Proyecto Maquina Recicladora de Plasticos

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO
Facultad de Ingeniera
Escuela Profesional de Ingeniera Mecnica

Elctrica
DISEO Y CONSTRUCCIN DE UNA MQUINA

RECICLADORA DE PLASTICOS
ALUMNOS
SALAZAR PAREDES EMERSON
AVILES GRADOS JAVIER
NORIEGA MOGOLLON, WILSON
CUEVA CALDERON PEDRO
DOCENTE
Dr. OLORTEGUI YUME JORGE ANTONIO Ph.D.
CURSO
DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINAS
CICLO VII
Trujillo Per
2017
DISEO Y CONSTRUCCION DE MAQUINA RECICLADORA DE PLASTICOS
INDICE GENERAL
I INTRODUCCION. ................................................................................................................... 3
1. Problema ............................................................................................................................... 4
1.1. Realidad problemtica
1.2. Definicin de problema ............................................................................................. 4
1.3. Objetivos ....................................................................................................................... 4
1.3.1. Generales .............................................................................................................. 4
1.3.2. Especficos. .......................................................................................4
II TEORIA RELEVANTE. ........................................................................................................ 5
2. Definicin de la mquina y eje de transmisin ........................................................... 5
2.1. Diseo terico de ejes de trasmisin ........................................................................ 5
2.2. Sujeciones y Concentraciones de Esfuerzos en Ejes 6
2.3. Recomendaciones para el diseo de la cua en el eje 7
2.4. Concentraciones de esfuerzos en cueros.... 9
2.5. Recomendaciones para eliminar o disminuir la concentracin de esfuerzos en

zonas con cambios de seccin 10
III.CALCULO PREVIO PARA EL DISEO DEL EJE. 11
3.1. Diseo del eje ............................................................................................................. 11
3.2. Calculo del dimetro del eje considerando la concentracin de esfuerzos en las
chavetas (cuero) y zonas de cambio de seccin geomtrica..................................... 19
IV.CALCULO PARA EL DISEO DEL EJE Y SELECCIN DE
COMPONENTES. .. 22
4.1 Configuracin de las etapas de corte del plstico 22
V. Diseo CAT y CAE del eje y cuchillas 40
VI. CONCLUSIONES . 48
VII BIBLIOGRAFIA. 49
VIII ANEXOS 50
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I. INTRODUCCION.
La produccin de residuos por parte del ser humano ha sido una constante en
cualquier poca de la historia; con el transcurrir del tiempo y la evolucin de
las condiciones de vida, la cantidad de residuos generados por persona se ha
venido incrementando. El manejo adecuado de residuos es importante para
evitar el impacto ambiental causado por contaminacin y tambin el generado
por la explotacin indiscriminada de los recursos naturales.
La implementacin de programas de manejo adecuado de residuos a nivel de

ciudades e instituciones es el mecanismo para combatir estos fenmenos. La
gestin integral de residuos es el conjunto de operaciones y disposiciones
encaminadas a dar a los residuos producidos el destino ms adecuado desde el
punto de vista ambiental, de acuerdo con sus caractersticas, volumen,
procedencia, costos, tratamiento, posibilidades de recuperacin,
aprovechamiento, comercializacin y disposicin final.
En este marco del manejo integral de los residuos slidos, aprovechamiento

se define como el proceso mediante el cual los materiales recuperados se
reincorporan al ciclo econmico y productivo en forma eficiente, por medio
de la reutilizacin, el reciclaje, la incineracin con fines de generacin de
energa, el compostaje o cualquier otra modalidad que conlleve beneficios
sanitarios, ambientales, sociales y/o econmicos.
La Universidad Privada Cesar Vallejo de la ciudad de Trujillo, tiene ya en

marcha el Plan de Gestin Integral de Residuos internos de una de sus
funciones como es el manejo y almacenamiento interno de los residuos
producidos al interior de la institucin; en el cual mediante la seleccin de los
desechos se comprob que el mayor porcentaje de reciclaje fueron plsticos;
esto conllevo a que se planteara disear y construir una mquina trituradora
de plstico para fines internos.
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1. PROBLEMA.
1.1. Realidad Problemtica.
En la actualidad, los seres humanos cada vez desechamos mayor cantidad

de materiales usados que forma una acumulacin de basura, prolifera las
bacterias trayendo como consecuencia enfermedades y produciendo
contaminacin a nuestro entorno.
Ante estos efectos que generan la acumulacin de desechos, la universidad

cesar vallejo tiene un plan de gestin integral de los desechos; el cual tiene
un dficit de almacenamiento de grandes cantidades de reciclaje debido la
a la poca capacidad de su almacn.
1.2. Definicin del Problema.
En la universidad cesar vallejo debido a la poca capacidad de

almacenamiento que tienen sus depsitos de reciclaje y a su alta poblacin
de alumnado, conlleva a un dficit mayormente en el reciclado de
plsticos(embaces).
1.3. Objetivos.
1.3.1 Objetivo General.
Disear y construir y una mquina trituradora de plsticos, con un

solo juego de cuchillas y eje de trasmisin manufacturadas con acero
SAE/AISI 304(recocido); con el fin de reducir el volumen de residuos
para as lograr aumenta la capacidad de almacenamiento.
1.3.2 Objetivos Especficos.
Modificar el Angulo de la cresta de corte a 20 y 40 y 60 grados

de las cuchillas con el fin de requerir un torque menor sin
afectar el volumen y capacidad de triturado.
Representar en diagramas las fuerzas cortantes, momentos

flexionante y torsores a las cuales estar sometido el eje.
Simular en SolidWorks los esfuerzos por flexin y torsin a los

que estar sometido el eje.
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Simular en SolidWorks el comportamiento de la maquina bajo

condiciones reales.
II. TEORIA RELEVANTE.
2. Definicin de la mquina y eje de trasmisin.
Mquina que sirve para el corte y trituracin de los materiales plsticos

mediante cuchillas que sern accionadas por un solo eje que ser la
encargada de trasmitir la potencia a las cuchillas las cuales convertirn
dicha potencia en torque y fuerza necesario para poder cortar y triturar el
plstico.
la capacidad de volumen y velocidad de triturado estar en funcin a la

revolucin y potencia que entrega el motor a la trasmisin, numero de
cuchillas y diseo del Angulo de ataque de la cresta de la cuchilla.
4.1 Diseo terico de ejes de trasmisin.
Los ejes de transmisin, o slo ejes, se usan prcticamente en todas las

