.
3.INSPECCIN DE LA SEAL DE TEMPERATURA DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR M
Despus calentar el motor, verifique la forma de las ondas de voltaje
entre la terminal 35 del conector M24 del mazo de cables del medi-
dor combinado y la tierra. N

Terminales
Condi-
(+) ()
cin
Voltaje (aprox.) O
Conector Terminal

Despus P
del ca- AWIIA0314ZZ

Medidor com- Tierra lenta-


35
binado: M24 miento,
aprox.
80C.
SKIB3651J

El resultado de la inspeccin es normal?

Revisin: diciembre de 2009 ATC-91 2010 Tiida GOM


DIAGNSTICO DE FALLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
S >> Reemplace el control de aire delantero. Consulte ATC-93, "Desmontaje e instalacin".
NO >> Reemplace el medidor combinado. Consulte DI-22, "Desmontaje e instalacin".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-92 2010 Tiida GOM


REGULADOR
< INFORMACIN DE SERVICIO >
REGULADOR
A
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401566

DESMONTAJE B
1. Desmonte la tapa C del grupo de instrumentos y la moldura de acabado de instrumentos D. Consulte IP-
12, "Desmontaje e instalacin".
2. Quite los tornillos del control de aire delantero y libere los bro- C
ches del control de aire delantero, y luego desmonte el control
de aire delantero.
D

SJIA0687E
F

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
G
Desensamblaje y ensamblaje INFOID:0000000005401567

ATC

M
ZJIA0641J

1. Control de aire delantero 2. Botn de FRE 3. Anillo de MODO


4. Anillo de TEMP 5. Moldura decorativa del A/A 6. Botn de A/A N
7. Botn de TEMP 8. Botn de REC 9. Anillo de LCD
10. Botn de DEF trasero 11. Botn de AUTO 12. Botn de VENT
13. Botn de MODO
O

Revisin: diciembre de 2009 ATC-93 2010 Tiida GOM


REGULADOR
< INFORMACIN DE SERVICIO >
DESENSAMBLAJE
1. Desmonte el botn de DEF trasero (1) con una herramienta
adecuada (A), como se muestra.

ZJIA0792J

2. Desmonte el botn de A/A (1) con una herramienta adecuada


(A), como se muestra.

ZJIA0793J

3. Desmonte el botn de FRE (1) y el botn de REC (2) con una


herramienta adecuada, como se muestra.

ZJIA0794J

ENSAMBLAJE
El ensamblaje se hace en el orden inverso al de desensamblaje.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-94 2010 Tiida GOM


SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR
< INFORMACIN DE SERVICIO >
SENSOR DE TEMPERATURA EXTERIOR
A
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401568

DESMONTAJE B
1. Desmonte la parrilla delantera. Consulte EI-21, "Desmontaje e instalacin".
2. Desenchufe el conector del sensor de temperatura exterior, y
luego desmonte el sensor de temperatura exterior. C

ZJIA0645E
F
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
G

ATC

Revisin: diciembre de 2009 ATC-95 2010 Tiida GOM


SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO
< INFORMACIN DE SERVICIO >
SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR DEL VEHCULO
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401569

DESMONTAJE
1. Desmonte el acabado inferior de los instrumentos. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Quite el tornillo del sensor de temperatura interior del vehculo
(A), y luego desmonte el sensor de temperatura interior del
vehculo (1) de la moldura decorativa inferior de los instrumen-
tos (2).

SJIA0688E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
Asegrese de que la manguera aspiradora est conectada firmemente en el sensor de temperatura interior
del vehculo cuando instale la cubierta inferior IZQ de los instrumentos.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-96 2010 Tiida GOM


SENSOR DE CARGA SOLAR
< INFORMACIN DE SERVICIO >
SENSOR DE CARGA SOLAR
A
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401570

DESMONTAJE B
1. Desmonte la mscara superior de los instrumentos con la
Herramienta, como se muestra.
2. Desenchufe el conector del sensor de carga solar, y luego des- C
monte el sensor de carga solar (1).

E
SJIA0689E

INSTALACIN F
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

ATC

Revisin: diciembre de 2009 ATC-97 2010 Tiida GOM


SENSOR DE ADMISIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
SENSOR DE ADMISIN
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401571

DESMONTAJE
1. Desmonte el evaporador. Consulte ATC-125, "Desmontaje e instalacin de evaporador".
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado, como cinta de vinilo, para evitar la
entrada de aire.
2. Desmonte el sensor de admisin (1) del evaporador (2).
PRECAUCIN:
Marque la posicin de sensor de admisin en el evaporador
para la instalacin.

ZJIA0798J

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos, y aplqueles aceite de compresor al
instalar la tubera.
Instale el sensor de admisin en la misma posicin que el sensor de admisin original.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor
de la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagns-
tico".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-98 2010 Tiida GOM


CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A
< INFORMACIN DE SERVICIO >
CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A
A
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401572

G
SJIA0648E

A. Tornillos del conjunto de la unidad de B. Tornillos del miembro de la direccin C. Tuercas de columna de direccin
A/A H

DESMONTAJE
1. Use el equipo de reciclaje/recuperacin (para HFC-134a) para descargar el refrigerante. Consulte ATC- I
114, "Procedimiento de servicio HFC-134a (R-134a)".
2. Drene el agua de enfriamiento del sistema de enfriamiento. Consulte CO-24, "Cambio del agua de enfria-
miento del motor". ATC
3. Desmonte la cubierta superior del cubretablero. Consulte EI-22, "Desmontaje e instalacin".
4. Desmonte el broche superior y haga a un lado el aislamiento del tablero inferior.
5. Desmonte el perno (A), y entonces desconecte la manguera K
flexible de baja presin (1) y el tubo de alta presin (2) del eva-
porador.
PRECAUCIN: L
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.
M

SJIA0644E
N

6. Remueva las abrazaderas (A) y luego desconecte las mangue-


ras del calefactor (1) del panal del calefactor. O

SJIA0645E

7. Desmonte el conjunto de la consola central. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".


Revisin: diciembre de 2009 ATC-99 2010 Tiida GOM
CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A
< INFORMACIN DE SERVICIO >
8. Quite las tuercas del estabilizador de los instrumentos (A) y las
abrazaderas del mazo de cables (B), y luego desmonte el esta-
bilizador de los instrumentos (1).

