Introduccin:

CAPITULO 1:

Conceptos y Definiciones

Columna:
Una columna es un soporte vertical, de forma alargada, que permite sostener peso de
una estructura.

Las columnas de concreto tienen como tarea fundamental transmitir las cargas de las losas hacia
los cimientos, la principal carga que recibe es la de compresin, pero en conjunto estructural la
columna soporta esfuerzos flexionantes tambin, por lo que estos elementos debern contar
con un refuerzo de acero que le ayuden a soportar estos esfuerzos.

Tipos de Columnas

En relacin con otros componentes del edificio.

Columna aislada o exenta: La que se encuentra separada de un muro o cualquier

elemento vertical de la construccin o edificacin.
Columna adosada: La que est yuxtapuesta a un muro u otro elemento de la
edificacin.
CAPITULO 3: Aplicaciones y uso

CAPITULO 4: Aspectos legales y normativos a considerar.

ARTICULO 198.- COLUMNAS. excentricidad accidental.- las columnas siempre se

consideraran sujetas a flexin para lo cual deber considerarse una excentricidad
accidental, igual a 0.05 h 2 cm., donde h es la dimensin de la seccin transversal en la
direccin en que se considera la flexin. adems debe considerarse la posible
excentricidad adicional motivada por los efectos de esbeltez segn el articulo 172.
ARTICULO 199.- REFUERZO MINIMO Y MAXIMOS. El porcentaje de refuerzo vertical
en columnas, no ser menor de 1 % ni mayor del 6 %.
ARTICULO 200.- REQUISITOS PARA EL REFUERZO TRANSVERSAL. El refuerzo
transversal de toda columna no ser menor que el necesario por resistencia a fuerza
cortante y debe cumplir con los requisitos mnimos de los prrafos siguientes. no
deber suspenderse en las intersecciones de otros elementos excepto en losas
reticulares con abaco de concreto macizo. todas las barras o paquetes de barras
longitudinales deben restringirse contra el pandeo, con estribos o zunchos con
separacin no mayor que: ( 850 ) f veces el dimetro de la barra mas delgada del
paquete y ( f en kg / cm 2 ), es el esfuerzo de fluencia de las barras y longitudinales ) 48
dimetros de la barra del estribo o la menor dimensin de la columna. la separacin
mxima de estribos se reducir a la mitad de la antes indicada en una longitud no menor
que la dimensin transversal mxima de la columna en un sexto de su altura libre, a 60
cm., arriba y abajo de cada unin de columnas con trabes o losas, medida a partir del
respectivo plano de interseccin. los estribos se dispondrn de manera que cada barra
longitudinal de esquina y una de cada dos consecutivas de la periferia tengan un
soporte lateral proporcionado por el doble de un estribo con un Angulo interno no
mayor de 135 grados.
 ARTCULO 201.- COLUMANAS ZUNCHADAS. el refuerzo transversal de una columna
zunchada debe ser una hlice continua de paso constante formada con barra cuando
menos de 9.5 mm., de dimetro ( no. 3 ). el porcentaje volumtrico del refuerzo
helicoidal no ser menor que : 288 1 p ' = 0 . 45 ag - 1 f ' c ' ni que 0 . 12 f ' c ac f y f y
donde: a rea transversal del ncleo. c a rea transversal de la columna. g f esfuerzo de
fluencia del acero de la hlice. y el esfuerzo f no debe exceder de 4200 kg / cm 2. el
claro libre entre dos y vueltas consecutivas no ser menor que una vez y media del
tamao mximo del agregado. los traslapes tendrn una vuelta y media. las hlices se
anclaran en los extremos de la columna dos vueltas y media

CAPITULO 5: Procesos y procedimientos constructivos.

Columnas de concreto

Las columnas de concreto tienen armado de acero.

Pueden tener seccin poligonal o circular, de esto depender su armado y encofrado.