piezas giratorias de las mquinas para transmitir movimiento de giro y
torque de una ubicacin a otra. Por lo tanto, el diseador de mquinas
enfrenta a menudo la tarea del diseo de ejes.
Como mnimo, un eje normalmente transmite el torque desde un

dispositivo impulsor (motor elctrico o de gasolina) hacia la mquina.
Algunas veces, los ejes impulsan engranes, poleas o ruedas dentadas, los
cuales transmiten el movimiento de giro, a travs de engranes
conectados, bandas o cadenas, de un eje a otro.
El eje puede ser una parte integral del impulsor, como el eje de un motor
o el cigeal de una mquina o un eje independiente conectado a su
vecino por algn tipo de acoplamiento.
El eje no giratorio puede disearse con facilidad y analizarse como una

viga esttica, y en muchos casos si el eje cambia de geometra (aumento
o disminucin de su dimetro a la largo de su longitud), en las zonas
donde cambiaran la seccin no se har un anlisis por concentracin de
esfuerzos por la simple razn que el eje (que en realidad no tiene que
denominarse as debido a que no trasmitir potencia y torque), sea
esttico(sin giro), solo ser el soporte para otros mecanismos mecnicos
montados en este y los cuales estarn sometidos a torques y fuerzas
accionadoras de movimiento rotatorio.
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Los ejes giratorios se analizarn de manera diferente a las estticas y los

cambios de geometra, cueros y muescas que tenga el diseo del eje
sern analizadas como zonas crticas debido a que los esfuerzos se
concentraran en dichas zonas.
Para el diseo del eje, por lo general, primero se localizan las reas
crticas, se dimensionan para cumplir los requisitos de resistencia y
despus se dimensiona el resto del eje para satisfacer las necesidades de
los elementos soportados por ste.
Los anlisis de deflexin y de pendiente no pueden hacerse hasta que se

haya definido la geometra de todo el eje. De esta manera, la deflexin
es una funcin de la geometra de todas partes, mientras que el esfuerzo
en una seccin de inters es una funcin de la geometra local (solo del
eje). Por esta razn, el diseo de ejes permite primero una consideracin
de esfuerzo y resistencia. Una vez que se hayan establecido valores
tentativos para las dimensiones del eje, se incluyen las dems partes que
se montaran al eje que pueden ser engranajes, poleas, cojinetes, cadenas,
todo mecanismo de trasmisin mecnica acoplada a este, para luego
determinar las deflexiones y las inclinaciones.
4.1 Sujeciones y Concentraciones de Esfuerzos en Ejes.
Mientras que algunas veces es posible disear ejes de transmisin, cuya

seccin no cambia de dimetro a lo largo de su longitud, es ms comn
que los ejes tengan varios escalones u hombros donde el dimetro
cambia para alojar elementos sujetos como cojinetes, ruedas dentadas,
engranes, etctera, la cual tambin presenta un conjunto de dispositivos
que se utilizan comnmente para sujetar o ubicar los elementos sobre el
eje. Los escalones u hombros son necesarios para dar una ubicacin axial
precisa y consistente de los elementos agregados, as como para crear el
dimetro adecuado para ajustar piezas estndar como cojinetes.
Con frecuencia se utilizan cuas, chavetas circulares o pasadores

transversales para sujetar con seguridad los elementos al eje y as
transmitir el torque requerido o fijar la parte axialmente. Las cuas
requieren una ranura tanto en la flecha como en la pieza, y podran
necesitar un tornillo prisionero para impedir el movimiento axial.
Las chavetas circulares ranuran el eje y los pasadores transversales

producen un orificio en el eje. Cada uno de estos cambios en el contorno
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contribuye en algo a la concentracin de esfuerzos, lo cual se debe tomar

en cuenta en los clculos de esfuerzo por fatiga para el eje.
Para la reduccin de los esfuerzos en estas zonas, se aplican chaflan o

redondeos (en la polea y la chaveta circular).
Las cuas y los pasadores se pueden eliminar usando la friccin para

sujetar los elementos (engranes, ruedas dentadas) al eje. Existen muchos
diseos de collarines de sujecin (ajustes sin cua*), los cuales aprietan
el dimetro exterior (OD) del eje con una gran fuerza de compresin
para sujetar algo a ella, como la maza de la rueda dentada que se muestra
en la figura N1
Fig. N1. Mtodos para sujetar elementos giratorios a los ejes.
Fuente: Libro diseo de mquinas de Robert L. Norton 4ta edicin.
4.1 Recomendaciones para el diseo de la cua en el eje.
Fig. N2. Distribucin de la carga en las muescas y secciones rectas.
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Existen slo unas cuantas variables de diseo cuando se dimensiona una

cua. El dimetro del eje en el asiento de la cua determina el ancho de
la cua. La altura de la cua (o su penetracin en la maza) tambin est
determinada por el ancho de la cua. Esto deja slo a la longitud de la
cua y al nmero de cuas utilizadas por el cubo como variables de
diseo.
Una cua recta o cnica ser tan larga como la maza lo permita. Una
cua Woodruff puede tener un intervalo de dimetros para un ancho
determinado, el cual determina efectivamente su longitud de sujecin a
la maza. Desde luego, conforme se incrementa el dimetro de la cua
Woodruff, ms se debilita el eje con la mayor profundidad del asiento
de la cua. Se recomienda que, si una sola cua no puede manejar el
torque con esfuerzos razonables, se agregue una cua adicional, girada
a 90 de la primera.
Es usual dimensionar la cua para que falle antes que el asiento de la

cua u otra ubicacin del eje fallen en caso de una sobrecarga.
La cua acta entonces como un perno de corte en un motor fuera de

borda, con la finalidad de proteger del dao a los elementos ms
costosos. Una cua no es costosa y es relativamente fcil de sustituir, si
el asiento de la cua no est daado. sta es una de las razones para usar
slo materiales blandos y dctiles para la cua, cuya resistencia sea
menor que el eje, de modo que la falla de presin por contacto afectar
selectivamente la cua en vez del cuero, si el sistema se expone a una
sobrecarga ms all de su intervalo de diseo.
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4.1 Concentraciones de esfuerzos en cueros.
Como las cuas tienen esquinas relativamente afiladas (< 0.02 in de

radio), los cueros tambin las tienen. Esto causa concentraciones de
esfuerzos significativas. El cuero est escariado en la maza y corre a lo
largo de su longitud, pero el eje se debe fresar en uno o en los dos
extremos.
Peterson obtuvo experimentalmente las curvas derivadas de la

concentracin de esfuerzos en asientos de cuas, con extremo fresado
en ejes bajo cargas de flexin o de torsin. stas se reproducen en la
figura 6-16. Tales factores se encuentran entre 2 y 4 aproximadamente,
y dependen de la razn entre el radio de la esquina y el dimetro del eje.
Se han realizado ajustes a las curvas de la figura 6-16 y se han creado las
funciones
para dichas curvas, de modo que se pueda determinar el factor de

concentracin de esfuerzos sobre la marcha durante el clculo del
diseo de ejes.
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Fig. N3. Factores de concentracin de esfuerzos de cuero, con

extremo fresado, en flexin (Kt) y en torsin (Kts)
Fuentes: Libro diseo de mquinas de Robert L. Norton 4ta edicin/ R.E.

