Manual Maniobra Ares v.3.0, Abr 2009

MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO
ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21
NDICE:
1. Secuencia de montaje. .............................................................................................................................................. 2

2. Montaje de los dispositivos SAB. ................................................................................................................................... 4
2.1. Conexiones Elctricas relativas al dispositivo de disparo SAB ...................................................................................... 6
2.1.1. Conexiones entre el cuadro de maniobra y la chapa de puerta .................................................................... 6
2.1.2. Conexiones en la placa SAB. ............................................................................................................................ 7
2.1.3. Fusibles ................................................................................................................................................................. 8
2.1.4. Conexiones en carril. ............................................................................................................................................... 8
2.2.1. Detector en caso de puertas semiautomticas ..........................................................................................................10
2.2.2. Conexiones XP y XDA .............................................................................................................................................10
2.2.3. ..............................................................................................................................................................................11
3.1. Instalacin de hueco .................................................................................................................................................13

3.1.1. Foso reducido con deteccin de acceso ...................................................................................................................13
3.1.2. Huida reducida .........................................................................................................................................................14
3.1.3. Foso y huida reducida .............................................................................................................................................15
3.1.4. Fijacin de finales de carrera y antefinales en Hueco .................................................................................17
3.1.5. Posicionamiento de los finales de carrera ......................................................................................................18
3.1.6. Posicionamiento relativo a los patines ...........................................................................................................19
3.1.7. Colocacin de los finales de carrera de lmites de inspeccin ....................................................................................20
3.1.8. Colocacin finales de carrera de planta. (XP) .........................................................................................................21
3.1.9. Colocacin final de carrera de activacin del faldn telescpico. (XFCAL). ...........................................21
3.2. Cuerda de maniobra ..................................................................................................................................................22
3.3. Caja de Revisin .......................................................................................................................................................23
3.4. En caso de instalaciones Via-Serie .............................................................................................................................28
4. Montaje del faldn telescpico ......................................................................................................................................33

4.1. Descripcin caja embalaje .........................................................................................................................................33
4.1.1. Contenido caja embalaje .........................................................................................................................................33
4.1.1.1. Puerta automtica ...............................................................................................................................................33
4.1.1.2. Puerta semiautomtica.........................................................................................................................................33
4.1.2. Descripcin elementos...........................................................................................................................................34
4.2. Secuencia de montaje...............................................................................................................................................35
4.2.1. Unin conjunto lamas al soporte pisadera ................................................................................................................35
4.2.2. Fijacin pistones a la cabina ...................................................................................................................................35
4.2.2.1. Puerta automtica ................................................................................................................................................35
4.2.2.1.1. Fijacin soporte pisadera pistn ........................................................................................................................35
4.2.2.1.2. Montaje pistn ..................................................................................................................................................36
4.2.2.2. Puerta semiautomtica .........................................................................................................................................36
4.2.3. Montaje bielas ........................................................................................................................................................37
4.2.4. Fijacin vstago-faldn ...........................................................................................................................................38
4.3. Verificaciones importantes ............................................................................................................................................38
5. Descripcin y funcionamiento del dispositivo de disparo SAB ........................................................................................39

5.1. Componentes. (definiciones) ......................................................................................................................................39
5.2. Definiciones ..............................................................................................................................................................42
5.3. Normativa .................................................................................................................................................................44
5.3.1. Entrada a foso o huida reducida ...............................................................................................................................45
5.4. MODO DE OPERACIN ..............................................................................................................................................45
5.5. MANTENIMIENTO ......................................................................................................................................................48
5.6.ESPECIFICACIONES ELCTRICAS ..............................................................................................................................48
5.7. Instrucciones de Instalacin y Seguridad ....................................................................................................................49
5.8. Usos inapropiados........................................................................................................................................................49
6. Carteles informativos ...................................................................................................................................................50

6.1 Cartel de foso reducido ...............................................................................................................................................50
6.2 Cartel de huida reducida .............................................................................................................................................50
6.3 Cartel de faldn retrctil ..............................................................................................................................................51
6.4 Cartel de llave RESET de acceso a hueco.....................................................................................................................51
7. Mantenimiento del MP ARES ......................................................................................................................................52

7.1. FUNCIONAMIENTO DE SAB BY MP ............................................................................................................................52
V3.00 ABR.09 Pg. 1 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

1. Secuencia de montaje.
PARTE MECANICA
OPERARIO 1 OPERARIO 2
Preparacin del desarrollo del montaje con
1. LLEGADA A LA INSTALACION 1
el Encargado de la Obra
2 Verificar planos y medidas de hueco

Preparar entorno para descarga de
1
herramienta y material
2.DESCARGA DE HERRAMIENTAS 1 Descargar herramienta y utillajes 2 Descargar herramienta y utillajes
3.SEGURIDAD Y DESPLAZAMIENTO 1 Montar andamio en planta superior 1 Montar andamio en planta superior
Colgar cuerda de vida, Sistema de elevacin Ayudar a colgar sistema de elevacin y

2 2
y Polipasto de cadena. Polipasto de cadena segn tipo.
Ayudar a la descarga del ascensor cuando el
4.DESCARGA DE MATERIALES 1 1 Descargar ascensor
entorno lo requiera
5. REPLANTEO 1 Medir y marcar hueco en alzado 1 Medir y marcar hueco en alzado
2 Situar til superior de replanteo 2 Situar til inferior de replanteo.

3 Introducir guas en el hueco 3 Introducir guas en hueco
Repartir material: soportes, bridas y
6.DISTRIBUCIN DE MATERIAL 1
tornillera
7. ARRANQUE DE GUAS DE CABINA 1 Base de arranque y primeras fijaciones
Ayudar a posicionar los dos primeros
2. Posicionar los dos primeros tramos de guas. 1
tramos de guas
2 Fijar los primeros tramos de guas
4 Montaje de los amortiguadores de cabina
8. CHASIS DE CABINA Y PLATAFORMA DE
1 Montar Fijacin superior Chasis de Cabina
TRABAJO
Montar tiro para sistema de elevacin en
2
chasis.
Introducir Chasis de Cabina en el arranque Introducir Chasis de Cabina en el
1 3
de guas arranque de guas.
2 Verificar holguras, escuadre y nivel
Ayudar a empalmar y situar las guas con
9. MONTAJE DE GUAS DE CABINA 1 Empalme de gua de cabina 1
el polipasto de cadena.
2 Fijacin del resto de guas de cabina 2 Elevacin de las guas de cabina
3 Ayuda a desmontar y recoger andamio 3 Desmontar y recoger andamio
10. MOCHETA, PISTON Y EQUIPO

1 Situar el equipo impulsor 1 Situar el equipo impulsor
IMPULSOR
2 Colocar y aplomar la mocheta
2 Llenar de aceite la central hidrulica
3 Posicionar el equipo impulsor y aplomar 3 Posicionar el equipo impulsor y aplomar
4 Montar el cabezal
Colocar cuadro de maniobra y conectarlo
4
a la central hidrulica
5 Montar vlvula paracadas y fijar latiguillo
Conectar la acometida y el mando de
6
montaje
5 Purgar pistn 7 Purgar pistn
11. PUESTA EN TIRO 1 Preparacin cables de traccin
Tirar cables traccin e instalar el conjunto de
1
actuacin paracadas

1 Situar cables traccin en la mocheta

Dejar el chasis de cabina a nivel de la Amarrar y cortar cables a la medida en
2 2
primera planta cabina
Suspender chasis y comprobar Empezar a recoger herramienta de
3 3
funcionamiento de la instalacin montaje
12. PUERTAS PISO 1 Fijar escuadras puertas
1 Ensamblar puertas
2 Repartir puertas 2 Repartir puertas
3 Situar y fijar puertas 3 Situar y fijar puertas
4 Regular hojas
4 Colocar entregas
13.FINAL PARTE MECNICA 1 Ayuda a recoger herramientas, material 1 Recoger herramienta, material
14.COLOCACIN KIT MOTOR SAB 1 Realizar montaje en guas segn manual
PARTE ELECTRICA
1. LIMPIEZA 1 Limpieza hueco 1 Limpieza hueco
2. CABINA 1 Montar y aplomar cabina 1 Montar y aplomar cabina
3.INSTALACIN ELECTRICA DESDE Colocar detectores de plantas, pulsos e

1
CABINA imanes
4. HUECO 1 Situar soportes y mangueras de maniobra
2 Situar premontada
3 Colocar botoneras
4 Cablear contactos puertas de piso
5 Conexionar premontada
6 Fijar finales de carrera y antefinales
7 Colocar tierras en guas cabina
5. INSTALACION DE CABINA 1 Colocar operador y hojas de cabina
2 Situar fotoclula
3 Montar elementos en techo cabina
4 Conexionar techo cabina
5 Instalacin elctrica debajo de cabina y foso

Conexin y comprobacin funcionamiento
6
SAB
6. REMATES 1 Montar faldn de cabina FFR-300
3 Tapar canaleta
3 Poner faldones de puertas de piso
Montar espadn operador, regular roldanas