Son fabricadas en el lugar de la obra. (In situ)

Procedimiento constructivo
1. Hacer la armadura segn detalle en los planos. 2.- Colocar la armadura amarrndola
a la parrilla de la zapata o de la cimentacin.
2. Colocar los separadores de concreto de acuerdo al recubrimiento especificado.
3. Colocar la cimbra de la columna.
4. Vaciar el concreto, vibrndolo.
5. Desenmoldado.
6. Quitar cimbra.
Columnas de concreto

Procedimiento constructivo del cimbrado

Las columnas de seccin cuadrada o rectangular se encofran con cuatro tableros con
contra fondos, que es preciso asegurar con refuerzos.
La altura del encofrado ser de acuerdo al diseo, se deja hueco para vertido del
concreto.
La cimbra debe ser lo suficientemente rgida como para evitar la rotura de la madera
que soporta la mezcla, y la deformacin en toda su longitud.
Para evitar el despostilla miento de las aristas de la columna se pueden poner en el
interior de la cimbra cortngulos de listones triangulares.

Columnas de acero

Pueden ser fabricadas directamente con perfiles estructurales, empleados como elemento
nico, o de perfiles compuestos, para los cuales se usan diversas combinaciones, como las
viguetas H, I, la placa, la solera, el canal y el tubo, y el Angulo de lados iguales o desiguales.
Uniones en una estructura metlica. Las uniones en una estructura metlica se hace mediante:
 a) pernos y remaches. Se usan en uniones o conexiones para armados y estructuras, por
lo general combinados con elementos estructurales, placas y ngulos. Las secciones y
los perfiles se producen en forma comercial.
b) remaches y ngulos.
c) remaches ngulos y placas
d) soldadura.

Es de dos tipos:
a) de arco elctrico
b) autgena (gas).

Columnas de acero

Mtodo para pre dimensionar la columna de acero

Para perfiles que no se encuentren en las tablas de cargas para columnas debe usarse
un procedimiento de tanteos. El procedimiento general es suponer un perfil y luego
calcular su resistencia de diseo. Si la resistencia es muy pequea (insegura) o
demasiado grande (antieconmica), deber hacerse otro tanteo.

Captulo 6: Insumos requeridos

Material:

Andamio
Cimbra
Cemento
Varillas
Mampostera
Madera
Maquinaria:
Vibrador
Revolvedora
Gra
 1. CONCEPTO Y CLASIFICACIN DE LAS CIMENTACIONES

1.1. Concepto

La cimentacin es aquella parte de la estructura, generalmente enterrada, que transmite al

terreno su propio peso y las cargas recibidas, de modo que la estructura que soporta sea estable,
la presin transmitida sea menor a la admisible y los asientos se encuentren limitados. La
cimentacin debe resistir las cargas y sujetar la estructura frente a acciones horizontales como
el viento y el sismo, conservando su integridad.

Los problemas a considerar son la estabilidad de la excavacin, los problemas de los ataques
qumicos al hormign, la posibilidad de heladas, el crecimiento de vegetacin que deteriore la
cimentacin, los agrietamientos y levantamientos asociados a las arcillas expansivas, la
disolucin crstica, la socavacin, los movimientos del nivel fretico, los daos producidos a
construcciones existentes (Figura) o futuras.

Figura. Descalce de una cimentacin vecina durante la excavacin.

1.2. Clasificacin

La cimentacin puede clasificarse atendiendo a la profundidad a la que se realiza (Figura). As,

llamamos D a la profundidad a la que se encuentra el contacto entre la cimentacin y el terreno
y B la dimensin menor de la cimentacin, stas se pueden clasificar en:

Directa:
D/B <4
D < 3m Pozos: Pilotaje:
4 < D/B <8 D/B > 8
3m < D < 6m D > 6m
 1.3. Criterios de eleccin del tipo de cimentacin

El tipo de cimentacin se selecciona en funcin del terreno, de la estructura y de la interaccin

con los edificios prximos. El terreno influye por su capacidad portante, por su deformabilidad,
por la existencia de nivel fretico, por su excavabilidad o alterabilidad, entre otros. En el tipo de
estructura son determinantes las cargas, las tolerancias a los asientos y la presencia de stanos.

2. CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Las cimentaciones superficiales suelen ser las ms utilizadas, especialmente en edificacin, pues
presentan un menor coste por carga soportada y una mayor facilidad de ejecucin. Los esfuerzos
se transmiten a travs de su base de contacto y origina en el terreno unas distribuciones que se
consideran normalmente planas. Es importante la forma en que se transmiten los esfuerzos al
terreno, puesto que la carga soportada por ste es mucho menor que la del elemento en
contacto con l. Un aspecto de gran importancia es la presencia de agua, pues su agotamiento
supone un incremento en coste y un aumento de plazo que puede hacer inviable una
cimentacin superficial.

2.1. Zapatas

Las zapatas son cimentaciones superficiales indicadas para cimentar elementos aislados de una
estructura, tales como pilares o muros.

2.1.1. Zapata aislada:

Las zapatas aisladas son un tipo de cimentacin superficial que sirve de base de elementos
estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata ampla la superficie de
apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite. El trmino
zapata aislada se debe a que se usa para asentar un nico pilar, de ah el nombre de aislada.
Para construir una zapata aislada deben independizarse los cimientos y las estructuras de los
edificios ubicados en terrenos de naturaleza heterognea, o con discontinuidades, para que las
diferentes partes del edificio tengan cimentaciones estables.

Las zapatas aisladas se pueden clasificar atendiendo a su forma (Figura): en rectas (de canto
constante), escalonadas, piramidales y nervadas o aligeradas. Las zapatas aisladas pueden ser
centradas, medianeras o de esquina, segn la columna se encuentre en el centro del cimiento,
en el borde o en la esquina.

Figura. Tipologa de zapatas atendiendo a su forma

2.1.2. Zapata combinada:

Se trata de las zapatas empleadas para dos o ms pilares cercanos. Estas se utiliza en
medianeras con el objetivo de evitar excntricas cargas en la ltima zapata, tambin se emplean
cuando ms de dos pilares estn cerca.

Tambin se le conocen como zapatas colindantes, en estas el pilar nunca se apoya en su centro,
ms bien lo hacen de forma excntrica, como pasa en los pilares perimetrales. Esta se suele
combinar con vigas de atado, lo cual evita que la zapata o la cimentacin se vuelquen o se gire.

2.1.3. Zapata continua o corrida:

Las zapatas corridas pueden ser bajo muros, o bajo pilares, y se define como la que recibe cargas
lineales, en general a travs de un muro, que si es de hormign armado, puede transmitir un
momento flector a la cimentacin. Son cimentaciones de gran longitud en comparacin con su
seccin transversal. Las zapatas corridas estn indicadas cuando:

- Se trata de cimentar un elemento continuo.

- Queremos homogeneizar los asientos de una alineacin de pilares y nos sirve para
arriostramiento.
- Queremos reducir el trabajo del terreno.
- Para puentear defectos y heterogeneidades del terreno.
 - Por la proximidad de las zapatas aisladas, resulta ms sencillo realizar una zapata
corrida.

2.1.4. Zapata arriostrada o atada:

Cuando varias zapatas se unen por medio de vigas riostras, para dar mayor rigidez al conjunto,
en suelos mediocres, o cuando existen acciones horizontales.

2.2. Emparrillados de cimentacin

Se utilizarn en dos casos:

1- Cuando el terreno presente baja capacidad de carga y elevada deformabilidad, o bien muestre
heterogeneidades que hagan prever asientos totales elevados y, consiguientemente,
importantes asientos diferenciales, se podr cimentar por el sistema de emparrillados.