SJIA0646E

9. Desenchufe el conector del sensor de admisin (1).

SJIA0690E

10. Desmonte el tablero de instrumentos y la almohadilla. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".


11. Desmonte los conductos del ventilador lateral. Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
12. Desmonte los ductos del ventilador central. Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
13. Desmonte las placas de proteccin laterales. Consulte EI-40, "Desmontaje e instalacin".
14. Desconecte el cable de la compuerta de llenado de combustible y el cable de la compuerta trasera de
escotilla (si as est equipado).
15. Quite los pernos del conjunto de la unidad de A/A, los pernos del miembro de la direccin, las tuercas de
la columna de direccin y los broches del mazo de cables.
16. Desmonte el miembro de direccin y luego el conjunto de la unidad de A/A.
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
Llene el sistema de enfriamiento con agua de enfriamiento. Consulte CO-24, "Cambio del agua de enfria-
miento del motor".
Recargue el refrigerante. Consulte ATC-114, "Procedimiento de servicio HFC-134a (R-134a)".

Tornillo del conjunto de la : 6.9 Nm (0.7 kg-m, 61 lb-pulg)


unidad de A/A
Tornillo de miembro de di- : 12 Nm (1.25 kg-m, 9 lb-pie)
reccin
Tuerca de columna de direc- : Consulte PS-9, "Desmontaje e instalacin".
cin
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos, y aplqueles aceite de compresor al
instalar la tubera.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-100 2010 Tiida GOM


CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Desensamblaje y ensamblaje INFOID:0000000005401573

ATC

AWJIA0422GB
M

1. Caja del soplador (derecha) 2. Tornillo 3. Conducto del piso (derecho)


4. Motor del soplador 5. Palanca de la compuerta del subven- 6. Varilla de la compuerta del subventila- N
tiladordesescarchador dordesescarchador
7. Palanca de la compuerta del ventila- 8. Varilla de la compuerta del ventila- 9. Roldana
dordesescarchador dordesescarchador
O
10. Palanca de la compuerta de admisin 11. Articulacin de la compuerta del ven- 12. Roldana
tiladordesescarchador
13. Articulacin principal 14. Sensor de admisin 15. Varilla de la compuerta de modo
16. Motor de la compuerta de modo 17. Empaque de tubo de calefactor 18. Caja de soplador inferior
P
19. Cubierta del tubo del calefactor 20. Broche del tubo del calefactor 21. Palanca de la compuerta de admisin
22. Motor de la compuerta de admisin 23. Varilla de la compuerta de admisin 24. CONTROL VARIABLE DEL SOPLA-
DOR
25. Caja de admisin (izquierda) 26. Conducto del desescarchador central 27. Motor de la compuerta de mezcla de
aire

Revisin: diciembre de 2009 ATC-101 2010 Tiida GOM


CONJUNTO DE LA UNIDAD DE A/A
< INFORMACIN DE SERVICIO >
28. Varilla de la compuerta de mezcla de 29. Caja de soplador (izquierda) 30. Aspirador
aire
31. Cubierta 32. Cubierta 33. Manguera de enfriamiento
34. Tapa de vlvula de expansin 35. Palanca de la compuerta del piso 36. Articulacin de la compuerta del piso
37. Vlvula de expansin 38. Perno 39. Filtro del aire acondicionado
40. Cubierta de evaporador 41. Panal del calefactor 42. Resorte
43. Palanca de la compuerta de mezcla 44. Varilla de vlvula de agua 45. Compuerta de admisin
de aire
46. Caja de admisin (derecha) 47. Conducto del piso (izquierdo) 48. Compuerta del ventiladordesescar-
chador
49. Compuerta del piso 50. Compuerta de mezcla de aire 51. Sello
52. Ojillo de vlvula de expansin 53. Anillo O 54. Evaporador
55. Perno 56. Conjunto de tubo de enfriamiento

PRECAUCIN:
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor de
la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-102 2010 Tiida GOM


MOTOR DEL SOPLADOR
< INFORMACIN DE SERVICIO >
MOTOR DEL SOPLADOR
A
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401574

DESMONTAJE B
1. Desmonte el tablero de instrumentos y la almohadilla. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Desmonte el conducto de ventilador lateral (derecho). Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
C
3. Desconecte el conector del motor del soplador delantero (1).
4. Empuje el gancho de retencin de brida (A) hacia el motor del
soplador delantero (2), luego gire el motor del soplador delan-
tero (2) hacia la derecha y remuvalo del conjunto de la unidad D
de A/A.
PRECAUCIN:
Cuando se fabrica el ventilador soplador delantero y el E
motor del soplador delantero, se ajusta el balance, no des-
ensamble para reemplazar piezas individuales.
F
LJIA0199E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje. G
PRECAUCIN:
Gire el motor del soplador delantero hasta que el gancho de retencin de brida del motor del soplador
delantero se asegure firmemente en el ensamble de la unidad de A/A.
H

ATC

Revisin: diciembre de 2009 ATC-103 2010 Tiida GOM


MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN
< INFORMACIN DE SERVICIO >
MOTOR DE LA COMPUERTA DE ADMISIN
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401575

DESMONTAJE
1. Desmonte el acabado inferior de los instrumentos. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Desenchufe el conector del motor de la compuerta de admisin
(A).
3. Quite los tornillos del motor de la compuerta de admisin (B), y
luego desmonte el motor de la compuerta de admisin (1).