4
de puertas y hojas
Conexionar premontada y mangueras de
7. PUESTA EN MARCHA 1
maniobra
2 Conexionar maniobra al cuadro
3 Comprobar el funcionamiento del ascensor
8. LIMPIEZA FINAL 1 Limpieza total
2 Recoger herramienta y materiales

1. Montaje de los dispositivos SAB.
El dispositivo de disparo SAB, est diseado para que en caso de fallo de los sistemas normales de detencin de la cabina de un
ascensor, mientras alguna persona est en el foso o en la huida de tamaos reducidos haciendo operaciones de mantenimiento,
reparacin, etc., la cabina se detenga, salvaguardando un espacio de seguridad.
El espacio de seguridad est determinado por el lugar en el que el dispositivo est montado sobre la gua. Este aspecto se aclara en el
manual de montaje.
DISPOSITIVO DE DISPARO SAB
EL POSICIONAMIENTO DEL SAB

RESPECTO A LA GUIA SE
REALIZA ALINEANDO LAS
MARCAS DE REFERENCIA CON LA
ESPALDA DE LA GUIA (VER
DETALLE).
ASI ASEGURAMOS LA COTA DE
64 1 DE CABEZA DE GUIA AL
LATERAL GANCHO

VISTA FINAL DEL MONTAJE DISPOSITIVO SAB
Detalle amarre del dispositivo SAB a la gua Vista en planta del dispositivo SAB
ATENCIN: La posicin de colocacin del SAB en altura, tanto para el foso como la huida, se indica en los planos de
replanteo y alzado segn pedido.
Detalle montaje en foso del dispositivo SAB
ATENCIN: La colocacin del SAB se realizar a 1500mm entre el

suelo del foso y la parte inferior del SAB.
Detalle montaje en huida del dispositivo SAB
ATENCIN: La colocacin del SAB se realizar a 3100mm desde

el techo de la huida hacia la planta inferior.

2.1 Conexiones Elctricas relativas al dispositivo de disparo SAB.
2.1.1 Conexiones entre el cuadro de maniobra y la chapa de puerta
En el armario donde se coloca el CUADRO DE MANIOBRA se localizan tres mangueras con conectores terminales,
denominadas: JP2, JP3 y JP4. Los dos primeros, son de color naranja y paso especial (7,62mm) y el ltimo de paso
normal (5,08mm). Estas tres mangueras se conectarn en los conectores macho correspondientes de la placa SAB.
A esta placa SAB se conectan tambin los conectores JP5 y JP6 provenientes de la instalacin de hueco.
ARMARIO PUERTA
CUADRO DE
MANIOBRA
JP4
JP3
SAB
JP2 JP5 JP6
BATERY LLAVIN RESET

LONG 12V 7.2Ah
BATERIAS
PCB - SAB
PCB - SAB
CHAPA PUERTA

2.1.2 Conexiones en la placa SAB.
En la siguiente imagen, se muestra con cierto nivel de detalle, en que lugar se conectara cada conector; los
provenientes de instalacin de hueco y de cuadro de maniobra.
F1 F3 M2
F4
M1
F2
M3
M4
M5
M6
Cableados
Circuito Tipo de N de Seccin Tensin Conecta
cable hilos trabajo
Alimentacin (M1) Manguera 2+T 1,5 20 Vac Transformador de alimentacin con tarjeta de
control
Batera (M2) Manguera 2 1,5 12Vdc Batera con tarjeta de control
Serie de seguridad (M3) Manguera 2 1,5 110Vac Conecta en serie, serie de seguridad con
tarjeta de control
Maniobra (M4) Manguera 6 1 12Vdc Serie de puertas, interruptor de inspeccin y
llavn de reset con tarjeta de control
Motor 1 (M5) Manguera 7 1,5 12Vdc Motor con tarjeta de control
Motor 2 (M6) Manguera 7 1,5 12Vdc Motor con tarjeta de control

2.1.3 Fusibles
F1: Fusible de entrada de la tensin de red. 2A accionamiento rpido. Tensin 20Vac 50Hz
F2: Fusible de alimentacin de la electrnica de control desde la batera. 2A accionamiento rpido. Tensin 12Vdc.
F3: Fusible de alimentacin de los motores desde la batera. 10A accionamiento retardado. Tensin 12Vdc
F4 Fusible del cargador de bateras. 2A accionamiento retardado. Tensin 12Vdc
2.1.4 Conexiones en carril.
Estas conexiones vienen, una de la cuerda de maniobra (proveniente del faldn) y otra de la instalacin de hueco.
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2
XFLC XFLC XFLC XFLC XFLC XFLC XFLC XFLC
A cuerda de A instalacin A cuerda de A instalacin A cuerda de A instalacin A cuerda de A instalacin

maniobra de hueco maniobra de hueco maniobra de hueco maniobra de hueco
EN CASO DE HUIDA
EN CASO FOSO EN CASO DE FOSO REDUCIDO EN CASO FOSO REDUCIDA
REDUCIDO CON SIN DETECC. ACCESO Y REDUCIDO CON /
DETECC. ACCESO Y HUIDA REDUCIDA DETECC. ACCESO EN CASO DE FOSO
HUIDA REDUCIDA REDUCIDO SIN
DETECC. ACCESO

1.2 Colocacin de los detectores de acceso en hueco
LOS CONECTORES XDA SOLO EXISTIRN EN CASO DE DETECCION DE ACCESO
La caracterstica principal de este elemento es su fcil instalacin y conexin tanto para instalaciones nuevas como existentes, en las
que para su colocacin no es necesario realizar mecanizados adicionales, puesto que esta provisto de un soporte que permite su
colocacin simplemente apretando dos tornillos que se pueden apreciar en la siguiente fotografa.
UBICACIN DEL DISPOSITIVO
El microrruptor se ha de instalar en un lado del conjunto de desenclavamiento de socorro como se muestra en la siguiente ilustracin.
BLOQUEO DE
CERRADURA T2
DIN 912 M4x12

DIN 6798 A M4
DIN 934 M4
CONECTOR
WAGO
DETALLE DE CABLEADO XD A
CONECTOR
FASTON
M ICRO -CO N TACTO
Detalle de Montaje y posicionamiento.

Ejemplo de puertas automticas

2.2.1 Detector en caso de puertas semiautomticas
Con el contacto de seguridad adicional que se coloca en la cerradura aseguramos la deteccin de acceso al hueco por parte de el
operario cualificado. El montaje en la puerta semiautomtica es igual a la de una cerradura estndar.
Lo que se modifica es el conexionado que se debe realizar segn el croquis inferior:
CONEXIONADO PUERTA SEMIAUTOMTICA (EJEMPLO: CERRADURA MANO DERECHA)
2.2.2. Conexiones XP y XDA
En la instalacin de hueco, el punto en el que se debe poner ms atencin es el conjunto de los conectores XP y XDA de cada planta.
Cada uno de los conectores XDA se conecta a una cerradura; en el caso de dos o ms embarques en una o varias plantas, los
conectores vendrn conectados en serie entre s. En los casos de puertas semiautomticas, el conector XP estar conectado en
paralelo con el conjunto de conectores XDA, de la siguiente manera:
XP
XDA
LOS FINALES DE CARRERA

Un conector XDA
XDA CONECTADOS A XP IRN
por cada embarque
CABLEADOS EN
NORMALMENTE ABIERTO
XDA
CONEXIN MICRO NO
(PESTILLO ABIERTO)
CONEXIN MICRO
COMN
CONEXIN MICRO NC
(PESTILLO CERRADO)
CONTACTO SERIE
CERRADURAS
CADA CONECTOR XDA SE CONECTAR A UNA
MANGUERA 2x1. EL EXTREMO OPUESTO DE DICHA
MANGUERA ESTAR CABLEADO EN LOS POLOS MICRO
COMN Y MICRO NC.

2.2.3. Detector en caso de puertas automticas.
Cada uno de los conectores XDA se conecta a una cerradura; en el caso de dos o ms embarques en una o varias plantas, los
conectores vendrn conectados en serie entre s. En el caso de puertas automticas el conector XP no existe. La conexin ser de la
siguiente manera:
XDA
Un conector XDA
XDA
por cada embarque
XDA
Accionamiento del dispositivo
Como se puede ver en las siguientes ilustraciones el dispositivo se activa al actuar con la llave de socorro el desenclavamiento de la
puerta, con lo que el dispositivo cierra un contacto elctrico que informa a la maniobra de que se esta abriendo la puerta por este
medio.

Funcionamiento del dispositivo.