2- En este caso todos los pilares de la estructura quedarn recogidos en una nica cimentacin,
consistente en zapatas corridas entrecruzadas en malla habitualmente ortogonal. Al quedar as
reunidos todos los apoyos de la estructura en una sola cimentacin se podr conseguir una
considerable rigidizacin con el fin de disminuir el problema de la heterogeneidad del terreno
impidiendo grandes asientos diferenciales.
 2.3. Losas de cimentacin

Se podrn emplear cuando el terreno presente baja capacidad de carga y elevada

deformabilidad o cuando el rea cubierta por posibles cimentaciones aisladas o por
emparrillados cubra un porcentaje elevado de la superficie de ocupacin en planta del edificio.
Las losas de cimentacin pueden ser de los siguientes tipos: contina y uniforme, con refuerzos
bajo pilares, con pedestales, con seccin en cajn, nervada, aligerada.

La losa recoger los elementos estructurales del edificio y cubrir el rea disponible, dando as
lugar a la mnima presin unitaria, pero a la mxima anchura de cimentacin. Especialmente en
el caso de suelos compresibles de gran espesor, estas consideraciones pueden dar lugar a
asientos considerables a no ser que se planteen compensaciones de cargas.

La losa de cimentacin se utilizar preferentemente para reducir los asientos diferenciales en

terrenos heterogneos.

Cuando el edificio vaya a disponer de stanos y se vaya a cimentar por medio de losa, es posible
que el peso de las tierras excavadas sea semejante al peso total del edificio. En ese caso, la
presin unitaria neta que transmitir la losa al terreno ser del mismo orden de magnitud que
la presin efectiva preexistente, y los asientos sern probablemente de pequea entidad. Esta
situacin particular se denomina cimentacin compensada.

3. CIMENTACIONES PROFUNDAS:

Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no
pueden ser distribuidos suficientemente a travs de una cimentacin superficial, y en la solucin
probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.

Se utilizan cuando se tienen circunstancias especiales:

- Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad. (Ms de 5 m)

- Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o concentradas y el terreno no tenga
suficiente resistencia.
- Se justifica su utilizacin luego de evaluar y concluir que el terreno no permite cumplir
econmicamente con los requisitos mecnicos fundamentales, utilizando
 cimentaciones superficiales, como en los casos de la existencia de suelos blandos,
sueltos, y/o expuestos a socavacin, tpica de los cauces de los ros.
- Se utiliza nicamente cuando resulta ms barato que retirar el terreno de poca
capacidad portante y sustituirlo por otro ms resistente.
- Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios vecinos.

3.1. Cimentacin por pozos

El pozo de cimentacin, tambin conocido por su nombre en francs caisson, es un tipo de

cimentacin semiprofunda, utilizada cuando los suelos no son adecuados para cimentaciones
superficiales por ser blandos. Los pozos de cimentacin tambin son frecuentemente utilizados
para cimentar pilares de puentes en el cauce de los ros cuando no es posible o no es
conveniente crear un desvo parcial o total del ro.

La particularidad del pozo de cimentacin es la de que se va construyendo a medida que se va

hundiendo en el terreno. La seccin transversal del caisson generalmente es circular, pero
existen tambin secciones cuadradas, rectangulares o elpticas.

Construccin de pozo de cimentacin Hundimiento de un pozo de cimentacin

mientras este se est hundiendo. escavando a mano en el interior.

3.2. Cimentacin por cajones

Se indica que cuando tienes un terreno de baja resistencia y el peso de tu estructura es mayor a
la capacidad del terreno, lo que se hace es un cajn de cimentacin para compensar el peso de
la estructura, es decir, haces un hueco que liberas del peso del suelo y se le mete aire, ese
volumen de tierra que eliminas puedes meterlo entonces de estructura. Un cajn de
cimentacin se compone de losa de fondo, paredes laterales, paredes intermedias y losa tapa.
Los cajones o stanos se deben disear para permitir que la subestructura se use en varios
propsitos como bodegas de almacenaje o estacionamientos subterrneos: stos requieren de
reas razonablemente largas del piso sin paredes muy cercanas o columnas, el piso, por lo
general, debe consistir de una losa o de vigas y losas de una construccin absolutamente pesada
para dar el grado de rigidez requerido.