Peterson, Stress Concentration Factors, 1974, figuras 182 y 183, pp. 266-
267, reimpreso con autorizacin de John Wiley & Sons, Inc.
4.1 Recomendaciones para eliminar o disminuir la concentracin de esfuerzos

en zonas con cambios de seccin.
El diseador siempre enfrenta el problema de las concentraciones de

esfuerzos en secciones que sufren cambios abruptos de forma. Lo mejor
que se puede hacer es minimizar sus efectos. El estudio de las curvas de
concentracin de esfuerzos para varias geometras del apndice G
muestra que, en general, cuanto ms puntiaguda sea la esquina y ms
grande sea la magnitud del cambio en el contorno, peor ser la
concentracin del esfuerzo. Para la barra escalonada de la figura N. 4,
las razones
Fig.N . 4. Barra perfil rectangular con cambio de seccin

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D/d ms grandes y las razones r/d ms pequeas generarn las peores

concentraciones de esfuerzos. A partir de estas observaciones, podemos
establecer algunos lineamientos generales de diseo para minimizar las
concentraciones de esfuerzos.
Si es posible, evite cambios abruptos y/o de gran magnitud en la

seccin transversal.
Evite por completo las esquinas puntiagudas y procure los radios de

transicin ms grandes posibles entre las superficies de diferentes
contornos.
Fig.N .5. Modificaciones al diseo para reducir las concentraciones de

esfuerzos en una esquina puntiaguda.
3 CALCULO PREVIO PARA EL DISEO DEL EJE.
4.1 Diseo del eje.
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El diseo del eje ser analizado y calculado por tramos debido a que no
tiene la misma seccin y dimetro en toda su longitud, una parte ser
hexagonal y otra parte circular; es por ello que se aplicara de manera
independiente las ecuaciones para cada una de estas partes.
Los diagramas M-x, V-x, T-x, se aplicar a toda la longitud del eje para as
ubicar las zonas de riesgo en el cual las cargas por flexin se concentrarn
Tabla N1.Propiedades mecnicas del acero AISI 304 recocido.
Fuente: libro Diseo en ingeniera mecnica de Shigley 8va edicin
Radio de morth:
2
= ( ) + ( )2 =
2
Esfuerzo medio:
+
=
2
Esfuerzo normal y cortante debido a la fuerza axial y cortante en tensin.

= + =0 =+

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Esfuerzo torsional(flexionante) debido al momento flector provocado por

las cargas radiales y tangenciales que estar sometido el eje.
Para el diseo del eje para la mquina trituradora PET, solo estar sometido
a cargas tangenciales de rotacin.
|
32|
=
3
Esfuerzo cortante debido al torque.

16
=
3
Esfuerzo cortante mximo permisible.
2
( ) + ( )2 =
2
Esfuerzo flexionante mximo permisible.
+ 2
= + ( ) + ( )2
2 2
Factor de diseo(seguridad) aplicado para el diseo del eje.

. =

Calculo para el dimetro requerido del eje:
Pgina | 13
1/3
2
32 |
| 3
=[ ( )+ ( ) ]
4
Donde:
=dimetro del eje.
n=Factor de seguridad.
=Factor concentrador de esfuerzos.
|=Momento flector mximo.

|
T=Torque mximo.
=Resistencia a la fatiga.
=Resistencia a la fluencia.
Tensin de Von Mises sin considerar el esfuerzo cortante mximo y sin

cargas axiales.
2 1/2
|
32| 16 2
= (( ) + 3 ( ) )
3 3
Aplicando tensin de Von Moises considerando el esfuerzo cortante y

flexionante mximo permisible.
2 2 1/2
+ 2 2
= (( + ( ) + ( )2 ) + 3 (( ) + ( )2 ) )
2 2 2
Cuadro N1. Propiedades mecnicas del acero AISI 304.

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PROPIEDADES MECANICAS EN TENSION DEL ACERO AISI 304

RECOCIDO(EJE)
DESCRIPCIN
Limite a la 276MPA(40KPSI)
fluencia ( )
Limite ultimo a la 568MPA(82.4KPSI)

fluencia ( )
Resistencia a la 1600MPA(233KPSI)
fractura ( )
Mdulo de 193053.255MPA (28000KPSI)

elasticidad de
Young(E)
Mdulo de rigidez 70300MPA (10196KPSI)

(G)
Calculo de resistencia a la fatiga Se a la cual estar sometido el eje.
Aplicando el teorema de Marin.
= ,
Donde:
: factor de modificacin de la condicin superficial
: factor de modificacin del tamao
: factor de modificacin de la carga
: factor de modificacin de la temperatura
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: factor de confiabilidad
: factor de modificacin de efectos varios
, : lmite de resistencia a la fatiga en viga rotatoria
: lmite de resistencia a la fatiga en la ubicacin crtica de una parte de

mquina
en la geometra y condicin de uso.
Calculo del Factor de superficie :
Donde a, b se encuentran de la tabla N2
Calculo del Factor de tamao :
Debido a que el eje estar sometido a cargas por flexin y torsin,

necesariamente se tendr que aplicar un factor de tamao que estar
nicamente en funcin al dimetro del eje.
La longitud total del eje ser de 320mm. En la parte hexagonal de (149mm

de longitud), estarn montados las cuchillas de corte y las partes laterales
se montarn los cojinetes, as como los acoples mecnicos.
Pgina | 16
A B C D
FIG N1. Diseo del eje con cambio de seccin y geometra
Rango del dimetro de las secciones geomtricas estimadas.
Parte hexagonal: 0.7874 1.259
Parte circular: 0.59 0.9842
Seleccionaremos la ecuacin 1, debido a que las dimensiones geomtricas