3 Instalacin elctrica
3.1 Instalacin de hueco
* EN ESTOS ESQUEMAS NO SE CONTEMPLA LA OPCION SIN DETECCION DE ACCESO.
3.1.1. Foso reducido con deteccin de acceso
XFLC XJP4 JP5
Leyenda de colores:
1 2 3 1 2 7 6 5 4 3 2 1
az: azul
m: marrn
na
az
ro
m
a
g
na: naranja
az
v
m
ro: rosa
v: verde
a: amarillo
Serie de seguridad
g: gris
XABI
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
SAB
1 2 3 4 5 6 7
JP5
FIA FA
XFIAH
XDA
2
4C' 4C
XFCAL

INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA PARA MP-ARES
3.1.2. Huida reducida
XFCL XJP4 JP6
1 2 1 2 7 6 5 4 3 2 1
na
az
ro
az
m
m
a
g
v
Serie de seguridad
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
JP6
SAB
XABS
1
XDA
FSA FA
XFSAH
XDA
XDA
Leyenda de colores:
az: azul
m: marrn
na: naranja
ro: rosa
v: verde
a: amarillo
g: gris

3.1.3. Foso y huida reducida Leyenda de colores:
az: azul
m: marrn
na: naranja
XFLC XJP4 JP5 JP6 ro: rosa
v: verde
a: amarillo
g: gris
1 2 3 4 5 7 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
1 2
na
na
az
az
ro
ro
m
m
a
g
a
g
v
v
az
m
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
JP6
Serie de seguridad
SAB
XABS
XDA
1
XFSAH
FSA FA
XDA
XDA
XABI
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
SAB
1 2 3 4 5 6 7
JP5
FIA FA
XFIAH
XDA
2
4C' 4C
XFCAL

Puertas semiautomticas
En caso de puertas semiautomticas, el cableado de la instalacin de hueco ser el mismo que para puertas automticas
(representado en hojas anteriores) salvo el detalle mostrado a continuacin. Un final de carrera XP que puentear la accin del
detector de acceso, en este caso un doble contacto en la cerradura de la puerta de planta, cuando la cabina est en el correspondiente
nivel de planta:
XP
XDA

ELEMENTOS DE SEGURIDAD EN HUECO
3.1.4. Fijacin de finales de carrera y antefinales en Hueco.
GUIA
CONJUNTO
DE MENSULA
(4 Uds.)
PERFIL PLR
(185mm)
ANTEFINAL
PERFIL
MULTIUSOS
FINAL DE CARRERA
ARANDELA PLANA
M10 (4 Uds.)
ARANDELA GROWER
M10 (4 Uds.)
TUERCA
M10 (4 Uds.) RESULTADO DE AMBOS CONJUNTOS ENSAMBLADOS
ANTEFINAL
FINAL DE
CARRERA
DETALLE DE MONTAJE PARA DETALLE DE MONTAJE PARA

FINAL DE CARRERA ANTEFINAL
LA DISTANCIA ENTRE EL ANTEFINAL Y EL IMAN UBICADO EN CHASIS DEBE SER DE UNOS 2cm
LA FIJACIN ENTRE EL PLR Y EL PERFIL MULTIUSOS SE REALIZAR CON TORNILLOS M6 DE 21mm.

LOS FINALES DE CARRERA SE FIJARN AL PERFIL MULTIUSOS CON TORNILLOS M4 DE 50mm.
LOS ANTEFINALES SE FIJARAN CON TORNILLOS M5 DE 16mm.

3.1.5 Posicionamiento de los finales de carrera.
En esta imagen se muestra de forma aproximada las posiciones en las que se debern localizar los conectores del cableado de
hueco necesarios para habilitar los finales de carrera definidos en los apartados anteriores. Las cajas SAB estn ubicadas sobre las
guas; estas sern funcionales cuando la cabina se localice a 1,20m del foso o la huida correspondientemente.
DETALLE DE
ACCIONADO EXISTE POSICIONAMIENTO
CONEXION DEFINICIN ACCIONADO CUANDO (CASO DE 4 PARADAS)
POR CUANDO HAY
FINAL DE LA CABINA SALE DE SAB

HUIDA
XFS CARRERA PATIN LARGO CARRERA XFS
REDUCIDA
SUPERIOR SUPERIORMENTE
XP4
FINAL DE LA CABINA SE XFSAH
CARRERA ENCUENTRA EN LA HUIDA
XP(4) PATIN CORTO
PLANTA PLANTA REDUCIDA
SUPERIOR CORRESPONDIENTE
FINAL DE
LA CABINA ALCANZA
CARRERA
EL LIMITE SUPERIOR HUIDA
XFSAH SUPERIOR PATIN LARGO
DE RECORRIDO EN REDUCIDA
MODO
MODO REVISION
REVISIN
FINAL DE LA CABINA SE
XP(3) PATIN CORTO
PLANTA PLANTA REDUCIDA XP3
INTERMEDIA CORRESPONDIENTE
XP(2) PATIN CORTO
PLANTA PLANTA REDUCIDA
INTERMEDIA CORRESPONDIENTE
FINAL DE
LA CABINA ALCANZA
CARRERA FOSO
EL LIMITE INFERIOR DE
XFIAH INFERIOR PATIN LARGO REDUCIDO CON
RECORRIDO EN MODO
MODO DET. ACC.
REVISION XP2
REVISIN
FOSO
CARRERA ENCUENTRA EN LA
XP(1) PATIN CORTO REDUCIDO CON
PLANTA PLANTA
DET. ACC.
INFERIOR CORRESPONDIENTE
FINAL DE
CARRERA AL LLEGAR A PLANTA FOSO XFIAH
XFCAL PATIN LARGO
FALDN INFERIOR REDUCIDO
TELESCOPICO XP1
XFCAL
SAB
En el caso de los finales del modo revisin, la conexin vendr realiza en serie, conectndose a su vez a la serie de seguridad.
En el caso de los finales de planta, por el contrario, la conexin es en paralelo, en los conectores XP de cada planta.
Los patines largo y corto estn ubicados en la zona inferior del chasis tal y como muestran las imgenes en el apartado 3.2.3.

3.1.6. Posicionamiento relativo a los patines
En estos casos, se debern colocar y fijar los finales de carrera. Y en el caso de los finales de planta, se debe realizar el cableado
correspondiente al contacto adicional de la cerradura.
Todas las posiciones hacen referencia a los patines colocados en la cabina, cuya funcin es activar los finales de carrera. Por
tanto, en cada una de las posiciones definidas a continuacin, el final de carera correspondiente deber encontrarse en las siguientes
posiciones:
PATIN CORTO
PATIN LARGO
SUPLEMENTO DEL PATIN LARGO
SOPORTERIA Y FINAL
DE CARRERA
PATIN LARGO Y
SUPLEMENTO
DETALLE DEL
ACCIONAMIENTO DE
UN FINAL DE
CARRERA

3.1.7. Colocacin de los finales de carrera de lmites de inspeccin.
Estos sern del tipo NC (normalmente cerrados). Denominados XFIAH y XFSAH, inferior y superior respectivamente.
21 22
a. XFIAH, LMITE INFERIOR.
La base de la cabina se encuentra a

1,5m del suelo de foso. Esta es la distancia
vital para un operario que se encuentre
trabajando en dicho lugar.
Esta ser la posicin del final de

carrera con respecto al patn en el momento
en que la cabina se encuentra en las
posiciones lmite inferior y superior para el
modo revisin.
b. XFSAH, LMITE SUPERIOR.
El techo de cabina se encuentra a

1,5m del techo de la huida. Esta es la
distancia de seguridad para circunstancias en
que se encuentre algn operario en techo de
cabina.

3.1.8. Colocacin finales de carrera de planta. (XP)
Estos finales de carrera puentean el contacto adicional del cerrojo; son del tipo NO (normalmente abiertos); siendo accionados a
nivel de planta, cerrando as el contacto.
Estos finales de carrera se conectan a los conectores XP del cableado de hueco, que aparecen unidos a los XDA
correspondientes.
13 14
SOLO EN CASO DE PUERTAS SEMIAUTOMTICAS
3.1.9. Colocacin final de carrera de activacin del faldn telescpico. (XFCAL).
SOLO EN CASO DE FOSO REDUCIDO
El final de activacin del faldn telescpico se acciona simultneamente con el final de planta inferior en caso de
puertas SEMIAUTOMTICAS. Por tanto, se activarn con patines diferentes; puesto que el patn corto estar
accionando el final de planta, el faldn telescpico deber activarse con el patn largo. Este dispositivo tambin se
cablea en contacto NO.
Este dispositivo se activar en el momento en que el suelo de cabina se encuentre a unos 900mm del nivel inferior
(planta 0); y continuar activado hasta encontrarse a nivel.

3.2. Cuerda de maniobra
EXTREMO
CUADRO MANIOBRA
XFCL
WAGO 2P/3P/5P
paso 5.08mm
EXTREMO
CAJA REVISIN
paso 5.08mm
WAGO 2P/3P/5P
XFCL
CONECTOR X F C L
EN CASO DE N DE PASOS
HUIDA REDUCIDA 2
FOSO REDUCIDO CON DETEC.