3.2.1. Cimentacin por cajones abiertos o cajones indios

Los cajones indios consisten en la hinca de un cajn con su borde inferior biselado o con forma
de cuchilla que se va construyendo a medida que progresa la excavacin del material que va
quedando encerrado en su interior. Este mtodo ha quedado bastante en desuso debido a los
pilotes de gran dimetro que son ms sencillos de construir. Solamente se puede realizar en
terrenos blandos.

3.2.2. Cimentacin por cajones neumticos

Se usan generalmente para profundidades de entre 50 y 130 pies (1540 m). Este tipo se
requiere cuando una excavacin no logra mantenerse abierta porque el suelo fluye al rea
excavada ms rpidamente de lo que puede ser removido. Un cajn neumtico tiene una
cmara de trabajo en el fondo que tiene por lo menos 10 pies (3m) de altura. En esta cmara,
los trabajadores excavan el suelo y cuelan el concreto. La presin de aire en la cmara se
mantiene suficientemente alta para impedir que el agua y el suelo penetren en ella. Los
trabajadores usualmente no tienen molestias severas cuando la presin en la cmara se eleva a
15 Ib/puig2 (100 kN/m2) por encima de la presin atmosfrica.
 3.2.3. Cimentaciones sobre cajones flotantes

Para edificios ms grandes pero con suelo inestable se necesitan cimientos flotantes, donde toda
la estructura se sostiene con una sola placa de hormign o en pilotes de rozamiento. Las losas
de cimentacin son superficies bidireccionales integradas en la estructura y apoyadas en el
terreno, cuya misin es recibir las cargas del resto de la estructura y transmitirlas al terreno. A
ellas llegan normalmente pilares de cualquier tipo, y sobre ellas se pueden definirse vigas que
las refuercen localmente (puede ser til para colocar zunchos, refuerzos puntuales o crucetas)

3.3. Cimentacin por pilotes

3.3.1. Conceptos fundamentales y clasificaciones

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentacin de obras, que

permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a
una profundidad tal que hace inviable, tcnica o econmicamente, una cimentacin ms
convencional mediante zapatas o losas. Se denomina pilote al elemento constructivo de
cimentacin profunda de tipo puntual utilizado en obras, que permite transmitir las cargas de la
superestructura e infraestructura a travs de estratos flojos e inconsistentes, hasta estratos ms
profundos con la capacidad de carga suficiente para soportarlas; o bien, para repartir estas en
un suelo relativamente blando de tal manera que atraviesen lo suficiente para que permita
soportar la estructura con seguridad.
Clasificacin: Segn su forma de trabajo

Pilotes rgidos de primer orden.

Funcionan principalmente como una columna que al soportar una carga sobre su extremo
superior, desarrollan su capacidad de carga con apoyo directo sobre un estrato resistente. Los
pilotes rgidos de primer orden son el mejor apoyo y el ms seguro, porque se apoya en un
terreno de gran resistencia.

Pilotes rgidos de Segundo Orden.

Son aquellos que al estar soportando una carga sobre su cabeza dentro de un estrato profundo
de suelos menos firmes como un estrato profundo de suelo granular o coherente. En este caso
se debe utilizar un pilote rgido de segundo orden y ste se debe profundizar hasta que la punta
llegue a encontrar terreno firme de mayor espesor.
Pilotes flotantes.

Cuando el terreno donde se construye posee el

estrato a gran profundidad; en este caso los pilotes
estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan
en ningn estrato de terreno firme, por lo que la
carga que transmite al terreno lo hace nicamente
por efecto de rozamiento del fuste del pilote, su
valor resistente es en funcin de la profundidad,
dimetro y naturaleza del terreno.