SJIA0692E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor de
la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-104 2010 Tiida GOM


MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
MOTOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE
A
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401576

DESMONTAJE B
1. Desmonte el acabado inferior de los instrumentos. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Quite los tornillos del motor de la compuerta de mezcla de aire
(A), y luego saque el motor de la compuerta de mezcla de aire C
(1).
3. Desenchufe el conector del motor de la compuerta de mezcla
de aire y desmonte el motor de la compuerta de mezcla de aire D
(1).

ALIIA0399ZZ
F
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
G
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor de
la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

ATC

Revisin: diciembre de 2009 ATC-105 2010 Tiida GOM


MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO
< INFORMACIN DE SERVICIO >
MOTOR DE LA COMPUERTA DE MODO
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401577

DESMONTAJE
1. Desmonte el conjunto de la guantera. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Quite los tornillos del motor de la compuerta de modo (A), y
luego saque el motor de la compuerta de modo (1).
3. Desenchufe el conector del motor de la compuerta de modo y
desmonte el motor de la compuerta de modo (1).

SJIA0694E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Despus de instalar el motor de la compuerta, realice el reestablecimiento de la posicin del motor de
la compuerta segn el PASO-3 del autodiagnstico. Consulte ATC-39, "Funcin de autodiagnstico".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-106 2010 Tiida GOM


AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR
< INFORMACIN DE SERVICIO >
AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL VENTILADOR
A
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401578

DESMONTAJE B
1. Desmonte la moldura de acabado inferior de los instrumentos y la cubierta inferior de los instrumentos
(IZQ). Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Desmonte el conjunto del pedal del freno. Consulte BR-7, "Desmontaje e instalacin". C
3. Quite los tornillos (A) del amplificador de control de ventilador, y
luego desmonte el amplificador de control del ventilador (1).
D

F
SJIA0696E

INSTALACIN G
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

ATC

Revisin: diciembre de 2009 ATC-107 2010 Tiida GOM


PANAL DEL CALEFACTOR
< INFORMACIN DE SERVICIO >
PANAL DEL CALEFACTOR
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401579

DESMONTAJE
1. Desmonte el conjunto de la unidad de A/A. Consulte ATC-99, "Desmontaje e instalacin".
2. Desmonte el conducto del piso (izquierdo). Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
3. Quite los tornillos de la cubierta del tubo del calefactor (A), y
luego desmonte la cubierta del tubo del calentador (1).
4. Quite el tornillo del broche del tubo del calefactor (B), y luego
desmonte el broche del tubo del calefactor (2).
5. Deslice el panal del calefactor (3) fuera del conjunto de la uni-
dad de A/A para desmontarlo.

SJIA0693E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-108 2010 Tiida GOM


FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO
< INFORMACIN DE SERVICIO >
FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO
A
Cambio del filtro del A/A INFOID:0000000005401580

FUNCIONAMIENTO B
El aire fresco (A) y el aire recirculado (B) succionado hacia el com-
partimiento de pasajeros por el motor del soplador delantero (1) es
mantenido limpio (C) en cualquier modo gracias al filtro del aire C
acondicionado (2), localizado antes del evaporador (3), en el con-
junto de la unidad de A/A.
D

E
WJIA2253E

SINCRONIZACIN DE REEMPLAZO
Reemplace el filtro del aire acondicionado de acuerdo con los programas de mantenimiento. Consulte MA-8, F
"PARA MXICO : Mantenimiento peridico".
NOTA:
La etiqueta de precaucin del filtro del aire acondicionado se localiza dentro de la puerta de la guantera. G
PROCEDIMIENTOS DE REEMPLAZO
1. Desmonte el conjunto de la guantera. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
H
2. Comprima hacia abajo el filtro del aire acondicionado (1) mien-
tras lo desliza hacia el lado derecho del vehculo para liberar la
traba superior.
I
3. Mueva el fondo del filtro del aire acondicionado (1) hacia arriba
como se muestra para liberar la lengeta inferior, luego des-
mntelo.
ATC

K
SJIA0652E

4. Reemplace el filtro del aire acondicionado por uno nuevo e instale el filtro nuevo en el conjunto de la uni-
dad de A/A. L
PRECAUCIN:
Cercirese de que la lengeta inferior del filtro del aire acondicionado encaje completamente, y
que la traba superior del aire acondicionado se trabe en su lugar para asegurar el filtro nuevo en M
el conjunto de la unidad de A/A.
5. Instale el conjunto de guantera. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
N

Revisin: diciembre de 2009 ATC-109 2010 Tiida GOM


CONDUCTOS Y REJILLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
CONDUCTOS Y REJILLAS
Desmontaje e instalacin INFOID:0000000005401581

Conductos del tablero de instrumentos

SJIA0657E

1. Conducto del desescarchador lateral 2. Boquilla del desescarchador 3. Conducto del desescarchador lateral
(derecho) (izquierdo)
4. Rejilla del desescarchador lateral (iz- 5. Panel lateral de instrumentos (iz- 6. Tablero de instrumentos y almohadi-
quierdo) quierdo) lla
7. Conjunto de ventilador lateral (iz- 8. Tapa C del grupo de instrumentos 9. Conjunto de ventilador lateral (dere-
quierdo) cho)
10. Acabado E del instrumento 11. Panel lateral de instrumentos (dere- 12. Rejilla del desescarchador lateral
cho) (derecho)
13. Conducto de ventilador lateral (dere- 14. Conducto de ventilador central (de- 15. Conducto de ventilador central (iz-
cho) recho) quierdo)
16. Conducto de ventilador lateral (iz-
quierdo)

REJILLAS VENTILADOR CENTRAL


Desmontaje
1. Desmonte la tapa C del grupo de instrumentos. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Desmonte las rejillas del ventilador central (1) de la tapa del
grupo C usando una herramienta adecuada (A).