3
ACCESO
FOSO REDUCIDO SIN DETEC.

2
ACCESO
HUIDA Y FOSO REDUCIDO CON
5
DETEC. ACCESO
HUIDA Y FOSO REDUCIDO SIN
4
DETEC. ACCESO

3.3. Caja de Revisin
En caso de instalaciones MicroBasic.
5G1 mm2
3m
negro
STOP
NEGRO
blanco/negro
GRIS
marrn
MARRN
azul
AZUL
BARANDILLA
(SOLO EN CASO DE
HUIDA REDUCIDA)
En carril
XFLC
2 x 1 mm2 2 x 1 mm2
5m FALDN
5m TELESCPICO
(SOLO EN CASO
DE FOSO
ACUAMIENTO
REDUCIDO)

CASO DE FOSO CON DETECCION DE ACCESO Y HUIDA CON BARANDILLA
negro
gris
SIR
1 2 marrn
STOP SIB SIR
3 4 azul
SIS
BARANDILLA
negro gris
marrn azul
ABRIR E INTERCALAR
SIR
EN CASO DE DOBLE 7 8 SPRB
EMBARQUE +24 B/111
220 - CR2 SPRS
STOP
S/11x
102 - CR2
208 - CR2
1 2 3 4 5
FALDON
TELESCOPICO
XFLC 1 EMBARQUE
2 x 1 mm2 2 x 1 mm2
5m FALDON 2 x 1 mm2 5m
TELESCOPICO 5m
2 EMBARQUE
ACUAMIENTO
CASO DE HUIDA CON BARANDILLA
negro
gris
SIR
1 2 marrn
STOP SIB SIR
3 4 azul
SIS
BARANDILLA
negro gris
marrn azul
SIR
7 8 SPRB
+24 B/111
220 - CR2 SPRS
STOP
S/11x
102 - CR2
208 - CR2
1 2
XFLC
2 x 1 mm2
5m
ACUAMIENTO

CASO DE FOSO CON DETECCION DE ACCESO CASO DE HUIDA SIN BARANDILLA
SIR SIR
1 2 1 2
STOP SIB STOP SIB
SIS SIS
ABRIR E INTERCALAR
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
220 - CR2 220 - CR2
102 - CR2 102 - CR2
1 2 3 1 2
En carril
XFLC XFLC
2 x 1 mm2 FALDON 2 x 1 mm2 2 x 1 mm2 2 x 1 mm2

5m TELESCOPICO 5m 5m 5m
2 EMBARQUE
ACUAMIENTO
FALDON
TELESCOPICO
ACUAMIENTO 1 EMBARQUE
CASO DE FOSO CON DETECCION DE ACCESO Y HUIDA SIN BARANDILLA
SIR
1 2
STOP SIB
SIS
ABRIR E INTERCALAR
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
220 - CR2
102 - CR2
1 2 3 4 5
FALDON
TELESCOPICO
XFLC 1 EMBARQUE
2 x 1 mm2 2 x 1 mm2
TELESCOPICO
2 EMBARQUE
5m
ACUAMIENTO

CASO DE FOSO SIN DETECCION DE ACCESO Y HUIDA CON BARANDILLA
5G1 mm2
3m
negro
gris
SIR
1 2 marrn
STOP SIB SIR
3 4 azul
SIS
BARANDILLA
negro gris
marrn azul
ABRIR E INTERCALAR
SIR
EN CASO DE DOBLE 7 8 SPRB
EMBARQUE +24 B/111
220 - CR2 SPRS
STOP
S/11x
102 - CR2
208 - CR2
1 2 3 4
FALDON
XFLC TELESCOPICO
1 EMBARQUE
2 x 1 mm2 2 x 1 mm2
TELESCOPICO 5m
2 EMBARQUE
ACUAMIENTO
CASO DE FOSO SIN DETECCION DE ACCESO
SIR
1 2
STOP SIB
SIS
ABRIR E INTERCALAR
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
220 - CR2
102 - CR2
1 2
XFLC
2 x 1 mm2 FALDON 2 x 1 mm2 2 x 1 mm2

5m TELESCOPICO 5m
2 EMBARQUE
5m
ACUAMIENTO
FALDON
TELESCOPICO
1 EMBARQUE

CASO DE FOSO SIN DETECCION DE ACCESO Y HUIDA SIN BARANDILLA
SIR
1 2
STOP SIB
SIS
ABRIR E INTERCALAR
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
220 - CR2
102 - CR2
1 2 3 4
FALDON
TELESCOPICO
XFLC 1 EMBARQUE
2 x 1 mm2 2 x 1 mm2
TELESCOPICO
2 EMBARQUE
5m
ACUAMIENTO

3.4. En caso de instalaciones Via-Serie
5G1 mm2
3m
negro
STOP
NEGRO
blanco/negro
GRIS
marrn
MARRN
azul
AZUL
BARANDILLA
(SOLO EN CASO DE
HUIDA REDUCIDA)
3C 2C 4C 8C 7C
En carril
XSSC_C XFLC
Bajo tubo
2 x 1 mm2
5m INS24C IS IB
XCIC A cuadro
H-8 de cabina
FALDN
TELESCPICO
(SOLO EN CASO
DE FOSO
REDUCIDO)
EL CONECTOR XSSC_C ES LA CONEXIN DE LA SERIE DE SEGURIDAD EN CABINA.

CASO DE FOSO CON DETECCION DE ACCESO Y HUIDA CON BARANDILLA
5G1 mm2
3m
negro
gris
SIR
1 2 marrn
STOP SIB SIR
3 4 azul
SIS
BARANDILLA
negro gris
marrn azul
10
ABRIR E INTERCALAR
SIR
SIS
SIB
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
9
3C 2C 4C 8C 7C 1 2 3 4 5
FALDON
TELESCOPICO INS24C IS IB
XSSC_C XFLC 1 EMBARQUE
FALDON 2 x 1 mm2 2 x 1 mm2

TELESCOPICO 5m 5m XCIC
2 EMBARQUE H-8
CASO DE HUIDA CON BARANDILLA
5G1 mm2
3m
negro
gris
SIR
1 2 marrn
STOP SIB SIR
3 4 azul
SIS
BARANDILLA
negro gris
10
marrn azul
SIR
SIS
SIB
INS24C IS IB
3C 2C 4C 8C 7C 1 2
XCIC
H-8
XSSC_C XFLC

CASO DE FOSO CON DETECCION DE ACCESO CASO DE HUIDA SIN BARANDILLA
SIR SIR
1 2 1 2
STOP SIB STOP SIB
SIS SIS
ABRIR E INTERCALAR
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
3C 2C 4C 8C 7C 1 2 3
3C 2C 4C 8C 7C 1 2
XSSC_C XFLC
XSSC_C XFLC
TELESCOPICO 5m 5m
2 EMBARQUE
FALDON
TELESCOPICO
1 EMBARQUE
CASO DE FOSO CON DETECCION DE ACCESO Y HUIDA SIN BARANDILLA
SIR
1 2
STOP SIB
SIS
ABRIR E INTERCALAR
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
3C 2C 4C 8C 7C 1 2 3 4 5
FALDON
TELESCOPICO

TELESCOPICO
2 EMBARQUE
5m 5m

CASO DE FOSO SIN DETECCION DE ACCESO Y HUIDA CON BARANDILLA
5G1 mm2
3m
negro
gris
SIR
1 2 marrn
STOP SIB SIR
3 4 azul
SIS
BARANDILLA
negro gris
marrn azul
10
ABRIR E INTERCALAR
SIR
SIS
SIB
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
9
3C 2C 4C 8C 7C 1 2 3 4
FALDON
TELESCOPICO
INS24C IS IB

TELESCOPICO
5m 5m XCIC
2 EMBARQUE
H-8
CASO DE FOSO SIN DETECCION DE ACCESO
SIR
1 2
STOP SIB
SIS
ABRIR E INTERCALAR
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
3C 2C 4C 8C 7C 1 2
2 x 1 mm2
5m
XSSC_C XFLC
FALDON 2 x 1 mm2
TELESCOPICO
2 EMBARQUE 5m
FALDON
TELESCOPICO
1 EMBARQUE

CASO DE FOSO SIN DETECCION DE ACCESO Y HUIDA SIN BARANDILLA
SIR
1 2
STOP SIB
SIS
ABRIR E INTERCALAR
EN CASO DE DOBLE
EMBARQUE
3C 2C 4C 8C 7C 1 2 3 4
FALDON
XFLC TELESCOPICO
XSSC_C 1 EMBARQUE

TELESCOPICO 5m 5m
2 EMBARQUE

4. Montaje del faldn telescpico.
4.1. DESCRIPCIN CAJA EMBALAJE
4.1.1. CONTENIDO CAJA EMBALAJE
4.1.1.1. PUERTA AUTOMTICA
4.1.1.2. PUERTA SEMIAUTOMTICA
NOTA: La tornillera de unin entre los diferentes elementos, va montada en cada uno de los componentes.
Antes de poner en funcionamiento el ascensor, es necesario verificar y cumplir los puntos que se indican en la
pgina 38.