del eje tanto hexagonal como circular estn dentro del rango de la
condicin 1.
= 0.879 0.107(geometra circular)
En la seccin hexagonal se emplear la ecuacin para calcular el dimetro

efectivo.
= 0.808( )1/2
= 0.879 0.107(geometra hexagonal)
Calculo del Factor de carga :
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Calculo del Factor de temperatura :
Tabla N3. Temperatura de operacin del material del eje (AISI 304
RECOCIDO).
Calculo del Factor de confiabilidad :
= 1 0.08
Tabla N4. Temperatura de operacin del material del eje (AISI 304
RECOCIDO).
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Calculo del Factor de efectos varios :
Debido a la existencia de cuero en el diseo del eje que permitir acoplar

el eje al motorreductor, se incrementa de manera significativa los esfuerzos
tericos en la vecindad inmediata de la discontinuidad. Para tales
situaciones se defini un factor de concentracin del esfuerzo Kt (o Kts),
que se usa con el esfuerzo nominal para obtener el esfuerzo mximo
resultante debido a la irregularidad o defecto.
= 1 + ( 1)
= 1 + ( 1)
para encontrar y de la carga de flexin y axial. Para la carga
cortante, use las grficas N1. y N2.

Grafica N.1. Grafica N.2.

para el clculo de y se emplear

las grficas N3. y N4.
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Grafica N.3. Grafica N.4.

otra forma de calcular q es por la constante de Neuber y es una constante

del material.
2 3
= 0.245799 0.307794(102 ) + 0.150874(104 ) 0.266978(107 )
1
=

1+

Donde r: radio de filete, muesca.
4.1 Calculo del dimetro del eje considerando la concentracin de esfuerzos en las
chavetas(cuero) y zonas de cambio de seccin geomtrica.
El mtodo ASME, el estndar ANSI/ASME para el Diseo de ejes de

transmisin se public con el cdigo B106.1M-1985. El estndar presenta
un procedimiento simplificado para el diseo de ejes.
El procedimiento ASME supone que la carga es de ciclo de flexin

invertida (componente media de la flexin igual a cero) y torque constante
(componente del torque alternante igual a cero) a un nivel que genera
esfuerzos por debajo de la resistencia a la fluencia por torsin del material.
Pgina | 20
La resistencia a la fluencia por tensin se sustituye por la resistencia a la

fluencia por torsin empleando la relacin de Von Mises, la ecuacin de
ASME para el diseo establece la relacin:
1
1 3
2 2 2
32 3
={ [( ) + ( ) ] }
4
Calculo del dimetro del eje por el criterio de ED-Goodman:
1/3
16 1 2 2 1/2 1 2 2 1/2
=( { [4( ) + 3( ) ] + [4( ) + 3( ) ] })

Calculo del dimetro del eje por el criterio de ED-Gerber:
1/2 1/3
8 2 2
=( {1 + [1 + ( ) ] })

Donde:
2 2
= 4( ) + 3( )
2 2
= 4( ) + 3( )
Calculo del dimetro del eje por el criterio de ED-ASME elptica:
1/3
2 2 2 2 1/2
16
={ [4 ( ) + 3( ) + 4( ) + 3( ) ] }

En el caso de un eje giratorio con flexin y torsin constantes, el esfuerzo

flexionante es completamente reversible y la torsin es constante. Las
ecuaciones pueden simplificarse al igualar Mm y Ta a 0, lo cual
simplemente elimina algunos de los trminos.
Pgina | 21
Los criterios de Gerber y Goodman modificado no protegen contra la

fluencia, adems el criterio de ASME elptica tambin toma en cuenta la
fluencia, pero no es completamente conservadora a lo largo de todo su
rango.
por lo que requieren una verificacin adicional de este aspecto. Para tal
propsito, se calcula el esfuerzo mximo de VON MISES considerando la
concentracin de esfuerzos.
2 2 1/2
32 ( + ) 16 ( + )
= [( ) + 3 ( ) ]
3 3
4 CALCULO PARA EL DISEO DEL EJE Y SELECCIN DE COMPONENTES.
4.1 Configuracin de las etapas de corte del plstico.
El corte del plstico se dar por tres etapas de corte que estar en funcin del
giro del eje, angulo de ataque del pico(cresta) de las cuchillas y la disposicin
del montaje de estas en el eje.
Etapa de corte 1: cuchillas KNIFE 3: 20/ 4 frentes de corte.
Discos de ataque en la posicin del eje a 0 (sin girar).
Disco de ataque: KNIFE 3: 20/ 4 frentes de corte.
20 Etapa de corte 3
Etapa de corte 2
Etapa de corte 1
Pgina | 22
El anlisis para el diseo del eje se tomar por los 4 frentes de corte del
disco KNIFE 3 a 20 de Angulo de ataque; por ende, la fuerza cortante
de ataque que se dar en la cresta(pico) del disco hacia el plstico estar
a 20 grados con respecto al eje vertical(Y).
Con esta configuracin, se lograr requerir un torque menor debido a

que a mas frentes de corte, mayor ser el torque que se requerir por
ende un motor de mayores prestaciones mecnicas elevando as el
costo final del proyecto.
Asimismo, lograremos reducir los dimetros de diseo del eje (donde

se montarn las cuchillas, los cojinetes, los anillos que se colocaran en
los cambios de seccin y en la parte donde estar el cuero para el
acople).
4.2 Diseo del eje analizando los 4 frentes de corte de la cuchilla 3 con angulo de
ataque de 20.
X
Z
A
T
B
1 T
2 3 4
A
Calculo de las fuerzas de corte radiales y tangenciales con las que atacara la
cuchilla al plstico.
Pgina | 23
La condicin segn la mecnica de los materiales plsticos para cortar y triturar

estos materiales ser necesario una fuerza de 40N; basados en esta condicin,
se estipulo que para el diseo y seleccin de los componentes se iniciar en base
a esta informacin.
Calculo del Torque necesario para cada cuchilla.

1 = 2 = 3 . (1)
1 = 2 = 3 (2)
1 = 1 1 . (3)
1 = 2 = 3 =
1 = 1 1 = 40 0.06 = 2.4. =
Pgina | 24
Calculo del torque necesario en el eje.
2.4.
= 14 = 33.6.

4.3 Mecanismo de trasferencia de potencia desde el motorreductor hacia el eje

hexagonal.
2 1
3 /
A B
A: chumacera UCF 20204
B: Acoplador mecnico
Asumiremos que en los tramos 1-2 y 2-3, no habr perdida de potencia que se podran dar en
las bridas del acoplador, chumaceras y en el acople mismo del motorreductor.
Pgina | 25
4.4 Anlisis esttico para vencer la resistencia del propio peso del eje, cuchillas y
los espaciadores.
Para la eleccin correcta del motorreductor, se realiz un anlisis esttico

considerando el peso de los componentes que estarn en rotacin continua y
cuya magnitud total se trasladara al centro del eje.
Dicha magnitud es la que se opondr a que estos componentes estn en

rotacin, por ende, el torque que proporcionara el motor tiene que ser la
necesaria la cual pueda brindar una fuerza tangencial en el eje superior a la del
propio peso para as romper la resistencia de la misma para as lograr rotar al
sistema.
Z X
= 0
Para lograr vencer la resistencia del propio peso del sistema para as lograr
girar toda la masa del mismo se tiene que cumplir:
>
La masa total del sistema(sin incluir la masa de los cojinetes):

10630.32 gramos
Pgina | 26
10630.32gr 1
= 9.81 = 104.2834
1000
= 2374.584
Sera necesario utilizar motorreductor de 1/2 HP y 120 rpm a la salida el cual

proporcionara un torque al eje de 29. 6825N.m y una fuerza tangencial en el
eje de 2374.584N, el cual ser 22.77 veces superior a la fuerza del peso del
sistema cumpliendo as lo necesario para darle rotacin a esta.
4.5 Calculo de las fuerza radial y tangencial de las cuchillas.
KNIFE 1
1 = 40 cos(60) = 20
1 = 40 sen(60) = 34.6410
KNIFE 2
2 = 40 cos(40) = 30.6418
2 = 40 sen(40) = 25.7115
KNIFE 3
3 = 40 cos(20) = 37.5877
3 = 40 sen(20) = 13.6808
Calculo de las reacciones en los cojinetes (A, B), considerando solo la primera
etapa de corte el cual lo har la cuchilla KNIFE 3 y repartiendo el torque total
en dos partes iguales en los tramos del eje (1-2) y (3-4).
29. 6825N. m
12 = 34 = = 14.84125.
2
Pgina | 27
= 0
+2374.584 4(13.6808) + = 0 . . (1)
= 0
+ = 150.3508 . . (2)
(, ) = 0
(2374.584 66.75) (13.6808 373) + (186.5) = 0
= 877.2462 1
= 3197.107
(, ) = 0
37.5877(373) (186.5) = 0
= 75.1754 2
= 75.1754
Pgina | 28
4.6 Representacin de las fuerzas radiales y tangenciales trasladadas al eje y las

reacciones en a y b
= .
= .
= .
4.7 Diagrama fuerza cortante plano y-x
Pgina | 29
4.8 Calculo del momento flector en los tramos del eje (plano y-x).
Tramo (0-A).
= 0
(2374.584 66.75) + = 0
= 158503.482.
Tramo (0-1).
1 = 0
(2374.584 110.5) + (3197.107 43.75) + 1 = 0
1 = 122518.1008.
Tramo (0-2).
2 = 0
(2374.584 143.5) + (3197.107 76.75) + (13.6808 33) + 2 = 0

2 = 94923.37535.
Tramo (0-3).
3 = 0
(2374.584 176.5) + (3197.107 109.75) + (13.6808 99) + 3 = 0
3 = 66877.1835.
Pgina | 30
Tramo (0-4).
4 = 0
(2374.584 209.5) + (3197.107 142.75) + (13.6808 198) + 4 = 0
4 = 38379.5253.
Tramo (0-B).
= 0
(2374.584 253.25) + (3197.107 186.5) + (13.6808 373) + = 0

= 0.
4.9 Diagrama momento flector plano y-x
Pgina | 31
4.10. Diagrama fuerza cortante plano z-x.
4.11. Calculo del momento flector en los tramos del eje (plano z-x).
Tramo (0-A).
= 0
= 0
Tramo (0-1).
1 = 0
(75.1754 43.75) + 1 = 0
1 = 3288.9237.
Pgina | 32
Tramo (0-2).
2 = 0
(75.1754 76.75) (37.5877 33) + 2 = 0
2 = 4529.3178.
Tramo (0-3).
3 = 0
(75.1754 109.75) (37.5877 99) + 3 = 0
3 = 4529.3178.
Tramo (0-4).
4 = 0
(75.1754 142.75) (37.5877 198) + 4 = 0
4 = 3288.923.
Tramo (0-B).
= 0
(75.1754 186.5) (37.5877 373) + = 0
= 0.
Pgina | 33
4.12 Diagrama momento flector plano z-x.
4.13 Anlisis de las zonas crticas en el eje.
Punto (A):
= 0. = 158503.482.
= 02 + 158503.4822 = 158503.482.
Punto (1):
1 = 3288.9237. 1 = 122518.1008.
1 = 3288.92372 + 122518.10082 = 122562.2374.
Punto (2):
2 = 4529.3178. 2 = 94923.37535.
2 = 4529.31782 + 94923.375352 = 95031.3732.
Punto (B):
= 0.
Pgina | 34
4.14 Modificacin del dimetro del eje y comprobacin del factor de seguridad.
Datos:
Motorreductor: (1/2HP)
Relacin de salida: 1/20
= 120
304 = 276 ( 1. )
304 = 568 ( 1. )
= 2968.23 66.75 = 198129.3525.
Calculo del factor de concentracin de esfuerzos debido al cambio de seccin

en A.
= 1
= 20
= 27
1
= = 0.05
20
27
= = 1.35 1.33
20
De . 3 . 4.
= 1.7
= 1.9
= 0.72( . 1)
Pgina | 35
= 0.87( . 2)
= 1 + 0.87(1.7 1) = 1.609
= 1 + 0.72(1.9 1) = 1.648
373
= = 29.6823.
120
( )
30
4.14.1 Calculo del esfuerzo flexionante al que estar sometido el eje de 20mm
de dimetro.
198.12935. 1.648 32 106 ()

= = 415.7345
0.023
> 304
16 1.609 29.6823. 106 ()

= = 30.4042
0.023
Aplicando teorema de VON MISES para clculo del factor de

seguridad.
1/2
= = ( 2 + 3 2 )

276
= = 0.6586
(415.73452 + 3(30.4042)2 )1/2
Como era de esperarse, el factor de seguridad est por debajo de la

unidad debido a que el esfuerzo flexionante al que estar sometido el
eje es superior a la resistencia a la fluencia propia del material.
Se determin que modificando el dimetro del eje en el tramo OA a

25mm se logr elevar el factor de seguridad por encima de la unidad
cumpliendo con la recomendacin que para cuando las cargas sern de
impacto (de la cuchilla al plstico) se recomienda que el factor de
diseo del eje este en el rango de 1.5 4
Pgina | 36
Adems de ello se redujo la fuerza en el eje de 2968.23N a 2374.584N,

reduciendo as el momento flector que producir esta nueva fuerza con
respecto al punto A.
4.14.2. Calculo del esfuerzo flexionante al que estar sometido el eje de 25mm
de dimetro.
= 2374.584 66.75 = 158503.482.
Calculo del factor de concentracin de esfuerzos debido al cambio de

seccin en A.
Para lograr cumplir con la recomendacin, se tuvo que modificar el

radio de entalle de 1 a 2mm.
= 2
= 25
= 27
2
= = 0.08
25
27
= = 1.08 1.10
25
De Grafica N.3 y Grafica N.4.
= 1.2
= 1.68
Pgina | 37
= 0.77( . 1)
= 0.93( . 2)
= 1 + 0.93(1.2 1) = 1.186
= 1 + 0.77(1.68 1) = 1.5236
373
= = 29.6823.
120
( )
30
158.503482. 1.5236 32 106 ()

=
0.0253
= 157.4308 < 304
16 1.186 29.6823. 106 ()

= = 11.4744
0.0253

seguridad en el tramo 0-1
276
= = 1.7393
(157.43082 + 3(11.4744)2 )1/2
Mediante el clculo se logr comprobar que aumentado el dimetro

del eje en el tramo (0-A) de 20 a 25 mm se logr aumentar el factor de
diseo cumpliendo as con lo recomendado.
1.5 1.7393 4

seguridad en el tramo A-1.
1 = 14.84125.
1 = 122.562237.
(1) = 27
Pgina | 38
122.562237. 1.5236 32 106 ()

1 =
0.0273
= 96.6354
16 1.186 14.84125. 106 ()

1 = = 4.5544
0.0273
276
1 = = 2.8466
(96.63542 + 3(4.5544)2 )1/2
1.5 2.8466 4
Se comprueba que, en los tramos del eje (0-A) y (A-1), los dimetros de
25mm y 27mm respectivamente cumplirn con lo recomendado para el
diseo de ejes que operarn en cargas de impacto.
4.15 Calculo de la resistencia a la fatiga
Calculo del Factor de superficie :
De tabla:
= 4.51
= 0.265
= 4.51(568)0.265 = 0.8399
Calculo del Factor de tamao :
De tabla:
2.79 51
= 1.24(25)0.107 = 0.8787
Calculo del Factor de carga :
= 1()
Pgina | 39
Se estima que los factores = = = 1.
= 0.8399 0.8787 1 1 1 (0.5 568) = 209.5977
Para efectos de reduccin del clculo del factor de diseo en los tramos del
eje utilizando el criterio ED-GOODMAN, se asume que el esfuerzo torsional
y flexionante es constante (no hay fluctuacin) a lo largo del eje.
= 0 = 0
4.16 calculo del factor de diseo en los tramos del eje utilizando el criterio de ED-
GOODMAN.
Tramo O-A del eje.
1/3
16 1 2 2 1/2 1 2 2 1/2
=( { [4( ) + 3( ) ] + [4( ) + 3( ) ] })

16 1 1
0.025 = ( { [4(1.5236 158.503482)2 ]2
209.5977 106
1 1 1/3
[3(1.186 2 ]2
+ 29.6823) })
568 106
0.025 = (1.17360 105 + 0.0546719 105 )1/3
= 1.2721
Tramo A-1 del eje.
16 1 1
0.027 = ( { 6
[4(1.5236 122.5622)2 ]2
209.5977 10
1 1 1/3
[3(1.186 2 ]2
+ 14.84125) })
568 106
Pgina | 40
0.027 = (9.07488 106 + 0.27335 106 )1/3
= 2.1055
5 Diseo CAT y CAE del eje y cuchillas.
5.1. Anlisis de la etapa 1 de corte cuchillas knife 3 de 4 frentes de corte.
APLICACIN DE MATERIAL
Material considerado para las piezas es Acero AISI 304
Aplicacin de fuerzas
Pgina | 41
Imagen. Simulacin de fuerza aplicando a las cuchillas
- Fuerza de corte de material plstico (botella de plstico) igual a: 980 N

- Giro del eje igual a: 120 rpm
Anlisis por Elemento Finito
Simulacin
Siulacin en el momento de que una botella de plstico se encuentre ubicado en

el instante de corte de las cuchillas ubicadas en la etapa 1 de corte .
- FACTOR DE DISEO
Pgina | 42
TRAMO 0-A
El factor de diseo minimo sera 1.8, valor aproximado al calculado anteriormente en

el tramo 0-A.
Pgina | 43
- TENSIONES VON MISES
- DESPLAZAMIENTOS
Pgina | 44
5.2. Anlisis de las 3 etapas de corte de las cuchillas knife 1, 2 y 3
Anlisis por Elemento Finito
Simulacin N 01
Siulacin en el momento de que una botella de plstico se encuentre ubicado

en el instante de corte de las cuchillas ubicadas en la etapa 1 de corte .
- FACTOR DE DISEO
Pgina | 45
- DESPLAZAMIENTO
SIMULACIN N 02

- FACTOR DE DISEO
Pgina | 46
- DESPLAZAMIENTO
Pgina | 47
SIMULACIN N 03

- FACTOR DE DISEO
- TENSIONES
Pgina | 48
- DESPLAZAMIENTO
MAXIMO Y MINIMO DEL FACTOR DE DISEO
Pgina | 49
6 COSTOS Y PRESUPUESTO DE ELABORACIN Y FABRICACIN
Cronograma de pagos.
GRONOGRAMA DE PAGOS DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS
APELLIDOS Y NOMBRES 1 2 3 4 5 6
SALAZAR PAREDES EMERSON S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00
AVILES GRADOS JAVIER S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00
NORIEGA MOGOLLON WILSON S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00
CUEVA CALDERON PEDRO S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00
SIMBRON SERVANT REYNALDO S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 0,00 S/. 10,00
PORTILLA S/. 10,00 S/. 10,00 - - - -
LESCANO COSIO - - - - - -
GABRIEL OSMAR S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00
GRONOGRAMA DE PAGOS DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS
APELLIDOS Y NOMBRES 7 8 9 10 11 12
SALAZAR PAREDES EMERSON S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00
AVILES GRADOS JAVIER S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00
NORIEGA MOGOLLON WILSON S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00
CUEVA CALDERON PEDRO S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00 S/. 10,00
SIMBRON SERVANT REYNALDO S/. 0,00 - - - - -
PORTILLA - - - - - -
LESCANO COSIO - - - - - -
GABRIEL OSMAR S/. 10,00 - - - - -
Pgina | 50
PRESUPUESTO DE PROYECTO DE RECICLADORA DE PLASTICO

N MATERIALES UNIDADES PRECIO UNITARIO PRECIO TOTAL
1 ACERO DE MOTOSIERRA 6 S/. 30,00 S/. 180,00
2 MOTOREDUCTOR 20.1 1 S/. 520,00 S/. 520,00
3 EJE ACERO 4340 1 S/. 80,00 S/. 80,00
4 PLANCHA NAVAL 1 S/. 30,00 S/. 30,00
5 DISCO DE CORTE 7 S/. 5,00 S/. 35,00
6 SOLDADURA 5kg S/. 5,00 S/. 25,00
7 CORTE DE PLAMA 35 S/. 325,00 S/. 325,00
8 PINTURA 1 S/. 50,00 S/. 50,00
9 CONTACTOR DE 60 A 1 S/. 30,00 S/. 30,00
10 LLAVE TERMICA 1 S/. 10,00 S/. 10,00
11 PULSOR DE ARRANQUE 1 S/. 5,00 S/. 5,00
12 PULSOR DE PARADA 1 S/. 5,00 S/. 5,00
13 CABLE BIPLASTOFLEX 2x12 5m S/. 7,00 S/. 35,00
14 CABLE ELECTRICO 1M S/. 2,00 S/. 2,00
15 FLETE TE TRANSPORTE YURIMAGUAS 1 S/. 10,00 S/. 10,00
16 GASTO EN FRESADO DE EJE 1 S/. 100,00 S/. 100,00
17 TRANSPORTE DE ELEMENTOS 1 S/. 75,00 S/. 75,00
18 TRANSPORTE DINAMICA 1 S/. 100,00 S/. 100,00
19 PERNOS 10 S/. 2,00 S/. 20,00
20 CHUMASERAS 2 S/. 20,00 S/. 40,00
21 EJE NEGRO 1 S/. 80,00 S/. 80,00
22 LIJAS 5 S/. 1,50 S/. 7,50
23 piedras de desgastes a-12 norton 3 S/. 4,50 S/. 13,50
24 adelanto en cuchichas 1 S/. 100,00 S/. 100,00
25 rectificada de cuchichas 1 S/. 170,00 S/. 170,00
26 piedras montadas 3 S/. 4,50 S/. 13,50
27 brocas 1/4 1 S/. 7,00 S/. 7,00
28 masillado 1/16 1 S/. 4,00 S/. 4,00
29 JUEGO DE MACHOS 3 4,33 S/. 13,00
30 CAJA DE DE MANDOS 1 10 S/. 10,00
31 ASESOR DE ENSAMBLAJE 1 100 S/. 100,00
32 SOLDADOR 1 50 S/. 50,00
COSTO TOTAL PROYECTO S/. 2.245,50
Pgina | 51
PAGO SUB GENEREAL S/. 480 MONTO GENERAL DE IMPORTE S/.1,315,00

ADICIONAL S/. 200,00 ELEMENTOS S/.680
PAGO TOTAL S/. 680 INGENIERO OLORTEGUI S/.300
ELEMENTOS DE MAQUINAS S/. 120,00 TOTAL, JUNTADO S/.2295
DINAMICA S/.1195 TOTAL, GASTADO S/.2235,5
MONTO GENERAL DE IMPORTE S/.1315,00 RESTA S/.59,5
GASTO DE MATERIALES S/. 330,00

VIAJE PASAJE S/. 10,00
FRESADORA S/. 100,00
LIJAS S/. 7,50
EJE S/. 80,00
CHUMASERA S/. 40,00
ADELANTO CORTE (S/.325) S/. 200,00
PASAJE S/. 100,00
RECTIFICADA DE CUCHILLAS S/. 170,00
PIEDRAS MONTADAS S/. 13,50
MOTOR S/. 520,00
BROCAS 1/4 S/. 7,00
MASILLADO 1/16 S/. 4,00
SOLDADURA 1/8 S/. 8,00
PERNOS 16 S/. 8,00
JUEGO HUACHAS S/. 13,00
PERNOS 13 S/. 10,00
CONTACOR S/. 30,00
LLAVE TERMICA S/. 10,00
CAJA DE MANDOS S/. 10,00
PULSADOR ARRANQUE S/. 5,00
PULSADOR DE PARE S/. 5,00
DISEO DE ELEMENTOS Y MAQUINAS: (4 alumnos X (50) =200
SALAZAR PAREDES EMERSON: S/ 50
AVILES GRADOS JAVIER: S/ 50
NORIEGA MOGOLLON WILSON: S/ 50
Pgina | 52
CUEVA CALDERON PEDRO: S/ 50
6 CONCLUSIONES.
1. La modificacin del angulo de la cresta de la cuchilla permiti tener una

configuracin de corte del plstico por etapas (3 etapas), con ello se logr reducir
las prestaciones mecnicas del motorreductor reduciendo los costos finales de la
elaboracin de la mquina.
2. Para lograr aumentar el factor de diseo del eje en el tramo 0-A (tramo que se
realiz el canal chavetero y se mont al acoplador) y el cual recibir la mxima
potencia y torque que proporcionara el motor; debido a ello se tuvo que modificar
el diseo del eje propiamente dicho el dimetro en ese tramo de 20 a 25mm,
logrando as aumentar el factor de diseo a los estndares permitidos para cargas
de impacto.
3.El diseo propuesto desde el inicio del proyecto, fue realizado

satisfactoriamente ya que cumple con los objetivos planteados. Se concluye que
este prototipo es muy eficiente desde el punto de vista ambiental; debido al proceso
que se lleva a cabo que tiene como finalidad reducir los volmenes utilizados por
estos materiales en los rellenos sanitarios.
4.En el proceso de construccin, se tuvo que adaptar unas arandelas en la parte

donde hubo cambio brusco de seccin y geomtrica (en los lmites de la parte
hexagonal del eje y la parte circular), con el fin de reducir la concentracin de
esfuerzos en dicha zona.
Pgina | 53
BIBLIOGRAFIA.
Libro de Diseo en ingeniera mecnica de Shigley - 8 Ed - Richard G.