ZJIA0661E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-110 2010 Tiida GOM


CONDUCTOS Y REJILLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

Instalacin
A
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
REJILLAS DEL VENTILADOR LATERAL (IZQ/DER)
Desmontaje B
1. Desmonte el conjunto del ventilador lateral (IZQ) Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Desmonte la rejilla de ventilador lateral (IZQ) (1) usando una
herramienta adecuada (A). C

SJIA0658E
F
3. Desmonte el conjunto de ventilador lateral (DER). Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
4. Quite el tornillo de la rejilla del ventilador lateral (DR).
5. Desmonte la rejilla lateral del ventilador (DER) (1) usando una G
herramienta adecuada (A).

ATC
SJIA0659E

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje. K
BOQUILLA DEL DESESCARCHADOR Y CONDUCTOS DEL DESESCARCHADOR LATERAL (IZQ/
DER)
L

WJIA2199E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-111 2010 Tiida GOM


CONDUCTOS Y REJILLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1. Conducto del desescarchador lateral 2. Conducto del desescarchador lateral 3. Boquilla del desescarchador
(derecho) (izquierdo)
A. Tornillo del conducto del desescar- B. Tornillo de la boquilla del desescar-
chador lateral chador

Desmontaje
1. Desmonte el acabador superior de instrumentos. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Quite los tornillos y luego desmonte el conducto del desescarchador lateral (DER) y el conducto del des-
escarchador lateral (IZQ).
3. Remueva los tornillos y luego la boquilla del desescarchador.
Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
CONDUCTOS DEL VENTILADOR LATERAL - IZQ
Desmontaje
1. Desmonte el tablero de instrumentos y la almohadilla. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Remueva los tornillos (A) y luego el conducto del ventilador late-
ral (izquierdo) (1).

SJIA0661E

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
CONDUCTOS DEL VENTILADOR LATERAL - DER
Desmontaje
1. Desmonte el acabador superior de instrumentos. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".
2. Remueva el tornillo (A) y el sujetador (B) y luego el conducto del
ventilador lateral (derecho) (1).

SJIA0662E

Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
CONDUCTOS DE VENTILADOR CENTRAL
Desmontaje
1. Desmonte el tablero de instrumentos y la almohadilla. Consulte IP-12, "Desmontaje e instalacin".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-112 2010 Tiida GOM


CONDUCTOS Y REJILLAS
< INFORMACIN DE SERVICIO >
2. Remueva los tornillos (A) y luego los conductos del ventilador
central (1). A

SJIA0663E

D
Instalacin
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
CONDUCTOS LATERALES DEL PISO E
NOTA:
Los conductos laterales del piso forman parte de la caja del conjunto de la unidad de A/A.
Desmontaje F
1. Desmonte el conjunto de la unidad de A/A. Consulte ATC-99, "Desmontaje e instalacin".
2. Quite los tornillos (A) y luego desmonte el conducto lateral (IZQ)
(1) del piso. G

SJIA0664E

ATC
3. Quite los tornillos (A) y luego desmonte el conducto lateral
(DER) (1) del piso.
K

M
SJIA0665E

Instalacin N
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-113 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
TUBOS DE REFRIGERANTE
Procedimiento de servicio HFC-134a (R-134a) INFOID:0000000005401582

PREPARACIN DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE SERVICIO


Descarga de refrigerante

WJIA2195E

1. Vlvula de corte 2. Vlvula de servicio del A/A 3. Equipo de reciclaje y recuperacin


A. Mtodo preferido (mejor)

ADVERTENCIA:
Evite inhalar el refrigerante del A/A y los vapores o nieblas de aceite. La exposicin puede irritarle
ojos, nariz y garganta. Remueva el refrigerante HFC-134a (R-134a) del sistema de A/A usando equipo
de servicio certificado que cumpla con los requisitos del equipo de reciclaje SAE J2210 HFC-134a (R-
134a) o del equipo de recuperacin SAE J2201 HFC-134a (R-134a). Si ocurre una descarga accidental
del sistema, ventile la zona de trabajo antes de reanudar el servicio. Encontrar informacin adicional
sobre salud y seguridad con los fabricantes del refrigerante y el aceite.
Sistema de evacuacin y carga de refrigerante

WJIA2196E

Revisin: diciembre de 2009 ATC-114 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >

1. Vlvula de corte 2. Vlvula de servicio del A/A 3. Equipo de reciclaje y recuperacin A


4. Recipiente del refrigerante (HFC- 5. Escala de pesos (J-39650) 6. Bomba de evacuacin de vaco (J-
134a) 39699)
7. Juego de indicador mltiple (J- A. Mtodo preferido (mejor) B. Mtodo alternativo
B
39183)
C. Para cargar

ATC

WJIA1923E

*1 ATC-18, "Mantenimiento de la canti- *2 ATC-126, "Comprobacin de fugas *3 ATC-127, "Detector electrnico de fu-
dad de aceite en el compresor" de refrigerante" gas de refrigerante"
*4 ATC-45, "Comprobacin de funcio-
namiento"

Revisin: diciembre de 2009 ATC-115 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Componentes INFOID:0000000005401583

Tubera de refrigerante y componentes

WJIA2200E

1. Evaporador 2. Vlvula de expansin 3. Vlvula de servicio de baja presin


4. Vlvula de servicio de alta presin 5. Sensor de presin del refrigerante 6. Obturador para ejes
7. Manguera de drenado

Consulte ATC-5, "Precauciones acerca de la conexin de refrigerante".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-116 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Desmontaje e instalacin de compresor INFOID:0000000005401584

H
ALIIA0093GB

DESMONTAJE I
1. Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.
2. Quite la tuerca de la manguera flexible de baja presin (A) y el
perno de la manguera flexible de alta presin (B) del compresor. ATC
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.
K
3. Desmonte la banda del compresor del A/A. Consulte EM-159,
"Desmontaje e instalacin".
4. Desconecte el conector del compresor (C). L