4.1.2. DESCRIPCIN ELEMENTOS
N ELEMENTO DENOMINACIN OBSERVACIONES UD
2
1 PISTN NEUMTICO
Formado por :
- 8 UD LAMAS
- 21 UD BISAGRAS
- 2 UD SILENT BLOCK INFERIORES
- 1 UD CONTACTO
Longitud lamas faldn segn modelo puertas
Puerta automtica 1
2 CONJUNTO LAMAS FALDN A=Luz de puertas
Puerta semiautomtica
A= Luz de puertas+50
Slo para puerta automtica

Tornillera: 2 ud
- 2 UD TORNILLO DIN 912 M8x20 1 a cada
3 SOPORTE PISADERA PISTN
- 2 UD ARANDELA PLANA DIN 125 D 8
lado
- 2 UD TUERCA DIN 985 M8

Tornillera:
4 BRIDA PISTN - 4 UD TORNILLO DIN 912 M6x20 2
- 4 UD TUERCA DIN 985 M6
4 ud
5 BIELA PUERTA AUTOMATICA 2 a cada
lado
4 ud
Slo para puerta semiautomtica
6 BIELA PUERTA SEMI 2 a cada
lado
Slo para puerta semiautomtica

Tornillera:
- 2 UD TORNILLO DIN 912 M8x20
7 BRIDA PISTN SEMI 2
- 2 UD BRIDA FIJACIN YUGO
8 MANUAL DE MONTAJE 1
pgina 38.

4.2. SECUENCIA MONTAJE
4.2.1. UNIN CONJUNTO LAMAS AL SOPORTE PISADERA
Fijar el conjunto lamas faldn al soporte de pisadera de la cabina.
Sujetar con tornillos avellanados M6
4.2.2. FIJACIN PISTONES A LA CABINA
4.2.2.1. PUERTA AUTOMTICA
4.2.2.1.1. FIJACIN SOPORTE PISADERA PISTN
Colocar los soportes pisadera-pistn, uno a cada lado de la pisadera, con los tornillos que estn puestos en la misma pieza
(el soporte pisadera pistn se debe colocar por el interior del soporte de pisadera, segn figura)
Detalle conjunto montado

Tornillo M8
Soporte pisadera- pistn
pgina 38.

4.2.2.1.2. MONTAJE PISTN
Montar el pistn mediante la brida pistn al soporte pisadera-pistn.

IMPORTANTE: La distancia entre el extremo del vstago y la brida pistn debe estar entre 7 y 10 mm.
Los 8 tornillos M6, 8 Arandelas y 2 Bridas, suministrados en bolsa.
Brida pistn
Tornillos M6
IMPORTANTE: Para un correcto

funcionamiento del mecanismo, esta
cota debe estar comprendida entre 7 y
10 mm
4.2.2.2. PUERTA SEMIAUTOMTICA
Colocar los yugos con su pistn, uno a cada lado de la pisadera, con los tornillos que estn puestos en la misma pieza (los
tornillos se deben poner por el interior del soporte de la pisadera, segn figura)
IMPORTANTE: Para un correcto funcionamiento del

mecanismo, esta cota debe estar comprendida entre 60 y 65
mm
Yugo
pgina 38.

4.2.3. MONTAJE BIELAS
Introducir las bielas una a una por el vstago de forma que entre biela y biela haya una junta trica.
Junta trica
Biela
En la figura se muestra el caso de puerta automtica.

Para puerta semiautomtica, el proceso ser el mismo.
pgina 38.

4.2.4. FIJACIN VSTAGO-FALDN
Fijar el vstago a la ltima lama mediante la tuerca de M10 que lleva en el extremo.
Tuerca M10
4.3. VERIFICACIONES IMPORTANTES
MUY IMPORTANTE: Para el perfecto funcionamiento del mecanismo, antes de poner en marcha el ascensor:
Comprobar que el micro funcione

correctamente.
Verificar con un nivel que los dos cilindros

estn perfectamente verticales y paralelos.
Verificar que la ltima la lama est

perfectamente horizontal, es decir que los dos
cilindros estn colocados a la misma altura.
No poner en funcionamiento el ascensor si el
faldn baja ms de un lado que de otro.
Comprobar que el foso est libre de

elementos que puedan quedar en proyeccin
del faldn y que durante su recorrido puedan
interferir en su funcionamiento.
No instalar en fosos<300mm
La superficie del foso debe ser lisa y estar

limpia.
Nivel
Nivel Si el foso est inclinado, es necesario
adecuarlo y dejarlo perfectamente horizontal
para el correcto funcionamiento del
mecanismo.
De no seguir todos estos pasos, el funcionamiento del faldn no ser el adecuado, con el posible riesgo de
inutilizar el mecanismo.

5. Descripcin y funcionamiento del dispositivo de disparo SAB
5.1. Componentes. (definiciones)
5.1.1. Central de contro:
Se sita en el armario de maniobra o cerca de l y dispone de:
Tarjeta de control con microprocesador para el control de todos los sistemas y activacin de los dos kits motor.
Batera de 12Vdc para que el funcionamiento no se interrumpa en ausencia de suministro elctrico.
Llavn de reset.
El sistema se alimenta desde una fuente externa de 20Vac.
Central de control del dispositivo SAB

La central dispone de dos pilotos luminosos, (led), uno rojo y otro verde que indican en todo momento el estado del sistema.

5.1.2. Mensajes de funcionamiento y error (Central de control):
Serie de Rel
Estado Led Verde Led Rojo Balizas Observaciones
Seguridad General
Conexin Encendido Encendido Apagadas Abierta Abierto Arranque y chequeo de las posiciones
Encendido Apagado Funcionamiento normal del ascensor
Es necesario un cambio de batera por

Reposo Parpadea --- Apagadas Cerrada Cerrado
prdida de capacidad
--- Destella Falta uno de los dos motores
Paso a Activo Apagado Parpadea Encendidas Abierta Abierto Los motores se estn moviendo hacia Activo
Abierta Limitacin de movimiento
Activo Apagado Intermitente Encendidas Abierto

Limitacin de movimiento e Interruptor de
Cerrada
Inspeccin activado
Error Parpadea Intermitente Encendidas Abierta Abierto Prohibido entrar al hueco
Reset --- --- --- --- --- Borrado de errores y arranque hacia Reposo
Paso a Reposo Apagado Parpadea Encendidas Abierta Abierto Los motores se estn moviendo hacia Reposo
5.1.1.1. Descripcin de funcionamiento del dispositivo de disparo
El Dispositivo de disparo debe colocarse de forma que sea fcilmente accesible para exmenes, ensayos y mantenimiento y
su manipulacin sea totalmente segura desde el foso, techo de la cabina o desde fuera del hueco.
El Dispositivo de disparo acta, mediante una conexin mecnica, sobre el Mecanismo de Parada.
El funcionamiento del Dispositivo de disparo es tal que:
o Si actuando como limitador de huida reducida y encontrndose el Dispositivo en estado de activo, estando el
ascensor en posicin superior al Dispositivo, este por efectos dinmicos u operaciones de rescate se desplaza en
sentido descendente e interfiere con el Dispositivo, este se retrae de forma que no impide el movimiento en
descenso pero se rearma automticamente sin sufrir dao alguno por la citada operacin, quedando en posicin de
limitacin de movimiento del ascensor.
o Si actuando como limitador de foso reducido y encontrndose el Dispositivo en estado de activo, estando el
ascensor en posicin superior al Dispositivo, este por efectos dinmicos u operaciones de rescate se desplaza en
sentido descendente e interfiere con el Dispositivo, este se retrae de forma que no impide el movimiento en
descenso pero se rearma automticamente sin sufrir dao alguno por la citada operacin, quedando en posicin de
limitacin de movimiento del ascensor.

El Dispositivo de disparo es capaz de ejercer al menos una fuerza mnima de 15-20N sobre el Mecanismo de Parada para
efectuar la operacin de bloqueo.
Las posiciones activas y reposo del Dispositivo de disparo se controlan mediante dispositivos elctricos de seguridad.
El funcionamiento del Dispositivo de disparo es tal que:
o Se activa al abrir una puerta mediante una llave de desbloqueo. El sistema de deteccin de apertura de puerta es
un dispositivo elctrico de seguridad.
o Se activa cuando haya un corte en el suministro elctrico general de la maniobra y se abre alguna puerta mediante
el dispositivo de desbloqueo manual, o en caso de ausencia de suministro elctrico y sin abrir ninguna puerta
mediante el dispositivo manual de desbloqueo, la tensin de la batera de reserva del equipo cae por debajo de un
umbral en el cual a partir del cual la operacin de limitacin no podra realizarse.
o Existe un dispositivo elctrico de reseteo que provoca el reset del sistema y la vuelta a funcionamiento normal si:
El ascensor no est en maniobra de inspeccin.
Las puertas y trampillas que dan acceso a la huida y el foso estn cerradas y enclavadas.
Los dispositivos mecnicos que actan sobre el Sistema de Parada estn en posicin de reposo.
Un fallo en el suministro elctrico no provoca el reseteo del dispositivo.
El dispositivo de reseteo est formado por un pulsador de accionamiento con llave.
Mientras se est efectuando el reset del sistema la caja de control abre la serie de seguridad para
impedir el funcionamiento normal del ascensor.
o Existe un final de carrera adicional, controlado por el armario general de maniobra que est activo solo en
maniobra de inspeccin y que limita los movimientos del ascensor entre posiciones en las que no se interfiera con
el Dispositivo de disparo.
o El funcionamiento en maniobra normal solo es posible si el Dispositivo de disparo est en posicin inactiva y el
sistema de seguridad no est activado. Para ello el Dispositivo de disparo abre la Serie de Seguridad en las
siguientes condiciones:
Se est efectuando la operacin de paso a activo o a reposo del citado Dispositivo.
Se abre una puerta mediante el sistema de desbloqueo manual.
Hay un corte de suministro elctrico y se abre alguna puerta mediante el dispositivo de desbloqueo manual.
En ausencia de suministro elctrico, la carga de la batera de reserva es baja.
El sistema cierra la Serie de Seguridad en las condiciones anteriores slo cuando estando en una de ellas se
activa la maniobra de inspeccin. En el momento en que se desactiva la maniobra de inspeccin el
Dispositivo abre la Serie de Seguridad y no la restituye a su estado de cerrado hasta que se acta sobre el
sistema de reseteo.
El Dispositivo incorpora un piloto sealizador de color amarillo de forma que se activa cuando el sistema est activo e
identifica claramente las localizaciones de los citados Dispositivos.