Budynas
Libro de Diseo de Maquinas Robert L. Norton-4 Ed

Libro de Dibujo y Diseo en Ingeniera de Cecil Kensen, Jay D. Helsel,
Dennis R. Short- 6 Ed
http://sisa1.com.mx/wp-content/uploads/Acero-SISA-4340T-Tratado-y-
Revenido.pdf
http://www6.uniovi.es/usr/fblanco/Leccion14.ResistenciaPolimeros.pdf
http://www.wesco.com.co/userfiles/propiedades%20acero%20inox%20ser
ie%20300.pdf
http://www.alloywire.com/spanish/alloy_stainless_steel_304.html
http://www.cadersa.es/Pag72.htm (cuas normalizadas para ejes)
http://frrq.cvg.utn.edu.ar/pluginfile.php/5153/mod_resource/content/1/di
se%C3%B1o%20ejes%20y%20%C3%A1rboles.pdf
http://www.skf.com/binary/92-244309/SKF-Energy-Efficient-Y-bearing--
-12759_4-ES.pdf (seleccin tipo y catlogo de rodamientos)
http://articulo.mercadolibre.com.pe/MPE-425206452
Pgina | 54
8 ANEXOS.
ANEXO 8.1. MAQUINA RECICLADORA DE PLSTICOS.
FIG N1. Mquina recicladora de Plsticos de un solo juego de

cuchillas con un solo eje de trasmisin.
Pgina | 55
ANEXO 8.2. PLANO DE CONSTRUCCION DE BASE.
ANEXO 8.3. PLANO DE DISEO DE LAS CUCHILLAS Y EJE
Pgina | 57
ANEXO 8.4. PLANO DE DISEO DE LA CAJA TRITURADORA.
Pgina | 58
ANEXO 8.5. PLANO DE DISEO DE LAS PIEZAS DE LA MAQUINA.
Pgina | 59
ANEXO 8.6. PLOTEO DE LA CAJA DE TRITURACION.
Pgina | 60
ANEXO 8.7. PLOTEO DE LA MAQUINA RECICLADORA DE PLASTICOS.
Pgina | 61
Pgina | 63
Pgina | 64
Pgina | 65
FABRICACION DEL ACOPLE(JUNTA MECANICA)
Pgina | 66

Proyecto Maquina Recicladora de Plasticos

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UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

Escuela Profesional de Ingeniera Mecnica

DISEO Y CONSTRUCCIN DE UNA MQUINA

Dr. OLORTEGUI YUME JORGE ANTONIO Ph.D.

DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINAS

1.1. Realidad problemtica

1.2. Definicin de problema ............................................................................................. 4

1.3. Objetivos ....................................................................................................................... 4

1.3.1. Generales .............................................................................................................. 4

1.3.2. Especficos. .......................................................................................4

II TEORIA RELEVANTE. ........................................................................................................ 5

2. Definicin de la mquina y eje de transmisin ........................................................... 5

2.1. Diseo terico de ejes de trasmisin ........................................................................ 5

2.2. Sujeciones y Concentraciones de Esfuerzos en Ejes 6

2.3. Recomendaciones para el diseo de la cua en el eje 7

2.4. Concentraciones de esfuerzos en cueros.... 9

2.5. Recomendaciones para eliminar o disminuir la concentracin de esfuerzos en

III.CALCULO PREVIO PARA EL DISEO DEL EJE. 11

3.1. Diseo del eje ............................................................................................................. 11

4.1 Configuracin de las etapas de corte del plstico 22

V. Diseo CAT y CAE del eje y cuchillas 40

La implementacin de programas de manejo adecuado de residuos a nivel de

En este marco del manejo integral de los residuos slidos, aprovechamiento

La Universidad Privada Cesar Vallejo de la ciudad de Trujillo, tiene ya en

1.1. Realidad Problemtica.

En la actualidad, los seres humanos cada vez desechamos mayor cantidad

Ante estos efectos que generan la acumulacin de desechos, la universidad

1.2. Definicin del Problema.

En la universidad cesar vallejo debido a la poca capacidad de

1.3.1 Objetivo General.

Disear y construir y una mquina trituradora de plsticos, con un

1.3.2 Objetivos Especficos.

Modificar el Angulo de la cresta de corte a 20 y 40 y 60 grados

Representar en diagramas las fuerzas cortantes, momentos

Simular en SolidWorks los esfuerzos por flexin y torsin a los

Simular en SolidWorks el comportamiento de la maquina bajo

2. Definicin de la mquina y eje de trasmisin.

Mquina que sirve para el corte y trituracin de los materiales plsticos

la capacidad de volumen y velocidad de triturado estar en funcin a la

4.1 Diseo terico de ejes de trasmisin.

Los ejes de transmisin, o slo ejes, se usan prcticamente en todas las

Como mnimo, un eje normalmente transmite el torque desde un

El eje no giratorio puede disearse con facilidad y analizarse como una

Los ejes giratorios se analizarn de manera diferente a las estticas y los

Los anlisis de deflexin y de pendiente no pueden hacerse hasta que se

4.1 Sujeciones y Concentraciones de Esfuerzos en Ejes.

Mientras que algunas veces es posible disear ejes de transmisin, cuya

Con frecuencia se utilizan cuas, chavetas circulares o pasadores

Las chavetas circulares ranuran el eje y los pasadores transversales

contribuye en algo a la concentracin de esfuerzos, lo cual se debe tomar

Para la reduccin de los esfuerzos en estas zonas, se aplican chaflan o

Las cuas y los pasadores se pueden eliminar usando la friccin para

Fig. N1. Mtodos para sujetar elementos giratorios a los ejes.

Fuente: Libro diseo de mquinas de Robert L. Norton 4ta edicin.

4.1 Recomendaciones para el diseo de la cua en el eje.

Fig. N2. Distribucin de la carga en las muescas y secciones rectas.

Fuente: Libro diseo de mquinas de Robert L. Norton 4ta edicin.

Existen slo unas cuantas variables de diseo cuando se dimensiona una

Es usual dimensionar la cua para que falle antes que el asiento de la

La cua acta entonces como un perno de corte en un motor fuera de

Fuente: Libro diseo de mquinas de Robert L. Norton 4ta edicin.

4.1 Concentraciones de esfuerzos en cueros.

Como las cuas tienen esquinas relativamente afiladas (< 0.02 in de

Peterson obtuvo experimentalmente las curvas derivadas de la