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Estabilidad de Taludes.
Definiciones, Experiencias de estudio de suelos en empuje de tierra y aplicaciones. Esquema de
deslizamiento. Empuje activo y pasivo.
CICLO : IV.
MOYOBAMBA PERU
2015
I. INTRODUCCION
Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las
partculas y porciones de suelo prximas a su frontera deslicen hacia abajo. Se
refiere esta falla al proceso ms o menos continuo, y por lo general lento, de
deslizamiento ladera abajo que se presenta en la zona superficial de algunas
laderas naturales.
El fenmeno se pone de manifiesto a los ojos del ingeniero cuando nota que los
rboles y postes estn inclinados respecto de la vertical, cuando se evidencian
agrietamientos o escalonamientos en el talud.
Las fallas por rotacin se denominan segn donde pasa el extremo de la masa
que rota. Puede presentarse pasando la superficie de falla por el cuerpo del talud
(falla local), por el pie, o adelante del mismo afectando al terreno en que el talud
se apoya (falla en la base). Cabe sealar que la superficie de este ltimo tipo de
falla puede profundizarse hasta llegar a un estrato ms resistente o ms firme de
donde se encuentra el talud, provocando en este punto un lmite en la superficie
de falla.
2.2. Falla Traslacional
Los estratos dbiles que favorecen estas fallas son por lo comn de arcillas
blandas o de arenas finas o limos no plsticos sueltos. Con mucha frecuencia, la
debilidad del estrato est ligada a elevadas presiones de poro en el agua
contenida en las arcillas o a fenmenos de elevacin de presin de agua en
estratos de arena (acuferos). En este sentido, las fallas pueden estar ligadas
tambin al calendario de las temporadas de lluvias de la regin.
Los flujos de tierra de suelos granulares finos son tpicos de formaciones costeras
y se asocian generalmente a la erosin marina y a fluctuaciones repetidas de la
presin de poros debido a la ascenso y descenso del nivel de agua con las
mareas. Se originan con procesos anlogos a la licuacin.
En los flujos de lodo, el deslizamiento ocurre en materiales finos con muy alto
contenido de agua. La forma tpica del deslizamiento es anloga al avance de un
glaciar y la velocidad de desplazamiento puede variar desde unos pocos
centmetros por ao hasta la correspondiente a deslizamientos catastrficos. En
los flujos lentos es comn que en la velocidad del movimiento influyan las
variaciones estacionales del clima, en tanto que los flujos rpidos suelen seguir
pocas de violenta precipitacin pluvial.
3. Clculo de la estabilidad
Desprendimientos o desplomes
Corrimientos
Son movimientos que afectan a una gran cantidad de masa de terreno. Un tipo
particular de corrimiento de tierra son los deslizamientos, que se producen cuando
una gran masa de terreno o zona inestable, desliza con respecto a una zona
estable, a travs de una superficie o franja de terreno de pequeo espesor. Los
deslizamientos se producen cuando en la franja se alcanza la tensin tangencial
mxima en todos sus puntos. Estos tipos de corrimiento son ingenierilmente
evitables. Sin embargo, los siguientes no lo son:
En ingeniera los clculos buscan estimar el conjunto de fuerzas que acta sobre
la porcin de tierra. Si las fuerzas disponibles para resistir el movimiento son
mayores que las fuerzas que desequilibran el talud entonces se considerar
estable. El factor de seguridad es el cociente entre ambas y tiene que se mayor
que 1 para considerar el talud estable:
Mtodo de Bishop
donde
MUROS CANTILEVER
El muro cantilever (de hormign armado) consta de un cuerpo vertical o alzado que
contiene la tierra y se mantiene en posicin gracias a la zapata o losa base.
El peso del relleno por encima del taln, adems del propio peso del muro, contribuye a
la estabilidad de la estructura.
MUROS CRIBA
El sistema est formado por vigas entrelazadas las cuales forman un armazn
que se rellena con suelo granular.
El conjunto acta como un muro de gravedad y tiene las ventajas de permitir una
tolerancia de asentamientos diferenciales apreciables.
GAVIONES
Los muros de gaviones estn formados por cajas metlicas apiladas llenas de
rocas o agregados, que por lo general tienen dimensiones de 1 m x 1 m de
seccin transversal por 2 m de largo.
TABLESTACAS
MUROS PANTALLA
Si el muro y el terreno sobre el que se fundan son tales que las deformaciones
son prcticamente nulas, se est en el caso de empuje en reposo. Si el muro se
desplaza, permitiendo la expansin lateral del suelo se produce una falla por corte
del suelo retenido y se crea una cua. El empuje disminuye desde el valor del
empuje al reposo hasta el denominado valor del empuje activo, que es el mnimo
valor posible del empuje.
Realizar los clculos para determinar los factores de seguridad en las laderas
naturales cerca de una infraestructura que se va realizar con la finalidad
deslizamientos.
Colocar un sistema de drenaje en los taludes talud ya sea natural o artificial. Sobre
todo en la corona del talud, llamada cuneta de coronacin.
IX. BIBLIOGRAFIA
https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_Unificado_de_Clasificaci%C3%B3n_de_Suel
os
ftp://ftp.unicauca.edu.co/cuentas/.cuentasbajadas29092009/lucruz/docs/Curso%20
Mec%E1nica%20de%20Suelos%20I/Mecanica%20de%20Suelos%20I%20ESLAG
E%20(17_18).pdf
1. PANEL FOTOGRAFICO
2. NORMAS SEGN MANUAL DE DISEO DE CARRETERAS DG-2014
3. CONTENIDO DE LOS ESTUDIOS DEFINITIVOS DE CARRETERAS segn DG-
2014
Anexo 1: PANEL FOTOGRAFICO
1. NORMAS SEGN MANUAL DE DISEO DE CARRETERAS DG-2014
ANEXO 3. CONTENIDO DE LOS ESTUDIOS DEFINITIVOS DE CARRETERAS
El estudio geolgico que tiene por finalidad, establecer las caractersticas geolgicas
de la zona del proyecto, se realizar en base al Cartografiado Geolgico a nivel de
Geologa Regional, utilizando como informacin base, los Cuadrngulos Geolgicos
publicados por el INGEMMET y la informacin topogrfica existente (IGN,
MINISTERIO AGRICULTURA, SAN).
Evaluacin de la subrasante
Evaluacin de la estructura del pavimento existente
Caracterizacin de los materiales y anlisis de estabilidad de terraplenes
Estudio de estabilidad de taludes en corte y de laderas aledaas.
Estudio de fundaciones para estructuras
Evaluacin de materiales para concretos y estructura de pavimentos.