5.2. Definiciones
Siguiendo el orden por el que las diferentes partes actan sobre la timonera de la cabina para detener a sta, la funcin de las
diferentes piezas es la siguiente:
Pestillo:
Sealado con el (1) de la figura B, es el encargado de actuar sobre el eje de la timonera; hace que el eje gire a izquierda o derecha
segn si est el dispositivo SAB en la huda o en el foso. El giro del eje desencadena las funciones a l encomendadas normalmente:
corte de la maniobra y actuacin del paracadas.
Eje pestillo:
El eje pestillo sealado con el (2) de la figura B, sirve para transmitir el movimiento de giro de los muelles de compensacin al pestillo,
en un extremo est anclado el soporte de los muelles de compensacin sealado con el (3) de la figura C y al otro, el pestillo sealado
con el (1) de la figura B.
Muelles de compensacin:
Los muelles de compensacin, sealados con el (4) de la figura C, son los intermediarios de la transmisin del movimiento de rotacin
entre el motor y el conjunto eje pestillo, su finalidad es conseguir que el pestillo tenga capacidad para retroceder cuando la cabina est
ms alta que el dispositivo superior o ms baja que el inferior; si en estas condiciones se mueve el ascensor hacia el dispositivo y el
dispositivo est activado, provocara un choque del dispositivo y la cabina. Adems de los muelles de compensacin, el pestillo tiene
un plano inclinado sealado con el (5) en la figura B, que permite que el pestillo se repliegue y vuelva a su posicin de activo cuando la
cabina a sobrepasado la posicin del dispositivo.
13
3
14
2 1
12
FIGURA B FIGURA C
Leva y micros de seguridad (figura D):

La leva, sealada con el (6), tiene cuatro tareas:
Activar con su parte (7) el micro de seguridad (8), el sistema sabe que est en reposo.
Activar con su parte (7) el micro de seguridad (9), el sistema sabe que est en activo.
Soporte de los muelles de compensacin.
Impedir que el motor se pase de posiciones permitidas por un cambio en la polaridad del motor, mediante el oblongo de la leva
y el pivote tope (11).

11
9
8
FIGURA D
Motor reductor:
El motor reductor, sealado con el (12) en la figura B tiene como finalidad mover el sistema de reposo a activo y viceversa, es decir,
mover el pestillo hacia fuera (activado) y por tanto que acte sobre la timonera o desplazarlo hacia dentro (reposo) y no acte sobre
ella. Esta accin la hace a travs de la leva (6).
Baliza:
La baliza luminosa, sealada con el (13) en la figura C, nos avisa con iluminacin constante cuando el dispositivo est pasando de
reposo a activo y viceversa, con iluminacin intermitente cuado est activo. Si el dispositivo est en reposo, est apaga.
Placa intermedia:
El objetivo de esta pieza sealada con el (14) en la figura B, es facilitar el montaje a guas de diferentes tamaos y posicionar el SAB
de forma que el pestillo quede en la posicin correcta respecto a la timonera.
Soporte deslizante:
Sealado con el (15) en la figura D, tiene como misin soportar varias piezas, pero adems tiene la ranuras, sealadas con el (16),
que le permiten desplazarse hasta 30 mm verticalmente, de forma que cuando el pestillo engancha la timoneras, puede desplazarse el
soporte deslizante hasta 30 mm, dando lugar a que la cabina pare totalmente.
Muelle amortiguador:
Sealado con el (17) en la figura D, es el encargado
de mantener el soporte deslizante en su posicin,
absorbiendo parte de la energa cuando el pestillo engancha
la timonera de la cabina.
Micro de seguridad:
Este micro sealado con el (18) de la figura D, es el encargad de cortar la serie de seguridad cuando el soporte deslizante se mueve
4 mm en sentido de comprimir el muelle amortiguador.
Conectores:
El conector sealado con el 19 en la figura D une el SAB a la tarjeta de control.
El conector sealado don el 20 une el micro de serie de seguridad
al resto de la serie de seguridad del ascensor
Led rojo: Piloto luminoso ubicado en la tarjeta de control que indica estado de Activo o Error.
Led verde: Piloto luminoso ubicado en la tarjeta de control que indica estado de Reposo
y funcionamiento correcto.
Serie de Seguridad: Rel que controla la serie de Seguridad del ascensor. Abierta significa que el ascensor
no puede moverse.
Rel General: Rel auxiliar.

Serie de Puertas: Conjunto de contactos normalmente cerrados conectados en serie y colocados de forma
que se actan cuando se abre una puerta por el mecanismo manual de desbloqueo.
Activo: Posicin del o los Dispositivos de disparo en posicin de interferir con el Mecanismo de
Parada para limitar el movimiento. Serie de Seguridad abierta.
NOTA de SEGURIDAD: Este estado permite la entrada al hueco del ascensor.
Inspeccin: Igual que la anterior pero con la Serie de Seguridad cerrada.
NOTA de SEGURIDAD: Este estado permite mover el ascensor desde el techo de la cabina.
Reposo: Posicin del o los Dispositivos de disparo en posicin de no interferir con el Mecanismo de
Parada. Serie de Seguridad cerrada. Posicin que permite el funcionamiento normal del
ascensor.
Error: Es un estado similar al de Activo en cuanto a la funcionalidad pero motivado porque se han
detectado cambios no controlados en las posiciones de los motores, conexin o desconexin
de algn motor, o arranque inicial con posiciones de los motores distintas a las memorizadas.
El Led Verde y el Led Rojo parpadean. Balizas intermitentes de aquellos motores que se
encuentren habilitados.
NOTA de SEGURIDAD: En este estado NO se debe entrar al hueco ya que aunque es un estado similar al de Activo es posible que
no haya conectado ningn motor y que las posiciones del ascensor en cuanto a hueco y huida NO estn protegidas. Para entrar a
Hueco o huda es necesario efectuar un Reset para que el equipo pase a Reposo e inicialice el funcionamiento de los dispositivos,
comprobando que la situacin de error desaparece.
Reset: Actuacin sobre el llavn o pulsador de Reset para volver el sistema a Reposo. Mientras se
produce el movimiento, Serie de Seguridad abierta.
5.3. Normativa
La tarjeta de control en su interior dispone de componentes conectados a potencial elctrico que pueden ocasionar riesgo de
electrocucin. En su instalacin debe tenerse en cuenta que toda ella deber ir convenientemente cerrada de forma que todos los
componentes y conexiones queden inaccesibles a personal que inintencionadamente pudiera llegar a establecer contacto con ellos.
As mismo si la envolvente es metlica o de material conductor, esta deber ir obligatoriamente conectada a la tierra de proteccin de
la instalacin.
Esta envolvente debe cumplir con los requisitos mnimos necesarios en cuanto a proteccin de entrada de lquidos, polvo, etc (grado
Ipxx), de acuerdo con el lugar en el que vaya a ser instalada.
La apertura de la envolvente se debe efectuar por personal tcnico cualificado, por medio de herramientas (tornillos o dispositivos
similares) y siempre una vez desconectado el sistema completo de la fuente de tensin exterior.