SJIA0671E

M
5. Desmonte la cubierta inferior del motor utilizando herramientas motorizadas.
6. Quite los pernos del compresor (A) del compresor (1), usando
herramientas motorizadas. N
7. Desmonte el compresor (1) hacia abajo y hacia afuera del com-
partimiento del motor.
O

SJIA0672E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:

Revisin: diciembre de 2009 ATC-117 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Reemplace los anillos O de la manguera flexible de baja presin y de la manguera flexible de alta
presin por unos nuevos, y entonces aplqueles aceite del compresor al instalarlos.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.
Desmontaje e instalacin del embrague del compresor. INFOID:0000000005774570

Conjunto del embrague magntico

AWIIA1284GB

1. Conjunto del embrague magntico 2. Embobinado del imn 3. Polea


4. Disco de embrague 5. Seguro elstico 6. Protector trmico (integrado)
7. Compresor

DESMONTAJE
1. Desmonte el compresor. Consulte ATC-117, "Desmontaje e instalacin de compresor".
2. Desmonte el perno central mientras mantiene estacionario el
disco de embrague con la Herramienta como se muestra.

Nmero de : (J-44614)
herramienta
3. Desmonte el disco de embrague y el (o los) espaciador(es).
PRECAUCIN:
Reserve los espaciadores para la instalacin.

WHA228

4. Desmonte el seguro elstico con una herramienta adecuada.

RHA072C

Revisin: diciembre de 2009 ATC-118 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
5. Desmonte la polea con una herramienta adecuada (A).
PRECAUCIN: A
Para prevenir la deformacin de la ranura de la polea,
enganche las uas del extractor debajo de la ranura de la
polea y no dentro de la misma.
B

AWIIA1285ZZ

D
6. Desmonte el seguro elstico del embobinado del imn (A) con
una herramienta adecuada y desmonte el embobinado del imn
(1).
E

G
ALIIA0379ZZ

INSPECCIN H
Disco de embrague
Si la superficie de contacto muestra signos de dao por calentamiento excesivo, reemplace el disco del
embrague y la polea. I
Polea
Verifique el aspecto del conjunto de la polea. Si la superficie de contacto de la polea tiene signos de acanala-
dura excesiva, reemplace el disco de embrague y la polea. Limpie las superficies de contacto del conjunto de ATC
la polea con un disolvente adecuado antes de la reinstalacin.
Embobinado
Compruebe que el embobinado del imn no tenga conexiones flojas ni grietas en el aislante. Reemplace K
segn sea necesario.
INSTALACIN
L
1. Instale el embobinado del imn y el seguro elstico con una
herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
Asegrese de alinear el pasador del embobinado del imn M
con el hoyo del cabezal delantero del compresor.

O
WHA213

Revisin: diciembre de 2009 ATC-119 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
2. Instale el conjunto de la polea con la Herramienta y una llave, y
luego instale el seguro elstico con unas pinzas para seguros
elsticos.

Nmero de : (J-38873-A)
herramienta

WJIA1016E

3. Instale el disco de embrague en el eje del compresor, junto con


el (o los) espaciador(es) original(es), con una herramienta ade-
cuada. Inserte a presin el disco de embrague con la mano.

WHA184

4. Instale el perno de la polea del embrague mientras usa la Herra-


mienta para impedir que el disco de embrague gire, y apriete el
perno segn la especificacin.

Nmero de : (J-44614)
herramienta
PRECAUCIN:
Despus de apretar el perno de la polea del embrague,
compruebe que la polea del embrague gire libremente.
WHA229

5. Verifique la holgura de la polea en toda la periferia del disco de


embrague, como se muestra.

Holgura entre el disco del embra- : 0.3 - 0.6 mm


gue y la polea (0.012 - 0.024
pulg)
6. Si no tiene la holgura especificada, reemplace el espaciador de
ajuste para reajustarla.

WHA194

Revisin: diciembre de 2009 ATC-120 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
7. Instale el compresor. Consulte ATC-117, "Desmontaje e instalacin de compresor".
A
OPERACIN DE ASENTAMIENTO
Al reemplazar el conjunto del embrague del compresor, realice siempre la operacin de asentamiento. Esto
se hace acoplando y desacoplando el embrague unas 30 veces. La operacin de asentamiento aumenta el
par de torsin transmitido. B

Desmontaje e instalacin de la manguera flexible de baja presin INFOID:0000000005401585

C
DESMONTAJE
1. Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.
2. Desmonte la cubierta del motor (slo MR18DE). D
3. Desmonte el tablero de extensin del cubretablero. Consulte EI-22, "Desmontaje e instalacin".
4. Quite el aislante del tablero inferior.
5. Remueva el mazo de cables de cable de tierra (1). E
6. Quite el perno (A) y la tuerca (B) del soporte de la manguera
flexible de baja presin (2).
F

SJIA0675E
H

7. Desmonte el perno (A), y entonces desconecte la manguera


flexible de baja presin (1) y el tubo de alta presin (2). I
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.
ATC

SJIA0644E

L
8. Quite la tuerca (A) y luego desconecte la manguera de baja pre-
sin (1) del compresor (2).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado, M
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

O
SJIA0676E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje. P
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos y aplqueles aceite del compresor al
instalarlos.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-121 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Desmontaje e instalacin de la manguera flexible de alta presin INFOID:0000000005401586

DESMONTAJE
1. Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.
2. Quite el perno (A) de la manguera de alta presin (1) del con-
densador (2).

SJIA0677E

3. Quite el perno (A) y luego desconecte la manguera de alta pre-


sin (1) del compresor (2).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

SJIA0678E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la manguera flexible de alta presin por un nuevos, y aplqueles aceite
del compresor al instalar.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.
Desmontaje e instalacin del tubo de alta presin INFOID:0000000005401587

SJIA0679E

1. Tubo de presin alta A. Sujetadores de tubo de presin alta

DESMONTAJE
1. Quite la manguera flexible de baja presin. Consulte ATC-121, "Desmontaje e instalacin de la manguera
flexible de baja presin".
2. Quite el tubo de alta presin de las abrazaderas.

Revisin: diciembre de 2009 ATC-122 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
3. Desmonte el perno (A), y entonces desconecte la manguera
flexible de baja presin (1) y el tubo de alta presin (2). A
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.
B

SJIA0644E

D
4. Quite el perno del tubo de alta presin (A), y entonces desmonte
el tubo de alta presin (1) del condensador (2).
PRECAUCIN:
E
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

G
SJIA0680E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje. H
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O del tubo de alta presin por un nuevos, y aplqueles aceite del compresor al
instalar. I
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.
Desmontaje e instalacin de sensor de presin de refrigerante INFOID:0000000005401588

ATC
DESMONTAJE
1. Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.
K
2. Desconecte el conector y luego desmonte el sensor de presin
de refrigerante (1) del condensador (2).
PRECAUCIN:
Cuando trabaje, tenga cuidado no daar las aspas del con- L
densador.

N
SJIA0681E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje. O
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O del sensor de presin del refrigerante con anillos nuevos, y al instalarlos
aplqueles aceite de compresor.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas. P

Desmontaje e instalacin de condensador INFOID:0000000005401589

DESMONTAJE
1. Quite los tres tornillos superiores de los faros para reposicionar los faros de modo que no estorben.
2. Desmonte el soporte superior del panal del radiador. Consulte BL-20, "Desmontaje e instalacin".

Revisin: diciembre de 2009 ATC-123 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
3. Quite la manguera flexible de alta presin y el tubo de alta presin del condensador. Consulte ATC-122,
"Desmontaje e instalacin de la manguera flexible de alta presin" y ATC-122, "Desmontaje e instalacin
del tubo de alta presin".
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado, como cinta de vinilo, para evitar la
entrada de aire.
4. Desconecte el conector del sensor de presin de refrigerante.
5. Incline el radiador hacia la parte trasera del vehculo y luego
desmonte el condensador (1) de entre el radiador y el soporte
superior del panal del radiador.
PRECAUCIN:
Tenga cuidado de no daar la superficie de panal del con-
densador y del radiador.
NOTA:
Se muestra el MR18DE, el HR16DE es similar.

SJIA0682E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos y aplqueles aceite del compresor al
instalarlos.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.
Desmontaje e instalacin del depsito de lquido INFOID:0000000005401590

DESMONTAJE
1. Desmonte el condensador. Consulte ATC-123, "Desmontaje e instalacin de condensador".
2. Limpie el depsito de lquido y su rea circundante, y retire la suciedad y el xido del depsito de lquido.
PRECAUCIN:
Asegrese de limpiar con cuidado.
3. Remueva los tornillos (A) y (B) del depsito de lquido.

ZJIA0842J

4. Desmonte el soporte del depsito de lquido (1) de la parte pro-


yectada del condensador (2).
5. Deslice el depsito de lquido (3) hacia arriba, y luego desmonte
el depsito de lquido (3).

ZJIA0843J

Revisin: diciembre de 2009 ATC-124 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje. A
PRECAUCIN:
Asegrese de que el soporte del depsito de lquido (2) est
firmemente instalado en la proyeccin del condensador (3). B
[Asegrese de que el soporte del depsito de lquido (2) no se
mueva a una posicin debajo del centro del depsito de
lquido (1)].
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nue- C
vos y aplqueles aceite del compresor al instalarlos.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas. Con-
sulte ATC-126, "Comprobacin de fugas de refrigerante". D
RJIA3879J

Desmontaje e instalacin de evaporador INFOID:0000000005401591

E
DESMONTAJE
1. Desmonte el conjunto de la unidad de A/A. Consulte ATC-99, "Desmontaje e instalacin".
PRECAUCIN: F
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado, como cinta de vinilo, para evitar la
entrada de aire.
2. Retire el filtro de aire acondicionado. Consulte ATC-109, "Cambio del filtro del A/A".
G
3. Desmonte el conducto del piso (derecho). Consulte ATC-110, "Desmontaje e instalacin".
4. Remueva los tornillos (A) y luego la tapa de vlvula de expan-
sin (1).
H
NOTA:
Se muestra el sistema de A/A manual, el sistema de A/
Aautomtico es similar.
I

ATC

SJIA0673E

K
5. Remueva los tornillos (A) y luego la tapa del evaporador (1).
NOTA:
Se muestra el sistema de A/A manual, el sistema de A/
Aautomtico es similar. L

N
SJIA0674E

6. Desmonte el evaporador (1) con la caja inferior del soplador (2)


del ensamble de la unidad de A/A. O
7. Desmonte el sensor de admisin (3) del evaporador (1).
PRECAUCIN:
Marque la posicin del sensor de admisin en el evapora- P
dor para la instalacin.
8. Desmonte el evaporador (1) de la caja inferior del soplador (2).

SJIA0599J

Revisin: diciembre de 2009 ATC-125 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O de la tubera del A/A por otros nuevos, y aplqueles aceite de compresor al
instalar la tubera.
Instale el sensor de admisin en la misma posicin en el evaporador.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.
Desmontaje e instalacin de vlvula de expansin INFOID:0000000005401592

DESMONTAJE
1. Use el equipo de recuperacin y reciclaje para evacuar el refrigerante.
2. Desmonte la cubierta de la parte superior del cubretablero. Consulte EI-22, "Desmontaje e instalacin".
3. Quite el aislante del tablero inferior.
4. Desconecte la manguera flexible de baja presin y el tubo de alta presin del evaporador. Consulte ATC-
116, "Componentes".
5. Remueva los tornillos de la vlvula de expansin (A) y luego
desmonte la vlvula de expansin (1).
PRECAUCIN:
Tape o cubra la junta del tubo con un material adecuado,
como cinta de vinilo, para evitar la entrada de aire.

SJIA0683E

INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Reemplace los anillos O del evaporador por anillos nuevos, y al instalarlos aplqueles aceite de com-
presor.
Al recargar refrigerante, compruebe que no haya fugas.
Comprobacin de fugas de refrigerante INFOID:0000000005401593

Realice una inspeccin visual de todas las piezas, conexiones, mangueras y componentes de refrigeracin
en busca de indicios de fugas de aceite de A/A, daos y corrosin. Una fuga de aceite de A/A puede indicar
un rea de fuga de refrigerante. Dedique tiempo adicional de inspeccin en estas reas cuando use un
detector electrnico de fugas de refrigerante o un detector de fugas de tinte fluorescente.
Si se observa tinte, confirme la fuga con un detector electrnico de fugas de refrigerante. Es posible que se
haya reparado una fuga anterior y no se haya limpiado adecuadamente.
Durante la bsqueda de fugas, no suspenda la inspeccin cuando encuentre una fuga, siga revisando en
busca de ms fugas en todos los componentes y conexiones del sistema.
Al buscar fugas de refrigerante con un detector electrnico de fugas, mueva la sonda a lo largo del rea que
se sospecha tiene fuga entre 2.5 y 5.0 cm (1 y 2 pulg) por segundo y a una distancia no mayor de 8 mm del
componente.
PRECAUCIN:
Mover el sensor del detector de fugas electrnica ms lentamente y ms cerca del rea que se sospe-
cha tiene fuga mejorar las oportunidades de encontrar una fuga.
Comprobacin del sistema en busca de fugas con el detector fluorescente de fugas
INFOID:0000000005401594

1. Revise el sistema de A/A en busca de fugas con una luz UV y gafas protectoras de seguridad J-42220 en
un lugar con poca luz solar (de preferencia, un rea sin ventanas). Ilumine todos los componentes, las
conexiones y las tuberas. El tinte aparecer como un rea verde/amarillo brillante en el punto de fuga.
El tinte fluorescente observado en la apertura de drenado del evaporador indica una fuga en el conjunto
de panal del evaporador (tubos, panal o vlvula de expansin).

Revisin: diciembre de 2009 ATC-126 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
2. Si el rea en sospecha es difcil de ver, use un espejo ajustable o limpie el rea con un trapo de taller lim-
pio, y use la luz UV para buscar residuos de tinte. A
3. Despus de reparar la fuga, retire cualquier tinte residual usando el limpiador de tinte J-43872 para evitar
futuros diagnsticos errneos.
4. Realice una comprobacin de desempeo del sistema y compruebe la reparacin de la fuga con un B
detector electrnico de fugas de refrigerante aprobado.
NOTA:
Otros gases en la zona de trabajo o sustancias en los componentes del A/A; por ejemplo, anticongelante, C
lquido lavaparabrisas, disolventes y aceites pueden activar falsamente el detector de fugas. Asegrese de
que las superficies a ser comprobadas estn limpias.
Limpie con un trapo seco o sopletee con aire de taller.
No permita que la punta del sensor del detector entre en contacto con ninguna sustancia. Esto tambin D
puede provocar lecturas falsas y daar el detector.
Inyeccin de tinte INFOID:0000000005401595
E
(Este procedimiento es necesario slo cuando se recarga el sistema o cuando el compresor se agarrot y fue
reemplazado).
1. Compruebe la presin esttica (en reposo) del sistema de A/A. La presin debe ser de al menos 345 kPa F
(3.45 bares, 3.52 kg/cm2, 50 psi).
2. Vierta una botella (1/4 de onza/7.4 cc) del tinte de refrigerante de A/A en la herramienta del inyector J-
41459. G
3. Conecte la herramienta inyectora en el lado de baja presin de la conexin de servicio del A/A.
4. Arranque el motor y encienda el A/A.
H
5. Con el A/A encendido (compresor funcionando), inyecte una botella (1/4 de onza/7.4 cc) de tinte fluores-
cente en la vlvula de servicio de baja presin con una herramienta de inyeccin de tinte J-41459 (con-
sulte las instrucciones del fabricante).
I
6. Con el motor todava en marcha, desconecte la herramienta inyectora de la conexin de servicio.
PRECAUCIN:
Tenga cuidado con el sistema de aire acondicionado o cuando reemplace un componente; vierta
el tinte directamente en la conexin abierta del sistema y proceda de acuerdo con los procedi- ATC
mientos de servicio.
7. Opere el sistema de A/A durante un mnimo de 20 minutos para mezclar el tinte con el aceite del sistema.
Dependiendo del tamao de la fuga, las condiciones de funcionamiento y la localizacin de la fuga, el K
tinte puede requerir desde minutos hasta das para penetrar una fuga y llegar a ser visible.
Detector electrnico de fugas de refrigerante INFOID:0000000005401596
L
PRECAUCIONES PARA MANEJAR EL DETECTOR DE FUGAS
Al realizar una comprobacin de fuga de refrigerante, use un detec-
tor elctrico de fugas de A/A (SST) o equivalente. Asegrese de que M
el instrumento est calibrado y adecuadamente ajustado segn las
instrucciones de operacin.
El detector de fugas es un dispositivo delicado. Para usar el detec- N
tor de fugas adecuadamente, lea las instrucciones de operacin y
realice cualquier mantenimiento especificado.

AHA281A
P

Revisin: diciembre de 2009 ATC-127 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
1. Coloque la sonda a una distancia de aproximadamente 5 mm
(3/16 pulg) del punto que se va a comprobar.

SHA707EA

2. Al probar, pase la sonda por todo el permetro de cada


conexin.

SHA706E

3. Mueva la sonda a lo largo del componente a unos 2.5 a 5.0 cm


(1 y 2 pulg) por segundo aproximadamente.

SHA708EA

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN
Para evitar lecturas imprecisas o falsas, asegrese de que no haya vapor de refrigerante, qumicos de taller o
humo de cigarrillo cerca del vehculo. Realice la prueba de fugas en un rea tranquila (con poco aire/viento)
para que no se disperse el refrigerante que se escapa.
1. Gire el motor a APAG.
2. Conecte un juego de indicador mltiple de A/A adecuado a los puertos de servicio del A/A.
3. Compruebe que la presin de refrigerante del A/A est por lo menos 345 kPa (3.45 bares, 3.52 kg/cm2,
50 psi) por arriba de 16C. Si es inferior a la especificacin, recupere/evacue y recargue el sistema con la
cantidad de refrigerante especificada.
NOTA:
A temperaturas por debajo de 16C es probable que no se puedan detectar las fugas, ya que el sistema
puede no llegar a 345 kPa (3.45 bares, 3.52 kg/cm2, 50 psi).
4. Realice la prueba de fugas del lado de presin alta (descarga de compresor A a entrada de evaporador
F) hacia el lado de presin baja (manguera de drenaje de evaporador G a obturador para ejes K). Con-
sulte ATC-116, "Componentes". Realice una comprobacin de fugas cuidadosa en las reas siguientes.
Limpie el componente a ser comprobado y mueva la sonda de deteccin de fugas completamente alrede-
dor de la conexin/componente.
Compresor
Compruebe la conexin de las mangueras flexibles de presin alta/baja, la vlvula de descarga y el
obturador para ejes.
Condensador
Verifique la conexin de la manguera y del tubo de alta presin, el sensor de presin de refrigerante.
Depsito de lquido

Revisin: diciembre de 2009 ATC-128 2010 Tiida GOM


TUBOS DE REFRIGERANTE
< INFORMACIN DE SERVICIO >
Compruebe la conexin de refrigerante.
D servicio a las vlvulas A
Compruebe todo alrededor de las vlvulas de servicio. Asegrese de que las tapas de vlvulas de ser-
vicio se aseguren en las vlvulas de servicio (para evitar fugas).
NOTA:
B
Despus de remover el juego de medidores mltiples de A/A de las vlvulas de servicio, limpie todo
residuo de las vlvulas para evitar una lectura falsa en el detector de fugas.
Conjunto de la unidad de A/A (Evaporador)
Con el motor en APAG, gire el ventilador de soplador a Alto durante por lo menos 15 segundos para C
disipar cualquier traza de refrigerante en la unidad de enfriamiento. Espere un tiempo de acumulacin
de mnimo 10 minutos (consulte el tiempo de espera real en el procedimiento recomendado por el fabri-
cante) antes de insertar la sonda del detector de fugas en la manguera de drenaje. D
Mantenga la sonda insertada cuando menos 10 segundos. Tenga precaucin para no contaminar la
punta de la sonda con agua o suciedad que pudiera existir en la manguera de drenado.
5. Si un detector de fugas detecta una fuga, compruebe por lo menos una vez soplando aire comprimido en
el rea en la que se sospecha la fuga, luego repita la comprobacin como se describi anteriormente. E
6. No se detenga cuando encuentre una fuga. Contine comprobando en busca de fugas adicionales en
todos los componentes del sistema.
Si no encuentra fugas, realice los pasos 7 a 10. F
7. Arranque el motor.
8. Ponga el control de aire delantero como sigue:
G
a. Interruptor de A/A: ENC
b. Posicin del selector de control de modo: Ventilacin
c. Posicin de palanca de la compuerta de admisin: Recirculacin H
d. Temperatura: Fro mximo
e. Velocidad del motor del soplador: Alta
9. Deje el motor en marcha a 1,500 rpm durante por lo menos 2 minutos. I
10. Apague el motor y realice otra vez la comprobacin de fugas
siguiendo los pasos 4 a 6 anteriores.
Las fugas de refrigerante se deben comprobar inmediatamente ATC
despus de detener el motor. Empiece con el detector de fugas
en el compresor. Despus de detener la circulacin del refrige-
rante, la presin en el lado de alta presin caer gradualmente y
la presin en el lado de baja presin aumentar gradualmente, K
como se muestra en la grfica. Algunas fugas se detectan con
mayor facilidad cuando la presin est alta.
11. Antes de conectar el equipo de reciclaje y recuperacin al veh- L
culo, verifique los medidores del equipo de reciclaje y recupera- SHA839E
cin. No debe haber presin alguna de refrigerante. Si hay
presin, recupere refrigerante de los conductos del equipo. M
12. Descargue el sistema de A/A con equipo de recuperacin/reciclaje de refrigerante aprobado. Repare la
conexin o componente con fugas en caso necesario.
13. Evacue y recargue el sistema de A/A y realice la prueba de fugas para confirmar que no haya fugas de N
refrigerante.
14. Realice la prueba de desempeo de A/A para asegurar que el sistema funciona adecuadamente.
O

Revisin: diciembre de 2009 ATC-129 2010 Tiida GOM


DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
< INFORMACIN DE SERVICIO >
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Compresor INFOID:0000000005401597

Modelo CR-10
Tipo paleta-rotatoria (5 paletas)
Desplazamiento
96 (5.86)
cm3 (pulg3)/revolucin
Hacia la derecha (visto del extremo de transmi-
Direccin de rotacin
sin)
Banda impulsora Banda nervada Poly-V (6-surcos)

Aceite INFOID:0000000005401598

Nombre Aceite para Sistemas de A/A NISSAN Tipo R


Total en el sistema 120 (4.1, 4.2)
Capacidad
m (oz lq EEUU, oz lq britnicas) Cantidad de carga de compresor (pieza de ser- Consulte ATC-18, "Mantenimiento de la canti-
vicio) dad de aceite en el compresor".

Refrigerante INFOID:0000000005401599

Tipo HFC-134a (R-134a)


Capacidad
0.45 (0.99)
kg (lb)

Revisin: diciembre de 2009 ATC-130 2010 Tiida GOM