ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

DIBUJO MECNICO GR #1

Nombre: Ayala Byron

Fecha: 2017-01-21

Consulta N9

Representacin de ejes y arboles

Partes giratorias

Ejes y arboles
Clasificacin de los ejes y arboles

Los ejes se dividen en:

Clasificacin de los arboles
Extremos de ejes y arboles
Representacin de ejes Nervados
Representacin de rboles nervados

Arboles nervados con flancos rectos

Ruedas y Engranajes
Clasificacin de los engranajes
Representacin de ruedas dentadas y engranajes

Representacin para ruedas dentadas

Dibujo de ensamble para engranajes
Acotado de ruedas dentadas y engranajes
Rueda dentada recta

Rueda dentada cnica

Cnicas rectas y espirales.

La representacin usual de ruedas dentadas en dibujos parciales se indica en las

figuras 358, 359 y 360. La vista lateral puede dibujarse discrecionalmente tambin
en corte completo.
 La circunferencia de cabeza de la rueda dentada se representa con lnea continua
gruesa y la circunferencia primitiva con lnea de segmentos cortos y largos fina
(ver Figs. 358, 359 y 360). En general, se puede prescindir de la representacin
de la circunferencia de base, la misma que se representa, en caso necesario, con
lnea continua delgada.
Si es necesario representar y dimensionar la forma de un diente, se puede hacer
referencia a la norma correspondiente, o dibujar el diente como detalle adicional
a escala conveniente
Si resulta esencial mostrar uno o dos dientes en el dibujo, sea para definir los
extremos de un sector dentado o para especificar la posicin de los dientes con
relacin a un plano axial dado, stos se dibujan con lnea continua gruesa (ver Fig.
361).

Cuando fuere necesario indicar la direccin de los dientes de una rueda dentada o
cremallera, en una vista de la superficie de los dientes en proyeccin paralela al
eje de las mismas, deben dibujarse tres lneas continuas delgadas de la forma y
direccin correspondiente indicadas en la Tabla 21.
 En la representacin de engranajes pares, la forma y direccin de los dientes se
muestra en una rueda solamente. TABLA 21. Forma y direccin de los dientes.
Sistema de dientes Smbolo Helicoidal a derecha Helicoidal a izquierda Helicoidal
doble Espiral.
Las reglas especificadas para la representacin de ruedas dentadas en dibujos
parciales se aplican igualmente para dibujos de conjuntos. Sin embargo, para
engranajes cnicos en proyecciones paralelas a los ejes, la lnea de la superficie
primitiva debe extenderse hasta el punto donde se encuentran los ejes (ver Figs.
365, 368 y 370).

Se asume que ninguna de las dos ruedas dentadas de un engranaje est oculta por
la otra en la zona de acoplamiento (ver Figs. 362, 363, 364, 366 y 367), excepto
en los casos siguientes:
 1. si una de las ruedas dentadas est en su totalidad delante de la otra y oculta
efectivamente parte de esta ltima (ver Fig. 365, 368, 369); CPE INEN
003 1989 -141- 1980-0001

2. si las dos ruedas dentadas se representan en corte rodal, en cuyo caso una
de las dos ruedas, escogida arbitrariamente, se supone que est oculta en
parte por la otra (ver Fig. 365).
En los dos casos, los contornos ocultos no necesitan ser representados, si no son
esenciales para la claridad del dibujo (ver Figs.365 y 368).
El sentido de rotacin de un engranaje puede indicarse por medio de flechas (ver
Fig. 363).

Tornillo sin fin

 Sistemas de transmisin

Se aplican en mecanismos donde los ejes de giro se consideran que se encuentran muy
separados entre s. Tienen por lo tanto la mima funcin que las cadenas, se consigue una
transmisin ms elstica pero no se pueden transmitir esfuerzos elevados.

Poleas y bandas

Bandas

Las transmisiones por banda, en su forma ms sencilla, consta de una cinta

colocada con tensin en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la
cinta (banda) trasmite energa desde la polea motriz a la polea movida por
medio del rozamiento que surge entre la correa y las poleas.