5.4.MODO DE OPERACIN
El equipo funciona de forma autnoma y no necesita de intervencin alguna para su funcionamiento.
nicamente es preciso que el equipo est alimentado continuamente a la fuente de tensin de 20Vac y que no se desconecte por
ningn motivo ya que de ser as el equipo seguir funcionando alimentndose de su propia batera de reserva. La duracin de sta se
estima en 3 das; al cabo de este tiempo el Dispositivo pasar a situacin de Activo y abrir la serie de seguridad. Ser necesario
que la tensin vuelva, la batera recupere parte de su carga y que se acte sobre el llavn de reset para que el sistema pase a
Reposo.
5.4.1. Entrada a foso o huida reducida

Su ascensor est sealizado como Foso Reducido, Huda reducida o las dos. Para la proteccin de ellos se han instalado uno o dos
Dispositivos que limitan el movimiento del ascensor cuando se abre una puerta por el sistema manual de desbloqueo.
El procedimiento para acceder al hueco es el siguiente:
1. Comprobar que los Dispositivos estn en Reposo, la indicacin de los led es:
a. Led verde encendido Led rojo apagado. El equipo tiene instalado los dos limitadores, por lo que tanto la Huida
como el Foso estarn protegidos.
b. Led verde encendido Led rojo destella. El equipo est mostrando que solo hay un Dispositivo instalado o
preparado para funcionar. Solo deber entrar al interior del hueco si su ascensor est marcado como Foso o
Huida reducida, no los dos. Si el ascensor est marcado como Huida y Foso reducida, actuar sobre el llavn de
Reset para que el equipo intente restaurar el funcionamiento del segundo limitador.
c. Led rojo y verde intermitente. No hay dispositivos limitadores instalados o estos no funcionan. Actuar sobre el llavn
de Reset. Si el equipo no se recupera deber avisar al Servicio Tcnico para su reparacin. Prohibido entrar al
hueco.
2. Abrir una puerta por el sistema manual de desbloqueo. Los Dispositivos intentan pasar a situacin de activo. Estos tardan
aproximadamente un mximo de 5 segundos. Durante este tiempo el led rojo estar intermitente.
3. Comprobar que los dispositivos han llegado, led rojo encendido led verde apagado. En este momento se puede entrar al
hueco. Caso de que el sistema encuentre una situacin de error, desconexin de algn sistema, etc, ambos led pasarn a estar
intermitentes. Pulsar Reset para que el sistema intente recuperarse y repetir la operacin desde el principio.
Reset
Una vez que se han efectuado los trabajos en el interior del hueco es necesario actuar sobre el llavn de Reset para que el sistema
pase al estado de reposo, cierre la serie de seguridad y permita el funcionamiento normal del ascensor. Para ello:
1. Volver el interruptor de Inspeccin a su posicin normal si se haba actuado sobre l.
2. Desactivar las setas de Stop si se haban actuado.
3. Cerrar y bloquear las puertas.
4. Actuar sobre el llavn de Reset. Los Dispositivos intentan pasar a situacin de reposo. Estos tardan aproximadamente un
mximo de 5 segundos. Durante este tiempo el led rojo estar intermitente.
a. Si se detecta algn error en el funcionamiento ambos leds pasarn a estar intermitentes y los Dispositivos
intentarn pasar a Activo.
b. Si el o los sistemas llegan a su posicin de reposo se encender el led verde. Comprobar ahora el led rojo:
i. Si el ascensor est marcado como Huida y Foso protegido este deber estar apagado continuamente. De
no ser as se habr detectado que uno de los Dispositivos no funciona correctamente o se ha
desconectado REVISARLO
ii. Si solo est marcado como Huida o Foso protegido este destellar.
Chequeo de la batera
El equipo continuamente carga y chequea el estado de la batera. Cuando detecta que sta no se encuentra en buen estado indicar
en situacin de reposo con el led verde intermitente que es necesario un cambio de sta. La operacin de reset borra esta situacin,
que volver a aparecer a los 5 das caso de que no se cambie la batera.

Diagrama de operacin hueco y foso reducido
REPOSO
Led verde Led verde y Led rojo Led verde encendido y Led verde parpadea
encendido y Led intermitente Led rojo apagado
rojo destella
SOLO HAY UN ERROR FUNCIONAMIENTO
DISPOSITIVO CORRECTO (Cambiar batera )
Pulsar Reset Apertura manual de Puerta
Led rojo intermitente

ESPERAR
S
Comprobar si el sistema
se recupera
(Situacin de Reposo)
No ACTIVO
Led rojo encendido
No Led verde apagado
Siguen intermitentes o S
destella
PROHIBIDO ENTRAR AL SE PUEDE ENTRAR AL

HUECO HUECO
AVISAR SERVICIO
TCNICO
Activar inspeccin si se
desea mover el
ascensor desde el
techo de la cabina
Salida del hueco,

bloqueo de puertas

Diagrama de operacin hueco y foso reducido
REPOSO
Led verde y Led rojo Led verde encendido y Led verde parpadea
intermitente Led rojo destella
ERROR SOLO HAY UN

DISPOSITUVO (Cambiar batera )
Pulsar Reset Apertura manual de Puerta
Led rojo intermitente

ESPERAR
S Comprobar si el sistema
se recupera
(Situacin de Reposo)
No ACTIVO
No
Led rojo encendido
Led verde apagado
Sigue intermitente o S
destella
PROHIBIDO ENTRAR AL SE PUEDE ENTRAR AL

HUECO HUECO
AVISAR SERVICIO
TCNICO
Activar inspeccin si se
desea mover el
ascensor desde el
techo de la cabina
Salida del hueco,

bloqueo de puertas

5.5.MANTENIMIENTO
El equipo no precisa de un mantenimiento especial exhaustivo, no precisa de engrase y las nicas operaciones que debern realizarse
son:
1. Comprobar estado de la batera. Si el led verde est intermitente en situacin de reposo Cambiar la batera
2. Se recomienda un cambio anual de batera incluso aunque el led no parpadee.
3. Cuando se entra al hueco comprobar que el sistema se ha activado correctamente, la baliza est intermitente y el dispositivo
est seco, no presenta golpes, piezas sueltas o deteriores similares. Comprobar tambin la situacin de los cables. Estos debern
estar amarrados a sus soportes correspondientes y no debern interferir con el desplazamiento de la cabina
4. Durante las revisiones de mantenimiento (mensualmente) y en las inspecciones peridicas, se debe de realizar la prueba de
correcto funcionamiento del SAB. Si este dispositivo no funcionara correctamente se deber proceder a su sustitucin.
5.6.ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
Tensin de funcionamiento: 20Vac 10% - 50Hz.
Consumo del sistema de control. Menor de 1A.
Entrada serie de micros de puertas. Serie normalmente cerrada libre de potencial elctrico. 2 contactos.
Entrada seal de maniobra de inspeccin. Contacto normalmente abierto libre de potencial. 2 contactos.
Entradas deteccin de activo y reposo. Conexin comn, NC para el detector de posicin reposo y NO para el detector de
posicin de activo, libres de potencial elctrico por cada sistema. 6 contactos.
Entrada de reset. Contacto normalmente abierto libre de potencial. 2 contactos.
Serie de seguridad. Se controlar por medio de un rel de seguridad tipo SR2M V23047-A1012-A501 de 6A de Intensidad
nominal.
Rel auxiliar. Contacto NO de 10A mximo.
Motores de accionamiento. Capacidad de controlar dos motores de 12Vdc con doble sentido de giro y frenado por
cortocircuito. Potencia e intensidad de los motores: 0,7A en continuo y 4,2A en cortocircuito.
Activacin lmpara de sealizacin 12Vdc por cada sistema. 4 contactos.
Batera
Caractersticas generales:
Batera estanca de plomo 12Vdc 7Ah.
Tensin mxima de carga: 14,5 Vdc
Cada de tensin en vaco para detectar e informar de cambio de batera: 3Vdc
Umbral para, en ausencia de tensin de red, pasar el sistema a Activo: 11,6Vdc
Vida til de la batera, (Segn especificaciones del fabricante):
o Vida en standby: de 3 a 5 aos. Al tratarse de un equipo de seguridad se recomienda el cambio cada ao.
o Ciclos de descarga con una profundidad del 100%: 250.
o Ciclos de descarga con una profundidad del 50%: 550.
o Ciclos de descarga con una profundidad del 30%: 1.200.
Tiempo para en ausencia de red pasar el sistema a Activo: Aproximadamente 3 das.