3.3.2. Pilotes de desplazamiento

En este sistema de pilotaje, el suelo es desplazado del espacio que va a ocupar el pilote al
compactar el mismo, debido a la accin de los esfuerzos de penetracin. Pueden generarse una
densificacin, posiblemente benfica, en los suelos granulares sueltos. En algunas ocasiones el
hincado de estos pilotes puede provocar levantamientos del terreno, empujes sobre elementos
vecinos y otras acciones casi siempre nocivas en las estructuras y servicios cercanos al sitio de
instalacin. Dentro de estos tipos de pilotes los ms importantes son:

- Pilotes prefabricados, hincados por el impacto de martillos

- Pilotes hincados por impacto y fundidos en el sitio
- Pilotes atornillados
- Pilotes penetrados mediante presin continua, como la producida por gatos.

3.3.3. Pilotes perforados hormigonados in situ

Se ejecutarn mediante excavacin previa, aunque tambin podrn realizarse mediante
desplazamiento del terreno o con tcnicas mixtas (excavacin y desplazamiento parcial).

En este sistema se remueve el suelo del espacio que va ocupar el pilote, mediante tcnicas de
excavacin o perforacin, formando as una cavidad en cuyo interior se colocar una armadura
de acero y posteriormente se rellenar con hormign.

Los pilotes perforados resultan ms favorables en suelos que poseen cohesin suficiente para
permanecer abierto durante la perforacin, inspeccin y el colado del concreto. Con este
mtodo se evitan inconvenientes como el ruido y las vibraciones que generan los equipos
utilizados en los pilotes de despalzamiento.

3.3.4. Pilotes hincados

Consiste en introducir elementos prefabricados de hormign similares a postes de luz o

secciones metlicas por medio de piloteadoras en el suelo.

Dichos elementos son colocados verticalmente sobre la superficie del terreno y posteriormente
"hincados" en el piso a base de golpes de "martinete", esto hace que el elemento descienda,
penetrando el terreno, tarea que se prolonga hasta que se alcanza la profundidad del estrato
resistente y se produzca el "rechazo" del suelo en caso de ser un pilote que trabaje por "punta",
o de llegar a la profundidad de diseo, en caso de ser un pilote que trabaje por "fuste" (pilote
flotante).

Hincado de pilotes para la construccin de un muelle.

 3.3.5. Micropilotes

Los micropilotes son elementos de cimentaciones profundas, de seccin circular y pequeo

dimetro, de hasta 350 mm, con una alta capacidad portante a compresin, que transfieren las
cargas al terreno en profundidad. De igual modo, los micropilotes pueden ser diseados para
soportar esfuerzos de flexin y cortante, e incluso de traccin.

Son perforados en el terreno, armados con una tubera de acero de alta resistencia, perfiles o
barras e inyectados con lechada o mortero de cemento, que recubre la armadura y que consigue
una ptima adhesin al terreno.

Las diferencias principales entre un pilote convencional de homign "in situ" y un micropilote se
encuentran en el proceso de ejecucin y en el tamao del elemento. Los micropilotes suelen ser
usualmente metlicos de un dimetro no superior a 350mm. Su ventaja frente a los pilotes
convencionales es que los equipos necesarios para su ejecucin son mucho ms ligeros y
permiten acceder a lugares donde las mquinas necesarias para realizar pilotes no podran
llegar. Adems de esto, los micropilotes son vaciados con un proceso de inyeccin de concreto
por medio de un tubo que va desde la parte superior hasta el fondo del micropilote , y un pilote
puede ser vaciado con procesos ms sencillos como introducir el concreto desde la parte
superior y que por el efecto de la gravedad descienda hasta el fondo , esto se logra debido a que
el dimetro del pilote es mayor y hay menos posibilidades de que el concreto se obstruya.