En la figura 1 son identificados los parmetros geomtricos bsicos de una

transmisin por bandas, siendo:
1 - Polea menor.
2 - Polea mayor.
1 - ngulo de contacto en la polea menor.
2 - ngulo de contacto en la polea mayor.
- Distancia entre centros de poleas.
d1 - Dimetro primitivo de la polea menor.
d2 - Dimetro primitivo de la polea mayor.
Las de uso ms frecuente son:

Bandas planas. - La superficie que est en contacto con la placa es plana y la transmisin
del movimiento se produce por friccin entre polea y correa.
La seccin es rectangular, y la relacin de transmisin puede llegar a 5:1 o 1:5, con rodillo
tensor 15:1 o 1:15. Su uso se centra en las grandes instalaciones industriales para
transmitir elevadas potencias a gran velocidad. Las transmisiones mltiples son ms de
las aplicaciones posibles de las correas planas, posibilitando la intervencin de ms de
dos poleas. En la tabla 5.1a se establecen las recomendaciones en la eleccin de correas
segn dimetros, velocidades y anchos de correas.

Correas trapeciales. - Su uso es el ms extendido de entre las transmisiones por correa.

debido a que la alta adherencia que se produce permite su uso entre distancias cortas. a
altas velocidades y relaciones de transmisin que pueden ser de hasta 12:1. Con respecto
a las correas planas y a igualdad de potencia. las trapeciales ejercen menor presin sobre
los cojinetes de apoyo. Por el contrario, y debido a la flexibilidad menor de las trapeciales
el dimetro mnimo de las poleas es mayor.

Las dimensiones estn normalizadas segn DIN 2215. DIN 2216 y UNE 18.006. Ver
Tabla 5.1b.
Una correa trapecial se designa segn su desarrollo primitivo (mm.). seguido de una letra
(A. B, C, D, E) que expresa su seccin transversal y a continuacin el nmero de la norma.
Ejemplo:

Correa Trapecial 2.720-C UNE 18.006

Correas sncronas o correas dentadas. - Garantizan por su forma una relacin de

transmisin constante, las dimensiones y caractersticas vienen recogidas en las Normas
une 18.153 y UNE 18.160.

La transmisin de potencia se realiza no por adherencia, como en los casos anteriores sino
por el empuje de los dientes. Adems, ocupan poco espacio, la transmisin resulta
silenciosa y no se producen esfuerzos elevados sobre los cojinetes de apoyo. Debido a su
alto precio su uso queda restringido a mquinas y motores, en los que se transmite
potencia entre poleas de dimetros pequeos o medianos y que requieren precisin.

En la figura 5.1 se representa una transmisin por correa dentada.

Poleas.

Segn la seccin de las correas las poleas pueden ser de llanta plana, de garganta trapecial
y de llanta dentada. En cualquiera de los tres casos, una rueda de polea consta de tres
partes: cubo, brazos y llanta.

Los brazos pueden existir o no. siendo en este caso sustituidos por un disco que puede
presentar diferentes diseos (lleno, rebajado, etc).

El cubo es la parte donde la polea se une al rbol, al dimetro interior se le suele aplicar
una tolerancia H7 o H8 y si -D- es el dimetro del rbol, la longitud del cubo ser igual o
mayor que 1.2 D.

Segn se ha indicado, la llanta presenta diferentes formas, en las planas, y para evitar por
diversas causas el desplazamiento de la correa e incluso producirse su salida, a la polea
mayor se le da una forma abobada. Figura 5.2a. Solamente en el caso de transmisin con
polea fija y loca juntas, con correa desplazable. las poleas han de ser cilndricas, sin
bombeo, para facilitar todo lo posible los desplazamientos de la correa, no obstante, es un
dispositivo poco usado en la actualidad.
En la figura 5.2b se representa el dibujo acotado de una polea.

En las poleas escalonadas los dimetros pueden estar en progresin geomtrica o

aritmtica, la representada en la Figura 5.2c es del tipo indicado en segundo lugar.
El dimetro de una polea para correa plana medida sobre el plano de simetra de la polea,
debe pertenecer a una serie de dimetros con tolerancia que se recogen en la norma UNE
18.077-76 que concuerda con la ISO 99-1975 y cuyos valores estn de acuerdo con la
serie R-20 de nmeros normales.

Para las correas trapeciales las poleas pueden tener en la llanta una o varias gargantas
segn el nmero de correas. En la Figura 5.2d est representada una polea de dos
dimetros para correas trapeciales.
En las normas DIN 2217 y UNE 18009 se encuentran las dimensiones de los perfiles de
garganta (Tabla 5.2b) y la serie de dimetros primitivos, con un extracto en la Tabla 5.2c.

Para las correas dentadas las poleas llevan dentado transversal y por lo menos una de las
poleas que intervienen en la transmisin deben disponer de pestaas laterales que
aseguran que la correa no se salga de la polea. Se han normalizado cinco tamaos de
seccin para correas dentadas (Tabla 5.2d) por lo que las poleas debern adaptarse a ellas,
pero permitiendo en cada caso la utilizacin de diversos dimetros. A modo de ejemplo
en la Tabla 5.2e se indican una serie de dimetros disponibles para correas del tipo L.

Resortes
Rodamientos
Clasificacin de los rodamientos
Rodamientos tipos y propiedades
Representacin simplificada particularizada
Soportes:

Sirven para alojar en su Interior a los rodamientos que sostienen en dos o tres puntos a
los rboles de transmisin, pueden ser de forma muy varada, algunos forman pone de la
bancada de una mquina, otros estn aislados y se fijan a muros, columnas, etc.

Estn normalizados segn DIN 736 hasta DIN 739 y UNE 1045.
En la Tabla 12 se incluye una recopilacin de la norma DIN 736.

RESUMEN

Consulta N9

Representacin de ejes y arboles

Ejes y arboles

Clasificacin de los ejes y arboles

Los ejes se dividen en:

Clasificacin de los arboles

Extremos de ejes y arboles
Representacin de ejes Nervados

Representacin de rboles nervados

Arboles nervados con flancos rectos
Ruedas y Engranajes
Clasificacin de los engranajes
*Segn la posicin de los ejes
Sistema de ejes paralelos
Sistema de ejes que se interceptan
Sistemas de ejes que no se interceptan
*Segn la forma de los dientes del engranaje
Engranes rectos
 Engranes helicoidales
Engranes helicoidales dobles (espina de pescado)
Engranes cnicos rectos
Engranes cnicos helicoidales
Engranes helicoidales cruzados
Engranes cnicos hipoides
Engranes de tornillo sin fin
Cremallera y pin

Representacin de ruedas dentadas y engranajes

Representacin para ruedas dentadas

Dibujo de ensamble para engranajes
Rueda dentada recta
Rueda dentada cnica

Cnicas rectas y espirales.

La representacin usual de ruedas dentadas en dibujos parciales se indica en las

figuras 358, 359 y 360. La vista lateral puede dibujarse discrecionalmente tambin
en corte completo.
 La circunferencia de cabeza de la rueda dentada se representa con lnea continua
gruesa y la circunferencia primitiva con lnea de segmentos cortos y largos fina
(ver Figs. 358, 359 y 360). En general, se puede prescindir de la representacin
de la circunferencia de base, la misma que se representa, en caso necesario, con
lnea continua delgada.
Si es necesario representar y dimensionar la forma de un diente, se puede hacer
referencia a la norma correspondiente, o dibujar el diente como detalle adicional
a escala conveniente
Si resulta esencial mostrar uno o dos dientes en el dibujo, sea para definir los
extremos de un sector dentado o para especificar la posicin de los dientes con
relacin a un plano axial dado, stos se dibujan con lnea continua gruesa (ver Fig.
361).

Cuando fuere necesario indicar la direccin de los dientes de una rueda dentada o
cremallera, en una vista de la superficie de los dientes en proyeccin paralela al
 eje de las mismas, deben dibujarse tres lneas continuas delgadas de la forma y
direccin correspondiente indicadas en la Tabla 21.

En la representacin de engranajes pares, la forma y direccin de los dientes se

muestra en una rueda solamente. TABLA 21. Forma y direccin de los dientes.
Sistema de dientes Smbolo Helicoidal a derecha Helicoidal a izquierda Helicoidal
doble Espiral.
Las reglas especificadas para la representacin de ruedas dentadas en dibujos
parciales se aplican igualmente para dibujos de conjuntos. Sin embargo, para
engranajes cnicos en proyecciones paralelas a los ejes, la lnea de la superficie
primitiva debe extenderse hasta el punto donde se encuentran los ejes (ver Figs.
365, 368 y 370).
 Se asume que ninguna de las dos ruedas dentadas de un engranaje est oculta por
la otra en la zona de acoplamiento (ver Figs. 362, 363, 364, 366 y 367), excepto
en los casos siguientes:
 3. si una de las ruedas dentadas est en su totalidad delante de la otra y oculta
efectivamente parte de esta ltima (ver Fig. 365, 368, 369); CPE INEN
003 1989 -141- 1980-0001

4. si las dos ruedas dentadas se representan en corte rodal, en cuyo caso una
de las dos ruedas, escogida arbitrariamente, se supone que est oculta en
parte por la otra (ver Fig. 365).
En los dos casos, los contornos ocultos no necesitan ser representados, si no son
esenciales para la claridad del dibujo (ver Figs.365 y 368).
El sentido de rotacin de un engranaje puede indicarse por medio de flechas (ver
Fig. 363).

Tornillo sin fin

 Sistemas de transmisin
Se aplican en mecanismos donde los ejes de giro se consideran que se encuentran muy
separados entre s. Tienen por lo tanto la mima funcin que las cadenas, se consigue una
transmisin ms elstica pero no se pueden transmitir esfuerzos elevados.

Poleas y bandas

Bandas

Las transmisiones por banda, en su forma ms sencilla, consta de una cinta

colocada con tensin en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la
cinta (banda) trasmite energa desde la polea motriz a la polea movida por
medio del rozamiento que surge entre la correa y las poleas.
En la figura 1 son identificados los parmetros geomtricos bsicos de una
transmisin por bandas, siendo:
1 - Polea menor.
2 - Polea mayor.
1 - ngulo de contacto en la polea menor.
2 - ngulo de contacto en la polea mayor.
- Distancia entre centros de poleas.
d1 - Dimetro primitivo de la polea menor.
d2 - Dimetro primitivo de la polea mayor.
Las de uso ms frecuente son:

Bandas planas

. Correas trapeciales.

Correas sncronas o correas dentadas

Poleas.

Resortes
 Rodamientos

Clasificacin de los rodamientos

Representacin simplificada particularizada
Soportes:

Sirven para alojar en su Interior a los rodamientos que sostienen en dos o tres puntos a
los rboles de transmisin, pueden ser de forma muy varada, algunos forman pone de la
bancada de una mquina, otros estn aislados y se fijan a muros, columnas, etc.

Estn normalizados segn DIN 736 hasta DIN 739 y UNE 1045.
En la Tabla 12 se incluye una recopilacin de la norma DIN 736.

Conclusiones

El empleo de normas tcnicas permite evaluar las caractersticas de las piezas y

su correcta utilizacin, por otra parte, permite tambin realizar una representacin
adecuada de estas en un plano o cualquier otra forma de representacin.
Para la representacin de ejes y rboles se debe tener en cuenta no solamente su
representacin en un plano, sino que tambin la tolerancia dimensional.
Si la mquina-herramienta presenta engranajes se debe de realizar un anlisis de
la relacin de transmisin que debe existir con otras piezas como por ejemplo con
el tornillo sin fin, ya que si se utiliza un engranaje incorrecto se pueden daar las
piezas o en peores casos toda la mquina.
La relacin polea banda debe ser precisa ya que esto asegura que la transmisin
de movimiento sea la ms adecuada para generar el movimiento.
Un aspecto importante al momento de trabajar con rodamiento es su lubricacin,
para evitar desgastes y fricciones con otros materiales.
 En todos los mecanismos donde exista una relacin de transmisin el
acoplamiento entre estas debe ser exacto, por lo que se requiere de un seguimiento
de las normas y su aplicacin.

Bibliografa

FERNANDEZ Juan, "Manual de estudio de Mecnica", Barcelona:

Ediciones CEAC, 2007.
SNCHEZ Jos; "Sistemas de Representacin y Dibujo Tcnico", 2a ed.
Espaa: Universidad de Oviedo, 2007.

Fuentes online

http://es.slideshare.net/miguelespitiacastano/representacin-grfica-de-
engranajes
https://es.scribd.com/doc/58679102/dibujo-tecnico-cables-cadenas-correas-
y-poleas
http://es.slideshare.net/miguelespitiacastano/representacin-grfica-de-
rodamientos
https://es.scribd.com/doc/58876483/dibujo-tecnico-rodamientos-elemen-tos-
de-proteccion-y-seguridad-soportes-engrasadores-cojinetes