5.7.Instrucciones de Instalacin y Seguridad
El equipo debe ser instalado de forma que el conector M3, Serie de Seguridad y sus bornes con tensin 110Vac nunca puedan ser
accesibles una vez instalado.
La tarjeta de control debe instalarse en un cuadro elctrico o similar y deber instalarse en un habitculo de acceso restringido y sin
contaminacin ambiental. La altura de instalacin del armario deber estar entre 0,4 y 2metros.
La entrada de 20Vac deber provenir de un transformador de seguridad de aislamiento segn EN60950, que adems deber ir
conectado en su primario a un interruptor diferencial de proteccin.
La tarjeta en su interior dispone de componentes conectados a potencial elctrico que pueden ocasionar riesgo de electrocucin. En su
instalacin deber tenerse en cuenta que toda ella deber ir convenientemente cerrada de forma que todos los componentes y
conexiones queden inaccesible a personal que inintencionadamente pudiera llegar a establecer contacto con ellos. As mismo si la
envolvente es metlica o de material conductor, esta deber ir obligatoriamente conectada a la tierra de proteccin de la instalacin.
Esta envolvente deber ser diseada de forma que cumpla con los requisitos mnimos necesarios en cuanto a proteccin de entrada de
lquidos, polvo, etc (grado Ipxx), de acuerdo con el lugar en el que vaya a ser instalada.
La apertura de la envolvente se debe efectuar por personal tcnico cualificado, por medio de herramientas (tornillos o dispositivos
similares) y siempre una vez desonectado el sistema completo de fuente de tensin exterior.
Rango de temperatura de funcionamiento: 5C a +55C.
Rango de humedad: 5 a 85% HR sin condensacin.
Ventalizacin. No es necesaria
5.8.Usos inapropiados
El equipo est diseada para su uso exclusivo en control de elevadores destinados a su uso en el interior de edificios tal y como se
especifica en el presente documento.
Cualquier otro uso diferente al actual no est permitido.
En el caso de que se desee utilizar algn componente alternativo en la construccin, instalacin o mantenimiento del equipo, o un uso
diferente al descrito, deber solicitarse por escrito al fabricante del equipo, quin emitir un dictamen faborable o desfaborable
permitiendo o desaconsejando su uso.
El fabricante no se har cargo de responsabilidad alguna caso de que se haya modificado en parte o en su totalidad cualquier
componente o especificacin particular presente en este documento.
Si el equipo es usado de una forma no especificada en el presente documento la seguridad puede quedar comprometida.

6. Carteles informativos
6.1. Cartel de foso reducido
Este cartel se debe situar en:

a) el cuarto de mquinas, junto a los dispositivos de maniobra de emergencia;
b) junto al dispositivo de reseteo;
c) el foso.
6.2. Cartel de huida reducida
Este cartel se debe situar en:
a) el cuarto de mquinas, junto a los dispositivos de maniobra de emergencia;

b) junto al dispositivo de reseteo;
c) el techo de cabina

6.3. Cartel de faldn retrctil.
Este cartel debe ser claramente visible desde la planta, fijado:
En la parte fija del faldn.
6.4. Cartel de llave RESET de acceso a hueco.
Este cartel se colocar en dos lugares:
a) En una zona visible del cuadro de maniobra

b) En el foso en una zona visible

7. Mantenimiento del MP ARES.
7.1. FUNCIONAMIENTO DE SAB BY MP
MP ARES permite unas distancias mnimas tanto en foso como en huda; adems, gracias al dispositivo de parada automtica de
cabina SAB by MP, las labores de mantenimiento son seguras al 100%.
El sistema SAB se activa instantneamente en cuanto alguien accede al hueco; a continuacin indicamos su funcionamiento a lo largo
de una tpica labor de mantenimiento:
El operario comienza sealizando su presencia en la instalacin mediante los correspondientes letreros.
Tras ello accede al cuadro elctrico, donde comprueba el correcto funcionamiento del conjunto en general y del dispositivo SAB en
particular, observando el estado de los LEDs de operacin correspondientes.
Entonces enciende el alumbrado de hueco.
ATENCIN: Antes de entrar al hueco coger la llave reset del cuadro de maniobra.
7.1.6. MANTENIMIENTO DESDE EL FOSO
En el caso de necesitar acceder al foso, el operario efecta una llamada al rellano inferior para asegurarse de que no haya pasajeros
en la cabina.
Acto seguido sita la cabina un piso por encima.
Despus utiliza la llave de desenclavamiento para abrir la puerta, lo que activa el detector de acceso al hueco y bloquea la maniobra.
Al instante se activa el dispositivo SAB, encendindose la correspondiente baliza.
ATENCIN: Si no se iluminase, el operario debe abstenerse de entrar al foso bajo ningn concepto.
Tras franquear la puerta, el operario pulsa el STOP de foso.
Despus llama al ascensor para asegurarse de que su movimiento est bloqueado.
A partir de aqu realizar todas las labores de mantenimiento con la confianza de que gracias al sistema SAB by MP siempre se
mantendr intacta su distancia de seguridad.
7.1.7. MANTENIMIENTO DESDE EL TECHO DE CABINA
Si necesita acceder al techo de cabina, el operario se dirige al rellano inmediatamente inferior al de acceso.
All realiza una llamada a esa planta para asegurarse de que no haya pasajeros en la cabina.
Tras ello accede por las escaleras al piso inmediatamente superior, desde donde vuelve a llamar al ascensor.
Espera entonces a que el techo de cabina llegue a la altura del suelo de planta, momento en el que utiliza la llave de desenclavamiento
para abrir la puerta, esto activa el detector de acceso, quedando bloqueada la maniobra.
Se activa entonces el dispositivo SAB.
ATENCIN: Si no se iluminase la correspondiente baliza el operario debe abstenerse de entrar al hueco bajo ningn
concepto.
Manteniendo la puerta de piso siempre abierta, el operario conmuta la botonera a REVISIN y seguidamente pulsa sobre el STOP
Finalmente, tras cerrar la puerta de piso, realiza todas las labores de mantenimiento con la certeza de que el sistema SAB mantendr
siempre intacta su distancia de seguridad.
Para poder realizar movimientos de cabina en REVISIN evitando el accionamiento involuntario del sistema SAB, se colocan
elementos de seguridad que controlan el recorrido en ambos sentidos.
Una vez concluidas las labores de mantenimiento el operario devuelve el conmutador de STOP a su posicin normal y tras ello cierra la
puerta, asegurndose de que queda correctamente enclavada.
Finalmente accede al armario elctrico, restituyendo el ascensor a su servicio NORMAL, lo que en el caso del dispositivo SAB se
manifiesta por medio de los LEDs correspondientes.

Manual Maniobra Ares v.3.0, Abr 2009

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MANUAL TCNICO DEL PRODUCTO

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

1. Secuencia de montaje. .............................................................................................................................................. 2

3.1. Instalacin de hueco .................................................................................................................................................13

4. Montaje del faldn telescpico ......................................................................................................................................33

5. Descripcin y funcionamiento del dispositivo de disparo SAB ........................................................................................39

6. Carteles informativos ...................................................................................................................................................50

7. Mantenimiento del MP ARES ......................................................................................................................................52

V3.00 ABR.09 Pg. 1 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

2 Verificar planos y medidas de hueco

Colgar cuerda de vida, Sistema de elevacin Ayudar a colgar sistema de elevacin y

2 Situar til superior de replanteo 2 Situar til inferior de replanteo.

3 Ayuda a desmontar y recoger andamio 3 Desmontar y recoger andamio

10. MOCHETA, PISTON Y EQUIPO

V3.00 ABR.09 Pg. 2 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

1 Situar cables traccin en la mocheta

2 Repartir puertas 2 Repartir puertas

3 Situar y fijar puertas 3 Situar y fijar puertas

1. LIMPIEZA 1 Limpieza hueco 1 Limpieza hueco

2. CABINA 1 Montar y aplomar cabina 1 Montar y aplomar cabina

3.INSTALACIN ELECTRICA DESDE Colocar detectores de plantas, pulsos e

4 Cablear contactos puertas de piso

5 Instalacin elctrica debajo de cabina y foso

3 Poner faldones de puertas de piso

Montar espadn operador, regular roldanas

V3.00 ABR.09 Pg. 3 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

1. Montaje de los dispositivos SAB.

DISPOSITIVO DE DISPARO SAB

EL POSICIONAMIENTO DEL SAB

V3.00 ABR.09 Pg. 4 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

VISTA FINAL DEL MONTAJE DISPOSITIVO SAB

Detalle montaje en foso del dispositivo SAB

ATENCIN: La colocacin del SAB se realizar a 1500mm entre el

ATENCIN: La colocacin del SAB se realizar a 3100mm desde

V3.00 ABR.09 Pg. 5 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

2.1 Conexiones Elctricas relativas al dispositivo de disparo SAB.

2.1.1 Conexiones entre el cuadro de maniobra y la chapa de puerta

BATERY LLAVIN RESET

V3.00 ABR.09 Pg. 6 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

2.1.2 Conexiones en la placa SAB.

V3.00 ABR.09 Pg. 7 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

F4 Fusible del cargador de bateras. 2A accionamiento retardado. Tensin 12Vdc

2.1.4 Conexiones en carril.

XFLC XFLC XFLC XFLC XFLC XFLC XFLC XFLC

A cuerda de A instalacin A cuerda de A instalacin A cuerda de A instalacin A cuerda de A instalacin

V3.00 ABR.09 Pg. 8 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

1.2 Colocacin de los detectores de acceso en hueco

LOS CONECTORES XDA SOLO EXISTIRN EN CASO DE DETECCION DE ACCESO

UBICACIN DEL DISPOSITIVO

DIN 912 M4x12

M ICRO -CO N TACTO

Detalle de Montaje y posicionamiento.

V3.00 ABR.09 Pg. 9 Anexo_MT_prEN-81-21.Es

ASCENSOR COMPLETO CONFORME A LA PREN-81-21

2.2.1 Detector en caso de puertas semiautomticas

Lo que se modifica es el conexionado que se debe realizar segn el croquis inferior: